Гост 23558 94: Ошибка выполнения
RussianGost|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishGermanItalianFrenchSpanishChineseRussian
Format:
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) »
Regulations »
Documents System of normative documents in construction »
6.
Regulatory documents for building materials and products »
k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier »
93 CIVIL CONSTRUCTION »
93.
080 Road construction »
93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
National Standards for OKSTU » CONSTRUCTION MATERIALS, EXCEPT REFINED CONCRETE STRUCTURES AND PARTS » Road materials from natural stone »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10180-90: Concretes. Methods for strength determination using reference specimens
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement.
Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes. Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction.
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders. Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
TU 113-03-616-87: SCHSPK-M2 (modified by-product of caprolactam production)
TU 13-0281036-05-89: Technical Lingosulfonates
The Document is Referenced By:
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete.
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.
1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.
3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.
13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
Fusion welding of metals. Welds classification by radiography testing results
Modifications for different climatic regions. Categories, operating, storage and transportation conditions as to environment climatic aspects influence
Broadband wireless access equipment. Requirements for the radio spectrum parameters, electromagnetic compatibility and safety
General technical requirements. Test methods
YOUR ORDERING MADE EASY!
RussianGost.
com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice.
We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Belarus Laws|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства.
Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishSpanishGermanItalianFrenchChineseRussian
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) »
Regulations »
Documents System of normative documents in construction »
6.
Regulatory documents for building materials and products »
k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier »
93 CIVIL CONSTRUCTION »
93.
080 Road construction »
93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10180-90: Concretes.
Methods for strength determination using reference specimens
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes.
Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders.
Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
TU 113-03-616-87: SCHSPK-M2 (modified by-product of caprolactam production)
TU 13-0281036-05-89: Technical Lingosulfonates
The Document is Referenced By:
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete.
Technical conditions
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.
06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.
3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.
13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
Fusion welding of metals. Welds classification by radiography testing results
Modifications for different climatic regions. Categories, operating, storage and transportation conditions as to environment climatic aspects influence
Broadband wireless access equipment. Requirements for the radio spectrum parameters, electromagnetic compatibility and safety
General technical requirements. Test methods
YOUR ORDERING MADE EASY!
BelarusLaws.
com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice.
We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Turkmenistan Laws|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства.
Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishSpanishGermanItalianFrenchChineseRussianTurkmen
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) »
Regulations »
Documents System of normative documents in construction »
6.
Regulatory documents for building materials and products »
k.68 Road materials »
PromExpert » SECTION I. TECHNICAL REGULATION » V Testing and control » 4 Testing and control of products » 4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry » 4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier »
93 CIVIL CONSTRUCTION »
93.
080 Road construction »
93.080.20 Road construction materials »
National standards » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10180-90: Concretes.
Methods for strength determination using reference specimens
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders. Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes.
Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils. Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders.
Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works. Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
TU 113-03-616-87: SCHSPK-M2 (modified by-product of caprolactam production)
TU 13-0281036-05-89: Technical Lingosulfonates
The Document is Referenced By:
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete.
Technical conditions
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic. Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.
06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.
3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
ODM 218.5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.
13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.05.02-85
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
Fusion welding of metals. Welds classification by radiography testing results
Modifications for different climatic regions. Categories, operating, storage and transportation conditions as to environment climatic aspects influence
Broadband wireless access equipment. Requirements for the radio spectrum parameters, electromagnetic compatibility and safety
General technical requirements. Test methods
YOUR ORDERING MADE EASY!
TurkmenistanLaws.
com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice.
We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Строительство слоев из материалов, обработанных цементом
Строительство слоев из каменных материалов и грунтов, обработанных цементом (ЩПЦС, ПЦС). До начала строительства лабораторией выполняется подбор состава цементоминерального материала проектной марки прочности и морозостойкости. Перед подбором составов смесей по всем исходным материалам устанавливается соответствие их свойств требованиям действующих стандартов.
В результате проведенных в Союздорнии работ разработаны составы смесей различных заполнителей, обработанных цементом марки 400, обеспечивающих проектные значения прочности и морозостойкости цементоминеральных смесей различных вариаций. Ориентировочные расходы цемента приведены в табл. 22.
С целью сокращения расхода цемента на 1-1,5 % рекомендуется использовать цементы марки 500 и пластифицирующие добавки ЛСТ в количестве 0,5-1 % массы цемента. Расход добавок уточняется при лабораторном подборе смеси на конкретных материалах.
Для определения расхода цемента при подборе составов смесей проводятся следующие экспериментальные работы:
расчётным путем определяется оптимальный зерновой состав сухих смесей и подбираются оптимальные соотношения между щебнем, песком и цементом для трех опытных, наиболее близких к оптимальным составам;
экспериментально определяется оптимальная влажность и максимальная плотность трех опытных смесей;
изготавливается необходимое количество образцов из каждой запланированной смеси для определения прочности при сжатии в 7 и 28 суток и морозостойкости в 28 суток.
Таблица 22
| Заполнитель | Марка вяжущего | Дозировка вяжущего, % массы, для получения обработанного материала марки (МПа) | |||||
| 1 | 2 | 4 | 6 | 7,5 | 10 | ||
| Щебеночно-песчаные смеси оптимального зернового состава | 400 | 2-3 | 3-4 | 4-5 | 5-6 | 6-7 | 8-9 |
| Гравийно-песчаные смеси и крупнообломочные грунты оптимального зернового состава | 400 | 3-4 | 4-5 | 5-7 | 6-8 | 7-9 | 9-10 |
| То же, неоптимального зернового состава | 400 | 4-5 | 5-6 | 7-8 | 8-9 | 9-11 | — |
| Пески гравелистые и крупные | 400 | 5-6 | 6-7 | 8-9 | 9-11 | 11-12 | — |
| Пески мелкие и пылеватые, супесь мелкая и пылеватая | 400 | 6-7 | 7-8 | 9-10 | 12-13 | 13-14 | — |
Из полученных характеристик образцов рассчитывается по ГОСТ 10180-90 среднее значение плотности, прочности при сжатии и среднее значение коэффициента морозостойкости для каждой серии образцов.
Из трех испытанных составов выбирается состав смеси, обеспечивающий проектную марку прочности по ГОСТ 23558-94 согласно таблице 23.
Таблица 23
| Проектная марка прочности на сжатие по ГОСТ 23558 -94 | 20 | 40 | 60 | 75 | 100 |
| Среднее значение прочности на сжатие при подборе составов смеси, кгс/см2 | 25 | 48 | 66 | 82 | 109 |
На основе полученной максимальной плотности образцов пересчитывается выбранный лабораторный состав смеси, в котором оптимальное количество воды рассчитано сверх 100 % материалов (щебень, песок, цемент), на производственный состав, в котором все компоненты должны входить в 100 %. В установленное количество воды в проектном составе смеси на смесительной установке вносятся коррективы, учитывающие влажность заполнителей и возможные потери воды за счет испарения во время транспортирования, распределения и уплотнения смеси.
Расчетные параметры обработанных материалов различных марок прочности, дифференцированные в зависимости от применяемых материалов, приведены в табл. 24.
Таблица 24
| Смеси по ГОСТ 23558 -94 | Расчетный модуль упругости, МПа, при марке прочности обработанных материалов по ГОСТ 23558 -94 | ||||
| 20 | 40 | 60 | 75 | 100 | |
| Готовые (оптимальные) щебеночно-песчаные, гравийно-песчаные смеси, оптимальные крупнообломочные грунты, обработанные цементом | 500 | 600 | 800 | 900 | 1000 |
| Природные (неоптимальные) гравийно-песчаные смеси, неоптимальные крупнообломочные грунты, готовые (оптимальные) песчаные смеси, пески гравелистые, крупные, обработанные цементом | 400 | 550 | 700 | 850 | 950 |
| Природные (неоптимальные) песчаные смеси, пески мелкие и пылеватые, супесь легкая и пылеватая с числом пластичности менее 3, обработанные цементом | 300 | 500 | 600 | 750 | 900 |
| Супеси тяжелые и пылеватые, суглинки легкие с числом пластичности 3 и более, обработанные цементом | 250 | 400 | 550 | 700 | 850 |
Подобранные составы смеси, обеспечивающие проектную прочность и расчетный модуль упругости устраиваемого слоя, приготавливают на смесительных установках.
Приготовление цементоминеральных смесей. До начала выпуска смеси выполняют следующие работы: проверяют техническое состояние всех узлов установки, наличие цемента, воды, добавок в расходных емкостях, а также щебня и песка; выдают машинисту установки данные о составе производственной смеси, подобранной лабораторией в соответствии с влажностью материалов; устанавливают весовые устройства дозаторов в соответствии с составом смеси. В зависимости от сменной потребности в смеси установка может быть отрегулирована на любую производительность путем изменения производительности дозаторов: цемента, песка, щебня, воды. Тарировку дозаторов производят при изменении производительности установки, марки и состава смеси, объемной массы и гранулометрического состава заполнителей. Тарировка дозаторов выполняется путем отбора проб за определенное время (мин) и их последующим взвешиванием и установлением соответствия фактического содержания каждого компонента смеси проектному при заданной производительности работы смесительной установки.
Качество смеси, получаемое в смесительной установке, в первую очередь зависит от непрерывности ее работы, так как при каждой остановке расчетное соотношение компонентов смеси, в особенности цемента и воды, изменяется.
Исправность дозаторов проверяют ежедневно в начале смены представители лаборатории ЦБЗ. Весовое устройство устанавливают в соответствии с составом смеси и влажностью заполнителей.
Технология приготовления смеси включает выполнение ряда последовательных операций.
Одноковшовыми автопогрузчиками щебень и песок подают из штабелей на открытой площадке в расходные бункеры смесительной установки. Уровень наполнения бункеров материалами контролируется указателями уровня, установленными на всех бункерах.
Щебень и песок непрерывно дозируются весовыми дозаторами, установленными под расходными бункерами, а подача цемента из расходного бункера — дозатором цемента. На ленту сборного конвейера сначала поступает щебень фракции 20-40 мм, затем щебень фракции 5-20 мм, затем песок и цемент.
Отдозированные материалы поступают на наклонный конвейер, а затем через загрузочную воронку подаются в смеситель. Одновременно в смеситель поступают вода и поверхностно-активные добавки, повышающие подвижность смеси, а также сокращающие потребность в воде и снижающие расход цемента.
Для приготовления комплексных добавок используется специальная установка. Вода из бака дозируется и подается насосом-дозатором в смеситель одновременно с подачей добавок. В смесителе составляющие интенсивно перемешиваются и транспортируются к выходному отверстию. Из смесителя готовая смесь попадает в накопительный бункер, откуда выгружается в автомобиль-самосвал и доставляется к месту укладки. В конце рабочего дня, по окончании выпуска смеси и остановки завода, весь состав бригады приступает к очистке смесительной установки.
Контроль качества приготовления материалов подразделяется на входной и операционный.
При входном контроле качество исходных материалов оценивается лабораторией по паспортам или собственным испытанием соответствия материала требованиям ГОСТа и проекта.
Особое внимание уделяется прочности, морозостойкости, зерновому составу и загрязненности материала. Результаты контроля фиксируются в лабораторном журнале. Объем, методы и периодичность контроля качества осуществляют по соответствующим ГОСТам.
При операционном контроле качества приготовления смеси лабораторией регистрируется работа дозаторов и влажность выпускаемой смеси. Результаты контроля оформляются в специальном журнале. Качество ЩПЦС оценивается по результатам испытаний изготовленных образцов на соответствие ГОСТу и проекту прочности и морозостойкости ЩПЦС. Результаты контроля фиксируются в лабораторном журнале. Приготовленная смесь сопровождается документом о качестве ЩПЦС
Устройство оснований. К устройству основания приступают только после приемки нижележащего конструктивного слоя. Нижележащий слой должен быть спланирован до проектных отметок и полностью уплотнен. До начала работ по устройству основания производят соответствующие геодезические разбивочные работы.
Для бесперебойной работы технологического транспорта устраивают достаточное количество съездов с земляного полотна, подготавливают подъездные пути для доставки материалов. Для обеспечения заданного темпа строительства формируют необходимый состав отряда машин и рабочих, а также колонну автосамосвалов.
Объем ЩПЦС для устройства основания в насыпном виде определяется длиной, шириной и толщиной слоя в уплотненном состоянии с учетом коэффициента запаса на уплотнение, 1,2-1,4 и уточняется пробной укаткой на первом этапе строительства с составлением акта.
Основание укладывается рядами. Ширина каждого ряда равна ширине раскладчика материала или проектной ширине основания. Длина захватки по устройству основания принимается исходя из необходимого сменного темпа строительства. Максимально допустимая продолжительность транспортирования смеси от времени приготовления до окончания уплотнения должна отвечать требованиям СНиП 3.06.03-85.
Предварительное распределение смеси производят автогрейдером среднего типа с передним отвалом.
Окончательное распределение и планировку ЩПЦС производят профилировщиком или укладчиком по заранее установленной копирной струне. По окончании планирования проверяется толщина, поперечный уклон, ровность и при необходимости отмеченные дефекты исправляются.
После распределения смеси производят ее уплотнение катками на пневмошинах массой 10-15 т ориентировочно за 16 проходов по одному следу или вибрационными или комбинированными катками массой 10-16 т ориентировочно за 10 проходов по одному следу. Уплотняют щебень от краев укладываемой полосы к середине с перекрытием следа на 1/3 ширины вальца со скоростью 1,5-2 км/ч. После уплотнения производят контрольные замеры ровности, уклонов и высотных отметок и при необходимости исправляют выявленные дефекты. После окончания уплотнения производят чистовую планировку основания профилировщиком по копирной струне и окончательно укатывают поверхность основания катками массой 6-8 т (допускается укатка катком массой 10-16 т) за 2-4 прохода по одному следу.
Качество уплотнения основания проверяют путем контрольного прохода гладковальцового катка массой 10-13 т по всей длине построенного участка. После прохода катка на поверхности основания не должны оставаться следы и возникать волны перед вальцом.
Уход за уложенным основанием осуществляют розливом пленкообразующих материалов (битумная эмульсия ЭБА- I , композиция латексная ВПМ или укрытием влажным песком). Движение построечного транспорта разрешается в день укладки или по достижении 70 % проектной прочности. Устройство вышележащего слоя разрешается в день устройства основания или после набора 70 % проектной прочности.
Контроль качества устраиваемого слоя подразделяется на операционный и приемочный. При операционном контроле геодезической службой контролируются правильность разбивки и высотные отметки устроенного слоя нивелированием. Результаты контроля оформляются в специальном журнале. При операционном контроле качества устраиваемого слоя лабораторией и прорабом проверяется: ровность, поперечный уклон, ширина, толщина слоя и качество уплотнения.
Результаты контроля фиксируются в лабораторном журнале.
При приемочном контроле качества следует проверять данные испытаний, замеров с оформлением в вышеуказанных документах; при необходимости проводятся дополнительные контрольные испытания и замеры. Испытания кернов фиксируются в специальном журнале. По результатам приемочного контроля оформляется акт скрытых работ.
Строительство шлакоминеральных оснований. Шлакоминеральные основания — это слои, устраиваемые из щебеночно (гравийно)-песчаных смесей или песков, обработанных гранулированным доменным шлаком с добавками активатора (цемент, известь и др.) или без добавок активатора.
Шлакоминеральные основания имеют повышенную по сравнению с цементоминеральными основаниями температурную трещиноустойчивость. Эти основания более деформативны по сравнению с цементоминеральными, что удобно для устройства на них асфальтобетонных покрытий.
Доменный гранулированный шлак (по зерновому составу — песок), получаемый с металлургических заводов, может использоваться в естественном виде (удельная поверхность 10 м2/кг) или дробленым (удельная поверхность 100 м2/кг).
В зависимости от крупности шлака и добавок активатора шлаковое вяжущее имеет марку прочности 100-300. Ориентировочный состав вяжущего с активатором-портландцементом приведен в табл. 25.
Таблица 25
| Марка вяжущего после 90 сут нормального твердения | Удельная поверхность шлака, м2/кг, не менее | Кол-во частиц мельче 0,071 мм, %, не менее | Содержание компонентов вяжущего, % массы | |
| шлак | цемент | |||
| 50 | 10 | 1 | 100 | 0 |
| 100 | 10 | 1 | 75-80 | 25-20 |
| 100 | 30 | 90-95 | 10-5 | |
| 300 | 90 | 95-97 | 5-3 | |
| 300 | 10 | 1 | 45-55 | 55-45 |
| 100 | 30 | 75-80 | 25-20 | |
| 300 | 90 | 85-90 | 15-10 | |
Результаты работ по обработке гравийно-песчаных материалов шлаковым вяжущим без добавок активатора показали, что процесс твердения идет медленно.
Прочность материала на сжатие к 90 суткам не превышает 5,0 МПа. К 180 суткам прочность увеличивается и в зависимости от величины удельной поверхности составляет 5,0-12,0 МПа. К 360 суткам возрастает в 2 раза.
Дробление гранулированного шлака увеличивает его активность и позволяет уменьшить расход гранулированного шлака в смеси до 10-15 %, а расход активатора цемента до 1-2 %. При этом физико-механические характеристики шлакоминеральных материалов значительно выше по сравнению со свойствами шлакоминеральных материалов на недробленом граншлаке, расход вяжущих в которых как минимум в 2 раза выше.
Шлакоминеральные материалы с 10 % гранулированного шлака, содержащего 15 % частиц мельче 0,071 мм с добавкой 1 % цемента, показали прочность в 28 суток 2,5 МПа. Шлакоминеральные материалы с цементом в качестве активатора показали высокие физико-механические характеристики, полностью соответствующие требованиям действующих норм. Образцы, как правило, выдерживают более 25 циклов замораживания-оттаивания.
С увеличением количества дробленого гранулированного шлака с 5 до 20 % прочность шлакоминеральных материалов с 2 % цемента в возрасте 90 суток возрастает, как правило, вдвое. Применение дробленого гранулированного шлака и активатора цемента позволяет использовать низкомарочные и малопрочные каменные материалы в шлакоминеральных смесях.
Величина прочностных характеристик шлакоминеральных материалов изменяется дозировкой вяжущих. Обобщенные данные по рекомендуемым составам смесей для получения различных марок прочности обработанных материалов в возрасте 90 суток приведены в табл. 26.
Таблица 26
| Заполнитель | Марка вяжущего | Дозировка вяжущего, % массы, для получения обработанного материала марки (МПа) | ||||
| 1 | 2 | 4 | 6 | 7,5 | ||
| Песчано-щебеночные смеси оптимального зернового состава | 200 | 6-7 | 7-8 | 10-11 | 13-15 | 16-17 |
| Песчано-гравийные смеси и крупнообломочные грунты оптимального зернового состава | 200 | 7-8 | 8-9 | 11-12 | 15-17 | 17-19 |
| То же, неоптимального зернового состава | 200 | 8-9 | 9-10 | 12-13 | 17-18 | 19-20 |
| Пески гравелистые и крупные | 200 | 9-10 | 10-11 | 13-14 | 18-19 | 20-21 |
| Пески мелкие и пылеватые, супесь мелкая и пылеватая | 200 | 10-11 | 11-12 | 14-15 | 19-20 | 21-22 |
Результаты определения модуля упругости шлакоминеральных материалов показали, что они более деформативны по сравнению с цементоминеральными.
Обобщенные данные величин модуля упругости слоев из шлакоминеральных материалов приведены в табл. 27.
Таблица 27
| Смеси по ГОСТ 23558 -94 | Расчетный модуль упругости, МПа, при марке прочности обработанных материалов по ГОСТ 23558 -94 | |||
| 20 | 40 | 60 | 75 | |
| Готовые (оптимальные) песчано-щебеночные, песчано-гравийные смеси, оптимальные крупнообломочные грунты, обработанные шлаковым вяжущим | 450 | 550 | 750 | 850 |
| Природные (неоптимальные) песчано-гравийные смеси, неоптимальные крупнообломочные грунты, готовые (оптимальные) песчаные смеси, пески гравелистые, крупные, обработанные шлаковым вяжущим | 350 | 500 | 650 | 775 |
| Природные (неоптимальные) песчаные смеси, пески мелкие и пылеватые, супесь легкая и пылеватая с числом пластичности менее 3, обработанные шлаковым вяжущим | 250 | 450 | 550 | 700 |
| Супеси тяжелые и пылеватые, суглинки легкие с числом пластичности 3 и более, обработанные шлаковым вяжущим | 200 | 350 | 500 | 650 |
Технология строительства шлакоминеральных оснований аналогична технологии строительства цементоминеральных оснований.
Специфической особенностью технологии приготовления шлакоминеральной смеси является необходимость дополнения смесительной установки узлом дробления шлака (при необходимости), основным оборудованием которого является валковая дробилка.
Специфической особенностью устройства шлакоминеральных оснований является возможность удлинения технологического разрыва между приготовлением смеси и ее уплотнением, а также возможность пропуска построечного транспорта по устроенному основанию.
Слои из щебёночных или цементоминеральных смесей, укладываемых в ячейки из пространственных георешеток. Практика последних лет показывает, что все больший интерес проявляется к нетрадиционным конструкциям дорожных одежд различного рода. Имеются в виду прежде всего конструкции, в которых используются в том или ином виде геотекстильные и геопластиковые изделия. В частности, перспективным представляется введение в конструкцию слоев объемных георешеток типа Геовеб, ячейки которых можно заполнять различными материалами, щебёночнопесчаной или цементоминеральной смесью.
Исследования показывают, что такие слои, устраиваемые с дискретными заполнителями (песок, щебень, гравий), обладают распределяющей способностью, близкой к распределяющей способности слоев из этих же дискретных материалов, но укрепленных вяжущими. Это позволяет говорить о возможности снижения толщины конструктивного слоя из дискретного материала в георешетке по сравнению с его толщиной в традиционной конструкции (с соответствующим снижением объема привозного материала) или о повышении долговечности конструкции при сохранении толщины традиционной конструкции. Устройство конструктивного слоя, практически отвечающего слою из укрепленного материала, в данном случае не требует ограничений по погодно-климатическим условиям и возможно даже при зимней технологии строительства, чего не позволяют традиционные методы укрепления. Условия работы дискретного заполнителя в ячейках георешетки таковы, что его прочность существенно выше вследствие влияния стенок ячейки.
Применение в качестве заполнителя цементоминеральной смеси позволяет получить слой с ячеистой структурой.
При использовании такого слоя в качестве основания асфальтобетонного покрытия практически снимается вопрос об образовании отраженных трещин на покрытии, так как размеры ячеек всегда можно выбрать такими, чтобы температурные деформации фрагментов основания не провоцировали образования трещин в покрытии. Таким образом, в данном случае может быть устранен самый существенный недостаток конструкции, получающей в последние годы все более широкое применение в виде асфальтобетонного покрытия на цементобетонном основании, — недостаточная температурная трещиностойкость.
В качестве пространственных георешеток применяются выпускаемые промышленностью решетки Геовеб. Расчетный модуль упругости при этом принимается равным 450-700 МПа. Меньшее значение принимается при использовании щебеночных материалов. Большее значение — при применении цементоминеральных материалов марки по прочности 75 по ГОСТ 23558-94. Учитывая новизну рассматриваемой конструкции, после строительства первого участка на конкретной дороге следует производить измерение несущей способности устроенного слоя и при необходимости вносить коррективы в проект.
Проведенные работы показали, что технология строительства складывается из следующих основных операций: укладка и закрепление на подстилающий слой георешетки; распределение щебёночной или цементоминеральной смеси автогрейдером методом «от себя»; уплотнение слоя вибрационными катками; уход, в случае использования цементоминеральных материалов, розливом битумной эмульсии.
Uzbekistan Laws|Official Regulatory Library — GOST 23558-94
Crushed stone-gravel-sandy mixtures, and soils treated by inorganic binders for road and airfield construction. Specifications
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия
Status: Effective
The standard applies to crushed stone, gravel and sand mixtures and soils treated with inorganic binders used for the construction of bases, additional layers of bases and roads and airfields.
Стандарт распространяется на щебеночно-гравийно-песчаные смеси и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, применяемые для устройства оснований, дополнительных слоев оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов.
Choose Language: EnglishSpanishGermanItalianFrenchChineseRussianUzbek
Format: Electronic (pdf/doc)
Page Count: 20
Approved: Gosstroy of Russia, 7/21/1994
SKU: RUSS17267
The Product is Contained in the Following Classifiers:
Construction (Max) » Regulations » Documents System of normative documents in construction » 6. Regulatory documents for building materials and products » k.68 Road materials »
PromExpert »
SECTION I.
TECHNICAL REGULATION »
V Testing and control »
4 Testing and control of products »
4.1 Testing and control of products of mining and non-metallic industry »
4.1.2 Non-metallic minerals, materials and products »
ISO classifier » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
National standards » 91 CONSTRUCTION MATERIALS AND CONSTRUCTION » 91.100 Building Materials » 91.100.15 Mineral materials and products »
ISO classifier » 93 CIVIL CONSTRUCTION » 93.080 Road construction » 93.080.20 Road construction materials »
National standards »
93 CIVIL CONSTRUCTION »
93.
080 Road construction »
93.080.20 Road construction materials »
National Standards for KGS (State Standards Classification) » Latest edition » Zh Construction and building materials » Zh2 Construction materials » Zh28 Road materials »
As a Replacement Of:
GOST 23558-79: Crushed stone, gravel and sand, treated with inorganic binders. Specification
The Document References:
GOST 10060.1-95: Concretes, Basic Method For The Determination Of Frost-Resistance
GOST 10178-85: Portland cement and portland blastfurnace slag cement. Specifications
GOST 10180-90: Concretes. Methods for strength determination using reference specimens
GOST 10834-76: Hydrophobizing liquid 136-41. Specifications
GOST 12536-79: Soils. Methods of laboratory granulometric (grain-size) and microaggregate distribution
GOST 125-79: Gypsum binders.
Specifications
GOST 13830-97: Food common salt. General specifications
GOST 22266-94: Sulphate-resistant cements. Specifications
GOST 22733-2002: Soils. Laboratory method for determination of maximum density.
GOST 22733-77: Soils. A laboratory method for determining maximum density
GOST 23732-79: Water for concretes and mortars. Specifications
GOST 23740-79: Soils. Methods of laboratory determination of organic composition
GOST 25100-95: Soils. Classification
GOST 25328-82: Masonry cement. Specifications.
GOST 25592-91: Mixes of fly-ash and slag of thermal plants for concretes. Specifications
GOST 25818-91: Thermal plant fly-ashes for concretes. Specifications
GOST 26213-91: Soils. Methods for determination of organic matter
GOST 26423-85: Soils. Methods for determination of specific electric conductivity, pH and solid residue of water extract
GOST 26425-85: Soils. Methods for determination of chloride ion in water extract
GOST 26426-85: Soils.
Methods for determination of sulphate ion in water extract
GOST 30108-94: Building materials and elements. Determination of specific activity of natural radioactive nuclei
GOST 310.1-76: Cements. Test methods
GOST 310.2-76: Cements. Methods of grinding fineness determination
GOST 310.3-76: Cements. Methods of tests consistency, times of settining and of soundness
GOST 310.4-81: Cements. Methods of tests of bending and compression strengths
GOST 3344-83: Slag crushed stone and slag sand for road construction. Specifications
GOST 3476-74: Slags domain and electrothermophosphoric granulated for the production of cements
GOST 4013-82: Gypsum and gypsum-anhydrite rock for the manufacture of binders. Specifications
GOST 4142-77: Reagents. Calcium nitrate tetrahydrate. Specifications
GOST 450-77: Calcium chloride technical. Technical conditions
GOST 5180-84: Soils. Laboratory methods for determination
GOST 8267-93: Crushed stone and gravel of solid rocks for construction works.
Specifications
GOST 8269.0-97: Mauntainous rock road-metal and gravel, industrial waste products for construction works. Methods of physical and mechanical tests
GOST 8735-88: Sand for construction work. Testing methods
GOST 8736-93: Sand for construction works. Specifications
GOST 9179-77: Lime for building purposes. Specifications
GOST R 51574-2000: Food common salt. Specifications
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
TU 113-03-616-87: SCHSPK-M2 (modified by-product of caprolactam production)
TU 13-0281036-05-89: Technical Lingosulfonates
The Document is Referenced By:
GOST 25592-2019: Ashes and slag mixtures of thermal power plants for concrete. Technical conditions
GOST 31424-2010: Non-metallic construction materials from sifting of crusting solid stone in aggregate manufacturing. Specifications
GOST R 58137-2018: Automobile roads of general use. Guidelines for risk assessment during the life cycle
GOST R 58769-2019: Roads with low traffic.
Rules for construction and operation
GOST R 58818-2020: Automobile roads with low traffic intensity. Design, construction and calculation
Letter 2218-OG/03: About the presence of a typo in GOST 23558-94
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the preparation and use of bitumen road emulsions
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for the construction of asphalt concrete pavements and foundations of roads and airfields
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual for surface treatment on roads
Manual for SNiP 3.06.03-85: Manual on the construction of coatings and foundations of roads and airfields from soils reinforced with cementing materials to SNiP 3.06.03-85 and SNiP 3.06.06-88
MODN 2-2001: Design of Flexible Road Pavements
ODM 218.1.004-2011: Classification soil stabilizers in road construction
ODM 218.2.017-2011: Guidelines Design, construction and operation of roads with low traffic
ODM 218.2.031-2013: Guidelines for the use of fly ash and ash-and-slag mixtures from coal combustion at thermal power plants in road construction
ODM 218.
2.055-2015: Recommendations for the calculation of drainage systems for road structures
ODM 218.2.065-2015: Guidelines for increasing the service life of non-rigid pavements between repairs
ODM 218.3.030-2013: Method for calculating reinforced cement concrete pavements of roads and airfields on fortified bases
ODM 218.3.043-2015: Guidelines for the use of natural belite sludge in the pavement layers
ODM 218.3.051-2015: Recommendations for determining the stress-strain state of multilayer pavements
ODM 218.3.075-2016: Recommendations for quality control of road construction using GPR
ODM 218.3.076-2016: Guidelines for the selection of soil stabilizers and soil mixtures for road construction
ODM 218.3.112-2019: Guidelines for the development and approval of technological regulations for production at the enterprises of the road sector
ODM 218.3.119-2019: Guidelines for the use of non-rigid road pavement with bases made of reinforced or knitted stone materials and soils
ODM 218.
5.001-2009: Guidelines for the use of geogrids and flat geogrids for the reinforcement of asphalt concrete layers of improved types of coatings for the overhaul and repair of roads
PNST 265-2018: Automobile roads of general use. Flexible pavement design
PNST 306-2018: Automobile roads of general use. Organo-mineral cold mixes with addition of recycled asphalt concrete pavement (RAP). Specifications
Recommendations: Aspiration smoke-sensitive alarms VESDA. Part 1. Scope
RMD 32-18-2016 St. Petersburg: Recommendations for the use of paving in the construction of pavements for residential and public and business buildings
SNiP 32-03-96: Aerodromes
SP 11-109-98: Prospecting for soil building materials
SP 121.13330.2012: Aerodromes
SP 243.1326000.2015: Design and construction of low-volume roads
SP 288.1325800.2016: Forest roads. Rules of design and construction
SP 34.13330.2012: Automobile roads. Updated living edition of SNIP 2.
05.02-85
SP 37.13330.2012: Industrial transport
SP 431.1325800.2019: Industrial automobile roads. Rules for design and construction in the Arctic zone
SP 78.13330.2012: Automobile roads
SP 99.13330.2016: On-farm roads in the collective and state farms and other agricultural enterprises and organizations
TU 218 RSFSR 620-90: Hard concrete mixes for the construction of cement concrete pavements and foundations of roads and airfields
VSP 02.01.32/Russian Defense Ministry: Rules for the production and acceptance of work in the construction of aerodromes of the Armed Forces of the Russian Federation
|
Customers Who Viewed This Item Also Viewed:
|
Welds classification by radiography testing results
Modifications for different climatic regions. Categories, operating, storage and transportation conditions as to environment climatic aspects influence
Broadband wireless access equipment. Requirements for the radio spectrum parameters, electromagnetic compatibility and safety
General technical requirements. Test methods
YOUR ORDERING MADE EASY!
UzbekistanLaws.
com is an industry-leading company with stringent quality control standards and our dedication to precision, reliability and accuracy are some of the reasons why some of the world’s largest companies trust us to provide their national regulatory framework and for translations of critical, challenging, and sensitive information.
Our niche specialty is the localization of national regulatory databases involving: technical norms, standards, and regulations; government laws, codes, and resolutions; as well as RF agency codes, requirements, and Instructions.
We maintain a database of over 220,000 normative documents in English and other languages for the following 12 countries: Armenia, Azerbaijan, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Moldova, Mongolia, Russia, Tajikistan, Turkmenistan, Ukraine, and Uzbekistan.
Placing Your Order
Please select your chosen document, proceed to the ‘checkout page’ and select the form of payment of your choice.
We accept all major credit cards and bank wire transfers. We also accept PayPal and Google Checkout for your convenience. Please contact us for any additional arrangements (Contract agreements, PO, etc.).
Once an order is placed it will be verified and processed within a few hours up to a rare maximum of 24 hours.
For items in stock, the document/web link is e-mailed to you so that you can download and save it for your records.
For items out of stock (third party supply) you will be notified as to which items will require additional time to fulfil. We normally supply such items in less than three days.
Once an order is placed you will receive a receipt/invoice that can be filed for reporting and accounting purposes. This receipt can be easily saved and printed for your records.
Your Order Best Quality and Authenticity Guarantee
Your order is provided in electronic format (usually an Adobe Acrobat or MS Word).
We always guarantee the best quality for all of our products. If for any reason whatsoever you are not satisfied, we can conduct a completely FREE revision and edit of products you have purchased. Additionally we provide FREE regulatory updates if, for instance, the document has a newer version at the date of purchase.
We guarantee authenticity. Each document in English is verified against the original and official version. We only use official regulatory sources to make sure you have the most recent version of the document, all from reliable official sources.
Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость
2018 / Том 8, номер 2(25) 2018 [ ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ. СТРОИТЕЛЬСТВО ]
ЦЕЛЬ. Строительство автомобильных дорог связано с большим потреблением высокопрочных каменных материалов, что приводит к значительной стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог. Применение извести для укрепления грунтов автомобильных дорог позволяет значительно снизить эту стоимость.
МЕТОДЫ. Известь в дорожном строительстве используют как в гашеном, так и в негашеном виде для достижения таких целей, как осушение грунтов и укрепление грунтов. В статье рассматриваются физико-химические процессы структурообразования грунтов, укрепленных известью. Учитывая, что в песчаных и глинистых грунтах процессы структурообразования различны, минимальное количество извести, необходимое для укрепления этих грунтов, также будет различным. Проводится сравнительный анализ методик подбора составов грунтоизвестковых смесей, принятых в Бельгии, Швеции, США и Российской Федерации. РЕЗУЛЬТАТЫ. В разных странах методики подбора составов грунтовых смесей отличаются. Основные расхождения главным образом касаются методик лабораторных испытаний и определения качественных характеристик, связанных с оптимизацией грунтовой смеси. ВЫВОДЫ. В Российской Федерации укрепление грунтов известью регламентируется ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства.
Технические условия (с Изменениями № 1, 2)». Данный нормативный документ не содержит подробных рекомендаций по подбору составов грунтоизвестковой смеси, лабораторные испытания этих составов очень трудоемкие и требуют совершенствования в области укрепления грунтов известью с учетом опыта других стран.
Ключевые слова:
грунт, укрепленный известью, грунтоизвестковая смесь, укрепленный грунт, укрепленные грунты дорожных одежд, soil strengthened with lime, ground-lime mixture, fortified soil, reinforced ground of road clothes
Авторы:
- Лофлер М.
- Слободчикова Н.А.
Библиографический список:
- Волкова Е.В., Иванов Е.И., Нечаев Д.Н. Учет нестабилизированного состояния грунтов при оценке пространственной устойчивости откосов насыпей автомобильных дорог // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2015. № 2 (13). С. 45-50.
- Слободчикова Н.А., Плюта К.В., Дзогий А.А. Перспективы использования отходов производства и потребления при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог // Вестник Иркутского государственного технического университета.
2015. № 8. С. 126-132. - Шабуров С.С., Уласович Р.П. Органоминеральные смеси в основаниях и покрытиях автомобильных дорог в суровых климатических условиях // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. 2015. № 2 (13). С. 112-118.
- Безрук В.М., Гурячков И.Л., Луканина Т.М., Агапова Р.А. Укрепленные грунты. (Свойства и применение в дорожном и аэродромном строительстве). М.: Транспорт, 1982. 231 с.
- Рудых А.В., Пуценко К.Н. Обзор нормативной документации в области проектирования, строительства и эксплуатации инженерных сооружений на автомобильных дорогах // Молодежный вестник ИрГТУ. 2015. № 2. С. 6.
- ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия (с Изменениями № 1, 2)» [Электронный ресурс]. URL: base.consultant.ru/stand/ (14.12.2017).
- Методы стабилизации грунтов различными материалами [Электронный ресурс]. URL: https://theconstructor. org/geotechnical/soil-stabilization-methods-and-materials/9439/ (14.12.2017).
- Gregory Paul Makusa. State of the art review soil stabilization methods and materials in engineering practice. Department of Civil, Environmental and Natural resources engineering Division of Mining and Geotechnical Engineering Luleå University ofTechnology Luleå, Sweden Luleå, 2012, p. 35.
- Design Procedures for Soil Modification or Stabilization. Production Division Office of Geotechnical Engineering 120 South Shortridge Road Indianapolis, Indiana 46219. January 2008, p. 13.
- Lime-treated soil construction manual lime stabilization & lime modification. Published by Nacional Lime Association Lime. Versatile Chimikal. January 2004, Bulletin 326, p. 41.
- ASTM (2000b) Test Method for Laboratory Compaction Characteristics of Soil Using Standard Effort (12,400 ft-lb/ft). Designation D698. Annual Book of ASTM Standards, ASTM American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, PA, US.
- ASTM (2006) Standard Test Method for Using pH to Estimate the Soil-Lime Proportion Requirement for Soil Stabilization. Designation ASTM D6276. Annual Book of ASTM Standards, American Society for Testing and Materials, West Conshohocken, PA, US.
- NLA (2006) Mixture Design and Testing Procedures for Lime Stabilized Soil. Technical Brief. NLA National Lime Association. Arlington, VA.
2015. № 8. С. 126-132.
org/geotechnical/soil-stabilization-methods-and-materials/9439/ (14.12.2017).
Файлы:
(PDF) Стабилизация мергелистых грунтов портландцементом
Стабилизация мергелистых грунтов портландцементом
Пискунов Максим1, Карзин Евгений1, Лукина Валентина1, Лукинов Виталий2 и
Холкин Анатолий3
Северный федеральный университет им. . 17, Архангельск,
163002, Россия
2 Московский государственный строительный университет, Ярославское шоссе, 26, Москва,
129337, Россия
3Вятский государственный университет, ул.Ленина, 36, г. Киров, 610000, Россия
E-mail: [email protected]
Аннотация.
Стабилизация мергелевых грунтов портландцементом позволит увеличить срок службы автомобильных дорог
в районах, где мергель используется в качестве местного дорожно-строительного материала. Результатом проведенных исследований
является заключение о принципиальной возможности стабилизации мергелистых грунтов
портландцементом, а также об оптимальном процентном соотношении минеральной части и вяжущего
.При планировании эксперимента был реализован симплексно-решеточный план, позволяющий получить
математическую модель изменения свойств материала в виде
полиномов неполного третьего порядка. Определены марки по прочности на сжатие
по ГОСТ 23558-94 и предложены варианты укрепленных грунтов для строительства дорог
.
1. Введение
В связи с отсутствием кондиционирующих материалов для дорожного полотна мергель часто применяют для строительства, ремонта и содержания
дорог в Мезенском районе Архангельской области.
Для повышения прочностных характеристик мергелевых грунтов по результатам ранее проведенных
лабораторных исследований проведены работы по улучшению качественных свойств мергеля как материала дорожных
оснований и покрытий.
Возможность укрепления мергелистых грунтов портландцементом была предопределена следующей
теоретической предпосылкой.
Мергель определяется как осадочная, сцементированная (глинистая) порода по петрографическому составу, биохимического
(карбонатная) происхождения с кремнистыми включениями [1].
По минералогическому составу глинистый мергель представлен различными минералами, основными из которых являются каолинит,
монтмориллонит и гидрослюда.
Одной из важнейших особенностей глинистых и коллоидных частиц мергелистых грунтов является то, что они
несут электрический заряд. Это играет важную роль в формировании структуры грунтов и во многом определяет как разнообразие их свойств, так и различное поведение при проведении комплекса мероприятий по стабилизации грунтов
в основании и взаимодействии с вяжущими и другими веществами [2].
].
2. Материалы и методы
Дорожно-климатическая зона (к которой относится Архангельская область) характеризуется наличием в составе поглощающего комплекса
поглощенных катионов (H+, Al+), придающих почве кислую среду (pH = 3 … 7),
|
Бетон тяжелый и мелкозернистый по ГОСТ 26633-2012, в частности: 
Бетонные и железобетонные конструкции и изделия 
Кирпич и камни керамические по ГОСТ 530-2012, в частности: 
Щебень и гравий плотный скальный для строительных работ по СТ РК 1284-2004, в частности: 
Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для оснований и покрытий дорог и аэродромов по ГОСТ 25607-2009, СТ РК 1549-2006, в частности: 
Грунт по ГОСТ 25100-2011, СНиП 3.02.01-87, ГОСТ 30416-2012, в частности: 
Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон по ГОСТ 9128-2013, СТ РК 1225-2013, в частности: 
Арматура сварная и закладные, сварные соединения арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций по ГОСТ 10922-2012, в частности: Для чего проводится стабилизация грунта? Стабилизаторы грунта в отечественном дорожном и аэродромном строительстве
Технология стабилизации почвы превращает практически любую почву в прочную основу.
Компания «Национальные ресурсы» предлагает услуги по стабилизации грунтов (ГОСТ 23558-94) с использованием неорганических вяжущих. Стабилизация грунтов является эффективным методом создания оснований для различных покрытий.
Компания «Национальные ресурсы» более 10 лет работает в сфере строительства и оборудования для основания дорог.
Занимается полным комплексом работ по строительству дорожных покрытий и оснований дорог, а также промышленных и складских площадок, методом укрепления и стабилизации грунтов с использованием различных материалов.
Гарантией продуманного и реализованного проекта является многолетний опыт компании — одно из наших главных преимуществ.
Команда профессионалов готова работать в самых сложных погодных условиях практически на любом типе грунта. Благодаря большому практическому опыту и накопленной базе знаний по анализу грунтов, используя современное оборудование, компания НР обеспечивает подбор оптимального состава стабилизирующей смеси, что является залогом и гарантией качества дорожного основания на срок до 15 лет. годы.
Качество проектов, работ и материалов основано на тесном научном сотрудничестве с профильными институтами России и стран СНГ, что дает нам еще большую уверенность как в используемых технологиях, так и в их высокой эффективности. Каждый образец грунта и дорожного покрытия проходит лабораторные испытания в специально смоделированных условиях, что позволяет избежать ошибок при строительстве дорог.
Отзывы о выполненных заказах и профессиональном, а также научном сотрудничестве, сводка выполненных проектов и наша гарантия обеспечивают Вам уверенность в строительстве или ремонте дорог компанией «Национальные ресурсы».
Компания «НР» обладает эффективным и производительным оборудованием для оказания полного комплекса услуг по стабилизации и рециклингу дорог.
Парк компании использует самые большие и эффективные ресайклеры Wirtgen WR250. Производительность одного ресайклера составляет 8000 м2 в смену. Глубина уплотнения достигает 560 мм.
Автопарк ресайклеров Wirtgen WR250 в количестве 10 шт.
позволяет выполнять самые сложные работы в кратчайшие сроки.
Также в наличии на предприятии используются: цементораздатчики, катки, автогрейдеры и навесные стабилизаторы (для использования на небольших площадях).
О технологии
Стабилизация грунта представляет собой процесс тщательного измельчения и смешивания грунта с соответствующими неорганическими вяжущими (цемент или известь), их добавляют в пропорции 5-10% по массе с последующим уплотнением.
При использовании данной технологии неорганических вяжущих материалов нет необходимости в значительном количестве транспорта, так как укрепить можно абсолютно любые местные грунты, будь то суглинки, супеси или супесчаные грунты, которые находятся рядом, а в работе остаются только вяжущие материалы доставили к месту работы.
Представленная технология – это прочные, износостойкие конструкции дорог и площадок с высокими качественными характеристиками для любых экстремальных нагрузок и климатических условий России.
Строительство дорог методом стабилизации грунта
Технология стабилизации грунта используется в следующем строительстве:
- ремонт и реконструкция существующих автомобильных дорог;
- при строительстве автомобильных дорог IV-V категории;
- временные, технологические, вспомогательные и грунтовые дороги;
- тротуаров, парковых, пешеходных и велосипедных дорожек;
- автостоянок, автостоянок, складских и торговых центров и терминалов при создании прочных фундаментов под строительство объектов различных категорий;
- полигонов твердых бытовых отходов и опасных веществ;
- основания для устройства промышленных полов и укладки тротуарной плитки;
- основания для железнодорожных путей.
Видео стабилизации грунта
Преимущества: СТОИМОСТЬ / ВРЕМЯ РАБОТЫ / ПРОЧНОСТЬ ОСНОВАНИЯ / ГАРАНТИЯ
Этот метод имеет ряд преимуществ перед традиционными методами строительства основания дорог.
СТОИМОСТЬ Снижение затрат на строительство на 50%.
СКОРОСТЬ РАБОТ от 3000 м2 до 8000 м2 в смену.
ПРОЧНОСТЬ ОСНОВАНИЯ предел прочности при сжатии при стабилизации грунтов неорганическими вяжущими достигает 500 МПа.
ГАРАНТИЯ Гарантийный срок на основание дороги с технологией стабилизации грунта достигает 15 лет.
Представленные преимущества стали возможными благодаря следующим факторам:
- полный отказ от использования нерудных материалов (щебня, песка),
- отсутствие земляных работ по выемке грунта для строительства дороги и, соответственно, отсутствие утилизации этого грунта,
- полная механизация процесса,
- современная технология, позволяющая ускорить скорость работы.
Стабилизация грунта | |
Полученное основание можно эксплуатировать как самостоятельно, без нанесения слоя асфальта, так и вместе с ним. | |
| | |
| | |
Немаловажно и то, что метод не оказывает вредного воздействия на окружающую среду, а также предполагает полную автономность и свободу в выборе материала. Современное оборудование позволяет эффективно стабилизировать грунт непосредственно на объекте на глубину до 50 см за один рабочий проход с высокой точностью дозировки вяжущих.
Ноу-хау компании National Resources
Использование технологии дезинтеграции Hinta позволило получить стабилизированное основание с использованием цемента в количестве 2%.
Данная технология позволяет повысить прочностные характеристики стабилизированного основания.
Стабилизация грунта – это возможность построить дорогу из грунта, без перекрытия дорогостоящего асфальтобетонного основания.
Действует гибкая система скидок! Индивидуальный подход в формировании ценовой политики для каждого клиента!
Укрепление грунтов является наиболее выгодным и эффективным способом строительства грунтовых дорог внутри населенных пунктов, поселков, поселков, коттеджных поселков в том случае, когда используются полноценные асфальтированные дороги или автомагистрали.
Технология стабилизации грунта следующая:
Шаг 1.
Схема дороги. Необходимо принять меры, связанные с обеспечением надлежащего дренажа с устройством дренажных канав и канав. Устранение возможного застоя воды на земляном полотне, уменьшение ее проникновения в осенний период; понижение уровня грунтовых вод путем устройства дренажей.
Шаг 2.
Определение состава почвы. Для устройства конструктивных слоев дорожной одежды и для укрепления обочин допускается применять как естественные грунты, так и привозные грунты.Доставка грунта осуществляется с использованием привозного грунта. В этом случае перед началом работ по стабилизации грунта необходимо выполнить следующие требования:
- доставка грунта в количестве, необходимом для устройства конструктивного слоя дорожной одежды или укрепленной обочины;
- распределение и выравнивание грунта по всей ширине подготовленного земляного полотна или обочины
- прокатка выровненного слоя до плотности 0,85-0,90 максимальной стандартным методом уплотнения.
Подбор грунта и расход стабилизатора.
- определение гранулометрического состава грунта, предназначенного для использования;
- при необходимости корректировку гранулометрического состава почвосмеси путем смешивания имеющегося грунта с грунтом другого гранулометрического состава;
- определение максимальной плотности и оптимальной влажности грунта, обработанного стабилизатором;
- определение прочностных характеристик в соответствии с требованиями ГОСТ 12801-98;
- определение влагостойкости и водонепроницаемости;
- определение потребности стабилизатора на 1 м2 и в целом на участок с одинаковым грунтом.
Шаг 3.
Смешивание композитов.
Приготовление раствора стабилизатора … Раствор получают разведением стабилизатора в рабочей емкости с перемешиванием полученного раствора в течение 10…15 минут. Концентрацию раствора стабилизатора устанавливают в зависимости от текущей влажности почвы и ее оптимальной влажности, определяемой модифицированным методом Проктора для образцов почвы, обработанных стабилизатором.
Дробление грунта осуществляется различными видами дорожных машин с целью получения однородного по зерновому составу смеси в соответствии с требованиями пункта 6.4 СНиП. 03.06.03-85 Наилучшее дробление грунта достигается при влажности его на 3-5% меньше оптимальной и плотности равной 0,85-0,90 от максимальной, определяемой стандартным методом уплотнения. При низкой естественной влажности грунт увлажняют до указанной степени за 6-12 часов до начала измельчения. При высокой естественной влажности почву подсушивают повторным перемешиванием в сухую ветреную или солнечную погоду до влажности на 2-4% меньше оптимальной. Почва считается измельченной, если в ней содержится не более 25 % комков крупнее 5.0 мм. При этом содержание комков крупнее 10,0 мм не должно превышать 10,0%.
Шаг 4.
Прокатка и уплотнение.
Профилирование поверхностей укрепленного слоя производят в два прохода автогрейдера по одной колеи с созданием поперечного уклона конструктивного слоя дорожной одежды из укрепленного грунта, равного поперечному уклону проезжей части.
Поперечный уклон обочины должен превышать поперечный уклон проезжей части на 1-2 %.
Уплотнение обработанного и профилированного грунта. Производится самоходными вибрационными или осциллирующими катками массой не менее 10 т. Нижние слои конструктивного слоя дорожной одежды можно уплотнять самоходными вибрационными кулачковыми катками, а верхний слой необходимо укатывать плавными вибрационными или осциллирующими катками массой не менее 15 т.
Примечания.
- Скорость катка при уплотнении должна быть 3,5-6,5 м/мин (первые два прохода), для остальных проходов назначается максимальное значение рабочей скорости… Первые два прохода выполняются при выключенном режиме вибрации (осцилляции).
- Количество проходов катка и скорость его движения устанавливаются по результатам пробного уплотнения. Для уплотнения требуется примерно 12-18 проходов катком по одной гусенице.
- Плотность стабилизируемого слоя должна быть не ниже максимальной стандартной по методу Проктора, модифицированному в соответствии с ГОСТ 22733-2002.
При разработке Дорожной классификации стабилизаторов учтен накопленный отечественный и зарубежный опыт применения химических добавок (стабилизаторов) и вяжущих для улучшения свойств грунтов в дорожном строительстве.Однако применительно к отечественной практике дорожного строительства следует четко различать две параллельно существующие, но принципиально разные технологии: технологию стабилизации грунта и технологию укрепления грунта.
Технология стабилизации отличается тем, что глинистые грунты обрабатывают только теми видами стабилизаторов, которые не содержат вяжущих в качестве структурных элементов, т.е. по Общей классификации (см. рисунок) к ним следует отнести катионные (катионоактивные), анионогенные (анионные), универсальные и наноструктурные стабилизаторы.
С помощью технологии стабилизации изменяется в положительную сторону практически весь комплекс водно-физических свойств глинистого грунта. Это увеличивает его гидрофобность. При снижении коэффициента фильтрации снижается его водопроницаемость.
Также снижается пучение и набухание грунтов, вплоть до полной ликвидации. Высота капиллярного подъема и их оптимальная влажность уменьшаются с одновременным увеличением максимальной плотности при стандартном уплотнении (ГОСТ 22733-2002).
Технологию стабилизации следует рекомендовать к применению для грунтов, заложенных в рабочем слое земляного полотна, так как процессы водно-теплового режима (ВТР) и влагопереноса наиболее интенсивно воздействуют на верхнюю часть земляноплотного дорожного полотна. При этом стабилизация грунтов рабочего слоя не только благотворно повлияет на ГТР, но и позволит укладывать местные илистые грунты, ранее непригодные для использования в этом элементе дорожной конструкции, из-за повышение их водно-физических характеристик по водопроницаемости (ГОСТ 25584-90), пучинистости (ГОСТ 28622-90), набухании (ГОСТ 24143-80) и намокании (ГОСТ 5180-84) до требуемых значений.
Технология комплексной стабилизации отличается тем, что глинистые грунты обрабатывают структурированными стабилизаторами (см.
рисунок 1), то есть такими, которые содержат вяжущее, либо любые другие стабилизаторы в количестве, не превышающем 2 % от массы грунта, либо все применяют другие виды стабилизаторов, согласно их общей классификации (см. рис. 1, рис. 2), но с дополнительным внесением вяжущего в грунт в тех же количествах.
Технология комплексной стабилизации глинистых грунтов, помимо улучшения их водно-физических свойств, способствует образованию жестких кристаллизационных связей, что положительно сказывается на повышении физико-механических характеристик грунтов, в первую очередь таких, как прочность на сдвиг и модуль деформации.
Повышение прочностных и деформационных характеристик сложноукрепленных глинистых грунтов позволяет использовать их для устройства не только рабочего слоя, но и обочин, а также грунтов оснований дорожных одежд и покрытий местного ( сельские) дороги. Увеличение количества вяжущего, используемого при обработке грунта, свыше 2% по массе при сохранении количества вносимых в грунт добавок-стабилизаторов (до 0,1% по массе) переводит технологию стабилизации грунта в технологию укрепления грунта, что, с учетом наличия добавок следует характеризовать как технологию комплексного укрепления грунтов.
..
Наличие стабилизирующих добавок в упрочненном глинистом грунте, во-первых, приводит к снижению необходимого расхода вяжущего и, во-вторых, позволяет повысить морозо- и трещиностойкость упрочненных грунтов.
В качестве оснований при устройстве дорожных одежд по ГОСТ 23558-94 следует применять комплексно укрепленные грунты, а также упрочненные грузы.
С учетом изложенного составлена Дорожная классификация стабилизаторов (см. рис. 2) по целевым функциям обработки грунтов добавками.Это означает, что в зависимости от конечной функции обрабатываемых стабилизаторов и грунта определяется определенный вид обработки грунта с учетом свойств грунта с точки зрения pH и типа стабилизатора, совместимого с этим грунтом.
Также, в зависимости от функции свойств грунта, назначения полученного материала в требуемом конструктивном элементе дорожного покрытия и земляного полотна автомобильной дороги. Поэтому прикладной характер Классификации дорожных стабилизаторов выражается в ее функциональной направленности, т.
е.е. он наглядно отражает назначение и область применения стабилизатора в дорожном строительстве. Поэтому выделены следующие основные целевые функции:
Первая функция — гидрофобизация грунта в рабочем слое.
Вторая функция — структурирование (вместе с гидрофобизацией) грунта в основаниях тротуаров.
Третья функция — повышение морозостойкости и трещиностойкости упрочненных грунтов в конструктивных слоях дорожных одежд.
Все выделенные целевые функции процесса воздействия на грунт добавками стабилизатора реализуются по аналогичной технологии, завеса основана на совмещении грунта с добавками и его уплотнении при оптимальной влажности.
Различие физико-механических свойств почвосмеси зависит от вида и количественного соотношения стабилизатора и вяжущего в грунте и вида последнего. Поэтому в качестве основы для разделения наиболее общего и широкого понятия «Обработка грунта добавками» выбраны следующие основные признаки.
Класс: Определяется глубиной воздействия и степенью изменения структурных и физико-механических характеристик фунта.
Вид: Определяется видом добавок и их количественным соотношением, с помощью которых реализуется необходимый уровень изменения физико-механических характеристик фунта.
Подвид: Определяется условиями совместимости в смеси фунта знака заряда ионов стабилизатора и типом фунта по показателю рН (кислая, щелочная, нейтральная).
В разработанной Дорожной классификации стабилизаторов рассматриваются только те материалы и добавки, а также типы и разновидности грунтов, которые получили наиболее широкое применение и имеют положительный практический опыт. Исходным продуктом в Дорожной классификации являются стабилизаторы, типы которых соответствуют их Общей классификации (см. рисунок).
Для обработки стабилизаторами следует применять при оптимальной влажности: грунты с числом пластичности от 1 до 22, с содержанием частиц песка не менее 40 % по массе и пределом текучести WL не более 50 %, а также все разновидности крупнообломочных и песчаных грунтов, содержащих в своем составе пылевидные и глинистые частицы в количестве не менее 15 % по массе, с содержанием легкорастворимых солей — сульфатов — не более 2 % по массе, хлоридов — не более 4 % по массе, гумуса — не более 2 % по массе и примесей гипса — не более 10 %.
Нормативные ссылки:
- ГОСТ 29213-91 (ИСО 896-77) Вещества поверхностно-активные. Термины и определения
- ГОСТ 25584-90 Грунты. Методы лабораторного определения коэффициента фильтрации
- ГОСТ 24143-80 Грунты. Лабораторные методы определения характеристик набухания и усадки
- ГОСТ 23161-78 Грунты. Метод лабораторного определения характеристик просадки.
- ГОСТ 25100-95 Грунты. Классификация
- ГОСТ 5180-84 Грунты.Методы лабораторного определения физических характеристик
- ГОСТ 22733-2002 Грунты. Лабораторный метод определения максимальной плотности
Данная технология разработана ООО «АНТ-Инжиниринг» в 2006 году. На сегодняшний день на территории России и за рубежом построено более 150 км автомобильных дорог различных категорий. Автомагистрали, построенные по технологии ANT, используются во всех климатических зонах: от пустыни до Полярного круга.
Основным элементом технологии является препарат «Стабилизатор почв и органоминеральных смесей «АНТ» (англ.
— «муравей»).Применяется как самостоятельно для стабилизации грунта, так и вместе с неорганическими или органическими вяжущими для укрепления.
Принцип работы стабилизатора грунта «АНТ»
Стабилизатор грунта «АНТ» — российский продукт, производится в городе Волжский Волгоградской области. Это комплексный органический препарат. Его действие направлено на проведение окислительно-восстановительных реакций в почве. Производит направленную окислительную реакцию, подвергая поверхность частиц почвы воздействию молекулярного кислорода, а также в цементе (если используется).В результате образуются новые оксиды химических элементов, содержащихся в почве. Затем отделяется ранее присоединенный кислород, и происходит обратная восстановительная реакция, которая приводит к образованию в почве новых кристаллических соединений между ее частицами.
Эта реакция полностью повторяет процессы образования осадочных пород в земной коре… Если бы мы имели возможность увеличить нагрузку при уплотнении обрабатываемого грунта более чем в 5 раз, то мы смогли бы получить укрепленные грунты с класс прочности более М200.
Но, к сожалению, современные технологии и методы дорожных работ не позволяют добиться таких результатов.
Кроме того, стабилизатор содержит в своем составе поверхностно-активные вещества, что позволяет добиться максимального коэффициента уплотнения грунта, а, следовательно, получить материал с меньшим наличием капилляров. Это позволяет значительно снизить водопоглощение стабилизированных и укрепленных грунтов.
5 основных преимуществ
1.Высокие физико-механические свойства.
Грунты, укрепленные Стабилизатором «АНТ», обладают высокими физико-механическими свойствами и полностью соответствуют требованиям ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства».
Например, при строительстве автомобильных дорог V технической категории переходного типа достаточно устройства одного слоя упрочненного грунта толщиной h = 15 см.Этот конструктивный слой рассчитан на движение с нагрузкой на ось до 8ТС.
Суммарный модуль упругости на поверхности этого слоя будет более 150 МПа.
2. Низкий расход, а также его невысокая сметная стоимость.
Расход 0,007% от массы грунта. При проведении дорожно-строительных работ требуется 1 л на 7,5 м 3 будущего слоя. На строительство 1 км дороги IV-V категории, т.е. устройство 6000м 2 слоя упрочненного грунта, толщиной 15см, расход стабилизатора составит 120 литров, сметная стоимость соответственно 312 000 руб или 52 руб/м 2 .
3. Упрощение процессов стабилизации и укрепления грунта.
А именно:
- отсутствие ухода за упрочненными почвами;
- возможность возобновления движения транспортных средств сразу после уплотнения слоя;
- нет необходимости в компенсаторах.
4. Возможность использования стабилизатора грунта «АНТ» как отдельно, так и совместно с неорганическими и органическими вяжущими.
При использовании Стабилизатора совместно с цементом прочностные свойства затвердевших грунтов повышаются более чем на 30% по сравнению с контрольными образцами без него.
При применении совместно с битумными эмульсиями или вспененными битумами наблюдается лучшее распределение вяжущего вещества по объему грунта, увеличение сцепления частиц вяжущего вещества с грунтом и последующее увеличение показателей физико-химических и механические свойства затвердевших грунтов.
5. Полная экологическая безопасность.
Стабилизатор «АНТ» не оказывает негативного воздействия на окружающую среду и на 100% экологически безопасен.При проведении дорожно-строительных работ не требуется обеспечение технического персонала дополнительными средствами защиты, а также не оказывает отрицательного воздействия на узлы машин и механизмов.
Область применения стабилизатора грунта «АНТ»
Устройство оснований автомобильных дорог I-V категорий нежестких и жестких типов;
дорожное покрытие IV — V категории переходного типа;
стабилизация днища и рабочего слоя земляного полотна;
в качестве добавки при укреплении грунтов органическими или комплексными вяжущими.
Самостоятельно стабилизатор АНТ может применяться для стабилизации глинистых грунтов с числом пластичности от 1 до 17 (супеси, суглинки, глины). Стабилизированные грунты могут применяться для стабилизации основания или рабочего слоя земляного полотна, а также устройства нижних слоев оснований.
Для получения упрочненных грунтов необходимо добавить цемент в количестве 2%-5% от массы грунта. Норма расхода цемента зависит от типа грунта, климатической зоны и требуемых прочностных свойств затвердевающего грунта.Для работы можно использовать супеси, суглинки, песчано-гравийные смеси, малопрочные каменные материалы, отходы щебеночных материалов и бетон.
Применение Стабилизатор грунта «АНТ» совместно с органическими или комплексными вяжущими позволяет снизить расход вяжущих и повысить прочностные характеристики затвердевших грунтов. Помимо протекающей в грунте окислительно-восстановительной реакции, Стабилизатор АНТ повысит адгезию битумного вяжущего к грунту, а также равномерно распределит его по всему объему грунта.
Норма расхода
Требуемое количество Стабилизатора 0,007% от массы почвы. При проведении дорожных работ за норму его расхода принимают 1 л стабилизатора на 7,5 м 3 будущего конструктивного слоя.
Норма расхода стабилизатора грунта «АНТ» на каждые 1000м 2 конструкционного слоя в зависимости от толщины слоя | |||
Стабилизатор грунта «АНТ» применяется в виде водного раствора.Необходимое количество воды рассчитывается исходя из естественной влажности почвы и является оптимальным для уплотнения. Предусмотрена также поправка количества воды на климатические условия, тип грунта, количество используемого цемента и т. д. На практике соотношение растворения стабилизатора водой колеблется от 1:250 до 1:1000.
Варианты дорожного строительства
Дорожные работы возможны с использованием разных вариантов комплектации оборудования.
Самоходные ресайклеры.С их помощью в течение рабочей смены укладывается конструктивный слой из упрочненных грунтов, площадью свыше 5000 м 2 . Готовится обработанная почвосмесь непосредственно на дороге, за один проход. Водный раствор дозированно дозируется в ротор, а его расход контролируется бортовым компьютером машины. Распределение цемента осуществляется перед проходом рециклера.
При использовании техногенных грунтов возможно приготовление смеси на специализированных грунтосмесительных или бетоносмесительных установках.Обработанный грунт засыпают с помощью асфальтоукладчика (наилучшие результаты с точки зрения геометрии) или автогрейдера. Скорость работы напрямую зависит от производительности смесительных установок.
Подготовка обработанного грунта также осуществляется с помощью сельскохозяйственных фрез и борон. Заглубление в грунт должно быть на 30 % выше расчетной толщины конструктивного слоя. Наилучшие результаты достигаются при использовании горизонтально навесных фрез с приводом от вала отбора мощности трактора.