Ворота подъемные самодельные видео: Конструкция подъемных ворот в гараж не такая и сложная, здесь при просмотре станет совершенно ясно, что все в принципе можно … в 2021 г

Родители иногда оставляют большой промежуток под детскими воротами для размещения плинтусов или семейной кошки.Но это означает, что дети тоже могут ползать под ним — или, по крайней мере, попробовать. «Я говорю родителям, что ворота для младенца; кошки умеют прыгать. Никакие ворота не удержат кошку », — говорит Франкен. Оставьте расстояние между нижней частью ворот и полом меньше трех дюймов, чтобы предотвратить травмы.

«Достигнув определенного возраста, дети могут просто перелезть через ворота, что может представлять целый ряд других опасностей», — отмечает Гил Редден, владелец Vancouver Baby Proofers.Он рекомендует убирать ворота, когда дети могут безопасно подниматься и спускаться по лестнице. Если ворота все еще требуются для младшего брата или сестры, научите старшего ребенка открывать и закрывать ворота самостоятельно или попросите родителей открывать и закрывать их за них. Родители также должны правильно пройти через ворота, а не переступать через них. В конечном итоге дети учатся на собственном примере.

DON

Если ваш ребенок придумал, как перелезать через калитку, у вас может возникнуть соблазн поставить одну на другую, чтобы увеличить общую высоту.Но если ворота не были специально созданы для этого и не содержат инструкций по правильной установке, это небезопасно и может привести к серьезным травмам — или даже к худшему.

Подробнее:
Что нужно знать о новых рекомендациях по безопасному сну для младенцев
10 самых опасных детских товаров

Самодельная книга подъема ворот гаража. Подъемно-секционные ворота. Видео: самодельные гаражные складывающиеся ворота

Подъемные ворота современной конструкции, обеспечивающие надежную защиту помещения от воздействия окружающей среды и взломщиков.Конструкция подъёмной двери имеет сложную конструкцию и выполняется на заказ с учетом индивидуальных параметров конструкции. Благодаря возможности работы с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Типы подъемных ворот

Существует межгосударственный стандарт на изготовление ворот и воротных систем — ГОСТ 31174-2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и спецификации конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция ворот подъёмно-подъемных может быть трех типов:

• подъемно-секционные;
• подъемно-поворотные;
• подъемно-вертикальный.

Подъемно-вертикальная конструкция ворот практически не применяется в частном строительстве, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолка. В основном подъемные ворота используются для защиты складских и производственных помещений с высотой потолка 500 см.

Подъемно-секционные

Полотно ворот подъёмно-секционного типа состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Петли шарнирного типа служат для соединения панелей между собой. При открытии защитное полотно двери, состоящее из панелей, подтягивается вверх к потолку гаража.

При поднятии верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В результате все панели собираются под потолком и удерживаются между рельсами.

Движение полотна от панелей происходит за счет торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Технология, используемая при производстве сэндвич-панелей, используется для изготовления подъемного ремня.

Наружная часть дверного полотна изготовлена ​​из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть — из теплоизоляционного материала толщиной 50-100 мм.Чтобы изолировать пространство между композитными панелями, используется пробковый утеплитель, чтобы уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К преимуществам секционной конструкции можно отнести:

• минимальное расстояние при въезде в гараж;
• высокая теплоизоляция помещения за счет конструкции защитной створки;
• возможность установки ворот в проемы различного размера;
• высокая ремонтопригодность защитного полотна за счет быстрой замены только поврежденного полотна;
• эстетичный внешний вид.

Из недостатков подъемно-секционной конструкции отмечают сложную технологию монтажа и общую дороговизну готового комплекта. Конструкция слабо устойчива к взлому, а при повседневном использовании элементы подъемного механизма быстро изнашиваются.

Подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные двери состоят из неразъемной защитной шторки и подъемного механизма. Когда дверь открывается, занавеска сдвигается вперед под углом примерно 90o и поднимается.

Принцип действия распашных ворот основан на навеске и системе противовесов. Структурно, накладные расходы затвор состоит из трех частей: опорная рамы по периметру проема, подъемную створки со стальной рамой, и механизм открывания.

К преимуществам поворотной дверной конструкции можно отнести:

• устойчивость к взлому за счет встроенной системы запирания;
• высокая прочность защитного щитка;
• бесшумность и легкость открывания;
• относительно простая технология монтажа.

Из минусов можно отметить тяжелую конструкцию ворот. Для этого требуется конструкция очень прочного каркаса. Если защитное полотно двери повреждено, его придется демонтировать и заменить на новую коробку.

При подъеме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. А также владельцам микроавтобусов и высоких автомобилей необходимо учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20-25 см.

Подготовка к постройке

Изготовление подъемно-секционных ворот с нуля далеко не лучшая идея — большое количество комплектующих, много крепежа, автоматический привод и т.д. В итоге получается, что готовая конструкция от производителя будет стоить дороже всего на 25-30%, но будет качественнее.

Если вы все же решили изготовить секционные ворота самостоятельно, то предлагаем по простой технологии из самых дешевых материалов.Это позволит сэкономить до 50% стоимости готовых конструкций.

Перед тем, как построить секционные ворота, вам потребуются подготовительные работы, которые будут включать: доработку проема, замер и расчет размеров конструкции ворот, расчет материала и фурнитуры, закупку и доставку необходимых материалов на место проведения работ.

Проем и стены должны находиться в одной плоскости. Для этого внутри здания проводится оштукатуривание стен и потолка.После этого внешние углы проема оформляются стальным уголком 75 × 75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркасной коробки для каждой секции защитного листа потребуется:

• Швеллерный профиль (швеллер алюминиевый) — 20х25х20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
• Уголок стальной — 20 × 20 мм, толщина стали 1 мм.
• Пеноплекс Комфорт — плиты 600х1200х20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам канала.

Крепление секций друг к другу будет происходить с помощью съемных стальных мебельных петель, установленных в трех точках. Оптимальные габариты — 50 × 35 мм, 60 × 40 мм, 70 × 45 мм.

Направляющие, устанавливаемые в проем, могут быть выполнены из стального швеллера 30х50х30х2 мм. Кроме того, направляющие могут быть изготовлены из двух сваренных между собой стальных уголков 25 × 25 мм.

Место загиба между вертикальными и горизонтальными направляющими выполнено из П-образного профиля с толщиной металла 1 мм.При отсутствии можно взять Z-образный профиль 20х50х1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготовлены из Z-профиля 20x50x1,2. В качестве крепежных элементов лучше использовать стальную вешалку любой удобной конфигурации. Если горизонтальные рейки крепятся к брусу (скатная крыша), то можно использовать обычный уголок 15х15х1 мм.

Для создания противовеса подойдет стальной трос сечением 4 мм, ролик подвески, канатный шкив, карабин для крепления груза, груз массой 20-50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчет материала

Для расчета минимального необходимого количества материала необходимо рассчитать размеры двери. В процессе замеров следует руководствоваться схемой, прилагаемой выше:

• Высота проема, H — подбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проема будет на 20-25 см выше крыши автомобиля.
• Ширина проема, B — выбирается по аналогии с предыдущим абзацем. Желательно, чтобы ширина проема была на 10–15 см больше ширины транспорта.
• Высота потолка L — между потолком и проемом. Размер зависит от накопителя, но желательно иметь запас 25-30 см.
• Плечи, В — ширина плеч подбирается индивидуально и зависит от габаритов противовеса и пружинной системы.

На основании полученных данных можно приблизительно рассчитать необходимое количество материала. Для примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5 × 3 м без учета крепежа.Крепеж и другие аксессуары будут описаны в технологии изготовления (см. Ниже).

Для изготовления секций и направляющих потребуется:

• Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, теплоизоляционный материал в плитах в количестве 4 шт. Количество секций зависит от высоты проема. В нашем случае получается 6 секций. Петли мебельные всего 15 шт.
• Вертикальные направляющие — швеллерный профиль 3.Длина по 7 м с каждой стороны проема.
• Горизонтальные направляющие — Z-образный профиль, длина 3,2 м с каждой стороны. Вешалки стальные в количестве 10 шт.
• Противовес — трос общей длиной 10 м, ролик подвеса 2 шт., Ролики для троса 2 шт., Карабины для груза 2 шт., Груз общим весом до 100 кг, пружины 4-6 шт. соответствующая мощность.

В качестве материала для обшивки защитного листа можно использовать профлист с полимерным покрытием.Площадь листа напрямую зависит от общей площади участков. При покупке материал лучше брать с небольшой наценкой в ​​10-15%.

Для установки и сборки ворот понадобится сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента вам потребуются: перфоратор, болгарка, электродрель, отвертка, строительный уровень, набор гаечных ключей, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работы соблюдайте элементарные меры безопасности и используйте защитные очки, перчатки и спецодежду.Технология сборки подъёмно-секционных ворот заключается в следующем:

1. На поверхности проема со стороны помещения нанесена разметка для крепления вертикальных направляющих. Шаг маркировки для крепления — 50 см. Для просверливания отверстия под крепеж используется электродрель со сверлом диаметром 5 мм и более.
2. Осуществляется разметка и регулировка канала по высоте проема. В случае секционных ворот высота вертикального поручня на 20–30 см меньше высоты проема.Для обрезки канала используется болгарка с металлическим диском. Для сверления отверстий используется дрель с корончатым сверлом по металлу необходимого диаметра.
3. Настроенный швеллер крепится к поверхности стены фасадным дюбелем или бетонным анкером. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм. Оптимально, если это анкерный болт 10 × 77, 10 × 85 или 10 × 100 мм. Для затяжки используется бит с головкой и отвертка.
4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать пропилы по длине П-образного профиля.Далее профиль немного сжимается и образуется нужный угол поворота. По возможности можно швеллер загнуть. Для этого нужно делать V-образные надрезы по боковым краям через каждые 10 см. Для гибки канал фиксируется в тисках, а нужный угол формируется нанесением точечных ударов.
5. Угловая направляющая фиксируется для сварки. Для крепления вертикальной рейки потребуется просверливать отверстия в потолке через каждые 50 см. В качестве материала используется Z-образный профиль, который регулируется по длине проема, в том числе с запасом 20-30 см.
6. Крепим направляющие к потолку дюбелями 8х80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется обрезной уголок, который крепится к балке саморезами по дереву. После этого к подвеске приваривается вертикальная рейка.
7. Чтобы сделать каркас для секций, нужно разметить швеллер и углы. Длина канала должна превышать ширину проема на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка 40-50 см. Для резки используется болгарка.Далее по угловым стыкам приваривают уголок и швеллер, образуя прямоугольный каркас.
8. После того, как опорная рама была изготовлена, резьбовой стержень приварен с внешней стороны на расстоянии 30-50 мм с каждой стороны. Колесо надевается на шпильку и фиксируется сзади болтом. После сборки одной секции проверяется ее движение по направляющим.
9. Если секция движется свободно, не цепляясь за конструкцию направляющих, то остальные детали следует собрать по аналогии.Чтобы скрепить секции в единое полотно, потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм для петель в трех местах — по краям и по центру каркаса.
10. Все секции плавно устанавливаются в проем за счет перекатывания по направляющим. После этого секции собираются в единый лист при помощи мебельных петель, которые накручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4,2 × 32 мм.
11. В нижней части с внутренней стороны просверливается отверстие для крепления болта, к которому крепится стальной трос.Диаметр болта 5 мм. Аналогичное отверстие просверливается в верхней части от стыковки уголка на расстоянии 2-3 см, через которое пропускается кабель.
12. В потолочной плите подготовлены отверстия и прикреплены ролики для подвешивания. Для крепления используются два анкерных болта 10 × 77 мм. На расстоянии 30–40 см от подвески вкручивается еще один двухсторонний болт, на который накручивается рым-гайка. За ней закреплен конец кабеля.
13. После этого к закрепленному тросу привязывают груз.В качестве застежек используются строительные карабины и цепи. Внизу груза приварен крюк для натяжения пружин. Пружины крепятся прямо к полу. Для этого просверливаются отверстия и ввинчиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении. Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно, чтобы открыть ворота с грузом без помощи автоматики.

Автоматика и приводы выпуск

В готовых конструкциях подъемно-секционных ворот под защитной завесой понимают автоматические приводы. Это оборудование можно изготовить своими руками, но для этого потребуется электродвигатель с номинальной тягой не менее 150 Н, зубчатая цепь длиной более 3 м, зубчатая передача и т. Д.

На самом деле сборка кустарного привода будет стоить дорого. не менее 7-8 тысяч рублей при цене готового комплекта 12,5 тысяч рублей, имеет дистанционное управление и мощность, достаточную для открытия ворот массой 120-150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологии монтажа привода для гаражных работ от SOMMER под торговой маркой DUO VISION 650:

1. Привод извлекается из упаковки и аккуратно кладется на пол. После этого выполняются действия, описанные в инструкциях в разделе «Перед установкой кондиционера».
2. В нашем примере будет описана установка на потолке, но при желании привод можно закрепить на перемычке (перемычке). Для разметки нужно измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
3. 74 мм перемещаются влево и вправо от отметки. Далее просверливаются два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Действия повторяются по всей длине ворот, проецируются на потолок с учетом необходимого запаса. Расстояние между крепежными элементами не более 600 мм.
4. Металлические подвески крепятся к анкерным болтам 10 × 65 или 10 × 77 мм. После монтажа подвески крепится привод. Для этого может потребоваться помощь партнера.
5. Поднимите С-образную рейку до уровня подвески и зафиксируйте, не затягивая крепеж до конца.Для горизонтальной ориентации используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей вверху. После совмещения винты плотно затягивают.
6. Толкатель прикручен к приводу. Для этого сверху и снизу продевается длинный болт. Затем надеваются прижимные шайбы и затягиваются гайки. Затем толкатель прикручивается к верхней части ворот. Для этого в центре сечения просверливаются отверстия. Для крепления используются 4 болта 8 × 60 мм.

На завершающем этапе устанавливается стационарный агрегат, подключается питание к приводу и проверяется работоспособность.Схема подключения силовой цепи указана в инструкции.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим подъемно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъемно-поворотных ворот намного проще, чем у секционных. Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, в том числе снятие размеров проема, расчет параметров ворот и закупку материала.

После замера проема следует составить чертеж проекта будущих ворот. На схеме нужно изобразить основные конструктивные элементы:

• ткань защитная;
• вертикальная и горизонтальная направляющая;
• ролик вверху и внизу полотна;
• кронштейн для крепления вертикальной рейки;
• скоба для крепления пружины и петли.

По возможности следует рассчитать точки стыковки основных элементов конструкции, количество необходимых крепежных элементов и их размеры.Подробная схема подъемно-токарных операций с чертежами основных элементов конструкции представлена ​​на фото выше.

Выбор материала

Для изготовления подъемно-поворотных дверей можно использовать самые разные материалы, выбор которых напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. А также распашные двери, в зависимости от конструкции, оснащаются системой противовесов или пружинно-поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы опишем противовесную технологию.Для изготовления каркасного каркаса защитной створки понадобится металлическая труба 40х20х1,5 мм. Также из него будут сделаны поперечные направляющие для рамы, роликодержателя и стопора. Для покрытия каркаса с лицевой стороны будет использован профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальных и вертикальных направляющих можно использовать:

• уголок стальной — 25х25х1,2 мм. Для образования U-образной направляющей два угла свариваются точечной сваркой.
• труба стальная — 50х50х1.6 мм. Чтобы создать П-образную направляющую, вам нужно будет разрезать трубу пополам.

Размер колес или роликов зависит от ширины рельса. В нашем случае ширина рейки 50 мм. Поэтому в качестве роликов были выбраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Подвесной ролик, стальной трос сечением 4 мм, строительные карабины и стальная проволока будут использоваться для подвешивания груза.

Расчет материала и подготовка инструмента

Для проведения расчетов, как и в предыдущем случае, потребуется измерить параметры проема, перемычки и контрстены.Подробная схема измерений приведена выше. После этого можно переходить к расчетам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт строительства, то подробную схему можно пропустить. Достаточно обозначить основные узлы сопряжения направляющих со стеной, рамы рамы с направляющими и т. Д.

В качестве примера при расчете материала для секционных ворот использовался проем 2,5 × 3 м. .Подсчитаем материал, необходимый для строительства подъемных ворот на тот же проем:

• Рама рамы — 2.5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 м. Требуется стальная труба 40х20х2 мм длиной 14 м, включая материал для перекладины. Материал для проставок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
• Рейка вертикальная — 2,5 * 2 = 5 м. Требуется труба стальная 50х50х1,6 мм, длиной 6 м, включая приклад или стальной уголок 25х25х1,2, длиной 12 м.
• Рельс горизонтальный — 2,5 * 2 + 3 = 8 м общая длина материала будет не менее 14 м.

Для сооружения противовеса потребуется стальной трос сечением 4 мм и длиной около 10 м, карабины строительные 2 шт, ролик подвески 2 шт.Защитный щиток будет перемещаться на 4-х колесах от тележки, которые будут закреплены на двухсторонних шпильках, приваренных к раме.

Из инструмента вам потребуются: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, отвертка, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъемную конструкцию

Подъемно-токарные работы можно начинать сразу после завершения и укрепления проема. В процессе работы не забывайте о мерах безопасности и используйте защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

1. С внутренней стороны наносится разметка на поверхность стены по составленной схеме. Шаг застежек 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50 × 50 мм, то ее нужно будет распилить на две части при помощи болгарки с диском по металлу. После обрезки острые кромки и заусенцы шлифуются.
2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25 × 25, то берутся два уголка, которые свариваются по шву для получения П-образной формы.При сварке рекомендуется захватывать уголки точечно, проверять конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
3. На внутренней стороне направляющей просверливаются отверстия под крепеж с помощью сверла с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону 7,5 × 112 мм.
4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40 × 20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить непосредственно к стене с помощью анкерных болтов 10 × 100 мм.
5. Аналогичный подход используется для создания вертикальной направляющей — разрезание трубы пополам или сварка двух углов. Для крепления рейки к потолку будет использована стальная труба, которая приваривается к рейке. Для крепления рейки используется стальная подвеска.
6. В процессе крепления направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и винты затягиваются до упора.
7. После подвешивания горизонтальный рельс прикрепляется к вертикальному при помощи сварки.Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40 × 20 мм.
8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40 × 20 мм, которая регулируется по длине и высоте проема. Фитинги приваривают по углам, чтобы получился каркас нужной формы. Посередине рамы приваривается поперечная направляющая. По углам прикреплены распорки для придания жесткости.
9. После этого рама с помощью партнера устанавливается в проем и проверяется ее размер.Затем к углу каркаса под углом 45o приваривается стальная труба. Длина трубы зависит от расстояния между рамой и верхней рейкой. К концу трубы крепится двухсторонняя шпилька, на которую надевается колесо.
10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепятся двухсторонняя шпилька и колесо. На конце сваренной трубы параллельно стене закрепляют еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющими крепится труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
12. В нижней части рамы затвора на конце L-образной части просверливается отверстие, через которое продевается и фиксируется кабель. Далее трос поднимается и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве нагрузки можно использовать кирпич, стальные трубы со сварным дном, заполненные песком, диски для бруса и т. Д.После фиксации нагрузки проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод, используемый в сочетании с подъемно-поворотными воротами, идентичен автоматике, используемой для секционных ворот. Привод состоит из блока управления, подвижной каретки, С-образной направляющей, толкателя и пульта управления.

Наиболее популярными являются приводы следующих производителей:

• DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2.Для гаражей площадью более 16 м2 Sectional 1200 — лучший выбор.
• Allmatic — модель AX 222 подходит для дверей весом до 250 кг и высотой до 3 м. В остальных случаях лучше установить приводы Allmatic ECO 24 / PLUS, рассчитанные на двери весом более 300 кг.
• Sommer — для подъема гаражных ворот используются модели Duo Vision с максимальным тяговым усилием 500 Н.

Все представленные модели приводов похожи по конструкции. В комплект поставки входят подробные инструкции по подготовке к установке, разборке и сборке привода, а также его подключению к сети.

Видео: подъемные ворота своими руками

Проектирование и установка ворот — трудоемкое дело, требующее внимательности и умения работать с различными инструментами. Если вы не уверены в своих силах, то лучше подумайте о приобретении готовых конструкций.

Подъемные гаражные ворота различаются по типу конструкции подъемных механизмов, что позволяет устанавливать заборы на объект любой архитектуры. Конкретный тип подъемника определяется исходя из габаритных размеров проема, в котором будут установлены секционные ворота.

Наклонный подъемник

Применяется при наличии перемычки около дверного проема до 500 мм, а также при наклонном потолке в помещении, поднимающемся вверх. Геометрия таких помещений позволяет покупать подъемно-поворотные ворота с максимальным весом створки до 1000 кг. Ограждение устанавливается в проеме шириной до 7 м при высоте до 9,7 м и угле наклона потолка 0-45 градусов. При угле наклона более 45 градусов высота проема ограничивается до 8.5 мес. Наклонный подъемник обеспечивает эргономичный дизайн и возможность оптимального расположения дверных направляющих при наклонном типе потолка.

Вертикальный подъемник

Применяется в помещениях, где высота потолка превышает высоту проема на 500 мм и более. С этим типом гаражных ворот подъемные ворота не могут весить более 1000 кг. Геометрия проема должна соответствовать параметрам ширины до 7 м и высоты до 8,13 м. При таком подъеме створка поднимается как гильотина.Такой тип расположения конструкции требует применения мощного электропривода, так как большие габариты дверей имеют большой вес, распределяемый без поддержки направляющих элементов.

Малоэтажное

Этот вариант монтажа используется при покупке и установке малогабаритных секционных подъемно-поворотных ворот. Применяется для ворот с высотой 220-350 мм, изменяя геометрию дверей с добавлением специальной радиусной направляющей, обеспечивающей низкий подъем.При таком расположении используется ходовой привод, при открытии створки он висит в верхней части проема.

Стандартный подъем

Подъемно-секционные ворота со стандартным подъемом выпускаются с двумя радиусами кривизны направляющих — 305 и 381 мм. Первый вариант гибки применяется для помещений с перемычкой 350-400 мм, второй подходит для перемычки более 400 мм. Этот вид подъема позволяет установить забор с шириной проема до 7 м и высотой до 9.7 мес. Вес полотна не должен превышать 870 кг, что исключает дополнительную нагрузку на конструкцию и механизм подъема секций.

Высотное

Применяется при размере дверной перемычки от 500 мм до высоты проема, превышающей его размеры на 500 мм. Конструкция позволяет устанавливать гаражные подъемно-поворотные ворота шириной до 7 м при максимальной высоте 9,7 м. Вес дверного полотна не должен превышать 890 кг. Удобная конструкция позволяет оптимально расположить дверные направляющие с высокой перемычкой, обеспечивая стабильную работу автоматических ворот.

Удобство гаража для автомобиля не в последнюю очередь определяется его въездными воротами, которые должны обеспечивать безопасность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наши дни вы можете заказать или изготовить себе несколько вариантов автоматических конструкций. Далее мы рассмотрим, как сделать гаражные ворота своими руками.

Характеристики:

В отличие от поворотных конструкций, которые в большинстве случаев имеют 2 створки, которые открываются наружу, у подъемных ворот есть секции или створки, которые поднимаются вверх.Принцип их действия различается в зависимости от типа — секционные, поворотные или рольставни. Сама конструкция, включающая в себя различные элементы: раму, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простой распашной калитки.

Но затраты на установку и материалы полностью компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным входным проемом, вы легко соорудите подъемные ворота своими руками. Для установки необходим стандартный набор строительных инструментов, материалов для створок, направляющих и корпуса. Достаточно запастись терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, соорудить надежную и удобную конструкцию такой гаражной двери.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться построить гаражные ворота с подъемным механизмом, необходимо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

• Экономия свободного места.В отличие от распашных ворот, которым требуется внешнее пространство для открытых створок, в накладных воротах используется пространство под потолком.
• Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они оснащены подъемным механизмом, то никаких физических усилий не требуется.
• Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.

• Для таких дизайнов можно использовать разные виды отделки и декора.
• Подъемные ворота могут применяться как для одно-, так и для двухместных гаражей.
• Двери открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание на недостатки подъемных ворот:

• Главный недостаток — сложность конструкции и монтажа. Если установку полностью заказывают специалисты, то это будет дорого. Если вы делаете установку самостоятельно, то нужно внимательно изучить чертежи, тщательно закрепить все элементы, под уровнем, ведь даже небольшая ошибка может привести к выходу из строя всего механизма.

• Полностью открытые двери занимают место в верхней части проема и внутри гаража под потолком.
• Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус не могут быть перегружены, например, при утеплении.
• Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный проем гаража.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке.Но для начала нужно определиться с типом гаражных ворот.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

• подъемно-поворотный или щитовой:
• секционный;
• рольставни.

Подъемно-поворотные гаражные ворота наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. В открытом состоянии она поднимается вверх, поворачивается на 90 градусов и принимает горизонтальное положение.Их механизм может быть рычажно-навесным или противовесным. На первом виде на рычаги представлены простейшие конструкции, обеспечивающие плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Ворота с противовесом лучше всего подходят для створок большого веса.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, по которым движется рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Подъем можно производить вручную за ручку внизу корпуса.Делается это легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Усовершенствовать этот механизм можно, подключив электропривод, тогда подъем-опускание створки производится простым нажатием кнопки.

Полотно подвесных секционных ворот собирается из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединяются между собой навесными петлями. В поднятом состоянии эти панели (также называемые ламелями) перемещаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивается пружинным механизмом, барабанами и тросами.Эта конструкция напоминает сэндвич-панель, используемую в строительстве.

Механизм рольставни для гаража такой же, как у рольставни в торговых центрах … Складные ламели уже, чем у подъемно-секционных типов; при открытии они поднимаются и скручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому у этого вида есть явное преимущество — экономия места внутри гаража. В этом случае нет необходимости монтировать под потолок длинные рейки.

Материал рамы, рамы и направляющей для подъемных ворот обычно металл, но лучше всего подходит нержавеющая сталь. Ящик может быть изготовлен из толстых деревянных балок или металлических уголков. Несъемная створка такой конструкции может быть выполнена в виде листа досок в металлическом каркасе. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой можно вшить утеплители: листовой пенопласт или минеральную вату.

Ящик покрывается антикоррозийной грунтовкой, после чего окрашивается в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Навесной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или рольставных воротах обычно также изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия; изоляционный материал может быть помещен внутрь листов. Поверхность такого панно может быть любого цвета — на любой вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции — ролики, муфты — из пластика или легких металлов, направляющие — из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открывания дверей с помощью электропривода значительно упростит использование гаража. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми дверями, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма можно подобрать электродвигатель соответствующей мощности, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких типов.

Самыми распространенными схемами, которые несложно сделать самому, являются:

• механизмов установлено на дверном полотне;
• закреплен на направляющих;
• установлен на боковых стойках.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, которая уже будет включать в себя автоматический привод подъема, например, укомплектована множеством рольставен с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки нужно просто правильно установить их на проем гаража и подключить электропривод к сети.

Производство

Для изготовления простых гаражных ворот можно использовать готовые эскизы и расчеты, лишь слегка подогнав их размеры в соответствии с вашим помещением.Существует множество примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет с необходимыми инструментами и материалами.

Прежде чем делать саму конструкцию с подвижным механизмом, нужно убедиться, что проем, прилегающие стены и потолок выдержат его вес. Для этого нужно выбирать прочные и плотные полы без пустот и надежные системы крепления. А само помещение необходимо защищать от влаги и других природных факторов, которые могут нарушить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерную конструкцию будущих откатных ворот, мы составляем чертеж с точными размерами, на основании которого рассчитываем необходимое количество материалов.

Для прочного и долговечного каркаса подъемно-гаражных ворот наиболее подходят металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления конструкции могут быть выполнены из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего изготавливают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от того, какой размер роликов выбирается.

Коробка рычажно-навески может быть изготовлена ​​из металлического уголка или бруса. На созданном чертеже нарезаются детали нужной длины по размеру.

Сами ролики, пружины и весь механизм навески обычно покупаются уже в готовом виде … Подбираются по размерам направляющих. Остальные детали легко изготовить своими руками с помощью сварочного аппарата и болгарки.

Для изготовления дверей и их установки в проем гаража потребуются следующие инструменты:

• аппарат сварочный;
• болгарка с отрезными кругами по металлу;
• сверло со сверлами необходимого диаметра;
Отвертка
• ;
• молоток;
• уровень;
• рулетка, карандаш.

фото

Для крепления необходимо использовать металлические анкеры или дюбели, подходящие для данного веса конструкции. Если вы планируете использовать анкерные болты для крепления металлического уголка, то вам необходимо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Крепление

Перед тем, как самостоятельно установить подъемные системы ворот, необходимо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы.Коробка-переноска — важнейший силовой элемент таких ворот, поэтому к ее изготовлению нужно отнестись максимально внимательно.

Если для ящика выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали были обмерены и отрезаны, их крепят к проему гаража анкерными болтами и надежно затягивают. Для изготовления короба также можно выбрать деревянные балки с размером сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезах 100 мм.

Цельная рама распашных ворот должна монтироваться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нарезаны на нужную длину, их проверяют угольником и слегка прихватывают сваркой. Далее еще раз проверьте правильность углов и размеров, в том числе по диагонали, прикрепите угловые косынки и поперечные ребра жесткости, затем полностью сварите конструкцию.

После сварки каркас необходимо очистить болгаркой на стыках от заусенцев.Затем покрывается антикоррозийным раствором и красится. Плиты с теплоизоляцией вшиваются внутрь металлических профилей, снаружи покрываются листовым металлом. К верхним углам рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого к потолку крепятся направляющие для будущей створки. Их также следует монтировать как можно ровнее, перепроверив горизонтальность, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем в проем временно устанавливают створку, чтобы обозначить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После проверки работы ворот и беспрепятственного движения створки по направляющим ее снимают, устанавливают пружины, регулируют. В последнюю очередь к раме по периметру прикреплен резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, установлен дверной замок и ручка открывания.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет.А их ремонт можно ограничить только смазкой подвижных частей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактического обслуживания смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку можно смазать силиконом перед наступлением холодов для защиты от замерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно использовать различные материалы, которые также используются для утепления стен: минеральная вата, пенополистирол или пенополистирол.Последние два более эффективны, так как со временем не дают усадки, но могут быть пожароопасными, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

В статье мы рассмотрим, как сделать гаражную подъемную дверь своими руками, главное преимущество таких ворот в том, что при открытии гаража створка в гараже сдвигается к потолку, а это намного удобнее чем в случае распашных ворот.

Итак, вы решили оборудовать подъемные ворота в своем гараже, и сделать это своими руками.Самая простая конструкция подъемных ворот — это те, что устанавливались на пеналы-гаражи типа «ракушка». Однако эти двери имеют технологический зазор от дверного полотна до проема. Естественно, это недопустимо, так как в наших условиях гараж должен быть утеплен, а наличие даже небольшого зазора совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проему осуществлялось максимально плотно, кроме того, в воротах должно быть предусмотрено наличие калитки, чтобы зимой холодный воздух не попадал в конструкцию гаража. при полном открытии ворот.

Скачать чертеж ворот гаража

Для изготовления каркаса гаражных ворот можно использовать алюминиевый профиль, а для устройства каркаса под ворота — деревянные бруски. С внешней стороны к раме ворот саморезами крепится профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

Выполнив указанные действия, мы получаем калитку, в которой калитка открывается в сторону улицы. Калитка должна открываться ровно так, чтобы при поднятой калитке она не открывалась сама по себе (это чревато травмами).

Размер ворот сделан больше длины проема (около 10 см), это сделано для того, чтобы не было зазора между воротами и стеной здания (5 см с внутренних сторон) .

Нижнюю часть полотна по бокам нужно оборудовать колесами, я использовал колеса от обычных роликовых коньков. А чтобы они беспрепятственно передвигались по стене гаража, я установил вертикальные направляющие: купил профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0.6 мм) в строительном магазине УД (толщина металла 0,6 мм) и использовали в качестве направляющих. С самого начала думал, что он гнется, но практика показала, что на боковины профиля не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (затем заменяются металлическими полосами 25х4 мм) на переднюю стену гаражного здания таким образом, чтобы центр тяжести дверного полотна был ниже их крепления, а расположение верхней части близко к открытию.

Ворота, которые не открываются створками, а медленно исчезают с глаз, «уходят» по стенам гаража — удобны, так как не мешают и не громоздки, не занимают места. Владельцу такого устройства не нужно при открытии задумываться о том, где он будет размещен, при строительстве гаража нет варианта «сложности зимой из-за снега». При открытии такого входа видна только нижняя часть дверного проема у потолка гаража.Подъемные ворота очень безопасны, поскольку они, по сути, представляют собой цельный кусок дерева или металла и их очень сложно сломать. Если они оцинкованы, они также будут очень устойчивы к коррозии. Дверь надежно защитит от воров, сохранит тепло внутри здания и станет очень удобной и простой в использовании, но покупать ее очень дорого. Гораздо дешевле и интереснее сделать подъемные ворота в гараж своими руками.

Какую модель выбрать?

Модель с секциями — это холст, состоящий из деревянных, пластиковых или стальных блоков, где-то около 1.Размером 5 м. Когда эта дверь поднимается, блоки «тянутся» вверх, а затем возвращаются обратно таким же образом. Внутри деревянная панель будет заполнена пенополиуританом, который зимой не пропускает холода в гараж. Панели соединяются петлями шарнирного типа, подвижные части изготовлены из стали или пластика (лучше из стали, они прослужат дольше), а направляющие полозья устойчивы к разрушению и ржавчине благодаря своему составу.
К сожалению, такую ​​дверь сделать своими руками практически невозможно, а сломать ее довольно просто.Вы можете купить готовый монтажный комплект и поставить дверь так, чтобы получить ее главное преимущество — простоту и удобство для хозяина.

Двери подъемно-поворотные — створка в процессе движения «въезжает» под крышу за счет действия петель и рычагов. Такая дверь очень надежна и взломать ее, чтобы ограбить гараж, очень сложно. Они также бесшумны при восхождении, так как не используют «движущиеся» элементы: направляющие и ролики, даже, используя их, довольно сложно зажать палец.Это дорогой выбор, около 60 тысяч рублей. за объект и 15 тысяч — за установку.

Подъемно-поворотные

Дверь данного типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери. В проем монтируется стальная или деревянная рама, профили обязательно помещаются в короб прямо под полотно. Он делается из деревянных досок, сэндвич-панелей, должен быть покрыт металлом. Дверь из цельного куска дерева — удовольствие очень дорогое, выбор проще — доски, пропитанные химическим составом, укрывшие от непогоды, покрытые металлом, окрашенным в любой цвет.Можно обклеить древесину кусочками экструдированного пенопласта или другого изоляционного материала.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению ворот, необходимо изучить доступные способы подъема.

• Метод с использованием петель и рычагов. Простая конструкция обещает надежность, но нужно очень удачно смонтировать направляющие профили и гармонично отрегулировать натяжение пружины. Профили следует размещать параллельно и ровно.
• Метод противовеса. Трос закреплен по углам рамы, пропущен через блок, ведет к шкиву лебедки, а на его конце находится противовес. Его масса будет соизмерима с весом ворот. Вариант означает, что рама и рама будут подвергаться значительным нагрузкам, такой механизм рекомендуется выбирать исключительно для огромных ворот. Следующий этап: проектирование ворот. Замеряем проем и рисуем эскиз (чертежи ищем в Интернете).

Ящик собирается из деревянных брусков, их концы соединяются стальными пластинами или уголками, а дно углубляется в пол на 2 см, затем фиксируется в проеме стальными шпильками.

Дверь данного типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери.

Как сделать конструкцию

Рама сделана так: берут толстый угол, его параметры прямо пропорциональны полотну щита, при 25 берут 75-й, при 50 берут 100-й угол. Далее замеряем гараж и подготавливаем проем для крепления каркаса, нужно убедиться, что его поверхности гладкие и даже, если это не так, берем болгарку в руки и работаем.Далее ищем рабочее место для сварочного процесса. На участке сварки у нас будет 2 канала, их параметры меньше каркаса на 20 см. Обрезаем уголки по длине с обоих концов, следя за тем, чтобы они плотно прилегали. Свариваем их между собой, делаем надрезы и используем четыре (пять) электродов, создаем каркас, но привариваем не очень плотно. Наносим на проем и контролируем плотность, если ее нет, то корректируем то, что получилось, снова свариваем, затем зачищаем швы. Так же поступаем со второй частью каркаса, затем то же самое — на второй стене каркас нужно сделать двойным — внутренним и внешним, устанавливаем.

Из уголка делаем опору для кронштейна швеллера, в одной полке делаем отверстие для крепления к стойкам, в другой — 3 отверстия для крепления кронштейна пружины. Крепим кронштейн, просверлив в одной из полочек 3 отверстия. Далее делаем из железной планки регулировочную пластину, с ее помощью совмещаем пружину и скобу. Последние витки пружины загибаем крючками, прикрепляя регулятор напряжения от планки к низу. Создайте петельный уголок из угла для нижней части, просверлите 8.Отверстие 5 мм и приварите к каркасу, отступая от нижнего ребра к центральной части отверстия. Таким образом, готовимся к изготовлению подъемного рычага на петле 12 см. Далее привариваем к его торцу пластину для регулятора напряжения.

Гаражные ворота

Рекомендуется пролить траншею с бетоном по длине хода между боковыми стойками, канал прижимать параллельно земле, когда он застынет, привариваем обе рамы.

Монтаж полотна

Замеряем диагональ с учетом габаритов, приклеиваем на сварку, всякие зазоры исключены, швы зачищаем и кладем полотно.Прикрепляем кронштейны и направляющие, горизонталь их нужно сделать идеальной, затем: утепляем полотно, закрепляем металлический лист, зачищаем швы, обезжириваем. Регулируем пружины, фиксируем внутреннюю фурнитуру. Праздник работы и дизайна продлится два-три дня.

Подъемно-секционные ворота

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение. Они могут быть электрическими или ручными. Первый вариант удобен, как только вы нажимаете кнопку или пульт, все готово.Но ручной привод ломается реже, да и щиток для него сделать проще. Необходимые детали невозможно изготовить в домашних условиях. Детали нельзя купить на рынке, лучше покупать заводской комплект.

Необходимо измерить и оценить дверной проем гаража, подходит ли он для стандартного полотна, также убедитесь, что боковые части и верх от низа проема находятся в одной плоскости. К высоте дверного проема прибавляем 50 см (если ворота с приводом — 100 см), это длина гаража, необходимая для того, чтобы ворота упали до потолка.

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение.

Секционные ворота состоят из створки, замков, механизма перемещения, механизма балансировки пружин и направляющих модулей. По краям проема крепятся покрышки, которые накручиваются под потолок, по которому движется калитка. Лучше покупать полимерные секции, они практически не подвержены коррозии, не создают шума, выдерживают температуры от -50 до +60.

Схема установки

Создайте разметку для закрепления рамы и компонентов.Соберите каркасную конструкцию (мало чем отличается от аналогичного алгоритма для накладных ворот). Все стандартно: ставим каркас, прикручиваем рейки к потолку, но не нужно сверлить отверстия и делать другие конструкции, чтобы удерживать их на весу. Собираем полотно, начиная снизу, элементы панно оборудуем роликами. Защищаем конструкцию кожухами. Проверяем — если все сделано правильно, холст не будет двигаться сам по себе, зависая на том уровне, на котором было установлено.

В заключение стоит сказать — самодельные секционные ворота должны быть безопасными. Ставка — это ваша собственная машина или даже ваша жизнь. Следует предельно внимательно отнестись к правилам установки, придерживаться техники безопасности и заплатить небольшую сумму специалисту, который после стараниями хозяина проверит качество монтажа двери.

Ворота подъемные своими руками

Сообщества ›Сделай сам› Блог ›Подъемные ворота для гаража.

К сожалению, купить секционные ворота у меня нет возможности, поэтому было решено изготовить ворота самостоятельно.
Решил сделать максимально простым, причем из того, что есть под рукой и в любом хозяйстве. магазин, в итоге пришел к этой конструкции.

Мне этот вариант понравился тем, что он прост в изготовлении, не нужны верхние направляющие и то, что ворота имеют выступ за пределами гаража, это удобно летом, когда дождь или солнце со стороны ворот немного накрыло и нет никаких проблем.
Что ж, главный фактор в том, что этот тип механизма съедает меньше внутреннего пространства при закрытии и открытии, так как если поставить машину обратно к воротам, то простая конструкция повредила бы ей.И я не хочу двигать машину туда-сюда, чтобы открывать и закрывать ворота

Ну собственно о дизайне.
Размеры проема ворот у меня: ширина 298 см, высота 230 см.

Для изготовления ворот использовал:
Трубы профильные 40 х 20 х 600 см = 4 шт.
Уголок 35 х 35 х 600 см = 4 шт.
Уголок 25 х 25 х 600 см = 1 шт.
Колесики полиуретановые = 2 шт.
Профнастил С8 120 х 200 = 6 листов.
К сожалению, мне не удалось найти 3 метра метра, их нет в наличии, а для заказа есть очень маленький объем.
Канат 3 мм = 5 метров.
Большой палец для веревки 3 мм = 4 шт.
Держатель кабеля = 4 шт.
Блок для троса 30 мм = 6 шт. (Временное решение, подшипники будут заменены).
Болты, гайки = у меня были.

Я начал с расчета расстояния между воротами и креплением рулевой тяги.
На бумаге я нарисовал все в масштабе и проверил, как открываются ворота.
Решил сделать расстояние от низа ворот до колеса 80 см, то есть вылет ворот 80 см, а получилось 81 см.
На таком расстоянии ошейник при открытии не касался автомобиля.

А вот с расстоянием крепления тяги пришлось действовать методом подбора.
Взял рельс по высоте воротника, наметил на нем место крепления колеса 81 см, затем вкрутил саморез там, где планировалось верхнее крепление тяги, привязал трос, с Другим концом на рейке я выбрал необходимое расстояние, у меня получилось 85 см.
Принцип подбора как на фото ниже.

Для крепления верхней тяги, один из углов опорной стойки выше высот открытия затвора расщепляло на другую сторону (наружу под углом, фото).
Просверлил отверстие под болт М12, приварил к тяге втулку амортизатора от Волги или Жигулей, точно не помню, в запчастях найти не проблема (фото внизу).

На сегодняшний день разработаны и успешно внедрены в практику самые разные гаражные ворота.Среди всех существующих вариантов особенно удобны и эргономичны традиционные подъемные ворота, которые при открытии эффектно скользят под потолок гаража. При этом вы можете собрать и установить подъемные гаражные ворота самостоятельно.

Гаражные ворота своими руками

Разновидности подъемных ворот

Есть 2 основных типа гаражных ворот.

Подъемно-секционные ворота

Подъемно-секционные ворота

Дверное полотно состоит из ряда отдельных панелей, каждая из которых имеет высоту около 50 см.Для изготовления панелей можно использовать сталь, дерево и пластик.

Петли используются для соединения панелей. Ролики, муфты и другие подвижные элементы изготавливаются из стали или пластмассы; Для изготовления направляющих используются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна должна быть утеплена (в основном пенополиуретаном), что позволяет сохранять внутри гаража дополнительное тепло.

Подъемники для гаражных секционных ворот

Среди основных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

• безопасность использования;
• простота и максимальное удобство использования;
• хорошие прочностные характеристики.

Основным недостатком ворот данного типа является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. К тому же самому сделать такие ворота нельзя — это крайне сложно.

Единственный доступный вариант — купить заводской комплект и собрать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворотные

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. Когда эти ворота открываются, весь лист сразу поднимается.За движение подвижной части отвечает шарнирно-рычажная система. Двери отличаются отличными прочностными характеристиками (конечный показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от злоумышленников.

Ворота подъемно-поворотные

Конструкция собирается без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет бесшумно двигаться.

Для сборки такой конструкции не требуется никаких узких технических знаний.Это мероприятие также не требует больших финансовых вложений.

Преимущества и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемно-поворотные ворота имеют ряд сильных качеств и ряд недостатков.

Преимущества

Основное преимущество рассматриваемых систем — повышенная защита от взлома. Единственный способ попасть внутрь гаража — это разрезать полотно. Разрезать раму и попасть внутрь, не привлекая внимания, практически невозможно.

Гаражные ворота «Hörmann»

Второе важное преимущество конструкции — долгий срок службы. Однако, чтобы ворота служили действительно долго, для изготовления дверного полотна следует использовать качественный оцинкованный металл.

Гаражные ворота «Hörmann»

Ворота не занимают места перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобным.

недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот следует отметить следующие положения:

• тяжелая конструкция.Недостаток относительный — другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемной двери была безопасной, особое внимание нужно уделить качеству и надежности каркаса;
• немного увеличился расход сырья;
• некоторые неудобства при входе в гараж. Например, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доходя до гаража примерно 1,5-2 м — без такого запаса ворота просто не откроются.
• в открытом положении ворота занимают около 20-30 см высоты проема;
• в случае значительного повреждения полотна придется его полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота — невероятно удобное и эргономичное решение.

Особенности конструкции

Гаражные ворота своими руками

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с особенностями каждого.

Каркас служит основой всей конструкции. Каркас должен быть максимально жестким и закреплен в стене гаража.

Боковой профиль — это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие — как уже отмечалось, без них можно обойтись. Но по возможности их из конструкции лучше не исключать.

Ворота подъемные самодельные

Холст. Изготовлен как моноблочный прибор. Обычно его делают из профнастила. Иногда для изготовления полотен также используется древесина, однако от такого решения лучше отказаться — материал тяжелый и относительно недолговечный.

Изоляция. Умещается между листами холста. Удобнее всего использовать пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за движение полотна ворот. Створка поднимается по направляющему элементу, принимает горизонтальное положение ближе к потолку и, наконец, фиксируется параллельно поверхности потолка.

Пружины компенсационные. Обеспечивает более легкий подъем лезвия.

Привод электрический или механический. Электроника удобнее — для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика в большинстве случаев более надежна.Если вы решили использовать электропривод, помните важное правило — щиток ворот должен иметь немного облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны для продажи в специализированных магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, особенно если это ковка, увеличивает вес конструкции. Знайте, когда остановиться.

Что купить?

Большинство элементов ворот можно изготовить своими руками.Однако есть вещи, которые лучше покупать готовыми и не тратить время зря. Отдавайте предпочтение светильникам из металла хорошего качества … В общем вам понадобится следующее:

• ограничительная планка. Размещается внизу системы;
• кромочный профиль. Защищает от влаги и предотвращает коррозию, предотвращая попадание дождя и талой воды в гараж. Вместо этого элемента можно использовать качественный и надежный уплотнительный материал;
• декоративные накладки.С их помощью вы закроете промежутки между рамками. Даже если следовать инструкции и делать все максимально точно при регулярной проверке уровня, все равно выровнять и подогнать все до миллиметра не получится;
• теплоизоляционных материалов;
• элементов декора на ваш выбор.

Гаражные ворота подъемные своими руками

Ворота своими руками

Изготовление и установка ворот своими руками позволит существенно сэкономить на покупке готовой системы и услугах сторонних установщиков.

Видео — Установка секционных ворот

Ворота гаражные подъемно-поворотные

Шаг первый. Выберите подходящий тип открывателя ворот.

Самыми популярными являются шарнирно-рычажные механизмы. Эта конструкция прочная и чрезвычайно простая. Однако для его установки требуется, чтобы установщик был более точным при размещении направляющих и настройке натяжения пружины. Направляющие необходимо устанавливать исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант — механизм, выполненный с использованием противовесов.Кабель подключен к углам опорной рамы в нижней ее частях, проходит вдоль блока в направлении шкива, а уже на его (кабель) конце есть некоторый противовес. Чем тяжелее и крупнее отвал, тем тяжелее должен использоваться противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется только при установке массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — Верхние ворота, вид изнутри

Шаг второй. Составьте проект ворот. Предварительно обмерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (или выберите готовый вариант из открытых источников).

Шаг третий. Подготовить комплектующие для сборки ворот. Вам понадобится:

• блоки деревянные высокопрочные;
• металлических штифтов хорошего качества;
• уголков;
• скоб;
• пружин жестких;
• металлических стержней;
• элементов декора.

Шаг четвертый. Соберите короб будущих ворот из креста и пары вертикальных брусков. Для соединения брусков используйте угольники, подойдут и пластины.

Шаг пятый.Вложите дно ящика в бетонную стяжку пола гаража примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штифтами.

Шаг шестой. Соберите каркас и обрежьте его любым материалом по вашему выбору.

Установка гаражных ворот

Шаг седьмой. Сделайте опору. В качестве исходного материала используйте уголок. С помощью дрели просверлите отверстие в полке, чтобы закрепить ее на стойках. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия для установки кронштейна. Используйте кронштейн канала, чтобы сделать опору пружины.

Шаг восьмой. Приготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую пружину со стальной пластиной. Крайние витки закрепленной пружины загните как крючки. Подсоедините снизу регулятор натяжения металлической планки.

Установка гаражных ворот

Шаг девятый. Сделайте нижний шарнирный уголок. Вам нужно просверлить отверстие около 8,5 мм в диаметре в угле и приварить продукт к опорной раме конструкции, отступив от нижнего края к центру подготовленного отверстия.Зазор позволит вам разместить подъемный рычаг в желаемом месте на шарнире.

Шаг десятый. Присоедините пластину к концу подъемного рычага. Используйте сварку, чтобы надежно закрепить элементы.

Шаг одиннадцатый. Сделайте направляющие для движения дверного полотна. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Расположите их и приварите по одному краю. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно составлять 50 мм.

Шаг двенадцатый. Готовую рейку прикрепите к заранее подготовленной пластине.Для крепления использовать сварку. При этом оставьте зазор 8 см между осью направляющей и краем поперечины внизу. Прикрепите кусок швеллера ко второму концу рейки сваркой, отступив при этом примерно на 15 см. Затем прикрутите швеллер к балке перекрытия болтом.

Видео — раздвижные гаражные двери, часть 1

Видео — Гаражные раздвижные ворота часть 2

Шаг тринадцатый. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный элемент.Используйте полупрозрачные вставки, когда вам нужно улучшить естественное освещение внутри гаража.

Видео — Рама для роллетных ворот, часть 3

Видео — Колеса для роллетных ворот, часть 4

Шаг четырнадцатый. Наклейте резиновую уплотнительную планку. Также не помешает наклеить на компенсирующие накладки. Вместе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Шаг пятнадцатый. Закрепите полотно в коробке.

Таким образом, при самостоятельном монтаже подъемно-поворотных ворот нет сверхсложных задач, но к этой работе нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела.Следуйте инструкции, делайте все максимально аккуратно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Видео — Гаражные ворота своими руками

Подъемные ворота в гараж своими руками: как сделать лучше

Подъемные гаражные ворота — это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. В открытом состоянии занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют козырек над входом небольших размеров.

Как сделать гаражные ворота своими руками, об их достоинствах и недостатках и пойдет речь в этой статье.

Виды подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Подъемные гаражные ворота бывают двух типов:

• Приспособления, в которых полотно состоит из нескольких секций высотой около полуметра … При открытии такое полотно, состоящее из панелей, «втягивается» в гараж под потолок, а затем снова падает вертикально вниз.Материалом для изготовления элементов может быть:

1. дерево;
2. пластик;
3. металл.

Пространство внутри дверного полотна заполнено утеплителем — полиуретаном, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот в данном случае соединяются на шарнирных петлях. В таких изделиях ролики, муфты и другие подвижные элементы выполнены из металла или пластика, для направляющих используются устойчивые к коррозии материалы.

Достоинств данной конструкции:

1. проста в эксплуатации;
2. Достаточная надежность.

1. низкая устойчивость к взлому;
2. полностью самостоятельно изготовить такое устройство нереально.

Уменьшить стоимость можно:

1. оставить ручной привод, но отказ от механического устройства ухудшает удобство использования;
2. уменьшить размер дверного проема — отрегулировать их ширину и высоту до минимального количества панелей.

Совет: Если вы хотите установить конструкцию такого типа в гараже своими руками, следует приобрести уже подготовленный к сборке набор элементов, и установить их самостоятельно.

• Распашные гаражные ворота. В этом случае цельная створка при открытии поднимается к потолку. Перемещение элемента осуществляется за счет действия рычажного механизма. Схема такого устройства представлена ​​на фото.

Достоинствами данной конструкции являются:

1. высокая прочность изделия;
2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних людей;
3. бесшумная работа двери при движении полотна — отсутствуют ролики и направляющие, которые могли бы создавать шум;
4. вполне реально сделать распашные ворота для гаража своими руками.Для этого не нужно обладать специальными техническими знаниями, при этом цена у них намного ниже, затраты будут связаны только с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

1. их установка возможна только в прямоугольные проемы;
2. высота проема в открытом состоянии уменьшена примерно на 20 сантиметров;
3. цельная ткань устройства не позволяет производить ремонт отдельных секций, при повреждении которого требуется полная замена всего элемента;
4. калитка имеет пружинный механизм, рассчитанный на определенный вес изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать вес утеплителя: если он значительно увеличивает общий вес утепляемых ворот, понадобятся противовесы;
5. между рамой и полотном могут быть зазоры, их можно устранить резиновым уплотнением, но такие ворота следует устанавливать только в неотапливаемых гаражах.

Принцип работы подъемно-поворотных дверей

В составе распашных гаражных ворот:

• Рамы … Это основа конструкции, она располагается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при движении ворот. Каркас обычно делают из прямоугольных труб.
• Роликовые системы и подъемные рычаги , служащие для открытия ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
• Холсты … Его нижняя часть поднимается вверх и образует козырек над проемом гаража. Для утепления полотна ворот гаража оклеивается экструдированным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить пластиковыми или деревянными панелями.
• Направляющие , служащие для поворота рамы вокруг своей оси. При этом он переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
• Пружины компенсационные , которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом положении остаются свободными.

• Шарнир-рычаг или простой, это самое надежное и популярное устройство, обеспечивающее легкое перемещение щита и предотвращающее его блокировку.

Совет: Обязательно тщательно отрегулируйте натяжение пружин и убедитесь в высокой точности установки направляющих. В этом случае, чтобы щит не заклинивал, необходимо выставить направляющие строго вертикально и обе должны быть параллельны друг другу.

• Механизм с противовесом.В этой конструкции трос крепится снизу к углам рамы, проходит через колодку к шкиву лебедки, а на конце ставится противовес. С увеличением веса щитка ворот масса противовеса увеличивается. В этом случае дверная коробка и коробка сильно нагружены, и механизм используется для установки в массивные двери.

Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению подъемных гаражных ворот своими руками, необходимо определиться с механизмом открывания.После выбора его типа снимаются размеры проема ворот, разрабатывается эскиз конструкции, закупаются материалы и инструменты.

Для работы вам понадобится:

• Деревянные бруски для изготовления ящика — сечением 12 х 8 сантиметров и на потолке 10 х 10 сантиметров.
• Булавки металлические.
• Уголки равносторонние: для рельсов сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
• Канал №8 для кронштейна.
• Весна.
• Металлический стержень диаметром 8 миллиметров.

Инструкция по изготовлению гаражных ворот своими руками предлагает:

• Соберите раму из двух вертикальных стержней и одной поперечной. Детали соединяются стальными коленами или пластинами.
• Вставьте вертикальные стойки в стяжку пола на два сантиметра.
• Закрепите раму в проеме стальными шпильками.
• Соберите раму для дверного полотна.
• Дверное полотно собирается из досок, покрытых снаружи стальным листом.
• Пенополистирол, Пенополистирол можно использовать для теплоизоляции.
• Для изготовления опоры для сборки: в одной из угловых полок просверливаются два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия для крепления кронштейна пружины. Для пружины лучше сделать опору из швеллера.
• Сделайте регулировочную пластину из полосы металла для соединения пружины и кронштейна.
• Крайние витки пружины загнуты в виде крючков, снизу прикреплен регулятор напряжения из планки.С одной стороны получается кольцо, с другой выполняется нарезание резьбы.
• Из угла сделайте узел петли для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметра и приварите его к каркасу между выступом, расположенным внизу, и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага подъемника. подъемный механизм расположен на петле 120 мм.

• Приварите пластину к концу рычага для установки регулятора напряжения.
• Сделайте рельсы, по которым будут двигаться ворота.Для этого два уголка соединяют, а затем сваривают таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров, и приваривают по одному краю.
• Приварите рельс к перфорированной пластине. Оставьте зазор в 8 сантиметров между осью рельса и выступом, установленным в нижней части поперечины.
• На другом конце реек приварите кусок швеллера, отступив примерно на 15 сантиметров от конца.
• Швеллер крепится болтом к потолочной балке.
• При установке следует проводить постоянный контроль горизонтального выравнивания направляющих.
• Полотно можно дополнительно оснастить замковыми системами, которые повысят его безопасность, а установка различных предохранительных механизмов защитит от взлома.
• Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала.
• Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

На видео более подробно покажем, как сделать подъемные ворота для гаража. Также на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Как утеплить гаражные ворота: своими руками

Есть много типов гаражных ворот, которые надежны и удобны в использовании. Наиболее заметными среди них являются подъемные (откидные) конструкции, которые при открытии поднимаются к потолку помещения. Такие ворота имеют ряд преимуществ.

Характеристики:

Подъемные ворота приобретают все большую популярность у автомобилистов. Они не занимают территорию перед гаражом, что зачастую очень важно в мегаполисе.

Подъемные ворота имеют следующие преимущества:

• створка при открытии поднимается вертикально;
• гаражные ворота долговечны, сломать их — задача не из легких;
• при подъеме створки механизм работает бесшумно;
• ворота данного типа просты в установке, нет необходимости заливать фундамент под направляющие, устанавливать роликовые механизмы;
• Боковое пространство не требуется, тогда как при устройстве откатных ворот это необходимо;
• Стоимость подъемных ворот невысока — это тоже немаловажный фактор.

Изготовить подъемные ворота своими руками — вполне посильная задача для человека, владеющего навыками обращения с инструментом. Также вы можете приобрести готовый комплект подъемных ворот; на рынке большое количество предложений от разных производителей.

Перед началом работ по их установке необходимо подготовить:

• для ознакомления с особенностями подъемных гаражных ворот;
• сделать чертеж;
• рассчитать количество материала;
• подготовить место в гараже, где будет располагаться конструкция.

Рекомендуется учесть и выбрать желаемый вариант заранее. Подъемные ворота обшивают профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывают ПВХ изоляцию или техническую вату, часто в створке делают калитку.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

1. Подъемная секция … Полотно собирается из нескольких блоков, они скреплены между собой жестким каркасом.Поднимаясь вверх, они сгибаются и собираются.
2. Распашные двери … В этом случае полотно поднимается вверх по кривой.

Преимущества первого варианта:

• можно использовать в помещениях с любыми дверьми;
• технология установки проста;
• дополнительное пространство перед гаражом не требуется;
• есть возможность использовать «мертвое» пространство под крышей;
• створка представляет собой неразъемную конструкцию, что положительно сказывается на запасе прочности;
• в гараже будет тепло зимой без дополнительного обогрева, если дверь утеплена должным образом;
• ворота подъемные могут устанавливаться в двойные и одинарные ящики;
• можно дополнить автоматикой.

Недостатков конструкции подъемных ворот немного, но они:

• в случае повреждения полотна створки потребуется его полностью заменить;
• ворота могут быть только квадратными или прямоугольными;
• при установке утеплителя увеличивается вес изделия, на механические узлы приходится значительная нагрузка, что приводит к их износу.

Принцип действия

Основными элементами подъемных ворот являются:

1. рама;
2. направляющие;
3. подъемный механизм.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с панели управления, так и ручной, когда циклы открывания / закрывания выполняются в ручном режиме.

Ворота подъёмные бывают двух типов:

1. секционные;
2. поворотно-подъемный.

В обоих случаях двери не выходят за пределы помещения, когда они открыты. В разрезе продольные металлоконструкции, ширина их не превышает 50 см, крепятся на петлях.

В основе механизма лежит принцип, согласно которому каждая секция движется в двух плоскостях:

• первая, створка поднимается вверх по вертикальной опоре;
• , то он движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенным под потолком.

Распашно-подъемная калитка представляет собой цельную четырехугольную конструкцию, в которой створка, поворачиваясь, поднимается вверх, перемещаясь по специальным полозьям.

Когда ворота открыты, створка параллельна земле под крышей.

После установки отрегулируйте пружины перед началом работы. Усилия при открывании ворот должны быть минимальными. … Этот фактор будет хорошей гарантией того, что механизм проработает долгое время.

После выполнения основных работ можно установить дополнительные устройства:

1. электропривод;
2. механизм защиты от взлома.

При сборке конструкции важно следить за тем, чтобы:

• направляющие располагались точно по горизонту, иначе автоматика выйдет из строя;
• минимальное трение должно возникать только от функционирования узлов петли;
• Регулировка пружины осуществляется закручиванием гайки или изменением положения самой пружины;

• при использовании противовесов необходимо обязательно закрепить регулируемые поручни безопасности; Для предотвращения неожиданного падения ворот следует использовать храповики
• .

Подъемный механизм может быть нескольких типов:

• Пружинно-рычажный … Калитки, в которых присутствует такое устройство, пользуются наибольшим признанием у автомобилистов. В эксплуатации такой механизм безотказен, имеет отличные показатели быстрого подъема. Для регулировки требуется правильная регулировка пружин и правильное положение направляющих.
• Подъемная лебедка … Двери часто утепляются технической ватой.Снаружи монтируется металлический профиль, который дополнительно обшивается пластиком или фанерой.

Часто створка в таких условиях становится тяжелой. Дополнительно устанавливается лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Большим спросом пользуются секционные вертикальные ворота. Полотно в них составлено из нескольких блоков, соединенных между собой петлями на петлях. Каждая панель может быть шириной не более 50 см.Во время открытия секции смещаются, образуя дугу.

Есть два типа секционных ворот:

1. для гаражей;
2. промышленное использование.

Преимущество данной конструкции:

• надежность в работе;
• простота;
• простота использования;
• устойчивость к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот различных форматов.Купить готовый комплект проще, так как сделать такое изделие своими руками — задача непростая.

Схема работы секционных ворот проста: секции соединяются между собой петлями, которые перемещаются вверх по специальным шинам. Между двумя слоями укладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панели — около 4 см. , чего вполне достаточно для сохранения тепла в гараже в холодное время года.

Преимущества:

• экономия места;
• эстетическая привлекательность;
• надежность;
• экономическая целесообразность.

Секционные ворота также различают по типу подъемника:

• обычные — это самый распространенный тип ворот;
• низкий — этот тип ворот монтируется с перемычкой небольшого размера;
• высокий — дает возможность сэкономить место в зоне перемычки;
• наклонная — горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, как и потолок.

Вертикальный подъем — это когда ворота движутся вертикально вдоль стены. Пружинное натяжение — секционные ворота в данном случае рассчитаны на перемычку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме имеется специальная пружина (торсионная или простая), позволяющая подобрать оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Механизмом можно управлять на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Распашные ворота стали очень популярными. Этот тип ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выходе из гаража, этот фактор часто становится причиной аварий.

Когда не распашные двери, обзор намного больше. Преимущества откатных ворот:

1. недорого;
2. проста в эксплуатации.

Ворота собраны из двух рам, закрывающих дверной проем. Есть основная опора, на которую крепятся направляющие.Во время работы основная деталь движется вверх на подшипниках, пока не окажется в зоне горизонтальных балок. В этом случае активно задействуются компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзи представлены в большом количестве вариантов. Принцип устройства прост: во время работы на специальный вал прикручивается гибкая рулонная штора, она находится в районе перемычки.

Конец гибкого лезвия прикреплен к валу.Во время открывания рулон слоев штор непрерывно увеличивается, плотно прилегая друг к другу.

Преимущества:

• недорого;
• легкие;
• потребляют минимальное количество энергии.

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Такой блок имеет преимущество: при наибольшей длине плеч консолей напряжение привода можно немного ослабить.

В период открытия эффективное плечо становится короче, створка входит в центральную часть ворот. Этот фактор объясняет, почему затраты на электроэнергию минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежной работе и долговечности. Еще одно положительное качество — скорость передвижения таких ворот высокая.

Часто вместо металлического каркаса делают каркас из балок, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса обойдется дешевле, по устойчивости и надежности мало будет отличаться от металлического.

Дверь часто врезается в вертикальные ворота, это технически несложно. К сожалению, складные ворота нельзя оборудовать дверью.

Стандартные размеры

Перед тем, как приступить к закупке материалов и подготовке места под будущую конструкцию, следует нарисовать схему — чертеж.Самое главное — определиться с основными габаритами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

• от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
• с 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, точные размеры нужно будет определять на месте. Очень важно понимать, из какого материала будет изготовлено дверное полотно и коробка.

В первую очередь для изготовления ворот потребуются:

• штанги 100 х 80 мм и бруски 110 х 110 мм для потолка;
• усиление для крепления каркаса;
• уголки 60 х 60 х 4 мм для усиления каркаса;
• уголки для изготовления рельсов 40х40 мм;
• швеллер 80х40 мм;
• пружина диаметром 35 мм;
• арматура 10 мм;
• канва для изготовления створок;
• привод автоматический.

простая, сделать можно своими руками, аналогичный прибор тоже можно найти на рынке, зная, какой будет ширина и высота будущего гаража, а также примерный перечень материалов, которые потребуются.

Также несложно подсчитать примерную сумму денег, которая понадобится для реализации проекта. В процессе работы сумму можно корректировать, но если план составлен правильно, то она будет незначительной (не более 10%).

Из инструментов для установки ворот вам понадобятся:

• болгарский;
• сверло;
• сварочный аппарат;
• двухметровый уровень;
• уровень воды;
• ключи разводные.

Можно взять готовые чертежи, это существенно снизит затраты на разработку собственного проекта. Планы разные, в том числе от всемирно известных производителей.

В последнее время большим спросом пользуются ворота с калиткой, а также ворота с автоматическим подъемом. Комплекты и аксессуары для автоматических ворот можно купить в Интернете или в обычном магазине … Регулировка блока управления несложная, вы можете сделать это самостоятельно.

При покупке следует обратить пристальное внимание на следующие детали:

1. Направляющие должны иметь такое же сечение, как на чертеже. Также важен зазор между подшипниками и направляющими, он тоже должен соответствовать нормам.
2. Важно обратить внимание на шарнирные соединения.Все составляющие конструкции должны свободно перемещаться в точке перехода от вертикального направления открывания к горизонтальному.

Защитное уплотнение всегда присутствует в точках изгиба сегмента полотна. Он выполняет несколько полезных функций:

• обеспечивает целостность ворот;
• предотвращает попадание пальцев или одежды в щель.

Внизу ворот должен быть прикреплен синтетический уплотнитель, чтобы дверное полотно не промерзало … Важно рассчитать толщину панелей, она должна быть оптимальной.

Если возникла необходимость в поставке электролебедки, следует правильно рассчитать:

• необходимое усилие;
• мощность электродвигателя;
• Передаточное число редуктора.

Обратите особое внимание на замки и ручки , они должны быть качественными. … Панель управления также должна быть герметичной и выдерживать механические нагрузки.

Въездные подъемные ворота можно изготовить самостоятельно, сэкономив при этом значительную сумму, но рекомендуется соблюдать все технологические требования. Для рольставен толщина полос должна быть не менее двух сантиметров. Ширина таких ворот допустима не более пяти метров .

Оптимальная высота проема должна быть больше на 30 сантиметров от верхней точки крыши автомобиля … Перемычка и заплечики расположены в одной плоскости. Перемычка может быть от 30 до 50 см, ширина плеч — более 10 см.

Алюминий иногда используется для внешней облицовки. Вес этого металла в три раза меньше, чем у железа, нагрузка на привод будет заметно меньше. Стальные листы целесообразно использовать там, где имеется большой интенсивный транспортный поток. … Допускается использование специальных металлических профилей в сэндвич-панелях, которые не растрескиваются. Стальные детали не должны быть менее двух миллиметров толщиной и должны быть оцинкованы.

Автоматику лучше приобретать у известного производителя, так как своими руками такой агрегат сделать сложно. Привод, пульт управления, кодовый замок — все это лучше покупать у одного производителя, иначе есть риск несовместимости агрегатов. Рекомендуется приобретать привод с большей мощностью, иначе повышается риск поломки. Внимательно изучите маркировку подшипников. Они имеют вес, который может выдержать эта деталь.

Торсионный барабан должен быть из высокопрочного алюминия. Необходимо укрепить перемычки и стены, а также сам проем металлическими уголками. Перепад уровня пола в гараже не более 5 мм. … По краям проема монтируются покрышки, уходят под потолок. Секции будут перемещаться по этим узлам.

Во время работы следует соблюдать технику безопасности, пользоваться очками, перчатками, строительными касками.

Размеры проема измеряются в нескольких точках по ширине и высоте, по первому параметру обычно берется максимальное значение, а минимальное — по высоте.Размер рамы соответствует параметрам проема. Если нужно соединить детали скобами, то профили распиливают под углом 90 градусов.

Перфорированные профили необходимо армировать досками … В таких условиях перемычки и направляющие срезаются так, что остается небольшой наконечник, который понадобится для фиксации деталей.

Рама обнажается с помощью отвеса. После того, как конструкция соответствует требуемому уровню, ее фиксируют.Вертикальные направляющие фиксируются скобами. Целесообразно использовать мобильную фиксацию, чтобы деталь можно было отрегулировать в нужном положении. Горизонтальные направляющие вставляются в угловые вставки и закрепляются.

Чтобы уменьшить размер пакета, иногда вертикальные планки разделяют пополам. … Детали соединяются друг с другом с помощью уголка. На месте установки с угловой рейкой не должно быть отличий между металлическим профилем , иначе ролики могут заклинить.

Балансировочные узлы бывают двух типов:

1. торсионный вал;
2. пружина растяжения.

Работают по одному принципу, отличается только расположение.

Автоматический механизм с объемным приводом имеет большую мощность, может работать с тяжелыми воротами. В этом случае автоматика поставляется с цепным механизмом.

Допускается использование автосигнализации для подъемного устройства. Приводом может быть лебедка реверсивная … Она работает от сети 220 вольт и она способна поднять ворота в 125 кг.

Наружная покраска ворот может быть довольно простой. Например, для такого дизайна очень подходит монохромный серый цвет.

Ворота должны быть как можно меньше … Компактные створки более устойчивы, что значительно снижает возможность блокировки.

Крепление

Перед установкой ворот необходимо провести косметический ремонт гаража — выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели отклонений.

Рама должна заходить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, будут ли это ворота самодельные или заводские. Заливку стяжки можно производить при вертикальном анкеровке.

Собрав щиток, его тестируют: надевают на готовые откидные направляющие и проверяют работу.

Завершение работы завершается установкой фурнитуры:

Правильная установка фурнитуры очень важна, во многом это зависит от того, как долго прослужат ворота. Часто ручки делают снаружи и изнутри, что увеличивает функциональность дверей.

Вы можете проделать всю эту работу самостоятельно, в том числе правильно отрегулировать подъемный механизм. Если ворота были приобретены в магазине, рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

Если в полотне ворот есть калитка, обязательно поставьте защелку … Замки тоже пригодятся, если гараж находится не на территории хоз.

Наружная отделка Грунтовка и покраска. Его этапы можно разделить следующим образом:

• подготовка и сборка каркаса;
• установка роликов;
• установка створки;
• установка фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее нужно сделать в первую очередь. Брусья стоят недорого, каркас из брусков в равной степени может заменить металлический каркас. Это будет экономичный вариант, но если все сделать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Это делается следующим образом:

• Плоскость, на которой происходит установка, должна быть идеально ровной. Во избежание перекосов на него кладут подготовленные бруски.
• В местах соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
• Нижняя часть бруса углубляется в пол минимум на два сантиметра.
• После завершения монтажных работ начинается тестирование.Короб ставится в дверной проем, положение конструкции проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали).

Если нет вопросов, то каркас крепится арматурой, длина может составлять 25 сантиметров … На один погонный метр приходится одно такое крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. После установки рамы можно устанавливать роликовые опоры.

Рельс фиксируется болтами диаметром 1 см.Важно отметить, что в процессе установки уровень следует наносить постоянно. По краям рейки в пазах монтируются защелки, позволяющие контролировать движение ворот.

Полотно можно изготавливать из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавеющей стали . Изоляция, расположенная между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения исправного двигателя… Благодаря своей работе двери открываются и закрываются быстро. В автоматических механизмах обязательно должны быть самоблокирующиеся механизмы, которые не позволят воротам открыться при отсутствии питания. Такие устройства достаточно прочные и надежные.

Удачные примеры и варианты

На рынке представлено несколько моделей ворот, которые хорошо сделаны и недороги. Особое внимание рекомендуется обратить на ворота автоматические уличные «Алютех Классик» , предназначенные для гаражей высотой до 3100 мм и шириной 6100 мм. Наибольшая площадь перекрытия — 17,9 квадратных метров. … Пружины кручения рассчитаны на 25 000 циклов.

Секционные быстросъемные конструкции, в которых каркас изготовлен из экструдированных алюминиевых профилей, доступны с двойными акриловыми вставками — это лучший выбор для частных домовладений.

Продукция «Алютех», производимая в Республике Беларусь, имеет следующие преимущества:

• приятный внешний вид;
• простой принцип работы;
• качество и надежность в работе;
• срыв пружины не грозит падением полотна;
• все детали подходят хорошо;
Калитка
• может быть установлена ​​в любой проем на улице.

Автоматические ворота «Алютех Классик» имеют толщину панели 4,5 см. Ворота работают бесшумно. Они безопасны и недороги, но, тем не менее, по качеству изготовления их можно назвать элитными.

Защита от проникновения влаги по всему периметру обеспечивается уплотнениями из специального эластичного материала EPDM, сохраняющего свои свойства даже при температуре -30 градусов Цельсия.

Имеется встроенная калитка (высота 1970 мм, ширина 925 мм), позволяющая войти в помещение, не открывая главную створку.Также есть блок для ручного подъема.

Более подробно о конструкции подъемно-гаражных ворот рассказывается в следующем видео.

Как построить палубные ворота

Умение строить палубные ворота — полезный навык для домовладельцев. Установка калитки наверху лестницы на террасе — простое решение для обеспечения безопасности. С установленными воротами ваша колода становится безопасной игровой площадкой для ваших детей и домашних животных.

Правила техники безопасности для палубных ворот

Перед тем, как начать строительство, подумайте о безопасности.Нормы Международного строительного кодекса являются наиболее строгими рекомендациями, которые вы можете использовать, поэтому г-н Разнорабочий рекомендует следовать этим правилам при строительстве ворот для террасы:

• Поручни и ворота должны быть на высоте не менее 42 дюймов над поверхностью палубы.
• Никаких зазоров в или под воротами может быть шире четырех дюймов.
• Ворота должны открываться на палубу, а не на лестницу.

Как построить палубные ворота: шаг за шагом

С помощью лишь некоторых основных инструментов и материалов, вы можете добавить в свою колоду простые, но привлекательные ворота.Есть гораздо худшие способы провести солнечный день дома!

Вам понадобятся:

• Измерительная лента
• Настольная пила
• Сверло
• Пиломатериалы — обработанные давлением 2×4 и несколько балясин 2×2, в зависимости от желаемой ширины
• Шурупы для дерева
• Две петли для ворот
• Одна защелка ворот
• Четыре металлических угловых распорки

Вот как построить калитку за восемь простых шагов:

1. Измерьте проем наверху лестницы.Вычтите один дюйм из этого измерения, чтобы осталось место для петель и защелки. Отрежьте до этой длины два обработанных давлением 2×4. Они составят верх и низ рамы ваших ворот.
2. Измерьте желаемую высоту ворот; помните, что нижний край ваших ворот не может быть выше четырех дюймов над поверхностью палубы. Вычтите ширину верхней и нижней досок (всего около 7 дюймов) из вашего измерения, а затем отрежьте две доски 2×4 до этой длины. Они будут обрамлять стороны ваших ворот.
3. Используйте трехдюймовые шурупы для дерева, чтобы скрепить четыре балки 2×4 вместе в открытом прямоугольнике, так чтобы более широкие (3,5 дюйма) края досок были обращены наружу, как рамка для картины.
4. Положите 2×4 балки под рамой ворот по диагонали. карандашом отметьте места, где вам нужно обрезать концы поперечины. Обрежьте 2х4 и прикрутите ее на место.
5. Теперь вам нужно добавить балясины к внутренней части рамы. Измерьте внутренние размеры рамы и вырежьте необходимое количество балясин 2х2 подходящей длины.Помните, что в воротах не должно быть зазоров больше четырех дюймов. Прикрепите балясины к каркасу шурупами по дереву. Если вы хотите покрасить свои ворота, сделайте это, прежде чем переходить к шагу 6. ​​Обязательно наносите прочную внешнюю краску в хорошо проветриваемом помещении — желательно снаружи. Дайте краске полностью высохнуть, прежде чем продолжить работу с воротами.
6. Затем добавьте фурнитуру к воротам. Прикрепите две петли (верхнюю и нижнюю) к одной стороне ворот и прикрепите ствол защелки к другой стороне.Вверните металлическую скобу в каждый угол для дополнительной устойчивости.
7. Попросите друга удерживать ворота на месте, в идеале положив их на ровную опору, пока вы прикрепляете петли к перилам палубы. Помните, что ворота должны открываться на террасу, а не на лестницу.
8. Прикрепите механизм защелки к противоположной стороне перил настила.

Поздравляем, вы построили и прикрепили палубные ворота!

Как построить калитку, не отрывая пальца?

Если научиться строить палубные ворота, которые вам действительно понравятся, оказывается трудным — или если вы просто не можете найти время — ваш местный г-н Mr.Разнорабочий может помочь. Пока мы занимаемся этим, мы можем выполнить любые другие ваши проекты разнорабочих на открытом воздухе или в помещении. Позвоните нам сегодня по телефону (877) 685-1377, чтобы узнать больше, или назначьте встречу онлайн.

Если вы хотите еще больше улучшить свой задний двор, у The Grounds Guys есть несколько отличных советов по озеленению при маловодье.

18 июня 2019 г.
Г-н Разнорабочий

Как исправить провисание деревянных ворот заборов

Деревянные ворота заборов имеют тенденцию провисать со временем из-за воздействия элементов.Есть несколько способов отремонтировать и укрепить провисающие ворота, но самый простой — установить комплект Anti-Sag Gate Kit, доступный в домашних центрах и хозяйственных магазинах. Комплект для защиты от провисания ворот

Чтобы установить комплект ворот против провисания:

1. Прикрепите угловые кронштейны: Прикрепите металлические угловые кронштейны к верхней части петлевой стороны ворот и нижней части стороны защелки с помощью винтов.
2. Присоедините стяжную муфту: Отвинтите стяжную муфту и прикрепите ее к верхнему металлическому угловому кронштейну.
3. Присоединение троса: Присоедините стальной трос к стяжной муфте и нижнему угловому кронштейну с помощью прилагаемых кабельных зажимов.
4. Затяните стяжную муфту: Поверните стяжную муфту, чтобы натянуть трос и устранить провисание ворот.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

ВИДЕО ТРАНСКРИПТ
Дэнни Липфорд: Майк спрашивает: «Как мне предотвратить провисание деревянных ворот?»

Знаете, я думаю, что рано или поздно все деревянные ворота немного прогнутся, потому что им многое противостоит погода и сила тяжести.

Множество способов исправить эту проблему, но я скажу вам, что самый простой, который я нашел, — это зайти в домашний центр и взять простой небольшой комплект оборудования, называемый Anti-Sag Gate Kit.

По сути, это пара маленьких угловых частей — одна крепится к верхней части стороны петель, а другая к нижней стороне — с помощью стального троса, проходящего между ними. Натяжная стяжка и несколько маленьких зажимов, и вы действительно можете отрегулировать ворота и поднять их до исходного уровня.

И затем он должен стабилизировать его таким образом, потому что с годами, если он вообще начнет провисать, вы сможете просто еще немного подтянуть талреп.

И это работает на таких маленьких воротах, а также на воротах высотой в шесть футов!

Рецепт теста для домашней пиццы с видеоинструкцией

Лучшее тесто для пиццы для духовки

Если вы следили за нашим блогом, то, вероятно, можно с уверенностью предположить несколько вещей. У вас либо уже есть собственная печь для пиццы на дровах, либо вы закончили собирать ее из наших удобных наборов для рукоделия и теперь смотрите на нее на заднем дворе, гадая, что вы собираетесь в ней готовить.К счастью, у нас есть ответ на этот вопрос!

Приготовление пиццы в печи — это кулинарная традиция, восходящая к 1700-м годам в Неаполе, Италия, а это означает, что более 300 лет тщательной преданности ремеслу оставили нам сокровищницу практик и советов, когда дело доходит до приготовления вкусного блюда. Подобно тому, как ваша кирпичная печь построена на прочном бетонном фундаменте, идеальная пицца строится на основе отличного теста. Вот немного информации о том, как приготовить тесто для пиццы, и рецепт теста для пиццы на дровах, который вы можете приготовить сами!

Три громких имени в тесте для пиццы

Napa Flats составили краткое объяснение основных типов теста для пиццы, которые вы встретите в ресторанах и в рецептах домашнего приготовления.Вот их краткое описание: