Чертеж подъемные ворота: Страница не найдена —

Опубликовано в Разное
/
19 Мар 2019

Содержание

Подъемные ворота своими руками: чертежи, процесс установки, советы


Компания «Русская Ограда». Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.



Собственный гараж — мечта каждого автовладельца. И где бы он не находился, на дачном участке или в черте города, конструкция его ворот должна быть максимально качественной. Можно приобрести уже готовые ворота и установить их, но для тех, кто решил сделать подъемные ворота своими руками, чертежи могут потребоваться.

Подъемные ворота

Главный плюс подъемных ворот — это, прежде всего, экономия пространства. Не всегда есть возможность поставить распашные ворота, так как для их открытия требуется немало свободного места. Подъемный механизм ворот наиболее удобен для использования, но перед тем, как приступить к их установке, нужно рассмотреть несколько видов данных ворот и выбрать наиболееподходящий.

Рулонные ворота

Применяются не только для гаражей, но и для производственных помещений. Рольворота являются идеальным вариантом для проемов, когда на потолке имеется какая-либо коммуникация, например, водопровод, система вентиляции или электропроводка. Чтобы установить рулонный вид понадобятся чертежи подъемных ворот, при этом следует определиться, как будет происходить установка, в проем, внутри помещения, на проем, или снаружи помещения.

Схема рулонных ворот

Установка рулонных ворот

Во- первых, нужно собрать комплектующие изделия согласно размерам и параметрам гаража. Конструкция рулонных ворот должна иметь защитный короб, полотно самих ворот, вал, направляющие шин и систему управления всем механизмом.

Прежде всего, нужно произвести замеры проемов, после чего приобрести необходимые комплектующие. Далее, нужно к ведущей секции прикрепить верхнюю часть направляющего ролика. Низ панели оснащается кронштейнами. Нижняя планка при установке должна равномерно заходить за проемы, после чего секция выравнивается уровнем. По ней ставятся вертикальные направляющие. К низу панели крепятся тросы и ставятся ролики с втулками. Установить подъемные ворота своими руками, чертеж которых присутствует совсем не сложно.

Важно! При установке подъемных ворот любого вида необходимо иметь максимально ровную поверхность пола.

Секционные подъемные ворота

Секционный вид ворот имеет пружинный механизм, за счет чего открывание и закрывание этих ворот можно производить вручную. Но при желании секционные ворота можно оснастить автоматикой. Это позволяет открыть ворота прямо из автомобиля.

Подъемно — секционные ворота с калиткой

Дополнительные возможности

Секционные ворота можно укомплектовать дополнительными аксессуарами:

  1. Встроить в полотно ворот калитку.
  2. Установить специальное окно для гаражных ворот.
  3. Установить в ворота вентиляционную решетку, что создаст необходимое проветривание гаража естественным способом.
  4. Выбрать систему запирания ворот. Это может быть внутренний засов либо ригельный замок. Последний более предпочтительный вариант, так как имеет функцию разблокировки электропривода. Если, к примеру, отключили электроэнергию ворота можно переключить в ручной режим управления.

По мнению специалистов популярной и востребованной моделью подъемных ворот зарекомендовала себя модель компании Дорхан, которая представляет на рынке варианты автоматических ворот.

При самостоятельной установке гаражных ворот будет полезна инструкция по монтажу и чертежи по сбору подъёмных ворот дорхан.

Важно! При установке ворот особое внимание необходимо уделить безопасной эксплуатации. А точнее устройству, которое защищает трос и пружины от обрыва. Что при правильной установке защитит полотно от падения в случае какой-либо поломки.

Подъемно — поворотные ворота

Ворота подъемно – поворотные имеют не сложный механизм, представляющий собой полотно, которое благодаря направляющим легко переходит из вертикального положения в горизонтальное.

Подъемно — поворотные ворота

Преимущества подъемно-поворотных ворот

  • Защита от взлома.
  • Возможность установки, как в одиночных, так и в двойных гаражах.
  • Возможность ручного открытия.
  • Имеют огромный спектр облицовочных материалов.
  • Не занимает и не загромождает пространство гаража.

Особенности подъемно – поворотных ворот

  1. Данный вид ворот устанавливается только на прямоугольные проемы. Установка на арочные или другие проемы невозможна.
  2. Тот факт, что щит ворот имеет цельное полотно, не позволяет при необходимости отремонтировать один сегмент, нужно будет заменять все полотно.
  3. Некоторые конструкции ворот допускают наличие щелей между такими составляющими как полотно и рама. Для их устранения можно применить резиновый уплотнитель.

Прежде чем начать установку, нужно иметь представление о конструкции ворот с вертикальным подъёмом в чертежах способы монтажа.

Монтаж подъемно — поворотных ворот

Первым делом нужно завершить необходимые отделочные работы в гараже. Но стоит помнить, что бетонировать пол нужно после установки ворот.

Итак, собирается и устанавливается в гаражный проем коробка рамы. Выставляются уровни, и можно приступать к монтажу анкерами по всей раме. Для будущих кронштейнов нужно отметить места и просверлить отверстия. Теперь нужно сделать последний замер уровня рамы, и можно ее фиксировать.

Для установки направляющих на потолок, заранее собранное полотно вставляется в полозья. Стоит обратить внимание на пружины и отрегулировать их, чтобы при поднятии щита нужно было приложить некоторые усилия. Это не позволит воротам самопроизвольно закрыться.

Основная установка закончена, при желании можно внести в конструкцию дополнительную фурнитуру.

Важно! При утеплении гаража, часто утепляют и ворота. Но стоит помнить, что для ворот нужно выбирать максимально легкий утеплитель. Если конструкция ворот сама по себе легкая, то тяжелый утеплитель приведет к ее поломке и деформации.

Советы по монтажу

Устанавливая ворота, нужно иметь в виду, что направляющие должны иметь строго горизонтальную линию, иначе щит будет застревать между ними.

Если имеются чертежи, подъёмные ворота устанавливаются более точно и профессиональнее.

Для регулирования натяжения пружин нужно просто покрутить гайки на регуляторе натяжения

Чтобы повысить безопасность при установке подъемных ворот, в короб нужно поставить страховочные стопоры. Это даст возможность зафиксировать щит в удобном для монтажа положении.

Следует установить на ворота специальные механизмы безопасности, которые не позволят защемить руку или животного, прогуливающегося во дворе.

Установка подъемных ворот своими руками

DWG-библиотека секционных ворот

1. Наклонный высокий монтаж с нижним расположением вала Скачать (DWG | 9.02 Мб) Скачать (PDF | 0.
64 Мб)
2. Наклонный высокий монтаж с верхним расположением вала Скачать (DWG | 12.81 Мб) Скачать (PDF | 0.95 Мб)
3. Наклонный низкий монтаж Скачать (DWG | 6.69 Мб) Скачать (PDF | 0.47 Мб)
4. Высокий монтаж с нижним расположением вала Скачать (DWG | 8. 95 Мб) Скачать (PDF | 0.6 Мб)
5. Высокий монтаж с верхним расположением вала Скачать (DWG | 39.16 Мб) Скачать (PDF | 0.9 Мб)
6. Вертикальный монтаж с нижним расположением вала Скачать (DWG | 6.96 Мб) Скачать (PDF | 0.53 Мб)
7. Вертикальный монтаж с верхним расположением вала Скачать (DWG | 8.96 Мб) Скачать (PDF | 0.51 Мб)
8.
Наклонный монтаж Скачать (DWG | 6.03 Мб) Скачать (PDF | 0.67 Мб)
9. Низкий монтаж Скачать (DWG | 6.68 Мб) Скачать (PDF | 0. 46 Мб)
10. Стандартный монтаж Скачать (DWG | 7.92 Мб) Скачать (PDF | 0.99 Мб)
11. Низкий монтаж с передним расположением вала Скачать (DWG | 11.9 Мб) Скачать (PDF | 0.68 Мб)

Подъемные гаражные ворота своими руками

Подъемные ворота в гараж своими руками

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Направляющая для ворот

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Подшипники для ворот

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Обшивка профлистом

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Система блочков для ворот

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Утепление гаражных ворот

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Противовесы для подъема

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т. е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Вид снаружи UPD 06.06.2017

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Ворота работаю второй год (UPD от 11.12.2017)

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Чертеж подъемных гаражных ворот

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др. Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота. Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

  • Их сложно взломать.
  • Открываются без необходимости прикладывать усилия.
  • При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
  • Сохраняют внутреннюю площадь.
  • Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

  • Сложность выполнения работы.
  • Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
  • Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

Особенности каркаса

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

  • Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
  • Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
  • Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
  • Механизм движения створки.
Основные элементы конструкции

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое. Он может быть в виде:

  • Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
  • Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Пример подробного чертежа

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

  • Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
  • Дрель.
  • Гаечные ключи.
  • Рулетка.
  • Отвертки.
  • Уровень.
  • Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
  • Возвратные пружины.
  • Уголки.
  • Кронштейны.
  • Противовесы.
  • Направляющие полозья.
  • Трос.
  • Выбранные элементы для создания створки.
  • Сталь для отделки.
  • Профильная труба.
Пример конструкции с автоматизацией

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

  1. Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
  2. Установка шарниров. Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.
  3. Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму. Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.
  4. Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров. Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.
  5. Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
  6. Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
  7. Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.
  8. Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
  9. Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
  10. 10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу. К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма. Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Как сделать своими руками подъемно-поворотные ворота для гаража? Этапы изготовления, чертежи и размеры

Ворота – это «лицо» вашего гаража. И существует немало вариантов таких «лиц», которые можно сделать самостоятельно.

В статье вы найдете чертеж изготовления самодельных подъемных ворот для гаража, узнаете как сделать подъемные ворота в гараж своими руками. Также мы остановимся на их конструкции и особенностях.

Чем они интересны?

Устройство подъемных ворот для гаража выделяется среди своих собратьев некоторыми преимуществами. Во-первых, они изготавливаются из цельного полотна, которое можно сделать весьма стойким к попыткам взлома. Во-вторых, подъемно-поворотные ворота в открытом виде не занимают столько места в пространстве перед гаражом, сколько занимают распашные.

В-третьих, при достаточном опыте и умении работы с датчиками и электроприводами их можно сделать автоматическими, открывающимися при нажатии на пульт.

Дополнительным, но, тем не менее, немаловажным преимуществом сделанных своими руками подъемных ворот гаража являются большие возможности по выбору декора – ворота можно обшить вагонкой, пластиковыми панелями, сталью и многим другим.

Подъемные ворота на гараж — размеры:

Но помимо достоинств нужно вспомнить о недостатках. Главный минус подъемно-поворотных ворот в том, что в открытом положении они устанавливаются горизонтально под потолком, отнимая около 20 см от высоты проема, что в некоторых ситуациях может причинить неудобства (допустим, когда вы пытаетесь въехать в гараж на высоком внедорожнике).

Существенным недостатком цельного полотна является то, что при его повреждении придется менять не отдельный элемент, а всю конструкцию сразу. К тому же, оно может быть достаточно тяжелым, что предполагает большие нагрузки на раму и подъемную систему.

Поднимающиеся ворота для гаража имеют еще один минус: их можно применять лишь в прямоугольных проемах. Но тут следует вспомнить, что гаражи с проемами арочной или иной формы – чрезвычайная редкость.

Подъёмно-поворотные ворота в гараж своими руками — чертежи:

Закупаем все необходимое

Теперь настала пора взять ручку, несколько листов бумаги и составить список всего того, что необходимо для изготовления подъемных ворот на гараж своими руками. Все это можно приобрести в ближайшем строительном универмаге, потому с поиском материалов и инструментов больших проблем возникнуть не должно.

Итак, для самодельных подъемных ворот в гараж нам нужно:

  1. Деревянный брус сечением 100х100 и 120х80 мм. Их можно заменить стальным профилем сравнительной прочности.
  2. Уголки 40х40 и толщиной 4 мм.
  3. Швеллер 40х80 мм.
  4. Материал для полотна: доски толщиной 25 мм, профнастил либо пластиковые панели.
  5. Стальной прут диаметром 8 мм.
  6. Две пружины с внутренним диаметром 30 мм.
  7. Анкерные болты и саморезы.

Что касается инструментов, то, прежде всего, нам необходимы рулетка, уголок и уровень для тщательного контроля того, чтобы размеры подъемных ворот для гаража были правильными.

Для работы с металлом нам понадобится углошлифовальная машина (она же более известная как болгарка) и сварочный аппарат. Кроме того, нам необходимо распиливать деревянный брус и проводить прочие работы с ним, а, значит, нам нужны электрический лобзик, дрель и шуруповерт. Ну и какой же ремонт без молотка, отверток и гаечных ключей?

Предварительное планирование

Как сделать подъемные ворота в гараж самому? Вместе с рулеткой и уровнем следует отправиться к проему, чтобы узнать размеры подъемных самодельных ворот для гаража. Это очень ответственный этап, от которого зависит далее, будет ли успешна ваша работа.

После этого можно взять лист бумаги и начать составлять своими руками чертежи подъемных ворот для гаража. Итак, они будут состоять из цельного полотна, проема, рамы под потолком и подвижных механизмов.

Прежде всего, необходимо тщательно вымерить на чертеже подъемных ворот в гараж все размеры, чтобы в дальнейшем не возникало различных несостыковок и проблем при изготовлении. Полезным будет сделать план с нескольких видов, включая изометрию.

Если на этом этапе у вас возникают трудности – постарайтесь найти товарища с опытом в составлении чертежей и, что еще лучше, изготовлении ворот. Сделали своими руками чертежи подъемных ворот в гараж? Теперь пора приступить к действиям!

Ворота гаражные подъемные своими руками — чертежи:

Подъемные гаражные ворота своими руками: пошаговая инструкция

Как сделать подъемно-поворотные ворота на гараж своими руками?

  1. Прежде всего, нам нужно оборудовать проем. Вертикальные опоры из бруса 120х80 мм следует вкопать в пол гаража (если он уже залит) или землю (если еще нет) на 20-30 миллиметров, для большей надежности глубину можно увеличить. К стенам гаража и вертикальные и горизонтальные балки будут крепиться с помощью анкерных болтов.
  2. Собираем раму под потолком. Для этого от проема на расстоянии примерно в длину ворот следует установить горизонтальную балку для направляющих. Важно, чтобы она была параллельна горизонтальной балке проема и на всей своей длине была одинакова по высоте, перекосы недопустимы.
  3. Из двух металлических уголков с помощью сварки собирается направляющий рельс, по которому будет передвигаться ролик, закрепленный на полотне. Следует тщательно контролировать расстояния между вершинами уголков при сборке. Два таких рельса необходимо прикрепить к верхним балкам, для этого можно использовать металлическую фурнитуру и саморезы.
  4. Изготавливаем каркас полотна. Для него можно взять деревянный брус, либо металлические уголки, сваренные в квадратный профиль. Для лучшей долговечности полотна к основному каркасу можно приварить (или прикрепить) поперечные либо диагональные балки. Не забудьте о роликах в верхней части конструкции.
  5. Используя крепежный материал, нужно обшить полотно выбранным вам материалом.
  6. Данный пункт изготовления подъемно-поворотных ворот очень важен, ему следует уделить большое внимание. Используя уголки и крепеж, нужно сделать подвижные кронштейны на обеих опорных балках. К ним следует прикрепить рычаги их швеллеров, которые и будут толкать полотно вверх.
  7. Для удержания ворот в открытом положении необходимы пружины. Они крепятся к нижней части опор, к кронштейну и к оконечности швеллера. При поднятии полотна пружина сжимается и не допускает самопроизвольное опускание: для закрытия ворот потребуется приложить немалое усилие. Не лишним будет оборудовать крепление пружины к кронштейну и швеллеру регулятором натяжения.
  8. Завершающий этап изготовления ворот – монтаж всех элементов, утепление полотна и крепление на обшивку декоративного покрытия.

Подъемные ворота в гараж своими руками (из профиля):

В дальнейшем подъемно-поворотные ворота для гаража можно улучшить, добавив возможность автоматического открытия и закрытия. Для этого будет необходим электрический привод, приемник сигнала и пульт управления. В качестве последнего можно применить брелок для автомобильной сигнализации, а в качестве привода – либо реверсную лебедку, либо механизм электростеклоподъемника.

Не забудьте также об установке надежной запорной системы, которая защитит ваш гараж от незаконного проникновения. Если же вы часто заходите сюда и вам не нужно каждый раз поднимать полотно, то в нем можно сделать вырез под дверь.

А также интересная статья о том, как сделать своими руками козырек над гаражом.

Кроме этого, в полотне можно сделать вставки из стекла или любого иного светопроницаемого материала, так вы сэкономите на освещении гаража в светлое время суток.

Как видите, сделать самостоятельно подъемно-поворотные ворота в гараж не так уж и сложно, главное это даже не хорошие навыки работы с металлом и деревом, а тщательное планирование и соблюдение размеров гаражных подъемных ворот. Если все было сделано правильно – такие ворота прослужат вам очень долгую службу.

Полезное видео

Смотрите видео о том, как сделать подъемно-поворотные ворота для гаража своими руками:

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

    Ограждения подъёмно-секционного типа. Характеризуются секционной конструкцией полотна, изготовленного из отдельных элементов.В процессе открывания ворот перемещение панелей подъёмно-секционной конструкции осуществляется по направляющим полозьям с помощью роликов внутри гаражного помещения. Низкая прочность и сложность изготовления ограничивают интерес автолюбителей к этой конструкции.

Секционные панели ворот соединены шарнирами, поэтому они являются недостаточно прочными

Цельное полотно подъёмно-поворотных ворот отличается большей прочностью

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

  1. Высокая прочность. Применение качественного материала обеспечивает надёжную защиту от взлома.
  2. Устойчивость к коррозии. Конструкция полотна ворот затрудняет проникновение влаги.
  3. Экономия свободного пространства перед гаражом. Подвешенное на жёстких направляющих полотно в открытом состоянии располагается над автомобилем, освобождая тем самым всю проезжую часть для маневрирования при парковке.
  4. Возможность декорирования внешней поверхности ворот.

Облицовка ворот декоративными панелями улучшает внешний вид ворот и всего гаража

Существуют ворота для гаража и на два автомобиля

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

  1. Возможность монтажа только в проёмы правильной прямоугольной формы. Нарушение геометрии вызывает заклинивание и неравномерное прилегание.
  2. Уменьшение полезной высоты въездного проёма в открытом положении. Это затрудняет свободный въезд автомобиля с гружёным верхним багажником.

Высота въезда при открытых подъёмных воротах уменьшается на 20 см

Устройство подъёмных ворот

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

  • шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
  • оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

Советы по выбору материалов

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

  • металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
  • деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

Каркас воорот также делается из металлической трубы

Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

  • рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
  • комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
  • электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
  • болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
  • аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

    Сварите силовую коробку, используя металлические трубы прямоугольного сечения. Можно при необходимости собрать раму ворот из деревянных брусков.

До окончательной сварки следует слегка «прихватить» металлические балки, чтобы каркас рамы приобрел необходимую прочность

Удаление неровностей и наплывов после сварки улучшит внешний вид ворот

Предварительная установка конструкции позволяет определить правильность изготовления полотна

Пружины с обеих сторон ворот должны иметь одинаковую жёсткость

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы — базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:

    Периодическую смазку шарнирных элементов. Попадание инородных тел и пыли затруднит свободное перемещение створки ворот.

Смазка подвижных элементов обеспечит лёгкость открывания

При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат — оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

Чертеж подъемных гаражных ворот

Подъёмные ворота — это современные конструкции, обеспечивающие надёжную защиту помещения от воздействия окружающей среды и грабителей. Конструкция подъёмных ворот имеет сложное устройство и изготавливается под заказ с учётом индивидуальных параметров строения. При умении работать с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 351
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
  • Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
  • Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
  • Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
  • Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность монтажа.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1130
Источник: https://postroika.biz/11021-delaei-svoimi-rukami-podyomnyie-garazhnyie-vorota.html

Как все это выглядит на деле:

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 31
Источник: http://postroyka-dom.com/garazhnye-podemnye-vorota-svoimi-rukami-chertezhi/

Выбор

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Сравнение характеристик

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Вернуться к оглавлению

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1000
Источник: https://ZaborSebe.ru/vorota/vorota-dlya-garazha-svoimi-rukami.html

Подшипники для ворот

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 955
Источник: https://samoblog.com/podemnye-vorota-v-garazh-svoimi-rukami/

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

  • подъёмно-секционная;
  • подъёмно-поворотная;
  • подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

  • минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
  • высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
  • возможность монтажа ворот в проём различного размера;
  • высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
  • эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

  • устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
  • высокая прочность защитной створки;
  • бесшумность и простота открывания;
  • сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 105
Источник: http://postroyka-dom.com/garazhnye-podemnye-vorota-svoimi-rukami-chertezhi/

Покраска и фурнитура

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

Вернуться к оглавлению

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1055
Источник: https://ZaborSebe.ru/vorota/vorota-dlya-garazha-svoimi-rukami.html

Система блочков для ворот

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 117
Источник: https://samoblog.com/podemnye-vorota-v-garazh-svoimi-rukami/

На что обратить внимание

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

  1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
  2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
  3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
  4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
  5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
  6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
  7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
  8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1616
Источник: https://ZaborSebe.ru/vorota/vorota-dlya-garazha-svoimi-rukami.html

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • шуруповёрт, отвёртка;
  • дрель, свёрла;
  • набор гаечных ключей;
  • уровень.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 193
Источник: https://postroika.biz/11021-delaei-svoimi-rukami-podyomnyie-garazhnyie-vorota.html

Противовесы для подъема

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Вид снаружи UPD

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Ворота работаю второй год (UPD от )

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

(Visited 4 201 times, 1 visits today)

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1321
Источник: https://samoblog.com/podemnye-vorota-v-garazh-svoimi-rukami/

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 15639
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 3862 (25%)
  2. https://ZaborSebe.ru/vorota/vorota-dlya-garazha-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 3671 (23%)
  3. https://postroika.biz/11021-delaei-svoimi-rukami-podyomnyie-garazhnyie-vorota.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 1655 (11%)
  4. http://jsnip.ru/dom/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-chertezhi.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2112 (14%)
  5. http://ISmith.ru/metalware/podemnye-vorota-na-garazh-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1159 (7%)
  6. https://samoblog.com/podemnye-vorota-v-garazh-svoimi-rukami/: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 3044 (19%)
  7. http://postroyka-dom.com/garazhnye-podemnye-vorota-svoimi-rukami-chertezhi/: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 136 (1%)

Чертеж подъемно складных ворот для гаража

Приобрести добротную гаражную конструкцию в наше время – удовольствие не из дешевых. Ворота для гаража своими руками сделать дешевле, но необходимы определенные знания и умения. Также желательно иметь навык сварочных работ. Поэтому, как сделать ворота для гаража своими руками, – вопрос, в котором нужно разобраться досконально. А вот тогда можно уже будет и приступать к выполнению поставленной задачи.

На участке в деревне

Виды гаражных ворот

Для начала необходимо определить, какая именно модель будет использована для гаража. В наше время немало их видов, и хозяину нелегко определиться с выбором.

Секционные ворота

Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по специальным направляющим вверх. При открывании поднимаются одна за другой и заходят в нишу под потолком. Секционные ворота для гаража очень удобны.

Секционные складные ворота используются в частных домах, на фермах, паркингах.

Около частного дома

Большинство пользователей выбирает их за компактный размер.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недостатки: высокая стоимость, складывающиеся конструкции подвержены порче.

Распашные ворота

Распашная модель – классическая гаражная конструкция, состоящая из двух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Самая распространенная модель. Существует 2 вида: простые и автоматические ворота. Основными достоинствами считают простоту конструкции и надежность.

Недостаток – трудности, связанные с открыванием зимой: необходима чистка снега. Также требуется систематическая смазка петель. Хозяину несложно сделать своими руками именно такие ворота для гаража.

На фото представлен распашной вариант конструкции.

На загородном участке

Откатные ворота

Новая современная модель. Выглядят эстетично и просты в использовании. Принцип действия: внизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Преимущества: компактные, не занимают много места, долгий срок службы, надежность.

Недостаток – нужен систематический уход за роликовой системой: необходимо исключить попадание снега, воды, посторонних предметов.

Подъемно-поворотные ворота

Это наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открывании лист металла поднимается вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такого механизма несложная. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота удобны в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Достоинства: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.

Недостатки подъемно-поворотных конструкций: высокая стоимость, подходят для проемов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Сделать подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет достаточно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.

Выбор

Разнообразие гаражных конструкций затрудняет выбор. Хозяин автомобиля прежде всего озабочен безопасностью своего транспорта. Только потом он учитывает остальные характеристики, такие, как удобство в эксплуатации, цена, габариты конструкции.

Таблица сравнения основных характеристик гаражных ворот.

Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все зависит от стоимости и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо ставить в домашнем гараже, но они не подойдут для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.

Подъемно-поворотные ворота для гаража подойдут для любого строения, но их главный недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены для частного гаража подойдут распашные ворота. При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же несложно сварить ворота для гаража в домашних условиях.

В процессе установки

Установка своими руками

Распашные ворота для гаража – самый распространенный вид строительной конструкции. Их просто установить и несложно за ними ухаживать. При необходимости их можно модернизировать. Также опытному мастеру будет несложно сделать деревянные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота или подъемно-поворотные изготовить и смонтировать намного сложнее. Тем не менее для установки данных ворот своими руками помогут чертежи, фото и видео со схемами на нашем сайте.

Каркас

Для изготовления каркаса необходимы точные длина и ширина проема гаража. Сначала определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Чтобы сделать основу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.

Схема устройства каркаса

Каркас выполняется из металлического уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким образом отделывают откос внутри и снаружи. Между собой внутренние и наружные уголки сваривают металлическими полосками в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.

Далее к наружному уголку приваривают швеллер, который будет частью открывающихся ворот. Сверху он не должен доходить до каркасной рамки на 1 см, а снизу – на 2 см. Справа и слева между уголком и каркасной рамкой должен остаться зазор в 5 мм.

Эскиз распашной рамы

Далее необходимо разрезать верхнюю часть каркасной рамки для того, чтобы дать возможность створкам открываться.

После того как каркас готов, по бокам приваривают разборные петли. Нижнюю часть необходимо соединить наружным уголком, а верхнюю – с каркасной рамкой. Такая конструкция подойдет и для гаража из профнастила.

Подробно узнать об изготовлении металлического каркаса можно из видео, представленного ниже.

Утепление

Металлическим воротам для гаража, сделанным своими руками, необходимо утепление.

В качестве утеплителя используют такие материалы:

Пенопласт набивают на заранее приготовленный каркас из бруса, прикрученный на внутреннюю часть металла. Каркас соединяют с металлической основой саморезами с использованием металлических уголков. Пенопласт крепят жидкими гвоздями непосредственно к обрешетке. Если есть стыки или щели, их необходимо заделать монтажной пеной.

Пеноизол и пенополистирол крепятся по такому же принципу на монтажный профиль. Для начала делается обрешетка из металлического профиля. Каркас выполняют из пристенного профиля, внутренняя обрешетка – из направляющего.

Детальные схемы использования профилей всех видов есть на любом строительном сайте. Затем к обрешетке дюбелями крепится любой из выбранных материалов.

Нежелательно утеплять гаражные ворота минеральной ватой: возможно ее намокание во влажном помещении.

Обшивка

Поверх конструкции из утеплителя необходимо прикрепить облицовочный материал в виде:

  • деревянной вагонки;
  • пластиковой вагонки;
  • ДСП.

По краю дверь обшивают специальным уплотнителем, не давая проникать холодному воздуху с улицы.

При выборе утепляющих материалов не стоит экономить. Важно найти качественные и долговечные стройматериалы, чтобы после зимнего сезона не пришлось все переделывать.

Покраска и фурнитура

По окончании работ изделие необходимо обработать любым обезжиривающим средством – растворителем или уайт-спиритом, приготовить к покраске. Все повреждения замазывают автомобильной шпатлевкой. Дают средству высохнуть.

Затем место заполнения средством необходимо зашкурить, чтобы выровнять общую поверхность. Далее используют антикоррозийную грунтовку по металлу. После ее высыхания конструкцию красят специальной молотковой краской. Она атмосферостойкая и защитит металл от воздействия осадков.

Петли перед монтажом

Также такая краска устойчива к механической порче. Желательно наносить средство несколько раз. После того как просохнет каждый из слоев, его необходимо обработать самым мелким наждаком. Так краска дольше продержится, и появится глянец.

Засов выступает в качестве дополнительной защиты гаража при использовании автоматизированных и механических замков. Хорошо ставить железные сдвижные засовы, которые повышают степень безопасности. Снаружи открыть такую защиту практически невозможно.

Чертеж с разрезом

На что обратить внимание

При выборе или изготовлении гаражных распашных конструкций следует обратить внимание на такие нюансы:

  1. Определить, в какую сторону будут открываться створки, и освободить место для них. Учесть наличие и близость других строений. Створки должны открываться свободно. Чаще всего применяют открытие наружу.
  2. Сталь лучше выбирать толщиной 5 мм, в этом случае имущество будет под надежной защитой прочного металла.
  3. Не стоит делать конструкцию из алюминия: она потребует ремонта через несколько лет.
  4. Чтобы увеличить износоустойчивость изделия, необходимо красить его хорошей машинной краской.
  5. Можно сделать конструкцию из профнастила своими руками. Такие створки легко монтируются и прослужат долго даже при небольшой толщине листа. Изделия из профлиста имеют хороший вид и подойдут любому строению.
  6. Изначально одну из створок необходимо делать с калиткой. Ее можно монтировать и отдельно. Этот вариант более практичный. Такое положение удобно при наличии тяжелых массивных ворот, которые неудобно открывать.
  7. Не стоит выбирать деревянные изделия: они не станут надежной конструкцией. Но могут стать неплохим бюджетным вариантом на время.
  8. Самодельные металлические ворота позже можно оборудовать автоматикой. В настоящее время на рынке можно найти несколько вариантов приводов.

Петля в разрезе

Обустройство гаражного сооружения – дело ответственное. Необходимо учитывать износостойкость, надежность, простоту монтажа, наличие свободного места для конструкции. Прочные и надежные изделия можно создать своими руками, используя только качественные материалы. По фото можно выбрать дизайн изготавливаемой модели.

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
  • Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
  • Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
  • Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
  • Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

  1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
  2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • шуруповёрт, отвёртка;
  • дрель, свёрла;
  • набор гаечных ключей;
  • уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

  1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
  2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Сварка стыков элементов рамы

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

  • Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  • Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
  • Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
  • На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
  • Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
  • Проверка правильности работы ворот

    Монтирование створки ворот

    Как и чем утеплить

    Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

    Утепление створки ворот пенопластом

    Эксплуатация

    Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

    Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

    Видео: самодельные откидные гаражные ворота

    Видео: подъёмно-поворотная конструкция

    Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

    Самодельные подъемно складные ворота для гаража, сделанные своими руками.

    Представляем вашему вниманию самодельные складные ворота с подъёмным механизмом, для гаража. Конструкция ворот показана на этих фото:

    Каркас ворот сварен из профильных труб, углы усилены.

    Ролики 2 шт от ГРМ автомобиля.

    Каркас ворот обшит профнастилом.

    Установлен привод с тельфера. В верхнем положении движение ограничено концевиком с тельфера.

    Для безопасности планируется стойка на петлях у направляющей и замки электрические. Высота при открытии 3 метра — мне достаточно. Ролики прижимаются весом ворот — никакой ветер не поднимет.

    302

    тонкости изготовления своими руками. Размеры гаражных ворот и начало работ своими руками

    Сделать ворота для гаража своими руками – значит существенно сэкономить на покупке и установке уже готовой конструкции. Не удивительно, что подобная перспектива кажется довольно привлекательной многим народным умельцам. Однако воплотить эту затею в жизнь далеко не так просто, как может показаться. Чтобы смастерить действительно качественные, красивые и надежные гаражные ворота, придется приложить немало усилий. Причем базироваться они должны на знаниях всех особенностей технологии сборки.

    Первоначально необходимо определиться и выбрать тип конструкции гаражных ворот. Их существует несколько:

    1. Распашные. Наиболее древний тип ворот. Они приобрели популярность за счет удобства, простоты конструкции, состоящей из двух створок полотна, а также благодаря относительной «недороговизне». К тому же изготовить самостоятельно их проще всего.
    2. Подъемно-поворотные. При открывании полотно ворот поднимается к потолку вертикально. В их основе лежит шарнирно-рычажный механизм. Ворота довольно практичны и удобны, не занимают места ни перед гаражом, ни внутри него.
    3. Секционные. Конструкция предусматривает полотно, состоящее из секций. При открывании они преломляются, поднимаясь к потолку при помощи специального пружинного механизма и системы профилей. Важные преимущества таких ворот — хорошая герметичность и экономия пространства.
    4. Откатные. Открываются как шкаф-купе, т.е. сдвигаются в сторону.
    5. Роллетные . Они аналогичны рольставням. Пластины полотна складываются под потолком в специальный короб.

    Как и было сказано выше – распашные ворота изготовить проще и дешевле остальных, поэтому именно технологию их сборки, как наиболее приемлемый вариант для большинства, мы и будем рассматривать. Сложнее (хотя и вполне возможно) смастерить подъемно-поворотные и откатные ворота. К ним придется в обязательном порядке покупать подъемные механизмы, что обойдется ощутимо дороже.

    В продаже имеются специальные комплекты для самостоятельной сборки таких ворот с прилагающейся инструкцией. Секционные же и роллетные ворота для гаража лучше покупать заводские и заказывать установку у специалистов.

    Требования к гаражным воротам

    При создании самодельной конструкции, важно знать, что качественные ворота должны отвечать определенным требованиям, а именно:

    1. Обеспечивать легкий, беспрепятственный въезд/выезд. Их размеры должны быть оптимальными в соответствии с габаритами автотранспорта.
    1.1. От бока автомобиля и до стойки ворот расстояние должно составлять не 1.2. Для обычных легковых автомобилей оптимальной считается высота ворот в 2 метра.
    1.3. Стандартные размеры проемов гаража: от 2, 4 x 2,1 до 5,4 x 2,4 м.

    2. Иметь стойкость и прочность к взлому.Наиболее прочными будут гаражные ворота из оцинкованного стального листа не тоньше 2-5 мм. Укрепить ворота можно при помощи накладных запоров, предназначенных для внешних колодок, также используя бронированные накладки, применяемые для внутренних замков.

    3. Обеспечивать защиту от пагубного воздействия окружающей среды. Защиту от ветра, осадков должно обеспечивать крепление гаражных ворот. Для прочного закрепления полотна следует применять вертикальные запоры, которые способны предотвращать перекос ворот. Также рекомендуется использовать уплотнитель (он обеспечит оптимальный контакт створок с рамой).

    Ворота должны обеспечивать свободную, беспроблемную проходимость машины

    Как сделать ворота на гараж

    Материалы:

    1. Стальные уголки для изготовления несущей (крепежной) рамы
    2. Обшивка (профнастил, ковка, дерево или металлический лист на ваше усмотрение).
    3. Задвижка
    4. Профиль (например, 60х30 или 60х20)
    5. Петли

    Инструменты:

    1. Рулетка
    2. Болгарка
    3. Уровень
    4. Угольник
    5. Сварочный аппарат

    1. металлическая рама; 2. обшивка; 3. стойки; 4. петли; 5. задвижка

    Изготовление крепежной рамы

    Несущая (крепёжная) рама изготавливается из стального уголка. Она состоит и 2-х частей — внутреннего, а также внешнего каркаса.

    1. Сначала необходимо измерить высоту и ширину проёма. Важна точность замеров, от которой будет зависеть монтаж готовой рамы.
    2. Затем из уголка с квадратным сечением (со сторонами от 160 до 200 мм) отмерить и нарезать нужные заготовочные элементы для внешней рамы.
    3. Разложить их на ровной плоскости, выставить по уровню горизонтальность (она регулируется подкладками) и выровнять углы. Отрегулировать все прямые углы, вымерив диагонали. Таким образом, на ровной поверхности необходимо выложить заготовки в точной форме будущей рамы.
    4. Раму сварить. Чтобы в дальнейшем ворота к раме прилегали как можно плотнее, внешняя ее сторона должна быть совершенно ровной и гладкой. Для этого зашлифовывают все сварочные швы при помощи болгарки.
    5. Следом в углы необходимо вварить вертикальные «рычаги» (для этого подойдут обрезки уголка). Это нужно, чтобы обеспечить пространственную жёсткость (т. е. геометрическую неизменяемость) рамы. В этом случае уголок не поведет.

    Элементы конструкции гаражных ворот нужно разложить на плоскости или выставить по уровню

    Изготовление каркаса (обрешетки)

    Каркас необходим для двух распахивающихся створок. Впоследствии к ним будет прикрепляться металлическое полотно. При изготовлении каркаса можно использовать профиль 60×20 мм.

    1. Раму гаражной трубы положить на ровную поверхность лицевой стороной вверх.
    2. Направляющие вставить в раму, при этом тщательно выровнять расположение каждой стороны.
    3. Сделать зазор между каркасом и рамой (≤ 20 мм), используя вкладыши. Это нужно для свободного движения всех створок.
    4. Затем следует тщательно проверить прямые углы каркаса и сварить профили сваривают.

    Для изготовления обрешетки преимущественно используют металлический профиль

    Обшивка ворот — ответственная работа

    Это очень важный и ответственный этап, от качества его исполнения во многом будет зависеть внешний вид и функциональность конструкции.

    Здесь особенно важно знать, как сварить ворота в гараж правильно. Итак, последовательность действий:

    1. Обрезать оцинкованное железное полотно по размеру створок. Учитывайте, что левая створка должна на 1 или 2 см идти внахлест на профиль правой створки.
    2. Приварить лист в нескольких местах внизу (для закрепления его на каркасе).
    3. Обрезать обшивку правой створки, которая будет уже левой примерно на 1-2 см (то есть, железный лист будет не доходить на это расстояние до края профиля).
    4. Сварить. Чтобы лист не двигался во время сварки по каркасу, необходимо приварить его в середине и по углам каждой стороны гаражной коробки. По окончании работ эти точки срезаются. В противном случае один из углов полотна может выгнуться наружу. Исправить это удастся, лишь применив кувалду.

    Обшивка гаражных работ листовым железом

    Верхние и нижние части петель

    Петли должны быть подготовлены заранее. Нижнюю часть петли необходимо приварить к раме, а верхнюю часть приварить к наружной створке. Можно вырезать и изогнуть полоску металла (5-7 мм), таким образом, усилив соединение. Она прикладывается к верхней части петли, а также к створке ворот. Для усиления прочности крепления петель подойдет приваренная с внутренней стороны вкладка из арматуры.

    Установка замков и запоров

    На гаражные ворота обычно устанавливают либо врезной, либо навесной замок. Целесообразно использовать также мощный засов и штыревые стопоры. С их помощью можно закрыть ворота изнутри, но при этом необходима еще одна дверь в створке ворот, либо в стене гаража.

    Конструкция стопоров: в землю вбивается отрезок трубы, внутрь которой погружается подвижная часть стопора — прут. Он продевается через петлю в воротной створке. За трубой этой конструкции нужно постоянно следить, иначе она может забиться грязью и снегом.

    Гаражные замки нуждаются в тщательном, своевременном уходе. Их необходимо предохранять от влаги (особенно в морозное зимнее время). Замерзнув, влага будет препятствовать проникновению ключа в замочную скважину. Больше остальных замерзанию подвержены замки на гараж с цилиндровым механизмом. Лучше использовать замки с трубчатым ключом.

    Также замки следует смазывать, хотя бы обычным графитным порошком из карандаша или веретенным и трансформаторным маслом. При использовании графитного порошка стержень необходимо вынуть из карандаша, растереть, затем вдуть в замочную скважину.

    Покраска гаражных ворот

    Красят ворота, главным образом для того, чтобы защитить полотно от разрушающих факторов: повреждений, коррозии. Сначала их грунтуют, затем в 2 слоя наносят краску по металлу.

    Монтаж по этапам

    Установка ворот — завершающий этап

    1. Сначала устанавливаются внутренняя и наружная части рамы. Крепятся к откосам проема с использованием металлических штырей 15-18 см.
    2. Затем выступающие концы штырей обрезают, обваривают, тщательно зашлифовывают болгаркой (чтобы они не помешали двери закрываться), закрашиваются.
    3. Внешняя, внутренняя рамы скрепляются между собой пластинами из металла (перемычками) в 4 см. Пластины привариваются через каждые 60 см.
    4. Завершается этот этап навешиванием створок.

    При желании распашную конструкцию можно оснастить автоматикой, как на видео-примере ворот, ограждающих личный участок:

    Утепление распашных гаражных ворот

    Если металлические ворота не утеплять, то из отапливаемого гаража через них будет уходить до 60% тепла. Поэтому их необходимо утеплять, устанавливая на внутренней поверхности створок деревянную обрешетку. Внутрь нее закладывается утеплитель – минеральная вата, стекловата или пенополистирол ПСБ-С. Важно не оставлять никаких воздушных пространств, тщательно заполняя промежутки. Пятисантиметрового слоя утеплителя будет вполне достаточно. Сверху обрешетку следует закрыть облицовочными плитами или вагонкой. Также изнутри можно повесить брезентовый или пластиковый занавес.

    Ремонт и модернизация

    Иногда в процессе эксплуатации может потребоваться коррекция расположения гаражных ворот.

    1.Например, если открытие/закрытие створок затруднено из-за слишком низкого их расположения. В таком случае самый простой способ решения проблемы – подрезать низ створок болгаркой.

    2. Может случиться, что для габаритов новой машины высота проема уже не подходит. Здесь придется затратить больше усилий, чем при решении первой проблемы. Способ применим только для кирпичных гаражей: над проемом следует выбить 1-2 ряда кладки, затем усилить образовавшийся откос, следом поднять раму на эту высоту.

    Видео: самодельные подъемно-поворотные

    Как видим, сконструировать самодельные ворота для гаража более, чем реально. Однако сил и знаний придется приложить немало. Необходимо обладать хотя бы минимальным набором строительных навыков и умений, чтобы смастерить действительно качественные ворота, которые будут отличаться добротностью и служить долго.

    Строительство гаража, безусловно, лучше доверить профессионалам, но если у автовладельца «руки растут оттуда, откуда надо», то некоторые виды работ он может выполнить сам. Стоимость построенного объекта будет гораздо ниже.

    Одним из дорогостоящих этапов возведения гаража является изготовление гаражных ворот. Рассмотрим этот процесс более детально.

    На современном рынке представлено несколько видов гаражных ворот. Рассмотрим особенности каждого из них.

    1. РАСПАШНЫЕ ВОРОТА – бюджетный вариант, требуют пространства перед гаражом и уборки въездной территории.
    2. ОТКАТНЫЕ ВОРОТА – средняя цена, простой механизм, нужны широкие стены гаража.
    3. ПОДЪЕМНО-ПОВОРОТНЫЕ ВОРОТА – высокая цена, простота в эксплуатации, но требуют пространства перед гаражом.
    4. ПОДЪЕМНО-СЕКЦИОННЫЕ ВОРОТА — высокая цена, удобство, надежная конструкция, требуют мало места для механизма в гараже.

    Распашные ворота из перечисленных вариантов являются более простыми по своей конструкции, и именно их автовладелец решает изготовить самостоятельно.


    Размер ворот

    Габариты гаражных ворот зависят не только от величины гаража, но также от размеров транспорта владельца. С любой из сторон расстояние между автомобилем и рамой ворот должно быть не меньше 30 см.

    Материалы и инструменты

    Для работы вам понадобятся:

    1. Швеллер (20 см) или уголок металлический (10х10 см) – для изготовления рамы (коробки).
    2. Металлопрофиль (6х4 см) или уголок металлический (5х5 см) – для сооружения каркаса (створок ворот).
    3. Листовое железо (0,1-0,3 см) – для наложения его на несущий каркас.
    4. Навесы (петли), кусочки арматуры, запоры.
    5. Сварочный аппарат.
    6. Болгарка (УШМ).
    7. Измерительные инструменты (уровень, линейка, рулетка).
    8. Стандартные слесарные инструменты.

    Изготовление коробки

    При изготовлении коробки для распашных ворот для гаража используется два варианта ее возведения. Можно соорудить коробку как единую конструкцию коробки с несущим каркасом, а затем эту конструкцию устанавливать в проем. В этом случае швеллер либо уголок берутся повышенной прочности.

    Во втором случае уголки для рамы ворот монтируются в торец проема с внешней и внутренней стороны на этапе строительстве гаража. В этом случае уголки можно использовать менее мощные.

    Рассмотрим первый вариант:

    1. С помощью болгарки отрезаем детали нужной длины на основании выполненных замеров.
    2. На горизонтальной плоскости заготовки укладываются в прямоугольник. Для точной фиксации прямых углов используется уровень, прямоугольник. Также сравнивается идентичность диагоналей.
    3. Сварочным аппаратом приварить стыки между заготовками, а для большей надежности временно можно закрепить внутренние углы перемычками, которые впоследствии удаляются.

    Изготовление несущего каркаса

    Аналогично технологии изготовления коробки сооружается обрешетка — каркас, к которому затем будет привариваться листовое железо. Из метало профиля (6х4 см) либо уголка (5х5 см) изготавливаются две одинаковые створки, которые укладываются внутрь изготовленной коробки ворот. Зазор между левым каркасом и правым каркасом выдерживается не меньше 2 см, а между коробкой и каркасом не менее 1 см.

    Покрытие каркаса листовым железом

    1. Раскроить листовое железо по размерам каркаса, при этом учесть, что правое полотно должно накладываться на левое на 1-2 см.
    2. Листы наложить на каркас и прихватить точечной сваркой. После примерки, убедившись, что створки ворот выполнены правильно, сделать окончательную сварку.
    3. Для большей прочности по центру створок ворот приваривают дополнительное укрепление из профиля или уголка.

    Монтаж створок при помощи навесов

    На завершающем этапе изготовления на гаражные ворота устанавливаются навесы в следующей последовательности:

    1. На расстоянии 20-25 см от верхнего и нижнего торца коробки укладываются навесы.
    2. Верхние детали навесов сварочным аппаратом привариваются к створкам, а нижние детали привариваются к коробке.
    3. Для усиления прочности соединения навесов с конструкцией, к верхним и нижним деталям навесов привариваются дополнительные полоски металла толщиной 0,5-0,7 см. Деталь навеса с полоской металла тщательно приваривается по периметру соответственно либо к коробке ворот, либо к каркасу створки.

    Итак, гаражные ворота изготовлены. Проверяем работу створок – они должны открываться и закрываться свободно. После этого установить ворота в проем гаража.

    Распашные будут наилучшим выбором для владельца гаража, который ценит высокую надежность за низкую цену. Именно такая конструкция позволит автолюбителю быть спокойным за оставленного в гараже железного коня и максимально сэкономить при этом. И что еще немаловажно – такие ворота легче всего смонтировать и установить самостоятельно.

    Как выглядят распашные ворота

    Самая простая конструкция распашных ворот для гаража состоит из:

    • рамы по размеру дверного проема;
    • двух створок;
    • петель;
    • фурнитуры – замков, ручек, систем сигнализации и различных ограничителей, удерживающих ворота в нужном положении.

    Очень часто в одной из створок располагают . Также для удобства пользования ворота оснащают автоматикой с дистанционным управлением, позволяющей открывать двери, не выходя из машины. Чаще всего распашные гаражные ворота делают металлическими – из профиля сваривают каркас рамы, на него наваривают петли и дверное полотно из стального листа толщиной 3–5 мм. Если безопасность для автовладельца не так важна, стальные листы заменяют на профлист, панели или дерево.

    Со временем дверцы на распашных воротах могут начать провисать. Чаще всего такое случается из-за слабых петель. Поэтому перед покупкой комплектующих для гаражных ворот необходимо просчитать массу створок в сборе и выбрать петли с запасом по прочности.

    Как сделать распашные ворота своими руками

    Для изготовления гаражных ворот своими руками вам понадобятся чертежи, содержащие всю необходимую информацию о расположении, размерах ворот, местах крепления петель и замков. Пригодится опыт работы со сварочным аппаратом и слесарные навыки.

    Убедитесь, что перед гаражом хватает места для автомобиля при полностью открытых створках. Когда на бумаге все будет учтено, приготовьте следующие материалы:

    • профильную трубу сечением 60х40 мм для каркаса дверного проема;
    • уголок для изготовления каркаса створок;
    • стальные листы толщиной до 5 мм;
    • петли;
    • всю необходимую фурнитуру.

    Также вам будут нужны инструменты:

    • строительный уровень;
    • сварочный аппарат;
    • болгарка;
    • рулетка.

    Если ворота будут оснащены автоматикой, заранее подберите комплект оборудования и продумайте электрическую проводку до места монтажа.

    Отдельно позаботьтесь о приобретении средств защиты – маски и костюма сварщика, защитных очков и респиратора, перчаток.

    При работе с болгаркой и сварочным аппаратом существует большой риск повредить глаза, поэтому ни в коем случае не пренебрегайте всеми необходимыми средствами защиты.

    Делаем металлический каркас дверного проема

    Так как все необходимые чертежи у нас уже имеются, размеры для всех элементов гаражных ворот нужно брать из них и тщательно вымерять рулеткой перед резкой. Отрезав болгаркой четыре детали рамы, их раскладывают на ровной поверхности, не допуская перекосов. Раму сваривают по углам, постоянно контролируя уровнем горизонтальность всей конструкции и ее форму. Она должны быть строго прямоугольной. К стенам гаража готовую раму крепят анкерными болтами.

    Свариваем каркас створок

    Рамы для обеих створок изготавливают так же, как и каркас самого проема, соблюдая размеры и форму каркаса. По ходу работы следует проверять соответствие габаритов обеих рам – внутренняя должна входить во внешнюю ровно, не образуя щелей и нестыковок. Для свободного движения дверей оптимальный зазор между рамами должен составлять 5–7 мм. При сварке и примерках между рамами вставляют деревянные вкладыши соответствующей толщины.

    Для придания всей конструкции необходимой жесткости раму усиливают диагональными элементами. Как правило, диагональные детали идут от мест крепления верхних петель и сходятся вместе внизу по центру ворот.

    На готовую раму приваривают дверное полотно – стальные листы. Следует учесть, что зазоры между рамами створок и каркасом должны быть закрыты стальными листами.

    При желании в одной из дверей устраивают калитку.

    По окончании сварочных работ на каркасе следует отшлифовать и закрасить все швы. В таком случае заусенцы на швах не будут мешать свободному ходу дверей, а места сварки не будут ржаветь.

    Приваривание петель и навешивание створок ворот

    Стандартные петли для навесных ворот состоят из верхней и нижней части. Нижняя часть, на которой расположен палец, приваривается на каркас ворот, а верхняя на створки. Так как распашные гаражные ворота имеют большой вес, навешивать их нужно с помощниками. На этом этапе работ также нужна высокая точность. От правильно установленных петель зависит плавность хода створок и исправность всей конструкции.

    Если створки в сборе очень тяжелые, навешивать их лучше в горизонтальном положении. В таком случае каркас проема после изготовления прикрепляют к стенам гаража в последнюю очередь.

    Автоматические распашные ворота

    Использование автоматики для распашных гаражных ворот давно уже никого не удивляет. В продаже имеется большой выбор автоматических систем и приводов, способных сделать заезд и выезд из гаража максимально комфортным. Помимо комфорта автоматический привод на воротах обеспечивает:

    • увеличенный ресурс работы петель;
    • стабильную нагрузку на несущий каркас;
    • плавную работу при любых погодных условиях.

    Чем выше ворота и значительнее вес створок, тем больше необходимости в оснащении ворот автоматикой, тем более, если воротами регулярно пользуются женщины.

    Автоматические ворота удобны тем, что запирать их вручную нет необходимости. Автоматика блокирует любые попытки открывания дверей руками до поступления сигнала на датчик управления. Минусом в этой системе является зависимость работы от наличия электрического тока. Без света механика просто не будет срабатывать. Для решения проблемы устанавливают систему разблокировки. Чаще всего она идет как дополнительная опция к комплекту привода. Альтернативой может послужить подключение автоматики к источнику резервного питания – аккумулятору или генератору.

    В настоящее время распространены два вида приводов для автоматических распашных ворот – рычажный и линейный. Последний предпочтительнее, так как рассчитан на большой вес створок и сильные порывы ветра.

    Покраска и утепление ворот

    Перед малярными работами следует очистить поверхность металла шлифовальной машинкой. Затем ворота покрывают грунтовкой в два-три слоя и краской по металлу, подходящей для внешних работ.

    Для большинства автолюбителей наличие утепления в гараже является необходимостью, чтобы все работы по обслуживанию автомобиля проводились в нормальных температурных условиях. К тому же в гараже часто устраивают мастерскую. В качестве утеплителя для распашных гаражных ворот обычно используют пенопласт, минеральную вату, войлок, пробковые плиты, пеноизол, экструдированный полистирол.

    После установки фурнитуры, утепления и покраски распашные гаражные ворота можно считать полностью готовыми.

    Самостоятельное изготовление гаражных распашных ворот — видео

    Гараж — обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

    Виды гаражных ворот: какие лучше

    Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

    Самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

    Начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

    появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

    Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

    Используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

    Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

    Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

    Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

    Изготовление гаражных ворот своими руками

    Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

    Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

    Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

    Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

    Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

    Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

    Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

    Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

    Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

    Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

    Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 — 30 мм и толщиной 3 — 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

    Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

    • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

    • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
    • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

    Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

    • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.
    Изготовление каркаса для створок

    Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

    Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

    • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 — 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 — 35 мм.

    • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
    • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.
    Изготовление створок ворот

    Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

    • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 — 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 — 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
    • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на 1 — 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 — 4 см за пределы каркаса.

    Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 — 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

    • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 — 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

    Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

    Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

    Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

    Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

    Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 — 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

    Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

    По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

    Установка замков и запоров на гаражные ворота

    Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

    Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

    Утепление гаражных ворот

    Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

    Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

    Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

    Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

    1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 — 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
    2. Установить замок — паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

    Защищая свой гараж от взлома, главное — не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

    Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 — 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

    Гаражные ворота своими руками: видео

    Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности.

    Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

    На данный момент известно несколько видов ворот для гаража. Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Для установки некоторых видов конструкции требуется много свободного места внутри или же перед гаражом.

    Подъемно-поворотная конструкция

    Большинство видов гаражных ворот появилось относительно недавно. Например, конструкция, которая при открытии поднимается, а затем уезжает под потолок. При этом достаточно нажать определенную кнопку на пульте управления. В основе данной конструкции лежит шарнирно-рычажный механизм, а также направляющие. Главное достоинство таких ворот в том, что они не занимают свободное пространство перед или же внутри гаража. Однако рассматривать такую конструкцию следует только в том случае, если постройка отапливается.

    Распашные ворота

    Самый надежный и древний вариант – распашные гаражные ворота. Подобные конструкции используются повсеместно. Нередко ими оборудуют не только гаражи. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более жестких условиях. Состоит подобная конструкция из нескольких створок, оснащенными петлями, а также коробки, которая устанавливается в дверной проем. Закрываются такие ворота достаточно плотно. Между створками не остается зазора. Изготовить такую конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежен и прост.

    Откатные конструкции

    В первой половине 20 века появились откатные ворота. Конструкция состоит из одной створки, которая передвигается параллельно фронтальной стены в сторону. На самом деле таких створок может быть несколько. Подобная конструкция имеет недостаток. Для ее установки требуется много свободного пространства во фронтальной стене постройки. Именно поэтому откатные конструкции устанавливают в основном в промышленных или же ангарных помещениях.

    Подъемно-секционные ворота

    Этот вид появился не так давно. Конструкция представляет собой полотно, которое состоит из секций. При открывании такие ворота постепенно заезжают под потолок, преломляясь при этом. В основе подобных ворот лежит направляющие с цепной передачей и пружинный механизм. Главное достоинство подъемно-секционной конструкции – экономия пространства.

    Роллетные ворота

    Довольно редко используются в качестве гаражных ворот роллетные конструкции, так как они не обеспечивают должную надежность. Подобные ворота представляют собой алюминиевые пластины, которые при открывании складываются в короб, размещенный под потолком. Устанавливать подобные конструкции стоит только в том случае, если гараж расположен на охраняемой территории и отапливается.

    Подъемные ворота разделяют на два вида:

    • Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

    • Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

    Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

    Преимущества подъемных ворот и их недостатки

    Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

    • Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.
    • Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.
    • Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
    • Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.
    • Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
    • Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

    Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции.

    Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

    • Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.
    • Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.
    • Установка требует определенных знаний.
    • Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.
    • Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины.Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

    Устройство ворот и принцип их действия

    Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

    К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

    Механизмы подъема

    Подъемный механизм может быть двух видов:

    • Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).
    • Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

    Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

    Подготовительные работы

    Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

    Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

    Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

    Необходимые материалы и инструменты

    В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

    • Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;
    • Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;
    • Штыри из металла для закрепления конструкции;
    • Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;
    • Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;
    • Швеллер 80х45 мм;
    • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
    • Металлический прут диаметром 8 мм;
    • Полотно для створки.

    Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

    Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

    Этапы строительства

    Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

    • Подготовка и сбор рамы;
    • Установка роликов;
    • Изготовление створки;
    • Крепление дополнительных элементов.

    Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

    Изготовление рамы

    Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

    В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

    Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

    После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

    Установка роликов

    Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

    На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

    Подготовка створок

    Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

    • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
    • Использовать цельный металлический лист;
    • Раму из металлический профилей обшить металлом.

    В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

    Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

    Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

    Дополнительные элементы

    Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

    Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

    Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

    Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

    Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

    Система автоматизации

    Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

    Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

    Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

    Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

    Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

    Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

    1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
    2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

    Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

    Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

    Чертежи гаражных ворот своими руками

    Чертеж гаражных ворот

    Перед возведением гаража, оптимально продумывать гаражные ворота заранее. Среди их разновидностей выделяют подъёмные и распашные, поэтому чертёж будет зависеть от выбранного типа. Откатные не ставятся в гаражи, потому как для функционирования откатных ворот нужно пространство, как минимум вдвое превышающее по ширине фронтальную стенку стандартного придомового гаража.

    Подъёмные ворота ещё далее подразделяются на такие подтипы:

    • секционные;
    • подъёмно-поворотные;
    • роллетные.

    Чертёж гаражных ворот стоит выполнять до начала возведения стен гаража, поскольку установка уже готовой конструкции в фасад строения должна начаться при готовности стен уровнем 50-60 сантиметров от земли.

    Гаражные ворота своими руками – чертежи

    Возьмите лист бумаги, ручку или карандаш. Замерьте ширину вашей машины в самом широком месте и добавьте 60-80 сантиметров к общей длине – и получите ширину гаражных ворот. Высота измеряется аналогичным образом с той разницей, что к высоте авто стоит прибавлять 30-40 см (вдвое меньше чем к ширине). Если на вашем авто имеются несъёмные антенны и имеется риск их сломать, заезжая в слишком низкие ворота, то высота вашей конструкции должна учитывать и их.

    Наиболее простыми воротами в установке, которые можно даже сделать своими руками при наличии материала и сварочного аппарата, являются распашные. Их чертежи состоят из прямоугольников различных длины и ширины. С другими видами сварка (почти) не потребуется, но там будут устанавливаться подъёмные механизмы.

    Рисуя распахивающиеся ворота, вы должны для начала определиться с их конфигурацией: сколько они будут иметь створок (1 или 2), будет ли предусмотрена дверь для входа человека.

    Если чертежи подъемных и распашных ворот выполняются вами с целью изготовить ворота своими руками, то рисуйте исходя из габаритов имеющегося или покупного материала, который вы будете использовать:

    • лист ворот;
    • поперечные, продольные и другие уголки прочности;
    • раму;
    • петли и т.п.

    К примеру, если рама будет изготавливаться из уголка в 10 см шириной с каждой из сторон, то вам может потребоваться больше основного и расходного материала, чем при уголках меньшей шириной.

    Детали направляющих для секционных ворот | NYC & NJ Area

    Секционные ворота теперь доступны во многих различных стилях и конфигурациях, что делает их отличным вариантом для многих применений. Кроме того, секционные ворота могут быть установлены с использованием различных конфигураций направляющих в соответствии с вашими конкретными требованиями.

    В компании Overhead Door Company of The Meadowlands & NYC мы наладили отношения с ведущими производителями коммерческих ворот Com , подъемно-поворотных ворот и секционных ворот.Эти поставщики тщательно отобраны, поэтому мы можем помочь вам принять правильное решение для ваших дверей практически для любого применения. Это позволяет сбалансировать свой бюджет и требования к закрытию без ущерба для надежности.

    Например, когда речь идет о секционных воротах, мы начинаем с предложения лучших стальных ворот и изолированных стальных ворот. Затем мы поможем вам выбрать лучшую конфигурацию направляющих для этих дверей, исходя из соображений свободного пространства и свободного пространства.

    У вас есть пять основных опций секционных ворот подъёмно-поворотных ворот серии 400. Хотя направляющие доступны шириной 2 и 3 дюйма, другие основные переменные, необходимые для ваших секционных ворот, включают высоту проема, подъемный просвет и высоту двери. Они предоставляют следующие варианты конфигурации гусеницы:

    • Стандартный подъемник.
    • Гусеница подъема (стандарт).
    • Полная вертикальная направляющая. Эта конфигурация устраняет проблемы, иногда возникающие при сборке горизонтальных направляющих.
    • Гусеница с низким потолком (пружины впереди).
    • Гусеница с низким потолком (пружины назад).

    Вы можете положиться на опыт компании Overhead Door Company команды Meadowlands & NYC, чтобы выбрать правильные секционные ворота для новых или заменяемых секционных ворот. Мы можем объяснить различные способы максимального выбора конфигурации направляющих для секционных ворот.Вы также увидите, что наши специалисты по установке, прошедшие обучение на заводе, соответствуют строгим заводским стандартам, а мы обеспечиваем техническое обслуживание и круглосуточную поддержку для вашего долгосрочного удовлетворения и минимальной стоимости владения.

    Для получения дополнительной информации позвоните нам по телефону 973-471-4060 или напишите нам по адресу: [email protected]

    Мы обслуживаем Северный Нью-Джерси (Берген, Пассаик, Гудзон, Юнион, Эссекс, Моррис, Гудсон, Хантердон, Мидлсекс, округ / округа Мерсер и Сомерсет), Манхэттен, Нью-Йорк, Бруклин, Куинс, Стейтен-Айленд, Бронкс, Вестчестер и Рокленд.

    Коммерческие ворота — Master Halco

    Ворота

    PowerTrac ™ — это ведущая линейка откатных ворот с алюминиевой коробкой. Благодаря нашей прочной конструкции, эти ворота могут перекрывать большие проемы с легкостью движения и минимальным отклонением. Ворота PowerTrac ™ доступны как консольные (серия 4000) или грунтовые (серия 4100). Ворота PowerTrac ™ сертифицированы на ветровые нагрузки 130 миль в час в прибрежных районах. Поскольку условия площадки (почва, уровень воздействия ветра, строительные нормы и правила и т. Д.) Являются важным элементом оценки, мы предлагаем вариант для сертификации ветровой нагрузки для вашей конкретной работы.

    Бесперебойная и надежная работа

    Каждый затвор PowerTrac ™ включает в себя как минимум (4) 10-дюймовых тяжелых грузовых автомобиля в сборе. Каждый грузовик в сборе включает в себя (8) цилиндрических опорных колес, каждое из которых выдерживает статическую нагрузку 5 400 фунтов. Вся сборка грузовика была протестирована и сертифицирована на максимальную нагрузку 7500 фунтов. Два профиля TrusTrac ™ обеспечивают консольную опору и жесткость, необходимые для больших проемов ворот. Геометрия и ширина профиля нашей гусеницы специально разработаны для повышения прочности и жесткости, чтобы противостоять прогибу на длинных пролетах и ​​в условиях высоких ветровых нагрузок.Каждая алюминиевая гусеница 6061-T6 весит 4,8 фунта / фут отдельно и более 6,5 фунта / фут вместе с верхним горизонтальным элементом.

    Прочная конструкция

    Рамы ворот

    PowerTrac ™ изготовлены из прочного конструкционного алюминия 6063-T52 для обеспечения максимального срока службы, долговечности и устойчивости к ржавчине. Каждые ворота изготавливаются по индивидуальному заказу для достижения превосходной прямоугольности, баланса и жесткости. Все отсеки шириной ≤ 6 футов, равноудалены и скреплены (4) сварными сплошными косынками.Минимум (3) поперечных распорки на первичный вертикальный элемент и чередующиеся диагональные поперечные распорки сверху и снизу охватывают длину ворот, чтобы соединить переднюю и заднюю панели в виде жесткой цельной коробчатой ​​рамы. Вертикальные элементы с толстыми стенками, горизонтальные распорки и второй вертикальный опорный элемент являются стандартными на каждом конце для большей ударопрочности, натяжения звена цепи (если применимо) и внутреннего монтажа кронштейнов или приводной шины для устранения выступов с конца ворот. Мы используем трос только из нержавеющей стали в наших кабельных сборках фермы, чтобы исключить растяжение и повторную регулировку, которые более вероятны при использовании других материалов.Эти ферменные конструкции ориентированы для регулировки в каждом направлении, в каждом отсеке и на передней и задней панелях для регулировки по всей длине ворот. Наполнители проходят через хвостовую часть каждого затвора для безопасности и симметрии. Таким образом, каждая заслонка может открываться в любую сторону, что устраняет необходимость указывать направление открывания
    . Мы предоставляем полную линейку фурнитуры и аксессуаров для ворот.
    Наши производственные операции сертифицированы по стандартам AWS D1.1 / D1.1M и D1.2 / D1.2M и предоставляют опыт производства технологического песка для индивидуальных приложений.

    Ваш выбор отделочных материалов и присадочных материалов

    Коробчатые ворота

    PowerTrac ™ спроектированы и изготовлены в соответствии с вашими стандартными или уникальными эстетическими требованиями. Наша команда инженеров и мастерская по изготовлению нестандартных изделий могут предоставить поддержку при проектировании, разработать спецификации из трех частей и изготовить ворота в соответствии с вашими требованиями. Доступны покрытия из алюминия и порошкового покрытия.

    Наша приверженность вашей безопасности

    Master Halco следует стандартам, разработанным Underwriter’s Laboratory (U.L. 325) и ASTM F2200, разработанный ASTM International для всех затворов PowerTrac ™, независимо от ручного или автоматического применения.

    Гарантия

    На ворота для боксов

    PowerTrac ™ распространяется 3-летняя ограниченная гарантия.

    Автомобильные ворота / двери — Peelle Doors

    Peelle Car Doors / Gates

    Автомобильные двери / ворота Peelle изготавливаются из материалов и компонентов высочайшего качества. Автомобильные двери / ворота бывают разных размеров, стилей и конфигураций, чтобы удовлетворить ваши индивидуальные потребности.

    Характеристики стандартной двери / ворот автомобиля
    • Плавный ручной или силовой режим
    • Световая завеса для безопасности (только режим питания)
    • Устойчивая к пальцам конструкция из проволочной сетки 3/8 дюйма (10 мм) для односекционных и многосекционных ворот (автомобильные ворота)
    • Листовая сталь 18 калибра (1,2 мм) со смотровой панелью (дверь кабины)
    • Покрытие запеченным порошком, устойчивое к царапинам
    • NEMA 1 (IP 10/54/56)
    • Предназначен для обеспечения высокой надежности и низких эксплуатационных расходов. Дополнительные функции двери / ворот автомобиля.
    • Конструкция из нержавеющей стали
    • NEMA 4X (IP 56), NEMA 7/9
    • Защитная пластина стальная
    • Бамперы деревянные или стальные
    Односекционные автомобильные двери / ворота

    Загрузить чертеж

    Односекционные автомобильные двери / ворота используются, когда в шахте имеется достаточно высоты над головой.Односекционные автомобильные двери / ворота состоят из одной панели с противовесом и могут приводиться в действие вручную или с электроприводом.

    МИН. ВЫСОТА РЕЛЬСА: HT ОТКРЫТИЯ + 1829 мм [72 дюйма]
    ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА: 114 мм [4 1/2 дюйма]

    При недостаточной высоте потолка используйте двухсекционные автомобильные двери / ворота.

    Односекционная полноразмерная автомобильная дверь

    Загрузить чертеж

    Двери кабины во всю высоту подходят для грузовых лифтов, которые могут перевозить пассажиров. Односекционные полноразмерные автомобильные двери используются, когда в шахте имеется достаточная высота над головой.Односекционные ворота кабины состоят из одной панели с противовесом и могут приводиться в действие вручную или с помощью привода.

    МИН. ВЫСОТА РЕЛЬСА: 2 x HT ОТКРЫТИЯ + 356 мм [14 дюймов]
    ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ КОРПУСА АВТОМОБИЛЯ: 165 мм [6 1/2 дюймов]

    При недостаточной высоте потолка используйте двухсекционную полноразмерную автомобильную дверь.

    Двухсекционная автомобильная дверь / ворота

    Загрузить чертеж

    Двустворчатые двери / ворота кабины используются, когда высота потолка в шахте ограничена.Двухсекционные автомобильные двери / ворота состоят из двух противовесных панелей разной высоты и могут приводиться в действие вручную или с помощью механического привода.

    МИН. ВЫСОТА РЕЙКИ: 1,5 x HT ОТКРЫТИЯ + 152 мм [6 дюймов]
    НАБОР КОРПУСА АВТОМОБИЛЯ: 165 мм [6 1/2 дюймов]

    Если потолка недостаточно для двухсекционной автомобильной двери / ворот, используйте дифференциальную автомобильную дверь / ворота.

    Двухсекционная полноразмерная автомобильная дверь

    Загрузить чертеж

    Двери кабины во всю высоту подходят для грузовых лифтов, которые могут перевозить пассажиров.Двухсекционные автомобильные двери во всю высоту используются, когда высота потолка в шахте ограничена. Двухсекционная полноразмерная дверь кабины состоит из двух противовесных панелей одинаковой высоты и может приводиться в действие вручную или с помощью механического привода.

    МИН. ВЫСОТА РЕЙКИ: 1,5 x HT ОТКРЫТИЯ + 330 мм [13 дюймов]
    ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ КОРПУСА АВТОМОБИЛЯ: 191 мм [7 1/2 дюймов]

    Если потолка недостаточно для двухсекционной автомобильной двери, используйте трехсекционную полноразмерную автомобильную дверь.

    Дифференциальная дверь автомобиля / ворота

    Дифференциальные двери / ворота кабины используются, когда высота над головой сильно ограничена.Дифференциальные двери / ворота кабины имеют высоту 6 футов (1830 мм) и состоят из двух противовесов одинаковой высоты и могут приводиться в действие вручную или с помощью электропривода.

    МИН. ВЫСОТА РЕЛЬСОВ: HT ОТКРЫТИЯ + 991 мм [39 дюймов]
    ЗАДНЯЯ КОРПУСА АВТОМОБИЛЯ:
    ОДИНОЧНАЯ СВЕТОВАЯ ЗАВЕСА: 191 ММ [7 1/2 ДЮЙМА]
    ДВОЙНЫЕ СВЕТОВЫЕ ЗАВЕСЫ: 216 ММ [8 1/2 ДЮЙМА]

    Трехсекционная полноразмерная автомобильная дверь

    Загрузить чертеж

    Двери кабины во всю высоту подходят для грузовых лифтов, которые могут перевозить пассажиров.Трехсекционные полноразмерные автомобильные двери используются, когда высота потолка в шахте чрезвычайно ограничена. Трехсекционная полноразмерная дверь кабины состоит из трех противовесных панелей одинаковой высоты и может приводиться в действие вручную или с помощью механического привода.

    МИН. ВЫСОТА РЕЛЬСА: 1,33 x HT ОТКРЫТИЯ + 330 мм [13 дюймов]
    ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ КОРПУСА АВТОМОБИЛЯ: 229 мм [9 дюймов]

    Свяжитесь с Peelle, если технические характеристики вашего проекта не соответствуют требованиям Peelle к размерам. Peelle предлагает дверные решения, выходящие за рамки перечисленных выше стандартов, для решения габаритных и экологических проблем.

    Библиотека чертежей | АЛЮТЕХ

    1. Стандартный монтаж Скачать (DWG | 8.5 Мб) Скачать (PDF | 0.9 Mb)
    2. Низкий монтаж Скачать (DWG | 6.33 Mb) Скачать (PDF | 0.4 Mb)
    3. Низкий монтаж с передним расположением вала Скачать (DWG | 10 Мб) Скачать (PDF | 1.0 Мб)
    4. Наклонный тип крепления Скачать (DWG | 6.39 Mb) Скачать (PDF | 0.7 Mb)
    5. Вертикальный монтаж с верхним расположением вала Скачать (DWG | 6.63 Mb) Скачать (PDF | 0.6 Mb)
    6. Вертикальный монтаж с нижним расположением вала Скачать (DWG | 6.59 Мб) Скачать (PDF | 0.5 Mb)
    7. Высокий монтаж с верхним расположением вала Скачать (DWG | 28 Мб) Скачать (PDF | 0.9 Mb)
    8. Высокий монтаж с нижним расположением вала Скачать (DWG | 8.58 Мб) Скачать (PDF | 0.6 Мб)
    9. Наклонный низкий тип крепления Скачать (DWG | 5.98 Mb) Скачать (PDF | 0.4 Mb)
    10. Высоконаклонный тип крепления с верхним расположением вала Скачать (DWG | 11.4 Mb) Скачать (PDF | 1 Mb)
    11. Высоконаклонный тип крепления с нижним расположением вала Скачать (DWG | 9.01 Мб) Скачать (PDF | 0.6 Mb)
    12. Стандартная установка (2 вала) Скачать (DWG | 16.2 Mb) Скачать (PDF | 0.8 Mb)
    13. Высокий монтаж с верхним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 19.2 Mb) Скачать (PDF | 0.8 Мб)
    14. Высокий монтаж с нижним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 10.3 Mb) Скачать (PDF | 0.9 Mb)
    15. Наклонный тип крепления (2 вала) Скачать (DWG | 12.2 Mb) Скачать (PDF | 0.8 Mb)
    16. Высоконаклонный тип крепления с верхним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 37.4 Mb) Скачать (PDF | 0.9 Mb)
    17, Высоконаклонный тип крепления с нижним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 16.4 Mb) Скачать (PDF | 1 Mb)
    18. Вертикальный тип монтажа с верхним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 15,6 Мб) Скачать (PDF | 0.8 Mb)
    19. Вертикальный монтаж с нижним расположением вала (2 вала) Скачать (DWG | 13.4 Mb) Скачать (PDF | 0.9 Mb)

    Скрытые верхние дверные доводчики Jackson

    Энди Джексон основал Builders Brass Works в начале 1950-х годов, производя высококачественные дверные ручки высокого качества, купольные упоры, отбойные пластины, петли, болты заподлицо и различные другие типы дверного оборудования для строительной отрасли .Он знал, что качество будет ключевым ингредиентом его успеха. Г-н Джексон знал, что для обеспечения такого уровня качества ему необходимо сохранять контроль над тем, что он производит. С этой целью он открыл собственное литейное производство в Восточном Лос-Анджелесе, Калифорния. На протяжении многих лет его компания процветала.

    Вскоре он расширил линейку продукции и начал производить выходное устройство с поперечными балками серии 10. Серия 10, разработанная для стеклянных алюминиевых фасадных дверей магазинов, доступна в версиях с ободом и скрытыми вертикальными стержнями.Эти устройства выхода подходят для использования на дверях с узкими и широкими перекладинами.

    На выставке в Европе г-н Джексон увидел этаж поближе, дизайн которого его заинтриговал. В то время индустрия витрин из алюминия в Америке начинала развиваться, и Энди предвидел такую ​​возможность. Он решил, что с небольшими изменениями этот доводчик можно перевернуть и спрятать в алюминиевой транце над входной дверью. С этой мыслью он создал скрытый верхний (транцевый) доводчик.

    Г-н Джексон основал новую компанию для продажи этих двух недавно разработанных продуктов — устройства выхода серии 10 и доводчика двери транца (по неизвестной причине, идентифицированного как серия 20-330) — и так родилась корпорация Jackson. С годами ассортимент продукции расширился и теперь включает полный спектр подвесных доводчиков для скрытых дверей, устройств выхода и устройств контроля доступа.

    Энди умер в 1970 году. Примерно восемь лет спустя корпорация Джексон была продана компании Thomas Industries.Thomas Industries сохранила за собой Jackson и Builders Brass до начала 1990-х годов, когда компании были проданы нынешним владельцам. Builders Brass была продана, и корпорация Jackson Corporation начала концентрировать свою энергию и ресурсы на своей основной группе продукции: изделиях для контроля доступа, выходных устройствах, дверных доводчиках и сопутствующих аксессуарах.

    Jackson производит всю свою продукцию в Восточном Лос-Анджелесе. Единственным исключением являются доводчики серии 900, производимые дочерней компанией в Великобритании.

    Для целей этой статьи мы обсудим операцию; модели и различные области применения доводчиков скрытых потолочных дверей Jackson.

    Верхний скрытый дверной доводчик Jackson развивает свою силу закрывания за счет использования двух пружин, работающих в унисон. Каждая пружина приводит в действие поршень в этой замкнутой системе, заполненной гидравлической (трансмиссионной) жидкостью.

    Одно направленное отверстие шарового клапана находится в центре каждого поршня. На заднем конце поршня есть круглое отверстие, чуть меньше диаметра шарикоподшипника, установленного на место.На переднем конце есть отверстие в виде клеверного листа, достаточно маленькое, чтобы не допустить выскальзывания шарикового подшипника, но достаточно большое, чтобы жидкость могла перемещаться из задней части поршня через это отверстие в поршне и выходить в передний конец доводчика. В состоянии покоя, когда дверь закрыта, пружины растягиваются (у большинства моделей) в непосредственной близости от крышек винтов.

    Когда дверь распахивается, пружины начинают сжиматься, гидравлическая жидкость вынуждает шарикоподшипники двигаться вперед к отверстию в листе клевера.Гидравлическая жидкость обтекает шарикоподшипники через отверстия в листе клевера в области, образованные сжатием пружин.

    Как только дверь открылась и начала закрываться, пружины хотят расшириться. Движение жидкости, которая протекала через однонаправленный шаровой кран, стремится течь в противоположном направлении. Эта жидкость перемещает каждый шарикоподшипник в противоположном направлении к отверстию меньшего диаметра в задней части каждого поршня. В результате шариковые подшипники закрывают отверстия, не позволяя жидкости стекать обратно в резервуар.Поскольку гидравлическая жидкость на самом деле не сжимается, она должна выйти из полости, чтобы пружины расширились, закрыв дверь. Чтобы переместить жидкость и закрыть дверцу, второй клапан ограничивает количество и скорость потока жидкости обратно в резервуар, контролируя закрытие дверцы.

    Поперечные отверстия на переднем конце корпуса доводчика соединяются с одним или несколькими клапанами, которые регулируют количество потока в отверстие порта, которое заканчивается у резервуара. С годами эти доводчики эволюционировали.Первоначально один клапан контролировал и движение, и защелку. Теперь их два — по одному для каждой функции — и. в зависимости от конфигурации доводчика — третий клапан, который управляет гидравлической обратной проверкой.

    Длина хода сжатия пружины определяет поворот двери. Доводчики скрытого монтажа Jackson доступны с поворотом на 90 градусов, 105 градусов или 120 градусов. Размер неподвижных пружин определяет силу открытия и влияет на максимальный поток гидравлической жидкости.Фиксированные размеры пружин: Extra Light Duty (XLD), Light Duty (LD), Regular Duty (RD) и Heavy Duty (HD).

    Доводчики скрытого монтажа Jackson серии 20-330 производятся в соответствии с директивами ISO 9001. 20-330 неуправляемый, одностороннего или двустороннего действия и может использоваться в приложениях со смещением по центру или со смещением. Есть три различных типа верхних доводчиков скрытого монтажа. Джексон использует цветовую кодировку для их идентификации: коричневый, синий и черный. Все три доводчика имеют одинаковую форму и размер.

    Стандартные (коричневые) верхние скрытые доводчики выпускаются с четырьмя различными размерами фиксированных пружин и доступны с открытием на 90 или 105 градусов. Эти стандартные доводчики доступны с фиксацией в открытом положении или без фиксации.

    Верхние скрытые доводчики с регулируемым усилием пружины (синие) поставляются с пружинами, которые можно регулировать от 4,5 фунтов до примерно 15 фунтов. Пружины Джексона сжимаются с одинаковой скоростью, что делает устройство более стабильным и увеличивает долговечность. Регулируемость особенно важна при попытке найти баланс между давлением в дымовой трубе в здании и нормами Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).Доводчики поставляются с заводскими настройками размера Light Duty для дверей размером 7 футов на 3 дюйма. Для изменения силы на один размер требуется примерно четыре оборота. Чтобы уменьшить давление, поверните против часовой стрелки. Чтобы увеличить давление, поверните по часовой стрелке. Этот доводчик также доступен с открытием или без удержания на 90 градусов или 105 градусов.

    Jackson представила уникальную разновидность подвесного регулируемого доводчика скрытого монтажа под названием «Easy OpenTM», по сути, регулируемого скрытого доводчика верхнего расположения, оснащенного моторизованным механизмом 110 В переменного тока, который изменяет давление пружины.«Easy Open» обычно приводится в действие нажатием переключателя мгновенного действия.

    В состоянии покоя «Easy Open» обычно устанавливается на усилие открытия от 8 до 10 фунтов. Нажатие переключателя мгновенного действия активирует «Easy Open». Электродвигатель регулирует усилие открывания доводчика примерно до пяти фунтов, обеспечивая соответствие открывания двери требованиям ADA и соответствие нормам состояния, требующим минимального усилия открывания. После того, как дверь была открыта в течение заранее установленного времени, двигатель начинает подстраиваться ближе к приблизительно восьми-десяти фунтам силы открытия.Это не влияет на операцию закрытия открытия с уменьшенным усилием. Однако, как только дверь будет закрыта, дверь вернется к заданной силе открывания, помогая компенсировать любое давление в трубе внутри здания.

    Доводчики скрытого монтажа Grade One (черные) были протестированы на соответствие стандартам ANSI Grade 1 (2 миллиона циклов). Эти доводчики Grade One доступны с гидравлическим обратным контролем. Они доступны с открытием на 90 градусов, 105 градусов или 120 градусов, а также с фиксацией в открытом положении или без фиксации.

    Верхний дверной доводчик скрытого монтажа также действует как верхний шарнир привода двери. Дверь соединяется с доводчиком с помощью рычага, который либо смещен, либо подвешен по центру. Двери с центральной подвеской крепятся к шпинделю доводчика с помощью рычага конечной нагрузки или рычага боковой нагрузки. Способ крепления двери определяется вырезом в верхней части двери — концевые рычаги нагрузки устанавливаются на торцевой кромке двери, а боковые рычаги нагрузки на стороне или лицевой стороне двери.

    Для дверей одностороннего действия существует три разных стиля смещенных рычагов.Одна рука не имеет предварительной нагрузки. Вторая рука имеет предварительную нагрузку 1-1 / 2 градуса, а третья рука имеет предварительную нагрузку 2-1 / 2 градуса. «Предварительная нагрузка» означает, что доводчик (рычаг) продолжает оказывать давление на дверь, даже когда дверь закрыта, помогая ей оставаться закрытой.

    Смещенные доводчики обычно не открываются на полные 90 градусов, но Джексон разработал метод установки, который обеспечивает открытие на 90 градусов. Инструкции находятся в скрытом над головой ящике доводчика, или вы можете позвонить в службу поддержки клиентов для получения подробной информации.У Джексона также есть доводчик с просверленным в шпинделе отверстием для проводов (чтобы их не было видно) для различных конфигураций электрифицированных дверей. Номер детали 20-151M.

    Есть два стиля сборок направляющих каналов. Стандартный канал имеет толщину 1/2 дюйма, а узел глубокого скользящего канала — 25/32 дюйма. Разновидность заключается в установке более широкой подвесной балки.

    Чтобы определить размер пружины верхнего скрытого доводчика, требуемый для конкретного применения, Джексон определил приблизительную силу открывания (в фунтах), которую оказывают дверные доводчики различных размеров в зависимости от размера двери.

    Эти диаграммы основаны на расчетах с использованием стандартной алюминиевой стеклянной витрины магазина высотой семь футов. Ширина двери колеблется от 2 футов 6 дюймов до 4 футов 0 дюймов. Рекомендации основаны на средних условиях. Для высоких дверей или давления в трубе может потребоваться фиксированная пружина большего размера или регулируемый доводчик.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда рекомендуется использовать упор для вспомогательной двери или верхнего этажа, чтобы предотвратить структурные помехи и возможное повреждение двери и доводчика из-за чрезмерного увеличения максимально допустимого поворота двери.

    Верхние закрытые доводчики серии

    Jackson 20-330 доступны только в виде механизма доводчика или в стандартной комплектации. В стандартную комплектацию входят доводчик, монтажные кронштейны, комплект рычагов и нижний шарнир.

    Jackson всегда находился по адресу: 3447 Union Pacific Avenue, East Los Angeles, CA

    . За дополнительной информацией обращайтесь к местному оптовому продавцу замков или в Jackson Corporation по телефону: 877-394-8338. Факс: 800-888-6855. Собственный сайт: www.jacksonexit.com.

    Боб Уорд — менеджер по продажам и маркетингу в Джексоне.

    TORMAX | Продукция / Распашные двери

    Боковая крышка багажника

    Крышка Slim Line

    Крышка Slim Line

    Привод распашных дверей Tormax 1201 является идеальным решением для модернизации и легко устанавливается благодаря уникальной конструкции задней панели. Доступны модели для одинарного, парного и двойного выхода и могут быть настроены на существующие двери с петлями со смещением встык или со смещением по центру, с возможностью поворота наружу или внутрь без отрыва.

    Привод распашных дверей Tormax 1201 — это полностью программируемый привод двойного назначения с тяжелой механикой, который соответствует стандартам ANSI A156.10 и ANSI 156.19. Tormax 1201 — это механический привод для открывания и закрывания с помощью пружины, не требующий ручного управления, способный распахивать внутренние и внешние двери шириной до 55 дюймов и весом до 550 фунтов. Привод распашных дверей Tormax 1201 оснащен двигателем постоянного тока мощностью 1/3 л.с. реечная механика в сочетании с программируемым микропроцессорным контроллером.В результате получается плавный, бесшумный безотказный привод распашных дверей, обеспечивающий длительную работу и эффективность.

    Первый класс с роскошными функциями!

    С помощью программируемого микропроцессорного контроллера интеллектуальный самообучающийся привод распашных дверей автоматически настраивается в соответствии с требованиями вашего конкретного приложения. С какой скоростью должна открываться дверь? Насколько широко он должен открываться? Как долго он должен оставаться открытым? Как быстро он должен закрываться? Привод распашных дверей Tormax 1201 — это модульный привод превосходного качества Tormax с непревзойденными характеристиками.Базовый блок позволяет использовать активатор 24 В постоянного тока, две нажимные пластины и датчик реактивации. Бортовые положения для статуса двери, резервного аккумулятора и дополнительных модулей. Базовый блок стандартно поставляется со встроенными функциями «Открытие / Тайм-аут / Закрытие», «Последовательный», «Тяни-толкай» и «Power Assist Close». Дополнительные функции могут быть просто добавлены с помощью встроенных модулей в соответствии с требованиями приложения и / или дизайна. В системе предусмотрена автоматическая диагностика для быстрого и легкого устранения неисправностей. ANSI / UL 325, UL 10C / NFPA252 / ULC S104 и UL 228 / ULC S133 внесены в список для применения в дымовых и противопожарных дверях как в США, так и в Канаде.

    Коммерческие рулонные листовые двери в Fulsom CA

    Вы можете приобрести многие виды гаражных ворот для своего бизнеса. Одной из самых популярных является рулонная листовая дверь, которая обеспечивает гибкость и долговечность, которые требуются многим компаниям для своих подъездов или гаражей. Что такое рулонные гаражные ворота? Он функционирует почти как занавеска, и он сделан из стали, превращенной в свернутые рейки, которые соединяются, образуя дверь большего размера. Когда дверь сворачивается, каждая маленькая секция стягивается в спираль, расположенную внутри здания.

    Вам нужны гаражные ворота, которыми можно будет плавно управлять и использовать их для обеспечения безопасности ваших товаров и работников. Рулонная дверь — отличный вариант. Компания Haney Door Service продает разнообразные привлекательные и быстро устанавливаемые рулонные листовые двери в Сакраменто, Калифорния, и окрестностях. В нашем ассортименте есть модели, специально разработанные для защиты от сильного ветра, и возможность дополнительной изоляции. Узнайте больше о наших гаражных воротах Clopay®.

    Преимущества рулонных листовых дверей

    Гаражные ворота со спиральными створками — новый вид для бизнеса.Они позволяют компании максимально использовать пространство, потому что дверь не занимает места на потолке за пределами катушки. Рулонные двери очень прочные — вы можете использовать их тысячи раз в год, и они продолжают хорошо работать. Другие преимущества выбора этого типа дверей:

    • Размер: Вы можете настроить рулонные двери, чтобы они закрывали большие пространства, чем другие типы коммерческих гаражных ворот.
    • Цена: Вы можете найти доступные варианты рулонных гаражных ворот, которые соответствуют бюджету вашей компании.
    • R-Value: В Калифорнии, где температура остается высокой в ​​течение всего года, выдающаяся термостойкость рулонной двери — или значение r — делает ее востребованной.
    • Бесперебойная работа: Правильно установленные двери для рулонных листов — простая задача, и вы можете выбрать, какой тип привода установить.
    • Индивидуальные: Не существует универсального варианта для рулонных стальных дверей, поскольку каждая из них предназначена для дополнения вашего бизнеса.
    • Простота установки: Рулонные двери специально разработаны для беспроблемной установки, что позволяет нам легко выполнять несколько установок за один день, если этого требует ваш бизнес. Это большое преимущество для такого места, как склад для самостоятельного хранения.
    • Варианты цвета: Вы можете выбрать любой цвет, соответствующий тематике вашего бизнеса, сохраняя все единообразие и добавляя профессиональный вид, который вам нужен.

    Распространенные области применения рулонных рулонных дверей

    Подвижные гаражные ворота — правильный выбор для вашего бизнеса в Сакраменто, Калифорния? Вы можете использовать эти двери для различных целей:

    • Более легкие варианты хорошо подходят для складских помещений или для разделения различных частей большой площади, например ангара аэропорта.
    • Medium — варианты с быстро открывающейся дверью для автомагазинов или погрузочных платформ.
    • Более тяжелые варианты предлагают лучшую защиту складов и витрин, которые закрыты в течение дня.

    Установка и обслуживание подъемно-поворотных дверей, Carmichael, CA

    Мы продаем стальной прокат и другие типы коммерческих гаражных ворот в районе Сакраменто, Калифорния, в течение 75 лет. Наш опыт и знания делают нас одним из лучших вариантов для предприятий, которые ценят эстетику и функциональность своих коммерческих гаражных ворот.Мы знаем, что наша репутация находится в ваших руках, и предлагаем исключительное обслуживание клиентов, потому что все этого заслуживают.

    Оставить комментарий