Строммашина иваново: Вакансии от завода Строммашина — Строммашина, Самара
| |
Расписание маршрутки №136 Строммашина — Гарнизон в Иваново
Остановки и время отправления городской маршрутки
Маршрут 136 маршрутки Строммашина — Гарнизон выполняет рейсы по расписанию. Маршрут проходит через 44 остановки общественного транспорта.
Ошибка в расписании?Жалоба на водителя?Забыли вещи?Предложения по маршруту?Строммашина
Поликлиника
Кочетовой
пл. Октябрьская
Х-Б Комбинат
Горбольница
Дом Быта
пос. Рабочий
пос. Новый
Универсам
Дом ДСК
ДСК микрорайон
ТЦ Рио
ДСК
Областная поликлиника
Областная больница
ул. Любимова
ул. Шубиных
ул. Ландеховская
Маршала Василевского
ул. Кудряшова
Подстанция
Точприбор
Автовокзал
ул. Станкостроителей
ПО «Электро»
ул. Воронина
ул. Радищева
Ташкентская
Велижская
Центральный рынок
ул. Богдана Хмельницкого
пл. Победы
Киноцентральный
пл. Пушкина
Госпиталь
пл. Ленина
Станционная
ДК Ивтэкс
ДК Кранэкс
8-я поликлиника
улица Полка Нормандия-Неман
улица Калашникова
Гарнизон
Гарнизон
улица Калашникова
8-я поликлиника
улица Полка Нормандия-Неман
Люлина
ДК Кранэкс
ДК Ивтэкс
Станционная
пл. Ленина
Госпиталь
пл. Пушкина
ул. Почтовая
пл. Победы
Центральный рынок
ул. Богдана Хмельницкого
Велижская
Ташкентская
ул. Радищева
ул. Воронина
ПО «Электро»
ул. Станкостроителей
Автовокзал
Точприбор
Подстанция
ул. Кудряшова
ул. Маршала Василевского
ул. Ландеховская
ул. Шубиных
ул. Любимова
Областная больница
Областная поликлиника
ДСК
Микрорайон ДСК
Дом ДСК
Универсам
пос. Новый
пос. Рабочий
Дом Быта
Горбольница
Х-Б Комбинат
Интернат
пл. Октябрьская
Кочетовой
Поликлиника
Строммашина
Расписание предоставлено в ознакомительных целях и может отличаться от расписания в определенное время! Мы работаем над периодичным обновлением.
Похожие маршруты
Информация по остановке
2011 © на базу данных Go on Bus . ru
Расписание маршрутки №110 Строммашина — Железнодорожный вокзал в Иваново
Важная информация в связи с эпидемиологической ситуацией!
C 25 октября 2021 года возможны изменения в расписание движения общественного транспорта в Иванове. Подробнее…- Иваново
- Строммашина — Железнодорожный вокзал
Остановки и время отправления городской маршрутки
Дополнительная информация:
Маршрут 110 маршрутки Строммашина — Железнодорожный вокзал выполняет рейсы по расписанию. Маршрут проходит через 32 остановки общественного транспорта.
Ошибка в расписании?Жалоба на водителя?Забыли вещи?Предложения по маршруту?Прямой маршрут
Строммашина
Поликлиника
Кочетовой
пл. Октябрьская
Х-Б Комбинат
Горбольница
Дом Быта
пос. Рабочий
пос. Новый
Универсам
Дом ДСК
ДСК микрорайон
ТЦ Рио
Кохомское шоссе
Реал
Детский городок
улица Куконковых
Кооперативные дома
1-я Полянская
ул. Куконковых
3-я горбольница
ул. Постышева
ул. Смирнова
Пассаж
пл. Победы
Киноцентральный
пл. Пушкина
Госпиталь
ул. Демидова
пл. Ленина
Станционная
Вокзальная площадь
Обратный маршрут
Вокзальная площадь
Станционная
пл. Ленина
Госпиталь
ул. Демидова
пл. Пушкина
ул. Почтовая
пл. Победы
Пассаж
Смирнова
ул. Постышева
3-я горбольница
Куконковых
ул. 1-я Полянская
Кооперативные дома
улица Куконковых
Детский городок
Реал
Кохомское шоссе
Микрорайон ДСК
ДСК микрорайон
Дом ДСК
Универсам
пос. Новый
пос. Рабочий
Дом Быта
Горбольница
Х-Б Комбинат
Интернат
пл. Октябрьская
Кочетовой
Поликлиника
Строммашина
Расписание предоставлено в ознакомительных целях и может отличаться от расписания в определенное время! Мы работаем над периодичным обновлением.
Похожие маршруты
Информация по остановке
2011 © на базу данных Go on Bus . ru
Государственная инспекция труда в Ивановской области
28.10.2021 15:58:00Завершено расследование несчастного случая со смертельным исходом
На основании извещения о несчастном случае со смертельным исходом, поступившего в Государственную инспекцию труда в Ивановской области было проведено расследование несчастного случая, происшедшего 03.09.2021 с машинистом крана 4 разряда в организации, занимающейся производство чугуна, стали и ферросплавов.
21.10.2021 15:14:00Досудебное обжалование
С 1 июля 2021 года обжаловать решения, а также действия или бездействие должностных лиц Роструда и государственных инспекций труда в суде возможно только после досудебного обжалования.
03.09.2021 13:57:00Результаты проведенной проверки ООО «ДОМЕНИОН»
По заявлению работника проведена проверка в ООО «ДОМЕНИОН». В обращении было указано, что работнику в день увольнения не выплачена заработная плата. В ходе проверки факты, указанные в обращении подтвердились.
Дебиторская задолженность (права требования) ОАО Стр…
Классификаторы ЕФРСБ
Права требования на краткосрочные долговые обязательства (дебиторская задолженность)
Данные по заявке с площадки Ru-Trade24
Заявка на участие в торгах оформляется в форме электронного документа и должна соответствовать требованиям, установленным п. 11 ст. 110 ФЗ от 26.10.2002 № 127-ФЗ О несостоятельности (банкротстве), Приказу Минэкономразвития России от 23.07.2015 № 495 и условиям настоящего сообщения. Заявка на участие в торгах должна содержать следующие сведения: наименование, организационно-правовую форму, место нахождения, почтовый адрес (для ЮЛ) заявителя; фамилию, имя, отчество, паспортные данные, сведения о месте жительства (для ФЛ) заявителя; номер телефона, адрес электронной почты заявителя, сведения о наличии или об отсутствии заинтересованности заявителя по отношению к Должнику, кредиторам, конкурсному управляющему и о характере этой заинтересованности, сведения об участии в капитале заявителя конкурсного управляющего, саморегулируемой организации арбитражных управляющих, членом или руководителем которой является конкурсный управляющий. Документы, прилагаемые к заявке, представляются в форме электронных документов, подписанных электронной цифровой подписью заявителя. Заявитель представляет оператору электронной площадки в форме электронного сообщения подписанный квалифицированной электронной подписью заявителя договор о задатке и направляет задаток на счета, указанные в электронном сообщении о продаже. Заявитель вправе направить задаток на счета, указанные в электронном сообщении о продаже, без представления подписанного договора о задатке. В этом случае перечисление задатка заявителем в соответствии с электронным сообщением о продаже признается акцептом договора о задатке.
Данные по определению победителя с площадки Ru-Trade24
Право приобретения имущества принадлежит участнику торгов, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене, которая не ниже начальной цены продажи, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов. В случае если несколько участников торгов представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене, но не ниже начальной цены продажи, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае если несколько участников торгов представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах.
Кохма — это… Что такое Кохма?
КОХМА — город (с 1925) в Российской Федерации, Ивановская обл., на р. Уводь, близ железнодорожной станции Кохма. 27,1 тыс. жителей (1992). Хлопчатобумажный комбинат, льнопрядильно ткацкая фабрика, завод Строммашина … Большой Энциклопедический словарь
КОХМА — КОХМА, город (с 1925) в Ивановской обл., на р. Уводь, близ ж. д. ст. Кохма. 27,6 тыс. жителей (1998). Хлопчатобумажный комбинат, льно прядильно ткацкая фабрика, завод Строммашина . Источник: Энциклопедия Отечество … Русская история
кохма — сущ., кол во синонимов: 1 • город (2765) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
Кохма — Городской округ Кохма … Википедия
Кохма — город (с 1925) в России, Ивановская область, на реке Уводь, близ железнодорожной станции Кохма. 27,6 тыс. жителей (1998). Хлопчатобумажный комбинат, льнопрядильно ткацкая фабрика, завод «Строммашина». * * * КОХМА КОХМА, город (с 1925) в… … Энциклопедический словарь
Кохма — город, Ивановская обл. В документе 1619 г. упоминается как с. Рождествено Кохма. Первое название по церкви во имя Рождества Христова, издавна существовавшей в селе. Второе название, видимо, по древнему, еще дорусск. названию местности Кохма. ср.… … Топонимический словарь
Кохма — город (с 1925) в Ивановском районе Ивановской области РСФСР. Расположен на р. Уводь (приток Клязьмы). Ж. д. станция на линии Иванове Новки. 22,5 тыс. жителей (1971). Хлопчатобумажный комбинат, льнопрядильно ткацкая фабрика, завод… … Большая советская энциклопедия
Кохма — сел. Владимирской губ., Шуйского у., на р. Уводи (см. соотв. статью). Большие хлопчатобумажные прядильные, ткацкие и ситценабивные фабрики; до 4000 жит. В К. возникла (в 1720 г.) первая в Шуйско Ивановском фабричном районе (см. соотв. статью)… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона
Кохма — 153510, Ивановской, Ивановского, город … Населённые пункты и индексы России
Кохма 1 — 153511, Ивановской, Ивановского, город … Населённые пункты и индексы России
Комплект для восстановления: рынок башенных кранов России
Ржевский завод — лидер среди производителей кранов в России
В период с 2013 по 2016 год российский рынок башенных кранов рухнул вместе со строительной отраслью. Бизнес упал на 40-50% (%). Ситуацию с девальвацией российского рубля усугубили странные государственные законопроекты, например, введение высоких налогов на новые и бывшие в употреблении краны. Однако изменения не за горами, поскольку экономика и строительная отрасль России демонстрируют признаки возрождения.Бытует мнение, что в этом году продажи должны снова начать расти.
По данным Росстата, производство башенных кранов в стране достигло пика в 2013 году, когда в стране было построено 220 кранов. Еще во времена Советского Союза местные производители поставляли строительным и подъемным предприятиям почти 4000 кранов в год, удовлетворяя весь внутренний спрос.
В современной России уровень самообеспеченности строительной техникой составляет около 12%, в том числе 15% по кранам.Из десятка крановых заводов, действующих при коммунизме, остались только три крупных производителя: Нязепетровский крановый завод в Челябинской области, Ржевский крановый завод в Тверской области и компания «Строммашина» в Ивановской области.
Роман Махайков, коммерческий директор компании «Строммашина», говорит, что российские производители выпускают целую линейку кранов для всех видов строительных работ. Он также отмечает, что качество отечественной продукции вполне приемлемое, с запасом прочности около 30%.Средний срок службы крана по паспортам — 16 лет. Однако, по словам Махайкова, новые агрегаты производятся только на заказ, так как спрос все еще остается слабым.
Такого же мнения придерживается Роман Радивилов, заместитель генерального директора Ржевского кранового завода, который говорит, что импортные краны в настоящее время занимают от 75 до 80% российского рынка. В 2016 году его завод произвел почти 100 кранов, что в четыре раза больше, чем в 2012 году. Однако, как и завод «Строммашина», краны строятся только после получения заказа.
Радивилов говорит: «Продукция стоимостью не менее 10 миллионов рублей (154 000 долларов США), при стоимости компонентов и сырья 6 миллионов рублей (92 000 долларов США), невозможно произвести на складе. Производство на нашем заводе очень похоже на производство импортных кранов, поскольку мы используем больше импортных комплектующих, чем отечественных. Российского производства — это только сталь, метизы и тросы, то есть металлоконструкции. Электрооборудование, приводы и другое оборудование на 80% импортируется ».
Комментируя рыночную ситуацию, Радивилов предполагает, что в период с 2011 по 2013 год рынок рос почти на 20% в год, но рухнул из-за падения курса российского рубля.Участники рынка считают, что это дает им хорошие возможности для развития. В результате импортное оборудование сейчас почти на 50% дороже, чем российские краны. По словам Радивилова, краны российского производства, сопоставимые по качеству с новыми машинами, теперь стоят столько же, сколько б / у иностранные краны, которым от пяти до семи лет.
Пока некоторые производители думают об увеличении своей доли рынка, Нязепетровский крановый завод борется за выживание. По официальной информации пресс-службы, на данный момент завод производит всего восемь кранов в год.Несколько лет назад эта цифра составляла около 23 или 24 единиц. Серьезные проблемы возникают из-за того, что компания недавно потеряла свой крупнейший контракт на поставку кранов в Ростов-на-Дону для строительства «Ростов Арены», футбольного стадиона на 45 000 мест для игр Чемпионата мира по футболу FIFA 2018.
Микаил Мень, министр жилищного строительства и строительства России, говорит, что возвращение к докризисному уровню активности в строительной отрасли может произойти уже в 2018 году
По словам Владимира Бурматова, депутата Государственной Думы, нижней палаты российского парламента, который несколько лет поддерживал этот объект, вопрос с Нязепетровским заводом должен быть решен на политическом уровне.В сентябре 2016 года Бурматов обратился к правительству страны с просьбой заставить подрядчиков, выполняющих строительные работы в Ростове-на-Дону, использовать краны, построенные на Нязепетровском заводе. Это вопрос, который взят под личный контроль полпреда президента в Уральском федеральном округе Игоря Холманских, который пообещал разобраться с ситуацией.
Боевой импорт
Проблема, однако, в том, что подрядчики уже купили свои краны.Вместо отечественных марок у них 16 китайских кранов. Говорят, у них нет денег на выполнение этих обязательств по контракту с Нязепетровским заводом. В целом строительные компании говорят, что получили с завода краны, но из-за технических проблем и цены перешли на импортные модели. Нарушение контракта допускается в рамках соглашений между заводом и подрядчиками.
В последние несколько лет на Россию повлияла так называемая стратегия импортозамещения, которая началась с рынка продуктов питания и быстро распространилась на большое количество сегментов, включая машиностроение.
Обычно это делается в форме различных правительственных или парламентских законопроектов, которые создают препятствия для импорта различных товаров с целью освободить место на рынке для отечественных компаний. Несколько попыток в этом направлении было предпринято и на рынке кранов.
В ноябре 2015 года депутат Госдумы Анатолий Аксаков и комитет Госдумы по отходам предложили законопроект, поощряющий использование кранов отечественного производства вместо импортных.
Идея заключалась в том, чтобы ввести новый налог на импортную строительную технику, включая краны, чтобы она стала неконкурентоспособной по цене с российской техникой. Когда законопроект прошел парламентское чтение в течение первых нескольких месяцев 2016 года, в него несколько раз вносились поправки, поэтому в конечном итоге плата за утилизацию распространилась на новое оборудование, как импортное, так и отечественное.
Ржевский завод производит около 40% кранов в России
В настоящее время размер платы за утилизацию установлен в размере 150000 рублей (2310 долларов США), умноженный на коэффициент, зависящий от возраста, веса и даже мощности машины, хотя эти параметры не влияют прямо или косвенно на стоимость утилизации.
В результате после введения этой новой платы в феврале 2016 года стоимость нового иностранного тяжелого крана в его самой базовой конфигурации выросла с 55 миллионов рублей (847 000 долларов США) почти на 4,5 миллиона рублей (69 000 долларов США). В то же время цена подержанной модели трехлетнего возраста выросла с 25 миллионов рублей (385 000 долларов США) до 60 миллионов рублей (924 000 долларов США). Эта мера подверглась критике со стороны всех игроков рынка.
«Это какая-то ерунда, что этот счет был в поддержку нас, но стоимость нашего оборудования выросла на 15–30%, поэтому он не способствует увеличению продаж, и в этой тяжелой экономической ситуации наши клиенты явно недовольны. эти изменения », — прокомментировал пожелавший остаться неназванным представитель российского производителя кранов.
Андрей Комов, представитель Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в России, также утверждает, что содержание стали в современном оборудовании составляет более 90%, поэтому утилизация лома требует значительных затрат. Кроме того, АЕБ считает, что новое законодательство серьезно ударит по иностранным производителям кранов на российском рынке, поскольку цена на их продукцию выросла даже больше, чем на российскую продукцию.
Олег Хромченко, генеральный директор компании «Росан», ведущего российского импортера спецтехники, в том числе кранов, говорит, что из-за падения курса российского рубля и введения платы за утилизацию цена на оборудование выросла между 30 и 40% в 2016 году.По словам Хромченко, только в 2015 году его компания столкнулась с падением продаж на 50%. Он предполагает, что новый рост цен может привести к банкротству некоторых компаний, занимающихся импортом и продажей строительной и специализированной техники на российском рынке.
Аналогичное мнение высказывает Сергей Койнов, генеральный директор другого импортера спецтехники «АБМ-Трейд», который говорит, что сбор убивает бизнес, так как способствует дальнейшему падению продаж. Для российских производителей кранов введение сбора вызвало внезапные проблемы.В ответ аналогичная мера была введена в Беларуси, где российские товары теперь облагаются аналогичным сбором.
Однако в конце 2016 года на рынке появились первые признаки улучшения. Во-первых, курс российского рубля вырос, увеличившись почти на 20% по отношению к твердой валюте, и есть весьма позитивные перспективы на 2017 и 2018 годы. Это значительно снижает стоимость импортного оборудования для российских компаний. Во-вторых, Минпром согласился пересмотреть сборы на некоторые виды техники, начиная с прицепов.Ожидается, что эта тенденция скоро коснется и кранового сегмента.
Спрос на краны
должен вернуться в 2018-2019 вместе с
запуск нового инвестиционного цикла
для российских строительных компаний
Возрождение безальтернативно
Согласно исследованию Global Research Consulting (GRC), средний уровень износа строительной техники в России сейчас составляет 50%. Аналитики отмечают, что в последние несколько лет из-за тяжелой экономической ситуации в стране большинство инвестиционных программ по модернизации оборудования в отрасли приостановлено, но вскоре у компаний не будет другого шанса, кроме покупки новых кранов.
Однако в 2018 году ситуация должна измениться с ростом спроса на новые краны в результате стремительного увеличения количества инвестиционных проектов в дорожном, коммерческом и жилом строительстве. «Оборудование будет закуплено даже по завышенной цене, так как повышение цены будет просто включено в стоимость квартир, дорог и мостов», — говорится в исследовании.
Это утверждение подтверждается прогнозом министра жилищного строительства России Михаила Мень, который предположил, что строительная отрасль в России в 2016 году, скорее всего, упадет по сравнению с 2015 годом.Однако, начиная с первого квартала 2017 года, показатели эффективности снова начнут расти и уже в 2018 или 2019 годах могут выйти на докризисный уровень, считает Мен. Для жилых домов это около 85 миллионов квадратных метров в год.
В то же время, по словам Меня, для строительной отрасли текущий кризис — лишь временная проблема, потому что в целом потенциал строительной отрасли недооценен. По его прогнозу, в ближайшее десятилетие строительная отрасль может достичь целевых показателей в 140 миллионов квадратных метров строительства жилых домов в год, что подстегнет спрос на все виды строительной техники, в том числе краны.
Строительная отрасль в России тесно связана с общей ситуацией в экономике, и, согласно последним прогнозам Минэкономразвития, ВВП страны, вероятно, снова начнет расти в конце 2016 года после почти трехлетнего падения. Скорее всего, в 2017 году этот рост только усилится, добавляет прогноз.
Тимур Аллахьяров из Российского союза промышленников и предпринимателей говорит, что крановый сегмент действительно пережил депрессию за последние пару лет, как и многие сегменты машиностроения в России.«Тем не менее, мы считаем, что сегменту удалось адаптироваться к новой рыночной ситуации, и продажи будут снова расти в период с 2017 по 2019 год с достаточным среднегодовым темпом роста, очевидно, из-за эффекта низкой базы, но также и из-за запуска. нового инвестиционного цикла в модернизацию оборудования большим количеством строительных компаний ».
Также в начале 2017 года ЦБ РФ начал снижать ставку рефинансирования. Чтобы бороться с девальвационными процессами в начале текущего кризиса, российскому регулятору пришлось поднять ее с 5.5% в 2013 году до почти 17% в конце 2014 года. В результате российская промышленность последние пару лет не получала дешевых кредитов, а банки в целом отказывают строительным компаниям в кредитовании на приобретение оборудования.
Однако в 2017 году ставка рефинансирования должна быть сначала снижена до уровня ниже 10%, чтобы, согласно большинству прогнозов, промышленный сектор в России наконец-то получил новую жизнь, поскольку дешевые деньги снова будут доступны. Однако участники рынка пока очень осторожно относятся к прогнозам, заявляя, что недавний кризис заставил их надеяться на лучшее, но ожидать худшего.
Могилев: карты, фото, геральдика, история, памятники
. В письменных источниках Могилев впервые упоминается в «Списке городов русских дальних и близких», который датируется концом XIV века. В конце XIV — начале XV веков город находился во владении царицы Ядвиги, которая оказалась женой польского короля и Великого князя Великого княжества Литовского Ягайлы, в 1431 г. князь Великого княжества Литовского Свидригайла.В XIV XVIII веке он был центром Могилевской области. Список королевских таможенных пошлин (документ, дающий право на торговлю без уплаты таможенных пошлин) от 4 апреля 1488 г. свидетельствует о том, что в XV веке Могилев был торговым центром и имел свою таможню. В 1561 году Могилев получил право на «Войтовство» (городское самоуправление), а в 1577 году — Магдебургское право и свой герб. По своему экономическому значению в Великом княжестве Литовском Могилев занимал одно из первых мест после Вильно.В конце XVI-XVIII веков Могилев был одним из важнейших центров белорусской православной веры. Подавляющее большинство могилевских мещан исповедовали православную веру и создали для ее защиты свои организации братства. С назначением С. И. Богуша-Сестранцевича епископом Могилевской римско-католической епархии Могилев стал центром всех католических приходов Российской империи.
С началом Первой мировой войны в Могилевском правительстве введен военный статус.В Могилеве располагался штаб Верховного главнокомандующего русскими войсками. С 15 января 1938 года город Могилев стал центром Могилевской губернии. В последние годы экономика города стремительно развивается. Промышленные предприятия областного центра экспортируют более 65% произведенной продукции в разные страны мира. Открытое акционерное общество «Могилевхимволокно» представляет собой важный комплекс по производству полиэфирных волокон и нитей.Своей продукцией славится Могилевский завод искусственных волокон — старейшее предприятие химической промышленности Беларуси, названное в честь В. В. Куйбышева. Республиканское унитарное предприятие «Могилевский завод строммашина» и республиканское унитарное предприятие «Могилевский завод лифтового машиностроения» и другие. Архитектурные памятники Могилева XVIIXVIII веков разнообразны по своему типу. Особую ценность представляет комплекс ныне действующего Свято-Николаевского женского монастыря.В его состав входят: Николаевская церковь (1669–1672 гг.), Онуфриевский храм (1798 г.), церковный доходный дом (XVII век), колокольня (XVIIXVIII века), ограда с воротами. Среди достопримечательностей Могилёва — дворец Георгия Конисского, великого православного деятеля XVIII века, просветителя, писателя и философа, проповедника и дипломата, могилевского святого. Дворец построен в 1762–1785 годах по проекту вильнюсского архитектора Я. Глаубица.
Путеводитель по городам и районным центрам Республики Беларусь.СРЕДНИЙ. Варивончик [и др.]
Рынок кранов в России становится все более совершенным
С начала обмена санкциями с западными странами в 2014 году российское правительство призывает отечественные компании, производящие строительное оборудование, заменить импортное оборудование на национальном рынке, ссылаясь на то, что сильная зависимость в этой области однажды может стать смертельной для отечественной строительной индустрии.
Смертельная зависимость
Однако такая импортная замена вряд ли произойдет в ближайшее время.В 2018 году обанкротился Ржевский крановый завод, один из столпов отечественной крановой отрасли.
На рынке кранов России в течение нескольких лет было избыток предложенияАссортимент ее продукции был в первую очередь башенными кранами и кранами-манипуляторами. Компания испытывала серьезные финансовые проблемы в течение нескольких лет, по сообщениям, задерживая выплаты своим поставщикам и зарплату своим сотрудникам.
Как пояснил инспектор по банкротству Ржевского завода Василий Шевченко, на момент банкротства у компании накопилась задолженность в размере 303 миллиона рублей (4 миллиона долларов США).Главными причинами финансовых проблем Шевченко назвал отсутствие заказов и, как следствие, низкий коэффициент загрузки производственных мощностей. Надеждам на скорое возрождение компании с новым инвестором не суждено было сбыться. На сегодняшний день завод не работает.
Почти десять лет Ржевский крановый завод входил в тройку крупнейших производителей кранов в России, наряду с Нязепетровским крановым заводом и Строммашиной. Вместе эти три завода производили около 200 кранов в год. Они были последними осколками мощной советской промышленности, которая состояла из нескольких десятков заводов на пике, снабжая потребителей по всему Социалистическому блоку примерно 4000 кранов в год.
За несколько лет до банкротства Роман Радивилов, заместитель генерального директора Ржевского завода, изложил планы по увеличению производительности в 4 раза до 100 кранов в год. В то время Ржевский завод работал, казалось бы, лучше, чем его местные конкуренты. Нязепетровскому крановому заводу, например, пришлось бороться за выживание, поскольку в какой-то момент его производство упало до жалких восьми кранов в год.
Промышленная безопасность
Примерно в то же время Минпромторг России включил некоторые краны в категорию промышленных товаров, импортозамещение которых необходимо продвигать.
Правительство России пыталось подтолкнуть импортозамещение на рынке крановВыступая на заседании правительства несколько лет назад, бывший премьер-министр России Дмитрий Медведев подсчитал, что до 80% машин и оборудования в российской строительной отрасли было импортировано, что поставило под угрозу «промышленную безопасность» страны в контексте геополитических условий. напряженность с западными странами.
На этом фоне власти обнародовали планы по обеспечению импортозамещения на внутреннем рынке, начиная с сегмента башенных кранов грузоподъемностью от 12 до 16 тонн.Однако российские строительные компании подвергли сомнению саму идею перехода на отечественную технику.
«Иностранное оборудование удобнее, так как у импортных кранов большая стрела, они быстрее собираются. Кроме того, российское оборудование очень тяжелое », — прокомментировал Петр Капралов, генеральный директор российской строительной компании« Ситстрой », добавив, что на момент банкротства Ржевского завода в России было слишком много кранов.
«Они [заказчики] импортировали в Россию столько кранов, что фактически работала только половина из них», — сказал Капралов.
Кран избыточный
Проблема избыточного предложения несколько лет сдерживает продажи на российском рынке кранов. По оценке Росстата, в 2020 году в России было продано 45 столбовых кранов, что почти вдвое превышает уровень прошлого года. Это значительно ниже уровня начала 2010-х годов.
Призыв к импортозамещению стал предупреждением для российских строительных компаний, которые опасались, что правительство решит превзойти эту цель, ограничив импорт.
Москва остается крупнейшим рынком строительных кранов«Теперь, благодаря российским контрсанкциям [продовольственное эмбарго, введенное российским правительством в 2014 году], потребители стали покупать больше отечественного сыра, но его качество, увы, не улучшилось. Вместо этого резко вырос импорт пальмового масла, которое используется для производства некоторых сомнительных суррогатов », — сказал Николай Соболев, исполнительный директор Национальной ассоциации производителей строительных материалов, изделий и конструкций, говоря о возможном ограничении импорта строительного оборудования.
Однако до сих пор кампания по импортозамещению не выходила за рамки скудных заявлений отдельных правительственных чиновников. Российские строительные компании уверены, что так и будет, поскольку ограничения будут слишком болезненными для экономики страны.
Автокраны пользуются все большей популярностью
Хотя общие продажи кранов в России в последние несколько лет были слабыми, в некоторых сегментах спрос был выше, чем в других. По словам Александра Харисова, директора российской архитектурной компании ASK Unit, в последние годы спрос на российском рынке растет в сторону автокранов.
«Использование таких машин открывает путь для монтажа конструкций в большие блоки весом от 1300 до 1500 тонн, что значительно увеличивает производительность труда», — сказал Харисов, добавив, что за последние несколько лет в этом сегменте появилось немало новых игроков.
«В настоящее время производством автокранов занимается ряд российских и зарубежных компаний. Ключевыми зарубежными поставщиками являются Tadano, Link-Belt, Kato, Liebherr, Grove, Terex, Zoomlion и XCMG », — добавил он.
Краны российского производства доминируют в сегменте малой и средней грузоподъемности, в то время как сегмент тяжелой грузоподъемности контролируется преимущественно иностранными поставщиками.В настоящее время лидерами являются китайские компании XCMG, Zoomlion, Sany и Liebherr.
«Среди российских компаний автокраны грузоподъемностью 60 и 80 тонн производят только ОАО« Автокран »из Иванова и ГАКЗ, а автокраны грузоподъемностью 70 тонн производит только ГАКЗ», — сказал Харисов.
Китайский приток
Последние несколько лет отмечены значительным притоком китайских кранов на российский рынок. Однако, в отличие от многих других сегментов отрасли, российским компаниям, производящим автокраны, удается удерживать свои позиции.
«За последние годы промышленность автокранов в России сделала значительный скачок в своем технологическом развитии в связи с изменившимися требованиями и тенденциями в строительстве. Разработка многоосного шасси позволила нашим производителям поставлять конкурентоспособную продукцию, удовлетворяющую их потребителей », — добавил Харисов.
Еще один вид подъемно-строительной техники, пользующийся большим спросом в России в настоящее время, — это вездеходные автокраны, которые, как полагают, связаны с расширением строительных работ в Сибири и на Дальнем Востоке, в малонаселенных регионах с суровыми условиями эксплуатации.
«Рекордсменом в этом сегменте является кран Liebherr LTM 11200-9 со стрелой 100 метров, грузоподъемность которого достигает 1 200 тонн. Среди моделей российского производства на первом месте ГАКЗ с его машиной КС-74713, способной обрабатывать 80-тонный груз », — сказал Харисов.
Блокировка не ограничивает
Пандемия Covid-19 не оказала негативного влияния на российский крановый рынок, отмечают участники рынка.
Даже в период блокировки, введенный в первой половине 2020 года, большинству машиностроительных компаний в России был предоставлен статус основных предприятий, что позволило им продолжить свою деятельность в обычном режиме.
«Карантинные ограничения, введенные правительством России для замедления распространения коронавируса, оказались довольно мягкими. Фактически, пандемия даже подстегнула спрос на недвижимость в России как на безопасную гавань для инвестиций. Это, вероятно, поддержит спрос на краны в стране в ближайшие годы », — прокомментировал источник на российском производителе кранов, пожелавший не называть его имени.
Портовые краны требуют модернизации
В ближайшие годы российские компании также ожидают высокого спроса на портовые краны, большая часть оборудования которых устарела и нуждается в замене.
Большинство портовых кранов в России устарелиМинпромторг поставил задачу снизить зависимость страны от портовых и оффшорных кранов со 100% в 2014 году до 47% и 60% в 2020 году соответственно. Пока неизвестно, были ли достигнуты эти цели, но российские компании, производящие портовые краны, сообщили о высоких продажах за последние несколько лет.
«Практически все порты страны сейчас стремятся модернизировать свое оборудование.Инфраструктура действительно устарела морально и физически », — прокомментировал Эдуард Айвасян, коммерческий директор российского производителя портовых кранов SMM.
SMM — крупнейший игрок на рынке портовых кранов в России, наряду с ZPMC и еще одной российской компанией «Технорос».
По словам Айвасяна, с тех пор, как российское правительство объявило о своих планах по замещению импорта в некоторых сегментах отечественной портовой техники, СММ поставила 80 кранов в российские морские порты.
«Судя по опыту работы, они соответствуют только лучшим зарубежным продуктам, но во многих случаях даже превосходят их по эксплуатационным параметрам», — добавил Айвасян.
Российский рынок портовых кранов открывает многообещающие возможности и для иностранных компаний.
ZPMC — крупнейший игрок на рынке портовых кранов.«Если говорить о России, то можно отметить поставку в 2019 году крупной партии портового оборудования ZPMC в составе трех кранов STS, четырех кранов RTG и четырех ричстакеров на ООО« НУТЭП », а также заключение в 2020 году нового контракт с этой компанией на поставку пяти кранов RTG и семи ричстакеров », — сказал Денис Ступак, заместитель генерального директора ZPMC Россия.
Однако реальная потребность в новых портовых кранах в России, как полагают, намного превышает текущий спрос. Пару лет назад Минпромторг России подсчитал, что 90% портовых кранов в России старые и нуждаются в замене.
«Принимая во внимание огромное количество портовых кранов, которые в настоящее время работают в морских и речных портах России, производственные возможности страны не позволяют существенно изменить статистику за столь короткое время.Многие порты, особенно речные, не имеют финансовых ресурсов для приобретения новых портальных кранов, даже российского производства, не говоря уже об иностранном оборудовании », — сказал Ступак.
Морские порты будущего
Кроме того, новые краны в России потребуются не только существующим портам. Правительство приступило к реализации проекта Северного морского пути — амбициозного плана по созданию нового морского пути через арктические льды, который, вероятно, станет альтернативой Суэцкому каналу в обозримом будущем. Чтобы этот маршрут заработал, России потребуется построить несколько новых морских портов в Арктике.
| Белоруссия Гродно — 1 комплект оборудования № 1 Минск — 1 комплект оборудования № 2 Минск — 1 комплект оборудования № 3 Казахстан Киргизия Латвия Молдавия Россия Украина Если вы хотите узнать адрес какой-либо компании, свяжитесь с нами >>> |
Строительная компания 155.Квартиры от застройщиков по акциям
ГК «СУ-155» — предприятие с более чем полувековой историей, основанное в 1954 году. Свою новейшую историю компания пишет с 1993 года, когда было создано ЗАО «СУ-155», а с 2014 года начала свою деятельность. работать в формате акционерного общества … Девелопер — предприятие федерального значения, играющее значительную роль в реализации государственных строительных программ. В последнее время компания столкнулась с финансовыми трудностями.Государство поддерживает достройку СУ-155 в 14 регионах страны.
В большинстве регионов страны группа компаний «СУ-155» считается мэром, отвечающим за строительство крупных жилых кварталов, создание и развитие инфраструктуры, а также реконструкцию коммуникаций, обеспечивающих нормальную жизнь города. Основная сфера деятельности — строительство, девелопмент, машиностроение, это предприятие с замкнутым производственным циклом.
Структура компании
Более 40 тысяч человек работают на 85 предприятиях, входящих в структуру крупнейшего девелопера. Компания работает в отрасли неметаллических и строительных материалов, специализируется на инвестициях в коммунальную и инженерную инфраструктуру, землю, работает в области машиностроения.Ключевые проекты
Ежегодно строится более 1 миллиона квадратных метров недвижимости. Самые уникальные и значимые проекты для них считаются художественной галереей.Глазунова, Большой театр, Библиотека МГУ. С 2014 года ГК принимает активное участие в реализации государственного проекта «Жилье для русской семьи в Туле». Кроме того, в Подмосковье ведется строительство шести микрорайонов. дата обновления 22 июля 2019ИНН 7736003162
Группа компаний СУ-155 ведет строительную деятельность с 1954 года. В этом году появилась и начала развиваться организация «Строймонтажтрест № 3», на базе которой в будущем появится компания «СУ-155».Сначала компания занималась строительством недорогого жилья и добилась определенных успехов в этой сфере деятельности. Компания принимала участие в застройке многих районов столицы. Под руководством организации было осуществлено несколько масштабных строительных проектов во многих районах столицы: в микрорайоне Новые Черемушки, Хорошево-Мневники и в Соколском районе. Спустя некоторое время организация стала заниматься возведением монолитных построек, а также домов, которые уже относительно высокие: от девяти до шестнадцати этажей.Такие дома компания строила в Черемушках. Кроме того, активное строительство развивалось в ряде районов: в Новых Кузьминках, Кунцево, Зюзино и других.
В начале 1970-х ООО «Строймонтажтрест № 3» изменило свое прежнее название на СУ-155. Под этим названием компания работала до 2015 года. Организация набирала обороты в строительстве и впоследствии участвовала во многих крупных проектах. Она построила почти целые новые кварталы.
В апреле 2015 года СУ-155 была признана банкротом по иску Банка Москвы.В декабре 2015 года 145 строящихся жилых объектов компании были переданы Банку «Российский Капитал». Из них 15 жилых комплексов расположены в Московской области. Для продолжения строительства и реализации данных объектов «Российский Капитал Банк» учредил ООО «РК Строй».
Квартиры от застройщиков с акциями
Структура предприятия
В состав компании входило 84 предприятия.
В 2013 году организация запустила Серпуховский подъемный завод.Предприятие вошло в состав этого производственного объединения. Сюда же входили предприятия по производству арматуры и производству металлоконструкций. Предположительно, оборот всех перечисленных предприятий, объединенных в один кластер, составил 25 млрд рублей. ежегодно.
В группу компаний СУ-155 вошли следующие девелоперские компании:
- ЗАО «Строительное управление № 155» (г. Москва)
- ООО «Лидер» (г. Москва)
- ЗАО «Строительная компания« РосСтрой »(г.Санкт-Петербург)
- ОАО «Ивановская ДСК» (г. Иваново)
- ЗАО «Московская областная инвестиционно-строительная компания» (г. Москва)
- ЗАО «Мосстройинвест — Калуга» (Калуга)
- ЗАО «Тверская инвестиционно-строительная компания» (г. Тверь)
- ЗАО Энерготехпром Инвест Строй (Москва)
- ЗАО «Фарот» (Москва)
- ООО «Никитское» (Домодедово, поселок Константиново)
- ООО «Передовые технологии в строительстве» (г. Москва)
- ООО «РосСтрой» (Калининград)
- ООО «СтройКат» (Волгоград)
- ООО «Эйфер» (Москва)
- ООО «Южно-Российская инвестиционно-строительная компания» (г. Тула)
- ООО «Монтажинстрой» (Нижний Новгород)
- ООО «Восточно-Сибирская Строительная Компания» (Омск)
Подрядных организаций:
- филиал «МЖС» (г. Москва)
- филиал «ДСК-5» (г. Москва)
- филиал «Фундаментстрой» (г. Москва)
- ООО «Ингстрой-13» (г. Москва)
- ООО «ВИРА ДВА» (Москва)
- ЗАО «Строительное управление №155 «(Москва)
- филиал «СИ-17» (г. Москва)
- филиал «СУ-93» (г. Москва)
- филиал «СКБ-Строй» (г. Москва)
- филиал «РИМИТЕ» (г. Москва)
- филиал «ТЕКСВИН» (г. Москва)
- Филиал ЕМКА (Москва)
- филиал «ПСК-7» (г. Москва)
- филиал «КАИССА» (г. Москва)
- Филиал «Даната-Плюс» (г. Москва)
- филиал «Сетмонтаж» (г. Москва)
- филиал «НГЭ» (г. Москва)
- Филиал КДС (Москва)
- филиал «Славстрой» (г. Москва)
- филиал «МУ-8» (г. Москва)
- ООО «Металл-Инвест» (Тверь)
Машиностроительное производство:
- ООО «Машиностроительный завод» (Ивановская область, г. Вичуга)
- ОАО «Строммашина» (Ивановская область, г. Кохма)
- ООО «Одинцовский машиностроительный завод» (Московская область, г. Одинцово)
- ОАО «Станкоагрегат» (г. Москва) «
- ООО «Серпуховский лифтостроительный завод» (Московская область, г. Серпухов)
Производство строительных материалов:
- ООО «Домодедовский АБЗ» (Московская область, г. Домодедово)
- ЗАО «Первая цементная компания» (Калужская область, г. Кондрово)
- ООО «Первая цементная компания» (Калужская область, г. Кондрово)
- ООО «Билд Терминал» (Москва)
- ООО «КСК-Темп» (Московская область, г. Серпухов)
- ООО «Орешкинский завод неметаллических строительных материалов» (Московская область, Рузский район, п / о Колюбакино)
- ООО «Карьер« ДОН »(Липецкая область, Елецкий район, поселок Задоньевский)
- ЗАО «Кстовский завод железобетонных изделий» (Нижегородская область, г. Кстово)
- ЗАО «Стройиндустрия» (Московская область, г. Одинцово)
- ОАО «Белостолбовский кирпичный завод» (Московская область, г. Домодедово, мкр. Белые столбы)
- ОАО «Войсковицкий завод железобетонных изделий №1.1 »(Ленинградская область, Гатчинский район, поселок Войсковицы)
- ОАО «Завод крупногабаритных деталей» (г. Тула)
- ЗАО «Домодедовский завод железобетонных изделий» (Московская область, г. Домодедово)
- ОАО «Калибровский завод» (г. Москва)
- ОАО «Орское карьеуправление» (Оренбургская область, г. Орск)
- ООО «Стромремонтналадка» (Московская область, г. Одинцово)
- ОАО «Бетиар-22» (г. Москва)
- ООО «БиоЛесПром» (Вологодская область, Верховажский район, село Верховажье)
- ООО «Шатово» (Московская область, Серпуховский район, село Калиново)
- ООО «Торфяник» / ООО «Экоторфо» (Московская область, Лотошинский район, торфяной поселок)
- ООО «Андреевский карьер» (Калуга)
- ООО «Мастер» (Московская область, г. Лобня)
Компании-клиенты и дизайнеры:
- ООО Департамент капитального строительства Управление строительства №155 «
- ООО «СпецСтрой» (Москва)
- ООО «Проектный институт« ДСК-Проект »(г. Иваново)
- ЗАО «Ивановский проектный институт градостроительства и изысканий №6» (г.Иваново)
Коммерческих компаний:
- Товарищество с ограниченной ответственностью (Товарищество с ограниченной ответственностью) «СУ-№155 И КОМПАНИЯ» (Москва)
- ЗАО «Компания МОНБЛАН» (г. Москва)
Управляющие компании:
- ООО «Жилстрой» (Тула)
- ООО «Управляющая компания Менеджмент» (г. Москва)
- ООО «УК Павшино» (Московская область, г. Красногорск)
- ООО «ЭДС — Серпухов» (Московская область, г. Серпухов)
- ЗАО «Ивановская ТЭЦ» (г. Иваново)
- ООО «Управляющая компания« АВТОСТОЯНКА-155 »(г. Москва)
Транспортные компании:
- ООО «Вертолетная компания МКЛ» (Москва)
- Филиал «МИАТ» (г. Москва)
Финансовый сектор:
Долг СУ-155, когда-то крупнейшего строителя домов в России, приближается к 30 млрд руб.Чтобы рассчитаться, необходимо продать часть имущества и продолжить строительство. Но продажа задерживается, и работа на многих объектах остановлена.
Претензии властей Московской области к строительной площадке в Долгопрудном стали «спусковым крючком» для системного кризиса в компании
В начале июля ее владелец Михаил Балакин оценил общую задолженность группы СУ-155 в 27 млрд рублей, в том числе 22 млрд — перед банками — с ними велись переговоры о реструктуризации кредитов.На встрече с журналистами Балакин описал план спасения следующим образом: для снижения долговой нагрузки группа будет продавать активы — домостроительные заводы и другие производственные объекты, сосредоточит все усилия на достройке объектов, для которых уже есть обязательства перед акционерами и властями.
Но летом СУ-155 не смогла существенно улучшить свои позиции. «Конструкциями СУ-155 мы обязаны компании ДСК-НН. Мы подали заявление о банкротстве СУ-155 и ДСК-НН (в апреле 2015 — РБК), но ко мне пришел Михаил Балакин и попросил отозвать иски, пообещал выплатить долг до конца лета, сославшись на субсидии. что он получит.Лето закончилось, проблема не решена. Поэтому мы вынуждены добиваться взыскания нашей задолженности с компаний группы СУ-155 », — сказал РБК первый заместитель председателя правления Сбербанка Максим Полетаев.
Минстрой Московской области, где СУ-155 имеет основные строительные площадки, в конце августа исключило группу из Устава девелоперов Московской области. «Ни о каком уровне доверия к этой компании не может быть и речи», — сказал «Интерфаксу» зампред.Правительство Московской области Герман Елянюшкин.
Инициативная группа дольщиков СУ-155 в пятницу, 4 сентября, провела митинг на площади Краснопресненской заставы, в котором приняли участие около 200 человек, сообщил член группы Александр Тимоничев. Собравшиеся, по его словам, решили начать подготовку к общероссийской акции протеста, которая намечена на 26 сентября. «Ситуация с СУ-155 катастрофическая: строительство домов по всей стране остановлено, и возобновления нет. ожидал.Заложниками ситуации стали более 100 тысяч граждан », — говорится в сообщении оргкомитета митинга.
Представитель СУ-155 Федор Сарокваша утверждает, что группа выполняет все взятые на себя обязательства. По его словам, в четвертом квартале можно судить о положительных изменениях в бизнесе СУ-155.
Первая ошибка — зависимость от госзаказа
За последние 15 лет СУ-155 построила столько жилья, что можно было бы заселить миллионный город: по федеральному стандарту 18 кв.м площади на человека. Десять лет подряд, с 2004 года, группа арендовала более 1 миллиона квадратных метров в год. м жилья и считался крупнейшим застройщиком страны; v В 2013 и 2014 годах его годовая выручка превысила 100 млрд рублей. (см. графики). В прошлом году СУ-155 впервые уступила лидерство ближайшему конкуренту — «Мортону», которому передано чуть более 1 миллиона квадратных метров. м.
Главный владелец СУ-155 Михаил Балакин так и не смог создать новую эффективную бизнес-модель для разработчика без госзаказа (Фото: РИА Новости)
Михаил Балакин
Потомственный строитель
Михаил Балакин — основной собственник и председатель совета директоров группы компаний СУ-155, с 2014 года — депутат Мосгордумы шестого созыва.Обладатель личного состояния в 1,7 миллиарда долларов (50-е место среди богатейших бизнесменов России), по данным Forbes.
Родился в 1961 году в подмосковном Серпухове. Я пошел по стопам отца, профессионального строителя. В 1983 году окончил Московский инженерно-строительный институт. Куйбышев. Трудовую деятельность начал в тресте «Мосфундаментстрой-1» Главмосстроя, куда был направлен. Начав работать мастером, он быстро перешел на должность главного инженера.
Совладелец СУ-155
В 1990 году Балакин был назначен директором Строительного управления № 155 Главмосстроя. Спустя три года в ходе приватизации госактивов управление было преобразовано в ЗАО «СУ-155», Балакин приобрел контрольный пакет акций предприятия и стал его генеральным директором.
Сейчас, по данным Forbes, ему принадлежит 65% группы. Имена миноритариев СУ-155 никогда не разглашаются, но, по данным СПАРК, в их числе жена Балакина Марина.
Достижения на государственной службе
В 2000 году Балакин покинул СУ-155 и перешел на работу в Комплекс архитектуры, строительства, девелопмента и реконструкции города Москвы. Он занимал руководящую должность, на которой утверждал графики и адреса строительства объектов по городскому заказу, а также отвечал за реконструкцию ветхого жилого фонда. Под ним, в частности, здание библиотеки МГУ, новая сцена Большого театра, здание Дома музыки на Красных Холмах, площадь Европы у Киевского вокзала, искусственный горнолыжный спуск в Ново- Переделкино были построены.
В 2005 году Балакин оставил эту должность по собственному желанию и вернулся в управление СУ-155, где и работает по сей день. За пять лет работы Балакина в мэрии объем строительства жилья СУ-155 увеличился более чем в 4 раза.
Полезные знакомства
Во время кризиса 2008 года общая задолженность СУ-155, по данным «Коммерсанта», оценивалась в 30 млрд рублей, а компания была первой среди девелоперов по количеству полученных исков о банкротстве.Тем не менее государство оказало ей помощь, а Балакин сохранил свои активы и, более того, развил свой бизнес. Долгое время этому способствовали контакты с мэром Москвы Юрием Лужковым — его жена Елена Батурина возглавляла компанию «Интеко», с которой тесно сотрудничала СУ-155, и с министром обороны Анатолием Сердюковым.
При Сердюкове СУ-155 лидировала по объему госзаказа на строительство жилья для военных.В этом компании помогали, в частности, тогдашний руководитель Департамента имущественных отношений Минобороны и подруга Сердюкова Евгения Васильева, которая до прихода в министерство руководила «дочкой» СУ-155 в Санкт-Петербурге. Петербург.
Удачей на строительном рынке Балакин во многом обязан своим связям с бывшими руководителями строительного комплекса Москвы, по словам нескольких владельцев и топ-менеджеров девелоперских компаний, опрошенных РБК.В 2000 году Балакин пришел на работу в мэрию Москвы первым заместителем руководителя стройкомплекса Москвы Владимира Ресина, курировал строительство муниципальных объектов и реконструкцию ветхого жилого фонда. Именно Ресина собеседники РБК считают главным покровителем СУ-155 в первой половине 2000-х годов. Ресин, ныне депутат Госдумы, отказался отвечать на вопросы для этой статьи.
За годы, проведенные Балакином на госслужбе, его СУ-155 более чем вдвое увеличила годовой объем строительства — с менее чем 500 тысяч.м в 2000 г. до 1,3 млн в 2005 г. Балакин, носивший неконфликтный характер, тем не менее нажил себе врагов в мэрии, говорит один из собеседников РБК: его главным оппонентом был тогдашний руководитель департамента инвестиционных проектов Леонид Краснянский. В интервью «Ведомостям» в 2005 году Балакин объяснил свою отставку тем, что дела в компании шли не очень хорошо без его оперативного вмешательства.
Группа СУ-155, включающая десятки промышленных предприятий, в 2000-е годы была единственной компанией в России, способной построить 1 млн кв.м жилья, утверждает собеседник РБК, близкий к руководителю крупного подмосковного девелопера, работавшего с Балакиным. В 2005 году Балакин рассказывал, что фактически СУ-155 на 15 своих предприятиях производит все необходимое для строительства жилья — кирпич, цемент, железобетон и изделия из дерева, башенные и автокраны, подъемники. в ходе акционирования в 1993 году, часть была приобретена позже. Сейчас у более чем 80 промышленных предприятий и строительных организаций, входящих в группу СУ-155, более трети составляют домостроительные заводы, предприятия машиностроения, и т.п., в том числе такие крупные, как Домодедовский завод железобетонных изделий и Щербинский лифтостроительный завод.
Но раньше наличие таких огромных производственных мощностей и человеческих ресурсов (сейчас в СУ-155 работает около 20 тысяч человек, а несколько лет назад их было вдвое больше) оправдывало себя, — поясняет Сарокваша: «На многих тендерах на строительство жилья для военнослужащих СУ-155 была единственным участником, потому что другие игроки не были готовы строить жилье по объявленным Минобороны ценам.Соответственно, СУ-155 выиграла множество соревнований. «До кризиса 2008 года доля госзаказа в портфеле СУ-155 колебалась на уровне 50%, затем увеличилась до 70%.
Работа в основном по госзаказу была первой ошибкой Балакина, объясняют два разработчика, знакомых с ситуацией в компании. В конце 2012 года Сергей Шойгу, став министром обороны, предложил отказаться от госзаказа на строительство жилья и перейти на схему субсидирования. В частности, в связи с новой политикой министерства доля госзаказа в портфеле СУ-155 стала стремительно сокращаться: к концу 2015 года она составит около 25%, говорится в сообщении компании.
Вторая ошибка — погоня за томами
Но, несмотря на уход крупных заказчиков, главной целью управления СУ-155 остались большие объемы строительства, позволяющие задействовать все активы группы, — вспоминает бывший сотрудник Балакиной. «Выручка шла в основном на новые площадки, мы просто не могли снизить темпы строительства, потому что это означало бы цепную реакцию, когда все предприятия группы остановились бы одно за другим», — поясняет он.
Сам Балакин подтвердил это: на июньской пресс-конференции он назвал главной ошибкой свое решение не сокращать объемы строительства в период кризиса, оставив их на прежнем уровне. «Я исходил из того, что отрасль должна быть загружена, — сказал тогда Балакин …« Но с учетом кассового разрыва нам пришлось привлекать достаточно дорогие кредиты ».
Из-за гонки за объемами СУ-155 пришлось работать с низкой рентабельностью: в интервью «Коммерсанту» в 2008 году Балакин сказал, что рентабельность проектов группы составляет 7-10%.«Для СУ-155 работа с минимальной маржой — это осознанная стратегия, поскольку масштаб требовал быстрых оборотов и стабильного финансового потока», — объясняет Сарокваша.
В кризисные годы и без того низкая маржа СУ-155 снова снизилась — группа снизила цены, чтобы ускорить продажи. «Мы не могли останавливаться и ждать», — подчеркивает Сарокваша … То, что цены на квартиры до 2014 года были Рост опережающих темпов строительства позволил СУ-155 при необходимости продавать объекты по ценам ниже рыночных, говорит Сергей Лобжанидзе.
Итак, при среднерыночной цене в Одинцовском районе 60 тысяч рублей. за 1 кв. м в 2010 году СУ-155 могла продавать квартиры в своем комплексе «Новая Трехгорка» по 42–44 тыс. руб. «Квартиры продавались быстро и дешево», — вспоминает один из бывших сотрудников отдела продаж СУ-155. «По мере развития строительства цены росли, поэтому мы регулировали динамику продаж».
Однако основные проблемы СУ-155 до сих пор не связаны с тем, кто возглавляет администрацию Москвы или Московской области, уверен Александр Хинштейн.Он считает, что решающую роль сыграли системные проблемы компании.
Пока квартиры активно продавались, СУ-155 могла работать по обычной схеме, но когда продажи жилья в массовом сегменте упали, «источник инвестиций для Балакиной исчез», — говорит депутат Госдумы Александр Хинштейн.
Ошибка третья — принудительные кредиторы
Третьей ошибкой стала привычка СУ-155 вовремя не оплачивать счета, а также затягивание сроков доставки объектов, по сути, заимствования у поставщиков, подрядчиков и покупателей жилья.«Многие разработчики делали это раньше», — говорит представитель производителя. пластиковые окна взаимодействующие с СУ-155. «Но если рано или поздно нам удалось договориться с большинством, то сотрудники Балакина согласились на конструктивный диалог только после того, как суд встал на нашу сторону».
Такое поведение СУ-155 известно на рынке давно, но в последнее время компания все чаще прибегает к такой схеме работы, говорит другой партнер группы.Так, по иску ГВСУ «Центр», выступившего исполнителем проекта СУ-155 по восстановлению Цхинвали и не получившего за это 230 млн руб., Были арестованы некоторые счета СУ-155, но задолженность еще не погашен.
База данных Арбитражного суда Москвы содержит информацию о сотнях исков к СУ-155 с денежными исками, из которых около 300 было предъявлено в 2015 году.
Наверное, Балакин позволил себе какие-то рискованные схемы работы, полагая, что власти не станут применять слишком жесткие меры к компании с тысячами акционеров, утверждает другой девелопер.«Главная задача — не допустить появления обманутых дольщиков и не допустить безработицы среди сотрудников компании», — комментируя ситуацию в мае этого года в интервью РБК, признался руководитель подмосковного стройкомплекса Герман Елянюшкин. с СУ-155. Тем не менее недовольство чиновников постепенно росло.
Во-первых, чиновников не удовлетворило то, что фактически единственной схемой для СУ-155 было использование жилищно-строительных кооперативов (ЖСК).Схема продажи через жилищные кооперативы легальна, но не позволяет властям контролировать целевое использование денег, застройщик может направить их на строительство других объектов, поясняет Хинштейн. один из инициаторов закона об ужесточении требований к жилищным строительным компаниям … «При этом девелопер, продающий через жилищный кооператив, без заключения договоров долевого участия, не имеет строгих обязательств перед акционерами по срокам доставка дома », — добавляет он.
Крупные девелоперы постепенно соглашались работать по новым правилам — путем заключения договоров долевого участия (DPA) по Закону № 214, и Балакин был в меньшинстве. Прежние власти Москвы и Подмосковья не сильно возражали против схем СУ-155, но все изменилось с приходом Сергея Собянина и Андрея Воробьева: нового мэра столицы и нового губернатора Подмосковья публично. раскритиковал СУ-155 из-за задержек в строительстве социального жилья.
В декабре 2014 года Госстройнадзор Московской области подал заявление о банкротстве одной из структур СУ-155 — ООО «Передовые технологии в строительстве». Компания, строившая новый микрорайон в Долгопрудном, задолжала городскому бюджету около 1 млрд рублей. и 25 млн руб. — непосредственно Государственный строительный надзор.
Микрорайон «Центральный» в Долгопрудном СУ-155 построен, но не платит за аренду земельного участка. Терпение чиновников Московской области закончилось в ноябре прошлого года, когда они потребовали вернуть долг, который к тому времени достиг почти 1 млрд рублей.(Фото: Екатерина Кузьмина / РБК)
Даже если СУ-155 сумеет решить свои проблемы, этого не произойдет за один год, и ее бизнес точно не будет такого размера, в лучшем случае он сократится вдвое, — говорит Михаил Бурмистров, генеральный директор Infoline- Аналитика. Но чтобы выжить, компании нужно продать полупрофильные активы, наладить отношения с банками и восстановить их репутацию, — подчеркивает он.
Группе уже удалось продать контрольный пакет акций «Богаевского карьера», 57% Ореша Кинского завода неметаллических строительных материалов и производственную площадку в г. Судя по всему, выручив 1.8 миллиардов рублей на них, сказал он Балакину в конце июня. По его словам, на стадии подписания находились документы о продаже других активов, в том числе транспортных компаний группы и региональных строительных площадок, которые оцениваются в 1,2 млрд рублей.
«На падающем рынке только стратегически мыслящий инвестор может покупать активы, уверенный в восстановлении рынка в среднесрочной перспективе и возврате ликвидности. А их сегодня не так просто найти », — предупреждает генеральный директор консалтинговой компании« Решение »Александр Батушанский.Он считает, что промышленный агрегат СУ-155 стоит сегодня не более 20 млрд рублей, если учесть прошлогоднюю выручку в 36 млрд рублей, ставку дисконтирования 10% и коэффициенты, при которых государственные застройщики, также имеющие промышленные предприятия в их составе торгуются.
Земельный банк также можно считать крупным активом группы: по словам Сарокваши, на земельном участке компании можно построить около 7 млн кв. м недвижимости, на которой расположены участки, он не уточняет.С учетом строительных норм — 20 тыс. Кв. м на 1 га — земельный банк может составлять около 350 га. Если бы эти земли находились в Подмосковье, где за сотку дают около 400 тысяч рублей, за весь портфель можно было бы попросить около 14 миллиардов рублей, — предположил Максим Лещев, генеральный директор Geo Development (специализируется на оценке земель). .
По сообщению компании, выручка от продажи активов будет направлена на завершение строительных проектов.Проблема в том, что до 2016 года СУ-155 должно быть построено примерно на 300 тысяч квадратных метров. м, для чего необходимо привлечь 3-5 млрд руб. На сайте СУ-155 есть информация о том, что сейчас компания продает 1,65 млн кв. м квартир на разных стадиях строительства, нежилых помещений и гаражей.
Параллельно СУ-155 пытается реструктурировать долги. Крупнейшим кредитором группы сейчас является Росбанк, которому СУ-155 должна 3,8 млрд рублей. В СУ-155 заверяют, что переговоры с банком находятся на завершающей стадии.В Росбанке от комментариев отказались. Заявление о банкротстве СУ-155, которое банк отправил в столичный арбитраж в апреле, до сих пор не отозвано.
И все же власти хотят избежать банкротства всей группы СУ-155. В случае краха компании только в Подмосковье могут появиться около 18 тыс. Дольщиков, обязательства перед которыми не выполнены, заявил в июне РБК Елянюшкин. По оценке Хинштейна, в России их может быть вдвое больше.
Как себя чувствует рынок недвижимости
Руководитель IRN-Consulting Татьяна Калюжнова
«Если к осени 2009 года, после предыдущего кризиса, все макроэкономические показатели уже стабильно росли, то на этот раз мы наблюдаем, по сути, развитие новой волны негатива. Примечательно, что сейчас в центре внимания находится даже не ситуация вокруг Украины, а нефть по цене 50 долларов, доллар по 70 рублей, рост цен на продукты питания и другие товары первой необходимости, а также постоянные потрясения на мировых финансовых рынках, которые не способствуют восстановлению экономического роста….
Неудивительно, что такое положение вещей отнюдь не способствует росту платежеспособного спроса на недвижимость. В августе цены на квартиры в Москве продемонстрировали полную неспособность хотя бы частично отыграть ослабление рубля. Если в конце 2014 года стоимость квадратного метра пыталась вырасти вслед за долларом хотя бы частично, достигнув 3,4 тысячи долларов (217 тысяч рублей по курсу 64 рубля за доллар), то сейчас при значительном росте курса обмена. По курсу рублевые цены с трудом удерживаются на прежнем уровне, а в долларовом выражении стремительно снижаются.К началу сентября они достигли 186,8 тыс. Руб., Или 2,8 тыс. Долл. За 1 кв. М ».
Генеральный директор ООО «НДВ-Недвижимость» Александр Хрусталев
«В этом году цены на новостройки практически не выросли, увеличившись всего на 3-5%. При этом в прошлом году среднерыночный рост составил 18%. Пока активно дорожают только новостройки, в зависимости от стадии строительства — на 15% и более. Фактически, мы сейчас внизу.Возврат к активному росту произойдет только при возобновлении экономики. В этом случае в короткие сроки цены отыграют даже падение доллара и вернутся к среднему уровню $ 5-5,5 тыс. За 1 кв. М ».
Представитель группы «Мортон» Игорь Ладычук
«Спрос на московском рынке жилья в этом году был очень нестабильным. В начале года — в январе-феврале — количество желающих купить квартиру сразу уменьшилось на 35%, в основном за счет прекращения выдачи ипотечных кредитов.В марте, когда была запущена программа льготной ипотеки, спрос начал восстанавливаться. В апреле-мае он уже превышал аналогичный уровень 2014 года примерно на 20%. В июне он стабилизировался примерно на уровне прошлого года, а в июле-августе незначительно превысил уровень прошлого года. «
Генеральный директор Tekta Group Коновалов Дмитрий
«В начале года спрос на недвижимость значительно упал под влиянием внешних факторов и политических событий.Просадка была до 30%. Особенно это было заметно на фоне ажиотажа спроса в декабре 2014 года. К концу первого квартала, после запуска программы льготной ипотеки, рынок начал немного оживать.
Этим летом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, существенных изменений в спросе мы не заметили. Просадка относительно весенних показателей была на среднерыночном уровне 20%, что традиционно связано с отпускным периодом.В то же время, если в июле продажи поддерживались отложенным спросом и льготной ипотекой, то к августу эти резервы были практически исчерпаны. «
Партнер девелоперской компании «Химки Групп» Котровский Дмитрий
«В Московской области снижение реального спроса на новостройки по сравнению с летом 2014 года составило от 20 до 40% в зависимости от ценового класса жилья. При этом потенциальный спрос летом 2015 года (заявки, которые еще не были конвертированы в транзакции) оказался на 25-30% выше показателей лета 2014 года.Это говорит о том, что на рынке начал формироваться новый пласт отложенного спроса за счет людей, которые за последние 6-9 месяцев не готовы выходить на рынок недвижимости, но действительно нуждаются в решении жилищного вопроса, независимо от уровня платежеспособности. Это покупатели для себя, а не инвесторы. «
Архив
139. Запрос предложений на право заключения договора на организацию и проведение конференции.Дата окончания: 9 сентября 2013 г.Уведомление и документация
стандартный договор протокол
138. Запрос предложений на предоставление кредита ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 12 июля 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол
137.Запрос предложений на заключение договора на поставку CITROEN C5 Sedan Confort HDi 140. Дата окончания: 12 июля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол
136. Запрос предложений на проведение аудита финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 24 июня 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Извещение о проведении запроса предложений несостоявшееся
135.Открытый запрос предложений на проведение метрологической поверки средств измерений на месте монтажа (без демонтажа) на объектах АМР ПГУ- «Лыково» филиала № 9 «Северо-Запад» ОАО «МОЭК», расположенного в г. Москве. Дата окончания: 20 июня 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Стандартный договор
Извещение о проведении запроса предложений несостоявшееся
134.Открытый запрос предложений на реконструкцию и редизайн сайта «Мосгорэнерго». Дата окончания: 24 мая 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол
133. Запрос предложений на поставку и обслуживание справочно-правовой системы (СПС) «Консультант Плюс» для нужд Общества. Дата окончания: 23 мая 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
спецификация
Протокол заседания
132.Открытый запрос предложений на метрологическую поверку средств измерений на месте монтажа (без демонтажа) на объектах, входящих в состав АМР, расположенных в г. Москве. Дата окончания: 11 апреля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол заседания
131. Запрос предложений на разработку концепции (идеи), дизайн макета и макета годового отчета ОАО «Мосгорэнерго» за 2012 г. Дата окончания: 04 апреля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол собрания
130.Открытый запрос предложений по обслуживанию оргтехники. Дата окончания: 29 марта 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
приложение 1,2
Протокол встречи
129. Открытый запрос предложений по выбору кредитной организации для заимствования.Дата окончания: 29 марта 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол заседания
128. Открытый запрос предложений на метрологическую поверку средств измерений на месте установки входящих в АМР ПГУ- «Лыково» филиал № 9 «Северо-Запад» ОАО «МОЭК», расположенный в г. Москва. Дата окончания: 26 марта 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол собрания
127.Запрос предложений на оснащение центрального аппарата «Мосгорэнерго» охраной, системой оповещения и эвакуации при пожаре. Дата окончания: 22 марта 2013 г.
Уведомление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол собрания
126. Запрос предложений на право обеспечения бесперебойной передачи информации в АМР «Мосгорэнерго» по ТО и организации ремонтных работ точек учета оборудования.Дата окончания: 5 марта 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Заявка 1
Приложение 2
Заявка 3
Заявка 4
Заявка 5
Протокол
125.Запрос предложений на поставку оборудования для нужд ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 26 февраля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол заседания
124. Запрос предложений на право выполнения работ по замене для перепрограммирования в соответствии с Техническим заданием для филиалов ЦТП ОАО «МОЭК», расположенных в Восточном и Южном административных округах Москвы, с использованием собственного оборудования и материалов. .Дата окончания: 26 февраля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол заседания
123. Запрос предложений на право заключения договора на организацию выездного производственного совещания «Об итогах финансово-хозяйственной деятельности ОАО« Мосгорэнерго »в 2012 году и перспективах сбытовой деятельности Общества в 2013 году» для работников » Мосгорэнерго.»Дата окончания: 15 февраля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол заседания
122. Запрос предложений на восстановление разрешений для ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 14 февраля 2013 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Протокол заседания
121.Запрос предложений на восстановление разрешительной документации на «». Дата окончания: 10 августа 2012 г.
Уведомление и документация
Стандартный договор
Уведомление о продлении конкурса
120. Запрос предложений на право проведения метрологической поверки средств измерений на месте монтажа (без демонтажа), входящих в состав потребителя АМР. Дата окончания: 19 ноября 2012 г. — 30 ноября 2012 г.
Объявление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол заседания
119.Запрос предложений на право выполнения работ по созданию программно-аппаратного комплекса на базе программного обеспечения «Ежик-2» для центральной диспетчерской службы «МОЭК» на объектах ОАО «МОЭК». Дата окончания: 31 октября 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
118. Запрос предложений на право выполнения работ по внесению изменений в метрологические документы AMR в ОАО «МОЭК». Дата окончания: 21 августа 2012 г., 26 октября 2012 г.
Объявление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол
117. Запрос предложений на выполнение подряда на установку пластиковых окон в офисах ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 3 октября 2012 г., 13 ноября 2012 г.
Объявление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол собрания
116.Запрос предложений на подряда на ремонт офисных помещений ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 3 октября 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
115. Запрос предложений на право заключения договора на поставку оргтехники. Дата окончания: 10 сентября 2012 г. — 9 октября 2012 г.
Объявление о продлении срока приема предложений
Уведомление и документация
Протокол заседания
114.Запрос предложений на право проведения метрологической поверки средств измерений на месте монтажа (без демонтажа), входящих в состав АМР РТС Филиала № 5 «Юго-Восток» ОАО «МОЭК», расположенного в ЮВАО г. Москвы, с оформлением свидетельств о метрологической поверке этих средств измерений. Дата окончания: 18 сентября 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
113. Запрос предложений на право проведения комплексного энергоаудита ООО «Эггер Древпродукт Гагарин».Дата окончания: 12 сентября 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
112. Открытый запрос предложений на оказание услуг по доступу к информационным ресурсам «Искра». Дата окончания: 29 августа 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
111. Запрос предложений на право заключения договора на поставку автомобиля. Дата окончания: 13 августа 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
110. Открытый запрос предложений на организацию и проведение культурно-развлекательного мероприятия, посвященного десятилетию ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 24 июля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
109. Запрос предложений на право выполнения работ по замене для перепрограммирования филиала 178 ЦПТ ОАО «МОЭК», расположенного в ЮВАО г. Москвы.Дата окончания: 23 июля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
108. Запрос предложений на право проведения комплексного энергоаудита ООО «Эггер Древпродукт ШУЯ». Дата окончания: 24 июля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
107. Запрос предложений на поставку лицензионного программного обеспечения. Дата окончания: 9 июля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
106.Запрос предложений на заключение договора на поставку справочно-правовых систем. Дата окончания: 6 июля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
105. Запрос предложений на право проведения профилактического осмотра состояния электрической энергии на мощностях «МОЭК», расположенных во всех районах Москвы, с которыми заключены договоры на поставку электроэнергии на розничный рынок электроэнергии. Дата окончания: 29 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
104.Запрос предложений на выполнение работ по модернизации программно-технического комплекса автоматизированной системы сбора технологической информации для Центральной диспетчерской службы «МОЭК» ГТЭС «Внуково». Дата окончания: 29 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
103. Запрос предложений на поставку канцелярских товаров. Дата окончания: 21 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
102.Запрос предложений на выполнение работ по метрологической поверке ИИК 536 для получения Свидетельств поверки АМР ГТР -1 филиал № 5 «Юго-Восточный» ОАО «МОЭК». Дата окончания: 21 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
101. Запрос предложений на поставку оборудования. Дата окончания: 21 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
100.Запрос предложений на заключение договора добровольного медицинского страхования работников ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 21 мая 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
99. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» путем присоединения дополнительных 11 ИИК для потребителя ОАО «Птицефабрика Калуга». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
98.Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» с присоединением дополнительных 36 ИИК для потребителя ОАО «Птицефабрика Пермь». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
97. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» путем добавления 4 дополнительных ИИК для потребителя ОАО «Энерготраст». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
96.Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» с добавлением дополнительных 8 ИИК для потребителя «МЗ Арсенал». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
95. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» с присоединением дополнительных 32 ИИК для потребителя ООО «Калужский агроцентр». Дата окончания: 16 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
94.Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» с добавлением дополнительных 5 ИИК для потребителя ОАО «ГМГ-БИН». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
93. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» путем добавления дополнительных 15 ИИК для потребителя «Ивхимпрома». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
92.Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» путем присоединения дополнительных 17 ИИК для потребителя ИФК «Красный Октябрь». Дата окончания: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
91. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации АМР «Мосгорэнерго» путем добавления дополнительных 6 ИИК для потребителя «Строммашина». Оончания Дата: 19 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
90.Запрос предложений на внедрение программного продукта 1С: SCP 8 ООО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 16 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
89. Запрос предложений на оказание услуг по написанию для 1С: SCP (8.2). Дата окончания: 16 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
88. Запрос предложений на оказание услуг по поддержке 1С: SCP 8.Дата окончания: 9 апреля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
87. Запрос предложений на разработку дизайн-макета и макета годового отчета ОАО «Мосгорэнерго» за 2011 год. Дата окончания: 28 марта 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол собрания
86. Запрос предложений на заключение договора поставки автомобиля.Дата окончания: 26 марта 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол собрания
85. Запрос предложений на создание комплекса работ АСКУЭ «Мосгорэнерго». Дата окончания: 15 марта 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол собрания
84. Запрос предложений на заключение договора на оказание информационных, консультационных услуг по поиску и подбору персонала.Дата окончания: 15 марта 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
83.Запрос предложений на заключение договора на оказание физической защиты объектов ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 1 марта 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
82.Запрос предложений по организации конференции: «Энергосбережение» и собрания: «Итоги финансово-хозяйственной деятельности ОАО« Мосгорэнерго »за 2011 год».Дата окончания: 24 февраля 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
81. Запрос предложений на право заключения договора на содержание офиса «Мосгорэнерго». Дата окончания: 16 января 2012 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
80.Запрос предложений по организации торжественных мероприятий и поздравлений к празднованию Нового года и Дня Энергетики для работников ОАО «Мосгорэнерго».Дата окончания: 19 октября 2011 г.
Уведомление и документация
80. Запрос предложений на заключение подряда на реконструкцию офисов ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 16 сентября 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
79. Запрос предложений на поставку оборудования. Дата окончания: 22 августа 2011 г.
Уведомление и документация
78.Запрос предложений на заключение договора на поставку оборудования. Дата окончания: 22 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
77. Запрос предложений на заключение подряда на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (проект МВИ) АМР филиала № 4 «Восток» ОАО «МОЭК» для нужд ООО «Мосгорэнергро». Дата окончания: 26 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений на заключение договора на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (проект МВИ) АИИСЧС ЦГП филиала № 4 «Восток» ОАО «МОЭК» для нужд ОАО «Мосгорэнерго»
Протокол заседания
76.Запрос предложений на заключение подряда на выполнение работ по испытанию, экспериментальным исследованиям, поверке и поверке аттестации АМР филиала № 4 «Восток» ОАО «МОЭК» для нужд ООО «Мосгорэнергро». Дата окончания: 26 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока приема предложений Заключение договора на проведение испытаний, экспериментальных исследований, поверки и калибровки АМР филиала № 4 «Восток» ОАО «МОЭК» для нужд ООО «Мосгорэнергро»
Протокол заседания
75.Запрос предложений на заключение договора на поставку мебели для нужд ООО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 15 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
75. Запрос предложений на поставку мебели для нужд ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 15 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
74.Запрос предложений на заключение подряда на выполнение работ по метрологической поверке трансформаторов тока филиала № 4 «Восток» ОАО «МОЭК» для нужд ООО «Мосгорэнергро». Дата окончания: 10 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
73. Запрос предложений на право аренды помещения для размещения филиала № 1 «Ивановский» ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 15 августа 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
72. Запрос предложений на заключение договора на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (поверки) АМР для нужд ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 7 июля 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений по подряду на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (поверки) АИИСХС ЦКЭП для нужд ОАО «Мосгорэнерго»
71.Запрос предложений на заключение договора на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (проект МВИ) АМР для нужд ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 7 июля 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений на заключение договора на выполнение работ по модернизации метрологического обеспечения (проект МВИ) АИИСЧС ЦКЭП для нужд ОАО «Мосгорэнерго»
70.Запрос предложений на заключение договора аренды на покупку автомобиля. Дата окончания: 7 июля 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
69. Запрос предложений на поставку автомобилей. Дата окончания: 17 июня 2011 г.
Уведомление и документация
68. Запрос предложений на заключение договора на аудит ИТ — инфраструктуры ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 11 июля 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений на заключение договора на проведение аудита ИТ-инфраструктуры ОАО «Мосгорэнерго»
Протокол заседания
68.Открытый запрос предложений на заключение договора на аудит ИТ-инфраструктуры ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 30 июня 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол заседания
67.Запрос предложений на заключение договора аренды на приобретение автотранспортных средств. Дата окончания: 28 июня 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
64. Запрос предложений на право заключения договора на проектирование и строительство корпоративной сети для нужд ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 22 июня 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
62.Открытый запрос предложений на предоставление и актуализацию справочно-правовых систем. Дата окончания: 14 июня 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
59. Запрос предложений на разработку дизайн-макета и макета годового отчета ОАО «Мосгорэнерго» за 2010 год. Дата окончания: 18 мая 2011 года.
Уведомление и документация
58. Запрос предложений на право выполнения работ по созданию АМР для 285 ЦТП филиала № 5 «МОЭК».Дата окончания: 28 апреля 2011 г.
Уведомление и документация
57. Запрос предложений на право выполнения работ по модернизации АСКУЭПР по учету электроэнергии и АМР ГТР-1 в 248 ЦТП филиале № 4 «Восток» ОАО «МОЭК». Дата окончания: 22 апреля 2011 г.
Уведомление и документация
56. Запрос предложений на право выполнения работ по модернизации электрической энергии потребителей АМР объектов ОАО «Мосгорэнерго» Дата окончания: 21 апреля 2011 года.
Уведомление и документация
55. Запрос предложений на заключение договора добровольного медицинского страхования работников ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 27 апреля 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений на работы по обеспечению и актуализации справочно-правовой системы
54. Запрос предложений на модернизацию системы учета электроэнергии.Дата окончания: 01 апреля 2011 г.
Уведомление и документация
53. Запрос предложений на оказание услуг по передаче информации в автоматизированной информационно-измерительной системе коммерческого учета электроэнергии «Мосгорэнерго». Дата окончания: 21 марта 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
52. Запрос предложений на оказание услуг по поставке моторного топлива и автомойки ОАО «Мосгорэнерго».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
50. Открытый запрос предложений на обслуживание оргтехники. Дата окончания: 19 января 2011 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
49. Запрос предложений на заключение договора аренды на приобретение автотранспортных средств. Дата окончания: 17 января 2011 г.
Уведомление и документация
47.Открытый запрос предложений на предоставление и обновление справочно-правовой системы. Дата окончания: 21 февраля 2011 г.
Уведомление и документация
Объявление о продлении срока подачи предложений на работы по обеспечению и актуализации справочно-правовой системы
Объявление о продлении срока подачи предложений на работы по обеспечению и актуализации справочно-правовой системы
Протокол рассмотрения заявок
46.Запрос предложений на поставку серверного оборудования и программного обеспечения. Дата окончания: 26 января 2011 г.
Уведомление и документация
45. Открытый запрос предложений на разработку концепции комплексной автоматизации бизнес-процессов ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 12 ноября 2010 г.
Уведомление и документация
Извещение об отказе в проведении запроса предложений
44.Запрос предложений на заключение договора на поставку серверного оборудования. Дата окончания: 28 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
43. Запрос предложений на выполнение комплекса работ по модернизации программного и аппаратного обеспечения автоматизированной системы сбора и обработки информации по установке и настройке серверного оборудования. Дата окончания: 27 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
42.Запрос предложений на установку системы вентиляции в помещении «Мосгорэнерго». Дата окончания: 27 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
41. Запрос предложений на подрядную поставку лицензионного программного обеспечения. Дата окончания: 22 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
40.Открытый запрос цен на право заключения договора на поставку полиграфической продукции. Дата окончания: 14 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
39. Запрос предложений на заключение договора на предоставление кредита на пополнение оборотных средств ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 14 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
38.Открытый запрос цен на право заключения договора на поставку продукции с нанесением логотипа. Дата окончания: 14 октября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
37. Запрос предложений на заключение подряда на выполнение работ по созданию комплексной автоматизации сбытовой деятельности ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 22 сентября 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
36.Запрос предложений на заключение договора на выполнение работ по комплектации инженерных сетей объекта энергоаудита. Дата окончания: 14 сентября 2010 г.
Объявление о продлении срока подачи предложений и изменений в документацию Запрос предложений на заключение подряда на выполнение работ по комплектному жилью объекта энергоаудита
Уведомление и документация
35. Запрос предложений на оказание услуг по выездному семинару «ИТ-решения для розничных компаний».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
34. Запрос предложений на заключение договора аренды помещения под производственное оборудование ОАО «Мосгорэнерго» в г. Твери.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
34. Открытый запрос предложений по формированию групп точек отпуска электрической энергии на оптовом рынке электрической энергии Российской Федерации с указанием контрольной даты опроса сведений о потребителях ОАО «Мосгорэнерго».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
33. Открытый запрос цен на поставку инструмента для проведения энергоаудита электроэнергии на оптовом рынке.
Объявление о продлении срока приема предложений Открытое ценовое предложение на поставку инструмента
Уведомление и документация
32. Запрос предложений на оказание услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Ford Mondeo.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
31. Запрос предложений по организации систем контроля доступа и видеонаблюдения ОАО «Мосгорэнерго». Дата окончания: 3 августа 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
30. Запрос предложений на оказание услуг по предрейсовому медицинскому осмотру водителей «Мосгорэнерго».Дата окончания: 30 июля 2010 г.
Уведомление и документация
Извещение об отказе в запросе предложений
29. Запрос предложений на реновацию и редизайн сайта «Мосгорэнерго». Дата окончания: 30 августа 2010 г.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
28.Запрос предложений на проведение испытаний, экспериментальных исследований, поверки и метрологической аттестации АМР «Мосгорэнерго».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
27. Запрос предложений на разработку проектов разработки, методики измерений, программы испытаний, описать тип измерений и методик проверки AIMSCAE ОАО «Мосгорэнерго».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
26. Запрос предложений на реконструкцию АМР ОАО «Мосгорэнерго» в Ивановской области.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
25. Запрос предложений на модернизацию электроэнергетики с целью создания АМР на объектах потребителей Ивановской области.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
24. Открытый запрос предложений на поставку оборудования Cisco.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
23. Запрос предложений на разработку проектно-сметной документации на устройство организованного отвода ливневых и талых вод и выполнение строительно-монтажных работ.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
22. Запрос предложений на выполнение работ по доработке действующих технологических проектов АМР ОАО «Мосгорэнерго»
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
21. Запрос предложений на право заключения договора на ремонт помещения.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
20. Запрос предложений на обслуживание систем вентиляции и кондиционирования.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
19. Запрос предложений на оказание риэлторских услуг.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
18.Открытый запрос предложений на метрологическую поверку трансформаторов тока и напряжения.
17. Запрос предложений на оказание услуг по доставке корреспонденции.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
16. Запрос предложений на заключение договора на разработку фирменного стиля и поставку продукции с логотипом приложения.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
16. Запрос предложений на заключение договора добровольного медицинского страхования работников.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
15. Запрос предложений на заключение договора на оказание брокерских услуг.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
14. Запрос предложений на заключение договора на техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств HYUNDAI SONATA.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
13. Запрос предложений на выполнение создания УПП по 27 рупий и ФТК.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
12. Запрос предложений на право заключения договора на поставку лицензии Oracle Database Stabdart Edition One (метрическая система лицензирования: ПРОЦЕССОР).
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
11.Запрос предложений на право заключения договора на техническое обслуживание систем автоматического газового пожаротушения и пожарной сигнализации.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
10. Открытый запрос цен на поставку оборудования.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
9.Запрос предложений на разработку технического задания на комплексную автоматизацию сбытовой деятельности ОАО «Мосгорэнерго».
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
8. Открытый запрос цен на поставку оборудования и материалов.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
7.Запрос предложений на право заключения договора аренды на приобретение автотранспортных средств.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
6. Открытый запрос предложений на заключение договора поставки мебели.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
5.Запрос предложений на заключение договора на выполнение ремонтных работ.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
4. Открытый запрос предложений на заключение договора на техническое обслуживание оргтехники.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
3.Запрос предложений на заключение договора на выполнение работ по разработке программного комплекса.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
2. Открытый запрос цен на право заключения договора на поставку оргтехники.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
1.Запрос предложений на заключение подряда на поставку и установку системы газового пожаротушения в помещении площадью 46,9 м2.
Уведомление и документация
Протокол рассмотрения заявок
| Наименование гидрораспределителя | Количество разделов | Применяемость | Цена | Фото |
|---|---|---|---|---|
| 5122 06-09-000-5 | / аппар. | EO-5122, 5123, 5124, 5221, 5124A, 5225 | ||
| 5124 09-06-000 | / аппар. | EO-5122, 5123, 5124, 5221, 5124A, 5225 | ||
| 5122 09-11-000-7 | / аппар. | EO-5122, 5123, 5124, 5221, 5124A, 5225 | ||
| E4.09.06.000sb | / аппар. | ЭО-5126 | ||
| E4.09.06.200sb | / аппар. | ЭО-5126 | ||
| E4.09.06.400сб | / аппар. | ЭО-5126 | ||
| 4224.24.00.000 | 3 | ЭО-4121, 4124, 4224, ЛП-19 | ||
| 4224.25.00.000 | 4 | ЭО-4121, 4124, 4224, ЛП-19 | ||
| 4125.24.00.000 | 3 | ЭО-4225, 4225А | ||
| 4225A.25.00.999 | 4 | ЭО-4224, 4225А | ||
| 4225A.25.00.000 | 4 | ЭО-4225А | ||
| ГР-520.00 | 10 | ЭО-3323А, ЭК-12, 14, 18 | ||
| 21.07.010 (П61-2) | 1 | ЭО-3323А, ЭК-12, 14, 18 | ||
| П26.14.01.000 / -01 (ГР100-01 / -02) | 3 зол. | ЭО-2621В-3, 2626 | ||
| P200.3.000 (26.6850.000) | 4 зол. | ЭО-2621В-3, 2626 | ||
| РГС25Г (гидр.) | 2 | Погрузчик Амкодор, ТО-18Б3, 18Б2, 28А | ||
| РГС25 (мех.упр.) | 2 | Погрузчик Амкодор, ТО-18Б, 28 | ||
| PC25.20 | 3 | Погрузчик Амкодор, ТО-18, 28 | ||
| PC25.20 | 2 | Погрузчик Амкодор, ТО-30 | ||
| RGS16.2 | 2 | Погрузчик Амкодор, ТО-18, 28 | ||
| PC25.20-20.3-01-06-30 | 2 | Галичанинские краны | ||
| PC25.20-20.3-07-01-30 | 2 | Галичанинские краны | ||
| PC25.20-20.3-01-07-10.4-06-01 гидрораспределитель | 5 | Краны Дрогобыч | ||
| PC25.20-20.1-3×01-30 | 3 | Автогрейдеры ДЗ-98Б | ||
| PC25.20-20-3×01-30.1 | 3 | Автогрейдеры ДЗ-98Б | ||
| PCP25.25-20.3-01-06-30 | 2 | Галичанинские краны | ||
| PCP25.25-20.3-07-01-30 | 2 | Галичанинские краны | ||
| PCP25.25-20.3-01-07-10.4-06-01-30 | 5 | Краны Дрогобыч | ||
| P80 3 / 1-222 | 3 | Т-150, К-701М, ДТ-75, Т-70, Т-90, ТДТ-55, Т-4А, Т-28 | ||
| P80 3 / 4-222 | 3 | МТЗ-50, -80, -82, -100, -102, -1221, -1522 | ||
| P80 3 / 1-444 | 3 | ЭО-2621А, ЭО-2101, ЭО-2301, ЛП-30Б | ||
| P80 3 / 2-444 | 3 | ОКП-6, ПЭА-1,0, ПЭА-1А, ТБ-1, Т-150К-27, ДМ-15, ПЭ-Ф-1А, ПЭ-0,8Б, ВМ-4А | ||
| P80 3 / 3-444 | 3 | ОКП-6, ПЭА-1,0, ПЭА-1А, ТБ-1, Т-150К-27, ДМ-15, ПЭ-Ф-1А, ПЭ-0,8Б, ВМ-4А | ||
| P80 3 / 1-111 | 3 | Т-90П | ||
| P80 3 / 1-221 | 3 | Т-4им | ||
| P80 3 / 2-222 | 3 | ХТЗ-121им | ||
| P80 3 / 3-222 | 3 | ХТЗ-121им | ||
| P80 3 / 1-22 | 2 | Т-16МГ, Т25А, ХТЗ-2511, ХТЗ-3510, Т-25, Т-30, ВТЗ-2048, ВТЗ-2032, Т-45, ВТЗ-30ССШ | ||
| P80 3 / 1-44 | 2 | Коммунальные машины | ||
| P80 3 / 2-44 | 2 | ПЭА-1,0, ПЭА-1А | ||
| P160 3 / 1-111 | 3 | Т-130им, Т-170им, ТБ-1, ЛД-30, ЛТ-154А, ЛП-18А | ||
| P160 3 / 1-111-10 | 3 | К-703, К-702, К-744, МТ-156А, Т-156Б, Т-156К | ||
| P160 3 / 1-222 | 3 | К-700А, К-701, ЛТ-154А, ЛП-18А, ВМ-4А | ||
| Распределитель ГУР 50-3406015 | 1 | МТЗ-80й, МТЗ-100й, МТЗ-102й | ||
| ПМ-12-02 | 3 | Муромтепловоз вагоны | ||
| ПМ-12-05 | 5 | Автокраны «Углич», «Клинцы», «Галичанин» | ||
| ПМ-12-06 | 6 | Гидроманипуляторы (основные) | ||
| PM-12-08 | 5 | А / кранов «Галичанин», «Челябинец», «Строммашина» | ||
| ПМ-12-21 | 2 | Гидроманипуляторы (выносная опора) | ||
| ПМ-12-28 | 6 | Автокраны Углич (выносная опора) | ||
| ПМ-12-29 | 11 | Автогрейдеры ДЗ-180, ГС-14 | ||
| ПМ-12-43 | 6 | Домкраты автоматические гидравлические (S.- ПБ.) | ||
| PM-12-44 (-4PC1) | 4 | Домкраты автоматические гидравлические (С. — ПБ.), Автокраны Юрга | ||
| ПМ-12-55 | 2 | Гидроманипуляторы (выносная опора) | ||
| ПМ-12-56 | 5 | Гидроманипуляторы (основные) | ||
| PM-12-66 | 6 | Автокраны Галичанин | ||
| ПМ-12-69 | 3 | ПЛ-95.10 гидроманипуляторов «Галичанин» | ||
| ПМ-12-80 | 8 | Мусоровозы КО-440-1, КО-440-4 (Арзамас, Мценск) | ||
| ПМ-12-81 | 3 | Мусоровозы КО-440-1, КО-440-4 (Арзамас) | ||
| PM-12-83 (-4PC1) | 4 | Домкраты автоматические гидравлические «Завидовский ЭМЗ» | ||
| PM-12-98 | 6 | Автокраны Клинцы | ||
| ПМ-12-100 | 5 | Автокраны (Камышин) | ||
| ПМ-12-105 | 7 | Автокраны Falcon | ||
| ПМ-12-106 | 5 | Автокран Челябинец | ||
| ПМ-12-107 | 10 | Мусоровозы (Арзамас) | ||
| ПМ-12-116 | 3 + 3 | Грейдеры ГС-14, ГС-10-01 | ||
| ПМ-12-118 | 2 | Гидроманипуляторы ПЛ-70, ПЛ-97 (Великие Луки) | ||
| ПМ-12-121 | 4 + 4 | Автогрейдеры ГС-14 | ||
| ПМ-12-126 | 3 | Гидроманипуляторы (Великие Луки) | ||
| ПМ-12-131 | 9 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| ПМ-12-134 | 6 | Автокраны Углич (выносная опора) | ||
| ПМ-12-140 | 10 | Мусоровозы (Арзамас) | ||
| PX 346 1 жжжж 1 | 5 | Мусоровозы, автокраны | ||
| PX 346 1 жжжж 4 | 5 | Мусоровозы КО-415, 429, МКЗ, МИКРОН, автокраны | ||
| PX 346 3 жжжж 2 | 5 | КО-415, 426 мусоровозы (Мценск) | ||
| PX 346 1ж… 4 | 6 | Гидравлические манипуляторы | ||
| PX 346 3 кг 3 | 2 | Коммунальное оборудование | ||
| PX 346 3 кроны 3 | 3 | Бункеровоз КО-450 (Мценск) | ||
| PX 346 3 кроны 3 | 4 | Коммунальное оборудование | ||
| PX 346 3 ккккк 3 | 5 | Грейдеры КО-415, 429, МКЗ, МИКРОН, ДЗ-122, 143, 180 | ||
| PX 346 3 кк… kk 3 | 10 | ДЗ-122, грейдеры 143, мусоровозы | ||
| PX 346 1 … 4 | 6 | ДЗ-122, грейдеры 143, мусоровозы | ||
| PX 346 ksssssss 3 | 8 | Мусоровозы КО-33, 50, 413, 431, 424, 440 | ||
| 05P40 | 5 | Мусоровозы МС-91, МКЗ, МИКРОН, КО-440 | ||
| Гидрораспределитель 2Р80 | 2 | Манипуляторы (Майкоп) | ||
| U063.00.000-3 | 4 | Автокраны Ивановец (17т) | ||
| U063.00.000-3-02 | 4 | Автокраны Ивановец (25 тн) | ||
| U319.00.000 | 5 | Автокраны Ивановец (17т) | ||
| У3.30.00.000-2-01 | 5 | Автокраны Ивановец (25 тн) (МАЗ, КАМАЗ) | ||
| U3.30.00.000-2 | 6 | Автокраны Ивановец (25т) (Урал) | ||
| ГР 2-3 (-24В / 12В) | 1 | Автокраны | ||
| U4690.06.901 (24/12) | 1 | Автокраны | ||
| U4690.05.21, 05.31, 05.41 (12B) | Военный трактор (Ураган), асфальтоукладчики ДС-126, 143, 195 | |||
| U4690.05.21, 05.31, 05.41 (24B) | Снегоуборочные машины КО-812, 812-6, ДЕ-210Б, 220А | |||
| U4690.4171 (12B) | Военный трактор (Ураган), асфальтоукладчики ДС-126, 143, 195 | |||
| U4690.4171 (24Б) | Снегоуборочные машины КО-812, 812-6, ДЕ-210Б, 220А | |||
| U4690.2171 (12B) | Сучкорез LP-63A | |||
| U4690.2171 (24B) | Дробилка СМД-1190-01 | |||
| U4690.1240 (12B) | ЛП-63А сучкорез, тяжеловоз мусоровоз | |||
| U4690.1240 (24B) | БКМ-1501А | |||
| U4690.4144 (12Б) | ЛП-63А сучкорез, тяжеловоз мусоровоз | |||
| U4690.4144 (12B) | БКМ-1501А | |||
| BE6.573EG24 | 1 | Автокраны | ||
| BE6.574AG24 | 1 | Автокраны | ||
| 4 вечера 80-00K | 4 | Автогрейдеры ДЗ-122 | ||
| 5 вечера 80-00 К | 5 | Автогрейдеры ДЗ-122 | ||
| 6 вечера 80-00K | 6 | Автогрейдеры ДЗ-122 | ||
| 10 вечера 80-00K | 10 | Автогрейдеры ДЗ-122 | ||
| 23:00 80-00K | 11 | Автогрейдеры ДЗ-122 | ||
| 3 вечера 50-52 К | 3 | Комбинированная машина КО-713 (Мценск) | ||
| 8 вечера 80-02K | 8 | Мусоровозы КО-413, 424, 431, 449 (Мценск) | ||
| 9 вечера 80-02K | 9 | Мусоровозы КО-413, 424, 431, 449 (Мценск) | ||
| 2РЭ 50-43К | 2 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| 3РЕ 50-43К | 3 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| 4РЕ 50-43К | 4 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| 4RE 50M-KE | 4 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| 3РЕ 50М-80КЕ | 4 | Машины ЖКХ (Смоленск) | ||
| 4РЕ 50М-80КЕ | 5 | КДМ ЭД-244 (Смоленск) | ||
| 5РЕ 50М-80КЕ | 6 | Машины ЖКХ (Смоленск) | ||
| 2RE 50B | 2 | Комбайны «Дон-1500», «Дон-680» | ||
| РП80-44КЕ (6520-8607010-10) | 1 | Самосвалы без прицепа | ||
| Блок РП80-44БКЕ (6520-8607200) | 2 | Самосвалы с прицепом | ||
| 3РЕ 50-02 / -03 | 3 | Комбайны «Дон-1500», «Дон-680» | ||
| 4RE 50-29B | 4 | Комбайны Дон-1500Б | ||
| 17:00 50-00 / -01 | 5 | Комбайны Дон-1500 | ||
| 4 вечера 50-30B | 4 | Енисей комбайны | ||
| 7 вечера 50-23B / — 24B | 7 | Комбайны полевые | ||
| PM20-01 (GRS20-01) | 2 | Автокраны «Галичанин», «Челябинец» | ||
| PM20-02 (GRS20-02) | 2 | Автокраны «Галичанин», «Челябинец» | ||
| PM20-04 (GRS20-04) | 4 | Автокраны Углич | ||
| PM20-16 (GRS20-16) | 4 | Автокраны Клинцы | ||
| PM20-21 (GRS20-21) | 2 | Автокран Челябинец | ||
| PM20-22 (GRS20-22) | 2 | Автокран Челябинец | ||
| PM20-26 (GRS20-26) | 2 | Автокраны Галичанин | ||
| PM20-30 (GRS20-30) | 2 | Погрузчики ПК-2702, ПК-2703 (Орел) | ||
| PM20-33 (GRS20-33) | 4 | Автокраны Клинцы | ||
| PM20-37 (GRS20-37) | 4 | Автокраны Машека | ||
| PM20-44 (GRS20-44) | 4 | Автокраны Углич | ||
| ГРС-25 | 4 | Автокраны Ульяновец | ||
| РМ16П-НС-020бх4 | 3 | Автогрейдеры ДЗ-98 | ||
| РМ16П-ППС-020бх5 | 4 | Автогрейдеры ДЗ-98 | ||
| РМ16П-2-НС-020бх5 | 4 | Автогрейдеры ДЗ-98 | ||
| РМ16П-2-ППС-020бх4 | 3 | Автогрейдеры ДЗ-98 | ||
| VDM07 / DDDDD / n46 | 5 | Коммунальное оборудование | ||
| МИКРОРАСТРОЙ 306.153.006 | 1 | Асфальтоукладчики | ||
| МИКРОРАСТРОЙ 306.154.005 | 1 | Асфальтоукладчики «Брянский Арсенал», «Ирмаш» | ||
| МИКРОРАСТРОЙ 306.154.007 | 3 | Погрузчики МКСМ-800 | ||
| PC50.16-2 / 3.4 / 3 (ЮФЭИ306.553.001) | 1 | Тракторы ВТЗ | ||
| РЭГ6.00.000-1 (12В) | 1 | Автокраны Юргинец | ||
| РЭГ6.00.000-1 (24В) | 1 | Автокраны Юргинец | ||
| BE6.44G12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE6.573G12 | 1 | Коммунальное оборудование | ||
| BE6.573EG24 | 1 | Автокраны, машины | ||
| BE6.574AG24 | 1 | Автокраны | ||
| BE6.574EG12 | 1 | Машины ЖКХ (Мценск) | ||
| BE6.54G12 | 1 | Коммунальное оборудование | ||
| BE6.64G12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические, коммунальное оборудование | ||
| BE10.44G12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.44G24 | 1 | Бетононасосы | ||
| BE10.574G12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.574AG12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.64G12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.64AG12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.64AG12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BE10.84AG12 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BMM10.44 | 1 | Домкраты автоматические гидравлические | ||
| BMM10.64 | 1 | Автовозы, домкраты автоматические, коммунальное оборудование | ||
BEX16.Оставить комментарий |