Как сделать вручную прокол под дорогой: Делаем прокол под дорогой своими руками

Опубликовано в Разное
/
24 Июн 1981

Содержание

Как сделать прокол под дорогой своими руками — MOREREMONTA

Часто задаваемый вопрос на форумах — «можно ли сделать прокол под дорогой своими руками»? Теоретически осуществить прокол грунта под дорожным полотном и проложить трубу под землей под силу почти каждому. Многие, не имея возможности в своей местности обратиться в специализированную организацию, вынуждены именно так и поступать.

Работа осуществляется в несколько этапов:

  1. По обе стороны дорожного полотна на глубину чуть ниже уровня планируемой трубы вырываются приямок и приемный котлован размером 60х60 см.
  2. Заточенный отрезок стального прута или арматуры, длиной не более 2м, кувалдой забивают в направлении оси предполагаемой трубы. Когда этот кусок будет забит, к нему приваривают следующий отрезок и продолжают, наращивая, забивать прут, пока он не выйдет в приемном котловане. Прут будет служить направляющей трубы.
  3. Отрезок стальной трубы с нарезанными болгаркой зубьями, надевают на направляющий прут, и при помощи съемного стакана-насадки (во избежание расплющивания) ударяют по трубе несколько раз. Затем стакан вынимают, вставляют в трубу шланг, и при помощи насоса вымывают грунт, а жижу отчерпывают. Операцию повторяют многократно, пока прокол не будет осуществлен полностью.
  4. Вымыв грунт из трубы, берутся за кувалду. И так по новой. Далее приваривают следующий отрезок трубы и повторяют весь цикл, пока труба не покажется на противоположной стороне дороги. Нужно иметь в виду, что проложенную трубу не используют под водопровод, а она служит в качестве футляра для трубы меньшего диаметра. Обычно для футляра используют стальную трубу с диаметром 57 мм, вовнутрь проталкивают шланг ПВХ. Для домашнего водопровода этого вполне достаточно.

Максимальная длина прокола своими руками редко бывает более 6 м.

Основным плюсом осуществления прокола под дорогой своими руками является:

  • относительная дешевизна.

Из минусов:

  • трудоемкость,
  • обилие грязи (поскольку вода будет литься прямо на осуществляющего работу).
  • но главный недостаток — непредсказуемость результата, так как арматура может натолкнуться на камень или неизвестные коммуникации, и это не только сведет на нет все усилия, но может быть опасно для жизни или привести к наложению штрафов со стороны государственных структур.

К чему надо быть готовым:

  1. вы можете ни с первого раза, ни со второго, ни с третьего не попасть в нужное место вывода;
  2. если грунт сложный и имеет большое содержание каменистых пород, то трудоемкость процесс увеличивается в разы, а иногда и вовсе делает задачу не решаемой таким способом;
  3. если для осуществления прокола потребуется официальное разрешение, то вы его, скорее всего, не получите.

Делать или не делать, решать вам, но профессиональное оборудование позволяет проводить постоянную телеинспецкию в момент, когда команда специалистов проводит бурение в горизонтальном направлении, поэтому вы сразу получаете гарантированный результат.
Как видите работа не простая и быстрее, а возможно и дешевле доверить ее специалистам.

Оставить заявку компании АкваПластМагистраль на предварительный просчет стоимости прокола под дорогой можно здесь>>>

Владельцы земельных участков и собственных домов знают, как сложна бывает прокладка коммуникаций, если по пути нужно преодолеть какую-то преграду: ручей, асфальтированную дорожку, строение, проезжую часть и т.д. Можно поручить эту работу специалистам, но горизонтальное бурение стоит дорого. Сейчас мы разберемся, как сэкономить и сделать горизонтальный прокол грунта под дорогой своими руками. Это не так уж сложно, и в результате вы сэкономите от 30% до 50% затрат, если сравнивать с наймом специалистов для бурения.

В данной статье мы не будем давать рекомендации по инструментам или расходным материалам — разберем пока саму технологию бестраншейной прокладки коммуникаций. В общей сложности она представляет собой выполнение горизонтального отверстия в грунте (путем его уплотнения), чтобы затем протянуть в это отверстие трубопровод.

Технология прокола под дорогой своими руками:

  • Наметьте траекторию прокладки коммуникаций под преградой. С двух сторон от преграды выройте рабочие приямки нужной глубины (чуть больше глубины самого прокола под коммуникации). Ширина стартового приямка должна быть такой, чтобы в него поместился работник с прутом арматуры до 2 метров.
  • Из стартового приямка начинайте вбивать по предполагаемой линии прокола стержень арматуры — он выступит в роли направляющей, а заодно поможет узнать, нет ли каких-то подземных преград (камней и т.д.). Вбивайте пруток до тех пор, пока его конец не покажется со стороны финишного приямка. Если же длины прутка недостаточно — наварите следующий стержень. Имейте в виду, лучше использовать стержни не длиннее 2 метров, иначе они будут деформироваться под ударами еще до захода в грунт.
  • Проложив арматуру в качестве направляющей, на нее следуют надеть трубу и начать вбивание. Чтобы труба легче прорезала грунт, на ведущий конец установите зубчатую насадку, а на другой конец (по которому производятся удары) — насадку-стакан. По мере того, как труба будет продвигаться в грунте, внутри начнет скапливаться и уплотняться земля — ее легко вымыть с помощью водяного насоса.

Важно: этот способ хорошо подходит только для относительно небольших проколов, не длиннее 3-4 метров.

Что же делать, если нужен прокол под дорогой на 10 метров своими руками? Можно воспользоваться для забивания арматуры и трубы гидроцилиндром или другим инструментом (например, дрелью). Но удержать при этом работающий инструмент в руках в одиночку очень сложно, да и сама процедура окажется трудоемкой. Бурение для бестраншейной прокладки коммуникаций длиной от 10 метров и более должно производиться специальной техникой по методу ГНБ.

Существуют мини-установки горизонтального бурения для таких случаев. Но здесь есть один нюанс: самовольно выполнять бурение нельзя, даже если работы будут проводиться по вашему участку. А ведь этим вопросом, как вручную сделать прокол под дорогой, обычно интересуются владельцы строящихся домов, которые нужно подключить к магистральному водопроводу или другой сети. Так вот, в этом случае требуется согласование.

Этап 1: согласование проекта строительства

План прокладки коммуникаций, в том числе и тех, что будут проходить под землей, должен быть обозначен в проекте строительства. Сам же проект нужно согласовать в соответствующих органах еще до начала работ.

Зачем нужно согласование:

  • Под землей могут проходить коммуникации, о которых вы не знаете, и есть риск их нарушить.
  • За самовольное бурение, особенно если оно выйдет за пределы вашей собственности, положен внушительный штраф.
  • Самовольное подключение к магистральным сетям строго запрещено (вы в любом случае не сможете сделать это без согласования проекта).

Этап 2: выбор метода прокладки

Выше мы описали, как делают горизонтальный прокол грунта под дорогой своими руками, но этот способ имеет немало ограничений. Он подходит только для песчаной и глинистой почвы без каменистых включений, а длина и диаметр трубопровода должны быть небольшими.

Прокладывать трубопроводы большего размера можно с помощью домкрата, пневмопробойника, грунтопрокалывателя, методом гидропрокола или вибропрокола, мини-установкой ГНБ и т.д. Каждый из этих способов требует своих условий, начиная от определенного типа почвы и заканчивая бюджетом строительства. Например, горизонтальное бурение ГНБ и прокладка пневмопробойником невозможны в почве с повышенным водонасыщением.

Ключевые факторы выбора:

  • Длина подземной трассы для коммуникаций;
  • Диаметр трубопровода;
  • Тип почвы и наличие скальных включений;
  • Наличие подземных вод и водонасыщенность грунта;
  • Характеристики участка и наличие подземных коммуникаций.

Как видите, перед тем, как сделать прокол под дорогой своими руками, важно всесторонне изучить сам участок и особенности грунта.

Исследование грунта

Для изучения свойств почвы на участке, где планируется прокол, можно обратиться в любую организацию, которая проводит геодезические работы. Компании, специализирующиеся на методах ГНБ, также обычно имеют в своем штате таких специалистов.

Результаты исследований сообщат о следующем:

  • Тип и состав почвы;
  • Наличие твердых включений;
  • Наличие подземных пустот;
  • Направление, скорость и глубина прохождения подземных вод;
  • Возможные опасности на застраиваемом участке.

Независимо от того, делаете вы прокол под дорогой своими руками или с помощью инструмента, такие сведения помогут не потратить время и деньги впустую, внезапно наткнувшись на скальную породу или старые коммуникации. Кроме того, они важны для обеспечения безопасности во время работ и позволят избежать обвала уже готового тоннеля.

  • Используйте качественные трубы для коммуникаций и помните, что разные материалы отличаются по температурному режиму, стойкости к коррозии, прочности и т.д. Выбирая трубы, учитывайте все эти факторы и тип коммуникации.
  • Убедитесь, что дрель, установка ГНБ или другой инструмент, который вы хотите применить для прокола или горизонтального бурения, имеют достаточную мощность. Особенно это важно, если речь идет о твердых почвах.
  • При использовании метода ГНБ обращайте внимание на качество бентонита. В его составе должно быть не более 1% песка, максимальное время растворения в воде — до 20 минут. Оптимальный расход: из 1000 кг бентонита должно получаться от 30 куб.м. бурового раствора и выше.
  • Используйте воду, чтобы размягчить слишком плотный грунт и облегчить выполнение прокола или бурения. Кроме того, после высыхания вода сделает тоннель для коммуникаций более прочным.

Техника безопасности: стоит ли делать прокол самостоятельно?

Сразу отметим, в каких случаях не стоит делать прокол под дорогой своими руками: если длина необходимой трассы больше 10 метров, а также когда на территории уже есть подземные коммуникации или труднопроходимые участки.

На песчаных, глинистых и других мягких грунтах можно рискнуть и сделать все самостоятельно, если вы достаточно хорошо изучили участок. Но в любом случае вы должны подготовиться, изучить техническую часть вопроса и быть уверенными в своих силах.

Когда можно сделать прокол вручную:

  • У вас есть инженерное или строительное образование либо большой практический опыт в этих сферах, чтобы правильно оценить риски.
  • Вы согласовали проект строительства или реконструкции дома с планом будущих коммуникаций, вам одобрили проведение работ.
  • Вы уверенны в своей физической силе (особенно если речь идет о механическом проколе) или имеете несколько помощников.
  • У вас есть все необходимые инструменты: домкрат, дрель, пневмопробойник или мини-установка ГНБ, сварочный аппарат и т.д. (выбор инструментов зависит от метода прокладки коммуникаций).
  • Вы готовы приложить усилия, потратить время на изучение технологий и все сделать самостоятельно, чтобы сэкономить на затратах.
  • Вы исследовали грунт и уверены, что он подходит для выбранного метода прокола. На нужном участке нет подземных коммуникаций.
  • Длина подземной трассы, которая будет выполняться методом прокола, не превышает 10 метров.

Если же у вас есть сомнения или вы не хотите тщательно изучать методы бурения, заниматься исследованием грунта и другими подготовительными работами, которые могут занять несколько недель, лучше обратиться к специалистам. Квалифицированные работники справятся с задачей в течение 2-3 дней без ущерба для благоустроенной территории. При этом компании дают пожизненную гарантию на свои работы, а значит, не нужно будет опасаться просаживания или обвала грунта.

Зачастую для того, чтобы проложить инженерные коммуникации, предполагающие монтаж трубопровода, требуется преодолеть такое препятствие, как дорога.

Такой вид работ, как прокол под дорогой, требуется в тех случаях, когда к загородному дому или дачному участку необходимо провести водопровод через дорогу. Этот метод позволяет укладывать трубы, имеющие разные диаметры, чтобы в дом поступали вода или газ. Кроме этого, прокол под дорогой является одним из универсальных способов проводки энергетических кабелей.

Какие инструменты понадобятся

Прокол под дорогой можно выполнить своими силами. Перед началом работ необходимо подготовить следующий набор материалов и инструментов:

  • аппарат для выполнения сварочных работ и болгарку;
  • кувалду;
  • арматуру или прутья из стали, диаметр которых должен составлять 25 миллиметров и более, а длина должна превышать ширину дороги сантиметров на десять;
  • обрезки стальной трубы необходимого диаметра и такой же длины, что и прутья;
  • насос с пластиковой трубкой диаметром 12 миллиметров;
  • бочку, рассчитанную на двести литров;
  • воронку с двухметровым шлангом.

Кроме инструментов, понадобятся недюжинная физическая сила и терпение.

Поэтапное выполнение работы

Первый этап. Сначала нужно выкопать с двух сторон дороги ямы. Их глубина должна равняться глубине устанавливаемой трубы. К этом показателю нужно прибавить ещё 20 сантиметров, чтобы было удобно работать.

Из приямка проводятся все последующие работы. Он продолжает траншею и по своей длине должен быть не меньше минимальной длины отрезка подготовленной трубы, которую предстоит вбивать в землю с помощью кувалды.

Такие же размеры должен иметь и приёмный котлован. В нём должно хватать места для удобного размещения. Примерные размеры могут равняться 60 на 60 сантиметров. Как правило, этого бывает вполне достаточно.

Второй этап. Отмечаем ось будущего отверстия. Чтобы это сделать, возьмите стальной прут, заточите его с помощью болгарки, как пику, и вколотите в землю в том месте, где будет проходить труба. Длина прутка не должна быть больше двух метров. В противном случае он просто согнётся. Вбив отрезок, приварите к его концу следующий, и повторяйте эти действия, пока пруток не появится в приёмном котловане.

Арматура или стальной прут указывают направление для вбивания трубы. Во время работы вы можете столкнуться с тем, что пруток упрётся в камень. В этом случае можно его не доставать из земли, так как это практически нереально, а просто отступить некоторое расстояние и начать работу заново.

Третий этап. На этом этапе забиваем трубу. Но перед этим нужно сделать из трубы большего диаметра специальную насадку, чтобы вбиваемая труба не расплющилась.

Кроме этого, край трубы, который будет уходить в землю, нужно сделать острым с помощью болгарки или даже нарезать на нём зубцы.

Выполнив подготовительные работы, наденьте стальную трубу на прут. Затем наденьте насадку и ударьте по этой конструкции два или три раза. После этого убираем насадку, в трубу проталкиваем тонкую пластиковую трубку до упора и включаем насос. На трубку лучше всего надеть муфту, с помощью которой будет зауживаться её диаметр, чтобы увеличить давление потока воды.

Не забудьте приготовиться к тому, что весь вымываемый грунт будет поступать в обратном, то есть по направлению к вам. Поэтому лучше заранее подготовить приямник и установить в него бочку, в которую будет стекать вся грязь.

Чтобы грунт попадал в бочку, понадобится воронка, на которую нужно надеть двухметровый шланг. Воронку можно сделать из пятилитрового бутыля, просто отрезав у него днище.

После того, как принимающая бочка будет заполнена практически полностью, насос можно поставить в неё, но не на самое дно, а только на середину. Чтобы насос не сломался, его нужно защитить фильтром. В качестве фильтра подойдёт и небольшое ведро из пластика, в котором просверливаются дырки небольшого диаметра.

Четвёртый этап. Вымыв часть земли из трубы, снова возьмитесь за кувалду и повторите третий этап. Когда вся труба уйдёт в почву, к ней нужно приварить следующий отрезок и повторить весь цикл, пока труба не появится с другой стороны дороги.

Когда работа будет завершена, направляющий штырь будет свободен от грунта. Его можно использовать повторно, чего не скажешь о той трубе, которая была забита в грунт. Её уже нельзя использовать по прямому назначению, так как качество сварки при проведении такой работы могло пострадать. Поэтому стальная труба используется в качестве изолирующего футляра для трубы, имеющей меньший диаметр и изготовленной из других материалов.

Этот метод доказал свою эффективность при использовании стальной трубы с диаметром 57 миллиметров. В неё затем была установлена ПВХ-труба для водоснабжения, диаметр которой составлял 32 миллиметра.

Конечно, можно использовать и трубы с большим диаметром, но тогда потребуется либо сливать отработанную воду в подготовленную траншею, либо устанавливать ёмкость, имеющую большой объём.

Как своими силами сделать прокол под дорогой

Зачастую для того, чтобы проложить инженерные коммуникации, предполагающие монтаж трубопровода, требуется преодолеть такое препятствие, как дорога.

Такой вид работ, как прокол под дорогой, требуется в тех случаях, когда к загородному дому или дачному участку необходимо провести водопровод через дорогу. Этот метод позволяет укладывать трубы, имеющие разные диаметры, чтобы в дом поступали вода или газ. Кроме этого, прокол под дорогой является одним из универсальных способов проводки энергетических кабелей.

Какие инструменты понадобятся

Прокол под дорогой можно выполнить своими силами. Перед началом работ необходимо подготовить следующий набор материалов и инструментов:

  • аппарат для выполнения сварочных работ и болгарку;
  • кувалду;
  • арматуру или прутья из стали, диаметр которых должен составлять 25 миллиметров и более, а длина должна превышать ширину дороги сантиметров на десять;
  • обрезки стальной трубы необходимого диаметра и такой же длины, что и прутья;
  • насос с пластиковой трубкой диаметром 12 миллиметров;
  • бочку, рассчитанную на двести литров;
  • воронку с двухметровым шлангом.

Кроме инструментов, понадобятся недюжинная физическая сила и терпение.

Поэтапное выполнение работы

Первый этап. Сначала нужно выкопать с двух сторон дороги ямы. Их глубина должна равняться глубине устанавливаемой трубы. К этом показателю нужно прибавить ещё 20 сантиметров, чтобы было удобно работать.

Из приямка проводятся все последующие работы. Он продолжает траншею и по своей длине должен быть не меньше минимальной длины отрезка подготовленной трубы, которую предстоит вбивать в землю с помощью кувалды.

Такие же размеры должен иметь и приёмный котлован. В нём должно хватать места для удобного размещения. Примерные размеры могут равняться 60 на 60 сантиметров. Как правило, этого бывает вполне достаточно.

Второй этап. Отмечаем ось будущего отверстия. Чтобы это сделать, возьмите стальной прут, заточите его с помощью болгарки, как пику, и вколотите в землю в том месте, где будет проходить труба. Длина прутка не должна быть больше двух метров. В противном случае он просто согнётся. Вбив отрезок, приварите к его концу следующий, и повторяйте эти действия, пока пруток не появится в приёмном котловане.

Арматура или стальной прут указывают направление для вбивания трубы. Во время работы вы можете столкнуться с тем, что пруток упрётся в камень. В этом случае можно его не доставать из земли, так как это практически нереально, а просто отступить некоторое расстояние и начать работу заново.

Третий этап. На этом этапе забиваем трубу. Но перед этим нужно сделать из трубы большего диаметра специальную насадку, чтобы вбиваемая труба не расплющилась.

Кроме этого, край трубы, который будет уходить в землю, нужно сделать острым с помощью болгарки или даже нарезать на нём зубцы.

Выполнив подготовительные работы, наденьте стальную трубу на прут. Затем наденьте насадку и ударьте по этой конструкции два или три раза. После этого убираем насадку, в трубу проталкиваем тонкую пластиковую трубку до упора и включаем насос. На трубку лучше всего надеть муфту, с помощью которой будет зауживаться её диаметр, чтобы увеличить давление потока воды.

Не забудьте приготовиться к тому, что весь вымываемый грунт будет поступать в обратном, то есть по направлению к вам. Поэтому лучше заранее подготовить приямник и установить в него бочку, в которую будет стекать вся грязь.

Чтобы грунт попадал в бочку, понадобится воронка, на которую нужно надеть двухметровый шланг. Воронку можно сделать из пятилитрового бутыля, просто отрезав у него днище.

После того, как принимающая бочка будет заполнена практически полностью, насос можно поставить в неё, но не на самое дно, а только на середину. Чтобы насос не сломался, его нужно защитить фильтром. В качестве фильтра подойдёт и небольшое ведро из пластика, в котором просверливаются дырки небольшого диаметра.

Четвёртый этап. Вымыв часть земли из трубы, снова возьмитесь за кувалду и повторите третий этап. Когда вся труба уйдёт в почву, к ней нужно приварить следующий отрезок и повторить весь цикл, пока труба не появится с другой стороны дороги.

Когда работа будет завершена, направляющий штырь будет свободен от грунта. Его можно использовать повторно, чего не скажешь о той трубе, которая была забита в грунт. Её уже нельзя использовать по прямому назначению, так как качество сварки при проведении такой работы могло пострадать. Поэтому стальная труба используется в качестве изолирующего футляра для трубы, имеющей меньший диаметр и изготовленной из других материалов.

Этот метод доказал свою эффективность при использовании стальной трубы с диаметром 57 миллиметров. В неё затем была установлена ПВХ-труба для водоснабжения, диаметр которой составлял 32 миллиметра.

Конечно, можно использовать и трубы с большим диаметром, но тогда потребуется либо сливать отработанную воду в подготовленную траншею, либо устанавливать ёмкость, имеющую большой объём.

Прокол под дорогой. 8 (499) 390-77-70. Жми!

Что мы знаем о проколе вручную?
Я тут собрал несколько иллюстраций по теме.
прежде чем колоть, нужно подержаться руками за проект мероприятия
согласованный и утверждённый.

На этих схемах и чертежах.
Показаны коммуникации и их залегание.
Прорыв коммуникаций стоит дорого!

Примеры как выполняются работы по проколу под дорогой

http://gnb-vektor.ru/prokol-pod-dorogoy/

 

 
Трубу перед тем,  как загонять в землю, нужно подготовить, наварить пятки, и нарезать зубья.
По мере проходки периодически доставать для прочистки, затем снова стыковать сварочкой.
если не чистить операция прочистки уплотнённого грунта с камнями очень затруднительна.
Если такое возможно трубу гоните дальше, снова стыкуйте и обрезайте не жалея загрязнённые участки.
В болотистых местах, трубу тяжело достать назад, поскольку мокрый грунт обнимает
Трубу создавая эффект компрессии вакуума, и труба стремится запрыгнуть назад.

Копайте начиная с часиков 5ти утра, это нежарко, и любителям лезть не в своё дело, чтоб побеседовать с вами придётся раньше вставать.
Удачи тем кто возьмется делать самостоятельно, победы

 

 

Сувениры

Сувениры можно покрасить и повесить на забор.
По праву с гордостью сможете показать соседу
Если конечно вы прошли 6 метров битого кирпича, бетона, металла камней и ботинков…

 

«Копайте начиная с часиков 5ти утра, это нежарко, и любителям лезть не в своё дело, чтоб побеседовать с вами придётся раньше вставать.» И в шесть начинайте бить кувалдой  чтоб болтуны на работу не проспали

А вот доводилось ли кому решать проблему под названием «прокол под дорогой»?
К сожалению труба проходит по противополжной стороне дороги. После получения тех.условий (или тех.требований?) предстоит где-то нарисовать проект и найти тех, кто способен сделать этот самый «прокол». Остальные работы — колодцы, траншеи, трубы могут сделать и местные «водяные» службы выдающие ТУ.  По дороге постоянное интенсивное движение, разрыть её не дадут. Колодцев на разумном отдалении по моей стороне дороги нет.

Иногда проще и быстрее сделать работы с помощью ГНБ бурения.

————————————————————————————————————————————————-
Нажми кнопку заказать звонок и мы свяжемся при первой возможности для заказа  работ по выполнению работ на  горизонтально направленное  бурение (гнб) .

Либо позвони по телефону 8 499 390 47 50

 

Прокол под дорогой в Одессе

Для прокладки коммуникаций через дорогу используется метод горизонтального бурения. Данный метод прокладки коммуникаций заключается в использовании бестраншейного метода. То есть вместо традиционного открытого рытья траншеи (при этом нужно разрушить дорожное покрытие), используется специальное буровое оборудование делающее отверстие нужного диаметра и длины. Наша компания осуществляет прокол под дорогой в Одессе для прокладки водопровода, газопровода, канализации и прокладки электро кабеля с помощью специального бурового оборудования.

В каких случаях не обойтись без прокола под дорогой

Данный метод прокладки трубопровода или электрокабеля необходим, когда требуется подвести к своему дому какую-либо коммуникацию, а единственное препятствие – это дорога, которую нельзя разрезать. Мы осуществляем прокол под дорогой Одесса для достижения разных целей:

  • Проведение коммуникации в установленный колодец;
  • Прокладка трубопровода из колодца, который находится под дорогой в подвальное помещение дома;
  • Из колодца в другой колодец,
  • Проведение трубопровода под дорогой к дому.

 

Некоторые виды коммуникаций прокладываются в защитном футляре во избежание их повреждения. Мы осуществляем прокол под дорогой в Одессе для прокладки коммуникаций в частный дом, коттедж и помещения коммерческого значения. Все работы осуществляются с помощью специального оборудования по методу горизонтального бурения.

Наши услуги, которые могут вам понадобится:

Фасадные работы
Строительство домов
Сварочные работы

Этапы работ прокола под дорогой

Работа по прокладке инженерных коммуникаций осуществляется в несколько основных этапов:

  • Проводится анализ состояния грунта и уровня грунтовых вод, чтобы никакие факторы не помешали качественному проведению работ;
  • Осуществляется подготовка рабочего места к предстоящим работам. Если необходимо, подготавливается траншея нужной глубины для установки рабочего оборудования и размещения трубы;
  • Осуществляется прокол под дорогой подходящим методом;
  • Производится прокладка желаемой коммуникации в подготовленное отверстие и осуществляется ее подключение.

Все работы осуществляются качественно, без нанесения повреждения дорожному покрытию, а также прокладываемому материалу. При помощи спецтехники мы осуществляем прокол под дорогой в Одессе в коттеджных поселках и в городской черте, также производим прокладку коммуникаций под железной дорогой. Чтобы заказать прокол под дорогой Одесса, оставьте свою заявку на нашем сайте или позвоните нам по телефону (номера указаны в шапке сайта).

Преимущества прокола под дорогой

 

Данный метод эффективный и практичный, поэтому широко используется в ситуациях разной сложности. Его популярность обоснована, так как данный метод имеет много преимуществ:

  • Прокол под дорогой методом горизонтального бурения производится независимо от уровня грунтовых вод;
  • При горизонтальном бурении прокол под дорогой обходится дешевле, чем другими методами, а также требует меньшей траты времени;
  • При проколе с помощью ГНБ трубы диаметром 500 мм не нужно дополнительное устройство котлована и упорной стенки для работы оборудования;
  • Возможность проведения работ в активной части города, где на дороге постоянное движение. При этом не нужно перекрывать дорогу и останавливать движение транспорта;
  • Так как дорожное покрытие н повреждается, нет нужды получать разрешение на его разрушение для рытья траншей.
  • Находящиеся рядом тротуары, дорожки также не повреждаются. Территории наносится минимальный вред (когда есть необходимость подготовить котлован для оборудования).

 

 

цены на монтаж сантехники в объявлениях сервиса OLX.ua

Тернополь Сегодня 13:52

Луцк Сегодня 13:52

Полтава Сегодня 13:42

Одесса, Приморский Сегодня 13:25

Проколы бывают не только под дорогами , но и под соседскими участками .

Везет нам последнее время на бестраншейную прокладку самотечной канализации. Вот и сейчас выпала  задача от дома клиента через участок соседа  проложить канализационную трубу диаметром 110 мм длиной 55 метров и попасть в колодец. Глубина заложения от 2,5 м до 3 м.

Копать траншею такой глубины, да еще на чужом участке, заказчик не стал , да и сосед бы не дал. А раз нельзя копать-надо делать прокол под дорогой!Потому мы и пригодились со своей малогабаритной установкой прокола грунта. Подносили к рабочему котловану мы  ее вручную 60 метров,по частям, в разобранном виде . Подъехать ближе было невозможно.

 

Следующая проблема-отсутствие прямой видимости цели-то есть колодца .Сосед любитель живой изгороди и кустарников ,все это загораживало нам обзор и мешало как следует прицелиться.

Тем не менее, прошли 55 метров с расчетным углом наклона в 1.6%  и попали точно в колодец.

Только вот беда-колодец новомодный, сделанный из пластика, да еще и диаметр его не 100 см, а 80 см.

Поэтому затягивать трубу через горлышко колодца, как мы это делаем обычно (смотрите фото ниже), было невозможно. Риск либо замять трубу, либо заломать стенки камеры.

Поэтому пришлось копать яму за колодцем.

И ,предварительно размотав трубу из бухты,

 

заводить ее свозь обе стенки колодца,

 

потянув ее обратно к себе в яму, где находится наша установка прокола грунта .

 

Да,кстати, еще один неприятный момент. Рабочую яму пересекал силовой кабель, что делало нашу работу сложнее и опаснее .

Но, несмотря на все трудности, задача по бестраншейной прокладке трубы для самотечной канализации была выполнена. Заказчик остался довлен. 

Так что  проколы грунта бывают не только под дорогами,но и под соседскими участками. И , если у вас несговорчивый сосед, закажите у нас Прокол ГНБ по телефону 8(977)25-52-570

Обязательно сделаем!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прокол под дорогой в СПБ дешево и по низким ценам за 1 м

Для того, чтобы проложить инженерную коммуникацию под дорогой традиционным способом, нужно заблокировать автомагистраль на несколько часов. Наша компания в СПБ предлагает сделать дешево прокол под дорогой, не останавливая движение автотранспорта.

Для того, чтобы в сжатые сроки пробить отверстие под асфальтированной трассой нам достаточно вырыть два небольших котлована по обеим сторонам дороги, установить специальное оборудование и произвести работу.

Если прокол под дорогой подразумевает сложное инженерное сооружение, наши специалисты способны выполнить сопутствующее микротоннелирование отверстия. При прокладке трубы на большие расстояния можно использовать оборудование для ГНБ.

Квалифицированные инженеры фирмы способны произвести расчет подземного прокола в самом сложном грунте.

В связи со стремительным ростом строительства жилых и производственных объектов такая услуга, как прокол под дорогой в последнее время начала пользоваться особой популярностью. Преимущество предлагаемой услуги заключается в том, что провести инженерную сеть любой сложности удается под дорожным покрытием, не перекрывая его, а также не разрушая.

Прокол под дорогой в СПб и области

Сегодня заказать прокол под дорогой дешево СПб, можно в нашей компании, отметим, что нами проводятся быстро работы любой сложности. Рассматриваемый метод позволяет с минимальными финансовыми вложениями и трудозатратами провести коммуникацию к любому объекту. Выполняется прокол в СПб с применением одной из следующих технологий:

  • управляемый прокол;
  • бронештековое бурение;
  • продавливание с последующей выемкой грунта;
  • микротоннелирование;
  • ГНБ.

Каждый из методов отличается своими особенностями и преимуществами и рассчитан на применение в определенных условиях. Выбор зависит от расположения и особенностей естественных препятствий, а также рельефа местности.

Нашей компанией выполняются проколы под дорогой в СПб дешево любой сложности, мы в точности учитываем требования и технологии, поэтому сотрудничая с нами, вы можете рассчитывать на качество и оперативность.

При выполнении прокола небольшого диаметра применяются компактные установки, позволяющие протянуть трубопровод диаметром до 225 мм на расстояние до 50 метров.

Для того чтобы выполнить прокол обеих сторон дорожного покрытия выполняются котлованы, глубиной ниже уровня входного отверстия минимум на 0,5 метра. Только после этого устанавливается оборудование для выполнения основой части работы.

Если возникает необходимость в прокладке трубопровода большого диаметра, используется метод ГНБ. Отметим, что длина укладки может превышать несколько километров. Выполнить большие по объему и сложности проколы под дорогой дешево в Санкт-Петербурге предлагает только наша компания.

Прокол под дорогой в СПБ — дешево только в нашей компании

Почему выгодно сотрудничать с нами? Почему в нашей компании услуга отличается доступностью? Действительно, дешевле, чем в нашей компании эту услугу сегодня не предоставляет ни одна другая компания. В этом вы можете лично убедиться прямо сейчас ознакомившись с предлагаемым прайсом.

У нас в СПб прокол под дорогой производится дешево, потому, что мы:

  • имеем собственный автопарк техники:
  • имеем большой опыт работы;
  • закупаем все необходимые материалы непосредственно на складах производителя;
  • не работаем с посредниками.

Обратившись к нам прокол под дорогой для водопровода или проведение других инженерных сетей, выполнено будет максимально качественно и с учетом всех требований и норм. Мы гарантируем оперативность, индивидуальный подход и соблюдение всех пожеланий клиента.

Как исправить прокол и поменять камеру | Видеоурок и руководство по ремонту проколов с советами

Знание того, как ремонтировать проколы, — важный навык, которым должен овладеть каждый велосипедист. Это может быть пугающим для неопытных, но займет всего несколько минут, если вы поймете, что делаете.

В следующем руководстве и видеороликах ниже мы расскажем, как отремонтировать проколотую камеру на дорожном или горном велосипеде, в простом пошаговом руководстве.

Видео-инструкция по устранению прокола на горном велосипеде

Видео-инструкция по устранению прокола на шоссейном велосипеде

Как исправить прокол на велосипеде

Шаг 1. Найдите прокол

Используйте клапан в качестве отправной точки при поиске источника прокола. Таким образом, у вас будет точка отсчета, к которой можно вернуться. Саймон Бромли / Immediate Media

Используя клапан в качестве отправной точки, внимательно осмотрите протектор шины, чтобы найти причину прокола.

Обратите особое внимание на боковины (нерезьбовая часть на стороне шины, на которой напечатана / отформована информация о давлении и размере), чтобы убедиться в отсутствии разрывов или дырок.

Удалите стекло, песок или другой мусор, который вы заметили. Лучше всего для этого подойдет небольшая отвертка с плоским жалом или шило, но будьте осторожны, не копайте слишком глубоко. Небольшой набор плоскогубцев также может пригодиться для удаления врезанных шипов.

Даже если вы обнаружите одну возможную причину прокола, продолжайте тщательно проверять шину, пока не вернетесь к клапану, потому что их вполне может быть больше.

Шаг 2. Снимите внутреннюю трубку

Используйте рычаг для шин — или два, если необходимо, — чтобы приподнять одну сторону шины с обода. Дэвид Кодери / Immediate Media

Выпустите воздух из камеры и протолкните клапан вверх в шину, отвинчивая и удерживая стопорное кольцо клапана, если оно установлено.

На стороне колеса, противоположной клапану, проденьте рычаг шины под борт шины и еще один рычаг шины на расстоянии примерно 5 см.

Потяните рычаг ближайшей шины на себя, поднимая борт шины за край обода.Продолжайте, пока один борт шины полностью не выйдет из обода, затем вытащите камеру.

Полностью снимите шину с обода — с большинством шин это можно сделать вручную, если только они не очень тугие.

Шаг 3. Найдите прокол на внутренней трубке

Надуйте проколотую трубку и поверните ее близко к лицу, чтобы найти отверстие. BikeRadar

Если вы собираетесь просто заменить внутреннюю трубку, перейдите к шагу 6.

Если вы хотите залатать внутреннюю камеру — а вы должны это сделать, это не так уж и сложно! — вдохните трубку и прислушайтесь к выходу воздуха.

Если вы изо всех сил пытаетесь найти отверстие, слушая в одиночку, попробуйте провести губами над верхней частью трубки.

Если отверстие все еще не обнаружено, снова вставьте трубку и пропустите ее через таз с водой или протрите трубку мыльной водой до тех пор, пока не увидите выходящие пузырьки. Обязательно просушите трубку, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 4.Подготовить внутреннюю трубу к заделке

Зашлифуйте область вокруг отверстия для улучшения адгезии. BikeRadar

Выберите пластырь подходящего размера — в случае сомнений проявите осторожность и используйте пластырь большего размера, чем меньшего размера.

Придайте шероховатость поверхности трубки вокруг отверстия наждачной бумагой (обычно входит в любой хороший комплект для ремонта проколов).

Убедитесь, что все следы формования на трубке полностью сплющены, поскольку они могут вызвать проблемы при склеивании.Тщательно удалите резиновую «стружку». Чистота является ключевым моментом при ремонте прокола.

Если вы используете бесклеевые пластыри, вы можете нанести их сразу после очистки области вокруг отверстия. BikeRadar

Если вы используете предварительно приклеенные заплатки, такие как популярный патч-набор Park GP-2, теперь вы можете залатать дыру. Тщательно надавите на пластырь, чтобы убедиться, что он полностью контактирует с трубкой.

После высыхания клея до матового покрытия нанесите пластырь. Аманда Томас

Если вы используете «традиционный» набор для наклеивания заплат, начните с нанесения обильной капли клея — или резинового цемента, если его собственное название — на тюбик, и распределите ее по области, немного превышающей размер заплатки, которую вы собираетесь наклеить. использовать. Дайте ему высохнуть.

Аналогичным образом нанесите второй, более тонкий слой. Еще раз дайте высохнуть — когда клей высохнет, его поверхность изменится с блестящей на матовую.

Ключ к обеспечению хорошего и длительного ремонта проколов — это терпение, поэтому не торопитесь.

Шаг 5. Установка внутренней трубы

Убедитесь, что пластырь полностью соприкасается с трубкой. Аманда Томас

Плотно прижмите пластырь после удаления защитной фольги — чистота также является ключом к хорошему ремонту, поэтому оставьте удаление фольги до самого последнего момента.

Если на пластыре тонкая целлофановая основа, ее можно оставить. Хорошей практикой является посыпать остатки клея мелом, тальком или мелкой дорожной пылью, чтобы предотвратить его прилипание к внутренней части каркаса шины.

Шаг 6. Осмотрите покрышку и ободную ленту

Тщательно проверьте каркас шины на предмет любого другого мусора, который может вызвать новый прокол. Аманда Томас

Перед установкой камеры на место тщательно дважды / трижды проверьте внутреннюю часть каркаса шины — нет ничего более неприятного, чем попытаться залатать камеру только для того, чтобы снова проколоть ее шипом, который вы, возможно, пропустили.

Тщательно проверьте ободную ленту, чтобы убедиться, что она полностью закрывает все отверстия для спиц. Дэвид Кодери / Immediate Media

Также рекомендуется проверять ободную ленту. Если жесткий пластиковый обод, который часто встречается на более дешевых велосипедах, рвется, остается острый край, по которому можно легко разрезать трубу.

Точно так же, если ободная лента соскользнула, она может оставить открытыми проушины или отверстия под спицы, что также может повредить трубку.

Если у вас постоянные проблемы с ободной лентой, прокалывающей трубку, попробуйте заменить ее чем-нибудь вроде рулона старой доброй тканевой ленты Velox или аналогичной.Этот материал длится вечно, стоит очень мало и может быть использован повторно, если вы того пожелаете.

Шаг 7. Установите шину

.

Большими пальцами наденьте борт шины на обод, стараясь не защемить камеру. BikeRadar

После ремонта камеры и тщательной проверки шины прикрепите одну сторону шины — один борт, если использовать правильный термин — к ободу.

Слегка надуйте трубку (ровно настолько, чтобы она была структурирована) и снова прикрепите ее к колесу, предварительно пропустив клапан через отверстие.

Начиная со стороны обода, противоположной клапану, большими пальцами поднимите борт шины над ободом. Обходите обод, пока не останется только один небольшой участок шины.

Вставьте клапан в шину и затем большими пальцами переместите оставшуюся часть борта шины за край обода.

Если шина очень тугая, избегайте соблазна использовать рычаг шины, чтобы протолкнуть последнюю часть шины на обод. , вы почти наверняка зажмете камеру.

Если вы изо всех сил пытаетесь надеть шину на колесо, попробуйте поставить шину на землю, удерживая ее на месте ногами и перекатывая борт на себя — здесь действительно помогают толстые перчатки. Это требует небольшой практики, но должно работать даже с самыми стойкими шинами.

Шаг 8. Проверить ремонт и накачать шину

«Помассируйте» шину в углубление обода, следя за тем, чтобы камера не защемлялась бортом шины. Аманда Томас

Убедитесь, что камера не зажата между ободом и бортом шины, обходя шину, проталкивая борт в углубление обода.

Если камера застряла, попробуйте «массировать» шину, чтобы она прижалась должным образом. Небольшая накачка может также помочь правильно установить трубку.

Накачайте шину, убедившись, что она равномерно прилегает к колесу. BikeRadar

Проложите шину до такой степени, чтобы она стала мягкой, но сохранила свою форму. Затем убедитесь, что отметка молдинга вокруг шины равномерно повторяет обод по всей длине.

Если нет, ослабьте немного и ослабьте все выступы и потяните низкие точки вверх до тех пор, пока бусинка не сядет равномерно.

Полностью прокачивайте и еще раз проверьте, что борт шины по-прежнему сидит ровно и шина не отрывается от обода, затем отрегулируйте давление в соответствии с требованиями.

Исправление прокола: полезные советы

  • Вынимая камеру из шины, обратите внимание, в каком направлении камера находилась в колесе. Это поможет определить положение отверстия в камере после того, как будет обнаружено положение объекта в шине, вызвавшего прокол
  • После того, как вы обнаружите отверстие в проколе, отметьте его мелом (обычно входит в комплект для ремонта), чтобы вы могли точно определить его позже
  • Если у вас нет наждачной бумаги, вы можете осторожно придать трубке шероховатость, потерев ею о камень или дорожное покрытие, но будьте очень осторожны.

Как определить прокол

«Обычный» прокол

Обычные или «точечные» лыски возникают из-за того, что мусор пробивает протектор шины. BikeRadar

«Обычный» прокол обычно вызывается попаданием осколков — стекла, шипов, проволоки, гвоздей и т. Д. — в протектор шины и прокола камеры.

Вы мало что можете сделать, чтобы избежать таких проколов, кроме как выбрать устойчивые к проколам шины. Несмотря на то, что они эффективны, их лучше всего использовать для городских или поездок на велосипедах, потому что они, как правило, намного больше, чем обычные шины, и действительно ухудшают качество езды на велосипеде.

Те, кому не повезло регулярно получать проколы, возможно, заметили, что в сырую погоду они, как правило, получают больше квартир.Это связано с тем, что поверхностная вода, по сути, действует как смазка, позволяя острым предметам легче попасть в шину.

В сырую погоду мусор, который в противном случае остался бы на земле, также легче прилипает к вашей шине, поскольку вращение колеса медленно вгоняет его в вашу шину.

Укус змеи / щипковые проколы

Зажим чаще всего возникает из-за слишком низкого давления в шинах. BikeRadar

Два маленьких отверстия в трубке, расположенные довольно близко друг к другу, указывают на защемление — или укус змеи, по другому его названию — прокол.Это вызвано тем, что камера застревает между шиной и ободом при движении по объекту с твердыми краями, например, выступающему камню или бордюру.

Чаще всего причиной этого являются недостаточно накачанные шины. Если вы постоянно получаете плоские кроссовки, особенно на горном велосипеде, возможно, пришло время перейти на бескамерные.

Если у вас есть защемление, убедитесь, что боковина шины не порезана.

Прокол ободной ленты или спицы

Отверстие на внутренней стороне трубки указывает на то, что прокол был вызван чем-то вокруг углубления обода, обычно шероховатой кромкой отверстия для спицы или порванной лентой обода, если она сделана из твердого материала.

Проверьте внутреннюю часть обода, чтобы убедиться, что лента на ободе должным образом закрывает отверстия для спиц и что все отверстия для спиц не содержат стружки — если вы обнаружите какие-либо острые края, их обычно можно отпилить.

Менее распространенной причиной прокола является неровная кромка вокруг отверстия клапана. Прокол здесь произойдет в основании клапана и не подлежит ремонту.

Какой комплект для ремонта проколов мне купить?

Бригада ремонта проколов делится на два отдельных лагеря: те, кто настаивает на использовании старых наклеек, и те, кто предпочитает предварительно приклеенные заплатки.

По нашему опыту, традиционные наклеиваемые заплатки более надежны в долгосрочной перспективе, но предварительно наклеенные заплатки намного, намного удобнее.

То, что вы предпочитаете использовать, будет в значительной степени зависеть от личных предпочтений и, вероятно, продиктовано вашим темпераментом — это остановка на пять минут, чтобы правильно починить трубку, и наслаждение видом, возможностью получить удовольствие или нежелательным отвлечением?

Нашивки Park’s GP-2 — наш любимый вариант. BikeRadar

Для тех, кто хочет предварительно наклеить заплатки, наш фаворит Park’s GP-2.

К суперпростому ремкомплекту «Нутрак» сложно придраться. BikeRadar

Трудно превзойти исключительно дешевый комплект Nutrak P3 для патч-набора в олдскульном стиле.

Да, набор исправлений может хорошо выглядеть. Velo Vitality

Для тех, кто хочет приобрести еще один патч-комплект от Gucci — да, такая вещь существует — вы можете привнести немного французского шарма в свою седельную сумку в виде этого красивого патч-набора от Rustines.

Какой бы патч-комплект вы ни купили, если он поставляется с одним из тех неприятных маленьких многофункциональных инструментов, которые кажутся сделанными из сыра, а не из металла, отправьте его в ближайший пункт утилизации. Поверьте, когда мы говорим, что они принесут вашему велосипеду больше вреда, чем пользы.

Также рекомендуется упаковать пару перчаток с любым ремонтным комплектом. Тормозные поверхности, особенно ободные, приведут к беспорядку ваших рук, и никто не захочет случайно схватить бродячий участок высохшей собачьей фекалии на шине голыми руками.

Какие рычаги шины самые лучшие?

Рычаги шины Педро одержали верх в нашем групповом тесте. BikeRadar

Вы не поверите, но не все рычаги шин одинаковы.

К счастью, мы проделали за вас тяжелую работу, сократив подборку лучших рычагов для шин, причем рычаги Педро оказались на высоте.

Какой насос самый лучший?

Никогда не выходите из дома без мини-насоса! Стив Бер

Хотя мини-помпа — отличный вариант, если вы в дороге, сделайте себе одолжение и купите приличную гусеничную помпу для использования дома — она ​​требует гораздо меньше усилий, чем мини-помпа, и позволит вам чтобы ваши шины выдержали гораздо более высокое давление.

Если вы предпочитаете брать с собой инфлятор CO2, ознакомьтесь с нашим обзором лучших инфляторов CO2.

Еженедельный техосмотр шин

Проверьте шины на предмет порезов протектора, вздутия боковины или серьезного износа.

Шины с серьезными порезами, набуханием или видимым сквозь протектор каркасом подлежат замене. Мелкой киркой удалите в протекторе песок или стекло.

Регулярно проверяйте давление в шинах с помощью соответствующего манометра. Шины, наполненные до нужного давления, будут иметь меньше проколов и более длительный срок службы.

У нас есть полные руководства по давлению в шинах для шоссейных велосипедов и давлению в шинах для горных велосипедов, так что вы можете оптимизировать настройку, чтобы сбалансировать скорость, комфорт, сцепление и сопротивление проколам.

Как починить плоскую шину без запасного

Если вы не покупали новую машину в течение нескольких лет, возможно, вас ждет сюрприз, когда в следующий раз вам понадобится сменить шину. В течение последних четырех лет большинство производителей автомобилей отказываются от старого стандарта для новых автомобилей: запасного колеса.

«Это было медленное, прогрессивное изменение, — говорит Джин Петерсен, менеджер программы шин для Consumer Reports. «Мы начали наблюдать это несколько лет назад на некоторых автомобилях, которые мы тестировали, и заметили, что производители автомобилей начали избавляться от запасных шин».

Не все ездят с запаской. Однако это не означает, что вы автоматически оказались в затруднительном положении. Вот несколько простых советов, что делать, если у вас спустило колесо и нет запасного:

1. Используйте комплект для ремонта шин

Держите под рукой комплект для ремонта шин.Если у вас есть квартира, небольшой участок может быть просто необходим вам для остановки обслуживания. В комплекты часто входят герметик, которым можно закрыть небольшие проколы на протекторе, а также воздушный компрессор для накачивания шин. Хотя это всего лишь временное решение, это дешевый вариант, который может спасти вас от застревания, если причиной является дыра в протекторе.

Как залатать проколотую шину

Теперь, когда вы знаете, как хранить ремонтный комплект в машине, вот несколько быстрых шагов, чтобы временно залатать шину.Это должно помочь вам использовать шину, чтобы отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с этими шагами, прежде чем попадете в чрезвычайную ситуацию.

  1. Найдите шину, из которой выходит воздух, и удалите мусор из прокола.
  2. Держите шину на ободе. Расширьте прокол и смажьте его, чтобы подготовиться к установке ремонтной заглушки.
  3. Вставьте ремонтный инструмент и заглушку до упора в прокол.
  4. Вытащите инструмент из прокола, оставив пробку в шине.
  5. Обрежьте конец заглушки так, чтобы он находился заподлицо со стенкой шины.

2. Используйте спущенную шину

Покупка спущенных шин. В случае прокола шины, спущенные со спущенным двигателем, могут проехать ограниченное расстояние с пониженной скоростью (обычно менее 50 миль в час). Спущенная шина также может обеспечить большую устойчивость в случае разрыва шины. Просто помните, что вам необходимо регулярно проверять давление воздуха, так как может быть трудно определить, когда в спущенных шинах остается мало воздуха. Европейские производители начали оснащать автомобили спущенными шинами, но отечественные автопроизводители обычно использовали другой подход, заменяя запчасть, домкрат и набор инструментов на комплект с устройством для накачивания шин / герметиком.«Шины Run-Flat имеют определенный смысл, потому что они могут обеспечить большую мобильность. Обычно вы можете проехать еще 50 миль или около того », — объясняет Петерсен. Однако комплект герметика «немного сложнее». Петерсен говорит, что комплекты предназначены для устранения небольшого прокола в протекторе, поэтому, если есть какое-либо повреждение в боковой стенке или если это большой прокол, комплекты герметика могут оказаться бесполезными.

3. Обратиться в службу технической помощи на дорогах

Будьте готовы связаться со службами экстренной помощи. Если вы не можете самостоятельно герметизировать или накачать шину, надежная программа помощи на дороге может быть вам спасением.Пока у вас есть мобильный телефон, у вас есть доступ к помощи. Круглосуточная служба экстренной помощи на дороге от Nationwide поможет вам в любое время суток и поможет легко вернуться в дорогу.

Отказ от поставок запасных частей

Шины

Donut были опорой на протяжении многих лет, обеспечивая запасную шину для экстренных случаев, чтобы водители не застряли на обочине дороги. Некоторые производители теперь предлагают запасное колесо в качестве дополнительной покупки, вместо того, чтобы делать его стандартной функцией.

Есть ли в новых автомобилях запасные шины? Почему изменение? Для некоторых автомобилей, таких как спортивные автомобили и некоторые минивэны, новые конфигурации сделали невозможным включение запасного колеса в конструкцию.Но главный ответ заключается в стремлении автопроизводителей продавать более экономичные автомобили.

«Производители сильно требуют сделать автомобили более эффективными, и один из способов сделать это — уменьшить их вес», — говорит Петерсен. «Избавление от запасного колеса, домкрата и инструментов может облегчить нагрузку и повысить ее эффективность».

Время смены также может сыграть роль в нашем новом подходе к замене шин. Сегодня, отмечает Петерсен, у большинства людей есть мобильные телефоны, и они могут позвать на помощь, или у них может быть такая программа, как OnStar, которая позволяет им обращаться, когда им нужна помощь.

«Реальность такова, что люди не часто бывают проколами, а когда они это сделают, большинство людей больше не собираются менять свои собственные шины», — говорит он.

Учитывать запчасти при покупке новой машины

Петерсен говорит, что водителям нужно добавить: «Есть ли запасной?» к списку вопросов, которые задают при покупке новой машины. Если нет, им нужно выяснить, какие варианты предлагает автомобильная компания, и убедиться, что у них есть план действий. Если продавец скажет вам, что у машины есть запасная, попросите его показать вам, где она хранится и какие инструменты входят в комплект.

«Когда вы покупаете новую машину, обычно последнее, о чем вы думаете, — это шины», — говорит Петерсен. «Но вам нужно посмотреть на это. Вы можете спросить, можете ли вы купить комплект запасных шин для вашего автомобиля, если он не идет в комплекте «.

Если вам нужно отремонтировать спущенное колесо, но у вас нет запасного, и это не вариант в качестве дополнения, у вас должен быть план.

Выполнение этих советов может предотвратить попадание в затруднительное положение в случае спуска шины, но лучшим решением является профилактика.Воспользуйтесь этими советами по уходу за шинами, чтобы ваши колеса продолжали вращаться.

Как отремонтировать проколотую шину на дороге

Вряд ли найдется водитель, который никогда не пережил бы этот неприятный эпизод, когда в шину (или две, не дай бог) застрянет маленький железный приятель.
Приятель входит, воздух начинает выходить. Как ни крути, обычно это случается, когда ты далеко от цивилизации. Как будто гвозди, шурупы и всевозможные болты сыпались с неба и падали прямо на автострады.

Многие механики вздрогнули бы при мысли о том, чтобы заткнуть поврежденную шину без ремонта изнутри, но иногда это единственное решение, если вы действительно хотите добраться до механика. (При этом вам обязательно нужно как можно скорее отвезти машину к врачу.) Я уверен, что у вас был друг-автомобилист, который утверждал, что годами катался с гвоздем в шине, не потеряв ни одной воздух. Не обращайте внимания на такие истории, ведь вы определенно хотите убедиться, что все в порядке как внутри, так и на поверхности вашей шины

.

1) Накачать шину

С спущенной и раздавленной шиной ничего не поделаешь.Вот почему первым делом нужно его надуть. Во-вторых, конечно, приподнять автомобиль и открутить шину, чтобы снять ее. Вам понадобится воздушный насос, домкрат и плоскогубцы, но они обычно идут в комплекте с автомобилем.

2) Используйте немного мыльной воды для поиска утечки

Просто опрыскайте шину. Вы действительно можете замочить его, а затем искать пузырьки или пену, чтобы показать вам, где находится утечка. Вы, конечно, можете использовать водопроводную воду, но лучше всего ее смешать с мылом.

Вы также можете проверить обод на предмет коррозии. Возможно, ваша шина теряет воздух не из-за застрявшего в ней постороннего предмета, а из-за того, что обод проржавел, поэтому шина не успевает за ним. Затем вам нужно будет снять шину с обода, очистить последний и собрать все обратно.

3) Если утечка происходит на плечевой части или на боковине шины, прекратите читать этот текст…

… И просто замените покрышку. Если у вас нет запасного и вы находитесь в глуши, найдите службу буксировки.Вот для чего они нужны.

Почему так? Корона шины, то есть протектор, является единственной ремонтируемой частью. Это первая заповедь ручного ремонта шин. Если боковина или выступ повреждены, ремонтировать их не нужно.

Еще один нежелательный исход. Как известно, гвозди поставляются в коробках. Кто-то мог уронить всю коробку, так что в вашей шине может быть более одного прокола. Если эти проколы расположены слишком близко друг к другу, бросьте это и вызовите механика.

4) Вытащить нарушителя и подготовить отверстие

Вы можете избавиться от гвоздя, используя плоскогубцы, отвертки, кусачки или что-нибудь еще, что у вас есть. Однако не ожидайте, что это будет легко, особенно если вы женщина…

Как только шип выйдет из системы, просверлите отверстие, чтобы не осталось никаких остатков. Это должно быть гладко. Развертка обычно является частью комплекта заглушек, который будет стоить вам всего несколько долларов. Немного вулканизирующего клея добавило бы удовольствия.

5) В заключение закройте отверстие заглушкой

Вы сделаете это с помощью толкателя вилки из вашего набора. Это также требует немалой физической силы, но вы сможете это сделать, если будете использовать все свое тело в качестве рычага. Это также требует вулканизации цемента, поэтому оставьте его на 15 минут, чтобы он высох. Отрежьте верхнюю часть пробки, снова проверьте шину на герметичность, и это все, что нужно.

После того, как вы разобрались с этой ситуацией самостоятельно, не продолжайте вождение в таком виде.Вам нужно, чтобы ваш надежный механик осмотрел ваше транспортное средство, чтобы убедиться, что он все еще в хорошем состоянии.

Позвольте нам быть этим для вас! Приходите сегодня в наши ремонтные мастерские в Гамильтоне, и мы позаботимся о вашем автомобиле, как о своем собственном.

Как использовать герметик для бескамерных шин

Бескамерные шины становятся все более популярными среди горных велосипедов, гравийных и даже шоссейных велосипедистов, и не зря; шина, которая закрывает собственные проколы, — довольно волшебная вещь.Если вы собираетесь использовать бескамерные шины, вам обязательно понадобится ключевой ингредиент, который делает это волшебство: герметик. Мы поговорили с Дрю Эшериком, механиком команды по велокроссу Pivot Maxxis p / b Stan, команды NoTubes, чтобы узнать, как использовать герметик для бескамерных шин и многое другое.

Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!

(Вы еще не запрыгнули в бескамерный поезд? Вот все, что вам нужно знать о бескамерных шинах , чтобы решить, подходят ли они вам.)

Что такое герметик для бескамерных шин?

Герметик для бескамерных шин — это жидкость, которая проникает внутрь бескамерных шин и автоматически закрывает проколы по мере их появления. Большинство герметиков состоит из натурального латекса, который сохнет внутри прокола при контакте с воздухом. В латексе находятся взвешенные частицы (разные бренды используют разные материалы), что дает латексу то, к чему прилипает, чтобы закупорить отверстие, а не просачиваться наружу.

Герметик Race — это версия, в которой в латексе плавает больше крупных частиц, чем в обычном герметике, что позволяет ему коагулировать намного быстрее и быстрее фиксировать более крупные проколы.Но он также требует гораздо более частой замены, поэтому он лучше всего подходит для гонщиков, которые регулярно участвуют в гонках.

Сколько мне нужно герметика?

Это зависит от того, настраиваете ли вы шины впервые или просто доливаете их.

«Дефекты новой шины могут поглотить часть герметика», — говорит Эшерик. Поэтому, когда вы делаете первоначальную настройку, вы используете примерно в два раза больше герметика, чем когда вы просто доливаете его.

Для новой шины для гравия или горного велосипеда используйте около четырех или пяти унций, а для дорожной шины используйте две унции.Это приблизительные размеры, поэтому не беспокойтесь о точности. «Много не бывает», — говорит Эшерик. Но очень часто используют слишком мало, а затем задаются вопросом, почему ваш герметик «не работает», так что проявите щедрость.

Наши любимые герметики для бескамерных шин

Герметик для шин Stan’s NoTubes

Обычный герметик Orange Seal

Бескамерный герметик Muc-Off, не требующий проколов

Герметик Stan’s NoTubes Race Sealant

Как использовать герметик

Самый простой способ нанести герметик на шины — через шток клапана.Для этого вам понадобится съемник сердечника клапана, чтобы удалить сердечник клапана, и инжектор герметика, чтобы отмерить его из контейнера и выпустить через клапан, или предварительно отмеренную бутылку с наконечником инжектора. Если у вас их нет, вы можете отделить часть шины от обода и просто залить ее.

Тревор Рааб

Тревор Рааб

Если вы заливаете его через отверстие в шине, Эшерик предлагает залить герметик через отверстие в нижней части шины, а затем медленно повернуть колесо, чтобы герметик стекал внутрь той части шины, которая полностью установлен.Это позволит вам завершить установку последнего бусинки, не создавая беспорядка. Если вы используете герметик для гонок, более крупные коагуляционные частицы слишком велики, чтобы пройти через клапан, не забивая его, поэтому вы всегда будете заливать его в шину таким образом.

После добавления герметика замените сердечник клапана и быстро накачайте шину до заданного давления, чтобы борт встал на место на ободе. (Не накачивайте слишком сильно, это может привести к взрывам!)

Устранение неисправностей Герметик для бескамерных шин

Если герметик протекает из более крупного прокола, а не заполняет его, вы можете закрыть его вручную, используя пробку для бескамерной шины.Это маленькие резиновые полоски, которые вы вставляете иглой прямо в отверстие. Резина застревает в шине, вступает в реакцию с химическими веществами герметика и расширяется, закупоривая отверстие. И да, если у вас несколько дырок, вы можете вставить в шину пучок.

Если прокол не закрывается, воспользуйтесь комплектом заглушек, чтобы закрыть отверстие.

Тревор Рааб

Если в вашей шине образовалась прорезь, которая слишком велика для герметика, чтобы ее можно было обработать или даже заткнуть вручную, вы можете снять бескамерный клапан и установить на обод обычную камеру, чтобы добраться до дома.Еще одна вещь, о которой следует помнить, — иногда герметику требуется немного времени, чтобы исправить большие отверстия: вам может потребоваться оторвать след и дать ему растечься вокруг прокола в течение минуты или двух, чтобы он мог справиться со своей задачей.

«Если в вашей шине прокол, который просто не заделывает, возможно, вы едете со слишком большим давлением», — говорит Эшерик. «И если вы сделаете это, вы не получите преимущества бескамерных шин, которые позволяют работать с более низким давлением, что более комфортно и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.”

4 инструмента для упрощения работы с бескамерными устройствами

Универсальный напольный насос

Напольный насос с зарядным устройством Flash TLR

Bontrager trekbikes.com

149,99 долл. США

Герметичная камера действует как компрессор.

Портативное давление

Бескамерный бустер milKit

Легкий и портативный, работает с любым напольным насосом.

Держите его в чистоте

Инжектор герметика

Стэна notubes.com

9,95 долл. США

Точно отмерьте герметик и установите его без проблем.

Ремонт в середине поездки

Ремонтный комплект Micro Pro

Dynaplug dynaplug.com

59,99 долл. США

Заглушки с латунными наконечниками облегчают устранение более крупных проколов.

Уход за герметиком

«Велосипедные шины действительно тонкие и пористые, из-за чего герметик со временем испаряется и высыхает», — говорит Эшерик. Вот почему необходимо каждые два-три месяца доливать герметик, даже если проколов было немного.

Если ваша шина выглядит так, пора ее очистить и добавить свежий герметик.

Тревор Рааб

По словам Эшерика, две унции герметика — это правильное количество герметика для покрытия гравийных покрышек вплоть до двух.5-дюймовые шины для горных велосипедов. «Если вы выбрали диапазон 2,5–2,6 дюйма, вам может потребоваться 3 унции, а для шин размером 2,7–2,8 дюйма потребуется около 4 унций», — говорит Эшерик. «Когда вы приобретете шину большего объема, вам понадобится немного больше герметика». Двух унций достаточно для дорожных шин в первый раз, а также достаточно, когда вы их заправляете.

И хотя бы раз в год рекомендуется полностью снимать шину с обода, чтобы соскрести засохший герметик и начать все заново.


[СМОТРЕТЬ] Далее узнайте, как установить бескамерную шину

Райли Миссел Редактор тестов Редактор тестов Райли Миссел — опытный шоссейный гонщик, горный байкер и национальный чемпион по треку, который занимается велоспортом с 2017 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как исправить спущенную шину

Энтузиасты активного отдыха больше других подвержены поломке автомобиля в удаленном месте, где немедленная помощь может быть недоступна. Поскольку проколы шин являются наиболее распространенной проблемой, с которой может столкнуться автомобиль — и что-то более вероятное может случиться на грунтовых дорогах — и поскольку вы не всегда можете рассчитывать на свое запасное колесо, для нас имеет смысл вооружиться инструментами и знания, необходимые для их самостоятельного ремонта.Вот как.

Как узнать, что у вас прокол?

Если на асфальтированной дороге ваше рулевое колесо начинает нечетко раскачиваться в ваших руках или если вы слышите громкий стук, который совпадает с вращением ваших колес, то у вас спустило колесо. На бездорожье на более низких скоростях вы, скорее всего, услышите стук раньше, чем почувствуете его. В обоих случаях избегайте риска дальнейшего повреждения шины или транспортного средства, найдя первое безопасное место, чтобы съехать с дороги или тропы.

Не полагайтесь на запасные части

Все реже новые автомобили оснащаются полноразмерными запасными шинами.Космические аппараты, или пончики, предназначены только для того, чтобы доставить вас на очень короткое расстояние на очень низких скоростях — в основном через город до магазина шин. По возможности избегайте использования устройства для экономии места на грунтовой дороге или тропе.

И даже если у вас есть полноразмерная запаска с подходящей шиной и колесом, все равно можно проколоть более одной шины за раз. И, черт возьми, это вызовет большую проблему, если вы не будете готовы или если это произойдет где-то, вам будет нелегко позвать на помощь.

Что вам понадобится

Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы починить спущенную шину самостоятельно, не стоят намного дороже, чем установка шины в шинном магазине.И они на сотни долларов дешевле, чем требовать буксировки. К тому же они маленькие и легкие. На самом деле нет оправдания тому, что вы не везете эти вещи в машине или грузовике.

Лучший набор для ремонта шин, который я нашел, произведен компанией Boulder Tools и стоит 38 долларов. Как и другие комплекты, он включает в себя заглушки для троса и инструменты, необходимые для их установки, но этот выходит далеко за рамки, включая такие предметы, как плоскогубцы, запасные стержни клапанов и складывающееся лезвие бритвы.

Вам также понадобится компрессор.Это то, что вы будете использовать, чтобы повторно накачать шину после устранения прокола, или как вы вернетесь к дорожному давлению, если вы будете спускаться для езды по бездорожью. Если все, что вам нужно, — это аварийный вариант, вам подойдет один из этих компрессоров слизи за 23 доллара. Он подключается к прикуривателю (или к 12-вольтовой розетке ), поэтому вам даже не нужно открывать капот. Не стоит полагаться на что-то подобное, если вы регулярно накачиваете негабаритные внедорожные шины, но это уже другая история.

Я также наклеиваю банку Fix-a-Flat на каждую машину, которой владеет моя семья и большинство моих друзей. Fix-a-Flat включает в себя герметик и сжатый воздух в одной банке, что позволяет вам позаботиться о небольших проколах, вызванных винтом или гвоздем, даже не снимая колесо. И эта способность делает его уникальным инструментом в вашем арсенале — тем, который может пригодиться даже для сложного ремонта, когда небезопасно пытаться снять колесо или когда приобретение способности проехать несколько сотен ярдов может исправить ситуацию. намного безопаснее (подумайте: крутой склон вне дороги или обочину оживленного шоссе, где грузовики проезжают всего в нескольких футах от дороги).

Каждый должен иметь при себе качественный манометр. Используйте его, чтобы проверять давление в шинах один раз в месяц и регулировать их до заводских настроек, если они сняты. Температура окружающей среды, высота над уровнем моря и время могут привести к потере или увеличению давления в шине, а когда это произойдет, это может нанести вред вашей экономии топлива, управляемости и производительности.

Избегайте проблем

Регулярно осматривайте свои шины и заменяйте их до того, как протектор износится до глубины 2/32 дюйма.Легкий способ проверить это — вставить в протектор монетку вверх ногами (головой Линкольна вперед). Если ступня заходит за линию волос Честного Эйба на его лбу, все в порядке. Если нет, закажите новые шины. Шины, изношенные до или более 2/32 дюйма протектора, будут гораздо более склонны к проколам и не будут обеспечивать такое же сцепление с дорогой, как шина в хорошем состоянии.

Шины также имеют максимальный срок службы шесть лет. Чтобы определить возраст ваших шин, обратите внимание на идентификационный номер шины на боковине: он начинается с DOT, состоит из 11 цифр и заканчивается четырьмя цифрами.Первые две цифры из этих последних четырех чисел представляют неделю (из 52 в году), когда шина была произведена. Последние два года.

Если на вашей шине видны какие-либо признаки трещин или разрывов, или если что-то белое или металлическое прошло через резину, немедленно замените ее.

Вам также необходимо убедиться, что вы используете подходящую шину для тех условий, в которых вы находитесь. Если вы едете по тротуару, качественная вездеходная шина поможет избежать проколов как протектора, так и, что более важно, боковины.

Убедитесь, что на любом транспортном средстве, которым вы управляете, есть все необходимые инструменты для замены шин. Вам понадобится как минимум гаечный ключ и домкрат. Не будь тем человеком, который забывает вернуть их в машину. Я даже проверяю эти вещи в взятых напрокат машинах перед отъездом — они так важны.

Прямо посередине протектора — хорошее место, чтобы найти посторонний предмет. (Натан Норби)

Шаг первый: найдите прокол

Оказавшись в безопасном месте, выйдите из машины и найдите спущенное колесо.Постарайтесь определить источник прокола. Иногда посторонний предмет становится очевидным с первого взгляда. Иногда вам нужно подкатить машину на фут или два, чтобы выявить проблему.

Если вы видите, что в протектор вашей шины явно вбит гвоздь или винт, это хорошая новость. Если гвоздь или винт прочно вошли в протектор шины, удалять его на данном этапе не нужно. Достаньте банку с Fix-a-Flat, следуйте инструкциям, чтобы подсоединить ее к вентилю шины, и вылейте все содержимое банки в шину.Вы должны увидеть, как шина заметно надувается. Если оно вернется в норму, немедленно отъезжайте, пройдите несколько миль, затем остановитесь и проверьте давление в шинах, при необходимости отрегулировав его. Если кажется, что шина задерживает воздух, вы можете продолжать движение, но смотрите на шину каждый раз, когда останавливаетесь. Когда вы вернетесь из поездки и у вас будет время, продолжайте и следуйте остальным шагам здесь, чтобы отремонтировать прокол с помощью заглушки.

Если вы не можете найти источник прокола, если это открытая дыра или у вас нет баллончика Fix-a-Flat, вам необходимо снять колесо.

Шаг второй: снимите колесо

Во-первых, снимите запасную часть (даже если она позволяет сэкономить место) и поместите ее под раму автомобиля перед передним или за задним колесом. Таким образом, если ваш автомобиль упадет с домкрата, он упадет на запасной, что сведет к минимуму ваши травмы и повреждение автомобиля.

Ослабьте зажимные гайки, прежде чем поднимать автомобиль. Помните: левша лузи.

Затем следуйте инструкциям в руководстве пользователя, чтобы найти и соответствующим образом использовать домкрат.

Как только колесо оторвется от земли, завершите откручивание гаек. Положите их в безопасное место. Вытяните колесо к себе. Будьте осторожны — колеса могут быть тяжелыми.

Шаг третий: оценка прокола

Если у вас есть дыра в протекторе, ее можно исправить. В этом месте на шинах в хорошем состоянии не будет ничего, кроме простой дыры. Если дыра находится в вашей боковой стенке (часть шины, которая едет примерно вертикально), вам просто нужно установить запасную часть и заменить шину при первой же возможности.

Если дыра находится в протекторе шины и не может быть устранена, просто бросив в нее банку Fix-a-Flat, катите шину к задней части вашего автомобиля, где инструменты и где вы можете безопасно работать вдали от движения. При катании ищите отверстия и посторонние предметы. Если отверстие небольшое и из шины больше нет утечки воздуха, может быть хорошей идеей отметить отверстие, чтобы впоследствии было легче обращаться к нему.

В рекомендуемый набор входят эти острогубцы; в остальном мультитул — хорошая замена.(Натан Норби)

Шаг четвертый: устранение проблемы

Если в вашей шине есть посторонний предмет, и шина больше не может удерживать воздух, удалите его. В видео я использовал отвертку, чтобы вставить винт в шину, то есть его резьба сцепилась с резиновым и стальным ремнями. На большинстве дорог нет собственных отверток, поэтому прокол не будет зацеплять резьбу таким же образом, и его будет легче вытащить с помощью плоскогубцев.

Я видел шины, проткнутые всем, от стального бруса до особенно неприятного кактусового шипа.Органические объекты, такие как ветки деревьев, могут оставлять следы. Постарайтесь избавиться от всего этого.

Инструмент для развертывания будет медленно увеличивать и очищать отверстие. (Натан Норби)

Шаг пятый: увеличьте отверстие

Если отверстие больше карандаша, пропустите этот шаг. Если нет, возьмите развертку из набора для ремонта шин и используйте ее, чтобы увеличить отверстие, пока оно не станет размером примерно с карандаш.

Если у вас очень маленькая дыра, поначалу это будет сложно. Установите расширительный инструмент, медленно ввинчивая его в протектор, прикладывая давление вниз.В противном случае просто вставьте инструмент в отверстие до ручки, а затем вытащите его. Повторяйте до тех пор, пока отверстие не станет достаточно большим, чтобы вы могли без особых усилий вставлять и извлекать инструмент.

Продеть заглушку через ушко может быть непросто. Эти штуки спроектированы таким образом, чтобы их было сложно вытащить из отверстия и нелегко вставить в него. Плоскогубцы помогут. (Натан Норби)

Шаг седьмой: Установите заглушку

Удалите заглушку троса из пластиковой обертки, разгладьте один конец плоскогубцами и протолкните его через ушко на установочном инструменте.Возьмитесь за выступающий край вилки плоскогубцами и протяните ее через проушину до тех пор, пока вилка не будет выступать с обеих сторон на одинаковую длину.

Возьмите палец смазки из набора и нанесите его на заглушку и передний край инструмента.

Плотно вставьте установочный инструмент до упора, а затем вытащите его изо всех сил. (Натан Норби)

Поместите наконечник инструмента сверху отверстия в шине, надежно возьмитесь за инструмент обеими руками и протолкните его через шину до тех пор, пока направляющая глубины не будет на одном уровне с протектором.Затем вытащите инструмент из отверстия как можно сильнее и быстрее. Заглушка троса должна проходить через проушину и оставаться внутри шины.

Когда вы вытаскиваете инструмент, заглушка должна оставаться в шине. Теперь просто обрежьте лишнюю длину. (Натан Норби)

Если у вас небольшой прокол, подойдет одна пробка. В противном случае вам может потребоваться установить второй или третий. Если вам необходимо установить несколько заглушек, запланируйте при первой возможности отнести эту шину в магазин, где ее можно будет оценить на предмет безопасности.Возможно, вам придется его заменить. Но в большинстве случаев одной вилки будет достаточно. Используйте бритву, чтобы обрезать лишнюю длину заподлицо с протектором шины.

Если ваша шина удерживает воздух до рекомендованного давления, то, скорее всего, она пойдет. Просто проверьте давление еще раз через несколько миль, чтобы убедиться в этом. Если по какой-то причине вы теряете воздух вокруг заглушки, попробуйте добавить Fix-a-Flat. (Натан Норби)

Шаг восьмой: переустановите колесо

Используйте воздушный компрессор, чтобы накачать шину до рекомендованного давления.(Вы найдете его внутри дверного косяка водителя.) После накачивания выполните действия по снятию шины, описанные выше, в обратном порядке, чтобы переустановить колесо. Сначала вручную установите гайки, чтобы закрепить колесо на ступице. Затем, когда вы снова опустили автомобиль и сняли домкрат, используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что все гайки затянуты как можно сильнее. Затяните их по схеме звезды, чтобы колесо равномерно прилегало к ступице. Помните: прямо сейчас. Проверьте их еще раз позже в тот же день.

Верните все инструменты, домкрат и гаечный ключ на свои места. Вы же не хотите потерять это место.

Вот и все. Эвакуатора нет. Никаких походов по грунтовой дороге в поисках помощи. Никакого ожидания на ААА, сидя на обочине оживленного шоссе. Без больших затрат. И не более нескольких минут тяжелой работы.

Колотые раны | PeaceHealth

У вас колотая рана?

Это рана, вызванная попаданием острого заостренного предмета через кожу.Колотые раны глубже и уже, чем порезы.

Сколько тебе лет?

Менее 12 лет

Менее 12 лет

12 лет и старше

12 лет и старше

Вы мужчина или женщина?

Почему мы задаем этот вопрос?

  • Если вы трансгендер или небинарный, выберите пол, который соответствует вашим частям тела (таким как яичники, яички, простата, грудь, пенис или влагалище), которые у вас сейчас в районе, где у вас наблюдаются симптомы.
  • Если ваши симптомы не связаны с этими органами, вы можете выбрать свой пол.
  • Если у вас есть органы обоих полов, вам, возможно, придется дважды пройти через этот инструмент сортировки (один раз как «мужские» и один раз как «женские»). Это гарантирует, что инструмент задает вам правильные вопросы.

У вас травма глаза?

Вы получили травму из-за рыболовного крючка?

У вас глубокая рана на голове, шее, груди или животе?

Глубокая колотая рана в любой из этих областей может повредить внутренние органы.

Да

Глубокая колотая рана головы, шеи, груди или живота

Нет

Глубокая колотая рана головы, шеи, груди или живота

У вас проблемы с дыханием (больше, чем заложенный нос)?

Да

Затрудненное дыхание больше, чем заложенный нос

Нет

Затрудненное дыхание больше, чем заложенный нос

Продолжалась ли боль более 8 часов?

Да

Боль более 8 часов

Нет

Боль более 8 часов

Усиливается ли боль?

Вам вводили что-то под высоким давлением, например масло или краску из распылителя?

Да

Впрыск под высоким давлением

Нет

Впрыск под высоким давлением

Есть ли глубокий прокол в суставе или над ним?

Прокол сустава может быть серьезным.

Да

Глубокий прокол в области сустава

Нет

Глубокий прокол в области сустава

У вас есть рана на руке, ноге, кисти или ступне, которая больше, чем просто царапина?

Для раны руки или ноги, является ли кожа под раной (дальше по конечности) синей, бледной или холодной на ощупь и отличается от кожи на другой руке или ноге?

Это может означать, что главный кровеносный сосуд был поврежден и кровь не доходит до остальной части руки или ноги.

Да

Кожа синяя, бледная или холодная под травмой руки или ноги

Нет

Кожа синяя, бледная или холодная под травмой руки или ноги

Можете ли вы нормально перемещать область под травмой? хоть может и больно?

Да

Может нормально двигать конечностью ниже травмы

Нет

Невозможно нормально двигать конечностью ниже травмы

При ранении руки или ноги, есть ли онемение, покалывание или потеря чувствительности вокруг раны или ниже рана (дальше по руке или ноге)?

Это может означать, что нерв был поврежден.

Да

Онемение, покалывание или потеря чувствительности вокруг или под травмой руки или ноги

Нет

Онемение, покалывание или потеря чувствительности вокруг или ниже травмы руки или ноги

Как вы думаете, у вас может быть лихорадка?

Есть ли красные полосы, отходящие от пораженного участка, или вытекающий из него гной?

У вас диабет, ослабленная иммунная система, заболевание периферических артерий или какое-либо хирургическое оборудование в этом районе?

«Оборудование» включает в себя такие вещи, как искусственные суставы, пластины или винты, катетеры и медицинские насосы.

Да

Диабет, проблемы с иммунитетом, заболевание периферических артерий или хирургическое оборудование в пораженной области

Нет

Диабет, проблемы с иммунитетом, заболевание периферических артерий или хирургическое оборудование в пораженной области

Вы застряли с использованным или грязная игла?

Да

Застрял использованной или грязной иглой

Нет

Застрял использованной или грязной иглой

В ране застрял какой-то предмет, который невозможно вытащить?

Возможно, вы не сможете удалить его из-за того, где и насколько глубока рана, или из-за того, что она вызывает сильную боль.

Объект большой или маленький?

Большой означает такие вещи, как гвоздь или кусок дерева длиной не менее 2 дюймов (5,1 см) и все, что больше. Под маленькими подразумеваются такие вещи, как кончик карандаша, небольшая заноза или щепка.

Большой

Большой внедренный объект

Маленький внедренный объект

Маленький внедренный предмет

Появились ли у вас отек или синяк в течение 30 минут после травмы?

Да

Отек или синяк в течение 30 минут после травмы

Нет

Отек или синяк в течение 30 минут после травмы

Появилось ли опухоль или синяк на опухоль, размер которой больше 1.5 дюймов (4 см) в поперечнике или в глубину? Это будет больше, чем мяч для гольфа или мяч для пинг-понга.

Да

Шишка больше мяча для гольфа или мяча для пинг-понга

Нет

Шишка больше мяча для гольфа или мяча для пинг-понга

У вас колотая рана на ступне?

Да

Колотая рана стопы

Прошел ли предмет сквозь туфлю или ботинок?

Предмет, за которым имеется достаточная сила, чтобы пройти сквозь обувь, может вызвать серьезную травму стопы.Колотые раны на подошве стопы также имеют высокий риск инфицирования.

Да

Объект прошел через ботинок или ботинок

Нет

Объект прошел через ботинок или ботинок

Многие факторы могут повлиять на то, как ваше тело реагирует на симптом, и какой уход может вам понадобиться. К ним относятся:

  • Ваш возраст . Младенцы и пожилые люди, как правило, быстрее заболевают.
  • Общее состояние вашего здоровья . Если у вас есть такое заболевание, как диабет, ВИЧ, рак или болезнь сердца, вам, возможно, придется уделять больше внимания определенным симптомам и как можно скорее обратиться за помощью.
  • Лекарства, которые вы принимаете . Некоторые лекарства, такие как разжижители крови (антикоагулянты), лекарства, подавляющие иммунную систему, такие как стероиды или химиотерапия, лечебные травы или добавки, могут вызывать симптомы или усугублять их.
  • Недавние события со здоровьем , такие как операция или травма. Подобные события могут впоследствии вызвать симптомы или сделать их более серьезными.
  • Ваше здоровье и образ жизни , такие как привычки в еде и физических упражнениях, курение, употребление алкоголя или наркотиков, половой анамнез и путешествия.

Попробуйте домашнее лечение

Вы ответили на все вопросы. Судя по вашим ответам, вы сможете решить эту проблему дома.

  • Попробуйте домашнее лечение, чтобы облегчить симптомы.
  • Позвоните своему врачу, если симптомы ухудшатся или у вас возникнут какие-либо опасения (например, если симптомы не улучшаются, как вы ожидали). Вам может потребоваться помощь раньше.

Симптомы инфекции могут включать:

  • Усиление боли, отека, тепла или покраснения в области или вокруг нее.
  • Красные полосы, ведущие с площадки.
  • Гной, вытекающий из области.
  • Лихорадка.

Боль у взрослых и детей старшего возраста

  • Сильная боль (от 8 до 10) : Боль настолько сильная, что вы не можете выдержать ее более нескольких часов, не можете спать и не можете делайте что-нибудь еще, кроме сосредоточения на боли.
  • Умеренная боль (от 5 до 7) : Боль достаточно сильная, чтобы нарушить вашу нормальную деятельность и ваш сон, но вы можете терпеть ее часами или днями.Умеренная также может означать боль, которая приходит и уходит, даже если она очень сильная.
  • Легкая боль (от 1 до 4) : вы замечаете боль, но ее недостаточно, чтобы нарушить ваш сон или деятельность.

Боль у детей младше 3 лет

Трудно сказать, насколько сильно болит ребенок.

  • Сильная боль (от 8 до 10) : Боль настолько сильна, что ребенок не может спать , не может устроиться поудобнее и постоянно плачет, что бы вы ни делали.Ребенок может пинаться, сжиматься в кулаке или гримасничать.
  • Умеренная боль (от 5 до 7) : ребенок очень суетливый, сильно цепляется за вас и, возможно, плохо спит, но реагирует, когда вы пытаетесь его или ее утешить.
  • Слабая боль (от 1 до 4) : ребенок немного суетлив и немного цепляется за вас, но реагирует, когда вы пытаетесь его или ее утешить.

Определенные состояния здоровья и лекарства ослабляют способность иммунной системы бороться с инфекциями и болезнями.Вот некоторые примеры у взрослых:

  • Заболевания, такие как диабет, рак, болезни сердца и ВИЧ / СПИД.
  • Длительные проблемы с алкоголем и наркотиками.
  • Стероидные лекарства, которые можно использовать для лечения различных состояний.
  • Химиотерапия и лучевая терапия рака.
  • Другие лекарства, применяемые для лечения аутоиммунных заболеваний.
  • Лекарства, принимаемые после трансплантации органов.
  • Без селезенки.

При сильном кровотечении , может быть правдой любое из этих утверждений:

  • Кровь выкачивается из раны.
  • Кровотечение не останавливается и не замедляется при надавливании.
  • Кровь быстро просачивается через повязку за повязкой.

С умеренным кровотечением , любое из этих утверждений может быть верным:

  • Кровотечение замедляется или останавливается с давлением, но начинается снова, если вы снимаете давление.
  • Кровь может просочиться через несколько повязок, но это не быстро и не выходит из-под контроля.

При легком кровотечении любой из следующих вариантов может быть верным:

  • Кровотечение останавливается само по себе или под давлением.
  • Кровотечение останавливается или замедляется до образования слизи или тонкой струйки через 15 минут надавливания. Он может сочиться или просачиваться до 45 минут.

Вам может понадобиться прививка от столбняка в зависимости от того, насколько грязна рана и сколько времени прошло с момента последней прививки.

  • Для грязной раны , в которой есть такие вещи, как грязь, слюна или фекалии, вам может потребоваться прививка, если:
    • Вам не делали прививку от столбняка за последние 5 лет.
    • Вы не знаете, когда был ваш последний выстрел.
  • Для чистой раны вам может понадобиться прививка, если:
    • Вам не делали прививку от столбняка в течение последних 10 лет.
    • Вы не знаете, когда был ваш последний выстрел.

Симптомы затрудненного дыхания могут варьироваться от легких до тяжелых. Например:

  • Вы можете немного запыхаться, но все еще можете говорить (легкое затрудненное дыхание), или вы можете настолько запыхаться, что вообще не можете говорить (серьезное затруднение дыхания).
  • Возможно, вам становится трудно дышать при активности (легкое затруднение дыхания), или вам, возможно, придется очень много работать, чтобы дышать, даже когда вы находитесь в состоянии покоя (серьезное затруднение дыхания).

Обратитесь за помощью сегодня

Основываясь на ваших ответах, вам может потребоваться помощь в ближайшее время . Проблема, вероятно, не исчезнет без медицинской помощи.

  • Позвоните своему врачу сегодня, чтобы обсудить симптомы и организовать лечение.
  • Если вы не можете связаться со своим врачом или у вас его нет, обратитесь за помощью сегодня.
  • Если сейчас вечер, наблюдайте за симптомами и обращайтесь за помощью утром.
  • Если симптомы ухудшатся, скорее обратитесь за помощью.

Обратитесь за медицинской помощью сейчас

Основываясь на ваших ответах, вам может потребоваться немедленная помощь . Без медицинской помощи проблема может усугубиться.

  • Позвоните своему врачу, чтобы обсудить симптомы и организовать лечение.
  • Если вы не можете связаться со своим врачом или у вас его нет, обратитесь за помощью в течение следующего часа.
  • Вам не нужно вызывать скорую помощь, кроме случаев, когда:
    • Вы не можете безопасно передвигаться, ведя машину самостоятельно или попросив кого-то другого отвезти вас.
    • Вы находитесь в районе, где интенсивное движение транспорта или другие проблемы могут замедлить работу.

Позвоните по телефону 911 сейчас

Судя по вашим ответам, вам нужна неотложная помощь.

Позвоните 911 или в другую службу экстренной помощи сейчас .

Иногда люди не хотят звонить в службу 911. Они могут подумать, что их симптомы несерьезны или что они могут просто попросить кого-нибудь их водить. Или они могут быть обеспокоены стоимостью. Но, судя по вашим ответам, самый безопасный и быстрый способ получить необходимую помощь — это позвонить в службу 911, чтобы доставить вас в больницу.

Позвоните 911 сейчас

Судя по вашим ответам, вам нужна неотложная помощь.

Позвоните 911 или в другую службу экстренной помощи сейчас .

Непосредственно надавливайте на рану, пока не прибудет помощь. По возможности держите область приподнятой.

Иногда люди не хотят звонить в службу 911. Они могут подумать, что их симптомы несерьезны или что они могут просто попросить кого-нибудь их водить. Или они могут быть обеспокоены стоимостью. Но, судя по вашим ответам, самый безопасный и быстрый способ получить необходимую помощь — это позвонить в службу 911, чтобы доставить вас в больницу.

Травмы глаза

Травмы рыболовным крючком

Могу ли я водить машину на плоской шине?

Спущенная шина была вызвана заблудившимся гвоздем, острым камнем или какой-либо другой опасностью, одно можно сказать наверняка: спущенные шины являются серьезным неудобством. Последнее место, где вы хотите оказаться, застряло на обочине дороги! Вождение на спущенной шине может быть даже заманчивым решением, которое поможет вам выбраться отсюда. Но разве плохо ездить на спущенной шине? Узнайте ниже, можете ли вы водить машину со спущенным колесом, и что вам нужно знать перед этим.

Стоит ли ездить на плоской шине?

Нет. Не ездите на спущенной шине.

Однако при съезде на обочину может потребоваться проехать небольшое расстояние на спущенной шине. Но вождение на спущенной шине — верный способ подвергнуть пассажиров риску и серьезно повредить автомобиль. Если ваш автомобиль оснащен шинами Bridgestone Run-Flat, вы обычно можете проехать 50 миль со скоростью до 50 миль в час на проколотой шине *.

Езда на спущенной шине не только опасно снижает управляемость вашего автомобиля, но и может вызвать структурное повреждение колеса, тормозов, центровки и, возможно, других компонентов, таких как подвеска и система рулевого управления. Может возникнуть соблазн «прихрамывать» машину в ближайшую ремонтную мастерскую, но, если вы едете по ровной дороге, вы, скорее всего, в конечном итоге заплатите за ремонт гораздо больше, чем просто шину.

Итак, если вы не должны водить машину по квартире, что вы должны делать вместо этого? Первое, что нужно сделать, — это безопасно свернуть на обочину дороги, чтобы решить проблему должным образом.Оттуда у вас есть несколько вариантов.

Во-первых, вы можете либо заменить прокол на запасное колесо, либо использовать аварийный герметик, чтобы заделать проколы. Однако стоит отметить, что герметики для аварийных ситуаций обычно закрывают шины только с проколами размером ¼ дюйма или меньше. Они не помогут, если ваша шина порезана, взорвана или имеет большой прокол.

Если у вас нет запасной части и герметик не поможет, пора позвонить в службу технической поддержки Firestone Roadside Assistance.Если вам нужна замена шин, эвакуация до ближайшего автомагазина или другие автомобильные услуги, служба Firestone Roadside Assistance готова помочь 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Когда ваш автомобиль прибудет в Firestone, наши опытные специалисты помогут вам решить, нужно ли вам отремонтировать или заменить спущенное колесо.

* Ремонтопригоден в ограниченных условиях.

Как избежать вождения на плоской шине

Лучший способ избежать езды на спущенной шине — это вообще не покупать ее.Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы свести к минимуму вероятность спуска или лопания шины:

Ежемесячная проверка давления в шинах

Правило номер один при обслуживании шин — регулярно проверять давление в шинах. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует проверять давление во всех ваших шинах, включая запасные, не реже одного раза в месяц. Манометры в шинах недороги и могут спасти вас от проблем с шинами в будущем.

Обязательно проверяйте давление в шинах, когда шины «холодные», то есть не менее чем через три часа после вождения. Вождение с недостаточно накачанными шинами может не только снизить топливную экономичность, но и повысить их предрасположенность к износу и проколам.

Ваша система контроля давления в шинах (TPMS) может не предупредить вас о низком давлении в шинах до тех пор, пока шина не потеряет значительное количество воздуха или все шины не станут одинаково низкими, а визуальный осмотр может быть затруднен — ​​многие шины теряют половину своего давление, прежде чем казаться более плоским.

Лучше всего использовать манометр для регулярной проверки того, что ваши шины находятся под давлением, рекомендованным производителем (вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации или внутри дверного косяка со стороны водителя).

Регулярно проверяйте и меняйте шины

Помимо ежемесячной проверки давления в шинах, также визуально проверяйте и проверяйте шины. Вращение шин помогает распределить износ шин и продлить их срок службы.В общем, вы должны пытаться менять шины каждые 5000–10 000 миль. Как хорошее эмпирическое правило, планируйте менять шины каждый раз при замене масла.

Также полезно регулярно визуально проверять шины на предмет износа протектора и признаков повреждений. Шины должны иметь минимальную глубину протектора 3/32 дюйма, чтобы быть безопасными, и на них не должно быть трещин, вздутия боковин или пузырей. (В некоторых штатах и ​​производителях может потребоваться еще большая минимальная глубина протектора.)

Не превышайте предельную нагрузку на шины

Наряду с рекомендуемым давлением в шинах, шины также имеют максимальную грузоподъемность и максимальное давление, указанные на боковине. Более тяжелые нагрузки увеличивают нагрузку на ваши шины, а превышение предельной нагрузки может привести к их взрыву.

Всегда помните, какой вес вы загружаете в свой автомобиль, и, при необходимости, увеличивайте давление в шинах, чтобы выдержать увеличившийся вес, но не превышайте максимальное давление в шинах.

Часы для дорожных аварий

Ямы, гвозди, осколки стекла — проезжая часть заполнена потенциальной опасностью для ваших шин! Во время движения всегда проверяйте дорогу впереди на предмет проблем. Ямы и крупный дорожный мусор могут повредить ваши шины, но не повредить их, но могут вызвать порезы и выпуклости, которые в дальнейшем могут привести к плоскому, критическому повреждению шины или вибрации.

Хотя металлических осколков, камней и других опасностей не всегда можно избежать, если вы знаете, что собираетесь ехать рядом со строительными участками или другими участками с большим количеством дорожного мусора или повреждений, подумайте о выборе альтернативного маршрута.Однако, если вы обнаружите, что ваши шины часто спущены, проблема может быть не в дороге, а в самой шине.

Оборудуйте свой автомобиль спущенными шинами

Нравится вам это или нет, но квартиры случаются иногда. Невозможно заметить каждый заблудший гвоздь или кусок стекла на дороге, пока он не проколол вашу шину. Для тех, кто любит быть готовым, шины Run-Flat — это удобное решение для неизбежного спуска.

Run-flats, как и шины Bridgestone DriveGuard, являются самонесущими в случае внезапной потери давления в шинах. Благодаря усиленным боковинам и передовой технологии бортов эти шины могут выдержать вес вашего автомобиля на расстоянии до 50 миль и до 50 миль в час после прокола *. Спущенные шины дают вам душевное спокойствие: вы и ваша семья не окажетесь на обочине дороги, если вы попадете в спущенную шину.

* Ремонтопригоден в ограниченных условиях.

Есть квартира? Позвоните в Firestone Complete Auto Care прямо сейчас

Позвоните в службу технической помощи Firestone на дороге, если у вас спустило колесо! Мы отбуксируем вас в ближайший центр обслуживания автомобилей Firestone Complete Auto Care и отремонтируем вашу квартиру или подключим новую шину, если ваша шина не подлежит ремонту.

Оставить комментарий