Теплоноситель что это: Теплоноситель: что это такое и зачем он нужен?

Опубликовано в Разное

20 Окт 1980

Содержание

Теплоноситель — это… Что такое Теплоноситель?

Теплоноситель — жидкое или газообразное вещество, применяемое для передачи тепловой энергии. На практике чаще всего применяют воду (в виде газа или жидкости), глицерин, нефтяные масла, расплавы металлов (Sn, Pb, Na, К), воздух, азот (в том числе жидкий), фреоны и др.

Области применения

В любых приборах/инженерных системах/и др., служащих для передачи/распределения тепла используется теплоноситель, например: системы отопления зданий, холодильник, кондиционер, масляный обогреватель, тепловой пункт, котельная, солнечный коллектор, солнечный водонагреватель и др.

Теплоносители для солнечных водонагревательных систем

В солнечных водонагревательных системах используются специальные теплоносители. Основные требования для таких теплоносителей: морозостойкость до −30 °С и устойчивость к перегревам до +200 °С. Чаще всего используются теплоносители на основе пропиленгликоля. Это обусловлено нетоксичностью пропиленгликоля(является пищевой добавкой E1520) и соответствию всем заявленным требованиям. Для высокотемпературных гелиосистем (свыше 300С) используются специальные типы теплоносителей на основе растворов солей, силикона или масляные теплоносители.

Основные проблемы при выборе теплоносителя

Рабочий диапазон температур
- Не существует теплоносителя, способного перекрыть весь диапазон от 0 до, скажем, 3000 Кельвина. У каждого вида теплоносителя есть свой рабочий диапазон, есть диапазон, в котором теплоноситель может находиться небольшое время без существенной деградации. Однако существуют специально разработанные терможидкости с расширенным рабочим диапазоном, который недостижим для воды, силиконовых масел и других классических теплоносителей.
Теплоёмкость
- Определяет количество теплоносителя, которое необходимо прокачивать в единицу времени для переноса заданного количества тепла.
Коррозионная активность
- Ограничивает применение некоторых теплоносителей, заставляет добавлять ингибиторы коррозии (классический пример — гликолевые антифризы для автомобилей), накладывает ограничения на материал конструкции.
Вязкость
- Косвенно влияет на скорость прокачки, на потери в трубопроводах, на коэффициент теплопередачи в теплообменниках. Может изменяться в очень широких пределах при изменении температуры.
Смазывающая способность
- Накладывает ограничения на конструкцию и материалы циркуляционного насоса и прочих механизмов, соприкасающихся с теплоносителем.
Безопасность

Литература

Чечеткин А. В.. Высокотемпературные теплоносители, 3 изд., М.. 1971.

См. также

Чем отличается теплоноситель от обычной воды горячего водоснабжения?

На схеме представленной ниже для пояснения этой самой разницы показана работа современной ИТП.

При открытой схеме горячего водоснабжения теплоноситель используется как на цели отопления, так и на цели горячего водоснабжения. То есть горячая вода в отопительных приборах, в кранах на кухне и в ванной одна и та же. Закрытая система (современные дома), предполагает что теплоноситель циркулирует по замкнутому кругу, расходуя тепловую энергию только на отопление. Горячее водоснабжение при этом осуществляется путём нагрева холодной воды этим же теплоносителем, но уже через специальное оборудование – пластинчатый теплообменник.

Для переноса тепловой энергии от генератора тепла (котла, бойлера, кипятильника) к потребителям энергии необходим теплоноситель. Существует три вида теплоносителя:

вода (или антифриз)
пар
воздух.

Самым распространенным теплоносителем в российском жилищном строительстве является вода, а система отопления, использующая этот теплоноситель, называется водяным отоплением.

Как видно из схемы в контуре отопления при нагревании молекулы солей и кислорода высвобождаются, что приводит к образованию на внутренних стенках труб солевых отложений — накипи, и завоздушиванию труб — пробками. Чем реже меняется вода в системе отопления, тем меньше будет отложения солей в трубах и воздушных пробок, в связи с этим

воду необходимо подготавливать.

Таким образом получается, что горячая вода для повседневных нужд (контур ГВС) это сырая вода + теплоэнергия от теплообменника. Другими словами когда открываешь кран горячей воды и делаешь свои дела она утекает, взамен ушедшей приходит сырая вода ХВС (неподготовленная) и она снова нагревается в теплообменнике до нужной потребителю температуры.

Горячая вода которая используется в

системе отопления это теплоноситель (вода) прошедшая специальную водоподготовку (добавление различных примесей, солей)+ теплоэнергия.

Основные виды теплоносителей | teplonositeli-pro.ru

Теплоносители – рабочие среды, предназначенные к применению в теплообменном оборудовании как в технологических процессах различных производств, так и в бытовых системах и аппаратах для перераспределения тепловой энергии. В физической форме они могут иметь жидкое, газообразное состояние либо форму расплавов — в зависимости от области использования.

Наибольшее распространение на сегодня получили теплоносители (составы низкозамерзающие всесезонные и жидкости охлаждающие для теплообменных систем или сокращённо «СВНТС» – ГОСТ 33341-2015), представляющие собой в основном водные растворы гликолей с пакетами присадок, позволяющими повысить их эксплуатационные характеристики в широком температурном диапазоне.

Что используют в отопительных системах?

В настоящее время наибольшее распространение по применению в системах теплообмена приобрели промышленные виды теплоносителей на основе этиленгликоля — в качестве основного компонента. Это сравнительно недорогие и довольно эффективные составы низкозамерзающие всесезонные или охлаждающие жидкости, содержащие пакет функциональных присадок, и предназначенные для эффективной эксплуатации теплообменных аппаратов. Их товарные марки, которые должны работать в закрытых герметичных контурах без утечек.

Этиленгликоль и его водные растворы- токсичные вещества по воздействию на организм человека и окружающую среду, а утилизация требует больших затрат. Поэтому в современных технологиях и в быту всё большее распространение приобретают охлаждающие жидкости, которые в качестве базового компонента содержат водный раствор пропиленгликоля либо глицерина, что в первую очередь требуется в производствах более экологически чистой продукции.

Вода с добавлением солей, повышающих температуру начала кипения и уменьшающих образование накипи, также может применяться в качестве сезонного теплононосителя.

«СВНТС» на основе пропиленгликоля применяются в системах отопления, так как имеют хорошие теплофизические характеристики, экологически безопасны, поэтому не оказывают губительного воздействия на организм человека и окружающую среду.

Утечки теплоносителя на основе пропиленгликоля менее опасны. Для устранения розлива не требуется специальных мер безопасности. Всесезонные низкозамерзающие теплоносители на его основе морозоустойчивы (температура начала кристаллизации до минус 60 °C, в зависимости от концентрации пропиленгликоля в водном растворе).

Производство товарных марок теплоносителей осуществляет компания «Савиа», где можно сделать заказ.

Также к основным положительным характеристикам этого вида теплоносителя для систем отопления следует отнести следующие:

минимальная химическая агрессивность;
содержащийся в составе пакет присадок обеспечивает надёжную защиту материалов оборудования от коррозии;
обладает смазывающим эффектом, что способствует предотвращению значительных гидроударов.

Виды теплоносителей на основе этиленгликоля содержат в своем составе пакет функциональных присадок, предназначенных для эффективной эксплуатации теплообменных систем, которые снижают скорость протекания нежелательных химических процессов коррозии. Низкая температура начала кристаллизации водных растворов гликоля — до минус 70°C позволяет применять их всесезонно в различных климатических регионах, включая Крайний Север и Заполярье.

Благодаря своим теплофизическим свойствам, он идеально подходит для закрытых отопительных систем. Основным недостатком теплоносителей этого вида является их токсичность, по сравнению с охлаждающими всесезонными жидкостями на основе водных растворов пропиленгликоля, но к их преимуществу можно отнести меньшую стоимость.

Перечень видов теплоносителей в системах отопления был бы неполным без воды. Она – естественный природный теплоноситель, поэтому наиболее доступна. К ее основным положительным характеристикам относится:

высокий коэффициент передачи тепла;
минимальная вязкость, при положительных температурах окружающей среды;
незначительная химическая активность;
простота регулирования температурных режимов в весенне — летний и осенний циклы.

Чтобы в системе отопления не появилась накипь, используется дистиллированная вода или добавляются специальные присадки. Отопительное оборудование, где применяется вода или её солевые растворы, нуждается в проведении регулярного обслуживания: промывке, ремонте котла до начала отопительного сезона.

Промышленные теплоносители

По настоящее время в качестве промышленных теплоносителей используют и два основных их вида: воду и пар. Вода обеспечивает отопление и горячее водоснабжение, а с помощью пара проводятся технологические процессы, он применяется как горячий теплоноситель в теплообменной аппаратуре.

Теплоснабжение при помощи горячей воды является более экономичным, так как она экологична, отличается повышенной аккумулирующей способностью и позволяет централизованно регулировать тепловые нагрузки.

При применении пара, как вида теплоносителя в процессах теплообмена, включая и отопление, образуются вторичные энергоресурсы (промышленный водный конденсат).

При выборе параметров промышленного теплоносителя учитываются технологические режимы производства. В случае централизованного теплоснабжения от ТЭЦ, повышение параметров способствует уменьшению выработки электроэнергии. Если источником теплоснабжения являются котельные, которые занимаются выработкой только тепловой энергии, повышение параметров осуществляется с учетом полноты использования теплоты, потребляемой в промышленных установках.

что это такое, виды, как выбрать, скорость и температура жидкости

Что такое теплоноситель? Это вещество, предназначенное для переноса тепла из камеры сгорания отопительного котла к отопительным приборам. Благодаря таким положительным свойствам, как доступность, текучесть, большая теплоемкость, экологичность и способность растворять и размывать другие вещества, в системах отопления чаще всего используется вода. Но в целях повышения надежности работы отопительного оборудования, особенно при низких температурах, для переноса тепла используются и другие виды теплоносителей.

Использование воды

Основное преимущество воды – в ее теплоемкости и экологичности. Всем известно, что вода долго нагревается, и необходимо затратить много энергии, чтобы довести ее до кипения. Это указывает на большое количество энергии, которое аккумулирует в себе жидкость, а, значит, сможет передать окружающему воздуху при остывании в отопительных приборах.

Главные недостатки

Существенным недостатком воды служит ее способность вызывать коррозию металлов, особенно стальных сплавов. Со временем окисленный металл и накипь, образовавшаяся от выпадения на внутреннюю поверхность труб и оборудования содержащихся в воде солей, существенно ухудшает теплообмен.

Отложения уменьшают внутренний диаметр труб и выводят из строя детали котла и отопительные приборы, в связи с чем для поддержания параметров системы ее требуется регулярно промывать.

Вторым серьезным недостатком воды является ее расширение при замерзании при температуре ниже 0°С. То есть при перерыве в подаче топлива или электроэнергии в системах с электрическими насосами замораживание воды приводит к разрыву труб и отопительных приборов, полностью выводит систему из строя.

Альтернативные теплоносители

С указанными недостатками теплоносителя можно бороться, либо очищая его от примесей и излишнего растворенного кислорода до приемлемой нормы, а лучше просто применяя дистиллированную воду, либо добавляя специализированные присадки и получая жидкости с температурой замерзания ниже возможной температуры окружающего воздуха.

Водный раствор этиленгликоля

Позволяет получить теплоноситель для систем отопления с температурой замерзания до -70°С. Остальные параметры выглядят так: повышенная вязкость и сниженная теплоемкость требуют увеличения мощности циркуляционного насоса. Больший, чем у воды, коэффициент теплового расширения потребует установки расширительного бака большего объема.

Негативное воздействие на резину уплотнителей быстро выводит их из строя, приводя к течи, как в стыках труб, так и в отопительных приборах. Пары этиленгликоля токсичны и требуют соблюдения норм безопасности. Что такое экологичность и безопасность, понятно каждому хозяину дома.

Раствор пропиленгликоля

Характеристики аналогичны этиленгликолю, но жидкость и ее пары не токсичны, что, безусловно, лучше для безопасности проживающих.

Водные растворы гликолей не могут применяться в системах отопления с оцинкованными трубами, в этом случае нужно выбрать иную рабочую жидкость.

При нагреве системы выше нормы, то есть больше 108°С, увеличивается пенообразование, при дальнейшем распаде антифриза образуются кислоты и твердый осадок. Если температура теплоносителя в системе отопления достигнет 170°С, то весь контур отопления выйдет из строя.

Солевые растворы

Обычная поваренная соль в сочетании с природным минералом бишофитом, снижает температуру замерзания раствора до -55°С. Однако все остальные свойства солевого раствора для защиты стали и резины уплотнителей необходимо нейтрализовать дополнительными реагентами, что не улучшает экологичность антифриза и не избавляет от необходимости регулярных промывок системы.

Составы на основе глицерина

Защищают от коррозии, могут использоваться с трубопроводами и отопительными приборами из любых материалов. Глицерин растворяет набивные уплотнения резьбовых соединений. Максимальная рабочая температура до 95°С. Температура замерзания около -30°С, при замерзании не расширяется, для восстановления работоспособности достаточно прогреть контур. Эти составы инертные, не токсичные.

Трансформаторное масло

Минеральное или синтетическое трансформаторное масло имеет по сравнению с водой повышенную вязкость и меньшую теплоемкость. Отлично сохраняет свойства при повышенных, даже выше критических значений, температурах. Надежно защищает от коррозии. Оказывает негативное влияние на резиновые уплотнители стандартных фитингов. Вследствие вязкости масла для поддержания скорости движения теплоносителя требуется установка более мощного насоса.

Спиртовые растворы

Имеют температуру замерзания -30°С и ниже. Требуются антикоррозийные добавки, поскольку раствор водный. Повышенная летучесть при рабочей температуре 90°С. При замерзании вода в растворе кристаллизуется, но трубопроводы и отопительные приборы не разрушатся.

Низкозамерзающие жидкости применяются только в системах с принудительной циркуляцией теплоносителя и при наличии герметичного мембранного расширительного бака.

Циркуляция теплоносителя

Скорость движения теплоносителя по трубам определяет параметры циркуляционного насоса. Производительность насоса лучше выбирать, зная объем системы отопления, который проще всего определить опытным путем, заполнив систему и затем слив воду из контура.

Для систем отопления минимальная скорость движения теплоносителя по условию препятствования отложению солей составляет 0,5 м/с. При этом нормальная скорость движения теплоносителя составляет от 0,7 до 1 м/с. При большей производительности насоса за счет гидравлических шумов в контуре жильцы дома могут испытывать дискомфорт.

Следует помнить

Теплоноситель для системы отопления выбирается, в первую очередь, исходя из того, какой материал, использован в трубопроводе контура отопления.

Все рассмотренные виды теплоносителей, как отечественного производства, так и импортные, выпускаются промышленностью в удобной для применения пластиковой таре по 10, 20 или 50 кг.

Далеко не все производители отопительного оборудования допускают использование альтернативных теплоносителей в качестве рабочей жидкости. Иногда это обусловлено требованиями безопасности, как в случае с токсичным этиленгликолем, а иногда применением в конструкции котла или радиаторов отопления стандартных уплотнителей, предназначенных для воды. Использование вида теплоносителя, не указанного в документации на котел, может привести к отказу в гарантийном и сервисном обслуживании оборудования.

Теплоноситель: что это такое и зачем он нужен?

Ольга Степанова

Требования к теплоносителю

Теплоноситель — это жидкое вещество, предназначением которого является передача тепловой энергии источника тепла к отопительным радиаторам. Учитывая специфику применения и условия эксплуатации, хороший теплоноситель для системы отопления обладает следующим перечнем характеристик:

Высокие показатели теплоемкости (способностью накапливать и сохранять определенное количество тепла).
Широкий диапазон рабочих температур, при которых жидкость не замерзает и не закипает.
Вязкость и густота не препятствуют свободной циркуляции жидкости по трубопроводу и работе насосного оборудования.
Химически нейтрален. Контакт с жидкостью не приводит к разрушению прокладок и уплотнителей.
Не оказывает коррозионного воздействия на трубы, запорную арматуру, котельное оборудование, отопительные приборы и другое оборудование.
Содержащиеся примеси не оседают на стенках труб и не приводят к засорению теплообменника котла.
Физические и химические свойства жидкости стабильны и не изменяются под воздействием температуры или с течением времени.
Отвечает требованиям пожарной безопасности и взрывобезопасности, не выделяет токсических веществ.

Теплоноситель для систем отопления (скорость переноса, расход, расчет, параметры, объем), пропиленгликоль, слив своими руками: инструкция, фото и видео-уроки, цена Какой теплоноситель выбрать для системы отопления: как выбрать антифриз Бытовой антифриз – теплоноситель для систем отопления Антифриз для систем отопления и кондиционирования Thermo Trust, 20 кг – купите по низкой цене в интернет-магазине Castorama Теплоноситель для системы отопления: как выбрать, закачать Антифриз для систем отопления: как залить в систему

Стоит отметить, что универсальной жидкости, которая бы идеально подходила для всех видов отопления и отвечала одновременно всем требованиям, не существует. Выбирать жидкость для отопления нужно с учетом материала трубопровода и теплообменника котла, температурного режима работы, климатической зоны и других условий.

Основные характеристики теплоносителя

Основное условие, которому должен соответствовать качественный антифриз, уже понятно – это предельно низкая температура замерзания. На рынке достаточно вариантов, которые обладают температурой кристаллизации в несколько десятков градусов ниже нуля. Теперь подробнее рассмотрим, на какие характеристики жидкостей для инженерных систем следует обращать внимание при покупке:

Высокая текучесть. Этот параметр один из ключевых, ведь если жидкость будет излишне вязкой, это повысит нагрузку на циркулирующий насос и может вызвать преждевременный выход из строя дорогостоящих узлов и компонентов.
Высокий коэффициент теплопроводности. Именно эта характеристика определяет производительность отопительной или охлаждающей системы. Чем выше указанный параметр, тем меньшее количество теплоносителя необходимо использовать. Правильный выбор позволяет сэкономить средства на приобретение и обслуживание антифриза.
Минимальная токсичность. В работе инженерных систем бывают непредвиденные системы, поэтому выбранный состав в случае утечки не должен вызывать экологическую катастрофу или становиться угрозой для жизни персонала.
Длительный срок эксплуатации. Хорошие теплоносители способны прослужить 5-10 лет без потери основных технических характеристик.

Это далеко не все свойства, которым должен соответствовать выбранный состав. Специалисты обращают внимание и на класс пожаро- или взрывоопасности, и на зависимость температуры замерзания от концентрации. У каждого из представленных на рынке теплоносителей свои особенности, поэтому изучайте их свойства предельно внимательно.


Теплоноситель	Преимущества	Недостатки
Вода	Доступность, низкая цена, экологическая и токсикологическая безопасность	Температура замерзания 0°С
Водный раствор этиленгликоля	Хорошие теплофизические характеристики, температура замерзания до – 60°С	Токсичен
Водный раствор пропиленгликоля	Удовлетворительные теплофизические характеристики, токсикологически и экологически безопасен, температура замерзания до – 58°С	По теплофизическим характеристикам уступает этиленгликолю на 10-20%, стоит дороже

Требования к теплоносителю

Как отмечалось выше, и вода, и антифриз имеют свою специфику в эксплуатации. Каждый из видов имеет хорошие показатели только при определенных условиях.

Теплоноситель в системе отопления должен выполнять:

перенос тепла за определенное время по обогреваемому периметру – это основная задача;
обеспечивать минимальные теплопотери;
обладать небольшой вязкостью – от этого параметра зависит скорость прокачки;
не вызывать коррозии элементов оборудования;
быть нетоксичным и безопасным для жильцов.

Важным правилом, независимо от выбора теплоносителя, является поддержание определенной рабочей температуры, т. к. при ее нарушении любой состав изменяет свои свойства, и система дает сбой.

Как выбрать

Теплоносителем называют жидкую или газообразную субстанцию, используемую для передачи тепловой энергии. Покупая антифриз, обращайте внимание на следующие критерии выбора: основа, точка кристаллизации, точка кипения, возможность разбавления водой и время, которое антифриз прослужит.

Основу можно прочитать на упаковке, изучая состав. Наиболее стойким к морозу компонентом считается этилен-гликоль, но он же и самый противоречивый с точки зрения пользы, ведь токсичность зашкаливает. Средним по стоимости является глицерин — вещество щадящее и безвредное, но со своим минусом. Придется заменять привычные прокладки на тефлоновые. Из дорогих основ выделяется пропилен-гликоль. Его плюсы — в устойчивости к перегреву и нейтральности в химическом плане.

Показатель точки кристаллизации может варьироваться от -15 до -65 градусов, поэтому при покупке надо ориентироваться на климат региона, смотреть, умеренный он или холодный.

Точка кипения дает понять, когда вещество начнет пениться. Чем позже происходит закипание, тем дольше будет текучесть и передача тепла. Максимальным считается показатель 115 С.

Обратите внимание, что одни средство можно разбавлять водой, а другие необходимо использовать исключительно в чистом виде. Наиболее выгодным считается, конечно, тот, который можно разбавить водой.

Срок службы — тоже важный параметр, так как именно в течение указанного периода продукт по щадящему воздействует на металл и полностью соответствует своим характеристикам.

Функция и ключевые свойства теплоносителя

Основная функция теплоносителя — обеспечение передачи тепловой энергии от нагревательного агрегата до радиаторов отопительной системы.

Данный процесс осуществляется посредством циркуляции теплоносителя в системе.

В зависимости от конструктивных особенностей системы, к свойствам и показателям теплоносителя предъявляются определенные требования.

Использования неподходящего теплоносителя чревато необратимыми последствиями для отопительной системы, применяемой жидкости и здоровья жильцов.

Важно: кроме характеристик теплоносителя, причиной снижения эффективности теплопередачи может стать недостаточная термоизоляция внешних трубопроводов.

Ключевые свойства и показатели теплоносителя:

Эффективность теплопередачи.
Коэффициент вязкости. Текучесть — важнейшее свойство, гарантирующее достаточную скорость циркуляции теплоносителя в системе. Высокая плотность жидкости требует увеличенного диаметра труб и большей мощности циркуляционного насоса.
Инертность по отношению к материалам, использованным в конструкции системы. Одно из ключевых свойств, оказывающих влияние на срок эффективной эксплуатации отопительной системы.
Коэффициент теплового расширения. Объем расширительного бака системы отопления определяется в соответствии с данным показателем.
Безопасность эксплуатации. Данное свойство определяется показателями токсичности и летучести испарений. Кроме того, температуры воспламенения и замерзания теплоносителя должны учитываться в зависимости от особенностей функционирования и использования отопительной системы.

Какой он — оптимальный жидкий теплоноситель?

Идеальный жидкий теплоноситель систем отопления автономного типа должен отвечать следующим требованиям:

Обладать достаточной теплоемкостью, чтобы эффективно накапливать и передавать тепловую энергию.
Быть химически нейтральным по составу, чтобы не провоцировать возникновение коррозионных очагов в элементах отопительного оборудования и не разъедать уплотняющие прокладки в местах соединений контура.
Поддерживать рабочее состояние в широком диапазоне температур.
Не содержать соединений и веществ, оседающих в трубах и батареях, вызывающих зарастание их твердыми отложениями.
Быть стабильным по составу — не разлагаться и не расщепляться на различные химические составляющие под действием высокой температуры или от времени. Его плотность, вязкость, теплоемкость и химическая инертность должны оставаться постоянными.
Быть безопасным для обитателей отапливаемого с его помощью дома, то есть быть нетоксичным и негорючим.
Иметь доступную цену.

Набор требований определен: он логичен и понятен. К сожалению, жидкого теплоносителя, соответствующего всем этим критериям, в природе не существует.

Теплоноситель AQUA TRUST -30C пропиленгликоль 20кг

Разные жидкости, используемые для отопления, имеют неполный набор вышеперечисленных свойств и характеристик, причем усиления одних часто удается добиться за счет ухудшения других. Из-за этого проблему приобретения жидкостного теплоносителя считают непростой задачей. Грамотный выбор оптимального для конкретных объектов теплоносителя обязательно учитывает и нюансы конструкции системы, и особенности режима предстоящей эксплуатации. Отталкиваются при этом от приоритетного для объекта параметра, который становится решающим фактором.

Рассмотрим проблему выбора на конкретных примерах. Если теплоноситель нужен отопительной системе с твердотопливным котлом в частном доме, в котором хозяева проживают постоянно, не оставляя его ни на день, целесообразно выбрать воду. Те же вводные, но котел электрический, и нередки перебои с электроэнергией? Стоит подумать о смене теплоносителя или генератора тепловой энергии, поскольку в сильный мороз даже несколько часов простоя электрокотла могут вызвать поломку системы из-за замерзания воды. Если жилище используется наездами по выходным или праздникам, то систему отопления лучше заполнить незамерзающей жидкой субстанцией, но это требует наличия дополнительного оборудования и внесения изменений в конструкцию системы, а также надежной герметизации всех ее элементов.

Нужно также понимать, что пока не придумали теплоносителей, которые можно эксплуатировать вечно. Со временем любой наполнитель системы отопления нуждается в замене. Поэтому стоимость теплоносителя — один из решающих аргументов выбора. Иногда проблему выбора решают производители котлов, указывая в инструкции тип, а порой и марку рекомендуемого состава. Отступление от подобных рекомендаций приводит к прекращению гарантийного срока, что также надо учитывать.

Вода – доступный теплоноситель

Особенность воды состоит в том, что она расширяется при замерзании, и может повредить радиаторы и трубы. Если вы не знаете, какой выбрать теплоноситель для системы отопления в доме, учтите ситуации, связанные с отсутствием отопления. Воду в качестве теплоносителя можно выбирать только в том случае, когда система отопления работает бесперебойно и постоянно.

Не стоит производить заполнение системы отопления теплоносителем из-под крана. Водопроводная вода содержит слишком много примесей, которые со временем осядут в трубах и могут стать причиной их поломки. Особенно опасны для систем отопления примеси солей и водород. Соли вступают в реакцию с металлическими поверхностями и провоцируют процесс коррозии. Для того чтоб повысить качество воды, необходимо сделать ее более «мягкой», устранив примеси. Этого можно достигнуть двумя способами: температурным воздействием, или с помощью химической реакции.

Температурное воздействие предполагает обычное кипячение. Кипятить воду нужно в металлической емкости без крышки, желательно с большой поверхностью дна. В процессе нагрева углекислый газ будет выделяться в воздух, а соли осядут на дно. Химическое устранение примесей происходит за счет реакции с кальцинированной содой и гашеной известью. Эти вещества делают соли нерастворимыми в воде, и они выпадают в виде осадка. Перед тем, как залить в систему отопления теплоноситель, его необходимо профильтровать, чтоб осадок не препятствовал ее нормальной работе.

Идеально подходит для систем отопления дистиллированная вода. Дистиллят лишен всяких примесей и не нуждается в дополнительной обработке. Такую воду необходимо покупать в магазине, так как она производится только промышленным способом.

Вода или антифриз? Что лучше для котлов и систем отопления

Автономное отопление– это системы, которые сделают Вас независимыми от сроков отопительного сезона, от необходимости подключения к централизованной системе и, что немаловажно, позволят значительно сэкономить Ваши деньги.

Отопительный котел – «сердце» всей системы. А трубопровод – «артерии», по которым циркулирует теплоноситель, отдающий тепло отопительным приборам. Поэтому, выбор этого самого теплоносителя играет немаловажную роль.

В качестве последнего для систем отопления используется вода либо специальный антифриз.

При постоянном проживании в загородном доме, и отсутствии риска размораживании системы в следствии прекращении работы котла – лучше использовать воду. Для продления срока службы котельного оборудования необходима дистиллированная вода со специальными присадками.

В случае, если в холодное время года в загородном доме, коттедже Вы не живете постоянно, и работу систему отопления никто не контролирует, тогда лучшим решением станет использование незамерзающей жидкости — антифриза.

Антифризы для систем отопления – это водные смеси пропиленгликоля или моноэтиленгликоля, в которые для улучшения свойств добавляются различные присадки. Антифриз не позволяет воде замерзать, предотвращая разрыв труб и котла (температура замерзания -65оС).

ВНИМАНИЕ!!!! В системах отопления можно использовать только специально разработанный для подобных систем антифриз. Ни в коем случае – это не должен быть автомобильный тосол, трансформаторное масло или этиловый спирт.

Следует отметить, что антифриз на основе этиленгликоля токсичен. Поэтому его следует использовать исключительно для одноконтурных систем. Для двухконтурных, в силу безопасности и экологичности, лучше подходит пропиленгликоль. Это вещество относится к пищевым добавкам и поэтому попадание его в воду не наносит вреда здоровью.

Особенности антифриза:

— антифриз хуже накапливает и отдает тепло, чем вода. Меньшей теплоемкостью обладают и фитинги, пропиленовые трубы и радиаторы, где используется антифриз. Эти факторы нужно учитывать и выбирать более мощные радиаторы.

— при применении антифриза во избежание разрушения системы отопления, вследствие возникновения химических реакций, недопустимо использовать цинковые трубы и приборы, содержащие цинк.

— вязкость антифриза требует использования более мощных циркуляционных насосов.

— антифриз обладает более высокой текучестью, чем вода, поэтому при проектировании и монтаже отопительной системы особенное внимание надо уделить стыкам и соединениям. Важно, чтобы герметичность всей системы была максимальной.

— теплоемкость антифриза примерно на 10-15% ниже, чем у воды (т.е. он хуже накапливает тепло и хуже отдает его), следовательно, при проектировании системы отопления с антифризом радиаторы следует выбирать более мощные.

— вязкость антифриза выше, чем у воды, т.е. его сложнее заставить двигаться по системе отопления, поэтому нужно выбирать более мощные циркуляционные насосы.

— антифриз более текуч, чем вода, поэтому при проектировании повышенные требования предъявляются к разъемным соединениям системы отопления.

К слову, относительно дорогая цена антифриза –его главный недостаток. Но здесь на помощь приходят отечественные производители. Их жидкости более доступны, а качество не уступает западным аналогам.

Что лучше? Вода или антифриз?

Подведем итоги. Каждый из указанных теплоносителей имеет ряд преимуществ и недостатков. Выбирает каждый для себя сам наиболее подходящий вариант. Если система будет работать непрерывно — вода это самый оптимальный вариант, если отопление будет отключаться при минусовых температурах — вам подойдет антифриз.

Также можно найти компромисс — смесь антифриза и воды. Примерно 50 на 50. Это позволит сдвинуть температуру замерзание смеси до -30 градусов, и в то же время уменьшить негативные факторы, которые проявляются при использованию антифриза.

При установки котла на отработанном масле в СТО, гаражах, теплицах и других технических помещениях зачастую используют именно антифриз, т.к. в некоторых случаях котел работает не круглые сутки, а в течение рабочего дня. Зачастую при использовании в системе отопления тепловентиляторов (воздушно-отопительных агрегатов), котлы запускают утром, прогревая помещение за первые 30-40 минут работы, а на ночь выключают.

Также бывают системы комбинированные: основной контур – теплоноситель вода, и контур теплого пола – антифриз. Контуры раздельные, теплый пол в данном случае нагревается через промежуточный теплообменник, соответствующей мощности, закачивая при этом антифриз под давлением.

Если у Вас возникли вопросы или нужна консультация, Вы можете всегда обратиться к нам по контактным данным

Блог пользователя 5energy
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Виды присадок для антифриза

Присадки, которые добавляют в антифриз, подразделяются на три группы:

ингибиторы неорганические — нитраты, силикаты, фосфаты т.д.;
гибридные добавки — органические и неорганические;
карбоксилатные – появились недавно, но считаются наиболее перспективными в использовании присадками.

Когда в качестве теплоносителя используется незамерзающая жидкость для радиаторов отопления и трубопроводов, это позволяет использовать отопительную конструкцию в самые суровые зимние морозы.

Вода – доступный теплоноситель

Большинство потребителей используют в качестве теплоносителя простую воду. Это обусловлено ее низкой ценой, абсолютной доступностью, и хорошими показателями теплоотдачи. Большое преимущество воды – ее безопасность для людей и окружающей среды. Если по каким либо причинам произойдет утечка воды, ее уровень можно легко восполнить, а вытекшую жидкость устранить привычным способом. Особенность воды состоит в том, что она расширяется при замерзании, и может повредить радиаторы и трубы. Если вы не знаете, какой выбрать теплоноситель для системы отопления в доме, учтите ситуации, связанные с отсутствием отопления. Воду в качестве теплоносителя можно выбирать только в том случае, когда система отопления работает бесперебойно и постоянно.

Для чего нужен теплоноситель в системах отопления и что это?

Особенно распространенным теплоносителем является вода, обладающая наравне с положительными свойствами, рядом отрицательных, а в частности: растворяет в себе огромную долю кислорода, усиливающего коррозию; содержит разнообразные соли, вызывающие формирование накипи на стенках теплообменных аппаратов; в теплой воде энергично развиваются бактерии. Всё это в совокупности ухудшает теплообмен, что приводит к увеличенному расходу газа, электричества либо другого топлива, а вдобавок к износу циркуляционных насосов и котлов. И самое главное – в случае непредвиденного отключения отопительного прибора в мороз, вода, застывая разрывает трубы, радиаторы, и другие элементы системы отопления.

Использование в качестве теплоносителя антифризов «DIXIS» позволяет забыть о проблемах, связанных с использованием воды в системе.

Почему именно DIXIS?

Технология и запатентованный набор присадок для производства теплоносителей «DIXIS» поставляются научно производственной компанией «ГЕЛИС», на счету научных сотрудников, которой, больше 30 авторских свидетельств и патентов РФ в области разработок и производства технологических жидкостей различного назначения. Ведущими специалистами, имеющими опыт больше 20 лет, непрерывно усовершенствуются рецептуры, внедряются новейшие технологии и компоненты в уже существующие составы, что позволяет использовать данные антифризы в самом современном оборудовании и превосходить аналоги по совместимости, надежности, долговечности и экономичности.

Более того, данный состав обладает не только способностью предотвращать коррозию и накипиобразование, но и растворять ранее образовавшуюся накипь и размывать отложения шлама в застойных зонах, что позволяет восстановить КПД системы после использования некачественного теплоносителя, тосола или воды.

Осторожно, подделка!

Глубокоуважаемый потребитель, в период исследования рынка теплоносителей с 2011 по 2013г. было выявлено немалое число производителей-мошенников бытовых антифризов. Эти производители поставляют на российский рынок теплоносители на основе токсичного этиленгликоля под видом экологически безопасных теплоносителей на основе пропиленгликоля. Дело в том, что антифризы на основе пропиленгликоля предназначены для использования в открытых системах отопления и системах с двухконтурными котлами, а вдобавок в теплообменных аппаратах пищевой, фармацевтической и парфюмерной промышленностей, в общем там, где происходит либо испарение антифриза в жилое помещение, либо существует опасность попадания его в пищевые продукты или воду.

Так как пропиленгликоль во всем мире признан безвредной пищевой добавкой, его цена почти что в 2 раза больше токсичного этиленгликоля. Высокая концентрация паров этиленгликоля, при длительном воздействии, вызывает раздражение глаз, верхних дыхательных путей, бессилие, апатию, что все же проходит при прекращении контакта с ним. Прием внутрь слишком опасен и приводит к поражению нервной системы, печени и почек.

Существенная различие в цене и побудила предприимчивых аферистов, не задумывающихся о последствиях, произвести «экологичный теплоноситель на основе пропиленгликоля» из недорогого этиленгликоля, так как физические свойства этих веществ похожи: при смешивании с водой они образуют растворы с низкой температурой замерзания. Но, плотность данных растворов при одинаковой концентрации разная. Так например 50%-й водный раствор пропиленгликоля имеет плотность 1,038, а раствор этиленгликоля такой же концентрации имеет плотность 1,064. Этот факт позволяет свободно вывести недобросовестных производителей на чистую воду. Вооружившись ареометром (ГОСТ 18481-81), который быстро можно приобрести в любом магазине измерительных приборов и таблицей, приведенной ниже, вы без труда определите состав жидкости, которую вам предлагают.

Почему нельзя использовать тосол в системе отопления?

Тосол – это российская марка антифриза, разработанная в 60-х годах. В состав которого входят антикоррозионные присадки на основе боратов, силикатов и нитрит-нитратных соединений. Бораты и силикаты образуют толстую защитную пленку, снижающую теплообмен, также они способны выпадать в осадок и создавать сгустки и отложения шлама в застойных зонах, что ухудшает циркуляцию. Тосол имеет очень непродолжительный период эксплуатации (у большинства производителей реальный период службы тосола не превышает 1 года, при заявленных 3-х). Это происходит из-за того, что многие производители, для снижения себестоимости своего продукта, изменяют рецептуру, в которой применяют более дешевое, но ничуть не приемлемое для производства антифризов сырьё и понижают содержимое дорогостоящих антикоррозионных присадок. Заместо положенного этиленгликоля используют глицерин, токсический спирт — метанол и даже кислоту. Подобный продукт имеет очень высокую коррозионную интенсивность, благодаря кислоте и метанолу и в 4-5 раз большую вязкость благодаря глицерину. В свою очередь глицерин является не стабильным биологическим веществом, который разлагаясь при повышенных температурах, оседает на теплообменных поверхностях, что опять же нарушает теплообмен, приводит к повышенному расходу энергетических ресурсов и за очень не продолжительное время целиком выводит систему из строя.

Также не рекомендуется применять теплоносители на основе глицерина, которые в виду большой вязкости перегружают циркуляционные насосы, имеют большую коррозионную активность, и разлагаясь оседают на теплообменных поверхностях, забивая тем самым каналы теплообменников и котлов. Данный факт подтвержден многолетним опытом сервисного обслуживания и ремонта систем отопления крупными инженерными компаниями России.

Если вы заботитесь об экологии – применяйте теплоноситель на основе пропиленгликоля, который в разы превосходит «глицериновый» по тепло-физическим свойствам и также является экологически безопасным.

Преимущества теплоносителей DIXIS.

Используя теплоносители «DIXIS», вы:

— Можете быть в полной мере спокойны за автономную систему отопления, в случае непредвиденного отключения источника энергии, т.к. даже при замерзании теплоносителя не происходит его расширения, а значит и «размораживания» системы.

— Снижаете затраты на энергетические ресурсы (газ, электроэнергия или другое топливо) за счет увеличения теплоотдачи, благодаря более тонкому и прочному защитному слою, который образуют функциональные присадки долгосрочного действия.

— Снижаете расходы на обслуживание системы, за счет продления срока службы оборудования, благодаря увеличенному ресурсу и повышенной функциональности современного защитного состава присадок.

— Повышаете надёжность работы системы за счет особого состава присадок и чрезвычайно качественного сырья, предотвращающих разрушение уплотнительных материалов, коррозию, а также кавитационное поражение деталей насосов и котлов.

— Оставляя жильё в зимнее время на длительный период или при нечастом периодическом посещении загородного дома, имеете возможность экономить на энергетических ресурсах, устанавливая регулятор котла в минимальное положение во время своего отсутствия, не опасаясь что систему «прихватит». При этом она будет находиться в рабочем состоянии, а при переведении котла в стандартный тепловой режим, ваш дом прогреется в считанные часы или даже минуты.

Применение антифризов «DIXIS» от ООО «АкваКомфорт Сервис», позволяет надежно использовать теплообменную систему, систему отопления или кондиционирования в течение длительного времени, сохраняя её в отличном рабочем состоянии.

Тосол или антифриз: в чем разница?

Отличаются тем же, чем селедка отличается от рыбы! Это — название древней жидкости, со временем ставшее именем нарицательным.Сравнивать тосолы и антифризы – то же самое, что рассуждать о различиях между «жигулями» и автомобилями! Потому что «Тосол» – это тоже антифриз.

Откуда же пошла неразбериха в терминах?

Давным-давно в радиаторы автомобилей заливали воду. На морозе ее разбавляли этиленгликолем, что позволяло избегать замерзания жидкости. Такая смесь не угрожала разрывом блока цилиндров и радиатора, так как превращалась в вязкую шугу с мелкими кристалликами льда. Для древних автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами такая жидкость была, к тому же, безопасна в отношении коррозии, а потому решение казалось идеальным. Именно так появился на свет первый антифриз. Поэтому что в переводе антифриз означает: «против мороза»!

Проблемы начались с приходом более современных авто. Циркулируя по новеньким системам охлаждения, нагретый антифриз буквально пожирал металл, выгрызая куски крыльчатки и стенок каналов головки блока… Оттого в институте «ГосНИИОХТ» создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, способный укротить коррозионную активность «обычных» антифризов. В его состав стали включать добавки на основе неорганических солей – они образовывали на металлических поверхностях слой, устойчивый к этиленгликолю.Название новинки возникло так. Первые три буквы взяли с таблички над дверью отдела: «Технология органического синтеза». Окончание «ол» пришло из химической терминологии. В итоге на свет появился «Тосол»!

Название показалось столь удачным, что из аббревиатуры поти-хоньку превратилось в имя нарицательное. А потому как «жигули» в семидесятые годы были у нас символом жизненного успеха, то и «Тосол» попал в разряд элитных жидкостей для избранных. Именно тогда в головах и сформировался стереотип: мол, «Тосол» – это жидкость, пригодная только для «жигулей»!

Через несколько десятков лет ситуация в стране резко изменилась: термин «жигули» стал чуть ли ни ругательством, а всякий «жигулевский» компонент – синонимом низкопробной халтуры. В итоге «Тосол» в устах продавцов по инерции стал считаться некой жидкостью для отечественных – читай, «плохих» – автомобилей! Более того – этим именем отчего-то начали называть любые антифризы для «нашенских» машин! Так же, как джипом обыватель убежденно называет любой вседорожник, а не только американский «Джип»….

Напомним еще раз: любая охлаждающая жидкость – это антифриз! Правильно так же, как «Мерседес», «Калина» и ЗИЛ – это все автомобили! А «Тосол» – это также антифриз! Другое дело, что современные антифризы так же отличаются от смеси воды с этиленгликолем, как автомобиль третьего тысячелетия от первых самодвижущихся экипажей. Но –увы: «тосол» и «антифриз» твердо стали именами нарицательными, а также чуть ли ни синонимами терминов «плохой « и «хороший»!
К сожалению, данное дробление охлаждающих жидкостей охотно поддержала вся «цепочка» посредников, начиная от оптовиков и заканчивая розничными торговцами. В то, что сегодня называют «Тосол», производители чаще всего добавляют присадки, обеспечивающие разве что минимальные антикоррозионные свойства – и это целиком объяснимо! Во-первых – дешево, во-вторых – чаще будут покупать, в-третьих – для «жигулей» и так сносно. А вот многочисленным жидкостям с надписью типа «АНТИФРИЗ» повезло куда меньше. Некоторые, даже крупные производители не утруждают себя новыми разработками и внедрениями, а льют в такие канистры все тот же «тосол» 70-х – 80-х годов прошлого столетия. А что там внутри – какой он, этот антифриз? Силикатный, карбоксилатный, лобридный? Таких слов многие продавцы даже не знают.

Так что же покупать? Ответ один: для «серьезных» современных машин подходят исключительно антифризы продвинутых производителей! Лучшее доказательство такой «продвинутости» – ссылка на одобрительный отзыв продукта серьезным автопроизводителем, будь то «Мерседес», «Фольксваген» и т.п. Вот почему любые неизвестные бренды лучше тотчас обходить стороной – хуже не будет. Несомненно, подделать можно любую «фирму», а на канистре поставить любую чушь, но тут может помочь… Интернет. На сайте любого серьезного автопроизводителя точно указано, кому он выдавал свое одобрение, например: киа антифриз. Аналогичная ситуация и с отопительными котлами, системами отопления и охлаждения.

Как правильно выбрать теплоноситель для систем отопления от компании Савиа

Теплоноситель – это жидкое вещество, которое применяется в системах отопления или охлаждения, с помощью которого тепло переносится от источника к точкам теплообмена.

В таких системах широко применяется вода. Ввиду своей доступности, экологичности и высокой теплоёмкости, вода имеет ряд недостатков. Таких, как:

коррозионная агрессивность;
высокая температура кристаллизации;
высокое содержание природных примесей, что негативно сказывается на работе оборудования.

Наше предприятие «Савиа» производит теплоносители на основе этиленгликоля, пропиленгликоля и глицерина, которые нашли широкое применение в промышленных и пищевых системах отопления и охлаждения.

К основным особенностям антифризов можно отнести:

низкий порог температуры кристаллизации;
экономия жидкости в процессе эксплуатации, за счёт высококонцентрированной формы теплоносителя;
низкая коррозионная активность;
высокий срок эксплуатации.

Разновидности теплоносителей в зависимости от их основ

Теплоноситель на основе этиленгликоля. Наиболее распространённый вид антифриза, так как прост в производстве и имеет низкую стоимость. Выпускается в форме концентрата и в форме готового продукта с установленной температурой кристаллизации с добавлением специализированных присадок для увеличения срока эксплуатации.
Теплоносители на основе пропиленгликоля. Маркируются логотипом «ЭКО». Широко применяются в пищевой промышленности. Имеют такую же форму выпуска, как и теплоносители на основе этиленгликоля.
Теплоносители на основе глицерина. Широкое применение в бытовых системах отопления. Форма выпуска идентична с двумя предыдущими представителями.

Основные характеристики теплоносителей

Широкое применение теплоносителей на основе этиленгликоле нашло в производственной сфере, за счёт своей доступности. Данные антифризы имеют ряд характеристик, такие как: высокая температура кипения (до 124°С), низкая температура кристаллизации (до -65^°С), высокая плотность. Эти особенности отдают им первое место на рынке теплоносителей.

Одной из важных характеристик антифризов на основе пропиленгликоля является их экологичность. Они также широко применяются в производственных системах отопления и охлаждения. Имеют низкую температуру кристаллизации (до -65⁰С), высокую температуру кипения (до +108 -110°С). За счёт высокой цены данный вид теплоносителей отходит на второй план.

Теплоносители на основе глицерина нашли своё применение в малотоннажных системах отопления. Глицерин имеет высокую плотность (1,27 г/см³), не имеет запаха, полностью прозрачен, закипает при температуре +380 °. Антифризы на основе глицерина полностью безопасны для окружающей среды и человека, сохраняют свои свойства в широком температурном диапазоне, исключают необходимость в промывке системы при её заполнении, негорючие, полностью антикоррозийные на всём сроке эксплуатации.

В выборе теплоносителя Вам помогут менеджеры компании «Савиа». Всю интересующую информацию Вы можете найти на сайте euroglykol.ru. Наше предприятие изготавливает высококачественный продукт. Удобное расположение производственной площадки позволяет поставлять нашу продукцию в любые города России. Наличие специализированной аккредитованной лаборатории даёт гарантии качества выпускаемой продукции.

Что такое охлаждающая жидкость и как утилизировать охлаждающую жидкость

Дебби Мерфи, automedia.com

Охлаждающая жидкость или антифриз обычно представляет собой смесь половин гликоля и воды. Гликоль представляет собой антифриз в смеси, гарантирующий, что жидкость не превратится в лед в суровых зимних условиях. Гликоль также препятствует достижению охлаждающей жидкостью точки кипения при сильной жаре. Он поддерживает стабильную температуру двигателя в любых экстремальных климатических условиях и условиях движения.

Чистая вода на самом деле передает тепло лучше, чем охлаждающая жидкость (именно поэтому вы видите прямую воду, используемую в радиаторах некоторых типов гоночных автомобилей). Однако охлаждающая жидкость / антифриз содержит дополнительные присадки, предотвращающие ржавчину и коррозию радиатора, двигателя и отопителя автомобиля.

Различные виды антифризов

Антифриз обычно состоит из одного из двух типов гликоля:

Антифриз на основе этиленгликоля: До недавнего времени наиболее распространенным гликолем в антифризах был этиленгликоль, токсичный материал, который может вызвать врожденные дефекты, репродуктивную функцию или даже смерть при проглатывании и требует особого обращения.Антифриз на основе этиленгликоля имеет сладкий запах и вкус, что делает его опасно привлекательным для животных и / или маленьких детей.
Антифриз на основе пропиленгликоля: Альтернативной основой антифриза является пропиленгликоль. Различия в эффективности обоих веществ очень незначительны — преимущество заключается в уровне токсичности. Антифриз на основе пропиленгликоля значительно менее токсичен, чем этиленгликоль. Это не означает, что дети или домашние животные могут глотать его без вреда для здоровья, но, как и алкоголь, пропиленгликоль не токсичен при низких уровнях.

Как утилизировать охлаждающую жидкость

Любой антифриз, будь то на основе этилена или пропиленгликоля, улавливает загрязнения тяжелыми металлами во время использования. По этой причине следует проявлять особую осторожность при утилизации использованного антифриза. Безопаснее иметь ремонтную мастерскую для промывки вашей системы охлаждения, поскольку они обязаны по закону безопасно утилизировать материал.

В большинстве сообществ есть процедуры по удалению опасных отходов; если вы сами выполняете ремонт и техническое обслуживание, воспользуйтесь этими процедурами.Не сливайте охлаждающую жидкость в раковину или в ливневую канализацию.

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости

Как и любую другую моторную жидкость, охлаждающую жидкость необходимо регулярно проверять. Вы проверяете две вещи: количество и состояние.

У большинства автомобилей есть бачок для сбора охлаждающей жидкости или переливной бачок, что делает проверку уровня жидкости намного проще и безопаснее. Конфигурация радиатора и бака / резервуара позволяет горячей охлаждающей жидкости расширяться в бак при повышении температуры двигателя.Когда двигатель остывает, в радиаторе образуется небольшое разрежение, и жидкость вытягивается из бака / резервуара и возвращается в радиатор. Пока крышка радиатора остается закрытой, охлаждающая жидкость может расширяться и сжиматься, не теряя ни капли.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости, просто посмотрев на переливной бачок. Сбоку бака есть два индикатора уровня: один показывает безопасный уровень при горячем двигателе; другой — когда холодно.

Если уровень охлаждающей жидкости немного низкий, можно безопасно добавить несколько унций простой воды, чтобы вернуть уровень до соответствующей отметки. Если вам нужно добавить в систему охлаждения больше литра жидкости, используйте смесь антифриза гликоль / вода.

Баки для утилизации некоторых транспортных средств находятся под давлением, когда двигатель горячий, поэтому снимать крышки так же опасно, как и крышки радиатора. Баки утилизации под давлением четко обозначены предупреждающими наклейками, а их крышка представляет собой герметичную крышку системы, а не простую пробку или откручивающуюся крышку.

Добавление антифриза в радиатор

Если бак утилизации полностью пустой, вам нужно добавить смесь антифриза / воды в радиатор.

Убедитесь, что вашему автомобилю было хотя бы 30 минут (желательно дольше), чтобы остыть, чтобы шланг радиатора не был горячим на ощупь.
Снимите крышку радиатора, убедившись, что резиновое уплотнение крышки в хорошем состоянии, и добавьте смесь в верхнюю часть горловины радиатора.
Надежно закройте крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость до холодного уровня в бачке утилизации.

Помимо проверки достаточного количества жидкости, вы должны проверить ее состояние. Хладагент, который все еще работает, имеет бледно-зеленовато-желтый цвет, как прозрачный, слегка густой лимонад. Долговечные охлаждающие жидкости оранжевые, как бледно-оранжадные. Некоторые производители автомобилей используют жидкость бежевого цвета. Независимо от цвета, главное, чтобы он не выглядел коричневатым или грязным, и чтобы в нем не плавали пятна ржавчины.

Если охлаждающая жидкость в плохом состоянии, пора промыть систему.Наиболее распространенный интервал обслуживания для промывки системы — каждые 2–3 года или от 24 000 до 36 000 миль. Когда ваш автомобиль будет работать без свежей жидкости дольше указанного периода времени, ваш двигатель может получить некоторые повреждения.

Так что позаботьтесь о охлаждающей жидкости — и ваш двигатель будет оставаться прохладным.

Охлаждающая жидкость: что она делает и почему это важно

Ваш автомобиль или грузовик требует периодического обслуживания, чтобы уменьшить износ компонентов, продлить срок службы двигателя и обеспечить его бесперебойную работу.Каждый компонент вашего двигателя играет важную и жизненно важную роль в его работе. Давайте рассмотрим охлаждающую жидкость двигателя, в том числе из чего она сделана, ее двойное назначение и важную роль, которую она играет в работе двигателя.

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь дистиллированной воды и этиленгликоля. Также называемый антифризом, его основная функция заключается в поглощении чрезмерного тепла, выделяемого работающим двигателем. Охлаждающая жидкость подается в блок цилиндров и его компоненты через резервуар, прикрепленный к радиатору.Когда двигатель работает, охлаждающая жидкость непрерывно циркулирует через двигатель и обратно через радиатор. Радиатор прикреплен к передней части автомобиля, сразу за решеткой, чтобы максимально увеличить приток воздуха. Проходя через ребра радиатора, воздух охлаждает циркулирующую охлаждающую жидкость.

Поглощение тепла

Более половины энергии, производимой двигателем, работающим на топливе, преобразуется в тепло. Хотя часть тепла отводится через выхлопную систему двигателя, много тепла остается в блоке двигателя, где оно может причинить большой вред, если его не контролировать.Вот где в игру вступает охлаждающая жидкость. Когда жидкость проходит через блок цилиндров, она поглощает избыточное тепло, помогая контролировать температуру двигателя. Без охлаждающей жидкости двигатель достигнет температуры, превышающей допустимые пределы, и заклинивает, что приведет к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.

Защита от замерзания

Многие люди живут в регионах страны, подверженных отрицательным температурам в зимние месяцы. Как следует из альтернативного названия — антифриз, охлаждающая жидкость имеет двойное назначение — устойчивость к замерзанию.Например, если вы использовали простую воду в качестве охлаждающей жидкости двигателя и температура упала ниже точки замерзания, вы можете серьезно повредить двигатель и его компоненты. Это связано с тем, что при замерзании вода расширяется. Повышенное давление из-за расширения может привести к растрескиванию блока цилиндров, головок цилиндров и других компонентов двигателя.

Охлаждающая жидкость и электролиз

По мере старения охлаждающая жидкость может подвергаться электролизу и приобретать кислотный характер.Если вы не будете периодически промывать систему и менять охлаждающую жидкость, она может начать разрушать ваш двигатель и связанные с ним компоненты. Обратитесь к рекомендациям производителей охлаждающей жидкости относительно того, как часто следует менять охлаждающую жидкость.

Преимущества охлаждающей жидкости двигателя

Преимущества добавления качественной охлаждающей жидкости двигателя в ваш автомобиль намного перевешивают ее затраты.

Предотвращает замерзание системы охлаждения во время экстремальных зимних температур
Повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.
Помогает уменьшить ржавчину двигателя и коррозию в системе охлаждающей жидкости
Продлевает срок службы резиновых и пластиковых компонентов системы охлаждения
Помогает снизить уровень электролиза, который может разрушить компоненты двигателя и вызвать дорогостоящий ремонт

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости

Хотя вы всегда должны обращаться к рекомендациям производителя относительно того, как часто следует менять охлаждающую жидкость, большинство профессионалов согласны с тем, что систему охлаждающей жидкости следует промывать и менять примерно каждые 50 000 миль.

Предупреждения о охлаждающей жидкости

Антифриз / охлаждающая жидкость чрезвычайно ядовиты. Храните охлаждающую жидкость в надежном и безопасном месте, недоступном для детей и домашних животных. Утилизируйте использованный антифриз экологически безопасным способом. Информацию о безопасном обращении и утилизации нежелательной охлаждающей жидкости см. На этикетке с предупреждением производителя.

Почему охлаждающая жидкость двигателя важна?

Автор: Чиди Огиэри — AutoGuide.com 27.10.2017

Как и другие жидкости в вашем автомобиле, охлаждающая жидкость двигателя играет большую роль в работе вашего автомобиля и требует постоянного контроля.Частота проверок будет зависеть от типа транспортного средства, а также от его общего механического состояния и истории вождения.

Никогда не стоит игнорировать состояние жидкостей в моторном отсеке вашего автомобиля. Тем более, когда это охлаждающая жидкость двигателя. Понимание того, как охлаждающая жидкость влияет на срок службы вашего двигателя как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, является хорошей отправной точкой.
Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкая смесь воды и антифриза, которая находится в радиаторе вашего автомобиля. Он предотвращает перегрев двигателя в жаркую погоду и замерзание в очень холодную погоду, в условиях, когда для двигателя что-то может пойти не так.
Обычно смешивают воду и антифриз в соотношении 50/50 в системе охлаждения автомобиля, но это правило не высечено на камне. Учитывая изменяющиеся погодные условия, в которых могут эксплуатироваться автомобили, смеси можно изменять, чтобы либо повысить точку кипения, либо снизить предел точки замерзания. Это необходимо, чтобы смесь соответствовала текущим погодным условиям, в которых эксплуатируется автомобиль. Выбор смеси, которая оказывает наименьшее тепловое давление на ваш двигатель, — вот что идеально.

Почему не следует игнорировать обслуживание охлаждающей жидкости

Последствия плохого обслуживания охлаждающей жидкости могут быть катастрофическими и, что еще хуже, возможно, необратимыми.Робин Лэш, менеджер по обслуживанию в представительстве Toyota, говорит: «Ожидается, что охлаждающая жидкость, которую мы предлагаем нашим клиентам, со временем естественным образом ухудшится из-за возможных тяжелых условий вождения. Это может привести к попаданию ненужной влаги в систему охлаждения вашего автомобиля. Влага заставляет вашу систему охлаждения работать намного тяжелее, чем обычно, особенно когда она превращается в пар и излишне нагревает металлические компоненты в вашем двигателе ».
Майк Турвиль из Evans Waterless Coolant предлагает уникальное решение.Его компания предлагает безводную охлаждающую жидкость с более высокой температурой кипения и более низкой температурой замерзания. Это мгновенно снижает вероятность разрушения защитных элементов охлаждающей жидкости частицами воды в течение длительного времени.
Кроме того, более высокая температура кипения 375 по Фаренгейту по сравнению с температурой кипения 223 по Фаренгейту обычных охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля не позволяет безводной охлаждающей жидкости когда-либо кипеть и вообще генерировать пар.
«Коррозия — это процесс в системе охлаждения, который может быстро выйти из-под контроля.Некоторые загрязнения от коррозии очень трудно полностью удалить даже после полной промывки системы охлаждения », — говорит Турвиль. «Лучшее, что можно сделать, — это вообще не инициировать процесс коррозии; то, для чего специально разработан наш продукт ».

Старые автомобили и новые автомобили

Клиенты должны знать свои графики обслуживания охлаждающей жидкости двигателя. Некоторые автопроизводители, например Toyota, внесли изменения в тип охлаждающей жидкости, используемой в их автомобилях.Первоначально охлаждающие жидкости были в чистой, неразбавленной форме, и их нужно было разбавить водой в определенном соотношении (60 процентов охлаждающей жидкости и 40 процентов воды), чтобы обеспечить должную эффективность.
После 2004 года Toyota перешла от охлаждающей жидкости с интервалом в 30 000 миль к более продолжительной охлаждающей жидкости со сверхдлительным сроком службы на 100 000 миль. Эту охлаждающую жидкость не нужно смешивать с водой, она помогает быстрее обнаруживать утечки в системе охлаждения. Помимо обеспечения оптимального уровня охлаждающей жидкости (никогда не приближающегося к минимальной отметке на стороне расширительного бачка), также важно убедиться, что система охлаждения функционирует должным образом.
Другие компании, такие как Audi и Mercedes, имеют более короткие графики обслуживания охлаждающей жидкости для своих новых автомобилей. Audi требует интервал обслуживания в 18 000 миль, а Mercedes требует еще более жесткого графика обслуживания на 10 000 миль для большей части своего модельного ряда бензиновых двигателей.

Ответственность перед потребителями

Потребители должны обратить внимание на инструкции по эксплуатации охлаждающих жидкостей двигателя, которые они выбирают. Для каждого типа охлаждающей жидкости есть особые инструкции, и даже небольшое отклонение от выполнения инструкций может привести к тому, что охлаждающая жидкость не будет работать должным образом.
Строгое следование спецификациям производителя вашего автомобиля при доливке охлаждающей жидкости в двигатель должно быть главным правилом. Ларри Фаннелл из Recochem Inc., оптового дистрибьютора различных охлаждающих жидкостей для двигателей, говорит: «Производители автомобилей консультируются с компанией, чтобы настроить охлаждающие жидкости, которые будут работать специально для предполагаемого уровня производительности этого двигателя и даже стандартов экономии топлива».
Экономия топлива также может начать ухудшаться, если вы сделаете предположения о том, как долить охлаждающую жидкость в двигатель и, что еще более важно, когда потребуется полный слив системы охлаждающей жидкости.

Итог

Уход за охлаждающей жидкостью двигателя и его правильное выполнение — это сочетание усердия, точного следования инструкциям производителя вашего автомобиля и четкого понимания того, что охлаждающая жидкость делает с вашим двигателем, чтобы он работал должным образом.

Комментариев:

Основы антифриза и зачем он нужен вашему автомобилю

Что такое антифриз?

Антифриз — это цветная жидкость, содержащаяся в вашем радиаторе.Антифриз также может называться охлаждающей жидкостью и может быть разных цветов. Он служит нескольким различным целям:
• Антифриз предотвращает замерзание воды в радиаторе и двигателе при низких температурах.
• Антифриз также предотвращает выкипание той же воды при высоких температурах.
• Антифриз также служит смазкой для движущихся частей, с которыми он контактирует, таких как водяной насос.

Основным ингредиентом охлаждающей жидкости, используемой сегодня, является этиленгликоль.Если он смешан правильно (смесь антифриза и воды 50/50 является идеальной), этиленгликоль может предотвратить замерзание радиаторной жидкости даже при температурах, достигающих 30 градусов ниже нуля, а также предотвратить закипание этих жидкостей при температурах до достигает 275 градусов по Фаренгейту.

Вы хотите, чтобы в вашем автомобиле всегда было необходимое количество антифриза. Низкое количество антифриза может привести к перегреву или замерзанию двигателя, что в конечном итоге обойдется вам в большие деньги, поэтому проверяйте эти уровни каждые 2–3 месяца.

Как проверить уровень антифриза?

Не всегда нужно открывать крышку радиатора. Сначала проверьте, достигает ли жидкость линии индикатора «Полный» на стороне бачка охлаждающей жидкости. Этот резервуар-накопитель является частью системы регенерации охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает линии индикатора «Полный», откройте крышку резервуара и добавьте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50. Вы можете найти предварительно смешанные охлаждающие жидкости. Раствор-премикс рекомендуется для обеспечения надлежащего процентного содержания воды и антифриза.Проверьте сторону бутылки с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что вы предварительно смешали или вам нужно будет добавить воду самостоятельно.

Никогда не добавляйте в систему охлаждающей жидкости только воду, за исключением экстренных случаев. Причина этого в том, что большинство современных двигателей имеют головки блока цилиндров из алюминия. Эти алюминиевые головки блока цилиндров требуют антикоррозионных свойств, присущих вашему антифризу. Не забывайте каждый раз использовать смесь 50/50.

Соблюдайте осторожность!
Некоторые из этих резервуаров с охлаждающей жидкостью находятся под давлением и имеют герметичную крышку радиатора, которая может «выскочить», когда вы открываете резервуар.Если у вас старый автомобиль, в вашем автомобиле может не быть бачка с охлаждающей жидкостью, поэтому, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, вам придется открыть крышку на самом радиаторе.

НИКОГДА НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ В ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ!

Если вы обнаружите, что вам нужно добавить больше жидкости, подождите, пока двигатель не остынет. Это предотвращает возможность ожога или растрескивания блока двигателя. Даже если вы столкнулись с проблемой на обочине дороги и вам нужно просто добавить воды, прежде чем добраться до ремонтной мастерской, подождите, пока ваш двигатель не остынет.Кроме того, не открывайте крышки ни на бачке охлаждающей жидкости, ни на радиаторе, пока двигатель горячий, даже просто для проверки уровней. Если вы это сделаете, особенно в системе под давлением, горячая охлаждающая жидкость может быть выброшена.

Дополнительные примечания к антифризу:
• Если охлаждающая жидкость выглядит бесцветной, ржавой или в ней плавают посторонние предметы, вам необходимо полностью промыть систему охлаждения и добавить новую смесь 50/50.
• Если вы заметили, что ваша антифризная смесь имеет грязную или маслянистую поверхность, немедленно обратитесь к механику.Им потребуется проверить герметичность внутренней прокладки головки и иметь специальные инструменты для выполнения этой проверки.
• Пощупайте шланги радиатора. Если они протекают, вздуваются или треснуты, немедленно замените их.

Что произойдет, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Бензиновые двигатели, дизельные двигатели, гибридные автомобили и даже электромобили естественным образом выделяют тепло. Когда вы используете автомобильный обогреватель, часть этого тепла передается в салон для вашего комфорта.Однако большую часть тепла нужно регулировать другим способом.

Чтобы двигатель оставался при оптимальной рабочей температуре, в вашем автомобиле используется жидкость, называемая антифризом, или охлаждающей жидкостью двигателя. Вождение с низким содержанием охлаждающей жидкости может привести к тому, что ваш двигатель станет слишком горячим, что обычно создает проблемы для вашего двигателя, вашего автомобиля и вашего путешествия!

Влияние низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле

Езда с низким уровнем охлаждающей жидкости может привести к повреждению определенных частей вашего автомобиля, что может потребовать капитального ремонта.Вот некоторые вещи, которые могут произойти, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости.

Ваш двигатель может перегреться.

Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя. Таким образом, без достаточного количества охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или заклинивать. Продолжение использования перегретого двигателя может привести к необратимым повреждениям, например к приварке поршней к цилиндрам.

Вы могли взорвать прокладку головки блока цилиндров.

Если вы когда-либо говорили: «Я собираюсь взорвать прокладку», чтобы описать свое настроение — вы знаете, что то, что происходит с вашим двигателем, — плохая новость! Низкий уровень охлаждающей жидкости иногда может привести к повреждению прокладки головки блока цилиндров.В этом случае вы можете заметить выход дыма из двигателя или выхлопной трубы, потерю мощности, стук двигателя или снижение эффективности.

Ваша машина может выключиться.

В некоторых автомобилях есть система безопасности, которая автоматически выключает двигатель до того, как он получит серьезное повреждение, что может произойти из-за низкого уровня охлаждающей жидкости. Хотя это может помочь спасти вас от обширного ремонта, связанного с перегретым двигателем, это может быть очень опасно в зависимости от того, где вы едете, когда двигатель останавливается.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости могут различаться в зависимости от того, насколько низкий уровень антифриза в вашем автомобиле. Обычно при низком уровне охлаждающей жидкости загорается индикатор антифриза. Некоторые автомобили могут отображать сообщение «Проверьте охлаждающую жидкость» на приборной панели. Если горит индикатор охлаждающей жидкости, вы можете заметить некоторые из этих странностей.

Датчик высокой температуры рядом или показывает красный цвет.

Одним из контрольных признаков низкого уровня охлаждающей жидкости является датчик высокой температуры на приборной панели.Этот датчик предназначен для индикации перегрева двигателя. Чаще всего шкала должна находиться рядом с центром символов H и C. Если датчик показывает близко к H, выключите двигатель и отбуксируйте его в ближайшую к вам службу Firestone Complete Auto Care для ремонта.

Система кондиционирования неисправна.

Когда вы используете тепло вашего автомобиля, охлаждающая жидкость помогает регулировать поток горячего воздуха в кабину. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, а кондиционер работает, вы можете заметить, что из вентиляционных отверстий кондиционера в автомобиле выходит горячий воздух.(Psst! Зимой попробуйте эти советы, чтобы согреться, когда у вас не работает тепло!)

Присутствует сладковатый запах.

При утечке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле вы можете почувствовать сладкий запах в кондиционере или под капотом. Это связано с тем, что антифриз содержит гликоль, сладкую вязкую жидкость, которая помогает регулировать температуру замерзания и кипения воды. Хотя странные запахи могут быть признаком проблем с автомобилем, они не всегда являются четким индикатором.Если вы подозреваете, что у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, лучше обратиться к профессиональным автотехникам.

Ваш датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

Иногда светящаяся лампочка охлаждающей жидкости может быть связана с неисправным датчиком уровня охлаждающей жидкости. Если этот датчик неисправен, это может быть причиной включения индикатора охлаждающей жидкости, даже если у вас нет низкого уровня антифриза.

Причины потери охлаждающей жидкости

В отличие от моторного масла, которое можно менять так часто, как 3000-5000 миль, обычно вам не нужно так часто проверять и заменять охлаждающую жидкость.Фактически, поскольку охлаждающая жидкость работает в закрытой системе, она не должна становиться слабой, если не будет утечки, и в этом случае вам следует посетить местных специалистов по уходу за автомобилем для обслуживания и ремонта радиаторов. Существует несколько распространенных причин утечки охлаждающей жидкости:

Внешние утечки из шлангов радиатора, соединений между шлангами или из самого радиатора
Крышка радиатора протекает из-за неисправного уплотнения на крышке, где охлаждающая жидкость под давлением может вытечь
Внутренние утечки , при которых охлаждающая жидкость может вытекать из таких мест, как прокладка головки двигателя

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле течь охлаждающая жидкость, посетите ближайший к вам центр Firestone Complete Auto Care для проведения всесторонней проверки системы.Независимо от того, есть ли у вас неисправный датчик уровня охлаждающей жидкости или внутренняя утечка, мы диагностируем вашу проблему с низким уровнем охлаждающей жидкости, порекомендуем необходимый ремонт и вернем вас в дорогу на автомобиле с фиксированным правым концом. По правильной цене. Как раз вовремя.

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен антифриз / охлаждающая жидкость |

1. Температурный датчик показывает более высокую температуру, чем обычно, при работающем двигателе
2. Утечки антифриза и лужи под вашим автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
3. Скрежет из-под капота вашего автомобиля
4. В антифризе / охлаждающей жидкости начинают появляться частички или кусочки ржавчины
5. Оттуда исходит пар или запах, похожий на запах кипящего кленового сиропа двигатель

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающую жидкость также называют антифризом. Он состоит из смеси этилен- или пропиленгликоля и воды в соотношении 50/50. Охлаждающая жидкость / антифриз добавляется в систему охлаждения автомобиля, которая обеспечивает циркуляцию жидкости по двигателю и радиатору для предотвращения перегрева.Если система охлаждения вашего автомобиля функционирует должным образом, она эффективно уменьшит тепло, выделяемое двигателем, и обеспечит бесперебойную работу всего оборудования. Без регулярного обслуживания охлаждающей жидкости система охлаждения может не работать должным образом, что приведет к перегреву двигателя и повреждению, например деформации головок, вздутию прокладок головок или даже отказу двигателя.

Охлаждающая жидкость также называется антифризом, потому что, как следует из названия, она не замерзает даже при очень низких температурах. Поскольку охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева, она также не дает ему замерзнуть, если оставить его на холоде.Замерзшая жидкость может помешать вашему автомобилю заводиться холодным зимним утром.

Важно следить за тем, чтобы в вашем автомобиле всегда было достаточно охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить преждевременную коррозию системы охлаждения. Лучший способ оставаться в курсе потенциальных проблем с вашей системой охлаждения — это регулярно обслуживать охлаждающую жидкость в надежной автомастерской.

Как часто мне нужно обслуживать охлаждающую жидкость в моем автомобиле?

Большинству автомобилей требуется обслуживание охлаждающей жидкости на пробеге около 100 000 миль.Однако некоторым более старым автомобилям может потребоваться более частое обслуживание.

Плохая охлаждающая жидкость двигателя?

Да, охлаждающая жидкость двигателя действительно выходит из строя. Более старая жидкость может вызвать накопление кислоты, может быть загрязнена ржавчиной или отложениями и может иметь пониженную устойчивость к кипению и замерзанию. Ухудшенная охлаждающая жидкость / антифриз может привести к тому, что ваш двигатель будет работать более горячим, чем обычно, или помешать ему запуститься при более низких температурах.

Что входит в обслуживание системы охлаждения?

Обслуживание охлаждающей жидкости включает в себя слив и заправку охлаждающей жидкости вашего автомобиля свежим антифризом.Во время обслуживания системы охлаждения ваш автомобильный техник тщательно осмотрит ваш радиатор и систему охлаждения вашего двигателя, чтобы убедиться, что все работает должным образом. Затем техник удалит весь антифриз / охлаждающую жидкость из радиатора и заменит его новой жидкостью. Цель обслуживания — удалить испорченную или загрязненную жидкость, которая может снизить производительность вашего двигателя.

В чем разница между «Промывкой» охлаждающей жидкости и «Сливом и заливкой»?

При промывке охлаждающей жидкости в систему охлаждения сначала добавляется химикат, который удаляет мусор и налет из системы.Затем используется машина для удаления старой жидкости и добавления новой жидкости. Машина проталкивает жидкость через систему с той же скоростью, с которой она двигалась бы, если бы двигатель действительно работал.

Слив и заправка охлаждающей жидкости или стандартное обслуживание охлаждающей жидкости — это именно то, что вам нужно. Жидкость сливается из автомобиля под действием силы тяжести, а не с помощью машины, а новая жидкость смешивается и доливается вручную. Авторемонтные мастерские уже много лет проводят обслуживание охлаждающей жидкости методом слива и заливки. Поскольку в этом методе не используются дополнительные химикаты или дорогостоящая промывочная машина, стоимость слива и наполнения обычно меньше, чем смыв.

Пришло время назначить встречу?

Если вы не проверяли охлаждающую жидкость последние пару лет, если ваш автомобиль приближается к отметке 100 000 миль или если вы заметили какие-либо из описанных выше симптомов, пора назначить встречу.

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Когда вы говорите о жидкости в вашей системе охлаждения, тогда да, вы можете говорить о охлаждающей жидкости и антифризе как об одном и том же.

В зависимости от того, куда вы возьмете свой автомобиль для ремонта или обслуживания, вы можете услышать, как механики называют жидкость внутри системы охлаждения охлаждающей жидкостью или антифризом, или и тем, и другим. Это потому, что они используются как синонимы для описания жидкости в системе охлаждения, которая помогает двигателю работать при правильной температуре.

Ключевое отличие в терминах простое; двигатель необходимо охлаждать до оптимальной температуры круглый год, даже зимой. Таким образом, двигателю нужна «охлаждающая жидкость» 365 дней в году.В холодную погоду охлаждающая жидкость должна обладать «антифризными» свойствами, чтобы предотвратить ее замерзание. В охлаждающей жидкости хорошего качества уже есть антифриз, поэтому вам не нужно менять жидкость внутри двигателя каждый сезон.

Может сбивать с толку то, что у него два названия, и, чтобы добавить путаницы, стеклоомыватель также может иметь свойства антифриза. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам разобраться в жидкостях в вашем автомобиле и их предназначении.

Охлаждающая жидкость / антифриз

В компании Prestone мы называем охлаждающую жидкость / антифриз, поскольку это один продукт.Охлаждающая жидкость / антифриз — это смесь антифриза и воды, которая поступает в систему охлаждения вашего автомобиля для регулирования температуры. Он предотвращает замерзание зимой, а также предотвращает перегрев в течение всего года. Вместе с подходящим моторным маслом охлаждающая жидкость / антифриз является самой важной жидкостью в вашем автомобиле. Без того и другого двигатель может катастрофически выйти из строя. Хотя может быть хорошей идеей провести дополнительную проверку охлаждающей жидкости / антифриза в холодную погоду, вашему двигателю требуется охлаждающая жидкость круглый год.

Другие продукты, такие как стеклоомыватель, могут описывать себя как содержащие антифриз или способные растопить лед, но важно понимать, что они отделены от жидкости в вашей системе охлаждения — их смешивание может иметь катастрофические последствия!

Из чего сделаны охлаждающая жидкость / антифриз?

Охлаждающая жидкость / антифриз содержит органическое соединение под названием моноэтиленгликоль (МЭГ), бесцветную жидкость без запаха со сладким вкусом, известную своими антифризными свойствами.При добавлении в воду в системе охлаждения автомобиля этиленгликоль снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения, так что жидкость, циркулирующая через моторный отсек, может продолжать работать независимо от сезона или погодных условий.

Моноэтиленгликоль (МЭГ) токсичен для людей и животных, поэтому при использовании охлаждающей жидкости / антифриза обязательно следуйте советам и инструкциям производителя по технике безопасности, особенно при утилизации продукта.

Какую защиту предлагает Prestone Coolant / Antifreeze?

Готовая к использованию охлаждающая жидкость / антифриз Prestone предварительно смешан для обеспечения наилучшей защиты от экстремальных температур, от -37 ° C до + 129 ° C, поэтому вы можете быть уверены, что независимо от того, насколько экстремальными становятся условия, вы всегда могу продолжить движение.Наша запатентованная формула была протестирована в самых экстремальных и сложных условиях на Земле, поэтому мы знаем, что она может работать даже в тяжелых условиях.

Одним из основных преимуществ Prestone Coolant / Antifreeze является то, что он гарантированно работает в любом автомобиле и может смешиваться с любым другим типом охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Это единственная формула, которую можно безопасно смешивать с другими охлаждающими жидкостями, не вызывая засорения или дорогостоящего отказа двигателя, что делает ее идеальной для доливки между интервалами обслуживания.Поскольку Prestone подходит для замены любой охлаждающей жидкости в любом автомобиле, он также идеально подходит для тех случаев, когда вашему автомобилю требуется обслуживание охлаждающей жидкости.

Помимо предотвращения замерзания и перегрева, охлаждающая жидкость / антифриз Prestone также обеспечивает исключительную защиту от коррозии и образования накипи, которые являются основной причиной проблем в системе охлаждения. Фактически 60% всех отказов двигателей можно отнести на счет использования некачественной охлаждающей жидкости. Престон также содержит битрекс, чтобы дети и животные не могли его есть.

Блог > Разное

Теплоноситель что это: Теплоноситель: что это такое и зачем он нужен?

Теплоноситель — это… Что такое Теплоноситель?

Области применения

Теплоносители для солнечных водонагревательных систем

Основные проблемы при выборе теплоносителя

Литература

См. также

Чем отличается теплоноситель от обычной воды горячего водоснабжения?

Основные виды теплоносителей | teplonositeli-pro.ru

Что используют в отопительных системах?

Промышленные теплоносители

что это такое, виды, как выбрать, скорость и температура жидкости

Использование воды

Главные недостатки

Альтернативные теплоносители

Водный раствор этиленгликоля

Раствор пропиленгликоля

Солевые растворы

Составы на основе глицерина

Трансформаторное масло

Спиртовые растворы

Циркуляция теплоносителя

Следует помнить

Теплоноситель: что это такое и зачем он нужен?

Требования к теплоносителю

Основные характеристики теплоносителя

Требования к теплоносителю

Как выбрать

Рекомендации по выбору теплоносителя

Функция и ключевые свойства теплоносителя

Какой он — оптимальный жидкий теплоноситель?

Вода – доступный теплоноситель

Вода или антифриз? Что лучше для котлов и систем отопления

Что лучше? Вода или антифриз?

Виды присадок для антифриза

Вода – доступный теплоноситель

Для чего нужен теплоноситель в системах отопления и что это?

Как правильно выбрать теплоноситель для систем отопления от компании Савиа

Разновидности теплоносителей в зависимости от их основ

Основные характеристики теплоносителей

Что такое охлаждающая жидкость и как утилизировать охлаждающую жидкость

Различные виды антифризов

Как утилизировать охлаждающую жидкость

Техническое обслуживание охлаждающей жидкости

Как проверить уровень охлаждающей жидкости

Добавление антифриза в радиатор

Охлаждающая жидкость: что она делает и почему это важно

Почему охлаждающая жидкость двигателя важна?

Комментариев:

Основы антифриза и зачем он нужен вашему автомобилю

Что такое антифриз?

Как проверить уровень антифриза?

НИКОГДА НЕ ДОБАВЛЯЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ В ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ!

Что произойдет, если вы едете с низким уровнем охлаждающей жидкости?

Влияние низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле

Ваш двигатель может перегреться.

Вы могли взорвать прокладку головки блока цилиндров.

Ваша машина может выключиться.

Признаки низкого уровня охлаждающей жидкости

Датчик высокой температуры рядом или показывает красный цвет.

Система кондиционирования неисправна.

Присутствует сладковатый запах.

Ваш датчик уровня охлаждающей жидкости неисправен.

Причины потери охлаждающей жидкости

5 признаков того, что вашему автомобилю нужен антифриз / охлаждающая жидкость |

Что такое охлаждающая жидкость?

Как часто мне нужно обслуживать охлаждающую жидкость в моем автомобиле?

Плохая охлаждающая жидкость двигателя?

Что входит в обслуживание системы охлаждения?

В чем разница между «Промывкой» охлаждающей жидкости и «Сливом и заливкой»?

Пришло время назначить встречу?

Охлаждающая жидкость — это то же самое, что и антифриз?

Охлаждающая жидкость / антифриз

Из чего сделаны охлаждающая жидкость / антифриз?

Оставить комментарий