Как правильно залить бетонную дорожку: Как правильно заливать дорожки из бетона

Опубликовано в Разное

23 Мар 1987

Содержание

Как правильно залить дорожку из бетона

Как залить бетонную дорожку

В настоящее время большое внимание уделяется строительству и качеству строительных материалов, так как от этого во многом зависит качество конструкции. На сегодняшний день наиболее популярными и востребованными материалами, используемыми в частном строительстве, являются кирпич, бетон и железобетон. Бетон – это искусственный строительный материал, который обладает большой прочностью. Его получают путем смешивания различных элементов: воды, цемента, песка, щебня или гравия. Кроме того, в него вносят различные добавки, например, стабилизаторы и гидрофобизаторы. Последние нужны для того, чтобы цемент не впитывал влагу.

Схема укладки бетонной дорожки: А – Песок слоем 10–12 мм, Б – Бетонная плита.

Правильно сделать бетонную дорожку на территории своего частного дома или дачи совсем не трудно. Делать ее можно как своими руками, так и наняв бригаду рабочих. Дорожки из него прекрасно впишутся в интерьер сада.

Они прочны, долговечны, летом на них не скапливается вода, а зимой не образуется толстого слоя льда. Делать из этого материала можно не только дорожки, но и парковочное место для автомобиля, фундамент и тому подобное. Рассмотрим более подробно, как залить бетонную дорожку самостоятельно, какие нужны пропорции для замеса, техника заливки и так далее.

Оборудование и подготовительные работы

Схема формы под бетонную дорожку.

Чтобы правильно сделать дорожку из бетона, первым делом нужно подготовить необходимые инструменты, оборудование и материалы. Для того чтобы качественно залить бетонную дорожку, понадобится: песок, вода, щебень, цементный порошок, емкость для замеса, ведра, лопата, доска для выравнивания поверхности, колья, деревянные доски толщиной 20 мм, бетономешалка, инструменты для зачистки бетона. Понадобится также источник электроэнергии, если планируется пользоваться бетоносмесителем. Нужен молоток для забивания в землю кольев. Правильно сделать бетонную дорожку можно, лишь зная всю технологию работы.

После сбора материала важно определиться с местом. Границы будущей дорожки помечаются. После этого со всей выделенной поверхности нужно срезать дерн при помощи лопаты.

Убрать его нужно на глубину не менее 15 см. Землю выкидывать не обязательно, можно использовать ее для огорода или сада. После этого потребуется сделать опалубку. Это своего рода форма для будущей бетонной дорожки. Для этого берут деревянные доски и выстраивают их, стоя по всему периметру. Чтобы они были прочно закреплены, необходимо забить в землю деревянные колья. Важно, чтобы колья не были выше самих досок. В противном случае могут возникнуть трудности при выравнивании бетона.

Техника заливки

Изготовив форму для дорожки, можно приступать к самой важной части – ее заливке. Для этого необходимо правильно сделать сам материал. Для изготовления его нужно знать соотношение составных его частей. Здесь все зависит от его марки.

Например, для того чтобы сделать бетон марки 400, нужно взять 1 часть цемента, 3 части песка, 5 частей щебня и половину части воды.

То есть соотношение должно быть 1:3:5:0,5. Песок желательно брать крупный, так как наличие большого количества мелких глиняных частиц ухудшает прочность конструкции. Песок и цемент смешиваются в отдельной емкости или ванне. Затем все это высыпается в бетономешалку, добавляется вода и, в последнюю очередь, щебень. Такая последовательность очень важна для получения хорошего бетона. Смешивать необходимо до тех пор, пока масса не станет однородной.

После замеса можно его заливать, но перед этим на поверхность необходимо насыпать слой песка. Его нужно уплотнить и увлажнить при помощи небольшого объема воды. На песок насыпают гравийно-песчаную смесь, которая тоже уплотняется и поливается. После всего этого заливают жидкий бетон.

Выравнивание бетона

Чтобы правильно сделать бетонную дорожку, нужно хорошо уложить основной материал. Одному это сделать очень тяжело, так как сразу после заливки нужно выравнивать поверхность, а для бетона характерно, что он быстро схватывается.

Тем не менее сделать это можно. После того как смесь залита, нужно выровнять дорожку. Большое значение имеет и то, что перед заливкой нужно немного смочить поверхность гравийно-песчаной смеси. Это нужно для того, чтобы она в дальнейшем не отбирала влагу у бетона. При заливке очень важно смотреть за тем, чтобы не было пустот. Выравнивать дорожку можно как теркой, так и простой планкой с прибитым на нее бруском.

Заливка – дело простое, но нередко поверхность получается очень шершавой и бугристой. Все это говорит о том, что заливка была недостаточно смочена. До того как бетон будет схвачен, нужно пролить его водой и только затем выравнивать. Тогда он получится гладким. Ширина дорожки может быть различной, наиболее оптимальный вариант – 80-100 см. После того как бетон схватится и затвердеет, его можно шлифовать. После этого он должен созреть, чтобы по нему можно было ходить. Рекомендуется закрыть его от солнца, так как при таком высушивании он будет застывать неравномерно и дорожки получатся неровными.

Нежелательно оставлять его незащищенным и под дождем, так как дождь размоет поры на его поверхности. В самом конце убирают опалубку.

o-cemente.info

Бетонные дорожки в саду: особенности изготовления опалубки, подушки. Заливка

Если вы решили обустроить бетонные дорожки в саду своими руками, то вам для этого необходимо, по крайней мере, две вещи, без которых ни в коем случае не обойтись — это строительные материалы и элементарные строительные навыки. Конечно, такие декоративные тротуары послужат не только средством сообщения между некоторыми пунктами, но и украшением зелёной зоны и могут стать неотъемлемой частью дизайна.

О том, как это сделать, мы поговорим ниже, и в дополнение к сказанному посмотрим видео в этой статье по данной теме.

Декоративная дорожка из бетона

Что для этого требуетсяПодготовительные работы

Земляные работы

В первую очередь, вам придётся определить место расположения будущей дорожки и её размеры и для этого необходимо произвести определённые земляные работы, как это показано на фото, которое находится выше.

Это означает, что вам следует отбить трассу определённой ширины, а вот глубина копки будет больше зависеть от грунта, но в любом случае, даже если вы делаете это на дёрне, вам придётся углубиться хотя бы на 5 см, но это для твёрдой почвы, а вообще желательно уйти глубже. Конечно, вам не нужно будет ходить с рулеткой, замеряя глубину каждого погонного метра — просто копайте на полштыка лопаты, а если грунт мягкий, то на полный штык.

Постарайтесь, чтобы края углубления получились чёткими и точно определяли контур будущей заливки, а для этого вам нужно лопатой отбить эти две противоположные линии, ориентируясь на которые вы и будете делать углубление. После того, как вы выбросите всю землю, которую откопали, вам нужно будет спланировать дно это небольшой траншеи — уровень здесь, конечно, ни к чему — нивелируйте её «на глаз». Ни в коем случае не оставляйте там корней деревьев, в противном случае они через время (год или даже три) разорвут бетон и вам придётся демонтировать целый участок дорожки для того чтобы удалить этот корень.

Опалубка и подушка

Правила монтажа опалубки

После того, как вы прокопали необходимое углубление на трассе будущей садовой дорожки, вам нужно будет смонтировать опалубку из пиломатериалов (как укрепить такую конструкцию, видно на верхнем изображении). Если тротуар у вас будет ровным, без плавных или резких закругленных изгибов, то для отбортовки очень удобно использовать обрезную доску, можно «дюймовку» и даже тоньше, хотя здесь подойдёт любая толщина.

Скорее всего, вы не будете делать поверхность заливки сферической — это очень неудобно — поэтому сделайте небольшой уклон в одну сторону (примерно, на 3-5 мм, в зависимости от ширины).

Если тротуар у вас будет с округлыми зигзагами, то доски для отбортовки вам не подойдут — вы их не сможете выгнуть подобающим образом. В таких случаях можно использовать фанеру или ОСП любой толщины, только для этого лист нужно будет порезать на полосы определённой ширины.

Некоторые дачники умудряются также использовать для фигурной опалубки ПВХ вагонку шириной 12,5 мм, если таковая имеется в наличии — одна полоса имеет 6м длины, а её внутренняя часть очень гладкая и ровная — лучше не придумаешь.

Подушка из щебня или гравия

Мы продолжаем говорить о том, как правильно бетонировать дорожки, и переходим от опалубки к песочно-щебневой подушке, которая будет служить основанием для будущей заливки, как того требует любая инструкция по бетонированию площадок и фундаментов.

На дно мини-траншеи нужно засыпать пласт песка, толщиной не менее 20 мм, тщательно его утрамбовать, а затем уложить поверх него слой щебня или гравия для бетона не менее 20-30 мм высотой — так вы сможете обеспечить хорошую основу для бетона, которая не позволит ему деформироваться.

Но иногда этого недостаточно — в случае, если у вас на участке пучинистый грунт — тогда поверх подушки лучше всего уложить штукатурную сетку или просто армировать бетон кусками любой проволоки (подойдёт любая — медь, алюминий, катанка).

Бетон

Таблица пропорций компонентов бетонов

Возможно, вы захотите использовать декоративный бетон для наливных дорожек, то есть вместо обычного цемента применять цветной, но в пропорциях это ровным счётом ничего не меняет — пропорции сыпучих строительных материалов остаются такими же, как на таблице вверху.

Вам остаётся только выбрать подходящую для вашего случая марку, а зависеть это будет от того, как вы будете использовать залитый раствор — он может быть черновым основание для той же тротуарной плитки, а может быть окончательным лицевым покрытием. Если это черновое основание, то вам будет достаточно М150-М250, а вот если это будет лицевое покрытие, то ниже М300 опускаться не следует — слишком быстро произойдёт разрушение.

Например, если для раствора М300 вам на один килограмм цемента М400 потребуется 1,9кг и 3,7кг щебня, то вместо них можно пустить 1,9+3,7=5,6кг отсева.

Конечно, можно пойти наиболее простым путём — залить опалубку низкой маркой бетона и установить поверх него дощатое покрытие, но тут, скорее всего, возникнет вопрос, чем покрасить деревянный тротуар, ведь на улице пиломатериалы долго не застаиваются — гниют.

А так как покрасить их один раз будет недостаточно — ЛКМ попросту сотрётся и это придётся делать, минимум, раз в два года, то лучше уж потратиться на террасную доску из деревопластика или на тротуарную плитку.

Изготовление раствора в бетономешалке

Практика показала, что при изготовлении бетона в первую очередь следует растворить в воде цемент, а затем добавлять в полученную жижу песок и щебень — это чуть ли не в три раза повышает качество застывшего бетонного раствора. Поэтому, будете ли вы замешивать бетон в бетономешалке или это будет обычное корыто — в первую очередь налейте туда воды (немного меньше нормы) и размешайте в ней необходимую пропорцию цемента.

Если у лопастей бетономешалки сбивается раствор, то его не обязательно каждый раз вычищать мастерком или лопатой — просто перед тем как размешать цемент, бросьте в барабан лопату щебня и прокрутите его в течение 30-60 секунд — скопления разобьются.

Заливка

Бетонирование дорожки. Затирка

Размешанный раствор выбрасываете в опалубку, разравниваете его мастерком или лопатой, а затем срезаете лишнее правилом, но после такой процедуры в любом случае останутся различные выемки и неровности. Но их заполняют смесью заново и повторно стягивают правилом — это продолжается до тех пор, пока перед вами не будет ровная поверхность — в первое время она будет блестящей от проступающей наверх воды, почти как зеркало.

Через несколько часов цемент начнёт схватываться и для того чтобы на поверхности не образовывались мелкие трещины, её затирают тёркой или полутёром, при необходимости заделывая различные участки цементно-песочной смесью (просто отбираете раствор без щебня).

На дорожке видны термические швы

Так как залить бетонную дорожку можно только целиком, а не по частям, то может возникнуть опасность разрыва застывшей массы под воздействием температурных перепадов.

Для этого через каждые 2-3 м делают термические или температурные швы, отсекая раствор прокладкой из битумной бумаги. Если вы не позаботились об этом сразу, то вам поможет резка железобетона алмазными кругами с помощью болгарки — просто размечаете тротуар и делаете на нём разрезы.

Примечание. В тех случаях, когда после застывания бетона вам понадобится вдруг, смонтировать на дорожке светильник, то можно использовать алмазное бурение отверстий в бетоне — для этого существуют специальные корончатые фрезы, диаметр которых можно подобрать по ножке устанавливаемого фонаря.

Заключение

После того, как вы снимете опалубку, засыпьте пространство песком и утрамбуйте его – так, цена вашей работы будет оправдана. Если этого не сделать, то останется опасность сдвига бетонной массы.

rusbetonplus.ru

Как залить дорожку из бетона своими руками

После завершения работ по строительству загородного дома или дачи приступают к благоустройству прилегающей территории. Для удобства работы и прогулок по участку устраиваются садовые дорожки. Наиболее практично сделать дорожки из бетона.

Почему в большинстве случаев отдаётся предпочтение бетону?

Преимущества бетонных дорожек:

высокая механическая прочность, позволяющая заезд на покрытие автотранспортом и перемещение грузов на садовых тележках;
устойчивость к воздействию влаги, кислотным дождям, различным химическим реагентам и температурным перепадам, негорючесть;
лёгкость бетонирования дорожек на даче своими руками без необходимости привлечения специальных средств, тяжёлой техники и дорогостоящих специалистов;
быстрота устройства покрытия
возможность устройства любых размеров и форм, с углами и поворотами в нужных местах;
шероховатость покрытия не даст поскользнуться в ненастную погоду;
при правильном исполнении на поверхности не скапливается влага;
невысокая себестоимость материалов и работ по укладке покрытия;
устройство садовых дорожек из бетона своими руками органично сочетается практически с любыми декоративными материалами и украсит загородные участки;
долговечность ≥ 25-ти лет
хорошая основа для укладки декоративных тротуарных плиток;
большая цветовая гамма, возможность нанесения различных рисунков и декоративных узоров, устройство различных световых эффектов путём расположения светильников непосредственно на покрытии или вдоль тропинок.

Недостатки заливки дорожек бетоном вызываются нарушениями технологии укладки, неправильной эксплуатацией или использованием некачественных материалов. Могут появляться трещины, просадки и деформации в покрытии.

Разновидности бетонных покрытий

Дорожки могут выполняться:

в сборном варианте
монолитными

Первые обладают преимуществом в скорости устройства и возможности разборки и переноса в другие места, но дороже монолитных покрытий.

Сборная дорожка из бетона на даче своими руками

Плитки можно приобрести готовыми или изготовить самостоятельно. Для изготовления устраивается прочное основание, можно использовать металлический лист или дощатый помост укрытый толстой полиэтиленовой плёнкой. На основании собираются несколько небольших опалубок.

Размеры изделий выбираются из условия удобства последующей укладки ручным способом. Форма, чаще всего, выбирается квадратной, со сторонами 0,5…0,7 м, или прямоугольной. Толщина от 5-ти до 10-ти см.

Армирование выполняется уложенными крест-накрест арматурными стержнями диаметрами 6-ть ÷ 8-мь мм или сварными сетками из 4-х мм проволоки с ячейками 10-ть на 10-ть см. Защитный слой бетона создаётся установкой пластиковых фиксаторов или самодельных бетонных параллелепипедов (“сухариков”) с заложенной в них вязальной проволокой.

Бетон используется классов В12,5 или В15. Перед заливкой бетонной смеси опалубка смазывается составом, предотвращающим прилипание смеси к стенкам опалубки (можно использовать машинное масло или отработку). Уплотнение выполняется виброплощадками или штыкованием, заглаживание — гладилками и мастерками. В зависимости наружной температуры опалубка демонтруется через 3…5-ть дней. Изделия переносятся под навес для защиты от атмосферных осадков.

Порядок укладки:

Выбор расположения проходов и проездов. Определение оптимального нахождения с расчётом необходимым количеством изделий рекомендуется путём выполнения эскиза на листе миллиметровой бумаги.
Разметка положения дорожек на местности с закреплением деревянными колышками, по которым натягивается прочный шнур.
Разработка грунта в траншеях. Рекомендуемая ширина, выбираемая кратной размерам плитки:
- проездов автотранспорта к парадному крыльцу и гаражу — по ширине колеи автомобиля. Для экономии материалов можно выполнять две отдельные ленты, а середину засыпать песком, щебнем или засеять газонными травами;
- основных проходов к постройкам и прогулок по саду — от 1-го до 2-х м;
- к грядкам и теплицам — 50-т см.

Так же необходимо учитывать и толщину укладываемых бордюров. В местах прохождения водотоков или прокладки поливочных шлангов можно проложить металлические или пластиковые гильзы.

Глубина разработки зависит от вида грунтов на участке и залегания подземных вод. Плитки должны располагаться несколько выше поверхности земли. При близком расположении водоносных слоёв понадобится устройство 20-ти сантиметровой щебеночной подушки, поверх которой укладывается 10-ти см песчаный слой. Если грунтовые воды располагаются достаточно низко (≤ 2-х м), то достаточно уложить только песок.

Трамбовка днища траншей механизированными или ручными трамбовками.
Укладка геотекстиля с напуском на стенки траншеи.
Устройство песчаной подушки из слегка увлажнённого песка с тщательным уплотнением. Готовое основание должно быть горизонтальным, контроль выполняется строительным уровнем.
Установка бордюров на тонкий слой цементно-песчаного раствора с контролем горизонтальности.
Плитки укладываются вплотную или с одинаковыми небольшими зазорами, регулируемые установкой пластиковых крестиков. Укладка может выполняться непосредственно на песок или на цементный раствор. Плиты монтируются вплотную к бордюрам. Горизонтальное выравнивание выполняется резиновой киянкой или постукиванием обычным молотком по деревянной дощечки. Существующие зазоры заполняются песком или цементом при помощи простого подметания веником.
В местах с резким перепадом рельефа плитки укладываются ступеньками.

Как правильно бетонировать дорожки

Во многом правила изложенные для сборного варианта применимы и для монолитных конструкций. Основные отличия:

При нанесении разметки на местности надо учесть, что перенести бетонную дорожку, можно только её полностью разломав.
Тропинки могут бетонироваться сплошными лентами или в форме ячеек различных конфигураций. На песок сплошным слоем укладывается герметичный слой полиэтиленовой плёнки, чтобы исключить просачивание жидкости из бетона в песок.
Залить дорожку из бетона необходимо только в отсутствии дождей и при температурах ≥ + 5 градусов.
Если бордюры не предусмотрены, то понадобится устройство небольшой опалубки. Раскрепление конструкции выполняется деревянными или металлическими колышками. Для фиксации по ширине используются поперечины из деревянных реек.
Бетон может заказываться централизованно с подвозкой к месту укладки миксерами или приготавливаться на месте. Пропорции бетона для дорожек при самостоятельном приготовлении:
- одна часть цемента М400;
- 4,6 частей щебня мелкой фракции;
- 3,5 речного песка;
- и 0,9 чистой воды.
Центр дорожек приподнимается на 3 см над краями, для обеспечения стока дождевой воды с поверхности покрытия.
Уплотнение бетона производится глубинными вибраторами с последующим разглаживанием гладилками и штукатурными кельмами.
Для исключения растрескивания бетона при температурных перепадах через каждые 1,5… 2-а м устраиваются поперечные деформационные швы из тонких досок. Если доски планируется вытаскивать, то их смазывают машинным маслом, а после удаления швы заполняются горячим битумом или песком. При непланируемом удалении досок их, перед установкой, обрабатывают битумными мастиками.

Как бетонировать дорожки на даче с последующим декорированием

При приготовлении бетона в него добавляются различные цветные пигменты.
Сухие красители можно добавлять при разглаживании поверхности.
В незастывшем бетоне выкладываются различные узоры путём вдавливания в него мраморной крошки, кусочков стекла и разного цвета природных камней. Или наносятся рельефные рисунки при помощи резца.
Полированная поверхность получается выполнением железнения, втирания сухого цемента в только слегка затвердевшую бетонную смесь гладилкой или мастерком.
Посевом газонной травы в швах между сборными плитами.

Красивые садовые тропинки, гармонично сочетающиеся с окружающим пейзажем, украсят загородную территорию и позволят гулять по саду с комфортом в ненастную погоду. Самостоятельное устройство тропинок, выполненное с любовью и художественным вкусом, придадут саду индивидуальность и ухоженность, сочетаемое с практичностью и долговечностью.

stroikadialog.ru

Как залить бетоном дорожки на даче: и слякоть не страшна

Одним из самых простых способов создания дорожек и площадки на даче является заливка их бетоном с последующим декорированием разноцветными камушками, ракушками, осколками стекла или другими элементами. Тропинки из цемента, если они качественно сделаны, будут долговечными и выдержат действие как низких, так и высоких температур. Как же правильно залить бетоном дорожки на даче своими руками? Об этом и пойдет речь далее.

Прежде всего, нужно отметить, что дорожки и площадка должны быть немного приподнятыми над землей. Для этого места их размещения засыпаются песком и щебнем, что также дополнительно обеспечит дренаж. Кроме того полученные площадки необходимо выровнять, а сделать это можно следующим образом. Для начала нужно четко определить границы тропинок и выровнять насыпанный песок граблями. Затем по бокам устанавливается опалубка (см. видео). Доски должны быть такой ширины, чтобы их верхний край совпадал с высотой будущих дорожек, а закрепить их можно с помощью колышек, которые вбиваются с наружной стороны.

При укладке тропинок из бетона на даче необходимо учитывать, что раствор имеет свойство расширяться под действием высоких температур. Если площадка имеет круглую или прямоугольную форму, а по ее краям есть свободное пространство, беспокоиться на этот счет не стоит, но если дорожки находятся между двумя сооружениями, то заливать их вплотную к ним не рекомендуется (см. фото). Расширяясь, цемент может повредить основание построек, повались ограждение и столбы. Перед тем как залить бетон, между зданиями и тропинками, если в этих местах не делалась опалубка, необходимо обязательно положить доски или другие предметы, которые можно было бы легко вытащить после высыхания смеси. Таким образом, между ними останется необходимый зазор.

Кроме того, если цемент залить неправильно, а тропы имеют неправильные формы, изгибы и повороты, это может привести к его растрескиванию. Если на даче заливаются дорожки или площадка неправильной формы, ее лучше всего разбить на «правильные» части, каждая из которых будет заливаться отдельно (см. фото). Если ширина разделительных досок не больше высоты тропинки, их можно оставить. В ином случае доски необходимо будет убрать, а стыки заделать. Стоит отметить, что со временем высота разных частей тропинок может меняться. В этом случае с этим нужно либо смириться, либо постоянно их поправлять.

Бетонирование дорожки

Залить тропинки бетоном, неважно разделены они на части или нет, нужно в один прием. Сделать это необходимо потому, что в ином случае места стыка не будут крепкими и очень быстро разойдутся. Для начала подготавливают цементную смесь. Затем опалубку заливают тонким слоем цемента и осуществляют монтаж арматуры. Изготавливать последнюю лучше всего из нержавейки, которую можно приобрести практически в любом строительном магазине. Не стоит покупать сетку из стали, так как она подвержена коррозии, и ее не станет уже практически за несколько лет. Укладывать арматуру лучше всего внахлест, как, например, на фото. После этого площадка заливается бетоном до нужной толщины тропинки.

Полезные советы

Чтобы тропы из цемента служили долго их необходимо делать на слегка утрамбованной земле. Тропинки на территории дачи, где раньше был огород, будут не столь долговечными.
Максимальная высота дорожки должна быть не более 20 сантиметров.
Песчано-гравийная смесь насыпается на высоту не более 10 сантиметров и обязательно должна трамбоваться.
Чтобы на тропинках на даче не появлялись щели от перепадов температур необходимо делать небольшие швы с шагом около 2 метров.
Бетон, чтобы залить тропу, можно сделать своими руками, а можно приобрести уже готовый – это не имеет значения.
Для выравнивания цементной смеси можно использовать ровную доску, ширина которой должна совпадать с шириной тропинки.
Для лучшего высыхания цемента его лучше накрыть пленкой из полиэтилена примерно на неделю. Чтобы пленка не слетела под порывами ветра ее можно зафиксировать своими руками с помощью чего-то тяжелого.
Опалубка убирается только после полного затвердевания бетонной смеси.

Красивое оформление

Если есть желание не просто залить тропы на даче, а и украсить их, готовиться к этому необходимо заранее. Например, еще на невысохшей цементной смеси можно оставить следы листьев различных деревьев или других предметов.

Очень красиво на поверхности будут смотреться отпечатки листьев каштана и клена. Также в раствор можно вдавить цветные камушки, кусочки стекла, украсить его мозаикой из битой керамической посуды и кусочков плитки. Кроме того на тропинках можно сделать имитацию камня при помощи острых предметов, по середине выложить тротуарную плитку, засыпать отдельные места на поверхности гравием и много чего другого – все будет зависеть только от собственной фантазии.

stroimdelaem.ru

Садовые дорожки из бетона на даче: как залить с формой, сделать под камень

Любой садовый участок требует обязательного наличия обустроенных тротуаров. Бетонные дорожки — одни из наиболее популярных видов из этой категории ландшафтного дизайна. Они не только несут эстетический момент, но и выполняют ключевую функциональную нагрузку. Сегодня мы поэтапно раскроем процедуру и особенности их обустройства, а также обсудим все нюансы, которые могут возникнуть при укладке своими руками.

Извилистая дорожка Источник m.yukle.mobi/

Плюсы и минусы бетонных дорожек

Садовые бетонные дорожки делаются из раствора на основе цементно-песчаной смеси. Такое устройство имеет свои преимущества:

Долговечность и прочность. Правильно изготовленный бетон считается одним из самых крепких строительных материалов. При верной заливке дорожки способны служить несколько десятилетий.
Низкая стоимость и доступность материала. 50 кг цемента стоит 350 р, а добавив песок и воду, вы получите четверть куба или 500 кг готового бетона марки М200.
Широкий спектр использования предполагает возможность создания самых оригинальных бетонных дорожек любой конфигурации без обращения к специалистам, то есть сделать своими руками.

Дорожки в саду своими рукамиИсточник www.delfi.lt

Среди немногочисленных недостатков следует отметить:

Возможное растрескивание поверхности под воздействием морозного пучения грунта (случается на цельных, монолитных покрытиях).
Садовая дорожка из залитого бетона – капитальное строительство. Если выполнена в виде сплошной ленты, изменить направление уже не получится.
На производство работ потребуется приложить немало сил и времени: подготовка цементного раствора – тяжёлое занятие, поэтому рекомендуем воспользоваться бетономешалкой.

Обустройство садовой дорожки из бетона простое, но трудоёмкое занятие. Хотя выполнить все работы можно самостоятельно, не имея строительных навыков, для этого потребуется приложить много времени и сил (за исключением временных конструкций). Поэтому перед началом работ взвесьте все «за» и «против», тщательно обдумайте – готовы ли вы провести несколько дней с лопатой в руках?

Как спроектировать дорожку?

Комфортные условия для владельцев земельного участка будут обеспечены только при соблюдении правильной планировки. Например, при укладке коротких бетонных дорожек, делящих сад на небольшие фрагменты, они будут визуально делать его ещё меньше. Чтобы избежать ложной визуализации придерживайтесь правила «длинных дорожек», способных передать ощущение простора.

Прежде чем заниматься проектированием, следует разобраться в вопросе: какие существуют виды дорожек. Условно они разделяются на 2 группы:

Хозяйственные – предназначенные для прагматичных целей: прохода к сооружениям, иным объектам, вокруг дома.
Прогулочные – не несущие утилитарной функции, используются как декоративные элементы. Допускается дублирование основных, хозяйственных маршрутов. Добавляет в оформление сада живописные нотки.

Имитация мощеного камняИсточник mama-koroleva.ru/ Устройство прогулочных дорожекИсточник flo.discus-club.ru

Садовая дорожка из любого материала должна отвечать трём основным факторам:

Быть практичной, участвовать в обеспечении ухоженной и удобной среды, в которой приятно находиться. Это становится причиной обустройства в местах, где они являются необходимыми для передвижения между объектами. Особенно актуальны в межсезонье.
Иметь эстетичный внешний вид, быть одним из ключевых элементов оформления сада, а в некоторых случаях – и ключевой частью декора. Следует обратить внимание на гармоничное сочетание с окружающей средой.
Фактор оперативной практичности должен ассоциироваться со всем объектом. Например, тротуар, соединяющий беседку с домом, строится капитально. Долговечность и аккуратный внешний вид необходимо сохранить и через несколько лет эксплуатации. Дорожки между цветочными клумбами или грядками могут организовываться из временных, некапитальных конструкций, например, отдельно уложенной не имеющей основания плитки.

Проектирование дорожек из бетона выполняется на бумаге. Учитывайте не только желаемые маршруты, но и ландшафтные особенности, окружающие постройки и растительный мир. Не обязательно делать в строгом соотношении с масштабом и рельефом местности. Главное, чтобы он был понятен исполнителю.

Прокладка бетонных дорожек в местах с максимально утоптанной землёй считается ошибочной. По этому принципу можно только определить основное направлениеи приоритетность передвижения по участку. Проектируемые линии должны добавлять в интерьер сада впечатляющую особенность, изюминку, вызывать у человека желание пройтись по ним снова и снова.

Садовая дорожка из бетонаИсточник 7dach.ru

Обратите внимание, что глаза человека, идущего к дому, всегда направлены вперёд. На всём протяжении пути он видит одно и то же – здание в конце пути. Шагая по извилистой дорожке, с каждым поворотом он будет открывать для себя разные пейзажи: розалий, живая изгородь из туи, поджидающая за поворотом цветущая акация и так далее.

Правильно спроектированная бетонная дорожка должна вызывать интригу: виться не по границе открытых и закрытых пространств, а прятаться в тени зарослей. Расположение конечного пункта до последнего момента остаётся загадкой: скрывается в верхней части лестницы, за раскидистым кустом, углом строения.

Виды бетонного материала для создания тропинок

Под бетоном подразумевается искусственный камень, который можно купить или сделать своими руками. Второй вариант выглядит менее затратным с финансовой точки зрения (составляющие стоят значительно меньше готовых деталей кладки).

Готовая плитка

Привычная вам плитка тоже относится к разновидностям бетонных дорожек, так как заливается из цементно-песчаной смеси. Изготавливается в различных вариантах:

В виде брусчатки.
Фигурной или мозаичной детали.
Фактурной, с поверхностью украшенной узором.
Имитирующей древесину или натуральный камень.

Садовая дорожка из бетонной плиткиИсточник ibrus.ru/

Заливка в формы

Имитация натурального камня или кладки из брусчатки достигается заливкой бетона в пластиковые формы, приобрести которые можно в любом строительном магазине. С их помощью, включив фантазию, вы воплотите в реальность самые необычные рисунки и формы укладки. Другой вариант – использование форм-опалубок, сделанных своими руками. Рейки, соединённые между собой в нужном вам порядке, позволят достичь желаемого результата в минимальные сроки.

Дорожки между грядкамиИсточник build-tips.com/

Заливка монолита

Монолитная лента имеет свои достоинства и недостатки. От дорожки из плитки её отличает более сложная процедура изготовления. Для того чтобы не допустить появления трещин в первые морозы, подготовьте капитальное основание:

Хорошо утрамбованная песчано-гравийная подушка.
Минимальный 20-сантиметровый слой бетона маркой не менее М200 с добавлением армирующей сетки.

Даже выполнение всех условий не даёт 100 % гарантии прочности, так как всё будет зависеть от величины зимнего движения (пучения) грунта.

Дорожки из шлифованного бетонаИсточник stroypodskazka.

com

Штампованный бетон

Такой вариант делается на свежезалитой поверхности монолитной бетонной дорожки. Применив специальную форму-штамп, вы достигнете красивого результата. Принцип заключается в отпечатывании фактуры в незатвердевшем бетоне. После удаления форм останется незамысловатый рисунок.

Дорожки из печатного бетонаИсточник www.pinterest.com

Цветной бетон

Придание оригинальной расцветки достигается путём добавления колера в раствор на этапе его замешивания. Преимуществом такого смешивания будет стойкость к выгоранию на солнце и стиранию в ходе эксплуатации. Комбинируйте цвета по своему усмотрению, используйте для изготовления монолита или заливки плитки, как показано на фото. Вариантов много.

Разноцветная плиткаИсточник m.yandex.kz/
Этапы создания садовых дорожек из камня и выбор материала

Как сделать дорожки на даче из бетона с формой

Сделать бетонную дорожку по такому принципу не составит особого труда. Для этого понадобится песок, вода, щебень, цемент, строительный уровень, мастерок и хотя бы одна форма. Из чего она будет сделана: из пластика, дерева, металла, гипса или иного материала – без разницы. Учитывайте – от количества форм зависит скорость выполнения работ.

Формы для заливки бетонаИсточник www.shop-foglinen.com

В данном случае мы рассмотрим укладку тротуара с помощью полиэтиленовой формы, называющейся «Садовая дорожка», размером 60.0х60.0х6.0 см. Она состоит из девяти ячеек, объединённых в одно целое и образующих узор с неровными краями. Порядок действий следующий:

Подготовить основание: снять 10-15 см. грунта, отсыпать участок песком, хорошо промочить его и утрамбовать. Это снизит вероятность деформирования: не допустит проваливания летом и выдавливания зимой.
Перед каждым использованием формы обязательно смазать её маслом. Если этого не сделать снимать её с застывшего бетона будет проблематично.

Процесс изготовления дорожки Источник sevparitet.ru

Установить форму на место отливки, приложить строительный уровень, выставить её в нужном положении.
Замесить бетонную смесь в количестве, равном объёму используемых форм. У нас одна, значит, готовим бетон только для неё. Пропорции для смешивания определяются в зависимости от марки используемого цемента и показаны в таблице.

Марка цемента	Масса цемента, кг.	Масса песка, кг.	Масса щебня, кг.	Объём цемента, л.	Объём щебня, л.	Объём песка, л.
М 400	1	2,8	4,8	10	42	25
М 500	1	3,5	5,6	10	49	32

Полученный бетон М200 вылить в форму.
Разровнять шпателем.
Для достижения максимально гладкой поверхности нужно смочить водой из садового распрыскивателя.
Через 1-1,5 ч. аккуратно снять форму. Допускается лёгкое постукивание молотком по её краям.

Тротуарная плитка из формыИсточник penoblok-elite.ru

Следующая и все остальные плитки заливаются по аналогичному принципу. Если вы хотите создать идеально ровную садовую бетонную дорожку, вторую и последующие плитки делайте на 2-3 мм выше. Бетон при застывании даст небольшую усадку, запас будет своеобразной компенсацией.

Советы по укладке садовых дорожек из бетона своими руками

Технология укладки бетонных дорожек отличается в зависимости от вида применяемой плитки. Например, при использовании вышеупомянутой формы «Садовая дорожка», из-за неровных боковых граней бордюры не требуются. При монтаже прямоугольной плитки или брусчатки –обязательны. Их присутствие придаст тротуару завершённый вид.

Заливка формИсточник www.geeksmartbuy.com

Выполняя работы своими руками, учитывайте следующие нюансы:

В процессе подготовки песчаного основания тщательно выравнивайте поверхность, сделать это можно с помощью строительного уровня. Позже это существенно сэкономит время, которое будет потраченно на укладку финишного покрытия.
При изготовлении бетона добавьте пластификатор. Он увеличит прочность и время схватывания состава. Краситель придаст изделию нужный оттенок.
Расстеленный под песчаную подушку слой геотекстиля станет преградой для побегов сорняков, пробивающихся через швы между плиткой.
Заливая формы на месте, после окончания работ, накройте поверхность полиэтиленовой плёнкой. В противном случае из-за неравномерного и быстрого высыхания плитка дорожки потрескается. В жаркую погоду рекомендуется смачивать водой хотя бы раз в сутки.
Смазывать форму для плитки можно отработанным автомобильным маслом – дешево и сердито.
Швы между плиткой просыпаются песком или гарцовкой (сухая смесь песка и цемента в пропорции 1/4). Выполняется это так: состав высыпается на садовую дорожку, прометается метлой, проливается водой. Повторными, аналогичными действиями полностью закрываютсявсе пустоты.

Порядок бетонированияИсточник mhremont.ru/ Красивые дорожки к домуИсточник remoo.ru/

Метод классической бетонной заливки был и находится в тренде среди дизайнеров и строителей. Это один из самых простых вариантов обустройства садовой дорожки своими руками. Придать маленькой аллее оригинальный, необычный стиль можно посредством поочерёдных экспериментов комбинирования бетона с различными материалами.

Своеобразный тротуар получится, если в цементно-песчаную смесь добавить морскую, натуральную гальку; битое (но неострое) переливающееся в солнечных лучах стекло. Вписать получившуюся композицию в общий дизайн участка можно, использовав вместо привычных бордюров кокетливые живые цветы.

Декоративные дорожки на клумбеИсточник beton-house.com Простая дорожка во двореИсточник zgnrus.ru/
Этапы создания дорожек из кирпича

Заключение

Очень важно на садовом или дачном участке иметь обустроенные дорожки и не топтать газон хаотично при прохождении от одних зон к другим или в процессе прогулки. Поэтому бетонные тропы – это достаточно красивый и экономный вариант, который легко реализовать своими руками.

особенности изготовления опалубки, подушки. Заливка

Декоративная дорожка из бетона

Что для этого требуетсяПодготовительные работы

Земляные работы

В первую очередь, вам придётся определить место расположения будущей дорожки и её размеры и для этого необходимо произвести определённые земляные работы, как это показано на фото, которое находится выше. Это означает, что вам следует отбить трассу определённой ширины, а вот глубина копки будет больше зависеть от грунта, но в любом случае, даже если вы делаете это на дёрне, вам придётся углубиться хотя бы на 5 см, но это для твёрдой почвы, а вообще желательно уйти глубже. Конечно, вам не нужно будет ходить с рулеткой, замеряя глубину каждого погонного метра — просто копайте на полштыка лопаты, а если грунт мягкий, то на полный штык.
Постарайтесь, чтобы края углубления получились чёткими и точно определяли контур будущей заливки, а для этого вам нужно лопатой отбить эти две противоположные линии, ориентируясь на которые вы и будете делать углубление. После того, как вы выбросите всю землю, которую откопали, вам нужно будет спланировать дно это небольшой траншеи — уровень здесь, конечно, ни к чему — нивелируйте её «на глаз». Ни в коем случае не оставляйте там корней деревьев, в противном случае они через время (год или даже три) разорвут бетон и вам придётся демонтировать целый участок дорожки для того чтобы удалить этот корень.

Опалубка и подушка

Правила монтажа опалубки

Подушка из щебня или гравия

Бетон

Таблица пропорций компонентов бетонов

Примечание. Учитывая тот фактор, что нагрузка на садовую дорожку не бывает большой, то можно несколько видоизменять состав бетона.
Для этого вы попросту заменяете гравий и песок на одинаковое количество отсева.
Например, если для раствора М300 вам на один килограмм цемента М400 потребуется 1,9кг и 3,7кг щебня, то вместо них можно пустить 1,9+3,7=5,6кг отсева.

Изготовление раствора в бетономешалке

Заливка

Бетонирование дорожки. Затирка

На дорожке видны термические швы

Заключение

пропорции. Технология приготовления бетона. Декорирование поверхностей. Добавки для бетона. Добавки в бетоны и растворы. Бетонное покрытие. Поверхн

Бетон — один из популярных материалов для мощения садовых дорожек, патио, создания подъездных путей и других элементов как практического, так и декоративного назначения.

Достоинства бетонного покрытия — высокая прочность, долговечность, возможность придания любой геометрической формы. Но у бетона есть и свои недостатки: во-первых, процесс изготовления бетона довольно трудоемкий и занимает немало времени во-вторых, использовать бетонное покрытие можно только через 2-3 дня после укладки, что причиняет некоторые неудобства владельцам участка. Однако многие хозяева предпочитают использовать именно бетонные элементы. Среди множества аргументов в их пользу — дешевизна материала.

Расчет количества бетона

Прежде всего, надо определиться, сколько бетона вам потребуется для создания бетонных плит или бетонирования дорожки, въезда и т. д. В расчете количества бетона нет ничего сложного.

Если мощение будет выполняться бетонными плитами, то определите площадь одной плиты и умножьте ее на высоту этой плиты. Все данные должны быть в метрах. Теперь умножьте полученный результат на количество плит, которое вам понадобится.

Если площадка будет заливаться единой бетонной массой, то расчет количества бетона практически аналогичен: площадь умножается на толщину заливки.

Этим же способом можно определить примерное количество материала и для плит, если плиты будут укладываться «встык». А в случае, если предполагается расстояние между плитами, нужно от результата отнять 5-10%.

Остается только решить вопрос толщины заливки. Если речь идет о пешеходной дорожке, то вполне достаточно слоя бетона в 5-7 см. Это же значение подойдет и для патио. Если же необходимо сделать въезд для автомобиля, то бетонный слой должен быть не менее 10 см.

Принимая во внимание, что ширина пешеходной дорожки равняется примерно 0,8 м, а ширина въезда для машины — 3м, то легко посчитать, что на 1 погонный метр дорожки потребуется 0,05 м3, а на 1 погонный метр въезда — 0,3 м3 бетона. Соответственно, 1-го м3 бетона хватит на 20 м2 дорожки или на 3,3 м2.

Состав бетонной смеси

От состава бетонной смеси зависит прочность покрытия, поэтому необходимо строго соблюдать рекомендуемые пропорции компонентов. Каким должен быть бетон, зависит, прежде всего, от тех нагрузок, которому будет подвергаться покрытие.

Естественно, когда вы готовите бетонный раствор дома вручную, то пропорции компонентов легче брать не в килограммах (согласитесь, что взвешивать песок, цемент и прочее неудобно), а в литрах (мерилом может стать, например, ведро). При этом следует учитывать, что стандартный мешок цемента (50 кг) соответствует 38 л.

Отдельно следует отметить вопрос количества воды для приготовления бетона. Идеальным считается весовое соотношение 1 часть воды на 4 части цемента (объемное соотношение — 1 часть воды на 3 части цемента), однако в этом случае полученный раствор будет недостаточно пластичным. На эти данные можно ориентироваться, но воды все же придется добавлять чуть больше, понемногу, пока раствор не приобретет нужную консистенцию.

Рассмотрим состав бетонной смеси для различных объектов.

Пешеходная дорожка, патио

Нагрузки здесь небольшие, пропорции компонентов могут быть следующими:

Цемент — 1 часть
Песок — 2,5 части
Гравий — 4 части.

Ориентировочно на приготовление 1-го м3 такого бетона вам потребуется 18 ведер цемента (4,7 мешка), 45 ведер песка и 70 ведер гравия.

Въезд для автомобиля

В данном случае нагрузки будут большими, поэтому пропорции компонентов несколько иные:

Цемент — 1 часть
Песок — 1,5 части
Гравий — 2,5 части.

Ориентировочно на приготовление 1-го м3 такого бетона вам потребуется 28 ведер цемента (7,3 мешка), 40 ведер песка и 70 ведер гравия.

Бетонное основание

Иногда для мощения дорожек требуется бетонное основание, даже если сама дорожка и не из бетона, а, например, из природного камня. В этом случае применяется гравий очень мелкой фракции (можно заменить глиной), а пропорции берутся такими:

Цемент — 1 часть
Песок — 9 частей
Гравий (мелкий) — 1 часть.

Ориентировочно на приготовление 1-го м3 такого бетона вам потребуется 13 ведер цемента (3,4 мешка), 120 ведер песка и 13 ведер мелкого гравия.

Технология приготовления бетона

Для приготовления бетонного раствора потребуется стальной или обитый кровельным железом ящик. Если объем одного замеса небольшой, то готовить бетон можно непосредственно на ровной площадке (асфальт, лист железа и т. д.)

В первую очередь следует смешать необходимое количество гравия и песка. Затем к ним необходимо добавить цемент и снова все тщательно перемешать. В результате должна получиться однородная серая масса.

Теперь в середине этой сухой смеси делают углубление и выливают в него воду (половину от расчетного объема). Сухую смесь с кроев сгребают в воду. Перемешав таким образом смесь (она влажная, но воды в ней еще мало), снова делают углубление в середине и добавляют еще немного воды. Процесс повторяют до тех пор, пока бетон не станет нужной консистенции.

Определить готов ли к укладке бетон, можно по следующим признакам:

Проведите по поверхности раствора плоской частью лопаты: она должна разглаживаться
Ткните лопатой в разглаженную поверхность бетона: на ней должны остаться бороздки.

Готовить бетон самостоятельно достаточно тяжело физически, и на это потребуется много времени. Если вам нужно больше 3 м3, то лучше заказать готовый бетон, предварительно подготовив место выгрузки или приобрести бетономешалку. Подробную информацию о бетономешалках вы сможете найти в нашей статье «Бетономешалки. Принцип работы и применение бетоносмесителей».

Поверхность бетона: декорирование

Если вам не нравится серый цвет бетона, то можно приготовить цветной бетон, используя для этого специальные сухие пигменты (продаются в магазинах стройматериалов). Такие добавки не дают насыщенного цвета, скорее, придают бетонной массе мягкий пастельный оттенок. При этом лучше использовать для бетонного раствора белый цемент и белый песок.

Можно немного сэкономить на пигментах: основную толщину залить обычным бетоном и лишь сверху добавить небольшой слой цветного. Делать это надо сразу, не давая схватиться нижнему слою.

Поверхность бетона можно декорировать каменным боем или крошкой, галькой, осколками цветного стекла и так далее. Если вы самостоятельно заливаете плиты, то можно сделать так: на плотную бумагу выкладывают элементы декора и приклеивают их лицевую сторону наводорастворимый клей сверху ставят форму и заливают бетон когда плита затвердеет, бумагу снимают.

Красиво смотрится поверхность бетона с рельефной фактурой. Для этого в форму перед заливкой укладывают рельефный трафарет. Используя толстую проволоку, пруты или рейки. С помощью всего этого можно создать любой рисунок.

Аналогично трафаретом можно сделать рельеф на сплошной поверхности бетона. При этом перепад высоты не должен быть больше, чем 1 см: так и внешний вид будет привлекательным, и эксплуатация удобной.

Можно сделать «расшивку»: на следующий день после заливки шпателем проделать маленькие канавки в поверхности бетона, за затем затереть их белым или цветным бетоном.

Добавки к бетону

На сегодняшний день существует множество присадок и добавок к бетону, которые позволяют улучшить те или иные его характеристики. Перед тем, как купить добавку, необходимо определиться, какие показатели требуют улучшения.

Основные добавки и их назначение:

Пластификаторы делают бетон более пластичным и удобоукладываемым, что позволяет снизить трудозатраты.
Гидроуплотнители наделяют бетон гидроизоляционными свойствами.
Обеспыливатели делают бетон устойчивым к истиранию, повышают его прочность.
Ускорители и замедлители затвердевания позволяют регулировать время схватывания бетона.
Противоморозные добавки дают возможность проводить бетонные работы даже при отрицательных температурах.
Добавки, улучшающие адгезию, улучшают «прилипание» бетона к армирующим элементам.

Современные добавки, как правило, имеют комплексное действие, то есть позволяют улучшить сразу несколько характеристик.

Важно! Всегда внимательно изучайте инструкцию по применению добавки. Некоторые добавки несовместимы с другими, другие нельзя использовать, если бетон армируется и т. п.

Важно! Многие добавки изменяют потребность раствора в воде, как правило, воды потребуется меньше. Будьте внимательны и добавляйте воду в раствор меньшими порциями.

Дополнительную информацию о бетоне вы можете найти в статье «Восемнадцать вопросов дачника о бетоне».

Бетонные плиты для садовых дорожек своими руками

Бетонные тротуарные плиты больше всего подходят для устройства садовых дорожек,площадки для установки скамейки,площадки у крыльца бани,потому что их можно сделать самим, своими руками.

Содержание:

Дорожки нужны для того,чтобы можно было даже в дождь пройти по саду,чтобы удобно было подойти к цветнику,чтобы можно было уютно устроиться под старой яблоней в тени на скамейке. И все-таки дорожки -это коммуникационные линии, транзиты: от калитки -к крыльцу,от дома -к сараю,от дома- к бане…И не обязательно их делать из дорогих и престижных материалов,типа натурального камня. Можно сделать их из бетонных плит.

Их можно укладывать разными способами,создавая нужную вам дорожку или тротуар:

просто вынуть на толщину 40-50мм дерн нужного размера и положить на это место плиту. Если укладывать не сплошной линией ,а с расстоянием друг от друга,то получится почти незаметная дорожка,встроенная в газон
если укладывать дорожку сплошной линией шириной в одну плиту,то лучше,чтобы ее уровень был выше газона.Для этого на место вынутого дерна,нужно насыпать песок или ПГС.
дорожка может быть прямой линией или изогнутой,извилистой. Для формирования извилистой линии подойдет первый вариант укладки,когда плиты встраиваются в уровень газона с небольшим расстоянием друг от друга.

Бетонные плиты для тротуаров и дорожек изготавливают размерами 500х500мм, 400х400мм и 300х300мм. Толщина также может быть разной: 50мм,40мм,30мм. Если вы их покупаете готовыми,то обращайте внимание на толщину,потому что толщиной 30мм никак нельзя укладывать там,где возможна большая нагрузка,чем вес одного человека.

Бетонные плиты своими руками

Поскольку нам требуется огромное количество бетонных плит для оформления отмостки и дорожек вокруг дома и бани,то мы решили съэкономить и делать плиты своими руками. Так получится дешевле. Денежные затраты требуются только для покупки песка,ПГС и цемента.

Мы выбрали размер 500х500мм :

больше нравятся крупные
чуть меньше работы на изготовление
быстрее получается дорожка

Нарезка элементов формы из ламинированного пластиком листа фанеры

Для того,чтобы начать отливать плиты нужно сначала изготовить для них форму. Долго думали из чего,чтобы они могли отвечать некоторым критериям:

точность размеров
срок службы
разборность

Я хотела,чтобы муж сварил формы из металла. Прикидывали из какого металла,какая должна быть конструкция,чтобы легко разбиралась,легко вынималось готовое изделие.

В результате, сделали из бывшего в использовании материала,который подвернулся под руку: фанера,облицованная с одной стороны пластиком. В дальнейшем,уже при изготовлении плит,оказалось,что данный выбор очень удачен.

Боковой каркас формы собирается на металлических уголках

Муж изготовил три формы. Последовательность изготовления формы следующая:

стандартный лист фанеры 2.4х1.2м кладется на стол
отмеряется полоса шириной 520мм
полоса отпиливается электролобзиком от исходного листа
полоса размечается на квадратики со сторонами 520мм.
дальше нужно таким же образом выпилить боковые стороны формы. Для плиты толщиной 40мм высота боковых планок должна быть 50мм
собирается сначала боковой квадрат на металлических уголках. Пластиковая сторона фанеры должна быть внутри.
днище съемное.Вернее,оно совсем не закрепляется к боковому каркасу,но ставятся эти же уголки на каркас для того,чтобы плита днища опиралась на них.Можно было и не делать,потому что на одной форме их нет,днище само по себе отдельно и все тоже самое,ничем не отличается от двух других форм.

Как сделать бетонную плиту

При изготовлении плит есть несколько нюансов. Чтобы плиты получились одинаковой толщины,ровненькие, необходимо формы каждый раз перед заливкой класть на ровное основание,выверенное по горизонтали. Я выбрала вариант устройства основания из поддонов.

Положила парочку поддонов на землю рядышком. И каждый из них долго и нудно выверяла уровнем,подкладывала кирпичики,подсыпала песка,чтобы, как можно, точнее выровнять их горизонтальную поверхность.

Поверхность для форм должна быть горизонтальной

На этом подготовительные работы закончились.

Дальше можно готовить раствор и заливать,но перед бетонными работами нарежьте кладочную сетку размерами 480х480мм. Можно нарезать сразу целую партию,чтобы в дальнейшем не отвлекаться на резку арматуры болгаркой.

Еще нужно приготовить какое-то масло,солидол. Мы применяем отработанное масло для смазки поверхностей формы перед заливкой их бетоном. Пробовали и не смазывать,потому что пластиковые поверхности и так достаточно гладкие. Бетонная плита и без масла вынимается легко.

Как залить бетонную плиту

Чтобы залить бетонную плиту,нужно замешать бетон в определенных пропорциях. Поскольку бетонными работами занимаюсь я ,то буду говорить о своих мерах материалов,необходимых для заливки одной формы размерами 500х500мм . Я специально замешиваю бетон только для одной плиты,потому что:

в форму входит приличный объем бетона
мне с таким объемом легче работать
легче дозировать при каждом замесе определенное количество компонентов бетона
чтобы не было остатков бетона

Одну партию как-то сделал муж.И что? Хотя я ему сообщила все пропорции,но он все равно положил больше песка и меньше цемента.В результате,они получились какие-то песчаные .Углы у них сразу же немножко осыпались,когда вынимали из форм. Поэтому, правильные пропорции компонентов бетонной смеси-это залог долгой службы ваших самодельных бетонных изделий.

Итак, для заливки бетоном одной формы я замешиваю бетон следующим составом:

Одна совковая лопата песка.Лопата средняя по своим размерам.
Две с половиной лопаты ПГС
6 полных мастерков (штукатурных,средних размеров) цемента

Обратите внимание,что объем моих лопат меньше,чем если бы этой же лопатой песок взял мужчина. Это проверено на практике. Поэтому у мужа бетон получается хлипкий.

Воду лью на глаз,поэтому сказать не могу(приблизительно,чуть меньше половины 10 л ведра). Консистенция бетонной смеси должна быть не жидкой,но и не крутой. Если сравнивать,например,сметану весовую,натуральную,густую со сметаной в пакетиках,то смесь должна быть как сметана в пакетиках. Большие камни убирайте,потому что для изготовления таких мелких бетонных изделий фракции щебня или ПГС всегда должны быть мелкими.

Технология заливки бетоном следующая:

кладете в форму половину бетона,потому что это будет ваш верхний слой плиты.Поскольку у меня толщина плиты 40мм,а защитный слой арматуры в нижней части должен быть 20мм,то получается наполовину.
тщательно утрамбовываете его кельмой или мастерком,особое внимание уделяете углам
кладете кладочную сетку
добавляете поверх сетки остатки бетона
разравниваете мастерком,слегка трамбуя
наполненность формы бетоном должна быть до самых краев. Чтобы не было лишнего,выравниваю по несколько раз(гоняю лишний бетон) в том и другом направлении с помощью металлического шпателя шириной 500мм.
залитую форму надо закрыть пленкой,чтобы на пару дней сохранить влажность
через пару дней берете форму с застывшим бетоном,кладете на мягкую поверхность,например песок, днищем кверху и снимаете опалубку с плиты.
накройте готовые плиты картоном,чтобы процессы высыхания и набор прочности бетона происходили постепенно еще в течении 2-4 дней.
после этого можно взять их и поставить на место складирования .Выберите место в тени. Желательно,чтобы они еще какое-то время здесь находились,потому что бетон все еще набирает прочность

Бетонные плиты для дорожек и тротуаров получаются ровные и гладкие,благодаря форме из гладкой ламинированной пластиком фанеры и горизонтальному основанию под формы.

Бетонные тротуары: факты и предложения

Важные элементы правильного бетонного тротуара

Бетонные тротуары могут служить в течение длительного периода времени, если за ними правильно ухаживать, однако небрежное отношение к этим конструкциям часто приводит к поломке плиты, опасность споткнуться и дорогостоящие счета за ремонт. Одним из факторов, влияющих на долговечность тротуара, является качество строительства. Бетонные тротуары со временем могут начать разрушаться, если используются некачественные материалы и игнорируются надлежащие методы проектирования и строительства.

Есть несколько аспектов, которые необходимо учитывать при выборе нового бетонного тротуара:

Прежде всего, убедитесь, что вы наняли надежного подрядчика по бетону, который позаботится о вашем проекте по строительству тротуара.
Важное значение имеет хорошее уплотнение и подготовка основания земляного полотна под тротуаром. Стабильность уплотнения так же важна, как и степень уплотнения. Равномерное уплотнение снижает риск образования трещин на бетонном тротуаре.
Несмотря на то, что бетон можно укладывать прямо на основание, гораздо лучше разместить черновой слой основания между сжатым основанием и бетонной плитой. Это обеспечит дополнительную поддержку, а также склеит мелкие дефекты земляного полотна. Это действительно важно в районах, где первоначальный грунт земляного полотна подвержен усадке из-за снижения влажности.
Обычно в качестве стандартной процедуры для уменьшения растрескивания плиты рекомендуется использовать деформационные швы.Таким образом, можно контролировать место, где трещины образуются в результате усадки бетона через разрез в нем.
Глубина, на которую необходимо выполнить вырез контрольных швов, составляет примерно четверть толщины плиты. Кроме того, предлагается поддерживать расстояние между ними примерно в 2-2,5 раза больше толщины плиты в дюймах, если толщина составляет 5 дюймов, расстояние должно составлять от 10 до 12,5 футов.
При строительстве тротуара необходимо оценить окружающую территорию, так как там могут быть деревья, которые могут повредить бетонные плиты из-за роста их корней, что приведет к ее подъему или поломке.В этом случае требуется сертифицированный арборист для удаления корней, которые могут повлиять на здоровье дерева.

Как правило,

Соблюдайте расстояние в две ширины тротуара между соседними деревьями и краями тротуара. Если вы хотите расположить дерево ближе к тротуару, посадите более мелкие виды. Дерево с глубокими корнями, такое как дуб или клен, вызовет меньший подъем плиты, чем дерево с неглубокими корнями, такое как ель или тополь.

Эти корни могут привести к повреждению под бетоном и привести к опасности споткнуться о выравнивающий бетонный тротуар.Эти проблемы можно легко решить, как объяснили эксперты Onfloor в своем разделе новостей.

Надлежащее отверждение бетона = хороший тротуар

При высоких температурах рекомендуется влажное отверждение или нанесение жидкого мембранообразующего отвердителя. Это делается для того, чтобы в залитом бетоне образовалась надлежащая влажность, пока он набирает большую прочность.

Отверждение следует начинать сразу после отделки, так как бетонная поверхность может высохнуть в течение 20-30 минут в солнечные, ветреные и теплые условия.

Это один из самых важных элементов, который следует учитывать при строительстве бетонных тротуаров. Вот несколько советов, которые мы рекомендуем учитывать в процессе.

Влажное твердение – это процесс, при котором бетон поливают водой от 5 до 10 раз в день в течение первых 7 дней. Это необходимо для того, чтобы не допустить быстрого испарения влаги, что позволяет повысить качество и прочность бетона до 50%. (Это не относится к холодному климату).
Существуют и другие решения, если по какой-либо причине вы не можете практиковать влажную полимеризацию.Одним из них является использование бетонного теплоизоляционного покрытия, которое можно купить в магазинах для рукоделия и которое позволяет замедлить процесс испарения влаги.
Прежде всего, необходимо обеспечить увлажнение хорошо работающего бетона, затем накрыть поверхность одеялом и повторять ту же процедуру не менее 7 дней.
Если вы хотите ускорить процесс отверждения без ежедневного наблюдения за его ходом, мы предлагаем использовать отстойник. Этот вариант позволит достичь ожидаемых результатов за 3 дня вместо 7, просто следите за тем, чтобы уровень воды все время оставался над бетонными плитами.
Проблема с этим вариантом заключается в том, что грунт должен окружать залитую бетонную плиту, чтобы удерживать воду. Именно поэтому эту методику практикуют в основном бетонные подрядные компании.
Если другой метод не сработал для вашего проекта или не дал ожидаемых результатов, есть лучший вариант: отвердители. В отличие от традиционных методов защиты, этот тип процесса не требует воды для поддержания влажности бетона, вместо этого влажность достигается за счет состава, который работает как защитный слой, который контролирует испарение влаги, отверждая его постоянным ставка.
Некоторые из этих составов со временем распадаются, но некоторые другие необходимо очищать, чтобы избавиться от них после завершения процесса отверждения.

Проблемы с трещинами в бетонном тротуаре

При строительстве тротуаров важно, чтобы подрядчики по бетону знали и следовали общепринятым правилам, чтобы правильно заливать бетон. Кроме того, необходимо использовать соответствующие строительные инструменты и строительные материалы, чтобы обеспечить высочайшее качество проекта.

Еще одна причина появления трещин заключается в том, что бетонной смеси не требуется столько воды для достижения максимальной прочности. В большинстве жилых проектов сотрудники обычно используют большое количество воды, потому что это облегчает укладку бетона, но этот избыток воды также снижает прочностные свойства бетона.

Наконец, чтобы избежать непредвиденных результатов, бетон имеет разные типы прочностных свойств, в зависимости от типа бетона, который подрядчики используют в проекте, его прочность и потребность в воде будут различаться, поэтому найдите время, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант. соответствует вашим потребностям.

Подъездные пути

Бетонные подъездные пути подходят для самых разных вариантов дизайна, которые могут кардинально изменить ландшафт дома и повысить стоимость недвижимости.

Почему бетонные проезды?

Бетон — отличный материал для подъездных дорог. Он универсален, предпочтителен за долговечность, внешний вид, низкие эксплуатационные расходы и с первого взгляда указывает на качественную конструкцию. Бетонный подъезд делает все это.

Домовладельцы очень гордятся внешним видом своего дома.Бетонная подъездная дорожка стала неотъемлемой частью ландшафтного плана, создающего привлекательный образ. Большое разнообразие текстур, цветов и рисунков бетона подняло подъездную дорожку до статуса элемента ландшафтного дизайна, отвечающего взыскательным требованиям современного домовладельца.

Бетон не только функционален, но и подходит для самых разных дизайнерских решений, которые могут кардинально изменить планы ландшафтного дизайна дома, а также повысить стоимость недвижимости. В дополнение к традиционному внешнему виду бетон может иметь декоративный внешний вид, ощущение и цвет кирпича, плитки, сланца или камня.Открытый заполнитель — еще одна популярная отделка. Доступны многие другие варианты дизайна, которые могут дополнить различные внешние виды обработки дома.

Уже давно известно, что бетонные подъездные пути обеспечивают безотказное обслуживание домовладельцев. Причина проста. Бетон вынослив, и многие подъездные пути служат 30 лет и дольше без капитального ремонта. Как и в случае со многими высококачественными покупками, бетон в долгосрочной перспективе обходится дешевле.

От улицы до гаража индивидуально спроектированная бетонная дорожка не только добавит визуального удовольствия, но и сделает ваш дом долговечным и качественным.

Планирование

Качество готовой бетонной дороги всегда начинается с хорошего планирования. Уделение времени этому этапу может помочь устранить возможные проблемы в дальнейшем в процессе строительства. Одним из первых моментов, на который следует обратить внимание, является размер проезжей части.

Рекомендуемая ширина подъездной дорожки для одного автомобиля составляет от восьми до девяти футов, от 15 до 18 футов для двойной ширины. Если расстояние от улицы до гаража на две или более машин достаточно велико, первоначальный въезд может быть шириной в одну машину, а затем расширяться возле гаража, чтобы вместить все парковочные места.При наличии свободного места можно предусмотреть дополнительную парковку или разворотную площадку. Кроме того, на этапе планирования самое время подумать о добавлении бетонного патио или крыльца.

Что касается толщины, то неармированное покрытие толщиной четыре дюйма является стандартным для подъездных путей для легковых автомобилей. Для более тяжелых автомобилей рекомендуется толщина в пять дюймов. Чтобы устранить стоячую воду, подъездная дорожка должна иметь уклон к улице не менее одного процента или 1/8 дюйма на фут для надлежащего дренажа.

Сегодня бетону можно придать практически любую форму, текстуру, рисунок или цвет.Это способ добавить новое измерение качества и элегантности в ваш дом по разумной цене.

Штамповка узора — это красочный способ улучшить обычную бетонную дорожку. По сути, подъездная дорожка представляет собой отлитый на месте бетон, который был окрашен и отпечатан рисунком, который выглядит как кирпич, плитка, булыжник или другие различные узоры. Текстурированные отделки включают бромид, вихрь или открытый заполнитель.

Подготовка площадки

После того, как будет принято решение по основному проекту подъездной дороги, следующим шагом будет подготовка площадки.В качестве примера предположим, что существующая асфальтовая подъездная дорожка заменяется традиционной бетонной подъездной дорожкой с текстурой метлы. Вкратце, вот как работает типовая подготовка сайта.

Существующий тонкий слой асфальта легко снимается вилочным погрузчиком и вывозится на тележке. Существующее гравийное основание можно использовать повторно, но, поскольку новая бетонная дорога будет толще, часть гравия необходимо удалить, чтобы сохранить надлежащую высоту.

Гравийное основание уплотняют виброплитой.Для новой подъездной дороги гравийное основание не требуется, но земляное полотно должно быть утрамбовано аналогичным образом.

Деревянные боковые опалубки устанавливаются и надежно прибиваются к кольям в земле. Эти ставки должны быть не более чем на четыре фута друг от друга и поддерживать каждый сустав в формирующемся пиломатериале. Измерьте высоту и дважды проверьте основание, чтобы обеспечить одинаковую толщину плиты.

Совместите новый уровень проезда с существующей плитой гаража и тротуаром. Изолирующий шов необходим там, где привод должен соответствовать этим существующим покрытиям.Как правило, подрядчики используют предварительно отлитый соединительный материал толщиной от 1/4 до 1/2 дюйма для изготовления этого соединения.

Заказ качественного бетона

Готовый бетон для подъездных дорог обычно указывается в соответствии с Американскими стандартами испытаний и спецификацией материалов ASTM C-94. Соблюдение правильных спецификаций и методов строительства поможет избежать таких проблем, как случайное растрескивание. Например:

Прочность на сжатие — 4000 фунтов на квадратный дюйм за 28 дней является достаточной прочностью для большинства климатических условий. В дополнение к повышению долговечности бетона, содержание воздуха также улучшает удобоукладываемость без необходимости добавления воды.
Спад — обязательно обозначить спад. Для покрытия проезжей части укажите осадку в четыре дюйма. Определенно следует избегать спада более пяти дюймов.
Заполнители — обозначают размер крупного заполнителя. Как правило, обычно используются 3/4 или 1 дюйм. За несколько более высокую плату можно заказать заполнитель с уменьшенным содержанием кремния, чтобы предотвратить всплывающие окна.

Для более мягкого климата могут быть уместны более низкие значения прочности и содержания воздуха. Проконсультируйтесь с производителем готового бетона, чтобы узнать о подходящих смесях в вашем регионе.

Размещение и отделка

При укладке подъездной дороги товарный бетон необходимо доставить и выгрузить как можно быстрее. Обычно разумным сроком является от одного до полутора часов. Ниже приведена последовательность размещения и отделки новой подъездной дорожки.

Распылите или смажьте все формы маслом для форм и смочите основание водой.Не переливайте. Перед укладкой бетона на земляном полотне не должно быть луж и стоячей воды. Бетон должен укладываться как можно ближе к его конечному месту, либо напрямую сбрасываться желобом, либо помещаться в тачки и катиться до конечного места. Рекомендуется использовать лопаты для обеспечения полного заполнения по краям форм.

Отбейте бетон прямым бруском, чтобы сгладить поверхность и установить плиту на надлежащую высоту. Проверьте наличие низких мест.Еще один проход с куском пиломатериала обеспечивает однородную поверхность для последующих отделочных операций. Сразу после снятия поплавок перемещается по поверхности вперед и назад, чтобы устранить любые неровности. Не переусердствуйте, иначе поверхность может быть ослаблена. На этом этапе края могут быть заделаны в бетон. Вода, удаляемая с поверхности, должна испариться, прежде чем приступить к окончательной отделке. Правильно подобранный бетон должен позволять начинать отделочные работы почти сразу. Для окончательной отделки используется бетонная щетка.Перед чисткой поверхность должна быть достаточно жесткой, чтобы на ней оставались следы или бороздки, оставленные щетиной щетки. Нанесение шпателем не рекомендуется, так как это может сделать поверхность скользкой и небезопасной. Более грубая отделка щетки улучшает сцепление. Нарисуйте мелом линии, чтобы указать, где идут суставы.

Внимание : Избегайте длительного контакта незатвердевшего (влажного) цемента или бетонных смесей с поверхностями кожи. Для предотвращения такого контакта рекомендуется носить защитную одежду. Участки кожи, подвергшиеся воздействию влажного цемента или бетона либо непосредственно, либо через пропитанную одежду, следует тщательно промыть водой.

Отверждение

Отверждение является одним из наиболее важных, а также наиболее часто игнорируемым этапом качественного бетонного строительства. Плохо затвердевший бетон с большей вероятностью растрескается и не будет таким прочным.

Отверждение должно длиться не менее трех дней, а если возможно, то и семи дней. Существует несколько методов отверждения, в том числе пластиковые листы для покрытия бетона, непрерывное разбрызгивание или нанесение специального отвердителя. Отверждение следует начинать как можно раньше после отделочных операций.В районах с более низкими температурами может потребоваться корректировка процедур отверждения.

Швы

Швы в бетонных покрытиях определяют расположение и распространение трещин. Их можно изготовить вручную или распилить, и они должны быть сделаны на глубину не менее одного дюйма для плиты толщиной четыре дюйма. Стыки должны располагаться на расстоянии не более 10 футов друг от друга для четырехдюймовой плиты. Более широкие подъездные пути, 12 футов и более, также требуют соединения по центру. Панели должны быть как можно более квадратными, но ни в коем случае длинная сторона не должна быть более чем в 1,5 раза длиннее короткой стороны.Расшивку следует начинать как можно раньше после отделочных работ. При использовании ручного гровера для швов продолжайте, когда бетон выдерживает давление стопы, с отступом всего 1/4 дюйма. Если распилили, начните в течение 24 часов.

Последующий уход

Два больших преимущества использования бетона — его долговечность и простота в уходе. Мы рекомендуем наносить высококачественный герметик на весь наружный бетон, подвергающийся циклам замораживания/оттаивания. Герметик помогает защитить бетон от двух вещей: впитывания влаги и повреждения от многочисленных циклов замораживания/оттаивания.

Хотя существует множество марок отвердителей, герметиков и проникающих герметиков, вот два примера:

Существуют жидкие сополимеры на акриловой основе. Они прозрачны и действуют как пленка на поверхности. Этот тип продукта существует на рынке уже много лет и широко используется благодаря соотношению цены и качества.

Проникающие герметики представляют собой прозрачные силановые растворы, которые глубоко проникают и вступают в химическую реакцию с цементными поверхностями. Они обеспечивают наилучшую защиту от проникновения влаги.

Существует множество различных типов герметиков, которые можно наносить кистью, валиком или безвоздушным распылителем низкого давления. Применение должно быть сделано в соответствии с инструкциями производителя.

Соблюдая эти рекомендации по установке и сочетая их с хорошим качеством изготовления, вы получите бетонную подъездную дорожку, которая будет радовать вас долгие годы.

Суть в качестве

Качество готовой бетонной подъездной дороги зависит от мастерства подрядчика по мощению и качества бетона, используемого в проекте.

Бетонные подъездные пути построены с использованием товарного бетона местного производства из портландцемента, высококачественных заполнителей и воды.

Качественный товарный бетон, пригодный для мощения, можно приобрести у более чем 4000 производителей товарного бетона в США и Канаде.

Отказ от ответственности

Portland Cement Association отказывается от какой-либо ответственности за применение принципов, обсуждаемых в данной публикации, или за точность источников, кроме выполненной работы или информации, разработанной Ассоциацией.

Список организаций и информационных ресурсов не является ни одобрением, ни рекомендацией Ассоциации портландцемента (PCA). PCA не несет никакой ответственности за выбор перечисленных организаций и продуктов, которые они представляют. PCA также не несет ответственности за ошибки и упущения в этом списке.

Каковы побочные эффекты укладки асфальта поверх бетона?

У вас в настоящее время есть бетонная дорога или бетонная парковка, и вы хотите перейти на асфальтовое покрытие? Если вы думали об обновлении подъездной дороги или парковки, вам может быть интересно, можно ли укладывать асфальт прямо поверх бетона.

Что ж, да!

Безопасно укладывать асфальт поверх бетона. Бетон является отличным базовым материалом, потому что он стабилен и обеспечивает превосходное уплотнение асфальта. На самом деле каждый год многие километры бетонных дорог заасфальтированы. Тем не менее, важно, чтобы вы понимали, что существуют потенциальные побочные эффекты и на что следует обратить внимание при укладке бетона. Посмотрите ниже.

Стабильность бетона важна для мощения

Бетон обычно не представляет собой уплотненную поверхность, потому что он затвердевает независимо от того, на что его поливают.Асфальт, с другой стороны, должен быть уплотнен, чтобы получить долговечность и прочность. Бетонное покрытие иногда заливают поверх неустойчивых грунтов, потому что бетон обладает способностью «перекрывать» нестабильность. Если бетон был залит на неустойчивое основание, плиты после того, как они растрескаются в деформационных швах, могут немного повернуться при движении.

Вспомните случай, когда вы ехали по ухабистой бетонной дороге, где неровности ритмичны. Эти плиты немного отклонились от того места, где они были изначально залиты.Скорее всего, эти плиты не были залиты на неустойчивое основание, а скорее их сдвинуло морозное пучение.

Каждая отдельная плита может смещаться в деформационных швах, и если у вас неустойчивое основание, это может происходить чаще. Бетонное покрытие, которое движется, со временем повредит любое асфальтовое покрытие . Если вы хотите добавить асфальт поверх бетона, вам необходимо убедиться, что у вас есть устойчивая бетонная поверхность внизу, без смещения деформационных швов, чтобы создать надлежащее основание для наложения.

Расширение бетона со временем может вызвать отражающие трещины

Бетон имеет температурные швы, которых нет в асфальте. Со временем компенсационные швы сместят бетонную поверхность, и там, где у вашего бетона есть трещина, асфальт в конечном итоге тоже растрескается. Компенсационный шов в бетоне представляет собой специально спроектированную зону для образования трещины, и, несмотря на то, что существуют специальные полоски армирующей ткани, которые можно наложить перед наложением, со временем существует очень большая вероятность того, что трещины в конечном итоге растрескаются в одном и том же месте. пятно на асфальте.Это не считается разрушением дорожного покрытия, а является просто результатом продолжающегося теплового и холодного расширения и сжатия. Регулярное техническое обслуживание вашего асфальтового подъезда или парковки, а также заполнение этих отражающих трещин для предотвращения проникновения воды позволит вам получить покрытие, которое прослужит долгое время.

Доверьтесь обученным специалистам по укладке дорожного покрытия

В компании Wolf Paving работают инженеры и специалисты по укладке дорожного покрытия, обладающие знаниями и опытом для проведения надлежащей подготовки, необходимой для обеспечения долговечности асфальтобетонного покрытия.Это означает, что команда Wolf Paving обеспечит правильную установку новой поверхности, выполнив следующие действия:

Обеспечение одинаковой толщины основания.
Полная очистка бетонной поверхности для оптимальной адгезии.
Использование сильного клея для приклеивания асфальтового покрытия к бетону под ним.
Правильная укладка любой тротуарной ткани поверх деформационных швов и трещин в бетоне.
Фрезерование порций бетона по мере необходимости.
Правильная укладка асфальта горячей асфальтобетонной смесью.

В компании Wolf Paving мы владеем материалами и заводами, что позволяет нам контролировать весь процесс и предоставлять вам высококачественные асфальтобетонные смеси на заказ для удовлетворения ваших конкретных потребностей в дорожном покрытии.

Благодаря 75-летнему опыту работы с асфальтом, от автомагистралей до коммерческих подъездных дорог, мы являемся вашим местным поставщиком всех ваших потребностей в асфальтировании.

Еще не поздно и не рано запросить расценки и попасть в наш список проектов! Позвоните в Wolf Paving сегодня! Для района Милуоки позвоните нам по телефону 262-965-2121.В районе Мэдисона позвоните нам по телефону 608-249-7931.

Брусчатка или бетон: затраты и преимущества

Если вы планируете заменить или добавить дорожку, патио или подъездную дорожку к своей открытой жилой зоне, вы можете запутаться в огромном количестве вариантов, которые у вас есть. Некоторые материалы для мощения более экономичны, чем другие, а некоторые типы более долговечны и просты в обслуживании.

В настоящее время наиболее часто используемыми материалами для мощения являются бетонные плиты и брусчатка.

Каждый вариант может предоставить различные преимущества в зависимости от ваших потребностей. Заливные бетонные плиты часто используются для наружных жилых помещений из-за их стоимости и простоты монтажа. С развитием штампованного бетона у домовладельцев также есть варианты дизайна и текстуры.

Брусчатка или кирпичная брусчатка представляют собой отдельные секции, изготовленные из различных материалов, таких как природный камень, бетон или кирпич. Многие из этих частей сцепляются друг с другом, что делает гибкую систему чрезвычайно прочной.

Принимая во внимание два наиболее распространенных материала для мощения, выбор между тротуарной плиткой и бетонными плитами по-прежнему остается сложной задачей. Чтобы помочь вам решить, какой из двух материалов для мощения лучше всего подходит для вашего дома, мы сравнили стоимость и преимущества каждого из них.

Сравнение стоимости установки и ремонта брусчатки и бетона

Краткие факты

Стандартные бетонные плиты, как правило, имеют более низкую стоимость за квадратный фут, чем альтернативные.
Как правило, вы заплатите на 10-15% больше, если выберете брусчатку вместо стандартных бетонных плит.
Если вы решите перейти на штампованный бетон, брусчатка, скорее всего, будет стоить вам столько же или даже дешевле в большинстве случаев.
Несмотря на то, что бетонная плита является более доступной, долгосрочные затраты на ремонт и/или замену почти всегда перевешивают первоначальную экономию.

Чтобы получить лучшее представление об этих конкретных расходах, мы сравним различные расходы для каждого из них на площади 1000 квадратных футов.

Затраты на установку асфальтоукладчика

Укладка взаимосвязанных асфальтоукладчиков зависит от множества факторов, которые помогают определить окончательную стоимость. В зависимости от используемого материала и монтажной компании, цены будут варьироваться, как и качество работы.

БЫСТРЫЙ ФАКТ: На площади 1000 квадратных футов укладка тротуарной плитки займет около пяти дней бригадой из четырех-пяти человек.

Брусчатка требует гораздо большей подготовки, что делает ее укладку более трудоемкой. Процесс укладки брусчатки включает в себя: земляные работы, планировку, уплотнение подстилающего слоя, укладку геотекстильного волокна, подготовку основания, уплотнение основания, подготовку песка, укладку брусчатки, резку бордюров, подготовку связующего бруса, уплотнение камней и, наконец, герметизацию тротуарная плитка по завершении.

Поскольку брусчатка не требует времени на отверждение, укладка брусчатки готова к использованию сразу после завершения. Кроме того, если сортировка оказалась немного неправильной или позже произошла осадка, асфальтоукладчики можно легко отрегулировать, чтобы исправить проблему, удалив их, повторно выровняв проблемную область и заменив камни.

Получая смету на укладку брусчатки, вы должны быть готовы заплатить минимум 15 долларов за квадратный фут за качественную укладку брусчатки. Стоимость установки площадью 1000 квадратных футов составит около 15 000 долларов США.

Если вы хотите узнать больше об особенностях укладки брусчатки, ознакомьтесь с нашим руководством по ценам на укладку брусчатки.

Если вы хотите рассчитать стоимость асфальтоукладчиков для конкретного проекта, у нас также есть калькулятор стоимости асфальтоукладчиков.

Затраты на укладку бетонных плит

В качестве обычного материала для большинства наружных работ цена на укладку бетонных плит сводится к тем же факторам, что и укладка блокирующей брусчатки.

Бетонные плиты несколько просты в установке, но материал требует времени для высыхания и отверждения, а это означает, что ваша подъездная дорожка, патио или дорожка не могут использоваться до тех пор, пока не завершится процесс отверждения. Процесс установки включает в себя земляные работы, планировку, подготовку фундамента, установку опалубки и заливку бетона.

Поскольку может потребоваться минимальный заказ, в конечном итоге вы можете заплатить за больше бетона, чем вам нужно. Одним из основных недостатков бетона является то, что он может треснуть, когда земля под ним изгибается, если корни деревьев растут под плитой или по другим причинам с возрастом.

Также очень важно правильно выровнять бетон при укладке, так как исправление ошибки после заливки бетона может обойтись очень дорого. Неправильная классификация бетона может привести к образованию впадин, которые будут удерживать воду, оставляя обесцвечивание и пятна.

При установке простой качественной бетонной плиты без текстурирования/штамповки расчетная минимальная стоимость составляет примерно 14 долларов США за квадратный фут. Это соответствует 14 000 долларов за патио, дорожку или подъездную дорожку площадью 1000 квадратных футов.

Техническое обслуживание

Оба типа материалов для мощения просты в уходе, с одинаковыми мерами по уходу, очистке и защите. Чтобы сохранить целостность вашего внутреннего дворика, подъездной дорожки или дорожки, настоятельно рекомендуется проводить техническое обслуживание.

Уход за бетонной плитой

За бетоном относительно легко ухаживать; тем не менее, окрашивание и растрескивание часто возникают и становятся бельмом на глазу по мере старения плиты.

При переходе на штампованный бетон трещины и пятна иногда можно скрыть или сделать менее заметными.Вы также можете покрыть каждую плиту защитным герметиком, чтобы предотвратить проникновение пятен на поверхность. Если трещины и пятна станут более заметными, вам, скорее всего, придется заменить всю плиту. С любым типом бетона могут возникнуть проблемы с прорастанием сорняков через трещины между плитами или в трещинах, которые развиваются по мере старения бетона.

Вы можете выбрать точечную обработку проблемных зон; однако обработанные участки часто выглядят как пластырь или лейкопластырь, поскольку очень сложно подобрать цвет к существующей бетонной плите.

Регулярное мытье бетона щеткой гарантирует, что любая грязь, сажа или пятна не станут постоянными.

Техническое обслуживание асфальтоукладчика

Большинство брусчатки обычно не требуют особого ухода, но время от времени могут требоваться стыки между камнями. Профессиональная очистка и герметизация — это доступный способ защитить и сохранить вашу брусчатку.

Процесс установки и материалы ограничивают рост сорняков; однако со временем между стыками могут вырасти сорняки, мох и трава.В этом случае необходимо удалить сорняки или обработать участок гербицидом.

Хотя основание каждого камня сгибается при любом движении земли, камни со временем могут сместиться или треснуть.

В случае оседания камни можно поднять, снова уплотнить основание, нанести новый слой подсыпки из песка, а затем снова установить камни на место. Это, конечно, гораздо более легкий ремонт, чем требуется для ремонта бетона.Кроме того, один или несколько булыжников можно снять и заменить, сохраняя при этом визуальную целостность установки, в то время как ремонт бетона, как правило, очевиден.

Долговечность

На долговечность бетонных плит сильно влияет движение земли. Плиты склонны к расщеплению и растрескиванию, если земля под ними сдвигается.

Поверхность бетонной плиты может некоторое время оставаться ровной, но трещина неизбежна, как только грунт становится неустойчивым.Кроме того, изменения температуры могут привести к расширению и сжатию бетона, что также приведет к растрескиванию.

При использовании брусчатки вода редко оседает на поверхности из-за многочисленных стыков между частями. При правильной установке не должно возникать проблем с дренажем.

Асфальтоукладчики в четыре раза прочнее обычной бетонной плиты, что означает, что они могут выдерживать в четыре раза больший вес на своей поверхности, прежде чем треснут.

Большим преимуществом брусчатки является то, что большинство производителей снабжают свою продукцию из брусчатки пожизненной гарантией от разрушения и растрескивания, поэтому, если брусчатка выйдет из строя, вы будете застрахованы.

Благодаря процессу укладки и системе блокировки брусчатка чрезвычайно гибкая и способна равномерно распределять давление или вес, что предотвращает растрескивание.

Некоторые материалы для мощения прочнее других, но большинство отдельных блоков менее подвержены поломке, поскольку они созданы для движения вместе с землей.

Кирпич для мощения также очень хорошо выдерживает изменения погодных условий благодаря своей способности расширяться и сжиматься без образования трещин.

Замена и ремонт

Если бетонная плита сильно повреждена, скорее всего, ее придется заменить. Вся плита должна быть удалена, и вам нужно будет залить новый бетон.

Это может быть дорогостоящим, если требуется замена более чем одной области. Вы можете устранить мелкие проблемы, залатав трещины или обратившись к профессионалу для восстановления поверхности бетона. Исправление часто приводит к несоответствию цвета, что может выглядеть неприглядно на выступающих участках.

Поскольку брусчатка состоит из отдельных взаимосвязанных камней, каждый блок можно заменять по мере необходимости. Когда один брусчатка повреждается, система блокировки позволяет легко снять только эту часть и заменить ее новой. Это гораздо менее затратный вариант, чем замена всей бетонной плиты.

Еще одним преимуществом является то, что если вам когда-нибудь понадобится получить доступ к подземным коммуникациям или починить протекающую дренажную линию, вы сможете сделать это относительно легко. Камни могут быть удалены, затем можно заняться проблемным участком, а затем можно заменить брусчатку, даже не подозревая о наличии проблемы.

В случае бетонной плиты вам придется распилить, удалить бетон, устранить проблемную зону, а затем повторно залить новый бетон, который никогда не будет выглядеть так же, как существующая плита. Теперь у вас останется патч. В качестве альтернативы можно заменить всю плиту, но это обойдется дорого.

Чтобы сравнить затраты на ремонт, предположим, что ремонт выполняется каждые пять лет, а срок службы обоих составляет 25 лет. Бетон и асфальтоукладчики могут нуждаться в ремонте так часто, а могут и не нуждаться, но это зависит от использования и окружающей среды.

Затраты на ремонт бетона

Затраты на заделку трещин и дыр варьируются и могут выполняться своими руками, либо вы можете нанять для этой работы профессионала. Ремонт может стоить от 8 до 500 долларов каждый раз в зависимости от того, правильно ли была установлена бетонная плита и других неконтролируемых факторов. В большинстве случаев лучше просто залатать любые возникающие дефекты. Но бывают случаи, когда ремонт может быть слишком дорогостоящим, поэтому необходима замена.

Затраты на ремонт брусчатки

В течение всего срока службы вашего внутреннего дворика, дорожки или подъездной дорожки некоторые брусчатки сломаются.Поскольку брусчатка является гибким материалом для мощения, а отдельные брусчатки можно заменять, затраты на замену и ремонт просты и доступны. В зависимости от того, делаете ли вы сами или нанимаете профессионала, ремонт брусчатки может стоить от 15 до 125 долларов США+ .

Имейте в виду, что если вы решите работать с качественной бригадой по установке брусчатки, может быть гарантия как на брусчатку, так и на установку. Здесь, в Install-It-Direct, брусчатка, которую мы устанавливаем, имеет пожизненную гарантию от растрескивания и поломки.Также на наши работы и монтаж действует гарантия два года!

Различия в эстетике

Поскольку брусчатка бывает самых разных форм, текстур, рисунков и цветов, она, как правило, выглядит более привлекательно, чем бетонные плиты.

Однако существует множество способов изменить внешний вид бетона. Он может быть окрашен, надрезан или инкрустирован декоративными камнями.

Кроме того, штампованный бетон напоминает брусчатку.Ваш бюджет и личные предпочтения должны определять, хотите ли вы настоящую брусчатку или имитацию. Если стоимость имеет значение, не думайте, что один из этих продуктов автоматически будет дороже другого. Брусчатка и штампованный бетон часто очень близки по цене, поэтому стоит получить оценки для обоих вариантов, чтобы помочь вам определить, какой из них подходит для вашего проекта.

Безопасность

Бетонные плиты часто могут быть очень скользкими во влажном состоянии. Это может привести к тому, что автомобили потеряют сцепление с дорогой и оставят следы шин на недавно установленной бетонной дороге.Кроме того, скользкая палуба бассейна или патио может быть очень опасной, если кто-то упадет на твердую бетонную площадку.

Асфальтоукладчики изготавливаются нескользящими и нескользкими. Это означает, что транспортные средства будут иметь лучшее сцепление с дорогой, что поможет предотвратить появление следов от шин, а также снизится риск поскользнуться на мокрой палубе бассейна или патио.

Value

С точки зрения стоимости, брусчатка считается одним из немногих продуктов для ландшафтного дизайна, которые сразу же повышают ценность вашего дома после укладки.Учитывая, что брусчатка была уложена качественной командой и совместима с остальной частью собственности, можно ожидать возврата инвестиций (ROI) до 75% для мощеного патио. ROI будет колебаться в зависимости от различных факторов, таких как период владения, стоимость недвижимости и т. д.

Что касается стоимости бетонных плит, поскольку многие дома используют бетонные плиты в качестве материала для мощения, ROI минимален.

Какой материал для мощения выбрать?

Лучший способ запечатлеть образ вашего дома в умах посетителей — произвести замечательное первое впечатление.Уютная дорожка или очаровательный внутренний дворик привлекут внимание и интерес ваших гостей.

С точки зрения стоимости, бетонные плиты, как правило, дешевле, но со временем могут потребовать больше затрат, поскольку их необходимо ремонтировать или заменять. Штампованный бетон и брусчатка имеют более высокие первоначальные затраты, чем бетонные плиты. Штампованный бетон может иметь те же проблемы, что и плитный бетон, с точки зрения окрашивания или растрескивания, что со временем может привести к более высоким затратам. Брусчатка, которая обычно находится в том же ценовом диапазоне, что и штампованный бетон, легче всего ремонтировать или заменять, если со временем происходит повреждение.

Глядя на стоимость и преимущества двух решений для укладки бетонных плит и брусчатки, становится очевидным, что брусчатка является лучшим вариантом мощения. Благодаря своей универсальности, эстетичности и пожизненной гарантии на продукцию, брусчатка быстро становится предпочтительным решением для строительства сложных ландшафтов среди домовладельцев и подрядчиков.

Если вы заинтересованы в сотрудничестве с лучшими бригадами по укладке брусчатки в Южной Калифорнии, мы здесь, чтобы помочь! Свяжитесь с Install-It-Direct сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ дизайн и оценку асфальтоукладчика, нажав кнопку «Бесплатная оценка» или позвоните нам по телефону 858-925-3000.

Получите бесплатную оценку асфальтоукладчика

Асфальт поверх бетона: что нужно учитывать

Укладка асфальта на бетонную поверхность является обычной практикой во многих местах, и, как владелец недвижимости, вы можете рассмотреть возможность укладки асфальта на бетонную поверхность.

По правде говоря, каждый год асфальт используется для ремонта километров бетонных дорог и автомагистралей. Бетон, безусловно, эффективный и прочный материал, который можно использовать в качестве фундамента или основы для различных проектов дорожного покрытия.

Итак, можно ли укладывать асфальт поверх существующей бетонной поверхности?

Независимо от того, планируете ли вы обновить покрытие своей парковки или заменить существующую подъездную дорожку, можно нанести асфальт на бетонную поверхность, если высота позволяет это сделать. Эта практика может помочь вам сократить трудозатраты и время. Тем не менее, этот процесс работает не во всех ситуациях, поскольку с ним связаны большие недостатки.

Вообще говоря, мы рекомендуем вам сначала удалить существующий бетон, прежде чем укладывать его на асфальт из-за следующих недостатков:

Укладка асфальта на бетонную поверхность снижает долговечность подъездной дороги или парковки
Бетонная подъездная дорога отличается от подъездной дороги с асфальтовым основанием, что представляет серьезную угрозу гибкости, устойчивости и прочности вашего покрытия

Укладка асфальта на бетон — рискованная практика, и подходит ли она для моего подъезда?

Укладка асфальта на бетон является обычной практикой при строительстве дорог, в том числе городских улиц, проселочных дорог, государственных автомагистралей, межгосударственных дорог и т. д.Это связано с тем, что бетон является прочным, долговечным и твердым, что позволяет укладывать асфальт поверх него для хорошего уплотнения. Хотя этот метод проще и имеет много преимуществ, изначально имейте в виду, что если вы решите пойти по этому пути, есть некоторые долгосрочные риски.

Можно ли укладывать асфальт на бетон?

Да, асфальтировать старую бетонную дорогу, подъезд или автостоянку можно; однако мы не рекомендуем его из-за множества недостатков.Хотя укладка асфальта на бетон безопасна, есть много причин, по которым мы не одобряем эту практику.

Вместо того, чтобы укладывать бетон поверх бетона и полагать, что основание выдержит, обратитесь к надежному подрядчику по укладке в вашем регионе, чтобы он предложил вам наиболее надежный метод.

К счастью, бетон пригоден для вторичной переработки; Таким образом, при работе с профессиональным подрядчиком по укладке дорожного покрытия в вашем регионе не нужно беспокоиться о потраченных впустую материалах. Хотя удаление существующего бетона и замена его подходящим основанием может занять некоторое время, это инвестиции, которые значительно снизят затраты на техническое обслуживание и стресс, связанный с владением в ближайшие годы.

Почему нельзя укладывать асфальт на бетон

Есть много причин, по которым вам следует избегать укладки асфальта на бетон. В том числе:

Асфальт требует прочного основания
Деформационные швы могут привести к растрескиванию
Это может сократить срок службы

укладка асфальта на бетонное основание.Это возможный, но не рекомендуемый метод. Поэтому будьте осторожны с подрядчиками, готовыми предоставить это решение без указания потенциальных недостатков.

Бетон прочен и эластичен, как асфальт, поэтому большинство бетонных конструкций зависят от толстой плиты, а не от прочного основания. Это идеально подходит для бетонной подушки до того, как плита треснет и создаст глубокую структурную проблему, подразумевая, что подрядчики редко готовят бетонное основание в соответствии с теми же конкретными стандартами, что и асфальтовое основание.

Асфальт нуждается в надежном основании, чтобы выдерживать большие нагрузки или годы смещения; в противном случае вы получите треснувшую и испорченную поверхность. Асфальт дешевле и его проще заменить, но он не такой прочный, как бетон. Чтобы предотвратить появление трещин при нормальных весовых нагрузках, необходимо прочное, стабильное и плоское основание.

Как только вы начнете замечать трещины в свежем асфальте, уложенном на вашу бетонную поверхность, у вас будет несколько простых способов решить эту проблему. Удаление всего существующего бетона, подстилающего слоя и свежего асфальта является идеальной альтернативой правильной замене.Это потому, что, установив его правильно, вы избежите лишних затрат и раздражения

Требуется прочная основа:

Долговечность вашей асфальтированной подъездной дороги будет зависеть от прочности основания под ней. Однако имейте в виду, что укладка асфальта на бетон не даст хороших результатов, потому что асфальтовое покрытие не может приклеиваться ко всем бетонным поверхностям. Если бетонное основание слабое или неустойчивое, а бетонные трещины и швы смещаются при расширении, перед укладкой асфальтобетона подрывают асфальтобетонное основание.

Следовательно, любой асфальт, уложенный поверх него, будет поврежден бетонным основанием, которое смещается при движении. Таким образом, при движении асфальтовое покрытие будет немного двигаться, так как бетонные плиты ломаются. Пока бетон имеет неустойчивое основание, это движение может происходить чаще. Эта аномалия может поражать всю секцию (или одну сторону).

Практика покрытия асфальтом является одним из многих способов, которыми подрядчики создают огромные дороги, подъездные пути и парковки для коммерческих объектов и жилых районов.С бетоном профессиональный подрядчик по укладке мощения установит более толстую плиту для подъездной дороги, проезжей части или парковки, которая прослужит долгое время.

К сожалению, это означает, что подрядчики по бетонным работам не уделяют должного внимания подготовке основания, в отличие от подъездной дороги с асфальтовым покрытием. Чем прочнее основание вашего асфальтового покрытия, тем дольше оно прослужит. Кроме того, если бетонная поверхность станет неровной, будет большая вероятность того, что наложение асфальта будет ошибочным решением

Компенсаторы

Стандартный процесс заключается в заливке бетонных поверхностей по частям, оставляя трещины (называемые компенсационным швом) между секциями.Эти компенсаторы могут расширяться при постоянном замерзании/оттаивании грунта, что позволяет секциям выходить за пределы предполагаемого диапазона.

Если вы укладываете асфальт поверх бетона и в бетоне появляется трещина, в асфальте может образоваться трещина. Таким образом, даже обычные компенсаторы через несколько лет могут привести к необходимости ремонта асфальта.

Деформационные швы со временем могут сместиться, что приведет к трещинам в бетоне и ослаблению фундамента. Следовательно, наложение асфальта на бетон потенциально может способствовать образованию трещин в этом новом асфальте в тех же местах, что и растрескавшиеся бетонные компенсаторы под ним. Чаще всего это может происходить во время сжатия и расширения из-за жары и периодов замерзания-оттаивания

Поскольку широкие трещины обычно не могут быть заполнены способом, обеспечивающим приемлемые результаты, широкие зазоры между бетонными частями обычно являются признаком того, что наложение не подходит.

Снижение долговечности

Вы бы не захотели платить за замену асфальта, не получив ожидаемой долговечности. Следовательно, было бы лучше, если бы существующие бетонные покрытия были выкопаны перед нанесением нового асфальта.Ваша проезжая часть, подъездная дорожка или автостоянка прослужат долгое время, если вы дадите ей устойчивую основу.

Поскольку колебания температуры вызывают расширение и сжатие асфальтового покрытия, требуется прочное и стабильное основание, которое не может обеспечить бетон. Общий срок службы асфальта (если выполняется асфальтирование поверх бетона) будет сокращен из-за нестабильных условий основания, и этот асфальт будет требовать дополнительных ремонтных работ все чаще и раньше.

Почему вы можете захотеть перейти на асфальт

Многие домовладельцы могут захотеть перейти с бетона на асфальт, когда их дорожное покрытие изнашивается из-за многочисленных преимуществ асфальта.Именно поэтому асфальтированные дороги, подъездные пути и парковки преобладают почти во всех городах мира.

С доисторических времен бетон использовался для строительства дорог, но с момента изобретения асфальта он стал предпочтительным материалом для дорожных покрытий в большинстве домов.

Существует множество причин, по которым многие люди могут захотеть перейти на асфальт при строительстве проездов, дорог, парковок и т. д. Вот некоторые из причин:

Асфальтовое покрытие более долговечно и прочно
Асфальтовое покрытие легко укладывается и экономично в обслуживании
Асфальтовое покрытие сохраняет свой внешний вид в течение очень долгого времени задайтесь вопросом, нужно ли вам удалить бетон или просто проложить его. Решающим фактором здесь является то, что находится под ним.
Хотя бетон сам по себе прочен и может служить отличной основой, было бы лучше удалить существующий бетон, прежде чем приступить к асфальтированию.
Хотя переход на асфальт с бетона безопасен, рекомендуется сначала снести существующее бетонное покрытие перед укладкой нового асфальта. Потому что укладка асфальта на бетон имеет потенциальный побочный эффект и другие вещи, которые следует учитывать.
Преимущества асфальта перед бетоном
Многие коммерческие и жилые автостоянки, дороги и проезды вымощены бетоном или асфальтом. У обоих материалов есть свои плюсы и минусы, поэтому необходимо обсудить, какой из них лучше подходит для вашего конкретного применения. Хотя и асфальт, и бетон удобны для карманов, асфальт имеет много преимуществ по сравнению с бетоном.
Если вы планируете замостить автостоянку или подъездную дорожку или отремонтировать старые, вы, вероятно, задаетесь вопросом об уникальных преимуществах асфальта перед бетоном. Ниже приведены преимущества асфальта перед бетоном:
- Асфальтовое покрытие проще и дешевле в укладке и уходе
- Асфальт обеспечивает большую долговечность, чем бетон
- Асфальтовое покрытие сохраняет свой внешний вид в течение очень долгого времени
Асфальт обеспечивает большую долговечность, чем бетон.
Асфальт и бетон являются прочными и долговечными материалами для дорожных покрытий. Асфальт, однако, более прочен и служит дольше по сравнению с бетоном.Гибкость асфальтового покрытия делает его более долговечным и прочным, чем бетон. Асфальт может выдерживать экстремальные перепады температуры, поскольку он расширяется и сжимается при изменении температуры; однако зимой при минусовой температуре бетон отслаивается.
Опять же, асфальт может выдерживать движение большегрузных транспортных средств на своей поверхности в течение более длительного времени, чем бетон, потому что он намного более грозный. Асфальтовое покрытие может выдерживать сильные ливни (особенно с герметичным покрытием) без повреждений, но бетон обычно ломается и трескается после снегопада и сильного дождя.
Кроме того, асфальтовое покрытие имеет темный насыщенный цвет, который собирает и удерживает солнечное тепло и, следовательно, быстрее и эффективнее растапливает снег и лед, чем бетон. Следовательно, многие домовладельцы отдают предпочтение асфальту перед бетоном.
Асфальтовое покрытие проще и дешевле укладывать и обслуживать
Укладка, техническое обслуживание и ремонт асфальта намного дешевле и проще, чем укладка бетона. Стоимость укладки бетона намного больше, чем укладка асфальта, исходя из текущих рыночных затрат на установку в отрасли на квадратный фут.Часто строительство и использование асфальтового покрытия отнимает у вас значительно меньше времени, чем бетонное покрытие.
Кроме того, асфальтирование подъездной дороги или парковки занимает менее 48 часов, а готово к эксплуатации уже через несколько часов. В то время как установка бетонного покрытия займет до недели, и потребуется больше времени, прежде чем вы сможете его использовать.
Асфальтовое покрытие намного проще в обслуживании. Вам нужно только подметать и чистить его много раз в месяц, чтобы удалить весь мусор и ненужные материалы с его поверхности.Бетонное покрытие, однако, требует постоянного и дорогостоящего ухода для предотвращения сколов, трещин и множества других дефектов.
Асфальтовое покрытие сохраняет свой внешний вид в течение очень длительного периода времени.
После укладки асфальтовое покрытие сохраняет насыщенный темный цвет, что придает автостоянке или подъездной дорожке очень эстетичный вид. По сравнению с бетоном асфальт намного натуральнее и дольше сохраняет свою эстетику, чем бетон. Это возможно, если вы часто наносите свежий защитный слой.
Стоимость демонтажа бетонной дороги или стоянки
Независимо от того, асфальтируете ли вы бетонную парковку или проезжая часть полностью бетонная, вы можете снять ее и дать ей новую жизнь, когда она начнет трескаться и выходить из строя.
Снос подъездной дороги или автостоянки означает их разрушение, удаление бетонного мусора и его надлежащую утилизацию, а также восстановление уровня площадки.
Стоимость удаления бетонного покрытия варьируется. Обычно это зависит от толщины бетона, требуемого уровня подготовки площадки, сложности парковки или подъездной дороги и местоположения.
При этом средняя стоимость по стране варьируется от 500 до 5000 долларов. Тем не менее, большинство домовладельцев и владельцев бизнеса тратят около 1846 долларов на удаление 600 квадратных футов бетонного покрытия.
Стоимость укладки асфальта на бетонное покрытие
Верхний слой асфальта предполагает нанесение более тонкого слоя на существующую бетонную поверхность. Асфальтовое покрытие бетонной парковки или подъездной дороги обычно стоит от 3 до 7 долларов за квадратный фут. Хотя это типичная работа, потребуется частое техническое обслуживание (не реже одного раза в год), чтобы поддерживать дорожное покрытие в хорошем состоянии.
Заключение
Если на вашем дорожном покрытии есть признаки ремонта, и вы рассматриваете возможность его повторной отделки, было бы лучше, если бы вы снесли все дорожное покрытие, чтобы добиться отличных результатов.
Укладка нового асфальта на бетонные поверхности является обычной практикой многих подрядчиков по укладке дорожного покрытия. Хотя эта практика может сэкономить вам несколько долларов, включая другие преимущества, она имеет долгосрочные негативные последствия для вашей парковки или подъездной дороги.
Самое главное, вы должны привлечь профессионального подрядчика по укладке дорожного покрытия, чтобы он оценил ваше дорожное покрытие и порекомендовал метод, который будет хорошо работать для вас в долгосрочной перспективе.
Прокладывая путь: основы дизайна тротуаров | Коммерческий подрядчик по бетонным работам в Канзас-Сити
Тротуары — это повседневные приспособления, которые мы склонны воспринимать как должное. Правда в том, что они являются неотъемлемой частью общества, особенно в городских районах.
Тротуары предлагают много преимуществ пешеходам, автомобилистам и владельцам собственности. При правильно установленных тротуарах пешеходам и автомобилям не придется делить полосы движения. Это означает лучшее движение для проезжающих транспортных средств и более безопасные поездки для пешеходов.
Кроме того, правильно спроектированные тротуары — из брусчатки, бетона или асфальта — способствуют физической активности, такой как ходьба и бег трусцой. Это означает, что, помимо удобной поездки, тротуары также прокладывают путь к пользе для здоровья.
С другой стороны, для владельцев коммерческой недвижимости тротуары обеспечивают легкий доступ к бизнесу и помогают привлечь потенциальных клиентов.
Дизайн тротуара: 3 вещи, которые следует учитывать
При проектировании бетонного тротуара в Канзас-Сити для вашей коммерческой недвижимости, вот основные принципы, которые вы должны иметь в виду, чтобы ваш проект был успешным:
1.Тротуарная безопасность
Трещины на тротуарах и неровности тротуара могут стать причиной поскальзывания и падения. Согласно закону штата Канзас, владельцы недвижимости несут ответственность за травмы, вызванные трещинами на тротуарах, неровными ступенями, выбоинами и битым бетоном. Если вы строите тротуар, убедитесь, что материалы прочные и прочные, а конечный продукт способствует общественной безопасности.
Вы также можете сделать свой тротуар более безопасным с помощью надлежащего дренажа. Таким образом, вы можете уменьшить вероятность роста мха, который может сделать бетон скользким.
Кроме того, поскольку тротуары доступны для всех в любое время, целесообразно установить в этом районе камеры слежения и соответствующее освещение. Это может снизить вероятность незаконной деятельности рядом с вашей собственностью.
2. Общественный транспорт
Инвестиции в тротуары означают инвестиции в общественное удобство. Один из способов убедиться, что на вашем тротуаре нет проблем, — добавить тень, чтобы противодействовать эффекту городского теплового острова. Городские острова тепла — это районы с более высокой температурой, чем окружающие сельские районы, и они могут способствовать загрязнению воздуха, болезням, связанным с жарой, и ухудшению качества воды.
Вы также должны придерживаться стандартной ширины тротуара, установленной Федеральным управлением автомобильных дорог. Минимальные требования к ширине тротуаров составляют пять футов, если тротуар отходит от бордюра, или шесть, если он находится у края бордюра. В районах рядом со школами, парками и торговыми районами минимальная ширина тротуара составляет восемь футов.
Легкий доступ также обеспечивает дополнительное удобство. Тротуары должны иметь пандусы или поручни для людей с ограниченными физическими возможностями. Деревья, фонарные столбы и другие объекты не должны мешать пешеходному движению.
3. Дизайн тротуара
Тротуары должны стать частью вашего плана благоустройства улиц, потому что они помогут привлечь больше клиентов к вашим дверям. Некоторые вещи, которые следует учитывать при проектировании тротуара, — это места для сидения, навесы для ожидания, уличные деревья, фонари и даже почтовые ящики. В дополнение к этим элементам используйте только высококачественные нескользящие материалы от надежного подрядчика.
Единого стандарта привлекательности тротуаров не существует. Тем не менее, тротуар может быть эстетически привлекательным, помимо функционального, если все элементы дизайна должным образом работают вместе на благо публики.
Жизнь в городе становится проще с хорошо спроектированными и ухоженными тротуарами. Без этих бетонных платформ пешеходы будут вести постоянную борьбу с опасным автомобильным движением, а окружающие объекты будут менее доступны.
Если вы являетесь владельцем недвижимости в Канзас-Сити, мы можем помочь вам построить удобный и привлекательный тротуар. Свяжитесь с нами сегодня, если вам нужны бетонные тротуары.
Основания и подстилающие бетонные покрытия
Опубликовано 12 марта 2019 г.
Всякий раз, когда строится дом, строительные компании следят за тем, чтобы стропила и фермы выдерживали крышу.Точно так же при строительстве мостов опоры мостов требуют особого внимания, поскольку они предназначены для распределения нагрузки.
От автостоянок до автомагистралей все, что должно выдерживать вес, должно иметь прочное и устойчивое основание.
Вот почему тротуары требуют надежного и прочного основания. Выдерживая нагрузку миллионов транспортных средств, проезжающих по ним, тротуары требуют прочности и адекватного распределения нагрузки, чтобы обеспечить прочную платформу для транспорта.
Технологии строительства тротуаров значительно изменились за последние годы.В этой статье мы всесторонне рассмотрим мир бетонных оснований и подстилающих слоев.
История бетонных оснований/подложек
Необходимость использования баз и подбаз — не современное научное достижение, а скорее обыденный факт среди первых конструкторов. Римская империя, прославившаяся своими достижениями в области строительства, построила более 53 000 миль дорог для облегчения передвижения войск и припасов еще в 500 году до нашей эры.
Римляне осознали важность сохранения земляного полотна от постоянного износа, вызванного их повозками и колесницами. Известные туристические достопримечательности, такие как Аппиева дорога, были построены из нескольких слоев камней, которые образовывали основание, основание и поверхность.
Поскольку транспортные средства продолжали развиваться и увеличиваться в размерах и весе, росла потребность в более прочных дорожных покрытиях, что привело к ключевым инновациям в сфере дорожного строительства. Современные дороги резко отличаются от римской Аппиевой дороги, но суть — потребность в основании — остается прежней.
Что такое бетонное основание/подстилающее основание?
В терминологии бетонного покрытия земляное полотно — естественный грунт, на котором построено дорожное покрытие, — должно быть защищено и уплотнено, чтобы гарантировать, что оно останется на своем месте и не будет повреждено. Это делается путем укладки подстилающего слоя, слоя заполнителя, который помещается над земляным полотном для предотвращения смещения грунта.
Основание, выступающее в качестве основного носителя нагрузки, имеет решающее значение для равномерного распределения нагрузки по земляному полотну. Качество основания имеет решающее значение для срока службы дорожного покрытия. Во многих случаях высококачественная подложка изжила срок службы поверхности, что означает необходимость нанесения нового поверхностного слоя только после того, как поверхность ухудшилась.
Почему важна база?
Современное строительство во многом зависит от бетона, и на то есть веская причина. Бетон обеспечивает прочность и долговечность, которые ищут строители, и по низким ценам.Однако у мощного сжатия есть и обратная сторона — ему не хватает гибкости.
Дороги подвержены интенсивному движению в течение всего года, и при таком объеме движения требуется гибкость. Если бетонные плиты, образующие самый верх тротуара, недостаточно поддерживаются снизу, они могут прогнуться. Любые потенциальные «мягкие места» в земляном полотне могут позволить бетону просесть от центра или подняться от краев.
Из-за своей жесткости бетонные плиты могут треснуть.Поскольку бетон сильно сжат и тяжел, он может треснуть под собственным весом, если не будет подходящего основания.
Всегда ли требуется бетонное основание?
Основание под тротуаром не является неотъемлемым требованием, но с тех пор, как в 1891 году в Америке было уложено первое цементное покрытие, отрасль в целом перешла на использование цементного основания и подстилающего слоя.
Надлежащим образом подготовленное основание и основание являются необходимым условием для достижения однородности всей конструкции дорожного покрытия.
Даже если бетонная плита укладывается поверх гранитного основания, неравномерность при отсутствии подстилающего слоя создаст несколько проблем. Например, без тщательно подготовленного основания сложнее получить надлежащий сорт и оптимальную плоскую структуру.
Помимо однородности, серьезной проблемой является усадка поверхности. Бетон склонен к усадке, и по мере его усадки наличие подстилающего слоя снижает вероятность растрескивания бетонной поверхности.Без основания бетонная поверхность будет относительно легко трескаться из-за отсутствия поддержки.
Какова оптимальная толщина основания?
Толщина основания не является объективной и зависит от множества факторов. Некоторые из факторов:
- Устойчивость земляного полотна под тротуаром
- Устойчивость и рельеф местности, окружающей дорожное покрытие
- Тип нагрузки, которой будет подвергаться дорожное покрытие
Например, основание толщиной три дюйма на жилом подъездной дорожки на стабильном грунте может быть достаточно.Однако, напротив, бетонное покрытие на стоянке для грузовиков требует оптимальной толщины основания более шести дюймов.
Перед тем, как принять решение о толщине основания, важно понимать, что основание является лишь одним из элементов конструкции дорожного покрытия. Есть несколько других факторов, таких как глубина основания и тип используемого строительного материала, которые могут повлиять на толщину основания.
Наконец, планируемая толщина самого бетонного покрытия также влияет на определение надлежащей толщины основания.
Каковы преимущества бетонного основания и подстилающего слоя
Существует несколько материалов, используемых при строительстве тротуаров, оснований и оснований, но бетон по-прежнему остается самым популярным выбором среди строителей.
По сравнению с другими материалами бетон по-прежнему обеспечивает большую безопасность, чем любой другой строительный материал, благодаря увеличенному сроку службы.
Несколько исследований показали, что бетон является долговечным материалом, который в лучшем случае может прослужить до 50 лет.
Бетон со временем подвергается коррозии медленнее по сравнению с другими материалами, что приводит к меньшему количеству выбоин, меньшей потребности в ремонте и меньшему заносу автомобилей, поскольку поверхность бетона более шероховатая и обеспечивает большее трение.
Кроме того, бетон на 100 % подлежит вторичной переработке и является одним из самых перерабатываемых строительных материалов в мире. В отличие от других материалов, таких как асфальт, он не увеличивает засыпку земли в вашем штате, но может способствовать сохранению окружающей среды и использоваться для нового строительства.
No related posts.