Гост 6267 74: Смазки Циатим-201 Гост 6267-74 купить в интернет магазине 👍

Опубликовано в Разное
/
6 Ноя 1970

Содержание

ЦИАТИМ 201 (ГОСТ 6267-74) производства ВНИИ СМ.

Описание ЦИАТИМ 201

Смазка Циатим-201 (ГОСТ 6267-74) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- и водостойкая. Смазка Циатим-201 работоспособна при температуре -60…+90°С. Область применения смазки Циатим-201 Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические другие приборы и точные механизмы.

Уточнить какая цена на ЦИАТИМ 201 и оформить заявку вы можете у специалистов отдела сбыта

по телефону +7 (812) 309 82 66 или по электронной почте [email protected]

Область применения

Смазка применяется в узлах трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационной технике, радиотехническом оборудовании, электромеханических приборах и точных механизмах.

ГОСТ 6267-74

Настоящий стандарт распространяется на морозостойкую смазку ЦИАТИМ-201, предназначенную для смазывания малонагруженных упов трения качения и скольжения при температурах от минус 60 до плюс 90 *С.

  • Смазка не токсична. Специальной инструкции по технике безопасности при работе со смазкой не требуется.
  • При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты по типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
  • При загорании смазки применимы все средства пожаротушения, кроме воды.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510 и настоящим стандартом.

*Гарантийный срок хранения смазки ЦИАТИМ 201 (ГОСТ 6267-74) устанавливается 5 (пять) лет со дня изготовления.

Термостойкая смазка ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74

Стандарт ГОСТ 6267-74
Диапазон температур,ºС от -60ºС до +90ºС
Тип приборная смазка
Производство Россия
Гарантия 60 месяцев
Сертификация ЕАС
 
Описание

Смазка Циатим-201 (ГОСТ 6267-74) — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- и водостойкая. Смазка Циатим-201 работоспособна при температуре -60…+90°С. Область применения смазки Циатим-201 Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические другие приборы и точные механизмы.

Область применения

Смазка применяется в узлах трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационной технике, радиотехническом оборудовании, электромеханических приборах и точных механизмах.

Характеристики
Внешний вид и цвет Однородная мазь от светло-желтого до светло-коричневого цвета
Диапазон рабочих температур, ºС от -60ºС до +90ºС
Пенетрация, мм-1 от 265 до 295
Температура каплепадения, °С, не ниже 175
Вязкость эффективная при — 50°С , Па·с, не более 1100
Предел прочности при 50°С, Па, не менее 250 — 500
Коллоидная стабильность при нагрузке, %, не более 26
Испаряемость при 120°С, 1ч, %, не более 25
Содержание свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более 0,1
Коррозийное воздействие на металлы

выдерживает (медь марок М0к, М1к)

Фасовка

металлическое ведро 18 кг.

металлическая бочка 180 кг.

ГОСТ

Настоящий стандарт распространяется на морозостойкую смазку ЦИАТИМ-201, предназначенную для смазывания малонагруженных упов трения качения и скольжения при температурах от минус 60 до плюс 90 *С.

Безопасность
  • Смазка не токсична. Специальной инструкции по технике безопасности при работе со смазкой не требуется.
  • При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты по типовым отраслевым нормам, утвержденным в установленном порядке.
  • При загорании смазки применимы все средства пожаротушения, кроме воды.

При загорании смазки применяют следующие средства пожаротушения: составы СИ-ВК, СИ-2 и СЖБ-БФ-2.

Гарантия

Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510 и настоящим стандартом.

Гарантийный срок хранения смазки ЦИАТИМ 201 (ГОСТ 6267-74) устанавливается 5 (пять) лет со дня изготовления.

Смазка SINTEC ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74

Соответствия требованиям

  • DIN 51502: К2Е-60
  • NLGI: 2

Артикулы:

081849
81849
81850

Описание

Высококачественные многоцелевые пластичные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне нагрузок и температур, стойкие к механической  деструкции и вымыванию водой, обеспечивают отличную защиту от коррозии.

Рецептура основана на использовании смеси маловязких синтетических базовых масел, стеарата лития в качестве загустителя, а также антиокислительной присадки.

Ключевые особенности

  • Выдающиеся морозостойкие и тугоплавкие свойства
  • Удовлетворительная механическая стабильность
  • Высокая степень противодействия окислению
  • Температурный диапазон применения от − 60 °С до + 90 °С

Применение

  • Для смазывания узлов трения в механизмах, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках авиационной, автомобильной и наземной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических приборов. Благодаря сохранению смазочных свойств при низких температурах, смазка рекомендуется для применения в условиях Крайнего Севера.

Физико-химические свойства

Показатель

SINTEC ЦИАТИМ-201

Внешний вид Однородная мазь без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета
Вязкость эффективная при -50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па*с, не более 1100
Предел прочности при -50°С, Па 250-500
Коллоидная стабильность % выделенного масла, не более 26
Коррозионное воздействие выдерживает
Содержание свободной щелочи в пересчете на NaOH, % не более 0,1

* Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации Sintec Lubricants.

Смазка Циатим-201 (ГОСТ 6267-74) оптом по Украине

Смазка Циатим-201 — это маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность; морозо- и водостойкая. Смазка Циатим-201 работоспособна при температуре -60…+90°С.

Сфера применения смазки Циатим-201

Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические другие приборы и точные механизмы.

Свойства смазки Циатим-201

Наименование показателя

Норма по ГОСТ (ТУ)

Внешний вид

Однородная мазь от св. желтого до св. коричневого цвета

Вязкость эффективная при -50°С, Па·с, не более

1100

Предел прочности при 50°С, Па, не менее

250-500

Температура каплепадения, °С, не ниже

175

Коллоидная стабильность, % масс, не более

26

Испытание на коррозию

Не образуется зелени, тм-серых, коричневих или черных пятен

Стабильность против окисления,мг КОН на 1г смазки ,не более

3

Массовая доля свободной щелочи,впересчете на NaOH %, не более

0,1

Содержание воды, % масс.

отсутствует

Содержание механических примесей, %

отсутствие

Испаряемость, масс. %, не болем

25

Пенетрация при 25°С, 0,1 мм

не нормируется

Aquiline »Продукты» БРЕНДЫ NYCO


МАСЛА ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

TURBONYCOIL 307

ГОСТ 21743-96

МС-14

MC-14

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

TURBONYCOIL 308

ГОСТ 21743-96

МС-20

МС-20

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

МАСЛА ДЛЯ АВИАЦИОННЫХ ТУРБИНОВ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

TURBONYCOIL 98

ТУ 38 101295-85

Б-3В

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

TURBONYCOIL 210 A

ТУ 38 1011299-90 ГОСТ 13076-86 ТУ 38 101384-85 ОСТ 38 01163-78

ИПМ-10 ВНИИ НП-50-л-4ф 36/1-куА МС-8П

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

TURBONYCOIL 306

ОСТ 54-3-175-72-99

СМ-4,5 75% МС-8П 25% МС-20

-4,5 75% -8 25% MC-20

Масло нефтяное смазочное для авиационных турбинных двигателей

TURBONYCOIL 312

ТУ 38 001217-74

СМ-11,5

25% МС-8П 75% МС-20

Масло нефтяное смазочное для авиационных турбинных двигателей

ТУРБОНАЙЛ 321

ГОСТ 6457-66 ГОСТ 6457-66 ОСТ 38 01163-78 ТУ 38 1011181-88

МК-8-8 МС-8П МС-8РК

МК-8-8-8-8

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

ТУРБОНАЙЛ 329

ТУ 38 1011332-90

ТСгип

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЖИДКОСТИ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

HYDRAUNYCOIL FH 1

ГОСТ 5020-75

Стеол-М

Синтетическая гидравлическая жидкость

HYDRAUNYCOIL FH 16

ОСТ 38 01281-82

МГЭ-10А

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость,

-60 o Cto + 125 o C

HYDRAUNYCOIL FH 28

ГОСТ 25821-93

PGV

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

HYDRAUNYCOIL FH 51 (U.S. спецификация MIL-H-5606 G)

ГОСТ 6794-75

АМГ-10

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, -60 o C до + 135 o C

СМАЗКИ

7-90

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

NYCO GREASE GN 22 (U.Спецификация S. MIL-PRF-81322 F класс 2)

ТУ 38 101950-89 ТУ 38 1011051-87

Эра ВНИИ НП-286М

САПФИР ВНИИ НП-261

Смазка синтетическая, движущиеся части фюзеляжа

Смазка синтетическая, шасси

NYCO GREASE GN 31

ГОСТ 9433-80

ЦИАТИМ 221

221

Синтетическая смазка, — 50 o C до + 170 o C

NYCO GREASE GN 32

ТУ 38 5

1-13

1-13

Смазка нефтяная, подшипники качения

NYCO GREASE GN 34 Gr.1

ГОСТ 2712-75

АМС-1

-1

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 34 Gr.3

ГОСТ 2712-75

АМС-3

-3

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 35

ГОСТ 3276-89

ГОИ-54п

-54

Смазка нефтяная, антикоррозионная

NYCO GREASE GN 37

ГОСТ 8551-74

ЦИАТИМ 205

205

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

NYCO GREASE GN 39

ГОСТ 9762-76

МС-70

-70

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура — 50 o C

NYCO GREASE GN 43

ГОСТ 18179-72

0 КБ 122-7

122-7

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 60 o C + 120 o C

NYCO GREASE GN 44

ТУ 38001116-84

9

9

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

NYCO GREASE GN 45

ТУ 6-02-917-79

ФСФР-4с

-4

Синтетическая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

NYCO GREASE GN 51

ГОСТ 6267-74

ЦИАТИМ 201

201

Синтетическая универсальная смазка

NYCO GREASE GN 55

ТУ 38 101359-73

ВНИИ НП-242

-242

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 40 o C до + 90 o C

NYCO GREASE GN 56

ГОСТ 7171-78

БУ

Смазка синтетическая, устойчивая к углеводородам

NYCO GREASE GN 60

ТУ 381011219-95

НК-50

-50

Смазка синтетическая для авиационных колес

NYCO GREASE GN 64

ТУ 38 1011315-90

RJ

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

NYCO GREASE GN 89

ТУ 38 101577-76

Свинцол-01

-01

Смазка нефтяная противозадирная для самолетов

NYCO GREASE GN

ГОСТ 21150-87

ЛИТОЛ 24

24

Смазка нефтяная многоцелевая

NYCO GREASE GN -114

ГОСТ 4113-80

ПП-95/5

-95/5

Консервантная смазка для оружия

NYCO GREASE GN 917

ГОСТ 3333-80

США

Смазка на нефтяной основе, высоконагруженные механизмы

NYCO GREASE GN 932

ГОСТ 14068-79

ВНИИ НП-232

-232

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

СМАЗКА NYCO GN 935

ТУ 38 101297-78

ВНИИ НП-235

-235

Смазка синтетическая

NYCO GREASE GN 969

ГОСТ 19537-83

ПВК

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

РАЗНОЕ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

NYCOLUBE 4

ОСТ 38 01402-86

ВМ-4

БМ-4

Масло нефтяное, вакуумные насосы

NYCOLUBE 7

ГОСТ 1805-76

MVP

Масло нефтяное, низкотемпературное, приборы

NYCOLUBE 9

ОСТ 38 01412-86

AU

Жидкость нефтяная гидравлическая

NYCOLUBE 20

ГОСТ 10877-76

К-17

К-17

Нефть для хранения нефти

NYCOLUBE 21

ГОСТ 18375-73

132-08 (0 КБ 122-5)

132-08 (122-5)

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

NYCOLUBE 40

ГОСТ 10121-76

Масло трансформаторное

NYCOLUBE 122

ТУ 38101277-85 ТУ 38 101280-89

МТ-8п ТСЗп-8

-8-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

NYCOLUBE 125

ОСТ 38 01402-86

ВМ-6

-6

Масло нефтяное, вакуумные насосы

NYCOLUBE 149

ГОСТ 19782-74

ВНИИ НП-225

-225

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

NYCOLUBE 163

ТУ 6-02-271-78

МД-3Ф

Охлаждающая жидкость для радара

NYCOLUBE 174

ГОСТ 13004-77

ПЭУ-3

-3

Полисилоксановая жидкость

NYCOLUBE 189

ГОСТ 32-74

Т-46

Т-46

Нефтяное базовое масло

NYCOLUBE 226

ТУ 38 101759-78

КТЧ-20

-20

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

NYCOLUBE 234

СМ-9

-9

Масло нефтяное смазочное для вертолетов

NYCOLUBE 908

ГОСТ 16422-79

ЦИАТИМ 208

208

Масло нефтяное смазочное для высоконагруженных редукторов

NYCOLUBE 934

ГОСТ 20734-75

7-50С-3

7-50-3

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

NYCOLUBE 1216

ТУ 6-02-897-78

132-21 (0 КБ 122-16)

132-21 (122-16)

Синтетическое смазочное масло

NYCOSOL 2

ГОСТ 18300-87

Спирт этиловый

NYCOSOL 21

ГОСТ 159-52

Марка 65

65

Охлаждающая жидкость двигателя

РОССИЙСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

7-90
РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

ТИП

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

ГОСТ 32-74 NYCOLUBE 189

Т-46

Т-46

Масло нефтяное базовое;

ГОСТ 159-52 NYCOSOL 21

Марка 65

65

Охлаждающая жидкость двигателя

ГОСТ 1805-76 NYCOLUBE 7

MVP

Масло нефтяное смазочное,; низкие температуры, инструменты

ГОСТ 2712-75 NYCO GREASE GN 34 Gr.l NYCO GREASE GN 34 Gr.3

АМС-1 АМС-3

AMC-1 AMC-3

Смазки нефтяные противокоррозионные

ГОСТ 3276-89 СМАЗКА NYCO GN 35

ГОИ-54п

-54

Смазка нефтяная, антикоррозионная

ГОСТ 3333-80 СМАЗКА NYCO GN 917

США

Смазка на нефтяной основе, высоконагруженные механизмы

ГОСТ 4113-80 СМАЗКА NYCO GN 114

ПП-95/5

-95/5

Консервант для оружия

ГОСТ 5020-75 HYDRAUNYCOIL FH 1

Стеол-М

Синтетическая гидравлическая жидкость

ГОСТ 6267-74 СМАЗКА NYCO GN 51

ЦИАТИМ 201

201

Синтетическая многоцелевая смазка

ГОСТ 6457-66 TURBONYCOIL 321

МК-8-8

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

ГОСТ 6794-75 HYDRAUNYCOIL FH 51

АМГ-10

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 135 o C

ГОСТ 7171-78 СМАЗКА NYCO GN 56

БУ

Смазка синтетическая, устойчивая к углеводородам

ГОСТ 8551-74 СМАЗКА NYCO GN 37

ЦИАТИМ 205

205

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

ГОСТ 9433-80 СМАЗКА NYCO GN 31

ЦИАТИМ 221

221

Синтетическая смазка — 50 o C до + 170 o C

ГОСТ 9762-76 СМАЗКА NYCO GN 39

МС-70

-70

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура

-50 o C

ГОСТ 10121-76 NYCOLUBE 40

Масло трансформаторное

ГОСТ 10877-76 NYCOLUBE 20

К-17

К-17

Нефть для хранения нефти

ГОСТ 13004-77 NYCOLUBE 174

ПЭУ-3

-3

Полисилоксановая жидкость

ГОСТ 13076-86 TURBONYCOIL 210 A

ВНИИ НП-50-л-4ф

-50-1-4

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

ГОСТ 14068-79 СМАЗКА NYCO GN 932

ВНИИ НП-232

-232

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

ГОСТ 16422-79 NYCOLUBE 908

ЦИАТИМ 208

208

Нефтяная смазка для высоконагруженных редукторов

ГОСТ 18179-72 СМАЗКА NYCO GN 43

0 КБ 122-7

122-7

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 60 o C до + 120 o C

ГОСТ 18300-87 NYCOSOL 2

Спирт этиловый

ГОСТ 18375-73 NYCOLUBE 21

132-08 (0 КБ 122-5)

132-08 (122-5)

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

ГОСТ 19537-83 СМАЗКА NYCO GN 969

ПВК

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

ГОСТ 19782-74 NYCOLUBE 149

ВНИИ НП-225

-225

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

ГОСТ 20734-75 NYCOLUBE 934

7-50С-3

7-50-3

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

ГОСТ 21150-87 СМАЗКА NYCO GN 110

ЛИТОЛ 24

24

Смазка нефтяная многоцелевая

ГОСТ 21743-96 TURBONYCOIL 307 TURBONYCOIL 308

МС-14 МС-20

-14-20

Масла нефтяные смазочные, авиационные поршневые двигатели

ГОСТ 25821-93 HYDRAUNYCOIL FH 28

PGV

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

ОСТ 38 01163-78 TURBONYCOIL 321 TURBONYCOIL 210 A

МС-8П МС-8П

-8-8

Масло нефтяное, авиационные газотурбинные двигатели Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

ОСТ 38 01281-82 HYDRAUNYCOIL FH 16

МГЭ-10А

-10

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 125 o C

ОСТ 38 01402-86 NYCOLUBE4 NYCOLUBE 125

ВМ-4 ВМ-6

-4-6

Масла нефтяные смазочные, вакуумные насосы

ОСТ 38 01412-86 NYCOLUBE 9

AU

Жидкость нефтяная гидравлическая

ОСТ 54-3-175-72-99 TURBONYCOIL 306 СМ-4,5

75% МС-8П 25% МС-20

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 38 001116-84 СМАЗКА NYCO GN 44

9

9

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

ТУ 38 001217-74 TURBONYCOIL 312 СМ-11,5

25% МС-8П 75% МС-20

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 38 101277-85 NYCOLUBE 122

МТ-8п

-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

ТУ 38 101280-89 NYCOLUBE 122

ТСЗп-8

-8

Трансмиссионное масло, низкие температуры

ТУ 38 101295-85 TURBONYCOIL 98

Б-3В

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 38101297-78 СМАЗКА NYCO GN 935

ВНИИНП-235

-235

Смазка синтетическая

ТУ 38101359-73 СМАЗКА NYCO GN 55

ВНИИ НП-242

-242

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 40 o C до + 90 o C

ТУ 38 101384-85 TURBONYCOIL 210 A

36/1-КуА

36 / 1-

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 38101577-76 СМАЗКА NYCO GN 89

Свинцол-01

-01

Смазка нефтяная противозадирная для самолетов

ТУ 38101759-78 NYCOLUBE 226

КТЧ-20

-20

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

ТУ 38 101950-89 ТУ 381011051-87 СМАЗКА NYCO GN 22 Эра

ВНИИ НП-286 М САПФИР ВНИИ НП-261

-286-261

Смазка подвижных частей фюзеляжа Смазка синтетическая, шасси

ТУ 38 1011181-88 TURBONYCOIL 321

МС-8РК

-8

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 38 1011219-95 СМАЗКА NYCO GN 60

НК-50

-50

Смазка синтетическая для авиационных колес

ТУ 381011299-90 TURBONYCOIL 210 A

ИПМ-10

-10

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

ТУ 381011315-90 СМАЗКА NYCO GN 64

RJ

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

ТУ 381011332-90 TURBONYCOIL 329

ТСгип

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ТУ 38 5
СМАЗКА NYCO GN 32

1-13

1-13

Смазка нефтяная, подшипники качения

ТУ 6-02-271-78 NYCOLUBE 163

МД-3Ф

Охлаждающая жидкость для радара

ТУ 6-02-897-78 NYCOLUBE 1216

132-21 (0 КБ 122-16)

132-21 (122-16)

Синтетическое смазочное масло

ТУ 6-02-917-79 СМАЗКА NYCO GN 45

ПФМС-4с

-4

Силиконовая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

РУССКИЕ ВИДЫ

ТИП

РОССИЙСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ

НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА NYCO

ПРИМЕНЕНИЕ

РИМСКИЙ

Кириллица

1-13

1-13

ОСТ 38 01145-80

СМАЗКА NYCO GN 32

Смазка нефтяная, подшипники качения

7-50С-3

7-50C-3

ГОСТ 20734-75

NYCOLUBE 934

Синтетическая гидравлическая жидкость для самолетов

9

9

ТУ 38 001116-84

СМАЗКА NYCO GN 44

Смазка нефтяная, — 60 o C до + 80 o C

36/1-куА

36 / 1-

ТУ 38 101384-85

ТУРБОНАЙЛ 210 А

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

132-08

132-08

ГОСТ 18375-73

NYCOLUBE 21

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

132-21

132-21

ТУ 6-02-897-78

NYCOLUBE 1216

Синтетическое смазочное масло

АМГ-10

-10

ГОСТ 6794-75

HYDRAUNYCOIL FH 51

Нефтяная гидравлическая жидкость, — 60 o C до + 135 o C

АМС-1

-1

ГОСТ 2712-75

СМАЗКА NYCO GN 34 Gr 1

Смазка нефтяная, антикоррозионная

AMS-3

-3

ГОСТ 2712-75

NYCO GREASE GN 34 Gr.3

Смазка нефтяная, антикоррозионная

AU

ОСТ 38 01412-86

NYCOLUBE 9

Жидкость нефтяная гидравлическая

Б-3В

ТУ 38 101295-85

ТУРБОНАЙЛ 98

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

Марка 65

65

ГОСТ 159-52

NYCOSOL 21

Охлаждающая жидкость двигателя

БУ

ГОСТ 7171-78

СМАЗКА NYCO GN 56

Смазка синтетическая, устойчивая к углеводородам

CIATIM 201

201

ГОСТ 6267-74

СМАЗКА NYCO GN 51

Синтетическая многоцелевая смазка

CIATIM 205

205

ГОСТ 8551-74

СМАЗКА NYCO GN 37

Нефтяная пластичная смазка, противозадирная, — 60 o C до + 50 o C

CIATIM 208

208

ГОСТ 16422-79

NYCOLUBE 908

Нефтяная смазка для высоконагруженных редукторов

CIATIM 221

221

ГОСТ 9433-80

СМАЗКА NYCO GN 31

Синтетическая смазка, — 50 o C до + 170 o C

Эра

ТУ 38 101950-89

СМАЗКА NYCO GN 22

Смазка подвижных частей фюзеляжа

ГОИ-54п

-54

ГОСТ 3276-89

СМАЗКА NYCO GN 35

Смазка нефтяная, антикоррозионная

ИПМ-10

-10

ТУ 38 1011299-90

ТУРБОНАЙЛ 210 А

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей

К-17

К-17

ГОСТ 10877-76

NYCOLUBE 20

Нефть для хранения нефти

КТЧ-20

-20

ТУ 38 101759-78

NYCOLUBE 226

Масло нефтяное смазочное, Дизельные двигатели

ЛИТОЛ 24

24

ГОСТ 21150-87

СМАЗКА NYCO GN 110

Смазка нефтяная многоцелевая

МД-3Ф

ТУ 6-02-271-78

NYCOLUBE 163

Охлаждающая жидкость для радара

МГЭ-10А

-10

ОСТ 38 01281-82

HYDRAUNYCOIL FH 16

Смазочное масло нефтяное, — 60 o C до + 135 o C

МК-8

МК-8

ГОСТ 6457-66

ТУРБОНАЙЛ 321

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

МК-8П

-8

ГОСТ 6457-66

ТУРБОНАЙЛ 321

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

МС-8П

-8

ОСТ 38 01163-78

TURBONYCOIL 321 TURBONYCOIL 210 A

Масло нефтяное, авиационные газотурбинные двигатели Синтетическое смазочное масло, авиационные газотурбинные двигатели

25% MS-8P 75% MS-20

25% -8 75% MC-20

ТУ 38 001217-74

ТУРБОНАЙЛ 312

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

75% MS-8P 25% MS-20

75% -8 25% MC-20

ОСТ 54-3-175-22-99

ТУРБОНАЙЛ 306

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

МС-8РК

-8

ТУ 38 1011181-88

ТУРБОНАЙЛ 321

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

МС-14

-14

СТОИМОСТЬ 21743-96

TURBONYCOIL 307

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

МС-20

МС-20

ГОСТ 21743-96

TURBONYCOIL 308

Масло нефтяное для авиационных поршневых двигателей

МС-70

-70

СТОИМОСТЬ 9762-76

СМАЗКА NYCO GN 39

Нефтяная пластичная смазка, минимальная температура — 50 o C

МТ-8П

-8

ТУ 38 101277-85

NYCOLUBE 122

Трансмиссионное масло, низкие температуры

MVP

ГОСТ 1805-76

NYCOLUBE 7

Масло нефтяное, низкотемпературное, приборы

НК-50

-50

ТУ 38 1011219-95

СМАЗКА NYCO GN 60

Смазка синтетическая для авиационных колес

0 КБ 122-5

122-5

ГОСТ 18375-73

NYCOLUBE 21

Синтетическое смазочное масло, подшипники скольжения, — 65 o C до + 70 o C

0 КБ 122-7

122-7

ГОСТ 18179-72

СМАЗКА NYCO GN 43

Нефтяная смазка, подшипники качения, -60 o Cto + 120 o C

0 КБ 122-16

122-16

ТУ 6-02-897-78

NYCOLUBE 1216

Синтетическое смазочное масло

ПЭУ-3

-3

ГОСТ 13004-77

NYCOLUBE 174

Полисилоксановая жидкость

ПФМС-4с

-4

ТУ 6-02-917-79

СМАЗКА NYCO GN 45

Силиконовая паста, антифрикционная, — 30 o C до + 300 o C

PGV

ГОСТ 25821-93

HYDRAUNYCOIL FH 28

Синтетическая гидравлическая жидкость, огнестойкая

ПП-95/5

-95/5

ГОСТ 4113-80

СМАЗКА NYCO GN 114

Консервант для оружия

ПВК

ГОСТ 19537-83

СМАЗКА NYCO GN 969

Нефтяная пластичная консистентная смазка для защиты от коррозии

RJ

ТУ 38 1011315-90

СМАЗКА NYCO GN 64

Смазка нефтяная полужидкая, антикоррозионная, пистолеты

САПФИР

ТУ 38 1011051-87

СМАЗКА NYCO GN 22

Смазка синтетическая, шасси

СМ-4,5

CM-4,5

ОСТ 54-3-175-72-99

TURBONYCOIL 306

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

СМ-9

CM-9

~

НИКОЛУБ 234

Масло нефтяное смазочное для вертолетов

СМ-11,5

СМ-11,5

ТУ 38 001217-74

ТУРБОНАЙЛ 312

Масло нефтяное смазочное для авиационных газотурбинных двигателей

Стеол-М

ГОСТ 5020-75

HYDRAUNYCOIL FH 1

Синтетическая гидравлическая жидкость

Свинцол-01

-01

ТУ 38 101577-76

СМАЗКА NYCO GN 89

Смазка нефтяная, противозадирная, для самолетов

Т-46

Т-46

ГОСТ 32-74

NYCOLUBE 189

Нефтяное базовое масло

ТСГИП

ТУ 38 1011332-90

ТУРБОНАЙЛ 329

Масло нефтяное, высоконагруженные шестерни

ТСЗп-8

-8

ТУ 38 101280-89

НИКОЛУБ 122

Трансмиссионное масло, низкие температуры

США

ГОСТ 3333-80

СМАЗКА NYCO GN 917

Смазка на нефтяной основе, высоконагруженные механизмы

ВМ-4

-4

ОСТ 38 01402-86

НИКОЛУБ 4

Масло нефтяное, вакуумные насосы

ВМ-6

-6

ОСТ 38 01402-86

NYCOLUBE 125

Масло нефтяное, вакуумные насосы

ВНИИ НП-225

-225

ГОСТ 19782-74

NYCOLUBE 149

Синтетическое смазочное масло для высоконагруженных механизмов, — 60 o C до + 250 o C

ВНИИ НП-232

-232

ГОСТ 14068-79

СМАЗКА NYCO GN 932

Смазка нефтяная, дисульфид молибдена

ВНИИ НП-235

-235

ТУ 38 101297-78

СМАЗКА NYCO GN 935

Смазка синтетическая

ВНИИ НП-242

-242

ТУ 38 101359-73

СМАЗКА NYCO GN 55

Нефтяная смазка для подшипников качения, — 40 o C до + 90 o C

ВНИИ НП-261

ТУ 38 1011051-87

СМАЗКА NYCO GN 22

Смазка синтетическая, шасси

ВНИИ НП-286 М

— 286

ТУ 38 101950-89

СМАЗКА NYCO GN 22

Смазка подвижных частей фюзеляжа

ВНИИ НП-50-14ф

-50-1-4

ГОСТ 13076-86

ТУРБОНАЙЛ 210 А

Синтетическое смазочное масло для авиационных газотурбинных двигателей



















Наш адрес электронной почты
info @ aquiline-aero.com
[email protected]

ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74)

<Назад (перейти в раздел товаров)

ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74)

Аналоги: Эра, Зимол, Лито, ЦИАТИМ-221

Применение: Узлы трения, работающие с малым поперечным усилием при малых нагрузках, авиационная техника, радиооборудование, электромеханические и другие устройства и прецизионные механизмы.Удовлетворительная механическая стабильность, низкая коллоидная стабильность, морозо- и водостойкость.

Работает при температуре от минус 60 до плюс 90 градусов Цельсия.

Нефтяное масло низкой вязкости, загущенное стеаратом лития; смазка содержит антиоксидантную присадку.


ГОСТ 6267-74 Смазка ЦИАТИМ-201. Технические условия (с изменениями N 1-4)

Международный стандарт

Смазка ЦИАТИМ-201

Технические характеристики

Информационные данные

1.Разработан и представлен Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР.

2. Утвержден и введен в действие Постановлением Госкомитета СССР по стандартам от 25.07.74 № 1770.

3. Вместо ГОСТ 6267-59.

4. Справочная нормативно-техническая документация

5. Ограничение срока снято на основании Протокола № 4-93 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 4-94).

6. Издание с изменениями N1,2,3,4 утверждено в марте 1980 г., в сентябре 1984 г., в апреле 1990 г. (ИУС 4-80, 12-84, 1-90, 7-90).

Настоящий стандарт распространяется на морозостойкую смазку ЦИАТИМ-201, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения при температурах от минус 60 до 90 градусов Цельсия.

Обозначение смазки по ГОСТ 23258 — НЛи6 / 9-1.

(доработанная редакция, изд. N 2, 3)

1.Технические характеристики

1.1 (Исключен, Ред. N 4)

1.2 Смазка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и производиться по технологии, примененной при разработке прототипов смазок, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

1.3 По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям и нормам, представленным в таблице:

Название индикатора

Стандартный

Метод испытаний

1.Внешний вид

Однородная мазь без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета.

Согласно п. 3.2.

2. Эффективная вязкость при минус 50 градусах Цельсия и среднем градиенте скорости деформации 10 с, Па-с, не более

1100

По ГОСТ 7163

3.Прочность на разрыв при 50 градусах Цельсия, Па

250-500

По ГОСТ 7143

4. Температура падения градусов Цельсия, не ниже

175

По ГОСТ 6793

5. Коллоидная стабильность,% от выделившегося масла, не более

26

По ГОСТ 7142

6.Коррозионное воздействие на металлы

Выдерживает

По ГОСТ 9.080 с дополнением по п. 3.3 настоящего стандарта

7. Устойчивость к окислению, мг КОН на 1 грамм смазки, не более

3

По ГОСТ 5734 с изменением пункта 3.4 настоящего стандарта

8.Содержание свободной щелочи, в пересчете на NaOH,%, не более

0,1

По ГОСТ 6707

9. Содержание воды

Отсутствие

По ГОСТ 6479

10. Содержание механических примесей

По ГОСТ 9566

11.Испаряемость в чашах-испарителях при 120 градусах Цельсия, 1 час,%, не более

25

По ГОСТ 9566

12. Пенетрация при 25 градусах Цельсия

Нет рейтинга

По ГОСТ 5346

банкнот. (Исключено, Ред.№ 3).

(Доработанная редакция, Ред. N 1, 2, 3).

2. Правила приема

2.1 Смазку берут порциями. Партией считается объем смазки массой до 11 тонн одновременного производства, однородный по показателям качества и сопровождаемый единым документом о качестве.

(доработанная редакция, изд. N 2, 3)

2.2 Объем образцов — по ГОСТ 2517.

2.3 Если неудовлетворительные результаты испытаний получены хотя бы по одному из параметров, повторные испытания выполняются на вновь выбранном образце из того же образца.

Результаты повторных тестов распространяются на всю партию.

(Исправленная редакция, Ред. N 2,3)

2.4 Проникновение определяется только при поставке смазки на экспорт.

(Внесено дополнительно, Ред. N 1)

3. Методы испытаний

3.1 Проба смазки отбирается по ГОСТ 2517.

Для комбинированного образца берут 1,5 кг смазки.

3.2 Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластину размером 50x70x2 мм. стекло по ГОСТ 111 с использованием шаблона (внутренние размеры 35x35x2 мм.) и просмотр в проходящем свете.

3.1-3.2 (Доработанная редакция, Ред. N 2)

3.3 Воздействие коррозии на металлы определяют на пластинах из меди марок М0к или М1к по ГОСТ 859.

3.4 Испытание на устойчивость к окислению проводят на пластинах из меди марок М0к или М1к по ГОСТ 859.

3.3, 3.4 (Доработанная версия, Ред. N 1)

4. Упаковка, маркировка, транспортировка и хранение

4.1 Упаковка, маркировка, транспортировка и хранение пластичной смазки осуществляется по ГОСТ 1510 со следующими дополнениями: пластичная смазка фасуется в банки из белой жести вместимостью до 1 трубки WIR длиной до 250 см. хранится в таре производителя.

5. Гарантия производителя

5.1 Изготовитель гарантирует соответствие смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий хранения и транспортирования, предусмотренных ГОСТ 1510 и настоящим стандартом.

(Доработанная редакция, Ред. N 3)

5.2 Гарантийный срок хранения пластичной смазки 5 лет со дня изготовления.

(Доработанная редакция, Ред. N 2)

6. Требования безопасности

6.1 Смазка нетоксична. Особых указаний по технике безопасности при работе со смазкой не требуется.

6.2 При работе со смазкой необходимо использовать средства индивидуальной защиты по типовым отраслевым стандартам, утвержденным в установленном порядке.

(Доработанная редакция, Ред. N 3)

6.3 При воспламенении смазки применимы все средства пожаротушения, кроме воды.

Поиск по ключевым словам:

И Или Комментарий

Поиск по отраслям:

Все отраслиАэрокосмическая промышленностьСельское хозяйствоАгрохимияПроизводство напитковБио-технологииБиохимияКосметикаЭлектроникаПищевая промышленностьГазМедицинаМеталлическая отделкаВоенное вооружениеМобильная промышленностьНано-материалы НутрицевтикиПарфюмерияПетрохимияФармацевтикаПромышленностьПластикВторичная переработкаРезина Очистка водыТекстиль 9

Поиск по группе материалов:

Все группы материалов КлейСпиртКерамикаОчистящее средствоПокрытиеКомпозитный материалОхлаждающая жидкостьТканьНаполнительПищевая химия СмазкаСмазкаМаслоКраскаБензинПраймерСмола ГерметикРастворительЛентаРазбавительВосковые покрытия

Поиск по производителю:

Все производителиAC TechAcheson ColloidsAeroquipAhistromAir BPAir ProductsAirtechAkzo NobelАльфа-адгезивыAmbersilAmerican Fiber & FinishingAmerican Gas & ChemicalAndersol LubricantsAnderolA.П. NonweilerArlonArmacellArmite LaboratoriesArrow SolutionsAshlandArmstrongAssociated SpringsAxelAztecBeacon ChemicalBattenfeldBergdahlBG ProductsBostikBollore-JivalBrulinBPCabotCAAP Co.CastrolCeram-KoteChamberlainChemetall AerospaceChemetall OakiteChemsalChemseal / FlamemasterChemtronicsChomericsClariantClassic Design Tool Inc.Click BondClifton AdhesiveCORDI-GéopolymèreCOACognisContinental CableCoorstekCSL SiliconesCotronicsCytecD.Aircraft ProductsDaubertDavis FrostDaygloDeftDow CorningDow ChemicalsDrilubeDu PontD.W.ElectrochemicalsDynamoldEldorado ChemicalEmerson & CutingEnflo CorpErvin IndustriesEnthoneEpoxylite Co.Everlube ProductsExxonFiske Brothers Волоконная смолаFuch \ ‘sFoshan Kater AdhesivesGE СиликоныGeneral Pencil CompanyGeneral SealantsGlyptocudeb Tech Paint. Serv.HentzenHenkelHernon ManufacturingHeresiteHexcelHexionHocker Inc.HuntsmanHylomarI.L.NorplexIndependent InkIndestructible PaintITW DevconITW PlexusITW RocolJ.D.Lincoln John C. DolphJohns ManvilleKenrichKesterKindt-CollinsKop CoatLa-со IndustriesLancaster AlloysLapmaster Int \ ‘lLJF — Le Joint FrancaisLlewellyn RylandLord CorporationLPS LaboratoriesMacDermidMagnolia PlasticsMagnafluxMalvern MineralsMarking DeviceMask-OffMet-L -Chek CompanyMicro-lubeMiller StephensonMiracle PowerMobilMomentiveMorgan ChemicalNanoledgeND IndustriesNovagardNye LubricantsOlympic GloveОуэнс Корнинг, КНР Desoto Точность Ткань GroupPremier выстрел CompanyPyramid PlasticsRandolph ProductsRazorback FabricsResolution PerformanceRichmondRohm и HaasRoyal Смазки Co.Saint GobainSaint SeverinSanfordSeaman Corp.Schnee MoreheadShanghai TricoShellSherwin WilliamsShipley ChemicalShurtapeSifcoSIA Клей / HenkelSikaSmooth-onSonotechSonolSpectrum ChemicalsStanChemStephan ChemicalsSTPSuperior BungeeTempoTesa TapeTenaxol Inc.TexacoTraconTricom CoatingsUnited Штаты ProductsVarflexWall ColomonoyWashington MillsWedolitWelch VacuumWestern FilamentZip-Chem3M

Поиск по местонахождению товара:

Все LocationsAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntiguaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBarbudaBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia-HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChannel IslandsChileChinaColombiaCongo — BrazzavilleCongo, Республика ofCook IslandsCosta RicaCroatiaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea BissauGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMa dagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar / BurmaNamibiaNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSabaSaipanSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbia-MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovak RepublicSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSt.BarthelemySt. CroixSt. EustatiusSt. Китс и Невис LuciaSt. Maarten / St. MartinSt. ThomasSt. ВинсентСуданСуринамСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайваньТанзанияТаиландТогоТортолаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и КайкосСША. Виргинские острова США УгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЙеменЗамбия

Поиск по типу упаковки:

Все типы упаковкиАэрозольСумкаБутылкаМожетКартриджБарабанГазКитвдроRollTube

Диапазон цен:

Выберите диапазон цен ниже 50 долларов США 51–100 долларов США 101–200 долларов 201–500 долларов США 501–1000 долларов США свыше 1000 долларов США

Данные об экспорте пластичных смазок в Россию по коду ГС 34039

.
Дата Код ТН ВЭД Описание продукта Товарный знак Страна назначения Количество Блок Вес нетто [KGS] Общая стоимость [USD] Название экспортера
05 / сен / 2017 34039
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ: __ 1.0__ литиевая смазка в виде пасты в тюбиках по 100 мл, 5 шт., Без содержания масла, полученного из битумных минералов, БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ СПИРТА, БЕЗ СОДЕРЖАНИЯ озона. Предназначена для смазки режущих поверхностей. INFACO ЛАТВИЯ *** *** 0.528 12,85
18 / сен / 2017 34039
Gust GREASE ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ СМАЗКА «STABURIN 282» СИНТЕТИЧЕСКАЯ БЕЗ МАСЛА, упакованная в металлическую тубу по 0,8 кг АРТИКУЛ :. Смазка «СТАБУРИН 282» на основе фторированного полиэстера, для смазки узлов трения (цилиндрическая КЛУБЕР, ГЕРМАНИЯ ГЕРМАНИЯ *** *** 87.2 42516,37
26 / сен / 2017 34039
ПРЕПАРАТЫ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ СМАЗКИ, техники и транспортных средств. НЕ РАСПЫЛЯТЬ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ СОДЕРЖАТЬ этиловый спирт и нефтепродукты. ПАСТА Алкмене-1. ТУ6-10-1933-84 СОСТАВ: МАСЛО РАСТИТЕЛЬНОЕ 50%, полимерная смола 40%, ингибитор коррозии 10%.Для смазки шариковых резьбовых ТОВ.ЗНАКА № КИТАЙ *** *** 40 20784
28 сентября 2017 г. 34039
СМАЗКА ТУ 0254-001-22027028-2015 ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ СУХОЙ ТЯНЕВОЙ проволоки, катанки, прутков, труб и других материалов, требующих смазки при волочении, БЕЗ ЭТАНОЛА И НЕФТЯНЫХ ПРОДУКТОВ из битуминозных полезных ископаемых, ЯВЛЯЕЦЯКОМПОЗИЦИОННЫЙ Чешме УКРАИНА *** *** 800 2151,35
28 сентября 2017 г. 34039
СМАЗКА ТУ 0254-001-22027028-2015 ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ СУХОЙ ТЯНЕВОЙ проволоки, катанки, прутков, труб и других материалов, требующих смазки при волочении, БЕЗ ЭТАНОЛА И НЕФТЯНЫХ ПРОДУКТОВ из битуминозных полезных ископаемых, ЯВЛЯЕЦЯКОМПОЗИЦИОННЫЙ Чешме УКРАИНА *** *** 140 362,01
28 сентября 2017 г. 34039
СМАЗКА ТУ 0254-001-22027028-2015 ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ СУХОЙ ВЫТЯЖКИ проволоки, катанки, прутков, труб и других материалов, требующих смазки при волочении, БЕЗ ЭТАНОЛА И НЕФТЯНЫХ ПРОДУКТОВ из битуминозных полезных ископаемых, ЯВЛЯЕЦЯКОМПОЗИЦИОННЫЙ Чешме УКРАИНА *** *** 800 2151,35
14 сентября 2017 г. 34039
КАТ.4.2 СМАЗКА HRP-221 ЦИАТИМ ГОСТ 9433-80 — 1 КГ ПОЗ. 373 № 130-341-050-0061-15 ПЕРЕЧЕНЬ ЛИЦЕНЗИИ НА: Консистентные смазки в виде однородной МАЗИ (кремнийорганический ЖИДКИЙ 83%, 12,5% стеарат кальция, 4,5% ацетат кальция) ГЛАДКИЕ ЛЕГКИЕ СТРУКТУРЫ *** БАНГЛАДЕШ *** *** 1 106,09
26 / сен / 2017 34039
КАТ.СМАЗКА ПВН 4.4 ТУ 6-02-917-79 ППМС-4С КОЛ-ВО 2106 КГ ПОЗ. 11,176 по списку № 30Л-341-356-0202-11 ИС ЖИДКИЙ полифенилметилсилоксановый гелеобразный коллоидный графит, предназначенный для смазки подшипников качения, шарик-рез *** РЕСПУБЛИКА ИНДИЯ *** *** 2.306 181,07
30 сентября 2017 г. 34039
MATERIAL GREASE DUOTEMPI PMY 45 — 1,2 кг. Синтетические смазки предназначены для смазки ПАСТА ПЛАСТИКОВАЯ «КРОНШТЕЙН» ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ДЕТАЛЕЙ «Козырек зеркала» для А / М. МАСЛО на синтетическом углеводе 55%. НЕ СОДЕРЖИТ ОТСУТСТВУЕТ ИТАЛЬЯНСКАЯ РЕСПУБЛИКА *** *** 1.2 65,35
24 ноября 2017 г. 34039
СМАЗКА ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 — 16 БАНКОВ НА 0,8 КГ. Гомогенная мазь GL. Структура от светло-желтого до коричневого. АНТИФРИКЦИОННЫЙ ПРИБОР Морозостойкая смазка. Состав: нефтяное масло малой вязкости, загущенное стеаратом лития; СОДЕРЖИТ ОТСУТСТВУЕТ ПОЛЬША *** *** 12.8 164,72
09 ноября 2017 г. 34039.
GREASE, предназначены для использования в трении для смазки CALIPER GUIDE, Wiper и манжет, а также для использования в резьбовых соединениях свечей зажигания двигателя. Представляет собой пасту из мелкодисперсного порошка ОРГАНОБЕНТОНИТОВОГО РЕСУРС ЛИТВА *** *** 0.21 2,91
16 ноября 2017 г. 34039.
GREASE, предназначены для использования в трении для смазки CALIPER GUIDE, Wiper и манжет, а также для использования в резьбовых соединениях свечей зажигания двигателя. Представляет собой пасту из мелкодисперсного порошка ОРГАНОБЕНТОНИТОВОГО РЕСУРС Аргентинская Республика *** *** 1.68 6,52
22 ноября 2017 г. 34039
GREASE, предназначены для использования в трении для смазки CALIPER GUIDE, Wiper и манжет, а также для использования в резьбах свечей зажигания ДВИГАТЕЛЕЙ.ПРЕДСТАВЛЯЕТ пасту из мелкодисперсного порошка ОРГАНОБЕНТОНИТОВОГО РЕСУРС Республика Гватемала *** *** 1.06 9,58
28 ноября 2017 г. 34039
GREASE используется для смазки кусторезов GEAR. СОДЕЙСТВУЕТ уменьшению трения и износа соприкасающихся поверхностей, поглощает осевые силы, ЭТО БОЛЬШОЕ ПОВЫШАЕТ срок службы продукта. Обладает хорошими смазочными свойствами и ОТСУТСТВУЕТ УКРАИНА *** *** 7.48 174,05
22 ноября 2017 г. 34039
СИНТЕТИЧЕСКАЯ ЛИТИЕВАЯ СМАЗКА Aquashield, используемая для смазки подшипников, не содержит спирта не для бытового водоснабжения, для использования на буровой платформе нефтегазовая, ИТОГО 1 Каждую НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НОРВЕГИЯ *** *** 0.1 30

Другое — ASMG

ДРУГОЕ

Как торговая компания мы постоянно изучаем новые продукты, появляющиеся на мировом рынке, чтобы удовлетворить потребности наших клиентов.

В качестве специального предложения мы можем поставить: масла, консистентные смазки и смазочные материалы

АМГ-10 ГОСТ 6794-75

АМГ-10 изготовлен на основе сильно деароматизированной парафиновой фракции, полученной из продуктов гидрокрекинга парафинового сырца и состоящей из нафтеновых и изопарафиновых углеводородов.АМГ-10 содержит загустители, опьяняющие добавки и особый отличительный органический краситель.

АМГ-10 применяется в авиационной и наземной технике, работающей при температуре окружающей среды от — 60 ° С до + 55 ° С.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С, не менее 10
при -50 °, не более 1250
Индекс вязкости, не менее
Кислотное число, мг КОН / г масла, не более 0,03
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 93
Температура застывания, ° С, не более -70
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 850

7-50с-3 ГОСТ20734-75

7-50s-3 изготовлен из смеси полисилоксановой жидкости и органического эфира с добавкой противоизносной присадки и ингибиторов окисления.7-50С-3 применяется в гидросистемах военных самолетов. (В том числе МиГ-25, МиГ-29).

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 200 ° С, не менее 1,3
при 20 ° С, не менее 22
при -60 ° С, не более 4200
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 200
Температура застывания, ° С, не более -70
Кислотное число, мг КОН / г масла, не более 0,1
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 930-940

МГЭ-10А ГОСТ 38.01281-82

МГЭ-10А изготовлен на основе высоко деароматизированной парафинистой фракции, полученной гидрокрекингом парафинового сырца. МГЭ-10А содержит загущающие, антиоксидантные, износостойкие и антикоррозионные присадки.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С, не менее 10
при -50 ° С, не более 1500
Индекс вязкости, не менее
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,4-0,7
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 96
Температура застывания, ° С, не более -70

ТС-гип ТУ 38.1011332-90 утра. 1

Применение: TS-gip применяется в элементах трансмиссии вертолета.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, мм2 / с (сСт) при 100 ° С, не менее 18,0
Содержание механического штриха,%, не более 0,10
Обводненность,%, не более
Содержание серы,%, не менее 1,5
Температура застывания, ° С, не более -18
Коррозия пластин после окисления:
Сталь 40 или 50 (ГОСТ 1050) Стенд
Медь М2 (ГОСТ 859) Затемнение

МС-8п ОСТ 38.01163-78

Применение: МС-8п применяется в газотурбинных двигателях дозвуковых и сверхзвуковых самолетов (самолеты гражданской авиации Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, самолеты военной авиации МиГ-21, Су-15, Су-25, вертолеты Ми-6, Ми-10) с температурой масла (на выходе) до + 150 ° С.

МС-8п применяется в составе масляных смесей винтовых турбин (самолетов Ан-12, Ан-22, Ан-24, Ан-30, Ил-18), а также для консервации масляных систем двигателей.Также применяется в газотурбинных установках сосудов и газоперекачивающих агрегатов.

MS-8p — смазка на основе сырой нефти с добавлением высокоэффективных присадок. Оно было разработано для замены масел МК-8 и МК-8п, обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, такими как улучшенная вязкость при низких температурах, улучшенная термоокислительная стабильность и срок службы.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С, не менее 8,0
при -40 ° С, не более 4000
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не менее 145
Температура застывания, ° С, не более -55
Термическая и окислительная стабильность при 150 ° С в течение 50 ч
вязкость кинематическая при 50 ° С после окисления, сСт, не более 10
Вязкость кинематическая при -40 ° С после окисления, сСт, не более 5500
кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,4
остаток после окисления,%, не более 0,15
Коррозия после окисления на пластинах, мг / см2, не более:
Сталь ШХ-15 (ШХ-15) (ГОСТ 801-60) , а не
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66) ± 0,2
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74) , а не
Кислотное число, мг КОН / г масла, не более

МС-8рк ТУ 38.1011181-88

МС-8рк применяется для смазки и консервации авиационных двигателей.

Масло МС-8рк по эксплуатационным характеристикам не уступает маслу МС-8р, по консервационным характеристикам превосходит его.

Срок защиты консервируемых маслосистем авиадвигателя составляет: 3 месяца для масла Мк-8, 1 год для масла Мс-8п, 4-8 лет для масла МС-8рк.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С, не менее 8,0
при -40 ° С, не более 5000
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 145
Температура застывания, ° С, не более -55
Термическая и окислительная стабильность при 150 ° С в течение 50 ч
вязкость кинематическая при 50 ° С после окисления, сСт, не более 11
Вязкость кинематическая при -40 ° С после окисления, сСт, не более 6750
кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,7
остаток после окисления,%, не более 0,15
Коррозия после окисления на пластинах, мг / см2, не более:
Сталь ШХ-15 (ШХ-15) (ГОСТ 801-60) , а не
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66) ± 0,2
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74) , а не
Кислотное число, мг КОН / г масла, не более

МС-20 ГОСТ 21743-76

МС-20 применяется в поршневых двигателях самолетов.Масло используется в составе масляных смесей в системах смазки гребных турбин.

MS-20 применяется в опорных петлях ступиц гребных винтов. Кроме того, масло используется для смазки мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. МС-20 также применяется в регуляторах оборотов дизельных двигателей с автономными масляными системами и кожухами.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая при 100 ° С, мм2 / с, не менее 20,5
Индекс вязкости, не менее 80
Коксовая способность,%, не более 0,29
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 265
Температура застывания, ° С, не более -18

СМ-4,5 ОСТ 54-3-175-72-99

СМ-4,5 — смесь авиационных масел МС-8п и МС-20 в соотношении 75:25 (массовая доля,%) /

СМ-4,5 применяется в самолетах с турбовинтовыми двигателями типа АИ-20 (самолеты Ан-12, Ил-18) и типа Аи-24 (самолеты Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан- 32).

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая при 100 ° C, мм2 / с 4,3-4,7
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 138
Температура застывания, ° С, не более -35
Термическая и окислительная стабильность при 150 ° у в течение 50 ч
вязкость кинематическая при 100 ° С, после окисления, мм2 / с 5,0
вязкость кинематическая при -15 ° C, после окисления, мм2 / с 950,0
кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,06
остаток после окисления,%, не более 0,025

ВНИИ НП-50-1-4у ТУ 38.40158-12-91 с изменениями 1,2

ВНИИ НП-50-1-4у — высококачественное синтетическое диэфирное масло. Его пакет присадок более эффективен, чем пакет присадок ВНИИ НП-50-1-4ф, что позволяет повысить термоокислительную стабильность до 200 ° С при перегреве до 225 ° С, при этом не теряет низкотемпературные характеристики (можно использовать при температуре до — 60 ° С) и другие эксплуатационные характеристики.

Масло совместимо с ВНИИ НП 50-1-4ф по всем параметрам, не требует замены резины и конструкционных материалов, может быть использовано в перспективном машиностроении.Основное применение в военной технике. Рекомендуется для перспективного проектирования.

Масло ВНИИ НП 50-1-4у успешно прошло технические испытания, в том числе летные, которые показали, что использование этого масла вместо масла «f» позволяет увеличить срок его службы, масло не подлежит замене во время работы двигателя. период.

Масло применяется в турбореактивных двигателях гражданской авиации (Ил-96-300, Ту-204, Як-42, Ан-74, «Руслан»), военной авиации (МиГ-23, МиГ — 27, МиГ — 29, Ан — 72) и вертолеты Ми-26.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С, не менее 3,2
при -40 ° С, не более 2700
при -50 ° С, не более 8500
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 204
Температура застывания, °, не более -60
Термическая и окислительная стабильность при 200 ° С в течение 50 ч
а) остаток после окисления,%, не более 0,15
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 4,5
в) вязкость кинематическая после окисления, сСт, не более
при -40 ° С, не более
при 100 ° С, не более 3,7
г) коррозия пластин после окисления, мг / см2, не более:
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74) ± 0,1
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66) ± 0,4
Сталь ШХ-15 (ГОСТ 801-60) ± 0,1

ВНИИ НП-50-1-4ф ГОСТ 13076-86

ВНИИ НП-50-1-4ф — высококачественное синтетическое диэфирное масло с присадками, повышающими износостойкость и термоокислительную стабильность.ВНИИ НП-50-1-4ф применяется в турбореактивных авиадвигателях с температурой масла (на выходе) до 175 С (гражданские самолеты Ил-96-300, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Як-42. , Ан-74, Ан-124 «Руслан», военные самолеты Су-15, Су-17, Су-20, Су-24, Су-25, Су-27, Су-30, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, МиГ-31, Ан-72, Ту-22, вертолеты Ми-26). ВНИИ НП-50-1-4ф также применяется в турбореактивных системах кондиционирования ЛА и в авиационных газотурбинных двигателях газоперекачивающих агрегатов.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С, не менее 3,2
при -40 °, не более 2000
при -50 °, не более 11000
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 204
Температура застывания, ° С, не более -60
Термическая стабильность и устойчивость к окислению при 175 ° в течение 72 часов
а) коррозия пластин после окисления, мг / см2, не более:
— из стали З0ХГСА (ГОСТ 4543-71), деформируемого алюминиевого сплава АК4 (ГОСТ 4784-74), магниевого литейного сплава Мl 5 (ГОСТ 2856-79) и серебра (ГОСТ 6836-72) ± 0,2
— медь М1 (ГОСТ 859-78) ± 0,4
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 2,0
в) изменение вязкости после окисления, определенное при 100 ° С,%, не более 7
г) внешний вид масла после окисления прозрачный, не осадок после осаждения
д) состояние аппарата и пластин после окисления без нагара
Термическая и окислительная стабильность при 175 ° С в течение 50 ч и расходе воздуха (10 ± 0,5) дм3 / ч:
а) остаток после окисления,%, не более 0,3
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,4
в) вязкость кинематическая после окисления, сСт, не более
при -40 ° С, не более 3500
при 100 ° С, не более ± 2,0
г) коррозия пластин после окисления, мг / дм2, не более:
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74) ± 2,0
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66) ± 1,5
Сталь ШХ-15 (ГОСТ 801-60) 0

ИПМ-10 ТУ 38.101299-90

ИПМ-10 — синтетическое углеводородное масло с пакетом высокоэффективных присадок.

ИПМ-10 применяется в теплоемких газотурбинных двигателях гражданской и военной авиации с температурой масла до 200 С (на выходе). Также применяется в качестве стандартизированного масла в авиационных турборефридграторах и других агрегатах, особенно в газоперекачивающих агрегатах с приводом воздушного двигателя.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С, не менее 3,0
при -40 ° С, не более 3000
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 190
Температура застывания, ° С, не более -50
Термическая и окислительная стабильность при 200 ° С в течение 50 ч
а) остаток после окисления,%, не более 0,35
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 8
в) вязкость кинематическая после окисления, сСт, не более
при -40 ° С, не более 5000
при 100 ° С, не более 5,0
г) коррозия пластин после окисления, мг / см2, не более:
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74) 0
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66) 0,2
Сталь ШХ-15 (ГОСТ 801-60) 0

Б-3В ТУ 38.101295-85

B-3V — синтетическое масло на основе эфиров пентаэритрита и жирных кислот с комплексом присадок. Применяется в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другом оборудовании с выходной температурой масла до 200 ° C.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С, не менее 5,0
при -40 ° С, не более 12500
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 235
Температура застывания, ° С, не более -60
Термическая и окислительная стабильность при 200 ° С в течение 10 часов
а) остаток после окисления,%, не более 0,11
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,7-2,0
в) вязкость кинематическая после окисления, сСт, не более
при -40 ° С, не более 20000
при 100 ° С, не более 6,0
г) коррозия после окисления на металлических прутках, мг / см2, не более:
Сплав алюминиевый АК-4 (ГОСТ 4784-74)
Медь М1 или М2 (ГОСТ 859-66)
Сталь ШХ-15 (ГОСТ 801-60)
Срок хранения, год 5

ВО-12 ТУ 0253-005-00148613-2000

ВО-12 — смесь синтетических углеводородных и диэфирных масел с пакетом присадок.Это всесезонное масло используется для смазки упорного подшипника ступиц гребных винтов (вертолетов).

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С, не менее 12,0
при -30 ° С, не более 16000
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 240
Температура застывания, ° С, не более -54
Индекс вязкости, не менее 120

Тп-22С ТУ 38.101821-2001

Тп-22С производится из серосодержащих парафиновых масел, очищенных с помощью растворителей. Содержит антиоксидантные, антикоррозионные и деэмульгирующие добавки.

Применяется в системах смазки и управления газовых и паровых турбин, в системах смазки газоперекачивающих установок, в некоторых центробежных и турбокомпрессорах.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С 20-23
при 40 ° С 28,8-35,2
Индекс вязкости, не менее 90
Температура застывания, ° С, не более -15
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 186
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,005
б) кислотное число после окисления, мг КОH / г масла, не более 0,1
Количество деэмульгаторов, с, не более 180
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 900

Тп-30 ГОСТ9972-74

Tp-30 производится из парафинистых масел, очищенных с помощью растворителя.Содержит добавки, улучшающие антиоксидантные и антикоррозионные свойства.

Тп-30 применяется для смазки гидротурбин электростанций, некоторых центробежных и турбокомпрессоров.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 40 ° С 41,4-50,6
Индекс вязкости, не менее 95
Температура застывания, ° С, не более -10
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 190
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,01
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,5
Количество деэмульгаторов, с, не более 210
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 895

СГТ ГОСТ 10289-79

SGT производится из селективно обработанного трансформаторного масла с противозадирными и антиоксидантными присадками.

Применяется для смазки и охлаждения редукторов и подшипников газовых турбин, установленных на судах, в газоперекачивающих установках. SGT также применяется в приводах генераторов электростанций.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С 7,0-9,6
при 20 ° С, не более 30
Индекс вязкости, не менее 0,02
Температура застывания, ° С, не более –45
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 135
Зольность,%, не более: 0,005
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,2
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,65

Тп-46 ГОСТ 9972-74

Tp-46 производится из парафинистых масел, очищенных с помощью растворителя.Содержит добавки, улучшающие антиоксидантные и антикоррозионные свойства.

Тп-46 применяется в судовых паровых установках с усиленными редукторами.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 40 ° С 61,2-74,8
Индекс вязкости, не менее 90
Температура застывания, ° С, не более -10
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 220
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,008
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г масла, не более 0,7
Количество деэмульгаторов, с, не более 180
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 895

КС-19 ГОСТ 9243-75

КС-19 производится из селективно очищенных сладких масел.Масло используется в смазке поршневых компрессоров среднего и высокого давления.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С 18-22
Индекс вязкости, не менее 92
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,02
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 260
Температура застывания, ° С, не более -15
Содержание серы,% (массовая доля), не более 1,0
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 905

КС-19п ТУ 38.4011055-97

КС-19п производится из селективно очищенных сладких масел. Масло содержит антиоксидантную ионольную присадку. КС-19п применяется в смазке поршневых компрессоров среднего и высокого давления

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С 18-24
Индекс вязкости, не менее 85
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,03
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 260
Температура застывания, ° С, не более -15
Содержание серы,% (массовая доля), не более 1,0
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 905

Кп-8с ТУ 38.1011296-90

Kp-8S производится из селективно очищенных сладких масел.

Применяется для смазки турбокомпрессоров с усиленными редукторами.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 100 ° С 6,5-9
Индекс вязкости, не менее 95
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,05
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 200
Температура застывания, ° С, не более -15
Содержание серы,% (массовая доля), не более 0,5
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 885

ХА-30 ГОСТ5546-86

ХА-30 производится из остаточных и дистиллятных нефтяных масел.Масло применяется в компрессорах, работающих на аммиаке или диоксиде углерода

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 20 ° С, не более 150
при 50 ° С 28-32
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,05
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 185
Температура застывания, ° С, не более -38
Зольность,%, не более 0,004
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,02
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г 0,5

ХФ 12-16 ГОСТ5546-86

KHF 12-16 изготовлено из нефтяного масла с антиоксидантной присадкой.Применяется для компрессоров фреоновых холодильных агрегатов, работающих от хладагента R-22.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 20 ° С, не менее 17
при 50 ° С, не менее 16
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,02
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 174
Температура застывания, ° С, не более -42
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,005
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г 0,04

ХФ 22-24 ГОСТ 5546-86

KHF 22-24 — нефтяное отвержденное масло.Применяется для компрессоров фреоновых холодильных агрегатов, работающих от хладагента R-22.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 20 ° С
при 50 ° С 24,5-28,4
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,04
Температура вспышки в открытом тигле, ° С, не менее 130
Температура застывания, ° С, не более -55
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,%
б) кислотное число после окисления, мг КОН / г

ГК ТУ 38.1011025-85

ГК производится из серосодержащих парафиновых масел методом гидрокрекинга. Масло содержит ионольную присадку.

ГК применяется в электрооборудовании, работающем на повышенном напряжении.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С 9
при -30 ° С 1200
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,01
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не менее 135
Температура застывания, ° С, не более -45
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,015
б) летучие низкомолекулярные кислоты, мг КОH / г 0,04
в) кислотное число после окисления, мг КОН / г 0,1
Тангенс угла диэлектрических потерь при 90 ° С,%, не более 0,5
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 895

Т-1500у ТУ 38.401-58-107-97

Т-1500у производится из селективно очищенных и гидрогенизированных серосодержащих парафиновых масел. Масло содержит ионольную присадку. Т-1500у рекомендуется использовать в электрооборудовании, работающем при напряжении до 500 кВ и выше.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С 11
при -30 ° С 1300
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,01
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не менее 135
Температура застывания, ° С, не более -45
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0
б) летучие низкомолекулярные кислоты, мг КОH / г 0,05
в) кислотное число после окисления, мг КОН / г 0,2
Тангенс угла диэлектрических потерь при 90 ° С,%, не более 0,5
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более 885

ВГ ТУ 38.401-58-177-96

Произведено из парафиновых масел с использованием гидрокаталитических процессов, содержит ионол в качестве присадки.

Применение Используется в высоковольтном электрооборудовании.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, мм2 / с
при 50 ° С, 9
при -30 ° С, 1,500
Индекс кислотности, мг КОН / г, не более 0,01
Температура вспышки, определенная в закрытом плавильном котле, ° С, не менее 135
Температура застывания, ° С, не более –45
Устойчивость к окислению:
а) остаток,% 0,015
б) низкомолекулярные летучие кислоты мг КОН / г 0,04
в) Индекс кислотности после окисления, мг КОН / г 0,1
Коэффициент диэлектрических потерь при 90 ° С,%, не более 0,5
Плотность при 20 ° C, г / см³, не более 895

ТКп ТУ 38.101890-81

TKp производится из сладких нафтеновых базовых масел кислотно-щелочной очисткой. Масло содержит ионольную присадку.

ТКп рекомендуется к применению в электрооборудовании, работающем на напряжение до 500 кВ и выше.

Характеристики Норма
Вязкость кинематическая, сСт
при 50 ° С 9
при -30 ° С 1500
Кислотное число мг КОН / г масла, не более 0,02
Температура вспышки в закрытом тигле, ° С, не менее 135
Температура застывания, ° С, не более -45
Устойчивость к окислению, не более:
а) залог,% 0,01
б) летучие низкомолекулярные кислоты, мг КОH / г 0,005
в) кислотное число после окисления, мг КОН / г 0,1
Тангенс угла диэлектрических потерь при 90 ° С,%, не более 2,2
Плотность при 20 ° С, кг / м3, не более

Циатим-201 ГОСТ 6267-75

Csiatim-201 — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития, содержит антиоксидантную присадку.
Смазка инструментальная Циатим-201 применяется в подшипниках качения и качения, зубчатых передачах, системах управления авиационной техникой. Смазка работает при температуре от — 60 ° С до + 90 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 175
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 265-310
Предел разрыва при 20 ° С, Па 350-500
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 1100
Коллоидная стабильность,%, не более 26

Циатим-203 ГОСТ 8773-73

Циатим-203 — масло трансформаторное нефтяное, загущенное литиевым мылом технического жирного масла и сернистым ацидолом.В его состав входят загустители и противозадирные присадки.

Смазка низкотемпературная Циатим-203 применяется в подшипниках качения и качения, зубчатых передачах, винтовых парах, нагруженных редукторах систем управления. Смазка работает при температурах от — 50 ° С до + 100 ° С. По химической и коллоидной стабильности, водостойкости и износостойкости он превосходит Циатим-201.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 160
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 250-300
Предел разрыва при 20 ° С, Па 350-700
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 1000
Коллоидная стабильность,%, не более 10

Циатим-205 ГОСТ 8551-74

Циатим-205 применяется для смазывания резьбовых и контактных соединений и уплотнений, применяемых в коррозионных средах.Устойчив к воздействию концентрированных минеральных кислот, щелочей, аминов, спиртов и гидразинов. Можно использовать при температуре от -60 до + 50ºС.

Характеристики Норма
Внешний вид Однородная вазелиновая маслянистая смазка от белого до светло-кремового цвета. Допускается мелкая зернистость.
Температура каплепадения, ° С, не менее 65
Пенетрация при 25 ° С, не более 165
Коллоидная стабильность,%, не более 4
Индекс кислотности, мг КОН / г смазки, не более 0,05
Коррозионное воздействие на металлы при 60 ° С в течение 24 ч Пасс
Испытание защитных свойств в течение 24 часов Пасс
Содержание водорастворимых кислот и щелочей Отсутствие
Содержание воды Отсутствие
Содержание механических примесей,%, не более 0,010

Циатим-221 ГОСТ 9433-80

Циатим-221 кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиоксидантную добавку.
Термостабильная смазка для подшипников скольжения электрических машин, систем управления и устройств со скоростью вращения до 10 000 мин-л. Смазка работает при остаточном давлении 666,5 Па в диапазоне температур от — 60 ° C до + 150 ° C.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 200
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 280-360
Предел разрыва при 20 ° С, Па 250-450
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 800
Коллоидная стабильность,%, не более 7

НК-50 ТУ 38.1011219-95

NK-50 — масло MS-20, загущенное содовым мылом стеариновой и олеиновой кислот. Он содержит коллоидный графит. НК-50 применяется для подшипников ступиц шасси самолетов. Старое название этой смазки — НК-50 — авиационный огнеупорный СТ. Работает при температуре от -15 ° C до + 120 ° C.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 200
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 170-225
Предел разрыва при 20 ° С, Па 700-1200
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 1000
Коллоидная стабильность,%, не более 7

ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72

ОКБ-122-7 — смесь кремнийорганической жидкости и нефтяного масла, загущенная стеаратом лития и церезином.
Применяется в подшипниках авиационных электрических машин. Смазка ОКБ-122-7 работоспособна при температурах от -40 С до + 100 С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 180
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 175-205
Предел разрыва при 20 ° С, Па 1000-1500
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 500
Коллоидная стабильность,%, не более 10

ЭРА (ВНИИ НП-286М) ТУ 38.101950-00

Смазка ЭРА (ВНИИ НП-286М) применяется в подшипниках качения и качения, зубчатых передачах электрооборудования и авиационных систем управления. Активен при температуре от — 60 ° С до + 120 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 180
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 310-370
Предел разрыва при 20 ° С, Па 200-350
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 115
Коллоидная стабильность,%, не более 22

Атланта (ВНИИ НП-254) ТУ 38.1011048-85

Атланта (ВНИИ НП-254) содержит пакет присадок для металлизации. Смазка применяется в узлах трения скольжения, работающих с переменной нагрузкой, в игольчатых и винтовых механизмах.

Смазка Атланта (ВНИИ НП-254) работоспособна при температурах от — 60 ° С до + 150 ° С, кратковременно до 200 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 165
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 310-340
Предел разрыва при 20 ° С, Па 300-400
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 50
Коллоидная стабильность,%, не более 25

Сапфир (ВНИИ НП 261) ТУ 38.1011051-87

Сапфир (ВНИИ НП 261) применяется в конических роликоподшипниках ступиц колес ходовой части самолетов.

Смазка работает при температурах от — 60 ° С до + 150 ° С, кратковременно до 200 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 250
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 265-295
Предел разрыва при 20 ° С, Па 240-420
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 7
Коллоидная стабильность,%, не более 5

ПФМС-4С ТУ 6.02.917-79

PFMS-4S — полиметилфенилсилоксановая жидкость, загущенная коллоидным графитом.

Смазка термостойкая. Применяется в авиационных узлах трения, тихоходных подшипниках качения, винтовых шариковых приводах. ПФМС-4С работает при температурах от — 30 ° С до + 300 ° С, кратковременно — до 400 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 180
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 175-205
Предел разрыва при 20 ° С, Па 1000-1500
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 500
Коллоидная стабильность,%, не более 10

ЦЕДА ТУ 38.1011242-89

CEDA представляет собой смесь сложных эфиров, загущенных комплексным кальциевым мылом. Содержит антиоксидантные и противоизносные присадки.
CEDA применяется для смазки подшипников качения электрооборудования (электрогенераторы, стартер-генераторы) и самолетов. Работает при температуре от — 60 ° С до + 180 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 200
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм
Предел разрыва при 20 ° С, Па 250
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 2000
Коллоидная стабильность,%, не более 15

АМС-1, АМС-3 ГОСТ 2712-75

AMS-1, AMS-3 — высоковязкое нефтяное масло, загущенное алюминиевым мылом или стеариновой кислотой.
Смазки для морской воды AMS-1, AMS-3 применяются для защиты гидросамолетов и других самолетов от морской воды.
Смазка работоспособна при температурах от 0 ° С до + 70 ° С; смазка АМС-1 применяется при температурах от — 15 ° С до + 65 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 100
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 200–250
Предел разрыва при 20 ° С, Па 450-1200
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 2000
Коллоидная стабильность,%, не более 5

ВНИИ НП — 207 ГОСТ 19774-74

ВНИИ НП — 207 — смесь кремнийорганической жидкости и синтетического углеводородного масла, загущенная комплексным мылом.Также он содержит антиоксидантную добавку.

Смазка термостабильная ВНИИ НП-207 применяется в подшипниках качения и стартерах электрических машин с частотой вращения до 10 000 мин-1. Смазка работает при остаточном давлении 666,5 Па в диапазоне температур от — 60 ° C до + 200 ° C.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 250
Пенетрация при 30 ° С, 0.1 мм 220-245
Предел разрыва при 20 ° С, Па 250-500
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 180
Коллоидная стабильность,%, не более 7

ВНИИ НП-225 ТУ 38.101577-76

ВНИИ НП-225 — кремнийорганическая жидкость, загущенная мелкодисперсным дисульфидом молибдена.Жидкость также имеет стабилизирующую добавку. Применяется в резьбовых соединениях и высоконагруженных тихоходных агрегатах. ВНИИ НП-225 работает при температурах от -60 ° С до + 250 ° С (алюминиевые сплавы), от -60 ° С до + 350 ° С (легированные стали), от -40 ° С до + 300 ° С (низкая -скоростные узлы трения).

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее
Пенетрация при 30 ° С, 0.1 мм 400-430
Предел разрыва при 20 ° С, Па 300
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 120
Коллоидная стабильность,%, не более 15

ВНИИ НП-231 ТУ 38.1011220-89

ВНИИ НП-231 — кремнийорганическая смесь, загущенная техническим углеродом ДГ-100.

Термостабильная смазка применяется в закрытых червячно-винтовых механизмах, тихоходных подшипниках качения и скольжения.Смазка ВНИИ НП-231 работает при остаточном давлении 666,5 Па в диапазоне температур от — 60 ° С до + 250 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 310-340
Предел разрыва при 20 ° С, Па 250-450
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 50-75
Коллоидная стабильность,%, не более 8

ВНИИ НП-232 ГОСТ 14068-79

ВНИИ НП-232 — нефтяное масло средней вязкости, загущенное стеаратом лития.

Масло для обкатки используется в подшипниках качения, зубчатых подшипниках, винтовых передачах и низкоскоростных узлах трения с высокой нагрузкой. ВНИИ НП-232 работает при температурах от — 50 ° С до + 300 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 220-250
Предел разрыва при 20 ° С, Па 1800
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 300
Коллоидная стабильность,%, не более 4

ВНИИ НП-282 ТУ 38.1011261-89

ВНИИ НП-282 — перфторполиэфир, загущенный неорганическим агентом. Химически стабильная смазка используется в респираторных аппаратах, резьбовых соединениях и узлах трения, контактирующих с различными средами, в том числе с газообразным кислородом. Смазка ВНИИ НП-282 работает при температурах от — 45 ° С до + 150 ° С.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 250
Пенетрация при 30 ° С, 0.1 мм 220-250
Предел разрыва при 20 ° С, Па 280-750
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 250
Коллоидная стабильность,%, не более 10

Смазка №9 ТУ 38.001116-84

Смазка №9 — маловязкое нефтяное масло, загущенное бариевым мылом стеариновой кислоты.

Применяется в смазке некоторых узлов трения.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 92
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм 330
Предел разрыва при 20 ° С, Па 250
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 50
Коллоидная стабильность,%, не более 15

ПВК ГОСТ 19537-83

ПВК с переменной ударной нагрузкой.Работает при температуре от — 69 ° C до + 80 ° C. ПВК — нефтяное масло, загущенное петролатумом и церезином. Содержит антиоксидантную добавку. Консервационная смазка применяется для защиты от ржавчины и используется для консервации металла.

Характеристики Норма
Температура падения, ° С, не менее 60
Пенетрация при 30 ° С, 0,1 мм
Предел разрыва при 20 ° С, Па 1000-2500
Вязкость при -50 ° С и средней градиентной скорости деформации 10с-1, Па / с, не более 1500
Коллоидная стабильность,%, не более 4

Масштабирование кривизны решетки на поверхностях трения металлических материалов как основа механизма их износа

  • 1.

    Панин В.Е., Егорушкин В.Е., Панин А.В. Нелинейные волновые процессы в деформируемом твердом теле как многомасштабной иерархически организованной системе. 55, нет. 12. С. 1260–1267.

    ADS Статья Google Scholar

  • 2.

    Панин В.Е., Егорушкин В.Е., Елсукова Т.Ф. и др. Многомасштабное трансляционно-вращательное пластическое течение в поликристаллах, Механика материалов , Хсюэ Ч., Шмаудер, С., and Kagawa, Y., Eds., Springer, 2017.

    Google Scholar

  • 3.

    Панин В.Е., Егорушкин В.Е., Панин А.В., Чернявский А.Г. Пластическая деформация как фундаментальный механизм нелинейной мезомеханики пластической деформации и разрушения твердых тел // Физ. Мезомех. Месомех., 2016, т. 19, нет. 3. С. 255–268.

    Артикул Google Scholar

  • 4.

    Гузев, М.А., Перестройка потенциала системы частиц под действием внешней механической нагрузки, Дальневосточная математика. J., 2009, т. 9, вып. 1-2, с. 74–83.

    MathSciNet Google Scholar

  • 5.

    Гузев М.А., Дмитриев А.А. Бифуркационное поведение потенциальной энергии в системе частиц // Phys. Месомех., 2013, т. 16, нет. 4. С. 287–293.

    Артикул Google Scholar

  • 6.

    Мухамедов А.М., Турбулентность: понятие калибровочных структур, , Казань: Изд-во Казанского государственного техн. Ун-та, 2007.

    Google Scholar

  • 7.

    Колубаев А.В., Попов В.Л., Тарасов С.Ю. Формирование поверхностно-слоистой субструктуры за счет трения // Изв. Phys. J. , 1997, т. 40, нет. 2. С. 200–204.

    Артикул Google Scholar

  • 8.

    Грачев, А.В., Нестеров А.И., Овчинников С.Г. Калибровочная теория точечных дефектов // Физ. Мезомех. Стат. Sol. В, 1989, т. 156. С. 403–410.

    ADS Статья Google Scholar

  • 9.

    Алексеев Н.М., Кузьмин Н.Н., Траньковская Г.К., Шувалова Е.А. О подобии процессов трения и износа на разных уровнях // Износ , 1992, т. 156. С. 251–261.

    Артикул Google Scholar

  • 10.

    Черепанов Г.П. К теории термических напряжений в тонком связующем слое. J. Appl. Phys. , 1995, т. 78, нет. 11. С. 6826–6832.

    ADS Статья Google Scholar

  • 11.

    Егорушкин В.Е. А., Панин В.Е. Физические основы нелинейной механики разрушения. Твердые тела, 2013, т. 48, нет. 5. С. 525–536.

    ADS Статья Google Scholar

  • 12.

    Жуковский М.С., Важенин С.В., Маслова О.А., Безносюк С.А. Теория и компьютерное моделирование неравновесных квантовых электромеханических процессов наноструктурирования материалов , Барнаул: Изд-во АГУ, 2013.

    Google Scholar

  • 13.

    Егорушкин В.Е. Калибровочная динамическая теория дефектов в неоднородно деформированных средах со структурой. Поведение интерфейса, Сов. Phys. J., , 1990, т. 33, нет. 2, стр.135–149.

    MathSciNet Статья Google Scholar

  • 14.

    Сегал В.М., Резников В.И., Копылов В.И., Павлик Д.А., Малышев В.Ф. Процессы формирования пластической структуры в металлах , Минск: Наука и техника, 1994.

    Google Scholar

  • 15.

    Сагарадзе В.В. А., Шабашов В.А. Деформационно-индуцированные аномальные фазовые превращения в нанокристаллических ГЦК сплавах на основе Fe-Ni.Матер., 1997, т. 9. С. 681–684.

    Артикул Google Scholar

  • 16.

    Страумал Б., Корнева А., Зиеба П. Фазовые переходы в металлических сплавах под действием кручения под высоким давлением, Arch. Civ. Мех. Eng., 2014, т. 14. С. 242–249.

    Артикул Google Scholar

  • 17.

    Mishra, R.S. и Ма, З.Й., Сварка и обработка трением с перемешиванием, Mater.Sci. Англ. Р, 2005, т. 50, стр. 1–78.

    Артикул Google Scholar

  • 18.

    Пинчук В.Г., Короткевич С.В., Бобович С.О. Структурные аспекты микропластической деформации и разрушения металла при трении. Razrush. Матер., 2007, вып. 9. С. 23–28.

    Google Scholar

  • 19.

    Пинчук В.Г. и Короткевич С.В., Кинетика поверхностного упрочнения и разрушения металлов при трении , LAP Lambert Academic Publishing, Саарбрюккен: LAP, 2014.

    Google Scholar

  • 20.

    ГОСТ 6267-74. Смазка ЦИАТИМ-201. Технические характеристики. http://vsegost.com/Catalog/36/36676.shtml

  • 21.

    Йокобори Т., Камей А. Размер пластической зоны на вершине трещины в состоянии плоской деформации конечным числом. Элементный метод, Int. J. Fracture, 1973, т. 9, вып. 1. С. 98–100.

    Google Scholar

  • 22.

    Петч Н. Переход от пластичного к хрупкому в разрыве, Philos. Mag., 1958, т. 3. С. 1089–1097.

    ADS Статья Google Scholar

  • 23.

    Панин В.Е. , Егорушкин В.Е. Наноструктурные состояния в твердых телах // Физ. мезомех. Встретил. Металлогр., 2010, т. 110, нет. 5. С. 464–473.

    ADS Статья Google Scholar

  • 24.

    Текоглу, К., Хатчинсон, Дж. У., Пардоен, Т., О локализации и слиянии пустот как предшественнике пластического разрушения, Philos. Т. Рой. Soc. А, 2015, т. 373, нет. 2038, стр. 20140121.

    ADS Статья Google Scholar

  • 25.

    Малинецкий Г.Г. и Потапов А.Б., Современные проблемы нелинейной динамики, , М .: Едиториал УЗСС, 2000.

    Google Scholar

  • 26.

    Головнев И.Ф., Головнева Е.И., Мержиевский Л.А., Фомин В.М., Панин В.Е. Молекулярно-динамическое исследование кластерной структуры и свойств вращательной волны в твердых наноструктурах, AIP Conf. Proc., 2014, т. 1623. С. 171–174. doi 10.1063 / 1.4898910

    Артикул Google Scholar

  • 27.

    Головнев И.Ф., Головнева Е.И., Фомин В.М. Влияние поверхности на процесс разрушения наноструктур при динамических нагрузках // Ж. вычисл.Матер. Наук, 2015, т. 97. С. 109–115.

    Артикул Google Scholar

  • Смазка циатим 221 гост 9433 80 технические характеристики. Эти характеристики ограничивают использование смазки.

    Смазка «Циатим-201» — универсальная смазка антифрикционная, применяемая в легких и среднонагруженных узлах скольжения, трения и качения. Сфера использования смазки — авиационная и автомобильная техника, электромеханические приводы, точные инструменты и так далее.Особенность Циатима-201 в том, что он способен работать при низких температурах (до –60 ° С), невысокой влажности и незначительных механических нагрузках. Благодаря этому повсеместно используется в автомобилях северных широт, в частности, в условиях Крайнего Севера.

    Учитываемая информация:

    Характеристики и свойства смазки «Циатима-201»

    Смазка Циатим-201 выпускается по ГОСТ 6267-74. Состав представляет собой смесь маловязкого нефтяного масла, которое в процессе загущается литиевым мылом (стеаратом лития).Кроме того, он содержит антиоксидантную добавку, обеспечивает высокую морозостойкость и огнеупорность. Визуально «Циатим-201» представляет собой мазь светло-желтого или светло-коричневого цвета.

    Название «Циатим» — это аббревиатура от названия учреждения, в котором в середине прошлого века были изобретены эти смазочные материалы, — Центрального научно-исследовательского института авиационного топлива и масел.

    Технические характеристики Циатим-201 приведены в таблице:

    Характеристика Значение
    Диапазон рабочих температур –60 ° С… + 90 ° С
    Температура каплепадения + 175 ° C
    Вязкость эффективная при –50 ° С и среднем градиенте скорости деформации 10 / с, не более 1100 Па с
    Устойчивость к окислению, мг КОН на 1 г смазки, не более 3 мг
    Прочность при + 50 ° С 250 … 500 Па
    Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH 0,1
    Испарение при + 120 ° С, за 1 час, не более 25%
    Пенетрация при + 25 ° С Не нормируется
    Срок годности с даты выпуска 5 лет (60 месяцев)
    Коллоидная стабильность,% выделенного масла, не более 26%
    Коррозия металлов Выдерживает
    Температура хранения и транспортировки –30 ° С… + 30 ° С
    Содержание свободной щелочи в пересчете на NaOH, не более 0,1%
    Обводненность Отсутствует

    Смазка нетоксична. . Поэтому специальных средств защиты при работе с ним не требуется, их можно регламентировать только отраслевыми стандартами на конкретном производстве.

    При возгорании смазки можно использовать любое средство пожаротушения, кроме воды!

    Похоже смазка у которой закончился срок годности

    К недостаткам Циатима-201 можно отнести то, что она быстро сохнет на воздухе .Поэтому ими не рекомендуется смазывать открытые детали и механизмы. Точно так же со временем на открытом воздухе он теряет свои эксплуатационные свойства, превращаясь даже в абразив. При длительном хранении масло начинает отделяться, что ухудшает его характеристики. Так что из-за низкой коллоидной стабильности расфасовывать более литровую банку просто нерационально. По истечении срока годности смазка отслаивается и становится непригодной для дальнейшего использования. Также «Циатим-201» крайне нежелательно смазывать высоконагруженные механические пары.

    В связи с тем, что производителей Циатима-201 достаточно много, некоторые из них выпускают свою продукцию не по ГОСТ 6267-74, а по собственным техническим условиям (ТУ). Обратите на это внимание при покупке товаров у конкретного производителя.

    Применение «Циатима-201»

    Зависимость кислотного числа от толщины слоя смазки «Циатим-201»

    «Циатим-201» широко применяется благодаря дешевизне и морозостойкости. сопротивление.Что касается узлов автомобильной техники, то они смазываются:

    • подшипники генератора переменного тока, стартера и других электродвигателей;
    • ось октан-корректора распределителя зажигания;
    • оси поворотных механизмов;
    • ролики;
    • подшипники скольжения;
    • петель;
    • кабели в оболочке;
    • гибкий вал спидометра;
    • рулевая рейка;
    • в шаровых опорах;
    • также смазать клеммы АКБ автомобиля.

    Обращаем ваше внимание на то, что «Циатим-201» нельзя использовать при прямом контакте с водой, а также при относительной влажности 80% и выше.

    Это условие основано на том факте, что литиевые масла хорошо впитывают воду. Соответственно, при его насыщении смазка теряет свои эксплуатационные свойства. То же самое относится, например, к другим соединениям лития. Для влажных сред лучше использовать кальциевую смазку. Также «Циатим-201» неэффективен в качестве консерванта .

    Но, к сожалению, эта литиевая смазка уже не отвечает современным требованиям механической устойчивости и максимальной температуры применения. Поэтому многие производители циатима 201 меняют масла МВП на МС-6, МС-8 или трансформаторное масло с сибирского месторождения. Так что в тех случаях, когда от качества смазки трущихся поверхностей зависит конечный результат эксплуатации, лучше рассмотреть другие его аналоги.

    Аналоги Циатима-201

    Смазка «Циатим-201» имеет несколько зарубежных аналогов.Среди них:

    Некоторые аналоги смазки «Киатим 201»

    • BP Energrease SY-HT 2 . Высококачественная противоизносная смазка для использования при высоких температурах. Обладает антиоксидантными свойствами и стабильными характеристиками в широком диапазоне температур. Используется в высокоскоростных подшипниках. Диапазон рабочих температур –50 ° С … + 200 ° С.
    • Shell AeroShell Grease 6 . Универсальная минеральная смазка, содержащая ингибиторы, замедляющие процессы окисления и коррозии.Его можно использовать для подшипников качения, коробок передач и различных подшипников. Диапазон рабочих температур –40 ° С … + 121 ° С.
    • Shell AeroShell Grease 22 . Высококачественная многоцелевая смазка для тяжелых условий эксплуатации. Основа смазки — углеводородное синтетическое базовое масло, загущенное микрогелем. Имеет в своем составе антиоксидантные, антикоррозионные, противоизносные и повышающие несущую способность присадки. Диапазон рабочих температур –65 ° С … + 204 ° С.
    • Mobil Mobiltemp SHC 32 . Это смазка с длительным сроком службы, предназначенная для установки в шариковые и роликовые подшипники (обслуживаемые и закрытые), а также в шпонки, винты и закрытые шестерни. Диапазон рабочих температур –50 ° С … + 180 ° С.
    • Teboil 0-grease . Это специальная литиевая смазка на основе очень жидкого минерального масла. Рекомендуется для использования в подшипниках качения, работающих при малых нагрузках, в измерительных и других приборах, даже при очень низких температурах.Диапазон рабочих температур –50 ° С … + 80 ° С.
    • HUSKEY HTL-500 Ultra Low Grease . Универсальная смазка для автомобилей. Диапазон рабочих температур –75 ° С … + 221 ° С.

    Среди отечественных товаров также есть несколько аналогов указанного смазочного материала. В частности, «Эра», «Зимол», «Лита», «МС-70», «Циатим-202», «Циатим-221» и другие.

    Сравнение Циатим-201 и Циатим-221

    Многих автомобилистов интересует вопрос, можно ли использовать «Циатим-221» вместо «Циатим-201»? Забегая вперед, сразу ответим — да, можно, но у 221-й Циатимы есть ряд особенностей.Перечислим основные характеристики и различия двух смазок:

    • Циатим-221 — многоцелевая кальциевая водо- и термостойкая смазка на основе силиконового масла. Может использоваться для смазывания пар поверхностей металл-металл и металл-резина. «Циатим-201» при длительном контакте с резиной может ее «надуть».
    • Температурный диапазон работы Циатима-221 шире и составляет –60 ° С … + 150 ° С (напомним, что аналогичный диапазон для Циатима-201 составляет –60 ° С… + 90 ° С).
    • «Циатим-221» стоит примерно в 3 … 5 раз дороже, чем «Циатим-201».
    • Циатим-221 сохраняет свои эксплуатационные свойства в течение 40 лет, в отличие от Циатима-201, срок хранения которого составляет всего 5 лет.
    • Циатим-221 выпускается по другому стандарту — ГОСТ 9433-80.

    Вообще считается, что для современных автомобилей любые смазочные материалы Циатим малоэффективны, так как имеют невысокие характеристики по сравнению с новыми аналогами на рынке.

    Резюме

    Обобщая вышеизложенное, отметим, что преимущества смазки Циатим-201 заключаются в невысокой цене и морозостойкости .К недостаткам можно отнести низкий рабочий диапазон температур, невозможность работы в условиях высоких механических нагрузок, гигроскопичность (из-за чего нельзя использовать во влажной среде), недостаточную механическую стабильность, быстрое высыхание на открытом воздухе.

    Таким образом, «Циатим-201» сегодня уже не отвечает современным требованиям к подобным смазочным материалам. поэтому мы рекомендуем покупать более современные изделия с более широким диапазоном рабочих температур . Например, вышеуказанные импортные аналоги.Однако если у вас в гараже есть упаковка этой смазки, вы можете смело использовать ее в соответствии с указанными выше характеристиками.

    Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-80) — мягкая мазь белого или светло-серого цвета. Максимальная температура нанесения смазки около 150 ° C; Допускается кратковременный перегрев до 180 ° С. Отличительной особенностью смазки являются хорошие низкотемпературные свойства, по которым она превосходит даже смазку ЦИАТИМ-201 — может использоваться до -60 ° С.

    Смазка ЦИАТИМ-221 не растворяется в воде и, несмотря на гигроскопичность, остается стабильной даже при кипячении. Когда вода абсорбируется из влажного воздуха, она становится плотнее, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные, свойства ухудшаются. Смазку ЦИАТИМ-221 из-за гигроскопичности нельзя хранить в негерметичной таре.

    Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства при трении скольжения, так как приготовлена ​​на полисилоксановой жидкости. Поэтому для средне- и высоконагруженных подшипников скольжения, редукторов и направляющих его нельзя рекомендовать.В подшипниках качения эта смазка чаще всего работает хорошо. Он очень химически устойчив и инертен по отношению к резине и полимерным материалам, поэтому широко используется в парах трения резина-металл, например, для смазывания резиновых уплотнительных колец пневмоцилиндров и т. Д.

    Смазка ЦИАТИМ-221 давно успешно применяется в узлах трения, работающих в условиях высокого вакуума: от С-1 до С-10 Па. В вакууме обеспечивает работу подшипников качения легких и средних нагрузок на скоростях до нескольких тысяч. мин-1 и температуре до 150 ° C около 1000 часов.В тех же условиях, при 80 ° С и частоте 2500 мин-1, смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет работоспособность в течение многих тысяч часов. При испытании на PMT смазывающая способность при 200 ° C составляет от 170 до 380 мин, а при 250 ° C — от 20 до 50 мин. В подшипниках качения № 180506 при 10 000 об / мин и радиальной нагрузке 500 Н смазка обеспечивает работу на стенде при 120 ° C около 800 часов, при 150 ° C до 200 часов.

    Стандарт смазочного материала ЦИАТИМ-221 предусматривает возможность его использования в контакте с агрессивными средами, однако его стабильность в таких условиях очень низкая.Наличие специальных химически стойких смазок сделало нецелесообразным использование смазки ЦИАТИМ-221 для этих целей. Допускается использование только в среде с небольшими добавками агрессивных паров.

    Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительна, летучесть масла даже при 150 ° С незначительна. Со временем свойства смазки мало меняются; это позволяет не только гарантировать длительный срок хранения в таре, но и использовать смазку без изменения многих периодически работающих механизмов в течение многих лет.Упаковывайте только в небольшие емкости.

    В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно заменила старые смазочные материалы для электрических машин: 1-13 и ВНИИ НП-242. Это связано с работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком диапазоне температур (от -60 до 150 ° С) и длительным сроком службы в подшипниках электрических машин. До 80 ° C Dn — 300000 мм / мин; Смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу до 12000 часов, а при 390 000 мм / мин — до 6000 часов. Однако следует учитывать, что электрические машины обычного типа не нуждаются в такой дорогой смазке, получаемой загущением полисилоксановой жидкости.Не самый плохой, но лучший результат можно получить при использовании смазок на основе нефтяных масел. Более оправдано применение смазки ЦИАТИМ-221 в подшипниках авиационных электрических машин при температурах до 150 ° С, а в краткосрочной перспективе до 180 ° G. Обычно доля наработки подшипников со смазкой ЦИАТИМ-221 при 150 ° С не превышает 10%. В таких условиях эксплуатации при частотах вращения 6-15 тыс. Мин-1 и нагрузках 200-5000 Н гарантированное время работы смазки составляет 500-600 часов для электродвигателей и 1000-2000 часов для генераторов.Имеются данные, что в подшипниках электрических машин смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает наработку 1300-2200 часов при 130 ° С и 500-650 часов при 150 ° С.

    Смазка ЦИАТИМ-221 широко применяется в модульных подшипниках самолетов различных типов. Он успешно применяется в подшипниках качения КИП и малонагруженных коробках передач. В качестве инструментальной смазки может использоваться при температурах от -60 до 150 ° C, при атмосферном давлении и в вакууме.

    При использовании смазки ЦИАТИМ-221 следует помнить, что, как и другие смазки kCa, она несовместима с другими типами смазок.Смешивание его при пополнении узлов трения с другими смазочными материалами, в частности с авиационными смазками той эпохи, недопустимо.

    Смазка ЦИАТИМ-221с (ОСТ 38.01180-80) по составу, свойствам и назначению аналогична смазке ЦИАТИМ-221. Он отличается тем, что готовится на полисилоксановой жидкости другой марки. Температурный диапазон, указанный в стандарте (от -60 до 200 ° C), неточен. Высокая вязкость при -50 ° С (более 2000 Па ■ с) не позволяет рекомендовать

    Смазка ЦИАГИМ-221с для работы ниже этой температуры.Реальная максимальная температура его нанесения составляет 180 ° C. Эффективность смазки при 200 ° C на PA1T составляет всего 20 минут. Раньше ЦИАТИМ-221с применялся в подшипниках авиационных электрических машин, но теперь его заменил ВНИИ НП-207. В настоящее время производство и использование смазки ЦИАТИМ-221с сокращается.

    Оставить комментарий