Стабилизатор напряжения для газового котла форум: ᐉ Посоветуйте стабилизатор напряжения для котла — Котлы, радиаторы, системы отопления, бойлеры

Опубликовано в Разное
/
14 Сен 1979

Содержание

ᐉ Посоветуйте стабилизатор напряжения для котла — Котлы, радиаторы, системы отопления, бойлеры

Если для Вас это может быть аргументом при выборе, то Ресанта — это 100% кацапская контора. Знаю директора их украинского представительства, живет в моем доме (редкий жлоб и фамилия еврейская — хотя это к делу и не относится )

ЛВТ — это наш львовский завод делает. Так что поддержите вітчизняного виробника! П.С. Себе тоже ЛВТ на котел ставил.

 

Купил ЛВТ

Правда у меня с ним какие-то несосытковки с Phantom UPS-0512

Когда подключаешь первым от розетки стабилизатор и уже к нему UPS — иногда стабилизатор уходит в ошибку (пишет err), иногда просто бесперебойник переходит на АКБ, хотя электричество не пропадало, все работает (бесперебойник пишет Н.Предел — якобы входное напряжение меньше нижнего предела)…

Если переключить стабилизатор после UPS — при переключении бесперебойника на батарею — стабилизатор «прерывает» фазу — котел выключается…

 

Может не совсем к котлу. Но нужен стабилизатор. Для стиральной машины с сушилкой Electrolux.

По информации этот аппарат очень чувствителен к напряжению и крайне плохо себя чувствует при падении напряжения ниже 210 В.

Смотрел по счетчику (отображает текущие А и Вт) — стиралка в режиме стирки берет не больше 700 Вт, в режиме сушки — 1400 Вт.

Выбираю относительно недорогой стабилизатор не меньше чем на 1,5 кВт.

Есть ли в бюджете «около 1000 грн» варианты 1,5 кВт стабилизаторов — например из этих ?

 

Стоит ли смотреть на варианты

— Gemix GDX-2000 — 878 грн

2000 B·А, 1400 Вт, 140-260 B, 220 В ±6,8%

 

— Forte TDR-2000VA — 933 грн

2000 B·А, 1400 Вт, 140-260 B, 230 В ± 8%

 

— Forte TVR-2000VA — 805 грн

2000 B·А, 1400 Вт, 140-260 B, 220 В ± 8%

 

— Luxeon FDR-2000 — 1 035 грн

2000 B·А, 1400 Вт, 140-260 B, 220 В ± 8%

 

— Powercom TCA-3000 — 1 180 грн

3000 B·А, 1500 Вт, 110-240 B, 220 В ± 7%

 

— Luxeon LDR-2500 — 1 331 грн

2500 B·А, 1750 Вт, 105-270 B, 220 В ± 10%

Изменено пользователем Livesms

Какой стабилизатор напряжения выбрать для газового котла: рейтинг лучших

Многие современные газовые котлы имеют электронику, которая способна регулировать время включения/отключения котла и температуру в разных контурах, благодаря чему тепло подается в нужное время в нужном месте. Однако сама по себе электроника очень чувствительная к перепадам напряжения, и при резком скачке может выйти из строя. Чтобы обезопасить электронику газового котла и не ремонтировать ее потом, нужно установить хороший стабилизатор напряжения. Какой стабилизатор напряжения лучше для газового котла взять домой? CHIP расскажет, на что стоит обратить внимание при выборе.

Тип стабилизатора

Сам по себе прибор предназначен для стабилизации входного напряжения и выдачи его в сеть в виде 220 или 380 В (выходное напряжение). Выбор стабилизатора напряжения для газового котла начинается с подбора типа (конструктивного исполнения) устройства:

  • Релейный. Релейные стабилизаторы имеют трансформатор с группой контактов, каждый из которых отвечает за определенное входное напряжение. То есть переключение между контактами осуществляется ступенчато. Само же переключение выполняет собственно реле. Релейные приборы имеют широкий диапазон значений входного напряжения и довольно быстро срабатывают на скачки напряжений. Однако погрешность у них немаленькая, поэтому для слишком больших и частых скачков лучше не использовать. Если стабилизатор будет стоять только для котла, тогда все отлично, а если часто пользуетесь сварочником, тогда лучше взять другой тип. Также они довольно шумные, поэтому лучше их ставить в отдельное помещение (котельную). Подавляющее большинство устройств имеют именно релейное исполнение.
    Штиль R 600
    является примером хорошего стабилизатора, причем на две розетки.
  • Тиристорные и семисторные. Здесь переключение контактов выполняют полупроводники — тиристоры и семисторы. Они способны, как соединять цепь, так и размыкать ее. Благодаря этому можно подключать к прибору мощные потребители. В отличие от релейных моделей, тиристорные менее шумные при переключении контактов и имеют высокую точность срабатывания. Однако для них требуется дополнительное охлаждение, так как они сильно греются. Из-за такого дополнительного охлаждения устройства получаются более дорогими и громоздкими.
  • Инверторные. Инверторные или «двойного преобразования» стабилизаторы являются лучшими в качестве передаваемого выходного напряжения. При помощи выпрямителя ток преобразуется из переменного в постоянный, а затем благодаря инвертору, обратно в переменный. Это позволяет получить высокоточный сигнал на выходе при плохом непостоянном сигнале на входе. Инверторные стабилизаторы отлично подходят не только для газовых котлов, но и для электроники и бытовых приборов. Главным их недостатком есть немаленькая стоимость, но этот момент не критичен, если нужно сохранить жизнеспособность котла и электроники. Из хороших и относительно недорогих можем посоветовать
    Бастион Teplocom ST-400 Invertor
    — хорошо работает с котлами разных производителей.
  • Электромеханические. Регулировка напряжения здесь осуществляется сервомотором, который двигает угольную щетку по обмоткам трансформатора. Такое конструктивное решение обеспечивает плавность переключения. Однако есть взаимосвязь между силой скачка и скоростью срабатывания: чем сильнее скакнуло напряжение, тем больше витков щетке нужно пройти по обмотке. То есть при больших скачках увеличивается время отклика. Если в вашей сети небольшие и нечастые скачки, тогда электромеханический агрегат вам подойдет. Например, можно купить
    Ресанта АСН-500/1-ЭМ
    . В противном же случае возьмите релейный или инверторный аппарат.
  • Комбинированные (гибридные). Это смесь релейных и электромеханических агрегатов. Небольшие скачки устраняет сервомотор, а от высоких защищает реле. Такие аппараты значительно лучше, чем чисто релейные или электромеханические. Однако стоят больше обоих. В наш рейтинг стабилизаторов напряжения для газового котла обязательно войдут комбинированные модели.

Также существуют еще феррорезонансные устройства. Однако они уже устарели и довольно редко используются в работе, поэтому на них останавливаться мы не будем.

Мощность стабилизатора напряжения

На каждом приборе указывается характеристика мощности. По сути она показывает, какую общую нагрузку может выдержать устройство. Однако заметьте, что мощность указывается не в привычных ваттах, а в вольт-амперах, так как учитывается, как активная, так и реактивная мощность.

Рассчитать мощность стабилизатора просто: достаточно взять сложить мощности котла и насоса в ваттах, а затем умножить сумму на коэффициент запаса 1,3. То есть, например, для котла с потреблением 200 Вт и насоса на 70 Вт мощность стабилизатора должна быть такой:

(200 + 70) * 1,3 = 351 ВА.

Точность выходного напряжения

Различные приборы выдают выходное напряжение разной точности. Лучше всего с этим справляются инверторные агрегаты, у которых погрешность в среднем составляет 2 — 4 %. Электромеханические и комбинированные также весьма точны. Для газового котла лучше всего брать прибор с точностью выходного напряжения от 1 до 5 %. Даже при 5 % отклонение от 220 В в любую из сторон будет составлять 11 В — не так критично для котла. Стоит правда отметить, что найти в продаже стабилизатор с погрешностью всего 1 % будет проблематично, так как это обычно дорогие устройства для трехфазных потребителей.

Время отклика

Время отклика или скорость срабатывания системы – это важный показатель, которым наделен каждый стабилизатор напряжения для газового котла. Как выбрать прибор по времени отклика? Отметим, что скорость срабатывания влияет на время, за которое стабилизатор изменит входное напряжение (скачок) под 220 или 380 В.
Помните, что не для всех приборов требуется минимальное время срабатывания, поэтому не стоит гнаться за этим показателем. Для котла нормальным будет время отклика от 20 до 60 мс. Поэтому можно брать устройство в этом диапазоне.

Дополнительные функции и возможности стабилизаторов

Помимо главного назначения устройств по нормализации напряжения, у них есть дополнительные функции и возможности, которые могут повлиять на то, какой стабилизатор выбрать для газового котла. Вот основные:

  • Розетки. Помимо обычных розеток без заземления, бывает, что прибор оснащается розеткой с заземляющим проводником для холодильников, стиральных машин и другой техники требующей заземления. Есть модели, которые оборудованы розеткой для компьютерной техники формата IEC 320 C13. Большинство пользователей конечно же не будут подключать к одному стабилизатору и котел, и компьютер. Однако, если вдруг такая необходимость возникнет, тогда стоит купить модель с двумя розетками разного типа.
  • Защита от перегрева. Защита представляет собой термодатчик, который отключает прибор при достижении им критической температуры. В более продвинутых моделях есть дополнительный сигнализатор, который начинает пищать на подходе устройством к критической температуре, то есть еще до фактического отключения. В особенности важно, чтобы такая защита была в устройствах тиристорного и семисторного типа.
  • Защита от высокочастотных помех. В таких моделях стоит специальный фильтр, который задерживает высокочастотные помехи, возникающие в сети. Для котлов такие помехи не страшны, поэтому если покупаете стабилизатор только для отопления, тогда защита от ВЧП вам не нужна. А вот для компьютерной техники советуем брать модель с таким фильтром. Похвастаться такой защитой может простой недорогой стабилизатор
    SVEN VR-L1500
    .
  • Защита от короткого замыкания. Она отключит полностью прибор при возникновении КЗ на линии. Это не просто всплеск напряжения, а высокое КЗ, которое невозможно стабилизировать, и которое может навредить оборудованию. Чаще всего КЗ возникает на воздушной ЛЭП, поэтому жителям частных домов полезно иметь как раз-таки прибор с защитой от КЗ. 
  • Настенный монтаж. Обычно в комплекте идут дополнительные крепежи, с помощью которых можно подвесить прибор на стену. Это значительно экономит место на полу и упрощает его эксплуатацию, так как не нужно нагибаться, чтоб посмотреть показания напряжения или что-то переключить. Не все модели могут крепиться на стену, поэтому этот параметр стоит уточнять у конкретного продавца.
  • Ручки и колесики для транспортировки. Легкие приборы редко оснащаются рукоятками, так как их и так несложно переносить. А вот тяжелые оснащаются ручками для переноса. Совсем уж очень габаритные оборудуются колесиками, позволяющими катить стабилизатор. Однако стоит отметить, что модели с колесиками — это обычно огромные устройства для трехфазных потребителей, используемых на производстве, поэтому если хотите купить для своего газового котла, то вряд ли найдете небольшую модель с колесиками.

Помните, что любой дополнительный параметр в стабилизаторе напряжения – это увеличение его стоимости. Поэтому перед покупкой четко продумайте, нужен ли он вам, и откажитесь от ненужных.

Читайте также:

Теги стабилизаторы напряжения

критерии выбора и какой диапазон перепадов входных напряжений

Итальянские газовые котлы Baxi являются качественным и эффективным видом теплотехнического оборудования, предназначенного для организации отопления и горячего водоснабжения частных домов и прочих помещений.

Одно из важных преимуществ продукции этой фирмы — адаптация всех установок к работе в российских условиях, с перепадами давления газа и воды, с нестабильным напряжением в сети электропитания.

В этом отношении котлы Бакси заметно опережают изделия других фирм, однако, они не способны полностью соответствовать предложенным условиям работы.

В частности, они очень плохо переносят изменения параметров электропитания и нуждаются в использовании соответствующих устройств. Рассмотрим этот вопрос внимательнее.

Содержание статьи

Есть ли в газовых котлах Baxi защита от скачков напряжения?

По заявлениям производителя, в электронной начинке котлов присутствует специальная микросхема, компенсирующая колебания напряжения в диапазоне 30%.

Во всяком случае, такие заявления присутствовали в паспортах серии Ace, ныне снятой с производства и замещенной серией Main.

Однако, судя по отзывам пользователей, работа встроенной защиты явно не справляется с возникающими перепадами сетевого напряжения. Причиной является низкое быстродействие системы защиты, которая срабатывает уже после того, как на скачок отреагировала плата управления.

Возникает замкнутый круг — защиту включает плата управления, которая как раз и нуждается в ней. В этом вопросе имеется явная недоработка инженеров фирмы, которые не учли специфику работы собственного оборудования.

 

В каких случаях следует озаботиться покупкой?

В первую очередь, стабилизатор понадобится жителям частного сектора и коттеджных поселков. Линии электропитания в таких районах сильно изношены, подстанции не рассчитывались на возросшее число потребителей, работают на пределе возможности.

Количество абонентов очень высоко, присоединены различные нагреватели и прочие установки с большим потреблением энергии.

Кроме того, стабилизаторы обязательны для установок, обогревающих помещения большой площади. В особенности это важно для регионов с холодными зимами, где опасность остаться без отопления в морозы велика и дает крайне нежелательные последствия.

Наиболее энергозависимые элементы котлов Бакси:

  • Плата управления.
  • Циркуляционный насос.
  • Газовый клапан.

Наиболее чувствительный элемент — плата управления, ее отказ повлечет сбой в работе всех остальных устройств. Если не сработает соответствующий датчик и котел не окажется заблокирован, то последствия будут весьма нежелательными.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Специалисты и пользователи рекомендуют всем владельцам котлов Бакси сразу же приобретать стабилизаторы, так как скачок напряжения может быть спровоцирован местными причинами, находящимися в одном помещении.

Критерии выбора

Основными критериями выбора стабилизаторов для котлов фирмы Бакси являются:

  • Однофазный тип.
  • Точность стабилизации.
  • Скорость ответа на скачок напряжения.
  • Отсутствие перефазировки (четко выраженный ноль).
  • Уровень мощности от 300 Вт.
  • Частота переменного тока 50 Гц.
  • Синусоидальный график напряжения.
  • Способ монтажа (напольный, настенный и т.п.).

Перефазировка вызывает сбой работы платы управления и приводит к блокировке котла. Мощность стабилизатора обусловлена потребностями установки и не может быть меньше, чем того требует используемое оборудование (самый нагруженный узел).

Частота и точность синусоиды важны для работы циркуляционных насосов, чувствительных к этим показателям. Искажение графика напряжения приводит к нарушениям работы и даже к разрушению подвижных деталей насосов.

Точность и скорость реакции устройства определяют общее качество и эффективность работы .

По этим критериям производится общий подбор стабилизаторов, хотя для каждой модели рекомендуется учитывать собственные характеристики и особенности.

Какой мощности должны быть стабилизаторы напряжения

Минимальным показателем мощности считается 300 Вт, но рекомендованными показателями являются значения 400-500 Вт. Эти значения усредненные, каждый пользователь может самостоятельно подсчитать номинальный показатель стабилизатора.

Для этого надо в технических характеристиках (подробных, не общих) отыскать графу «потребляемая электрическая мощность» и указанное значение умножить на коэффициент прочности — 1,3.

Полученное значение и будет минимальным показателем мощности стабилизатора для данного котла.

ВАЖНО!

Не следует путать потребляемую электрическую мощность с производимой тепловой.

Подбор по времени реакции на скачок напряжения

Время реакции определяет период, когда электроника котла вынуждена работать с измененным значением напряжения до момента коррекции. Рекомендуемое значение — 100-200 мсек.

Этот показатель очень важен, поскольку устройства с большим временем реакции не могут обеспечить защиту котла — электронная плата управления успевает выйти из строя до того, как стабилизатор исправит параметры питания.

Недорогие китайские модели срабатывают через относительно большой промежуток времени — около 1 сек. Это недопустимо, поэтому рекомендуется при покупке уточнять характеристики прибора.

Диапазон перепадов входных напряжений

Диапазон значений напряжения электропитания, в котором современные котлы работают без вредных для себя последствий, составляет 200-240 В.

Соответственно, стабилизатор должен выдать на выходе значение, максимально приближенное к номиналу — 220 В. Погрешность, допустимая для стабилизаторов, должна находиться в пределах 7-10 %.

Большее значение погрешности может спровоцировать ситуацию с чрезмерным искажением параметров тока на выходе из устройства, результатом чего может стать выход из строя каких-либо узлов котла.

Масса и размеры

Устройства от разных производителей могут отличаться друг от друга как величиной, так и весом (массой). Если котел расположен в отдельном, достаточно просторном помещении, размеры и вес стабилизатора принципиального значения не имеют.

Однако, для небольших камер или для настенных моделей котлов размеры и вес устройства становятся существенным показателем, определяющим возможность размещения в отведенном помещении или установки на стену.

Выбирая место для размещения котла, следует помнить о необходимости размещения стабилизатора. Несущая способность стены (для настенных моделей) должна обеспечивать возможность одновременной установки и котла, и стабилизатора.

Размеры камеры должны позволять разместить оба устройства и позволить производить техобслуживание без помех.

Какой выбрать

Выбор стабилизатора обусловлен особенностями конструкции котла, типом горелки, видом топлива и прочими особенностями установки. Сразу следует отказаться от применения электро-механических (латерных) устройств.

Во время работы они сильно искрят, что недопустимо в помещениях (особенно, в отдельных камерах) с газовыми приборами.

Рассмотрим, какие стабилизаторы хороши для отдельных серий и моделей котлов Бакси:

Серия SLim

Подбор стабилизаторов должен производиться на основании расчета по величине потребляемой мощности. Для котлов серии SLim был произведен ряд испытаний, по результатам которых лучшие показатели продемонстрировали стабилизаторы фирм «Энергия» и «Штиль».

Они предлагают широкий выбор устройств под различные задачи, в том числе и для нормализации рабочего напряжения котлов Бакси Слим.

Устройства имеют хорошие характеристики, малую погрешность и высокий диапазон входных напряжений, что позволяет успешно работать с мощными напольными установками серии Слим.

Серия Baxi Luna

Для котлов серии Luna линеек Luna 3 или Luna Comfort испытывались различные устройства от нескольких изготовителей. Тестировались показатели мощности, быстродействия, точности стабилизации.

Специалисты отмечают, что практически все отечественные стабилизаторы демонстрируют одинаково устойчивые показатели, оптимальные для котлов данных линеек. Лидером по результатам тестирования оказалась продукция фирмы «Теплоком», чьи изделия смогли показать наилучшие результаты.

Они имеют вполне разумную стоимость при широких возможностях и высоком качестве работы.

 

Eco Four 24F

Наиболее верный способ определения подходящей модели стабилизатора — расчет мощности по показателям потребления. Это позволит выбрать устройство, способное вполне качественно выполнять свои задачи, не переплачивая при этом за лишнюю мощность или иные ненужные возможности.

Потребляемая мощность модели — 80 Вт. Умножая ее на коэффициент надежности (1,3) получим минимально допустимую мощность стабилизатора.

Полученное значение составляет 104 Вт, но выбирать следует с несколько больших значений, чтобы учесть неминуемое падение показателей с течением времени.

Eco 4s 24 F

Потребляемая мощность котлов этой модели составляет 130 Вт. Соответственно, минимальная мощность стабилизатора будет равна 169 Вт.

Выбирать подходящий стабилизатор рекомендуется, начиная от моделей мощностью 200 Вт, поскольку со временем их показатели немного снижаются.

Baxi Fourtech

Котлы Baxi Fourtech имеют разные величины потребляемой мощности — 130 и 80 Вт. Это означает, что к разным моделям подойдут собственные типы стабилизаторов, соответствующие по мощности.

Следует выбирать среди образцов от 140 Вт или от 200 Вт, чтобы получить надежную и экономичную стабилизацию напряжения.

Main 24Fi

Потребляемая электрическая мощность этой модели составляет 170 Вт. Соответственно, минимальная мощность стабилизатора должна быть 221 Вт. Выбирать следует из установок от 300 Вт мощности, что позволит с запасом компенсировать все возможные искажения параметров входного напряжения.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!

Приведенные рекомендации относятся только к мощности стабилизаторов. При покупке необходимо руководствоваться также величиной погрешности и типом устройств. Оптимальный вариант — тиристорные стабилизаторы, которые работают быстро и бесшумно.

Необходимо учесть, что наилучшим вариантом выбора станут устройства отечественного производства. Они разработаны инженерами, понимающими специфику работы оборудования, представляющими диапазон и параметры возможных сбоев.

Высокую оценку пользователей заслужили устройства следующих фирм:

  • Энергия.
  • Штиль.
  • Теплоком.
  • Ресанта.
  • Калибр.
  • Бастион.
  • ЭРА.

Среди иностранных фирм, производящих стабилизаторы напряжения для газовых котлов, можно отметить:

  • Daewoo.
  • Elitech.
  • Powerman.
  • Lenz Technic и т.д.

Необходимо учитывать, что руководствоваться следует храктеристиками и параметрами устройства, а не наименованием фирмы.

Диапазон цен

Стоимость стабилизаторов зависит от разных факторов:

  • Мощность.
  • Производитель.
  • Тип конструкции (принцип стабилизации) и т.д.

Диапазон цен довольно широк и находится в условных пределах от 5 до 250 тыс руб (отдельные импортные модели стоят еще дороже). При выборе следует руководствоваться потребностями имеющегося оборудования.

Приобретать стабилизатор «на вырост» нецелесообразно, так как при покупке нового котла старый стабилизатор может оказаться неспособным к выполнению своей задачи.

Полезное видео

В данном видео вы узнаете как подобрать стабилизатор напряжения для котла:

Заключение

Защита котлов Бакси от изменений параметров напряжения питания является основным условием длительной и стабильной работы оборудования.

Отказ системы в зимнее время способен разрушить трубопроводы и потребовать трудоемких и дорогостоящих ремонтных работ, что в условиях отделанного и благоустроенного дома станет катастрофой, особенно, если разморозится система теплого пола.

Поэтому важность использования стабилизаторов не обсуждается и считается первостепенной. Стоимость котлов весьма высока, рисковать ими в надежде на стабильность сетевого питания не следует.

Возникновение аварийных ситуаций — свойство любых линий электропитания, даже самых надежных и современных, поэтому следует позаботиться о сохранности своего оборудования самостоятельно.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как правильно выбрать ИБП для газового котла

Головной болью каждого владельца загородного дома является вопрос бесперебойного электроснабжения котла и другого оборудования.

К сожалению, проблема постоянного отключения электричества, причем в любой период времени, для многих является чуть ли не нормой.

В первую очередь это касается частных домов и коттеджей. Если летом это еще можно как-то пережить, то зимой в период отопления, исчезновение напряжения может оказаться критичным для вашей отопительной системы.

ИБП или генератор

Данная проблема решается установкой источника бесперебойного питания. По простому его называют ИБП, бесперебойник или инвертор для котла.

Те, кто хочет сделать выбор в пользу генератора задумайтесь, а что будет при отключении света когда вас нет дома? Как в этом случае перевести котел на резервное питание?

Понадобятся модели с системой автозапуска и другой автоматикой, а они стоят совсем других денег.

Кроме того, часто ведь свет отключают не надолго, а максимум на полчаса. Генератор пока вытащишь, зальешь бензин, подключишь, заведешь, и все это в лютый мороз.

Да и по качеству выходного напряжения (частота, синусоида) генераторы заметно уступают инверторам.

Поэтому выбор здесь для многих очевиден.

ИБП от компьютера для газового котла

Только не путайте данный бесперебойник с ИБП для компьютера. В компьютерном варианте используются встроенные аккумуляторы.

Они не дают той полной автономной работы, которая требуется. Поэтому, если вы думаете ”куплю летом помощнее UPS для компа, а зимой через него буду подключать котел”, это заблуждение и ошибка.

Даже если кто-то вам посоветует собрать схему компьютерного УПС с подключением от внешних аккумуляторов, не делайте этого. У компьютерных моделей аппроксимированная синусоида, что плохо скажется на работе оборудования. Но об этом подробнее чуть позже.

Для котельного оборудования требуется источник питания именно с внешними аккумуляторами. При этом, с возможностью увеличения мощности.

Они будут давать достаточное время автономной работы.

В чем заключается принцип работы ИБП? Он преобразует постоянное напряжения от аккумуляторов в переменное. В случае отключения эл.энергии, все потребители, без задержек времени, мгновенно переходят на работу от АКБ.

А при подаче напряжения от сети обратно, инвертор самостоятельно возвращается на нормальный режим питания. При этом происходит заряд разряженных батарей.

Чистый синус и его влияние на котел

В первую очередь при выборе ИБП для котла обращайте внимание на форму выходного напряжения.

Существует 2 типа выходного напряжения:

  • квазисинус (меандровый сигнал)

При выборе всегда делайте акцент на модели с чистым синусом. Почему это важно?

Котлы и его оборудование не любят как перепады напряжения, так и изменение частоты выходного сигнала. Если вы купите ИБП с квазисинусом, котел может определить данное напряжение как ошибку, и будет уходить в аварию.

Электронике конечно неправильный синус не страшен. А вот насосы отопительного оборудования, типа RS или UPS начинают гудеть.

Двигатель в насосах асинхронный и этот псевдосинус дает много гармоник, которые значительно понижают КПД и вызывают нагрев и гудение.

Кроме того, в самом котле имеется свой встроенный циркуляционный насос, а иногда и не один, отсюда и такие жесткие требования.

Всегда обращайте внимание на способность ИБП выдерживать большие пусковые токи (двух-трехкратные). Кроме самого котла, есть же еще и другое оборудование которое нужно запитать, например погружной насос.

Расчет мощности и времени автономной работы

Какой мощности следует выбрать ИБП для котельной? Расчет здесь не замысловатый.

Просто сложите мощности всех электроприборов, которые будут подключаться через него, и умножьте на два. Если есть глубинный насос, то на три — с учетом его пусковых токов.

Данные можно взять из паспорта или инструкции по эксплуатации, либо посмотреть непосредственно на корпусах изделий.

Например, для котельной где установлено 3 насоса по 90Вт и сам котел в 135Вт подойдет инвертор от 0,8 до 1,0кВт. При меньшей мощности будут перегреваться полевые ключи (транзисторы).

Если сумма всех электроприборов превышает мощность выбранной вами модели, вдруг вы захотите запитать какие либо бытовые приборы, лампочки, то изначально учитывайте и их, а не только котельное оборудование.

Здесь уже мощность может варьироваться от 1 до 5кВт.

А как долго будет работать выбранный ИБП в автономном режиме? Здесь все зависит от аккумуляторов. Вот таблица с характеристиками емкости батарей и подключаемой нагрузки:

Из нее наглядно видно в часах и минутах, насколько времени хватит вашего бесперебойника, для независимой работы от сети.

Место установки

Размещать ИБП лучше возле существующих розеток. Если он не габаритный, то вовсе не обязательно его вешать на стену, достаточно размесить на ближайшей полке. Главное не закрывать вентиляционные отверстия.

При этом не забывайте о соблюдении правил ПУЭ. Минимальные расстояния от газовых труб до розеток, в том числе и до ИБП, должно быть не менее 0,5м.

По поводу размещения аккумуляторов. Модные AGM модели боятся повышенных температур более 30 градусов. А возле котла температура явно не будет комнатной.

Поэтому размещайте АКБ как можно дальше от труб отопления и горячего котельного оборудования.

Автомобильные аккумуляторы или AGM, гелевые

Многие потребители часто используют для бесперебойника автомобильные аккумуляторные батареи, что делать категорически нельзя. Данные аккумуляторы пожаро и взрывоопасны.

Они рассчитаны на пусковые стартерные токи, и соответственно не дают той автономной работы, которая от них требуется. Поэтому здесь нужно применять специализированные аккумуляторы по технологии AGM или GEL-гелевые.


AGM имеют срок службы от 6 до 10 лет, а гелевые от 10 до 15 лет.

Также гелевые не боятся глубокого разряда.

Кроме того, обе модели пожаро и взрывобезопасны для любых помещений и не выделяют никаких газов. Стоят они конечно дороже, но если раньше цены отличались в разы, то сегодня можно найти модели с разницей всего в пару тысяч.

Автомобильные виды не рассчитаны на большое количество циклов заряда-разряда, а специализированные при регулярном разряде в 30% можно безболезненно подзаряжать до 700 раз!

То есть, обычного от машины, вам хватит максимум на полгода или один отопительный сезон, а AGM или гелевые, по идее должны прослужить не менее 10 лет.

Более того, в качественных ИБП изначально встроена защита от глубокого разряда. Соответственно это еще больше увеличит срок службы аккумулятора и обеспечит долговечность работы всей системы.

Только будьте внимательны и заранее, еще в магазине проверяйте дату выпуска АКБ. Она может быть явно не указана цифрами, и продавцы скромно умолчав об этом моменте, продадут вам старую залежавшуюся модель.

Вот например, таблица расшифровки даты выпуска батарей марки Ventura. Код GF11PJB6VVK3EA и его расшифровка по первым символам. Другие марки могут отличаться. Получается день выпуска: 2017-июнь-11.

Всегда стремитесь покупать те инверторы, в которых изначально встроен стабилизатор напряжения.

По данному параметру ИБП можно разделить на 3 вида:

  • off line – какое напряжение в них подается, такое и выходит

Переменное 200В подали, такое же переменное 200В и получили на выходе. При отклонении параметров сети за минимальные или максимальные диапазоны, он просто включит инвертор и начнет забирать энергию с аккумулятора.

Некоторые удивляются, почему их АКБ так быстро разряжаются. Хотя никаких отключений вроде бы и не было. Просто проверьте входное напряжение и все станет ясным.

  • on-line – в них переменное напряжение сначала преобразуется в постоянное, исправляется, а затем опять выдается переменное

То есть, все плохие параметры сети (синусоида, перепады напряжения, частота) выравниваются и сглаживаются до номинальных значений.

  • линейно-интерактивные – в них не преобразуется частота, а есть только встроенный стабилизатор

Самые лучшие и совершенные модели на сегодняшний день это онлайн.

Их обязательно нужно устанавливать в том случае, если у вас возможно временное или длительное питание от генератора.

Там зачастую наблюдаются проблемы с частотой отличной от 50Гц.

Нужен ли стабилизатор, если есть ИБП

Электроснабжение загородных домов характерно не только частыми перебоями, но и низким качеством входного напряжения. Однако не стоит считать ИБП панацеей от этих бед.

Не все модели могут ”вытягивать” слишком низкое напряжение (менее 170-180В).

При такой просадке, прибор будет уходить в ошибку, отключаться и пищать. Соответственно вместе с ним будет отключаться и котел, либо сразу переключаться на АКБ.

При этом, на самом UPS может быть указано, что он рассчитан на работу при напряжении 180В. В чем же дело, обманули в магазине?

Дело в том, что для первоначального запуска таким экземплярам требуется минимум 190В, а уже затем, в случае дальнейшей просадки, они могут вытягивать как 180В так и 170В, а может и ниже.

Поэтому, если у вас действительно есть серьезные и постоянные проблемы с входным U<200В, то все-таки придется на вход установить нормальный инверторный стабилизатор.

Иначе питание котла будет постоянно осуществляться только от аккумуляторов. А это срока службы им не прибавит.

Инверторный стабилизатор спокойно выравнивает параметры до нормы, начиная с просадок до 90В.

Частые ошибки при выборе

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать краткий обзор самых частых ошибок, которых вы должны избежать при покупке и выборе источника бесперебойного питания в магазине.

1Неправильный тип бесперебойника.

Для газовых котлов вам нужны онлайн модели. Никаких оффлайн или линейно-интерактивных, если у вас конечно нет дополнительного стабилизатора перед ними.

2Неправильные аккумуляторы.

Устанавливайте только изготовленные по технологии AGM или гелевые, забудьте про автомобильные.

3Применение вместо нормального ИБП для котла UPS от компьютера.

Здесь ждите проблем с автономностью и чистотой синуса.

4Отсутствие стабилизатора при стабильно низких просадках напряжения в течение продолжительного периода работы.

Как следствие, быстрый разряд батарей, либо вообще отказ в работе из-за программных ошибок электроники котла.

5Неправильный выбор мощности без учета пусковых токов.

Статьи по теме

Стабилизатор BOILER для отопительного котла

Выбираем стабилизатор напряжения для дома: отопительная система нуждается в отдельной защите!

Благоустроенность и комфорт в доме – это то, к чему стремится любой хороший хозяин. Сегодня ни один частный коттедж не обходится без сложной техники самого различного назначения, и, конечно, без отопления и горячей воды. Техника все сложнее, а электроснабжение остается на прежнем уровне: пониженное напряжение, его постоянные перепады и скачки ставят под угрозу не только дорогостоящее электрооборудование, но, при отсутствии надежной защиты, и благополучие домочадцев. Такие проблемы решает стабилизатор напряжения. Самый важный вопрос, который в этом случае возникает – как выбрать наиболее подходящий стабилизатор для конкретного дома. И следом за ним – нужен ли отдельный стабилизатор для газового или пеллетного котла, и если нужен, то какой.

Начнем с подбора мощности стабилизатора напряжения. В первую очередь нужно определить область защиты: комплексно всего дома или только отдельной дорогостоящей техники. Это позволит правильно подобрать требуемую мощность стабилизатора напряжения.

Стабилизаторы напряжения для комплексной защиты дома

Подключать стабилизатор напряжения для защиты всего дома (коттеджа) следует в том случае, если низкое качество электрической энергии носит хронический характер. В квартирах или небольших по площади коттеджах на вводе питающего кабеля после электросчетчика устанавливается стабилизатор напряжения соответствующей мощности. При комплексной защите всего дома необходимую мощность стабилизатора напряжения выбирают по номинальному току вводного автоматического выключателя.

Однофазная сеть
Автомат однофазной сети Мощность однофазного стабилизатора
16 А 3 кВА
25 А 5 кВА
32 А 8 кВА
40 А 10 кВА
50 А 12 кВА
Трехфазная сеть
Автомат трехфазной сети Мощность трехфазного стабилизатора
16, 20 А 15 кВА
25, 32 А 20 кВА
40, 50 А 30 кВА

Для общей защиты дома хорошо подойдут стабилизаторы защиты IEK: СНР ECOLINE для обычной базовой защиты, PRIME – с повышенной точностью и расширенным диапазоном входных напряжений для улучшенной защиты, и электромеханический СНИ с высоким КПД и плавной регулировкой для профессиональной защиты высокочувствительного электрооборудования.

Стабилизаторы напряжения для непосредственной защиты техники

Если напряжение в сети чаще всего стабильно, то не обязательно ставить стабилизатор напряжения на весь дом, достаточно установить отдельную защиту дорогостоящей техники от возможных перепадов напряжения. Преимуществом этого вида стабилизации являются достаточная легкость установки стабилизатора напряжения (подключение через розетку) и экономичность решения.

Необходимо рассчитать суммарную мощность, потребляемую нагрузкой. Сведения о мощности содержатся в эксплуатационной документации защищаемых электроприборов. При расчетах учитывается не активная мощность (измеряется в киловаттах кВт), а полная мощность (вольт-ампер кВА): полная мощность = активная мощность / cosφ. Поскольку данные по cosφ разнятся для каждого типа оборудования, мы рекомендуем использовать средний показатель cosφ=0,8.

Если бытовые приборы имеют в своем составе электродвигатель (например, холодильник, стиральная машина, кондиционер, и пр.), то необходимо учитывать величину пусковых токов. При подсчете суммарной мощности нужно полную мощность защищаемого электрооборудования (указанную в документации) умножить на 3.

Чтобы обеспечить запас по мощности для щадящей работы стабилизатора, к полученному результату прибавляется еще 20%. Теперь можно выбирать стабилизатор напряжения соответствующей мощности.

Стабилизатор напряжения для отопительной системы

Даже если электропитание вашего дома уже защищено стабилизатором, производители отопительного оборудования рекомендуют подключать газовые или пеллетные системы отопления только через специализированный стабилизатор напряжения, поскольку электронное управление отопительных котлов (контроллер, насосы, электромагнитные задвижки и клапаны) требует качественного и стабильного питающего напряжения. Поэтому отдельный стабилизатор напряжения – обязательный источник качественного электропитания и защиты газового котла.

Такой стабилизатор должен иметь широкий диапазон входных напряжений, высокую точность стабилизации выходного напряжения, всерхбыструю реакцию на скачки напряжения в сети. Исходя из перечисленных требований, для защиты газовых котлов можно порекомендовать стабилизатор напряжения BOILER 0,5 кВА IEK. Он был специально разработан с учетом особенностей электропитания газовых систем отопления и рекомендаций производителей отопительного оборудования.

Стабилизаторы мощностью 0,5 кВА однофазного подключения, выпускаются в настенном корпусе. Технические характеристики и свойства BOILER IEK® обеспечивают безаварийную работу отопительной системы как при наличии хронических проблем с напряжением в сети, так и в случае аварий.

Точность стабилизации выходного напряжения стабилизаторов BOILER составляет 220±6%. Диапазон входных напряжений от 110 до 280 В, реакция на изменение напряжения в сети – 20 мс.

Компактный корпус BOILER может крепиться на стену рядом с отопительным котлом, наличие вилки и розетки обеспечивает простоту включения стабилизатора в цепь питания отопительной системы. Многофункциональный LED-дисплей помогает контролировать параметры работы стабилизатора. Еще одно полезное качество стабилизатора BOILER – специальная функция защитного отключения при перегрузке: при кратковременном скачке напряжения через несколько секунд после отключения стабилизатор автоматически включится и возобновит подачу напряжения на систему отопления. Приятное дополнение ко всем достоинствам стабилизатора IEK – расширенная гарантия производителя, которая составляет 3 года с даты продажи.

КАКОЙ СТАБИЛИЗАТОР УСТАНОВИТЬ НА КОТЕЛ BAXI? СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ TEPLOCOM ST-555

КАКОЙ СТАБИЛИЗАТОР УСТАНОВИТЬ НА КОТЕЛ BAXI? КАКОЙ СТАБИЛИЗАТОР ЛУЧШЕ ВСЕГО ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО КОТЛА?

В настоящее время на Российском рынке и в г. Челябинске очень популярно котельное оборудование фирмы BAXI. Как известно, котлы BAXI производятся в Италии.

В наших условиях эксплуатации котельное оборудование BAXI встречает много проблем, которых в Европе просто нет: броски напряжения, стабильно просаженные или завышенные сети, отключения электричества и т.п. Можно сказать, что котлы  BAXI работают в России  и в частности в г. Челябинске в экстремальных условиях. Поэтому котел BAXI, как и любой другой, нуждается в продуманной и эффективной защите.

ВСЕ КОТЛЫ BAXI ЗАВИСИМЫ ОТ НАЛИЧИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА!  Энергозависимые части этих котлов  можно разделить на два вида:
— автоматика( электронная плата BAXI, газовый клапан BAXI)
— циркуляционные насосы BAXI


Настенные газовые котлы BAXI имеют в своем составе блок автоматики и встроенный циркуляционный насос.
Ряд моделей BAXI имеет еще и вентилятор для удаления продуктов сгорания — это котлы BAXI с «закрытой камерой сгорания», или их называют еще «турбо котлы».

АВТОМАТИКА BAXI.

Автоматика сама по себе не критична к форме питающего ее напряжения. Однако в силу того, что она производит контроль качества питающего напряжения, именно она не даст команду на запуск другого подчиненного оборудования, если напряжение будет не в норме. Для самой автоматики гораздо важнее, чтобы электропитание было стабилизированным и, по возможности, непрерывным. Происходит большое количество отказов электронных плат BAXI, например, электронной платы Main Four арт. 710591300, из-за резких бросков напряжения в питающей сети.

Внимание! Производитель котельного оборудования BAXI имеет полное право отказать в гарантийной замене электронной платы и других элементов автоматики, если отказ произошел по причине некачественного электропитания!!!!

Циркуляционные насосы Grundfos и Wilo.

В котлах BAXI серии ECO Four, Luna-3, Luna-3 Comfort, Nuvola-3 Comfort установлен циркуляционный насос фирмы Grundfos.

В котлах BAXI серии Main Four, Fourtech установлен насос фирмы Wilo.

Наверное, насосы- это наиболее простые и неприхотливые в электрическом смысле устройства.

Главным требованием насосов Grundfos и Wilo к питающему напряжению является его синусоидальная форма.(так называемая правильная синусоида) Любое искажение синуса может привести к потере производимой мощности, уменьшению ресурса насоса Grundfos и Wilo и даже механическому разрушению вращающихся частей его двигателя.

Еще одно важное замечание по электропитанию котлов BAXI.

КОТЛЫ BAXI «ФАЗОЗАВИСИМЫ»,ТО ЕСТЬ ТРЕБУЮТ ПРАВИЛЬНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ «ФАЗЫ», «НОЛЯ» И — ОБЯЗАТЕЛЬНО — «ЗЕМЛИ»!  Неверное электрическое соединение (достаточно перевернуть вилку в розетке) приводит к тому, что электрод ионизации не распознает пламя в контрольно–предохранительный период и останавливает работу котла BAXI.(ошибка Е01)

ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ ВОЗНИКАЮТ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЯХ:

Кратковременный провал напряжения. Обычно является результатом пуска мощных нагрузок или нагрузок с большим пусковым током (трансформаторы, электродвигатели и т. д. ). Длительность и уровень провала зависит от сечения подходящих к нагрузке проводов. Время может составлять от 0,3 до 5 с. Кратковременное падание напряжения — самая распространенная проблема питания, составляющая 87 % всех сетевых помех.
Длительное понижение напряжения. Возникает в результате перегрузки понижающего трансформатора и перегрузки линии питания. Если дом находится в конце линии электропередач, то напряжение может падать до 100—150 В особенно в часы максимального энергопотребления в поселке.
Длительное повышение напряжения. Стремясь исправить ситуацию с низким напряжением, электрики нередко переключают обмотки понижающего трансформатора на более высокое напряжение. В результате потребители, находящиеся рядом с подстанцией имеют на входе сети питания дома напряжения от 240 до 260 В, особенно в часы минимальных нагрузок.
Перекос фаз. Явление в энергосети, возникающее в результате неравномерного распределения нагрузок по фазам. На самой нагруженной фазе соответственно будет низкое напряжение, а на незагруженных близкое к номиналу. Ситуация может осложниться, если присутствует общая нейтраль, к которой подключены потребители. В результате перекоса фаз, для данной ситуации, напряжение на незагруженных фазах может быть существенно выше номинального.
Короткое замыкание на одной из фаз сопровождается явлениями схожими с перекосом фаз с той лишь разницей, что время процесса ограничено временем срабатывания токовой защиты.
«Скачки» напряжения. Возникают в результате работы различного оборудования, особенно сварочного.
Отрыв нейтрали. Опасное и в последнее время нередкое явление, особенно для старых силовых сетей или сетях, проложенных наспех Отрыв нейтрали в главном распределительном щите многоквартирного дома влечет за собой изменение напряжения на фазах в зависимости от нагруженности каждой из них. На самой загруженной будет низкое напряжение, а на самой незагруженной может достигать значений 300 В и более.
Переключения в энергосети. Вызывают серию импульсных перенапряжений различной мощности, сопровождающуюся радиочастотными помехами широкого спектра.
Например, при отключении разделительного трансформатора мощностью 1 кВА 220\ 220 В от сети вся запасенная трансформатором энергия выбрасывается в нагрузку в виде высоковольтного импульса напряжением до 2 кВ.
Появление потенциала по шине «Земля».Возникает в результате обрыва и падения высоковольтных проводов на землю, наличие блуждающих токов по земле (трамвайные пути) и пр.
Грозовые разряды — мощные импульсные перенапряжения, возникающие в результате прямого попадания молнии в сеть электропитания, громоотвод или импульс от разряда молнии на расстоянии до 1,5 км приводящий к выходу из строя электрооборудования или сбою в работе аппаратуры. Прямое попадание характеризуется мгновенными импульсными токами до 100 кА с длительностью разряда до 1 мС.

Совершенно очевидно, что котельное оборудование BAXI необходимо защищать. Поговорим о методах решения проблемы обеспечения качественным электропитанием котельного оборудования BAXI. Для этих целей на рынке существуют специальные приборы.


ЭТО-СТАБИЛИЗАТОРЫ НАПРЯЖЕНИЯ TEPLOCOM.

Стабилизаторы TEPLOCOM ST-555, выпускаемые ПО «Бастион»(Россия, г. Ростов-на-Дону), разработаны с учетом всех требований к электропитанию импортной отопительной техники и «особенностей» отечественных электросетей.


Важной отличительной особенностью стабилизаторов серии TEPLOCOM ST-555 являются:

  • кронштейн для подвеса на стену, который поставляется в комплекте с изделием;
  • внутренняя клеммная колодка, позволяющая подключать сетевой шнур котла не только к «евророзетке», но и жестко привязывая «Фазу», «Ноль» и «Землю».

Стабилизаторы TEPLOCOM ST-555 являются электронными ступенчатыми корректорами напряжения. Коммутация дополнительных обмоток силового трансформатора осуществляется автоматически по команде микропроцессора. В результате обеспечивается высокое быстродействие и мягкая коммутация элементов.
В работе стабилизаторов TEPLOCOM ST-555 практически отсутствует инерционность. Это особенно важно в условиях нестабильных электросетей. Стабилизаторы TEPLOCOM ST-555  чутко реагируют на всплески напряжения и не пропускают их к устройствам отопительной системы, предохраняя их от недопустимых перегрузок.
Важной особенностью стабилизаторов TEPLOCOM ST-555 является широкий диапазон входного напряжения. При этом, когда сеть отклоняется за допустимые пределы, стабилизаторы TEPLOCOM ST-555 обеспечивают защиту отопительной техники путем ее отключения и автоматического подключения при восстановлении сети.

ПОЭТОМУ. ЕСЛИ ВЫ ЗАДУМАЛИСЬ О ТОМ, КАКОЙ СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ ПОДХОДИТ ДЛЯ КОТЛА BAXI, КАКОЙ СТАБИЛИЗАТОР ЛУЧШЕ УСТАНОВИТЬ ДЛЯ КОТЛА, ТО НАШ ОТВЕТ — ТОЛЬКО СТАБИЛИЗАТОР «TEPLOCOM».

ВНИМАНИЕ. Стабилизатор TEPLOCOM ST-555 является важной частью комплексной защиты котла BAXI. Однако установка стабилизатора TEPLOCOM ST-555 не отменяет необходимости выполнить ЗАЗЕМЛЕНИЕ в доме, установить диэлектрическую муфту на газопровод, а также подумать об аварийной защите, в частности, необходимости установить автомат УЗО или «АЛЬБАТРОС».

Купить СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ  TEPLOCOM ST-555 и TEPLOCOM  ST-888  Вы можете в компании БАКСИ ПРОФИ в г. Челябинске.

Купить TEPLOCOM ST-555  в нашем интернет-магазине:

http://baxiprofi.ru/products/18207935

Убережет чувствительную технику от повреждений! Стабилизатор напряжения для газового котла Baxi

Работа любого современного газового котла контролируется электронной платой управления, которая может быть очень чувствительна к скачкам напряжения и шумовым помехам в сетях электроснабжения.

Конечно, производители устанавливают встроенные регуляторы напряжения в блоки питания для этих плат, но в российских условиях их может быть недостаточно. Чтобы обеспечить котёл идеальным напряжением и обезопасить его от сбоев и нужен стабилизатор.

У вас уже может стоять источник бесперебойного питания (ИБП) или даже резервный генератор — однако, стабилизатор также потребуется, потому что не все ИБП и тем более генераторы оборудованы хорошим блоком стабилизации, а в дешёвых моделях (off-line схемотехника) он и вовсе отсутствует.

Как выбрать стабилизаторы напряжения для газовых котлов Baxi

Многие компании-производители делают продукцию, предназначенную специально для российского рынка, адаптированную к нашим суровым климатическим и бытовым условиям.

То же касается и аппаратов отечественных производителей, но итальянские котлы Baxi часто отказываются работать в России именно из-за проблем с питающим напряжением.

Пользователи отмечают, что эти приборы «капризничают» даже с некоторыми стабилизаторами. Поэтому к выбору защитного регулятора для Baxi следует отнестись внимательно, особенно к рассмотренным далее техническим характеристикам.

Внимание! Сервисные центры, занимающиеся установкой котлов, зачастую предупреждают о необходимости установки стабилизирующего устройства для защиты электроники прибора от повреждения. В случае если оно было вызвано скачком напряжения, в гарантийном обслуживании газового котла может быть отказано.

Мощность

Хорошая новость: котлы Baxi очень экономичны и не потребляют больше 170 Вт, что позволяет не брать слишком мощный стабилизатор, переплатив при этом за его надёжность. Для устройств без встроенного циркуляционного насоса достаточно взять запас сверху в 15—20%. Для моделей с насосом, из-за пусковых токов электродвигателя, указанную в инструкции номинальную мощность умножаем на 3.

Важно! В противном случае, при пуске насоса регулятор напряжения может уходить в защиту, а котёл будет отключаться.

Диапазон входных напряжений

Показывает, в каких пределах стабилизатор может справляться со своей функцией.

Обычно при выходе за границы этого диапазона, стабилизатор уходит в защиту и отключает нагрузку от сети.

Выяснить диапазон скачков напряжения в вашей местности можно с помощью вольтметра или мультиметра, измеряя напряжение в розетке в разное время суток.

Нужно правильно подобрать данный параметр, иначе постоянное отключение котла приведёт к плохому отоплению.

Точность стабилизации

Важная характеристика, описывает, насколько точно устройство может поддерживать нужное выходное напряжение. Для Baxi необходима точность стабилизации 5—8%, меньше — лучше. Зависит точность от принципа работы (схемотехники) стабилизатора. Так, в стабилизаторах с трансформатором точность обусловлена количеством обмоток.

В это же понятие нужно включить время срабатывания стабилизирующего устройства на изменения в электроснабжении. Самое высокое (отсутствует) оно у инверторных приборов, а медленнее всего срабатывают электромеханические стабилизаторы. Рекомендованное значение для газовых котлоагрегатов — 30—40 мс (меньше — лучше).

Подходящие стабилизаторы для разных серий котлов Бакси

Для разных модельных рядов котлов Baxi нужны различные стабилизаторы.

Luna

Мощности, потребляемые котлами линейки Luna:

Модель LUNA-3 COMFORT 310 Fi LUNA-3 COMFORT 240 Fi LUNA-3 COMFORT 240 i LUNA-3 COMFORT 1.310 Fi LUNA-3 COMFORT 1.240 Fi LUNA-3 COMFORT 1.240 i
Мощность, Вт 165 135 80 165 110 170

Все модели серии оборудованы встроенными циркуляционными насосами, поэтому увеличим эту мощность в 3 раза, получим максимальное значение в 510 Вт. Это минимальная требуемая мощность стабилизатора для котлов Baxi Luna (исключение составляет экономичный LUNA-3 COMFORT 240 i, для которого подойдёт регулятор в 240 Вт).

Фото 1. Два котла Baxi модельного ряда Luna. Приборы подключены к отопительному контуру.

БАСТИОН Teplocom ST-888
  • Релейная схемотехника.
  • Мощность: 480 Вт (@ cos φ = 0,8).
  • Рабочий диапазон: 145—260 В.
  • Выходные напряжения: 200—240 В.
  • Время срабатывания: 20 мс.
  • Точность: 8%.
  • Стоимость: от 4200 руб.
RUCELF КОТЁЛ-600
  • Релейная схемотехника.
  • Мощность: 600 Вт.
  • Рабочий диапазон: 150—250 В.
  • Выходные напряжения: 202—238 В.
  • Время срабатывания: 10 мс.
  • Точность: 8%.
  • Стоимость: от 2250 руб.

Фото 2. Автоматический стабилизатор напряжения Rucelf Котёл-600. Прибор изготовлен в России.

РЕСАНТА ACH-500/1-Ц
  • Релейная схемотехника.
  • Мощность: 500 Вт.
  • Рабочий диапазон: 140—260 В.
  • Выходные напряжения: 202—238 В.
  • Время срабатывания: 7 мс.
  • Точность: 8%.
  • Стоимость: от 1500 руб.

ИнСтаб Штиль IS1000
  • Инверторная схемотехника.
  • Мощность: 750 Вт.
  • Рабочий диапазон: 90—310 В.
  • Выходные напряжения: 216—224 В.
  • Точность: 2%.
  • Стоимость: от 10600 руб.

Slim

Мощности, потребляемые популярными моделями линейки Slim:

Модель SLIM 2.300 Fi SLIM 2.230 i SLIM 1.300 Fi SLIM 1.230 FiN SLIM 1.300 FiN SLIM 1.230 iN SLIM 1.620 iN
Мощность, Вт 170 120 170 70 70 15 15

В таблице указаны не все модели, но мощности неуказанных также не превышают 170 Вт.

Котлы Slim с индексом N не имеют встроенного насоса, поэтому если вы планируете систему с естественной циркуляцией, то при выборе стабилизатора нет необходимости брать запас по мощности в 3 раза, достаточно будет устройства в 100 Вт. Для котлов со встроенным насосом подойдут те же девайсы, что и для линейки Luna, рассмотрим модели, подходящие только для безнасосных котлов.

БАСТИОН Teplocom Рапан СТ-220
  • Релейная схемотехника.
  • Мощность: 200 Вт.
  • Рабочий диапазон: 165—250 В.
  • Выходные напряжения: 209—231 В.
  • Время срабатывания: 20 мс.
  • Точность: 5%.
  • Стоимость: от 2200 руб.
ИнСтаб Штиль IS350

  • Инверторная схемотехника.
  • Мощность: 300 Вт.
  • Рабочий диапазон: 90—310 В.
  • Выходные напряжения: 209—231 В.
  • Точность: 2%.
  • Стоимость: от 3850 руб.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается, как подобрать подходящий стабилизатор напряжения для газового котла.

Обеспечьте надёжную и долгую работу отопительного прибора

Газовые котлы Baxi экономичные и не требуют мощного и дорогого стабилизатора, а небольшая дополнительная трата на защитное устройство может спасти ваши нервы в холодные зимние дни. Устанавливая купленный стабилизатор, помните о технике безопасности:

  • Нельзя размещать устройство вплотную к котлу и газовым магистралям, а также в сырых местах.
  • Обеспечьте ему хорошую вентиляцию и охлаждение.
  • Подключите заземление, соблюдайте фазировку.
  • Привлеките квалифицированного специалиста, если не обладаете знаниями в электротехнике.

Дребезжащий газовый клапан

Мы отправились по вызову в очень большое торгово-промышленное здание, которое было превращено в более мелкие коммерческие помещения, большинство из которых не занято. У него была огромная газовая магистраль, десять дюймов в диаметре, затем восемь дюймов и, возможно, 150 футов в длину. Но теперь с гораздо меньшими тепловыми узлами и водонагревателями. Некоторым требовалось только 1/2 дюйма подачи.

Мы обнаружили, что некоторые агрегаты выходили из строя на регулярной основе. Пилоты уходили ночью, и место было готово для начала замораживания труб в ночное время.Часть этой информации поступила от людей, которые там жили или работали.

Итак, мы заменили блок, которого полностью не было, газовый клапан был поврежден, что заставило меня подозревать воздух в магистрали. Мой опыт показывает, что в 99,9% случаев это не газовый клапан.

Из того, что люди говорили о большом пламени при возгорании, которое требует много времени для воспламенения и иногда может создавать пламя за пределами устройства. Я решил, что это в основном воздух. Или кто-то подключил на улице баллон с пропаном и ничего не сказал, ха-ха.Это действительно случается. Люди работали над этим почти каждый день. Сантехники, ребята из HVAC, ландшафтные дизайнеры, друзья, родственники — все, кого они могли найти.

Количество газа, которое нужно удалить, по меньшей мере, нервирует. Удачно прочистив такую ​​сеть в почтовом отделении, я точно знал, сколько времени это займет. И как это нервирует. Вы должны поддерживать его поток, иначе вы создадите большой объем неисправного некондиционного газа. Хотя страшно чертовски.

Попытка зажечь прибор преждевременно опалила волосы моих коллег и произвела настоящий шум, поскольку он вынул новый газовый клапан, ха-ха.Меня проинструктировали не говорить ни слова, иначе хаха. Клапан немного стучал, так как он загорался и гаснул с хлопком, а затем, наконец, грохот, ха-ха. Это не похоже на вашу проблему, но есть над чем подумать.

В конечном итоге, здание необходимо было правильно отремонтировать для нового применения. Каждому агрегату требовался новый сервисный клапан.

Утечки необходимо было устранить до сервисных клапанов ответвления, чтобы каждый технический специалист входил и выпускал воздух в основную трубу.

С уважением,

Уильям МакКормик

Проблема с манометром после обновления 12 В — Vintage Chevrolet Club

Проблема с манометром после обновления на 12 вольт # 410059 23.06.18, 04:16

Присоединился: сен 2011

Сообщений: 41

Флитлайнер OP

Механик теневого дерева

OP

Механик теневого дерева

Присоединился: сен 2011

Сообщений: 41

Я полностью перемонтировал свой 50 Chevy с 12-вольтовым жгутом и установил генератор.Все отлично работает ….. кроме газового манометра. Мне нужна помощь. Я установил редуктор напряжения, который купил у Chevs 40-х годов, типа с заземляющим проводом. Я прикрепил редуктор к силовой стороне указателя уровня топлива и заземлил провод. Вот в чем проблема. Когда я включаю зажигание, БЕЗ заземления провода передающего блока, датчик идет на полную. Если я заземляю провод передающего устройства при включенном зажигании, датчик переходит на E или очень близко к нулю. Указатель уровня топлива — единственный элемент (на данный момент), требующий снижения напряжения.Это не кажется правильным. Мой опыт поиска и устранения неисправностей газового манометра всегда требовал заземления провода передающего устройства для получения полного показания манометра. Это нормально для такого типа редуктора напряжения? Кто-нибудь еще испытывает эту проблему? Заранее благодарим за понимание.
Иоанна





Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Fleetliner] # 410138 24.06.18 20:57

Присоединился: апр 2011 г.

Сообщений: 96

Студия

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: апр 2011 г.

Сообщений: 96

Я также преобразовал свои 54 в 12 вольт, я пошел в гараж и проверил подключение газового манометра, редуктора напряжения нет, стандартный манометр показывает амперы, а не вольт, поэтому редуктор не нужен, убедитесь, что корпус передающего устройства заземлен. рама и датчик должны работать, мой работает отлично.


Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Studio] # 410153 25.06.18 10:50

Присоединился: март 2014

Сообщений: 45

Wbeaton

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: март 2014

Сообщений: 45

Я также обнаружил, что редуктор указателя уровня топлива не нужен, когда я перешел на 12 В.Затем короткое замыкание в проводке привело к повреждению регулятора напряжения в моем генераторе, что привело к поджогу указателя уровня топлива, резистора нагревателя и модуля зажигания Pertronix. Я перепроводил машину и купил датчик уровня топлива 12 В и датчик (на случай, если отправитель тоже был поврежден) у Эклера. Старый отправитель все еще был в порядке, но новый датчик не читал должным образом. Я добавил резисторы на 18 Ом параллельно отправителю, и это исправило датчик. Я использовал мультиметр и свое лучшее предположение о том, сколько бензина было в баке, чтобы определить, какое большее сопротивление мне нужно, чтобы зарегистрировать полный бак.Я был близок, но думаю, что было бы лучше 20 Ом. В конце концов, я должен был просто купить сменный манометр на 6 В. Вытягивание приборной панели — это PITA.



1951 Chevy Styleline Deluxe 2-дверный 3-х скоростной седан 235-го класса

Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Fleetliner] # 410176 26.06.18 00:17

Присоединился: сен 2011

Сообщений: 41

Флитлайнер OP

Механик теневого дерева

OP

Механик теневого дерева

Присоединился: сен 2011

Сообщений: 41

Спасибо за информацию.Я попробую удалить Runtz и посмотрю, что произойдет. Не знаю, сколько бензина в баке, но он не полный. Я ценю ответы. Я опубликую свои результаты. Я согласен удалить приборную панель. Я делал это дважды за последнюю неделю.


Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Fleetliner] # 410199 26.06.18 22:22

Присоединился: дек 2016

Сообщений: 564

кровь

Механик масленки

Механик масленки

Присоединился: дек 2016

Сообщений: 564

Когда я включаю зажигание, БЕЗ заземления провода передающего блока, датчик идет на полную.Если я заземляю провод передающего устройства при включенном зажигании, датчик переходит на E или очень близко к нулю. Указатель уровня топлива — единственный элемент (на данный момент), требующий снижения напряжения.

Это нормальная работа для манометра GM до 1964 года или около того. Передатчик 0-30 Ом, 0 — пустой. Заземлите провод на пустой.

Когда вы заземляете провод, калибр должен доходить до «е». То, что вы видите здесь, является минимальным из возможных, независимо от того, сколько бензина … у вас кончилось.

Если он не доходит до «е», вам необходимо устранить неисправность проводки и убедиться, что нет дополнительного сопротивления в проводе, идущем от резервуара к датчику, что вы касаетесь провода до хорошего земля (заземлите ваш танк, пока вы на нем), и что сам датчик на приборной панели имеет хорошее заземление. Если он по-прежнему не доходит до «е», значит, у вас плохой или неверно откалиброванный датчик. Если он переходит на «е», вы готовы к работе.

Я бы не стал запускать сам датчик на 12в.Он не предназначен для этого и, вероятно, рано или поздно будет поврежден. Настоящие газовые манометры Chevrolet изменились с заменой 6v ​​на 12v в 55, но блоки передачи 0-30 Ом остались такими же электрически.

Это нормально для данного типа редуктора напряжения?

Редуктор тут не причем. Работает более-менее как надо. Если редуктор подает на датчик что-то вроде 6 или 7 вольт, это нормально.

Последний раз редактировалось bloo; 26.06.18 22:29.

Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Fleetliner] # 410707 04.07.18 18:48

Присоединился: фев 2008

Сообщений: 3,724

bobg1951chevy

ChatMaster — 3,000

ChatMaster — 3,000

Присоединился: фев 2008

Сообщений: 3,724

СКОЛЬКО ГАЗА В БАКЕ?

Если датчик показывает пустой при включенном ключе, у вас есть заземленный провод между приборной панелью и блоком топливного бака.
Во всем, что я когда-либо читал, при преобразовании 6 в 12 вольт требовался резистор на датчике уровня топлива приборной панели.
Если вы сожжете приборную панель без резистора, у меня есть блок NOS, который вы можете приобрести, если хотите.



Двухдверный седан Chevy Styleline Deluxe 1951 года выпуска. Куплен в 2000 году.
1969 Chevy Corvair 500 Coupe. Куплен в 2017 году.
Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: bobg1951chevy] # 410732 05.07.18 15:25

Присоединился: март 2014

Сообщений: 45

Wbeaton

Механик теневого дерева

Механик теневого дерева

Присоединился: март 2014

Сообщений: 45


Во всем, что я когда-либо читал, при преобразовании 6 вольт в 12 вольт требовался резистор на датчике уровня топлива приборной панели.

Я тоже нашел. И я купил резистор из-за него. Однако мой личный опыт показал, что в резисторе не было необходимости. Фактически, он не будет работать с резистором, включенным в линию. Я не утверждаю, что традиционные знания по этому вопросу ошибочны. В моем случае это было не так.



1951 Chevy Styleline Deluxe 2-дверный 3-х скоростной седан 235-го класса

Re: Проблема с манометром после обновления 12 вольт [Re: Fleetliner] # 410747 05.07.18 18:52

Присоединился: дек 2016

Сообщений: 564

кровь

Механик масленки

Механик масленки

Присоединился: дек 2016

Сообщений: 564

Датчик представляет собой сбалансированную конструкцию катушки, что делает его не очень чувствительным к напряжению.Это сделано для того, чтобы уровень не изменился, если двигатель выключен, а напряжение питания ниже.

Проблема с напряжением 12 В, датчик потребляет вдвое больший ток, чем рассчитан. Это дает чуть более чем удвоение мощности, рассеиваемой в виде тепла в датчике. Это может продолжаться некоторое время, но я бы не стал на это ставить.


Перейти Общая дискуссия —— Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления форума, предложения… Полезная информация Уголок старых фотографий Судейские вопросы VCCA Национальный судейский комитет Что вы делали со своей машиной / т … Услуги, предлагаемые другими членами Технические — Общие —— Механические — Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов — Лист Металл, краска и дерево Электрооборудование — 6 вольт Электрооборудование — 12 вольт Радиоприемники, инструменты, аксессуары Обивка — Интерьер и стекло Продавцы и поставщики — Запчасти Полезная информация и предложения … Персонализированные модификации Грузовые автомобили и фургоны Пожарные грузовики Коммерческие автомобили и COE Tech TalkTechnical — Prewar —— Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 — Только модель 490 1917-1919 — Только модель D & D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 — Военная техникаТехническая информация — Послевоенный —— 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990-Текущие встречи, туры и события —— Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA… Региональные встречи VCCA, туры и мероприятия. Другие встречи, туры и мероприятия. Прошлые встречи, туры и события. —— 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства участников 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!

Форумы69

темы58,981

сообщения

Члены 17,135

Most Online 1133
22 января 2020 г.

Система зарядки, регулятор напряжения? | Такома Мир

[Стена текста.Извините, я обстоятельный и многословный.]

Автомобиль: 2009 Tacoma Prerunner, 4.0 V6, без буксировочного пакета.

Спустя шесть лет и месяц мой OEM аккумулятор сдался. Он просто «зажужжал» соленоид при попытке запуска, двигатель не переворачивался вообще.

Я подскочил, и напряжение на моем Scanguage было около 13,1 вольт на холостом ходу, и оно быстро упало до 12, 11, 10 вольт после выключения зажигания. если бы я включил фары и все аксессуары, он упал бы примерно до 9.9 вольт, а затем отключится сканер. Я не проводил много дополнительной диагностики, потому что я знал, что он был старым в годы работы от батарей, и я подумал, что в этом году его убивают либо летняя жара, либо зимний холод.

После замены батареи я не изменил Scangauge обратно на другое показание, и я заметил, что он показывал 12,7 вольт во время работы. Он поднимался до 13,1 или 13,2, а затем снова медленно падал вниз. Конечно, я замечаю это, когда мы с женой на полпути в другой город.Итак, проехав 70 миль туда и обратно, наблюдая за напряжением и делая такие вещи, как включение указателей поворота, чтобы увидеть, может ли генератор компенсировать (а он это сделал), я возвращаюсь домой.

Когда я вытаскиваю штекер управления генератором из генератора, напряжение на новой батарее, как показывает сканер, упадет до низкого уровня 12, а затем высокого уровня 11 вольт. Подключите его снова, и он подскочит, по крайней мере, на вольт до вольт с четвертью (до высокого 12 / низкого 13 вольт). Интересно, что индикатор генератора / системы зарядки никогда не загорался, когда я вытаскивал вилку из розетки.

Я пошел в Autozone и попросил их провести тест системы зарядки. Их устройство истекло поверхностным зарядом (что показало мне, что аккумулятор заряжался по крайней мере частично), проверил аккумулятор под нагрузкой, сказал, что все в порядке, а затем я запустил двигатель. Устройство показало, что стартер в порядке, затем дождался стабилизации напряжения. В итоге сказали, что с диодами все в порядке, но диагностировали плохой регулятор напряжения.

Они утверждали, что регулятор напряжения находится внутри генератора, но у меня сложилось впечатление, что ток возбуждения генератора контролируется компьютером управления двигателем.Я не видел регуляторов напряжения для 4.0 V6.

Вернувшись домой, я ковыряюсь в вольтметре и обнаруживаю, что напряжение на клеммах аккумулятора составляет 13,3-13,4 на холостом ходу и 13,5 при примерно 2000 об / мин. ФШМ говорит, что это АОК.

Итак, у меня три вопроса.

1. Где находится регулятор напряжения на Tacoma V6 2009 года выпуска? (Или это регулируется контроллером ЭСУД?)

2. Должен ли загореться индикатор системы зарядки, который загорается перед запуском, когда я вытаскиваю штекер генератора переменного тока?

3.Возможно ли, что низкое выходное напряжение является нормальным, и что тестер Autozone просто ожидал, что оно будет иметь более высокое напряжение?

Я также приветствую любые советы по диагностике или опыт, который у вас был.

Вольтметр Tundra, периодически повышающий и понижающий показания

Немного предыстории … 2006 DC 92K миль, насколько я знаю, генератор оригинальный и у него есть батарея Toyota TrueStart с датой покупки 5/18.

Я почти не водил свой грузовик во время карантина (около 10 недель), потому что работаю из дома.До сегодняшнего дня, кажется, я проехал на нем 5 раз, и ни разу не проехал более 10 миль. Однажды, когда мне пришлось бежать в офис, я заметил, что мой вольтметр был на низком уровне, чуть выше отметки 12 и моего HU, который показывает напряжение в виде числа в диапазоне 12,3-12,6 …. вот так ..

Стрелка обычно находится в мертвой точке и точно указывает прямо на среднюю отметку решетки и показывает 13,7–13,8 на моем HU.

Я не думал, что это правильно, но не обратил особого внимания, потому что я очень спешил, а грузовик сразу завелся и поехал нормально.Сегодня. Я пошел, чтобы запустить его, и батарея была разряжена … но не полностью разряжена … все внутреннее освещение работало, но у него не было достаточно энергии, чтобы перевернуть мотор. Я прыгнул на него из нашей Odyssey, но у него все еще не хватило заряда, чтобы перевернуться, поэтому я дал ему зарядиться примерно 10 минут, снова прыгнул, и он запустился. Перед тем, как прыгнуть, я заметил, что уровень воды в батарее был немного низким, но не высохшим, поэтому я долил его дистиллированной водой. Я просто подумал, что использовал его так редко, что батарея разрядилась, поэтому мы направились в горы Северного Га.По пути датчик периодически опускался, как на картинке выше, и показывал 12,3–12,6 вольт во время движения. Заметной разницы в том, как он работал, не было вообще. Ни заикания, ни тяги, полная мощность, вся электрика работала. Я заметил, что если я полностью останавливался, вольтметр возвращался в нормальное состояние и оставался там некоторое время во время вождения, но в какой-то момент снова падал и иногда возвращался в нормальное состояние во время вождения, но определенно возвращался в режим резервного копирования каждый раз, когда я остановился.Я не мог определить, привело ли его к снижению какое-либо изменение в вождении, потому что это могло произойти просто во время движения … но каждый раз, когда я останавливался, он подпрыгивал.

Я часто отключал и снова подключал аккумулятор при установке кожаных сидений с подогревом в течение последних нескольких недель, поэтому я подумал, что, возможно, у меня плохое подключение аккумулятора, поэтому я остановился в AutoZone примерно через час езды по шоссе со скоростью 70 миль в час. ехал, отключил аккумулятор, почистил клеммы (хотя они не выглядели грязными и не было заметной коррозии) и снова подключил.Я попросил AZ провести их тест, и их маленькая машина сказала, что батарея, стартер и генератор в порядке и что батарея показывает заряд 71%. Мы решили продолжить в другой час до гор, но в следующие 5 миль он начал делать это снова … теперь на проселочных дорогах с прерывистыми знаками остановки, где он выскочил бы подкреплением. Я останавливал и запускал его еще 3 раза сегодня, и он запускался каждый раз. Никаких проблем с работой, никаких проблем с электричеством … но у него была одна и та же проблема всю дорогу до дома за 110 миль перехода назад между нормальным и низким показаниями вольтметра.

Просто поставил мультиметр на батарею и получил следующее.

12,57 без ключа
12,40 с ключом с ACC при работе
13,92 (вольтметр грузовика был в нормальном положении).

Я планирую проверить показания батареи завтра утром, чтобы увидеть, есть ли какие-то изменения.

Я не разбираюсь в электротехнике, поэтому для людей с большим умом, чем я … это звучит как ранняя смерть тесто или выход генератора переменного тока? Есть ли предложения по другим тестам, чтобы определить, одно это или другое, или что-то совсем другое?

Я подумал, что это может быть какой-то паразитный сток из моей установки обогревателя сиденья…. но это было довольно просто, и хотя возможно, что это может разрядить аккумулятор, когда грузовик выключен, я не понимаю, как это могло вызвать значительные колебания вольтметра во время вождения … но, может быть, я ошибаюсь? Любые предложения приветствуются. Если это плохая батарея, я хочу узнать как можно скорее, чтобы я мог участвовать в этой покупке группы Northstar, начиная со вторника …

Сохранение аккумуляторов Dodge Cummins в рабочем состоянии

Дизельный двигатель Cummins и четырехсезонный климат представляют собой проблему для аккумуляторов.К востоку от хребта Сьерра зимние минимумы опускаются ниже нуля, а высокие летние пустыни поднимают термометры до 106 °. Можно утверждать, что летняя жара больше всего сказывается на батарее, хотя любой экстремальный температурный режим сказывается.

Несмотря на резкие колебания погодных условий и стартовые нагрузки от дизельного двигателя с компрессией 17,2: 1, оригинальные батареи Mopar нашего Dodge Ram 2005 года дожили до своего 13-летия. Вероятно, рекордный срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов OEM 750 CCA, эта пара превзошла все гарантийные обязательства и другие ожидания.Батарея на стороне водителя, наконец, не прошла нагрузочный тест.

Я начал беспокоиться о сроке службы батарей в Карсон-Вэлли, штат Невада, в шестидесятых годах. Короткие зимние дни, затененные пиками Сьерры, означали, что ранчо грузовики стартовали при -20 °. Существовали разумные способы уменьшить нагрузку на аккумуляторную батарею, включая нагреватели головных болтов и маловязкое зимнее масло для картера. Ходили слухи, что присадка STP в коробке передач поможет предотвратить заглохание двигателя при включении сцепления.

Спустя годы, работая механиком по автопарку, я изучал способы увеличения срока службы аккумулятора.Профилактическое обслуживание является важным, общие шаги, такие как поддержание чистоты клемм и выводов батареи, чтобы поддерживать минимальное сопротивление. Помогают стратегические этапы обслуживания: использование дистиллированной воды для доливки свинцово-кислотной батареи, постоянный контроль за концами кабелей и заземляющими соединениями, а также медленная зарядка глубоко разряженной батареи вместо сильного удара по ней. Как инструктор по автомобилестроению, я обучал этим методикам из учебника, но обычное обслуживание не объясняет, почему одни батареи служат намного дольше, чем другие.

В конце шестидесятых годов у моей группы грузовиков GM, Ford и I-H 1949-62 годов были щеточные генераторы на 6 или 12 В постоянного тока. 1961 год. Грузовики Dodge и другие автомобили Chrysler первыми изобрели современный генератор переменного тока. Генератор обеспечивает гораздо более высокое напряжение заряда на холостом ходу и низких оборотах двигателя. Хотя и скромный по сегодняшним меркам, генератор среднего грузового автомобиля Chrysler 1961-69 годов выдавал 51 ампер при 1250 оборотах в минуту с общим зарядным напряжением в диапазоне 13,3–14,3 В. Генератор нашего барана (на фото) способен выдавать колоссальные 136 ампер!

В шестидесятые годы эмпирическим правилом для заряженной аккумуляторной батареи 12 В в отличном состоянии было статическое напряжение, равное 12.6В. Сегодняшние батареи достигают статического напряжения 12,8–12,9 В. Для наших дизельных двигателей Cummins, когда вы находитесь в условиях арктической зимы или в Долине Смерти летом, постоянное напряжение аккумулятора падает. Статические показания батареи 12,3 В разряжены примерно на 50%. При запуске генератор компенсирует разряженную батарею, принимая электрическую нагрузку транспортного средства, одновременно заряжая батарею.

Этот сценарий повторяется на протяжении всего срока службы батареи и дает важную подсказку. Удовлетворяя потребности в напряжении, скорость зарядки генератора значительно сокращает срок службы батареи.Когда между разряженной батареей и ее полностью заряженным состоянием есть большие колебания напряжения, повторяющиеся циклы высокого зарядного напряжения, прикладываемого к разряженной батарее, сокращают срок службы пластин свинцовой батареи. Даже в оптимальных условиях свинец «теряется» со временем. Когда оседание свинца достигает достаточно высокого уровня или когда происходит чрезмерное сульфатирование, аккумулятор превращается в лом.

Сульфатирование характерно для любых свинцово-кислотных аккумуляторов, независимо от того, герметизированы они или нет. Недостаточная и избыточная зарядка ускоряют процесс сульфатирования.

Сульфатирование характерно для любых свинцово-кислотных аккумуляторов, независимо от того, герметизированы они или нет. Нормальные колебания между уровнями разряженного и полностью заряженного напряжения приводят к образованию кристаллов сульфатации. Недостаточная и избыточная зарядка ускоряют процесс сульфатирования.

Уменьшение разрыва между уровнем разряженного напряжения и полностью заряженным напряжением может значительно продлить срок службы батареи. Это зарядное устройство CTEK имеет уникальный режим восстановления для десульфатирования аккумулятора в хорошем состоянии.

Роль тепла окружающей среды и подкапотного пространства является ключевой проблемой. Исследования показывают, что 75 ° — это точка, когда статическая или хранимая батарея начинает разряжаться. Выше этой температуры скорость сульфатирования и разряда может удваиваться на каждые 10 ° повышения температуры. Это объясняет, почему лето может быть более опасным для аккумулятора, чем зима. Операторы транспортных средств в Лас-Вегасе сообщают, что батареи работают менее двух лет при постоянном воздействии тепла в припаркованных автомобилях. Разряженный аккумулятор запускает двигатель с большим разрывом напряжения для восполнения.

Многие владельцы дизельных двигателей ожидают, что срок службы аккумулятора не превышает гарантийного срока. Они предполагают, что запуск дизельного двигателя превышает требования, предъявляемые к бензиновым двигателям, и поэтому аккумуляторы изнашиваются быстрее. В этом рассуждении есть одна истина: глубина разряда может быть больше при нагрузке стартера дизельного двигателя с высокой степенью сжатия. При замене OEM-аккумуляторов нашего Ram я компенсировал это характерным увеличением запасных аккумуляторов с 750 CCA до 850 CCA. Сразу же была отмечена резкая разница в характеристиках стартера и общей легкости пуска.Более значительным преимуществом является меньшее падение напряжения батареи после каждой фазы запуска.

Дизельные двигатели

, такие как Cummins 5.9 или 6.7, используют спаренные параллельные батареи, чтобы примерно удвоить доступный аккумулятор в ампер-часах (Ач) и повысить отказоустойчивость. Во время запуска двигателя, если клеммы аккумуляторной батареи и кабели чистые, без чрезмерного сопротивления, уменьшение падения напряжения на батарею вдвое оказывается полезным. Падение напряжения батареи сводится к минимуму, когда 1) меньше используется стартер, 2) минимальное сопротивление кабеля и клемм, позволяющее обеим батареям разряжаться одинаково, и 3) сокращение повторных запусков, циклов нагревателя сети или использования освещения и аксессуары при неработающем двигателе.

Наиболее значительное повреждение или износ аккумулятора происходит в результате запуска двигателя при низком заряде аккумулятора и его удельном весе. Экстремальные температуры окружающей среды играют роль, и высокий удельный вес из-за перезарядки может быть не менее опасным. Чтобы аккумуляторы нашего грузовика Ram прослужили 13 лет, нужна была стратегия.


Современные герметичные и «необслуживаемые» аккумуляторы более чувствительны к перезарядке. Поддержание герметичного свинцово-кислотного аккумулятора или его малообслуживаемого свинцово-кислотного аккумулятора требует контроля его «плавающего заряда».В то время как такое устройство, как Battery Tender, может поддерживать статический постоянный заряд аккумулятора в оптимальном диапазоне напряжений, генератор переменного тока с двумя аккумуляторами не так хорош. Проезжая по дороге, мы видим стабильный уровень заряда на вольтметре в диапазоне 14,4 В.

Когда летом и под капотом повышается температура, наш Ram 2005 года защищает батареи с помощью датчика температуры батареи (BTS) под батареей на стороне водителя. Датчик направляет сигнал на PCM и электронный регулятор напряжения (EVR), встроенный в PCM.Классические регуляторы напряжения генератора постоянного тока также предлагали эту защиту, регулируя скорость заряда, понижая точку отключения по току при повышении температуры. В любом случае напряжение заряда падает, когда регулятор обнаруживает повышение температуры.
Так как же две свинцово-кислотные батареи, не требующие особого обслуживания, прослужили 13 лет? Я приписываю это трем упреждающим мерам: 1) методичному использованию тендера на аккумуляторы, 2) добавлению дистиллированной воды в якобы «необслуживаемую» батарею и 3) использованию подогревателя блока цилиндров, когда это возможно, зимой.

Когда я купил две новые свинцово-кислотные батареи 850 CCA для Ram, продавец сказал: «Эти батареи готовы к установке и использованию… Просто вставьте их и вперед!» При напряжении всего 12,6 В из коробки первый запуск двигателя может показаться прекрасным, но, вероятно, сократит срок службы батарей. Вместо этого эти аккумуляторы использовались в моем зарядном устройстве Battery Tender с двумя банками на длительный период (почти 48 часов) перед установкой. Зарядное устройство на 1,25 А сначала доводит аккумуляторы до «напряжения поглощения» 14.4 вольта, которые зарядное устройство удерживает в течение многих часов, прежде чем в конечном итоге переключиться на более низкое 13,2 вольта «плавающего» заряда.

Battery Tender, возможно, наиболее известный тем, что хранит хранящиеся мотоциклетные или морские аккумуляторные батареи без кипячения электролита, является средством выживания для любой свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на 12 В. Зимой или летом Battery Tender заряжает наши батареи между запусками. Независимо от того, припаркован ли он на ночь или на несколько недель, полностью заряженные аккумуляторы без труда раскручивают двигатель Cummins. При запуске ограниченное падение напряжения сводит к минимуму воздействие генератора после начала зарядки.Этот более узкий разброс напряжения при запуске значительно увеличивает срок службы батареи.

Опыт показывает, что для разрядки аккумулятора лебедки до 12,0 вольт или менее требуется использование Battery Tender или аналогичного низкоамперного поплавкового зарядного устройства для безопасного восстановления напряжения аккумулятора. Наш Ram 3500 оснащен лебедкой грузоподъемностью 18 000 фунтов. Если возможно, мы оставляем двигатель работать во время работы лебедки, чтобы уменьшить падение напряжения аккумуляторной батареи.

При выполнении прыжка с аккумуляторной батареи позвольте автомобилю-источнику холостого хода пропускать зарядный ток через кабели в течение 10-15 минут, прежде чем запускать заглохший двигатель.Это помогает предотвратить резкие колебания напряжения при запуске, которые в противном случае могут привести к повреждению сильно разряженной батареи.

Поскольку аккумулятор не требует обслуживания, большинство владельцев и магазинов не обращают внимания на обслуживание аккумуляторов до тех пор, пока они не потребуют замены. За 13 лет эксплуатации наших свинцово-кислотных аккумуляторов без герметизации я трижды добавлял дистиллированную (деминерализованную) воду до назначенной точки долива для каждой ячейки. Хотя конструкция крышки сводила к минимуму потери электролита, эти батареи действительно теряли раствор.Несмотря на инструкции, мое вмешательство предотвратило обезвоживание и выход этих батарей из строя много лет назад.

Как и аккумуляторы, я сохраняю двигатель Cummins. Когда температура окружающей среды упадет до 45 ° или ниже, пора подключить заводской блочный нагреватель. Мой Cummins по-прежнему использует рекомендованное заводом-изготовителем масло 15W-40 для дизельного топлива. (Я выбрал Delo 400, а современный вариант 5W-40 заманчиво подходит для зимы.) Подогреватель блока обеспечивает запуск двигателя без проблем с вязкостью масла и чрезмерной нагрузкой на подшипники коленчатого вала.По оценкам, 95% износа подшипников двигателя происходит при запуске, и нагреватель блока является одним из способов минимизировать этот риск и обеспечить быструю циркуляцию масла. С момента выпуска мой Cummins запускался менее десятка раз без поддержки блочного обогревателя при минусовой погоде.

Нагреватель блока повышает температуру под капотом. Использование Battery Tender и блочного нагревателя позволяет батареям работать без нагрузки во время запуска в холодную погоду. Более теплый моторный отсек часто отменяет сигнал сеточного обогревателя.Если температура под капотом достаточно низкая, чтобы вызвать сетку обогрева, я даю решетке полностью прогреться перед запуском.

Оставить комментарий