Вентиляция гаража принудительная: Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Небольшой совет автовладельцам, которые желали бы сэкономить на принудительной вентиляции. Для того чтобы снизить расходы на электроэнергию, оснастите верхнюю часть приточного канала диффузором с поворотными функциями. Используя силу ветра, это устройство вырабатывает энергию, необходимую для работы системы. Единственный минус – в отсутствие ветра диффузор бесполезен.

Принцип работы диффузора

Стоит еще обратить внимание на воздухообменных комплексах. Таких, как:

1. Наборной
2. Моноблок.

Если вы решили оборудовать свой гараж наборным вентиляционным комплексом, вам понадобятся:

Наборная вентиляция

1. Камера воздухозабора с клапаном КВУ
2. Фильтр
3. Калорифер
4. Нагнетатель воздуха (вентилятор)
5. Автономный щит с комплексом защиты от обмерзания.

Все большую популярность в последнее время набирает монолитный приточно-вытяжной тип принудительного воздухообмена. Все перечисленные составляющие собраны в едином шумоизолированном блоке. Такие блоки компактны, универсальны, сбалансированы. Их достаточно просто установить. Совсем недавно моноблок стоил значительно дороже своего наборного «собрата». Однако массовое производство и восторженные отзывы клиентов практически уравновесили стоимости обоих типов принудительного воздухообмена.

Устройство моноблока

Итак, если вас не пугает существенная статья расходов на электроэнергию, если другой вид вентиляции гаража вам по каким-то причинам не подходит – смело приступайте к организации принудительной системы циркуляции воздушных потоков в вашем гаражном помещении. Скупой, как известно, платит дважды. Поэтому не жалейте денег на то, что может привести к куда более значительным потерям.

Интернет полон наглядных уроков (в том числе, и видео), в которых вам просто и доступно расскажут о том, как самостоятельно провести вентиляцию в гараже.

Монтаж вентиляции своими руками

Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Ошибочное мнение многих автомобилистов о том, что нежилой постройке под названием «гараж» не нужна вентиляция, приводит к неприятным последствиям. Самые ощутимые – это физический износ автомобиля, незапланированные траты на ремонты, проблемы со здоровьем водителя.

Рациональная вентиляция: делаем выбор

Еще на этапе составления проекта будущего дома для колесного транспорта нужно выбрать тип воздухообмена: естественный, механический или смешанный (комбинированный). Учитывается:

• число этажей (уровней) в гаражном помещении;
• количество авто;
• наличие смотровой ямы;
• геометрические размеры помещения;
• длина воздуховода;
• площадь гаража;
• вид строительного материала;
• количество подсобных помещений, пр.

В зависимости от выбора составляется схема с нанесением размеров, всех функциональных элементов системы вентиляции. Если в качестве эконом-варианта используется натуральный обмен воздухом (аэрация), то для организации параметров микроклимата в теплых гаражах оптимальной считается механическая вентиляция. Она относится к капитальным системам. Требует значительных материальных и физических затрат. Работы с выделением вредных веществ в воздух рабочей зоны (покраска, шлифовка, пр.) нужно проводить только с принудительным обменом воздуха, движущегося со скоростью не менее 2,5 м/с. Такая интенсивность движения не позволят накапливаться вредностям внутри гаража.

Внимание! Игнорирование проблемы вентилирования в металлическом, кирпичном, бетонном гараже или сооружении из пеноблоков может оказаться опасным для работающего ремонтного персонала.

Механический воздухообмен

Принудительная вентиляция в гараже позволяет частично или полностью заменить отопление, подогревая воздух до + 5°С. Может быть одно- или двухканальной. Работает на два режима: по притоку и отводу воздуха. Приточная часть состоит из электрокалорифера, вентилятора, фильтра. На отток воздуха работает канальный или осевой вентилятор, соединенный с воздуховодом. Он может монтироваться в одном канале или сразу в двух, если в гараже есть подвал. Прежде чем попасть в помещение, воздух очищается от загрязнений и подогревается. Проходя по специальному каналу, он равномерно распределяется. Удаление происходит при помощи канальных вентиляторных приборов осевого типа.

Эффективный обмен обеспечивает компоновка в канал вентилятора во влаго- и термозащите. Он выдувает отработанный воздух, на смену которого подается свежий. Принудительный воздухообмен требует точных расчетов по определению мощности электрического вентилятора, рабочих параметров по установке системы, в частности, сечения воздуховода. Обычно, диаметр трубы выбирается в пределах 160-180 мм. Немаловажно правильно расположить отверстия, по диагонали, на противоположных поверхностях:

• по притоку – не выше 0,1 м от пола;
• по вытяжке – на расстоянии 0,1 м от потолочины.

Внимание! Механический обмен воздуха в автоматическом режиме обеспечивает требуемые нормы микроклимата в рабочей зоне независимо от времени года и погоды.

Функции принудительной системы обмена воздуха

При любом выборе вентиляция должна решать основные вопросы:

• отвод из помещения выхлопных газов, запахов, вредных летучих примесей;
• обеспечение сухих поверхностей в автомобиле и наружи;
• предотвращение образования и развития плесени, грибка;
• вывод лишней влаги, занесенной в гараж на транспорте;
• содержать смотровую яму, погреб в гараже в сухом виде.

Внимание! Вентиляция в гараже с подвалом должна выполняться отдельно для равномерного вентилирования всех зон одновременно. Закрытый подвальный отсек не обеспечивает достаточную смену воздуха с нужной производительностью без механического воздействия.

Чем регламентируется вентиляция в гараже

Предъявляемые к вентиляционной системе требования изложены в СНиП 21-02-99. Нормы предусматривают ежечасный объем нагнетаемого воздушного потока – 180 м.куб. При этом температура в помещении гаража не должна опускаться ниже 5° С.

Сечения вентиляционных отверстий рассчитываются разными способами. К примеру, довольно точная методика, по которой ⅓ площади гаражного помещения составляет сумму сечений всех устанавливаемых вентиляционных отверстий. Или же принять такое соотношение: сечение вытяжного отверстия 15 мм обслуживает квадратный метр площади гаража. Тогда в помещении размером 5м х 5м суммарная площадь приточных просветов не должна быть меньше 375 мм.кв. По расчету определяется диаметр асбестовых, металлических труб, их способность пропустить объем воздушных масс.

Особенности механической организации воздухообмена в гараже

• Принудительный воздухообмен в гаражном подземном помещении в холодный период считается самым правильным и оптимальным вариантом вентилирования.
• Выполняя вентиляцию своими руками, на конце вытяжного канала лучше зафиксировать дефлектор. Это позволит активизировать воздушный поток изнутри путем образования зоны разреженного воздуха.
• На вытяжную трубу наносится теплоизоляционный слой, предотвращающий оседание конденсата. Верхний край трубы должен возвышаться над кровлей на высоту 1,5 м не менее.
• Установка вентилятора в канале учитывает направление воздушного потока. Воздуховод формируется при помощи соединителей каналов.
• Необходимо предусмотреть регулирование приточных и вытяжных отверстий с помощью задвижек, жалюзи, шиберов.
• Монтаж и подключение калорифера, вентилятора осуществляется согласно ПУЭ.
• Работает механическая вентиляция только при наличии источника электроэнергии.

Модели вентиляторов

При механической вентиляции обычно используется схема подачи воздуха снизу. Принудительное удаление отработанных газов происходит во время максимальной загазованности воздуха. Подбирают вентилятор по специальным таблицам. «Ходовыми» считаются посадочные диаметры оборудования (мм): 100; 125;150. Для рационального использования оборудования и экономного расходования энергоресурсов, можно установить модель вентилятора, работающего по таймеру.

Принудительный обмен воздуха в гараже: варианты комплектности

При самостоятельном выполнении вентилирования гаража практикуется монтаж вентиляции модульного или одноблочного типа. В первом случае система охватывает автономные блоки по притоку и вытяжке. Несмотря на независимость в работе, все устройства управляются централизованно. Воздух подается на высоте 2-3 м от пола по трубам, уложенным продольно или вертикально. В приточном канале располагается вентилятор, фильтр и нагреватель воздуха. На вытяжке предусмотрен датчик, вентилятор с регулятором скоростей. Датчик сигнализирует при превышении загазованности в помещении. Скорость работы вентилятора переключается, он начинает работать эффективнее.

Важно! Использование моноблока требует значительных финансовых затрат. Он компактный, т.к. в одном устройстве сосредоточены функции нагнетания и удаления воздушного потока.

Система механического воздухообмена, в отличие от естественной вентиляции, более сложная, требующая навыков в работе и подключения электрооборудования. Если смонтировать ее самостоятельно проблематично, консультации и помощь профессионалов обязательны. Это позволит избежать ошибок при монтаже и дальнейшей эксплуатации.

Навигация по записям

Вентиляция гаража

Грамотно организованная система вентиляции для гаража позволяет обеспечить достаточный приток чистого воздуха, его правильную циркуляцию и распределение по всему помещению. Главные задачи гаражной вентиляции заключаются в формировании оптимального микроклимата для сохранности автотранспортного средства, автомобильных запчастей и резины, инструментов, а также продовольственных запасов и заготовок. Кроме того, вентиляционные коммуникации гаража способствуют удалению излишков влаги и отведению токсичных веществ и испарений.

Не стоит пренебрегать качественной организацией воздухообмена в гаражном помещении, ведь влага, сырость и застойный воздух оказывают разрушительное воздействие не только на металлические элементы машины и ее электронную «начинку», но и провоцируют появление грибковой плесени на деревянных и металлических элементах гаражной конструкции. Кроме того, эти факторы запускают и ускоряют процесс гниения и порчи запасов продовольствия.

Нельзя сбрасывать со счетов и формирование токсичной среды, которое отрицательно сказывается на здоровье владельца гаража, вызывая недомогание, головокружение и общий упадок сил. Даже если поначалу концентрация ядовитых паров от неполноценного вывода продуктов сгорания топлива и не будет ощущаться в полной мере, впоследствии эти негативные воздействия проявят себя.

Требования к организации системы вентиляции для гаража

Качественная организация вентиляционной системы, независимо от уровня ее сложности, поможет предупредить вышеперечисленные негативные последствия. В соответствии с требованиями, регламентированными в нормативном документе СНиП 21-02*99, все хозпостройки  (в т.ч. гараж) оснащаются вентиляционными коммуникациями, наравне с жилыми помещениями.

Невзирая на вид технической/конструкционной сложности гаража, система вентиляции должна присутствовать в гаражном помещении, как с отоплением, так и без такового.  В соответствии с нормативным регламентом, приточный объем чистых воздушных масс рекомендуемая периодичность полного суточного воздушного обмена должна варьироваться от 6 до 10 раз.

Пример:

Если размер вашего гаража, например длина = 6 м, ширина = 4 м и высота = 3 м, то объем воздуха в нем 6*4*3=72 м³

Для такого объема рассчитываем, например, 10-кратный воздухообмен в сутки, тогда кратность воздухообмена в час рассчитывается следующим образом:

 72м³*10/ 24ч = 30 м³/ч

Таким образом, при выборе системы вентиляции и соответствующего оборудования необходимо ориентировать на данную цифру. Более подробные системы расчетов воздухообмена для различного типа помещений можно прочитать в соответствующей статье.

Одноэтажные постройки, равно как и двухэтажные гаражные помещения непременно оборудуются вентиляционной системой для обеспечения достаточного воздухообмена и обдува автотранспортного средства. В 2-ух этажной постройке, в которой присутствует мастерская на верхнем этаже и в строениях, оборудованных смотровой ямой абсолютно всем помещениям необходимо обеспечить равноценное вентилирование.

Обязательно нужно сделать независимую вентиляцию в гараже с подвалом, для обеспечения достаточной циркуляции потоков воздуха в изолированном помещении подвала, которая будет направлена на устранение неприятных ароматов и затхлости.

Вы можете бесплатно получить эскизный проект и стоимость вентиляции Вашего гаража

Выбор системы вентиляции для гаража, требуемые расчеты

Разрабатывать конструкцию вентсистемы гаража необходимо на самом начальном этапе проектирования по причине того, что все функциональные отверстия в цоколе и стенах гаражного помещения желательно делать в период возведения несущих стен. Помимо этого, расчет вентиляции гаража требует учета этажности, предполагаемого количества транспортных средств, площади помещения и высоты потолков.

Именно на этом этапе определяют максимально выгодные и рациональные способы обустройства и выбирают вид вентсистемы для выполнения возложенных на нее задач.

Для обустройства гаражного помещения можно использовать такие виды вентиляции:

• естественная система вентиляции, в основе которой лежат аэродинамические принципы и непринужденное движении воздуха;
• комбинированная система вентиляции, сочетающая в себе принципы естественного воздухообмена и использование дополнительных механических устройств для принудительной вентиляции в гараже;
• механическая вентиляционная система с использованием специальных механических устройств и установок для побуждения оттока и притока воздуха.

Целью каждой из вышеперечисленных схем работы является обеспечить циркулирование воздуха в помещении гаража. Каждая из этих систем справляется с этой задачей лучше или хуже, в этом мы сейчас попробуем разобраться.

Схема вентиляции гаража 

Особенности естественной системы вентиляции для гаража

При естественном воздухообмене, циркулирование воздушных масс осуществляется за счет разницы температурных режимов внутри гаража и за его пределами. Чтобы обеспечить самопроизвольное движение воздушных потоков потребуется установка двух вентиляционных отверстий: приточного — для подачи чистого воздуха и вытяжного — для вывода отработанных воздушных масс.
Организация такого типа вентиляции производится при возведении несущих конструкций и заключается в монтаже труб с предварительно просчитанным диаметром. 

Чтобы обеспечить правильный воздухообмен, нужно выполнить следующие правила:

1. Приточное отверстие располагают на отметке не ниже 10 сантиметров от уровня пола. Чтобы не допустить попадания пыли и мусора, воздуховод закрывают специальной сеткой. Чтобы избежать попадания снега зимой воздуховод с уличной стороны должен быть не ниже 30 сантиметров от поверхности грунта.
2. Отверстие под вытяжку монтируют в противоположном верхнем углу (по диагонали или просто максимально удаленно от притока по возможности), в 10 сантиметрах от верхнего перекрытия/линии пересечения кровли и стены. Трубу для отведения отработанного воздуха выводят над крышей на высоту 50 сантиметров и укрывают защитным «грибком».
3. Роль приточных отверстий также могут исполнять решетки, которые вмонтируют в ворота. Эффективный воздухообмен в таком случае возможен, если сечение решеток будет вдвое — втрое больше диаметра вытяжной трубы.
4. Ускорению процесса вывода загрязненных воздушных масс может поспособствовать дефлектор, вмонтированный в вытяжку. Благодаря ему происходит формирование зоны сниженного давления, отчего грязный воздух быстрее удаляется в отводящее отверстие. Чтобы не допустить образования конденсата на дефлекторе используют дополнительную теплоизоляцию.

 *Совет: чтобы предотвратить «опрокидывание» тяги в холодное время года, нужно следить, чтобы площади вытяжных и приточных устройств были равны между собой. Кроме того можно самостоятельно регулировать воздухообмен при помощи утепленных шиберов.  В сезон морозов следует последовательно закрывать сначала приточное, а затем и вытяжное отверстие.

Плюсом подобной системы вентиляции для гаража является ее дешевизна. В качестве недостатков можно отметить невозможность полноценно контролировать качество воздухообмена ввиду нестабильности погодных явлений (силу и направление воздуха, температуру, перепады давления).

Комбинированная (или механическая вытяжная) система вентиляции для гаража

Комбинированный тип вентилирования подразумевает оснащение естественной системы дополнительными механизированными устройствами, благодаря которым обеспечится независимость от погодных условий и принципов аэродинамики.

Принципиальное различие состоит лишь в том, что один из потоков остается естественным, а во втором (вытяжная система) устанавливают дополнительный вентилятор, чтобы стимулировать более быстрое удаление отработанного воздуха. Модификаций применяемых вентиляторов может быть несколько: канальные, крышными или накладными — в зависимости от поставленных задач и особенностей помещения. К относительным недостаткам можно отнести отсутствие фильтрации и подогрева воздушных масс, а также необходимость включения и отключения системы, но последнюю проблему можно решить установкой хорошего реле с таймером.

Механическая приточно-вытяжная система вентиляции для гаража

Принудительная вентиляция в гараже не имеет недостатков, поскольку позволяет досконально контролировать процесс воздухообмена и регулировать оптимальные микроклиматические показатели внутри помещения.

Только механическая система вентиляции может обеспечить качественную циркуляцию воздушных масс в смотровой яме и вентиляцию погреба в гараже (схема подбирается с учетом особенностей и технических параметров). Более того, такой тип вентиляции — единственно возможный вариант для гаражей подземного типа.

Для работы системы принудительного типа задействованы 2 модуля:

• установка для приточной вентиляции в гараже, включающая в себя электронагреватель, вентиляторную установку, фильтры;
• вытяжная установка, состоящая из одного канального вентустройства и 2-ух вентиляторов.

Воздух с улицы, поступая в приточный модуль, проходит процесс подогрева и очищения. После этого он проходит по каналу к устройствам, которые распределяют предварительно подготовленные воздушные массы. Грязный воздух, в свою очередь, отводится осевым вентилятором, либо удаляется благодаря канальному оборудованию с воздуховодом. В последнем варианте, для установки потребуется большее пространства под потолком и трудозатрат, но вы получите максимально равномерное распределение воздушных потоков.

Отлично зарекомендовала себя система вентиляция механического типа в виде моноблочной конструкции. Она представляет собой единый блок, в котором объединены устройства для притока, вытяжки и обработки воздуха. Чтобы добиться максимальной эффективности, моноблочные системы дополнительно оснащают пластинчатым рекуператором, который позволяет перенаправлять образованное в процессе работы тепло на нагрев вновь поступающих воздушных масс. Чаще всего используются приточно-вытяжные установки с рекуператором.

Подробнее о механической системе вентиляции.

Одним из основных преимуществ такого типа вентиляции является подогрев приточного воздуха до комнатной температуры, что позволяет поддерживать комфортные условия в помещении гаража круглый год.

Не пренебрегайте установкой качественной системы вентиляции для гаража, ведь именно от ее эффективной работы зависит сохранность вашего автотранспортного средства, сопутствующих инструментов, запасных деталей и в целом комфортных климатических условий. Экономия на таком важном аспекте может обернуться еще большими тратами на устранение последствий.                

Получить бесплатную консультацию инженера по вентиляции гаража

Особенности зимней вентиляции гаража — Вентиляция, кондиционирование и отопление

В большинстве случаев вентиляция гаража зимой обустраивается на основе температурной разницы между «внутренней» теплотой прогреваемого помещения и «внешним» ходом замерзающей окружающей среды. Причем с точки зрения энергетической эффективности воздухообмена такой базис выглядит очень привлекательно – естественная вентиляция будет работать как бы сама по себе, без потребления энергии.

Однако с позиции функциональности «температурное» проветривание может оказаться недостаточным, вследствие низкой скорости оттока воздушных масс, что приведет к накоплению конденсата водяных паров на автомобиле и стенках гаража. Ведь пропитанный влагой корпус транспортного средства проржавеет буквально за пару-тройку сезонов.

Поэтому в данной статье мы постараемся найти компромисс между скоростью и энергетической эффективностью вентиляции гаража в холодное время года.

Как устроена типовая вентиляция гаража?

При обустройстве вентиляции помещения гаража используется классическая приточно-вытяжная схема с продольным перемещением воздушных масс. Потоки воздуха движутся от ворот к противоположной стене, «заходя» в гараж сквозь отверстия в створках или приточные клапаны и «выходя» из помещения сквозь вытяжку, обустроенную под потолком или в зоне притолоки.

Побуждение потока происходит либо за счет разницы высоты расположения приточного и вытяжного клапана, а равно и температуры воздуха в гараже и снаружи, либо за счет использования механического напорного узла – вентилятора, встраиваемого в вентиляционный канал.

При этом по-настоящему сильная вентиляция в гараже возможна лишь в случае механического побуждения потока. В свою очередь, абсолютно бесплатная (в эксплуатации) вентиляция возможна лишь в случае естественного побуждения потока воздухообмена.

Однако помимо эффективности и дешевизны для того и другого варианта характерны и прочие достоинства и недостатки. И дабы приблизиться к пониманию идеи оптимальной конструкции вентиляционной системы нам придется изучить как положительные, так и отрицательные стороны естественной и принудительной вентиляции.

Плюсы и минусы естественной вентиляции

Для естественного побуждения притока нам придется высверлить в нижней части створки гаражных ворот множество 1,5-сантиметровых отверстий. Причем общее число таких «каналов» должно равняться количеству квадратных метров площади гаража. Например, для площади 20 «квадратов» нужно не менее 20 отверстий.

Естественная вытяжка вынуждает обустроить в верхней части противоположной воротам стены гаража вентиляционное отверстие, площадь которого равняется сумме площадей 1,5 сантиметровых каналов.

Обустроенная подобным образом вентиляция демонстрирует следующий набор достоинств:

• Отсутствие потребности в подпитке электроэнергией. Нет вентилятора – нет и счетов за электричество.
• Минимальный уровень пожарной опасности. Нет электродвигателя – не и риска искрения с последующей детонацией паров бензина.
• Отсутствие потребности в обслуживании системы. Нет движущих частей – нет и ремонта.

Вместе с тем, практически идеальная в летнее время естественная вентиляция в гараже, зимой превращается в источник очень серьезных проблем, поскольку холодное время года обнажает следующие недостатки подобной схемы:

• Зависимость пропускной способности от проницаемости приточного или вытяжного канала. Зимой 1,5-сантиметровые отверстия в створке «зарастут» инеем буквально за одну-две недели, остановив процесс воздухообмена.
• Зависимость тяги в канале от погодных условий. Сильный снегопад попросту закроет и приточные каналы, и вытяжную трубу.
• Недостаточную производительность системы, рассчитанной на хранение относительно «сухого» автомобиля. Ведь зимой на транспортное средство может налипнуть до 100 килограмм снега, которые растают в теплом гараже и напитав воздух избытком влаги, для утаения которого нужна по-настоящему мощная вентиляции.

Как видите: естественная схема воздухообмена идеальна только летом, а зимой ее эффективность сомнительна.

Достоинства и недостатки принудительной вентиляции

Для принудительного побуждения воздухообмена  нам понадобится особый вентилятор с защитой от искрения якоря. Он встраивается в приточный и вытяжной канал, монтируясь  снаружи гаража – такая схема размещения поможет снизить риск детонации паров бензина.

Подобная схема компоновки наделяет вентиляционную систему следующими достоинствами:

• Принудительная система откачает из гаража любой объем воздуха, обеспечивая любую кратность воздухообмена.
• Каналы для воздухообмена остаются чистыми в любых условиях, поскольку высокая скорость воздуха затрудняет процесс образования пробки из инея. То есть принудительная вентиляция гаража зимой не зависит ни от погоды, ни от температуры.

Однако практика применения напорного оборудования гарантирует наличие следующих проблем:

• Зависимости процесса воздухообмена от наличия электроэнергии в сети. Нет электричества – нет и вентиляции.
• Необходимости оплачивать перерасход электроэнергии. Даже самый слабый вентилятор «съест» не менее 10 кВт в сутки.
• Необходимости организовывать периодическое обслуживание или замену вентиляторов. Рано или поздно сломается даже самый надежный агрегат.

Проще говоря: эффективность принудительной системы зависит от денег и работоспособности напорного оборудования. Нет денег – нет и вентиляции.

Комбинированная зимняя вентиляция в гараже –  баланс функциональности и эффективности

Комбинированный вариант воздухообмена предполагает естественный приток и механическо-естественный отток воздуха. То есть мы обустраиваем естественную вентиляцию, дополняя ее вытяжную ветвь напорным узлом.

Воспользовавшись этой схемой, владелец гаража получит следующие преимущества:

• Минимальное энергетическое потребление при максимальной производительности.
• Минимальный риск пожара – вентилятор закреплен на стену снаружи.
• Возможный переход на энергосберегающий режим естественной вентиляции.

В итоге безупречно работает даже вентиляция погреба — в гараже зимой и летом полно свежего воздуха, продувающего помещение снизу доверху.

Разумеется, у этой схемы есть определенные недостатки, например, та же зависимость от электричества. Но в данном случае «минусы» конструкции нивелируются суммарными «плюсами» естественной и принудительной схемы вентиляции.

Поэтому комбинированный вариант воздухообмена можно считать практически идеальным решением проблемы вентиляции гаража в зимнее время. Ну а летом вы сможете переключить свою систему на дешевый естественный воздухообмен, сэкономив немалые средства.

как сделать вытяжку в гараже с погребом, чтобы избавиться от сырости и конденсата?

Устройство вентиляции в гараже некоторые считают вопросом второстепенным и не придают этому особого значения. Данное мнение является глубоко ошибочным. Правильно рассчитанная и качественно сделанная вентиляция не только обеспечит в гараже свежий воздух, но и способствует увеличению срока службы автомобиля.

Нередко гараж используют для хранения не только автомобиля и запчастей, но и продуктов, домашних консервов и т.п. И здесь не обойтись без знания ответа на вопрос, как сделать вытяжку в гараже. Существует несколько вариантов обеспечивающих отток из гаража выхлопных газов и лишней влажности и приток свежего воздуха.

Сырость в гараже: причины и способы устранения; как убрать излишнюю влажность и организовать вентиляцию?

Существует три варианта устройство вентиляции в гараже: естественная, механическая и комбинированная. У каждого из способов имеются свои достоинства и недостатки. Устройство естественной вентиляции обходится дешевле всего. Для этого требуется установка трубы высотой 1,5-2 метра для создания необходимого уровня тяги и небольшого вентиляционного отверстия для притока свежего воздуха. Работает такая система за счет естественной циркуляции воздушных масс. За счет создаваемой тяги через вытяжную трубу из гаража выходит воздух, а за счет создаваемого разряжения через вентиляционное отверстие поступает свежий воздух с улицы. Для защиты от попадания вовнутрь осадков на верхний срез вентиляционной трубы устанавливают оголовок.

В системе механической вентиляции тяга создается вентиляторами с электромоторами. В зависимости от схемы может быть установлен один или два вентилятора. Различают приточную и вытяжную вентиляцию, создаваемую работающими вентиляторами. Такой способ обеспечивает надежную вентиляцию при любой погоде, но его недостатком является сравнительно высокая стоимость.

Наиболее оптимальным и по эффективности и по стоимости является комбинированный метод, когда наряду с естественной вытяжкой в гараже применяются и электромеханические вентиляторы. В отличие от обычной механической вентиляции система использует менее мощные и более дешевые двигатели. Затраты на электроэнергию и содержание системы при комбинированной схеме так же меньше.

Как сделать вентиляцию в гараже или установить вытяжку: расчет и схема системы проветривания воздуха

Устройство вентиляции в гараже своими руками требует некоторых знаний и расчетов. Для того чтобы обеспечить правильную вентиляцию гаража необходимо знать основные параметры: внутренний объем помещения и частоту смены воздуха. От этих параметров рассчитывается производительность вентиляционной системы и выбирается соответствующая схема воздухообмена. Согласно нормативам на один автомобиль требуется 180 м3 воздуха в час. Такая скорость воздухообмена гарантировано удалит выхлопные газы и влажность.

Далее надо учитывать разность температуры воздуха внутри гаража и на улице, скорость ветра и высоту вытяжной трубы. При расчете вентиляции в подвале гаража дополнительно учитывают отметку, на которой находится нижний край вентиляционной трубы опущенной в подвальное помещение. Обычно высота гаража составляет 3 метра. Если расчетная естественная тяга обеспечивает требуемую скорость воздухообмена, то применение дополнительной механической вытяжки не требуется. При недостаточной скорости воздухообмена приходится устанавливать дополнительные вентиляторы. Их производительность рассчитывается как разность между нормативным воздухообменом и производительностью естественной системы вентиляции.

Что нужно знать о правильной вентиляции гаража

Гаражами часто пренебрегают. Люди часто используют их как складские помещения или второстепенные помещения в своих домах. Это нормально, но если вы не проветриваете гараж должным образом, это может быть опасно.

Плохая вентиляция гаража не идеальна по двум важным причинам.

1. Химические вещества и пары, исходящие от вашего автомобиля, инструментов и оборудования, которое вы используете в гараже, вредны, если они просачиваются в ваш дом.
2. Накопление тепла в летние месяцы в пристроенном гараже также может сделать ваш дом некомфортным. То же самое происходит зимой.

Итак, как правильно проветрить гараж?

1. Гаражный вытяжной вентилятор

Гаражный вытяжной вентилятор, такой как QuietCool GA ES-1500, удаляет летучие органические соединения или запахи, которые могут накапливаться и загрязнять ваш гараж снаружи. Эти вентиляторы вытягивают загрязненный воздух и вытесняют его. Таким образом, воздух в гараже становится более здоровым и свежим.

Некоторые люди думают, что, поскольку в их доме нет входной двери, дым не будет проблемой. Но если в вашем гараже есть система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, пары могут попасть в ваш дом через герметичные воздуховоды. И вы все равно хотите установить вытяжной вентилятор для гаража, даже если у вас есть вентилятор для всего дома. Подумайте об этом: каждый раз, когда вы въезжаете на машине в гараж и закрываете дверь гаража, выхлопные газы задерживаются и накапливаются внутри. Гаражные вытяжные вентиляторы также могут контролировать влажность и тепло в гараже.

2. Дверные вентиляционные отверстия

Более легкая, но не столь эффективная мера — это установка в двери вентиляционных отверстий — одна низкая, другая высокая — которые могут пассивно вентилироваться, поскольку они пропускают через вентиляционные отверстия потоки воздуха с разной температурой. Помните, что вентиляционные отверстия — не лучший выбор, если вы живете в более холодном климате и хотите, чтобы ваш гараж был хорошо изолирован в зимнее время, или если вы хотите вентилировать все пространство.

3. Вентиляционное отверстие турбины

Если ваш гараж надземный и отделен от него плоской крышей, самое простое решение — установить вентиляционное отверстие турбины на крыше и позволить вращению вытягивать воздух.Турбинные вентиляторы удобны, поскольку им не нужно отключать электроэнергию — с этим справляется ветер. Просто убедитесь, что вы нанимаете кровельщика, чтобы убедиться, что он полностью защищен от атмосферных воздействий.

Правильная вентиляция гаража не должна вас пугать. У вас есть различные варианты вентиляции, которые вы можете изучить, как только вы поймете и усвоите основы конструкции вашего гаража.

Позвоните нам по адресу WholeHouseFan.com 1.888-229-5757, если у вас есть какие-либо вопросы о установке вытяжного вентилятора для гаража в ваш дом.

Хотите плохой воздух? Поместите систему отопления и охлаждения в свой гараж

, особенно в прохладном климате. Но есть одно место, что еще хуже: пристроенный гараж, как показано слева. С точки зрения эффективности гараж был бы лучше, чем чердак без кондиционирования. Проблема здесь в здоровье и безопасности. Попадание гаражного воздуха в дом может привести к ухудшению качества воздуха в помещении.

Я писал о том, как плохо размещать систему отопления и охлаждения на чердаке без кондиционирования, особенно в прохладном климате.Но есть одно место, что еще хуже: пристроенный гараж, как показано слева. С точки зрения эффективности гараж был бы лучше, чем чердак без кондиционирования. Проблема здесь в здоровье и безопасности. Попадание гаражного воздуха в дом может привести к ухудшению качества воздуха в помещении.

Дома с пристроенным гаражом обычно имеют более высокий уровень окиси углерода. У них также есть другие загрязнители в воздухе. Подумайте обо всем, что хранится в гаражах: газонокосилки, бензин, краска, пестициды и многое другое.Если у вас есть пристроенный гараж, вы хотите, чтобы воздух в вашем доме оставался свободным от посторонних предметов, верно?

Можно не допустить попадания воздуха в гараж в дом, по крайней мере, до некоторой степени, но вам нужно сделать две вещи:

1. Есть хорошая воздушная преграда между гаражом и домом.
2. Поддерживайте давление воздуха в гараже ниже, чем давление в доме, чтобы предотвратить проникновение воздуха при открытии двери.

В чем проблема?

Когда ваша система отопления и охлаждения находится в гараже, как показано на фото выше, это создает ряд проблем.На фото ниже я добавил три стрелки, чтобы указать на наиболее серьезные проблемы.

Красная стрелка. Это указывает на нарушение правила №1 выше. Там, где воздуховоды проходят через стену в этот дом, нет герметичности. Воздух из гаража легко может попасть в дом. Это не так плохо, как некоторые из тех, что я видел.

Синяя стрелка. Эта решетка, которую вы видите, это обратное отверстие. Когда система отопления и охлаждения работает, она втягивает воздух.Предполагается, что он будет втягивать воздух только из дома, но из-за утечек воздуха он также втягивает воздух из гаража. И, конечно же, каждый раз, когда эта дверь открывается при включенной системе, она втягивает воздух из гаража.

Представьте, что это ваш дом. Вы только что пришли домой и припарковались в гараже. Дверь гаража быстро открылась, задерживая выхлопные газы автомобиля, в том числе угарный газ. Вы выходите из машины, открываете

Желтая стрелка. Даже если у вас есть идеальный воздушный барьер между вашим домом и гаражом, вы все равно можете пронести ядовитый гаражный воздух в ваш дом. Желтая стрелка указывает на крышку фильтра, вокруг которой было много щелей. Тот, что показан справа, из другого дома, но он похож на тот, что в системе выше.

Когда система работает, на обратной стороне системы воздуховодов имеется отрицательное давление.Если в обратных каналах гаража есть утечки, они будут втягивать загрязненный гаражный воздух, а затем передавать его вам и вашей семье через вентиляционные отверстия в вашем доме.

(У этого дома также есть бонусная проблема, которая случается довольно часто. Дымоходы печи и водонагревателя связаны вместе. См. Проблему № 3 в этой статье, которую я писал об устройствах атмосферного сжигания ранее.)

Разрешено ли это строительными нормами?

К сожалению, да.Строительные нормы и правила говорят, что вы можете поставить вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и воздуховоды в гараже, если вы соответствуете определенным требованиям. Вот две ссылки:

Механический код 304.6: Приборы, расположенные в частных гаражах и навесах для автомобилей, должны устанавливаться на высоте не менее 6 футов над полом. Исключение: требования этого раздела не применяются, если приборы защищены от ударов автомобиля в соответствии с разделом 304.3 (который касается возвышения источника возгорания).

IRC 309.1.1: Воздуховоды в гараже и каналы, проходящие через стены и потолки, отделяющие жилище от гаража, должны быть изготовлены из стального листа не менее 26 калибра или другого одобренного материала и не должны иметь отверстий в гараже.

Где-то есть еще один раздел, на который у меня нет ссылки, который запрещает использование твердотопливных систем отопления в гаражах. Вы можете поставить там газовые печи, котлы и тепловые насосы, но не дровяные печи или горелки на древесных гранулах.

Что делать?

Если у вас есть система отопления и охлаждения в пристроенном гараже, вы можете сделать следующее:

• Купите монитор низкого уровня угарного газа, например, от CO Experts. Сделай это сейчас!
• Герметизировать любые проникновения между пристроенным гаражом и домом.
• Закройте систему воздуховодов на предмет утечки. (Это сложнее, чем может показаться. Если вы, например, загерметизируете только обратные утечки, то в конечном итоге в вашем доме может возникнуть отрицательное давление, которое втянет в гараж больше воздуха.)
• Наймите специалиста по домашней энергетике, который поможет вам найти лучшее решение.

Если вы столкнулись с этой проблемой, определенно стоит что-то делать. То, что вы не заболели остро и не попали в больницу, не означает, что у вас нет проблем с качеством воздуха в помещении. Помните также, что дети более восприимчивы к загрязнителям, чем взрослые.

Статьи по теме

Дело закрыто: вытащите воздуховоды кондиционера из чердака

Двутавровые балки, пристроенные гаражи и отравляющие утечки воздуха

Как выбрать компанию для проведения энергетического аудита дома

Как удалить воздух из обогревателя гаража?

Гаражный обогреватель, работающий на природном газе, — одна из самых эффективных моделей, которые вы можете купить, чтобы сохранить комфортное тепло в гараже на долгие годы.Эти модели способны отапливать даже самый большой гараж, они работают от линии природного газа в вашем доме, обеспечивая чистый и очень экономичный способ обогрева гаража. Поскольку вы имеете дело с газовыми линиями, в большинстве регионов требуется лицензированный подрядчик для подключения газовых линий, но чтобы помочь вам понять, как работают эти модели, в этой статье будет обсуждаться, как правильно установить и проветрить ваш газовый гаражный обогреватель.

Установка потолочного гаражного обогревателя

Большинство гаражных обогревателей, работающих на природном газе, поставляются с монтажным кронштейном и могут устанавливаться на стене или потолке.В целях безопасности следует выбрать место для установки на расстоянии не менее 3 дюймов от потолка и убедиться, что все объекты находятся на расстоянии не менее 3 футов от устройства. Если вы устанавливаете модель с принудительной подачей воздуха, вы хотите убедиться, что вентилятор нацелен на зону максимальной потери тепла, обычно на дверь гаража, а также убедиться, что размещение позволит воздуху циркулировать по всему гаражу без любые объекты, блокирующие путь потока.

Используйте монтажный кронштейн для установки обогревателя и оставьте место для выхода газа, электрического шнура и вентиляционного отверстия из устройства с правой или левой стороны, в зависимости от технических характеристик вашей модели.Поскольку эти модели работают на газе, вам необходимо подключить обогреватель к газовой магистрали вашего дома. Выберите газовую трубу подходящего размера в соответствии с инструкцией по эксплуатации гаражного обогревателя. Это обеспечит подачу нужного давления газа для оптимальной работы.

Затем выполните соединения труб, используя герметик для труб для фиксации соединений. После подключения проверьте линию на герметичность перед включением нагревателя. Установив газовые соединения, вы выполните электрические соединения в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве пользователя.

Вы можете запустить гаражный обогреватель с помощью термостата, проложив электрический кабель в оболочке от коробки автоматического выключателя к термостату, а затем от термостата к обогревателю, или вы можете обойти термостат и проложить кабель непосредственно к обогревателю гаража. Как только обогреватель гаража подключен к вашей электрической системе, вы готовы к последнему этапу — вентиляции.

Отвод воздуха из обогревателя гаража через крышу

Обогревателям природного газа необходимо отводить выхлопные газы из агрегатов за пределы вашего гаража.Хотя вы, возможно, пользуетесь услугами профессионала для установки самого нагревательного элемента и выполнения необходимых подключений к газовой линии, вы можете сэкономить деньги, установив вентиляционное отверстие самостоятельно. Один из наиболее распространенных методов вентиляции гаражного обогревателя — это пропустить вентиляционное отверстие через крышу.

Для этого вам понадобится воздуховод того же диаметра, что и вентиляционный фланец вашего нагревателя. Определив размер, необходимо рассчитать необходимую длину воздуховода. Вы можете сделать это, измерив расстояние от обогревателя до места на крыше, где вы будете устанавливать вентиляционное отверстие.Для завершения работы вам также потребуются кровельный оклад и вентиляционная крышка, а также несколько инструментов, таких как молоток, сабельная пила, лестница, ножницы по металлу, отвертка и водопроводная лента.

Чтобы подсоединить вентиляционное отверстие к агрегату, поместите один конец 90-градусного колена воздуховода на вентиляционный фланец вашего агрегата, а другой конец направьте к нижней части крыши. Отметьте, где воздуховод будет вставлен в кровельную обшивку, с помощью маркировочного карандаша и нарисуйте круговой контур, который равен диаметру вашего воздуховода на открытой части вашей кровельной обшивки.Затем нарисуйте еще один круг вокруг этого контура, который будет на 1-2 дюйма больше, чтобы обеспечить свободный зазор при вставке вентиляционного канала.

Затем вы с помощью дрели просверлите несколько пилотных отверстий от «до ½» по периметру направляющего контура. Теперь вы можете использовать сабельную пилу, чтобы полностью вырезать отверстие в кровельной обшивке, а затем удалить черепицу вокруг отверстия. Сделайте отверстие такого же диаметра в кровельном перекрытии. Затем вы установите верхний фланец кровельной гидроизоляции под линией черепицы, которая находится над отверстием по направлению к вершине крыши.

Совместите отверстие в гидроизоляции с отверстием в крыше, чтобы обеспечить прямой проход для воздуховодов. После завершения работы мигание будет постоянным, а швы будут зашиты. Теперь вы вставите длинную часть воздуховода через отверстие в крыше снизу до тех пор, пока она не окажется примерно на 24 дюйма над черепицей. Установите вентиляционную крышку на верхний конец воздуховода и затяните установочные винты отверткой. Завершив внешний вид, вы можете закончить остальную работу в своем гараже.

Вам нужно будет измерить расстояние между стропилами, где воздуховод будет проходить через крышу. Затем добавьте к этому размеру примерно 16 дюймов. Отрежьте водопроводную ленту и прикрутите один конец к одной стороне стропил, оберните ее вокруг воздуховода и отрегулируйте воздуховод, пока нижний конец не совместится с верхним концом колена воздуховода, выходящего из вашего обогревателя. После выравнивания прикрепите другую сторону ленты сантехника к противоположному стропилу винтом для настила.

Теперь вы измеряете расстояние, оставшееся между подвешенным участком воздуховода и открытым портом на 90-градусном локте.При необходимости добавьте еще одну часть воздуховода и обрежьте ее ножовкой. Убедитесь, что вы прикрепляете охватываемую к охватывающим концам, чтобы две части воздуховода могли правильно защелкнуться. Теперь вы просто снимаете колено, вставляете подвесной канал в верхний порт и подсоединяете нижний порт обратно к фланцу вашего нагревателя.

Затем просто прикрепите колено с углом 90 градусов к фланцу на нагревателе, используя саморезы диаметром 1 дюйм вдоль края колена. Проветривание гаражного обогревателя через стену Другое решение для вентиляции гаража при установке газового обогревателя — это пропустить вентиляционный канал через стену вашего гаража.Некоторые люди предпочитают этот метод, поскольку он позволяет сохранить целостность крыши.

Вам понадобятся те же инструменты, что и для вентиляции на крыше. Единственное отличие состоит в том, что теперь вы измеряете длину воздуховода от обогревателя до стены, через которую будет проходить вентиляционный канал, чаще всего стены непосредственно за агрегатом.
Выполните те же действия, что и при установке вентиляционного отверстия на крыше. Сначала вы прикрепляете колено под углом 90 градусов к фланцу устройства, только на этот раз вы расположите его так, чтобы верхний порт колена был направлен в стену.

Затем вам нужно обвести контур вентиляционного отверстия на стене и сделать контур большего размера, около 2 дюймов, вокруг этого начертания, чтобы обеспечить легкий зазор. Далее нужно вырезать стену. Это означает, что с помощью ножа для резки гипсокартона или сабельной пилы вырежьте круг, очистите изоляцию непосредственно за отверстием, а затем плавно прорежьте внешнюю часть вашего гаража. Затем вы вставите вентиляционную трубу через отверстие изнутри и прикрепите вентиляционную крышку.

В некоторых регионах требуется, чтобы вентиляционная труба удлинялась на определенное количество дюймов, поэтому перед завершением этого шага проверьте местные строительные нормы и правила.Затем вы можете заделать внешнюю часть стены, окружающей воздуховод, или установить гидроизоляцию, чтобы обеспечить ее защиту от атмосферных воздействий. После этого вы готовы переехать внутрь для остальной части проекта. Вернувшись в гараж, просто следуйте инструкциям, описанным в разделе выше, в котором рассказывается, как установить вентиляционное отверстие через крышу.

Единственное отличие состоит в том, что теперь вы будете прокладывать воздуховоды горизонтально к отверстию, а не вертикально через крышу. Гаражные обогреватели, работающие на природном газе, чрезвычайно эффективны и идеально подходят для поддержания тепла и комфорта в гараже любого размера.Хотя процесс установки одного из этих впечатляющих обогревателей может показаться сложным, если вы знаете, как приступить к проекту, он относительно прост. Лучше всего, когда вы закончите, даже самых холодных зимних дней не хватит, чтобы не попасть в гаражную мастерскую.

Лучший газовый обогреватель для гаража, чтобы согреть вашу мастерскую в холодную погоду

Фото: amazon.com

Проводите ли вы холодные месяцы, занимаясь хобби в мастерской, или ваш обязательный ремонт просто не может дождаться в теплые дни лучше проводить время в гараже, когда вам удобно.Вместо того, чтобы страдать от замерзания кончиков пальцев, избавьтесь от холода с помощью лучшего газового обогревателя для гаража.

Эти удобные обогреватели с чистым горением используют природный газ или пропан для нагнетания тепла в гараж, согревая вас, ваши автомобили и инструменты при понижении температуры. Это руководство поможет вам выбрать лучший газовый обогреватель для гаража для вашего магазина или гаража.

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Mr. Heater, 30 000 БТЕ, газовый обогреватель без вентиляции
2. ЛУЧШИЙ ТРАХ ДЛЯ БАКА: Mr.Нагреватель MH-F232000 Portable Buddy 9000 BTU
3. НАИЛУЧШИЙ ПОРТАТИВНЫЙ: STANLEY ST-300A-120 Электрический обогреватель
4. НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ БОЛЬШИХ ПОМЕЩЕНИЙ: Mr. Обогреватель F260550 Big Maxx, газовый обогреватель

Фото: amazon.com

Гаражный обогреватель может быть отличным дополнением к дому, но не всем. знаком с ними.Учитывайте эти моменты при покупке лучшего газового обогревателя для гаража, сарая или мастерской. Безопасность, источники топлива и портативность являются одними из важных факторов, о которых следует помнить.

Три основных типа газовых обогревателей для гаражей — это нагнетательные, конвекционные и лучистые. Нагреватели с принудительной циркуляцией воздуха всасывают холодный воздух из помещения, нагревают его и закачивают обратно. Конвекционные обогреватели (также известные как синее пламя ) нагревают воздух вокруг себя, запуская цикл подъема теплого воздуха и более холодный воздух продвигается к нагревателю. Излучающие обогреватели излучают тепло на предметы в помещении, что делает их отличным вариантом для обогрева рабочего места.

Кроме того, эти обогреватели выпускаются в двух вариантах: с прямым выпуском и без него. Нагреватели с прямой вентиляцией выпускают свои газы наружу, в то время как выхлоп от безвентиляционного нагревателя попадает в отапливаемое пространство. Нагреватели с прямой вентиляцией дороже и сложнее в установке, но безвентиляционные обогреватели могут раздражать тех, кто особенно чувствителен к запахам и испарениям.

Есть и другие неэлектрические обогреватели, например, керосиновые.

Когда дело доходит до выбора продукта в зависимости от источника топлива, обратите внимание, что существуют варианты как для природного газа, так и для пропана. Оба они эффективны, но есть сценарии, в которых один может быть лучше другого.

Если в доме уже есть природный газ, газовый обогреватель — отличный способ добавить тепла в гараж. Природный газ горит чисто, и его достаточно.

Для гаражей, не подключенных к газовой сети, пропан может быть лучшим выбором. Пропан также горит чисто, но в бутылках его легче достать, чем природный газ. Многие заправочные станции, продуктовые магазины и магазины товаров для дома имеют станции обмена бутылками, где пустой бак можно обменять на полный.

Важно понимать, что нагреватели пропана и природного газа не взаимозаменяемы. Форсунки или форсунки, которые подают газ в пламя на каждом типе нагревателя, имеют разные размеры, и вы не захотите использовать баллон с пропаном, например, на нагревателе природного газа без комплекта для переоборудования.

Имейте в виду, что если вы предпочитаете не использовать ископаемое топливо, есть также электрические обогреватели для гаража.

Выбор лучших газовых гаражных обогревателей может зависеть от предпочтения отдельно стоящих и навесных агрегатов. Пользователи могут размещать автономные обогреватели в любом месте, где им удобно, что позволяет им сосредоточить тепловыделение в определенной области. Это может быть большим преимуществом, особенно при использовании небольшого обогревателя в большом помещении.

Навесные агрегаты никуда не денутся, что имеет свои преимущества и недостатки.Эти устройства обычно устанавливаются над землей, сохраняя их в безопасности и в стороне от дороги. Пока они достаточно большие, чтобы обогреть все пространство, они очень удобны. Однако если они будут слишком маленькими, в гараже будут холода.

Покупка лучшего гаражного обогревателя требует некоторого внимания к мощности или мощности агрегата. Мощность обогревателя, описываемая в британских тепловых единицах (BTUs), может помочь определить пространство, для которого он наиболее подходит.

Для более крупных гаражей и сараев потребуется большой обогреватель высокой мощности с номинальной мощностью от 80 000 до 100 000 БТЕ. Эти обогреватели часто подходят для гаражей размером к северу от 2000 квадратных футов.

Гаражи меньшего размера не нуждаются в такой огневой мощи. Для пристроенного гаража на одну или две машины установка на 30 000 БТЕ часто более чем подходит. Для очень локального нагрева, например, над рабочим столом, может потребоваться всего 5000 БТЕ.

Лучшие газовые обогреватели для гаража являются экологически чистыми, эффективными и простыми в использовании, но не без проблем с безопасностью.Вероятность несчастных случаев и травм, безусловно, возрастает, если в гараже установлен газовый обогреватель.

Чтобы снизить риск несчастных случаев, многие из лучших газовых обогревателей для гаражей имеют функции безопасности, такие как замки для безопасности детей, которые мешают ребенку непреднамеренно включить обогреватель. Кроме того, отсечки по низкому уровню кислорода будут определять, когда эффективное и безопасное сгорание невозможно, полностью отключая нагреватель.

Также чрезвычайно важно убедиться, что детекторы угарного газа в доме и гараже работают должным образом.Газовые обогреватели, которые содержатся в хорошем состоянии и правильно работают, создают «идеальный ожог», который не представляет угрозы отравления угарным газом. Но плохо работающие обогреватели не горят так эффективно и могут вызвать опасное накопление CO. Детектор угарного газа будет предупреждать, когда опасный уровень угарного газа накапливается в доме или гараже, что может быть результатом множества различных факторов. Поскольку окись углерода не имеет цвета и запаха, эти детекторы иногда являются единственным способом определить наличие проблемы.

Наконец, важно держать легковоспламеняющиеся предметы подальше от обогревателя. Гаражные помещения заполнены легковоспламеняющимися предметами, горючими жидкостями и другими опасными материалами, которые могут вызвать пожар, если они находятся в непосредственной близости от газового обогревателя.

В зависимости от стиля лучшие газовые обогреватели для гаража имеют удобные функции, которые делают их более полезными или просто более простыми в использовании.

Навесные блоки, совместимые с внешними термостатами, значительно упрощают контроль температуры в гараже.Установка термостата на предпочтительную температуру обеспечит включение и выключение обогревателя, поддерживая эту температуру в помещении. Кроме того, дистанционное управление упрощает регулировку температуры.

Для портативных устройств ручки регулировки температуры позволяют пользователям регулировать мощность пламени, чтобы уравновесить тепло и топливную эффективность, максимально растягивая баллон с пропаном.

Насколько простой или сложной может быть установка того или иного газового обогревателя для гаража, может быть фактором при совершении покупок.Люди, которые хотят распаковать обогреватель и сразу же нагреть пространство, могут предпочесть переносное устройство, которое просто прикручивается к баллону с пропаном. Те, кто ищет более постоянное решение, могут предпочесть навесной блок, который потребует более сложного процесса установки.

Для установки навесных блоков часто требуются специальные кронштейны, которые крепятся к потолку или стене. Кроме того, если эти устройства выходят наружу, им требуется отверстие в стене для выхода выхлопной трубы. Если необходимо подключение к газовым трубам, лучше всего поручить это водопроводчику.

Покупка лучшего газового обогревателя для гаража стала немного проще. Ниже приводится список некоторых из лучших продуктов на рынке. Обязательно помните о главных соображениях по поводу покупок, сравнивая эти продукты. От выбора лучшего источника топлива до подходящего размера — есть вариант для любого гаража, указанного ниже.

Фото: amazon.com

Обогреватель природного газа Mr. Heater на 30 000 БТЕ стоит проверить для небольших и средних гаражей.Этот конвекционный обогреватель с голубым пламенем производит достаточно тепла для помещений площадью до 1000 квадратных футов, обеспечивая равномерное тепло во всем помещении. Он поставляется с оборудованием для крепления к стене или ножкам для автономного использования.

Этот нагреватель без вентиляции прост в установке, а благодаря электронному зажиганию его также легко запустить. Он имеет переключатель переменного выхода, который позволяет пользователю контролировать температуру. Он также имеет датчик с низким содержанием кислорода, который отключает устройство, а поскольку он использует конвекцию, его безопаснее устанавливать в более тесных местах, чем лучистый обогреватель.

Фото: amazon.com

Обогрев небольшого помещения не требует большого бюджета. У этого обогревателя есть мощность, чтобы обогреть небольшое пространство, функции безопасности для безопасной работы и доступная цена. Это устройство принимает небольшие баллоны пропана весом 1 фунт, хотя переходной шланг подсоединяет его к баллону с пропаном стандартного размера.

Производя от 4000 до 9000 БТЕ, этот лучистый обогреватель будет обогревать объекты на площади до 225 квадратных футов, что делает его привлекательным вариантом для небольших магазинов и гаражей с одним автомобилем.Его конструкция без вентиляции означает, что его можно использовать как в помещении, так и на улице, а почти 100-процентная эффективность означает, что он не тратит драгоценное топливо. Этот нагреватель также отключится, если он опрокинется, погаснет контрольная лампа или если он обнаружит условия с низким содержанием кислорода.

Фото: amazon.com

Отопление отдельных гаражей, особенно старых, — непростая задача, поскольку в них часто бывает сквозняк и холодно. Для этих сценариев портативный обогреватель, такой как Stanley’s Electric Heater, может быть продуктом, к которому можно обратиться.Этот обогреватель вырабатывает до 5100 БТЕ нагретого горячего воздуха для быстрого обогрева небольших сараев и гаражей площадью до 165 квадратных футов.

Поскольку он весит всего 6 фунтов, переносить обогреватель между зданиями за его удобную ручку — легкая работа. Компактный дизайн позволяет разместить его на столе, верстаке или столе. Нагреватель имеет два режима нагрева с регулируемым термостатом, чтобы выбрать необходимое количество тепла. Также имеется настройка только для вентилятора для использования в теплую погоду.

Фото: amazon.com

Если небольшое временное приспособление для большого гаража или магазина не поможет, обратите внимание на Mr.Нагреватель F260560 Big Maxx, работающий на природном газе. Этот газовый обогреватель мощностью 80 000 БТЕ будет обогревать помещения площадью до 2 000 квадратных футов. Установленный сзади вентилятор втягивает холодный воздух в устройство, проталкивает его через теплообменник, а затем нагнетает его в пространство для быстрого нагрева.

Для Big Maxx требуется 8 футов свободного пространства под ним, поэтому он поставляется с необходимыми кронштейнами для крепления к потолку. Он также поставляется с комплектом для преобразования пропана, позволяющим пользователям заменить его на пропановое топливо, если они того пожелают.Несмотря на то, что это устройство имеет термостатическое управление и прямую вентиляцию, все необходимое для того и другого покупается отдельно.

Фото: amazon.com

Не все потолочные блоки большие и эффективные. Для помещений среднего размера на звонок может ответить газовый обогреватель F260550 Big Maxx компании Mr. Heater. Этот воздухонагреватель производит 50 000 БТЕ тепла, быстро обогревая гаражи и небольшие сараи площадью до 1250 квадратных футов. А прилагаемые потолочные кронштейны позволяют легко повесить его на потолок.

В комплект Big Maxx также входило необходимое оборудование для переключения этого обогревателя с природного газа на пропан, что позволяло пользователям решать, какой источник топлива они хотели бы использовать. Для этого устройства требуется комплект для вентиляции, а также термостат, которые приобретаются отдельно.

Даже если вы знакомы с лучшими газовыми гаражными обогревателями на рынке, у вас все же могут возникнуть вопросы об этих обогревателях. Ниже приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о газовых обогревателях для гаражей, а также ответы на них.Проверьте, есть ли ниже ответ на ваш вопрос.

Газовые обогреватели для гаража безопасны при соблюдении инструкций производителя по эксплуатации и установке. Просто убедитесь, что вентилируемые блоки требуют этого, и убедитесь, что детекторы угарного газа работают.

Да, существует множество обогревателей, работающих на пропане, которые безопасно и эффективно обогреют гараж.

В зависимости от конкретного продукта некоторым пропановым обогревателям требуется вентиляция, а другим — нет. Полезно ознакомиться с инструкциями производителя по использованию и установке.

Ответ на этот вопрос зависит от региона, в котором вы живете. Если у вас очень мягкие зимы, вам может потребоваться всего 30 БТЕ на квадратный фут, в то время как для очень холодного климата это будет вдвое больше.

Гараж площадью 500 квадратных футов в более теплом климате может потребовать всего 15 000 БТЕ, в то время как тот же самый гараж в более холодном климате может потребовать 30 000 БТЕ. Эти цифры могут значительно увеличиться, если пространство плохо изолировано.

В. Как долго работает газовый обогреватель для гаража?

Газовые приборы, особенно печи и обогреватели, имеют средний ожидаемый срок службы от 15 до 20 лет. Имейте в виду, что такие факторы, как регулярное обслуживание или уровень влажности, будут влиять на срок службы обогревателя.

Естественная и принудительная вентиляция плавучего газа, выделяемого в полномасштабном гараже — сравнение прогнозов Мдоэла и экспериментальных данных

Авторы

К. Прасад; W.M. Питтс; М. Фернандес; J.C. Ян

Аннотация

Увеличение количества применений на водородном топливе на рынке потребует лучшего понимания потенциала пожаров и взрывов, связанных с непреднамеренным выбросом водорода внутри конструкции.Прогнозирование изменяющейся во времени концентрации водорода в конструкции при неизвестных скоростях выброса, размерах утечек и местах утечек является сложной задачей. Была разработана простая аналитическая модель для прогнозирования естественного и принудительного перемешивания и рассеивания всплывающего газа, выпущенного в частично закрытом отсеке с вентиляционными отверстиями на нескольких уровнях. Модель основана на определении мгновенного избыточного давления в отсеке, которое вызывает поток через вентиляционные отверстия, и предполагает, что гелий, выделяющийся под автомобилем, полностью смешивается с окружающим воздухом.Прогнозы модели сравнивались с данными серии экспериментов, проведенных для измерения объемной доли всплывающего газа (в 8 различных местах), выпущенного под автомобилем, установленным в центре полномасштабного гаража (6,8 м x 5,4 м x 2,4 м). Гелий использовался в качестве суррогатного газа из соображений безопасности. Скорость выделения гелия под автомобилем была рассчитана на 5 кг водорода, выделившегося за 4 часа. Моделирование CFD было также выполнено для подтверждения наблюдаемых физических явлений. Прогнозы аналитической модели для объемной доли гелия по сравнению с измеренными экспериментальными данными для естественной и принудительной вентиляции.Представлены параметрические исследования, чтобы понять влияние скорости выброса, размера и местоположения вентиляционного отверстия на прогнозируемую объемную долю в гараже. Результаты демонстрируют применимость модели для эффективного и быстрого снижения концентрации легковоспламеняющегося водорода в отсеке с помощью принудительной вентиляции.

Компания HVAC, ориентированная на качество, обслуживающая Форт-Уэйн, IN

Подробнее »

Новый рай , Форт-Уэйн , качество воздуха в помещении , влажность в помещении , Индиана , домашний уют , вентиляция , ERV , ВСР

1926 г.57 — Вентиляция. | Управление охраны труда

Кожухи шлифовальной и полировальной ленты должны быть сконструированы как можно ближе к работе. Капюшон должен доходить почти до пояса, а с обеих сторон должны быть предусмотрены отверстия шириной 1 дюйм (2,54 см).

На рисунке D-57.8 показан типичный кожух для работы с лентой.

 (Для Рисунка D-57.1 нажмите здесь)  Рисунок D-57.1 - Вытяжной кожух дискового шлифовального станка с вертикальным шпинделем
 и соединения патрубков  ____________________________________________________________________
 | | |
 Dia.D дюймы (см) | Выхлоп E | Объем |
____________________________ | __________________ | Исчерпаны | Примечание
 | | | | в 4500 |
 Мин. | Максимум. | Нет | | фут / мин |
 | | Трубы | Dia. | фут (3) / мин |
_________________ | __________ | _______ | __________ | ___________ | ________
 | | | | |
................. | 20 | 1 | 4 1/4 | 500 | Когда
 | (50.8) | | (10.795) | | одна половина
 | | | | | или больше
 | | | | | из
 | | | | | диск может
 | | | | | быть с капюшоном,
 | | | | | использовать
 | | | | | выхлоп
 | | | | | воздуховоды как
 | | | | | показано на
 | | | | | слева.Более 20 (50,8) ... | 30 | 2 | 4 | 780 |
 | (76.2) | | (10.16) | |
Более 30 (76,2) ... | 72 | 2 | 6 | 1,770 |
 | (182,88) | | (15.24) | |
Больше 53 (134,62). 72 | 2 | 8 | 3,140 |
 | (182,88) | | (20.32) | |
_________________ | __________ | _______ | __________ | ___________ | __________
 | | | | |
 | 20 | 2 | 4 | 780 | Когда нет
 | (50.8) | | (10.16) | | капюшон может
 | | | | | использоваться
 | | | | | над
 | | | | | диск
 | | | | | использовать
 | | | | | выхлоп
 | | | | | каналы
 | | | | | в виде
 | | | | | показано
 | | | | | слева.Более 20 (50,8) ... | 20 | 2 | 4 | 780 |
 | (50,8) | | (10.16) | |
Более 30 (76,2) ... | 30 | 2 | 5 1/2 | 1,480 |
 | (76.2) | | (13.97) | |
Больше 53 (134,62). 53 | 4 | 6 | 3,530 |
 | (134.62) | | (15.24) | |
 | 72 | 5 | 7 | 6,010 |
 | (182,88) | | (17.78) | |
_________________ | __________ | _______ | __________ | ___________ | __________
 Потери на входе = 1,0 скоростное давление паза + 0,5 скоростное давление ответвления.
 Минимальная скорость прорези = 2000 футов / мин - ширина прорези 1/2 дюйма (1,27 см).  (Для Рисунка D-57.2 нажмите здесь)  Рисунок D-57.2 - Стандартный кожух шлифовального станка  _____________________________________________________________________
 | |
 Размер колеса, дюймы (сантиметры) | |
_____________________________________________ | Выхлоп | Объем
 | | розетка, | воздуха
 Диаметр | | дюймы | в
______________________________ | Ширина, макс. | (сантиметры) | 4,500
 | | | E | фут / мин
 Мин = d | Макс = D | | |
_________________ | ____________ | ______________ | _______________ | _______
 | | | |
 | 9 (22.86) | 1 1/2 (3,81) | 3 | 220
Больше 9 (22,86) ... | 16 (40,64) | 2 (5,08) | 4 | 390
Больше 16 (40,64) .. | 19 (48,26) | 3 (7,62) | 4 1/2 | 500
Больше 19 (48,26) .. | 24 (60,96) | 4 (10,16) | 5 | 610
Более 24 лет (60,96) .. | 30 (76,2) | 5 (12,7) | 6 | 880
Более 30 (76,2) ... | 36 (91,44) | 6 (15,24) | 7 | 1,200
_________________ | ____________ | ______________ | _______________ | _______
 Входной убыток = 0.45 скоростное давление при конусном взлете 0,65
скоростное давление для прямого взлета.  (Для Рисунка D-57.3 нажмите здесь)  Рисунок D-57.3 - Метод установки вытяжного кожуха
 к шлифовальным машинам с поворотной рамой  Примечание: перегородка для максимального уменьшения переднего открытия.  (Для Рисунка D-57.4 нажмите здесь)  Рисунок D-57.4  Стандартный кожух для полировки и полировки
_____________________________________________________________________
 | |
 Размер колеса, дюймы (сантиметры) | |
_____________________________________________ | Выхлоп | Объем
 | | розетка, | воздуха
 Диаметр | | дюймы | в
______________________________ | Ширина, макс. | E | 4,500
 | | | | фут / мин
 Мин = d | Макс = D | | |
_________________ | ____________ | ______________ | _______________ | ________
 | | | |
 | 9 (22.86) | 2 (5,08) | 3 1/2 (3,81) | 300
Больше 9 (22,86) ... | 16 (40,64) | 3 (5,08) | 4 | 500
Больше 16 (40,64) .. | 19 (48,26) | 4 (11,43) | 5 | 610
Больше 19 (48,26) .. | 24 (60,96) | 5 (12,7) | 5 1/2 | 740
Более 24 лет (60,96) .. | 30 (76,2) | 6 (15,24) | 6 1/2 | 1,040
Более 30 (76,2) ... | 36 (91,44) | 6 (15,24) | 7 | 1,200
_________________ | ____________ | ______________ | _______________ | _______
 Входной убыток = 0.15 скоростное давление для конического взлета; 0,65
скоростное давление для прямого взлета.  (Для Рисунка D-57.5 нажмите здесь)  Рисунок D-57.5 - Корпус для полировки или шлифования подставки  Потери на входе = 0,45 скоростного давления для конического взлета.  (Для Рисунка D-57.6 нажмите здесь)  Рисунок D-57.6 - Горизонтальный одношпиндельный дисковый шлифовальный станок
 Соединения вытяжного кожуха и патрубка  ______________________________________________________________
 | |
 Диаметр D дюймы (сантиметры) | Выхлоп E | Объем
_____________________________________ | диам.| измученный
 | | дюймы | в 4500
 Мин. | Максимум. | (см) | фут / мин
 | | | фут (3) / мин
_____________________ | _______________ | ___________ | _____________
 | | |
 | 12 (30,48) | 3 (7,6) | 220
Больше 12 (30.48) ...... | 19 (48,26) | 4 (10,16) | 390
Больше 19 (48,26) ...... | 30 (76.2) | 5 (12,7) | 610
Более 30 (76,2) ....... | 36 (91,44) | 6 (15,24) | 880
_____________________ | _______________ | ___________ | _____________
 ПРИМЕЧАНИЕ: Если шлифовальные круги используются для шлифования дисков,
вытяжки должны соответствовать прочности конструкции и материалам, как
описано в 9.1.  Потери на входе = 0,45 скоростного давления для конического взлета.  (Для Рисунка D-57.7 нажмите здесь)  Рисунок D-57.7 - Горизонтальный двухшпиндельный дисковый шлифовальный станок
 Соединения вытяжного кожуха и патрубка  _____________________________________________________________________
 | | |
 Диаметр диска.дюймы | | Объем |
 (сантиметры) | Выхлоп E | истощены |
____________________________ | __________________ | в | Примечание
 | | | | 4,500 |
 Мин. | Максимум. | Нет | | фут / мин. |
 | | Трубы | Dia. | фут (3) / мин |
_________________ | __________ | _______ | __________ | ___________ | _________
 | | | | |
 | 19 | 1 | 5 | 610 |
 | (48.26) | | | |
Больше 19 (48,26) .. | 25 | 1 | 6 | 880 | Когда
 | (63,5) | | | | ширина "W"
 | | | | | разрешения,
 | | | | | выхлоп
 | | | | | каналы
 | | | | | должен
 | | | | | быть как
 | | | | | около
 | | | | | самый тяжелый
 | | | | | шлифование
 | | | | | в виде
 | | | | | возможно.Более 25 (63,5) ... | 30 | 1 | 7 | 1,200 |
 | (76.2) | | | |
Более 30 (76,2) ... | 53 | 2 | 6 | 1,770 |
 | (134.62) | | | |
Больше 53 (134,62). 72 | 4 | 8 | 6,280 |
 | (182,88) | | | |
_________________ | __________ | _______ | __________ | ___________ | ________
 Потери на входе = 0,45 скоростного давления для конического взлета.(Для Рисунка D-57.8 нажмите здесь)  Рисунок D-57.8 - Типовой кожух для работы с ремнем  Потери на входе = 0,45 скоростного давления для конического взлета.  __________________________________________________________
 |
 | Объем выхлопа
 Ширина ремня W. дюймы (сантиметры) | фут [1] / мин
_______________________________________ | __________________
 |
До 3 (7.62) ......................... | 220
От 3 до 5 (от 7,62 до 12,7) .................. | 300
От 5 до 7 (от 12,7 до 17,78) ................. | 390
От 7 до 9 (от 17,78 до 22,86) ................ | 500
От 9 до 11 (от 22,86 до 27,94) .
No related posts.