Подъемно поворотные ворота для гаража своими руками: Гаражные подъемные ворота своими руками: схемы, чертежи

чертежи, размеры и как сделать своими руками

Установка гаражных подъемных ворот обеспечивает долговечность и сохранность автомобиля. Сооружение достаточно удобное и практичное в использовании. Машина, при таком установки такой конструкции, сможет выезжать без препятствий. Ворота не занимают место перед гаражом. Конструкция идеально выполняет поставленную перед ней задачу и функционирует длительное время без перебоев.

Преимущества

В сравнении с другими типами гаражных ворот, подъемные обладают рядом плюсов:

• подобные двери могут быть дополнительно утеплены при помощи пенополистирола;
• конструкция применяется для одинарных и двойных типов гаражей;
• возможность установки автоматической системы открытия;
• сооружение не нуждается в дополнительном месте при открывании – полотно помещается в пространство под потолком;
• могут использоваться разные виды внешней отделки и декора;
• автоматической калиткой гараж надежно защищен от взломщиков;
• при открытии и закрытии створок не возникает шум.

При таком большом списке плюсов отмечают один значимый недостаток – сложность монтажа конструкции.

Устройство и принцип функционирования откидных ворот

При сооружении подъемных ворот изготавливается максимально прочная опорная рама и надежное полотно для закрытия входного проема. Все работы владелец гаража выполняет согласно заранее продуманной схеме.

Допускается работа без сооружения направляющих. Опытные специалисты рекомендуют установку данных элементов для продления срока эксплуатации. Полотно делается цельное. Оптимально недорогой и практичный материал – профилированные листы. Воротные створки функционируют благодаря шарнирно-рычаговой системе, привод которой обычно работает механически или от электричества.

Подъемный механизм действует легко. В момент открытия верхняя часть полотна отклоняется и передвигается по роликам к балке. Ворота фиксируются параллельно потолку. Гараж поднимается без установки петель наружного типа, которые злоумышленники могут обрезать при помощи инструментов.

Виды подъемных ворот

Для входа в гараж принято сооружать автоматические конструкции следующих видов: секционные, роллетные, подъемно-поворотные или щитовые.

Секционные

Движение полотна обеспечивают пружинный механизм, тросы и барабаны. Предварительно сделанные чертежи конструкции дают возможность правильно рассчитать параметры панелей, которые двигаются благодаря роликам в нужном направлении. Ширина каждой ламели – около 0,5 метров. Детали соединяются при помощи петель.

Поворотные

Конструкция состоит из рамы, которая изготовлена из металлического материала, направляющих элементов, противовеса или пружинного функционала. Вертикальный подъем происходит за счет растянутых пружин во встроенном механизме, который можно сделать качественнее благодаря подключению электропривода. Движения осуществляются вследствие нажатия кнопки.

Подготовка к строительству

После завершения всех ремонтных работ внутри гаража пора приступать к подготовительным процессам монтажа ворот. Лишь пол нужно доделывать после установки автоматики, ведь рама помещается на несколько сантиметров вглубь.

Рассчитываем размеры

Для правильного распределения материала следует сделать замеры. Габариты ворот включают такие показатели:

• ширину проема;
• высоту проема;
• притолоку;
• боковину левую;
• боковину правую;
• глубину помещения.

Выбираем материал

Для изготовления основы ворот – рамы, следует использовать деревянные бруски или стальную конструкцию. Сваренную деталь рекомендуется примерить в проеме во избежание ошибок при подсчетах параметров.

При создании щита для ворот используют бруски дерева с металлической внешней обивкой, цельные листы металла, также допускается применение профиля из стали нужного размера; зазоры зашиваются металлическими элементами.

На завершающем этапе, для эстетичности вида сооружения, можно выбрать детали из пластика, представленные на рынках в большом ассортименте.

Расчет количества материала

Для правильного расчета материалов для ворот нужно определиться с параметрами будущей конструкции:

• размером проема;
• высотой ворот;
• фундаментом;
• зашивкой полотна.

Исходя из наиболее распространенных и часто используемых параметров, при расчете размеров рамы стоит подумать о следующих элементах конструкции:

1. Внешняя рама каркаса – 17 метров профильных труб 60х30. Из них 6 метров ложатся по всей длине направляющей, 2 боковины – по 184 сантиметра, верхняя часть – 430 сантиметров, диагональ противовеса = 280 + 20 сантиметров для запаса.
2. Внутренняя рама – 20 метров труб 30х20: для четырех стоек по 180 сантиметров, трех горизонтальных профилей, по 425 сантиметров.
3. Направляющие элементы составляют 6 метров с параметрами 60х70.

Автоматический электропривод состоит из электронного преобразователя электроэнергии, двигателя, автоматической системы управления.

При его покупке стоит проследить, чтобы выбранный вид подходил к структуре ворот.

Делаем откидные ворота своими руками

Для того чтобы самостоятельно сделанная автоматическая конструкция функционировала идеально, на первом этапе необходима подготовка инструментов:

• аппарата для сварки;
• болгарки;
• шуруповерта;
• молотка;
• уровня;
• рулетки;
• карандаша;
• дрели со сверлами с подходящим диаметром.

Самодельные автоматические ворота выполняются так:

1. Создать на основе бруса из дерева или уголка из металла коробку в проеме, на которую приходится большая часть нагрузки общей системы механизма. Элементы соединяются в форме буквы «П». Деревянный материал скрепляется саморезами, помещаясь в приготовленные заранее закладные из дерева. Уголки крепятся анкерными болтами.
2. Сконструировать раму для створки. По чертежу нарезается профильная труба нужных размеров. При помощи угольника следует проверить прямые углы при установке. Перед сваркой стыков можно, при необходимости, внести изменения в изделие.
3. Обработать подготовленный материал болгаркой.
4. Покрыть раму грунтовкой, окрасить алкидной эмалью, двумя слоями.
5. Приварить на торцы верхних углов ролики с кронштейнами.
6. Прикрутить профильный лист к раме при помощи саморезов.
7. Затем следует установка направляющих для механизма. Предварительно нужно проверить прямые углы.
8. Установить на время створку в проем, чтобы отметить место крепления автоматики. После снятия створки прикрепить рычаги к торцам.
9. Прикрепить пружины и урегулировать их функциональность.
10. Приклеить резиновый уплотнитель с целью герметизации зазоров.
11. Поставить дверной замок.

После изготовления всех элементов ворота можно утеплить с помощью минераловатных и пенополистирольных плит. Конструкция готова к эксплуатации.

Изготовление своими руками подъемно-поворотных ворот для гаража

Самостоятельное изготовление подъемных ворот для гаража осуществляется в соответствии с предварительно разработанными чертежами.

Необходимо сделать секционную конструкцию, которая оборудована поворотно-подъемной системой, установленной на раму, имеющую Г-образную форму и оснащенную криволинейной направляющей. Подъемно-поворотные ворота будут иметь две независимые створки.

Чертежи подъемно-поворотных гаражных ворот

Проектные чертежи должны соответствовать требованиям ГОСТ 3174-2003. Данные требования регламентируют сферу производства металлических ворот, которые будут сделаны в соответствии с требованиями безопасности EN 13241-1.

Указанные стандарты включают несколько аспектов, предусматривающих следующие гарантии:

1. Применение материалов, обладающих огнеупорными и противопожарными характеристиками.
2. Надежность и устойчивость конструкции при ветровых и механических нагрузках.
3. Соблюдение правил установки.

Самостоятельно осуществить монтаж такой конструкции можно, только строго придерживаясь требований ГОСТа и чертежных схем.

Облегчить задачу создания чертежа могут типовые проекты, в которые вносятся несущественные изменения, касающиеся конкретной ситуации, например, характеристики материалов, габаритные размеры.

Первоначальной задачей при составлении чертежа является определение габаритов будущей конструкции, а именно – ширины и высоты. Ориентироваться в данном случае необходимо на габариты автомобиля, чтобы при его въезде с каждой стороны было по 30 см свободного пространства.

Нецелесообразно изготавливать конструкцию шириной более 5 метров, в большинстве случаев этот показатель равен 2,5–3 метрам. Также следует учесть, что расстояние от перпендикулярной стены до воротной рамы должно быть не меньше 80 см.

Высота также выбирается исходя из габаритов авто, обычно она варьируется в пределах 2–2,2 метра. Основным элементом конструкции будет рама, обрамляющая гаражный проем, въезд и пару створок.

Изготовлена рамная конструкция будет из металлического уголка 65 мм, для каркаса и створок подойдет стальной профиль 50 мм. Элементы обшиваются листовым железом толщиной 3 мм, в связи с чем следует использовать наружные усиленные петли.

Рассчитать необходимое количество материалов можно исходя из данных, представленных в чертеже, ориентируясь на габариты конструкции.

Подъемно-поворотные гаражные ворота – изготовление своими руками

Работа будет проводиться в несколько этапов, на каждом из которых предполагается изготавливать один из элементов конструкции:

• сваривание рамы;
• создание каркаса со створками;
• монтаж ворот;
• установка замково-запорного механизма.

Изготовление рамы

Первоначально изготавливается рама. Выполнить задачу можно, пользуясь следующими материалами:

• уголки из стали – 65 мм;
• полоса из металла – ширина 30 мм, толщина 4 мм;
• арматурный прут из стали – он используется для фиксации рамы в проеме.

Чтобы сделать маркизы своими руками придется хорошо постараться, но зато можно будет сэкономить по сравнению с покупными моделями.

В нашей статье представлены примерные цены на турникеты ПЕРКо.

Выполняться работы будут с использованием специального инструмента, такого как аппарат для сварки и «болгарка». Кроме этого, потребуются рулетка с уровнем и угольником.

Используя «болгарку», надо нарезать уголок. Требуется всего 8 отрезков: 4 из них по ширине идентичны проему ворот, а остальные будут иметь длину, сравнимую с высотой проема.

Углы свариваются вместе, таким образом, получается каркас, при этом соединение может осуществляться внахлест или встык. Наружный сегмент рамы тщательно отшлифовывается, чтобы створки прилегали максимально плотно.

Создание каркаса

Формирование каркаса также осуществляется с применением уголка, однако прекрасно подойдет и профиль из металла.

Необходимо сделать 8 отрезков – по 4 для каждой из створок. По высоте они должны быть на 15 мм меньше рамы, благодаря этому зазору они будут с легкостью заходить в проем.

Четыре из полученных отрезков будут горизонтальными, по ширине они на 35 см меньше половины рамы.

Следующим шагом является сваривание каркаса, который усиливается при помощи горизонтальных полосок, выполняющих функцию распорок и необходимых для предотвращения искривления геометрии.

Важно! Усиливающий элемент конструкции следует прикреплять в среднем сегменте каркаса.

Материалом для изготовления створок является листовой металл толщиной 2 мм. Предполагается, что будет вырезано 2 полотна на 4 см выше проема. Ширина с одной из сторон на 2 см больше, а с другой – на такое же расстояние меньше.

Приваривается полотно к каркасу по особой технологии. Отметим, что оно с верхней и нижней стороны на 2 см выходит за тело каркаса одной створки, при этом его ширину надо сделать на 1 см меньше.

Благодаря этому другая створка будет плотно соприкасаться с полотном, которое следует приваривать таким образом, чтобы оно 4 см выходило за пределы каркаса.

Необходимо учитывать, что листовой металл имеет ненадежную структуру, в связи с чем рекомендуется укрепить углы и сердцевину сваркой. Только после этого с шагом 15 см приступают к привариванию всего листа.

Когда работы завершены, в уголках сварка срезается, так как в будущем она может стать причиной деформации всей конструкции.

Надежность крепления обеспечивается специальными усиленными петлями, для этого нижний сегмент сваривается с рамой, а верхняя часть скрепляется со створкой.

Усилить сцепление можно посредством наваривания на петли металлических полосок и арматуры. Надо взять полоску толщиной до 7 мм и, изогнув ее, сварить со створкой и верхней частью петли, после чего с внутренней стороны приваривается арматурная вкладка.

Монтаж ворот

Процесс изготовления гаражных ворот можно считать завершенным, наступило время монтажа. Первоначально необходимо установить воротную раму – как внешнюю, так и внутреннюю сторону.

Внимание! Установка конструкции в проем осуществляется на этапе возведения гаража, когда в стадии готовности примерно 50 см капитальной стены.

Соединение рам между собой осуществляется при помощи металлических полосок, имеющих ширину 4 см. При сваривании их с конструкцией следует соблюдать шаг 60 см.

После этого необходимо завершить кладку фронтальной гаражной стены, при этом кирпичи должны заполнить пространство, которое возникло между рамами. Выполняя кладку, следует одновременно вмуровывать раму.

Делается это посредством приваривания арматуры. Нужно к верхнему рамному сегменту прикрепить балку, которая служит перекрытием и делается из бетона или металла.

Подъемно-поворотные механизмы

Функционировать ворота будут благодаря поворотному механизму с принудительным принципом действия. Траектория движения будет задаваться при помощи специальных направляющих, благодаря которым полотно меняет свое положение, перемещаясь из горизонтальной в вертикальную плоскость.

Поворотные подъемные ворота будут открываться благодаря потолочным направляющим и специальному механизму. Важно уделить внимание пружинам, которые требуется отрегулировать, добившись тем самым поднятия полотна с мизерными усилиями и без соскальзывания.

Выставление направляющих осуществляется строго в горизонтальной плоскости. Для выравнивания положения применяются прокладки, которые монтируются в промежутке, образующемся между рамой и балкой.

Особое внимание следует уделить запорно-замковой системе, а именно – типу подъемного механизма, который будет использоваться для ворот.

Если отдать предпочтение рычажно-шарнирной системе, то можно быть уверенным в ее надежности, так как в данном случае исключается блокировка щита, а движение створок осуществляется по простейшей траектории.

Здесь важно тщательно отрегулировать пружины и выставить направляющие таким образом, чтобы они располагались относительно друг друга параллельно и при этом находились в вертикальной плоскости, так как в противном случае щит будет застревать.

Можно использовать подъемный механизм на противовесах: его конструкция состоит из троса, закрепляемого в нижнем сегменте рамы и пропускаемого через блок. Противовес необходимо закрепить на противоположном краю лебедки.

Важно! Подобный механизм будет оказывать существенную нагрузку на каркас ворот.

Использование дополнительных материалов

Сделать процесс эксплуатации намного удобнее, а саму конструкцию легче можно, используя композитные полупрозрачные материалы. Благодаря этому возрастут объемы поступающих во внутреннее пространство солнечных лучей.

Заземление и защита обеспечиваются при помощи специализированных стопорящих приспособлений, способных также предотвратить взлом. Необходимым аксессуаром является ограничительная планка, защищающая от агрессивного воздействия внешней среды воротные упоры.

Также будут полезны компенсирующие накладки, нужные для закрытия щелей, а окантовочный профиль из резины сделает конструкцию максимально устойчивой.

Важно соблюдать технологию изготовления и использовать исключительно качественные материалы, чтобы конструкция была достаточно надежной и долговечной. Подъемно-поворотные ворота для гаража – это современное и эффективное решение, благодаря которому удается экономить место.

Открывающиеся вверх створки позволяют установить гараж в условиях ограниченного пространства, а система автоматизации делает возможным дистанционное управление процессом открывания и закрывания. Благодаря таким преимуществам поворотные двустворчатые подъемные гаражные ворота популярны у автолюбителей.

Ну а для тех людей, кто лучше воспринимает материал не «из текста», а «из видео» — предлагаем посмотреть, как функционируют уже готовые подъемные гаражные ворота, сделанные своими руками:

Изготовление своими руками подъемно-поворотных ворот для гаража

Самостоятельное изготовление подъемных ворот для гаража осуществляется в соответствии с предварительно разработанными чертежами.

Необходимо сделать секционную конструкцию, которая оборудована поворотно-подъемной системой, установленной на раму, имеющую Г-образную форму и оснащенную криволинейной направляющей. Подъемно-поворотные ворота будут иметь две независимые створки.

Чертежи подъемно-поворотных гаражных ворот

Проектные чертежи должны соответствовать требованиям ГОСТ 3174-2003. Данные требования регламентируют сферу производства металлических ворот, которые будут сделаны в соответствии с требованиями безопасности EN 13241-1.

Указанные стандарты включают несколько аспектов, предусматривающих следующие гарантии:

1. Применение материалов, обладающих огнеупорными и противопожарными характеристиками.
2. Надежность и устойчивость конструкции при ветровых и механических нагрузках.
3. Соблюдение правил установки.

Самостоятельно осуществить монтаж такой конструкции можно, только строго придерживаясь требований ГОСТа и чертежных схем.

Облегчить задачу создания чертежа могут типовые проекты, в которые вносятся несущественные изменения, касающиеся конкретной ситуации, например, характеристики материалов, габаритные размеры.

Первоначальной задачей при составлении чертежа является определение габаритов будущей конструкции, а именно – ширины и высоты. Ориентироваться в данном случае необходимо на габариты автомобиля, чтобы при его въезде с каждой стороны было по 30 см свободного пространства.

Нецелесообразно изготавливать конструкцию шириной более 5 метров, в большинстве случаев этот показатель равен 2,5–3 метрам. Также следует учесть, что расстояние от перпендикулярной стены до воротной рамы должно быть не меньше 80 см.

Высота также выбирается исходя из габаритов авто, обычно она варьируется в пределах 2–2,2 метра. Основным элементом конструкции будет рама, обрамляющая гаражный проем, въезд и пару створок.

Изготовлена рамная конструкция будет из металлического уголка 65 мм, для каркаса и створок подойдет стальной профиль 50 мм. Элементы обшиваются листовым железом толщиной 3 мм, в связи с чем следует использовать наружные усиленные петли.

Рассчитать необходимое количество материалов можно исходя из данных, представленных в чертеже, ориентируясь на габариты конструкции.

Подъемно-поворотные гаражные ворота – изготовление своими руками

Работа будет проводиться в несколько этапов, на каждом из которых предполагается изготавливать один из элементов конструкции:

• сваривание рамы;
• создание каркаса со створками;
• монтаж ворот;
• установка замково-запорного механизма.

Изготовление рамы

Первоначально изготавливается рама. Выполнить задачу можно, пользуясь следующими материалами:

• уголки из стали – 65 мм;
• полоса из металла – ширина 30 мм, толщина 4 мм;
• арматурный прут из стали – он используется для фиксации рамы в проеме.

Чтобы сделать маркизы своими руками придется хорошо постараться, но зато можно будет сэкономить по сравнению с покупными моделями.

В нашей статье представлены примерные цены на турникеты ПЕРКо.

Выполняться работы будут с использованием специального инструмента, такого как аппарат для сварки и «болгарка». Кроме этого, потребуются рулетка с уровнем и угольником.

Используя «болгарку», надо нарезать уголок. Требуется всего 8 отрезков: 4 из них по ширине идентичны проему ворот, а остальные будут иметь длину, сравнимую с высотой проема.

Углы свариваются вместе, таким образом, получается каркас, при этом соединение может осуществляться внахлест или встык. Наружный сегмент рамы тщательно отшлифовывается, чтобы створки прилегали максимально плотно.

Создание каркаса

Формирование каркаса также осуществляется с применением уголка, однако прекрасно подойдет и профиль из металла.

Необходимо сделать 8 отрезков – по 4 для каждой из створок. По высоте они должны быть на 15 мм меньше рамы, благодаря этому зазору они будут с легкостью заходить в проем.

Четыре из полученных отрезков будут горизонтальными, по ширине они на 35 см меньше половины рамы.

Следующим шагом является сваривание каркаса, который усиливается при помощи горизонтальных полосок, выполняющих функцию распорок и необходимых для предотвращения искривления геометрии.

Важно! Усиливающий элемент конструкции следует прикреплять в среднем сегменте каркаса.

Материалом для изготовления створок является листовой металл толщиной 2 мм. Предполагается, что будет вырезано 2 полотна на 4 см выше проема. Ширина с одной из сторон на 2 см больше, а с другой – на такое же расстояние меньше.

Приваривается полотно к каркасу по особой технологии. Отметим, что оно с верхней и нижней стороны на 2 см выходит за тело каркаса одной створки, при этом его ширину надо сделать на 1 см меньше.

Благодаря этому другая створка будет плотно соприкасаться с полотном, которое следует приваривать таким образом, чтобы оно 4 см выходило за пределы каркаса.

Необходимо учитывать, что листовой металл имеет ненадежную структуру, в связи с чем рекомендуется укрепить углы и сердцевину сваркой. Только после этого с шагом 15 см приступают к привариванию всего листа.

Когда работы завершены, в уголках сварка срезается, так как в будущем она может стать причиной деформации всей конструкции.

Надежность крепления обеспечивается специальными усиленными петлями, для этого нижний сегмент сваривается с рамой, а верхняя часть скрепляется со створкой.

Усилить сцепление можно посредством наваривания на петли металлических полосок и арматуры. Надо взять полоску толщиной до 7 мм и, изогнув ее, сварить со створкой и верхней частью петли, после чего с внутренней стороны приваривается арматурная вкладка.

Монтаж ворот

Процесс изготовления гаражных ворот можно считать завершенным, наступило время монтажа. Первоначально необходимо установить воротную раму – как внешнюю, так и внутреннюю сторону.

Внимание! Установка конструкции в проем осуществляется на этапе возведения гаража, когда в стадии готовности примерно 50 см капитальной стены.

Соединение рам между собой осуществляется при помощи металлических полосок, имеющих ширину 4 см. При сваривании их с конструкцией следует соблюдать шаг 60 см.

После этого необходимо завершить кладку фронтальной гаражной стены, при этом кирпичи должны заполнить пространство, которое возникло между рамами. Выполняя кладку, следует одновременно вмуровывать раму.

Делается это посредством приваривания арматуры. Нужно к верхнему рамному сегменту прикрепить балку, которая служит перекрытием и делается из бетона или металла.

Подъемно-поворотные механизмы

Функционировать ворота будут благодаря поворотному механизму с принудительным принципом действия. Траектория движения будет задаваться при помощи специальных направляющих, благодаря которым полотно меняет свое положение, перемещаясь из горизонтальной в вертикальную плоскость.

Поворотные подъемные ворота будут открываться благодаря потолочным направляющим и специальному механизму. Важно уделить внимание пружинам, которые требуется отрегулировать, добившись тем самым поднятия полотна с мизерными усилиями и без соскальзывания.

Выставление направляющих осуществляется строго в горизонтальной плоскости. Для выравнивания положения применяются прокладки, которые монтируются в промежутке, образующемся между рамой и балкой.

Особое внимание следует уделить запорно-замковой системе, а именно – типу подъемного механизма, который будет использоваться для ворот.

Если отдать предпочтение рычажно-шарнирной системе, то можно быть уверенным в ее надежности, так как в данном случае исключается блокировка щита, а движение створок осуществляется по простейшей траектории.

Здесь важно тщательно отрегулировать пружины и выставить направляющие таким образом, чтобы они располагались относительно друг друга параллельно и при этом находились в вертикальной плоскости, так как в противном случае щит будет застревать.

Можно использовать подъемный механизм на противовесах: его конструкция состоит из троса, закрепляемого в нижнем сегменте рамы и пропускаемого через блок. Противовес необходимо закрепить на противоположном краю лебедки.

Важно! Подобный механизм будет оказывать существенную нагрузку на каркас ворот.

Использование дополнительных материалов

Сделать процесс эксплуатации намного удобнее, а саму конструкцию легче можно, используя композитные полупрозрачные материалы. Благодаря этому возрастут объемы поступающих во внутреннее пространство солнечных лучей.

Заземление и защита обеспечиваются при помощи специализированных стопорящих приспособлений, способных также предотвратить взлом. Необходимым аксессуаром является ограничительная планка, защищающая от агрессивного воздействия внешней среды воротные упоры.

Также будут полезны компенсирующие накладки, нужные для закрытия щелей, а окантовочный профиль из резины сделает конструкцию максимально устойчивой.

Важно соблюдать технологию изготовления и использовать исключительно качественные материалы, чтобы конструкция была достаточно надежной и долговечной. Подъемно-поворотные ворота для гаража – это современное и эффективное решение, благодаря которому удается экономить место.

Открывающиеся вверх створки позволяют установить гараж в условиях ограниченного пространства, а система автоматизации делает возможным дистанционное управление процессом открывания и закрывания. Благодаря таким преимуществам поворотные двустворчатые подъемные гаражные ворота популярны у автолюбителей.

Ну а для тех людей, кто лучше воспринимает материал не «из текста», а «из видео» — предлагаем посмотреть, как функционируют уже готовые подъемные гаражные ворота, сделанные своими руками:

подъемные ворота своими руками | ворота в гараж подъемные

Изготовление подъёмных ворот своими руками — схема, расчёты и последовательность действий

Подъемные ворота – одна из удобных конструкций, активно используемых для обустройства входного пространства. Это гарантия сверхнадежности от воздействия факторов внешней среды и злоумышленников. Несмотря на удобство использования, конструкция довольно сложна в плане устройства.

Обычно подъемные ворота изготавливают под заказ, заранее сняв замеры. Если вы владеете навыками работы со сварочным аппаратом, то можете справиться самостоятельно. Давайте изучим более детально основные вопросы процесса: выбор материала, подсчеты/расчеты, список необходимых инструментов. В качестве непосредственного руководства может служить наша пошаговая инструкция, к которой вы при необходимости можете обратиться.

А для начала поспешим разобраться, какие бывают виды подъемных ворот?

Виды подъёмных ворот

Специалисты пользуются при производстве ворот специальным документом – ГОСТом. Он касается только металлических конструкций, предъявляя обобщенные параметры и характеристики процесса их изготовления.

Согласно документации, принято делить схемы подъемного воротного полотна на три типа:

• Секционная;
• Поворотная;
• Вертикальная.

Третья разновидность практически не применяются для частных построек. Это объясняется тем, что для подъемного механизма необходимо наличие высоких потолков. Подобное сооружение неплохое для применения в условиях склада или иных рабочих площадей, где высота потолочного пространства начинается от пяти метров.

Подъёмно-секционные

Данная разновидность – это несколько панелей, ширина которых равна 40-60 см. Они закрепляются посредством шарниров. Открывающаяся панельная створка подтягивается наверх под потолочную поверхность.

Панельное сооружение перемещается благодаря наличию барабанной системы и торсиона со встроенным пружинным механизмом. Производство поднимающихся воротных сооружений основано на технологии создания сэндвич-панелей.

Внешняя сторона полотна создается из оцинкованной стали, покрытой полимерами. Внутри находится материал, сохраняющий тепло внутри помещения, толщиной 50-90 мм. Чтобы изолировать панели друг от друга используют пробковый утеплитель для снижения пропускания холодных воздушных масс.

Преимущества конструкции:

• Минимально возможное расстояние при подъезде к въезду;
• Хорошая теплоизоляция внутри помещения;
• Возможность монтажа сооружения в любые разъемы;
• Легкий ремонт;
• Стильный облик.

Из недостатков стоит отметить сложное устройство и, конечно, не для всех доступную стоимость. Подъемный механизм слишком быстро становится неисправным, поэтому высокой надежности ожидать не стоит.

Подъёмно-поворотные

Следующий вид – сочетание сплошного защищающего полотна и поднимающегося механизма. Поднимаясь, конструкция поворачивается под углом 90° и движется кверху.

Механизм рычагов и шарниров, а также противовесная система – это то, на чем основывается работа конструкции. Само воротное сооружение состоит из опорной коробки, подъемной створки и собственно открывающего механизма.

Преимущества:

• Наличие встроенной блокирующей системы, которая повышает надежность;
• Прочная защитная створка;
• Бесшумное, легкое открытие;
• Простое устройство ворот.

Без минусов никуда – тяжелый вес конструкции – это то, что первое приходит на ум. Поэтому перед установкой рекомендуется соорудить надежную раму. При повреждении защитного полотна, понадобится осуществить демонтажные работы и заменить раму.

Подготовка к строительству

Процесс создания секционно-подъемных ворот — занятие, над которым предстоит потрудиться. Это объясняется наличием большого числа деталей, крепежей и др. Поэтому, невзирая на то, что готовое воротное оборудование будет стоить немного дороже, лучше обратиться к специалистам за помощью. По крайней мере, такие ворота будут более качественными.

А если вы все-таки решились на самостоятельные работы, тогда необходимо как следует подготовиться: заняться отделкой проема, замерить и рассчитать конструкцию, материалы, инструменты, а также закупить и доставить на место стройматериалы.

Выбор материала

Чтобы изготовить каркасную коробку под отдельную панель необходимо следующее:

• Профиль;
• Стальные уголки;
• Пеноплекс.

Зафиксировать панели можно посредством стальных петель. Последние крепятся в 3-х месторасположениях. В проем вставляются направляющие рельсы, изготавливаемые из профиля или 2-х металлических уголков. Их придется сварить между собой.

Место, где вертикальные и горизонтальные рельсы соединяются, нужно сделать из П-образного швеллера (профиля). Альтернативой может послужить Z-образный элемент.

Из последнего профиля создаются горизонтальные рельсы. Они фиксируются стальным подвесом разнообразной конфигурации. Если направляющие присоединяются к балкам из дерева, то можно обойтись стандартным уголком.

Чтобы создать противовес, нужно взять стальной трос, сечение которого равно 4 мм. Также понадобятся подвесной ролик, канатный шкив, фиксирующий карабин, груз и соответствующие пружины.

Расчёт материала

Чтобы правильно рассчитать количество стройматериала, который потребуется для работы, необходимо высчитать габариты будущих ворот.

В этом помогут следующие значения:

• Высота проема – величина, зависящая от габаритов транспортного средства. Лучше, если она будет больше высоты автомобиля примерно на 30-40 см;
• Ширина проема – величина, аналогичная предыдущей. Здесь она также должна превышать автомобильные габариты примерно на 20 см;
• Притолока – пространство между проемом и потолочной поверхностью. Величина зависит от привода, но лучше, если в запасе будут дополнительные 30 см;
• Заплечники – величина, зависящая от противовеса и пружин.

Перечисленные показатели и данные, которые можно узнать с их помощью, помогут вычислить требуемый объем стройматериалов.

Список материалов и инструментов

Чтобы обшить полотно принято использовать профлист, поверхность которого покрыта полимерами. Закупая стройматериал, рекомендуется брать немного больше, чем ожидается.

В ходе монтажных и сборочных работ понадобится сварочная техника. Но, самое важное, это уметь им пользоваться, иначе толку никакого. Дополнительный инструментарий: перфоратор, болгарка, дрель, рулетка, шуруповерт, ключи.

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Первоначально необходимо поработать над укреплением дверного проема.

Как подготовить проем:

• При необходимости отштукатурить поверхность;
• Проверить соотношение плоскостей стенок и проема;
• Выровнять основание, проверив его уровнем;
• С помощью железных уголков укрепить притолок и пристенки.

Далее необходимо удостовериться в прочности напольного покрытия и ровном расположении – здесь на помощь приходит строительный уровень. Максимальная погрешность не должна превышать 1 мм.

Секционные ворота создаются путем соединения элементов между собой петлями. Заниматься монтажом такого воротного полотна самостоятельно без помощника достаточно трудно. В ходе работе обязательно нужно помнить о мерах безопасности. Человек, занимающийся процессом, должен иметь при себе перчатки и каску. Нельзя забывать и про защиту глаз.

Для начала необходимо нанести графические разметки, определяющие места крепления несущих элементов. При размерах деталей, превышающих габариты проема, необходимо его расширять. Высоту и ширину проема нужно точно замерить. Для высоты берется минимальное значение, а для ширины – максимальное.

Две направляющих планки необходимо установить так, чтобы они находились параллельно друг другу. Их следует соединить С-профилем и рейкой в верхней части.

Внутренняя часть рамы должна совпадать по размерам с проемом. При соединении элементов кронштейном, профили необходимо запилить под прямым углом.

Специальные планки понадобятся, если в работе используется перфорированный профиль.

Готовую конструкцию рамы рекомендуется выставлять с помощью строительного уровня. предварительно на поверхность нужно установить опору. С этой задачей неплохо справится С-профиль.

Выставив уровень, обязательно следует проверить правильность его расположения относительно горизонтали. Для точности лучше нанести метки на проем. Торцевую часть конструкции будет легче выставлять, опираясь на нанесенные отметки.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие рейки лучше всего крепятся с помощью стандартных кронштейнов и способа прямой фиксации. Специалисты рекомендуют применять фиксирующий способ, который потом можно при необходимости откорректировать:

• Зафиксировать раму в проеме;
• Проверить расположение с помощью уровня;
• Затянуть крепежные элементы.

Дуговые направляющие рейки следует временно закрепить с вертикальными стойками. Для этого понадобятся несколько болтов, шайбы или фиксирующие рейки. Горизонтальные направляющие вставляются и фиксируются в дуговых. Для уменьшения размеров упаковки вертикальные направляющие можно разделить напополам. Прямой коннектор поможет скрепить детали. При закреплении необходимо следить, чтобы в местах крепежа не возникали провалы или пороги. Иначе заклинивание неизбежно.

Ослабленную конструкцию горизонтальных направляющих можно придержать С-профилем.

Устройство приводной системы

Разработаны два балансировочных механизма, представленные пружиной и торсионным валом Функционируют они почти одинаково, отличия касаются месторасположения их компонентов.

Торсионный вал крепится в верхней половине проема.

Конструкция включает в себя пружины и шкивы, натягивающие части проема. Трос закрепляется на шкивы, он спускается до середины ворот. Нижняя часть – месторасположения коуша, который подсоединяется на штифт.

Внимательно нужно отнестись к установке и сборке вала. Требуется правильно отрегулировать ширину проема и зафиксировать две части фланцем. Вмонтировав нижнюю секцию, зафиксировав трос, нужно хорошо затянуть регулировочные болты.

Пружину установить гораздо проще. Ее фиксируют там, где установлена вертикальная направляющая. Обычно механизм собирают в заводских условиях. Трос, аналогично валу, крепится в нижней части, но отличия касаются регулировки.

Собрав ворота полностью, следует еще раз основательно проверить регулировку. Вы должны не допустить опускания или поднятия основания. В процессе открытия или закрытия ни одна секция не должна двигаться самопроизвольно.

Как отрегулировать:

• Усилить натяжение вала, если секция опускается;
• Пружину лучше растянуть, переместив фиксатор.

При правильно выполненных действиях полотно должно располагаться на уровне, до которого его поднимали.

Установка полотна ворот

Установка самого воротного полотна – один из самых простых этапов работы. Секции придется устанавливать по очереди, одну за другой, между направляющими планками. Роликовые опоры после закрепляются болтами в торцевой зоне. Иногда производитель предоставляет вспомогательные стальные накладки. Если в комплекте такие детали имеются, значит останется только подсоединить небольшие кронштейны болтами.

Для монтажных работ необходимо применять два крепежных комплекта – для двух сторон полотна.

Накладными петлями секции соединяются между собой. Для скрепления можно воспользоваться саморезами, которые обычно используют для сэндвич-панелей.

Далее следует провести регулировку роликов:

• Прижимаем секцию ближе к уплотнительному материалу;
• Выставляем две верхние направляющие, ответственные за поворачивание при открытии ворот.

С этим все. Закрываем гараж и отключаем свет. Это делается для проверки воротной конструкции на наличие щелей. Их можно обнаружить между рейками или стенками.

Теперь дело за малым – установить дополнительную фурнитуру: замки, ручки, накладки. Все это заметно улучшит внешний вид ворот.

Вопрос автоматики и привода

Для автоматики секционных ворот предусмотрено использование нескольких способов:

• Использование навального привода. Здесь отмечается наибольшая мощность, рассчитанная на тяжелые, громоздкие воротные полотна. Мотор монтируется с любой стороны торсионного вала. Электрический мотор воздействует силой на вал, приводя его в движение. Благодаря этому ворота открываются или закрываются. Автоматический механизм должен быть оснащен усиленной цепной техникой;
• Потолочная автоматика. Мощности, которая генерируется в таком механизме, хватит лишь на небольшие ворота. Механизм следует закреплять на потолочной поверхности недалеко от проема. Воротное полотно открывается или закрывается за счет работы троса, зафиксированного тяговым рычагом наверху конструкции.

Установка автоматического механизма:

• Проверяем воротное полотно на наличие зазоров;
• Не отступая от рекомендаций инструкции, выполняем сборку направляющих;
• Направляющие крепим в центральной части потолочной поверхности;
• Дюбелями закрепляем кронштейны к потолку;
• Монтируем приводной механизм;
• Устанавливаем рычаг, одну часть которого крепим к створке, а вторую – к тросу;
• Прокладываем электропроводку;
• Проверяем работу механизма.

Покупая привод, обязательно обращайте внимание на материалы, из которых он собран.

Видео: секционные ворота своими руками

Пошаговая инструкция по возведению подъёмно-поворотных ворот своими руками

Чтобы установить такую конструкцию, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• Подготавливаем проем. Для этого понадобится установить опоры на пол, погружая их на глубину 2 см. Можно воспользоваться брусками, зафиксировав их болтами;
• Собираем раму. Устанавливаем горизонтальную планку так, чтобы она находилась параллельно перемычке проема на расстоянии, которое соответствует длине воротного полотна;
• Свариваем две рейки из четырех уголков. По ним будут передвигаться роликовые механизмы, прикрепленные к створке. Их фиксируют обычно саморезами. Время от времени не забывайте проверять надежность крепления;
• Занимаемся изготовлением конструкции полотна. Соединяем профиля между собой сварочным аппаратом, подсоединяя к готовому коробу несколько диагональных реек. Собранный каркас внешне напоминает шесть квадратов, соединенных между собой;
• Устанавливаем ролики наверху рамы;
• Поверхность ворот обшиваем антикоррозийным материалом;
• На вертикальные опорные планки устанавливаем подвижные кронштейны, а к ним крепим пружины.

На готовую раму вешаем воротное полотно. Не забудьте для большей безопасности установить замок. Для теплоизоляции ворот можно использовать пенопласт. А об этом более подробно поговорим прямо сейчас в следующем подразделе.

Утепление гаражных ворот

Все имеющиеся зазоры обрабатываем пенополиуретаном. Это необходимо делать для того, чтобы тепло не уходило из гаража через щели. Створки лучше всего обработать грунт-эмалью – это поможет обеспечить надежную защиту оборудования от коррозии. Дождавшись высыхания всех слоев, можно браться за теплоизоляцию.

С этой задачей справится пенопласт. Его устанавливают на металлическое основание или устанавливают между лагами конструкции.

При первом варианте нужно просто подклеить материал к створкам. Во втором случае понадобится предварительно изготовить каркас из дерева, в который будет установлен материал, сохраняющий тепло.

Для корректного использования воротных полотен необходимо отрегулировать их, натянув пружину. Делается это очень легко – достаточно закрутить гайку. Если проблему решить не удалось, придется изменить место крепежа элемента. Воротная конструкция без напряжения поднимается, если с наружной части установить специальную ручку на расстоянии одного метра от земли.

Вопрос автоматики

Автоматический подъемный механизм может представлять собой автомобильную сигнализацию. Для приводного устройства сойдет реверсная лебедка, способная самопроизвольно блокироваться. Она функционирует от электросети 220В. Минимально она способна поднимать от 120 кг.

Автоматическое оборудование предназначено для поднятия ворот к потолочной поверхности. Неоспоримый недостаток – высокая стоимость конструкции. Механизм устанавливается на потолок и поднимает ворота благодаря работе троса. Последний крепится одной частью к створке, а другой – к электрическому приводу.

Трос устанавливается в металлическом профиле, который зафиксирован в подвешенном виде с помощью кронштейнов к потолку.

Еще допускается использование гидравлического привода. Оба привода фиксируются с двух сторон у внутренней части основания.

Запомните, чтобы правильно провести установку подъемных ворот своими руками разных конструкций, главное, грамотно составить чертеж. Не менее важно, соблюдать рекомендации специалистов, придерживаясь последовательности действий. Обязательно по окончанию работ следует провести завершающую регулировку.

Видео: изготовление подъёмно-поворотной конструкции

Изготовление ворот для гаража своими руками: 14 фото с процессом изготовления и примерами работ

Ворота для гаража своими руками устанавливают в тех случаях, когда постройка сделана по индивидуальному плану, в соответствии с особенностями участка, величины угла поворота и близости трассы. Не всегда у владельца есть возможность приобрести готовую конструкцию. Выход из сложившейся ситуации – возведение гаража самостоятельно.

Своими руками

Откатные

Минимальное пространство перед боксом для хранения авто – повод для обустройства откатных видов. Они удобны и практичны, заслуживают огромного количества положительных отзывов большинства автомобилистов, а в некоторых случаях являются незаменимыми. Монтаж их требует наличия дополнительного свободного пространства сбоку от проема и эту особенность учитывают еще на стадии возведения стен.

Самодельные откатные

Повысить функциональность устройства можно, выбрав наиболее подходящий в каждом отдельном случае вариант сборки:

1. Подвесные монтируют на въезде в помещение, расположенное на территории промышленного предприятия или в складском ангаре. Их механизм не отличается высоким уровнем сложности. В верхней части расположен металлический профиль, который служит основой для передвижения роликовых опор. Важно обеспечить повышенную прочность элемента (рельсы), чтобы выдержать большую нагрузку (тяжелую подвесную систему).
2. Рельсовые – собирают без использования верхней балки. При сборке необходимо обратить внимание не только на конструктивные особенности, но и на величину нагрузки, которую предстоит выдержать основанию здания. Для повышения прочности и эффективности, чаще всего используют 3 ролика. Два устанавливают непосредственно на створке, а третий служит для предотвращения смещения верхней части в сторону.
3. Консольные признаны наиболее функциональными, так как они используются в любого типа сооружения, не имея ограничений по размерам въезжающих машин. Их можно встретить как в частных гараж, так и в боксах на промышленных предприятиях.
4. Откатные гаражные ворота пользуются заслуженным доверием владельцев гаражей, так как отличаются высокой функциональность, продолжительным сроком службы, простотой использования.

Важным условием для успешного обустройства является правильный расчет нагрузки, оказываемой на фундамент постройки.

Достоинства и недостатки

Прежде чем принять решение, следует внимательно изучить все  преимущества и недостатки. В числе положительных качеств:

1. Значительная экономия пространства и отсутствие необходимости обеспечивать дополнительную свободную территорию перед въезд в гараж, предназначенную для беспрепятственного открывания дверей.
2. Нет опасности случайного повреждения автомобиля в момент открывания или закрывания.
3. Все рабочие элементы скрыты в е внутренней части и потому не подвержены отрицательному (разрушающему действию) влаги, высоких или низких температур.

Преимущества

При открывании нет необходимости прикладывать значительные усилия, но самое главное – можно иметь любую нужную высоту.

Говоря о недостатках, нужно напомнить о том, что для обеспечения ее функциональности придется позаботиться о наличии дополнительного пространства, обеспечивающего свободное открывание. Величина его должна в 1,5 раза превышать ширину откатывающейся двери и, соответственно, самого проема.

Подъемно-поворотные

Монолитный вариант, который не просто поднимается благодаря установке специального механизма, но и поворачивается из вертикального положения в горизонтальное, и большая часть створки при подъеме заводится под потолок гаража. Можно сделать самостоятельно.

Подъемно-поворотный механизм

Состоит из двух основных компонентов. Это створка ворот и рама, являющаяся главным элементом. При самостоятельной сборке используют металлический профиль (трубы с прямоугольным сечением) и устанавливают рычаги, оснащая их роликовым механизмом шарнирно-рычажным или на противовесах. Второй вариант используется чаще в боксах, внутри которых помещаются грузовые автомобили. Здесь системы большего размера и, соответственно, большего веса.

Основные части

Достоинства и недостатки

Сопоставляя технические характеристики с другими механизмами, можно с уверенностью сказать, что имеет множество преимуществ, среди которых:

1. Прочность, которая обеспечена цельным полотном.
2. Возможность установки даже в небольших боксах, так как при подъеме и повороте не «ворует» пространство.
3. При желании владелец отделывает фасад, используя не только пластиковые или деревянные, но и более тяжеловесные металлические панели.
4. Оборудуется автоматикой и утепляется пенополистиролом.

Устанавливаются на гаражах с одним и двумя въездами. Однако существуют и определенные недостатки, учитывать которые необходимо перед началом монтажа.

Вмонтировать можно только в проем квадратной или прямоугольной формы, в случае повреждения требует полной замены или крупномасштабного ремонта. Значительная масса требует точных расчетов перед выбором материала для утепления, поэтому чаще всего используются в холодных помещениях.

Подъемно-секционные

Это одна из самых удобных систем, которая с успехом заменит тяжелые и не всегда удобные распашные.  Проста в монтаже, но не являются надежной защитой. Однако остается весьма популярной и востребованной. Владельцы загородных коттеджей и обычных дачных участков устанавливают их в качестве второго выезда (выхода) из бокса.

Достоинства и недостатки

Достоинством можно считать способность экономить пространство и облегчать использование. Используя грамотный чертеж, можно собрать самостоятельно, сэкономив денежные средства.

Говоря о недостатках, следует напомнить о невозможности качественного утепления бокса. Обязательным является оснащение автоматикой, что даст возможности не покидая салона открывать и закрывать их.

Распашные

Самая распространенная модель, которая несмотря на значительное число недостатков, пользуется повышенным спросом на протяжении многих лет. Установка проводится в строгом соответствии с чертежом и схемой. Перед началом работ делают подробный эскиз, учитывая расстояние до дороги, размеры двора, величину угла поворота машины. Это сооружение можно смело назвать классическим, простым и надежным.

Достоинства и недостатки

Главное достоинство – простота и надежность, обеспечивающие качественную защиту от несанкционированного проникновения. Но автовладельцы считают данное сооружение оптимальным выбором так как:

1. Это эталон прочности и надежности.
2. Нет необходимости приобретать дорогостоящий профессиональный инструмент для проведения работ, связанных с монтажом и установкой.
3. Не требуется наличие специальных знаний и большого опыта работы.
4. Можно выполнить качественное утепление, что позволит использовать не только для хранения, но и для ремонта.

Недостатками признаны необходимость покидать салон автомобиля при открывании и закрывании, а также обеспечение дополнительного пространства.

Наиболее выгодное расположение

Руководство по изготовлению

 Перед тем как соорудить, следует изучить все положительные и отрицательные качества, чтобы сделать правильный выбор.

Самодельные распашные

Многие делают выбор в пользу ворот распашных, состоящих из двух створок. Поскольку в одной из них может быть обустроена калитка, выступающая в роли дополнительного входа. Ее используют в тех случаях, когда попасть внутрь нужно, не используя машину.

Распашные с калиткой

Монтаж и установка проводятся самостоятельно, без приглашения высококвалифицированных мастеров, однако выполнить качественно способен только тот, кто знает:

• как сварить металлические составляющие;
• подготовить надежную опору;
• обеспечить беспрепятственное движение створок;
• добиться полноценного усиления.

Установка

Правильное составление и своевременное использование чертежей, схем, эскизов, поможет правильно подобрать материал, выполнить все этапы работ быстро и качественно,

Крепежная рама

Самым правильным и удобным вариантом для установки, является крепежная рама из швеллера №24. Это второй по значимости элемент при проведении подготовительных работ. Методом сварки скрепляется металлический профиль, если имеется желание увеличить жесткость, используя сварочный аппарат, фиксируют ребра жесткости.

Крепежная рама

Каркас

Должен быть равен габаритам проема. Из уголка делаются две составляющие, которые соединяются перемычками. При этом каждая рамка представляет собой четыре, сваренные между собой фрагмента, для создания которых понадобится стальной уголок. Изготавливают воспользовавшись уголком (50х50) и полосой для перемычек, шириной 40 – 50 мм и толщиной 4 – 6 мм.

Работа требует определенных навыков и знаний. Сваривать элементы нужно так, чтобы не нарушить геометрию металла. В противном случае проводить сварочные работы придется с «ноля». Надежные помощники – точный чертеж и подробная схема.

Обшивка

Обшивать готовую рамку можно не только металлом (листами металлопрофиля). В зависимости от запланированного утепления можно сделать обшивку деревом, металлическими или пластиковыми панелями. Однако наиболее популярным материалом для данных работ являются цельные листы металла или деревянные ламели (плотно прилегающие доски).

Все манипуляции осуществляют на земле, отмерив и отпилив части нужной длины, их фиксируют на рамке с помощью саморезов по дереву. Качественное крепление возможно в том случае, если предварительно во внутренней части уголка просверлить отверстия под крепежные элементы. Чем меньше пластин в обшивке, тем незначительнее потери тепла.

Петли

Благодаря петлям система открывается и закрывается.  Они являются необходимой деталью для крепления створок. В первую очередь делают разметку, отмечая расстояние от верхнего наружного угла правой и левой створок, затем полученные точки необходимо продублировать на боковинах рамки. Для надежной фиксации понадобится сварочный аппарат.

Сваривать части петель и боковые стороны рамы нужно по принципу папа-мама. Нижнюю часть с углублением крепят к рамке, а так называемую «маму» – к боковинам створок.

Петли

Замки и запоры

Врезать замки должен мастер, так как данная операция требует правильной разметки и использования профессионального инструмента. Часто используются накладные запирающие устройства. Их тоже придется приварить к металлической рамке, как и гнезда для запоров (щеколды, засова). Самый простой и доступный вариант – приварить петли для навесного замка, а с внутренней стороны ворот закрепить засов.

Замки

Покраска

В обязательном порядке покрывают несколькими слоями специальными составами, выбирая лакокрасочные средства и составы для грунтования, способные обеспечить продолжительную защиту поверхности от негативного воздействия влаги и мороза.

Окрашенные части не чистят металлическими щетками, чтобы не повредить созданный защитный слой. Средства выбирают предназначенные для железа. Только они могут защитить от коррозии.

Покраска

Монтаж

Монтажные работы проводят двумя способами. Это может быть сварка створок на земле (точнее на подставках). В таком случае потребуется приваривать в углах рамки треугольные детали (косынки), которые после завершения монтажа можно срезать болгаркой или оставить для придания максимальной жесткости. Затем здесь же обшивают, а после этого навешивают на петли.

Другой способ – монтаж двойной рамы. Он немного сложнее и гораздо более трудоемкий, однако дает возможность выполнить качественное утепление.

Утепление

Сделать помещением пригодным не только для содержания автомобиля, но и для его обслуживания можно с помощью утепления. Теплый слой легче создать на воротах с двойной рамой. Лучшими материалами для сохранения тепла и поддержания достаточной температуры в помещении являются пенополистирол, минвата, пенополиуретан.

Поверх утеплителя пришивают древесину или фанерные листы, следя за тем, чтобы все пустоты были заполнены, и не оставалось воздушных карманов. В них может скапливаться конденсат, разрушающий металл.

Утепление

Не стоит браться за выполнение сложных работ, требующих специальной подготовки и определенных навыков. Если речь идет о замках и запорах, то лучше приварить петли и закрыть помещение, воспользовавшись навесным видом, чем устанавливать врезное запирающее устройство с нарушением технологии. Решив самостоятельно сделать, необходимо ознакомиться с рекомендациями специалистов, учесть их мнение в отношении качества и надежности той или иной конструкции, подготовить все необходимые материалы и инструмент.

 

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Подъемные гаражные ворота своими руками

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе и популярные подъёмные. Несмотря на сложность конструкции, ничего трудного в монтаже нет. При большом желании и наличии необходимого инструмента изготовить подъёмные гаражные ворота своими руками вы сможете без проблем.

Особенности гаражных подъёмных ворот

Ворота, которые не открываются, как двери, а уходят под потолок, собираются из нескольких частей:

• костяка из прочных элементов;
• цельной створки, вставленной в раму;
• узла возвратной пружины;
• механизма для изменения положения створки.

Такая конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, поскольку имеет массу достоинств.

Подъёмные вороты практически не занимают пространство

Преимущества

Подъёмные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

• компактностью – конструкция занимает меньше пространства в гараже и рядом с ним;
• простотой сборки и монтажа;
• автоматическим открыванием, чего можно добиться при оснащении ворот приводом;
• свободным подъёмом створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед входом в гараж;
• бесшумностью, которую гарантирует особый механизм перемещения полотна ворот.

Несмотря на имеющиеся у подъёмных ворот достоинства, некоторые хозяева гаражей находят веские аргументы против их установки.

Недостатки

Заставить владельца гаража изменить решение относительно оснащения гаража подъёмными воротами могут следующие минусы этой конструкции:

• малая степень защищённости от проникновения злоумышленников;
• неспособность удержать тепло;
• запрет на частый подъём и опускание створки;
• возможность установки только в проём в форме прямоугольника;
• необходимость полной замены полотна при его повреждении.

На определённые недостатки подъёмных ворот можно закрыть глаза. Некоторыми автовладельцами игнорируется то, что дверная конструкция, уходящая кверху, монтируется лишь в прямоугольный проём. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в створку подъёмных ворот для гаража могут быть встроены маленькие окна, сделанные из стекла, содержащего в толще проволочную сетку.

Принцип движения створки (поворотный, откидной, складной механизмы)

Ворота, которые уходят к потолку, позволяя автомобилю заехать внутрь гаража, выглядят как плоское полотно, полностью заполняющее проём. Чтобы оно легко поднималось, его должна поддерживать жёсткая рама, надёжно прикреплённая к стене помещения. Створка подъёмных ворот двигается вверх или вниз по боковому профилю, который выполняет функцию направляющей.

Сдвигаться полотно с места заставляет особый механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов. Створка, которую привели в движение эти элементы, поднимается по направляющим и уходит кверху, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельна потолочному перекрытию.

Располагать автомобиль при въезде в гараж нужно как можно дальше, иначе велика вероятность повредить его

Лёгкий и быстрый подъём полотна вверх обеспечивают пружины. Когда ворота заперты, они растягиваются. А в сжатое состояние их приводит открытие дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения цельной створки ворот можно принудить выполнить свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъёмных ворот одним нажатием кнопки осуществляется за счёт электрического привода, которым необходимо специально оснащать дверную конструкцию.

Подготовка к устройству стандартных ворот для гаража

Первая задача, которую нужно выполнить владельцу автомобиля, загоревшемуся идеей сделать подъёмные ворота, – это составить чертёж. Обойтись без него не получится, так как именно от него зависит конечный результат работы.

Чертёж с обозначенными размерами

Схема с указанием всех размеров — это документ, способный уберечь от изготовления перекошенных ворот. Кстати, при сооружении подъёмной дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По размерам подъёмная дверная конструкция должна быть на 10 см больше длины проёма. Добавив к параметрам ворот эти сантиметры, получится избежать появления щелей между подъёмной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления ворот с габаритами 6х2,2 м. А сам каркас, создаваемый из стальных или деревянных элементов, следует изготавливать, учитывая размеры проёма.

Всегда можно воспользоваться уже готовым чертежом

Закончив с составлением чертежа, надо вооружиться ручкой и записной книжкой, чтобы отметить в ней, что понадобится в процессе изготовления подъёмных ворот.

Как правильно выбрать материалы

Чтобы поставить в гараж подъёмные ворота, необходимо подготовить:

• 2 деревянных бруса, имеющих сечение 100х100 мм и 120х80 мм, или прочные стальные профили;
• уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
• швеллер 40х80 мм;
• прут из стали, диаметр которого составляет 0,8 см;
• 2 пружины, имеющие внутренний диаметр 3 см;
• 2 подвижных кронштейна;
• анкерные болты и саморезы;
• ролики;
• трос или цепь.

Больше всего требований предъявляется к материалу, из которого будет изготавливаться само полотно. Для создания подъёмной (она может быть складной и откидной) створки подойдут доски, имеющие толщину не менее 2,5 см, профнастил и панели из пластика. Можно сделать полотно из обычных сэндвич-панелей. Таким же хорошим материалом считаются дощатые щиты.

Полотно поднимающейся дверной конструкции нельзя изготавливать из цельного массива дерева. В противном случае створка получится тяжёлой. К тому же под дождём и снегом она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления полотна для ворот хозяин гаража намеревается утеплить их, то он может воспользоваться базальтовой ватой или пенополистиролом. Эти материалы соответствуют требованиям противопожарной безопасности. Утеплив дверную конструкцию, можно обшить её оцинкованным стальным листом, который защитит металлические детали ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров потребуется металлическая лента с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок. В дальнейшем понадобятся:

• углошлифовальная машина для разглаживания металла после сварки;
• сварочный аппарат;
• электрический лобзик, который пригодится для распила и обработки деревянного бруса;
• дрель, чтобы проделывать в материалах отверстия;
• шуруповёрт для оснащения полотна крепёжными элементами;
• молоток, набор отвёрток и гаечных ключей.

Как изготовить подъёмно-складную конструкцию ворот своими руками

Чтобы изготовить ворота, при открытии уходящие к потолку, потребуется по очереди выполнить следующие действия:

1. Подготовить проём для конструкции, то есть вставить в половое покрытие на глубину 2 см вертикальные опоры, которыми станут отрезки бруса 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
2. Собрать раму конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна перекладине проёма.

   Рама для полотна должна быть изготовлена строго по схеме

3. Сварить из 4 металлических уголков две направляющих рельсы, по которым позже станут проходить ролики, прикрепляемые к створке, и приделать их с использованием саморезов и металлической фурнитуры к балкам, расположенным вверху.

   В процессе изготовления ворот рекомендуется тщательно проверять надёжность креплений

4. Соорудить каркас полотна. Для этого приварить квадратные профили из металлических уголков, соединить их друг с другом и прикрепить к готовой коробке диагональных балок.
5. Оснастить углы вверху рамы для полотна роликами, для чего надо воспользоваться дрелью и крепёжными элементами.
6. Обшить каркас ворот антикоррозийным материалом, используя саморезы.
7. Оборудовать вертикальные опорные балки подвижными кронштейнами, установив на них швеллеры данных механизмов.

   Оснащение механизмом перемещения створки — важный этап монтирования ворот

8. Прикрепить к низу балок, а точнее, к подвешаным кронштейнам и оконечности швеллеров по пружине.
9. Повесить на изготовленную раму готовое полотно.

После этого следует позаботиться о защите гаража от проникновения злоумышленников, оборудовав его замками и защёлками. Стоит подумать и о том, как и чем утеплить самодельные подъёмные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно уберечь от потери тепла, если изнутри покрыть подъёмные ворота пенопластом. Этот материал характеризуется высокой жёсткостью, не впитывает сырость и не позволяет выходить наружу тёплому воздуху. Качество пенопласта, несмотря на невысокую цену, сомнений не вызывает. К тому же с этим материалом легко работать, ведь он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все дыры между рамой и полотном посредством монтажной пены. Этот хитрый приём убережёт гараж от потери тепла через дверную конструкцию и возникновения сквозняка. Затем нужно промазать створку ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Кроме пенопласта можно использовать и другие материалы

Пенопласт можно укладывать на металлическую поверхность ворот или просовывать между лагами обрешётки. Если по душе пришёлся первый вариант, то утеплитель надо будет просто приклеивать к створке. А при выборе второго способа укладки пенопласта, первым делом потребуется создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом заниматься утеплением.

Позже, чтобы ворота без труда открывались и закрывались, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины посредством накручивания гайки. Если это не помогло, можно изменить место фиксации этого элемента. Подъёмные ворота будут опрокидываться легко, если снаружи на расстоянии менее 1 м от земли оснастить их дверной ручкой.

Видео: как сделать самые простые самодельные подъёмные ворота

Главное условие удачного завершения работ по сооружению подъёмных ворот — это правильные предварительные расчёты. Кроме этого, чтобы поставленная в гараж дверная конструкция вызывала гордость, а не сожаление, нужно браться за её изготовление, имея навыки в строительстве.

По образованию — филолог, пишу тексты более 5 лет. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Делаем подъемные ворота в гараж своими руками

Содержание статьи

Гаражные подъемные ворота

Подъемные ворота в гараж – это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. При открытии они занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют над въездом небольших размеров козырек.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, их преимущества и недостатки пойдет речь в предлагаемой статье.

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Поднимающиеся ворота для гаража бывают двух типов:

• Устройства, у которых полотно имеет несколько секций высотой около полметра. При открывании такое полотно, состоящее из панелей, «затягивается» внутрь гаража под потолок, а затем опускается обратно вертикально вниз. Материалом для изготовления элементов могут быть:

1. дерево;
2. пластмасса;
3. металл.

Ворота поднимающиеся для гаража

Пространство внутри дверного полотна заполняются утеплителем – полиуретаном, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот, в этом случае, соединяются на петлях шарнирного типа. В таких изделиях ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из металла или пластика, для направляющих полозьев используется материалы, обладающие стойкостью к коррозии.

Преимущества такой конструкции:

1. простые при эксплуатации;
2. достаточная надежность.

Недостатки:

1. небольшая устойчивость к взлому;
2. нереально такое устройство изготовить самостоятельно полностью.

Для уменьшения стоимости можно:

1. оставить ручной привод, но отказ от механического устройства, ухудшает удобства при эксплуатации;
2. уменьшить размеры проема ворот – подогнать их ширину и высоту под минимальное количество панелей.

Совет: При желании установить в гараже конструкцию подобного типа своими руками, следует приобрести комплект элементов уже подготовленных к сборке, а монтаж их выполнить самому.

• Подъемные ворота для гаража поворотные. В этом случае цельная створка при открывании поднимается под потолок. Движение элемента выполняется за счет действия шарнирно-рычажного механизма. Схема такого устройства показана на фото.

Схема устройства подъемно-поворотных ворот для гаража

Преимуществами такой конструкции являются:

1. высокая прочность изделия;
2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних;
3. бесшумность работы ворот при движении полотна – здесь нет роликов и направляющих, которые могли бы создавать шум;
4. поворотно-подъемные ворота для гаража своими руками изготовить вполне реально. Для этого можно не иметь специальных технических знаний, при этом цена их значительно ниже, расходы будут связаны лишь с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

1. установка их возможна лишь в прямоугольные проемы;
2. высота проема в открытом состоянии уменьшается примерно на 20 сантиметров;
3. цельное полотно устройства не позволяет выполнять ремонт отдельных участков, что при повреждении требует полной замены всего элемента;
4. ворота имеют пружинный механизм, рассчитанный на определенную массу изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать массу утеплителя: если она намного увеличит общий вес утепленных ворот, нужна будет установка противовесов;
5. между рамой и полотном возможно наличие щелей, устранить их можно резиновым уплотнителем, но такие ворота стоит устанавливать лишь в неотапливаемых гаражах.

По какому принципу работают подъемно-поворотные ворота

Поворотно-подъемные ворота на гараж состоят из:

• Рамы. Это основа конструкции, устраивается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Изготовление рамы обычно производится из труб прямоугольного сечения.
• Системы роликов и подъемных рычагов, служащих для открывание ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
• Полотна. Нижняя его часть поднимается вверх и над проемом гаража образует козырек. Для утепления гаража дверное полотно обклеивается прессованным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить панелями из пластика или дерева.
• Направляющих, которые служат для поворота рамы вокруг своей оси. При этом она переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
• Компенсационные пружины, которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом остаются свободными.

В данном виде ворот механизм открывания может быть двух типов:

• Шарнирно-рычажный или простой, является наиболее надежным и самым популярным устройством, которое обеспечивает простое перемещение щита и предотвращает его блокировку.

Совет: Обязательно следует аккуратно выполнять регулировку натяжения пружин и обеспечить высокую точность монтажа направляющих. В этом случае для предотвращения заклинивания щита, необходимо направляющие выставлять строго вертикально и обязательно обе параллельно между собой.

• Механизм на противовесах. В этой конструкции трос крепится внизу к углам рамы, идет через блок к шкиву лебедки, на конце размещается противовес. С увеличением веса щита ворот, увеличивается масса противовеса. В этом случае каркас ворот и рама сильно нагружены, а механизм используется для установки в массивных воротах.

Как своими силами изготовить подъемные гаражные ворота

Перед тем, как начать изготавливать подъемные гаражные ворота своими руками необходимо определиться с механизмом открывания. После выбора его типа, снимаются размеры проема ворот, проектируется эскиз конструкции, приобретаются материалы и инструмент.

Для работы понадобятся:

• Деревянные бруски, для изготовления коробки – сечением 12 х 8 сантиметров и на потолок 10 х 10 сантиметров.
• Металлические штыри.
• Уголки равносторонние: для рельсов, сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
• Швеллер №8 для кронштейна.
• Пружина.
• Металлический прут, диаметром 8 миллиметров.

Схема установки ворот

Инструкция, по которой изготавливаются ворота гаражные подъемные своими руками предлагает:

• Собрать каркас из двух вертикальных брусков и одного поперечного. Детали соединяются стальными угольниками или пластинами.
• Вертикальные стойки заглубить в стяжку пола на два сантиметра.
• В проеме каркас зафиксировать стальными штырями.
• Собрать раму для полотна ворот.
• Полотно ворот собирается из досок, снаружи покрывается стальным листом.
• Пенополистирол, пенопласт можно использовать для теплоизоляции.
• Изготовить опору для узла: в одной из полок уголка сверлятся два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия под фиксацию пружинного кронштейна. Для пружины опору лучше делать из швеллера.
• Из полосы металла изготовить регулировочную пластину, для соединения пружины и кронштейна.
• Крайние витки пружины выгибаются в виде зацепов, снизу присоединяется регулятор напряжения, изготовленный из прутка. На одной стороне получается кольцо, на другой выполняется нарезка резьбы.
• Из уголка изготовить шарнирный узел для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметров и приварить его к раме между ребром, расположенным снизу и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага механизма подъема, расположенного на 120-миллиметровом шарнире.

Детали и узлы для сборки гаражных ворот

• К торцу рычага приварить пластину для установки регулятора напряжения.
• Изготовить рельсы, по которым будут перемещаться ворота. Для этого соединяются два уголка, а затем свариваются таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров и свариваются по одному краю.
• Рельс приварить к пластинке с отверстиями. Между осью направляющего и ребром, установленным внизу поперечины, следует оставить промежуток 8 сантиметров.
• На другом конце рельсы приварить кусок швеллера, отступив от конца примерно 15 сантиметров.
• Швеллер фиксируется болтом к потолочному бруску.
• В процессе монтажа следует проводить постоянный контроль горизонтальности направляющих.
• Полотно дополнительно можно оснастить стопорными системами, которые увеличат его безопасность, а установка разных предохраняющих механизмов защитит от взлома.
• Увеличить количество света в гараже, можно установкой в полотне вставок из полупрозрачного материала.
• Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

Как правильно сделать ворота подъемные для гаража более подробно покажет видео. Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

1. Ограждения подъёмно-секционного типа. Характеризуются секционной конструкцией полотна, изготовленного из отдельных элементов.В процессе открывания ворот перемещение панелей подъёмно-секционной конструкции осуществляется по направляющим полозьям с помощью роликов внутри гаражного помещения. Низкая прочность и сложность изготовления ограничивают интерес автолюбителей к этой конструкции.

   Секционные панели ворот соединены шарнирами, поэтому они являются недостаточно прочными

2. Ограждение подъёмно-поворотной конструкции. Представляют собой цельное полотно, покрытое прочной листовой сталью. Створка откидывается с помощью специального механизма по направляющим, расположенным в потолочной части гаража. В открытом положении полотно ворот образует небольшой козырёк над входом в помещение. Подъёмно-поворотные механизмы также называют поворотными. Отсутствие сложных элементов кинематики, повышенная прочность и простота конструкции позволяют владельцам транспортных средств изготавливать и монтировать этот тип своими силами.

   Цельное полотно подъёмно-поворотных ворот отличается большей прочностью

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

1. Высокая прочность. Применение качественного материала обеспечивает надёжную защиту от взлома.
2. Устойчивость к коррозии. Конструкция полотна ворот затрудняет проникновение влаги.
3. Экономия свободного пространства перед гаражом. Подвешенное на жёстких направляющих полотно в открытом состоянии располагается над автомобилем, освобождая тем самым всю проезжую часть для маневрирования при парковке.
4. Возможность декорирования внешней поверхности ворот.

   Облицовка ворот декоративными панелями улучшает внешний вид ворот и всего гаража

5. Эффективная теплоизоляция. Утепляющие панели способствуют поддержанию комфортной температуры в помещении.
6. Удобство эксплуатации. Устройство можно открывать прямо из машины, если оснастить его дистанционным механизмом управления.
7. Широкая сфера применения. Устанавливаются в гаражных помещениях, предназначенных для хранения одного или двух автомобилей.

   Существуют ворота для гаража и на два автомобиля

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

1. Возможность монтажа только в проёмы правильной прямоугольной формы. Нарушение геометрии вызывает заклинивание и неравномерное прилегание.
2. Уменьшение полезной высоты въездного проёма в открытом положении. Это затрудняет свободный въезд автомобиля с гружёным верхним багажником.

   Высота въезда при открытых подъёмных воротах уменьшается на 20 см

3. Невозможность локального ремонта полотна. Для восстановления повреждённых участков требуется полная замена ворот.
4. Зависимость массы поворотной конструкции от жёсткости пружин. После дополнительной облицовки и установки утеплителя требуется регулировка.
5. Зазор по периметру полотна и проёма. Частично устраняется установкой эластичного уплотнителя.

Устройство подъёмных ворот

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

• шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
• оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

Советы по выбору материалов

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

• металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
• деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

  Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

• металлические штыри и кронштейны, необходимые для крепления рамы ворот к проёму;
• комплект стальных швеллеров №8 или 10, а также уголков 4х4 см, используемых для складных шарнирных элементов и направляющих планок;
• стальную трубу квадратного сечения со стороной 4 см для сборки каркаса ворот;

  Каркас воорот также делается из металлической трубы

• компенсационные пружины из проволоки диаметром 3 см для приводного механизма;
• резиновый уплотнитель, позволяющий компенсировать зазоры по периметру конструкции;
• стальные листы толщиной 3 мм, дощатые щиты или сэндвич-панели, необходимые для зашивки полотна ворот;
• комплект оборудования для сборки электрического привода, если запланировано оснащение автоматикой;

  Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

• пластиковые панели или декоративные отделочные материалы, позволяющие выполнить облицовку с внешней стороны;
• утеплитель — минеральную вату, пенопласт или пенополистирол.

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

• рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
• комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
• электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
• болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
• аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Работы по изготовлению элементов ворот и установке собранной конструкции требуют предварительного ознакомления с пошаговой инструкцией.

Последовательность операций

Изготовление и установку узлов поворотных ворот осуществляйте по следующему алгоритму:

1. Сварите силовую коробку, используя металлические трубы прямоугольного сечения. Можно при необходимости собрать раму ворот из деревянных брусков.

   До окончательной сварки следует слегка «прихватить» металлические балки, чтобы каркас рамы приобрел необходимую прочность

2. Зачистите неровности и наплывы, образовавшиеся после окончания сварочных работ.

   Удаление неровностей и наплывов после сварки улучшит внешний вид ворот

3. Зафиксируйте каркас в дверном проёме, используя стальные стержни и кронштейны. Заглубите нижнюю балку каркаса на 2 см ниже уровня пола.
4. Соберите раму полотна ворот, соответствующую габаритам проёма с учётом необходимых для сборки зазоров. Соединяйте заготовки с помощью электрической сварки.
5. Обшейте раму листовым материалом, применяя сварку. При использовании сэндвич-панелей или деревянных щитов зафиксируйте обшивку саморезами. При необходимости установите листы утеплителя.
6. Закрепите по периметру резиновый уплотнитель. Его высота должна соответствовать зазору между полотном и установленной в проёме коробкой.
7. Изготовьте опорные кронштейны рычажного механизма. Просверлите отверстия крепления.
8. Смонтируйте направляющие планки из швеллера или двух сваренных уголков в потолочной части помещения. Это обеспечит возможность перемещения роликов шарнирного механизма.
9. Прикрепите с помощью болтов шарниры для перемещения створки.
10. Произведите предварительный монтаж собранного полотна ворот в гаражный проём. Выполните разметку точек фиксации поворотных шарниров.

    Предварительная установка конструкции позволяет определить правильность изготовления полотна

11. Проверьте возможность свободного перемещения рычагов по направляющим планкам. Если возникнет необходимость, измените координаты точек крепления. Обратите внимание на параллельность расположения рычагов.
12. Произведите окончательное крепление элементов (после корректировки положения), используя стандартный крепёж и электрическую сварку.
13. Установите с противоположных сторон створки возвратные пружины, обеспечив их параллельное расположение.

    Пружины с обеих сторон ворот должны иметь одинаковую жёсткость

14. Проверьте работоспособность пружинного механизма. Он должен обеспечивать полное закрытие ворот. При необходимости подберите противовесы необходимой массы.
15. Заделайте стыки по периметру силовой коробки, используя цементный раствор. Установите декоративные накладки по контуру рамы ворот.
16. Произведите покраску элементов конструкции.

Изготавливая механизм согласно пошаговой инструкции, контролируйте соответствие размеров. Руководствуйтесь значениями, указанными на чертеже или эскизе.

Чем утеплить полотно

Чтобы через створки тепло не уходило из помещения, их необходимо утеплить. Для этого можно использовать пенопласт, базальтовую вату или пенополистирольные панели.

Руководствуясь соображениями пожарной безопасности, лучше применять для утепления устойчивые к возгоранию материалы — базальтовую вату или листовой пенополистирол.

Для полноценного утепления используется резиновый уплотнитель. Он устанавливается по периметру ограждающей конструкции. Плотное прилегание эластичного уплотнения по контуру проёма затрудняет проникновение холодных воздушных масс в гараж.

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Важно соблюдать специальные требования для обеспечения безотказной эксплуатации. Обратите внимание на следующие моменты:

1. Периодическую смазку шарнирных элементов. Попадание инородных тел и пыли затруднит свободное перемещение створки ворот.

   Смазка подвижных элементов обеспечит лёгкость открывания

2. Отсутствие перекосов шарнирных рычагов, обеспечивающих открытие полотна ворот без заедания.
3. Регулировку натяжения пружин. Натяжение со временем может ослабнуть, тогда створки не откроются. Если пружину «перетянуть», то створка может опрокинуться.
4. Правильный подбор конструкции покупного электрического привода. Тяговое усилие механизма должно обеспечивать плавное перемещение ворот.
5. Безотказную работу замка, обеспечивающего надёжную защиту.
6. Возможность выполнения на полотне вставок из полупрозрачного материала, которые увеличат освещённость внутри помещения.

При правильной эксплуатации подъёмно-поворотных ворот проблемных ситуаций не возникнет. Важно контролировать состояние конструкции в процессе использования и, при необходимости, вовремя устранять возникающие дефекты.

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Ворота подъёмно-поворотной конструкции можно изготовить самостоятельно. Это серьёзная, но выполнимая задача. Используйте правильно разработанную документацию, соблюдайте технологию изготовления, применяйте качественные материалы. Результат — оснащение собственного гаража надёжными подъёмными створками, существенная экономия денежных ресурсов и получение дополнительных навыков работы с инструментом.

Руководство по измерению подъема и над гаражными воротами, навес и выдвижные подъемно-поворотные двери, направляющая для гаражных ворот

При измерении любого проема в гараже важно начать с измерения ширины и высоты в нескольких местах, сверху вниз и слева направо. Это нужно для того, чтобы найти наименьшие размеры, которые станут измерениями, с которыми вы будете работать при установке двери и коробки МЕЖДУ этим проемом. Однако, если вы устанавливаете ЗА ПРОЕМОМ (торцевое соединение внутри), тогда у вас действительно есть больше гибкости в выборе размеров и заказа — пока размер панели гаражных ворот меньше, чем размер проема, она сможет работать и проходить через нее. структурный проем.Для установки СЗАДИ проема следует учитывать наименьший размер, а дверная панель должна быть меньше.

Гаражные ворота

Up и Over всегда заказываются по внутренним размерам подрамника в Великобритании — другими словами, по внутренней ширине и высоте проема подрамника, которые обычно представляют собой деревянную или стальную коробчатую конструкцию. Единственным исключением являются двери специального назначения, для которых оба размера лучше всего подходят при заказе с подрамником.Сообщите нам общую ширину и высоту, требуемые для рамы, и размер проема внутри подрамника, чтобы мы знали, что все правильно поняли.
Размеры подрамника могут варьироваться от одного производителя к другому и от разных типов механизмов, поэтому всегда помните об этом.

Существуют различные способы измерения ваших гаражных ворот в зависимости от того, где они будут установлены, и от того, решите ли вы повторно использовать существующую подрамник.

Перейдите в нижнюю часть страницы, чтобы просмотреть опрос в формате PDF и ссылки на другие документы.

1. Измерение с использованием существующего деревянного подрамника
2. Обмер для установки ВНУТРИ (раскрыть) проем гаража
3. Размеры для установки ВНУТРИ (торцевое) проем гаража
4. Как заказать гаражные ворота
5. Дополнительная информация

Навес для гаражных ворот

Выдвижные гаражные двери

Показано ниже; дополнительный электропривод двигателя оператора и стрела, расположенная над горизонтальными направляющими, по которым скользит дверная панель.
Наивысшей точкой во время работы будет этот электрический привод, если он оснащен подъемно-поворотной дверью, и обычно он находится еще на 30 мм выше верхней точки хода дверной панели, которая составляет примерно половину открытой точки.

Внимание! Для гаражных ворот ALL требуется фиксирующий подрамник для установки, и это следует учитывать при измерении, заказе и установке. Мы настоятельно рекомендуем использовать стальную подрамник для всех подъемно-поворотных дверей, за исключением деревянных подъемно-поворотных дверей, где вы, возможно, захотите, чтобы ваш подрамник точно соответствовал типу древесины, выбранному по цвету и текстуре.

Общее практическое правило: Размеры для заказа подъемно-поворотной двери — это размеры крепежной подрамника «проем дневного света» (учитывайте выбранные размеры подрамника в ваших расчетах!), с некоторыми исключениями для дверей специального назначения на определенных производителей. Для специально изготовленных дверей любого производителя всегда лучше предоставить оба набора размеров, чтобы быть уверенным — общая ширина и высота, включая выбранную подрамник, а также ширину и высоту для заказа.

Если у Вас возникнут вопросы по измерениям, позвоните одному из наших сотрудников!

---

Измерение повторного использования существующего деревянного подрамника

Если вы оставляете существующий деревянный подрамник или устанавливаете новый такого же размера, то самый простой способ получить размеры, необходимые для заказа новой подъемно-поворотной двери, — это измерить только внутренние размеры рамы.Если размеры очень близки к стандартному размеру заказа, вы, конечно, можете заменить деревянную раму и отрегулировать размер подрамника, чтобы он соответствовал стандартному размеру (при условии, что основной размер подрамника составляет минимум 67 мм на стороны).

1. Измерьте ширину существующего деревянного проема подрамника сверху вниз в нескольких местах.
2. Измерьте высоту существующего проема деревянного подрамника с нижней стороны верхней рамы пола в нескольких местах.

При размещении заказа также обращайтесь к «вкладке измерений» в интернет-магазине.

Используйте наименьшие измерения. Если есть большая разница в разных местах, может быть лучше удалить рамку и заменить все или сначала выровнять рамку. Красивый квадратный подрамник обеспечивает наилучшую работу дверного механизма.

Пример: Размеры вашего внутреннего деревянного каркаса составляют 2134 мм в ширину и 2134 мм в высоту (7’0 «x 7’0»), затем закажите стандартную дверь 7’0 «x 7’0», так как это размеры для заказа. и ссылки.Сама дверная панель ВСЕГДА будет меньше внутренних размеров деревянной ИЛИ стальной подрамника, чтобы дверь могла работать. Эти размеры и допуски будут отличаться от одного производителя к другому. Стандартные двери по-прежнему заказываются с использованием английских единиц измерения, и они могут не совпадать с метрическими. Безумно, мы знаем, но так было много лет. В большинстве подъемно-поворотных дверей допуски между дверной панелью и крепежной рамой достаточно велики.

---

Размер для установки IN-BETWEEN (открытая фурнитура) проем гаража

При установке полностью новой подъемно-поворотной двери, рабочего оборудования и вспомогательной крепежной рамы между проемом гаража все, на что вам нужно обратить внимание, — это ширина и высота между проемом гаража, так как все будет соответствовать это открытие.

1. Измерьте ширину вашего несущего проема в нескольких местах сверху вниз.
2. Измерьте высоту вашего несущего проема от верхней части проема (нижней стороны перемычки) до пола в нескольких местах.

Возьмите наименьшие размеры и используйте их для расчета наилучшего сочетания размеров двери и рамы, помня, что вам всегда требуется некоторый допуск при установке. Также обратите внимание, что вам не обязательно подбирать точную подгонку, ближайшая дверь меньшего размера и размер рамы часто являются лучшим выбором. Оставшиеся зазоры затем можно покрыть или заполнить, если вы действительно не хотите максимизировать проем, и в этом случае обратите внимание на вариант двери, изготовленной специально для вас.

Так, например, у вас может быть ширина проема 2290 мм и высота 2250 мм.Стандартная подъемно-поворотная дверь Hormann размером 7 футов на 7 футов (2134 мм x 2134 мм) со стальным подрамником будет иметь габаритные размеры 2274 мм и 2191 мм, но все еще подходит для проема этого размера с небольшим заполнением над рамой головы. . Регулируемые кронштейны обычно поставляются со стальным каркасом вверх и над дверью, чтобы можно было регулировать проемы большего размера, а затем все, что требуется, — это уплотнение из мастики из какого-либо материала для облицовки или борта.

При размещении заказа также обращайтесь к «вкладке измерения» в интернет-магазине.

---

Размер для установки Внутри (подгонка) проем гаража

При установке новой двери, механизма и вспомогательной крепежной рамы на внутренней стороне гаражного проема все, что вам нужно знать, — это убедиться, что структурный проем гаражного «дневного света» шире и выше, чем выбранные вами размеры двери, но в идеале не шире и не выше, чем габаритные размеры двери и рамы .Это дает большую гибкость при выборе возможных размеров для заказа — от общих размеров до размеров для заказа двери. Установка на внутренней стороне гаража также дает вам наилучшие габариты для вашего гаража, максимально увеличивая ширину и высоту проема гаража.

1. Измерьте ширину вашего несущего проема в нескольких местах.
2. Измерьте высоту структурного проема от верхней части дверного проема (нижней стороны перемычки) до пола в нескольких местах.
3. Измерьте наименьшую ширину фуги с левой стороны проема конструкции.
4. Измерьте наименьшую ширину фуги с правой стороны проема конструкции.
5. Измерьте наименьший размер высоты над уровнем моря от верха проема гаража до самого нижнего препятствия на потолке.

Пожалуйста, также обращайтесь к «вкладке измерения» в интернет-магазине при размещении заказа

Пример: Несущий проем гаража имеет ширину 2300 мм и высоту 2200 мм, и вы хотите разместить его на внутренней стороне гаража.Лучшим стандартным размером подъёмно-поворотной двери для заказа будет ширина 2286 мм и высота 2134 мм (7’6 «x 7’0») . Общая ширина будет около 2426 мм на высоту 2192 мм для большинства производителей, поэтому в этом случае потребуется очень маленький заполнитель или квадрант в верхней части рамы, чтобы заполнить 8-миллиметровый зазор.
Все стандартные подъемно-поворотные двери в Великобритании заказываются с использованием британских мер, которые не всегда точно соответствуют метрическому преобразованию.

---

Как заказать новые гаражные ворота

Гаражные ворота

Up и Over всегда заказываются в соответствии с размерами внутреннего крепежного подрамника в U.K — другими словами, внутренняя ширина и высота проема подрамника, который обычно представляет собой деревянную или стальную коробчатую конструкцию. Поскольку у разных производителей доступны рамы разных размеров, а также в зависимости от заказанного размера и рабочего механизма, расчет общей ширины и высоты будет зависеть от вашего выбора двери, производителя и механизма. Проверьте наши «вкладки» в интернет-магазине, чтобы узнать о каждом производителе.

Специально изготовленные двери являются исключением из этого правила, для которых лучше всего указать оба размера при заказе стального крепежного подрамника.

Сообщите нам общую ширину и высоту, требуемые с рамой, и размер проема внутри подрамника, чтобы мы знали, что это было понято перед производством.

В целях ценообразования заказной размер относится к размерам между подрамником.

При размещении заказа также обращайтесь к «вкладке измерения» в интернет-магазине.

Вернуться к началу

---

Дополнительная информация

Вернуться к началу

---

.Обзор гаражных ворот

Up и Over | Hormann, Garador Steel Up and Over Doors, Canopy и выдвижные гаражные двери

Обзор подъемно-поворотных дверей

Гаражные ворота с подъемно-поворотной рамой — самый узнаваемый тип гаражных ворот и по-прежнему один из самых популярных типов ворот в Великобритании. Этот факт в основном связан с тем, что эти гаражные ворота являются самым простым и легким вариантом при замене существующей подъемно-поворотной двери, из которых многие годы и годы строятся новые дома только с использованием этого типа дверей.Рабочие механизмы, как правило, гладкие, а дверь надежно закрыта, что обеспечивает отличный уровень безопасности благодаря прочности конструкции.
Для гаражных ворот стандартного размера со склада у Hormann есть лучшее общее предложение, но мы также предлагаем собственные подъемно-поворотные ворота GDO, простые и базовые. Для специально изготовленных стальных гаражных ворот лучше всего подойдет серия Garador, поскольку в них используются самые современные технологии производства дверей на заказ в Великобритании, а также современный самолет для порошкового покрытия, недавно установленный в январе 2020 года.
Если заказываются стальные подъемно-поворотные ворота с дополнительной стальной подрамой, у вас будут надежные и надежные гаражные ворота, намного лучше, чем любые старые подъемно-поворотные ворота. Если вам нужно что-то действительно индивидуальное, обратите внимание на варианты Hormann N500 или ET500, где есть несколько стандартных конструкций, но также есть возможность приобрести полностью функционирующее дверное шасси, механизм и крепежную раму, готовые к заполнению всем, что вам нужно использовать для выполнения специальная отделка или соответствие материала.

	Механизм навеса Навес вверх и над гаражными воротами имеет панель главной гаражной двери, выступающую примерно на треть вперед от подрамника, образуя навес при полном открытии, отсюда и название навес Гаражные ворота навесного типа являются наиболее популярными, когда требуются стандартные ворота меньшего размера с ручным управлением (хотя автоматизация легко доступна с дополнительным использованием преобразователя носового рычага).Отсутствие внутреннего трекинга также полезно и желательно для поддержания чистоты и порядка в гараже и для избежания внутренних препятствий, таких как стеллажи, трубопроводы или счетчики. ЛЮБАЯ из дверей с навесом, которые мы предлагаем онлайн, будет поставляться со всеми механизмами, установленными на заводе и готовыми к самой простой установке на месте. При заказе стального подрамника коробчатого профиля он также готов к установке. Это самая простая и самая быстрая дверь для установки на месте. Наш совет: Всегда используйте стальной подрамник с подъемно-поворотными гаражными воротами и избавьтесь от любого деревянного подрамника, который никогда не бывает таким надежным и надежным.
	Выдвижной механизм Выдвижные гаражные ворота — это просто цельная панель гаражных ворот, полностью убирающаяся в гараж при открытии.Это достигается откатом по горизонтальным направляющим, при этом подъемные пружины расположены по обе стороны двери на низком уровне. Боковые рычаги поднимают дверную панель вверх и вверх, и панель почти полностью оказывается внутри гаража. Выдвижная подъемно-поворотная дверь идеально подходит для добавления электрического привода с дистанционным управлением. . Все гаражные ворота шириной более 8 футов (2438 мм) в стандартной комплектации будут иметь выдвижной привод. Никаких кабелей и практически не требует обслуживания.Выдвижная дверь поставляется со всем механизмом, установленным на заводе-изготовителе, готовым к работе, а когда заказывается стальной подрамник, он также готов для непосредственной установки на конструкцию гаража. Единственный предмет, который можно установить, — это внешняя ручка, которая поставляется отдельно, чтобы избежать повреждений. Наш совет: Всегда используйте выдвижную дверь, если вам нужен электрический привод, ЕСЛИ ширина открывания не критична для доступа к вашему автомобилю. По возможности всегда используйте стальной крепежный подрамник, поскольку он прочнее, безопаснее и имеет более жесткие допуски, чем вариант с деревянным подрамником.
	Защищено дизайном Линейка сверхпрочных стальных подъемно-поворотных ворот, прошедших испытания и получивших престижную аккредитацию «Secured by Design». Уже защищенные стальные гаражные ворота Garador Guardian имеют множество усиленных распорок, стальные пластины в ключевых точках атаки и дополнительные точки запирания, чтобы обеспечить гаражные ворота там, где безопасность действительно важна.Дверь всегда поставляется со стальным подрамником коробчатого профиля в стандартной комплектации, чтобы модификации системы безопасности были эффективными. Аккредитация LPS1175 уровня 1 идеально подходит для многих новых домов, где гораздо больше внимания уделяется дизайну и планировке дома, чтобы избежать проблем с безопасностью. Это действительно очень прочная стальная дверь, если у вас есть ценные вещи, хранящиеся в вашем гараже, или если гараж пристроен и имеет прямой доступ к вашему дому.
	Создай свой собственный Если вы нигде не можете найти нужный стиль гаражных ворот или должны соответствовать определенной архитектурной особенности, то почему бы не спроектировать свои собственные? Стальные гаражные ворота, открытые для заполнения, доступны в стандартных или специально разработанных размерах, и все они подготовлены на заводе к установке заполнения в шасси.Обычно это древесина, но может быть практически любой материал, чтобы вы могли по-настоящему спроектировать свои собственные гаражные ворота. Пожалуйста, позвоните для получения подробной информации о весе, размерах и другой информации о заполнении, которое можно использовать на этих дверях, так как разработка постоянно продолжается, и есть другие варианты, такие как дверь Hormann ET500, если ваша дверь будет особенно большой или тяжелой с заполнение
	Назначение Garage Doors Online предлагает один из самых больших в Великобритании ассортиментов высококачественных подъемно-поворотных дверей со специальными размерами, доступными из стали, стеклопластика и дерева.Если у вас нет проема стандартного размера, вы найдете целый ряд подъемно-поворотных дверей всех размеров, соответствующих вашим требованиям. Обратите внимание, что размеры для заказа дверей специального назначения будут указаны в миллиметрах и относятся к общим размерам подрамника, но для ясности также предпочтительна ссылка на размер проема. если вам нужна помощь, свяжитесь с нами. Некоторые из предлагаемых нами дверей НЕТ в нашем интернет-магазине, поэтому, пожалуйста, позвоните или напишите по электронной почте с любыми особыми требованиями.

---

Дополнительная информация

Десятилетняя гарантия является нормальным явлением и обеспечивает уверенность во всех аспектах дверей. Подъемно-поворотные двери обычно изготавливаются с максимальной шириной 5000 мм и высотой 3000 мм, однако они доступны в более ограниченном стиле и материалах и немного больших размеров. Большинство дверей Up и Over доступны только до 4.3 м в ширину и 2,2 м в высоту. Для большей ширины лучше подходят секционные ворота.

В нашем интернет-магазине вы найдете широкий ассортимент гаражных ворот из стали, дерева и стеклопластика, но есть и другие варианты, предлагающие более уникальный дизайн и большие размеры.

Пожалуйста, напишите нам по электронной почте или позвоните, чтобы узнать подробности или расценки на любые складные двери, не представленные в нашем интернет-магазине.

---

Производители

.

Hormann Вверх и над гаражными воротами, навесом, выдвижными гаражными воротами вверх и над

Hormann Подъем гаражных ворот

Подъемно-поворотные ворота Hormann — это прочные и надежные гаражные ворота, которые делятся на две основные категории в зависимости от типа механизма — навес с зубчатым колесом или с выдвижным механизмом . Таким образом открывается и закрывается панель гаражных ворот, и оба исполнительных механизма имеют свои преимущества и недостатки в разных применениях.

Помните, что для подъемно-поворотных ворот всегда требуется крепежный подрамник — из дерева или стали. Без подрамника он не впишется ни в одну конструкцию! Эта рама должна быть установлена ​​между конструкцией или позади нее в зависимости от размера или предпочтений.

Продолжайте читать , чтобы узнать о различиях между навесом и выдвижными дверями, поднимающимися вверх и вниз, а также об их преимуществах и недостатках.

Безопасная эксплуатация и техническое обслуживание гаражных ворот Hormann PDF>

Перейти к: Калибровка // Цвет и отделка // Автоматизация

Hormann Canopy Up & Over Двери

Гаражные ворота с навесом Hormann — это самый простой и легкий в установке тип механизма гаражных ворот. Название происходит от полностью открытой панели гаражных ворот, выступающей примерно на треть вперед из подрамника, образуя навес.Он обеспечивает максимальную ширину проезда в открытом состоянии и прост в установке. Дверь с навесом уравновешивается и поддерживается торсионными пружинами, расположенными над дверной панелью в верхней части крепежной рамы, и все двери с навесом Hormann изготавливаются с использованием высококачественных оцинкованных пружин, устойчивых к ржавчине и коррозии.

Механизм двери навеса Hormann доступен только для ширины до восьми футов (2438 мм). Обычно он не используется, если гаражные ворота должны быть автоматизированы, хотя с использованием качественного «преобразователя изогнутой стрелы» и качественного мощного электропривода этот тип ворот можно успешно автоматизировать.Преимущества двери с навесом с преобразователем носового рычага заключаются в том, что она обеспечивает максимальную ширину проезда в открытом состоянии, что очень важно для дверей размером всего 7 футов 0 дюймов (2134 мм) — ширина, делающая доступ действительно очень узким для много автомобилей.

Hormann Выдвижные подъемно-поворотные двери

Выдвижные гаражные ворота быстро становятся все более популярным типом механизмов для гаражных ворот, его название происходит от панели гаражных ворот, полностью убирающейся в гараж при открытии.Это механизм, который легко и безопасно преобразует работу в электрическую при минимальном необходимом оборудовании.

Ширина прохода на выдвижном механизме уменьшается, поскольку подъемные рычаги находятся между подрамником при открытии двери, поэтому будьте осторожны при ограничении ширины, чтобы не ограничивать доступ слишком сильно, обычно проблема на семи футах широкие (2134мм) двери или более узкие.

Механизм выдвижных гаражных ворот может выдерживать гораздо более тяжелые нагрузки с пружинами растяжения по бокам, которые легко увеличиваются в размере и прочности.

Выдвижная опция PLUS доступна с Hormann, чтобы обеспечить лучшую ширину проезда на более узких размерах за счет подъема точки поворота бокового рычага на высоту выше, чем у большинства стандартных автомобильных зеркал заднего вида.

На двух диаграммах ниже показаны различия между двумя типами подъемного и подъемного механизмов:

Дверь Hormann Up & Over Canopy

Выдвижная дверь Hormann Up & Over

Установка

Когда вы заказываете гаражные ворота Hormann с навесом , все необходимые детали устанавливаются на заводе и готовы к установке, будь то на существующий деревянный каркас или поставляемый со стальным подрамником, установленным на заводе.

Единственная деталь, которая действительно подходит к дверной панели, — это набор ручек! Если вы заказываете стальной подрамник, что всегда рекомендуется, вы получите комплект с набором стальных кронштейнов для установки рамы в проем конструкции. Если вы установите их все, их будет по три с каждой стороны рамы, по одному в головке и два дополнительных крепления к полу.

После прикрепления к проему конструкции (или деревянной раме) можно снять два транспортировочных кронштейна, и дверь должна работать с уже установленным на заводе натяжением пружины.Набор ручек может быть установлен, и после некоторых незначительных корректировок вы должны получить гладкие, простые в использовании гаражные ворота с навесом.

Как и дверь с навесом, выдвижная подъемно-подъемная дверь Hormann будет поставляться со всеми направляющими и деталями, установленными на заводе и готовыми к установке. В варианте со стальной рамой рама устанавливается на заводе (но только для дверей шириной до девяти футов — большие двери имеют стальную раму как отдельный легко собираемый пакет). Единственное отличие откидной двери при установке — это надежное крепление горизонтальных направляющих роликов двери.Их можно подвесить к потолку или стене гаража, что ближе или удобнее.

Выдвижная передача

Hormann всегда предназначена для гаражных ворот шириной более восьми футов и более тяжелых дверных панелей, например из древесины твердых пород. Все двойные гаражные ворота имеют только выдвижной механизм.

Общая информация о размерах

Заказные размеры подъемно-поворотных ворот всегда относятся к размерам внутреннего подрамника — это рама для крепления самой дверной панели, которая изготавливается из деревянных или стальных коробчатых профилей.Размер для заказа гаражных ворот семь футов на семь футов (2134 мм x 2134 мм) относится к размеру проема подрамника для дневного света, а сама панель гаражных ворот меньше для рабочих допусков.

Сами размеры подрамника

зависят от требуемого оборудования и производителя — поэтому будьте осторожны с общими размерами рамы! Фактическая ширина и высота проезда любой цельной гаражной двери никогда не будут такими же, как размер заказа. Дверная панель свисает в проеме и уменьшает высоту в зависимости от толщины самой панели, а ширина может быть уменьшена, как упоминалось выше, при использовании выдвижного дверного механизма.Оптимальный размер одинарных гаражных ворот составляет около 8 футов 0 дюймов (2438 мм), чтобы обеспечить легкий доступ для транспортного средства, высота зависит от других факторов, таких как ограничения на строительство или более высокие автомобили 4 x 4.

Hormann предлагает многие другие европейские метрические размеры, а также специальные размеры — серии N500 и N80. Для получения информации об этом, пожалуйста, позвоните нам для уточнения деталей.

Обозначения размеров поясняются ниже для двери с навесом и над ней, то же самое относится к выдвижной двери.

Монтажные позиции

Подъемно-поворотные гаражные ворота Hormann со стальными крепежными подрамниками можно устанавливать между или позади структурного проема гаража, но не спереди! Положение установки обычно зависит от ограничений по размерам или отделки и глубины гаражных опор, хотя эстетика довольно часто является основным фактором. Гаражная дверь, установленная на внутренней стороне проема, может быть шире и выше, чем дверь, установленная между проемом того же размера.Если вы не уверены, позвоните или напишите нам, это может означать разницу между тем, поставить ваш автомобиль в гараж или нет!

Материалы

Подъемно-поворотные гаражные ворота по-прежнему остаются самыми универсальными в выборе материалов и дизайна. Конструкция из цельных панелей означает, что гаражные ворота могут изготавливаться из стали, стекловолокна, ПВХ и большинства видов древесины, хотя прочность всех ворот Hormann обеспечивается базовым стальным шасси коробчатого сечения.

В последние годы максимальная доступная ширина большинства односекционных гаражных ворот была уменьшена из-за ужесточения требований безопасности, и на их место пришли секционные гаражные ворота. Сталь — самый экономичный выбор панели для гаражных ворот.

Цвета

Стальные гаражные ворота

Hormann в стандартной комплектации покрыты порошковой окраской белого цвета на заводе и теперь доступны в дополнительных цветах RAL.

Стальные дизайнерские двери доступны в различных цветах из таблицы цветов RAL, включая:

Темно-коричневый RAL 8028

Светло-синий RAL 5005

Голубая сталь RAL 5011

Зеленый RAL 6005

Красный RAL 3003

Черный RAL 9005

Отделка дверей

Самой последней инновацией является отделка Decograin, которая представляет собой ламинатную пленку, нанесенную на внешнюю поверхность дверной панели для имитации различных привлекательных деревянных поверхностей.Эти эффективные пленки не только создают фантастический эстетический стиль для вашего гаража, но и имеют 10-летнюю гарантию.

Стеклопластиковые двери

Hormann доступны в постоянно меняющихся цветах отделки под дерево, и все они обрабатываются вручную, поэтому никогда не ожидайте такой же отделки, как образец, который вы можете получить! «Основной» сплошной цвет двери — это гелевый пигмент, используемый в первую очередь для изготовления двери, а окончательная отделка фасада наносится вручную.

Деревянные гаражные ворота Hormann все чаще доступны в полностью готовых цветах с использованием микропористой обработки древесины.Однако самой популярной формой поставки по-прежнему является окрашивание грунтовки для окончательной отделки на месте, чтобы согласовать ее с другими видами древесины, обработанными на участке.

Электроуправление

Все гаражные ворота Hormann могут иметь дистанционное электрическое управление с помощью любого из высококачественных электрических приводов Hormann с дистанционным управлением.

Автоматизация гаражных ворот с навесом и над воротами потребует использования преобразователя носовой стрелы, если он установлен с традиционным приводом стрелы.Выдвижная подъемно-поворотная дверь всегда предпочтительнее для гаражных ворот большей ширины, если такая опция доступна, поскольку в этом случае нет необходимости в дуге.

Диапазон доступных сегодня средств управления обширен, включая настенные внутренние и внешние средства контроля доступа и набор устройств дистанционного управления для удовлетворения всех требований.

ProMatic серии 3 Электрооператор Bi Secur

ProMatic серии 3 Хорошая стартовая модель, знакомящая с высшим качеством Hormann. Скорость открытия: макс. 14 см / с ProMatic Для дверей шириной до 5000 мм (макс. площадь дверного полотна 10 м²) Пиковая сила: 750 Н ProMatic P Для дверей шириной до 5500 мм Пиковая сила: 800 Н ProMatic Akku Для гаражей, не подключенных к электросети, и дверей шириной до 3000 мм. (Максимум.Площадь дверного полотна 8 м²) Пиковая сила: 400 Н

SupraMatic серии 3 Электрооператор Bi Secur

SupraMatic серии 3 Сверхбыстрый оператор с множеством дополнительных функций. Скорость открывания: макс. 22см / с SupraMatic E Для дверей шириной до 5500 мм. Пиковая сила: 800 Н Supramatic P (в стандартной комплектации с фотоэлементом) Для ворот шириной до 5500 мм, тяжелых деревянных ворот и секционных ворот с калиткой. Пиковая сила: 1000 Н Супраматик H Для коллективных и подземных гаражей. Мы будем рады вам помочь.

Подходящие боковые двери

Hormann производит ряд боковых распашных дверей из стали и дерева, которые подходят к большинству подъемно-поворотных гаражных ворот из Великобритании и Европы.

Входная дверь парадная

Компания Hormann производит ряд высококачественных входных дверей из стали и алюминия, многие из которых имеют дизайн, соответствующий или дополняющий дизайн дверей из ассортимента европейских гаражных ворот N80 и N500.Дизайнерские элементы, такие как нержавеющая сталь или остекление, вносят свой вклад в создание индивидуального ощущения благодаря множеству вариантов расцветки.

Двери пешеходные встроенные

Вы можете встроить очень полезную пешеходную дверь (калитку) в ограниченный ассортимент подъемно-поворотных ворот Hormann для одинарных или двойных ворот. Эти двери расположены далеко слева или справа от двери и всегда открываются наружу. Они идеально подходят для гаражей, которые используются для хранения вещей и часто заходят в них.

Для получения дополнительной информации об ассортименте Hormann или любых других советов по гаражным воротам перейдите по ссылкам ниже:

ЭЛЕГАНТНЫЕ И ПРОЧНЫЕ ДВЕРИ из стеклопластика | ЕСТЕСТВЕННАЯ КРАСОТА ДЕРЕВА | СОЗДАЙТЕ СОБСТВЕННУЮ ДВЕРЬ | ОКНА И РУЧКИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ | БЕЗОПАСНОСТЬ | ПРОСТОТА УСТАНОВКИ | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | ЦЕНЫ И ЗАКАЗ ОНЛАЙН

.

гаражных ворот Хорманн ЛПУ42 секционные, изолированная двойными кожами стальная секционная дверь

гаража

Hormann LPU42 Гаражные секционные ворота

Перейти к: Преимущества секций // Цвет и отделка // Дополнительные опции // Автоматизация

Hormann LPU42 (ранее называвшаяся LPU40) — это изолированные двустенные стальные гаражные секционные ворота толщиной 42 мм высочайшего качества конструкции и ведущие секционные гаражные ворота в линейке гаражных ворот Hormann для дома.

Серия изолированных секционных гаражных ворот Hormann LPU 42 предлагает высочайший уровень безопасности, изоляции, безопасности и стиля. Диапазон превосходных стилей доступен во множестве отделок и цветов с ручным или электрическим управлением с дистанционным управлением. Стандартные размеры ворот варьируются от 2000 мм до 6000 мм в специально адаптированных версиях до 8000 мм.
Доступна высота до 3000 мм. Секционные ворота LPU 42 — поистине шедевр инженерной мысли и невероятное соотношение цены и качества по сравнению с почти любым другим типом гаражных ворот.

Изолированные секционные ворота LPU 42 отлично подходят для гаражей, прикрепленных непосредственно к вашему дому или используемых для хобби, офиса, игровой комнаты, тренажерного зала и других занятий, кроме хранения автомобиля. Дверь не только обладает превосходной функциональностью, но и обладает одной из самых универсальных дизайнерских возможностей, поскольку предлагается в нескольких вариантах отделки панелей: под дерево, шелкографию, декогрэйн, песочное зерно и новое покрытие Duragrain.
Каждая отделка дверной панели имеет свой собственный набор дополнительных вариантов дизайна и цвета, чтобы вы могли по-настоящему персонализировать свою дверь.

Hormann LPU42 Конструкция секционных гаражных ворот

Поначалу дизайн дверей может показаться ограниченным, горизонтальными линиями или грузинскими квадратами, но посмотрите еще раз. У Hormann одна из самых больших линейок дверных конструкций, доступных в их модели LPU42. Варианты дверей с ребристым дизайном, плоские конструкции Silkgrain с элементами дизайна из нержавеющей стали или без них и панельные конструкции с или без множества вариантов окон — все это в сочетании с вариациями отделки поверхности и широким диапазоном цветов дает диапазон дверей, который можно указать в соответствии с вашими предпочтениями. дома отлично.

Представленные ниже конструкции являются наиболее популярными и универсальными стальными секционными воротами, доступными на нашем сайте.

Преимущества любых гаражных секционных ворот

Секционные гаражные ворота подходят практически везде и экономят драгоценное пространство. Секционные ворота Hormann всегда идеально подходят и оставляют много свободного пространства спереди и сразу за дверными панелями.

Есть много отличительных деталей, которые отличают секционные гаражные ворота от других типов гаражных ворот.Вы по достоинству оцените практические преимущества и высокий уровень безопасности каждый день, обнадеживающий щелчок при срабатывании замка и ощущение полной прочности всей двери в проеме.
Вы можете удобно заехать в свой гараж и получить больше места внутри и перед гаражом с вертикальным проемом.
Подарите себе комфорт и удобство, а также улучшите защиту от атмосферных воздействий и безопасность.

Более широкий проход Дополнительная ширина проезда делает въезд в гараж и выезд из него упрощенной задачей.В старых подъемно-поворотных воротах часто бывает проблема в миллиметрах, однако секционные ворота Hormann могут предложить до 140 мм дополнительного прохода, что упрощает парковку, и многое другое, если вы переместите существующую дверь между и установите новые секционные ворота с внутренней стороны. Это решающее преимущество для больших автомобилей, фургонов и внедорожников.

Экономия места Секционные гаражные ворота открываются вертикально и подвешиваются под потолком, чтобы сохранить дополнительное пространство.Этот принцип конструкции означает, что вы можете в полной мере использовать пространство внутри и перед гаражом для парковки и маневрирования. Внутренние направляющие также проходят выше, чем над дверьми, поэтому в большинстве гаражей они не мешают и не мешают.

Герметичные по всему периметру Гибкие и погодостойкие уплотнения со всех четырех сторон секционных ворот Hormann защищают их как от ветра, так и от дождя. Нижнее уплотнение легко устраняет небольшие неровности пола благодаря своей профильной кромке большого размера.

Изменяемая фурнитура Форма гаражного проема не имеет большого значения. Секционные гаражные ворота Hormann квадратной формы или угловой формы с сегментной или полностью центрированной аркой всегда могут идеально подойти, поскольку им не нужно проходить через проем гаража в любой точке, когда они установлены за проемом.

Hormann LPU42 Диапазон размеров

Секционные ворота LPU 42 серии доступны для бытовых нужд шириной до 6500 мм и высотой до 3000 мм.Этого часто бывает достаточно, чтобы удовлетворить большинство потребностей в гаражных воротах для жилых домов, однако наши размеры могут достигать 8000 мм в ширину в нашем коммерчески определенном диапазоне.

Линейка UK Series 2000 имеет широкий диапазон стандартных размеров, обычно предлагаемых с шагом 6 дюймов при ширине от 6 футов 10 дюймов до 16 футов 0 дюймов, а также предлагается услуга заводской урезки, чтобы уменьшить ширина или высота, где пространство может быть ограничено внутри или для обеспечения точной посадки между структурными проемами.
Пожалуйста, спросите о сокращенных услугах и ценах, поскольку это может дать вам намного лучший и простой способ установки, если подумать о лучшем размере для вашего гаража.

Hormann LPU42 Отделки и цвета

Стандартные цвета
Все стандартные стальные секционные гаражные ворота LPU42 имеют стандартный цвет «Белый транспортный» (RAL9016) . LPU42 также дополнительно доступен в 16 недорогих дополнительных заводских цветах и ​​еще примерно в 200 цветах из широко признанной таблицы RAL.

Покрытия Decograin
Hormann LPU 42 также доступен в пяти очаровательных оттенках отделки поверхности Decograin. Очарование отделки поверхности Decograin проявляется в оригинальных стильных декорах, которые сочетают в себе точный вид натурального дерева со всеми преимуществами стальных дверей. Golden Oak, Rosewood, Dark Oak, Winchester Oak, Night Oak и новый металлический эффект Titan Metallic CH703. Внутренняя часть дверей обычно окрашена в серо-белый цвет (RAL9002).Decograin — одна из самых впечатляющих отделок под дерево для любых гаражных ворот, представленных сегодня на рынке.

Дуб Золотой

Палисандр

Дуб темный

Дуб Винчестер

Дуб ночной

Титан металлик Канал 703

Поверхность
Для стальных секционных ворот LPU42 у вас есть выбор из четырех впечатляющих, устойчивых к атмосферным воздействиям внешних поверхностей: Woodgrain, Silkgrain, Decograin, Sandgrain и новая отделка поверхности Duragrain.

Поверхности безупречно защищены от ржавчины и проходят строгие испытания, чтобы гарантировать самую прочную и долговечную отделку поверхности.

Silkgrain (гладкое покрытие) по-прежнему доступно для серии LPU42. Sandgrain — это текстурированная отделка белого цвета или 3-х цветов с рулонным покрытием — антрацитово-серый RAL 7016, белый алюминий RAL 9006 или терра-коричневый RAL 8028.

Дерево

Silkgrain

Decograin

Duragrain (новый)

Песок

Стальные секционные ворота Hormann с боковыми дверями с отделкой поверхности под дерево и шелк в стандартной комплектации доступны в недорогом белом цвете (RAL 9016), в 16 предпочтительных цветах по той же цене, в 200 цветах на основе RAL.Все они могут быть согласованы с высококачественным дизайном входных дверей Hormann.

Новое покрытие Duragrain
Duragrain — это декор, устойчивый к царапинам и УФ-излучению. Доступен в 24 декорах, которые детализированы, естественны и устойчивы к цвету.
Внутренняя часть двери обычно поставляется в серо-белом цвете RAL 9002. Когда дверь открывается, между секциями снаружи видна тонкая серо-белая полоса

Бетон	бежевый	Мокка	Гриджио	Гриджио Скуро	Ржавая сталь
Бамбук	Дуб жженый	Вишня	Дуб натуральный	Сосна	Дуб ржавый
Ноче Сорренто Бальзамико	Ноче Сорренто, обычная	Сапеле	Шеффилд	Тик	Потертый вид
Орех Терра	Орех колониальный	Белый матовый	Дуб белый	Дуб белый промасленный	Дуб беленый

Horman предлагает широкий выбор ручек для дверей с ручным и электронным управлением.Выбирая дверную ручку, стоит помнить, что она не только должна хорошо выглядеть, но и чувствовать себя хорошо. Замки в этих дверях также можно совместить с другими замками в вашем доме.

Секционные ворота Hormann с ручным или автоматическим управлением открываются легко и надежно. С этой ручкой, разработанной дизайнерами и проверенной экспертами по безопасности, вы держите в руке качество, которое в такой форме может произвести только Hormann. Выберите ручку по вашему выбору из семи вариантов формы, подходящую к вашей двери и входу, и добавьте ее в свой дверной заказ.Мы будем более чем счастливы подобрать его для вас. Помните, дверная ручка не только должна хорошо выглядеть, но и обеспечивать хорошее сцепление.

Черный

Литой алюминий Белый

Литой алюминий Серебро

Полированный больше нет в наличии Нержавеющая сталь

Матовый Нержавеющая сталь

Электропривод дистанционного управления Hormann LPU42

Электрическая автоматика предлагает вам более удобный способ открывать гаражные ворота.Будь то ночью, в ветреный день или под дождем, электрический оператор Hormann может немного облегчить жизнь.

Комфортная безопасность

У нежелательных посетителей нет шансов с автоматическими секционными воротами Hormann. После того, как дверь гаража надежно закрыта, комплект безопасности двери автоматически включается в стопор направляющей стрелы, немедленно запирая ее и делая дверь устойчивой к взломщикам. Эта дверная защелка работает исключительно как механическая функция и, в отличие от многих других операторов, продолжает обеспечивать безопасность двери даже при отключении питания.

В гараж быстрее

Благодаря увеличению скорости открывания до 50% секционные ворота Hormann в сочетании с приводом гаражных ворот SupraMatic Bi Secur Series 3 снижают риск несчастных случаев на улицах с интенсивным движением и помогают сохранить нервы.

Удобство индивидуального управления

Чтобы вы могли легко и удобно управлять своими автоматическими секционными воротами в любое время, Hormann также предлагает высококачественные мобильные и стационарные аксессуары для всех типов монтажных ситуаций.Микро- и передатчики, кодовые переключатели, сканеры отпечатков пальцев и даже специальные решения, такие как аварийные батареи.

Сделайте жизнь простой и надежной

Гаражные ворота и электрические приводы Hormann автоматически становятся более удобными. Вы испытаете это, когда впервые заедете в гараж ночью или в очень плохую погоду, не выходя из него, чтобы открыть дверь и спастись от дождя. Решение для большего удобства и безопасности было совершенно правильным.Испытайте это и многие другие преимущества, например, автоматическое запирание дверей. Только от Хормана.

ProMatic серии 3 Электрооператор Bi Secur	SupraMatic серии 3 Электрооператор Bi Secur
Недорогая стартовая модель, знакомящая с высшим качеством Hormann. Скорость открытия: макс. 14см / с	Сверхбыстрый оператор с множеством дополнительных функций. Скорость открывания: макс. 22см / с
ProMatic Для дверей шириной до 5000 мм (макс. площадь дверного полотна 10 м²) Пиковая сила: 750 Н	SupraMatic E Для дверей шириной до 5500 мм. Пиковая сила: 800 Н
ProMatic P Для дверей шириной до 5500 мм Пиковая сила: 800 Н	Supramatic P (в стандартной комплектации, вкл.фотоэлемент) Для ворот шириной до 5500 мм, тяжелых деревянных ворот и секционных ворот с калиткой. Пиковая сила: 1000 Н
ProMatic Akku Для гаражей, не подключенных к электросети, и дверей шириной до 3000 мм. (макс. площадь дверного полотна 8 м²) Пиковая сила: 400 Н	Супраматик H Для коллективных и подземных гаражей. Мы будем рады вам помочь.

Принадлежности

Существуют различные аксессуары, позволяющие персонализировать и улучшить повседневное использование гаражных ворот.

В стандартной работе используются высококачественные ручные радиопередатчики, поставляемые с каждым оператором, а для линейки Hormann теперь это Bi Secur, предлагающий целый ряд новых функций и преимуществ, таких как двусторонняя связь, чтобы вы могли определить положение ваша дверь от ваших передатчиков и использование 128-битного шифрования для передаваемых сигналов, гарантируя безопасный и качественный сигнал для идеальной работы каждый раз.

Мы предлагаем систему аварийной разблокировки для дверей без ручки или вторичного входа в гараж. Этот замок позволяет отпереть и открыть дверь гаража в случае механической неисправности или отключения электроэнергии.

Также доступен набор из беспроводных ручных пультов дистанционного управления , чтобы предложить вам простую в использовании систему, которой можно управлять с помощью тонких компонентов дизайнерских моделей.

Все аксессуары Hormann LPU42, включая пульты дистанционного управления, доступны по посмотреть в нашем магазине>

Hormann LPU 42 Секционные ворота с калиткой

Калитка — это входная дверь для пешеходов внутри ворот главного гаража.Калитка чрезвычайно практична в оживленном доме. Калитка (или пешеходная дверь) позволяет гаражным воротам оставаться закрытыми во время использования, однако в гараж можно положить все, например, велосипеды, садовый инвентарь, коляски и т. Д.
Дверь Hormann LPU42 настолько прочна в конструкции, что эта очень умная инженерная разработка дает вам широкую и высокую практичную входную дверь в ваш гараж без необходимости открывать главную дверь без необходимости.

Hormann предлагает эту калитку со свободным нижним порогом, поэтому тяжелые предметы не нужно поднимать через порог.Это также снижает риск споткнуться и причинить травму. Порог имеет глубину всего 10 мм и изготовлен из нержавеющей стали для лучшей прочности и отделки.

.

No related posts.