Мурлаты крепления крыши фото: что такое мурлат в строительстве, крепление, как правильно класть, расчет для двухскатной крыши, установка стропил

Опубликовано в Разное
/
17 Май 1974

Содержание

что такое мурлат в строительстве, крепление, как правильно класть, расчет для двухскатной крыши, установка стропил

Содержание:

Основой для монтажа стропил является мауэрлатный пояс. Это устойчивая конструкция, которую крепят по периметру стен. От того, насколько прочным он получится, зависит срок эксплуатации всей крыши. Главная функция мауэрлата состоит в обеспечении равномерного распределения нагрузки на строение и его фундамент.


Что это такое

Пояснить что это такое в строительстве мауэрлат, можно следующим образом. Данная конструкция выполняет функцию связующего элемента между крышей зданий и стенами и поэтому к ее обустройству специалисты относятся очень серьезно. Другой задачей мауэрлата можно назвать снижение до минимума парусности кровли – это означает, что ее может сорвать сильный ветер.

Имеется практика строительства домов без мауэрлата, когда стропила прикрепляют непосредственно к балкам перекрытия. В данной ситуации все нагрузки от конструкции крыши направлены на места опор системы стропил, а при наличии мауэрлата они распределились бы на стены равномерно.

Материалы для изготовления мауэрлата

Данный кровельный элемент создают из:

  • деревянного бруса;
  • двутавровой балки;
  • металлических изделий или швеллера.


Выбор материала зависит от веса возводимой кровли:

  1. Брус может иметь сечение размером 10х10, 10х15, 15х15, 8х18 или 20х20 сантиметров. Его подкладывают под стропильные ноги вдоль периметра крыши и таким образом равномерно распределяют нагрузку на каждую точку стен дома. При выборе древесного материала для мауэрлата обращают внимание, чтобы длина сучков на нем не превышала 2/3 толщины бруса. Эти места на древесине будут плохо отвечать на растяжение и в результате появятся трещины.
  2. Скрепленные доски, из которых делают мурлаты — крепления крыши, задействуют при строительстве легких каркасных домов, когда на их кровлю не будут оказываться большие нагрузки.
    Чтобы сэкономить, специалисты рекомендуют вместо цельного бруса, отличающегося большим весом, использовать доски, соединенные между собой.
  3. Иногда вместо бруса для изготовления мауэрлата для двускатной крыши задействуют балки из стальной трубной продукции. В таком случае деревянная часть мауэрлата за периметр постройки не выходит. К его концам прикрепляют трубки, которые становятся главной опорой кровельной конструкции. Трубы должны соответствовать определенным требованиям: сечение небольшого размера; высокая прочность и качественный стальной сплав.


В последнем случае отверстия в стропилах создают строго по оси, их диаметр должен быть на 10 сантиметров меньше, чем высота стропильной ноги. Если этого не получается, тогда следует дополнительно прикрепить стальные элементы. Основное преимущество такой конструкции в том, что деревянная часть мауэрлата находится под защитой крыши.

Способы укладки мауэрлата на стены

После того, как принято решение, какой должен быть мауэрлат, начинают его изготовление. Также нужно определиться с необходимостью обустройства армированного пояса. Делают его на стенах, прочность которых вызывает сомнения, чтобы у будущей крыши была надежная опора.

Существует 2 варианта укладки мауэрлата:

  • без армопояса;
  • монтаж на армированный пояс.


Если работы планируется выполнять на газобетоне, который считается хрупким материалом для стен, это сделать непросто. Специалисты советуют обустроить для мауэрлата конструкцию, применяя бетон или прочный кирпич, чтобы обеспечить для связующего элемента твердую основу. Читайте также: «Как правильно положить мауэрлат для крыши – устройство на практике».

Подготовка к созданию армированного пояса

Его толщину рассчитывают с учетом проектируемых нагрузок, воздействующих на крышу здания. Они бывают постоянными (вес стропильной конструкции и кровельного пирога) и временными (ветер и снег). Ширина армированного пояса в любом случае не может быть меньше, чем этот параметр у стен.

Чтобы получился прочный пояс, нужно задействовать цемент марки М400 и выше. Заливать его следует за один заход. Для приготовления смеси берут цемент, предварительно промытый песок и щебень в пропорции 1:3:3. В качестве добавок используют пластификаторы, чтобы понизить содержание воды в растворе и в результате увеличить прочность армопояса.


Важно, чтобы этот элемент был уложен непрерывно по обе стороны внешних стен постройки. Опалубкой для него могут стать строительные блоки, имеющие U-образную форму. Также для завершения внешнего ряда применяют распиленные блоки, имеющие ширину до 10 сантиметров. Можно построить опалубку из плит ОСП и даже использовать стандартные деревянные доски.

Порядок крепления мауэрлата для двускатной крыши

Чтобы установить мауэрлат на каркасные или выложенные из бруса стены применяют шурупы, саморезы или гвозди. Для обеспечения дополнительной прочности задействуют перфорированные соединительные детали.

Если дом имеет большую площадь, а крыша будет иметь размер около 250 «квадратов», тогда для крепления мауэрлата пользуются шпильками — металлическими штырями с резьбой. Их устанавливают каждые 2 метра и по краям элемента.


В первую очередь для армопояса заливают бетонную стяжку по периметру стен, а потом последовательно вмуровывают штыри так, чтобы высота каждого из них была больше толщины мауэрлата минимум на3 сантиметра. Только после этого можно накрепко зафиксировать мауэрлат при помощи гаек с шайбами.

Кроме них, удобны в применении металлические скобы, отличающиеся прочностью. Не следует забывать о возможности применения анкеров и скрученной проволоки, которые превосходно функционируют на растяжение.

Самым простым способом крепления строители считают использование проволоки-катанки:

  1. За несколько рядов до самой верхней из кладок между кирпичными рядами выкладывают куски проволоки так, чтобы их длины было достаточно для обвязки мауэрлата после того, как стены закончат возводить.
  2. Оставшиеся концы после завершения монтажа связывающего элемента прячут между кирпичами в толще стены.


Крепление можно осуществить иначе:

  1. В армопояс вмуровывают штыри арматуры – они должны располагаться ниже высоты мауэрлата.
  2. К ним приваривают 4 – 5 сантиметровые шпильки или длинные болты со срезанными головками.

Существует еще один метод, который заключается в том, что шпильки или штыри во время кладки стен вмуровывают в них. Но данный вариант подходит только для небольших кровель.

Обустройство армированного пояса

На торчащие из арматуры пруты после застывания бетона надевают брус. Даже на самой короткой стене в армопоясе для крепления мауэрлата должно быть минимум четыре 12-миллиметровых прута. При выборе шпилек или проволоки, пояс также нужно делать с арматурой.

Толщина бетона при обустройстве армопояса не может составлять менее 5 сантиметров. Как только смесь залита, необходимо следить за тем, чтобы в ней не образовались воздушные полости, которые можно увидеть по появившимся пузырькам.


Этот процесс нарушает однородность и прочностные показатели армопояса, а ведь на нем нужно уложить мауэрлат, по факту являющийся фундаментом крыши. Воздушные пузырьки исчезнут, если проткнуть еще не застывший бетон арматурным прутком. Через 10 – 12 дней опалубку убирают после того, как смесь застынет и станет прочной.

Далее нужно сделать гидроизоляцию. В качестве изоляционного материала на готовый армопояс укладывают рубероид.

Как правильно класть мурлат на стены

Существует определенный порядок, как правильно класть мауэрлат. При строительстве двускатной крыши его монтируют на готовый каркас здания параллельно коньку вдоль всего периметра стен. При установке главной задачей для домашнего мастера является проверка горизонтальности при помощи уровня.

Когда обнаружена даже малейшая неровность, ее нужно устранить: выступающие участки срезают, а те, что ниже положенного уровня, следует приподнять, используя подкладки.

Потом приступают к подготовке бруса, который станет мауэрлатом. Дерево обрабатывают дезинфицирующим составом, антипиреном и хорошо просушивают. Брус прикладывают к месту фиксации и делают отметки, где будут просверлены отверстия. Отдельные участки мауэрлата соединяют в общую конструкцию прямым замком и дополнительно скрепляют гвоздями. По углам брус скрепляют косым прирубом или при помощи прямого замка.


После укладки мауэрлата начинают сооружать «скамью», для этого:

  1. Измеряют расстояние между противолежащими частями мауэрлата.
  2. Полученную величину делят пополам и отмечают середину пролета.
  3. Отметки соединяют так, чтобы образовалась ось «скамьи».

Ориентируясь на нее, приступают к строительству нижнего прогона. Удобнее будет полностью сделать «скамью» с нижним прогоном в горизонтальном положении, а потом поднять и закрепить вертикально согласно оси перекрытия.

Популярные методы крепления стропил

Ранее в статье уже пояснялось, что такое мауэрлат кровли и зачем он нужен. Поскольку он распределяет нагрузки на кровлю, надо уделить внимание процессу крепления стропил к нему. От него зависит целостность крыши, которую при некачественном монтаже может со временем повести, она начнет проседать или оказывать на одну из стен повышенную нагрузку.


Применяют две технологии укладки стропил:

  1. Жесткая. Такой вариант не допускает смещения стропильных ног. Для обеспечения стабильности задействуют подшивной брусок, препятствующий сдвигу. Благодаря использованию металлических уголков элементы стропильной конструкции не могут двигаться в стороны.
  2. Скользящая. Данный метод монтажа стропил необходим, когда дом возводился из бревен или бруса, которые через время начинают оседать. В этом случае мауэрлат не задействуют, а только верхний венец деревянного сруба. Если применить жесткую технологию, уже через год крыша лишится около половины своей прочности, поскольку ее поведет.

Жесткий вариант фиксации стропил к мауэрлату

Обычно при обустройстве крыш монтируют деревянные стропила, так как они самые доступные по стоимости и просты в обработке. Но у древесины имеется существенный недостаток – она впитывает влагу и набухает. Правда, после высыхания обретает свои прежние размеры.

Важно правильно выполнить установку стропил на мауэрлат двухскатной крыши и закрепить их так, чтобы при повышенной влажности не образовалась так называемая распорная сила, которая приведет к существенному снижению долговечности конструкции.


Задача такой технологии – исключить малейшую возможность смещения стропил. Поэтому седло выреза упирают жестко в мауэрлат и закрепляют гвоздями, вбивая их под угол. Важно, чтобы эти вырезы имели одинаковую форму и не превышали третью часть ширины стропил.

Иногда под стропила подшивают метровый брус, одновременно служащий упором, а для фиксации используют металлический уголок.

Скользящее (шарнирное) крепление

Каждый деревянный дом дает усадку по-своему. Через время менее всего просядет строение из клееного бруса, а свежий сруб больше всего. При этом усадка происходит неравномерно и это негативно отражается на состоянии стропильной системы. Избежать перекоса помогает установка скользящего крепления.

В жилом деревянном доме после продолжительных дождей начинает разбухать древесина, а зимой в результате потери влаги она усыхает. Это означает, что перекос крыши часто возникает при эксплуатации дома.

При этом в разной степени оседают:

  • южная и северная стороны дома;
  • части постройки, находящиеся постоянно в тени и на солнце;
  • сторона, подвергающаяся воздействию влажного воздуха от находящегося рядом водоема, и более сухая;
  • обдуваемая ветром стена и та, перед которой имеется другая постройка.


На протяжении всего срока эксплуатации геометрические параметры деревянного сруба постоянно изменяются. Особенно сильно это происходит зимой. Таким образом, если стропила на верхнем венце закреплены жестко, тогда снеговая нагрузка сильно выгнет кровельную конструкцию.

Чтобы этого избежать, задействуют особую металлическую деталь, внешне напоминающую петлю, которая называется «салазкой». Когда изменяется геометрия сруба, этот крепежный элемент смещается относительно направляющей, а стропила оседают, не причиняя вреда всей конструкции.

Иногда кровельщики создают скользящий угол другими проверенные временем методами. В стропильной ноге делают запил.

Балку устанавливают срезом на верхний венец и фиксируют при помощи:

  • скоб;
  • скрещивающихся гвоздей в мауэрлате;
  • фиксирующих стальных пластин;
  • вертикально забитого гвоздя.


Неплохой альтернативой скользящим опорам является скрученная в два раза кованая проволока. Она хорошо ведет себя на растяжение и дает элементам стропильной конструкции некоторую степень свободы.

Расчет мауэрлата

Двускатная крыша наиболее популярный вид кровли. Установка мауэрлата на нее – процесс дорогостоящий и трудоемкий. Но его монтаж обеспечит долговечность и стойкость кровельной конструкции.

При расчете мауэрлата для двухскатной крыши, его веса и объема пользуются формулами:

V = SL и M = RV, где:

S – сечение бруса;

L – длина или периметр;

V – объем;

M – масса;

R – плотность дерева.

В большинстве случаев подходят следующие параметры мауэрлата:

  • ширина минимум 10 сантиметров;
  • отступ бруса от края стены – минимум 5 сантиметров;
  • оптимальное сечение брусьев 10×10 или 15×15 сантиметров;
  • расстояние между брусьями должно быть равномерным на всем протяжении конструкции.
     


Мауэрлат — что это: назначение, размеры, расчет

Несущая конструкция крыши и покрытие кровли находятся под воздействием множества сил, порой даже протвоположно направленных. К примеру, если задержавшийся на поверхности кровли дома снег давит на нее своим весом, то сильные порывы ветра «стараются» ее оторвать. Как же не допустить, чтобы крыша не «поехала»?

Некоторые слова из лексикона строителей вызывают недоумение у простого обывателя, например, мауэрлат. Что это известно далеко не каждому. Если говорить вкратце, то именно подобная конструкция служит опорой для всей стропильной системы крыши дома. То есть, можно сказать, что мауэрлат для крыши это тот фундамент, на котором все ее элементы объединяются в цельную конструкцию. Более того, он обеспечивает «ровность крыши», то есть отсутствие даже малейшего уклона в какую-либо сторону. Ведь на самом деле идеально подогнать все стены по высоте в процессе строительства практически невозможно.

Мауэрлат: что это такое, для чего нужен ↑

В классическом варианте мауэрлат (фото ниже) это просушенный брус либо бревно, закрепленный сверху на наружные стены или армопояс по периметру дома.

На заметку

При работе с металлическими фермами используют швеллер или двутавр. Мауэрлат брусового дома есть не что иное, как последний венец, который особенно тщательно зафиксирован на предыдущих.

Зная, что такое мауэрлат кровли, проще разобраться зачем нужен подобный «пояс».

Он необходим:

  • во-первых, чтобы по возможности равномернее распределять сосредоточенную нагрузку, оказываемую стропильными ногами на площадь верхней обвязки стен. Как уже было отмечено, это своеобразный фундамент стропиловки крыши;
  • во-вторых, он служит для привязки крыши. Это особенно актуально для регионов с сильными ветрами.

Внимание!

Некоторые мастера рассматривают возможность возведения крыши без мауэрлата, особенно если она небольшого размера. Стропила в этом случае они фиксируют сразу к балкам перекрытия. Но насколько это оправдано,
  • ведь матица обеспечивает дополнительную жесткость несущей конструкции;
  • хотя скат и уменьшает распирающее усилие и парусность кровли, однако, вероятность того, что ее унесет сильным ветром, тем не менее, существует.

Какие размеры оптимальные ↑

Как правило, мауэрлат устанавливают из бруса, а не из бревна, поскольку работать с ним намного проще. Во-первых, монтаж облегчает прямоугольный профиль заготовки, во-вторых, брус можно поместить на срезах стен значительно удобнее и устойчивее.

Учитывая, насколько важную роль для крышной конструкции играет мауэрлат, размеры бруса (сечение, толщина) должны быть подобраны с особой тщательностью. Они зависят от определенных параметров:

  • площадь и периметр дома;
  • тип крыши;
  • кровельный материал;
  • материал, используемый в несущей конструкции;
  • климатические условия;
  • наличие мансарды и другие.

Однако, основным показателем, который лежит в основе расчета, является тип крыши.

  • Сечение подбирается, исходя из формы несущей конструкции и ее веса. Как правило, его размеры соответствуют классическим: 100 на 100 или 150, 150 на 150 или 200.

Совет

Если в силу каких-то причин перепад высот стен оказался значительным, то выровнять его можно не толстым слоем стяжки, а взяв брус другого сечения.

  • для расчета массы и объема бруса используют следующие формулы:

Расчет для двускатной крыши ↑

Классическая двухскатная кровельная конструкция считается одной из самых простых. Стропильную систему в данном случае устраивают на подстропильных балках, уложенных с поперек мурлата небольшой подрезкой. В результате образуется треугольник, который, будучи самой жесткой геометрической фигурой, прекрасно противостоит нагрузкам.

Для матицы двухскатной крыши используют заготовки из бруса с сечением 10 на 10 см либо 15 на 15 см. Обязательным условием надежности конструкции является гидроизоляция под мауэрлат, причем последний должен проходить поверх изоляции на расстоянии по крайней мере в 0,4 м от верхней грани перекрытия. В качестве опор для прогонов выступают стойки. Их врубают в лежни с шагом в 300–500 см.

Подкос и стропильная нога должны быть почти взаимно перпендикулярны. В случаях, когда длина стропильной ноги достаточно велика, появляется необходимость в установке дополнительных подкосов, упирающихся на лежни.

Таким образом, очевидно, что при выполнении расчетов даже простейшей конструкции принимается во внимание множество факторов, от которых зависит выбор параметров материала для крепления.

На заметку

В любом случае в основу расчета параметров мурлата заложена способность опорного бруса выполнять свое главное предназначение – обеспечивать устойчивость и надежность скатной конструкции для двухскатной крыши.

На практике было проверено, что определенные значения основных параметров подходят в большинстве случаев:

Независимо от размеров его устанавливают, отступив от внешней грани стены как минимум на 5 см.

Устройство мауэрлата ↑

Установка мауэрлата отличается по технологии закрепления к стенам:

  • кладка из кирпичей. Конструкцию фиксируют к деревянным брускам, вмурованным в стену на 2–3 ряда ниже ее верхнего края. Для закрепления используют скобы.
  • ячеистых блоков. В этом случае под крышей потребуется прежде залить железобетонный армпояс. При этом в заливку закладывают резьбовые шпильки Ø 1,2–1,4 см с минимальным шагом 150 –200 см. В заготовках под шпильки просверливают отверстия и притягивают брусья мурлата к стене, используя гайки и шайбы.
  • при возведении стен из кирпича шпильки можно вмуровывать сразу в кладку. Достаточно глубины в три ряда. Расходы можно сократить, если заменить шпильки простой арматурой и приварить гайки.
  • в кладку из кирпичей, сохранив тот же отступ от верха стены в три ряда, вкладывают 3 или 4-миллиметровую стальную проволоку. Ее концы выводят как наружу, так и вовнутрь. Их длины должно хватить на обвязку брусьев мурлата.

Совет

Нередко при устройстве мурлата требуется сращивать брусья. Для этого выполняют их зарезку в полдерева и скрепляют либо при помощи болтов, либо используя гвозди.

Посмотрите, как на практике осуществляют устройство мауэрлата видео.

 

© 2021 stylekrov.ru

основные варианты с запилом и без

Важным элементом кровельной конструкции считается мауэрлат, поскольку крыша фактически опирается именно на опорный брус. Он помогает равномерно и рационально распределить его крыши. К нему же присоединяют стропила.

Крепление стропил к мауэрлату – значимый этап при возведении крыши. Прочность и безопасность кровли зависит во многом от качества монтажа стропильной системы, в частности, от правильного выбора крепежных элементов и грамотного соединения узлов несущей конструкции.

Узлы крепления стропил к мауэрлату ↑

Способов крепления стропил к мауэрлату – два:

  • жесткий и
  • скользящий.

Очевидно, что от технологии крепления стропильной ноги к опорному брусу будет зависеть ее «поведение» в различных погодных условиях. К примеру, при перепадах температур, снежных завалах несущая конструкция не может быть статичной. Действительно, в условиях повышенной влажности древесина расширяется, а высокая температура вызывает сжатие. Если использовать жесткую фиксацию, то возникает риск смещения, нельзя исключать даже разрывов. Из-за неграмотного монтажа может появиться распорное усилие, представляющее опасность для стен. Поэтому грамотное крепление стропил к мауэрлату – определенный гарант безопасности.

Различают следующие узлы опирания:

  • одна степень свободы. Дает возможность балке из дерева или металла поворачиваться по кругу. Такого состояния можно добиться, используя при фиксации один ввинченный гвоздь либо саморез;
  • две степени свободы. Допускается вращение балок по кругу или небольшое перемещение в горизонтальной плоскости. Достигается путем крепления стропилин либо с использованием салазок, либо при помощи скользящей опоры – ползуна из крепежных уголков;
  • три степени свободы. Передвижение стропил возможно по кругу, а также в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Подобный эффект получают за счет специально изготовленного шарнира, который ввинчивают в мурлат;
  • нулевая степень свободы. Концы балки жестко зафиксированы с обоих концов, что не дает ей смещаться. Такой вариант преимущественно используют в кирпичных строениях.

Варианты крепления стропильной ноги ↑

Для выполнения нижнего узла опирания стропильной ноги на опорный брус в основном выбирают один из следующих способов:

  • скользящий, представляющий собой подвижное соединение: нижний конец балки удерживается на мауэрлате только с помощью крепежных элементов, которые не препятствуют его скольжению по брусу;
  • распорный – это неподвижный узел сцепления с жесткой опорой стропилин в брус.

Оба эти варианта имеют одинаковое право на жизнь и используются с учетом формы крыши, особенностей стропильной системы.

Способы крепления с запилом и без ↑

Сразу отметим, что крепление стропил к мауэрлату без запила используют исключительно в случае скользящего соединения. Для удержания свободно лежащей на мауэрлате нижней кромки стропильных ног, как правило, используют уголки. Очевидно, что подобная фиксация может не выдержать существенных нагрузок, поэтому его рекомендуется использовать преимущественно при перекрытии сравнительно небольших пролетов.

Значительно надежнее считается устройство нижнего узла сопряжения, в котором используется крепеж с запилом, блокирующим зубом. Его выпиливают в стропильной доске. Как правило, он занимает не более четверти балки. Выполнить его можно по-разному:

  • жесткая фиксация, которая работает на сжатие, образованное упором, направленным на внутреннюю сторону опорного бруса;
  • подвижная фиксация, образованная зубом на внешней стороне. Чтобы стропильные ноги не соскальзывали с мурлата, их фиксируют крепежными элементами, которые работают на растяжение, к примеру, скобами либо уголками.
  • запил в стропильном брусе доске порой заменяют упорным бруском, который прибивают к стропильной ноге.

Рекомендуем

Запил рекомендуется выполнять на стропилинах, а не на опорном брусе, чтобы не ослабить или деформировать мауэрлат.

Крепеж для стропил и правила работы с ними ↑

Современный строительный рынок предлагает широкий ассортимент элементов крепежа. Помимо классических вариантов – скоб, крученых гвоздей или проволоки-катанки, которую складывают в несколько рядов, здесь можно найти специальные комплекты, предназначенные для работ со стропилами.

Внимание!

В процессе соединения деталей из дерева при помощи шурупов (болтов) под ними обязательно используют металлические шайбы. Этот нехитрый прием поможет избежать утапливания крепежей в древесине.

Работы по выполнению крепления осуществляют в определенном порядке. Предлагаем вашему вниманию несколько самых простых методов распиловки и последующей подгонки стропил.

  • Низ опирается на мурлат, верх – упираются один в другой или рядом.

  • Низ упирается в мурлат, верх упирается в прогон за счет горизонтальной врубки.

  • Низ упирается в мурлат, верх – в прогон.

Стропильные ноги фиксируют одним из вариантов крепежа. Следует учесть, что каждый из них имеет свои тонкости. В основе выбора лежат такие параметры, как угол наклона скатов и оптимальный узел опирания.

  • Гвозди забивают в опорный брус через стропильную доску под углом. Для правильного соединения необходимо использовать два гвоздя, прибитые с обеих сторон по направлению друг к другу. Иначе говоря, гвозди перекрещиваются внутри мурлата. Завершает крепеж еще один гвоздь, забитый вертикально.
  • Один конец скобы забивают примерно в центр опорного бруса с его внутренней стороны. Другой – в стропилину, развернув его на прямой угол.
  • Катанку, сложенную в четыре ряда, используют для изготовления хомута. С его помощью стропильную ногу прикручивают к брусу по направлению снаружи вовнутрь. Проволоку можно заменить на специальную перфорированную ленту. Нередко стяжку при помощи проволоки или скобы используют в качестве резервного крепления как дополнение к другим типам соединений.
  • Уголки при помощи шурупов прикручивают с обеих сторон к стропилам и стропил и к верхней грани мурлата. Соединение будет более надежным , если использовать уголки, имеющие два ряда отверстий и ребро жесткости.

На заметку

Уголки можно заменить на специальные пластины, концы которых под прямым углом.

  • Среди специальных крепежных элементов стоит отметить уголки‑«салазки», имеющие скользящую пластину. Подобные уголки не только обеспечивают надежность соединения, но также полностью компенсируют деформацию.

После устройства нижнего узла стропил переходят к его соединению с коньковым брусом.

© 2021 stylekrov.ru

Мауэрлат дома, мауэрлат фото при строительсвте крыши домов, монтаж мауэрлата деревянного.

 

Что это мауэрлат, (мурлат)? Для чего необходим мауэрлат?
Мауэрлат при строительстве крыши дома деревянного наверное самый полезный и принципиальный элемент крыши и стропильной системы. В качестве мауэрлата почаще только употребляют брус либо бревнышко, его укладывают поверху наружних стенок здания, работает обвязкой постройки и основной нижней опорой стропил и стропильных ног.
Фото мауэрлата.

Нередко производят из бревна хвойных пород деревьев, для возведения железных ангаров и построек имеет возможность применятся железный швеллер, трубка и т.д. Для строения из дерева, бревенчатого либо брусового, мауэрлатом работает при постройки любая балка.
Монтаж мауэрлата
Мауэрлат зачастую только и делают из целикового бруса 100?150 либо 150?150 мм., отседова и заглавие мауэрлатный брус. Главная функция его это воспринимать нагрузку от крыши, и умеренно делить ее и стенки здания.
Крепление и аппарат мауэрлата.
Мауэрлат антисептируют и укладывают на некоторое количество слоёв рубероида,для предотвращения гниения который был использован. Мауэрлат на крышах домов разрешено укреплять несколькими методами. Установка, крепят брус к стенкам древесным гвоздями и скобами, к каменным кирпичными стенками анкерными болтами и проволочными скрутками. Стропила к мауэрлату имеют все шансы крепится на железных уголках, или с поддержкою запила в мауэрлат и гвоздевых соединений.
В брусовых жилых домам таким образом употребляют скользящее крепление стропил к брусу мауэрлата. Это происходит из процесса усадки, который осаживает брус или бревно постепенно. Для крепежа стропил употребляют особые железные крепежи, нередко их именуют “санками”(“салазки”).

[на главную]



Крыша своими руками, как построить крышу, крепление мауэрлата

Итак,  друзья нашего блога «Как построить дом», мы начинаем серию статей, посвященных изготовлению крыши своими руками: от укладки и крепления мауэрлата — до устройства водосточной системы уже готовой крыши

Как всегда, будет много качественных фотографий (кликнув по фотографии вы всегда можете ее увеличить и во всех тонкостях рассмотреть то, что вас заинтересовало), аудио и подробное описание всех работ, которые нам пришлось выполнить при сооружении крыши для нашего дома.

Первую статью мы посвятили основным определениям, без знания которых тема «Крыша своими руками» будет для вас не совсем понятна. Также мы расскажем об основе крыши — мауэрлате.

Итак, исходные данные:

  • дом — правильный прямоугольник;
  • длина дома/стены (длина крыши) — 24м.;
  • крыша двускатная. Скаты опираются на стены, которые имеют одинаковую высоту;
  • ширина дома  — 10,8 метров. Расстояние между скатами называется «фронтон» или «щипцы». Следовательно, ширина фронтона — 10,8 м.;
  • т.к. пролет составляет 10,8 м, а дополнительные опоры отсутствуют, в конструкции крыши мы применили висячие стропила;

Если вы запланировали перейти к изготовлению крыши, но, при этом, не планируете делать армопояс, советуем еще раз все продумать. Для того, чтобы соорудить армированный пояс после возведения стен перед изготовлением крыши есть ОЧЕНЬ много предпосылок. О них мы достаточно подробно писали в статье «Армопояс. Армированный пояс.» Прочитайте эту статью. Возможно, она изменит ваше решение о возможном сооружении крыши дома без армированного пояса. Поэтому, рассказывая о сооружении крыши, мы будем исходить из того, что армопояс (еще его иногда называют — сейсмопояс) уже готов.

Подробный план коттеджа мы выложили в статье «Канализация, канализационные трубы, уклон канализационной трубы — прокладка трубопровода внутренней системы канализации». На этом плане видны все проектные размеры нашего дома.

 Мауэрлат

Первое, с чего начинается крыша — это мауэрлат.  Мауэрлат – это брус или бревно, отесанное с нижней стороны и верхней стороны, который крепят по периметру внешней стены. Мауэрлат (строители чаще всего называют его гораздо проще — «маурлат», «мурлат») призван служить опорой для стропил из дерева и предназначен для распределения нагрузки, которая создается крышной конструкцией на всю площадь стены. Мауэрлат «привязывает» крышу к стенам дома. Можно звенья мауэрлата  укладывать только непосредственно под стропила, но тогда можно проиграть в жесткости конструкции. Мы выкладывали мауэрлат по всей длине стены.

Некоторые строители рассматривают возможность устройства крышной конструкции без мауэрлата. На наш взгляд, этого не стоит делать, т.к. он:

  • обеспечить дополнительную жесткость стропильной конструкции;
  • не требует большого расхода материала и, соответственно, средств.

Перед укладкой мауэрлата необходимо стену (в нашем случае — это армированный монолитный пояс) изолировать водонепроницаемым материалом для сохранности деревянного бруса от возможного гниения. Сегодня промышленность предлагает множество гидроизоляционных материалов и мастик, мы же воспользовались обычным рубероидом в два слоя.

Мауэрлат необходимо укладывать на армопояс с некоторым отступом как от внешнего края стены, так и от внутреннего (см. фото).

С чего же начать?

Раскладываем мауэрлат

Для мауэрлата мы взяли брус 150х100 (15 см х 10 см). Вы можете брать любой другой брус — здесь выбор неограничен. Лучше, если это будет антисептированная древесина лиственных пород. Предварительно мы разложили брус по всей длине стены от фронтона до фронтона. То же самое сделали и на второй стене. Теперь необходимо провести замеры:

Соблюдение этих требований позволит облегчить дальнейшее сооружение крыши и увеличит срок жизни вашего дома.

Крепление мауэрлата к стене

Существуют несколько способов крепления мауэрлата к стене.

Одним из самых надежных способ крепления мауэрлата с армопоясу — крепление анкерными болтами, например 10Х350. Анкерные болты нужно закрепить в армопоясе при его заливке. В мауэрлате предварительно высверливаются отверстия, чтобы потом можно было его «посадить» на  анкера.

При высверливании отверстий в мауэрлате и при последующем насаживании его на болты, могут возникнуть трудности. Заложить болты так, чтобы они были идеально вертикальны и идеально находились на одной оси — очень сложно, практически не возможно. Поэтому, перед высверливанием отверстий в мауэрлате необходимо выбрать самую ровную доску и приложить ее к болтам. Затем с помощью обычного  угольника на нее проецируете расположение болтов. Если болт отклоняется от доски, т.е. не находится на оси, необходимо на доске отметить, на сколько болт отклоняется от оси.

Затем размеченную доску нужно  приложить  к нижней грани мауэрлата и перенести туда все размеры. Высверливать отверстия нужно с нижней грани.

Готовый мауэрлат нужно уложить на подставки из нескольких коротких досок. Постепенно убирая по одной дощечке, опускаете мауэрлат на болты, при необходимости подбивая болты. Сверху, после «насаживания» мауэрлата на болт, приваривается перемычка из куска арматуры или накручивается шайба. Но стоят анкерные болты необходимых размеров — почти как вертолет!

Поэтому, в целях снижения затрат (наша задача — построить недорогой, но комфортный и надежный дом) мы поступили несколько иначе, не ухудшив, при этом, надежность крепления.

При помощи сверла на 12 длиной 300мм сверлим насквозь мауэрлат и на глубину 200мм входим в армопояс. Затем обрезки арматуры 12мм кувалдой забиваем в полученные отверстия. Необходимо следить, чтобы арматура вошла на всю глубину (минимум — 200мм) отверстия. Затем с помощью той же кувалды концы арматуры нужно загнуть. С 12 арматурой работать не легко, но все же возможно.

На этом крепление мауэрлата окончено.

В следующей статье мы расскажем о висячих стропилах и стропильной системе.

Это точно Вас заинтересует:

выбор крепежа и выполнение монтажа

Крепление крыши к газобетонной стене

Газобетон – достаточной прочности строительный материал. Однако в месте соединения элемента крепления с газобетонной массой, не возникает прочного сцепления из-за высокой пористости материала. Поэтому, когда дело доходит до возведения кровли, встает острый вопрос о том, как сделать максимально прочное крепление крыши к стенам из газобетона?

Ведь в ходе эксплуатации кровля испытывает различного рода нагрузки – ветер, дождь, тяжесть выпавшего снега, мороз, жара, межсезонные колебания температуры и влажности.

Все это естественным образом будет влиять на место соединения элементов крепежа с газобетоном и эксплуатационные характеристики кровли. Поэтому, прежде чем приступать к такому ответственному делу, как возведение кровли, рассмотри все, что нужно знать о ее креплении, выборе материалов и элементов крепежа.

Содержание статьи

Виды крепежа для крыши газобетонного дома

Дома из газобетона: крыша крепление мауэрлата к газобетону

Первое, о чем следует узнать — это какими элементами в принципе крепится крыша для дома из газобетона. Речь идет, прежде всего, о надежной фиксации мауэрлата – основания кровельного каркаса, лежащего на газобетонной стене, к которому крепятся стропила.

Сегодня существует много учебного материала по строительству крыш для домов из газобетона. В том числе и видео: «Газобетон, строительство, крыша», представленное в нашей статье.

Однако внимания элементам крепления там уделено немного. Поэтому рассмотрим более обзорно самые популярные элементы для крепления мауэрлата и их особенности (инструкция с фото на упаковке производителя, если она там вообще есть, обычно не охватывает всех вопросов и требует разъяснения).

Элементы крепления для газобетона

Типы креплений мауэрлата газобетонного дома

Тип крепления Особенности
Стальная проволока

Крепление мауэрлата на проволоку

 Этапы создания:
  1. За 3-4 венца до окончания кладки между блоками оставляется проволока достаточной длины.
  2.  Когда кладка завершена, ее концы скручивают вместе, продевая через отверстия в мауэрлате.

Для максимальной надежности рекомендуется, чтобы под каждым стропилом было сделано такое крепление.

Достоинства:

  • Прочное крепление.
  • Не требуется больших временных и трудовых затрат.
  • Недорого.

Недостатки:

  • Со временем проволока может растянуться или проржаветь, а блоки протереться под действием ветровой нагрузки.
  • Требуется эстетическая доводка внешнего вида здания.
Анкеры, закрепленные к армопоясу

Крепление для мауэрлата к армопоясу

Анкеры – специальные болты, закрепленные к армопоясу в верхнем венце газоблоков.

Этапы создания:

  1. Последний венец стены выполняется из газоблоков с U-образной полостью.
  2. После того, как стена наберет достаточно прочности, все полости в блоках соединяются в одну – под установку армирующего каркаса.
  3. Изготавливается каркас из толстой арматуры (10-12 мм) и к нему крепятся анкеры.
  4. Анкеров должно быть ровно по количеству стропил.
  5. Для их фиксации к армокаркасу лучше использовать проволоку.
  6. Все анкеры должны располагаться строго в вертикальной плоскости.
  7. После установки и фиксации всех анкеров полость заливается бетоном.
  8. Элементы мауэрлата продеваются через отверстия и устанавливаются на стену.
  9. Фиксация мауэрлата происходит за счет резьбового соединения на конце анкеров, шайбы и двух гаек.

Для надежности крепления верхние части анкеров с резьбой должны выступать за край мауэрлата минимум на 40 мм.

Достоинства:

  1. Крыша дома из газобетона крепится максимально прочно, жестко и надежно.
  2. Значительно укрепляется вся конструкция дома в верхней части.

Недостатки:

  • Достаточно сложный, трудоемкий и затратный по времени способ.
  • Дополнительные финансовые затраты и расход материалов.
Шпильки, анкеры, дюбеля (закрепление в массу газобетона без армировки)

Шпилька для закрепления крыши газобетонного дома

Элементы крепления этого типа бывают распорными, забивными, специальным, универсальными и пружинными.

Существуют разные варианты дюбелей, шпилек и анкеров, но все они схожи по принципу действия и конструкции.

Процедура установки их в газобетонную толщу не отличается от обычных дюбелей для бетона и кирпича:

  • Просверливается отверстие диаметром, равным диаметру внешней части дюбеля.
  • Вбивается дюбель весь, если он неразборный, или его внешняя часть.
  • Вставляется саморез во вбитую в стену пластиковую или металлическую часть дюбеля и закручивается до упора.

Нижняя часть элементов крепления имеет специальные зубья/сегменты/лепестки, которые по мере закручивания сильно расширяются и упираются (также может конусообразно расширяться и вся нижняя часть дюбеля/анкера), тем самым фиксируя конструкцию в массе газобетонного блока.

Достоинства:

  • Достаточно прочный способ крепления для крыши из газобетона.
  • Не требует больших финансовых вложений (низкая цена элементов крепежа).
  • Большой ассортимент элементов крепления.
  • Может применяться для кровли любой сложности.

Недостатки:

  • Механические анкеры не настолько надежны, как бетонированные или армированные.
  • При неправильной фиксации или избыточной нагрузке может произойти срыв крепления.
Шпилька с цементацией

Крепление шпильки в газобетоне

Метод фиксации похож на крепление с помощью армированных анкеров. Отличие в том, что установка шпильки происходит в отверстие газоблока и дальнейшая его заливка бетоном без армирующего пояса.

В конструкции такой шпильки (той части, которая будет забетонирована) должно быть расширение (можно использовать, например, обычный болт — шляпкой вниз) или Г-образный загиб или Т-образное разветвление.

Этапы монтажа:

  • Высверливается отверстие, диаметром на пару см больше, чем диаметр шляпки болта или габаритов загиба.
  • Вставляется шпилька и заливается раствором.
  • Нужно обеспечить вертикальное положение шпильки, либо сразу устанавливать часть мауэрлата.

Крыша для дома из газобетонных блоков, закрепленная этим способом, сможет выдержать большие ветровые и прочие виды нагрузок.

Главное достоинство цементированных шпилек – прочность, жесткость и неподвижность фиксации. Недостаток – требуется дополнительное оборудование (для сверловки), расходы, время и труд.

Химический анкер

Химический анкер для крепления мауэрлата

Принцип действия этого типа крепежа для крыши дома из газобетона основан на сцеплении и последующем застывании химического вещества с массой газобетона и фиксации анкера.

Порядок монтажа:

  • Высверливается и тщательно очищается от газобетонной крошки отверстие.
  • Затем оно заполняется специальным наполнителем.
  • В заполненное отверстие заворачивается анкер.
  • По истечении времени, необходимом для схватывания, монтируется элементы мауэрлата.

Достоинства:

  • Соединение получается достаточно прочным и без естественного зазора, характерного для механического элемента крепежа.
  • Высокие гидроизоляционные показатели.
  • Метод не труден, дешев и доступен каждому.

Недостатки:

  • Хотя само по себе крепление и получается очень жестким, по сравнению с цементированным или армированным анкером все же не настолько надежно.
  • Невозможно демонтировать такой анкер без разрушения части газоблока.

Фиксация шпилек в бетоне для крепления кровли газобетонного дома

Материал мауэрлата

Дерево

Деревянный мауэрлат на доме из газобетона

Мауэрлат из доски для газобетонного дома

На безупречные эксплуатационные показатели кровли влияет не только тип и способ крепления, но и материал мауэрлата. Как правило, это предпочтение отдают древесине. При этом выбирают хвойные водостойкие породы дерева, например, лиственницу.

Обычно это хорошо просушенный брус сечением 100 на 150 или 180 мм. Как вариант для небольшого дома из газобетона, крыша которого не создает большой нагрузки на основание, может использоваться доска толщиной 40-50 мм.

Мауэрлат для одноэтажного дома из газоблоков

Обратите внимание! Не лишним будет все элементы мауэрлата заранее в несколько слоев обработать антисептиком и водостойкой защитой или лаком. При этом напрямую брус не должен контактировать со стеной, какой бы способ крепления не был выбран. Под брус должен быть подложен слой уплотнителя и гидроизоляции, например, в виде рубероидной ленты. Может показаться, что такое наслоение уменьшает прочность соединения и не надежно. Однако верхняя кромка газобетонной стены никогда не бывает идеально гладкой. Поэтому, без уплотнителя между мауэрлатом и стеной, будут образовываться щели, что уменьшит тепло-, шумо- и влагоизоляцию строения.

Гидроизоляция под мауэрлат

Металл

Металлический каркас крыши для здания из газобетона

Нередко в качестве основного материала для кровельного каркаса берется металл. Чаще всего это стальной уголок. Естественно, что мауэрлат тоже должны быть металлическим и иметь большую толщину. Тогда в качестве его основы применяют швеллер и двутавр.

Принцип крепления, методы и элементы крепежа остаются такими же. Однако для него предпочтительнее использовать неподвижную связку с армирующим поясом в газобетонной стене посредством болтового или сварочного крепления.

Мауэрлат из швеллера для дома из газоблоков

Газобетон

Дом с крышей из газобетона

Как и у любого другого каменного, кирпичного или деревянного дома, крыша газобетонного дома может иметь частичное продолжение из основного материала. Крыша из газобетона с одной стороны упрощает задачу и упрочняет кровлю, с другой – требует закрепления части мауэрлата под углом к горизонтальной плоскости.

Создание армирующего пояса в таком случае затрудненно. Поэтому для крепления бруса лучше использовать механические или химические элементы крепежа.

Крыша для дома из газоблоков

Требования к крепежу для газоблоков

Крепление кровли для дома из газобетона

Нельзя забывать, что такой пористый строительный материал, как газобетон, весьма гигроскопичен. Контакт металла с ячеистым бетоном – это источник образования влаги.

Естественно, что если металл будет не коррозионностойким или не иметь внешней защиты от ржавчины, то соединение быстро ослабится. Последствия могут быть катастрофичны – вплоть до срыва кровли при сильном порыве ветра.

Поэтому при подборе крепежных элементов для крыши дома из газобетона нужно учитывать следующее:

  • Защищенность от коррозии. Газобетон имеет слабощелочную реакцию среды, и благодаря пористости не способен защищать элементы крепежа от коррозии.
  • Стойкость к растрескиванию стены. Согласно требованиям ГОСТ 31360-2007, газобетон практически не имеет сопротивления растягивающему напряжению. Поэтому при выборе типа элемента крепежа и способа и места его установки нужно учитывать, что газобетонный блок может легко лопнуть. Трещины также могут пойти в ходе эксплуатации уже после установке кровли.
  • Габариты. Анкеры, шпильки и дюбеля должны погружаться в массу газоблока как минимум на 2/3 своей длины. В противном случае место соприкосновения крепежа с газобетоном будет постоянно расшатываться и ослабляться под действием различных деформационных нагрузок.
  • Материал дюбеля. Если саморез должен иметь оцинковку или другую защиту от коррозии, то внешняя его часть должна обладать либо такой же защитой, либо быть из инертного материала – пластика.
  • Экологическая безопасность. Этот параметр больше относится к химическим анкерам. Состав фиксирующего вещества должен быть одобрен не только СНиП, но также Минздравом.
  • Устойчивость к переменам внешних условий. Здесь, прежде всего, предъявляются требования к устойчивости материалов к перепадам температуры и влажности. Они не должны избыточно расширяться и сужаться, размокать, плавиться и становиться избыточно хрупкими при охлаждении.
  • Необходимость специализированного инструмента для монтажа. В зависимости от типа элемента крепления его установку можно сделать или своими руками с простейшими инструментами (дрель, молоток, отвертка), либо с применением специализированной строительной техники силами профессиональной бригады.

Элемент крепежа для газобетона

Окончательный выбор

Крыша для дома из газобетона

Как показывает видео в этой статье, даже в самом простом случае процесс монтажа элемента крепежа для мауэрлата крыши дома из газобетона, требует некоторых знаний и умений. Поэтому, при отсутствии таковых лучше выбирать те методы, способы и типы креплений, которые уверенно не вызовут сомнений и вопросов в ходе работы.

Такой путь не приведет к дальнейшим хлопотам и проблемам, связанным с разрушением кровли или ее основания.

Крепление стропил к мауэрлату: узлы, способы, схемы

Крепление стропил к мауэрлату – один из наиболее важных моментов при строительстве дома, в частности при монтаже кровли.

Вся сложная система крыши налегает на мауэрлат, который является ее основой, так называемым фундаментом всей кровли.

Именно мауэрлат оберегает несущие стены от искажений, связанных с давлением крыши, при этом одинаково распределяя нагрузку по всей длине стен.

Стропила, в свою очередь, являются главными конструктивными частями крыши.

Основные узлы присоединения стропил к мауэрлату

Для начала стоит выделить основные монтажные элементы для установки кровельной системы.

К ним относят:

  • уголки – применяют при потребности крепко установить стропильные ноги на мауэрлат. Способны делать крепление более стойким. Плюс в том, что не нужно делать надрезы в деревянных частях – уголки закрепляются гвоздями «ерш» или саморезами;
  • кронштейны – производятся из оцинкованной стали. Монтаж осуществляется без запила древесины, кронштейны крепятся анкерами, гвоздями или шурупами;
  • перфорированная монтажная лента – используется для дополнительной фиксации узла соединения, придания кровельной системе цепкости. Для монтажа требуются саморезы или гвозди;
  • крепежи LK, «салазки» – используют для защиты кровли от деформации при оседании почвы и усадке здания;
  • болты с гайками, гвозди, проволочные стяжки, саморезы, некоторые другие элементы.

Все соединительные детали должны быть качественными и надежными – не стоит на этом экономить.

Нужно исключить применение всевозможных прокладок, которые со временем могут деформироваться и выпасть.

Стропильная конструкция состоит из мауэрлата, ендов, стропильной ноги, коньковых перегородок, прогонов, обрешетки.

Фото:

Чтобы разобраться, как все составляющие соединяются между собой, нужно определить, что представляют собой узлы сцепления мауэрлата и стропил.

Для начала мауэрлат крепится на ось стены. Существует немного способов скрепления.

Первый способ подходит при монтаже крыши крупной площади. Для этого по всему периметру стены заливается армопояс, в который тут же вставляют штыри из металла.

В этом случае мауэрлат к стене будет присоединен шпильками, которые проходят сквозь балку и монтируются.

При использовании второго способа мауэрлат крепится к стене с использованием проволоки. Для этого нужно уложить ее между слоями кирпичей (за 3-4 ряда до окончания кладки).

При этом можно зафиксировать стропило проволокой непосредственно к стене. Однако такого рода соединение может нарушить целостность стены.

Если узел закрепляется к балке, то в стропиле заготавливают «зуб с шипом», а в балке с этим гнездом должен быть вырезан упор для шипа.

Врубку делают на расстоянии 0,2 – 0,5 м, начиная от той части балки, которая свисает. Одиночный «зуб» делают с шипом, который не допустит смещения в стороны.

В случае с пологой крышей, если градус наклона меньше 30°, то стропильные ноги монтируют с увеличением опоры на балку.

Узел конькового соединения бывает трех видов: встык, внахлест, крепление на коньковую балку.

В первом случае одну часть стропил нужно срезать под таким же градусом, что и наклон у крыши, а затем необходимо упереть в соответствующее стропило с обратной стороны (они должны быть срезаны одинаково).

Видео:

Обрезание углов желательно делать по трафарету. Для фиксации обычно используют 2 – 4 гвоздя. Стык закрепляют, наложив на него пластину из дерева или металла.

Установка на коньковый брус схожа с предыдущим креплением. Отличие заключается в том, что между обрезанными под углом стропилами фиксируют коньковую балку. Этот тип узла сложен, по этой причине практически не используется в строительстве.

Внахлест – самый популярный способ, хотя схож с первым. Главное отличие – соединение делают не встык, а внахлест. Стропила соединяются боковыми срезами. Притягивают их гвоздями, болтами или шпильками.

Схемы и способы прикрепления стропил к мауэрлату

Крепление стропил – один из важнейших моментов при строительстве крыши. От способа крепления опорных балок будет зависеть состояние кровли при разных обстоятельствах (снегопады, ливни, скачки температуры).

Жесткая схема крепления

Для односкатной и двускатной крыши применяют жесткую схему установки стропильной системы к основанию.

Система этого крепления исключает возможность воздействия на соединения узлов. Во время эксплуатации крыши возможные сдвиги и деформации кровельной системы сводятся к минимуму.

Высокая прочность основывается на применении уголков из металла. Дополнительно рекомендуется зафиксировать балку к основанию с двух сторон специальными уголками – это поможет не допустить поперечных смещений.

Установку стропильной системы совершают под нужным углом, при этом нужно задать конструкции определенный уклон, зафиксировав его боковыми гвоздями. Используя жесткую схему, часто используют анкера и проволоку.

Фото:

Скользящий вариант крепления

Всем известно, что древесина расширяется при повышенной влажности, а во время жаркой и сухой погоды сжимается.

По этой причине чаще используется при строительстве деревянных домов не жесткая, а скользящая схема.

При использовании этой схемы фиксации в определенных случаях узлы стропильной конструкции могут смещаться в нужном направлении. Двускатный вариант устройства крыши подойдет для применения этого крепления.

Есть несколько видов крепления для этой схемы. Так, нужно сделать углубление на стропильной ноге, после закрепить мауэрлат и балку, затем зафиксировать все гвоздями.

Причем сделать это нужно таким образом, чтобы гвоздь насквозь прошел через балку и крепко засел в основании.

Другой тип фиксации можно произвести с помощью металлических скоб и специальных пластин. Очень часто используется элемент под названием «салазки».

Несмотря на то, что схема называется скользящей, все элементы конструкции надежно скреплены между собой, но в случае необходимости равномерно смещаются.

Фото:

Применение этой схемы крепления обусловлено тем, что со временем смещается грунт и проседает фундамент – это приводит к нарушению каркаса кровли.

Скользящая схема помогает избежать ненужных изменений и разрушения кровельной конструкции.

Как крепить стропила к мауэрлату? Это зависит от места нахождения несущих стен. Способы крепления стропил к мауэрлату разделяют на наслонный и висячий. Наслонные, в свою очередь, разделяются на распорные и безраспорные.

Наслонный способ крепления стропил

Использование безраспорного устройства стропильных ног делает давление на несущие стены меньшим. На заранее зафиксированной затяжке располагаются вертикальные стойки, которые и будут точками опоры. Этот метод подходит для односкатной и двухскатной крыши, в которой есть главная несущая стена.

Узел опирания стропил к мауэрлату не редко делают шарнирным (скользящим). Если использовать в соединениях подвижные шарниры, то конструкция крыши может опускаться на несколько сантиметров.

Это свойство очень полезно в первые годы после окончания стройки, так как со временем новое здание дает осадку.

Если вместе с опорными стенами кровля не изменяет свое положение, то стены постройки могут быть подвержены деформации или разрушению. Этого не произойдет, если крепятся стропила наслонным способом.

Используя стропильный крепеж распорной системы, обязательно применяются крепления жесткого типа без использования шарниров.

В этой конструкции все соединения осуществляются благодаря опорному бруску. Получается, что верх прикрепляемого стропила упирается в верхнюю часть соответствующего стропила с другой стороны.

Фото:

Как правильно крепить стропила в этом случае? Крепеж к нужному мауэрлату должен осуществляться к стене.

Для этого подойдет жесткая рама, закрепленная на стене анкерами или скобами, в углах которой нужно устанавливать специальные уголки.

Эта конструкция подойдет, если нужна установка крыши для небольших домов. Для больших построек мауэрлаты устанавливают в специальные бетонные желоба с креплением анкерами. Основная нагрузка в такой системе ложится на желоб и применяется при строительстве шлакоблочных зданий.

Висячая схема крепления

Висячие стропила предназначены для использования при строительстве зданий без несущих стен внутри. Точки опоры в этом случае – лишь наружные несущие стены.

Крепеж данной конструкции осуществляется  узлом жесткого типа. Другие варианты не подходят, так как присоединение стропил с мауэрлатом на стенах – это единственная опора для всей односкатной или двухскатной крыши.

Фото:

Стропила, установка которых проходила висячим способом, оказывают сильную горизонтальную нагрузку на стены.

Для уменьшения давления используют затяжки (ригели). Их устанавливают в основании конструкции перпендикулярно стропилам. Прикрепляясь ко всем балкам, ригели собирают стропила воедино.

Нельзя строить кровлю с висячими стропилами без применения затяжек.

Несколько важных нюансов

Несколько рекомендаций относительно крепления стропил :

  • нужно использовать только качественные материалы. Экономить на этом не стоит, так как долговечность крыши и безопасность жителей дома напрямую зависят от надежности строения. Халатность при монтаже кровли чревата всевозможными смещениями или, что еще хуже, обрушением всей конструкции;
  • все работы следует выполнять предельно аккуратно, использование различных прокладок недопустимо;
  • не рекомендуется использовать установку стропил без мауэрлата, так как может возникнуть риск искажения и нарушения целостности стен дома;
  • самым подходящим способом является скользящий метод фиксации, который позволит избежать деформации стропильной системы в случае проседания почвы.

К обустройству кровли дома следует подойти очень серьезно – не следует торопиться, выполняя крепление стропил к мауэрлату.

Видео:

Перед началом строительных работ стропильная конструкция должна иметь четкий проект, нужно сразу выделить все места соединительных узлов.

Необходим достаточный запас всех монтажных элементов надлежащего качества. При таком подходе можно быть уверенным в надежности и долговечности кровли.

Фото установки стойки

Dodge Durango

Чтобы найти наиболее подходящую стойку для вашего Додж Дуранго выберите один из следующих вариантов:

Системы базовых стеллажей — это основа надежного багажника на крыше. Все марки Base Roof Rack Systems, которые мы продаем, представляют собой надежные многоцелевые багажники, которые позволяют устанавливать на крышу велосипеды, лыжи, сноуборды, каяки, каноэ, грузы и многое другое.

Грузовые ящики и полки для багажа позволят вам взять с собой все необходимое.Первый выбор, который вам нужно сделать, — это грузовой ящик, грузовая сумка или грузовая корзина. У каждого есть свои преимущества и недостатки, но как можно короче: грузовые ящики лучше всего подходят для лыж и досок, а также всего, что вам нужно, чтобы они оставались сухими. Грузовые корзины идеально подходят для внедорожников, а грузовые сумки позволяют вместить без лишних затрат.

Системы базовых стеллажей — это основа надежного багажника на крыше. Все марки Base Roof Rack Systems, которые мы продаем, представляют собой надежные многоцелевые багажники, которые позволяют устанавливать на крышу велосипеды, лыжи, сноуборды, каяки, каноэ, грузы и многое другое.

Велосипедные стойки позволяют переносить велосипед на крыше, багажнике, запасном колесе, кузове пикапа или сцепке вашего Dodge Durangos.Наши велосипедные крепления безопасны, доступны по цене и универсальны, они гарантированно доставят вас и ваши велосипеды к вершине трассы.

Системы базовых стеллажей — это основа надежного багажника на крыше. Все марки Base Roof Rack Systems, которые мы продаем, представляют собой надежные многоцелевые багажники, которые позволяют устанавливать на крышу велосипеды, лыжи, сноуборды, каяки, каноэ, грузы и многое другое.

Крепления для лыж и сноуборда — ваш зимний помощник.Добраться до горы и спуститься с горы — ваша работа; Легко и безопасно доставить туда ваши лыжи и сноуборды. Наш выбор креплений для лыж является лидером как в области безопасности, так и в защите лыж и сноубордов над вашим Dodge Durango или позади него. Выберите категорию ниже и найдите лучшую стойку для зимних видов спорта для своего Dodge Durango.

Системы базовых стеллажей — это основа надежного багажника на крыше. Все марки Base Roof Rack Systems, которые мы продаем, представляют собой надежные многоцелевые багажники, которые позволяют устанавливать на крышу велосипеды, лыжи, сноуборды, каяки, каноэ, грузы и многое другое.

Грузовые ящики и полки для багажа позволят вам взять с собой все необходимое.Первый выбор, который вам нужно сделать, — это грузовой ящик, грузовая сумка или грузовая корзина. У каждого есть свои преимущества и недостатки, но как можно короче: грузовые ящики лучше всего подходят для лыж и досок, а также всего, что вам нужно, чтобы они оставались сухими. Грузовые корзины идеально подходят для внедорожников, а грузовые сумки позволяют вместить без лишних затрат.

QuickMount® Components — IronRidge

Как мне поднять модули выше с крыши при использовании Classic Comp Mount?
QuickMount предлагает удлинители трех различных длин: 2.5 дюймов, 3,25 дюйма и 4 дюйма. Эти болты крепятся непосредственно к QBlock в наших креплениях Classic, чтобы при желании поднять массив.

Как не аннулировать гарантию на крышу?
В инструкциях производителя четко указано, что делает и не отменяет гарантию на их кровельный продукт. Официально инструкции производителя кровли заменяют наши инструкции, поскольку наши крепления интегрируются с их кровельной системой.

На крыше с действующей гарантией материалов и работ настоятельно рекомендуется проконсультироваться с зарегистрированным кровельщиком.Часто кровельный подрядчик аннулирует трудовую часть своей гарантии, если кто-то из другой профессии изменяет их работу. Предоставьте подрядчику кровли возможность заняться модификациями кровли или, по крайней мере, дайте ему возможность проверить и одобрить внесенные вами изменения. С этого кровельщика могут взиматься сборы, но если он сохраняет трудовую гарантию, деньги должны быть потрачены не зря.

Перед началом работ проведите тщательную оценку кровли. Сфотографируйте важные элементы крыши и определите качество кровли, чтобы любой ремонт или замена могли произойти до или одновременно с установкой.На кровле из композиционной / асфальтовой черепицы важно знать как можно больше о том, кто изготовил материалы, возраст крыши, тип основания (фанера или ориентированно-стружечная плита), размер стропил, расстояние и пролет, возраст конструкции крыши, кто построил дом и кто его покрыл.

Часто владелец здания имеет в файле имя производителя композиции. Если нет, отнесите кусок кровельного материала на кровельный двор; они обычно могут узнать производителя и его приблизительный возраст.Производители черепичной крыши ставят какой-то штамп на обратной стороне каждой черепицы. Эту отметку можно определить по кровельному двору или при поиске в Интернете. Как только вы узнаете производителя, вы легко сможете получить его письменные инструкции по установке.

В инструкциях производителя четко указано, что делает и не отменяет гарантию на их кровельный продукт. В большинстве есть пункт о рекомендуемом диапазоне температур на крыше, подходящем для установки крыши.Обычно это пропускают, но это легко заметить, если вы прочитаете инструкции. Также важно иметь инструкции производителя в файле задания для использования в будущем. Если не удается найти производителя, скорее всего, нет гарантии.

Как лучше всего установить стропила?
Это частый вопрос. К сожалению, из-за того, что существует множество типов крыш и существенные различия в конструкции, нет однозначного ответа. Стропила должны быть расположены на расстоянии 16 или 24 дюймов по центру, но, как только вы попадете на крышу, вы обнаружите, что конструкции сдвигаются и оседают, конструкции и установки меняются, а также происходят переделки или дополнения, поэтому лучше предположить, что никакие две крыши не будут одинаковый.

Есть несколько уловок для определения точного местоположения центра стропила. Во-первых, вы захотите узнать как можно больше о крыше, прежде чем приступить к установке.

Один из самых простых и распространенных методов — осмотреть свес крыши. Когда концы стропил видны, можно спроецировать оттуда ход стропил на крышу. Отметьте место стропила меловой линией.

Другой способ — расположить отверстие для бровей на крыше и измерить его центр одинаково в обоих направлениях.Также возможно найти стропила с помощью «прибора для сканирования глубоких стен». В мороз периметры стропил будут видны с крыши.

Поднявшись на чердак, можно увидеть конструктивную планировку изнутри, так что вы можете точно увидеть, где находятся стропила. Нанесите на карту местоположения стропил, измерив основание, центр и верх каждого стропила, и перенесите эту карту на поверхность крыши. Один из способов переноса местоположения снизу на верхнюю часть крыши — просверлить отверстие рядом с балкой, а затем измерить ширину более ½ балки.

Подойдет любой герметик?
Нет. Важно использовать герметик, совместимый со всеми материалами, с которыми он будет контактировать. Большинство производителей кровли предлагают или одобряют кровельный герметик, совместимый с их типом кровли. Использование герметика, не одобренного производителем кровли, может привести к аннулированию гарантии производителя. Geocel 4500, Chemlink M1, Solar Seal 900 — три примера нескольких хороших герметиков с адгезионными свойствами, совместимых с композитной черепицей, металлами, деревом и резиной EPDM.В зонах замораживания-оттаивания важно следовать инструкциям производителя по условиям замораживания-оттаивания.

В прошлом монтажники полагались на Sikaflex как на универсальный герметик. Однако в спецификациях Sikaflex 1A указано: «Не использовать в контакте с битумными / асфальтовыми материалами».

Очень важно использовать герметики, рекомендованные / рекомендованные / одобренные производителем кровли. Использование неподходящего герметика может вызвать химическую реакцию, которая приведет к разрушению герметика или кровельного материала быстрее, чем заявленный срок службы, что может привести к проникновению воды.Чем больше вы знаете о крыше, с которой работаете, тем больше вы можете уважать ее свойства, чтобы обеспечить высокое качество и водонепроницаемость систем крепления.

Можно ли нанести слишком много герметика?
Да. Перед заворачиванием подвесного болта необходимо нанести герметик в пилотное отверстие, и наши крепления QBase также используют герметик там, где оклад встречается со стойкой. Некоторые люди кладут полоску герметика на нижнюю часть гидроизоляции в форме подковы около четырех дюймов в поперечнике с открытым концом на нижней стороне крыши.Это должно быть степенью любого дополнительного герметика, поскольку мы все еще хотим, чтобы оклад плавал с расширением и сжатием кровельных материалов, как это было задумано.

Каковы характеристики крутящего момента для крепления Classic Comp Mount?
Лучший способ установить правильный крутящий момент — это захватить QBlock, затягивая крепежный болт, и слегка повернуть блок вперед и назад, затягивая крепежный болт. Прекратите затягивать, как только QBlock перестанет вращаться. В идеале QBlock должен быть ориентирован под углом 45 градусов для обеспечения отвода воды.

Могу ли я установить непосредственно на двутавровую балку?
Нет. Хотя некоторые производители и инженеры допускают это, мы настоятельно рекомендуем установить прочный блокиратор между двутавровыми балками, а затем закрепить его на блокировке. Крепление болтами непосредственно к верхней части двутавровой балки может вызвать повреждение двутавровой балки и создать риск непостоянной и потенциально недостаточной прочности на вырыв. Обязательно следуйте инструкциям производителя двутавровой балки.

Как снять Quick Mounts с кровли из композитной / битумной черепицы?
Есть два метода удаления:

1.Если вы временно снимаете фотоэлектрическую систему, чтобы заменить крышу и установить ее в том же месте, просто снимите гайки и шайбы в верхней части крепления, чтобы можно было удалить оклад. Оставьте подвесные болты на месте и соберите новую кровлю вокруг них, прежде чем переустанавливать фотоэлектрические массивы.

2. Если вам нужно снять подвесные болты, затяните две гайки вместе в верхней части подвесного болта, затем используйте полудюймовый гаечный ключ на нижней гайке, чтобы открутить подвесной болт. Разблокируйте две гайки и используйте их повторно.Также можно использовать тяжелую гайку снизу (гайка 5/16 ″ x шестигранник 9/16 ″), прикрепленная к обычной гайке сверху (гайка 5/16 ″ x ½ дюйма шестигранник). Тогда глубокое гнездо 9/16 ″ будет охватывать шестигранник 1/2 ″, и вы можете быстро раскрутить их с помощью беспроводного пистолета.

Просмотрите наши «Быстрые советы ~ Удаление болтов для классического крепления для компа» для получения дополнительной информации.

Доступны ли курсы QuickMount?
Да, ресурсы QuickMount теперь предоставляются через IronRidge. Учебные занятия доступны в виде вебинаров или практических презентаций, предлагаемых на тренингах дилеров-дистрибьюторов, торговых выставках, как часть курсов по фотоэлектрической и тепловой установке, а также совместно с другими обучающими организациями.На нашем веб-сайте также есть обучение по запросу. Чтобы ознакомиться со списком предстоящих тренингов и мероприятий, посетите нашу страницу мероприятий.

Нужно ли заземлять оклады?
Облицовки (или любые другие открытые металлические поверхности) не нужно заземлять, если фотоэлектрическая система соответствует следующим критериям:

1. Фотоэлектрическая система должна быть «системой, не являющейся производной отдельно», т.е. Система резервного питания от аккумуляторной батареи — для обшивки от электросети (автономной системы) и других открытых металлических поверхностей может потребоваться заземление.

2. У фотоэлектрической системы должен быть «определенный» путь заземления — если вы используете заземляющий провод, подключенный непосредственно к корпусу модуля с заземляющими наконечниками, рассчитанными на наружную установку, то нет проблем с определением пути заземления, но если вы используете заземляющие шайбы с протыканием зубьев или другого соединительного оборудования пронзительного типа, которое соединяет рамы модуля с землей через стеллажную систему, вы должны определить путь соединения и заземления на планах и иметь четко видимую, постоянную маркировку пути соединения и заземления.

3. ФЭ-кабели должны быть проложены таким образом, чтобы предотвратить контакт с «аксессуарами» (планками, юбками массива, ветровыми дефлекторами, зажимами для организации проводов и средними / концевыми зажимами) в случае отказа. Это может потребовать надежного закрепления провода на каркасах модулей через равные промежутки времени или его содержания в кабелепроводах, дорожках качения проводов или внутри направляющей системы стеллажа (например, внутри направляющей стойки). Рекомендуется, чтобы провода нельзя было вытащить из дорожки качения, если они случайно порезаны.

Идеи монтажа палатки на крыше (с изображениями) — Insider

Установка палатки на крыше временами может раздражать и может занять некоторое время, чтобы точно определить, где именно вы хотите разместить ее на своем автомобиле, прицепе или кузове грузовика.

Вместо того, чтобы часами пролистывать бесконечные страницы форумов, я хотел сжать эту информацию в одну легко читаемую статью.

Мы рассмотрим несколько различных способов установки палатки на крыше (RTT) и лучшие места для их установки! В зависимости от того, где и как вы устанавливаете RTT, это может значительно повлиять на расход топлива и управляемость вашего автомобиля.

Где можно установить палатку на крыше?

Неудивительно, что наиболее распространенный и простой способ установить RTT — это прикрепить его к крыше вашего автомобиля. Вы можете сделать это, установив его на послепродажную систему поперечин и постоянный багажник на крыше.

Если вы хотите купить багажник на крышу, низкий профиль позволит снизить ветровое сопротивление и потери топлива при использовании RTT. Не только стойка будет располагаться ниже по отношению к автомобилю, но и сам RTT.Хорошим примером может служить багажник на крышу Front Runner Slimline. Создание меньшего сопротивления при движении может повысить топливную экономичность и обеспечить более плавное вождение.

Еще одно соображение, которое следует принять во внимание, — это вес, который вам понадобится для удержания стойки. Если у вас есть 200-фунтовая палатка, вам будет лучше пойти ва-банк на постоянную систему багажников на крышу, которая может выдержать такой вес.

Если вы хотите купить багажник на крышу или обновить свою текущую комплектацию, прочтите мою статью «Выбор системы багажника на крышу».Здесь много примеров, а также мои личные рекомендации!

Прицеп

Следующий вариант монтажа РТТ — покупка прицепа, желательно наземного прицепа. Некоторые прицепы, которые я бы порекомендовал, были бы прицепами CVT или FSR внахлест, которые идут с поперечинами для RTT.

Я перечислил все мои любимые и обязательные предметы первой необходимости для палаток на крыше, если вы заинтересованы в покупках!

Монтаж RTT на прицепе дает множество преимуществ.Во-первых, вы можете легко смонтировать и размонтировать его, если вам нужно. Вам не нужно поднимать его почти так же высоко, чтобы поставить на крышу автомобиля.

Теперь вам не нужно беспокоиться о потере расхода топлива и износе вашего автомобиля. Многие владельцы RTT оставляют его включенным круглый год, что со временем увеличивает нагрузку на вашу трансмиссию. Теперь вы можете просто отцепить прицеп и больше не беспокоиться о процессе монтажа!

Опции для грузовиков

Последний вариант особенно подходит для грузовых автомобилей.Вы можете установить его на кузов грузовика, навес или даже в кабину. У каждого свои преимущества и аргументы.

Я лично купил бы стойку для кузова грузовика, потому что ваш RTT может сидеть заподлицо с кабиной и не вызывать дополнительного сопротивления ветра. Тем не менее, многим людям необходимо место в кузове грузовика, и они предпочитают иметь очень высокий багажник, чтобы в кузов грузовика было загружено много оборудования.

Многие пользователи грузовиков имеют навес или каркас кемпера для дополнительной безопасности своего снаряжения.Вы можете установить RTT на него с помощью стойки для навеса. Вам просто нужно установить две направляющие, где башни для багажника могут удерживать их на месте. Установка проста, и вы можете использовать поперечины или более прочную стойку, такую ​​как Slimline II.

Размещение палатки на крыше

Где вы размещаете, ваш RTT на самом деле играет жизненно важную роль в износе вашего автомобиля. При установке RTT на крыше вашего автомобиля, вы хотите попытаться центрировать палатку прямо посередине автомобиля.Это помогает сохранить естественное распределение веса.

Ни в коем случае это не обязательно, потому что с грузовиками или некоторыми стеллажами это даже не вариант. Кроме того, некоторые люди просто предпочитают располагать палатку ближе к передней части, чтобы можно было упаковать снаряжение за RTT.

Если вы хотите, чтобы RTT открывался в задней части автомобиля, вам нужно будет установить его как можно дальше на стойке и автомобиле. Многие люди предпочитают эту настройку, а не открывать ее со стороны пассажира или водителя, и для этого есть много причин.

Однако вам придется обрезать монтажные направляющие на вашем RTT, потому что они имеют определенную длину, чтобы проходить перпендикулярно поперечинам, а не параллельно.

Системы крепления для палатки на крыше

Процесс установки RTT может оказаться сложной задачей. Вам не только понадобятся руки помощи, но еще и затяжка всех болтов займет много времени.

Вы можете сократить процесс настройки до доли времени, купив быстросъемную систему крепления.

Хорошим примером этого является быстросъемная система Front Runner Slimline. Установив зажимы на место, после установки вам больше никогда не потребуются инструменты для установки RTT. Вы просто вставляете палатку в кронштейны и фиксируете ее на месте. Этот механизм работает для всех типов RTT.

Если вы покупаете iKamper RTT, который я настоятельно рекомендую всем, кто его интересует, они предлагают свою систему монтажных кронштейнов 2.0, которая идет в комплекте с их палатками.Это требует меньшего затягивания болтов и прикрепляет палатку к стойке для безопасности.

Если вы обнаружите, что постоянно снимаете RTT с автомобиля, я настоятельно рекомендую установить систему быстрого снятия. Это не только сэкономит вам массу времени, но и очень надежно и имеет функции блокировки.

Рекомендации по установке палатки на крыше

При установке RTT необходимо знать множество важных параметров. Такие вещи, как предел динамического веса и ширина между поперечинами, являются жизненно важными параметрами, которые необходимо знать для правильно закрепленной палатки.

Вот почему я написал очень краткую статью о том, как именно установить палатку на крыше. Это очень быстрое и точное руководство, которое проведет вас шаг за шагом. Все, что нужно знать до, во время и после, включено в это простое руководство по монтажу с фотографиями, которые я сделал сам.

Щелкните здесь, чтобы прочитать мою статью о правильном монтаже RTT!

Завершение

Где и как вы устанавливаете RTT, может сильно различаться. Все сводится к желаемому удобству, допустимому весу, сопротивлению ветру и многим другим факторам.

Это, безусловно, наиболее распространенные способы установки RTT, и у каждого из них есть свои плюсы и минусы. Не существует универсального ответа на вопрос, какой вариант крепления является лучшим, потому что он будет варьироваться от человека к человеку в зависимости от их образа жизни.

Я надеюсь, что эта статья смогла сэкономить вам время при просмотре нескольких страниц разрозненной информации! Это, безусловно, самые популярные и безопасные способы установки палатки на крыше.

Якима

  • Совершенно новая система EXO

  • Встречайте революционную систему EXO.Он превращает вашу сцепку в универсальный инструмент, который можно делать что угодно и куда угодно.
  • РОЛИК В ВЕСНУ

  • Будьте готовы стереть пыль с этих байков.Мы предлагаем широкий выбор решений для переноски велосипедов на любой вкус.
  • ГОТОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ ЯЩИКИ

  • Обратите внимание на нашу прочную группу сверхмощных грузовых ящиков — семейство CBX.

Зимнее путешествие

Челночная сессия

Rugged Utility

Литье на наживку

Рыбалка нахлыстом

Отображение 1-3 из 5

Найдите продукты, подходящие для вашего автомобиля

Настройте свой автомобиль в соответствии со своими приключениями.

EXO SYSTEM

Носите все, что вам нужно, независимо от того, что вас ждет на выходных.

Исследовать
Багажники

Какой бы тип приключений вы ни выбрали, у нас есть для вас стеллажная система.

Велосипедные крепления

Посмотрите и узнайте, какие варианты лучше всего подходят для вашего велосипеда и вашего автомобиля.

Стойки для байдарок, каноэ, SUP и серфинга

Узнайте, что лучше всего подходит для вас, вашей лодки и вашего автомобиля.

Грузовые стеллажи
Стеллажи для грузовиков

выпускаются в нескольких вариантах, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям.

Основание перекладины

На выбор предлагаются легкие и прочные, аэродинамичные и массивные или классически круглые.

Грузовые ящики и сумки

Узнайте о грузовых ящиках и сумках, созданных для вашего снаряжения.

Держатели для удочек

От конкретной мушки до заклинателя наживки и т. Д. У нас есть 3 варианта, как лучше всего носить ваше рыболовное снаряжение.

Отображение 1-3 из 7

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Решения для багажников на крышу

| ZARGES USA

Примечание: ZARGES рекомендует четыре крепления на футляр

Спасибо Гранту из Arkansas Offroad за создание фантастического вводного и установочного видео! @grizzy.грамм

Багажники и крепления на крышу

Универсальные крепления из нержавеющей стали позволяют без труда закрепить чемодан Zarges серии K470, K440 или K420 на любом багажнике с Т-образным пазом. Просто выберите один из 3 обозначенных пазов на каждом кронштейне, чтобы провести оборудование через крепление и в канал вашего багажника с Т-образным пазом и затяните с помощью системы рукояток с храповым механизмом.

Предназначен для экспедиций, сухопутных путешествий, походов, увлекательной автомобильной поездки, дня на пляже или на склонах.В любое время, когда вам понадобится дополнительное безопасное хранение в дороге или за ее пределами, кейсы и крепления ZARGES обеспечат безопасность, стабильность и легкий доступ к вашему снаряжению.

Кейсы

ZARGES идеально подходят для перевозки электроники, фотоаппаратов, дронов, еды и кухонного оборудования, оружия и охотничьего снаряжения или всего, что вам понадобится в походе. Мы можем работать с вами, чтобы обеспечить индивидуальную отделку и индивидуальную облицовку, изготовленную на нашем предприятии в Шарлотте, чтобы обеспечить вам максимальную защиту.

Благодаря десяткам доступных размеров и бесчисленному количеству индивидуальных опций вы можете быть уверены, что у ZARGES найдется подходящий чехол для вашего багажника на крышу.Кроме того, ZARGES предлагает дополнительную сертификацию ООН для перевозки опасных материалов, ящики с классом защиты до IP67 и несколько ящиков с защитой от медведей, сертифицированных IGBC.

Найдите свой идеал: Селектор кейсов ZARGES

Комплекты для крепления багажника на крышу

включают:

  • Четыре крепления багажника на крышу
  • Четыре регулируемые ручки положения
  • Четыре пружинные стопорные шайбы из нержавеющей стали 316
  • Четыре шайбы увеличенного диаметра из нержавеющей стали 316
  • Четыре винта с шестигранной головкой из нержавеющей стали 316

Инструкции по установке кронштейнов

Совместимые багажники на крышу

  • Передний ходовой
  • Стойка Gobi
  • Стойка Rhino
  • Якима
  • С каждым днем ​​тестируется все больше стоек!

Крепления в действии

отзывов

При длительных поездках по суше пространство критично.Возможность прикрепить кейсы Zarges к багажнику на крыше с помощью новых монтажных кронштейнов значительно упрощает их загрузку и разгрузку. Они очень надежно закреплены на моей стеллажной системе и не двигаются по пересеченной местности. Обожаю это! —

Кристофер Ричи / Такома Оверлендерс

Зажимы для монтажа в стойку — отличное решение.Я годами снимал ремни с храповым механизмом, из-за чего лазил по всему багажнику на крыше. Теперь — я могу легко получить доступ к инструментам и расходным материалам в полупостоянных ящиках и без ремней! Я тестировал зажимы вне сети в Восточных Сьеррах и на Мохаве-роуд, включая прыжок, в результате которого грузовик оторвался от земли на 6 дюймов… но это уже другая история. Зажимы имеют прочную прочную конструкцию и отлично справились со своей задачей в самых тяжелых условиях.

Майкл Мургуя / По суше

Основные характеристики корпуса

Галерея сообщества ZARGES

Лучшие 15 вариантов багажников на крышу 2-го и 3-го поколения Tacoma

Фотография предоставлена: @leecampaign

15 лучших вариантов багажников на крышу по стилю, дизайну и типам для 2-го и 3-го поколения Tacoma

Ищете новый багажник на крышу? Может быть, что-то, что вы можете использовать каждый день и от чего получить удовольствие от бездорожья?

Итак, мы исследовали край мира бездорожья и вернулись, чтобы предложить вам лучшие (самые распространенные) багажники на крышу, которые должен учитывать любой владелец 2-го или 3-го поколения Tacoma при выборе нового багажника на крышу.Считайте это окончательным руководством по покупке багажников последней модели Tacomas.

Неважно, являетесь ли вы хардкорным водителем, семьей, ищущей больше места для хранения вещей, или тем, кто любит кататься по выходным. Мы вас прикрыли.

От лучших из лучших и самых известных стоек, таких как Front Runner, Gobi Racks и Prinsu Design Studio, до других брендов, таких как upTOP Overland, мы рассмотрели наиболее часто используемые варианты.

В произвольном порядке — вот верхние багажники на крышу 3-го поколения Tacoma.

Top 15 Багажники на крышу для 2-го и 3-го поколения Tacoma

Преимущества багажников на крышу?

Фотография предоставлена: @kchilites

Установка багажника на крышу — отличная идея для тех, кто ездит по бездорожью, путешествует по дорогам и даже семьям, которым нужно дополнительное место для хранения вещей, чтобы освободить внутреннее пространство.

Багажники на крышу могут быть дорогостоящим вложением, поэтому, прежде чем совершать покупку наугад, сначала разберитесь, как вы собираетесь использовать багажник. Посмотрите на следующие 1-5 лет и постарайтесь понять, какая стойка лучше всего подходит вашему стилю.Багажник на крышу может быть чрезвычайно практичной модификацией и может служить вам не только в дороге, но и при выполнении поручений по городу. Ключ к покупке правильной стойки — это исследование.

Вам нужно место для хранения?

Есть бесчисленное множество причин, по которым вам следует подумать о дополнительном месте для хранения на вашем грузовике. Вот несколько из них.

# 1 — Внедорожный склад

Вы можете разместить на своем новом стеллаже все, что угодно — ящики для хранения, спасательное снаряжение, дополнительные топливные баки, навесы, подъемные / тяговые доски, домкрат для подъема воды, емкости для воды, принадлежности для кемпинга, наземные души, такие как WaterPort, и даже палатку на крыше. .

Если то, что вы храните, выдерживает непогоды и не является абсурдно тяжелым, вы можете установить его на крыше. Кроме того, если часть вашего снаряжения будет на крыше, это упростит доступ и сэкономит ваше драгоценное время во время путешествия или разбивки лагеря.

# 2 — Общий склад

Багажники на крышу отлично подходят не только для бездорожья и наземного транспорта. От походов в строительный магазин за пиломатериалами или оросительными трубами, гипсокартоном, сантехническими материалами до случайных потребностей вашей жены в садоводстве — багажники на крышу предлагают ту утилитарную выгоду, которую не может предложить почти никакой другой мод.

Наличие грузового отсека на крыше вашего грузовика дает вам возможность хранить и транспортировать другие крупные предметы для ваших приключенческих нужд. Это могут быть ваши каяки, каноэ, сноуборды, доски для серфинга, чемоданы, ящики для хранения грузов, велосипедные стойки и все, что вы можете придумать.

# 3 — Дополнительное освещение

Стойки

Aftermarket предоставляют множество надежных вариантов монтажа для любого типа осветительной установки, о которой вы только можете подумать. От полноразмерных светодиодных полос до фонарей заднего хода и маркеров — существует множество возможностей.На фото выше KC Pro6 MRack, но есть много различных вариантов освещения, которые вы можете использовать на своей Tacoma. От фонарей погони до освещения сцены и рабочего / рабочего пространства — багажники на крыше обычно предлагают множество точек крепления.

# 4 — Практический образ жизни

Багажник на крыше может быть очень практичным в повседневной жизни за пределами наземного транспорта и бездорожья. Бежать в магазин за крупными вещами? Бросьте их на стойку. У вас есть грязное снаряжение, которое может испортить ваш интерьер? Бросьте на стойку.Не хватает места для крупногабаритных шин? Вы догадались, бросайте их на стойку! Мы могли бы продолжить, но идею вы поняли.

Они обязательно должны быть?

Это может быть одна из тех модификаций, которые необходимо иметь для вашего грузовика, которые окупаются ежедневно и просты в использовании. Багажники на крышу подходят не всем, но они, несомненно, ставят много флажков для многих сборок.

Вы с трудом выбираете, какая стойка подходит вам лучше всего? Что ж, можно расслабиться. Мы углубились в социальные сети, чтобы представить вам окончательный список распространенных багажников на крышу на Tacomas 2-го и 3-го поколений.Этот обзор является кульминацией многих личных разговоров и исследований, а также нескольких непосредственных отзывов пользователей и их отзывов — все это собрано в одну удобную точку отсчета. Надеюсь, это руководство поможет вам сделать покупку, наилучшим образом отвечающую вашим потребностям.

Многие люди ищут лучший багажник на крышу Tacoma. Что ж — лучшее довольно относительное. Ниже приведен не список, в котором багажники расположены в порядке убывания от лучших к худшим. У каждого багажника на крышу есть свои плюсы и минусы — и это то, что мы здесь обсуждаем.Это коллекция, которую можно использовать для сравнения стоек друг за другом и определить, какая из них подходит вам лучше всего. Вот в чем суть — найти багажник, который лучше всего соответствует вашему стилю вождения и приключений.

Все они различаются по цене, материалу, отделке, опциям, а также множеству дополнительных аксессуаров. У всех будет своя цель, поэтому взгляните на эти стойки. Надеюсь, это поможет вам приблизиться к окончательному решению, какая стойка лучше всего подходит для вашей Tacoma.

AL Внедорожник

Новая компания, бюджетная, качественная стойка

Во-первых, у нас есть совершенно новая компания на рынке багажников Toyota.AL Offroad производит свою продукцию в США, и она на 100% изготовлена ​​из алюминия и нержавеющей стали. Ищете стойку нестандартного цвета? AL вас прикрыл! Пользовательский цвет доступен для всех стоек. Вы также можете добавить черные логотипы и черную фурнитуру из нержавеющей стали.

Эта стойка предоставляет вам прекрасную возможность поддержать малый бизнес и сэкономить немного денег по сравнению с другими вариантами в этом списке.

Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашими пошаговыми инструкциями по установке и обзору багажника на крышу AL Offroad.

ПРОФИ

  • Легкий
  • Универсальный
  • Доступный
  • Короткое время выполнения

Минусы

  • Меньший расход бензина
  • Повышенный шум ветра

Стойки Gobi

Фотография предоставлена: @gobiracks

Создан, визуально привлекателен, практичен

(у Gobi не было возможности подтвердить установку для моделей 2018+)

Скорее всего, вы уже знаете, что Gobi Racks производит одни из лучших багажников на крыше в отрасли.Компания GOBI начала свою деятельность с мечты создавать прочные и эффектные стеллажи, используя только лучшие материалы и современные дизайнерские идеи. Они определили проблему, заключающуюся в том, что зачастую внешний вид приносится в жертву функциональности. Имея это в виду, они продолжают устанавливать чрезвычайно высокую планку для получения отличных продуктов и почти непревзойденного качества.

Gobi предлагает две модели стеллажа: Ranger и Stealth .

Ranger Rack: предлагает более глубокую корзину, напоминающую ретро-стойки с первых дней оснащения буровых установок для исследования неизведанных территорий.

Stealth Rack: отличается элегантным современным дизайном, который отлично смотрится в любом сценарии.

Все модели поставляются с антикоррозийным покрытием и черным порошковым покрытием, обеспечивающим многолетнюю долговечность и защиту. Они допускают грузоподъемность 300 фунтов и статическую грузоподъемность 600 фунтов. Конструкция GOBI не требует сверления и надежно фиксируется в заводских точках крепления. Все стойки крепятся к вашему автомобилю с помощью гаек и болтов из нержавеющей стали класса 8 (автомобильный) и включают подробные инструкции по установке.

GOBI предоставляет несколько монтажных поверхностей для световых планок и аксессуаров. Вы можете заказать стойку с одним или несколькими осветительными приборами. Существуют варианты с отверстием для люка в крыше и без него, и обе модели стандартно поставляются с двумя съемными поперечинами, виниловой наклейкой GOBI, бесплатной доставкой в ​​48 штатов, ветровым дефлектором и аксессуаром GOBI по вашему выбору. На все стойки предоставляется стандартная ограниченная гарантия сроком на один год.

GOBI предлагает невероятное количество дополнительных аксессуаров, способных удовлетворить любые потребности.От ящиков для инструментов до кронштейнов для навесов, насадок для лопаты, стяжных ремней и многого другого — GOBI предоставит вам все необходимое. 100% сделано в США; вы будете поддерживать компанию, которая ставит во главу угла качество.

Эти стойки начинаются с 1395 долларов, а аксессуары — от 110 до 250 долларов. Несмотря на то, что они немного дороже, думайте об этом как о долгосрочных инвестициях в вашу буровую установку. Следите за специальными предложениями, такими как скидки и бесплатный рюкзак GOBI при покупке.

ПРОФИ

  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Супер прочная конструкция
  • Различные варианты стоек в зависимости от ваших потребностей и вкусов
  • Множество аксессуаров
  • Долговечное покрытие
  • Универсальность
  • Несколько вариантов корзины
  • Бурение не требуется

Минусы

  • Длительное время выполнения заказа
  • На верхнем уровне ценового диапазона
  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина

Cali приподнятый светодиод

Фотография предоставлена: @cali_raised_offroad

Надежный вариант среди плоских стеллажей нового типа

Cali Raised LED появился на рынке несколько лет назад, но, черт возьми, они хорошо себя зарекомендовали.Они не только делают отличные фонари, но и предлагают несколько других продуктов. Их команда состоит из высокомотивированной группы, которая хорошо оснащена для решения многих ваших задач на бездорожье.

Два новых продукта Cali Raised — это багажник на крышу эконом-класса и багажник на крышу премиум-класса. Эти стойки были полностью разработаны в САПР, чтобы обеспечить высокое качество и удобство использования.

Стойка эконом-класса: упрощенная версия стойки премиум-класса, идеально подходит для тех, кому не нужна регулируемая версия.

Стойка Premium: эта стойка оснащена первым в отрасли регулируемым светодиодным ветрозащитным экраном, который позволяет защитить светодиодную панель, когда она не используется, и снижает шум ветра в дороге. Это умная функция, благодаря которой ваша установка будет выглядеть чистой!

Оба варианта просты в установке и полностью прикручиваются, сверление не требуется. Они поставляются с черным порошковым покрытием с 6 поперечинами и все, что им нужно, это фурнитура. В них также есть монтажные отверстия для поручней.Standard поставляется с однорядным вырезом для светодиода или без него. Версия Premium доступна в стандартной комплектации с гладкими стенками и опцией 360-градусного освещения, в которой со всех сторон есть место для светодиодов.

Cali Raised поддерживает свою продукцию. Все продукты проходят испытания перед выполнением. Они предоставляют 2-летнюю гарантию на всю свою продукцию. Стойка Economy стоит около 650 долларов, а стойка Premium — около 750 долларов. Цены включают доставку и налог. Cali Raised также предлагает пакеты освещения, которые сделают вашу жизнь проще.Настоящий универсальный магазин!

ПРОФИ

  • Более доступный
  • Бурение не требуется
  • Различные варианты стоек в зависимости от ваших потребностей и вкусов
  • Долговечное покрытие
  • Более короткие сроки поставки
  • Легкий
  • Универсальность
  • Низкопрофильный

Минусы

  • Меньший расход бензина
  • Повышает шум от ветра

KC HiLiTES Pro6 M-Стойка

Источник фото: @kchilites

Оригинальное автомобильное освещение для приключений

KC — это компания, которая существует уже 50 лет.Они поставляют качественные фонари с 1970 года, и почти каждый может узнать их культовые огни со смайликами или, более известные, «дневные фонари». Это те фары, которые ваш отец раскачивал на своей внедорожной машине, прежде чем все остальные вышли на рынок.

KC непоколебимо стремится создавать лучшие продукты, которые не только ориентированы на будущее, но и отличаются от остального рынка. Они используют свои навыки и опыт, полученные из мира гонок, и внедряют их в самые лучшие продукты для потребителей, которые хотят только самого лучшего.KC — это компания, ориентированная на клиента, которая устанавливает отраслевую планку освещения для бездорожья, уделяя особое внимание ручной сборке световых балок в Уильямсе, штат Аризона.

Их видение таково: «Создать более яркий мир, полный приключений, посредством значимого опыта друг с другом». Хорошо сказано, ребята, мы сами не могли бы сформулировать это лучше.

KC называет свой продукт M-RACK. Он имеет полностью алюминиевую конструкцию и дополняет линии кузова вашего грузовика. Стойка также имеет точки крепления для ваших любимых фонарей KC.

Есть два варианта выбора основной световой панели. Вы можете выбрать изогнутую 50-дюймовую светодиодную линейку серии C или систему 50-дюймовых световых полос Gravity LED Pro6 от KC, которую обычно называют «Pro6». Дополнительные точки крепления спроектированы таким образом, чтобы точно соответствовать их прожекторам сцены серии C. Этот универсальный багажник на крышу со всеми четырьмя фонарями и стойкой спереди не подведет.

Стойка проста в установке и не требует сверления из-за установки на существующих заводских площадках.Он полностью разработан, спроектирован и произведен в США. Сама стойка весом 25 фунтов является одним из самых легких вариантов.

M-RACK имеет надежную 23-летнюю гарантию, бесплатный возврат, а также многолетний опыт и удовлетворенность клиентов. Стойка с освещением стоит от 2299 долларов, а полностью укомплектованная новейшими опциями — от 3250 долларов. На дорогом конце, да. Но ни одна другая компания не предлагает такой световой панели, как Pro6. Одна серьезно впечатляющая штанга и стойка для набранного образа «Баха».

ПРОФИ

  • Лидер внедорожного освещения
  • Бурение не требуется
  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Невероятная гарантия
  • Легкий
  • Универсальность
  • Низкопрофильный

Минусы

  • Снижает расход топлива
  • Повышенный шум ветра
  • Один из самых дорогих вариантов

Eezi Awn

Фотография предоставлена: @xoverland

Давний, надежный и опытный

Eezi-Awn — компания, базирующаяся в Южной Африке.У них огромный опыт вождения самых разных транспортных средств по пересеченной местности. Достаточно сказать, что эти ребята знают свое дело. Основанная в 1983 году, это давняя компания с отличной репутацией. Они предлагают невероятный сервис, а их продукция используется во всем мире. Один из их лозунгов говорит об их ценностях: «Помните, что еще долго после того, как сладость цены исчезла, преобладает качество».

Линия багажников на крышу

Eezi-Awn называется K9. Он описывается как очень продвинутый с упором на дизайн в стиле экспедиции.Эти стойки изготавливаются и прототипируются на предприятии, принадлежащем Eezi-Awn. Обладая всем своим опытом, они знают, что требуется для создания отличного багажника на крышу. K9 — это низкопрофильный, аэродинамический, функциональный и превосходящий ожидания.

Стеллажи изготовлены из алюминия для снижения веса и включают в себя все установочные детали и оборудование. Они созданы, чтобы быть тоньше, тише и функциональнее, чем у других конкурентов. K9s имеют матовое черное порошковое покрытие, и одной из отличительных особенностей этой стойки является возможность регулировки.Высоту можно регулировать, перемещая кронштейны вверх и вниз. Eezi-Awn — одна из немногих, если не единственная компания, предлагающая такой вариант.

Система багажников на крыше Eezi-Awn имеет множество аксессуаров, которые крепятся болтами. Доступны крепления для топоров, крепления под стол в стойке и многое другое. Он также совместим с креплениями для спортивных автомобилей Thule и Yakima. При цене около 800 долларов они представляют собой золотую середину между функциональностью, качеством и ценой.

ПРОФИ

  • Бурение не требуется
  • Легкий
  • Низкопрофильный
  • Долговечное покрытие
  • Универсальность
  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Долговечное покрытие

Минусы

  • Меньший расход бензина
  • Повышенный шум ветра

BajaRack

Фотография предоставлена: @ ovrlnd1

Приключенческое снаряжение, созданное специально для вас

BajaRack — еще одна компания, о которой многие из нас слышали снова и снова.BajaRack началась с группы инженеров, которые также были энтузиастами активного отдыха. Они увидели возможность решить различные проблемы, связанные с различными ландшафтами, предлагаемыми в Бахе.

Команда была лишена снаряжения, которое могло сломаться в суровых условиях, характерных для всего полуострова. И поэтому они взяли на себя задачу создать свое оборудование, которое могло бы выдержать самые сложные и испытательные сценарии, найденные в Baja 100.

BajaRack использует современное программное обеспечение CAD и производственное оборудование для производства широкого ассортимента продукции.Они тратят бесчисленные часы на разработку своей стойки и аксессуаров, чтобы гарантировать, что лучший продукт окажется в руках клиента. BajaRack теперь расширился на европейский рынок и за его пределы. Мы очень рады видеть, как эта компания будет развиваться дальше.

BajaRack имеет три различных варианта, доступных для 2 nd и 3 rd Gen Tacoma.

Стандартная корзина: эта версия может похвастаться приподнятым краем по периметру, чтобы все ваше снаряжение было надежно закреплено.

UTility (со стандартным полом): плоская стойка с полом со стандартным расстоянием между ними.

UTility (с сетчатым полом): плоская стеллажная конструкция с сетчатым полом.

Все эти стойки крепятся непосредственно к заводским креплениям багажника на крыше и к вырезу для штатной радиоантенны. Кроме того, они не требуют сверления. Вариант с корзиной особенно полезен для больших грузов и имеет две петли для крепления фонарей к задней части грузовика. Версии UTility, будучи полностью плоскими, без выступающих краев, отлично подходят для переноски крупных предметов из поездки в магазин товаров для дома или на каноэ.Этот вариант лучше подходит для тех, кто хочет быть уверенным, что сможет поместиться в гараже, или для тех, кого волнует общая высота.

Стеллажи изготовлены только из высококачественных холоднокатаных стальных труб американского производства и тщательно сварены друг с другом. BajaRack предлагает 2-летнюю гарантию на все продукты и аксессуары.

BajaRack — еще одна компания, которая выделяется аксессуарами. У них есть несколько способов крепления таких вещей, как шины, палатки, крепления Yakima или Thule, держатели топлива, поперечины, крепления для навесов и многое другое.BajaRack посвящен лучшему сервису. Стойки варьируются от 790 до 1045 долларов.

ПРОФИ

  • Долговечное покрытие
  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Легкий
  • Низкопрофильный (особенно версии UTility)
  • Универсальность
  • Бурение не требуется

Минусы

  • Длительное время выполнения заказа
  • Меньший расход бензина (хотя плоские стойки чрезвычайно компактны)
  • Повышенный шум ветра

Т.M.T. 4X4

Фотография предоставлена: @ tmt4x4

Стандарты высокого качества, дополнительные функции

TMT была основана примерно в конце 90-х годов в Венесуэле. Они создали компанию в ответ на растущий спрос на прочную внедорожную продукцию. Они появились благодаря скромному началу и множеству проб и ошибок, профессиональному взрослению и желанию создавать множество отличных продуктов.

Перенесемся в сегодняшний день: TMT имеет более чем 17-летний опыт работы и твердо нацелена на то, чтобы быть лучшими.Они смогли разветвляться по всей Латинской Америке и США. Они отождествляют себя с нашим общим поиском следующего приключения и не собираются сбавлять обороты.

TMT производит плоские стойки как для 2 nd , так и для 3 rd Gen Tacomas. В стандартную комплектацию стоек входят ветрозащитный экран, 2 боковые балки и 5 поперечин. Стеллаж можно приобрести из необработанного металла или порошкового покрытия с микротекстурной черной поверхностью. Стеллажи изготовлены из углеродистой стали, вырезанной лазером, и гнуты на станке с ЧПУ.Перед нанесением окончательного покрытия их очищают в химической ванне.

Нет необходимости в сверлении из-за использования заводских точек крепления. Доступен вариант с вырезом для установки освещения, направленного вперед. Существуют два варианта: один вырез для стержня 40 дюймов или два выреза для двух стержней 10 дюймов. TMT также предлагает несколько аксессуаров. Багажники, дополнительные перекладины, кронштейны для палаток, кронштейны для навесов и крюки для крепления. В полный комплект входит все необходимое для сборки и установки стойки.

Недостаток, компания предлагает только 1-месячную гарантию на свою продукцию. Предположительно, это связано с международным характером их бизнеса, поскольку они являются небольшой компанией. Эта стойка стоит 669 долларов и будет доставлена ​​примерно за 7 дней.

ПРОФИ

  • Внимание к качеству
  • Долговечное покрытие
  • Низкопрофильный
  • Универсальность
  • Бурение не требуется

Минусы

  • Краткая гарантия
  • Меньший расход бензина
  • Повышенный шум ветра

Экипировка переднего колеса

Фотография предоставлена: @leecampaign

Путешествие.Мечтать. Дизайн. Строить. Контрольная работа. Эволюционировать. Повторить.

Любимец фанатов. Front Runner — еще один производитель с хорошей репутацией. Ходят слухи, что идея компании возникла у костра в группе друзей из Южной Африки с разным опытом. Всем надоела поломка оборудования, и они решили использовать свои общие интересы и навыки для создания продуктов, которые «сильнее, чем слоны у водопоя на один клик».

Front Runner имеет производственное предприятие недалеко от Йоханнесбурга, Южная Африка.Их магазин специализируется на домашней резке, порошковой окраске и гибке. В команду входит лучшая группа инженеров и мастеров. Бренд Front Runner используется во всем мире людьми из всех слоев общества и для самых разных приложений.

Есть несколько различных вариантов для тех, кто с топперами и без них.

Slimline II (KRTT002T): эта стойка предназначена для Tacomas 2016-го года, это полноразмерная версия и имеет еще несколько дополнительных аксессуаров.

Slimline II (KRTT005T): эта стойка подходит для Tacomas 2005 г., самое главное, эта стойка представляет собой низкопрофильный вариант для тех, кто осознает общую высоту сборки.

Slimline II (KRTRCUSTOM): эта версия предназначена для тех, кто хочет максимизировать пространство для хранения над верхом кровати, она полностью настраиваема — варианты по высоте, длине, ширине и монтажу на направляющих, идеально подходят для тех, кто хочет набрать стойку идеально подходит для их комплекции.

Все стойки Front Runner изготовлены из высококачественной нержавеющей стали и алюминия с черным эпоксидным порошковым покрытием.Стойки монтируются с помощью заводских точек, поэтому сверление не требуется. У Front Runner может быть лучший и самый уникальный выбор аксессуаров для стоек. От инновационных опций, таких как быстросъемные крепления для палаток, держатели для велосипедов, открывалки для бутылок, до кронштейнов для топоров и направляющих для стола под стойкой, Front Runner удовлетворит все ваши потребности.

На стойки предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Гарантия на аксессуары составляет 3 года, если они установлены на багажнике Front Runner. Хотя эти стойки немного тяжелее, чем у конкурентов, они все же весят намного меньше, чем их стальные аналоги.

Стеллажи для кроватей начинаются от 479 долларов. Низкопрофильная стойка стоит 799 долларов, а версия полной высоты — 944 доллара. Бесплатная доставка включена во многих случаях. Аксессуары варьируются от 11 до 599 долларов.

Если надежность бренда, качество, опции и индивидуальная настройка — ваши сильные стороны, Front Runner — это то, что вам нужно.

ПРОФИ

  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Долговечное покрытие
  • Настройка (топпер)
  • Невероятный набор дополнительных принадлежностей
  • Универсальность
  • Низкопрофильные варианты
  • Невероятная гарантия
  • Чрезвычайно прочная конструкция

Минусы

  • В зависимости от опций может быть на верхнем конце ценового диапазона
  • Меньший расход бензина
  • Повышенный шум ветра

АРБ

Фотография предоставлена: @ arb4x4usa

Легендарные аксессуары 4X4

Если вы потратили какое-то время на изучение запасных частей для вашего Tacoma, вы, несомненно, слышали об ARB.ARB — австралийская компания, имеющая серьезный глобальный охват.

Их скромное начало восходит к 1975 году, когда Тони Браун, основатель компании, приобрел бесценный опыт, продвигая свой Land Rover в самых сложных условиях. Тони взял свои знания и начал работать в своем гараже, устраняя все недостатки, которые он узнал во время своих путешествий. ARB — сокращение от Энтони Рональда Брауна.

ARB — один из крупнейших мировых производителей и дистрибьюторов запасных частей 4X4. Теперь, получив международную известность, ARB имеет репутацию производителя впечатляющих, долговечных продуктов, которые не подведут вас.ARB принимает активное участие в исследованиях и разработках.

Они поставляют продукты и материалы со всего мира и неизменно остаются ведущими конкурентами на рынке. Производственные мощности ARB имеют современное оборудование и 1300 дилеров в Северной Америке.

Комплект для монтажа в стойку ARB предназначен для постоянного крепления к заводским точкам крепления, а их монтажные направляющие позволяют быстро снимать стойку. Комплект разработан с учетом простоты установки. Большая часть стойки изготовлена ​​из оцинкованной стали, покрытой порошковой краской «серый тысячелетия».Остальные используемые фитинги изготовлены из нержавеющей стали, чтобы гарантировать устойчивость к погодным условиям. В нем используются оригинальные стеллажи, поэтому сверление не требуется.

ARB имеет два варианта: плоский багажник и багажник с решеткой на крышу.

Плоская стойка: непревзойденная функциональность и легкий вес.

Грузовая корзина: система с клетками, которая дает вам выбор между сетчатым или несетчатым полом в зависимости от ваших потребностей в грузе.

ARB предлагает некоторые аксессуары, но, скорее всего, вам придется поискать в другом месте, чтобы найти лучший вариант для вас.Гарантия на стойки ARB составляет 2 года. Монтажный комплект ARB можно найти в Интернете по цене около 170 долларов, плоская стойка — около 400 долларов, а версия с клеткой — менее 500 долларов.

ПРОФИ

  • Долговечное покрытие
  • Универсальность
  • Бурение не требуется
  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Два варианта в зависимости от ваших потребностей

Минусы

  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина
  • Отсутствие необходимых принадлежностей

Prinsu Design Studios

Фотография предоставлена: @pnwx.тако

Одна из оригинальных легких плоских стоек

Несколько лет назад варианты багажников на крыше были немногочисленны. Выбор был скромным, и, хотя было несколько хороших вариантов, было место для нововведений. Prinsu была одной из компаний, которые вмешались и заполнили образовавшуюся пустоту. Prinsu действительно установил тренд в индустрии багажников с ЧПУ. С момента основания многие компании пошли по этому пути.

Они начали строить плоские стеллажи для грузовиков Toyota и быстро стали популярными в обществе.Prinsu была приобретена CBI Off-Road Fabrication в 2017 году. CBI взяла прочный фундамент и концепцию и приложила пристальное внимание к деталям и инфраструктуре, чтобы вывести Prinsu на новый уровень.

Prinsu предлагает четыре типа стоек: Cab, Habitat, Access и Top Rack.

Стойка для кабины: для Tacomas с опцией двойной кабины, сверление не требуется.

Стойка доступа: для моделей с кабиной экипажа, требуется сверление.

Стойка Habitat: предназначена для грузовиков с раскладными кемперами, например Go Fast Campers, которые частично выступают за заднюю часть крыши грузовика.

Верхняя полка: предназначена для верхних слоев станины, как и варианты, существующие со стойками Front Runner, доступны модели для длинных и коротких грядок, их можно прикрепить болтами непосредственно к верхушке, но это не предпочтительный метод, сверление не требуется.

Все стойки Prinsu имеют модульную конструкцию, что обеспечивает максимальные возможности конфигурации.Они сделаны из алюминия и оснащены алюминиевым ветрозащитным экраном. Все оборудование для сборки включено в стоимость покупки, а также ветрозащитный экран. Стойки покрыты черной сатиновой порошковой краской. Можно добавить вырез для световой балки 40 дюймов, и Prinsu продает крепления для световой балки. Также предлагается шумоподавляющая отделка. Некоторые аксессуары добавляют ценность: грузовые панели, комплекты грузовых корзин, крепления для тяговых досок и некоторые другие.

Prinsu предоставляет пожизненную гарантию на все стойки. Стойка Cab стоит 675 долларов, стойка Access — 615 долларов, верхняя стойка — 615-650 долларов (в зависимости от типа кровати), а Habitat — 600 долларов.

ПРОФИ

  • Легкий
  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Более доступный
  • Универсальный
  • Низкопрофильный
  • Более короткие сроки поставки

Минусы

  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина
  • Для некоторых моделей требуется сверление

Победа 4X4

Фотография предоставлена: @ victory4x4

Продукты, которые помогут вам

Victory 4X4 может быть новинкой на рынке Toyota, но они не новички в мире изготовления внедорожников.Victory — дочерняя компания JcrOffroad, бренда, который уже более 15 лет зарекомендовал себя, предлагая отличные продукты для Jeep. Хотя их корни уходят в технические тропы и скалолазание, они, как и все мы, наслаждались сухопутными маршрутами.

Victory использует станки с ЧПУ для изготовления стоек из алюминия. Они рекламируют простую установку, не требуют сверления и имеют дополнительные вырезы для световых полос. Стойки загрунтованы надежной цинковой грунтовкой с последующим двухступенчатым порошковым покрытием черного цвета с матовой текстурой.

Предлагаются два варианта этих стоек: двойная кабина и кабина доступа.

Стойки имеют ограниченную гарантию и отправляются в течение 5-15 дней с момента заказа, в зависимости от наличия. Вариант с двойной кабиной начинается с 649 долларов, а Access Cab — с 599 долларов. Добавьте 25 долларов за вырез для световой панели. Оборудование включено; однако у вас есть выбор приобрести черную нержавеющую сталь за дополнительную плату. Доставка включена в стоимость покупки. Сделано в США.

ПРОФИ

  • Низкопрофильный
  • Легкий
  • Бурение не требуется
  • Более доступный
  • Универсальность

Минусы

  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина

Sherpa Equipment Co.

Фото: @ pumpkin.taco

Построен для Скалистых гор

Sherpa Equipment Co. вышла на сцену в последние пару лет, но оказала неизгладимое влияние. Они глубоко укоренились в путешествиях, путешествиях, документировании и поиске приключений. Они увидели необходимость в стойке, способной справиться с их рабочей нагрузкой. Они начали проектировать стойку со всеми необходимыми утилитами. Вскоре родился шерпа.

Они верят в непревзойденную прочность и качество.Стеллажи изготовлены из авиационного алюминия 6061, и все их оборудование изготовлено для этого. Sherpa старается подготовить свои продукты к установке, включая стандартные крепления и ручки.

Адаптивность — еще один важный аспект. Шерп говорит нам, что крепить аксессуары и палатки к стойке никогда не было так просто. Платформа предназначена для удобной установки освещения и поставляется с несколькими вариантами обтекателя

.

Sherpa предлагает 3 различных варианта: The Grand Teton , The Teton и The Crow’s Nest .

Grand Teton: для двухместных кабин.

Teton: предназначен для доступа в кабины.

«Воронье гнездо»: для прикроватных кроватей.

Стойки кабины выдерживают динамическую нагрузку 400 фунтов и статическую нагрузку 700 фунтов. Стойка с верхом имеет статическую нагрузку 300 фунтов и статическую нагрузку 600 фунтов. В комплект входит все необходимое для установки оборудование. Только Teton требует сверления, другие стойки — нет.

Доступны три варианта обтекателя: половинной высоты, полной высоты или без обтекателя.Стеллажи могут быть изготовлены из необработанного алюминия или окрашены порошковой краской в ​​черный цвет. Ригели бывают двух цветов: серебристого или черного. Sherpa предлагает несколько аксессуаров, но вам, скорее всего, придется покупать их где-нибудь еще.

Grand Teton начинается с 619 долларов, Teton — с 539 долларов, а Crow’s Nest — с 479 долларов.

ПРОФИ

  • Низкопрофильный
  • Легкий
  • Плоская стойка по самой низкой цене
  • Универсальность

Минусы

  • Длительное время выполнения заказа
  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина

Вверх по суше

Фотография предоставлена: @branchan_yota

Инновационный и стильный

Еще одна новая компания, upTOP Overland, быстро набирает популярность.Они были созданы с расчетом на силу и универсальность. Бренд начинал с того, что делал сообщения на форуме своими руками, и другие участники подтолкнули его к выпуску своих стоек серии Alpha. Текущий план игры состоит в том, чтобы продолжать строгое тестирование, прилагать все усилия, чтобы обеспечить лучшее обслуживание клиентов и расширяться на другие автомобили.

upTOP предлагает множество стилей стоек: Alpha, Bravo , AAP , Alpha eX и Bravo eX .

Alpha: Здесь все началось, предлагается как с доступом, так и с двойной кабиной.

Bravo: Стойка начального уровня для двухместных кабин.

AAP: — сокращение от адаптивного броневого покрытия. Эта опция дает вам возможность взять лучшие характеристики стеллажа серии Alpha и прикрепить их к Prinsu (или другим подобным) плоским стеллажам.

Alpha / Bravo eX: разработан для максимальной совместимости с верхними надставками / грузовыми гусеницами и системой UPTOP TRUSS.

Имея достаточно возможностей, чтобы вскружить голову, вы можете быть уверены, что у upTOP есть альтернатива для вас.Предлагая такие опции, как боковины grooveTEK и armorTEK, эта компания обязательно удовлетворит даже самых технически подкованных людей.

Стойки стандартно поставляются со всем необходимым оборудованием и ветровыми обтекателями, если применимо. AAP включает ручки для захвата upTOP. Существует множество вариантов выреза в лобовом стекле для фонарей любого размера. У upTOP также есть лучший выбор цветов из всех собранных нами багажников. От стандартного черного до вариантов подобранных по цвету — каждый сможет найти то, что лучше всего смотрится на его установке.В настоящее время они не предлагают очень много аксессуаров на своем сайте.

Стойка Alpha начинается с 799 долларов за кабину доступа, 1099 долларов за двойную кабину, Bravo начинается с 599 долларов, Alpha eX начинается с 899 долларов, Bravo eX — с 649 долларов, а AAP — с 399 долларов.

ПРОФИ

  • Множество опций на выбор
  • Уникальные возможности для дополнения существующих плоских стеллажей
  • Низкопрофильный
  • Легкий
  • Универсальность

Минусы

  • Длительное время выполнения заказа
  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина

Стойка Rhino-Rack

Фотография предоставлена: @boldoverland

Чистый и эффективный

Rhino-Rack существует уже почти 30 лет.Компания была основана с убеждением, что клиенты — номер один. Они в значительной степени сосредоточены на том, чтобы быть рядом с клиентом и предлагать продукт премиум-класса. Rhino-Rack работает напрямую с производителями, чтобы убедиться, что их продукты оптимизированы для каждой марки и модели. Наряду с твердой приверженностью к защите окружающей среды, Rhino-Rack всегда ищет способы уменьшить свое воздействие. Теперь это всемирно известная компания, и нет никаких признаков того, что она замедляется.

Система Tacoma

Rhino-Rack называется платформой Pioneer, которая также предлагается для многих других марок и моделей грузовиков / внедорожников.Они предлагаются во многих разных размерах, поэтому вы можете адаптировать свой выбор к тому, что лучше всего подходит для вашей сборки. Стеллажи изготовлены из армированного нейлона и алюминия и прошли испытания в различных тяжелых условиях.

Если вы хотите добавить их на свою платформу, доступны комплекты направляющих

. В каждой системе есть все необходимое для установки новой кнопки. Rhino-Rack не предлагает слишком много вариантов аксессуаров, поэтому вам придется искать их в другом месте.

На каждую стойку предоставляется 5-летняя гарантия, а на стальные аксессуары — 3-летняя гарантия.Из-за множества размеров стоек цены варьируются от 900 до 1100 долларов. В зависимости от дистрибьютора эти цены могут быть немного ниже.

ПРОФИ

  • Хорошо зарекомендовавшая себя компания
  • Низкопрофильный
  • Легкий
  • Универсальность

Минусы

  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина
  • Аксессуары дорогие

Пролин 4X4

Фотография предоставлена: @ proline4x4

Простой и сильный

Proline 4X4 — компания из Майами, которая существует с конца 90-х годов.Они постоянно совершенствуют свою продукцию и производство, чтобы гарантировать высочайшее качество. Большинство их продуктов производится в их магазине во Флориде, и они предлагают индивидуальные решения для всех потребностей.

Стойка

Proline изготовлена ​​из высококачественной стали 10-го калибра, что обеспечивает не только прочность, но и легкость продукта. Каждая система поставляется с фурнитурой из нержавеющей стали, ветровым дефлектором и 4 поперечинами. Стеллаж можно приобрести с покрытием из чистой стали или с черным порошковым покрытием.

Несмотря на то, что они пытаются снизить вес, эта стойка весит 120 фунтов, что намного тяжелее, чем у конкурентов.Это делает продукт очень прочным, однако, если вес является проблемой, вы можете подумать о другой стойке. Цена этой стойки начинается с 599 долларов США.

ПРОФИ

  • Низкопрофильный
  • Сталь высококачественная
  • прочный
  • Универсальность

Минусы

  • Очень тяжелый
  • Может быть трудно общаться с
  • Повышенный шум ветра
  • Меньший расход бензина

Последние мысли — что за список!

Оглядываясь назад, мы видим, что есть несколько действительно хороших вариантов.

При выборе стойки следует учитывать множество факторов. Купить багажник на крышу — важное решение. Прежде чем сделать окончательный выбор, убедитесь, что вы знаете все факты и подробности.

За последние пару лет рынок багажников на крышу Tacoma прошел большой путь. На рынке регулярно появляются новые опционы, и нам не терпится увидеть, что их ждет в будущем. Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной и что вы чувствуете себя лучше информированными, чтобы принять лучшее решение, исходя из ваших потребностей.

Установка солнечных батарей на крыше

Панели солнечных батарей на крыше — отличный вариант как для коммерческих, так и для жилых помещений.

Экономичные и неприхотливые в обслуживании, они обеспечивают значительную окупаемость ваших инвестиций, независимо от того, используете ли вы электроэнергию в своем доме, ведете бизнес или компенсируете потребление энергии больницей, школой или некоммерческой организацией.

Удобство монтажа на крышу сделало его сегодня самой популярной формой солнечной установки. С солнечными панелями, устанавливаемыми на крышу, вы не только пользуетесь естественным воздействием солнечного света на вашу крышу, но и получаете выгоду от солнечной энергии, не занимая места на своей собственности.

Смотреть галерею всех установок

Получите бесплатное предложение

ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА КРЫШЕ

Солнечные панели, устанавливаемые на крышу, являются хорошим выбором для любой жилой или коммерческой недвижимости, которая естественно обращена к солнцу. Они особенно полезны для больших зданий, таких как коммерческие объекты, университетские городки, университетские городки и т.д. Солнечные панели можно устанавливать на битумной черепице, листовом металле, черепице и практически на любом другом основании, как на плоских, так и на наклонных крышах.

Empire является официальным дилером SunPower — ведущего производителя одних из самых прочных и эффективных солнечных панелей для монтажа на крыше, представленных сегодня на рынке. Вместе мы специализируемся на настраиваемых решениях для дома, бизнеса и некоммерческих организаций, которые являются экономичными и простыми в обслуживании. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о преимуществах установки солнечных панелей на крыше вашей собственности.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ НА КРЫШЕ

Самым большим преимуществом солнечных панелей на крыше является то, насколько легко они интегрируются в ваш дом или бизнес.В отличие от других типов установки, они используют уже имеющееся пространство и могут быть установлены с минимальным ущербом для вашей собственности. В результате процесс установки выполняется быстро и легко. Еще одно преимущество солнечных панелей, устанавливаемых на крышу, заключается в том, что они обеспечивают дополнительную защиту вашего здания — ограничивая воздействие элементов, они уменьшают износ вашей крыши, что может продлить срок ее службы.

ОТКРЫТИЕ НА КРЫШЕ СОЛНЕЧНОЙ

Хотя у них есть много преимуществ, солнечные панели, устанавливаемые на крыше, не подходят для каждой собственности.При установке на крышу вы ограничены в количестве панелей, которые вы можете установить, а это значит, что вы не сможете вырабатывать достаточно энергии только за счет солнечной энергии.

Оставить комментарий