Плети трубопроводов: Длина — плеть — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Опубликовано в Разное

22 Фев 2021

Содержание

Методика прокладывания трубопроводов под водой — ЗАО «СИ» Тел.: 84992359878 89055749848 [email protected]

Методика прокладывания трубопроводов под водой

Транспортные трубопроводы играют большую роль в нефтяной и газовой промышленности, а также в других отраслях. Их сооружение представляется наиболее удобным и выгодным методом доставки сырья и продуктов от производителя к распределяющим станциям и потребителям. Торговые связи между странами диктуют потребности сооружения протяженных магистральных линий, которые могут проходить в совершенно разных условиях. В последнее время широко практикуется сооружение подводных трубопроводов.

Методики укладывания подводных трубопроводов несколько отличаются от прокладывания др. видов подобных сооружений. Это связано с индивидуальными особенностями водной среды. Прокладка такого трубопровода зависит от d, протяженности, глубины водоема, времени года, проч.

При подводном методе прокладывания трубы размещают прямо на дне водоема или с заглублением.

Для того, чтобы труба грамотно расположилась на дне подводной траншеи, требуется задать ей отриц. плавучесть, как в ходе погружения, так и в процессе дальнейшей эксплуатации. Добиваются отриц. плавучести за счет балластов. Также иногда прибегают к заполнению трубы водой в процессе ее опускания на дно.

Так как возможность работы в водной среде весьма ограничена, все работы по трубопроводу ведут на спец. площадке на берегу. Это может быть монтирование, стыковка, сварка соединений, инсталляция изоляции. Все эти работы в данном случае практически не отличаются от аналогичных при сооружении обычных трубопроводов.

Далее смонтированный трубопровод размещается на дне в траншее. Методов укладывания открытым способом существует несколько:

— простым погружением;

— протаскиванием по дну;

— с задействием плавучих ср-в;

— с последовательным наращиванием;

— прокладкой со льда.

Монтирование трубопроводов протаскиванием по дну нужно реализовывать в такой последовательности:

— сначала ведется монтирование трубопровода на площадке с формированием стыков, изоляции, футеровкой, оснащением его балластом и понтонами;

— далее для спуска сооружается спусковая дорожка;

— проводится укладывание плетей трубопровода на спусковую дорожку;

— инсталлируются береговые опоры и система блоков протаскивания;

— протягивание по дну тягового троса;

— в завершение подготовительных работ начинают протягивание трубопровода при участии трактора или лебедки.

В ходе укладки протаскиванием трубы ползут по дну траншеи. Чтобы облегчить протаскивание и снизить трение, требуется снизить нагрузку от балласта при помощи понтонов. По окончании прокладки понтоны с трубопровода снимают.

Заменять узкоколейные пути или роликовые дорожки в процессе укладки можно трубоукладчиками особой конфигурации. Они могут поднимать всю линию труб над поверхностью. В ходе работ важно следить, чтобы трубоукладчик двигался с той же υ, с какой тянут трубопровод с обратного берега. Когда трубы подходят к кромке воды, трубоукладчик отцепляют и отводят. Трубопровод продвигается дальше. Протаскивание завершают тогда, когда трубопровод будет вытянут с противоположного берега на длину, предусмотренную проектом.

Другим перспективным и удобным способом прокладывания трубопроводов под водой является монтаж их с плавучих средств. Такую методику задействуют тогда, когда задействие других способов невозможно. В качестве плавучих ср-в используются суда, моторные лодки, катера и проч. Также возможно на малых водоемах задействие тракторов или лебедок.

Прокладка ведется по след. схеме. Сначала сформированную плеть трубопровода спускают на воду, далее ее буксируют к створу плавсредством. В местах перехода к створу плеть вводят в створ и проверяют положение. Далее снимают поплавки и опускают на дно. Опускание ведут при помощи кранов. Начинают прокладку с опор по отрезкам большей глубины.

Монтирование трубопроводов последовательным наращиванием задействуется тогда, когда требуется осуществить прокладку трубопровода ч\з крупный водоем. Наращивать плеть можно надводно или подводно. Надводно плети наращивают при участии понтонов или спец. оборудованных судов на монтажных площадках. Подводно наращивание можно вести стыкованием отдельных секций, которые укладываются на донный грунт водолазами.

В холодное время года трубопроводы можно прокладывать со дна водоема. В данном случае задействуют опоры или прибегают к свободному погружению. Чтобы проложить трубопровод, во льду сначала прорезают прорубь. Трубопровод монтируют и укладывают над прорубью. На льду ставят опоры и начинают опускать трубы. Простым опусканием трубопровод заполняют водой и опускают на дно. Опоры в таком случае не используются.

В ходе открытого прокладывания трубопроводов естеств. препятствия проходят при помощи возд. переходов. Делятся они на 2 типа:

— самонесущие – в данном случае трубопровод является своего рода ведущим элементов конструкции;

— несущие – трубопровод укладывается по инсталлированным опорам.

Укладка плетей трубопроводов кранами-трубоукладчиками на спусковую дорожку

Главная > Укладка плетей трубопроводов кранами-трубоукладчиками на спусковую дорожку

ЕНиР

§ Е39-16. Укладка плетей трубопроводов кранами-трубоукладчиками на спусковую дорожку

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена укладка смонтированной плети трубопровода на спусковую дорожку для протаскивания через водоём. Плеть располагается на стапеле или подкладках (опорах) параллельно спусковому пути на расстоянии 1,5 м от оси пути. Кран-трубоукладчик, передвигаясь вдоль спусковой дорожки, производит через 15 — 20 м подъём плети, перемещение ее и укладку на вагонетки.
При невозможности подкатки плети производится предварительная перекладка трубопровода краном-трубоукладчиком к пути на расстояние до 5 м.

Состав работы

1. Застроповка плети трубопровода на гаки кранов-трубоукладчиков.
2. Укладка трубопровода на вагонетки.
3. Отстроповка трубопровода.
4. Перемещение кранов-трубоукладчиков вдоль плети.
5. Перекладка трубопровода кранами-трубоукладчиками на расстояние до 5 м с застроповкой, отстроповкой и переходами кранов-трубоукладчиков.

Таблица 1

Состав звена

Профессия и разряд рабочих	При диаметре трубопровода, мм
	219-630	720-1620
Машинист крана-трубоукладчика 6 разр.	2	3
Монтажник наружных трубопроводов 6 разр.	1	1
То же 3 «	2	3

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м трубопровода

Диаметр трубопровода, мм	Укладка трубопровода на вагонетки без перекладки	Укладка трубопровода на вагонетки с перекладкой на расстояние до 5 м
	Нормы времени
	Расценки
	монтажников наружных трубопроводов	машинистов	монтажников наружных трубопроводов	машинистов
219	1,44	0,96	2,85	1,9	1
	1-18	1-02	2-34	2-01
245	1,65	1,1	3,15	2,1	2
	1-35	1-17	2-58	2-23
273	1,8	1,2	3,45	2,3	3
	1-48	1-27	2-83	2-44
299	1,95	1,3	3,75	2,5	4
	1-60	1-38	3-08	2-65
325	2,1	1,4	4,05	2,7	5
	1-72	1-48	3-32	2-86
351	2,1	1,4	4,2	2,8	6
	1-72	1-48	3-44	2-97
377	2,25	1,5	4,5	3	7
	1-85	1-59	3-69	3-18
426	2,55	1,7	4,95	3,3	8
	2-09	1-80	4-06	3-50
478	2,85	1,9	5,55	3,7	9
	2-34	2-01	4-55	3-92
529	3,15	2,1	6,15	4,1	10
	2-58	2-23	5-04	4-35
630	3,75	2,5	8,1	5,4	11
	3-08	2-65	6-64	5-72
720	4,28	3,21	8,12	6,09	12
	3-38	3-40	6-41	6-46
820	4,8	3,6	9,2	6,9	13
	3-79	3-82	7-27	7-31
920	5,32	3,99	10,28	7,71	14
	4-20	4-23	8-12	8-17
1020	5,88	4,41	11,32	8,49	15
	4-65	4-67	8-94	9-00
1220	6,92	5,19	13,32	9,99	16
	5-47	5-50	10-52	10-59
1420	8,12	6,09	15,32	11,49	17
	6-41	6-46	12-10	12-18
1620	9,2	6,9	17,32	12,99	18
	7-27	7-31	13-68	13-77
	а	б	в	г	№

Морской трубопровод — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Пример маршрута морского газопровода.

Газопровод «Северный поток»

Морской трубопровод — трубопровод, проложенный на морском дне либо в траншее под морским дном. Является разновидностью подводного трубопровода.

Общие сведения

Морские подводные трубопроводы используются в основном для транспортировки нефти или газа, но могут использоваться и для транспортировки других продуктов, например — пресной воды.

Различают промысловые морские трубопроводы и магистральные морские трубопроводы.

Промысловые трубопроводы служат для передачи флюида (нефти или газа) внутри промысла (выкидные линии, отводные линии) или между промыслами.(межпромысловый трубопровод). Кроме того, существуют экспортные трубопроводы (export pipeline — англ.) для передачи добытого сырья в магистральный трубопровод или на накопительно-отгрузочный терминал на морской платформе, где происходит перегрузка сырья на танкеры, и импортные трубопроводы — (import pipeline — англ.

) для подачи к скважинам пресной воды, которая затем закачивается в пласт для поддержания в нём необходимого давления.^[1]^[2]

Маршрут трубопровода

Выбор маршрута является самым первым этапом в организации строительства морского трубопровода (МТ). Прокладывая маршрут, по которому затем будут уложены трубы, надо учесть множество факторов: от политических до геологических и экологических. Определение маршрута будущего трубопровода начинается с исследования геологических карт, воздушной и спутниковой фотосъёмки, батиметрии, данных по наличию участков ведения рыбного промысла, а также информации о судоходстве в районе предполагаемого строительства.

Природные факторы

четыре возможных сценария взаимодействия между газопроводом и морским дном

Взаимодействие подводного трубопровода и морского дна, на которую он опирается (четыре возможных сценария) (рисунок).

Основной физический фактор , который следует учитывать при строительстве МТ — рельеф морского дна.

Если участок дна, по которому прокладывается трубопровод, имеет значительные неровности, то над впадинами образуются безопорные пролёты, которые могут прогибаться под своим весом вплоть до деформации или разрушения. Также в длинных безопорных пролетах могут возникать сильные вибрации под воздействием донных течений. Для предотвращения подобных явлений, там, где это возможно, перед укладкой трубопровода проводят выравнивание дна. Другими вариантами является применение донных настилов, отсыпка каменных берм, установка подпорок. ^[3]

Вторым важным параметром является механические свойства грунта. Если несущая способность грунта слабая, трубопровод может заглубиться в него так, что осуществление инспекций, технического обслуживания и предполагаемых врезок будет затруднено или невозможно. С другой стороны, в скалистом морском дне тяжело прокладывать траншею для укладки трубопровода, а так же оно может повредить внешнее покрытие трубы. (Необходимость укладки трубопровода в траншею может быть вызвана рядом причин, например,

экзарцией дна морскими льдами).

Другие физические факторы , которые должны быть приняты во внимание до строительства трубопровода:

Динамика рельефа дна : песчаные волны и мегарифели.^[4] со временем перемещаются, так что, например, трубопровод, проложенный на гребне песчаной волны, через некоторое время может оказаться во впадине. Эволюцию этих объектов трудно предсказать, так что лучше избегать области, в которых они существуют.

Подводные оползни : происходят на крутых склонах. Могут являться результатом высоких скоростей седиментации, либо быть вызваны землетрясениями. Вызванный оползнем сдвиг грунта вокруг локального участка трубы может привести к её разрушению.
Течения : Сильные течения препятствуют прокладке трубопровода. Например, в мелководном проливе между двумя островами могут быть достаточно сильные приливные течения. В таком случае предпочтительнее проложить трубопровод в другом месте, даже если этот альтернативный маршрут длиннее.
Волны : Волны на мелководье также могут создавать проблемы для укладки трубопровода. Кроме того, угрозу его стабильности создаёт приливная эрозия дна. По этим причинам определение зоны выхода трубопровода на берег является особо важным моментом в процессе планирования.
Ледовая обстановка : В замерзающих водах на мелководье часто наблюдаются дрейфующие льды. Они при перемещении царапают (выпахивают) дно, и могут повредить уложенный на дно или заглублённый неглубоко под дно трубопровод. Так же опасным для трубопровода может быть такое явление, как штрудель — хлынувшая в него вода может вымыть почву из-под трубы, создавая тем самым безопорный пролёт. На участках, где имеются описанные риски, трубопровод необходимо укладывать в достаточно глубокие закрытые траншеи.