Схема гаража: Nothing found for Planirovanie Proekty 396 Chertezh Garazha%23I
Гаражная жизнь — 12 проектов Гаражей с Планами и Размерами
Что-то я обделила своим вниманием мужчин! А ведь они тоже хотят иметь свое убежище пещеру на даче и лучшего варианта, чем постройка гаража — мастерской, я не вижу. Итак, мужчины не любят долгих вступлений, поэтому сразу к планам. На первом мы видим двухэтажный гараж с комнатой студией. Удобно, даже можно сказать, идеально! Размеры в футах и дюймах, пользуйтесь калькулятором для пересчета в см.
Простой небольшой красивый гараж для вашего загородного домаГаражи на дачных участках обычно строят отдельно от дома, так как место позволяет. Смотрите, какой красивый стильный проект гаража я нашла! Небольшой, компактный, красивый! Есть даже навес со скамейкой для отдыха.
Гараж на две машины с мансардойЭто настоящий мужской закуток, с жилым помещением на втором этаже. Сам гараж на два автомобиля. Если пространство участка позволяет, то такой гараж может считаться эталоном мужского жилища.
Все размеры даны в футах и дюймах. Переводите в сантиметры на специальных сервисах в сети — это не сложно.
Аккуратный проект гаража 3 на 8 метров с жилым помещением на втором этаже. Особенностью этого варианта является балкон.
Лестница на второй этаж гаража расположена на улице, сбоку. В самом гараже предусмотрен хозблок. На втором этаже жилое помещение с кухней, а также спальня и санузел с ванной. По-сути, это полноценный дом для холостяка! или укромное место для желающего отдохнуть мужчины.
Ну и несколько видовых ракурсов второго этажа:
Минусы теплого гаража зимойКстати, есть мнение, что в теплом гараже машина гниет. Это действительно так, поэтому отопления в нижнем помещении лучше не делать. Тёплый домашний гараж может стать зимой причиной старения автомобиля, так как именно зимой дороги повсеместно посыпают солью и другими химическими элементами.
Это происходит потому, что в закрытом и обогреваемом помещении машина начинает оттаивать. Оттаивают и брызги и остатки соли и корпус быстро покрывается коррозией.
Автомобиль, защищённый от непогоды только одной крышей или стенами отдельно стоящего холодного гаража, будет эксплуатироваться намного дольше. Не стоит строить тёплый гараж только из — за того, что машина в тепле будет быстрее заводится.
В этом случае проще установить в автомобиле систему электрообогрева. Это сбережёт и нервы и финансы. Если у Вас уже есть встроенный гараж, то лучше из него сделать гостевую комнату или тренажёрный зал.
Если вам необходим простой гараж из пеноблоков, то вот вам стандартные размеры. Здесь особо нечего расписывать, план предельно прост.
Более красивый вариант пеноблочного гаража
Достойный проект гаража из пеноблоков на один автомобиль. Практичная конструкция крыши, два окна, небольшое помещение для отдыха также с окошком.
Видео от мастера кладки — гараж из шлакоблоков за 2 дняВ дополнение к плану гаража из пеноблоков рекомендую познакомиться с видео, в котором мастер кладки показывает и рассказывает, как они построили за два дня гараж для друга. Видео живое, интересное, показан процесс строительства с юморком и матерком.
Строительство холодного гаражаПри постройке холодного гаража особое значение стоит уделить теплоизоляции помещения. Ведь в случае попадания тёплого воздуха на холодную поверхность стен гаража влага начнёт конденсироваться и стекать на пол.
Ворота также покроются капельками воды, которая попадёт в замки или пороги, а это в условиях зимы может привести к тому, что гараж утром просто не откроется. Постоянно влажные металлические элементы быстро начнут ржаветь.
Этот вариант более строгий, в отличие от первого, который, на мой, женский взгляд, более красив. Мужчинам, знаю, все эти украшалочки ни к чему, тем не менее, раз уж речь идет о гараже при доме, то женское мнение тоже следует учитывать. Этот проект гаража на 2 машины с жилым вторым этажом.
Как улучшить теплоизоляционные свойства гаражаСтены бокса складывают из пеноблоков. Крышу тоже следует утеплить. Ворота гаража тоже следует утеплить листовым пенопластом, толщина которого 4 — 6 см, затем оббить их фанерой или деревянной вагонкой. Проще будет утеплить гараж изнутри полной обшивкой OSB плитами толщиной 16 — 22 мм.
Проект двухэтажного гаража 4 на 8 метров на 1 автомобильВот более простой проект двухэтажного гаража на один автомобиль. Мне даже завидно — такие хорошенькие функциональные домики — на втором этаже душевая, где можно смыть грязь, кухонька и комната отдыха, где можно посидеть с друзьями и поболеть за любимую спортивную команду.
Интересное видео с Форумхауз о том, как мужчина построил себе гараж — мастерскую с мансардой. Не найдя в поиске ничего подходящего, он решил строиться по индивидуальному плану. Смотрите рассказ и описание строительства этого сооружения от автора.
ВентиляцияС помощью приточных и вытяжных отверстий делаем естественную вентиляцию гаража. Отверстия должны иметь и основные конструкции гаража — перекрытия, стены, перегородки, двери.
Эти отверстия лучше располагать по диагонали друг от друга. Приточные отверстия должны располагаться на 20 — 25 см выше пола, а вытяжные на 10 — 15 см ниже потолка. Все отверстия не должны превышать по площади 0,3 % от всей площади гаража, иначе тянуть будет плохо.
Проект бюджетного двухэтажного гаражаЭтот проект рассчитан на один автомобиль, а также на свободную планировку второго этажа. При бюджетном исполнении на втором этаже может быть организовано единое пространство под чулан, либо полноценная зона отдыха для мужчины.
Навес вместо гаражаЕсли вы решили ограничится только навесом для своего авто, то следует помнить, что вы должны обеспечить должную прочность опорных стоек. Это особенно важно в зимние снегопады, когда кровля должна выдерживать значительные нагрузки.
А это уже проект в один этаж, но на два автомобиля, или на один, но с большим пространством под мастерскую. Повторюсь, что все размеры в футах и дюймах, пересчитать в сантиметры можно самостоятельно.
Видео обзор гаражаЕсли вам интересно, как оптимизировать пространство своего гаража, советую посмотреть видео от Евгения, построившего себе гараж с мансардой своими руками. Автор рассказывает и показывает свой гараж для диагностики и работы с машинами клиентов. то есть, это по-настоящему профессиональная мастерская по ремонту автомобилей.
Кстати, у меня тут интересовались проектом гаража с баней. Уж не знаю, как вам, мужчинам, но мне это уже кажется каким-то перебором. Вам душевой кабины хватит, а баню уж делайте на всю семью 🙂
Поделиться ссылкой:
Гараж 7 х 8 м — готовые проекты
Большой гараж — второе название проекта гаража 7х8. Внешний вид, планировка, цены и варианты комплектации. Возможность изменить проект.
Просторное строение может хранить две машины или несколько единиц другой техники. Особенность проекта гаража такого размера – возможность установки одних или двух ворот. Размер стены это позволяет.
Также надо отметить, что за счет размера появилась возможность сделать дополнительное помещение прямо в гараже. Это может быть хозблок, ремонтная мастерская, дровница и все остальное. Можно установить дополнительную дверь и помещение готово.
Некоторые построенные проекты:
Проект 1
Схема
Виды
Проект 2
Схема
Виды
Комплектация и цены
| Вариант комплектации | Составные части | Цена комплекта | Цена под ключ |
| Базовый вариант |
| 674 000 руб | 910 000 руб |
| Расширенный вариант | Базовый вариант +
| 701 000 руб | 947 000 руб |
| Базовый утепленный | Базовый вариант +
| 807 000 руб | 1 099 000 руб |
| Утепленный вариант | Расширенный вариант +
| 863 000 руб | 1 165 000 руб |
Фундамент и транспортные расходы рассчитываются отдельно, подробнее на странице — Цены на гаражи
Этот проект во многом схож с популярным гаражом 6,2 х 8,4 м. Внешний вид, внутренняя площадь и расположение въезда часто совпадают.
В зависимости от вашего участка можно рассмотреть и другие проекты гаражей на две машины. Или создать новый.
Видео
Фото гаражей
Выбор проекта очень часто зависит от свободного места на участке, его ширины и длины.
Гараж такого размера удобен и многофукционален. Внутреннее пространство позволяет кроме машин хранить в нем различный инвентарь — велосипеды, газонокосилки и многое другое.
При желании можно выделить хозблок или сауну с помощью перегородок — места вполне достаточно.
«Базовый вариант»
Основной вариант гаража предусматривает полный комплект для постройки строения для защиты ваших авто от снега, дождя и града, и других погодных явлений. Стандарт для гаража это наличие внешних стен и гаражных ворот. Такой гараж способен сохранить и защитить.
Даже в базовом варианте сделать перегородку и получить не только место для автомобиля.
В отведенном перегородкой месте возможно организовать мастерскую или хозблок.
комплектация:
- Несущий каркас
- Кровля — металлочерепица с аксессуарами
- Внешняя отделка — стеновой профнастил с аксессуарами
- Карнизы — виниловый сайдинг
- Рулонные ворота
«Расширенный вариант»
В расширенном варианте гаража предусмотрены дополнительные интересные и нужные вещи. Например, дверь, окно и водосток. Окно-фрамуга не очень большое, но его возможно заменить на большое окно с поворотно-откидным механизмом.
Повышается универсальность гаража. В этой комплектации добавлен водосток. Он будет отводить избыточную воду с крыши гаража на землю или в водоотводные каналы.
комплектация:
- Несущий каркас
- Кровля — металлочерепица с аксессуарами
- Внешняя отделка — стеновой профнастил с аксессуарами
- Карнизы — виниловый сайдинг
- Секционные ворота
- Водосточная система
- Окно-фрамуга с дополнительными профилями
- Боковая дверь с дополнительными профилями
«Утепленный вариант»
Утепленный металлический гараж предоставляет расширенные возможности для использования гаража не только в качестве места стоянки, но и для размещения дополнительно оборудования, мест хранения и устройства мастерской. Перегородка также может быть утеплена.
Если захотите сделать небольшую комнату, лучше провести дополнительное тепло в помещение. Большое окно сделает выделенное помещение светлым.
комплектация:
Добавление в расширенный вариант:
- утеплитель,
- гидроизоляция,
- внутренняя отделка и внутренняя перегородка
Проект гаража и планировка: создание своими руками
Всякий человек, желающий иметь автомобиль или уже купивший его, в первую очередь, держит в голове и проект гаража для своего «железного друга». Любой собственник автомашины хочет иметь конкретное и удобное место для стоянки и обслуживания машины.
Одноместный гараж
Конечно, при сегодняшнем развитии сервисов по ремонту и эксплуатации автомобилей можно обойтись и просто местом для стоянки, но это сравнимо с полкой в плацкартном вагоне – жизнь течет, но с минимальными удобствами.
Виды гаражей
Современная архитектура сделала огромный шаг вперед за счет появления новых стройматериалов и развития технологий. Естественно, строительство и планировка гаража также не остались в стороне. Гаражи для грузовых автомобилей, относящиеся к категории промышленных зданий, не претерпели больших изменений. Они остались в классической планировке.
Это здание, включающее большое крытое пространство, где находится оборудованная мастерская. Развитие многоэтажного и коттеджного жилищного строительства дало толчок развитию огромного разнообразия помещений для легкового автотранспорта.
Для грузовых автомобилей составляется проект большого гаража, который строится как отдельное промышленное сооружение, включающее и мастерскую, и площади для устройства особых модулей для ремонта тяжелых и объемных деталей.
Частник же хочет проект маленького, но своего гаража с мастерской, в котором он сможет выполнить все необходимые работы по уходу за автомобилем и его ремонт. Он составляет чертежи и план гаража, который на сегодня сочетает в себе многие функции, необходимые для ведения хозяйства.
Располагаем отдельно
Это традиционный и классический вариант проекта автомобильного бокса. Поставить гараж своими руками отдельно от дома можно, только если пространство и схема участка позволяют сделать это.
Располагают бокс всегда рядом с оградой или заездом на сам земельный надел. Уже непосредственно к самому гаражу иногда пристраиваются различные хозяйственные сооружения: сарай, душевые, дровяник.
Схема такой планировки участка заведомо предрасположена к пониженной пожароопасности для дома. В советские времена гараж должен был находиться на расстоянии более 25 метров от жилого помещения. На сегодняшний день такого норматива не существует, и автобокс можно располагать там, где вам кажется лучше и удобней.
Встроенные и пристроенные гаражи
Такой тип гаражей появился 5-6 лет назад, когда начало развиваться строительство двух-трех этажных частных домов. Каждый владелец такого дома уже, как правило, имел автомашину и старался, чтобы она была у него всегда под рукой. Соответственно, и проектирование гаража включалось в планировку всей постройки дома. Гаражи обычно располагались в цокольном этаже или с северной стороны дома и имели вход непосредственно с жилой зоны.
Гараж аккуратно вписывался в дизайн и оформление жилой постройки и в большинстве случаев позволял сделать архитектуру дома непохожей на типовые сооружения. В то же время, такая планировка гаража позволяла максимально экономично использовать фундамент и несущие стены. Такая схема предоставляла возможность наиболее полноценно обустроить жилье, так как в гараже выкапывался погреб, создавалась кладовая для хранения инвентаря.
Ворота в таких гаражах выходили непосредственно на дорогу, и подъездной путь к этому помещению асфальтировался. Если позволяло пространство, то предприимчивые хозяева устраивали перед въездом в гараж и площадку для мытья машины, оборудованную сливной канализацией.
Ворота в таких боксах (если это не гараж для грузового автомобиля) имели ширину 2,3-2,5 метра и высоту до двух метров.
Гаражные комплексы
В самом городе, где каждый сантиметр пространства ценится на вес золота и используется с максимальным эффектом, стали строить многоэтажные гаражи, которые могли находиться как на поверхности, так и под землей. Количество этажей в таких постройках могло достигать пяти уровней.
Естественно, что такое помещение имело минимальные размеры, и хозяину гаража (стоянки) приходилось максимально эффективно планировать использование всего пространства.
В начале этого века в столице Грузии Тбилиси было найдено и воплощено в жизнь очень интересное решение расположения гаражей в современном урбанизированном городе. Всем известно, что Грузия находится в гористой и каменистой местности, и возводить там высотные здания довольно сложно.
План дома с встроенным гаражом
Грузинские архитекторы при возведении очередной многоэтажки так спланировали расположение гаражей для автовладельцев, проживающих в ней, что гаражные площадки располагались сбоку каждого этажа и были рассчитаны на 3-5 машин. В результате получился девятиэтажный гаражный комплекс, пристроенный к зданию и отдельно оснащенный лифом.
Размеры
Решив построить гараж своими руками, необходимо составить чертеж гаража, определиться, будет ли он с мастерской или без, и заглянуть в типовые нормы проектирования таких сооружений. Несмотря на то что это нежилое помещение, оно имеет свои особенности эксплуатации.
Типовой проект гаража для одного автомобиля включает полезную площадь около 18 кв. м и имеет следующие параметры:
- расстояние от задней стены до машины должно составлять не менее полуметра;
- для того чтобы свободно можно было открывать дверцы машины, от боков автомобиля до стен должно быть более 0,7 метра;
- ворота должны закрываться так, чтобы до машины оставалось 0,2-0,3 метра.
Длина, ширина и высота помещения определяются, исходя из размеров автомобиля, и в зависимости от того, какой намечается планировка. Ведь нередко гараж используется не только для стоянки машины, но и сочетает в себе свойства небольшой мастерской, места для хранения зимних запасов еды и овощей, кладовки для различных вещей и инструментов.
Когда происходит строительство гаража своими руками, и он затевается как многофункциональное помещение, необходимо учесть, что лучшим вариантом размещения автомобиля в гараже является его смещение к левой стене. В соответствии с этим происходит и планировка ворот.
Если же намечается строительство гаража на садовом участке, то планировка гаража производится с учетом выделения места для хранения различного хозяйственно-садового инструмента и оборудования. В нем хранятся мотоблоки, косилки, и он может иметь габариты помещения для грузовых автомобилей.
Ворота объекта
Общепринятый вариант устройства гаражных ворот – это распахивающиеся особо прочные стальные створки. В одну из створок может быть вмонтирована небольшая входная дверь, позволяющая зайти в гараж, не раскрывая его полностью.
Створки ворот оснащаются специальными упорами, которые фиксируют дверной лист в открытом состоянии и не позволяют порывам ветра захлопнуть его и повредить автомобиль во время въезда или выезда в помещение.
С развитием технологий и все большим стремлением к экономии пространства появились конструкции дверей жалюзийного типа, состоящие из стальных пластин, которые собираются к какой-либо из стен. Есть двери такой конструкции, что просто поднимаются и в открытом состоянии находятся под потолком помещения.
Планируя купить автомобиль и разрабатывая проект гаража для него, можно найти массу вариантов чертежей и материалов для его строительства, воспользовавшись всемирной сетью интернет. При ее помощи также без труда найдутся готовые проекты гаражей, способные удовлетворить всевозможные нюансы и тонкости, присущие вашему характеру и потребностям.
В сети можно найти огромное количество всевозможных фирм и организаций, предлагающих проектирование гаража в соответствии с потребностями каждого автовладельца. Выполнив чертежи гаража, они смогут построить его в реальной жизни.
Деревянный гараж своими руками — как сделать +схемы, фото
Гараж из древесины во многих регионах нашей страны является самым оптимальным вариантом строительства, благодаря доступной стоимости материалов, простоте монтажа и красивому внешнему виду готовой конструкции. В данной статье мы расскажем как сделать деревянный гараж своими руками, из каких материалов его строить, а также покажем схемы, фото и видео инструкции.
Выбор технологии строительства
Из бревен
Главное, подобрать оптимальную технологию строительства и выполнить все этапы в точном соответствии с выбранным типом постройки.
Наиболее распространены две технологии строительства гаражей из дерева: по каркасной технологии и из оцилиндрованных бревен.
Отдавать предпочтение строительству бокса для машины по бревенчатой технологии необходимо, если основное здание, дом или дача, построены из аналогичного материала. Каркасное сооружение обойдется дешевле, к нему проще подобрать материалы, и значительно сократится время на строительство. Кроме этого, гараж из деревянного каркаса снаружи можно отделать любыми подходящими к стилю загородного дома фасадными материалами сразу после возведения строения или через какой-то промежуток времени.
Подготовительные работы
Чертеж каркаса
Максимальная скорость и простота работ — главные достоинства каркасной технологии. Но, несмотря на простоту, строительство каркасного гаража требует предварительной подготовки, разработки проекта, с помощью которого можно будет рассчитать необходимое количество материалов и комплектующих элементов. Проект рассчитывается самостоятельно, с привлечением опытных специалистов или скачивается из профильных интернет ресурсов. Размеры строения должны учитывать количество автомобилей, наличие открытого навеса для летнего хранения авто и мансардного этажа, который многие автолюбители устраивают над гаражом.
На подготовительном этапе устанавливается месторасположение будущего гаража и тип строения: отдельно стоящее, пристроенное к основному заданию, вид открывания ворот и совмещение с общей въездной зоной на участок. Выбранная площадка тщательно очищается, выравнивается и при необходимости трамбуется.
Фундаментные работы
Заливка монолитного фундамента
Схема Качественный и надежный фундамент является основой любого строения. Выбор технологии для возведения фундамента зависит от множества различных факторов: конструктивного решения строения, особенностей грунта, финансовых возможностей владельца и т.д.
В основном для строительства гаража основанием служит бетонная плита, залитая по монолитной технологии.
Бетонная плита будет служить черновым полом, который затем можно облицевать любыми отделочными материалами. Являясь разновидностью «плавающего» фундамента, бетонная плита воспринимает равномерно высокие нагрузки, помогая избежать деформации сооружения в процессе его эксплуатации.
Для обустройства монолитного фундамента по периметру намеченной застройки выкапывают неглубокую траншею и устанавливают опалубку. Вначале делают подушку из песка и гравия, утрамбовывают ее. Затем армируют основание двумя сетками металлических прутьев, подготавливая площадку, и заливают ее бетоном. После этого фундаменту необходимо дать выстояться около 3 недель.
Сборка каркаса из досок и бруса
Сборка каркаса
Гараж по каркасной технологии Нижнюю обвязку выполняют из деревянной доски 100х50 мм, обработанной предварительно антисептиком. Для стоек по углам гаража и в воротных створках используют брус 100х100 мм, для других частей строения — стропил и блоков перекрытий— 100х50 мм. В нижней обвязке между стойками выдерживают шаг не больше 1200 мм.
Для придания каркасу большей прочности в углах постройки следует установить подкосы.
Если гараж по ширине запланирован свыше 4-х м, потолочные балки лучше сделать из более прочной и надежной доски 50х100 мм. Продольные элементы выполняют из бруса не меньше 50х50 мм.
Крыша и стены
Обшивка стен
Для обустройства крыши используется доска 100х25 мм, которая обшивается заранее выбранным кровельным материалом. Металлочерепицу или шифер можно крепить непосредственно на деревянную обрешетку, не забывая обустраивать при этом систему гидро- и пароизоляции для организации комфортного микроклимата в гараже.
Снаружи по кровельной системе обязательно устанавливают водослив, который самостоятельно можно изготовить из пластиковой трубы, разрезанной надвое.
Для обшивки снаружи строения можно использовать специальную фасадную вагонку или цельную деревянную доску, заранее обработанную пропиткой для защиты от влаги. Изнутри гараж утепляют минеральной ватой, обязательно прокладывают слоем пароизоляции и зашивают вагонкой.
Гараж из дерева 6×4
Гараж 6х4
Предлагаем вам ознакомиться с принципом строительства гаража, размер которого 6×4 м с высотой потолка 3 м. В нем будут установлены ворота, размером 2,8×2,5 м, фундамент изготовлен из ЖБИ плиты, а каркас из деревянных брусьев 100×100 мм. Что касается внешней отделки, то она будет выполнена из профнастила или другого подобного материала.
Подготовка основания
Первым делом что необходимо сделать – очистить строительную площадку. На месте будущей конструкции снимаете грунт до 10 см в глубину. Дно котлована засыпается песком, выравнивается и трамбуется.
Фундамент
По периметру укладываете доски для опалубки 1,5×0,5 см, а в высоту 15 см. Основа армируется проволокой Ø 12 мм. Ячейки необходимо сделать 20×20 см. Полученная сетка должна оказаться в середине опалубки. После этого заливается бетон. Хотя может показаться что такой фундамент ненадежен, важно не забыть, что вес каркасной конструкции гаража 6×4 м сравнительно невелик.
Возведение каркаса
Принцип строительства каркаса уже описан в этой статье. Здесь разница заключается в том, что важно соблюдать размеры гаража. Так, из брусьев длиной в 3 м возводится каркас. Сборка начинается с нижнего венца. На него закрепляете угловые стоки и уже на них верхний венец.
Чтобы стойки имели надежную фиксацию следует выполнить временную их фиксацию при помощи реек или досок.
Получившаяся конструкция будет иметь достаточно большую прочность. При необходимости каркас усиливается перемычками для большей жесткости. Что касается проема, то сверху на стойки укладывается горизонтально балка. Ее необходимо также надежно закрепить.
Строительство крыши
В нашем случае соорудим двускатную крышу гаража. Коньковая балка будет крепиться к двум опорам, сечение которой равно 10×10 см. Эти опоры будут опираться на фронтоны. Для изготовления стропил и конька используется доска 40×100 мм.
Стропила устанавливаются близко друг к другу. Это позволит при сильной ветровой нагрузке на кровлю оставаться устойчивой. Между собой они стягиваются затяжками. Такая технология разгрузит конек. Сами доски следует укрепить не к ригелю внахлест, а под конек сверху затяжек. В завершение конструкция обшивается USB или фанерой.
Отделка
Пол в гараже можно выполнить по разным технологиям. Например, можно сделать его деревянным, из бетона или использовать технологию наливного пола. Стены можно обработать строительной бумагой, а сверху нее крепится оргалит. Но можно применить и другие отделочные материалы. Как говорилось в начале этого описания, снаружи мы предлагаем установить на фасад профнастил. Для этого необходимо выполнить небольшую обрешетку из бруса 40×40 мм. Потолок можно подшить деревянными досками.
Чтобы крыша под тяжестью снега не провисла, к стропилам рекомендуется закрепить кобылки со стороны стен. Также это позволит выполнить подшивку карниза и свес кровли более привлекательней.
Для обшивки стен лучше использовать листы 3 м. Так, конструкция будет герметичной без лишних стыков. В завершение остается смастерить металлические ворота.
Подробнее о том, как сделать ворота для гаража, вы сможете прочитать здесь – «Изготовление гаражных ворот».
Следуя такой простой технологии, вы сможете сделать гараж из дерева, размером 6×4 м.
Видео
Процесс строительства каркасного гаража в видеоформате:
Фото
В предоставленной фотогалереи, вы сможете увидеть различные варианты строительства деревянного гаража:
Схемы и чертежи
Если вы решили соорудить гараж из дерева самостоятельно, то предварительно изучите схемы и чертежи:
Как построить гараж — проект и фото построенных объектов
На этой странице можно ознакомиться с основными ракурсами визуализации 3D-моделей. Проекты в трехмерке были выполнены в рамках выполнения эскизной и рабочей проектной документации.
Трехмерные проекты были разработаны в нашей компании, и по ним впоследствии осуществлялось строительство гаражей. Также, по каждому гаражу приводится финальная фотография после окончания работ.
На данной странице приведены фото гаражей, строительство которых под ключ было завершено нашими Заказчиками с привлечением специализированных отделочных бригад.
Еще больше построенных нами гаражей без отделки, многочиcленные поэтапные фото выполнения работ и строительных процессов на стройплощадках можно увидеть в раскрывающемся меню Галерея или по следующим ссылкам:
Строительство гаража с подвалом 5 х 12 м.
Владимирская область, Киржач. Трехмерная модельПостроенный гараж (2018 год)- Проект гаража с хозблоком и подвалом.
Фундамент и подвал — монолитные конструкции.
Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.
Кровля — металлочерепица.
Наружная отделка — кирпич
Гараж с мансардой, 5 х 6 м.
Дмитровский район, Глухово. 3D-модельПостроенный гараж, 2018 гФундамент — монолитная плита (ранее построен Заказчиком).
Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.
Перекрытие — монолитная балка и деревянные лаги.
Кровля гаража — гибкая битумная черепица.
Отделка — штукатурка.
Ногинский р-н, к.п. «Изумрудная долина». Трёхмерная модель.
Построенный гараж в комлектации «под ключ»
- Проект гаража на два машиноместа, с хозблоком.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.
Кровля — гибкая черепица.
Наружная обшивка — имитация бруса.
Внутренняя отделка — штукатурка.
Подробности — по ссылке.
Строительство гаража 6 х 8 м.
Ильинское шоссе, к.п.»Европа-3″. Трехмерная модель.- Построенный гараж из газобетонных блоков.
Гараж на два машиноместа.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — металлочерепица.
Наружная отделка — декоративная плитка.
Ворота — автоматические секционные.
Строительство гаража на две машины, с хозблоком
Симферопольское шоссе, пос.Мещерское полесьеПроект гаража из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.
Фундамент — монолитная плита.
Стены гаража — бетонные блоки, пеноблоки.
Стропильная система — открытая, строганый обработанный брус.
Потолок — наклонный, с подшивкой вагонкой по стропилам.
Кровля гаража — металлочерепица.
Наружная отделка — кирпич с декоративным обрамлением проемов.
Реконструкция гаража 8 х 15 м.
дер.Аляухово, вблизи г.Звенигород
Проект реконструкции кирпичного гаража с возведением пристройки из пеноблоков (хозблок и второе гаражное помещение).
Фундамент — монолитная плита с ребрами жесткости.
Стены — армированная кладка из пеноблоков
Кровля — металлочерепица.
Ворота — секционные, ALUTECH.
Зимнее строительство гаража 6 х 8 м.
Наро-фоминский районГараж из пеноблоков, проект на две машины.
Фундамент — монолитная армированная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — металлочерепица.
Отделка — виниловый сайдинг.
Строительство гаража с мансардой, на две машины.
г.Истра
- Гараж из пеноблоков, на две машины
Фундамент — монолитная армированная плита.
Цоколь — комбинированный (монолит и армированная кладка из бетонных блоков).
Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм, с монолитным обвязочным поясом.
Перекрытия — балочные, деревянные.
Кровля — гибкая черепица.
Наружная отделка — имитация бруса.
Ворота — автоматические, секционные.
Строительство гаража 6,5 х 4,5 м.
д.Суханово, Егорьевский р-н- Проект гаража из пеноблоков, на одну машину.
Фундамент — монолитная армированная плита.
Цоколь — из сплошных бетонных блоков.
Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 200 мм.
Кровля — металлочерепица.
Наружная отделка — виниловый сайдинг.
Строительство гаража с мансардным этажом
Шаховской район.Фундамент — ленточный, монолитный, заглубленный.
Пол — армированная монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитный пояс.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 4,5 х 9 м.
к.п. «Капитан»- Проект гаража на одно машиноместо, пеноблоки, шатровая крыша.
- Габаритные размеры 4,5 х 9 м.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — гибкая черепица.
Строительство гаража 4,5 х 10,5 м.
- Гараж на одно машиноместо, с хозблоком.
Новая Москва, д.Сахарово
Проект гаража с хозблоком.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — металлочерепица.
Внутренняя отделка — штукатурка.
Наружная отделка — сайдинг.
Строительство гаража 7,2 х 8 м.
Новая Москва, вблизи района Новые Ватутинки- Гараж на два машиноместа, с мансардой.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — металлочерепица.
Наружная отделка — штукатурка.
Ворота — автоматические секционные.
Строительство гаража 7 х 10 м.
- Гараж на два машиноместа, с хозблоком и мансардой.
Дмитровский р-н, с.Игнатово
Проект гаража на 2 авто, с жилой мансардой и хозблоком.
Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — мягкая черепица.
Строительство гаража 9,5 х 7 м.
Щелковский р-н, д.Улиткино
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков, толщина 30 см.
Кровля — гибкая черепица.
Строительство гаража 11 х 8 м.
- Гараж на два машиноместа, с хозблоком.
Серпуховский район, д.Мещериново
Проект гаража на 2 авто, фото
Фундамент — монолитная плита с подпорными стенами.
Стены — армированная кладка из пеноблоков, с облицовкой кирпичом.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 6 х 6 м.
д.Верея, Раменский р-н- Гараж на одно машиноместо.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 6,9 х 7,9 м.
с.Успенское, Домодедовский р-н
- Проект гаража на два машиноместа, с подвалом.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля — гибкая черепица.
Строительство гаража 7,3 х 6,2 м
Вышегород, Наро-Фоминский район.Проект гаража с бильярдной в мансарде.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Перекрытия — деревянные балки.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 8,4 х 8,0 м
- Фундамент — монолитная плита.
Балашиха
Большой гараж под ключ на даче.
Стены — армированная кладка из пеноблоков, монолитные пояса.
Кровля — металлочерепица М28.
Строительство гаража-пристройки c навесом 19,5 х 6,7 м
КП «Покровский», Новая Рига- Проект гаража с навесом.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — из газобетонных блоков.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража c навесом 16,0 х 7,0 м
КП «Покровский», Новая Рига- Гараж с навесом. Проект под ключ. Цена ниже за строительство двух гаражей в одном коттеджном поселке.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — из газобетонных блоков.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 7,2 х 8 м.
Серпуховский р-н, п.Сосновый берег- Гараж — проект на два машиноместа, с бильярдной комнатой в мансарде.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Перекрытие — монолитные балки, деревянные лаги.
Кровля — гибкая черепица.
Строительство гаража с мансардой, проект 8,0 х 6,7 м
Слободище, Орехово-Зуевский р-н- Гараж с мансардой по проекту Заказчика.
Фундамент — монолитная плита.
Стены — из газобетонных блоков.
Кровля — гибкая черепица.
Реконструкция гаража
Москва, ПеределкиноРеконструкция гаража с увеличением площади.
Фундамент — монолитная лента на сваях.
Стены — из силикатного и керамического кирпича.
Стропильная система — деревянная.
Кровля — металлочерепица.
Строительство гаража 8 х 14 м.
Москва, КрекшиноГараж с навесом из поликарбоната.
Фундамент — монолитная плита с ребрами жесткости.
Стены — армированная кладка из пеноблоков.
Кровля гаража — металлочерепица.
Внутренняя отделка — штукатурка.
Наружная отделка — облицовочный кирпич.
Навес — из поликарбоната на металлическом каркасе.
Строительство гаража на две машины, с хозблоком и открытым чердачным пространством
Новая Рига, Славково. 3D проектГараж после облицовки стен кирпичом, 2018 год
Гараж для двух машин, в задней части — хозблок и мастерская.
Фундамент — монолитная плита с ребрами жесткости.
Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.
Кровля гаража — кровельный профлист Орион.
Наружная отделка — облицовочный кирпич, цвет — персик.
Строительство гаража с жилой мансардой
Опушка, Мытищинский р-н. Проект в 3Д
Гараж для двух машин, с дополнительными помещениями и жилой мансардой
Фундамент — монолитная плита с подпорными стенками.
Стены — армированная кладка из газобетонных блоков.
Кровля гаража — металлочерепица.
Наружная отделка — штукатурка.
Цены на строительство наших гаражей смотрите здесь
Чертеж для постройки гаража из профнастила
Гараж из профнастила — это просто, быстро и недорого. Для него не только не нужен мощный фундамент, но в некоторых случаях можно вообще обойтись без него. Гараж из профлиста может без каких-либо проблем смонтировать даже совсем новичок всего за один день. А стоимость материалов, необходимых для этого — просто смешная, если сравнивать с капитальными гаражами из кирпича или бетонных блоков.
Поэтому все чаще для изготовления гаража выбирают именно профлист. И сделать его гораздо проще, если у вас есть готовый чертеж гаража из профнастила.
Оглавление статьи (нажмите, чтобы открыть)
- Состав проекта гаража из профнастила
- Сборка гаража из профнастила согласно схеме
Сборный металлический гараж из профнастила состоит из двух основных конструктивов. Один из них — это несущий каркас из вертикальных опорных стоек и расположенных в несколько рядов горизонтальных прогонов для крепления профнастила. Второй — это комплект заготовленных в соответствии с заданными размерами панелей из профлиста. Размеры порезки профилированного листа указываются в сборочном чертеже гаража из профнастила.
Полный проект гаража из профнастила состоит из трех основных разделов.
Первый из них посвящен непосредственной сборке «коробки» и состоит из следующих схем:
- Сборочный чертеж каркаса гаража из профлиста.
- Сборочные чертеж зашивки стен и крыши гаража.
Второй раздел касается установки ворот и двери, если она предусмотрена проектом гаража из профнастила. Третьим разделом обычно являются строительные чертежи на изготовление бетонного пола и фундаментов для установки опорных стоек. В этот же раздел входят и чертежи на устройство смотровой ямы. Строительный раздел разрабатывается по желанию заказчика для сборных гаражей из профлиста, устанавливаемых на постоянное место.
Сборка гаража из профнастила согласно схемеВ случае, если вы заказываете сборный гараж у производителя, все детали несущего каркаса модульного гаража так же, как и панели для наружной обшивки, изготавливаются в заводских условиях. Там профили режут по заданным проектом размерам, сверлят отверстия для установки крепежных болтов и окрашивают готовые конструкции для защиты от коррозии. Там же выполняют контрольную сборку каркаса.
После этого гараж разбирается и уже в виде отдельных элементов доставляется на место монтажа. Там, в первую очередь, заливается фундамент, либо в виде монолитной бетонной плиты, либо в столбчатом виде.
Всегда ли нужен фундамент под гараж?
Не под все сборные гаражи нужен фундамент — профнастил очень легок, поэтому для многих вариантов достаточно сделать просто ровную площадку, вымощенную тротуарной плиткой.
Далее, на отведенном для гаража участке каркас собирают с помощью болтовых соединений. Начинают сборку с установки вертикальных стоек и формирования углов. После этого устанавливаются нижние, а затем и все остальные горизонтальные ригели. Каркас гаража крепят к основанию также специальными болтами, которые либо ввинчиваются в закрепляющие составы, либо после заливаются бетоном.
Если же схема гаража из профнастила нужна вам для того, чтобы изготовить его самостоятельно, то фундамент вам, все же, понадобится. Как правило, при самостоятельной постройке гаража, начинают с вкапывания и бетонирования опорных столбов каркаса ниже уровня промерзания грунта.
Затем натягивается капроновая нить на месте будущих прогонов, которая выравнивается с помощью уровня. Только после этого просверливаются крепежные отверстия как на опорных столбах. На прогонах они сверлятся после тщательной разметки, после чего их крепят к профилю столбов.
Проверка вертикальности
При монтаже обязательно проверяется с помощью уровня вертикальность опорных сток и горизонтальность прогонов. Очень важно, чтобы углы между горизонтальными ригелями были обязательно прямыми.
Далее процесс сборки заводского гаража и сделанного собственными руками, похож. После сборки каркаса выполняется установка наружных панелей из профлиста. Порядок установки наружной облицовки указывается на сборочном чертеже гаража из профлиста.
Обычно установку наружных листов выполняют справа налево и сверху вниз. Обязателен нахлест между соседними листами в горизонтальном ряду на одну волну. Вертикальный нахлест обычно не требуется, поскольку высота гаража небольшая, что позволяет сделать листы профнастила нужной длины.
Очень часто для зашивки стен и крыши модульных гаражей используют сэндвич-панели. Они имеют трехслойную структуру, внутренний и наружный слой выполняется из стенового профилированного листа с защитно-декоративным полимерным покрытием, а между ними помещают слой утеплителя. Использование таких конструкций позволяет сэкономить время на монтаже тепловой изоляции и внутренней отделке помещения гаража.
Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!
Коллектив oprofnastile.ru
Читайте по теме:
Гараж на 2 машины самостоятельно
Как говорится: «Машина не роскошь, а средство передвижения». А в последнее время в каждой семье уже не одна машина, поскольку мужу нужно в один конец города, а жене — в другой, да и еще детей с собой прихватить было бы не плохо. Конечно, содержание автомобиля в специальном помещении более удобно, поэтому о постройке гаража на две машины своими руками задумывается почти каждый владелец авто.
Проект и чертеж
Чтобы сделать чертеж гаража, совсем не обязательно иметь инженерное образование. Вполне подойдет простая схема с указанием габаритных разметов транспортных средств. Главное, учесть обязательные сантиметры, а именно:
— расстояние между машинами должно быть не менее 90 см.
— расстояние от стены до автомобиля не менее 80 см.
— расстояние по всему периметру гаража вокруг машин не менее 60 см.
— высота стен 250 см.
— размер ворот – 300 х 230 см — 2 шт.
При таких расчетах для размещения двух малолитражек длина гаража должна быть не менее 5,5 метров, а ширина не менее 5,3 метра по внутреннему помещению.
Примерная схема размещения двух машин в гараже.
Для строительства гаража из пеноблока, газоблока или шлакоблока нужно просчитать необходимое количество блоков, бетон для фундамента и материалы для кровли.
Расчет материалов
Арматура для армирования фундамента
Рассчитывается, исходя из периметра всей постройки, умноженного на 4. Для связывания арматуры в единую конструкцию будет необходима вязальная проволока диаметром 1,2 мм.Для опалубки можно использовать доски любого качества или ненужный не волнистый шифер.
Цементный раствор
Цемент рекомендуется выбирать марки М300, его расход на 1 м3 составляет 380 кг, не считая добавок. Бетон делается в пропорции 1:3:3, где 1 – порция цемента, 3 – порция песка, 3 – порция щебня (фракция 20-40). То есть если фундамент общей длиной 6 м, глубиной 60 см и шириной 60 см, то общее количество бетона — 2,2 м3.
Блоки
На 1 м2 кладки шлакоблока необходимо примерно 14 блоков (размер блока 39 х 19 х 18,8см)
На 1 м2 кладки пеноблока и газоблока потребуется приблизительно 8 блоков (размер блока 20 х 30 х 60 см при укладке на сторону 30 см)
Также понадобится армирующая сетка для кладки блоков. Она укладывается через каждые 2 ряда, а также на углах постройки.
Балки для кровли
Рассчитать деревянные балки для кровли просто: длина балки – это ширина гаража, укладка балок с шагом в 1 м. В качестве альтернативы используют стандартные заводские бетонные панели перекрытия, но это будет дороже, причем потребует наем крана.
Для утепления кровли используют минеральную вату толщиной 10 мм, понадобится 2-3 рулона.
Также необходимы будут кровельные материалы и комплектующие в объеме 30 м2 плюс 20% на укладку стыков внахлест.
Материалы для отделки фасада рассчитываются в зависимости от вида отделки.
Подготовительные работы
Для начала нужно определить, где именно на участке будет стоять гараж, какой к нему будет подъезд, будет ли он стыковаться с домом. Хорошим подспорьем будет сделать разметку на земле с реальными габаритами. Для большего понимания объема сооружения к размерам внутреннего помещения нужно добавить толщину стен и выступ кровли.
Для ленточного фундамента необходимо вырыть траншею глубиной 70 см и шириной равной ширине выбранного блока. Далее необходимо засыпать дно траншеи песком и 5- ти сантиметровым слоем щебня, тщательно утрамбовать. Уложить связанную арматуру и установить опалубку. Теперь можно заливать фундамент.
Непосредственное строительство
Начинать укладку блоков нужно выстроив вначале углы. Целесообразно для проверки ровности использовать уровень, а также натянутую нить по всему периметру. Раствор удобнее наносить зубчатым шпателем, а блоки поправлять киянкой. Через каждые 2 ряда необходимо прокладывать армирующую сетку.
Что сначала: стены или ворота? Все зависит от вида ворот. При выборе обычных металлических гаражных ворот рамку следует монтировать в момент, когда стены построены на треть. К рамке ворот приваривают арматуру в 3-4 местах и крепят непосредственно в кладку.
Для автоматических ворот необходимо соорудить только проем, установив металлическую или залив бетонную перемычку над воротами. Технологически правильно, чтобы перемычка заходила в кладку не менее чем на 20 см. В данном случае таких проемов будет 2, следовательно, и перемычек тоже будет две.
Кровля
Перед установкой деревянного перекрытия или бетонных панелей необходимо дать построенным стенам выстояться 2-3 дня. В зависимости от выбранного типа кровли делают перекрытие. Для самой простой односкатной кровли нужно уложить поперек сооружения балки с шагом укладки 1 метр. Далее брус или плита OSB, рубероид или пароизоляция. И, наконец, кровельное покрытие – для этого отлично подойдет Ондулин — Smart или Черепица.
Внутри гаража кровлю обязательно утепляют минеральной ватой, покрывают парогидроизоляцией и подшивают на выбор – вагонкой, влагостойкой фанерой или ДСП. Прочитайте: как правильно покрыть крышу гаража самостоятельно
Пол
Пол в гараже лучше всего делать бетонный. Это удобно и долговечно. Как роскошный вариант можно сделать плиточный пол. В таком случае нужно будет тщательно следить за чистотой пола, поскольку при попадании на него машинного масла, он может стать травмоопасным.
Стены
Конкретных правил нет. Стены можно обшить вагонкой или просто поштукатурить.
Фасадные работы. Фасад гаража не обязательно должен подходить к общему виду имения. Внешний вид постройки может выделяться более темным или более светлым тоном отделки. По желанию облицовку можно выполнить совершенно другими фасадными материалами. Главное, чтобы владельцу было приятно и удобно пользоваться гаражом, а автомобиль был защищен от негативных погодных условий и «птичьих меток».
Советы опытных строителей
1.Еще на стадии проекта очень важно продумать, что и где будет находиться в гараже, как бы в уме пройти по нему, сесть за руль и так далее. Если есть необходимость хранить в гараже садовый инвентарь или даже небольшой станок, то не лишним будет построить отдельное хозяйственное помещение с выходом из гаража.
2.До начала внутренних работ нужно провести электричество и продумать расположение розеток и включателей.
3.Если ремонтные работы и чистка автомобиля планируется выполнять самостоятельно, в проекте следует выделить место для рукомойника или даже для полноценного санузла.
В строительстве гаража на две машины своими руками нет ничего сверх сложного. При обилии информации и очень большом выборе стройматериалов все возможно. Достаточно обладать желанием, смекалкой и парой хороших помощников, и мечта о гараже на две машины осуществится за пару недель.
Стандартные габариты гаражей на 1, 2, 3 и 4 автомобиля (схемы)
Откройте для себя стандартные размеры и размеры гаражей на 1, 2, 3 и 4 автомобиля. Мы представили иллюстрированные схемы, на которых указаны все основные размеры, включая ширину, глубину и многое другое.
Мне нравится иметь гараж. В предыдущих трех домах, в которых я жил, гаража не было. Теперь у меня есть гараж на 2 машины, который мне очень нравится.
Мне нравится держать его в порядке, оставаться сухим и теплым, садясь в машину, и иметь дополнительное место для хранения вещей.
Однако по непонятным мне причинам гаражные ворота очень узкие, с очень маленьким просветом с каждой стороны от транспортных средств (а у нас нет больших транспортных средств). Мы уже хрустели зеркалом бокового обзора. К счастью, в моей новой машине боковые зеркала заднего вида складываются с помощью электроники, что облегчает въезд и выезд.
Наша загадка въезда в гараж заставила меня задуматься о стандартных размерах гаража. Я провел небольшое исследование и попросил моего суперталантливого графического дизайнера составить диаграммы, на которых были указаны стандартные размеры гаража.
Имейте в виду следующее. Вы можете построить их побольше, если хотите (я бы стал строить собственный гараж). Они здесь.
Связано: Размеры сауны | Стандартные размеры деревянных поддонов | ПВХ трубы и размеры | Кухонный остров с местами для сидения | Размеры гаражных ворот
Габаритные размеры гаража на одну машину (схема)
Многие таунхаусы (набирающие популярность) имеют гараж на 1 машину. Кроме того, возможно, у вас есть большая недвижимость и вы хотите построить дополнительный гараж.Если да, то полезно знать размеры. Вот ключевые цифры:
- Ширина проема гаража: 9 ′
- Внутренняя ширина гаража: 12 ′
- Глубина: 20 ′
В идеале у вас должен быть зазор 2,8 дюйма с каждой стороны автомобиля.
Гараж на 2 машины Размеры
Самый популярный гараж — гараж на 2 машины. У нас есть один, и он мне очень нравится (мне бы очень понравился гараж на 4 машины, но я благодарен за то, что у меня есть). Вот ключевые цифры:
- Ширина дверного проема гаража (двойная дверь): 16 ′
- Внутренняя ширина гаража: 18 ′
- Глубина: 20 ′
Размеры гаража на 3 машины
Если вы строите гараж на 3 машины, вы продвигаетесь в мире.Когда дети начинают водить машину, нет ничего необычного в том, чтобы иметь в семье 3 машины, поэтому гараж на 3 машины удобен. Или вам нравится больше места для хранения в гараже. Вот ключевые цифры:
- Ширина дверного проема гаража (двойная дверь): 16 ′
- Ширина дверного проема гаража (одностворчатая): 8 ′
- Внутренняя ширина гаража: 28 ′
- Глубина залива: 20 ′
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вам нужно покрасить свой автомобиль, вы можете найти лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей здесь
Габаритные размеры гаража на 4 машины
В немногих домах есть гараж на 4 машины.Это признак роскошного дома. Вот ключевые цифры:
- Ширина гаражного проема (двойная дверь): 16 футов (каждая)
- Внутренняя ширина гаража: 36 ′
- Глубина залива: 22 ′
СОВЕТ: В гараже в доме, в котором я жил, был очень глубокий отсек, который идеально подходил для хранения велосипедов. Кроме того, сводчатый потолок позволял разместить на чердаке… еще больше места для хранения вещей.
Дело в том, что если вы можете спроектировать свой собственный гараж, подумайте о месте для хранения и проявите творческий подход.Увеличение глубины от 5 до 8 футов дает много места для хранения / работы, которое вы будете ценить на долгие годы.
Связано: Размеры шлакоблока | Правильные размеры обеденного стола | Планировка и размеры кухни
Детальная схема гаражных ворот | G&S гаражные ворота
Вы пытаетесь понять, что не так с воротами вашего гаража?
Чтение схемы гаражных ворот может помочь.
Когда вы устраняете проблемы с гаражными воротами и находите неисправную деталь, вам нужно знать, как эта деталь называется, чтобы вы могли: а) пойти купить деталь и заменить ее самостоятельно, или б) позвонить и сообщить мастеру по ремонту гаражных ворот, что не так. с твоей дверью.
В любом случае, вам нужно знать, что не так с вашими гаражными воротами.
И знание того, как собираются гаражные ворота и как они работают, имеет решающее значение для понимания того, как их починить.
В этой статье мы собираемся объяснить три основных аспекта гаражных ворот:
- Рама
- Движущиеся части
- Электропривод гаражных ворот
Рама
«Рама» гаражных ворот — это название, которое мы даем частям вашей системы гаражных ворот, которые фиксируются на месте и направляют движущиеся части.
Эта «рама» включает горизонтальные дверные направляющие, горизонтальные дверные направляющие, горизонтальные направляющие тележки, вертикальные дверные направляющие, комплект подвесок, кронштейн флажка, кронштейны косяка и нижние направляющие.
Эти части выделены на изображении выше.
Это те части, которые являются стационарными и непосредственно там, где дверь движется .
Давайте рассмотрим каждую часть:
Я
Сюда входят дверные направляющие (как горизонтальные, так и вертикальные) и троллейбусные пути.Дверные направляющие вдоль каждой стороны двери служат направляющими для роликов на двери, поэтому система шкивов может легко поднимать и опускать дверь. На тележке в центре двери, прикрепленной к пружине, есть цепь, которая перемещает дверь вверх и вниз с помощью электрического привода гаражных ворот.
Я
Эти детали представляют собой крепежные детали, прикрепляющие направляющие к стене и потолку и ролики к двери, обеспечивая прочную поддержку направляющих и ворот гаража.
Я
Комплект подвесов состоит из кусков оцинкованной стали с предварительно пробитыми отверстиями, которые можно использовать для крепления электропривода гаражных ворот к потолку и направляющих к потолку и стене. Они поставляются в разобранном виде, поэтому вы можете отрегулировать высоту, необходимую для каждой области, в которой они используются.
Я
Нижняя направляющая — это самая нижняя горизонтальная направляющая дверной секции.В нижней части гаражных ворот эта деталь часто является проблемой, если пол неровный, или если сама направляющая сломана или покороблена. Это может привести к попаданию воды и мусора в ваш гараж, а также к потере энергии.
Проблема с обрамлением ваших гаражных ворот часто требует снятия всей двери, чтобы починить сломанную часть. Если вам неудобно выполнять эту задачу, не стесняйтесь обращаться в профессиональную службу ремонта гаражных ворот.
Движущиеся части
Подвижные части — это те части, которые используются для перемещения ворот гаража вверх и вниз.
К этим деталям относятся ролики, петли, шкив и трос, ремень, изогнутый дверной рычаг, торсионная пружина, трос аварийного отключения и барабаны для троса.
Вы можете увидеть эти части на изображении выше.
Здесь мы объясним каждую часть индивидуально:
Я
Это колеса по обе стороны от ворот гаража, которые находятся в дверных проемах.Они позволяют двери плавно открываться и закрываться.
Я
Петли прикреплены к каждой секции ворот гаража и позволяют двери изгибаться, чтобы дверь оставалась открытой.
Я
Трос — это то, что крепится как к пружинам, так и к электрическому приводу гаражных ворот.Это приподнимает дверь. Шкив используется, потому что гаражные ворота очень тяжелые и могут весить более 250 фунтов. Шкив снижает усилие, необходимое для подъема гаражных ворот вверх и плавного опускания гаражных ворот.
Я
Эта деталь прикреплена к тележке, которая фиксирует дверь на цепи или ремне, позволяя двери двигаться вверх и вниз.
Я
Этот шнур служит для отсоединения гаражных ворот от тележки и ремня, позволяя открывать и закрывать ворота вручную. В случае отключения электроэнергии или отказа системы ворот гаража вы все равно можете открыть дверь вручную.
Я
Торсионная пружина ворот гаража — это пружина, работающая за счет скручивания (кручения).Когда пружина закручивается, она прикладывает силу к двери, позволяя ее поднять. Заменить или отремонтировать пружину гаражных ворот можно самостоятельно, но если вас что-то беспокоит, не стесняйтесь обращаться к профессионалу. Торсионная пружина удерживает большое давление и может поранить вас, если вы не будете осторожны.
Я
Барабаны с тросом находятся на раме ворот гаража и в том месте, где находится трос ворот.Если один из них сломан или расшатался, ваша дверь, вероятно, не откроется.
Я
Цепь для гаражных ворот использует цепь (очень похожую на велосипедную цепь) для перемещения двери вверх и вниз. Самый дешевый из трех вариантов, при нормальных обстоятельствах эта цепочка прослужит долго. Цепочке иногда требуется корректировка, и это простой процесс, который большинство людей может выполнить самостоятельно.
Ремень для гаражных ворот работает так же, как и цепь для гаражных ворот, за исключением того, что вместо цепи он имеет армированный сталью резиновый или полиуретановый ремень. Хотя ремни для гаражных ворот эффективны в первую очередь для легких дверей (для тяжелых дверей лучше подходят цепи), они являются самым тихим вариантом.
Винт для гаражных ворот с помощью стального стержня с резьбой вращает электродвигатель гаражных ворот и заводит гаражные ворота. Хотя это самый дорогой вариант, винт для гаражных ворот не требует регулировки.
Если вы обнаружите проблему с одной из движущихся частей, часто сломанную часть можно заменить на работающую, не касаясь остальной части двери. Убедитесь, что вы покупаете идентичную деталь (того же производителя), которую пытаетесь заменить.
Электропривод гаражных ворот
Привод гаражных ворот — это двигатель, прикрепленный к потолку, который открывает и закрывает гаражные ворота.Удивительно, но они были изобретены еще в 1926 году!
Привод сам по себе не обеспечивает большую часть мощности, которая открывает ворота гаража — пружины и система шкивов создают большую часть необходимого крутящего момента. Двигатель приводит в движение тележку, которая использует цепь, ремень или винт для подъема и опускания двери.
Если вы не можете найти какие-либо аппаратные проблемы с дверью, то чаще всего это проблема электрического привода гаражных ворот. Вызовите специалиста, чтобы он вышел и отремонтировал его.
Заключение
Мы надеемся, что это поможет вам получить представление о том, как работают гаражные ворота и какие детали что делают:
- Рама
- Движущиеся части
- Электропривод гаражных ворот
Наличие этой информации может помочь вам самостоятельно устранять неполадки.
Собираетесь ли вы починить дверь самостоятельно или обратитесь к профессионалу, не стесняйтесь обращаться к нам в G&S Garage Doors с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. Будем рады ответить на ваши вопросы.
Большое спасибо GarageDoorNation и DIY Network за красивую графику гаражных ворот!
Стандартный размер гаража: схемы и размеры До 4 гаражей
Обновлено: | Категории: Гараж«Насколько велик гараж?» Я начал задаваться вопросом, когда мой брат начал говорить о изготовлении нестандартных стеллажей в его.Есть ли стандартный размер гаража или, по крайней мере, типичное среднее значение, которое могло бы нас приблизить?
Конечно, мы сами измерили его гараж, но я все же хотел знать ответ. Я подумал, что поделюсь этим здесь, так как многие из нас постоянно запускают проекты или планируют купить дом и т. Д.
Это полезная информация, которая, я надеюсь, поможет множеству людей на этапах предварительного планирования.
По мере чтения вы увидите, что есть стандартные размеры гаража, но они бывают разными.
Я считаю, что это хорошая вещь, и надеюсь, что вы добьетесь большего, но эти диапазоны дадут вам представление о том, рисуете ли вы чертежи или задаетесь вопросом, достаточно ли у вас места, чтобы использовать его как мастерскую, человеческая пещера, или что-то еще.
Стандартные размеры гаража
Существуют различия, но нам удавалось придерживаться средних диапазонов размеров гаража на протяжении десятилетий. Обычно мы допускаем ширину автомобиля от 9 до 10 футов и глубину от 20 до 24 футов.
Одна гаражная дверь обычно имеет ширину 8 футов, добавляя еще 8 футов в ширину для каждого дополнительного транспортного средства, при стандартной высоте 7 футов. Чаще всего они имеют толщину от 1 до 1,5 дюймов.
Эти значения ширины и глубины были созданы, чтобы обеспечить расстояние 3 фута между вашим автомобилем и боковыми стенками плюс 3 фута между каждым транспортным средством. Они также обеспечивают достаточную глубину, чтобы поместиться в автомобили разной длины, а также места для прогулок.
Габаритные размеры гаража на одну машину
Для габаритов гаража на одну машину нет множества вариантов.Большинство бывают следующих размеров:
- Ширина: 12 футов
- Глубина: От 20 до 24 футов
- Ширина двери: 8 футов
Есть случаи, когда вы найдете гаражные ворота шириной 9 футов, но это исключения. В редких случаях внутренняя ширина немного шире, но такая роскошь не встречается в большинстве домов с гаражом для одной машины.
Гараж на 2 машины Размеры
Размеры гаража на две машины могут немного отличаться из-за того, что это самый популярный размер гаража.Варианты отличные, но в конечном итоге это означает, что нам придется измерить наш собственный сборный гараж, чтобы получить точные размеры. Вот ваши средние диапазоны:
- Ширина: от 18 до 20 футов
- Глубина: от 20 до 24 футов
- Ширина двери: 16 футов
Ширина 18 футов — ваш абсолютный минимум, не только из-за ширины наших транспортных средств но также из-за большинства строительных норм. Ширина гаражных ворот может варьироваться от 17 до 18 футов.
Размеры гаража на 3 машины
Три гаража стали интересными из-за необходимости иметь столб между двумя дверями.Очень редко можно увидеть три отдельные гаражные ворота. Обычно бывает дверь двойной ширины и одинарная автомобильная дверь.
- Ширина: От 26 до 28 футов
- Глубина: От 20 до 24 футов
- Ширина одной двери: 8 футов
- Ширина двойной двери: 16 футов
На этом уровне вы начинаете найдите больше настроек, так как люди часто строят дома (или, по крайней мере, гараж) на заказ.
Габаритные размеры гаража на 4 машины
Гараж на четыре машины встречается еще реже и строится только на самых роскошных домах.Здесь часто происходит настройка, но все же есть средние значения, которые вы можете ожидать:
- Ширина: от 34 до 36 футов
- Глубина: от 20 до 24 футов
- Ширина двери: 16 футов каждая
У них почти всегда есть две гаражные ворота шириной 16 футов каждая со стойкой между ними. их. У них также часто будет самая большая глубина, чтобы можно было разместить шкафы, велосипеды и другие аксессуары, которые вы не найдете в небольших гаражах.
Стандартная высота гаража
Не считая чердака, бонусной комнаты или квартиры над гаражами, типичная высота гаража составляет минимум 7 футов и обычно 8 футов. Те, у кого сводчатые потолки, все еще входят в диапазон от 7 до 8 футов, прежде чем наклон крыши начинает поворачиваться внутрь.
Стандартная глубина гаража
Давайте посмотрим на стандартизированную глубину гаражей, несмотря на ширину, так как это будет соответствовать всем разным ширинам:
- Стандартный диапазон глубины: от 20 до 24 футов
- Минимальная глубина гаража: 20 футов
- Глубина складских шкафов: от 1 фута до 1.5 футов
Почему это важно? У вас должна быть достаточная глубина, чтобы разместить весь автомобиль в гараже, учитывая при этом автомобили разной длины.
Кроме того, вам нужно достаточно места для маневра, чтобы не совершать ошибок, таких как закрытие двери гаража на багажнике автомобиля. И вам все равно понадобится место для прогулок в гараже, место для шкафов и т. Д.
Средние габариты автомобиля
Давайте продолжим и рассмотрим наиболее распространенные размеры автомобилей, чтобы вы могли думать об этом, строя свои планы:
Компактные автомобили и спортивные автомобили:
- Длина: От 14 до 16 футов
- Ширина: От 6 до 7 футов
- Высота: От 5 до 6 футов
Это относится к типичным 2-дверным автомобилям и большинству спортивных автомобилей, а также к более новым крошечные автомобили с укороченной длиной будут еще короче, примерно от 10 до 12 футов.
Большие автомобили и автомобили класса люкс:
- Длина: От 16 до 18 футов
- Ширина: От 6 до 6,5 футов
- Высота: От 4,5 до 5 футов
Это относится к 4-дверным автомобилям и более крупным роскошным моделям, которые более просторны. багажник, зоны отдыха и приборная панель.
Фургоны, внедорожники и грузовики:
- Длина: От 16 до 19 футов
- Ширина: От 6 до 7 футов
- Высота: От 5 до 6 футов
Это относится к вашему среднему большому семейному автомобилю, например фургонам, средним внедорожникам и т. Д. типичные 2-дверные грузовики.Грузовики большего размера и со сдвоенными колесами будут намного шире и длиннее.
Предлагаемый здесь совет — оставлять не менее 3 футов между вашими машинами (по ширине). Вам нужно пространство, чтобы пройти между ними, открыть их двери и залезть внутрь, не задевая другую машину или стену.
Типовые размеры гаражного шкафа
Еще одна вещь, которую следует учитывать при размышлениях о глубине вашего гаража, — достаточно ли места для установки шкафа. В противном случае вы можете повесить сверху шкафы половинного размера, чтобы на капоте вашего автомобиля было больше места, чтобы поднять его.Стандартные размеры шкафа:
- Глубина: 1, 1,5 или 2 фута
- Ширина: Переменная
- Высота: Переменная
Эти размеры подходят как для гаражных, так и для кухонных шкафов. Обычно вы найдете три базовых размера в зависимости от глубины на выбор, а затем ширина и высота будут варьироваться в зависимости от марки и модели.
Это позволяет вам сделать правильный выбор в зависимости от диапазона ширины стандартного гаража.
Глубина ваших шкафов не входит в глубину вашего гаража, поэтому, если вы собираетесь их добавить, вы должны вычесть глубину шкафов из общей глубины, чтобы убедиться, что вы все еще можете тянуть свой автомобиль путь и есть место, чтобы прогуляться.
Лестницы, бамперы и бордюры
Еще одна вещь, которую следует учитывать (во многих случаях), это то, что пол вашего гаража не находится на уровне пола вашего дома, в который он ведет. Многие гаражи требуют двух или трех ступенек, чтобы добраться до двери в коридор или кухню, с которой соединяется гараж.
Вы должны ожидать, что дверь не будет утопленной, а это значит, что лестница должна будет торчать в гараж. Стандартная глубина лестницы — не менее 10 дюймов на ступеньку (часть, на которую вы наступаете).
С двумя ступеньками вы можете ожидать, что они будут выступать от 20 дюймов до 2 футов. Добавьте еще три шага. Надеюсь, ваша дверь находится в стороне, где лестница не заставит вас терять глубину.
Я никогда не видел этого лично, но я знаю, что некоторые люди устанавливают бамперы на переднюю стену гаража, чтобы водитель не подъехал слишком далеко и не ударился о стену, возможно, повредив конструкцию гаража.
Если это вы, то планируйте потерять для них как минимум 6 дюймов глубины, если не больше. Другие, как и мои родители, добавили небольшие бордюры, чтобы их передние колеса могли врезаться в парковку. Это не приведет к потере места, поэтому я определенно рекомендую их вместо бамперов.
Размеры гаражных ворот
Как и следовало ожидать, это еще одна область, где есть диапазоны размеров, которые можно настроить. Есть даже крошечные гаражные ворота для таких транспортных средств, как гольф-кары, мотоциклы и квадроциклы.Но в целом вот чего можно ожидать:
- Ширина: 8 футов для гаражей на одну машину плюс 8 футов для каждой дополнительной машины
- Высота: 7 футов
- Толщина: от 1 до 1,5 дюймов
Даже среди нестандартных размеров все еще есть стандартизация. Например, гаражные ворота шириной 9 футов обеспечивают немного больше места с каждой стороны, когда вы въезжаете.
Есть также гаражные ворота высотой 8 футов и, конечно же, любой другой высоты, которую вы хотите.Толщина варьируется, но обычно это половина дюйма для двух пластин с половиной дюйма изоляции для управления теплопередачей.
Правила зонирования минимальных размеров гаражей
Еще одно соображение, особенно если вы планируете построить гараж, — убедиться, что вы соответствуете правилам, установленным городом или штатом.
У каждого есть строительные нормы и правила, обычно требующие определенных диапазонов или, по крайней мере, минимальных размеров почти для всего, включая гаражи.
Вы обнаружите, что это очень раздражает, когда вы поймете, что они диктуют даже, какое оборудование вы используете для своих гаражных ворот, где для них можно установить двигатель и даже датчик дистанционного управления, и многое другое.
Проще проконсультироваться с профессиональным строителем, если у вас есть планы, чтобы они могли внести коррективы за вас.
В качестве альтернативы, если вы хотите покопаться и провести исследование, вы можете приобрести книги, содержащие эту информацию, или найти ее на веб-сайте местного правительства.
Обсуждение того, что инспекторы ищут в пристроенных гаражах, может помочь вам начать работу. Кто знал, что жилые гаражи такие сложные … (это не так, но бюрократия есть.).
Стандартный размер гаража не такой уж и стандартный!
Было бы хорошо, если бы был точный стандартный размер гаража, а не «своего рода» стандарты с диапазонами отклонений.
Я понимаю, что необходимо разрешить настройку (я люблю опции, я сам), но просто знаю, что вы заплатите дополнительно за них, если планируете построить дом, отдельный гараж или даже сарай.
И самое главное, если вы просто пытаетесь определить размеры собственного навеса, вы должны пойти с рулеткой и проверить это самостоятельно.
Это займет всего три измерения, и вы будете знать точные размеры. Не доверяйте средним значениям, если планируете проект. Удачи!
Вам также понравится:
Редактор:
Рик Уорст Рик — консультант по домашнему дизайну и энтузиаст, чья жизнь поглощена всем, что связано с домом и садом.Начавшись как хобби, Worst Room превратилась в информационную и вдохновляющую рубку для профессионалов и владельцев домов. Рик является владельцем и редактором наших многочисленных авторов контента. Узнайте больше о работе «Рик и худшая комната» здесь.Гараж Просперо — Главная | Facebook
Меня зовут Дуг Джейкобс. Я налоговый бухгалтер средних лет, живущий в Род-Айленде, получивший образование на заводе-изготовителе мотоциклетный механик BMW, бывший автомобильный журналист, бывший участник соревнований Iron Butt Rally и основатель Prospero’s Garage.Я построил и владею несколькими разными европейскими мотоциклами и автомобилями и сохраняю страсть к рывкам, катанию и вождению на них, насколько позволяют время, кошелек, этот бизнес и мои собаки.Важно знать, что каждый из нас, кто работает в Prospero’s Garage, такой же энтузиаст, как и наши клиенты. Каждый из нас работает полный день, а затем возвращается домой и делает то, что мы делаем, чтобы предоставить нашим клиентам точные, легко читаемые схемы автомобилей и мотоциклов, которые им нравятся.
Том — наш продюсер. Он проработал в сфере отгрузки и снабжения большую часть своей жизни и является одним из самых дотошных парней, которых я знаю.Том печатает, ламинирует и отправляет ваши схемы в соответствии с заказом. Том — давний немецкий автомобильный фанат, и хотя он любил свою Audi TT и хотел бы, чтобы он ее не продал, его BMW e39 540i — это большое удовольствие и гордость его гаража.
Джо только что присоединился к команде, и он более публичное лицо Garage Просперо; он контролирует наш виртуальный след и аккаунты в социальных сетях где-то в центре Монтаны, так что, по сути, мы просто отпускаем его и освобождаем. Недавно он проехал 100 км на своем K75S 1987 года выпуска и до сих пор использует его в качестве ежедневного гонщика, когда температура превышает 25 градусов.F. и есть тяга.
Мотоцикл BMW R75 / 5 давно стал для меня навязчивой идеей. Многие из моих знакомых имели или недавно приобрели Slash 5 и нуждались в помощи с их подключением. Итак, я взял несколько заводских схем подключения и переработал их, чтобы сделать их более полезными. Молва распространилась, и вскоре у меня была создана небольшая библиотека для владельцев других BMW, как мотоциклов, так и автомобилей.
Prospero’s Garage был разработан для механиков или автолюбителей, которые борются с поиском и устранением неисправностей в своей электрической системе, понимают заводские схемы или старше сорока лет и слышали, как его оптометрист сказал «очки для чтения» во время экзамена.
Я буду первым, кто вам скажет, это не было такой большой проблемой 30 лет назад, когда я начал заниматься этим бизнесом. Дело не в том, что электрические схемы в заводских руководствах по ремонту или послепродажном ремонте стали хуже … просто парням от 40 и старше сложнее читать эти вещи.
Шрифты, используемые в схемах руководств по обслуживанию и ремонту, слишком малы для глаз, наблюдавших за проплыванием мимо четырех или более десятилетий. Не помогает то, что эти диаграммы напечатаны на стандарте 8.5 х 11 страниц. Есть еще одна проблема, связанная с цветом. За некоторыми исключениями, электрические схемы отображаются в черно-белом цвете, а провода, проложенные в ткацких станках, охватывают диапазон цветов.
Примерно с 1990 года электрические системы большинства автомобилей играют гораздо более важную роль в работе автомобиля или мотоцикла. Базовое понимание топливно-воздушной смеси, искры и сжатия — это хорошо, но без более глубокого понимания того, как электрическая система должным образом заряжается, подключается или обслуживается, среднему механику-самодельному может быть трудно выбраться из-под тени дерева. .
Взяв за основу заводские электрические схемы, я внес в них четыре основных улучшения: увеличение, цвет, маркировку компонентов и ламинирование.
Почти вдвое увеличив размер заводской схемы, пожилые люди могут не только использовать то, что по сути является крупноформатной версией схемы, но и позволяет заменять легенду маркировкой на месте, что полезно для классических автомобилей. или любители мотоциклов любого возраста.
Во-вторых, без цвета все эти черные провода превращаются в беспорядок из электрических спагетти.Заводское руководство говорит, что провод должен быть «N / LGN» (что означает коричневый провод со светло-зеленым индикатором), но что это значит для парня, который делает это для развлечения? Я всегда использую те же цвета на схеме подключения, что и на жгуте проводов. Перевод не требуется.
Любой, кто проводил какую-либо электрическую отладку, скажет вам, что проследить свой путь по проводам нужно только для того, чтобы пролистать четыре страницы до легенды, чтобы узнать, что на самом деле представляет собой компонент с номером «142», ну, это бесит.Скорее всего, вы потеряли свое место, и теперь вам нужно снова вернуться в беспорядок, чтобы найти его. Мы избегаем легенд, когда это возможно, и каждый компонент на наших диаграммах помечен прямо здесь, на странице, поэтому врачей неотложной помощи не будут вызывать для отладки вашей сердечно-сосудистой системы в середине проекта.
Ламинирование решает большую проблему. Если вы работаете с автомобилем или велосипедом, ваши руки или перчатки пачкаются, поэтому ваша инструкция по ремонту становится актуальной после одного или двух сеансов. Вы можете сделать 20 или 30 копий своей черно-белой диаграммы во время проекта и разжечь их, когда закончите.Или вы можете использовать нашу ламинированную цветную версию и просто стереть грязь и жир, прежде чем положить ее обратно в ящик для инструментов. Вероятно, он прослужит дольше, чем ваш автомобиль. Только не наматывайте его на горячую коллекторную трубу.
Теперь мы предлагаем более 500 цветных схем подключения для классических немецких, британских, шведских, итальянских, японских и отечественных автомобилей, а также мотоциклов BMW, HD, Norton, Triumph, Ducati и Honda. Спрос продолжает управлять процессом. Мы только что закончили набор диаграмм для некоторых новых автомобилей и мотоциклов BMW, и в последнее время стали поступать звонки по поводу более современных диаграмм Jeep, так что они находятся в разработке.Мы также думали о расширении линейки Jags — кто знает, куда мы пойдем дальше?
Если у вас есть запрос, отправьте его мне. Я сохраню вашу электронную почту и сообщу вам, когда / если мы добавим ее в нашу библиотеку.
Устройство открывания гаражных ворот 101 — Как работают гаражные ворота
Детали двери
(Иллюстрация Мерс Иглесиас)
Торсионная пружина, а не оператор (или двигатель), поднимает тяжелую нагрузку.Помимо эстетики, большие изменения в сегодняшних 300-фунтовых стальных дверях связаны с изоляцией. Более плотные уплотнения по периметру и многослойные полиуретановые панели снижают U-фактор некоторых дверей, измеряющий сопротивление тепловому потоку и проникновению воздуха, до 0,2. Дверь ниже 0,3 дает право на налоговый кредит в 2010 году в размере до 1500 долларов.
Анатомия оператора
(Фотография Дж. Макла)
>
1. Двигатель и шестерни: Обычно это двигатель мощностью около 1/2 л.с., 6 ампер, подключенный к розетке на 120 вольт — это все, что требуется для преодоления инерции остановленной двери.Машина также замедляет движение двери, предотвращая ее падение на пол гаража.
2. Направляющая привода: эта направляющая (также известная как Т-образная направляющая) направляет и защищает цепь, винт или ремень при открытии и закрытии двери. Он соединяет оператора с тележкой, которая, в свою очередь, соединяется с дверью.
3. Регулировка высоты: настройки оператора определяют расстояние, на которое перемещается дверь. Машина срабатывает, чтобы остановить движение двери или внести коррективы, если дверь не открывается или не закрывается полностью.Сила движения двери также может быть отрегулирована так, чтобы дверь перестала двигаться, если ее схватили.
4. Инвертор и аккумулятор. Чтобы использовать более эффективные двигатели меньшего размера, большинство приводов гаражных ворот используют постоянный ток. Инвертор переключает бытовую мощность переменного тока на постоянный ток, который также используется для зарядки резервной аккумуляторной системы, которая срабатывает при отключении питания.
Хакеры Куль-де-Сак
В прошлом грабители из пригородов иногда получали доступ к гаражам, используя радиосканеры для прослушивания передачи кода между пультом дистанционного управления и воротами гаража.Двери в 1960-е были легкой добычей — они использовали только один код. В 1970-х и 80-х злоумышленники похитили один из 256 кодов, которые проходили через пульты дистанционного управления. «С середины 1990-х годов у нас были коды с миллиардами комбинаций», — говорит Пол Аккардо, производитель дверных приводов Chamberlain. «Пульт ДУ отправляет код на приемник; он открывает дверь и создает новый код для следующего открытия двери. Кто-то все еще может перехватить этот код, но он больше не будет использоваться». Слышишь, панки?
Приводные механизмы
Ремень
Среди самых бесшумных (и самых дорогих) вариантов привода, корпус ремня из кевлара с одной стороны отформован в форме шиповатых зубцов.Они вращаются через шестерню на верхней части оператора, чтобы тянуть тележку.
Цепь
Самая дешевая и самая старая технология, цепь в виде велосипедной цепи слегка провисает, когда дверь открыта — не менее чем на 1/2 дюйма выше нижней части Т-образной рейки. Цепь создает ракетку, но, может быть, это хорошо, когда ваши подростки сбегают.
Винт
Вал с непрерывной резьбой соединяет оператора с тележкой, а его рука тянется к двери.Его резьба требует смазки силиконом два раза в год, и он изнашивает тележку быстрее, чем другие варианты. Но винт — это двигатель Златовласки: средняя цена и уровень шума.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
План этажа гаража
Мэг Эскотт
В большинстве домов есть хотя бы одна машина, а может быть, две или три.Это добавляет много места в гараже. Расположение и форма вашего гаража могут иметь большое влияние на ваш дом, поэтому на этой странице рассматриваются некоторые варианты плана этажа вашего гаража, и мы обсудим влияние каждого из них.
Эта страница является частью серии статей о дизайне гаража.
Когда вы просматриваете эти примеры устройства гаража, имейте в виду, что обсуждение обычно касается того, является ли гараж одинарным, двойным или тройным.
Поехали.Вот разделы на этой странице …
План этажа пристроенного гаража
Итак, начнем с местоположения вашего гаража, если он прикреплен к вашему дому.
Большим преимуществом планов этажей пристроенного гаража является то, что они являются частью дома. Так что, если вы часто используете свой гараж для приезда и собирается, для хранения, к которому вы часто обращаетесь, или для одного из альтернативных Действия, описанные на странице дизайна гаража, недалеко, и вам не нужно выходить на улицу.
Тот факт, что они являются частью дома, означает, что если вам нужно много помещений наверху, они могут плавно перетекать на верхний этаж, используя преимущества увеличенной площади на первом этаже.
Гаражи на одном уровне с вашим домом
Фасадные гаражи
Это очень распространенное расположение гаража внутри дома. Фасад дома может быть ровным по отношению к фасаду дома или слегка смещенным (может быть поставлен немного вперед или немного позади линии дома).Большинство архитектурных стилей выглядят интереснее, если используется смещение.
При таком дизайне следует помнить, что гараж занимает значительную часть фасада дома. Гараж производит большое визуальное впечатление, а также предотвращает попадание света в дом со значительной части фасада.
Пристроенный гараж внутри дома лицом вперед В следующем примере гараж прикреплен к стене дома, образуя отдельный блок, но все еще прикреплен.В этом расположении меньше визуального воздействия и меньше воздействия на свет, доступный для дома.
Конечно, фасадный гараж сбоку от дома можно разместить в любом месте сбоку от дома. Чтобы уменьшить воздействие на фасад дома, вы можете переместить гараж назад.
Вот длинный пристроенный гараж. Это гараж на одну ширину, но его можно использовать для размещения двух машин. Этот гараж имеет выход как на фасад дома, так и на сад.Возможно, заднюю часть гаража можно было бы использовать для хранения в саду или для отдыха в помещении. Как спереди, так и сзади есть большие дверцы доступа.
Посмотрите, как эта установка создает угловой уголок в позади дома, что дает ощущение защищенности. В умеренном климат, это создает прекрасную ловушку для теплого солнца, если она обращена к солнце, тепло улавливается стенами.
Длинный пристроенный гаражГаражи боковые
Боковым гаражам нужно больше места, чтобы у проезжей части было свободное пространство для бокового доступа.Тот факт, что гаражные ворота больше не являются частью дома, обращенной к бордюру, означает, что окна могут быть размещены в стене гаража, что может лучше сочетаться с внешним видом дома.
Вот боковой гараж, обращенный к задней части дома. Если перед вашим домом есть лучший вид и свет, это лучше, чем иметь гараж перед домом.
Вот план этажа гаража с гаражом впереди и перпендикулярно фасаду.Это красивое оформление, дающее реальное ощущение прибытия в дом.
Вот один из моих набросков, чтобы попытаться продемонстрировать это ощущение внутреннего двора. Это наоборот, к плану этажа выше и гаражу на троих, а не на двоих.
Гаражи, обращенные назад
Некоторые участки имеют доступ с тыльной стороны. Все приведенные выше примеры подходят и для условий доступа с тыльной стороны.Подумайте о своем участке и о том, где лучше всего свет и солнце (или тень, в зависимости от вашего климата), и отрегулируйте положение гаража в соответствии с тем, как вы хотите использовать свой дом и открытые площадки.
Гараж под вашим домом
Если вы находитесь на наклонном участке, который идет параллельно вашему дому или спускается к передней части вашего участка, отличное место для гаража находится под вашим домом.
Эскиз гаража под домомИли, что то же самое, вы можете поднять все свое жилье на уровень выше (возможно, даже получить лучший вид) и поставить гараж на первом этаже.
План этажа отдельно стоящего гаража
А теперь перейдем к планировке отдельно стоящих гаражей.
Я заметил, что большинство фотографий, которые у меня есть в этом разделе, относятся к отдельным гаражам. Только помните, что одиночные гаражи не дают большого количества вариантов для размещения выше, они маловаты.
Лучшим аргументом в пользу плана этажа отдельно стоящего гаража является то, что вы конкретно хотите разделить гараж и дом. Например, если в гараже будет шумная мастерская, ее лучше расположить подальше от дома.
Вот гараж впереди дома. Убедитесь, что у вас достаточно дороги для выезда.
Как и пристроенные гаражи, подумайте о том, как выглядит ваш дом, о том, что вам нужно (тень или солнце в зависимости от климата), и подумайте о том, где должен быть гараж, чтобы облегчить то, что вы хотите на открытых площадках.
Здесь гараж расположен ближе к задней части дома.
Вот гараж под углом к дому.Я не уверен, что я бы выбрал этот план этажа над гаражом, обращенным вперед, сбоку или против движения, но вам может понадобиться, если вы хотите сохранить что-то на своем участке, например, водный объект или дерево.
Далее идет мой любимый отдельно стоящий дизайн, но он как бы прикреплен и отсоединен одновременно, потому что это комбинация гаража и прохода. Гараж может быть спереди или сбоку.
Мне особенно нравится эта идея. Проход обеспечивает переход между заездом в гараж и заездом в дом.
Складские ниши
На всех страницах, посвященных дизайну гаража, мы говорили о хранении в гараже и о том, как его лучше всего разместить. Одна из идей — включить то, что я называю «нишей для хранения», в план этажа вашего гаража. Он может различаться по глубине и особенно хорошо работает с пристроенными гаражами, поскольку другие части дома могут быть интегрированы в оставшееся пространство, такое как входное пространство, лестничная клетка или гостевая ванна.
Вот два примера.Пунктирными линиями обозначен тот факт, что альков может быть любого размера. Достаточно, чтобы поместиться на неглубокие полки, или достаточно большого, чтобы хранить все, что вы задумали.
Ступеньки в гараже
Обычно между гаражом и домом меняется уровень. Если вы находитесь на плоском участке, это всего лишь один шаг. Если есть другие ступеньки, это может быть препятствием для парковки вашего автомобиля.
Дверь должна открываться наружу из гаража, чтобы при входе в гараж дверь не открывалась прямо на ступеньки.Открытие двери означает, что вы должны отступить. Так безопаснее.
Эту проблему можно решить, добавив хранилище или изменив форму гаража, чтобы защитить парковочное место от ступенек. Расположение гаражных ворот перемещается в соответствии с новой формой гаража.
Гаражные офсеты
Если вы чувствуете, что фасад вашего гаража выглядит немного подавляющим, подумайте о том, чтобы разбить его, сдвинув один из гаражей.
Гаражи можно слегка смещать, сохраняя заднюю часть гаража прямой линией.
Или вы можете попробовать пошатнуть гаражи.
Гараж двойного назначения
Когда я увидел план этажа гаража, мне пришлось его включить. Правильно — это камин там, на задней стене. В этом гараже можно припарковать машину зимой, а в теплое время года машину припарковать в другом месте, ее место занимает садовая мебель, а гараж служит летним домиком.Двустворчатые окна можно открыть, если будет достаточно тепло.
Гаражные ворота
Этот раздел предназначен только для того, чтобы напомнить вам, что не все гаражные ворота должны открываться вверх. Подойдет ли какая-либо из этих дверных конструкций для вашего гаража?
Больше дизайна гаража для вас …
Больше дизайна комнаты для вас …
Доступ в гараж | Парковка и транспорт
Разрешение на гараж
Пока вы зарегистрировали свой автомобиль на портале парковки, вам больше не нужно отображать разрешение от зеркала заднего вида на парковку в гараже.
Учетные данные
Бирки платы за проезд, QR-коды и карты доступа в гараж могут использоваться в качестве учетных данных для доступа в гараж. Одновременно в гараже можно припарковать только одну машину. После того, как вы используете учетные данные для входа в гараж, никакие другие учетные данные не будут работать для входа, пока вы не совершите действительный выход из этого гаража. Когда вы выходите из гаража, вам не нужно использовать те же учетные данные для выхода, что и для входа. PTS настоятельно рекомендует использовать бирку для взимания платы за проезд в Техасе.
Доступ по телефонной бирке к вашему гаражу
Если у вас есть один из трех типов ярлыков для оплаты дорожных сборов в Техасе на вашем транспортном средстве, этот ярлык можно добавить для считывания у ворот и обеспечения доступа в гараж. Посетите страницу Как найти мой номер тега, чтобы получить справку и просмотреть все типы тегов, которые можно использовать в качестве учетных данных.
Регистрация вашей платной метки в PTS не повлияет на вашу учетную запись платной метки, и PTS не сможет видеть какую-либо информацию или данные, связанные с вашей учетной записью платной метки.Мы использовали подобную систему в течение многих лет для входа в КНР с большим успехом.
Преимущества заключаются в том, что у вас больше нет карты, за которой нужно следить, ворота теперь откроются, не опуская окна, и, поскольку вы являетесь владельцем метки, для вас не будет никаких затрат.
PTS считает, что это лучший вариант для большинства пользователей.
Как зарегистрировать плату за проезд
- Перейдите на вкладку «Профиль» в Парковочном портале
- Прокрутите вниз до раздела «Учетные данные для доступа в гараж».
- Нажмите «Добавить учетные данные» или «Изменить учетные данные».
Введите весь номер вашей платы за проезд, включая буквы и знаки препинания. Щелкните ссылку Как найти мой номер тега, чтобы получить справку и просмотреть все типы тегов, которые можно использовать в качестве учетных данных.
Вы можете зарегистрировать до трех учетных данных. Это соответствует максимальному количеству транспортных средств, которое вы можете зарегистрировать.
Доступ в гараж по плате
Нет необходимости сворачивать окно при использовании бирки для взимания платы за проезд.Медленно выезжайте на полосу движения и останавливайтесь, когда экран столбца управления изменится с пустого на отображение «Только доступ». Подождите немного, пока оборудование считывает ваш платный жетон. Экран изменится на «Продолжить», и ворота поднимутся.
Угол наклона и высота лобового стекла вашего автомобиля будут играть отдельно друг от друга при определении «зоны наилучшего восприятия», где ваша метка будет считываться на каждой полосе движения, и может варьироваться в зависимости от гаража. Если экран не меняется при остановке у контрольной колонки, очень медленно продвигайтесь вперед к воротам.Не двигайтесь так далеко вперед, чтобы не попасть в ворота.
Самая распространенная ошибка при въезде для тех, кто использует бирки для взимания платы за проезд, — слишком быстрое приближение к воротам въезда или выезда. Если вы приближаетесь к воротам медленно и полностью останавливаетесь у контрольной колонны, как описано выше, ваша бирка для взимания платы за проезд должна работать без проблем. Если вы подойдете к воротам и попытаетесь «перекатиться» через вход / выход без остановки, высока вероятность, что ваш жетон не будет прочитан и ворота не откроются.
Система меток на воротах и система, считывающая ваши метки на шоссе, очень разные.В дорожных системах имеется несколько считывающих устройств, расположенных в разных местах точки считывания; считыватели входных ворот — это всего лишь один считыватель. Чтобы они работали правильно, вы должны на мгновение остановиться у контрольной колонки.
QR-код
QR-кода специфичны для каждого разрешения. Вам нужно будет генерировать новый QR-код для каждого учебного года или семестра в зависимости от даты действия вашего разрешения (-ий).
Как получить QR-код и разрешение на панель инструментов
- Перейдите на вкладку «Автомобили» на портале парковки
- Чтобы получить разрешение на приборную панель, нажмите кнопку «Разрешение на печать».
- Чтобы получить QR-код, нажмите кнопку «Получить QR-код».
Вы можете распечатать QR-код или получить доступ к порталу парковки с мобильного устройства и сделать снимок экрана, чтобы сохранить его как фотографию для сканирования при входе в гараж.
Доступ в гараж по QR-коду
Первый аппарат — это столбец управления устройством чтения карт. Медленно выезжайте на полосу движения и останавливайтесь, когда экран столбца управления изменится с пустого на отображение «Только доступ». Когда это отображается, поместите свой QR-код под сканер.Экран изменится на «Ожидание», а затем на «Продолжить», и ворота поднимутся.
Вставьте телефон, разрешите (сзади) или распечатайте так, чтобы QR-код был в прямоугольнике на наклейке «Сканировать штрих-код здесь».
Помощь при въезде или выезде
Если вам в любой момент понадобится помощь, нажмите кнопку внутренней связи.
Лица, не имеющие разрешения
Share Pass Владельцы должны перейти на новый пропуск на парковку, чтобы получить доступ в гаражи.Если вы еще не преобразовали свой пропуск, напишите по адресу garages@utexas.edu, чтобы изменить свой пропуск на новый пропуск на парковку. Посетите страницу «Парковочные привилегии», чтобы получить дополнительную информацию и инструкции по получению QR-кода.
Carpool Share Pass Держатели должны перейти на новый Green on the Go Pass, чтобы получить доступ к гаражам. Если вы еще не преобразовали свой проездной, напишите по адресу parking@utexas.edu, чтобы изменить свой Carpool Share Pass на новый Green on the Go Pass. PTS заставит вашу текущую карту работать.
Отделения , которые приобрели одноразовые карты , должны были до 2 марта 2018 г. использовать в непереоборудованных гаражах или бесплатно обменять их на билеты охотника. Одноразовые карты больше нельзя использовать или обменивать в любом гараже.
Для получения информации о том, как работают билеты чейзера, посетите страницу «Проверка посетителей гаража».
Преобразование гаражного оборудования не повлияло на , а на на билеты охотников, подтвержденные билеты или ежедневные оплачиваемые билеты.
.