Покрасить горячую батарею отопления: Можно ли красить горячие батареи отопления в отопительный сезон?

Опубликовано в Разное
/
15 Янв 2020

Содержание

Можно ли красить горячие батареи отопления в отопительный сезон?

Нередко жильцы квартир и частных домов задаются вопросом: «Можно ли красить горячие батареи?». Ответ довольно прост – можно, однако для этого подойдут не все имеющиеся на рынке красящие составы.

1

Какие инструменты и материалы необходимы для работы

Не всегда и не у всех есть возможность поменять батареи. Универсальным выходом из такой ситуации станет покраска радиаторов в любой понравившийся цвет. Для работы не нужно иметь определенных навыков, однако потребуется приобрести некоторые материалы и запастить инструментами. Купленная краска должна обладать устойчивостью к высоким температурам. Это свойство обязательно, так как в зимнее время радиаторы отопительной системы нагреваются и становятся очень горячими.

Краски для покраски батарей

Помимо этого, состав должен сохранять свой изначальный цвет на протяжении длительного периода времени. Достаточно важным фактором также считается отсутствие у краски запаха, чтобы после работы не пришлось проветривать жилые помещения. Прежде, чем узнать, как покрасить батарею отопления, необходимо разобраться с подходящими для этого красками. Так, в магазинах всегда можно найти акриловые составы. Они отличаются отсутствием резкого запаха и способностью сохранять свой цвет достаточно длительные сроки.

Еще один подходящий состав – это алкидные смеси. Им свойственна устойчивость к повышенным температурам. Из-за этого они чаще всего применяются для работы с горячими батареями. Среди минусов выделяется наличие резкого запаха, поэтому жильцам все же придется проветривать помещения.

Масляные составы также часто встречаются в магазинах, однако покупают их не многие. Это связано с появлением более безопасных составов первых двух типов. Все эти краски в той или иной мере подходят для работы. Покраска батарей отопления своими руками с использованием этих материалов даст положительный результат, если придерживаться инструкций по эксплуатации и разводить краску с растворителем в указанной производителем пропорции.

Чтобы быстро выполнить работу и не отвлекаться, потребуется запастись нужным инвентарем. Итак, вам потребуется:

  • мелкозернистая наждачная бумага;
  • нож или другой острый предмет для очистки радиаторов;
  • несколько кисточек разных форм:
  • валик небольшого размера;
  • старые тряпки.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. Очень важно запастить резиновыми перчатками и защитной маской, которые помогут уберечь кожу от пятен и дыхательные пути от испарений.

2

Подготовка и покраска – изучаем алгоритм

Перед тем, как покрасить батарею отопления своими руками, изучите план предстоящих работ. Как и все остальные ремонтные мероприятия, обновление батарей начинается с подготовки. Во-первых, потребуется очистить их поверхность от пыли и пятен. Также проверьте радиаторы на наличие следов коррозии. После очистки батареи протрите влажным полотенцем. Как только радиаторы подсохнут, на их поверхность нужно нанести тонкий слой грунтовки. Однако будьте внимательны – зачастую некоторые современные составы не требуют предварительной подготовки поверхности.

Если на поверхности батареи находятся старые пятна, которые не отмываются обычной водой, то можно попробовать стереть их специальным раствором. Для его приготовления возьмите:

  • 1 кг кальцинированной соды;
  • 1 кг гашеной извести;
  • 5 л воды;
  • большой таз для смешивания.

Вначале перелейте в таз горячую воду и разбавьте в ней соду. После этого постепенно добавляйте в смесь известь, регулярно перемешивая средство. Как правило, эта смесь быстро справляется даже с самыми старыми пятнами. После очистки потребуется приготовить место для работы. Для этого застелите место под батареями старыми газетами. Сзади радиатора установите кусок плотного картона, чтобы не испачкать стены. Наносить краску на поверхность батарей нужно кисточкой, двигаясь инструментом сверху вниз. Таким образом, при работе на радиаторах не появятся потеки. Старайтесь, чтобы слой краски был равномерным и тонким. Далее нанесите на покрашенные батареи еще несколько слоев состава.

3

Второй метод обновления – демонтаж батарей

Существует еще один способ изменения внешнего вида батарей. Он более трудоемкий, ведь вам придется полностью снимать радиаторы. Однако в результате вы гораздо лучше очистите батареи от ржавчины и грязи. Для начала нужно сбросить отопительные стояки. После этого потребуется полностью выкрутить все проходные и глухие пробки, а также снять перемычки. Далее необходимо отжечь батарею (нагреть и удерживать под высокой температурой) с помощью мощного бытового фена. Затем разбираем радиатор на секции, используя для этого специальный ключ. Не забудьте простучать радиаторы киянкой, чтобы удалить ржавчину. После этого секции зачищаются металлической щеткой.

Демонтаж батареи — более трудоемкий способ изменить ее внешний вид, но и результат будет лучше

На следующем этапе снова соберите батарею, используя обыкновенные резиновые прокладки. При этом размер наружной части должен быть чуть меньше торца каждой секции. После этого установите и подключите радиатор к сети отопления. Нанесите на поверхность чистой батареи грунтовку и начните красить. Алгоритм работы почти такой же. Разница состоит только в том, что батареи будут не такими горячими, как в первом случае. Из-за этого они будут сохнуть немного дольше. Нередко жильцы домов красят радиаторы сразу же после их демонтажа. В таком случае удается покрасить поверхность и спереди, и сзади батареи. К тому же, отпадет риск испачкать стенку за радиатором.

4

Советы по покраске радиаторов – давайте послушаем экспертов

Многие владельцы квартир и частных домов игнорируют опыт специалистов, стараясь сделать все самостоятельно. В итоге краска на радиаторах очень быстро трескается и отваливается целыми кусками. Чтобы такого не произошло и с вами, советуем  изучить рекомендации по поводу того, можно ли и как правильно красить горячие батареи отопления. Эксперты советуют не спешить при работе. Старайтесь нанести краску так, чтобы на поверхности не оставалось потеков. Лучше своевременно снять лишние части состава или размазать их по батарее.

Чтобы равномерно нанести краску на заднюю часть радиатора, необходимо воспользоваться изогнутой кистью, предназначенной специально для покраски труднодоступных мест. В процессе очистки батарей приготовленным средством из извести и соды специалисты советуют пользоваться маской и защитными перчатками. Чтобы жильцы дома не пострадали, необходимо проветрить помещения, в которых проводились работы. Многие специалисты советуют использовать очень популярный сегодня декупаж радиаторов. После работы ваши батареи будут смотреться очень стильно. При этом вы не сильно потратитесь на обновление.

Для работы потребуется:

  • белая матовая краска;
  • акриловые краски;
  • бумага для декупажа с узором;
  • лак с повышенной термоустойчивостью;
  • клей ПВА.

Чтобы обновить батареи, очистите их. После нанесите на поверхность тонкий слой белой матовой краски. На ее высыхание потребуется не менее 20 часов. Как только состав высохнет, можно начинать клеить бумагу. После оклейки можно дорисовать свои элементы – сделать фон или создать оригинальный рисунок. В конце останется нанести тонкий слой термостойкого лака.

Как покрасить батарею — советы эксперта

 

У вас в квартире установлена старая батарея, которая выглядит неопрятно, на ней появилась ржавчина, образовались трещины или облупилась краска? Или вам нужно создать единый стиль в помещении и вы хотите, чтобы радиатор подходил по цвету к интерьеру? Во обоих случаях можно самостоятельно перекрасить отопительный прибор. Но такое простое занятие таит в себе немало важных нюансов.

 

Процесс окрашивания радиатора, конечно, не представляет особой сложности, однако, для получения нужного результата, желательно придерживаться некоторых правил. Лакокрасочный материал следует подбирать по конкретным параметрам, а поверхность отопительного прибора перед окрашиванием необходимо тщательно подготовить, чтобы новое покрытие не пришлось наносить заново.

 

Как покрасить батарею: выбираем цвет

 

 

Перед началом работ подберите цвет отопительного прибора. В какой цвет вы хотите покрасить батарею — это решать только Вам. Палитра цветов красок Dulux – более 2000 оттенков для колеровки! – предоставляет огромный простор для фантазии. Попробуйте подобрать краску для радиатора под цвет стен в квартире, чтобы она не выбивалась на общем фоне, или сделайте отопительный прибор стильным акцентом, который будет гармонировать с другими яркими предметами в помещении.

 

Какой краской красить батареи отопления?

 

 

Краска, которую вы будете наносить на батареи, должна отвечать определенным требованиям. Выбранный лакокрасочный материал должен быть подходить для металлического покрытия. Краска должна выдерживать продолжительное температурное воздействие не менее 90 °С градусов, также важно, чтобы в составе не было токсичных веществ, а покрытие было устойчиво к истиранию. Состав, наносимый на поверхность металлического радиатора, должен отличаться хорошим сцеплением с поверхностью и не отслаиваться при нагревании и остывании прибора отопления. Отличным выбором станет краска Dulux Master Lux Aqua, разработанная для радиаторов и мебели. Она не только соответствует всем необходимым требованиям, но и обладает отличной укрывистостью, легко наносится и быстро сохнет, почти не имеет запаха. Кроме этого, она может колероваться в те же оттенки, что и краски Dulux для стен, что открывает для Вас дополнительные возможности в переделке интерьера.

 

Как покрасить батарею отопления: подготовка

 

 

Покраска батарей отопления требует предварительной подготовки. Имейте в виду, что подготовку и окрашивание новой батареи гораздо проще и удобнее выполнять до её установки. Старый радиатор также лучше предварительно демонтировать, если такая возможность есть.

 

Но если снять старый радиатор не представляется возможным, то, в таком случае, как покрасить горячую батарею? Сразу отметим, что покраска тёплого или горячего радиатора не гарантирует вам получения долговечного покрытия. При покраске отопительного прибора крайне важным фактором является температура поверхности: радиатор во время окрашивания обязательно должен быть абсолютно холодным. Поэтому, если вам необходимо покрасить старую батарею в отопительный сезон, то обязательно перед началом работ перекройте на радиаторе вентили, прекратив доступ кипятка. Дождитесь полного остывания труб и приступайте к процессу окрашивания, при этом подключать отопление можно только после полного высыхания краски. Если у вас нет такой возможности, мы рекомендуем дождаться окончания отопительного сезона и только затем приступать к работе.

 

Как и в случае с другими видами малярных работ, качество покраски радиатора во многом зависит от тщательной и качественной подготовки металла. Если вы красите старый радиатор, в первую очередь определите степень загрязнения поверхности и хорошо ее очистите. Перед тем, как покрасить батарею с нанесенным на нее старым покрытием, нужно снять с нее предыдущие слои краски и грунтовки. Сделать это можно с помощью щётки с железным ворсом или насадки с железной щетиной для дрели или шуруповерта. Такое решение обеспечит вам комфортную и эффективную обработку металла.

 

Участки, пораженные ржавчиной, необходимо обработать до металла. Эффективным также будет применение специальных смывочных растворов, после нанесения которых через несколько часов остатки старого покрытия можно будет легко снять при помощи обычного шпателя. После этого тщательно вымойте отопительный прибор от пыли и загрязнений, затем обезжирьте.

 

Если же вы планируете красить новый радиатор, покрытый эмалью, зачищать его поверхность не нужно. Достаточно просто помыть его с использованием любых моющих средств, протереть, просушить и обезжирить.

 

Теперь, когда поверхность радиатора сухая и чистая, можно переходить к заключительному этапу подготовки – грунтованию. Рекомендуем использовать специализированную грунтовку Dulux Super Grip Primer. Она обладает высокой адгезией к непористым, эмалированным, пластиковым, стеклянным поверхностям, что обеспечивает надёжное долговечное сцепление финишного покрытия с материалом. Грунт наносится кистью в один слой и полностью высыхает за 6 часов.

 

Выполните эти действия в нужной последовательности и можете не сомневаться, что краска отлично сцепится с поверхностью и будет долго держаться и сохранять свою привлекательность.

 

Как покрасить батарею: особенности и рекомендации

 

 

После полного высыхания загрунтованной поверхности можно переходить непосредственно к окрашиванию батареи. Покраска радиаторов отопления требует особой аккуратности. Краску Dulux Master Lux Aqua перед началом работ следует тщательно перемешать. Для её нанесения рекомендуем использовать небольшую кисть с синтетической щетиной. Чтобы добраться до уголков и труднодоступных мест, желательно применять тонкую кисточку с жестким ворсом.

 

Начинать окрашивание рекомендуется с мест, которые наименее доступны. Когда эти участки будут покрашены, двигайтесь по радиатору сверху вниз, чтобы избежать подтеков, которые могут испортить нижнюю часть. При покраске батареи соблюдайте равномерную толщину слоя, в противном случае цвет после высыхания может существенно отличаться на разных участках поверхности. Лучше всего покрасить батарею в два тонких слоя, дожидаясь полного высыхания предыдущего перед нанесением следующего.

 

Теперь вы без лишних усилий сможете покрасить батареи отопления своими руками. Успешного вам окрашивания!

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления — от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры «с нуля» — вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность — при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

— термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

— наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию — аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

— ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1
Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании
2
Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности
3
После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски
4
Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец — керосин
5
В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками
6
Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы
7
Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу — покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?
Есть несколько вариантов, главное — вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 — 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:
термостойкая алкидная эмаль — классический способ, применявшийся последние 100 лет.
Водно-дисперсионная эмаль — используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

— простота работы — справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
— огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
— отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
— качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8
Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа
9
Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа
10
После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской
Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 — 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

удаление краски, обработка и нанесение новой

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Красим батарею

При покраске действует важное правило: лучше два-три тонких слоя краски, чем один толстый. И не старайтесь идеально закрасить с первого раза. Взяв больше краски на кисточку, вы, скорее всего, получите жирный потек, от которого не так легко будет избавиться. При этом до идеально родной поверхности будет не ближе, чем до покраски. Потому краски берем понемногу и тщательно ее растираем. Пусть даже немного видно металл или старую краску. Все исправят последующие слои.

Для работы понадобятся разные щетки

Сначала окрашиваем внутренние поверхности. В этом может помочь кисточка с гнутой ручкой. Их может понадобиться несколько: от довольно толстой, до самой тоненькой. В некоторые места залезть можно только при помощи старой зубной щетки, так что найдите и ее. Начинаем красить сверху-вниз с самой крайней секции. Откуда крайней — справа или слева — как кому удобно.

После того как все внутри прокрасили, начинаете красить наружную поверхность. Последовательность та же: от одного края до другого, сверху-вниз. Почему не наоборот? Потому что при окраске снизу, на уже выкрашенную поверхность будут попадать капли, их снова нужно будет растирать кисточкой. Лишний труд и время.

После нанесения первого слоя, дожидаетесь, пока он полностью высохнет. Время высыхания до нанесения следующего слоя обычно указано на этикетке. Затем в той же последовательности наносите второй. Затем определяетесь, требуется ли еще раз красить.

Начинать красить нужно с внутренних поверхностей, иначе вы будете окрашены не хуже батареи

Еще один момент: если после первый слой лег неровно, остались потеки и неровности, после высыхания возьмите шкурку и сровняйте их. Второй раз уже опыта будет больше и все получится лучше.

Покраска радиатора с нормальным лакокрасочным покрытием

При нормальном состоянии краски без видимых изъянов, если слой всего один (или два) и лежат  они ровно, можно красить сверху, не снимая старое покрытие. Необходима только предварительная обработка.

Красим алюминиевую и биметаллическую батарею

Если вы хотите красить алюминиевую или биметаллическую батарею, в которой вас не устраивает только цвет, подумайте хорошо, стоит ли портить хорошее покрытие. Может, стоит в таком случае закрыть радиатор экраном? И еще один момент: если радиаторы у вас на гарантии, то после покраски завод (или продавец) в гарантийном ремонте откажет. Даже если причина совсем другая.

Если хотите получить окраску, похожую на «фабричную» обратитесь в специализированное СТО. Они красят авто по той же технологии. Может согласятся покрасить ваши радиаторы

Если необходимость покрасить алюминиевый или биметаллический радиатор все же есть, лучше обратиться в специализированную автомастерскую. Только они смогут профессионально помочь. Если хотите все сделать своими руками, воспользоваться можно краской для машин в баллончике. Но при таком варианте есть вероятность, что в тех местах, где к радиатору часто прикасаются, верхний слой будет стираться, хотя зависит от качества автоэмали и стартового покрытия радиатора.

Если все-таки решили воспользоваться автоэмалью, работать нужно на горячих батареях. И чем горячее, тем лучше. Время высыхания при 130oC — 20 минут, при 60 oC- 40 мин, а при 20 oC — месяц.

Важное условие: во время работ и все время, пока краска сохнет, окно должно быть открытым, двери в другие помещения — закрытыми. Приводите работы в маске и перчатках.

Красок в баллончиках очень много, но распылять их нужно на горячие батареи

Все вокруг придется закрыть бумагой, старыми тряпками. Баллончик вещь хорошая, но чуть не туда повернул, и все окрашено в тон радиаторов… Во время работы соблюдайте расстояние, которое нужно для равномерного распыления — это примерно 20-30 см, но на упаковке написано точно. И вообще, еще до покупки, внимательно прочитайте и инструкцию и рекомендации по использованию. Так вы поймете, сможете ли обеспечить требуемые условия нанесения краски.

Порядок тот же: начинайте с внутренних поверхностей, потом пройдитесь по наружным сверху-вниз. Не стремитесь с первого раза добиться идеальной окраски. Это практически нереально, особенно если базовый цвет белый, а на него наносится какой-то яркий оттенок. Если слишком долго держать струю на одном месте, появятся наплывы и потеки. С ними гораздо сложнее бороться, чем с непокрашенными местами. Лучше после полного высыхания нанесите еще один или два слоя. Результат будет лучше.

Если долго держать струю на одном месте, или близко поднести баллончик, получится вот такая капля

Меняем цвет чугунной

Чаще всего в окраске нуждаются чугунные батареи старого образца. Работы, однозначно, лучше проводить после окончания отопительного сезона: и безопаснее для вас, и качественнее будет окраска. Тогда порядок такой:

Красим панельный радиатор

Тут вариантов может быть два. Если есть заводское напыление эмали, лучше воспользоваться баллончиком с автоэмалью. Если краска обычная, порядок действий как для чугуна. С той лишь разницей, что лицевую панель проще будет красить валиком, а не кисточками.

Но в панельных радиаторах нужно менять еще и цвет решеток. Их уже нужно будет красить кисточками. Если на решетках есть ржавчина, их стоит в первую очередь зачистить, потом обработать преобразователем ржавчины, загрунтовать (составом с антикоррозионным эффектом), и лишь потом красить. Все эти средства проще всего купить на авторынке — там их много в разной фасовке.

Как удалить старую краску с батареи

Часто вопрос стоит не в том, как красить, а в том, как удалить старую краску. Есть несколько способов.

Механический

Снять краску с радиатора можно при помощи дрели и специальной насадки. Еще к механическим способам относится обработка радиатора наждачной бумагой. Но это очень длительный процесс, который отберет массу времени и не меньше сил. Если дрели нет, можно заплатить за ее аренду, и за несколько часов снять все слои краски до металла. Вручную придется потратить на это целый день, а может и не один — зависит от размеров батареи и количества краски на ней.

Для обработки радиатора наждачной бумагой нужно немалое терпение

Химический

Часто используется специальная паста для удаления краски. Она имеет вид геля. Берете чистую кисточку и наносите состав на все поверхности. Если краски много, обработку через 20 минут нужно повторить (прямо поверх предыдущего слоя). Потом радиатор рекомендуют прикрыть пленкой — так воздействие будет более интенсивным. Подождав указанный в инструкции промежуток времени, надеваете маску, перчатки, вооружаетесь шпателем и щеткой с металлической щетиной. Сначала снимаете краску шпателем, затем зачищаете остатки щеткой. Особо «вредные» или труднодоступные места можно затереть наждачной бумагой.

Это смывки для краски и результат их работы

Термический способ

Лакокрасочное покрытие на батареях наносится термически стойкое, но и оно при определенных температурах начинает отслаиваться. Потому, чтобы удалить старую краску с радиатора, его нужно нагреть.

Металлический радиатор достаточно будет нагреть строительным феном или паяльной лампой. Когда температура металла превысит критическую для краски точку (это 120-140oC обычно), она вздуется и начнет пузыриться. Вот тут и нужно снимать ее шпателем.

Чугунную батарею придется таким способом греть долго, времени уйдет масса, а эффект будет незначительным. Очень большая теплоемкость у чугуна, нагреть его строительным феном до 120-140oC очень сложно. Как вариант: частично использовать химический метод, частично — термический, местами зачищая руками или дрелью.

Иногда помочь может только высокая температура

Есть один способ, но только для старых «гармошек». Он по совместительству уберет все отложения, которые накопились внутри. Но для этого батарею нужно будет снять, а потом полностью перепаковать. И сразу о грустном: при использовании этого метода могут вскрыться недостатки литья. В процессе очистки отваливаются проржавевшие частицы и могут появиться свищи. Но с другой стороны, лучше сразу исключить все прохудившиеся секции, чем потом устранять повреждения во время отопительного сезона. Тем более что все равно придется перебирать весь радиатор.

Теперь о самом методе. Снимаете радиатор, и бросаете его в костер. Вся краска обгорает, вам остается только зачистить поверхность металлической щеткой или дрелью с насадкой. Остывшую батарею нужно разобрать на секции, удалить прогоревшие прокладки на коллекторах. Потом каждую секцию простучать киянкой и высыпать весь мусор, который там накопился за годы. При сборке ставите новые прокладки, можно воспользоваться новыми ниппелями, а можно поставить старые, если они в нормальном состоянии. Собранную батарею опрессовывают, а потом красят. Времени уходит много, но это не только покраска, а и «генеральная чистка».

Как покрасить чугунный радиатор

После того, как старая краска удалена, батарею зачщают до металлического блеска (дрелью с корд-щеткой). Потом тщательно, обрабатывают «нежирным» растворителем, например, ацетоном или чистым бензином. Протирать все нужно до тех пор, пока тряпка, намоченная в растворителе, не будет чистой.

После высыхания покрыть всю поверхность и внутри и снаружи грунтовкой. Для чугунной батареи обязательно брать состав, который обеспечивает антикоррозионную защиту. Иначе через некоторое время на поверхности появятся ржавые пятна и потеки. Можно (и даже нужно) использовать грунтовки для авто. Они обеспечивают качественную защиту. Методика нанесения краски описана выше: начинаем с внутренних частей, причем стартуем сверху, двигаемся вниз. Потом по такому же принципу обрабатываем наружные поверхности. Слои наносим тонкие. Каждый раз ждем, пока полностью высохнет. Подчищаем огрехи, потом проходим второй, и если нужно, третий раз. Только так можно добиться качественной окраски.

Красить чугунный радиатор можно любым способом

Как закрасить только участок

Бывают случаи, когда покрасить необходимо только какой-то небольшой участок. Снимать всю краску и перекрашивать батарею (или трубу) полностью нет смысла. Тогда нужно любым доступным способом очистить необходимый участок, захватив немного «прилегающих территорий». Зашкурить его до металла, и до «чистой тряпки» обработать растворителем, нанести грунтовку. После высыхания грунтовки наносим краску.

Если есть разница в уровнях между окрашенной и зачищенной поверхностью, нужно сровнять перепад при помощи шпаклевок по металлу. Они бывают эпоксидные и полиэфирные. Продаются, тоже в автомагазинах. Несмотря на то, что это автоэмали, температуры отопления «держат» нормально. Поверхность заровнять наждачной бумагой с мелким зерном, а затем загрунтовать и нанести несколько слоев краски.

Иногда нужно закрасить только какой-то изъян

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Итоги

Несложный, казалось бы, процесс — окраска батареи, а тонкостей тут множество. От способов удаления старого покрытия,  до порядка нанесения новых слоев.

Можно ли красить горячие батареи отопления зимой читай на Superdom.ua

Ремонтные работы

Иногда возникают ситуации, когда покраска горячих батарей неизбежна. И тут возникает вопрос – можно ли красить батареи зимой? Ответ – да. Просто надо правильно подготовить радиатор и подобрать соответствующую краску.

Чем покрасить батарею

Специально подобранная краска для горячих батарей поможет исключить интоксикацию жильцов и обеспечить длительный срок службы радиатора. 

Большинство красок нормально переносит те температуры, до которых нагревается батарея отопления. Тут важно понимать, что лакокрасочное покрытие должно также защищать металл от коррозии и не терять яркость цвета со временем. Выбирать стоит из следующих вариантов:

  • Акриловая водно-дисперсионная краска – быстро высыхает, не выделяет неприятный запах при нагревании, отличается ярким цветом, который держится очень долго даже под воздействием прямых солнечных лучей;
  • Алкидная краска – стойко выдерживает температуру до 90°C, хорошо держится на поверхности, но не отличается долговечностью, а при нанесении выделяет резкий неприятный запах.
  • Акриловая краска с растворителем – для ее нанесения поверхность не нужно грунтовать, а сама краска не боится высоких температур и влаги. Отличительная черта – глянцевый блеск покрытия.
  • Масляная краска – сейчас используется довольно редко, уступая место акриловой краске. Такое покрытие быстро покрывается трещинами, может выделять неприятный запах при нагревании.

Подготовка батареи к покраске

Перед тем, как красить батареи, ее поверхность необходимо подготовить. Часто сама подготовка отнимает больше времени, чем покраска. К ней относится ряд действий:

  • Чистка батареи – при помощи жесткой щетки с длинной ручкой с поверхности радиатора удаляется пыль и грязь;
  • Мойка – очищенная батарея тщательно вымывается при помощи губки или ветоши;
  • Ошкуривание – при помощи наждачной бумаги удаляются все трещины и вздутия на старом лакокрасочном покрытии;
  • Грунтовка – нанесение специального грунтовочного покрытия, если это необходимо для выбранной вами краски.

Хозяину на заметку

Один слой масляной краски, наносимый на грунтовку, увеличивает теплоотдачу отопительного прибора на 5%, а после третьего слоя теплоотдача снижается на 1% и так с каждым последующим слоем. Также снижают теплоотдачу красители, содержащие алюминий или свинец.

Покраска горячих батарей


После подготовки радиатора, можно переходить непосредственно к покраске. Несколько рекомендаций при покраске батареи:

  • Проводить покраску нужно при помощи кисточки, а не распылителя. Кисть обязательно должна быть достаточно тонкой для того, чтобы свободно входить в пространство между секциями батареи;
  • Начинается покраска батареи с ее верхней части, лучше всего – с внутренней стороны. Если вы не хотите запачкать краской пол, то стоит подстелить под радиатор газеты или полиэтиленовую пленку. Стену за батареей стоит обклеить скотчем или хотя бы прикрыть картоном. А для того, чтобы лучше прокрасить заднюю часть радиатора, стоит взять специальную кисть с закругленной ручкой;
  • Наносить краску рекомендуется в несколько слоев, но они не должны быть слишком толстыми, иначе высыхать батарея будет очень долго. Лучше всего наносить один слой, выжидать, пока он подсохнет, а потом наносить следующий;
  • После того, как батарея будет покрашена, нужно покинуть помещение и подождать, пока краска полностью высохнет. Если есть такая возможность, то стоит открыть окно или хотя бы форточку.

Покраска батареи зимой – не такое уж сложное занятие. Главное – выбрать хорошую термостойкую краску и правильно её нанести.

 

Радугамалер эмаль стойкая термо для радиаторов — «Simple magic: как покрасить горячую батарею и старый полотенцесушитель без запаха и дефектов? С акриловой термокраской это сделать очень легко! Пример до и после»

Затеял я небольшой косметический ремонт, во время которого мне наконец-то предоставилась возможность обновить полотенцесушитель, утративший уже и былой цвет, и частично однородность поверхности. Хотел произвести обновление летом, когда отключают воду, чтобы краска не сильно пахла. Но в итоге забыл о своем намерении — то одно, то другое, и наступила зима. Так бы и ждал я очередного потепления, если бы не узнал, что есть акриловая краска, которой можно покрасить и горячую батарею, и теплый полотенцесушитель.

Отсутствие запаха, или Легкий обман. Эта особенность термоэмали меня очень привлекла. Мне не хотелось задыхаться от ужасного запаха, когда на улице – 20, а иногда и еще ниже. В описании к этой краске часто пишется, что она абсолютно не имеет запаха, но это не совсем так. Аромат есть, но достаточно слабый (с нитро не идет ни в какое сравнение). Однако он выветривается после покраски в течение часа, а ночью можно спокойно спать и не пытаться закрываться подушкой от едкого «благоухания», наполнившего комнату.

Классное нанесение. Не нужно подготавливать поверхность! Нет необходимости обезжиривать! Просто начинаешь красить, даже несмотря на то, что поверхность горячая. Распределение содержимого на высшем уровне и выходит очень экономно. 0,4 кг мне хватило, чтобы покрасить 1 батарею и 1 полотенцесушитель, и еще осталось около 1/3. Самое интересное, что мне хватило всего 1 слоя, хотя лучше, конечно, покрывать на несколько раз, но и такой результат приятно радует глаз. Высыхает поверхность в течение всего 1 часа.

Результат до и после. Пришлось зашкурить поверхность, чтобы уже неплотно прилегающие частички не стали отторгаться уже после покраски. Получилась вот так (изначально внешний вид был лучше).

 

А вот что получилось в итоге! Прекрасный белоснежный цвет, который хотя и немного, но преобразил ванный интерьер.

 

Ниже следует фото радиатора отопления, покрашенного акриловой краской.

Кратко о небольшом недостатке. Эксплуатировать окрашенную поверхность рекомендуется спустя сутки, но мне кажется, что лучше выдержать 48 часов. Первое время одежда, разложенная на устройстве для сушки полотенец, будет слегка прилипать. Пару раз даже видел, как на вещах оставались небольшие белые фрагменты, но через неделю этот недостаток благополучно исчез. Еще не советую в это время усердно тереть поверхность, иначе тряпка слегка побелеет.

 

Итог. Результатом доволен! Надо было сделать обновление раньше, а не откладывать его в долгий ящик! Но раньше я не знал, чем красить радиатор, хорошо, что прогресс не стоит на месте.

 

———————-

 

А вот еще один пример интересного обновления, но теперь уже не батареи, а кухонной плиты.

 

———————-

Как покрасить батареи отопления

Причин, по которым приходится заняться покраской батарей, достаточно много: общий ремонт помещения, вынужденный ремонт старой батареи, потеря первоначального цвета, частичные сколы, создание единого стиля в оформлении помещения или утеря теплопроводных качеств батареи.

В нашей статье мы расскажем об этапах покраски начиная от подготовки и выбора краски и заканчивая непосредственно покраской.

  • Выбираем способ очистки

Сперва батарею следует очистить от старой краски, что не очень просто. Сразу же стоит сказать, что далеко не все методы снятия старой краски подойдут для батарей отопления. Ввиду сложности конструкции, батарею не получится быстро и эффективно очистить с помощью проволочной щетки, паяльная лампа может повредить металл, а термофен будет не эффективен ввиду быстро отвода тепла металлом.

В этом случае лучше всего подойдет химическая очистка с помощью специальных «смывок» краски для металла. Этот метод имеет ряд недостатков, но все они перекрываются конечным результатом.

  • Как работает смывка краски

Смывка впитывается в краску и размягчает её, после чего краску можно легко удалить с помощью металлического шпателя или скребка. Смывки красок содержат в своем составе агрессивные токсичные химические вещества, которые «размягчают» краску, но не разрушают ни дерево, ни металл, ни другие материалы, но при этом лучше не пользоваться пластиковыми инструментами для нанесения смывки и последующего удаления краски.

  • Наносим смывку

Открывая ёмкость со смывкой необходимо держать её горлышком от себя, чтобы случайно не вдохнуть скопившиеся пары, а процедуру снятия краски лучше проводить не в помещении, а на открытом воздухе или как минимум в очень хорошо проветриваемом месте.

  • Обезжириваем радиатор

После того, как краска удалена, а места с ржавчиной зашкурены для металла, радиатор необходимо обезжирить любым слабощелочным раствором или уайт-спиритом и нанести антикоррозийную грунтовку. Если всё сделать правильно, то новая краска будет долго держаться.

Совет

Часто в современных домах и квартирах устанавливают конвекторы. Это устройство с алюминиевым оребрением не красится. Максимум, что можно сделать, это покрасить съемный кожух, закрывающий конвектор.

Краска для радиаторов отопления должна соответствовать нескольким определённым требованиям. В первую очередь — это термостойкость, краска должна быть разработана специально для покраски поверхностей, подверженных постоянному воздействию высоких температур. Немаловажное значение играет её устойчивость к истиранию и отсутствие в её составе токсичных веществ.

Совет

Блеск и стойкий цвет обеспечивают акриловые эмали на органических растворителях, но имейте в виду, что при покраске в квартире будет стоять очень резкий запах. С одной стороны, акриловые эмали красивые, прочные и стойкие, но с другой – неприятно пахнут, иногда даже после высыхания, поэтому некоторое время вам придется постоянно проветривать помещение.

Классическим принято считать вариант с белой эмалью или серебрянкой. При выборе цвета играют роль интерьер, освещение, общий стиль квартиры. Можно сделать батареи под золото, нанести узоры или даже рисунок.

Если подойти к выбору цвета с точки зрения технологии, то наилучшим образом отдает тепло батарея тёмного цвета. Если цветовое решение интерьера позволяет, то вполне можно выбрать темно-синий, темно-зеленый и даже коричневый оттенок.

Перед тем, как приступить к покраске, проверьте, чтобы радиатор был холодным. Если отопительный сезон уже начался, то перекройте вентили на батареях и подождите, пока они полностью остынут. Если нанести краску на горячую батарею, то она может пойти пятнами, к тому же, из-за быстрого высыхания получится неоднотонный цвет и останутся следы от кисточки.

Важно!

Во время покраски позаботьтесь о хорошей вентиляции и об индивидуальных средствах защиты.

Подключать отопление опять же стоит лишь после полного высыхания краски. Если же у вас нет возможности отключить отопление, попробуйте нанести краску очень тонким слоем, но это только в самом крайнем случае, также можно воспользоваться красками в баллончиках или краскопультом.

Как покрасить радиатор

Фото: istockphoto.com

Радиаторы делают дома поджаренными уже около 150 лет. Хотя ваш, вероятно, датируется не годом, а годом, он вполне может иметь следы возраста — ржавчину, сколы или оригинальный цвет, который не подходит к вашему декору.

К счастью, краска может отбросить годы на любой работающий или неработающий, водяной или паровой чугунный радиатор; он может даже нарядить устройство из мягкой стали, то есть из стали с небольшим содержанием углерода.(С другой стороны, радиаторы из нержавеющей стали или алюминия, устойчивые к ржавчине и выцветанию, обычно не окрашиваются. поверхность, которая не особенно восприимчива к шлифованию / покраске.) Как и любой другой проект по окраске, все сводится к правильной подготовке, материалам и технике.

Не хотите делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Подумайте, какой цвет лучше всего подходит вашему старомодному радиатору — традиционный металлик или что-то более яркое, — а затем прочтите подробные сведения о том, как покрасить радиатор. Всего за выходные вы можете освежить старый прибор, превратив его в фокус, а не на бельмо на глазу. И не откладывайте: вам захочется переделать этот металлический светильник, когда вы можете оставить его выключенным на время, достаточное для нанесения краски.

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Выберите подходящую грунтовку и краску для металлического радиатора.

Для наилучшего покрытия изгибов этого приспособления загрунтуйте и покрасьте радиатор, используя баллончики с краской. Выберите аэрозольную грунтовку на масляной основе и краску на масляной или водной основе, предназначенную для внутренних работ на металлических поверхностях. В зависимости от вашего радиатора обратите внимание на следующие атрибуты:

• Если вы хотите покрасить радиатор, который не работает, грунтовка и краска должны быть устойчивыми к ржавчине (например, Rust-Oleum Stops Rust Metal Spray Paint).

• Если вы хотите покрасить радиатор, который будет обогревать ваш дом при низких температурах, грунтовка и краска должны быть устойчивы к ржавчине, а также выдерживать высокие температуры , генерируемые радиаторами. (Выбирайте продукты, которые могут выдерживать температуру не менее 200 градусов по Фаренгейту, например, высокоэффективную системную эмалевую аэрозольную грунтовку Rust-Oleum и высокоэффективную системную эмалевую аэрозольную краску.)

Выбор цвета будет зависеть от выбора, доступного для этого конкретного типа краска, а также желаемый эффект.Например, чтобы ваш радиатор гармонировал с окружающей средой, выберите оттенок, который максимально соответствует цвету стены за ним; Чтобы радиатор выделялся, выберите оттенок, контрастирующий с фоном стены.

ШАГ 2: Подготовьте радиатор.

Если ваш радиатор не работает, пропустите эти инструкции и переходите к шагу 3.

Для исправного радиатора поверните регулирующий клапан (расположенный рядом с основанием устройства) по часовой стрелке, пока он не достигнет положения «выключено» или полностью закрытое положение и дайте устройству полностью остыть.Затем, используя малярную ленту, заклейте регулирующий клапан, а также воздуховыпускной клапан (расположенный в верхней части водяных радиаторов) или либо выпускной клапан пара (около верхней части двухтрубных паровых радиаторов), либо вентиляционное отверстие. (на стороне однотрубных паровых радиаторов). Краска может заблокировать вентиляционные отверстия и затруднить поворот клапанов, поэтому не красите их на рабочем блоке.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3: Подготовьте рабочую зону.

Приклейте малярную ленту к стене по периметру радиатора и положите тряпки на пол под устройством — вы должны сделать это тщательно, чтобы защитить окружающие области от чрезмерного распыления.Откройте окно в комнате, чтобы улучшить вентиляцию во время покраски, и наденьте перчатки и респиратор.

СВЯЗАННЫЙ: 8 ошибок при покраске, которые делает почти каждый

ШАГ 4: Отшлифуйте металлический радиатор.

Поскребите небольшой незаметный участок на поверхности радиатора с помощью отвертки и посмотрите, нет ли отслаивания, чтобы убедиться, был ли он ранее окрашен или покрыт лаком. Если отслаивания нет, удалите точечную коррозию от сильной ржавчины наждачной бумагой с крупным зерном (например.г., зернистостью от 40 до 60). Затем отшлифуйте все поверхности мелкозернистой наждачной бумагой (например, с зернистостью от 80 до 120), чтобы удалить легкие скопления ржавчины и получить гладкую поверхность под покраску.

Если вы покрываете радиатор, который был ранее окрашен, сначала проверьте имеющуюся краску на содержание свинца с помощью набора для проверки свинцовой краски (можно приобрести в домашних центрах по цене от 7 до 15 долларов). Краска на радиаторах в домах, построенных до 1978 года, чаще всего содержит свинец. Внимание: Никогда не царапайте, не шлифуйте и не трогайте иным образом поверхность радиатора, покрытого свинцовой краской, так как вы рискуете высвободить частицы свинца, которые могут отрицательно повлиять на центральную нервную и эндокринную системы при вдыхании или проглатывании и даже могут быть смертельными при высоких уровнях контакт.Дождитесь результатов, затем отшлифуйте и / или удалите растрескавшуюся краску одним из следующих методов:

• Если результат теста отрицательный, соскоблите шпателем потрескавшуюся / отслаивающуюся краску с любой из поверхностей радиатора. Затем отшлифуйте поверхность, используя рекомендованную выше технику шлифования.

• Если результат теста положительный, обратитесь к профессиональному мастеру для удаления краски или используйте для его удаления экологически чистый очиститель краски, такой как SOY-GEL Paint Stripper. Эти продукты улавливают свинец в геле, чтобы частицы свинца не попадали в воздух.

ШАГ 5: Сотрите пыль.

Проведите липкой тканью по поверхности радиатора, чтобы удалить шлифовальную пыль. Затем протрите поверхность тканью, смоченной водой, чтобы удалить случайную грязь и мусор. Дайте радиатору полностью высохнуть на воздухе.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 6. Нанесите слой грунтовки на радиатор.

Удерживая соответствующую металлическую аэрозольную грунтовку вертикально на расстоянии 10–16 дюймов от радиатора, нанесите равномерный слой грунтовки на все видимые поверхности возвратно-поступательными движениями.Дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями по продукту (аэрозольная грунтовка Rust-Oleum High-Performance System Enamel Aerosol высыхает в течение 24 часов), прежде чем переходить к окрашиванию.

СВЯЗАННЫЕ С: Что можно и чего нельзя делать при окраске распылением

ШАГ 7: Покрасьте радиатор.

Используя ту же технику, что и для грунтовки, нанесите равномерный слой высокотемпературной металлической аэрозольной краски на все видимые поверхности радиатора возвратно-поступательными движениями.

Дайте первому слою высохнуть в течение пяти-семи минут (или в соответствии с инструкциями к продукту), затем нанесите один или несколько слоев для достижения желаемой глубины цвета, позволяя каждому слою высохнуть в течение пяти-семи минут перед нанесением следующего.Нанесение слоев в относительно быстрой последовательности сводит к минимуму стекание краски с предыдущего слоя. Дайте последнему слою полностью высохнуть.

ШАГ 8: Очистите рабочее пространство.

Снимите малярную ленту со стены и вентилей радиатора и выбросьте тряпки. Если радиатор находится в рабочем состоянии, поверните регулирующий клапан радиатора против часовой стрелки в положение «включено» или полностью откройте.

Не хотите делать самому?

Получите бесплатные оценки от профессиональных художников поблизости.

+

Как покрасить радиатор

Вы не можете использовать обычную краску, чтобы покрасить радиатор, но покрасить радиатор дешево, легко и весело — если вы сделаете это правильно. Когда ты делаешь что-то неправильно, это настоящая проблема. Но, если вы сначала знаете несколько советов, вы покрасите радиаторы во все цвета радуги за пару минут.

Это не то, о чем люди думают, красить радиатор, поэтому эта статья — больше обнадеживающий стимул для большего числа людей взять кисть и дать волю своему творчеству.Если ваш радиатор по-прежнему работает хорошо, без холодных пятен и не имеет холодного дна, то покраска может быть хорошим способом избежать покупки нового радиатора. Итак, давайте перейдем к этой статье о том, как правильно покрасить радиатор.

Можно ли покрасить радиатор?

Если вы можете взять кисть и не против встать на колени или наклониться, то да, вы можете покрасить радиатор без особых усилий и по удивительно низкой цене. Для этого вам просто нужны правильные вещи, которые вы можете найти ниже, в зависимости от того, используете ли вы кисть или аэрозольную краску.

В какие цвета можно покрасить радиатор?

Какой цвет вам нравится, если вы используете правильный тип краски. Если вам нужен совет, мой любимый цвет — фиолетовый; но на самом деле раскрасьте его в любой цвет, который вам нравится. Почему бы не смешать это и не раскрасить разными цветами? (Просто убедитесь, что вы руководствуетесь здравым смыслом и держите пальто как можно ровнее.)

Нужно ли снимать радиатор со стены перед покраской?

В идеале да. Но не бойтесь, если вы просто не можете беспокоиться, потому что вам не нужно.Поскольку это не физическое требование, все сводится к тому, что проще. Если у вас под рукой есть инструменты и место, то снять радиатор со стены не составит большого труда. Но если вы никогда этого не делали, у вас нет инструментов и нет места, тогда неокрашенная наиболее скрытая сторона вашего радиатора может быть не таким уж плохим компромиссом.

Как покрасить заднюю часть радиатора, если я не снимаю его?

У вас есть 2 варианта: первый вариант — «нет», а второй — «с некоторыми трудностями или специальной кистью.«Очевидно, ваш радиатор является здесь самым важным фактором, но вы можете купить специальные кисти для окраски радиаторов именно для этой работы; просто загляните в свой местный магазин DIY или любимый интернет-магазин.

Какую краску использовать для радиатора?

Почему нельзя использовать обычную повседневную краску

НЕ обычная краска для дома. Мы не продаем краску для радиаторов (во всяком случае, на момент написания), поэтому принимайте это у меня на 100% непредвзято — не используйте обычную краску для дома. Вы МОЖЕТЕ использовать обычную краску для дома, ЕСЛИ вы нанесли правильный грунтовочный слой и рисуете на радиаторе правильного типа.Но на самом деле вы просто просите о проблемах. Радиатор постоянно нагревается и охлаждается, что ослабляет краску; расширяется и сжимается, растрескивая ослабленную краску; и накапливает всевозможную пыль и грязь, которая может буквально прикипеть к нему, обесцвечивая и навсегда налипая на него.

Как покрасить радиатор обычной, повседневной краской в ​​любом случае

Вы — независимый человек, поэтому, если вы хотите использовать обычную краску, просто нанесите «прозрачное покрытие радиатора», чтобы иметь возможность использовать стандартную эмульсию.Однако мы рекомендуем это только для чугунных и стальных радиаторов.

Сначала необходимо заправить радиатор

Купите специальную грунтовку для радиаторов или металлическую грунтовку, чтобы дать краске надлежащую поверхность для сцепления и остановить ржавчину благодаря своим антикоррозионным свойствам. Пропуск грунтовки приведет к потускнению поверхности и возможным проблемам с ржавчиной.

Покрасьте радиатор термостойкой краской

При покраске любого радиатора следует использовать термостойкую краску для радиаторов.Вы можете купить его в виде обычных банок с краской или в виде аэрозоля для окраски распылением. Мы рассмотрим оба варианта в этом руководстве.

Можно ли покрасить радиатор распылением?

Ага, с правильной термостойкой краской для радиатора! Но было бы безумием оставлять радиатор на стене, пока вы это делаете. Итак, если вы покупаете правильный распылитель для радиатора и правильно снимаете радиатор, мы рассмотрим окраску распылением после раздела «Метод кисти».

Могу ли я покрасить трубы радиатора?

Да, можно! Просто убедитесь, что вы все еще используете подходящую краску и подготовительные шаги, о которых мы говорили выше.

Что вам понадобится для покраски радиатора:

  • Эта статья «Как покрасить радиатор», конечно же
  • Материал для очистки радиатора: прочтите эту статью об очистке
  • Старые листы, газеты или что-нибудь для защиты пола от краски
  • Наждачная бумага
  • Краска для радиатора (луженая или аэрозольная) любого цвета на ваш выбор
  • Праймер радиатора
  • Различные кисти для рисования (при использовании кистей. 1 подойдет, но пачка будет более полезной)
  • (необязательно), если вы красите трубы или не снимаете радиатор со стены, положите большой лист запасного картона (или аналогичного материала) между радиатором и стеной.Обычно они очень близки.

Как: покрасить старый радиатор

Ваш радиатор несет большую нагрузку всю зиму, согревая вас и согревая вас, и он также заслуживает небольшой любви, чтобы поддерживать его в наилучшем виде. Покрасить старый радиатор — это не то же самое, что нанести краску для стен. Это требует правильной подготовки и особой краски, которая выдержит высокие температуры, создаваемые вашим радиатором.

В этом посте я покажу вам правильные шаги и материалы, чтобы получить привлекательную и долговечную окраску вашего старого чугунного радиатора.Моя подруга Натали из Earth + Flax была достаточно любезна, чтобы помочь мне с отличными фотографиями процесса! Кроме того, имейте в виду, что механика вашего радиатора (хотя и простая) также нуждается в ремонте. Если вы хотите решить механические проблемы, ознакомьтесь с моим постом «Как удалить воздух из радиатора».

Как покрасить старый радиатор

Когда придет время покрасить старый радиатор, вы можете пойти двумя путями. Если вы хотите снять радиатор и уверены, что он вам не понадобится какое-то время, вы можете принести его в пескоструйную фирму для очень тщательной очистки поверхности, но в большинстве случаев я считаю, что в этом нет необходимости.Если вы не хотите ехать на полную мощность, обязательно сначала прочитайте, как безопасно отключить радиатор от системы отопления.

Если вы красите на месте, выполните следующие действия:

Шаг № 1 Защитите зону

Некоторые химикаты и краски, которые вы будете использовать, может быть чрезвычайно трудно очистить, если они проливаются и могут испортить ваши полы. так что вам нужна хорошая защита. Я предпочитаю положить пластиковую пленку толщиной 6 мил на пол и стены в той области, где вы работаете, а затем накрыть ее тканью.Для стен вы также можете использовать картон, так как на нем легче встать, чем на тряпке.

Убедитесь, что радиатор не будет нагреваться во время процесса покраски, так как это может вызвать ожоги или повреждение покрытия до того, как оно затвердеет.

Шаг № 2 Очистка и удаление краски

Вам не нужно удалять всю краску с радиатора, только отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Я считаю, что лучший способ сделать это — использовать металлическую щетку с жесткой щетиной и ведро с очистителем TSP.Потрите поверхности, пока вся отслоившаяся краска и грязь не исчезнет, ​​а затем вытрите поверхность ветошью.

Используйте большую металлическую щетку для легкодоступных участков и попробуйте щетку для печного котла для некоторых труднодоступных укромных мест и щелей. В зависимости от конструкции вашего радиатора вам, возможно, придется импровизировать, какую щетку вы используете, но металлическая щетина лучше всего работает, чтобы действительно удалить старую краску, по сравнению с гораздо более мягкой нейлоновой щеткой, которая действительно мало что дает.

Шаг № 3 Обработка ржавчины

Если вы не будете лечить ржавчину, она быстро испортит вашу покраску, поэтому не пропускайте этот шаг.Когда радиатор высохнет, возьмите бутылку OSPHO и протрите ею поверхность щеткой для стружки или другой одноразовой щеткой. Для этого используйте перчатки, так как OSPHO представляет собой фосфорную кислоту и может вызвать ожоги при длительном воздействии. Убедитесь, что вы тщательно удалили все участки ржавчины. Если вы все сделали правильно, ржавые участки начнут пузыриться и станут черными. Дайте ему высохнуть на ночь, а затем утром вы будете готовы к грунтовке.

Предупреждение для ботаников: При нанесении на ржавые поверхности оксид железа (ржавчина) химически превращается в фосфат железа — инертное твердое вещество, которое окрашивает металл в черный цвет.Если ржавчина очень сильна, может потребоваться два слоя OSPHO, чтобы полностью проникнуть и почернить окрашиваемую поверхность. Обычно образуется сухая порошкообразная серовато-белая поверхность; это нормально — перед нанесением краски удалите рассыпчатый порошок.

Шаг № 4 Нанесите Primer

На рынке есть несколько различных продуктов для самостоятельных проектов, например, радиаторы. Я склоняюсь к Rust-Oleum, поскольку они просты в использовании и легко доступны. У вас есть два варианта: распыление или чистка щеткой, и мы поговорим о них через секунду.Какую бы грунтовку вы ни выбрали, убедитесь, что это две вещи: на масляной основе и для высоких температур. Я предпочитаю аэрозольную грунтовку Rust-Oleum Engine Primer.

Если вы можете обеспечить надлежащую вентиляцию и защиту окружающих стен и полов, то распыление является лучшим вариантом для получения гладкого ровного покрытия и значительно облегчит проникновение в труднодоступные места. Чистка может занять больше времени и быть немного сложнее, но иногда у вас нет правильных настроек для распыления, и это когда чистка лучше.Чтобы попасть в трудные места, я рекомендую перед началом работы протестировать несколько вариантов творческого приложения.

Шаг № 5 Время красить

Грунтовка высохла, пора заканчивать проект. Выберите другую высокотемпературную краску на масляной основе, например Rust-Oleum Engine Enamel, и вы будете готовы к тому же процессу, что и ваша грунтовка. Убедитесь, что вы не красили ни один из клапанов, так как они могут прилипнуть и их будет трудно открыть. Дайте ему достаточно времени для высыхания и хорошей вентиляции, прежде чем снова включить тепло, и все готово!

Альтернативный тип краски

Есть еще один тип краски, который вы можете рассмотреть для своего старого радиатора, и это краска на льняном масле производства Allback.Это краска старой школы, которая не требует грунтовки (так что это экономит время!), Но ее нужно наносить кистью. Краска на основе льняного масла подвергается термообработке в процессе производства, поэтому ее можно без проблем нанести на радиатор.

Краска на основе льняного масла — это более естественная краска с меньшим количеством растворителей и более здоровый вариант рисования, который некоторым людям нравится. Вы можете узнать больше об Allback и их красках здесь.

Основатель и старший редактор

Я люблю старые дома, работаю своими руками и учу других делать это самостоятельно! Все можно научить, если вы только дадите этому шанс.

Подпишитесь сейчас и получите БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу!

Покраска радиаторов

Обязательно прокрутите вниз … на этой странице может быть несколько вопросов!

Уважаемый NH,

Недавно я купил квартиру, которую перед покупкой переделали. В радиаторы в установке были покрашены в белый цвет (как и стены). Когда котел ударился, и радиаторы начали бушевать, моя радость была раздавлена запах горящей краски. Через несколько мгновений моя квартира наполнилась дымом и я задыхался от дыма.Несколько вопросов:
1. Могло ли это быть вызвано нанесением латексной краски на радиаторы?
2. Придется ли мне позволить химическим веществам, которые горели, естественным образом «гореть»? выкл. «прежде, чем я снова смогу согреться?
3. Можно ли было легко удалить слои краски с радиаторов?

SB из Миннеаполиса, Миннесота

SB,

Поскольку большинство систем горячего водоснабжения не нагреваются настолько, чтобы как злобно вы описали, у меня такое чувство, что у вас должно быть паровое отопление или котел с очень высокой температурой! Во всяком случае, тепло уходит остаточные растворители и / или влага, которые обычно рассеиваются в течение недели и месяцы при нормальном старении.Тепло только ускоряет процесс … много!!

Это факт жизни, что любая окрашенная поверхность какое-то время будет вонять, когда она сначала нагревается даже огнестойкими красками. Большинство людей в блаженном неведении этого, пока у них не будет опыта, подобного вашему. Если бы вы знали, вы могли бы запустили систему отопления, пока она была достаточно удобной, чтобы открыть все окна и обеспечат хорошее проветривание.

После того, как вы дадите немного прогреться, краска «схватится» и запах исчезнет… просто включи вентилятор и держи окна открытыми пока воздух не станет чистым. Я бы не стал снимать краску, так как вы будете потом надо пропечь запах стриппера.

И позвольте мне сказать вам … химическая очистка радиаторов — грязная, утомительная работа и не для слабонервных! В самый эффективный метод — их пескоструйная обработка … снова грязно, но гораздо более экономно по времени!


Уважаемый NH,

Моя ситуация довольно проста. Я реконструирую фермерский дом, который был Первоначально построен в 1885 году.Дом отапливается однотрубным паровым радиатором. Система, которая изначально была угольной — сначала была преобразована в нефть, а теперь в газ. у меня есть 8 красивых радиаторов, с которых снимают несколько десятков слоев краски пескоструйной обработкой окисленным алюминием. 2 из них уже готовы, а детали Невероятно! А после того, как краска исчезла, эффективность нагрева стала намного лучше.

Мой вопрос сводится к следующему: нужно ли мне покрывать их чем-нибудь для защита чугуна? Если да, то что мне использовать? Я чертовски время найти этот ответ — я слышал все, от краски для реактивного двигателя — до растительное масло! Мы будем очень благодарны за любые советы.

JR из Лансинга, Мичиган

Да, вы должны их покрыть. Общий вид лучше, чистка легче, они будут защищены от ржавчины, а краску можно будет контролировать тепло, которое они излучают.

Если вы используете масло любого типа, например кулинарное масло, вы можете защитить утюг от ржавчина, но вы также сделаете будущую покраску очень сложной, если не невозможной, притягивают пыль к остаточной липкости от масла и в целом делают их внешний вид менее привлекательный.

Вы можете использовать полиуретан, если хотите получить прозрачное покрытие. Лучшая отделка на сегодняшний день аэрозольная краска для долговечности и постоянного внешнего вида. Высокая температура можно использовать краску, но это не обязательно. Температура пара находится в рабочем диапазоне большинства аэрозольных красок. Не используйте латексный спрей … это не обеспечит достаточно жесткую отделку. Лучше всего использовать глянцевое масло.

Выбор цвета имеет решающее значение для управления тепловыделением. Если вы рисуете радиаторы черные, они будут выделять намного больше тепла, чем если бы вы их покрасили в белый цвет «натуральный» серебристый или серый.Я узнал об этом много лет назад, в 1970-х. нефтяной кризис, когда солнечное отопление и охлаждение были «в ходу». Я не помните конкретные научные причины, но более темные поверхности поглощают и излучают тепло лучше, чем более светлые поверхности.

Я помню, как ошибся с цветом радиатора в моем первом доме, в котором был похожая на вашу паровую систему … бывшая угольная печь … за исключением того, что она сжигает топливо масло. В доме была одна ванная … очень маленькая на втором этаже это заставило вас сидеть в дюймах от радиатора… достаточно сказано! Во всяком случае, подумал я было бы эстетично (читай «выглядеть круто») покрасить радиатор черный. Что ж, выход BTU из этого крошечного радиатора был настолько интенсивным, что В итоге я перекрасил его в белый цвет, чтобы комнату можно было использовать. После этого я выборочно перекрасил радиаторы в черный или белый цвет на основе моего опыта отопления в каждая комната. Поскольку большинство радиаторов находились под крышками, изменение цвета было не заметно, но разница температур точно была!

Кстати, если вы установите отражающий металлический экран за каждым радиатором, либо алюминий или листовой металл, вы также увеличите количество тепла, излучаемого обратно в комнате.Опять же, эстетика.


Уважаемый NH,

Я хочу покрасить свой паровой радиатор и не хочу, чтобы он шелушился. Нужно ли предварительно грунтовать и какой краской использовать, как на грунтовку, так и на финиш, латекс или масло?

Я понимаю, что вы получаете много вопросов. Но если вы не ответите на мой хромой вопрос, то кто или кого я могу обратиться ко мне в трудную минуту? Лучше спешите, зима приближается и Придется подождать до следующей весны, чтобы покрасить.И если я не получу ответь, тогда это может продолжаться и продолжаться бесконечно, и это будет продолжаться Ваша голова, что этот старенький радиатор (ну это не то немного) никогда не увижу свежий слой краски.

Разве вы не рады, что открыли этот веб-сайт и столкнулись с чокнутые вроде меня? Просто шучу. Если вы не можете ответить на мой вопрос, отлично. Мне просто нужно спросить жену; она все знает.

SR из Глен-Ридж, штат Нью-Джерси

SR,

Я получил оба ваших сообщения.Я искренне хочу, чтобы я получил много неубедительных вопросов … было бы менее болезненно пропустить многие из них. К сожалению, почти все вопросы я получать ВАЖНО! Учитывая ограниченное время, я должен ответить их (не будучи интернет-«чудаком» и все еще работая на живым), я стараюсь делать акцент на тех, которые кажутся самый универсальный импортный … такой как ваш!

Если существующая отделка прочная, у вас не так много работы.Сначала очистите радиатор от пыли и грязи. Затем используйте наждачной бумагой, чтобы слегка придать шероховатость поверхности и придать новой краске лучшее сцепление. Протрите радиатор с помощью Wilbond deglosser. (был ли радиатор окрашен или нет) … это удалит любые масла и помогают краске держаться. Если радиатор сырой металл, перед покраской следует использовать грунтовку для неизолированного металла. Если радиатор уже покрашен, при желании воспользуйтесь масляной грунтовкой… Это не повредит, но если ваша другая подготовка сделана правильно, это может не будет необходимости.

Нанесите финишный слой качественной внутренней краски на масляной основе. я не одобряйте использование латексной краски, потому что она меньше нагревается стойкая и менее долговечная, чем краска на масляной основе.

Высокотемпературная краска не требуется … они предназначены для действительно высокие температуры, такие как промышленный или автомобильный двигатель приложений, намного выше 200 или около того градусов, паровой радиатор доходит.

Можно также использовать баллончик с краской из спрея. В зависимости от бренда, возможно, вам даже не понадобится грунтовка по голому металлу. Конечно, используя аэрозольная краска в доме требует небольшого количества маскировки, чтобы защищать предметы от брызг.

Раньше я сказал «если отделка добротная». Если твой радиатор покрыт сколами или подъемной краской, необходимо удалить вся неплотная краска, иначе новая отделка выйдет из строя.Это может быть достигается путем шлифования, соскабливания или даже использования химического средство для удаления краски. Если на радиаторе есть старая краска, которая может содержать свинца, самый безопасный метод удаления краски — химический, так как это не выделяет свинец в воздух до такой степени, что шлифование бы. Наборы для тестирования свинца доступны на любом оборудовании или магазин красок. Если радиатор можно отсоединить и снять снаружи даже лучше… хотя я знаю, что это непрактично для большинства ситуации.

Я не являюсь экспертом в области борьбы с выбросами свинца, поэтому мои советы ограничены здравому смыслу … 1) используйте соответствующий респиратор или респиратор от пыли. для личной защиты и 2) удерживайте пыль или путем маскировки и / или «палатки» радиатора, чтобы распространение свинцовой пыли в пределах контролируемой зоны. Потому что местные коды различаются в зависимости от проблем со свинцом, вам решать, какие законы в вашем районе.Некоторые кодексы довольно строгие, и штрафы могут быть довольно тяжелый … особенно если у вас есть маленькие дети в вашем дома!

Из-за нагрузки на краску от постоянного нагрева и охлаждение, не ждите, что ваша покраска продлится вечно. Тем не мение, Ваша забота о деталях препарата продлит его жизнь на годы!

NH

Как распылить краску для радиатора — пошаговое руководство

Радиаторы со временем меняют цвет, но это легко исправить, быстро лизнув краску.Краску для радиатора можно легко приобрести в хозяйственных магазинах, и самый простой вариант — использовать аэрозольную краску. Отделка так же эффективна, как и традиционная краска, и ее можно наносить, оставив радиатор прикрепленным к стене.

Покраска радиаторов распылением занимает всего несколько минут, но требует некоторой подготовки.

Вам понадобится:

  • Краска-спрей для радиаторов, любого цвета и покрытия по вашему выбору (проверьте на бутылке, сколько радиаторов покрывает каждая банка)
  • Сахарное мыло
  • Листы бумаги или пластика для защиты стен и полов
  • Пылезащитная маска
  • Наждачная бумага
  • Салфетки и таз для чистки
  • Малярная лента

Вот что делать:

Шаг 1. Выключите радиаторы

Радиаторы должны быть холодными на ощупь, чтобы краска хорошо осела и не растекалась.Их полезно выключить за несколько часов до того, как вы планируете их распылять.

Шаг 2: Подготовьте прилегающие участки

Накройте стены и пол вокруг радиатора бумажными или пластиковыми листами, заклеив их липкой лентой. Полезно покрывать довольно большую площадь по мере того, как аэрозольная краска путешествует. Вы можете покрыть трубы и детали из нержавеющей стали или пластмассы на радиаторе лентой, чтобы защитить их от краски.

Шаг 3: Отшлифуйте радиатор

Затем быстро отшлифуйте радиатор.Это удалит ржавчину, отслоившуюся краску и стойкую грязь. Не нужно снова шлифовать его, но сгладить неровности — хорошая идея. Кроме того, шлифовка радиатора улучшает сцепление краски.

Шаг 4: Очистите радиатор

Начните с тщательной очистки радиатора от пыли, затем протрите его влажной тканью и вытрите насухо. Убедитесь, что на радиаторе нет пыли и мусора.

Шаг 5: Обработка радиатора

Затем промойте радиаторы сахарным мылом.Сахарное мыло — это легкодоступная формула для очистки и лечения. На контейнере будут инструкции относительно соотношений, необходимых для смешивания небольшого количества мыльной воды с сахаром. Полностью вытрите этим радиатор.

Шаг 5: Приготовьтесь начать опрыскивание

Перед тем, как взять банку и приступить к покраске, рекомендуется закрыть внутренние двери и открыть все внешние окна как можно шире, чтобы выпустить дым. Еще раз проверьте, защищены ли пол и стены, и наденьте маску.

Шаг 6: встряхнуть и начать распыление

Энергично встряхивайте баллончик в течение 1 минуты. Затем, оставив расстояние около 20-25 см от поверхности радиатора, начните распыление движениями вверх и вниз, медленно продвигаясь по длине радиатора.

Периодически распыляйте спрей вдоль верхней части радиатора влево-вправо. Не забывайте распылять по бокам и преодолевать гребни и углы под разными углами, чтобы обеспечить полное покрытие.

Вы можете увидеть необходимое действие в этом видео:

ВНИМАНИЕ: Вам нужно потратить всего пару минут на то, чтобы распылить всю поверхность, и нанести на каждую область только один раз.Если вы нанесете слишком толстый слой краски, она начнет стекать, и у вас останутся потеки.

После того, как вы обработали весь радиатор, подождите, пока осядет воздух, и посмотрите на отделку. Если он не такой концентрированный, как хотелось бы, просто подождите, пока он высохнет, и нанесите еще один слой краски. Краска должна быстро высохнуть, примерно через 30 минут.

Шаг 7. Приведение в порядок

Когда краска полностью высохнет (инструкции на банке подскажут, сколько ждать), все готово.Уберите защитную бумагу или листы и любую малярную ленту, и ваш новый радиатор откроется во всей красе!

ОСНОВНОЙ СОВЕТ: аэрозольная краска распространяется далеко и широко. Рекомендуется тщательно осмотреть комнату и стереть осевшую краску.

Надеемся, вы нашли это руководство полезным!

Мы в Twitter и Facebook делимся множеством советов и идей по отоплению и энергосбережению. Дайте нам подписаться!

Как покрасить металлические крышки обогревателей плинтусов: Учебник

Давайте посмотрим правде в глаза, радиаторы плинтуса уродливы.Они квадратные, часто бежевого цвета, и на них, как правило, накапливаются потертости и пятна ржавчины. Но, несмотря на все очарование и привлекательность люминесцентных ламп, радиаторы для плинтусов служат важной цели, и те из нас, кто полагается на них для обогрева дома, более или менее придерживаются их. К счастью, есть способы избавиться от этих утомительных глаз, и покраска их под цвет стен или отделка дома — отличное место для начала. А теперь, когда приближается осень и приближается отопительный сезон, самое время заняться этим проектом.

Бывший участник Дневника ремонта Дэн Бейли вернулся, чтобы показать нам правильный способ очистки и повторной полировки ваших металлических обогревателей плинтуса, чтобы краска не пузырилась и не отслаивалась через неделю после включения тепла:

(Изображение предоставлено: Дэн Бейли)

Прежде чем мы начнем, вам нужно выяснить, какая у вас система отопления. Плинтусные радиаторы бывают двух типов: электрические и с принудительной подачей горячей воды, и радиаторы, используемые в обеих системах, выглядят очень похоже. Если вы не уверены, какая у вас система отопления, обратитесь к источнику.Если в вашем доме есть котел, работающий на жидком топливе или газе, обычно расположенный в подвале, у вас принудительная система водяного отопления. Если в панели выключателей или блоке предохранителей в вашем доме есть отдельные цепи для радиаторов или обогревателей, значит, у вас электрическая система отопления. Если у вас есть электрическая система, обязательно отключите питание радиаторов на панели выключателя или блоке предохранителей, прежде чем делать что-либо еще.

Далее нам нужно выбрать подходящую краску и грунтовку. Поскольку крышки радиатора металлические, вам понадобится грунтовка для металла.Если на крышках вашего радиатора есть ржавые пятна, у вас может возникнуть соблазн использовать грунтовку для ржавого металла. Не делай этого! Rustoleum Rusty Metal Primer содержит рыбий жир, который впитывается и герметизирует ржавый металл. Но на участках с чистым или окрашенным металлом рыбий жир поднимается на поверхность, и свежий верхний слой краски отслаивается в течение нескольких дней. Вместо этого используйте Rustoleum Clean Metal Primer или аналогичную грунтовку на масляной основе, которая хорошо работает с чистым, слегка ржавым или окрашенным металлом.

Ваш выбор краски также будет зависеть от того, какая у вас система отопления.Тем из нас, у кого есть системы принудительного горячего водоснабжения, не нужно беспокоиться об использовании термостойкой краски, поскольку эти системы не сильно нагреваются — вода обычно выходит из котла при температуре 180 ºF (80 ºC), но к тому времени, когда она достигает радиатора, температура упадет до 50 ºF (20 ºC), и крышки радиатора никогда не станут слишком горячими, чтобы прикасаться к ним. Практически любая краска будет работать с такой системой отопления — краски на водной и масляной основе одинаково хорошо сочетаются с грунтовкой для чистых металлов на масляной основе. Я выбрал внутреннюю латексную краску Benjamin Moore, которая сочетается с моей отделкой.

Электрические радиаторы для плинтусов, с другой стороны, теоретически могут достигать температуры 150-200 ºF (65-95 ºC), что превышает термостойкость большинства красок. Грунтовка Clean Metal Primer от Rustoleum безопасна для использования, поскольку она термостойка до 95 ºC (200 ºF). Rustoleum также производит высокотемпературные аэрозольные краски, устойчивые к температурам более 1000 ºF (540 ºC), но они бывают ограниченного количества цветов, и, учитывая, что дерево загорается при температуре около 600 ºF (300 ºC), кажется излишним для этого применения.

К счастью, большинство производителей красок предлагают ряд красок, устойчивых к температуре 200 ºF (95 ºC) или выше, и их можно окрасить в любой цвет. Бенджамин Мур, например, рекомендует свою линию алкидных красок Super Spec с низким глянцем (P23) или полуглянцевым (P24) покрытием, которые являются самогрунтующимися, могут использоваться на металлических поверхностях и выдерживают нагрев до 350 ° C. ºF (175 ºC). Sherwin Williams рекомендует свою краску All Surface Enamel Oil Base, устойчивую к температурам до 200 ºF (95 ºC).Если вы предпочитаете использовать краску другой марки, но не уверены, выдержит ли она тепло, напишите производителю по электронной почте и попросите совета.

Выбор цвета краски — дело личных предпочтений, но если ваша цель — максимально замаскировать радиаторы, вы можете подумать о том, чтобы покрасить их в тот же цвет, что и все, что находится непосредственно за ними. Поэтому, если ваши плинтусы почти такие же высокие или выше, чем радиаторы, покрасьте радиатор в тот же цвет, что и окружающие плинтусы.А если у вас более короткие плинтусы (или вообще нет плинтусов), покрасьте радиаторы в тон стенам.

Наконец, если вы ищете заводскую гладкую поверхность, вы можете использовать аэрозольную краску и грунтовку. Я решил использовать краску, наносимую кистью, поскольку не возражаю против тонких мазков кисти на отделке — я думаю, что это помогает радиаторам лучше имитировать внешний вид деревянной плинтуса за ними.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

1. Разобрав крышку, вы сможете рисовать ее горизонтально, на пилах, что не только сделает процесс рисования более комфортным, но и поможет предотвратить появление капель, оставляющих следы более гладкая отделка.Начните с удаления любых металлических уголков или заглушек с концов радиатора. Обычно эти детали сразу соскальзывают, или, если они действительно застряли или покрашены, их можно вытащить с помощью отвертки с плоской головкой, но иногда они удерживаются на месте одним или двумя винтами.

(Изображение предоставлено Дэн Бейли)

Когда вы снимаете каждую часть крышки радиатора, пометьте ее заднюю часть карандашом. Используйте понятную вам систему маркировки; Я пометил каждую часть крышки радиатора цифрами, начиная слева с единицы.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

2. Затем снимите переднюю панель, которая обычно удерживается на месте двумя скобами, одна вверху, а другая внизу. Поднимите и вытяните панель, чтобы снять ее с кронштейнов.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

3. Наконец, снимите шарнирный демпфер, который проходит вдоль верхней части радиатора. Демпфер обычно крепится к тем же скобам, которые удерживали переднюю панель на месте. Чтобы снять его, возьмитесь за демпфер по обе стороны от кронштейна и потяните вверх, чтобы вытолкнуть его из кронштейна.Повторите этот процесс на каждом кронштейне по длине радиатора, пока демпфер не освободится.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

Задняя панель крышки радиатора прикреплена к стене, и снять ее сложнее, чем она того стоит — мы покрасим ее на место. Убрав переднюю панель и заслонку, вы должны увидеть нагревательный элемент. Он состоит из ряда вертикальных алюминиевых ребер, которые окружают центральную трубу, которая служит источником тепла.

Совет: если вы похожи на меня, вы, возможно, никогда не удосужились разбирать радиатор, чтобы очистить его под металлическими крышками, и вы можете быть шокированы количеством и размером пылевых кроликов, которые поселились вокруг нагревательный элемент.Это была бы хорошая возможность отключить пылесос и очистить алюминиевые ребра с помощью насадки-щетки. Если какие-либо алюминиевые ребра погнуты или раздавлены, аккуратно распрямите их — ребра работают наиболее эффективно, когда они расположены на равном расстоянии и отделены от соседних.

(Изображение предоставлено Дэн Бейли)

4. Тщательно очистите детали (включая ту часть, которая все еще прикреплена к стене). Начните с очистки каждой части крышки радиатора металлической щеткой, уделяя особое внимание удалению налипшей грязи и сглаживанию любых ржавых пятен.Если вы подозреваете, что крышки вашего радиатора были окрашены свинцовой краской, примите все необходимые меры предосторожности перед использованием любого из следующих методов абразивной очистки или, что еще лучше, подумайте о полной замене крышек радиатора. Протрите оставшуюся пыль влажной тряпкой.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

5. Затем слегка отшлифуйте обращенные наружу стороны крышки радиатора мелкозернистой наждачной бумагой или шлифовальной губкой.

(Изображение предоставлено Дэн Бейли)

6.Теперь используйте губку и ведро с водой с небольшим количеством средства для мытья посуды, чтобы протереть все части крышки радиатора. После того, как все высохнет, используйте губку и ведро с пресной водой, чтобы стереть остатки мыла.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

7. Когда крышки радиатора станут чистыми и сухими, нанесите на обращенные наружу стороны каждой детали чистую металлическую грунтовку. Так как это грунтовка на масляной основе, мне нравится использовать одноразовую поролоновую щетку для легкой очистки. Опять же, не забудьте загрунтовать верхнюю часть крышки радиатора, которая прикреплена к стене.Грунтовка должна высохнуть на ощупь в течение часа или около того, но оставьте ее на ночь для полного высыхания, прежде чем нанести верхний слой.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

8. На следующий день вы, наконец, готовы приступить к рисованию. Чтобы свести к минимуму появление мазков кисти, используйте хорошую кисть с натуральной щетиной и продвигайтесь от одного конца каждой детали крышки радиатора к другому, нанося краску, а затем распределяя ее длинными перекрывающимися мазками.

Нанесите два легких слоя краски на каждую часть крышки радиатора, выждав рекомендуемое время высыхания между слоями.Свежая краска легко царапается, поэтому подождите несколько дней, пока свежеокрашенные крышки радиатора полностью затвердеют, прежде чем собирать радиаторы.

И еще раз напомню, что это передняя фотография:

(Изображение предоставлено: Дэн Бейли)

(Изображение предоставлено: Дэн Бейли)

9. Наконец, чтобы собрать радиаторы, просто выполните процесс их разборки. обеспечить регресс. Сдвиньте регулируемые зажимы на задней части заслонки, чтобы совместить их с кронштейнами над нагревательным элементом, а затем защелкните их в верхней части кронштейнов.Закрепите переднюю пластину на верхнем и нижнем кронштейнах, замените все угловые и концевые детали, и готово! Теперь, когда крышки радиатора гармонируют со стенами или отделкой, будет проще, чем когда-либо, полностью их игнорировать.

(Изображение предоставлено Дэн Бэйли)

Вверху радиатор до (слева) и после (справа).

У вас есть действительно отличный DIY-проект или учебное пособие, которым вы хотите поделиться с другими? Дайте нам знать! Нам нравится проверять, что вы делаете в наши дни, и учиться у наших читателей.Когда будете готовы, нажмите здесь, чтобы отправить свой проект и фотографии.

Дэбни Фрейк

Участник

Дэбни — уроженец Юга, выросший в Новой Англии, нынешний житель Среднего Запада. Ее собака Грим — наполовину терьер, наполовину бассет-хаунд, наполовину швабра.

Как покрасить радиатор

Покраска радиатора не похожа на покраску любого другого приспособления в вашем доме. Это требует немного больше времени и намного больше подготовки.

Следование этому простому пошаговому руководству поможет предотвратить образование пузырьков воздуха и неровностей в готовом виде.Если вы хотите сделать свой радиатор частью своей комнаты или смешать его с фоном, с этим руководством и нашим набором дружественных к радиаторам красок у вас есть все необходимое для безупречной покраски.

Покупайте широкий выбор цветов и отделок в магазине Paint Shed, ищите варианты в Dulux Trade, Johnstone Trade, Coo-Var и других. Вот наше руководство, как профессионально покрасить радиатор.

Контрольный список проекта

Выключить радиатор

Это может показаться очевидным, но хотите верьте, хотите нет, некоторые люди попытаются закрасить горячий радиатор.Так что будьте осторожны, убедитесь, что он определенно выключен. Покраска теплого радиатора приведет к образованию пузырей и капель, поэтому лучше подождать, пока он полностью остынет, прежде чем приступать к покраске.

Положите пылезащитный лист, чтобы предотвратить повреждение от капель

Перед запуском постелите пылезащитный лист вокруг радиатора. Убедитесь, что это пылезащитный лист типа «устойчивый к покраске». Это предотвратит попадание брызг краски на пол, плинтус или ковер. Поместите карточку или скользящую бумагу между батареей отопления и стеной, чтобы защитить краску на стенах.Не забудьте также закрыть любые клапаны или вентиляционные отверстия малярной лентой. Очистите радиатор теплой водой с мягким моющим средством, чтобы удалить пыль, и дайте ему высохнуть.

Отшлифовать радиатор

Используя легкую наждачную бумагу (класс 120), хорошенько протрите радиатор, убрав все некрасивые комочки и неровности на старой краске. Пыльник должен защищать пол от мусора.

Грунтовка

Если в процессе шлифования был открыт оголенный металл, то перед окраской следует нанести по крайней мере один слой грунтовочной краски для металла, как описано ниже.

Используйте краску, подходящую для работы

Сатиновая краска хорошего качества, вероятно, лучший выбор при покраске радиатора. Он имеет приятную отделку и лучше всего приспособлен к постоянным перепадам температуры.

Хорошо перемешайте краску перед использованием и убедитесь, что вы красите в том же направлении, что и канавки в радиаторе. Используйте синтетическую кисть и старайтесь не перегружать ее слишком большим количеством краски, иначе вы все капнете. Вы должны протянуть кисть в банке с краской или ведре с краской так, чтобы только одна треть щетины была погружена в краску.

Для достижения наилучших результатов окрасьте в следующем порядке. Используя край двухдюймовой кисти, начните с рисования краев, затем переходите к лицу. Сначала работайте небольшими частями, начните с лепного украшения, затем верха, а затем низа, прежде чем соединить их вместе. Закончите рисовать верхний и нижний края внахлест на предыдущую краску для получения ровного покрытия.

Дайте высохнуть достаточно

Оставьте краску сохнуть на ночь и нанесите второй слой, повторяя последний шаг, как описано выше.Учтите, что несколько тонких слоев лучше, чем один или два толстых. Вы не только добьетесь более гладкой поверхности, но и получите более твердую и устойчивую к сколам поверхность. Вы также должны убедиться, что краска должна полностью высохнуть, прежде чем наносить еще один слой краски, иначе результаты будут неутешительными.

Важно — снова включать обогреватель только после того, как краска полностью высохнет. Оставьте минимум 24 часа.

Краска для радиатора в покрасочном отделении

Приобретите наш широкий выбор красок для металла, чтобы приступить к работе с радиатором уже сегодня.Предлагая самые большие и лучшие торговые марки красок, вам всегда будет гарантировано безупречное покрытие. Купите все необходимое оборудование в нашем разделе инструментов и аксессуаров.

Есть вопросы?

Мы здесь, чтобы помочь. Свяжитесь с нами по телефону 033 3320 2369 или по электронной почте

[адрес электронной почты защищен]

Если вы хотите получить больше советов и уловок от экспертов по краскам, прочтите наш блог с советами по декорированию здесь.

Посмотрите это видео от нашего поставщика Crown Paint, чтобы узнать больше.

.

Оставить комментарий