Объем воды в одной секции радиатора алюминиевого: Объем секции алюминиевого радиатора — Лучшее отопление

Внимание! Расстояние между осями определяет высоту обогревателя, а также и вес. Важно помнить, что чем тяжелее секции радиатора, тем труднее их монтировать.

Расчет количества секций радиатора

Количество секций, которое необходимо для того или иного помещения, зависит от его площади и размера секций радиатора. Если их будет недостаточно — батарея не прогреет помещение во время зимних морозов.

Подсчет по площади комнаты подходит для комнат с низким потолком до 2,6 м. Для того, чтобы рассчитать количество необходимой мощности на все помещение нужно:

где S — площадь отапливаемого помещения, Q — тепловая мощность 1-ой секции и N — требуемое количество секций.

Результат деления округляется в сторону увеличения, округлять в меньшую сторону можно только для таких помещений как кухня.

Расчет числа секций для помещений с высоким потолком производится по его объему. По рекомендации СНИП для обогрева 1 м³ жилого помещения необходим 41 Вт (34 Вт на м² для квартир с современным стеклопакетом и наружным утеплением) тепловой мощности:

где V — объем отапливаемого помещения, Q — тепловая мощность 1-ой секции, N — требуемое число секций.

Округление производится по тому же принципу, что описан выше — в меньшую сторону для кухни и в большую для остальных комнат. Примеры расчета количества секций радиаторов вы найдете в статье «Размеры биметаллических радиаторов отопления: способы расчета секций».

Первым делом при выборе радиатора стоит измерить расстояние от пола до подоконника, если батарея будет располагаться под окном. Это нужно для того, чтобы вычислить оптимальную высоту батареи. По нормативным документам расстояние от пола до радиатора должно быть не меньше 10-15 см, и от его верха до подоконника столько же. Это важно для того, чтобы нагретый воздух беспрепятственно поступал в помещение.

Итак, выбирая алюминиевый радиатор отопления обязательно нужно обращать внимание на размер секций, так как от этого зависит то, сможет ли радиатор нагревать воздух в помещении даже в морозы.

Даже если изначально расчеты были произведены неправильно, исправить ситуацию можно. К счастью, всегда есть возможность добавить одну или несколько секций с помощью ключа для радиатора. Их можно приобрести, но если невозможно найти подходящий — его можно сделать самостоятельно.

В любом случае, намного проще изначально правильно рассчитать число секций, и в этом случае Вам не придется что-либо исправлять или переделывать.

Расчет алюминиевых радиаторов по площади смотрите на видео ниже:

Емкость одной секции алюминиевого радиатора

В наше время замена старых чугунных батарей на новые модели стала не данью моде, а жизненной необходимостью. Опасение за безопасность отопительной системы и попытки снизить стоимость коммунальных услуг привели к тому, что все больше потребителей останавливают свой выбор на алюминиевых радиаторах, которые отличаются от других видов обогревателей, как техническими характеристиками, так и ценой. Одним из важных параметров является объем радиатора отопления.

Параметры алюминиевых радиаторов

Технические характеристики батарей отопления – это первое, на что обращает внимание потребитель перед покупкой. Самыми важными показателями действительно качественного изделия являются:

• Уровень теплоотдачи одной секции, так как от него зависит:
• Во-первых, сколько элементов потребуется для обогрева одной комнаты.
• Во-вторых, насколько тепло будет в комнате благодаря радиатору.
• В-третьих, каким станет микроклимат в помещении.
• Устойчивость к гидроударам и рабочее давление алюминиевого радиатора.
• Стоимость готового изделия.

Объем одной секции алюминиевого радиатора указывает на его мощность и во многом зависит от того, каким способом он был изготовлен.

Если батарея была сделана методом литья, то такой цельносварный секционный элемент обладает высокой прочностью и устойчивостью к перепадам давления. Подобное изделие стоит несколько дороже, и по цене можно понять, произведено оно на отечественных мощностях или импортное. Как правило, вторые дороже, но и процент брака у них крайне низкий.

Если алюминиевая батарея была изготовлена методом прессования, то ее детали соединялись при помощи клея, что делает ее уязвимой. Такому радиатору нестрашна коррозия, но повышенное давление может вывести его из строя.

Емкость одной секции алюминиевого радиатора, не зависимо от того каким методом он был произведен, практически одинаковая, но то, что литая модель прочнее и долговечнее, быстрее нагревается и ее можно регулировать по размеру, ставит их на первое место по продажам.

Виды теплоносителей

Как правило, вопрос о том, какой теплоноситель используется в централизованной системе отопления, не задается, так как там всегда по теплопроводу течет вода. Другое дело автономный обогрев, где можно выбрать оптимальный вариант для конкретного дома с учетом климата региона, где он построен.

• Антифриз для отопительных систем уже много лет применяется для обогрева загородных домов и прекрасно проявил себя. Его лучшие качества (способность не замерзать при температуре до -70 градусов) особенно хороши в зданиях, где нет постоянного проживания людей. Дачники могут закрыть дом, приезжать несколько раз месяц, чтобы прогревать его, и не переживать, что с их отопительной системой что-то случится.
• Спиртсодержащие теплоносители имеют сходные с антифризом свойства, только способны не замерзать при -30 градусах. Их использование не желательно в жилых домах, так как подобные жидкости содержат в составе этиловый спирт, который не только легко воспламеняется, но и опасен для человека.
• Вода в автономных системах обогрева хороша исключительно там, где алюминиевые радиаторы находятся под присмотром, то есть люди постоянно проживают в квартире или частном доме. У нее есть один показатель, который не «нравится» алюминию – способность вызывать у металлов коррозию. Если производится слив носителя из системы на летний период, то к началу нового сезона батареи могут дать течь из-за коррозии, «съевшей» металл. Жильцам следует оставлять теплоноситель в системе, чтобы этого не произошло.

Почему важен объем радиатора

Расчет, сколько литров в одной секции алюминиевого радиатора важен по нескольким причинам:

• Когда устройство монтируется на настенные кронштейны, следует предусмотреть не только его вес, но и теплоносителя внутри. Рассчитать, сколько весит вода легко, сверившись с техпаспортом изделия. Если в нем заявлено, что объем, например, секции алюминиевого радиатора с межосевым расстоянием 500 равен 0.27 л, то воды в нем помещается 270 мл.
• Знание объема батареи позволит подобрать котел нужной мощности. Особенно это важно, когда теплоносителем является антифриз. Обладая достаточно высокой вязкостью, ему требуется хороший «толкач», иначе медленное продвижение носителя по системе сделает ее работу не эффективной.
• Выбор расширительного бака, на котором многие потребители экономят при установке алюминиевых батарей, так же зависит от количества теплоносителя в отопительной системе. Он берет на себя любые перепады давления, чем «спасает жизнь», как обогревателям, так и трубам. Вода, нагреваясь, увеличивается в объеме на 4%, и если не предоставить ей дополнительного места для этого, то разрыв цельности системы, это только вопрос времени.
• От объема радиатора иногда зависит способ движения теплоносителя по сети. Например, батареи с большой вместимостью хорошо подойдут для естественного типа циркуляции.

Учитывая, на какое количество факторов влияет объем батарей отопления, этот параметр следует учитывать при выборе изделий из алюминия.

Расчет объема алюминиевого радиатора

Определить вместительность батареи отопления можно двумя способами:

1. При помощи расчетов. Для этого потребуется таблица, в которой указано, сколько воды вмещается в алюминиевом радиаторе отопления. Подобная информация должна присутствовать в документах изделия или иметься у продавца. В ней указывается не только межосевое расстояние, но и масса, и объем устройства. Например, алюминиевому радиатору с расстоянием 350 мм между верхним и нижним коллектором для одной секции потребуется 0.19 л воды.
2. Самым универсальным является измерение объема радиатора при помощи наполнения его водой. Для этого потребуется:

• Поставить заглушки на нижние отверстия и начать набирать воду.
• Когда жидкость начнет выливаться из верхнего отверстия, на него ставится заглушка.
• Набирать воду в наливное отверстие до тех пор, пока радиатор полностью не заполниться.
• Подсчитать, сколько литров жидкости было залито в батарею.

Это, хотя и весьма трудоемкий способ, но самый надежный и точный, так как производители могут завышать или занижать параметры своих изделий в технической документации.

Подбирая тип радиатора, следует обращать внимание на разницу в параметрах отечественных и зарубежных производителей. Некоторые показатели могут выглядеть весьма привлекательно, но не подходить для централизованной советской отопительной системы. Так же нужно заранее продумать, какой теплоноситель в сети будет использоваться, и произвести расчеты с указанием его вязкости.

Подводя итоги, можно сказать, что объем алюминиевого радиатора – это важный параметр, который нужно учитывать, чтобы в дальнейшем система работала по-настоящему эффективно.

Современные радиаторы отопительные из алюминиевого сплава уже стали привычными, поскольку их можно встретить не только в жилых помещениях, но и в общественных зданиях. Это стало возможным благодаря их красивому внешнему виду, легкому весу, а кроме того, они очень быстро нагреваются. Но при выборе данных батарей специалисты рекомендуют ознакомиться с их ассортиментом и грамотно определить размеры алюминиевых радиаторов отопления, таких как на фото. Какими же бывают их параметры и характеристики?

На что влияют размеры алюминиевых радиаторов отопления

Одним из важнейших параметров считается промежуток между осями радиаторов. Чаще всего в продаже можно встретить алюминиевые приборы, у которых расстояние между двумя коллекторами – нижним и верхним составляет 350 или 500 миллиметров. Правда, имеются изделия с показателем, равным 200, 400, 600, 700 и даже 800 миллиметров.

Размеры алюминиевых радиаторов по длине практически не имеют ограничений. Чем батарея длиннее, тем ее мощность выше. Чтобы достичь требуемого уровня мощности, необходимо приобрести определенное количество отопительных секций.

Общая протяженность прибора зависит от нужной для обогрева помещения мощности, от того, какие размеры батарей отопления, секции и теплоотдача.

Для состыковки отдельных элементов алюминиевого радиатора с трубопроводами отопительной конструкции, пользуются монтажным комплектом для установки, в который входят:

• специальные кронштейны для навешивания батареи на стену в количестве 2-4 штуки;
• кран Маевского – устройство для стравливания воздуха, попавшего в систему;
• ключ, предназначенный для крана;
• проходные радиаторные пробки с диаметром в 3/4 или ½ правого или левого типа;
• заглушки для отопительного прибора, их еще называют глухими пробками;
• иногда также имеются дюбеля, чтобы закрепить кронштейны.

В зависимости от типа изготовления радиатора из алюминиевого сплава, отопительный прибор бывает литым или экструзионным:

• благодаря литью батарея становится прочной и надежной. В данном случае секции слагаются из отдельных деталей, отлитых целиком и затем собранных в единый отопительный прибор. Нижнюю его часть приваривают самой последней;
• в процессе применения экструзионного оборудования происходит продавливание нагретого алюминиевого сплава сквозь специальную металлическую пластину, имеющую отверстия. Такой способ позволяет сделать длинный алюминиевый профиль требуемой формы. Когда он остывает, его делят на отрезки, которые соответствуют размерам прибора. Только потом приваривают верх и низ батареи. В данном случае отрегулировать радиатор по длине невозможно, а секции к нему нельзя ни прибавить, ни отнять. В продаже экструзионные приборы встречаются достаточно редко.

Параметры и размеры алюминиевых радиаторов ROVALL

Фирма, производящая алюминиевые радиаторы ТМ ROVALL, является одним из подразделений итальянского концерна Sira Group. Эта компания изготавливает батареи из алюминиевого сплава с расстоянием между двумя коллекторами, равным 200, 350 и 500 миллиметров. В комплект для их крепления, который приобретается отдельно, входят такие изделия: заглушки, переходники, для соединения секций – ниппели с прокладками и для осуществления настенного монтажа – кронштейны, а также кран Маевского.

Основные параметры алюминиевых радиаторов ROVALL:

• допустимое рабочее давление составляет 20 бар, а при испытании – 37,5 бара;
• максимальная температура – не более 110 °С.

У всех приборов Rovall моделей Alux 200, согласно официальным источникам компании-производителя, с расстоянием 200 миллиметров между осями, высота равна 245, а глубина – 100 миллиметров. При этом длина минимальная – 80, а максимальная – 1280 миллиметров. В свою очередь теплоотдача может составлять по – минимуму 92, а по – максимуму – 1472 ватта. Количество секций бывает от одной до 16.

У моделей радиаторов Rovall Alux 350, с расстоянием 350 миллиметров между коллекторами, высота составляет 395, а глубина – 100 миллиметров. При этом минимальная длина приборов – 80, а максимальная – 1280 миллиметров. В свою очередь теплоотдача может быть от 138 до 2208 ватт. Число секций равно от одной до 16.

У моделей приборов Rovall Alux 500, с межосевым расстоянием 500 миллиметров, высота составляет 545 миллиметров, а глубина – 100 миллиметров. При этом длина приборов минимальная – 80, а максимальная – 1280 миллиметров. В свою очередь мощность может быть по – минимуму 179, а по – максимуму – 2840 ватт. Количество секций насчитывается от одной до 16.

Параметры объема радиаторов от Climatic Control Corporation LLP

Данная компания из Великобритании выпускает отопительные алюминиевые приборы BiLUX AL, обладающие превосходной степенью теплоотдачи, и произведенные с учетом особенностей автономных отопительных систем. Площадь поверхности этих батарей значительная, а сечение вертикально расположенной трубы, когда делался расчет алюминиевых радиаторов отопления, было определено оптимально.

Предприятие, на котором изготавливают радиаторы BiLUX AL M 300 и BiLUX AL M 500 располагается в Китае. Между обеими осями коллекторов расстояние бывает 300 или 500 миллиметров. Во время производственного процесса верхние части приборов, отлитые под давлением, соединяют с днищем, которое изготавливают по специально разработанной сварочной технологии.

Когда изделия готовы, после сборки их подвергают химической и механической обработке. Только после этого алюминиевые приборы испытывают и проверяют на прочность и герметичность. Их покраска осуществляется в несколько приемов. Кроме этого, на них воздействуют электростатическим полем и одновременно напыляют эмаль, производимую на основе эпоксидных смол. Затем при нагревании до высокой температуры поверхности радиаторов полимеризируют.

Особенность приборов BiLUX AL заключается в том, что их торцы имеют особую конструкционное решение, позволяющее для прокладки использовать специальное кольцо. Материал его изготовления полностью герметизирует стыки. Ниппели для них задействуют кадмированные, в итоге вероятность протечки теплоносителя сведена к нулю.

Основные размеры алюминиевых радиаторов BiLUX AL:

• допустимое рабочее давление составляет 16 бар, а при испытании прибора – 24 бара;
• давление, которое способно разорвать прибор – 48 бар.

Односекционные батареи BiLUX AL M 500 с расстоянием 500 миллиметров между осями при мощности 180 ватт имеют следующие параметры (в миллиметрах):

Односекционные BiLUX AL M 300 с расстоянием 300 миллиметров между осями при мощности 128 ватт имеют следующий размер секции алюминиевого радиатора (в миллиметрах):

Размеры алюминиевых радиаторов от компании Fondital

Компания Fondital (Италия) выпускает алюминиевые батареи Calidor Super, приспособленные для климатических условий России и стран СНГ (см. фото). При их изготовлении во внимание принимаются европейские стандарты, такие как EN 442 и российские, согласно ГОСТу Р RU.9001.5.1.9009.

Способом их изготовления является отливка, выполняемая под высоким давлением. Окраска выполняется в два этапа: первоначально с помощью анафореза в качестве защиты наносят один слой эмали, а потом, используя порошковую эмаль, изделию придают достойный внешний вид. Монтажный комплект к радиатору покупать придется отдельно. В него входят: переходники; кронштейны; глухие пробки и кран Маевского.

Между осями расстояние составляет:

• 350 миллиметров для модели S4, у которой насчитывается 4 боковых ребра, а глубина секции равна 97 миллиметров;
• 500 миллиметров для модели S4 и S3 (с 3 ребрами и глубиной – 96 миллиметров).

Основные параметры алюминиевых радиаторов Calidor S:

• допустимое рабочее давление – 16 бар, а при проведении испытания прибора – 24 бара, максимальный предел на разрыв – 60 бар;
• предельная температура – не более 120 °С.

У моделей радиаторов Calidor Super 350 S4, с промежутком 350 миллиметров между двумя осями, согласно данным из официальных источников производителя, высота составляет 428 миллиметров, а глубина – 96 миллиметров. При этом длина приборов минимальная – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь теплоотдача может быть по – минимуму 145, а по – максимуму – 2036 ватт. Количество секций от одной до 14.

Размеры радиаторов отопления алюминиевые Calidor Super 500 S4 с межосевым расстоянием 500 миллиметров следующие: высота 578 миллиметров, глубина секции – 96 миллиметров. При этом минимальная длина – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь мощность может составлять по – минимуму 192, а по – максимуму – 2694 ватта. Количество секций бывает от одной до 14.

У всех моделей приборов Calidor Super 500 S3 с расстоянием 500 миллиметров между осями, высота равна 578, а глубина – 100 миллиметров. При этом минимальная длина – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь минимальная мощность может составлять 178, а максимальная – 2478 ватт. Количество секций бывает от одной до 14.

Характеристики алюминиевых радиаторов от Faral S.p.A.

Данная компания эксклюзивно для российского рынка отопительного оборудования производит прочные радиаторы FARAL Green HP (Италия), способные выдержать величину рабочего давления в 16 атмосфер. При их изготовлении используется литьевой метод. Наружные и внутренние поверхности покрывают циркониевым защитным слоем, проникающим глубоко и не смывающимся в процессе эксплуатации. В результате чего при контакте прибора с водой не происходит выделения газов. Исключается возможность электрохимической коррозии.

Глубина батарей Green HP – 80 миллиметров, а Trio HP – 95 миллиметров. Расстояние между осями бывает равным 350 или 500 миллиметров. Отдельно продающийся комплект для монтажа прибора содержит: кран для спуска воздуха; кронштейны; переходники с заглушками; саморезы с пробками и силиконовые прокладки.

Основные параметры алюминиевых радиаторов FARAL:

• допускается рабочее давление до16 бар, а при проведении испытаний приборов – 24 бара;
• предельная температура – не более 110 °С.

У всех моделей приборов FARAL Green HP 350, согласно информации из официальных данных производителя, с расстоянием 350 миллиметров между двумя коллекторами, высота равна 430, а глубина – 80 миллиметров. При этом длина бывает от 80 до максимальных 1120 миллиметров. Мощность может составлять по – минимуму 134, а по – максимуму – 1904 ватта. Количество секций от 1 до 14.

У моделей радиаторов FARAL Green HP 500, с расстоянием 500 миллиметров между осями, высота составляет 580 миллиметров, а глубина – 80 миллиметров. При этом длина приборов от 80 (минимум) до 1120 миллиметров (маусимум). В свою очередь теплоотдача может быть по – минимуму 180, а по – максимуму – 2520 ватт. Количество секций равно от одной до 14.

Радиаторы FARAL модельного ряда Trio HP 500 имеют межцентровое расстояние 500 миллиметров, высота приборов составляет 580 миллиметров, а глубина 95 миллиметров.

При этом минимальная длина приборов – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 212 ватт, а максимальная 2968 ватт.

Количество секций в зависимости от мощности может составлять от 1 до 14.

Радиаторы FARAL модельного ряда Trio HP 350 имеют межцентровое расстояние 350 миллиметров, высота приборов составляет 430 миллиметров, а глубина 95 миллиметров.

При этом длина приборов от 80, до максимальных 1120 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 151 ватт, а максимальная 2114 ватт.
Количество секций может составлять в зависимости от мощности от одной до 14.

Расчет алюминиевых радиаторов от Global

Радиаторы Global от одноименной компании (Италия) устанавливать можно и в квартирах многоэтажных зданий, и в собственных домах. Их отличительные характеристики – элегантный и оригинальный внешний вид. Наибольшей популярностью пользуются модели ISEO и VOX с межосевым расстоянием 350 или 500 миллиметров. Монтажный комплект стандартен и продается отдельно.

Основные параметры алюминиевых радиаторов Global:

• рабочее давление по-максимуму составляет 16 бар, а при испытании прибора – 24 бара; предельная температура подогретой воды – не более 110 °С.

У моделей приборов Global VOX 350, согласно официальным источникам производителя, с расстоянием 350 миллиметров между осями, высота равна 440, а глубина – 95 миллиметров. При этом минимальная длина – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь мощность может составлять по – минимуму 145, а по – максимуму – 2030 ватт. Количество секций бывает от одной до 14.

Радиаторы Global модельного ряда VOX 500 имеют межцентровое расстояние 500 миллиметров, высота приборов составляет 590 миллиметров, а глубина 95 миллиметров.

При этом минимальная длина приборов – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 193 ватта, а максимальная 2702 ватта. Количество секций может составлять в зависимости от мощности от одной до 14.

У моделей приборов Global ISEO, согласно официальным источникам производителя, с расстоянием 350 миллиметров между осями, высота равна 432, а глубина – 80 миллиметров. При этом минимальная длина – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь мощность может составлять по – минимуму 134, а по – максимуму – 1976 ватт. Количество секций бывает от одной до 14.

У радиаторов Global модельного ряда ISEO, имеющих межцентровое расстояние 500 миллиметров, высота приборов составляет 582 миллиметра, а глубина 80 миллиметров.

При этом минимальная длина приборов – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 181 ватт, а максимальная 2534 ватта. Количество секций может составлять в зависимости от мощности от одной до 14.

Параметры алюминиевых радиаторов от Torex

Одноименной итальянской компанией предлагаются алюминиевые секционные отопительные приборы, изготовление которых выполняется методом литья. Их особенность заключается в наличии необычных световых переходов на фронтальной части. У моделей, которые имеют межосевое расстояние 350 миллиметров, глубина равна 78 миллиметров. А вот у батарей с промежутком между осями 500 миллиметров, глубина радиаторов составлять может 70 или 78 миллиметров. Они могут иметь одну или четное количество секций. Крепежный комплект следует приобретать отдельно.

Основные параметры алюминиевых радиаторов Torex:

• допустимое рабочее давление составляет 16 бар, а при испытании прибора – 24 бара;
• предельная температура – не более 110°С;
• требуемый pH воды – 7-8 (допустимо 6,5 – 8,5).

У моделей приборов Torex B 350, согласно официальным источникам производителя, с расстоянием 350 миллиметров между осями, высота равна 420, а глубина – 78 миллиметров. При этом минимальная длина – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. В свою очередь мощность может составлять по – минимуму 130, а по – максимуму – 1820 ватт. Количество секций бывает от одной и далее четное число до 14.

Радиаторы Torex модельного ряда B 500 имеют межцентровое расстояние 500 миллиметров, высота приборов составляет 570 миллиметров, а глубина 78 миллиметров.
При этом минимальная длина приборов – 80, а максимальная – 1120 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 172 ватта, а максимальная 2408 ватт. Количество секций может составлять от одной и далее четное число до 14.

Радиаторы Torex модельного ряда C 500 имеют межцентровое расстояние 500 миллиметров, высота приборов составляет 570 миллиметров, а глубина 70 миллиметров.
При этом минимальная длина приборов – 75, а максимальная – 1050 миллиметров. Что касается теплоотдачи, то ее минимальная величина – 198 ватт, а максимальная 2772 ватта. Количество секций может составлять от одной и далее четное число до 14.

Размеры секции алюминиевых радиаторов от Rifar

Компания изготавливает алюминиевые батареи моделей BASE, имеющих расстояние между двумя осями в размере 200, 350, 500 миллиметров. Изделия ALP имеют усовершенствованный дизайн, повышенную теплоотдачу и межосевой промежуток 500 миллиметров. Модели Alum представляют собой специально разработанные приборы, которые допускается использовать как в стандартных системах теплоснабжения, так и в качестве масляного электрообогревателя. Уникальная разработка Flex позволяет придать прибору нужный радиус кривизны.

Основные характеристики радиаторов из алюминия Rifar:

• допустимое рабочее давление составляет 20 атмосфер;
• предельная температура – не более 135°С;
• требуемый pH воды – 7- 8,5.

Объем секции алюминиевого радиатора

Знать объем одной секции алюминиевого радиатора очень важно для автономных систем отопления. Чтобы определить, сколько нужно антифриза для заполнения отопительной системы пользуются расчетными таблицами.

Чтобы узнать объем воды в одной секции пользуются информацией, которая имеется в тематических справочниках:

• в стандартном приборе объем секции алюминиевого радиатора составляет 0,45 литра теплоносителя;
• погонный метр трубы диаметром 15-миллиметров содержит 0,177 литра, а труба диаметром в 32 миллиметра – 0,8 литра.

Расчет количества секций

Существует несложный вариант, как сделать расчет количества секций.

Для этого надо знать площадь помещения и нормативную мощность, которая равна:

• если высота потолков 2,5 – 2,7 метра, имеется одна наружная стена и одно окно – 100 ватт;
• если высота потолков не превышает 2,7 метра, есть две наружные стены и одно окно – 120 ватт;
• если высота потолков не более 2,7 метра, насчитывается две наружные стены и два окна – 130 ватт.

До того, как рассчитать количество алюминиевых радиаторов, нужно в паспорте на прибор узнать мощность одной секции. Теперь необходимо нормативную мощность умножить на площадь помещения и разделить на мощность одной секции. Полученный результат требуется округлить в большую сторону (прочитайте также: «Размеры радиаторов отопления по высоте и ширине, как рассчитать»).

Видео об алюминиевых радиаторах отопления:

Основные технические характеристики моделей алюминиевых радиаторов отопления – информация, которую желательно знать перед их выбором и покупкой. Наряду с внешним обликом (дизайном) отопительного прибора и его стоимостью, технические данные позволяют сравнить между собой различные модели и подобрать вариант, оптимальный по основным параметрам.

Различают количественные и качественные характеристики алюминиевых радиаторов. Количественные позволяют сравнить отопительные приборы по их массогабаритным параметрам и мощности теплового потока. В свою очередь, качественные характеристики учитывают особенности конструкции и технологии изготовления.

Количественные характеристики

Количественные характеристики должны быть подтверждены в ходе испытаний, результаты которых служат основанием для получения сертификата соответствия. Перечень подтверждаемых характеристик, а также методы и условия испытаний указаны в нормативной документации – российских (ГОСТ) и европейских (EN 442-2) стандартах, либо специально выпущенных и утвержденных технических условиях (ТУ).

Количество секций

Подавляющее большинство моделей алюминиевых радиаторов состоит из отдельных секций. Деление на секции позволяет подобрать прибор необходимой мощности в зависимости от площади отапливаемого помещения.

Пятисекционный алюминиевый радиатор.

Покупатель может приобрести как отдельные секции радиатора, так и готовый отопительный прибор заводской сборки. Как правило, радиаторы заводской сборки включают в себя от 4 до 12 секций. При сборке секций между собой используется ниппельное соединение.

Необходимое для обогрева помещения количество секций определяется по приближенной формуле:

где S – площадь помещения, м2;

P – тепловая мощность одной секции, Вт.

Итальянская компания Global производит сдвоенные модели серии GL/D, имеющие 2 ряда, расположенные симметрично относительно плоскости задней стенки секций. Сдвоенные радиаторы используют, если их нужно установить на расстоянии от стены.

Тепловая мощность (номинальный тепловой поток)

Данный параметр (измеряется в Вт) позволяет определить, сколько секций должен иметь радиатор для обогрева определенной площади.

Отдельные секции алюминиевых радиаторов отопления.

Согласно ГОСТ 31311-2005 «Приборы отопительные. Общие технические условия», тепловая мощность определяется при следующих условиях:

• температурный напор (разность между температурами теплоносителя и воздуха в помещении) ΔТ= 70°С;
• атмосферное давление В = 760 мм.рт.ст;
• теплоноситель движется по отопительному прибору «сверху вниз».

Некоторые производители дополнительно указывают тепловую мощность, измеренную при температурном напоре 30°С и 50°С.

Площадь наружной поверхности нагрева

Данная величина включает в себя площадь всех поверхностей радиаторной секции, которые контактируют с воздухом в комнате, включая площадь оребрения. Площадь наружной поверхности обычно составляет:

1. для секций с межосевым расстоянием 350 мм – 0,3…0,4 м2;
2. для секций с межосевым расстоянием 500 мм – 0,4…0,5 м2.

Геометрические характеристики

Габаритные и монтажные (присоединительные) размеры определяют возможность установки радиатора отопления при конкретных условиях размещения. Также габариты отопительного прибора влияют на его тепловую мощность.

Межосевое расстояние

Межосевым называют расстояние между осями верхнего и нижнего коллектора. Среди выпускаемых серийно радиаторов преобладают модели с межосевым расстоянием 200, 300, 350, 500, 600, 800 мм. Межосевое расстояние 500 мм является наиболее распространенным, а радиаторы данного типоразмера присутствуют в модельном ряде всех производителей. Компания Global производит модели серии Oscar с межосевым расстоянием от 900 до 2000 мм.

Ширина секции

Подавляющее большинство моделей алюминиевых радиаторов имеет ширину секции 80 мм. Реже производят секции шириной 70 мм, 100 мм и других значений.

Глубина

Данная величина определяет монтажное расстояние от оси коллектора до прилегающей стены помещения. Наиболее распространены изделия глубиной 80 мм, но для увеличения тепловой мощности производители в некоторых моделях увеличивают глубину радиатора до 100 мм.

Внутренний объем секции

Один из параметров, определяющих мощность отопительного прибора. Внутренний объем секции (измеряется в литрах) зависит от высоты радиатора, а также формы и площади сечения вертикального канала. Для увеличения внутреннего объема некоторые изготовители производят модели с овальным сечением канала (радиаторы Royal Thermo).

Вертикальный канал овального сечения.

Масса секции

Масса секции включает в себя вес лакокрасочного покрытия, а также усредненную массу прокладок и ниппелей. Иногда в паспорте на изделие указывают удельное значение массы (материалоемкость), которая измеряется в кг/кВт.

Давление

Большинство алюминиевых радиаторов рассчитаны на рабочее давление 16 атм (1,6 МПа). Некоторые модели предполагают эксплуатацию в системах с рабочим давлением 20 и 25 атм (например, Rovall производства концерна Sira Group).

Испытательное (опрессовочное) давление, при котором радиатор не должен разрушаться, должно быть в 1,5 раза выше рабочего. Также производители указывают максимальное (разрушающее) давление, которое обычно составляет 40-60 атм, но не менее, чем в 2 раза выше рабочего.

Температура теплоносителя

Отопительные приборы данного типа рассчитаны на температуру теплоносителя 110°С. Некоторые модели (например, Rifar серии Alum) допускают эксплуатацию при 135°С.

В таблицах 1 и 2 приведены технические характеристики моделей с межосевым расстоянием 350 и 500 мм. В сравнительных таблицах указаны массогабаритные параметры, объем теплоносителя и номинальный тепловой поток секции производства 7 различных компаний.

Таблица 1 – Технические характеристики алюминиевых радиаторов (межосевое расстояние 350 мм)

Rifar

Royal Thermo

Konner

Ferroli

General Hydraulic

Global

Varmega

Таблица 2 – Технические характеристики алюминиевых радиаторов (межосевое расстояние 500 мм)

Rifar

Royal Thermo

Konner

Ferroli

General Hydraulic

Global

Varmega

Модели с межосевым расстоянием 200 мм являются наименьшими по высоте среди алюминиевых секционных радиаторов. Изделия данного типоразмера используются для установки под оконными проемами с увеличенной площадью остекления. Сравнительные характеристики приборов данного типоразмера приведены в таблице 3 и включают в себя данные по изделиям трех производителей.

Таблица 3 – Технические характеристики алюминиевых радиаторов (межосевое расстояние 200 мм)

Varmega

Sira

Konner

Качественные характеристики

Перед приобретением отопительного прибора следует изучить и качественные характеристики различных моделей, показывающие особенности конструкции и технологии изготовления.

Теплоносители

В техническом паспорте на изделие должно быть указано, с какими теплоносителями допускается его эксплуатация. Также может быть указан допустимый диапазон значений водородного показателя (pH) теплоносителя. Если предполагается работа алюминиевого радиатора с незамерзающими жидкостями (антифризами), в его конструкции применяются специальные межсекционные прокладки.

Схемы подключения алюминиевых радиаторов.

Способы подключения

Стандартная секция алюминиевого радиатора имеет верхний и нижний коллекторы, допускающие один из известных способов бокового подключения. Некоторые модели отопительных приборов снабжены коллектором с нижним присоединительным патрубком, позволяющим осуществлять удобное при монтаже коллекторной системы отопления нижнее подключение.

Схема движения теплоносителя при нижнем подключении.

Метод изготовления

Секции могут быть изготовлены литьем под давлением либо методом экструзии. Экструзия представляет собой метод обработки давлением, в результате чего получается заготовка повышенной плотности. Радиаторы, изготовленные данным методом, имеют более высокую прочность, что позволяет выдерживать повышенное давление.

Алюминиевые радиаторы различных типоразмеров.

Алюминиевые секционные радиаторы хорошо зарекомендовали себя в индивидуальных системах отопления, когда домовладелец имеет возможность самостоятельно выбирать вид теплоносителя и контролировать его качество. Такие приборы характеризуются высокими теплотехническими показателями, выигрывая у биметаллических моделей благодаря более низкой стоимости. Технические характеристики алюминиевых радиаторов отопления дают покупателю возможность выбрать лучшую модель среди ряда аналогов.

При выборе системы обогрева дома принимают во внимание много факторов: стоимость оборудования, безопасность, особенности монтажа и обслуживания.

Рассмотрим ремонт масляного обогревателя на конкретном примере.

Для отопления домов и квартир используют различные типы оборудования, в том числе и электрические приборы разной модификации. Это конвекторы.

При выборе отопительной системы для любого здания важно понимать принципы работы и особенности рассматриваемого оборудования. Это позволит подобрать наиболее.

Поговорим сегодня о комфорте и тепле в доме, будь то частный дом, квартира или дача.

Сколько воды в одной секции биметаллического радиатора. Объем алюминиевой секции радиатора

Установив новую систему отопления или реконструировав старую, можно отказаться от обычных классических. чугунные батареи, выбирая алюминиевые радиаторы, по характеристикам превосходящие большинство аналогов. Принятие такого решения — верный способ сэкономить. Но относиться к своему выбору нужно ответственно.

Человеческий организм не любит перегреваться, и двигатель ничем не отличается.Температура может определить, сколько энергии может производить двигатель, насколько эффективно он будет работать и будет ли он удерживаться вместе. Избыточная температура системы охлаждения может привести к разрыву шлангов, раздуванию подголовника и даже головок цилиндров и блоков двигателя, поэтому факт потери значительного количества энергии не вызывает сомнений. Вот почему важно держать под контролем температуру воды.

Иногда добавление большего или вспомогательного охлаждающего вентилятора помогает решить проблемы с охлаждением на низких оборотах или на холостом ходу.Но даже добавление еще одного вентилятора или большего будет стоить вам немного денег и может вызвать проблемы, когда придет время его настроить. В любом случае, если ваш двигатель перегреется, нужно убедиться, что в противном случае вы столкнетесь с дорогостоящими проблемами, из-за которых цена алюминиевого радиатора будет похожа на то количество сдачи, которое у вас было под подушкой дивана.

Технические характеристики радиаторов алюминиевых

Одна из немаловажных характеристик — расстояние между осями .Стандартные значения — 20, 35 и 50 см. На рынке полно других моделей, у которых он варьируется от 20 до 80 см. Приобретая радиатор отопления, нужно позаботиться о том, чтобы выбранная модель не находилась рядом с ним, чтобы воздух мог свободно циркулировать.

Современный бензиновый двигатель не так эффективен, по крайней мере, не так, как хотелось бы. Топливная энергия, которая потенциально может быть использована для дополнительной мощности, постоянно теряется через систему охлаждения. Процесс называется тепловым отбраковкой, и если его не происходит, может произойти термическое разрушение поршней, цилиндров и головок цилиндров.Охлаждение также важно, когда речь идет о процессе зажигания и камере сгорания. требуется более высокое октановое число топлива или более медленная синхронизация.

Следующая характеристика — давление . Бывает двух типов:

1. Рабочее — давление, при котором теплоноситель будет циркулировать по системе (от 5 до 16 атм)
2. Компрессия — давление, которое создается в системе отопления для проверки ее герметичности (от 20 до 50 атм)

Следующая характеристика — коэффициент теплопередачи , который указывается в ваттах.Для стандартной секции с расстоянием между осями 50 см она может колебаться в пределах 82-212 Вт. Учитывая технические характеристики алюминиевого радиатора, вы можете получить общую стоимость, умножив эту цифру на количество ребер. Однако чем выше теплопередача — тем меньше инерция.

Основные технические характеристики таких алюминиевых радиаторов

Для компенсации некоторые автомобили автоматически подтягивают время зажигания при повышении температуры системы охлаждения.Другими словами, высокие температуры снижают мощность. Как правило, мы не являемся поклонниками чудодейственных продуктов, которые продаются во флаконах, а может, и в этом отношении. Но с годами мы привыкли использовать смачивающие вещества для системы охлаждения, поскольку они доказали свою эффективность почти каждый раз. В отличие от уплотнительных колец в банке и других загадочных герметиков, которые никогда не работают, добавки в систему охлаждения обычно работают.

Другие характеристики:

• Максимальная температура охлаждающей жидкости — 100-120 градусов
• Вместимость секции — 0.25-0,46 л
• Вес секции — 1-1,5 кг
• Гарантия — до 15 лет

Средняя цена за секцию:

Но чтобы ответить на вопрос, насколько хорошо некоторые из этих добавок выполняют свою работу и какие преобладают, мы решили испытать четыре из них. Классический рецепт перегрева, так как многие владельцы трансплантатов не могут модернизировать радиатор, несмотря на более чем 40% -ный двигатель с увеличенным объемом, не говоря уже о его максимальном физическом увеличении.Наш тестовый прибор принял необходимые меры предосторожности — вроде того. Таким образом, наш радиатор оказался довольно неэффективным, и он смог сбросить температуру системы на пять процентов.

Видеоинструкция, на что стоит обратить внимание при выборе

Возможно, вас также заинтересует статья о новинке под названием PLEN

Радиаторы сплошные или секционные

Алюминиевые батареи, в зависимости от используемого метода сборки, можно разделить на следующие два типа:

Ключ к любому успешному тесту — сохранить как можно больше переменных и выполнить как можно больше тестов.Через два дня и почти 300 миль мы получили результаты и несколько неприятных ожогов на руках. На заметку: при замене радиаторной жидкости почти 10 раз подождите больше двух дней. В дополнение к температуре наружного воздуха, которая оставалась довольно постоянной во время наших тестов, мы могли контролировать почти все остальное. Мы ехали по одним и тем же дорогам и стабилизировали условия нагрузки, повторяя одни и те же скорости двигателя и автомобиля для каждого теста.

В первом случае каждая секция изготавливается методом литья.После они соединяются сосками. Для герметизации стыков применяют термостойкий силикон или специальные накладки, накладки и т. Д.

В любой момент вы можете увеличить или заменить вышедший из строя раздел. Однако большое количество компаундов отрицательно сказывается на надежности, долговечности и производительности.

Мы также провели измерения температуры на входе и выходе радиатора, а также температуры головки блока цилиндров. Сейчас самое время упомянуть, что ни один из этих продуктов не предназначен для чудес, и если ваш радиатор не подходит для этой задачи, не ждите, что ничего, кроме нового или большего радиатора, решит проблему.

Все они, но в разной степени и по-разному. При смешивании с хладагентом наши перепады температуры были незначительными, но все же были. Но с прямой водой падение температуры было не чем иным, как впечатляющим. Не существует антифриза на основе гликоля или любого жидкого хладагента, если известно, что мы знаем об этом, они могут рассеивать или передавать тепло так же, как обычная старая вода. Но вы не можете использовать обычную старую воду, по крайней мере, без ржавчины или разрушения вашего двигателя.

Отдельные элементы соединены сваркой и не могут быть сломаны во время работы. Использование алюминия с различными добавками, в первую очередь для достижения пластичности, привело к устойчивости ко многим внешним отрицательно влияющим факторам. Повышенная надежность и срок службы достигается за счет отсутствия прокладок между секциями.

Как они работают. Присадки к охлаждающей жидкости более эффективно передают тепло через радиатор. Они выполняют свою работу за счет уменьшения поверхностного натяжения смеси системы охлаждения, что способствует теплопроводности или теплопередаче, позволяя лучше проникать к поверхностям, подвергающимся воздействию тепла.Процесс, называемый смачиванием металла, также поддерживается пеногасителем. Уравновешивая эти отрицательные кислотные эффекты, вам не нужно беспокоиться о ржавчине, электролизе и осадках, обычно связанных с прямыми смесями воды.

Рассчитать количество секций

Решив заменить старые батареи на новые алюминиевые, необходимо определить количество секций. Если их мало — комната не прогревается до нужной температуры. Предполагается, что одно ребро может полностью обеспечить около 1.5-2 квадратов тепла.

Подсчитайте количество секций

Это произошло, несмотря на наши приятные температуры на свежем воздухе в южной Калифорнии. С запасной смесью наш радиатор показал минимальное снижение температуры системы охлаждения. Машину пригнали, но не то, что хотелось застрять в затяжном пробке. Мы также подозреваем, что есть небольшое увеличение мощности. Рельеф радиатора лучше всего проявляется при смешивании с водой.

После того, как в смесь был добавлен антифриз, температура повысилась примерно на два процента, но только при экстремальной нагрузке и оборотах.Таким образом, если вы не заинтересованы в применении только для гонок, вы мало что потеряете от добавления антифриза в смесь. Помимо слива воды из радиатора и блока между тестами, мы очищали систему пузырьков воздуха, чтобы избежать дополнительного тепла, которое они могут создавать. Мы никогда не тестировали его против других охлаждающих агентов или против нас самих при смешивании с прямой водой, в отличие от антифриза, если на то пошло.

Рассмотрим подробнее на конкретном примере (исходя из объема помещения):

1. Возьмем номер стандартного размера — 2.7×3,5×4,5 м
2. Рассчитываем объем — 42,5 куб. м
3. На кубометр помещения зимой нужно примерно 41-50 Вт / м. куб.см тепла, для качественного утепленного дома — чуть более 30 Вт / м. куб.см
4. На следующем этапе можно определить необходимое количество тепла на весь объем рассматриваемого помещения — 42,5х41 = 1742,5 Вт
5. Чтобы застраховаться от возможных тепловых потерь, рекомендуется к полученному значению прибавить 20-25% — 1,2х1742,5 = 2091 Вт
6. Затем берем техническую документацию, прилагаемую к аккумулятору, и смотрим показатель тепловой мощности (количество тепла, которое секция способна отдать при охлаждении с максимальной температуры охлаждающей жидкости до 20 градусов)
7. Большинство алюминиевых моделей имеют тепловую мощность около 140 Вт.
8. Разделив общее количество тепла на мощность одной секции, находим их необходимое количество — в данном случае это 15

Таблица средней теплопередачи одной секции (в зависимости от модели):

Было весьма впечатляющим видеть, что смесь охлаждающего агента для антифриза приближается к чистой системе охлаждения на водной основе, которая обычно работает не менее 10 футов .Это означает, что этот продукт прошел те же испытания, что и основные производители хладагентов, и не повредил ваш двигатель при смешивании с водой. Мы не ожидали низких результатов после тестирования некоторых других продуктов. Эти показания были сняты с использованием чистой дистиллированной воды, смешанной только с охлаждающим агентом.

При воздействии смеси антифриза, как и ожидалось, результаты были не впечатляющими, но все же немного снизилась температура. Что ж, это зависит от того, что для вас наиболее важно, потому что каждый продукт лучше всего работает по-разному в разных условиях.Температуры в его круизе и на автостраде были самыми низкими, и именно там мы провели большую часть тестового времени. Это может объяснить некоторые расхождения между двумя продуктами при смешивании с чистой водой.

Производство

Алюминиевые радиаторы отопления могут быть изготовлены одним из следующих способов:

• Экструзия
• Кастинг
• Анодирование

Экструзия

Проще говоря, метод экструзии заключается в обычном экструзии определенных частей продукта, которые затем соединяются вместе.Для алюминиевых радиаторов экструдированные детали изготавливаются вертикально. При этом в металл добавляют специальные добавки, направленные на улучшение качественных показателей.

Производитель FARAL, родом из Италии

Температура, естественно, была выше, чем при тестировании с чистой водой, но незначительна. Что касается результатов наших тестов, мы не видим причин не использовать смесь антифриза, когда дело касается этих двух. Он также занял второе место, так как средняя температура падает при смешивании с прямой водой.

В ближайшие несколько лет в автомобильной промышленности появятся новые автомобильные радиаторы из меди и латуни, срок службы которых может прослужить десять лет. Они полностью конкурируют с сегодняшними алюминиевыми аналогами. Они легче, потому что они сделаны с гораздо меньшим количеством материала в ребрах и трубах, чем предыдущие модели, но потому, что тяжелый припой на основе свинца, традиционно используемый в медно-латунных радиаторах, заменен очень небольшим количеством легкого припоя.

Для изготовления коллектора использован силумин из сплава.Затем все элементы радиатора прижимаются и соединяются между собой. Этот способ самый недорогой.

Метод литья предполагает изготовление каждой секции отдельно. Радиаторы изготавливаются из силумина (алюминия, в котором до 12% состава составляет добавка кремния). Он позволяет добиться хороших прочностных характеристик, улучшает способность противостоять сжатию и растяжению.

Технические характеристики алюминиевых радиаторов

Паяные медно-луговые радиаторы также снижают давление воздуха на 30% или более, чем алюминиевые радиаторы, поскольку их медные и латунные компоненты намного тоньше, чем компоненты их алюминиевых аналогов.Паяные медно-латунные радиаторы можно адаптировать к различным требованиям к охлаждению мировых автопроизводителей.

Что не менее важно, они могут быть изготовлены в существующих печах для пайки алюминия. Для их производства производителям не нужно вкладывать большие суммы денег в новое оборудование. Его результаты и соответствующая техническая помощь доступны бесплатно для использования автопроизводителями и производителями радиаторов по всему миру.

Алюминиевые аккумуляторы, изготовленные методом литья, выдерживают давление до 16 атм.У них есть протяженные каналы, по которым можно беспрепятственно транспортировать воду. В этом разделе вы можете придать любую форму.

Анодирование

Алюминиевые аккумуляторы, которые при производстве подвергаются анодному окислению, изготовлены из высококачественного очищенного металла. Одно из преимуществ метода — изделия устойчивы к коррозии.

Для разработки паяных медно-латунных радиаторов мировая медная промышленность использует несколько технологий, которые могут быть использованы в их производстве.Главные из них — безфазная пайка и электрофоретическое покрытие. При пайке медно-латунные радиаторы обладают механической прочностью ребер, трубок и муфт, которые намного превосходят паяные медно-латунные модели. Благодаря новому дизайну радиаторы можно дополнительно усовершенствовать.

Паяные медно-латунные радиаторы также используют более тонкие ребра и трубки. Паяные медные ребра толщиной не более 002 дюймов; паяные латунные трубки имеют толщину 005 дюймов. Для большинства алюминиевых ребер и труб это 005 дюймов и 016 дюймов соответственно.

Подключение анодированных радиаторов происходит с помощью муфт, которые устанавливаются снаружи. Такие модели очень качественные и надежные.

Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов

Как и любая другая продукция, представленная на рынке, у алюминиевых радиаторов есть свои плюсы и минусы. Однако по сравнению с другими моделями все они относительны.

Более тонкий металл медно-латунный приводит к уменьшению давления воздуха сбоку, чем в аналогичных алюминиевых радиаторах.Это означает более эффективные радиаторы, меньшую стоимость модуля охлаждения, меньшие паразитные потери двигателя и большую экономию топлива.

Как и другие сплавы в этой системе, он самофлюсится. Таким образом, для его использования не требуется флюс, нет свинца или других опасных материалов в паяемом материале и не требуется промывка после пайки. Паяные соединения медь-латунь после пайки намного прочнее металлического припоя и не подвержены гальванической коррозии. Разработанные для этого процесса устойчивые к отжигу материалы, ребра и трубки обеспечивают прочность сердечников радиатора.

Преимущества

Легкость — одно из главных преимуществ алюминиевых отопительных приборов. Они излучают достаточно тепла даже несмотря на свою компактность.

Алюминиевые модели могут быть установлены в системах высокого давления. Они очень просты в установке, не требуют специальных мощных креплений. Гладкое покрытие, образованное путем нанесения порошковой краски на поверхность, значительно упрощает очистку и уход.

Материал имеет низкую тепловую инерцию, из-за чего радиатор нагревается за скромные 8-10 минут и начинает излучать тепло.Алюминиевые радиаторы отопления имеют лучшие технические характеристики, чем чугунные модели, например, коэффициент теплоотдачи в 2,5-4 раза выше.

Минусы

Существенным недостатком алюминиевых моделей является чувствительность к качеству и составу циркулирующей внутри охлаждающей жидкости. Ошибки в процессе установки могут вызвать электрохимическую коррозию. Это происходит только в тех случаях, когда теплоноситель находится в непосредственном контакте с алюминиевыми или медными частями системы.

Активность алюминия — второй недостаток. Пока материал покрыт оксидной пленкой, он защищен от повреждений. Без него прямой контакт с водой вызывает выделение водорода и неожиданное повышение давления внутри, что может привести к поломке продукта.

Модели с антикоррозийным покрытием могут эксплуатироваться с охлаждающей жидкостью, кислотность которой достигает 10 pH. Если такой защиты нет, в систему отопления следует заливать только дистиллированную воду с pH не более 5-6.

В зависимости от толщины стенки та или иная алюминиевая батарея выдерживает определенное максимальное давление. Перед покупкой необходимо ознакомиться с характеристиками товара и сравнить их с характеристиками системы.

Видеоурок о том, как добавить или снять секцию радиатора

Под стражей

После более детального ознакомления с техническими характеристиками алюминиевых радиаторов отопления, вы можете принять окончательное решение об их покупке.Они намного превосходят большинство конкурирующих моделей, выигрывая также и по цене.

Выбор и установка системы отопления — важные этапы проектирования жилого дома или квартиры. Необходимое количество радиаторов зависит от мощности оборудования и площади помещения. На сегодняшний день наиболее популярны алюминиевые радиаторы. а также об этих отопительных приборах и пойдет речь в этой статье.

Описание

Основными элементами данного отопительного оборудования являются секции, заполненные водой.Вода отличается большой теплоемкостью, что позволяет ей длительное время сохранять тепловую энергию, регулярно передавая ее в окружающее пространство.

Разновидности

Радиаторы алюминиевые (технические характеристики обсуждаются ниже) бывают двух типов:

1. Экструзионные
2. Листовые.

Последний вид состоит из отдельных секций, их количество при необходимости может быть уменьшено или увеличено в любой момент. Экструзионный нагреватель имеет определенное суммарное количество секций, их количество колеблется от 6 до 12.Потребитель выбирает, ориентируясь на технические особенности дома или квартиры, какой вид продукции ему больше подходит.

Процесс теплообмена

Трубопровод входит в нижнюю часть секции, затем за счет конвекции движется вверх, нагревая окружающий воздух посредством алюминиевого корпуса. Теплоноситель проходит через все участки, после чего обратная труба продолжает свой путь через систему отопления.

Алюминиевые радиаторы: технические характеристики

Секция нагревателя изготавливается прессованием алюминия с добавлением небольшого количества кремния.Каждая секция имеет нижний и верхний коллекторы, которые соединены вертикальным каналом и металлическими ребрами, которые увеличивают теплопередачу за счет увеличения площади поверхности. Секции соединяются между собой элементами с резьбой, уплотненными паронитовыми прокладками.

Теплоноситель, заполняющий секции, нагреваясь, одновременно накапливает и передает тепловую энергию в помещение. Благодаря хорошей теплопроводности алюминия данное устройство обладает высокой инерционностью и экономичностью, в отличие от биметаллических и чугунных аналогов.

Чем больше секций, тем выше тепловыделение алюминиевых радиаторов. Однако увлекаться не стоит, так как чрезмерное количество секций приведет к тому, что часть из них станет неиспользуемым балластом. В связи с этим количество секций необходимо рассчитывать исходя из физических характеристик здания.

Есть еще армированные алюминиевые радиаторы. Технические характеристики этих устройств позволяют устанавливать произвольное количество секций, так как они автономно регулируют давление жидкости.

Секция нагревателя имеет типоразмеры:

• Высота — 350-1000 мм.
• Глубина — 110-140 мм.
• Толщина стенки — 2-3 мм.
• Площадь обогрева 0,4-0,6 м 2.
• Объем алюминиевого радиатора 0,35-0,5 л.

Тепловая мощность отопительного прибора составляет 50-60% радиационной, конвекционной — 40-50%.

Virtues

• Низкая тепловая инертность.
• Легкий вес
• Высокое тепловыделение.
• Эти обогреватели практичны, а главное — устойчивы к химическому воздействию теплоносителя.
• Это очень доступная цена, что особенно выгодно при высоком качестве данных устройств.
• Небольшой вес конструкции упрощает установку. Технические характеристики этого оборудования находятся на высоком уровне.
• Ухаживать за ними очень просто — чистить и мыть.
• Приборы покрыты специальным термостойким покрытием, которое не отслаивается.
• Конструкция продумана таким образом, что при относительно небольшой площади задействуется максимальный объем воздуха.
• При желании на алюминиевые радиаторы (характеристики у этого будут намного лучше) можно установить термоголовку, позволяющую регулировать температуру в помещении.
• Помещение очень быстро прогревается, что очень важно зимой.

недостатки

Помимо очевидных преимуществ, алюминиевые радиаторы для отопления, технические характеристики которых обсуждались выше, также имеют определенные недостатки. Одна из них — низкая устойчивость стен к резким перепадам давления в системе отопления.К выбору модели радиатора нужно подходить внимательно. Если бы, например, они производились для условий Италии, то для российских реалий их прочности было бы недостаточно. Так как здесь давление «скачет» сильнее и чаще. А иногда превышает нормативное значение в несколько раз.

Еще один недостаток — высокая чувствительность к примесям, содержащимся в горячей воде. Качество теплоносителя, поступающего в наши системы отопления, оставляет желать лучшего. В воде можно найти механические примеси в виде ржавчины, песка, мелких камней.Контакт с внутренними стенками всего этого является причиной коррозии. К быстрому окислению может привести охлаждающая жидкость. Это следует учитывать и своевременно заменять старые приборы на новые алюминиевые радиаторы (характеристики указаны выше).

Причины выхода из строя

Известно, что в отопительных установках вода проходит щелочную подготовку, и при контакте алюминиевых радиаторов с щелочной средой происходит активное выделение свободного водорода. В отсутствие автоматического оборудования для удаления газов водород, накапливающийся внутри алюминиевых радиаторов, вызывает их разрушение.

Химическое восстановление водорода из теплоносителя происходит во всех без исключения системах отопления. Однако вентиляционное отверстие, установленное в системе, без проблем справляется со сбросом выделяющегося газа. Алюминиевый сплав, из которого изготовлены нагреватели, в такой реакции играет роль катализатора, в результате количество водорода, а также увеличивается во много раз.

Таким образом, даже незначительное нарушение в работе системы обогрева (не открытое или забитое вентиляционное отверстие) может вызвать взрыв алюминиевого радиатора, как литого, так и прессованного.В связи с этим в некоторых ситуациях использование алюминиевых нагревательных приборов нецелесообразно.

Рассчитать количество секций

Если вы решили приобрести только алюминиевый радиатор, то вы можете довольно легко подсчитать, сколько секций вам понадобится для обогрева той или иной комнаты. Для этого совершенно не требуется специальных математических навыков.

Для расчета нужно знать мощность алюминиевого радиатора (П), которая, как правило, указана в техническом паспорте, а также нужно рассчитать площадь отапливаемой территории ( S).Расчет производится по следующей формуле:

S × 100 / P = N, где N — количество секций.

Например, площадь помещения 36 м 2; для алюминиевого радиатора стандартный показатель P составляет 190 Вт. Таким образом:

N = 36 × 100/190 = 18,95.

Таким образом, для отопления нашего помещения потребуется 19 секций.

Настенный алюминиевый радиаторный обогреватель 10 секций для отопления помещений, Ho

{«server_url»: «https: // www.opinew.com «,» shop «: {» id «: 9920,» name «:» Alfa Heating Supply «},» review_publishing «:» email «,» buttons_color «:» # dae1e7 «,» stars_color «:» # FFC617 «,» theme_transparent_color «:» initial «,» widget_theme_style «:» card «,» navbar_color «:» # 000000 «,» reviews_card_border_color «:» # c5c5c5 «,» reviews_card_border_active «: false,» star_bars_width «:» 300px » , «star_bars_width_auto»: true, «questions_and_answers_active»: true, «number_review_columns»: 2, «number_reviews_per_page»: 8, «предпочтительный_язык»: «en», «background_color»: «# ffffff00», «text_color»: «# 3d4852» , «secondary_text_color»: «# 606f7b», «navbar_text_color»: «#ffffff», «pagination_color»: «# 000000», «Verified_badge_color»: «# 38c172», «widget_show_dates»: true, «display_stars_if_no_reviews»: false fonts «: {» navbar_reviews_title_font_size «:» 1.25rem «,» navbar_buttons_font_size «:» 1.125rem «,» star_summary_overall_score_font_size «:» 2.25rem «,» star_summary_reviewsnum_font_size «:» 1.5rem «,» star_summary_progress_font_size «,» star_summary_progress_font_size «:» 1.125 «:» 1rem «,» reviews_card_secondary_font_size «:» 1rem «,» form_headings_font_size «:» 0.875rem «,» form_post_font_size «:» 2.25rem «,» form_input_font_size «:» 1.125rem «,» paginator_font_size «,» 1.125rem » «qna_title_font_size»: «1.5rem», «badge_average_score»: «2rem», «badge_primary»: «1.25rem »,« badge_secondary »:« 1rem »},« badge_stars_color »:« # ffc617 »,« badge_border_color »:« # dae1e7 »,« badge_background_color »:« #ffffff »,« badge_text_color »:« # 3C3C3C »,« badge_text_color »,« badgetext_color » «:» # 606f7b «,» badge_shop_reviews_link «:» http://opinew.com/shop-reviews/9920 «}

Продано $ 179,00

Наши настенные радиаторы, запеченные из коррозионно-стойкого алюминия, который естественным образом очень быстро нагревается, отлично подходят для обогрева жилых комнат, столовых и других помещений в вашем доме.Эти радиаторы имеют низкое потребление, что может помочь снизить ваши счета за воду в зимние месяцы. Их можно использовать в системе отопления 250F, и они никогда не выделяют никаких вредных веществ во время использования. Наши настенные радиаторы также могут быть увеличены или уменьшены по вашему желанию благодаря модульной конструкции. На этот продукт предоставляется 1-летняя гарантия от дефектов производителя.

【 Premium Quality 】 Корпус изготовлен из высококачественного коррозионно-стойкого алюминия ADC12.Сам по себе алюминий имеет естественный характер быстрого повышения температуры, высокой термоэффективности, низкого расхода. Чтобы избежать проблем, связанных с коррозией сварных швов и некорректным коэффициентом теплового расширения. Технология внутренней антикоррозионной окраски распылением гарантирует безопасное использование в воде.

【 Эффективный нагрев 】 Мощный нагрев 6210 БТЕ в гидравлической системе, что делает его идеальным для использования в любом помещении. Система мгновенного энергосберегающего обогрева нагревает любую комнату в вашем доме до желаемой температуры.

【 Легко и безопасно в использовании 】 В комплекте с необходимыми принадлежностями и руководством пользователя, простая в установке конструкция для настенного крепления дает больше места в комнате. Он работает в системах горячего водоснабжения и полностью бесшумно поддерживает тепло в помещении, не сушит кожу и глаза.

【 Технические характеристики 】 Испытанное рабочее давление: 2,0 МПа; Объем: 0,4 л согласно разделу

【Упаковка 】 10-секционный водонагреватель и аксессуары

Принадлежности:

Подвес настенный —— 2шт

3/4 «соединители —— 4 шт.

Закрытый соединитель —— 2 шт.

Информация о продукте

Radiator Instruction Manual.pdf

Часто задаваемые вопросы и поддержка
Мы работаем с системами отопления более 10 лет и будем рады помочь вам с любыми вопросами или проблемами, которые могут у вас возникнуть. Вы можете написать нам по адресу [email protected] или позвонить по телефону 833-328-6888 , чтобы получить помощь в проектах по отоплению.

: выбор алюминиевого радиатора

Алюминиевые радиаторы являются обычным выбором для большинства уличных и путевых применений. Клиенты, стремящиеся к производительности, выбирают замену радиатора по одной или нескольким из следующих причин: им нужен меньший вес, они модернизируют систему охлаждения для повышения эффективности или хотят улучшить внешний вид подкапотного пространства.

Однако, прежде чем вы купите стильный алюминиевый радиатор, покупателям необходимо напомнить об основах.Прежде всего, вам необходимо убедиться, что охлаждающие каналы двигателя чистые и не забиты. Это часто проблема так называемого бюджетного двигателя (ядро свалки, которое было просто очищено и окрашено, история которого неизвестна, или дешевый ремонт, при котором охлаждающие каналы игнорируются). А лучший радиатор за большие деньги не обеспечит должного охлаждения двигателя, если жидкость не сможет протекать через блок и головки!

Не секрет, что контроль рабочей температуры двигателя с жидкостным охлаждением имеет решающее значение как для долговечности двигателя, так и для его работоспособности.Радиатор позволяет нагретой охлаждающей жидкости двигателя циркулировать к этому внешнему компоненту и «излучать» тепло в атмосферу. Радиатор — это просто теплообменник. Без этого не было бы средств, с помощью которых можно было бы сбросить повышенную температуру охлаждающей жидкости, кроме миграции через материал блока и головки. Двигатель будет работать в диком цикле, с жидкой охлаждающей жидкостью, которая быстро нагревается до тех пор, пока, ну, что-то должно отказываться. Двигатель начнет стучать и / или гудеть, поскольку сочетание избыточного тепла и давления сгорания превышает предел октанового числа топлива.Продолжающаяся детонация разрушает подшипники штока и может в конечном итоге прожечь отверстия в куполах поршней. Добавьте к этому повышенную температуру масла (когда масло разжижается и больше не обеспечивает необходимую вязкость для смазки подшипников, шплинтов, подъемников и других компонентов) и непоправимое деформационное повреждение блока и головок цилиндров. Другими словами, критический перегрев, способный быстро превратить даже самый лучший и самый дорогой двигатель в груду металлолома. Чрезмерный перегрев также может вызвать чрезмерное давление внутри радиатора, что может привести к растрескиванию или взрыву.

Помните, основная цель — контролировать температуру двигателя. С этой целью нам нужно сосредоточиться на выборе радиатора как на главном аспекте регулирования температуры.

Материалы радиатора

В то время как конструкция из меди и латуни часто используется для создания винтажного или правильного внешнего вида, большинство радиаторов послепродажного обслуживания имеют алюминиевую конструкцию. Медь является эффективным проводником тепла, но стенка трубки должна быть тонкой, чтобы обеспечить идеальное рассеивание тепла.Если стенка трубки тонкая, диаметр трубки должен быть довольно небольшим (около 0,500 дюйма), чтобы предотвратить надувание трубки под давлением. Алюминий — более прочный и твердый материал; в результате диаметр трубки может быть больше (до 1,50 дюйма в некоторых случаях) и толщина стенки может быть больше, при этом получается более легкий радиатор (алюминий примерно на 60% легче, чем медь / латунь). Более крупный размер трубки также обеспечивает больший объем охлаждающей жидкости, что означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, а более прочный алюминиевый материал может выдерживать больше тепла и давления.Чтобы помочь проиллюстрировать способность рассеивания тепла, двухрядный алюминиевый радиатор с размером 1 дюйм. Трубки рассеивают тепло примерно так же, как пятирядный медный радиатор с диагональю 0,5 дюйма. трубки.

Какие плюсы и минусы у материалов? Медь требует пайки, а свинец имеет тенденцию изолировать теплоотвод, в то время как алюминий сваривается. Однако медный радиатор ремонтировать легче, чем алюминиевый.

Неужели вес так важен для улицы? Нет.Уменьшенный вес алюминиевого радиатора (для сравнения) — побочный продукт, который дает немного права на хвастовство. В действительности, однако, меньший вес становится проблемой только в гоночной машине, где каждая унция на счету.

Короче говоря, алюминиевый радиатор, вероятно, будет лучшим выбором для высокопроизводительного двигателя и для нестандартного стержня (где радиатор может быть более открытым), в то время как радиатор из меди / латуни останется лучшим выбором для восстановления или ремонта. правильные приложения.В зависимости от области применения медь и алюминий находят свое место.

Однопроходные и двухходовые радиаторы

С точки зрения эффективности не существует слишком большого радиатора. Чем больше площадь поверхности, тем лучше, с как можно большим количеством ребер на дюйм. Ограничение по размеру основано только на пространстве для установки.

Цель состоит в том, чтобы иметь как можно большую площадь поверхности в квадратных дюймах в как можно более тонкой упаковке. Но, в зависимости от требований к охлаждению, и если фронтальной площади в квадратных футах недостаточно, ответом будет добавление дополнительных рядов и / или увеличение количества ребер.Если вам это удастся, использование большого количества ребер создает большую плотность сердцевины, и может быть предпочтительнее использовать более толстую сердцевину.

Однопроходный радиатор имеет вход и выход на противоположных сторонах сердечника. Теплоноситель протекает через активную зону, делая один проход от входа к выходу. Двухходовой радиатор позволяет охлаждающей жидкости проходить через верхнюю половину радиатора на первом проходе, а затем перемещать охлаждающую жидкость через нижнюю часть радиатора на втором проходе. В двухходовых радиаторах вход и выход расположены на одной стороне радиатора.

Теоретически передача тепла улучшается в двухходовой конструкции, поскольку охлаждающая жидкость движется с большей скоростью через каждую половину, создавая большую турбулентность охлаждающей жидкости. Двухходовой радиатор обычно обеспечивает до 15% большей эффективности доступной площади охлаждения.

Что касается количества рядов в сердечнике, практическое правило — использовать радиатор максимальной толщины (опять же, увеличивая площадь поверхности охлаждающей жидкости). Однако здесь есть две точки зрения: с одной стороны, более тонкая сердцевина обеспечивает более легкий воздушный поток.По мере увеличения количества рядов некоторые предполагают, что задние ряды будут подвергаться воздействию тепла, выделяемого передними рядами. Другие предполагают, что увеличение площади поверхности (больше рядов, более толстая сердцевина) приносит больше пользы, чем вреда, и если поток воздуха достаточен, чем больше рядов, тем лучше.

Я всегда использую самые большие и толстые ядра, которые может вместить приложение, и я никогда не сожалел. Если вы немного переборщите (когда вы в последний раз имели дело с маслкаром или уличным двигателем, который работал слишком холодно?), Вы все равно сможете положиться на термостат для регулирования температуры охлаждающей жидкости.

Кожух

Только радиатор не может нести ответственность за надлежащее охлаждение двигателя. Воздушный поток имеет решающее значение, а это означает правильный выбор и установку вентилятора. Всегда используйте кожух в сочетании с электрическими или механическими вентиляторами. Кожух должен закрывать всю заднюю поверхность сердечника, за исключением пути, необходимого для вентилятора (доступны варианты с заслонками или жалюзи, смещенными от области вентилятора для обеспечения дополнительного прохода воздуха на крейсерской скорости).

Кожух направляет встречный воздух в воздушный тракт вентилятора, увеличивая производительность вентилятора.Радиаторы послепродажного обслуживания легко доступны со встроенными кожухами (а также с электрическими вентиляторами). Вместо того, чтобы изобретать колесо, имеет смысл воспользоваться преимуществами этих готовых, полностью собранных систем радиатор / кожух / вентилятор. Если вы используете электрический вентилятор, у которого нет встроенного кожуха, у различных производителей алюминиевых радиаторов можно легко приобрести специальные алюминиевые кожухи. Кожух обеспечивает направленный поток воздуха к двигателю.

Поперечный или нисходящий поток?

Выбор между радиаторами с поперечным или нисходящим потоком во многом зависит от доступного пространства, но что бы вы ни выбрали, вы хотите максимизировать площадь внутренней поверхности.Если размеры требуют радиатора, который шире, чем высота, лучшим выбором будет поперечный поток. В принципе, работает любой стиль.

Радиатор с поперечным потоком имеет вертикальный бак с каждой стороны. Охлаждающая жидкость движется (подталкиваемая насосом) из бака высокого давления (входящего), когда она получает охлаждающую жидкость от двигателя, через активную зону в бак низкого давления (выход) на обратном пути к двигателю.

Радиатор с нисходящим потоком имеет горизонтальные верхний и нижний баки. Когда горячая охлаждающая жидкость покидает двигатель, она попадает в верхний бак и спускается в нижний бак по трубным каналам в активной зоне, толкаемая водяным насосом и поддерживаемая силой тяжести.По мере того, как охлаждающая жидкость проходит через сердечник, ребра обеспечивают дополнительную площадь поверхности для передачи тепла в атмосферу.

Теоретически считается, что радиатор с поперечным потоком более эффективен, чем радиатор с нисходящим потоком, поскольку герметичная крышка радиатора расположена на стороне низкого давления, что позволяет двигателю работать на высоких оборотах без нагнетания охлаждающей жидкости через герметичную крышку. (Обычно) большая площадь поверхности радиатора с поперечным потоком также может позволить увеличить мощность радиатора и площадь охлаждающей поверхности.Однако, если владелец транспортного средства желает иметь оригинальный «старинный» внешний вид, конструкция с нисходящим потоком может быть единственным выбором. Кроме того, установка радиатора с поперечным потоком в моторный отсек, который изначально был разработан для устройства с нисходящим потоком, может потребовать определенного времени на изготовление.

Проще говоря, используйте тот стиль, который подходит лучше всего, всегда следя за тем, чтобы вы в полной мере использовали доступное пространство с точки зрения площади сердечника радиатора.

Колпачки давления

Естественно, когда охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло, она расширяется, создавая давление в системе.Когда это давление достигает номинального значения давления крышки, клапан крышки должен открыться, что приведет к переливу охлаждающей жидкости. Это также помогает предотвратить попадание воздуха в систему охлаждения. Когда радиатор охлаждается, создается разрежение, позволяющее перетекать из бачка перелива обратно в систему.

Когда расширение охлаждающей жидкости происходит при температуре около 200 ° F, создается давление от 16 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если двигатель перегревается из-за других факторов, давление может подняться до 28 фунтов на квадратный дюйм или около того.Важно тщательно выбирать герметичную крышку как с точки зрения качества, так и с точки зрения номинального давления.

На каждый фунт давления в системе точка кипения охлаждающей жидкости повышается примерно на 3 ° F. Например, при использовании от 12 до 16 фунтов. cap теоретически повысит точку кипения до 250–260 ° F.

Герметичная крышка радиатора всегда должна располагаться в самой высокой точке системы охлаждения, на стороне низкого давления / всасывания (сторона, где охлаждающая жидкость выходит из сердечника на обратном пути к водяному насосу).Причина в том, что если крышка открывается и пропускает воздух из-за избыточного давления, воздух из системы выйдет первым, прежде чем произойдет потеря охлаждающей жидкости.

Если верхняя часть радиатора расположена ниже самого высокого уровня охлаждающей жидкости в двигателе, необходимо установить расширительный или расширительный бачок (он должен иметь герметичную крышку). Дно бака соединится со входом водяного насоса, и линия стравливания воздуха будет проходить от боковой стороны бака к самой высокой точке стороны низкого давления радиатора.

Скачать PDF

Будет ли водяной насос с высоким расходом предохранить меня от перегрева?

Нам часто звонят по поводу перегрева, и клиенты спрашивают нас, поможет ли водяной насос с большим расходом или шкив повышающей передачи.Хотя эти компоненты могут помочь с охлаждением, они не решают других проблем, особенно перегрева. Правильно настроенная система охлаждения состоит из радиатора подходящего размера, правильно функционирующего водяного насоса и охлаждающего вентилятора — механического или электрического — который обеспечит достаточный воздушный поток на холостом ходу или на низких оборотах. На высокой скорости воздух, проходящий через радиатор, должен поддерживать рабочую температуру двигателя.

Однако следует помнить, что мощность равна теплу.Так что, если вам интересно, почему ваш оригинальный радиатор не будет охлаждать ваш большой блок мощностью 500+ лошадиных сил, то это потому, что оригинальный радиатор выдавал скромные 200 лошадиных сил, плюс-минус несколько.

С увеличением мощности возникает необходимость в улучшенной системе охлаждения, особенно в радиаторе большего размера. Радиатор большего размера будет иметь большую площадь поверхности для охлаждения и большую емкость для охлаждающей жидкости. Но это не значит, что самый большой радиатор — тоже средство от перегрева. Если все компоненты работают правильно, а размер радиатора достаточен, а вы все еще перегреваете, это может быть вызвано другими факторами.Некоторые факторы включают время, режим работы на обедненной смеси или даже закупорку охлаждающих каналов.

Конечно, получение достаточного количества воздуха через радиатор — это только первая часть; Вторая часть уравнения — это возможность откачать этот горячий воздух из моторного отсека вместо того, чтобы позволить ему попасть в ловушку под капотом — создавая сауну. Если вы уже сделали некоторые обновления, и это не снижает температуру, проблема перегрева должна быть правильно диагностирована.

Может ли водяной насос с высоким расходом вылечить мой перегрев?

Было бы неправдой сказать, что водяной насос с большим расходом не поможет снизить температуру охлаждения, но не обязательно говорить, что он решит проблемы с перегревом.Водяной насос с большим потоком или большим объемом поможет увеличить поток, помогая быстрее перемещать охлаждающую жидкость. Одним из производителей водяных насосов с высокой производительностью является Edelbrock, поэтому мы обратились к нашему другу Смитти Смиту, чтобы узнать, почему и как эти насосы работают.

«Вообще говоря, более высокий расход и более высокое давление благоприятны для системы охлаждения», — сказал он нам. «Более высокое давление, в частности, повышает точку кипения жидкости, тем самым уменьшая вероятность образования пара в охлаждающей жидкости.Это приводит к лучшему охлаждению, более круглым цилиндрам, охлаждающим клапанам и т. Д. Более высокие скорости потока (до определенного предела) увеличивают отвод тепла от радиатора ».

Обладая всеми этими преимуществами, мы задались вопросом, помогут ли эти высокопроизводительные насосы справиться с перегревом. Смитти сказал: «Если проблема не связана с потоком охлаждающей жидкости, обновление водяного насоса не приведет к значительному повышению производительности. Это означает, что если у вас плохая настройка вентилятора, добавление более качественного водяного насоса не решит проблему». Но он также говорит: «Идея о том, что слишком большой поток воды вызывает перегрев, — это миф.»Это означает, что наличие насоса с большим потоком или большим объемом не приводит к тому, что вода проходит через радиатор слишком быстро, чтобы он мог должным образом охлаждаться.

Смитти продолжил: «За теплообменниками стоит целая наука, но суть в том, что больший поток никогда не приведет к снижению эффективности охлаждения. Но есть определенно уменьшение отдачи. Увеличение потока охлаждающей жидкости — это хорошо, но добавление чрезмерного. дополнительный поток охлаждающей жидкости (слишком большая перегрузка) будет стоить лошадиных сил для его управления, но не увеличит охлаждающую способность.»

Это равносильно увеличению нагрузки на двигатель, и в какой-то момент дополнительный поток охлаждающей жидкости происходит за счет мощности. Также есть момент, когда вы достигли максимальной пропускной способности радиатора, что означает что добавление давления не будет постоянно увеличивать поток. В этот момент вы не увеличите отвод тепла, что подводит нас ко второй части уравнения увеличения потока.

Повысит ли шкив водяного насоса повышающей передачи эффективность охлаждения?

Для такого вопроса кажется почти простым, что если вы двигаете насос быстрее, вы быстрее перемещаете охлаждающую жидкость.В то время как водяной насос с большим расходом и большим объемом — это, по сути, одно и то же, Смитти говорит нам, что правильным термином на самом деле является «объемный расход»; проще назвать это большим объемом. Но можно ли увеличить поток с помощью шкива повышающей передачи вместо водяного насоса большого объема? На этот вопрос есть большие «да» и «нет», и ответы разнятся по всему спектру в зависимости от того, как используется машина.

Мы поговорили с Нейтом Френчем, владельцем CVF Racing, и спросили о шкивах повышающей передачи, которые они производят и продают.«Шкив повышающей передачи отлично подходит для хот-рода, который проводит много времени в ночное время в круизе или во время парадов, — сказал он нам. — На этих низких оборотах охлаждающая жидкость ограничена по скорости потока и добавлением шкива повышающей передачи, который водяная помпа »

Но Нейт также говорит нам, что шкив повышающей передачи не решит проблему перегрева. Эти шкивы помогают снизить температуру охлаждающей жидкости, но если у вас возникла проблема, ее необходимо исправить.Повязка не фиксирует рану, она просто закрывает ее; Точно так же шкив повышающей передачи и / или водяной насос с большим расходом не решат ваших проблем с перегревом. Бывали случаи, когда у покупателя был свежий двигатель из магазина, но он все же обнаруживал в радиаторе куски ржавчины и железа, потому что блок не был полностью очищен. После промывки блока и радиатора температура охлаждающей жидкости значительно упала.

Если вы гоняете на машине или едете на более высоких скоростях, шкив повышающей передачи имеет тенденцию делать именно это: компоненты овердрайва.Многие поставщики высокопроизводительных двигателей скажут вам, что шкивы повышающей передачи также могут изнашивать генераторы и насосы рулевого управления. По этому поводу Нейт сказал, что шкив понижающей передачи поможет продлить срок службы ваших компонентов. Каждая часть производительности служит цели для правильно настроенного и работающего двигателя, они не предназначены для устранения проблем и только маскируют реальную проблему.

Итак, суть в том, что упомянутые выше детали могут улучшить температуру охлаждения, но не являются решением проблемы перегрева.Правильный воздушный поток и поток охлаждающей жидкости жизненно важны для обслуживания вашей системы охлаждения. Убедитесь, что обе системы работают нормально, и убедитесь, что воздух, проходящий через радиатор, имеет выходное отверстие.

Водяной насос / шкив повышающей передачи

FAQS | Радиаторы Be Cool

РАДИАТОРЫ

Радиатор Be Cool дорогой?
Одним словом: No.Обычно радиатор Be Cool стоит всего около 10% от того, что клиент инвестировал в свой двигатель (т. Е. Двигатель 7500 долларов, радиатор 750 долларов), но он неизмеримо добавляет удовольствия и удобства использования их автомобиля. Это также очень эффективный страховой полис. Если покупатель вложил в двигатель более 7500 долларов, радиатор Be Cool станет еще более выгодной покупкой в ​​процентном отношении.

Как и почему Be Cool может гарантировать падение температуры воды?
Современная технология Be Cool в сочетании с правильным размером сердцевины достаточна для охлаждения любого автомобиля при соблюдении руководства по применению Be Cool.Однако необходимы достаточный воздушный поток, скорость потока воды и правильное время зажигания.

Следует ли уменьшить мою скорость относительно воды?
Нет! Вам следует избегать использования шкивов понижающей передачи двигателя, которые снижают скорость воды.

Почему важно, чтобы радиаторы Be Cool не содержали эпоксидной смолы?
Прежде всего, эпоксидная смола действует как изолятор и снижает эффективность охлаждения сердечника. Сердечники радиаторов Be Cool спаяны методом CAB (пайка в контролируемой атмосфере) и 100% проверены на герметичность, чтобы гарантировать отличное соединение трубы с коллектором.Это устраняет необходимость в эпоксидной смоле.

Почему радиаторы прямой установки Be Cool иногда стоят дороже, чем другие радиаторы с «универсальными» характеристиками?
Это не дороже, если сравнить яблоки с яблоками. Время изготовления и затраты, необходимые для адаптации других радиаторов с «универсальными» характеристиками, обычно превышают стоимость радиаторов прямой установки Be Cool. Радиатор прямого монтажа Be Cool разработан для минимизации неудобств при установке и повышения эффективности охлаждения.

В дополнение к радиаторам прямой установки Be Cool предлагает радиаторы универсальной установки по более низкой цене.Они лучше покупать?
Как и в ответе выше, универсальный радиатор плюс затраты на изготовление обычно будут стоить больше, чем радиатор прямой установки. Приобретайте универсальный радиатор только в том случае, если для вашего автомобиля его нет. Универсальные радиаторы Be Cool рекомендуются для мощности до 300 лошадиных сил.

Есть ли преимущество у изготовленных вручную баков Be Cool из сплава алюминия 5052 со стенками 0,080 по сравнению со старомодными штампованными баками OEM-стиля других радиаторов?
Цистерны из.Стенка 080 и алюминий из сплава 5052 создают красивый вид заготовки в своем естественном состоянии и хорошо поддаются полировке по желанию заказчика. Стенки резервуаров из сплава алюминия 5052 толщиной .080 толще штампованных резервуаров. Штампованные резервуары склонны к утечкам при полировке, потому что в процессе штамповки естественным образом образуются области (например, углы), где материал «истончается». Более толстые и прочные резервуары также помогают предотвратить вздутие живота.

Разве медь не является лучшим рассеивателем тепла, чем алюминий? Если да, то почему радиатор из меди / латуни / свинца не более эффективен, чем алюминиевый?
Медь является более эффективным рассеивателем тепла, чем алюминий.Однако другие компоненты радиатора из меди / латуни / свинца сводят к минимуму его общую эффективность и фактически делают алюминиевый радиатор более эффективным. На 25% эффективнее.

Какой толщины у радиатора Be Cool?
Одноядерные радиаторы Be Cool имеют толщину 1 дюйм, а все двухъядерные радиаторы Be Cool имеют толщину 2 дюйма.

Почему Be Cool не предлагает двухъядерные радиаторы с трубками 1 1/4 «или 1 1/2»?
Чем толще радиатор, тем труднее пропускать воздух через радиатор.Никакого прироста производительности не наблюдалось на низких скоростях (там, где это необходимо больше всего), а некоторые автомобили действительно нагрелись, когда Be Cool тестировал радиаторы большей толщины в отделе исследований и разработок.

Зачем заказчику переходить на радиатор с поперечным потоком, если его автомобиль изначально поставлялся с радиатором с нисходящим потоком?
Радиаторы с поперечным потоком более эффективны, чем радиаторы с нисходящим потоком, поскольку колпачок давления расположен на стороне низкого давления в конфигурации с поперечным потоком. Это позволяет поддерживать работу на высоких оборотах без вытеснения жидкости через крышку.Кроме того, соображения подкапотного пространства часто позволяют радиаторам с поперечным потоком использовать более крупный сердечник с большей площадью поверхности. Это более эффективно и приводит к более эффективному охлаждению. Увеличенное поперечное сечение потока позволяет увеличить мощность радиатора. Всегда обновляйте до перекрестного преобразования, если оно предлагается для исходного приложения с нисходящим потоком. Это очень похоже на замену оригинальных барабанных тормозов автомобиля на более современные и, следовательно, эффективные дисковые тормоза.

Нужна ли для радиатора Be Cool новая или специальная крышка?
Всегда рекомендуется новый колпачок, потому что он правильно сидит и помогает гарантировать беспроблемную установку.Старая крышка «села» с наливной горловины предыдущего радиатора. Используйте новую заглушку GM-style или Be Cool на 12-15 фунтов на квадратный дюйм. Используйте номер детали 70001 или 70002 Be Cool для установки с естественной отделкой и номер детали 71001 или 71002 для установки с полированной отделкой.

Почему и когда Be Cool использует заливную горловину для заготовок?
На всех радиаторах Be Cool установлены заглушки для прецизионных станков с ЧПУ. Эти горловины наполнителя всегда лучше герметизируются и выглядят лучше, чем литые или штампованные.Допуски уменьшены, а изготовление улучшено, что практически исключает любые утечки от горловины к резервуару. Заливная горловина заготовки также имеет большую переливную трубку для увеличения потока охлаждающей жидкости в бак утилизации.

Does Be Cool рекомендует бачок для утилизации охлаждающей жидкости?
Да, Be Cool рекомендует использовать бачок для утилизации охлаждающей жидкости при каждой установке. Баки-утилизаторы удаляют весь воздух из системы и во многих случаях улучшают работу системы охлаждения. Как и крышки радиаторов, Be Cool предлагает высококачественные баки для утилизации с естественной отделкой (№ 70003 и 70058) или с полированной отделкой (№ 71003 и 71058) для тех, кто желает завершить установку безупречно.

Что Be Cool рекомендует для охлаждающей жидкости?
Be Cool рекомендует 5-летнюю охлаждающую жидкость OEM-класса, например охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Используйте смесь охлаждающей жидкости на основе 60% этиленгликоля и 40% дистиллированной воды после тщательной промывки всей старой охлаждающей жидкости. Дистиллированная вода важна, потому что в ней нет химикатов и примесей.

А как насчет добавок?
Be Cool не рекомендует это, но, если вам необходимо использовать добавки, вам следует избегать использования добавок с высоким содержанием алкоголя.

Есть ли какие-либо особые рекомендации по термостату?
Да. Используйте высококачественный термостат с высокими рабочими характеристиками, например, термостаты Be Cool серии 78000. Эти устройства увеличивают поток воды и гарантируют правильную работу.

Обязательно ли использование охладителя АКПП в радиаторе или допустимо использование внешнего охладителя?
Охладитель трансмиссионной жидкости в радиаторе выполняет две функции:

1. Для доведения трансмиссионной жидкости до надлежащей рабочей температуры.
2. Для поддержания надлежащей рабочей температуры трансмиссионной жидкости после первоначального прогрева.

Если вы хотите использовать внешний охладитель (т. Е. Автомобили с преобразователями крутящего момента с высоким срывом), Be Cool рекомендует проложить охлаждающие трубопроводы от коробки передач к внешнему охладителю, а затем к охладителю в радиаторе. Для оптимальной эффективности охлаждения установите внешний охладитель сбоку от радиатора. Это позволит максимальному потоку воздуха достигать радиатора.

ВЕНТИЛЯТОРЫ

Почему Be Cool рекомендует электрический вентилятор охлаждения?
Электрический вентилятор (ы) перемещает больше кубических футов воздуха в минуту (кубических футов в минуту), чем стандартный (механический) вентилятор с приводом от двигателя, который установлен на большинстве автомобилей.На холостом ходу и низкой скорости механический вентилятор замедляется вместе с оборотами двигателя и уменьшает поток воздуха, при этом электрический вентилятор (ы) поддерживает постоянную скорость независимо от оборотов двигателя. Это увеличивает охлаждение на холостом ходу и на низких оборотах. Благодаря переключению на электрический вентилятор (-ы) достигается значительная мощность и экономия топлива. Механический вентилятор всегда вращается и снижает мощность двигателя, а электрический вентилятор (ы) включается только при необходимости.

Следует ли устанавливать электрический вентилятор перед радиатором или за ним?
Если позволяет место, всегда лучше использовать вентилятор как «съемник», установив его на стороне водяного насоса радиатора.Электровентилятор «выталкиватель» примерно на 15% эффективнее электровентилятора «выталкиватель».

Как правильно установить электрический вентилятор?
Лучше всего использовать скобы и подушки Be Cool. Электрические вентиляторы, устанавливаемые на стяжных ремнях, особенно плохо сказываются на сердцевине радиатора, и гарантия Be Cool на радиатор аннулируется. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о гарантии, прилагаемой к радиатору, для получения полной информации и обязательно зарегистрируйте гарантию в Be Cool.

Как лучше всего подключить электрический вентилятор?
Используйте комплект проводки вентилятора и латунный датчик температуры охлаждающей жидкости.Вы можете подключить реле для включения вентилятора при 195 градусах и выключения при 175 градусах или использовать регулируемый комплект проводки вентилятора. Be Cool предлагает фиксированные и регулируемые комплекты проводки вентиляторов.

Есть ли другой способ подключить электровентилятор?
Да. Вы можете подключить с помощью соответствующего реле переключатель ручного управления и включать и выключать электрический вентилятор по своему усмотрению.

МОДУЛИ

Что такое сборка модуля Be Cool?
Блок модуля Be Cool представляет собой предварительно выбранную комбинацию определенных компонентов системы охлаждения Be Cool, обеспечивающих гарантированный результат.

Почему модуль Be Cool в сборе работает намного лучше, чем оригинальная система охлаждения, которую он заменяет?
Узел модуля Be Cool представляет собой комбинацию двухрядного алюминиевого радиатора (за исключением нескольких одноядерных приложений), электрического вентилятора (ов) и связанных компонентов. Сердцевина радиатора Be Cool имеет специально разработанные решетчатые ребра и трубки. Ребра спроектированы для максимального рассеивания тепла, а площадь поверхности для охлаждения трубок на 31% больше, чем у более старых четырехрядных медных / латунных / свинцовых сердечников.Кроме того, радиаторы Be Cool обычно имеют большую охлаждающую способность, чем эквивалентные радиаторы из меди / латуни / свинца. В отличие от радиаторов из меди / латуни / свинца, алюминиевые радиаторы полностью работают как охлаждающее устройство, а баки выполняют часть рассеивания тепла.

Зачем мне нужен модуль Be Cool в сборе?
Be Cool отказался от догадок, чтобы добиться удовлетворения от охлаждения, включив в одну коробку все, что необходимо для охлаждения транспортного средства, когда известна конкретная выходная мощность этого транспортного средства, рассчитанная на динамометрическом стенде.

Делаете ли вы сборку модуля для моего автомобиля, и подойдет ли он к моему автомобилю?
Обратитесь к руководству по применению радиатора Be Cool, чтобы быстро и правильно ответить на этот вопрос. Руководство было составлено с большой тщательностью и тщательностью. Кроме того, любая информация, содержащаяся в разделе «Установка» на данный момент, поможет сразу определить возможные осложнения. Знание о различных требованиях к шлангу, модификациях кожуха и т. Д. Может иметь большое значение для предотвращения проблем, связанных с «установкой на выходных».

Будет ли ваш модуль в сборе охлаждать мой автомобиль?
Если вы правильно использовали Руководство по применению и поиск дал рекомендацию или наша служба технической поддержки предоставила вам номер детали для использования, то Be Cool гарантирует результаты, иначе мы вернем вам деньги.

Как выбрать радиатор для вторичного рынка

Что может быть хуже, чем сидеть на обочине дороги с перегретым автомобилем?

Будь то вид пара, идущего из капота, или запах горячей охлаждающей жидкости, разбрызганной по всему моторному отсеку (или лужей под автомобилем), мало что может сделать демпфер в круизе выходного дня, как перегретый двигатель.

Мы настоятельно советуем вам избегать этой ситуации, и вы можете начать с того, чтобы иметь в своем автомобиле прочный и здоровый радиатор. С помощью технического отдела Summit Racing мы составили обзор распространенных стилей, материалов и конструкций радиаторов. Эти базовые знания помогут вам выбрать оптимальный радиатор для вторичного рынка.

Радиаторы с поперечным потоком и с нисходящим потоком
Радиаторы часто подразделяются на два основных типа: с поперечным потоком и с нисходящим потоком.

Радиатор с поперечным потоком состоит из вертикального бака с каждой стороны с рядом охлаждающих трубок и ребер, составляющих его

Радиатор с поперечным потоком

ядро. С помощью водяного насоса охлаждающая жидкость перемещается горизонтально через активную зону от входной стороны к выходной стороне, тогда как в радиаторе с нисходящим потоком резервуары проходят горизонтально вверху и внизу. Охлаждающая жидкость входит в верхнюю часть радиатора, проходит вертикально через сердечник и выходит через выпускное отверстие внизу.Поскольку охлаждающая жидкость течет сверху вниз, водяной насос работает под действием силы тяжести, что позволяет охлаждающей жидкости быстрее проходить через радиатор. Что лучше для вашего автомобиля?

Радиатор с нисходящим потоком

«Когда дело доходит до конструкции, поперечный поток обычно более эффективен из-за скорости — или ее отсутствия — с которой он перемещает охлаждающую жидкость», — сказал Майк Босильчич из технического отдела Summit Racing. «В отличие от радиатора с нисходящим потоком, которому противодействует сила тяжести, радиатор с поперечным потоком удерживает охлаждающую жидкость немного дольше, что позволяет ей немного лучше рассеивать тепло.”

Радиатор с поперечным потоком часто является лучшим выбором для двигателей с высокими оборотами и высокой выходной мощностью.

«Еще одна причина, по которой дизайн с поперечным потоком стал действительно популярным, — это более гладкие линии капота на современных автомобилях», — сказал Босильчич. «Радиатор с нисходящим потоком просто слишком высок, чтобы вписаться в низкопрофильную конфигурацию».

С другой стороны, радиаторы с нисходящим потоком могут иметь оригинальный ностальгический вид и часто подходят там, где не подходят радиаторы с поперечным потоком.Запихивание радиатора с поперечным потоком в более старый моторный отсек, предназначенный для нисходящего потока, часто требует изготовления.

Как всегда, вам потребуются подходящий вентилятор, водяной насос и термостат, чтобы максимально использовать радиатор, будь то конструкция с поперечным или нисходящим потоком.

Алюминиевый радиатор

Алюминий и медь-латунь
Два основных типа материалов для радиаторов — алюминий и медь-латунь.

Медно-латунные радиаторы входили в стандартную комплектацию старых автомобилей и использовались на некоторых автомобилях вплоть до 1980-х годов.Радиатор из меди и латуни не может сравниться с винтажным или подходящим для того времени внешним видом. Также трудно превзойти медь-латунь по теплопроводности.

Так почему же в последнее время перешли на алюминиевые радиаторы?

Хотя медь-латунь является отличным проводником тепла, она также является относительно слабым материалом по сравнению с алюминием. Чтобы избежать вздутия или разрыва под давлением, диаметр медно-латунных трубок, по которым проходит хладагент, должен быть небольшим. И это большая проблема, когда речь идет о возможностях охлаждения.

Медно-латунный радиатор

Поскольку алюминий является более прочным материалом, чем медь-латунь, диаметр алюминиевой трубки можно увеличить, чтобы пропускать больше охлаждающей жидкости. Это означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, что дает радиатору большую охлаждающую способность.

Второе и более очевидное преимущество алюминиевого радиатора — это вес. Поскольку алюминий весит примерно на 60 процентов меньше, чем медь-латунь, алюминиевый радиатор часто является идеальным выбором для высокопроизводительных двигателей и двигателей для соревнований.

У алюминиевых радиаторов есть еще одно преимущество: меньшее количество рядов внутри радиатора.

Количество рядов в зависимости от размера трубки
Как мы упоминали ранее, радиаторы состоят из ряда или нескольких рядов трубок и ребер, по которым транспортируется охлаждающая жидкость. Поскольку алюминий намного прочнее, чем медь-латунь, диаметр трубки можно увеличить без увеличения толщины стенок трубки (необходимость при увеличении размера медных трубок). В результате двухрядный алюминиевый радиатор с однодюймовыми трубками будет рассеивать тепло примерно с той же скоростью и эффективностью, что и пятирядный медно-латунный радиатор с трубками меньшего диаметра в полдюйма.

Эта двухрядная конструкция также вызывает меньшее ограничение прохождения воздуха через сердцевину, позволяя вентилятору вашего автомобиля более эффективно помогать в процессе охлаждения.

«Большинство производителей высокопроизводительных радиаторов отказались от идеи, что чем больше рядов, тем лучше», — сказал Босильчич. «Теперь речь идет о толщине сердечника и размере охлаждающей трубки — даже при сравнении алюминиевых радиаторов. Более крупный трубчатый радиатор гораздо лучше способен отводить тепло просто из-за его увеличенной мощности, и единственное отличие, которое можно заметить, состоит в том, что сердечник немного толще.”

Вердикт: выбор подходящего радиатора
Мы рассмотрели основные стили, материалы и конструкции радиаторов. В целом, алюминиевые радиаторы являются идеальным выбором для высокопроизводительных автомобилей с высокой производительностью, автомобилей для соревнований и нестандартных уличных удилищ. Медно-латунные радиаторы — отличный выбор для реставрации или ностальгического образа.

По словам Босильчича, есть еще пара практических правил:

«Когда дело доходит до выбора радиатора, чем больше, тем лучше», — сказал он.«Люди должны также помнить, что универсальные радиаторы — это универсальные радиаторы. Это делает радиатор прямой установки гораздо лучшим вариантом, если таковой имеется ».

По возможности рекомендуется использовать вентилятор для обеспечения правильного прохождения воздуха через радиатор.

Чтобы сузить выбор для вашего конкретного применения, вот несколько вещей, которые вы должны знать, когда начинаете покупать радиатор:

• Свободное место в моторном отсеке
• Объем двигателя и степень сжатия
• Мощность двигателя — мощность и крутящий момент
• Использование транспортного средства по назначению
• Тип вентилятора — электрический или вентилятор
• Тип трансмиссии — для автоматических трансмиссий потребуется охладитель трансмиссии

Вооружившись этими знаниями, продавец запчастей сможет направить вас в правильном направлении.