Как проверить проводку на замыкание: Как проверить проводку в автомобиле на обрыв и короткое замыкание

Опубликовано в Разное

30 Сен 1981

Содержание

Как проверить проводку в автомобиле на обрыв и короткое замыкание

Описание процесса проверки проводки автомобиля на обрыв и короткое замыкание: как работает электрика, обнаружение и диагностика неисправностей. Видео про устройство электрооборудования в машине.

Проблемы с электрической проводкой в машине достаточно часто беспокоят автовладельцев, вынуждая искать электрика или отправляться в автосервис. Хотя проверить проводку и обнаружить обрыв можно самостоятельно, приложив минимум усилий.

Как работает автомобильная электролиния

Электроцепь, состоящая из датчиков и приводов, имеет несколько путей передачи электричества, чье функционирование нередко нарушает короткое замыкание. К датчикам относят переключатели освещения, температурный, кислородный и прочие, а к приводам – двигатель, аккумулятор и иные потребители тока.

Если рассмотреть, к примеру, температурный датчик охлаждающей жидкости, то стандартная электроцепь будет состоять из проводки между «мозгами», как называют электронный блок управления силовым агрегатом и самим датчиком . Первый направляет напряжение ко второму, чье сопротивление варьируется по мере изменения температуры «охлаждайки». Если датчик холодный, у него большее сопротивление, а, значит, блок управления возвращает меньшее напряжение. И, соответственно, при нагреве двигателя сопротивление будет падать, отдавая более высокое напряжение на блок управления.

Эта цепь или любая другая будут корректно функционировать, пока проводка в целости и сохранности. Ущерб ей могут нанести грызуны, коррозия, механические повреждения, износ от времени эксплуатации, а также непрофессиональный монтаж того или иного оборудования.

Некоторые автомобильные элементы настолько плотно опутаны проводами, что обнаружить среди них повреждения, в том числе изоляции, очень проблематично.

Защитным средством всех электроцепей, за исключением тех, от которых зависит генератор и стартер, выступают плавкие предохранители. Цепи питания наиболее «прожорливых» энергопотребителей, каковыми являются фары, обогрев кресел и зеркал, электрические стеклоподъемники, коммутируются посредством реле.

Чтобы найти неполадку, рекомендуется действовать в следующей последовательности:

при неработающем осветительном приборе – осмотреть саму лампу на предмет ее перегорания;
затем проверить состояние предохранителя;
проверить наличие неисправностей в реле;
осмотреть контакты в разъемах цепи.

Признаки и обнаружение неисправностей проводки

Ключевой причиной проблем с проводкой можно назвать повреждение изоляции или неполадки среди потребителей электроэнергии, которых так много в современных машинах. В результате активной эксплуатации идет процесс изнашивания, деформации и поломки контактов, внутренняя изоляция может начать плавиться, а потому потребуется найти тот неисправный прибор, который вызвал замыкание.

Также в машине может быть испорчена изоляция вследствие неправильной прокладки проводов, которые касаются горячей трубы глушителя или пережимаются другими элементами.

Наконец, проблемы иногда вызывает монтаж дополнительного оборудования, особенно установка деталей в области колесных арок или на корме. Если для работ используются саморезы, они при неквалифицированном монтаже могут испортить изоляцию проводов. Причем автомобилист при отсутствии внешних повреждений даже не будет знать о проблеме, пока не появятся первые «звоночки».

О наличии неполадок в электрической цепи скажут следующие симптомы:

сильное задымление, в редких случаях – возгорание, что несет угрозу жизни водителю и его пассажирам;
сбой части электрического узла или всей проводки, свидетельствующий об обрыве.

В первом случае проблема является чрезвычайно опасной, требующей немедленной остановки автомобиля. Это необходимо, чтобы перегретые провода не начали плавить всю соседнюю проводку, вызывая сгорание предохранителя и реле.

Так как именно эти элементы первыми «принимают удар», осмотр неполадок начинают с них. Найдя узел, к которому относятся эти детали, проводится его диагностика с помощью визуального осмотра или специального оборудования.

Чтобы обнаружить обрыв или замыкание, традиционно применяют одни из следующих приборов: вольтметр, омметр, мультиметр или контрольная лампа, которую можно сделать своими руками путем припайки к 4-ваттной лампе пары проводов длиной около 50 см.

Диагностика неисправностей

До проверки проводки рекомендуется измерить напряжение электроцепи между разными элементами и электрооборудованием следующим образом:

взять вольтметр или перевести в соответствующий режим мультиметр;

коснуться одним щупом тестера к «минусу» аккумулятора или к массе машины;
другой щуп поместить на подающий провод линии.

Выведенный на экран результат следует сравнить со значениями, указанными в руководстве по эксплуатации данной модели машины. После замера напряжения можно переходить к поиску короткого замыкания, для чего также потребуется вышеупомянутые приборы, в том числе контрольная лампа, которая при отсутствии проблем с проводкой не должна загораться. При наличии замыкания тестер подаст соответствующий звуковой сигнал.

Замыкание проводки обычно говорит о неисправностях в одном из двух мест: в оборудовании-потребителе или в одном или нескольких проводах. Перед замером в проверяемой зоне убирают предохранители, после чего на клеммы предохранительного элемента устанавливают щуп, где нулевое показание скажет о замыкании.

Если после касания проводов прибор покажет появление напряжения на линии, то проблема действительно заключается в проводах, требующих замены.

Следующим этапом идет проверка заземления, нарушение которого вызывает коррозия или окисление металлических деталей, а также ослабление креплений. Для поиска неполадок потребуется:

отключить аккумулятор;
приложить один щуп тестера к металлу кузова;
приложить другой щуп к соединительному месту проводки или части заземления.

Полученный результат также рекомендуется сопоставить с заводскими требованиями согласно руководству по эксплуатации. При большом расхождении показателей потребуется зачистки металла в месте заземления и проверка прочности крепления для восстановления.

Еще одной проблемной зоной считается узел соединения проводов, где помимо обрыва, испорченной изоляции и нарушения целостности электролинии, окисляются контакты, что можно определить уже при визуальном осмотре. В таком случае придется заниматься пайкой проводов с разъемами на поврежденном участке.

Если у автомобилиста нет приборов для обнаружения короткого замыкания, он может использовать меньший по сравнению со штатным предохранитель. Одну или пару жилок автомобильного провода со снятой с него изоляцией наматывают на предохранитель, всю проводку условно разделяют на части, разделяя соединения, и начинают поиск того фрагмента, где провод вызывает замыкание.

Так, на современных моделях проводку называют передней и задней, поэтому если предохранитель сгорает с отключенной передней проводкой, неполадку следует искать спереди.

Разделителем для проводов могут выступать выключатели или реле, то есть, при сгорании предохранителя в результате активации той или иной клавиши можно говорить о коротком замыкании. Тогда следует извлечь то реле в электрической цепи, которое включается при нажатии клавиши, после чего снова провести проверку. Таким образом, можно определить, в какой части происходит замыкание.

Поиск так называемого «коротыша», как называют замыкание профессиональные электрики, преимущественно осуществляется путем исключения, что является весьма длительным занятием. Автомобилисту понадобится последовательно отключать все возможные потребители электроэнергии на соответствующей электроцепи, узнать о которых можно из автомобильной электросхемы автомобиля.

Так как некоторые провода находятся в труднодоступных местах, например, под торпедой, начать следует не с осмотра общей проводки, а именно с исключения потребителей.

Чтобы обнаружить то оборудование, где произошло короткое замыкание, рассматриваемая электролиния должна находиться под напряжением. Из-за того, что предохранитель при активации цепи мгновенно сгорает, перед началом поисков необходимо подключить к линии отдельный мощный потребитель электричества для снижения высокого тока замыкания и недопущения возгорания проводки.

Заключение

Поломки и неполадки с автомобилем могут произойти в любой момент, в том числе когда водителю будет недоступна профессиональная помощь. Если во время поездки за город, на природу или на трассе в отдалении от населенных пунктов водитель столкнется с коротким замыканием, понимание устройства электроцепи и шагов в обнаружении поможет водителю благополучно добраться до центра техпомощи.

Видео про устройство электрооборудования в машине:

<center><div class="lazy lazy-hidden advv"><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></div></center>

||list|

Как работает автомобильная электролиния
Признаки и обнаружение неисправностей проводки
Диагностика неисправностей
Видео про устройство электрооборудования в машине

||rss|Проблемы с электрической проводкой в машине достаточно часто беспокоят автовладельцев, вынуждая искать электрика или отправляться в автосервис. Хотя проверить проводку и обнаружить обрыв можно самостоятельно, приложив минимум усилий.

Как работает автомобильная электролиния
Электроцепь, состоящая из датчиков и приводов, имеет несколько путей передачи электричества, чье функционирование нередко нарушает короткое замыкание. К датчикам относят переключатели освещения, температурный, кислородный и прочие, а к приводам – двигатель, аккумулятор и иные потребители тока.
Если рассмотреть, к примеру, температурный датчик охлаждающей жидкости, то стандартная электроцепь будет состоять из проводки между «мозгами», как называют электронный блок управления силовым агрегатом и самим датчиком . Первый направляет напряжение ко второму, чье сопротивление варьируется по мере изменения температуры «охлаждайки». Если датчик холодный, у него большее сопротивление, а, значит, блок управления возвращает меньшее напряжение. И, соответственно, при нагреве двигателя сопротивление будет падать, отдавая более высокое напряжение на блок управления.
Эта цепь или любая другая будут корректно функционировать, пока проводка в целости и сохранности. Ущерб ей могут нанести грызуны, коррозия, механические повреждения, износ от времени эксплуатации, а также непрофессиональный монтаж того или иного оборудования.
Некоторые автомобильные элементы настолько плотно опутаны проводами, что обнаружить среди них повреждения, в том числе изоляции, очень проблематично.
Защитным средством всех электроцепей, за исключением тех, от которых зависит генератор и стартер, выступают плавкие предохранители. Цепи питания наиболее «прожорливых» энергопотребителей, каковыми являются фары, обогрев кресел и зеркал, электрические стеклоподъемники, коммутируются посредством реле.
Чтобы найти неполадку, рекомендуется действовать в следующей последовательности:
• при неработающем осветительном приборе – осмотреть саму лампу на предмет ее перегорания;
• затем проверить состояние предохранителя;
• проверить наличие неисправностей в реле;
• осмотреть контакты в разъемах цепи.
Признаки и обнаружение неисправностей проводки
Ключевой причиной проблем с проводкой можно назвать повреждение изоляции или неполадки среди потребителей электроэнергии, которых так много в современных машинах. В результате активной эксплуатации идет процесс изнашивания, деформации и поломки контактов, внутренняя изоляция может начать плавиться, а потому потребуется найти тот неисправный прибор, который вызвал замыкание.
Также в машине может быть испорчена изоляция вследствие неправильной прокладки проводов, которые касаются горячей трубы глушителя или пережимаются другими элементами.
Наконец, проблемы иногда вызывает монтаж дополнительного оборудования, особенно установка деталей в области колесных арок или на корме. Если для работ используются саморезы, они при неквалифицированном монтаже могут испортить изоляцию проводов. Причем автомобилист при отсутствии внешних повреждений даже не будет знать о проблеме, пока не появятся первые «звоночки».
О наличии неполадок в электрической цепи скажут следующие симптомы:
• сильное задымление, в редких случаях – возгорание, что несет угрозу жизни водителю и его пассажирам;
• сбой части электрического узла или всей проводки, свидетельствующий об обрыве.
В первом случае проблема является чрезвычайно опасной, требующей немедленной остановки автомобиля. Это необходимо, чтобы перегретые провода не начали плавить всю соседнюю проводку, вызывая сгорание предохранителя и реле.
Так как именно эти элементы первыми «принимают удар», осмотр неполадок начинают с них. Найдя узел, к которому относятся эти детали, проводится его диагностика с помощью визуального осмотра или специального оборудования.
Чтобы обнаружить обрыв или замыкание, традиционно применяют одни из следующих приборов: вольтметр, омметр, мультиметр или контрольная лампа, которую можно сделать своими руками путем припайки к 4-ваттной лампе пары проводов длиной около 50 см.
Диагностика неисправностей
До проверки проводки рекомендуется измерить напряжение электроцепи между разными элементами и электрооборудованием следующим образом:
• взять вольтметр или перевести в соответствующий режим мультиметр;
• коснуться одним щупом тестера к «минусу» аккумулятора или к массе машины;
• другой щуп поместить на подающий провод линии.
Выведенный на экран результат следует сравнить со значениями, указанными в руководстве по эксплуатации данной модели машины. После замера напряжения можно переходить к поиску короткого замыкания, для чего также потребуется вышеупомянутые приборы, в том числе контрольная лампа, которая при отсутствии проблем с проводкой не должна загораться. При наличии замыкания тестер подаст соответствующий звуковой сигнал.
Замыкание проводки обычно говорит о неисправностях в одном из двух мест: в оборудовании-потребителе или в одном или нескольких проводах. Перед замером в проверяемой зоне убирают предохранители, после чего на клеммы предохранительного элемента устанавливают щуп, где нулевое показание скажет о замыкании.
Если после касания проводов прибор покажет появление напряжения на линии, то проблема действительно заключается в проводах, требующих замены.
Следующим этапом идет проверка заземления, нарушение которого вызывает коррозия или окисление металлических деталей, а также ослабление креплений. Для поиска неполадок потребуется:
• отключить аккумулятор;
• приложить один щуп тестера к металлу кузова;
• приложить другой щуп к соединительному месту проводки или части заземления.
Полученный результат также рекомендуется сопоставить с заводскими требованиями согласно руководству по эксплуатации. При большом расхождении показателей потребуется зачистки металла в месте заземления и проверка прочности крепления для восстановления.
Еще одной проблемной зоной считается узел соединения проводов, где помимо обрыва, испорченной изоляции и нарушения целостности электролинии, окисляются контакты, что можно определить уже при визуальном осмотре. В таком случае придется заниматься пайкой проводов с разъемами на поврежденном участке.
Если у автомобилиста нет приборов для обнаружения короткого замыкания, он может использовать меньший по сравнению со штатным предохранитель. Одну или пару жилок автомобильного провода со снятой с него изоляцией наматывают на предохранитель, всю проводку условно разделяют на части, разделяя соединения, и начинают поиск того фрагмента, где провод вызывает замыкание.
Так, на современных моделях проводку называют передней и задней, поэтому если предохранитель сгорает с отключенной передней проводкой, неполадку следует искать спереди.
Разделителем для проводов могут выступать выключатели или реле, то есть, при сгорании предохранителя в результате активации той или иной клавиши можно говорить о коротком замыкании. Тогда следует извлечь то реле в электрической цепи, которое включается при нажатии клавиши, после чего снова провести проверку. Таким образом, можно определить, в какой части происходит замыкание.
Поиск так называемого «коротыша», как называют замыкание профессиональные электрики, преимущественно осуществляется путем исключения, что является весьма длительным занятием. Автомобилисту понадобится последовательно отключать все возможные потребители электроэнергии на соответствующей электроцепи, узнать о которых можно из автомобильной электросхемы автомобиля.
Так как некоторые провода находятся в труднодоступных местах, например, под торпедой, начать следует не с осмотра общей проводки, а именно с исключения потребителей.
Чтобы обнаружить то оборудование, где произошло короткое замыкание, рассматриваемая электролиния должна находиться под напряжением. Из-за того, что предохранитель при активации цепи мгновенно сгорает, перед началом поисков необходимо подключить к линии отдельный мощный потребитель электричества для снижения высокого тока замыкания и недопущения возгорания проводки.
Заключение
Поломки и неполадки с автомобилем могут произойти в любой момент, в том числе когда водителю будет недоступна профессиональная помощь. Если во время поездки за город, на природу или на трассе в отдалении от населенных пунктов водитель столкнется с коротким замыканием, понимание устройства электроцепи и шагов в обнаружении поможет водителю благополучно добраться до центра техпомощи.

Как проверить проводку в авто на обрыв и короткое замыкание?

Содержание1 Короткое замыкание в автомобильной проводке – поиск и устранение проблемы своими силами1.1 Принцип работы электрической цепи автомобиля1.2 Виды коротких замыканий1.3 Поиск короткого замыкания в автомобиле2 Как найти … Открыть.Как найти коротыш в автомобильной проводке мультиметром?

Возможные причины

Всю систему электричества современного автомобиля можно разделить на цепи датчиков, а также исполнительных механизмов (приводов), к которым относятся световые приборы, электродвигатели. В первом случае какой-то датчик соединяется проводкой с электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Именно отсюда на датчик отправляется напряжение 5 Вольт, которое анализируется и изменяется в зависимости от измеряемых параметров.

Цепь потребителя включает проводку от аккумулятора, реле, выключатель, предохранитель, лампу или другой потребитель. Каждая из этих цепей полноценно работает только при условии целостности.

В процессе эксплуатации автомобиля провода могут повредиться вследствие таких причин:

ущерба от грызунов;
непрофессиональной установки проводки;
механических повреждений, попадания влаги;
физического износа проводов.

Перечисленные выше факторы с большой вероятностью приведут к обрыву цепи и короткому замыканию. Например, если сквозь жгут проводов вкрутить какой-то шуруп, то это может вызвать «коротыш».

Причины КЗ в автомобильной проводке

Основной причиной любых коротких замыканий является поврежденная изоляция проводников или неисправные потребители электроэнергии. В некоторых случаях замыкание возникает по таким причинам, о которых водитель даже не догадывается.

В современных авто имеется большое количество электроприборов, подключенных к сети. В процессе эксплуатации они постепенно изнашиваются, у них деформируются и ломаются контакты, расплавляется внутренняя изоляция и т.д. Если такое случилось, необходимо найти причину, то есть неисправный прибор, вызвавший короткое замыкание. Придется поочередно проверять все компоненты, но в первую очередь следует обращать внимание на явные признаки неисправности.

Короткое замыкание в машине, произошедшее из-за нарушенной изоляции, прежде всего связано с неправильной прокладкой проводов. Жгуты могут соприкоснуться с раскаленной трубой глушителя, а отдельные провода нередко пережимаются какими-либо предметами во время проведения ремонта. Некоторые детали автомобиля буквально окружены проводами, поэтому о поврежденной изоляции никто не догадывается до самой поломки.

Существует отдельная категория причин, никак не связанных с электрическим током. На первый взгляд все находится в целости, но, тем не менее, замыкание присутствует. Нередко такие ситуации возникают в определённых условиях, после установки дополнительных деталей и оборудования.

Особенно часто это происходит в районе колесных арок или в задней части кузова. Во время монтажа используются саморезы, которые попадая внутрь пространства повреждают изоляцию проводов, хотя снаружи это совсем незаметно. Вполне естественно, что такую неисправность обнаружить очень проблематично. Поэтому перед началом тюнинга и других работ следует изучить электрическую схему и точно установить места прокладки тех или иных проводов.

Следует особенно отметить причину, связанную с недостаточными знаниями и квалификацией водителя. Человек берется за самостоятельный ремонт, считает, что все делает правильно, а в конце концов его действия приводят к замыканиям. Многие из них проявляются не сразу, а по мере включения некоторых видов оборудования. Это происходит из-за неправильного подключения проводов по незнанию или ошибке. Поэтому автолюбителям нужно быть внимательными при работе с проводкой и следить за состоянием предохранителей, защищающих от коротких замыканий.

Источник: http://electric-220.ru/news/kak_najti_korotkoe_zamykanie_v_provodke_avtomobilja/2019-08-10-1729

Признаки неисправности электропроводки

Прежде чем проводить диагностику электрики автомобиля, необходимо убедиться в том, что проблема с проводкой. Перечислим основные виды неисправностей электропроводки и их признаки:

Короткое замыкание. Одна из самых опасных проблем с проводкой, способная вызвать опасное для здоровье задымление, и даже пожар – собственно это и есть признаки короткого замыкания в автомобиле. Важно немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля, поскольку в перегретые от замыкания провода могут расплавить изоляцию соседних проводов и только усугубить ситуацию. Чаще всего такие проблемы заканчиваются перегоревшим предохранителем или реле.
Обрыв проводки. Это более безопасная неисправность, последствиями (и, одновременно, признаками) которой может стать лишь выход определённого электрического узла из строя (в некоторых случаях – и всей электрики).

Источник: http://olade.ru/kak-najti-obryv-i-korotkoe-zamykanie-v-provodke-avtomobilya

Что такое короткое замыкание

Короткое замыкание (КЗ) — это внештатный режим работы электрической сети. Он характеризуется резким скачком тока вплоть до сотен и тысяч ампер. Напряжение же просаживается практически до нуля. Процесс этот кратковременный и обычно прекращается срабатыванием автоматического выключателя.

Неисправность электропроводки

В обычной жилой квартире или доме наиболее распространено замыкание фазного проводника на нулевой или заземляющий. На предприятиях и в различных цехах дополнительно встречается КЗ между линейными проводниками. Такое замыкание называется межфазным.

Источник: http://220.guru/electroprovodka/provoda-kabeli/korotkoe-zamykanie.html

Определение неисправности розетки с помощью мультиметра – замеры параметров и прозвонка питающих линий

В первую очередь я советую провести комплекс несложных замеров – наличия напряжения, фазы, нуля или заземления. Это сильно упростит процесс диагностики.

Если же по какой-то причине не имеете возможности или не хотите этого делать – сразу переходите к следующему пункту – прозвонке.

Замеры параметров электросети в розетке

Замеры напряжения

В первую очередь мультиметром определяется наличие напряжение и его величина. По ссылке вам доступна подброная пошаговая инструкция, как измерить напряжение в розетке самому.

– Если мультиметр показывает около 230 Вольт, значит электророзетка исправна. Стоит проверить электрооборудование, которое вы к ней подключали, возможно оно не работает и механизм здесь не при чем. Также нередко контакты разъема могут плохо прилегать к штырям электрической вилки, из-за деформации, окисления или загрязнения.

Здесь достаточно почистить контакты и поджать их. Чтобы всё снова правильно функционировало.

– Если же напряжения нет – переходим к следующему этапу

Определение фазы, нуля и заземления в розетке

Довольно подробно о том, как определить где фаза, ноль и заземление я уже писал. Останавливаться на этом подробно в этой статье я не стану, перейдите по ссылке и проведите комплекс несложных действий, описанных там, прежде чем продолжать диагностику.

Здесь основных варианта, почему может не работать, обычно три:

1. Нет фазы

2. Нет защитного нуля

3. Нет фазы и нуля

Отсутствие защитного нуля – заземления, напрямую на работоспособность не виляет – это лишь элемент безопасности. Но так как оно очень важно, я всегда советую его также проверять. Отсутствие заземления можно заметить лишь по косвенным признакам, вы долгое время не знать, что его нет. Но вы должны помнить, что именно оно может однажды спасти жизнь Вам и вашим близким.

Если в ходе диагностики, вы точно определили какая из линий неисправна, вам будет значительно проще не следующем этапе.

Источник: http://rozetka-online.ru/podkljuchenie-i-ustanovka/item/232-kak-prozvonit-rozetku-multimetrom

Как найти обрыв проводки в автомобиле

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

Если обрыва нет — мультиметр подаст звуковой сигнал (в режиме прозвонки) или сопротивление будет минимальным (в режиме омметра).
Если в проводке обрыв — звукового сигнала не будет (в режиме прозвонки), а сопротивление будет очень большим (в режиме омметра).

Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/poisk-kz-v-avtomobile.html

Последствия короткого замыкания

При КЗ должен сработать автоматический выключатель. Обычно именно так и происходит. А если нет, то проводка достаточно быстро перегревается, плавится и начинает гореть. Поэтому короткое замыкание является одной из наиболее частых причин возникновения пожара. Соответствующее предупреждение имеется и на сайте МЧС. По данным этого ресурса, каждый день в России из-за неисправной проводки сгорает 125 строений.

Пожар из-за замыкания проводки

Источник: http://220.guru/electroprovodka/provoda-kabeli/korotkoe-zamykanie.html

Находим обрыв или замыкание

Поиски «коротыша» рекомендуется начинать с проверки всех предохранителей и реле. Если проблема присутствует, то один из этих элементов должен сгореть.

В случае обнаружения такого «слабого звена» следует выяснить его предназначение и принадлежность к конкретному узлу. Именно на нем и нужно сконцентрировать максимум внимания, визуально изучив все провода, которые идут оттуда к блоку предохранителей.

Если такой способ не дает нужного результата, то лучше обратиться к помощи мультиметра. Этот прибор дает возможность измерить сопротивление. Для проверки нужно перевести его в соответствующий режим.

Делать это нужно, придерживаясь такого алгоритма:

Вначале нужно отключить плюсовой провод проверяемого узла от блока предохранителей.
Подключить красный щуп тестера к этому кабелю, а черный – на массу.
Посмотреть на показания. Отсутствие короткого замыкания будет подтверждать единица. В противном случае показания будут стремиться к нулю.

Точно так же можно проверить автомобиль на утечку электрического тока, определив наличие или отсутствие контакта. Для этого тестер требуется подключить к двум контактам, которые можно заподозрить в обрыве. Результаты измерений интерпретируются подобным образом.

Методы устранения и профилактика

Розетки, шнуры питания и другие замкнувшие элементы сети лучше заменить.
Для устранения коротких замыканий в электроприборах пользуйтесь услугами специализированных мастерских, либо ремонтируйте самостоятельно (при наличии знаний и опыта).
Разрыв кабеля ликвидируйте путём замены повреждённого участка новым проводом. При этом следите, чтобы коэффициент сопротивления изоляции соответствовал величине тока.

В целях профилактики проверяйте исправность контактов. Вовремя меняйте розетки. Используйте только стандартные электроприборы. Не допускайте превышения уровней нагрузок. К источнику тока подключайте только исправные электроинструменты и другую бытовую технику.

На рис. 5 показаны последствия эксплуатации электрогенератора с неисправным шнуром.

Рисунок 5. КЗ неисправного шнура

Помните, что ваша безопасность во многом зависит от надёжности системы электроснабжения жилых и бытовых помещений. Это тот, из немногих случаев, где экономия не уместна.

Источник: http://asutpp.ru/kak-nayti-korotkoe-zamykanie.html

Устранение последствий КЗ

Если поиск короткого замыкания прошел успешно, то пора выдохнуть и приступить к его устранению. Что делать дальше, зависит от степени повреждения электропроводки. Независимо от ситуации перед началом любых ремонтных работ обязательно следует обесточить квартиру и убедиться в отсутствии напряжения.

Нужно оценить, насколько пострадала изоляция кабеля в момент замыкания. Если имеются вздутия, потемнения или оплавления, то провод подлежит замене. По возможности необходимо оценить его состояние по всей длине.

Соединение проводов в распредкоробке с помощью клеммников

Если покрытие провода в порядке, то непосредственное место замыкания удаляется. Уцелевшие концы токоведущих жил зачищаются и соединяются с помощью клеммников Wago, сварки, спайки или опрессовки. В слаботочных цепях на свой страх и риск можно воспользоваться обычной быстрой скруткой. Однако ПУЭ (7 изд. п. 2.1.21) такой способ соединения кабелей не предусматривает и не одобряет.

Источник: http://220.guru/electroprovodka/provoda-kabeli/korotkoe-zamykanie.html

Как проверить проводку на замыкание

Короткое замыкание электрической цепи – прямое соединение проводников, находящихся под противоположными потенциалами. Например «+» и /или «фаза» – «ноль» («земля»). КЗ происходит, потому что сопротивление цепи в точке соприкосновения находится очень близко к нулю. При коротком замыкании выделяется огромное количество энергии, которую ни что не поглощает, поэтому эффект короткого замыкания выражается в яркой вспышке, звуковом эффекте и высокой температуре в точке замыкания. В результате короткого замыкания цепи скачкообразно вырастает ток. Он может достигать нескольких сотен ампер, в зависимости от условий замыкания.

Что часто приводит к выходу из строя участка электропроводки, а не редко и к пожарам.

Причин для возникновения короткого замыкания несколько:

Старость проводки и установленных элементов, например розеток. Со временем в розетках накапливается пыль и грязь, что может привести к короткому замыканию. Изоляция проводов тоже не вечна. Со временем она высыхает и теряет свои изоляционные свойства. Или же вовсе осыпается.
Старость соединений в распределительных коробках. Скрутки, как бы хорошо они не были сделаны когда-то, со временем слабнут, что приводит к их нагреву из-за плохого контакта. Изоляционная лента, как и изоляция проводов, со временем стареет и утрачивает свои свойства.
Слишком большая нагрузка в цепи, сечение провода определяет максимальную нагрузку, а значит и силу тока, которую можно к нему приложить. При нагрузке выше расчетной, провод начинает греться. Изоляция деформируется, а потом закипает. Со временем происходит короткое замыкание. Необходимо соблюдать основные правила пользования электроприборами.
Наличие воды. Если в распределительную коробку или розетку попала вода, то в 98% случаев это приводит к короткому замыканию. Это происходит, потому что вода является очень хорошим проводником электричества.
Короткое замыкание может произойти внутри электрического прибора, подключенного к розетке, или в патроне люстры.
Исправная аппаратура защиты поможет избежать серьезных последствий от короткого замыкания.

Короткое замыкание, как его найти?

Поиск короткого замыкания начинают искать с розеток. Для этого из всех розеток вынимаются вилки всех электроприборов и выключаются все выключатели. После этого включается автоматический выключатель (меняется пробка). Если короткое замыкание не пропало, то нужно поочередно открыть все розетки и коробки. При ремонте желательно заменить полки кабельные на новые, сейчас они производятся хорошего качества. Короткое замыкание чаще всего выдает себя нагаром, следами плавления металла, запахом. Чаще всего короткое замыкание происходит в распределительных коробках,

Случается так, что видимых следов нет. Это означает, что короткое замыкание произошло в скрытых участках проводки. Что бы обнаружить подобное замыкание необходимо будет разобрать схему коробки. После этого снова включить автомат защиты. Если замыкание пропало, то можно искать дальше по направлениям, которое питает эта коробка. Искать лучше с помощью омметра. На худой конец подойдет обычная лампочка на 2,5 вольта с батарейкой. На замкнутом участке прибор покажет низкое сопротивление (до нескольких десятков Ом), а лампочка загорится. Поврежденный провод лучше заменить.

Источник: http://svet-komfort.ru/praktika/korotkoe-zamykanie-v-avtomobile.html

Дополнительное оборудование

В процессе эксплуатации владельцы автомобилей нередко устанавливают дополнительное электрооборудование:

Сигнализацию;
Более мощные осветительные приборы;
Аудио и видео аппаратуру и т.п.

Их интеграция добавляет проводки в автомобиле, а также нагружает электросистему. Более того, ряд «новых» потребителей электричества неотключаемые, например, сигнализация, а значит, вероятность быстрого разряда аккумуляторной батареи становится очень актуальной.

Если ваш автомобиль начинает плохо заводиться после длительной стоянки, то следует определить причину утечки тока. Найти утечку вам также поможет многофункциональный прибор, переведенный в режим амперметра.

Совет: Не забудьте выставить диапазон измерения до 10 Ампер, поскольку ток в бортовой сети автомобиля постоянный.

Источник: http://dzgo.ru/montazh/poisk-korotkogo-zamykaniya.html

Как проверить проводку на замыкание

Что часто приводит к выходу из строя участка электропроводки, а не редко и к пожарам.

Причин для возникновения короткого замыкания несколько:

Старость проводки и установленных элементов, например розеток. Со временем в розетках накапливается пыль и грязь, что может привести к короткому замыканию. Изоляция проводов тоже не вечна. Со временем она высыхает и теряет свои изоляционные свойства. Или же вовсе осыпается.
Старость соединений в распределительных коробках. Скрутки, как бы хорошо они не были сделаны когда-то, со временем слабнут, что приводит к их нагреву из-за плохого контакта. Изоляционная лента, как и изоляция проводов, со временем стареет и утрачивает свои свойства.
Слишком большая нагрузка в цепи, сечение провода определяет максимальную нагрузку, а значит и силу тока, которую можно к нему приложить. При нагрузке выше расчетной, провод начинает греться. Изоляция деформируется, а потом закипает. Со временем происходит короткое замыкание. Необходимо соблюдать основные правила пользования электроприборами.
Наличие воды. Если в распределительную коробку или розетку попала вода, то в 98% случаев это приводит к короткому замыканию. Это происходит, потому что вода является очень хорошим проводником электричества.
Короткое замыкание может произойти внутри электрического прибора, подключенного к розетке, или в патроне люстры.
Исправная аппаратура защиты поможет избежать серьезных последствий от короткого замыкания.

Короткое замыкание, как его найти?

Как проверить короткое замыкание

Многие люди считают, что свет в их доме будет всегда. А что делать, если его вдруг не станет? Как найти короткое замыкание? Происходит оно в том случае, когда внешнее сопротивление цепи уменьшается до низкой отметки из-за нарушения изоляционного покрытия токопроводящих частей оборудования либо электропроводки. Причиной этому может послужить влага, механические повреждения или износ изоляции. Для обнаружения КЗ используют специальный прибор – мультиметр.

Что такое короткое замыкание. Его последствия

Происходит КЗ в розетках, вилках, распределительных коробках и в прочих местах, где присутствует соединение проводов. Причина всему – некачественный контакт. Он приводит к увеличению нагрузки и — как следствие – к нагреву. Чаще всего результатом становится перегорание изоляции, вследствие чего питающие провода замыкаются между собой.

Короткое замыкание очень опасно для человека и в большинстве случаев является причиной возгорания. В связи с этим определить его местоположение необходимо достаточно оперативно.

Для того чтобы предотвратить короткое замыкание, необходимо периодически проводить испытание силовых кабельных линий напряжением, что позволит избежать тяжёлых последствий.

Как визуально обнаружить источник КЗ?

Если в доме внезапно погас свет и присутствует характерный запах плавленой изоляции, первое, что необходимо сделать, – это сразу обесточить объект. После этого просмотреть все розетки и соединительные контакты. Если последние были нарушены, то такая изоляция будет иметь коричневый или чёрный оттенок. А когда вы подсоедините нагрузку, то в этом месте будет идти нагрев провода. Данную неисправность необходимо устранить сразу же, пока не случилось что-то непоправимое (например, пожар).

Как определить короткое замыкание мультиметром?

Для того чтобы определить неисправность в электрической цепи, в том числе и источник КЗ, вам понадобится специальный прибор – мультиметр. С его помощью необходимо проверить сопротивление цепи, выставив на нём соответствующий режим. Но помните: это не измерение величины тока либо напряжения, поэтому все работы стоит производить при отключённом питании!

Если проверяемый участок цепи не повреждён, то прибор подаёт звуковой сигнал и выводит величину замеренного сопротивления. В противном случае (если значение слишком большое либо высвечивается цифра «1») необходимо:

отключить питание;
отсоединить поочерёдно все провода в распределительной коробке;
выключить всё из розеток и выкрутить лампы;
прозвонить каждую цепь в отдельности;
после определения цепи с коротким замыканием, необходимо определить причину. Для этого нужно поочерёдно прозвонить все оставшиеся провода.

Перед каждым измерением необходимо проверить работоспособность мультиметра, закоротив его щупы между собой.

Инженерный центр «ПрофЭнергия» имеет все необходимые инструменты для качественного проведения испытаний силовых кабельных линий, слаженный коллектив профессионалов и лицензии, которые дают право осуществлять все необходимые испытания и замеры. Оставив выбор на электролаборатории «ПрофЭнергия» вы выбираете надежную и качествунную работу своего оборудования!

Если хотите заказать испытания силовых кабельных линий ] или задать вопрос, звоните по телефону: +7 (495) 181-50-34 .

В электрических сетях периодически возникают неисправности. Аварийные ситуации приводят к выходу из строя приборов и оборудования, повреждениям проводов на отдельных участках, возгораниям и пожарам. В связи с этим, приходится в срочном порядке решать задачи, как найти короткое замыкание или обрыв на линии. В большинстве случаев срабатывают автоматические средства защиты или плавкие предохранители, после чего проводятся поиски места аварии с целью ликвидации последствий.

Что такое короткое замыкание

В электрических сетях ток может двигаться двумя путями – длинным или коротким. В первом случае, это обычный рабочий процесс, когда ток протекает по своему установленному пути через подключенную нагрузку.

Второй вариант предполагает возникновение короткого пути, при котором фазный и нулевой провод непосредственно контактируют между собой. В этом месте наступает резкое падение сопротивления и ток стремится попасть именно в эту точку, совершая с максимальной быстротой движение от плюса к минусу. Одновременно, сила тока резко возрастает, что и приводит к всем известным неприятным последствиям. Как раз на таких свойствах КЗ и строятся защитные мероприятия по предупреждению подобных ситуаций. Замыкание клемм будет тем же, чем определяется сила тока короткого замыкания батарейки.

Таким образом, короткое замыкание является незапланированным электрическим соединением различных потенциалов или фаз друг с другом или с землей. Этот процесс сопровождается разрушительными токами, вызывающими необратимые последствия. Подобное состояние возникает по разным причинам, в основном из-за поврежденной изоляции или механического взаимодействия компонентов, где изоляция не предусмотрена.

К основным видам КЗ, возникающих в трехфазной сети, можно отнести следующие:

Однофазные – фаза замыкается с землей.
Двухфазные – две фазы замыкаются друг с другом.
Двухфазные на землю – замыкание двух фаз между собой и одновременно – с землей.
Трехфазные – все три фазы замыкаются между собой.

В различных машинах и электроустановках возможны появления межвитковых замыканий, когда витки роторных или статорных обмоток замыкаются между собой. В некоторых случаях обмотка может замыкаться и контактировать с металлическим корпусом агрегата.

Причины аварийных ситуаций с КЗ

Авария с коротким замыканием, возникающая в сети, сопровождается резким скачком силы тока. Этот рост обусловлен многократным снижением сопротивления проводников в точке КЗ. Подобные факторы вызывают подъем температуры до критических значений, что приводит к возгоранию изоляционного слоя и других легковоспламеняющихся материалов.

Аварийные ситуации с участием токов короткого замыкания чаще всего возникают по следующим причинам:

Устаревшая проводка, используемая в сети. В течение длительной эксплуатации происходит износ изоляционного слоя. Это приводит к образованию разрывов в местах изгибов и последующему оголению проводов.
Большое количество влаги, попадающее на проводку. Очень часто это случается по вине соседей, затопивших квартиру. Влага повреждает изоленту с липкой стороны, в результате чего изоляция на скрутках оказывается нарушенной.
Механические повреждения изоляционного слоя проводов. Особенно часто это случается во время ремонта, при сверлении стен или забивания гвоздей в местах проложенных линий. Перед началом работ рекомендуется изучить схему электропроводки, а при ее отсутствии воспользоваться специальными приборами.
Открытая проводка нередко повреждается грызунами. Чаще всего это происходит с незащищенными линиями.
Работа сети в режиме длительных перегрузок, в результате чего слой изоляции нагревается и расплавляется.
Электроприборы и оборудование, вышедшие из строя и ставшие причиной КЗ в цепи.

Все причины аварийной ситуации сводятся к соприкосновению друг с другом двух оголенных жил с разными полюсами. Этот процесс сопровождается различными негативными последствиями, которые ниже будут рассмотрены подробно.

Опасность КЗ и его последствия

Негативные последствия короткого замыкания во многом зависят от места расположения аварии и продолжительности воздействия высоких токов. В связи с этим данное явление характеризуется как местное или общее.

В первом случае последствия наступают более серьезные, вплоть до открытого возгорания проводов и дальнейшего распространения пожара. Помимо проводки, загораются расположенные рядом отделочные материалы и предметы мебели.

Дополнительно, короткое замыкание вызывает следующие повреждения:

Термические и механические воздействия полностью разрушают розетки и выключатели.
Уровень сетевого напряжения существенно понижается, в результате чего электроприборы и оборудование могут выйти из строя. Это же подтверждает эксперимент с аккумуляторами.
Компьютеры, средства телекоммуникации и другие чувствительные электронные приборы подвергаются разрушительному воздействию электромагнитных волн.
Каждый человек, находящийся в непосредственной близости от места аварии, может получить ожоги, механические травмы и другие увечья, опасные для жизни и здоровья.
При попадании влаги нередко замыкает скрытая проводка. В этом случае человек может получить удар током нечаянно коснувшись стены.

Поиск места возникновения аварийной ситуации

Найти короткое замыкание в проводке дома считается довольно сложным действием среди всех мероприятий, проводимых в связи с аварией. Основная трудность заключается в невозможности подачи напряжения на поврежденный участок. В этом случае происходит перегорание одноразовых предохранителей или срабатывание автоматического выключателя.

Для того чтобы максимально быстро и эффективно выполнить поиск короткого замыкания, необходимо соблюдать следующие правила и порядок действий:

Прежде чем решать задачу, как определить неисправность, нужно в первую очередь избавиться от самого режима короткого замыкания. С этой целью в цепи любыми способами отключается фазный или нулевой провод. Чаще всего используется второй вариант, при котором ноль изолируется и отводится в сторону. В этом случае в нем не появится напряжение, когда будет включено автоматическое защитное устройство.
Группа, где обнаружено КЗ, отключается полностью. Все электроприборы отсоединяются от розеток, иначе возможны их серьезные повреждения. Далее короткое замыкание мультиметром определяется с достаточной вероятностью и точностью.
После всех отключений на аварийный участок подается напряжение. При отсутствии КЗ в других местах, автомат не будет срабатывать и отключаться. Иначе придется проверять линии других групп или возможное соприкосновение с заземляющим проводом.
Если короткое замыкание электропроводки сопровождается отгоранием и обрывом фазного провода, возможную неисправность ищем, проверив розетки и выключатели поврежденного участка. Для этого используется индикаторная отвертка. Наличие фазы указывает на целостность провода.
Основная сложность обнаружения КЗ возникает при скрытой проводке. Если место аварии не удалось обнаружить мультиметром, работающим от батареи, рекомендуется замена поврежденного участка или полный монтаж новых линий электропроводки.

Устранение неисправностей

После того как находим место аварии, необходимо выполнить ремонт и устранить неисправности и ликвидировать все последствия аварии.

Если не планируется прокладка новой проводки, то все ремонтные работы выполняются в следующем порядке:

В первую очередь подбирается провод. Его сечение нужно узнать, чтобы оно было не меньше, чем у пострадавшего проводника, а материал жил – аналогичный предыдущему. Все остальные действия касаются исключительно скрытой проводки.
Перед тем, как найти короткое замыкание в скрытой проводке по всей протяженности линии снимается штукатурка. Эту процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы не нанести проводам дополнительных повреждений.
Дойдя до аварийного места в проводке квартиры, нужно убедиться в правильности его определения. Короткое замыкание оставляет характерные следы, а сам обрыв провода легко заметить путем визуального осмотра.
Затем выполняется разделка поврежденного проводника, после чего его концы соединяются небольшим отрезком проводника методом пайки или опрессовки. За счет этого толщина провода почти не увеличится, и он нормально ляжет на свое место в штробе. Изоляцию соединений рекомендуется производить термоусадочными трубками, которые легко надеваются на проводники.
По окончании ремонта следует проверить работоспособность сети и все исправления. С этой целью к проводам подается напряжение и подключается нагрузка. Лучше использовать увеличенную нагрузку, чтобы проверить возможный повышенный нагрев в местах соединений. После проверки штроба с проводом заделывается раствором.
Повторное испытание проводов осуществляется уже после полного высыхания штукатурного раствора.
Подгоревшие розетки и выключатели заменяются новыми, поскольку их восстановление нецелесообразно.
Если причиной неисправности является бытовая техника, ее следует отремонтировать самостоятельно или в мастерской.

Меры профилактики по предотвращению КЗ

Предотвратить возникновение коротких замыканий в значительной степени помогают меры предосторожности и профилактические мероприятия.

Наиболее важными из них являются следующие:

Перед тем как найти короткое замыкание в проводке, следует обращать внимание на заметное искрение или треск в розетке и выключателях, сопровождающиеся запахом горелой пластмассы. Именно эти факторы чаще всего приводят к аварийному режиму. В таких случаях нужно обязательно заменить неисправные установочные изделия.
Перед прокладкой новых проводов нужно заранее рассчитать мощность потребителей, которые будут использованы в данной сети. Правильно выбранное сечение предохраняет кабели от излишних перегрузок. В процессе монтажа проводка не должна быть перекручена. Кабели укладываются параллельно, а между ними оставляется свободное пространство.
При выполнении ремонтных работ, связанных со сверлением стен, необходимо заранее уточнить места прокладки кабельных линий.
Установка средств автоматической защиты позволит избежать негативных последствий, за счет отключения линии в момент КЗ.
Не реже 2-3 раз в год проводить плановые осмотры, выключателей, розеток, распределительных коробок, откуда расходятся провода и мощного оборудования. Проводку с алюминиевыми жилами по возможности лучше устраняем и меняем, поскольку этот материал при нагревании увеличивает сопротивление цепи, вызывая увеличенный нагрев, замыкание и расплавление кабельных линий.
При поиске короткого замыкания все действия с проводкой и электрическими приборами следует выполнять при строгом соблюдении техники безопасности. Выполняя рекомендации специалистов и точно соблюдая порядок действий, вполне возможно не только самостоятельно обнаружить аварию, но также исправить все ее последствия.

Неполадки в электросети являются частой причиной поломки электроприборов. Одно из распространенных негативных явлений – короткое замыкание. Оно опасно не только для техники, но и для самого дома, так как может привести к возгоранию. Бороться с КЗ можно с помощью предохранителей и автоматов защиты в активной цепи. Но в случае обесточенного провода или прибора поиск замыкания усложняется. Есть разные способы обнаружения и устранения дефекта сети.

Причины короткого замыкания

Основной фактор, вызывающий короткое замыкание – это резкое возрастание силы тока. Оно сопровождается снижением сопротивления электропроводки и приводит к повышению температуры выше нормального значения. Это приводит к тому, что может произойти возгорание легковоспламеняемых материалов.

Почему происходит короткое замыкание:

Износ электросети. С течением времени изоляция изнашивается, оголяется часть провода, и на этом участке может произойти короткое замыкание.
Влага. Попадание жидкости на изоленту, защищающую скрутку, может произойти во время затопления. Это приводит к отклеиванию липкой стороны ленты и оголению места соединения.
Механическое воздействие на изоляцию. Во время ремонтных работ можно случайно вбить гвоздь в место прокладки кабеля и повредить защитный слой. Также перегрызть провода могут грызуны.

При соприкосновении двух оголенных жил разных полюсов на месте контакта резко возрастает температура, и на этом участке может возникнуть короткое замыкание.

Расчет тока короткого замыкания

Напряжение короткого замыкания – это напряжение, при котором на замкнутой обмотке трансформатора протекает электрический ток, равный номинальному.

Определять напряжение КЗ можно по падению напряжения на трансформаторе. Эта величина характеризует полное сопротивление обмоток.

Токи, возникающие при коротком замыкании, значительно превышают номинальное значение, на которое рассчитана вся электрическая схема. Они могут выжигать слабые места, разрушать их и приводить к возгоранию.

Чтобы исключить аварийную ситуацию, специалисты на стадии проектирования начинают бороться с дефектом и вычислять теоретическую возможность возникновения больших токов. С учетом рассчитанных данных выбираются силовые элементы и защитные компоненты схем. Борются с токами большой величины и при эксплуатации оборудования.

Расчет тока однофазного КЗ и трехфазного осуществляется с помощью закона Ома, полного сопротивления схемы, силовой характеристики мощности и структуры используемой электроустановки. Точность может отличаться в зависимости от предназначения приборов.

Возможные последствия

Короткое замыкание – это негативное явление, которое может привести к пожару и поломке бытовой техники. Но также можно выделить другие проблемы, вызываемые дефектом:

Плавление жил. В случае взрыва они могут причинить вред здоровью людей.
Воспламенение изоляции. Актуально для некачественных изоляционных слоев или выполненных из легковоспламеняемых материалов.
Поломка техники.

Чтобы не допустить всех негативных последствий, нужно вовремя найти короткое замыкание и устранить его.

Способы поиска замыкания

Заранее определить место, в котором есть риск возникновения короткого замыкания, практически невозможно, особенно если проводка новая. Обычно поиском занимаются после выбивания автоматов.

Как найти короткое замыкание в проводке:

Зрительный осмотр проводов. Нужно проверить целостность и вид изоляции, отсутствие перегибов кабелей и подгорелой оболочки. Особое внимание следует уделить участкам, в которых проводилось наращивание и соединение проводов. Также нужно искать и проверять места подключения к распределительному щитку, розетке, выключателю.
Проверка с помощью специальных приборов – мегаомметров, мультиметров, тестеров. С помощью устройства, показывающего сопротивление цепи, можно найти короткое замыкание. Щупами тестера нужно прикоснуться к фазе и нулю, затем к заземлению. Если на дисплее высвечивается ноль, проводка в порядке. При появлении какого-либо значения можно судить о соприкосновении контактов. Нужно учитывать, что при помощи мультиметра не всегда возможно найти короткое замыкание. Обычно он применяется для участков электрических цепей до 3 метров.

Самый верный способ поиска проблемных участков – проверка тестером. По звуку или запаху достоверно определить место короткого замыкания нельзя.

Как устранить

Когда найдено место, где коротит проводка, нужно провести ее замену и ремонт. Предварительно помещение нужно обесточить и только потом менять проблемный участок. Место соединения двух проводников нужно надежно заизолировать. Также важно правильно выбрать способ создания контакта. Если под действием тока короткого замыкания подгорел выключатель или розетка, рекомендуется приобрести и установить новое изделие. Это дешевле и надежнее, чем чинить сломанный прибор.

В старых домах электропроводка выполнялась из алюминия. Это ненадежный устаревший способ прокладки сетей, поэтому ее нужно полностью заменить. Именно алюминиевая проводка может закоротить.

Когда замыкает бытовой прибор, починкой должен заниматься профессионал. Самостоятельно чинить устройство без профессионального инструмента, навыков и умений опасно для здоровья.

Профилактика КЗ

Выполнить профилактические действия безопаснее, надежнее и дешевле, чем восстанавливать проводку после КЗ. Периодически нужно проверять розетки. Если они начинают искрить, нужно их ремонтировать или менять.

Если производилась частичная замена проводки, следует проверять надежность мест соединения, целостность изоляционного слоя.

Раз в несколько месяцев следует проверять источники света, осветительную сеть и силовые провода. Короткое замыкание может возникать со временем. Выявить его можно по изменению цвета устройств или их плавлению. В квартире обязательно должны стоять автоматические выключатели. На мощные электроприборы ставятся отдельные средства защиты, которые должны сработать при аварийной ситуации.

При самостоятельном проведении монтажа электропроводки важно правильно рассчитывать сечение кабеля. Если оно не способно выдержать мощность всех подключаемых приборов, будет происходить перегрузка, приводящая к короткому замыканию. Кабели не должны укладываться тесно друг с другом – это может привести к повреждению защитного слоя. Также при соединении надо правильно выбрать способ создания контакта и приобрести заранее необходимое оборудование. Нельзя соединять провода методом скрутки.

Если надо сверлить стену, следует проверить место самодельным металлоискателем или изучить схему электропроводки. Таким образом можно обнаружить кабель скрытой проводки, который мастер мог бы случайно повредить.

Как проверить коротит ли проводка в автомобиле

🚘 Как найти обрыв и короткое замыкание в автомобиле мультиметром

Многие автолюбители при появлении проблем с электропроводкой тут же начинают судорожно искать знакомого автоэлектрика для решения проблемы, мотивируя это тем, что не разбираются в электричестве. На деле же, ничего сложного нет в том, чтобы провести диагностику электрики самостоятельно. Для этого вам понадобится мультиметр и немного знаний, которые мы постараемся изложить для вас в этой статье. Прочитайте информацию ниже, и у вас не возникнет вопросов о том, как найти короткое замыкание в автомобиле или же, наоборот, как найти обрыв провода в автомобиле.