Ворота подъемные самодельные видео: Конструкция подъемных ворот в гараж не такая и сложная, здесь при просмотре станет совершенно ясно, что все в принципе можно … в 2021 г

Опубликовано в Разное
/
3 Ноя 2020

Содержание

схема, расчёты и последовательность действий

Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 198
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Конструкция и принцип ее работы

Ворота гаражные подъемные, если сравнивать их с обычными дверями, очень требовательны к мастеру, так как это устройство имеет довольно существенный вес. Главные элементы его — опорная рама и полотно — обязаны быть максимально прочными. Такие ворота всегда изготавливают по надежной, точной, (лучше уже проверенной) схеме.

В некоторых случаях допускается изготовление подъемных ворот без направляющих, однако такую «вольность» не одобряют: этот вид конструкции не очень надежен, поэтому для гаражей он не лучший вариант. Функционируют самодельные ворота благодаря шарнирно-рычаговой системе. Привод может быть механическим либо автоматическим.

Многих владельцев гаражей подкупает простота работы конструкции. В момент открытия створки верхняя часть полотна легко отклоняется, двигаясь с помощью направляющих и роликов. Открытые ворота надежно фиксируются параллельно потолку. Большой плюс конструкции — отсутствие наружных петель, которые злоумышленники, вооруженные инструментом, могут с легкостью срезать. Однако есть у подъемных ворот и другие достоинства.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1105
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Подготовка к постройке секционной конструкции

Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:

  • сэндвич-панели;
  • направляющие планки;
  • уплотнители;
  • петли;
  • цепной привод;
  • пружина для натяжения;
  • вал;
  • барабан;
  • кронштейн для опоры.

Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:

Схема установки секционных ворот

Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:

  1. Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
  2. Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
  3. Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
  4. Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.

Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот

После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.

Советы по выбору материала

Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.

Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.

Специальный профиль для защиты ворот от взлома

Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.

Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм. Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.

Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.

Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.

Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.

Список материалов и инструментов

Понадобится подготовить такие элементы:

  • сэндвич-панели;
  • направляющие планки;
  • петли;
  • цепной привод;
  • кронштейны;
  • торсионная пружина;
  • барабан;
  • дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).

Инструменты, которые будут необходимы:

  • строительный уровень;
  • шуруповёрт;
  • электродрель;
  • рулетка;
  • перфоратор;
  • карандаш;
  • нож;
  • молоток;
  • пассатижи.

Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4

В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций

секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3538
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Подъемные ворота: плюсы и минусы

Ворота гаражные подъемные своими руками создать не очень просто, но реально. Такие конструкции у автовладельцев очень популярны, так как они имеют немало преимуществ, если сравнивать их с другими разновидностями ворот, используемых для гаражей. Но и в этом случае не обошлось без недостатков.

Преимуществ у подъемных устройств больше, в этом можно убедиться. В списке плюсов:

  1. Существенная экономия полезного пространства. Для открывания гаража используется свободное место под потолком, которому вообще трудно найти какое-либо применение.
  2. Цельное полотно ворот, оно гарантирует максимальную защищенность средства передвижения от сухопутных «джентльменов удачи».
  3. Вариативность — возможность добавления оборудования, предназначенного для автоматического открывания гаражных ворот.
  4. Универсальность: подъемные модели можно использовать в любых гаражах: как в одинарных, так и в более просторных.
  5. Возможность достаточно простого утепления, применения любых отделочных материалов.
  6. Беспроблемный доступ в гараж при любой погоде.
  7. Стильность, современный вид.

Главным достоинством этих моделей все же считают экономию пространства, но несколько минусов у гаражных подъемных ворот все же есть. Прежде чем принять решение в их пользу, о недостатках конструкций лучше узнать. В перечень входит:

  • относительная сложность монтажа, который возможен только в идеальные прямоугольные проемы;
  • полотно, из-за его цельности оно не подлежит ремонту в случае порчи;
  • механизм, который должен быть точно рассчитан на нагрузку;
  • уменьшение высоты проема при открытии ворот.

Самым существенным недостатком является сложность монтажа подъемной конструкции. Только тщательные замеры и качественная сборка обеспечат безукоризненный вид и такую же работу ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1791
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003.

Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

  • подъёмно-секционная;
  • подъёмно-поворотная;
  • подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

  • минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
  • высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
  • возможность монтажа ворот в проём различного размера;
  • высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
  • эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

  • устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
  • высокая прочность защитной створки;
  • бесшумность и простота открывания;
  • сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:

  1. Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
  2. Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
  3. При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
  4. Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.

    Проём ворот можно укрепить металлическими уголками

На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.

Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.

Секции между собой крепятся с помощью петель

В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.

При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:

  1. В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
  2. Допускается использование только качественных материалов.
  3. Очень важно с точностью определить размеры.
  4. Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.

Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.

Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.

На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.

Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля

Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.

Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.

Процесс сборки рамы секционных ворот

Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.

После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.

Крепление рамы к стенам и потолку

Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:

  1. Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
  2. После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.

    Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем

  3. В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.

На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.

Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов

Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.

Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.

На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.

Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов

Устройство приводной системы

Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.

Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.

Торсионный вал секционных ворот

Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.

Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.

Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.

Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот

Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.

Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.

Регулировка производится таким образом:

  1. Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
  2. Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.

Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.

Установка полотна ворот

Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.

Процесс установки полотна секционных ворот

Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:

  1. Секцию нужно прижать к уплотнителю.
  2. После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.

В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.

Щели нужно заполнить монтажной пеной

Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.

Вопрос автоматики и привода

Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:

  1. Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
  2. Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.

    Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот

Автоматика устанавливается таким образом:

  1. Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
  2. Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
  3. Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
  4. В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
  5. Производится монтаж привода.
  6. Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
  7. В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
  8. Проверяется работоспособность механизмов.

При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.

Видео: секционные ворота своими руками

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 9285
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Как сделать подъёмную конструкцию

Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

  1. С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.

    Распиленная пополам труба крепится напрямую к стене или на специальные шпильки из арматуры

  2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
  3. С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.

    Узел соединения горизонтальной и вертикальной направляющей воротной системы

  4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
  5. Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
  6. В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.

    Упор и Г-образный держатель ролика в нижней части воротной рамы

  7. После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
  8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.

    Длина угловой планки крепления для верхнего ролика составляет не более 30–35 см

  9. После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
  10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.

    Планка для крепления тросового ролика и противовеса

  11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
  12. В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод для ворот подъёмного типа

Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа. Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:

  • DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
  • Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
  • Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.

Видео: подъёмные ворота своими руками

Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.

Перед изготовлением ворот своими руками советуем изучить опыт людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не допустить ошибок во время монтажа.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 5363
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 24791
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 8874 (36%)
  2. http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 13021 (53%)
  3. https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2896 (12%)

Делаем подъемно поворотные ворота своими руками, мастер класс

Подъемно поворотные ворота удобны в эксплуатации. Это технологичное решение, которое улучшит внешние характеристики гаража. Когда конструкция открыта, она выполняет еще и функцию козырька, что происходит при переходе из вертикального в горизонтальное положение. Но подобные механизмы предлагаются по более высокой стоимости, чем, например, классический вариант (распашные ворота).

Конструкционные особенности

Не все подъемные конструкции функционируют по единому принципу. Для сравнения секционные аналоги также поднимаются, но при этом движутся по Г-образным направляющим, принимая такую же форму, что позволяет экономить пространство внутри помещения.

Подъемно поворотные ворота работают несколько иначе. Чтобы избежать неприятных сюрпризов (недостаточно места для разворота конструкции и пр.), следует более подробно изучить их строение и принцип действия до того, как делать покупку.

Положительные и отрицательные свойства

Одним из плюсов, которые выделяют данный механизм из ряда аналогов, является технологичность, что позволяет обустроить объект в соответствии с веяниями современного времени.

Другие положительные качества:

  • Конструкция оснащена цельным полотном, данное решение повышает уровень надежности и продлевает период эксплуатации;
  • В открытом положении подъемно поворотные ворота не скрадывают свободное пространство;
  • Благодаря тому, что подвижная секция состоит из цельного полотна, она может быть декорирована по собственному усмотрению;
  • При желании конструкция оснащается слоем утеплителя, что дополнительно будет способствовать снижению теплопотерь на объекте.

Так же, как и секционные аналоги, подъемно поворотные гаражные ворота могут управляться вручную или для этой цели используется узел автоматики. К минусам можно отнести необходимость освобождения пространства рядом с проемом, чтобы ничто не мешало перемещению подвижной секции.

А дополнительно механизм таких ворот способствует уменьшению высоты проема. Если же повредить часть полотна, то не будет возможности отремонтировать его по причине того, что секция цельная. С такой точки зрения секционные аналоги превосходят подъемно поворотные конструкции.

Нюансы устройства

Основные узлы: механизм, обеспечивающий перемещение полотна; створка на каркасе; узел управления, который отличается по строению в зависимости от типа системы. Например, основной элемент автоматики – привод, дополнительно к которому устанавливается направляющая шина.

В закрытом положении секция располагается на стойках, ее подъем обеспечивает рычаг, а закрывается конструкция посредством возвратных пружин. Переход полотна в горизонтальное положение осуществляется посредством роликов.

Схематично такие ворота выглядят следующим образом:

Механизм, который обеспечивает разворот полотна, может быть двух видов: шарнирно-рычажковый; на противовесах. Первый из вариантов более популярен, так как отличается надежностью и простотой эксплуатации. А механизм на противовесах принято использовать для более массивных конструкций.

На чертеже показаны все элементы крепления для установки ворот

Что потребуется для работы

Чтобы собрать ворота, используют следующие элементы: прут из стали; кронштейны; металлические штыри; деревянные бруски. Также подготавливают уголки, они будут служить основой для рамы и отдельно для направляющих. Нужно приобрести уплотнитель, возвратные пружины.

Полотно секции обычно собирают из сэндвич-панелей, а также его можно сделать из дерева и металла. Если необходимо, створка утепляется. Если ворота будут управляться в автоматическом режиме, нужно приобрести еще и привод.

Инструменты:

  • Cварочный аппарат;
  • Болгарка;
  • Набор гаечных ключей, отверток;
  • Электродрель, комплект сверл для работы по металлу;
  • Молоток;
  • Строительный уровень.

Разметка материала и деталей производится с помощью рулетки и карандаша.

Процесс установки

Поворотные ворота своими руками сначала собирают, а затем уже монтируют, придерживаясь следующей последовательности: готовится рама, крепятся ролики, создается самостоятельно или подбирается уже готовое полотно секции; производится установка вспомогательных деталей; монтируется механизм управления.

Как сделать раму?

Крепление подвижной створки производится в проеме гаража посредством коробки. Чтобы ее изготовить, задействуют деревянные брусья. Крепятся они с помощью металлических угольников/пластин. Для упрочнения конструкции брусья заглубляют в стяжку пола на несколько сантиметров. Крепление короба осуществляется посредством анкеров по всему периметру.

Собираем раму полотна ворот и обшиваем щитом, снаружи покрываем листовым железом;

Установка роликов

Предварительно выполняется монтаж верхних кронштейнов и направляющих. Первые из названных элементов располагаются немного дальше, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение створки.

Шарнирный узел снизу изготавливается из уголка с отверстием (0,85 см) и приваривается к раме между нижним ребром и серединой отверстия для рычага подъема на 12 см.

Крепятся кронштейны к направляющим. На этом этапе нужно установить ролики. Снизу поддержку створки обеспечивает пружинный механизм. Он включает в себя кронштейн, регулятор напряжения пружины, регулировочную пластину.

Изготовление подвижной секции

Подготавливается каркас, для чего используют металлический уголок. Ширина и высота рамы изменяется в зависимости от габаритов проема. Для жесткости нужно обязательно предусмотреть поперечины. Внутрь створки закладывается дерево и утеплитель по необходимости. Снаружи конструкция обшивается листовым металлом.

В качестве полотна можно использовать щит из досок, оббитый металлом, цельное стальное полотно или сэндвич-панель.

При желании полотно закрывается пластиковыми панелями. При выборе теплоизоляционных материалов рекомендуется учитывать их толщину, чтобы утеплитель разместился в щите, не выступая за его пределы. Исходя из этого, будет лучше, если использовать теплоизоляцию в форме листов, плит или матов.

Монтаж вспомогательных элементов

По окончании установки щита, можно начинать монтаж замков, для которых необходимо заранее предусмотреть место еще на этапе создания створки. Также крепится ручка, с помощью которой осуществляется открывание ворот, а еще фиксаторы (щеколды). Ручка снаружи и внутри должна располагаться ближе к основанию конструкции, что упростит эксплуатацию. Задвижки также крепятся изнутри помещения.
Монтаж узла автоматики

Любые виды подъемных ворот могут быть оснащены приводом: секционные, подъемно поворотные и пр. Комплектация этого узла определяется производителем. При желании вполне реально сделать подвижную секцию на дистанционном управлении. Монтаж выполняется в соответствии с прилагаемой инструкцией, так что сложностей при установке возникнуть не должно.

Выбор привода осуществляется на основании информации о массе конструкции. Чем она крупнее, тем более мощный подбирается механизм автоматики. Таким образом, любой вид подъемных ворот (секционные, поворотные и т. д.) под силу собрать самостоятельно.

Самодельные подъемные ворота — Строй журнал artikagroup.ru

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

Проверка правильности работы ворот

Монтирование створки ворот

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Как сделать гаражные подъёмные ворота своими руками

Дата публикации: 14.03.17

В гараж можно поставить любые ворота, в том числе и популярные подъёмные. Несмотря на сложность конструкции, ничего трудного в монтаже нет. При большом желании и наличии необходимого инструмента изготовить подъёмные гаражные ворота своими руками вы сможете без проблем.

Особенности гаражных подъёмных ворот

Ворота, которые не открываются, как двери, а уходят под потолок, собираются из нескольких частей:

  • костяка из прочных элементов;
  • цельной створки, вставленной в раму;
  • узла возвратной пружины;
  • механизма для изменения положения створки.

Такая конструкция пользуется большим спросом у владельцев гаражей, поскольку имеет массу достоинств.

Подъёмные вороты практически не занимают пространство

Преимущества

Подъёмные ворота характеризуются следующими положительными качествами:

  • компактностью — конструкция занимает меньше пространства в гараже и рядом с ним;
  • простотой сборки и монтажа;
  • автоматическим открыванием, чего можно добиться при оснащении ворот приводом;
  • свободным подъёмом створки, благодаря чему нет необходимости убирать снег перед входом в гараж;
  • бесшумностью, которую гарантирует особый механизм перемещения полотна ворот.

Несмотря на имеющиеся у подъёмных ворот достоинства, некоторые хозяева гаражей находят веские аргументы против их установки.

Недостатки

Заставить владельца гаража изменить решение относительно оснащения гаража подъёмными воротами могут следующие минусы этой конструкции:

  • малая степень защищённости от проникновения злоумышленников;
  • неспособность удержать тепло;
  • запрет на частый подъём и опускание створки;
  • возможность установки только в проём в форме прямоугольника;
  • необходимость полной замены полотна при его повреждении.

На определённые недостатки подъёмных ворот можно закрыть глаза. Некоторыми автовладельцами игнорируется то, что дверная конструкция, уходящая кверху, монтируется лишь в прямоугольный проём. Дело в том, что этот недостаток компенсируется широкими возможностями в отделке полотна. Например, в створку подъёмных ворот для гаража могут быть встроены маленькие окна, сделанные из стекла, содержащего в толще проволочную сетку.

Принцип движения створки (поворотный, откидной, складной механизмы)

Ворота, которые уходят к потолку, позволяя автомобилю заехать внутрь гаража, выглядят как плоское полотно, полностью заполняющее проём. Чтобы оно легко поднималось, его должна поддерживать жёсткая рама, надёжно прикреплённая к стене помещения. Створка подъёмных ворот двигается вверх или вниз по боковому профилю, который выполняет функцию направляющей.

Сдвигаться полотно с места заставляет особый механизм, состоящий из пружин, рычагов и роликов. Створка, которую привели в движение эти элементы, поднимается по направляющим и уходит кверху, после чего медленно принимает горизонтальное положение и становится параллельна потолочному перекрытию.

Располагать автомобиль при въезде в гараж нужно как можно дальше, иначе велика вероятность повредить его

Лёгкий и быстрый подъём полотна вверх обеспечивают пружины. Когда ворота заперты, они растягиваются. А в сжатое состояние их приводит открытие дверной конструкции. Пружины и все остальные элементы механизма перемещения цельной створки ворот можно принудить выполнить свою задачу как вручную, так и автоматически.

Открытие подъёмных ворот одним нажатием кнопки осуществляется за счёт электрического привода, которым необходимо специально оснащать дверную конструкцию.

Подготовка к устройству стандартных ворот для гаража

Первая задача, которую нужно выполнить владельцу автомобиля, загоревшемуся идеей сделать подъёмные ворота, – это составить чертёж. Обойтись без него не получится, так как именно от него зависит конечный результат работы.

Чертёж с обозначенными размерами

Схема с указанием всех размеров — это документ, способный уберечь от изготовления перекошенных ворот. Кстати, при сооружении подъёмной дверной конструкции желательно иметь под рукой не только простое схематическое изображение ворот, но и план с их изометрической проекцией.

По размерам подъёмная дверная конструкция должна быть на 10 см больше длины проёма. Добавив к параметрам ворот эти сантиметры, получится избежать появления щелей между подъёмной конструкцией и стенами гаража. Большое помещение может потребовать изготовления ворот с габаритами 6х2,2 м. А сам каркас, создаваемый из стальных или деревянных элементов, следует изготавливать, учитывая размеры проёма.

Всегда можно воспользоваться уже готовым чертежом

Закончив с составлением чертежа, надо вооружиться ручкой и записной книжкой, чтобы отметить в ней, что понадобится в процессе изготовления подъёмных ворот.

Как правильно выбрать материалы

Чтобы поставить в гараж подъёмные ворота, необходимо подготовить:

  • 2 деревянных бруса, имеющих сечение 100х100 мм и 120х80 мм, или прочные стальные профили;
  • уголки толщиной 4 мм с параметрами 4х4 см;
  • швеллер 40х80 мм;
  • прут из стали, диаметр которого составляет 0,8 см;
  • 2 пружины, имеющие внутренний диаметр 3 см;
  • 2 подвижных кронштейна;
  • анкерные болты и саморезы;
  • ролики;
  • трос или цепь.

Больше всего требований предъявляется к материалу, из которого будет изготавливаться само полотно. Для создания подъёмной (она может быть складной и откидной) створки подойдут доски, имеющие толщину не менее 2,5 см, профнастил и панели из пластика. Можно сделать полотно из обычных сэндвич-панелей. Таким же хорошим материалом считаются дощатые щиты.

Полотно поднимающейся дверной конструкции нельзя изготавливать из цельного массива дерева. В противном случае створка получится тяжёлой. К тому же под дождём и снегом она будет отсыревать и набухать.

Если после изготовления полотна для ворот хозяин гаража намеревается утеплить их, то он может воспользоваться базальтовой ватой или пенополистиролом. Эти материалы соответствуют требованиям противопожарной безопасности. Утеплив дверную конструкцию, можно обшить её оцинкованным стальным листом, который защитит металлические детали ворот от ржавчины.

Необходимые инструменты

Для замеров потребуется металлическая лента с делениями (рулетка), строительный уровень и уголок. В дальнейшем понадобятся:

  • углошлифовальная машина для разглаживания металла после сварки;
  • сварочный аппарат;
  • электрический лобзик, который пригодится для распила и обработки деревянного бруса;
  • дрель, чтобы проделывать в материалах отверстия;
  • шуруповёрт для оснащения полотна крепёжными элементами;
  • молоток, набор отвёрток и гаечных ключей.

Как изготовить подъёмно-складную конструкцию ворот своими руками

Чтобы изготовить ворота, при открытии уходящие к потолку, потребуется по очереди выполнить следующие действия:

  1. Подготовить проём для конструкции, то есть вставить в половое покрытие на глубину 2 см вертикальные опоры, которыми станут отрезки бруса 120х80 мм, и прикрепить их анкерными болтами.
  2. Собрать раму конструкции, для чего необходимо на расстоянии, равном длине гаражных ворот, установить горизонтальную балку в таком положении, чтобы она была параллельна перекладине проёма.

Рама для полотна должна быть изготовлена строго по схеме

В процессе изготовления ворот рекомендуется тщательно проверять надёжность креплений

Оснащение механизмом перемещения створки — важный этап монтирования ворот

После этого следует позаботиться о защите гаража от проникновения злоумышленников, оборудовав его замками и защёлками. Стоит подумать и о том, как и чем утеплить самодельные подъёмные ворота.

Как утеплить гаражные ворота

Гараж можно уберечь от потери тепла, если изнутри покрыть подъёмные ворота пенопластом. Этот материал характеризуется высокой жёсткостью, не впитывает сырость и не позволяет выходить наружу тёплому воздуху. Качество пенопласта, несмотря на невысокую цену, сомнений не вызывает. К тому же с этим материалом легко работать, ведь он мало весит.

Предварительно необходимо обработать все дыры между рамой и полотном посредством монтажной пены. Этот хитрый приём убережёт гараж от потери тепла через дверную конструкцию и возникновения сквозняка. Затем нужно промазать створку ворот грунтовкой или краской, защищающей от ржавчины. Когда покрытие высохнет, можно будет приступать к теплоизоляции дверной конструкции.

Кроме пенопласта можно использовать и другие материалы

Пенопласт можно укладывать на металлическую поверхность ворот или просовывать между лагами обрешётки. Если по душе пришёлся первый вариант, то утеплитель надо будет просто приклеивать к створке. А при выборе второго способа укладки пенопласта, первым делом потребуется создать каркас из деревянной вагонки, а уже потом заниматься утеплением.

Позже, чтобы ворота без труда открывались и закрывались, рекомендуется отрегулировать натяжение пружины посредством накручивания гайки. Если это не помогло, можно изменить место фиксации этого элемента. Подъёмные ворота будут опрокидываться легко, если снаружи на расстоянии менее 1 м от земли оснастить их дверной ручкой.

Видео: как сделать самые простые самодельные подъёмные ворота

Главное условие удачного завершения работ по сооружению подъёмных ворот — это правильные предварительные расчёты. Кроме этого, чтобы поставленная в гараж дверная конструкция вызывала гордость, а не сожаление, нужно браться за её изготовление, имея навыки в строительстве.

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Подъёмные ворота для гаража.

К сожалению купить секционные ворота я не могу, поэтому было принято решение о изготовлении ворот самостоятельно.
Решил делать как можно проще, и из того, что есть под рукой и в любом хоз. магазине, в итоге пришёл к данной конструкции.

Мне понравился данный вариант тем, что он прост в изготовлении, ненужны верхние направляющие и тем, что у ворот имеется вылет наружу гаража, удобно летом когда дождь или солнце со стороны ворот, прикрыл немного и нет проблем.
Ну и главный фактор, это данный тип механизма съедает меньше внутреннего пространства при закрытии и открытии, так как если поставить машину задом к воротам то простая конструкция его задевала бы. А двигать туда сюда авто для открытия и закрытия ворот мне не хочется

Ну и собственно о конструкции.
Размеры проёма ворот у меня: ширина 298 см., высота 230 см.

Я использовал при изготовлении ворот:
Труба профильная 40 х 20 х 600 см = 4 шт.
Уголок 35 х 35 х 600 см = 4 шт.
Уголок 25 х 25 х 600 см = 1 шт.
Колёсики полиуретановые = 2 шт.
Профнастил С8 120 х 200 = 6 листов.
К сожалению 3 метровых мне найти не удалось, в наличии нет, а для заказа очень маленький объём.
Трос 3 мм = 5 метров.
Коуш под трос 3 мм = 4 шт.
Крепление для троса = 4 шт.
Блок для троса 30 мм = 6 шт. (Временное решение, будут заменены на подшипники).
Болты, гайки = у меня были.

Начал я с расчётов расстояния вылета воротины и крепления тяги.
На бумаге я нарисовал всё в масштабе и проверял как будет открываться воротина.
Расстояние от низа ворот до колёсика я решил сделать 80 см., то есть получается вылет ворот 80 см, но получилось 81 см.
При этом расстоянии воротина при открытии не задевала автомобиль.

А вот с расстоянием крепления тяги пришлось действовать методом подбора.
Я взял рейку по высоте воротины, отметил на ней место крепления колёсика 81 см, потом вкрутил саморез где планировалось верхнее крепление тяги, привязал верёвку, другим концом на рейке подбирал необходимое расстояние, у меня получилось 85 см.
Принцип подбора как на фото ниже.

Как сделать подъемные ворота на гараж своими руками — инструкция и чертежи

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

    Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля. Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем. Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости. Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

    Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка. Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см. Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов. Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная. Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

  1. Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
  3. Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
  4. Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
  6. Формирование полотна из листов стали.
  7. Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

Откидные ворота для гаража своими руками, видео

В данном материале мы постараемся рассмотреть, как можно выполнить быстро и качественно гаражные подъемные ворота своими руками. Самым главным преимуществом подобной конструкции выступает то, что при открытии гаража, створка ворот перемещается под потолок, что намного удобнее, нежели при раскрытии распашных ворот, которые при открытии занимают много места.

Что ж, вот вы решились сделать подъемные ворота в гараж, причем решили провести все работы своими руками. Из всех доступных решений, наиболее простым считается конструкция ворот, монтируемая на пенал-гаражи. Но, такое решение имеет один существенный минус – между проемом и полотном ворот остается технологический зазор, что просто недопустимо в наших природных условиях, поскольку помещение в обязательном порядке должно быть утеплено!

Необходимо, чтобы в закрытом состоянии полотно прилегало максимально плотно. На ряду с этим следует задуматься и о калитке, чтобы зимою при полном открытии гаражных ворот не нагонять морозного воздуха в помещение.

Для сборки каркаса калитки сгодятся деревянные бруски, для подъемных гаражных ворот же стоит воспользоваться профилем из алюминия. В последнем случае отделка будет производиться с внешней стороны листами профнастила или любого другого не тяжелого материала при помощи саморезов.

Очень важно выполнить конструкцию таким образом, чтобы готовая калитка открывалась на улицу, а не наоборот! В противном случае при раскрытии гаражных ворот не исключено самопроизвольное открытие калитки, что может стать причиной травм.

Габариты подъемных ворот стоит предусмотреть чуть большими, чем протяженность гаражного пролета, приблизительно на 10 сантиметров. Это необходимо, чтобы гарантировать помещению отсутствие зазора между стенкой и самими воротами (где-то по 5 сантиметров).

Нижняя область полотна должна быть оборудована колесиками. Если вы выполняете работы своими руками, то сгодятся и обычные роликовые колесики. Лучшая работа будет гарантирована при наличии вертикальных направляющих – здесь может сгодится профиль УД для установки гипсокартона. Купить его можно в строительном магазине, причем толщина материала должна быть примерно 0,6 миллиметров.

Можно предположить, что направляющие из УД профиля будут не лучшим решением в качестве боковых направляющих для подъемных ворот в гараже, и что их быстро погнет, однако практика показывает, что на них оказывается несильная нагрузка, а потому с работой материал справляется на отлично.

Что касается дверей, то они подвешиваются на переднюю стену гаража при помощи цепей таким образом, чтобы верх полотна вплотную подходил к проему, а центр тяжести оказался чуть ниже креплений. Также есть смысл использовать для крепления металлические полосы.

При закрытии нижняя кромка гаражных ворот должна попадать в специальное углубление, которое не позволит полотну отходить от постройки. При этом подъемные ворота под собственным весом должны прислоняться вплотную к проему. Изнутри внизу полотно оснащается специальной задвижкой для надежного закрытия.

Гаражные подъемные ворота своими руками: видео

Облегчить поддержание в верхнем положении и поднятие воротной створки вверх поможет противовес, выбирать который следует исходя из массы установленного полотна. В данном случае оси роликов, сквозь блоки, дополняются специальными тросами, которые и нагружаются противовесом.

Не забудьте установить держатель с противоположной стороны внизу, чтобы гаражные ворота было удобнее открывать снаружи, в качестве такового подойдет обыкновенная дверная ручка.

Таким образом мы охватили вкратце всю технологию, теперь вы знаете как установить своими руками подъемные ворота в гараж. В конце предлагаем посмотреть еще несколько видео.

Откидные ворота для гаража

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

  • Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
  • Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

К сведению! Зачастую водители решают поменять обычные ворота на откидные только по одной причине: в сильный ветер есть шанс получить удар створкой по кузову автомобиля в момент выезда.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы – собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
  2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами –кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На завершающем этапе после установки подвижной панели в раму необходимо от ее нижних кронштейнов протянуть тросы через бороздковые ролики по бокам стационарной рамы, к которым подвешивается груз. При этом высоту подвеса необходимо подобрать так, чтобы в открытом состоянии грузы не опускались на пол.

Устройство откидных ворот позволяет сделать их практически из любого материала и любой толщины. После настройки работы подъемного механизма по периметру панели наклеивают уплотнение из мягкой губчатой резины и укладывают утеплитель. В нижней части панели приваривают скобы под установку навесного замка. Срок службы такой конструкции зависит от точности изготовления и может составить не менее 10- 12лет без ремонта.

  • Как установить забор из сетки рабицы своими руками
  • Гаражные секционные подъемные ворота
  • Чем покрасить деревянный забор своими руками
  • Забор из профнастила своими руками

Пошаговая инструкция по изготовлению складных ворот для гаража своими руками

Складные ворота в своем гараже — это отличное решение в том случае, если существует острая необходимость экономить пространство, как в самом помещении, так и перед въездом в него. Фактически, справиться со сборкой и монтажом складывающихся ворот можно самостоятельно. Некоторые конструкции просты, но экономят пространство и исправно служат долгое время. Чтобы их собрать, не потребуется наличие сложного инструмента и использование редких стройматериалов.

Устройство и преимущества складных ворот

Сегодня придумано много способов, помогающих эффективно экономить пространство, заменяя классические распашные гаражные ворота складными конструкциями.

Самыми популярными вариантами можно назвать:

  • установку створки – гармошка;
  • монтаж роллеты, которая складывает ворота в компактный рулон
  • выбор в пользу секционной конструкции;
  • сдвижные ворота;
  • откидная конструкция.

Если же говорить о сугубо самодельных вариантах устройства компактных складных гаражных ворот, то очевидно, что предпочтение лучше отдавать максимально простому механизму, который будет обладать надежностью и ремонтопригодностью.

Например, собственными руками легко собираются ворота-гармошки. Они складываются и механически, и с помощью автоматических сервоприводов. Достаточно часто предпочтение отдается откидным моделям, которые также предполагают наличие ручного управления и автоматики по желанию владельца.

Но вот с установкой роллеты справиться самому сложнее. И хоть такие ворота будут элегантны и эстетичны, для них потребуется закупать дорогую автоматику. Сама поверхность ворот требует использования большого количества крепежа и тяжелого процесса сборки. Все это приводит к тому, что реализовать проект трудно и накладно.

Из каких материалов изготавливают

Чаще всего в качестве строительного материала для складных гаражных ворот выбирают:

  • дерево;
  • металл;
  • сэндвич-панели.

Дерево выбирается для обустройства въезда в гараж реже по той причине, что оно не обладает достаточным запасом прочности, не устойчиво к открытому огню и, так или иначе, гниет даже после обработки специальными растворами. Но мало какой материал может сравниться с деревом в плане эстетики.

Металл же отличается высокой прочностью и долговечностью. Нередко предпочтение отдается стали, которая устойчива к коррозии. Да, такой выбор окажется достаточно дорогим, но обеспечит ворота всеми необходимыми характеристиками по устойчивости против взломов и надежности.

Сэндвич-панели также выбираются по той причине, что с ними удобно работать. Этот материал достаточно прочный, а также может, как конструктор, принимать практически любые нужные формы. Панели хорошо сохраняют тепло, а еще являются самым оптимальным вариантом для съезжающей по направляющим конструкции.

Сооружаем складные ворота для гаража своими руками

Сделать собственные складные ворота в гараж можно полностью по индивидуальному проекту. А можно следовать общим рекомендациям. Сегодня существует большое количество подробно описанных вариантов обустройства своими силами въезда в гараж. Остается только следовать пошаговым планам и соблюдать точность разметки.

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от выбранного материала, под рукой нужно иметь:

  • для дерева — ножовку, электролобзик, шуруповерт, лак;
  • для металла — дрель, шуруповерт, болгарку с кругами для металла, краску;
  • набор отверток для закрепления петель, направляющих и, в случае надобности, — механизма привода;
  • плоскогубцы, кусачки;
  • молоток, крепеж;
  • инструмент для замеров: уровень, рулетку, карандаш, маркер.

Также от сложности проекта будет зависеть наличие дополнительных комплектующих, а именно петель, балок направляющих, роликов, утеплителя, облицовки.

Чертежи и разметка

Размеры и выбор механизма складывающихся ворот зависят от величины проема и необходимости экономии пространства.

Например, самый простой способ заключается в том, чтобы сделать складные створки в виде гармошки. Для этого можно по длине проема сделать направляющие, по которым ворота будут складываться точно и равномерно.

Еще проще процесс, если оставляют ворота распашными, без направляющих, но также складывающиеся гармошкой. Для таких вариантов потребуется только максимально точно рассчитать величину створок и соединить их с помощью петель, а также поставить ограничители.

Гармошка

Еще одним довольно простым проектом являются подъемные складные ворота, которые часто делаются без автоматики. Конструкция обычно мало весит, имеет четкую систему противовесов и ограничителей, поэтому легка в эксплуатации.

Очевидным плюсом можно назвать цельность конструкции, обеспечивающей общую жесткость и надежность. Чтобы проект получился максимально точным, важно внимательно рассчитать симметричность направляющих и отдать предпочтение надежным роликам.

Простой подъемный ручной механизм

Чуть более сложным проектом считаются сдвижные конструкции. Если первое время они также убирались только наверх, то сегодня встречаются удобные варианты со складыванием вдоль стены.

Они достаточно компактны, выполняются из нешироких пластин с петлями и очень часто работают автоматически. По этой причине их конструкция сложная и, возможно, потребует на некоторых этапах привлечения профессионального мастера для настройки и регулировки механизма.

Сдвижной механизм с направляющими под потолком

Установка несущих столбов

После определения желаемой модели складных ворот, первым делом рассчитываются размеры и расположение направляющих элементов на несущих столбах. На этом этапе важно соблюдать особую точность, чтобы ворота убирались плавно и без посторонних звуков.

Для крепления лучше подходит стена, потолок или торцевая часть въездного проема.

Монтируем складной каркас

Каркас, вместе с направляющими элементами, собирается в соответствии с чертежами. Важно только продумать систему противовесов, чтобы собранная конструкция легче закрывалась и открывалась.

Устанавливаем навес и складные створки

Створки гаража собираются по одной, начиная от крайней точки у стены или у пола. К каждой части необходимо приварить или прикрутить ролики, которые будут двигаться в направляющих. Как правило, этот этап уже не требует особого мастерства и выполняется быстро.

Обшивка и утепление

Складные гаражные ворота утепляют и придают им красивый вид. Но главное правило, о котором не стоит забывать, заключается в том, что желательно использовать легкие материалы, а не утяжелять конструкцию.

Применяют легкий утеплитель (пенопласт, пеноплекс), а потом крепят легкие панели из пластика, которые имитируют естественные поверхности. Подойдут любые, начиная от дерева, до стекла, камня и металла.

Выбор и настройка автоматики

Сложность конструкции зависит от механизма подъема. Если ограничиться ручным открыванием и закрыванием, то важно соблюсти размеры и симметрию, чтобы получить долговечные и аккуратные складывающиеся ворота.

Если же добавить автоматику, то придется приобретать моторчик и подсоединять его с помощью троса к воротам. Кстати, для гаражных ворот считается необходимой установка автоматики, если вес конструкции превышает 30 килограммов.

Автоматика с сервоприводами применяется для откидывающихся ворот. Известен вариант с мотором, который приводит в движение катушку, на которую наматывается трос. Для правильной работы потребуется отладить механизм, задать для него крайние точки и аварийный режим отключения. Все это можно сделать самостоятельно, по инструкции, или обратиться за помощью к опытному электрику.

Поделиться ссылкой:

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

  • Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля.
  • Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем.
  • Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости.
  • Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

  • Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка.
  • Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
  • Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов.
  • Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная.
  • Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Толщина каждого компонента зависит от общих габаритов конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рамы – от 1,5 мм. Для монтажа потребуются дюбеля, соединять элементы подъемных ворот рекомендуется с помощью сварки. Механический крепеж не обеспечит должного качества соединений.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

  1. Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
  3. Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
  4. Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
  6. Формирование полотна из листов стали.
  7. Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

Делаем своими руками подъёмные гаражные ворота

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

  • Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
  • Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
  • Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
  • Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
  • Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
  • Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

  • Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
  • Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
  • При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
  • Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
  • Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Схема работы подъёмного механизма

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

  1. Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
  2. С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Схема подъёмных ворот

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж подъёмных ворот

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Чертёж рамы

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м3.

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

  • болгарка;
  • сварочный аппарат;
  • рулетка, карандаш;
  • молоток;
  • шуруповёрт, отвёртка;
  • дрель, свёрла;
  • набор гаечных ключей;
  • уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

  1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
  2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

    Сварка стыков элементов рамы

  3. Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

  4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
  5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
  6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
  7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
  8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

    Проверка правильности работы ворот

  9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.

    Монтирование створки ворот

  10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
  11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
  12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот. Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Ручной подъемный рычаг шлагбаума

Серия 14000 — Доступны в 12 ‘, 16’ и 20 ‘

Легкий круглый алюминиевый рычаг

Шарнирный шарнир в сборе

Сбалансированный на заводе противовес — Нерегулируемый

Может быть заблокирован в верхнем или нижнем положении

Выбор фланца для поверхностного монтажа или заземления

Ручное управление поднимающимся шлагбаумом

РУЧНОЙ ПОДЪЕМ БАРЬЕРНЫЕ ВОРОТА с АЛЮМИНИЕВЫМ РУКОЯТКОМ

Посетите и другой наш сайт!

Secure Lane LLC Авторские права © 2013 Secure Lane LLC, Все права защищены | Тусон, Аризона, США (520)780-9751 Свяжитесь с веб-мастером по адресу: [адрес электронной почты]

Легкий 2-дюймовый круглый алюминиевый рычаг

Сверхпрочная стальная конструкция

Противовесная

Квадратные стойки 4 дюйма x 4 дюйма

Красный безопасный с белыми светоотражающими полосами

Может быть заблокирован в верхнем или нижнем положении

Пластина для поверхностного монтажа — 8 «X 8» X 3/8 «с четырьмя отверстиями 1/2» (3/8 дюйма) болты для установки)

Требуется для рычагов 16 ‘и 20’

С ручным управлением — поднимающийся подъемный барьер, рычаг ворот Модель SL-LB

Доступный и простой в установке

Управляйте доступом к транспортным средствам и Выходы

Позвоните (520)780-9751 или напишите по электронной почте

Подъемный подъемный барьер с ручным управлением

РУЧНОЙ ПОДЪЕМ ЗАГЛУШКИ с АЛЮМИНИЕВЫМ СТРЕЛОМ

Позвоните сегодня (520) 780-9751

Модель 14000 на высоте 12 футов, 16 футов или 20 футов

Нужен 12-футовый колонтитул? Может быть, 20-футовый? Как насчет 30-футового колонтитула?

Эй, угадайте что?

Мы вас прикрыли !!

Все модели 20 футов и более включают систему поддержки кабельной фермы.Cable Truss — это изготовленный на заказ подвесной кронштейн, авиационный трос из оцинкованной стали 3/16 дюйма, регулируемый рым-болт с шестигранной гайкой и кабельный зажим.

Наши преграждающие планки поставляются секциями (12 футов и ниже), каждая секция соединена между собой алюминиевой вставной втулкой и закреплена болтами. Втулка идеально обработана для плотного прилегания, поэтому внутри секций рукава с рукавами нет движения, а барьерный рычаг имеет одинаковый диаметр от конца до конца.

Мы предлагаем подъемные шлагбаумы с ручным управлением от 12 футов до 30 футов.

Модель SL-LB для длины 12 футов, 16 футов, 20 футов, 25 футов и 30 футов

Эргономически правильная удобная рукоятка. Химическая и атмосферостойкая !!

Фиксирующие язычки принимают ваш навесной замок или штифт в верхнем и нижнем положениях. Безопасность прежде всего! Всегда блокируйте, когда рычаг находится в верхнем положении.

Модель 14000 от Liftmaster

SL-LB 25-футовый ручной подъемный рычаг шлагбаума с маятниковой опорой и опорой кабельной фермы.

  • Доступны с длиной руки от 12 футов до 30 футов
  • Маятниковая опора или подъемный барьер Стойка для поддержки наконечника, необходимая для рук более 16 футов
  • Опора кабельной фермы включена на всех рычагах 20 футов и более
  • Стальная конструкция для тяжелых условий эксплуатации (сварка производится сертифицированными сварщиками AWS)
  • Круглый алюминиевый рычаг с порошковым покрытием белого цвета и имеет 11 «красный / 7» белый DOT-C2 ORALIT (Reflexite) Светоотражающая лента с обеих сторон / по всей длине перегородки.10-летняя лента
  • 42 дюйма до верхней части преграждающей планки
  • Стандартный цвет — безопасный красный. Другие цвета доступны за доступную «плату за обновление»
  • 15 дюймов X 15 дюймов X 3 / 8 «Опорные плиты — предварительно просверленные для крепления к поверхности.
  • Барьерные кронштейны доступны по цене и легко заменяются. Просто позвоните, закажите, и мы отправим вам
  • Барьерные рычаги длиной более 12 футов — секции рычага имеют рукава вместе с алюминиевой трубной вставкой и закреплены болтами, втулка идеально обработана, чтобы плотно прилегать, поэтому нет движения внутри секций рукава с рукавами, а барьерный рычаг имеет одинаковый диаметр от конца до конца

♦ Конструкция из высококачественной стали

♦ Безопасный красный с порошковым покрытием (доступны индивидуальные цвета)

♦ Легкий алюминиевый рычаг стрелы — с порошковым покрытием белый с 10-летней красно-белой светоотражающей лентой с обеих сторон / по всей длине преграждающего рычага для максимальной видимости

♦ Противовес для легкого подъема — Идеально сбалансирован по длине заказанного рычага

♦ Резиновые амортизаторы Quiet Stop, болты и легко заменяются при необходимости. Амортизирует упор при подъеме и опускании стрелы.

♦ Химическая и атмосферостойкая пена Резиновая рукоятка Комфортная ручка

♦ Фиксирующая защелка, которая принимает ваш навесной замок как в верхнем, так и в нижнем положении

Опорная стойка для приемного наконечника

Регулируемая по высоте

Маятниковая опора или подъемный барьер Опора для приемного наконечника требуется для рук более 16 футов.

Опора кабельной фермы для удлиненных стрел. Поддерживает руку во время работы и в горизонтальном положении.

♦ Не позволяйте транспортным средствам проезжать через въезд или выезд.

♦ Электроэнергия на объекте не требуется.

♦ Технология противовеса снижает усилие, необходимое для подъема рычага ворот.

♦ Барьерный рычаг может быть заблокирован навесным замком в верхнем или нижнем положении для дополнительной безопасности.

♦ Простота установки благодаря предварительно просверленной монтажной пластине. Просто прикрутите болтами к бетонной дороге или бетонной подушке.

♦ Также доступна версия для грунта.

Для рук длиной более 16 футов требуется маятниковая опора или стойка для приема наконечников.

Опасны ли детские калитки? Вот как узнать

Детские ворота могут предотвратить падение детей с лестницы или попадание в корм для собак, но они также могут представлять серьезную угрозу безопасности при неправильном использовании.

Вы повесили детские калитки по всему дому, чтобы обезопасить вашего недавно передвижного малыша, но они могут иметь обратный эффект. Исследование, проведенное в 2014 году Национальной детской больницей в Огайо, обнаружило, что около 1800 малышей ежегодно оказываются в отделении неотложной помощи из-за травм, связанных с детскими воротами. Эти дети переносят все, от растяжений и растяжений до черепно-мозговых травм, потому что ворота рушатся или остаются открытыми.

Но это не значит, что вы должны отказываться от ворот.«Детские ворота — важные устройства безопасности для родителей и опекунов, и их следует продолжать использовать», — говорит Лара Маккензи, соавтор исследования и исследователь из Центра исследований и политики в области травм больницы. «Однако важно убедиться, что вы используете ворота, которые соответствуют действующим стандартам безопасности и являются правильным типом ворот для того места, где вы планируете их использовать».

Чтобы помочь избежать типичных ошибок, специалисты по защите детей рассказывают, что можно и чего нельзя делать в отношении безопасной и надежной установки детских ворот.

DO: Найдите нужные ворота для работы

Родители чаще всего ставят калитку наверху лестницы. Но это не место для давления установлены ворота, которые ребенок может вытолкнуть пути. По словам Иегуда Франкен, владельца Babyproofers Ltd. в Торонто, за решетку у основания ворот родители спотыкаются и могут причинить серьезные травмы. Вместо этого он рекомендует аппаратные ворота. Конечно, для этого нужно проделать несколько небольших отверстий в стене, и его сложнее собрать, но он намного безопаснее для вас и ваших детей.


Стоит ли позволять ребенку дремать на ходу?

НЕОБХОДИМО: Следуйте инструкциям производителя

Детские ворота могут показаться несложными, но главное — прочитать руководство. Например, родители могут не знать, что выдвижные тканевые ворота должны быть отодвинуты как минимум на шесть дюймов от вершины лестницы, чтобы дети не давили на них и не скользили под ними. Франкен занимается безопасностью детей 23 года и исправил множество ошибок, связанных с самоделкой.«У меня был один клиент, который перевернул детали вверх ногами и перевернул», — говорит он. Подобные ошибки могут сделать ворота бесполезными.

DO: Рамка в

Производители поставляют пластиковые заглушки для ввинчивания детской калитки в гипсокартон, но эксперты сходятся во мнении, что они недостаточно прочные. Заглушки предназначены для того, чтобы выдерживать давление вниз — как висит картина, а не вращение ворот наружу, чтобы они в конечном итоге могли выскочить. Наилучший вариант — вкрутить ворота в массив дерева — заглушки не нужны.Если каркас стены не находится там, где вы хотите разместить ворота, вам нужно будет построить каркас, установив кусок дерева вертикально с каждой стороны ворот. Прикрепите каркас к гипсокартону с помощью болта-перекидного болта (также называемого анкер-бабочка) или к деревянной стойке лестничной клетки, чтобы убедиться в надежности. (Не беспокойтесь о отверстиях — их можно легко заполнить позже.) Вы также можете переместить каркас на стойку и выбрать угловую калитку, если противоположная стойка или стойка лестничной клетки не находится прямо напротив нее.

DO: Используйте распорки

«Люди озадачены плинтусами», — говорит Франкен.«Я вижу, как люди отрезают плинтусы, боясь просверлить их». Хитрость заключается в добавлении распорки (небольшого деревянного бруска) той же толщины, что и плинтус, между гипсокартоном и каркасом. Это создает прочную ровную вертикальную поверхность для надежного ввинчивания ворот.

НЕОБХОДИМО: Позвоните специалисту

Специалисты по безопасности детей могут установить ворота где угодно, в том числе на стеклянные и стальные перила. Но они понимают, что не каждый может выложить деньги, чтобы нанять кого-нибудь для работы.«Даже если я не получу ваш бизнес, мои советы бесплатны», — говорит Франкен, который призывает людей присылать ему по электронной почте фотографию своего предприятия, чтобы он мог давать советы. «Для меня важна безопасность вашего ребенка».

НЕЛЬЗЯ: создавать свои собственные

Pinterest изобилует эстетичными самодельными воротами, но они могут не соответствовать стандартам безопасности детей и, вероятно, не иметь автоматических замков и двухступенчатого открывания. Для правильной застежки детской калитки взрослый должен как толкнуть ее большим пальцем, так и приподнять, чтобы открыть.

НЕЛЬЗЯ: класть их только наверху лестницы

Младенцы и малыши от природы любопытны. Когда у них будет легкий доступ к нижней части лестницы, они, скорее всего, попытаются подняться по ней . Как они спустятся, поднявшись на несколько ступенек? Скорее всего, трудный путь. «Установка калитки внизу лестницы — это безопасность вашего ребенка и ваше здравомыслие», — комментирует Франкен.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: устанавливайте ворота слишком высоко над землей

Родители иногда оставляют большой промежуток под детскими воротами для размещения плинтусов или семейной кошки.Но это означает, что дети тоже могут ползать под ним — или, по крайней мере, попробовать. «Я говорю родителям, что ворота для младенца; кошки умеют прыгать. Никакие ворота не удержат кошку », — говорит Франкен. Оставьте расстояние между нижней частью ворот и полом меньше трех дюймов, чтобы предотвратить травмы.

НЕЛЬЗЯ: слишком долго поднимать ворота

«Достигнув определенного возраста, дети могут просто перелезть через ворота, что может представлять целый ряд других опасностей», — отмечает Гил Редден, владелец Vancouver Baby Proofers.Он рекомендует убирать ворота, когда дети могут безопасно подниматься и спускаться по лестнице. Если ворота все еще требуются для младшего брата или сестры, научите старшего ребенка открывать и закрывать ворота самостоятельно или попросите родителей открывать и закрывать их за них. Родители также должны правильно пройти через ворота, а не переступать через них. В конечном итоге дети учатся на собственном примере.

DON

T: Установите две дверные заслонки друг на друга

Если ваш ребенок придумал, как перелезать через калитку, у вас может возникнуть соблазн поставить одну на другую, чтобы увеличить общую высоту.Но если ворота не были специально созданы для этого и не содержат инструкций по правильной установке, это небезопасно и может привести к серьезным травмам — или даже к худшему.

Подробнее:
Что нужно знать о новых рекомендациях по безопасному сну для младенцев
10 самых опасных детских товаров

Самодельная книга подъема ворот гаража. Подъемно-секционные ворота. Видео: самодельные гаражные складывающиеся ворота

Подъемные ворота современной конструкции, обеспечивающие надежную защиту помещения от воздействия окружающей среды и взломщиков.Конструкция подъёмной двери имеет сложную конструкцию и выполняется на заказ с учетом индивидуальных параметров конструкции. Благодаря возможности работы с электроинструментом и сваркой ворота можно изготовить своими руками.

Типы подъемных ворот

Существует межгосударственный стандарт на изготовление ворот и воротных систем — ГОСТ 31174-2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и спецификации конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция ворот подъёмно-подъемных может быть трех типов:

  • подъемно-секционные;
  • подъемно-поворотные;
  • подъемно-вертикальный.

Подъемно-вертикальная конструкция ворот практически не применяется в частном строительстве, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолка. В основном подъемные ворота используются для защиты складских и производственных помещений с высотой потолка 500 см.

Подъемно-секционные

Полотно ворот подъёмно-секционного типа состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Петли шарнирного типа служат для соединения панелей между собой. При открытии защитное полотно двери, состоящее из панелей, подтягивается вверх к потолку гаража.

При поднятии верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В результате все панели собираются под потолком и удерживаются между рельсами.

Движение полотна от панелей происходит за счет торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Технология, используемая при производстве сэндвич-панелей, используется для изготовления подъемного ремня.

Наружная часть дверного полотна изготовлена ​​из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть — из теплоизоляционного материала толщиной 50-100 мм.Чтобы изолировать пространство между композитными панелями, используется пробковый утеплитель, чтобы уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К преимуществам секционной конструкции можно отнести:

  • минимальное расстояние при въезде в гараж;
  • высокая теплоизоляция помещения за счет конструкции защитной створки;
  • возможность установки ворот в проемы различного размера;
  • высокая ремонтопригодность защитного полотна за счет быстрой замены только поврежденного полотна;
  • эстетичный внешний вид.

Из недостатков подъемно-секционной конструкции отмечают сложную технологию монтажа и общую дороговизну готового комплекта. Конструкция слабо устойчива к взлому, а при повседневном использовании элементы подъемного механизма быстро изнашиваются.

Подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные двери состоят из неразъемной защитной шторки и подъемного механизма. Когда дверь открывается, занавеска сдвигается вперед под углом примерно 90o и поднимается.

Принцип действия распашных ворот основан на навеске и системе противовесов. Структурно, накладные расходы затвор состоит из трех частей: опорная рамы по периметру проема, подъемную створки со стальной рамой, и механизм открывания.

К преимуществам поворотной дверной конструкции можно отнести:

  • устойчивость к взлому за счет встроенной системы запирания;
  • высокая прочность защитного щитка;
  • бесшумность и легкость открывания;
  • относительно простая технология монтажа.

Из минусов можно отметить тяжелую конструкцию ворот. Для этого требуется конструкция очень прочного каркаса. Если защитное полотно двери повреждено, его придется демонтировать и заменить на новую коробку.

При подъеме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. А также владельцам микроавтобусов и высоких автомобилей необходимо учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20-25 см.

Подготовка к постройке

Изготовление подъемно-секционных ворот с нуля далеко не лучшая идея — большое количество комплектующих, много крепежа, автоматический привод и т.д. В итоге получается, что готовая конструкция от производителя будет стоить дороже всего на 25-30%, но будет качественнее.

Если вы все же решили изготовить секционные ворота самостоятельно, то предлагаем по простой технологии из самых дешевых материалов.Это позволит сэкономить до 50% стоимости готовых конструкций.

Перед тем, как построить секционные ворота, вам потребуются подготовительные работы, которые будут включать: доработку проема, замер и расчет размеров конструкции ворот, расчет материала и фурнитуры, закупку и доставку необходимых материалов на место проведения работ.

Проем и стены должны находиться в одной плоскости. Для этого внутри здания проводится оштукатуривание стен и потолка.После этого внешние углы проема оформляются стальным уголком 75 × 75 мм.

Выбор материала

Для изготовления каркасной коробки для каждой секции защитного листа потребуется:

  • Швеллерный профиль (швеллер алюминиевый) — 20х25х20 мм, толщина металла 1,5–2 мм.
  • Уголок стальной — 20 × 20 мм, толщина стали 1 мм.
  • Пеноплекс Комфорт — плиты 600х1200х20 мм. Толщина утеплителя должна соответствовать параметрам канала.

Крепление секций друг к другу будет происходить с помощью съемных стальных мебельных петель, установленных в трех точках. Оптимальные габариты — 50 × 35 мм, 60 × 40 мм, 70 × 45 мм.

Направляющие, устанавливаемые в проем, могут быть выполнены из стального швеллера 30х50х30х2 мм. Кроме того, направляющие могут быть изготовлены из двух сваренных между собой стальных уголков 25 × 25 мм.

Место загиба между вертикальными и горизонтальными направляющими выполнено из П-образного профиля с толщиной металла 1 мм.При отсутствии можно взять Z-образный профиль 20х50х1,2 мм.

Горизонтальные направляющие изготовлены из Z-профиля 20x50x1,2. В качестве крепежных элементов лучше использовать стальную вешалку любой удобной конфигурации. Если горизонтальные рейки крепятся к брусу (скатная крыша), то можно использовать обычный уголок 15х15х1 мм.

Для создания противовеса подойдет стальной трос сечением 4 мм, ролик подвески, канатный шкив, карабин для крепления груза, груз массой 20-50 кг и пружины необходимой мощности.

Расчет материала

Для расчета минимального необходимого количества материала необходимо рассчитать размеры двери. В процессе замеров следует руководствоваться схемой, прилагаемой выше:

  • Высота проема, H — подбирается с учетом габаритов автомобиля. Оптимально, если высота проема будет на 20-25 см выше крыши автомобиля.
  • Ширина проема, B — выбирается по аналогии с предыдущим абзацем. Желательно, чтобы ширина проема была на 10–15 см больше ширины транспорта.
  • Высота потолка L — между потолком и проемом. Размер зависит от накопителя, но желательно иметь запас 25-30 см.
  • Плечи, В — ширина плеч подбирается индивидуально и зависит от габаритов противовеса и пружинной системы.

На основании полученных данных можно приблизительно рассчитать необходимое количество материала. Для примера рассчитаем материал для секционных ворот размером 2,5 × 3 м без учета крепежа.Крепеж и другие аксессуары будут описаны в технологии изготовления (см. Ниже).

Для изготовления секций и направляющих потребуется:

  • Одна секция ворот — швеллерный профиль длиной 2,55 м, уголок длиной 1 м, теплоизоляционный материал в плитах в количестве 4 шт. Количество секций зависит от высоты проема. В нашем случае получается 6 секций. Петли мебельные всего 15 шт.
  • Вертикальные направляющие — швеллерный профиль 3.Длина по 7 м с каждой стороны проема.
  • Горизонтальные направляющие — Z-образный профиль, длина 3,2 м с каждой стороны. Вешалки стальные в количестве 10 шт.
  • Противовес — трос общей длиной 10 м, ролик подвеса 2 шт., Ролики для троса 2 шт., Карабины для груза 2 шт., Груз общим весом до 100 кг, пружины 4-6 шт. соответствующая мощность.

В качестве материала для обшивки защитного листа можно использовать профлист с полимерным покрытием.Площадь листа напрямую зависит от общей площади участков. При покупке материал лучше брать с небольшой наценкой в ​​10-15%.

Для установки и сборки ворот понадобится сварочный аппарат и умение им пользоваться. Из ручного и электроинструмента вам потребуются: перфоратор, болгарка, электродрель, отвертка, строительный уровень, набор гаечных ключей, рулетка.

Изготовление и установка секционных ворот своими руками: пошаговая инструкция

В процессе работы соблюдайте элементарные меры безопасности и используйте защитные очки, перчатки и спецодежду.Технология сборки подъёмно-секционных ворот заключается в следующем:

  1. На поверхности проема со стороны помещения нанесена разметка для крепления вертикальных направляющих. Шаг маркировки для крепления — 50 см. Для просверливания отверстия под крепеж используется электродрель со сверлом диаметром 5 мм и более.
  2. Осуществляется разметка и регулировка канала по высоте проема. В случае секционных ворот высота вертикального поручня на 20–30 см меньше высоты проема.Для обрезки канала используется болгарка с металлическим диском. Для сверления отверстий используется дрель с корончатым сверлом по металлу необходимого диаметра.
  3. Настроенный швеллер крепится к поверхности стены фасадным дюбелем или бетонным анкером. Желательно использовать крепеж диаметром не менее 5 мм. Оптимально, если это анкерный болт 10 × 77, 10 × 85 или 10 × 100 мм. Для затяжки используется бит с головкой и отвертка.
  4. Для изготовления угловой направляющей необходимо сделать пропилы по длине П-образного профиля.Далее профиль немного сжимается и образуется нужный угол поворота. По возможности можно швеллер загнуть. Для этого нужно делать V-образные надрезы по боковым краям через каждые 10 см. Для гибки канал фиксируется в тисках, а нужный угол формируется нанесением точечных ударов.
  5. Угловая направляющая фиксируется для сварки. Для крепления вертикальной рейки потребуется просверливать отверстия в потолке через каждые 50 см. В качестве материала используется Z-образный профиль, который регулируется по длине проема, в том числе с запасом 20-30 см.
  6. Крепим направляющие к потолку дюбелями 8х80 мм. Если подвесы крепятся к деревянным балкам, то используется обрезной уголок, который крепится к балке саморезами по дереву. После этого к подвеске приваривается вертикальная рейка.
  7. Чтобы сделать каркас для секций, нужно разметить швеллер и углы. Длина канала должна превышать ширину проема на 2–3 см с каждой стороны. Длина уголка 40-50 см. Для резки используется болгарка.Далее по угловым стыкам приваривают уголок и швеллер, образуя прямоугольный каркас.
  8. После того, как опорная рама была изготовлена, резьбовой стержень приварен с внешней стороны на расстоянии 30-50 мм с каждой стороны. Колесо надевается на шпильку и фиксируется сзади болтом. После сборки одной секции проверяется ее движение по направляющим.
  9. Если секция движется свободно, не цепляясь за конструкцию направляющих, то остальные детали следует собрать по аналогии.Чтобы скрепить секции в единое полотно, потребуется просверлить отверстия диаметром 5 мм для петель в трех местах — по краям и по центру каркаса.
  10. Все секции плавно устанавливаются в проем за счет перекатывания по направляющим. После этого секции собираются в единый лист при помощи мебельных петель, которые накручиваются на оцинкованные саморезы по металлу 4,2 × 32 мм.
  11. В нижней части с внутренней стороны просверливается отверстие для крепления болта, к которому крепится стальной трос.Диаметр болта 5 мм. Аналогичное отверстие просверливается в верхней части от стыковки уголка на расстоянии 2-3 см, через которое пропускается кабель.
  12. В потолочной плите подготовлены отверстия и прикреплены ролики для подвешивания. Для крепления используются два анкерных болта 10 × 77 мм. На расстоянии 30–40 см от подвески вкручивается еще один двухсторонний болт, на который накручивается рым-гайка. За ней закреплен конец кабеля.
  13. После этого к закрепленному тросу привязывают груз.В качестве застежек используются строительные карабины и цепи. Внизу груза приварен крюк для натяжения пружин. Пружины крепятся прямо к полу. Для этого просверливаются отверстия и ввинчиваются шпильки и рым-гайки.

После этого проверяется работа противовеса — он должен находиться в верхней части ворот, удерживая их в закрытом положении. Если пружины подобраны правильно, то их мощности будет недостаточно, чтобы открыть ворота с грузом без помощи автоматики.

Автоматика и приводы выпуск

В готовых конструкциях подъемно-секционных ворот под защитной завесой понимают автоматические приводы. Это оборудование можно изготовить своими руками, но для этого потребуется электродвигатель с номинальной тягой не менее 150 Н, зубчатая цепь длиной более 3 м, зубчатая передача и т. Д.

На самом деле сборка кустарного привода будет стоить дорого. не менее 7-8 тысяч рублей при цене готового комплекта 12,5 тысяч рублей, имеет дистанционное управление и мощность, достаточную для открытия ворот массой 120-150 кг.

В качестве примера рассмотрим технологии монтажа привода для гаражных работ от SOMMER под торговой маркой DUO VISION 650:

  1. Привод извлекается из упаковки и аккуратно кладется на пол. После этого выполняются действия, описанные в инструкциях в разделе «Перед установкой кондиционера».
  2. В нашем примере будет описана установка на потолке, но при желании привод можно закрепить на перемычке (перемычке). Для разметки нужно измерить середину ворот и сделать отметку на потолке.
  3. 74 мм перемещаются влево и вправо от отметки. Далее просверливаются два отверстия диаметром 10 мм. Глубина отверстий не менее 65 мм. Действия повторяются по всей длине ворот, проецируются на потолок с учетом необходимого запаса. Расстояние между крепежными элементами не более 600 мм.
  4. Металлические подвески крепятся к анкерным болтам 10 × 65 или 10 × 77 мм. После монтажа подвески крепится привод. Для этого может потребоваться помощь партнера.
  5. Поднимите С-образную рейку до уровня подвески и зафиксируйте, не затягивая крепеж до конца.Для горизонтальной ориентации используется пузырьковый уровень, который прикладывается к направляющей вверху. После совмещения винты плотно затягивают.
  6. Толкатель прикручен к приводу. Для этого сверху и снизу продевается длинный болт. Затем надеваются прижимные шайбы и затягиваются гайки. Затем толкатель прикручивается к верхней части ворот. Для этого в центре сечения просверливаются отверстия. Для крепления используются 4 болта 8 × 60 мм.

На завершающем этапе устанавливается стационарный агрегат, подключается питание к приводу и проверяется работоспособность.Схема подключения силовой цепи указана в инструкции.

Видео: секционные ворота своими руками

Строим подъемно-поворотные ворота своими руками: чертежи и эскизы

Технология и процесс изготовления подъемно-поворотных ворот намного проще, чем у секционных. Перед изготовлением, как и в предыдущем случае, следует провести подготовительные работы, в том числе снятие размеров проема, расчет параметров ворот и закупку материала.

После замера проема следует составить чертеж проекта будущих ворот. На схеме нужно изобразить основные конструктивные элементы:

  • ткань защитная;
  • вертикальная и горизонтальная направляющая;
  • ролик вверху и внизу полотна;
  • кронштейн для крепления вертикальной рейки;
  • скоба для крепления пружины и петли.

По возможности следует рассчитать точки стыковки основных элементов конструкции, количество необходимых крепежных элементов и их размеры.Подробная схема подъемно-токарных операций с чертежами основных элементов конструкции представлена ​​на фото выше.

Выбор материала

Для изготовления подъемно-поворотных дверей можно использовать самые разные материалы, выбор которых напрямую зависит от проекта и параметров конструкции. А также распашные двери, в зависимости от конструкции, оснащаются системой противовесов или пружинно-поворотно-уравновешивающей системой.

В нашем случае мы опишем противовесную технологию.Для изготовления каркасного каркаса защитной створки понадобится металлическая труба 40х20х1,5 мм. Также из него будут сделаны поперечные направляющие для рамы, роликодержателя и стопора. Для покрытия каркаса с лицевой стороны будет использован профилированный металлический лист толщиной 0,7 мм.

В качестве материала для горизонтальных и вертикальных направляющих можно использовать:

  • уголок стальной — 25х25х1,2 мм. Для образования U-образной направляющей два угла свариваются точечной сваркой.
  • труба стальная — 50х50х1.6 мм. Чтобы создать П-образную направляющую, вам нужно будет разрезать трубу пополам.

Размер колес или роликов зависит от ширины рельса. В нашем случае ширина рейки 50 мм. Поэтому в качестве роликов были выбраны полипропиленовые колеса для тележки диаметром 50 мм с болтовым креплением. Подвесной ролик, стальной трос сечением 4 мм, строительные карабины и стальная проволока будут использоваться для подвешивания груза.

Расчет материала и подготовка инструмента

Для проведения расчетов, как и в предыдущем случае, потребуется измерить параметры проема, перемычки и контрстены.Подробная схема измерений приведена выше. После этого можно переходить к расчетам и составлению подробной схемы.

Если у вас есть опыт строительства, то подробную схему можно пропустить. Достаточно обозначить основные узлы сопряжения направляющих со стеной, рамы рамы с направляющими и т. Д.

В качестве примера при расчете материала для секционных ворот использовался проем 2,5 × 3 м. .Подсчитаем материал, необходимый для строительства подъемных ворот на тот же проем:

  • Рама рамы — 2.5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 м. Требуется стальная труба 40х20х2 мм длиной 14 м, включая материал для перекладины. Материал для проставок рассчитывается отдельно, но не более 2 м.
  • Рейка вертикальная — 2,5 * 2 = 5 м. Требуется труба стальная 50х50х1,6 мм, длиной 6 м, включая приклад или стальной уголок 25х25х1,2, длиной 12 м.
  • Рельс горизонтальный — 2,5 * 2 + 3 = 8 м общая длина материала будет не менее 14 м.

Для сооружения противовеса потребуется стальной трос сечением 4 мм и длиной около 10 м, карабины строительные 2 шт, ролик подвески 2 шт.Защитный щиток будет перемещаться на 4-х колесах от тележки, которые будут закреплены на двухсторонних шпильках, приваренных к раме.

Из инструмента вам потребуются: сварочный аппарат, перфоратор, электродрель, отвертка, болгарка, напильник, уровень и рулетка.

Как сделать подъемную конструкцию

Подъемно-токарные работы можно начинать сразу после завершения и укрепления проема. В процессе работы не забывайте о мерах безопасности и используйте защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

  1. С внутренней стороны наносится разметка на поверхность стены по составленной схеме. Шаг застежек 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50 × 50 мм, то ее нужно будет распилить на две части при помощи болгарки с диском по металлу. После обрезки острые кромки и заусенцы шлифуются.
  2. Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25 × 25, то берутся два уголка, которые свариваются по шву для получения П-образной формы.При сварке рекомендуется захватывать уголки точечно, проверять конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
  3. На внутренней стороне направляющей просверливаются отверстия под крепеж с помощью сверла с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону 7,5 × 112 мм.
  4. Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40 × 20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить непосредственно к стене с помощью анкерных болтов 10 × 100 мм.
  5. Аналогичный подход используется для создания вертикальной направляющей — разрезание трубы пополам или сварка двух углов. Для крепления рейки к потолку будет использована стальная труба, которая приваривается к рейке. Для крепления рейки используется стальная подвеска.
  6. В процессе крепления направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и винты затягиваются до упора.
  7. После подвешивания горизонтальный рельс прикрепляется к вертикальному при помощи сварки.Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40 × 20 мм.
  8. Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40 × 20 мм, которая регулируется по длине и высоте проема. Фитинги приваривают по углам, чтобы получился каркас нужной формы. Посередине рамы приваривается поперечная направляющая. По углам прикреплены распорки для придания жесткости.
  9. После этого рама с помощью партнера устанавливается в проем и проверяется ее размер.Затем к углу каркаса под углом 45o приваривается стальная труба. Длина трубы зависит от расстояния между рамой и верхней рейкой. К концу трубы крепится двухсторонняя шпилька, на которую надевается колесо.
  10. В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепятся двухсторонняя шпилька и колесо. На конце сваренной трубы параллельно стене закрепляют еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
  11. Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющими крепится труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
  12. В нижней части рамы затвора на конце L-образной части просверливается отверстие, через которое продевается и фиксируется кабель. Далее трос поднимается и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве нагрузки можно использовать кирпич, стальные трубы со сварным дном, заполненные песком, диски для бруса и т. Д.После фиксации нагрузки проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод, используемый в сочетании с подъемно-поворотными воротами, идентичен автоматике, используемой для секционных ворот. Привод состоит из блока управления, подвижной каретки, С-образной направляющей, толкателя и пульта управления.

Наиболее популярными являются приводы следующих производителей:

  • DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подходят для гаражей площадью до 12 м2.Для гаражей площадью более 16 м2 Sectional 1200 — лучший выбор.
  • Allmatic — модель AX 222 подходит для дверей весом до 250 кг и высотой до 3 м. В остальных случаях лучше установить приводы Allmatic ECO 24 / PLUS, рассчитанные на двери весом более 300 кг.
  • Sommer — для подъема гаражных ворот используются модели Duo Vision с максимальным тяговым усилием 500 Н.

Все представленные модели приводов похожи по конструкции. В комплект поставки входят подробные инструкции по подготовке к установке, разборке и сборке привода, а также его подключению к сети.

Видео: подъемные ворота своими руками

Проектирование и установка ворот — трудоемкое дело, требующее внимательности и умения работать с различными инструментами. Если вы не уверены в своих силах, то лучше подумайте о приобретении готовых конструкций.

Подъемные гаражные ворота различаются по типу конструкции подъемных механизмов, что позволяет устанавливать заборы на объект любой архитектуры. Конкретный тип подъемника определяется исходя из габаритных размеров проема, в котором будут установлены секционные ворота.

Наклонный подъемник

Применяется при наличии перемычки около дверного проема до 500 мм, а также при наклонном потолке в помещении, поднимающемся вверх. Геометрия таких помещений позволяет покупать подъемно-поворотные ворота с максимальным весом створки до 1000 кг. Ограждение устанавливается в проеме шириной до 7 м при высоте до 9,7 м и угле наклона потолка 0-45 градусов. При угле наклона более 45 градусов высота проема ограничивается до 8.5 мес. Наклонный подъемник обеспечивает эргономичный дизайн и возможность оптимального расположения дверных направляющих при наклонном типе потолка.

Вертикальный подъемник

Применяется в помещениях, где высота потолка превышает высоту проема на 500 мм и более. С этим типом гаражных ворот подъемные ворота не могут весить более 1000 кг. Геометрия проема должна соответствовать параметрам ширины до 7 м и высоты до 8,13 м. При таком подъеме створка поднимается как гильотина.Такой тип расположения конструкции требует применения мощного электропривода, так как большие габариты дверей имеют большой вес, распределяемый без поддержки направляющих элементов.

Малоэтажное

Этот вариант монтажа используется при покупке и установке малогабаритных секционных подъемно-поворотных ворот. Применяется для ворот с высотой 220-350 мм, изменяя геометрию дверей с добавлением специальной радиусной направляющей, обеспечивающей низкий подъем.При таком расположении используется ходовой привод, при открытии створки он висит в верхней части проема.

Стандартный подъем

Подъемно-секционные ворота со стандартным подъемом выпускаются с двумя радиусами кривизны направляющих — 305 и 381 мм. Первый вариант гибки применяется для помещений с перемычкой 350-400 мм, второй подходит для перемычки более 400 мм. Этот вид подъема позволяет установить забор с шириной проема до 7 м и высотой до 9.7 мес. Вес полотна не должен превышать 870 кг, что исключает дополнительную нагрузку на конструкцию и механизм подъема секций.

Высотное

Применяется при размере дверной перемычки от 500 мм до высоты проема, превышающей его размеры на 500 мм. Конструкция позволяет устанавливать гаражные подъемно-поворотные ворота шириной до 7 м при максимальной высоте 9,7 м. Вес дверного полотна не должен превышать 890 кг. Удобная конструкция позволяет оптимально расположить дверные направляющие с высокой перемычкой, обеспечивая стабильную работу автоматических ворот.

Удобство гаража для автомобиля не в последнюю очередь определяется его въездными воротами, которые должны обеспечивать безопасность автомобиля и легко и надежно закрываться. В наши дни вы можете заказать или изготовить себе несколько вариантов автоматических конструкций. Далее мы рассмотрим, как сделать гаражные ворота своими руками.

Характеристики:

В отличие от поворотных конструкций, которые в большинстве случаев имеют 2 створки, которые открываются наружу, у подъемных ворот есть секции или створки, которые поднимаются вверх.Принцип их действия различается в зависимости от типа — секционные, поворотные или рольставни. Сама конструкция, включающая в себя различные элементы: раму, направляющие, ролики, подъемный механизм, намного сложнее, чем у простой распашной калитки.

Но затраты на установку и материалы полностью компенсируют надежность и удобство при регулярном использовании такого гаража.

Имея готовый гараж с прямоугольным входным проемом, вы легко соорудите подъемные ворота своими руками. Для установки необходим стандартный набор строительных инструментов, материалов для створок, направляющих и корпуса. Достаточно запастись терпением и включить немного смекалки, чтобы буквально за несколько дней, не торопясь, соорудить надежную и удобную конструкцию такой гаражной двери.

Преимущества и недостатки

Прежде чем решиться построить гаражные ворота с подъемным механизмом, необходимо взвесить все их плюсы и минусы.

Опытные мастера отмечают следующие достоинства таких систем:

  • Экономия свободного места.В отличие от распашных ворот, которым требуется внешнее пространство для открытых створок, в накладных воротах используется пространство под потолком.
  • Пользоваться ими намного удобнее, особенно если они оснащены подъемным механизмом, то никаких физических усилий не требуется.
  • Подъемно-поворотные и секционные ворота надежно защищают гараж от взлома.

  • Для таких дизайнов можно использовать разные виды отделки и декора.
  • Подъемные ворота могут применяться как для одно-, так и для двухместных гаражей.
  • Двери открываются и закрываются бесшумно.

Стоит обратить внимание на недостатки подъемных ворот:

  • Главный недостаток — сложность конструкции и монтажа. Если установку полностью заказывают специалисты, то это будет дорого. Если вы делаете установку самостоятельно, то нужно внимательно изучить чертежи, тщательно закрепить все элементы, под уровнем, ведь даже небольшая ошибка может привести к выходу из строя всего механизма.

  • Полностью открытые двери занимают место в верхней части проема и внутри гаража под потолком.
  • Механизмы таких ворот рассчитаны на определенную нагрузку, поэтому створки и корпус не могут быть перегружены, например, при утеплении.
  • Подъемные ворота устанавливаются только в прямоугольный проем гаража.

Если хозяин гаража учел все эти особенности, то можно приступать к установке.Но для начала нужно определиться с типом гаражных ворот.

Виды

Наиболее распространены 3 вида самодельных подъемных конструкций:

  • подъемно-поворотный или щитовой:
  • секционный;
  • рольставни.

Подъемно-поворотные гаражные ворота наиболее защищены от взлома благодаря цельной конструкции створки. В открытом состоянии она поднимается вверх, поворачивается на 90 градусов и принимает горизонтальное положение.Их механизм может быть рычажно-навесным или противовесным. На первом виде на рычаги представлены простейшие конструкции, обеспечивающие плавное и беспрепятственное перемещение створки в горизонтальное положение.

Ворота с противовесом лучше всего подходят для створок большого веса.

Подъемно-поворотные конструкции состоят из рамы (обычно металлической), направляющих, по которым движется рама, пружинного механизма или противовеса с лебедкой. Подъем можно производить вручную за ручку внизу корпуса.Делается это легко благодаря растянутым пружинам встроенного механизма. Усовершенствовать этот механизм можно, подключив электропривод, тогда подъем-опускание створки производится простым нажатием кнопки.

Полотно подвесных секционных ворот собирается из нескольких панелей шириной до 50 см, которые соединяются между собой навесными петлями. В поднятом состоянии эти панели (также называемые ламелями) перемещаются по направляющим на роликах. Движение обеспечивается пружинным механизмом, барабанами и тросами.Эта конструкция напоминает сэндвич-панель, используемую в строительстве.

Механизм рольставни для гаража такой же, как у рольставни в торговых центрах … Складные ламели уже, чем у подъемно-секционных типов; при открытии они поднимаются и скручиваются в специальный короб небольшой ширины. Поэтому у этого вида есть явное преимущество — экономия места внутри гаража. В этом случае нет необходимости монтировать под потолок длинные рейки.

Материал рамы, рамы и направляющей для подъемных ворот обычно металл, но лучше всего подходит нержавеющая сталь. Ящик может быть изготовлен из толстых деревянных балок или металлических уголков. Несъемная створка такой конструкции может быть выполнена в виде листа досок в металлическом каркасе. Снаружи их часто обшивают листовым металлом.

Для сохранения тепла в гараже зимой можно вшить утеплители: листовой пенопласт или минеральную вату.

Ящик покрывается антикоррозийной грунтовкой, после чего окрашивается в 2 слоя алкидной или водостойкой эмалью. Навесной щит лучше всего покрыть оцинкованной сталью или алюминием.

Ламели на секционных или рольставных воротах обычно также изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия; изоляционный материал может быть помещен внутрь листов. Поверхность такого панно может быть любого цвета — на любой вкус хозяина. Подвижные элементы конструкции — ролики, муфты — из пластика или легких металлов, направляющие — из нержавеющей стали или других материалов, не подверженных коррозии.

Автоматика открывания дверей с помощью электропривода значительно упростит использование гаража. Многие водители не хотят возиться с тяжелыми дверями, особенно когда на улице мороз или проливной дождь. Для любой конструкции и механизма можно подобрать электродвигатель соответствующей мощности, который будет использовать ток от бытовой электросети.

Автоматические подъемные ворота бывают нескольких типов.

Самыми распространенными схемами, которые несложно сделать самому, являются:

  • механизмов установлено на дверном полотне;
  • закреплен на направляющих;
  • установлен на боковых стойках.

Есть возможность заказать готовую конструкцию, которая уже будет включать в себя автоматический привод подъема, например, укомплектована множеством рольставен с ламелями из оцинкованной стали.

В этом случае после покупки нужно просто правильно установить их на проем гаража и подключить электропривод к сети.

Производство

Для изготовления простых гаражных ворот можно использовать готовые эскизы и расчеты, лишь слегка подогнав их размеры в соответствии с вашим помещением.Существует множество примеров решений для загородного дома, содержащих чертежи и подробный отчет с необходимыми инструментами и материалами.

Прежде чем делать саму конструкцию с подвижным механизмом, нужно убедиться, что проем, прилегающие стены и потолок выдержат его вес. Для этого нужно выбирать прочные и плотные полы без пустот и надежные системы крепления. А само помещение необходимо защищать от влаги и других природных факторов, которые могут нарушить работу ворот.

Выбрав подходящий тип и примерную конструкцию будущих откатных ворот, мы составляем чертеж с точными размерами, на основании которого рассчитываем необходимое количество материалов.

Для прочного и долговечного каркаса подъемно-гаражных ворот наиболее подходят металлические профили размером 40х20 мм и толщиной не менее 2 мм. Поперечные и горизонтальные крепления конструкции могут быть выполнены из профилей 20х20 мм. Направляющие ворот чаще всего изготавливают из швеллеров шириной до 20 см, в зависимости от того, какой размер роликов выбирается.

Коробка рычажно-навески может быть изготовлена ​​из металлического уголка или бруса. На созданном чертеже нарезаются детали нужной длины по размеру.

Сами ролики, пружины и весь механизм навески обычно покупаются уже в готовом виде … Подбираются по размерам направляющих. Остальные детали легко изготовить своими руками с помощью сварочного аппарата и болгарки.

Для изготовления дверей и их установки в проем гаража потребуются следующие инструменты:

  • аппарат сварочный;
  • болгарка с отрезными кругами по металлу;
  • сверло со сверлами необходимого диаметра;
  • Отвертка
  • ;
  • молоток;
  • уровень;
  • рулетка, карандаш.

фото

Для крепления необходимо использовать металлические анкеры или дюбели, подходящие для данного веса конструкции. Если вы планируете использовать анкерные болты для крепления металлического уголка, то вам необходимо подготовить набор соответствующих гаечных ключей.

Крепление

Перед тем, как самостоятельно установить подъемные системы ворот, необходимо убедиться, что проем, на который они устанавливаются, имеет идеально ровную поверхность: строго вертикальный и горизонтальный уровень, прямые углы.Коробка-переноска — важнейший силовой элемент таких ворот, поэтому к ее изготовлению нужно отнестись максимально внимательно.

Если для ящика выбран металлический уголок, то ширина его полки должна быть в 1,5 раза больше толщины створки. После того, как все детали были обмерены и отрезаны, их крепят к проему гаража анкерными болтами и надежно затягивают. Для изготовления короба также можно выбрать деревянные балки с размером сечения 100х50 мм, которые необходимо закрепить на саморезах 100 мм.

Цельная рама распашных ворот должна монтироваться на ровной горизонтальной поверхности. После того, как металлические профили нарезаны на нужную длину, их проверяют угольником и слегка прихватывают сваркой. Далее еще раз проверьте правильность углов и размеров, в том числе по диагонали, прикрепите угловые косынки и поперечные ребра жесткости, затем полностью сварите конструкцию.

После сварки каркас необходимо очистить болгаркой на стыках от заусенцев.Затем покрывается антикоррозийным раствором и красится. Плиты с теплоизоляцией вшиваются внутрь металлических профилей, снаружи покрываются листовым металлом. К верхним углам рамы крепятся кронштейны с подвижными роликами.

После этого к потолку крепятся направляющие для будущей створки. Их также следует монтировать как можно ровнее, перепроверив горизонтальность, параллельность и перпендикулярность дверному проему. Затем в проем временно устанавливают створку, чтобы обозначить место крепления рычажно-пружинного механизма.

После проверки работы ворот и беспрепятственного движения створки по направляющим ее снимают, устанавливают пружины, регулируют. В последнюю очередь к раме по периметру прикреплен резиновый уплотнитель для герметизации швов и мягкого закрытия, установлен дверной замок и ручка открывания.

При аккуратном и правильном монтаже, а также надежной защите от влаги ворота с подобной конструкцией могут прослужить не один десяток лет.А их ремонт можно ограничить только смазкой подвижных частей механизма, рычажной системы, опорных роликов и заменой резинового уплотнителя. Для профилактического обслуживания смазку можно проводить каждый сезон, а внешнюю резиновую прокладку можно смазать силиконом перед наступлением холодов для защиты от замерзания.

Для внутренней теплоизоляции таких ворот можно использовать различные материалы, которые также используются для утепления стен: минеральная вата, пенополистирол или пенополистирол.Последние два более эффективны, так как со временем не дают усадки, но могут быть пожароопасными, поэтому лучше выбирать негорючие виды.

В статье мы рассмотрим, как сделать гаражную подъемную дверь своими руками, главное преимущество таких ворот в том, что при открытии гаража створка в гараже сдвигается к потолку, а это намного удобнее чем в случае распашных ворот.

Итак, вы решили оборудовать подъемные ворота в своем гараже, и сделать это своими руками.Самая простая конструкция подъемных ворот — это те, что устанавливались на пеналы-гаражи типа «ракушка». Однако эти двери имеют технологический зазор от дверного полотна до проема. Естественно, это недопустимо, так как в наших условиях гараж должен быть утеплен, а наличие даже небольшого зазора совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проему осуществлялось максимально плотно, кроме того, в воротах должно быть предусмотрено наличие калитки, чтобы зимой холодный воздух не попадал в конструкцию гаража. при полном открытии ворот.

Скачать чертеж ворот гаража

Для изготовления каркаса гаражных ворот можно использовать алюминиевый профиль, а для устройства каркаса под ворота — деревянные бруски. С внешней стороны к раме ворот саморезами крепится профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

Выполнив указанные действия, мы получаем калитку, в которой калитка открывается в сторону улицы. Калитка должна открываться ровно так, чтобы при поднятой калитке она не открывалась сама по себе (это чревато травмами).

Размер ворот сделан больше длины проема (около 10 см), это сделано для того, чтобы не было зазора между воротами и стеной здания (5 см с внутренних сторон) .

Нижнюю часть полотна по бокам нужно оборудовать колесами, я использовал колеса от обычных роликовых коньков. А чтобы они беспрепятственно передвигались по стене гаража, я установил вертикальные направляющие: купил профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0.6 мм) в строительном магазине УД (толщина металла 0,6 мм) и использовали в качестве направляющих. С самого начала думал, что он гнется, но практика показала, что на боковины профиля не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (затем заменяются металлическими полосами 25х4 мм) на переднюю стену гаражного здания таким образом, чтобы центр тяжести дверного полотна был ниже их крепления, а расположение верхней части близко к открытию.

Ворота, которые не открываются створками, а медленно исчезают с глаз, «уходят» по стенам гаража — удобны, так как не мешают и не громоздки, не занимают места. Владельцу такого устройства не нужно при открытии задумываться о том, где он будет размещен, при строительстве гаража нет варианта «сложности зимой из-за снега». При открытии такого входа видна только нижняя часть дверного проема у потолка гаража.Подъемные ворота очень безопасны, поскольку они, по сути, представляют собой цельный кусок дерева или металла и их очень сложно сломать. Если они оцинкованы, они также будут очень устойчивы к коррозии. Дверь надежно защитит от воров, сохранит тепло внутри здания и станет очень удобной и простой в использовании, но покупать ее очень дорого. Гораздо дешевле и интереснее сделать подъемные ворота в гараж своими руками.

Какую модель выбрать?

Модель с секциями — это холст, состоящий из деревянных, пластиковых или стальных блоков, где-то около 1.Размером 5 м. Когда эта дверь поднимается, блоки «тянутся» вверх, а затем возвращаются обратно таким же образом. Внутри деревянная панель будет заполнена пенополиуританом, который зимой не пропускает холода в гараж. Панели соединяются петлями шарнирного типа, подвижные части изготовлены из стали или пластика (лучше из стали, они прослужат дольше), а направляющие полозья устойчивы к разрушению и ржавчине благодаря своему составу.
К сожалению, такую ​​дверь сделать своими руками практически невозможно, а сломать ее довольно просто.Вы можете купить готовый монтажный комплект и поставить дверь так, чтобы получить ее главное преимущество — простоту и удобство для хозяина.

Двери подъемно-поворотные — створка в процессе движения «въезжает» под крышу за счет действия петель и рычагов. Такая дверь очень надежна и взломать ее, чтобы ограбить гараж, очень сложно. Они также бесшумны при восхождении, так как не используют «движущиеся» элементы: направляющие и ролики, даже, используя их, довольно сложно зажать палец.Это дорогой выбор, около 60 тысяч рублей. за объект и 15 тысяч — за установку.

Подъемно-поворотные

Дверь данного типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери. В проем монтируется стальная или деревянная рама, профили обязательно помещаются в короб прямо под полотно. Он делается из деревянных досок, сэндвич-панелей, должен быть покрыт металлом. Дверь из цельного куска дерева — удовольствие очень дорогое, выбор проще — доски, пропитанные химическим составом, укрывшие от непогоды, покрытые металлом, окрашенным в любой цвет.Можно обклеить древесину кусочками экструдированного пенопласта или другого изоляционного материала.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению ворот, необходимо изучить доступные способы подъема.

  • Метод с использованием петель и рычагов. Простая конструкция обещает надежность, но нужно очень удачно смонтировать направляющие профили и гармонично отрегулировать натяжение пружины. Профили следует размещать параллельно и ровно.
  • Метод противовеса. Трос закреплен по углам рамы, пропущен через блок, ведет к шкиву лебедки, а на его конце находится противовес. Его масса будет соизмерима с весом ворот. Вариант означает, что рама и рама будут подвергаться значительным нагрузкам, такой механизм рекомендуется выбирать исключительно для огромных ворот. Следующий этап: проектирование ворот. Замеряем проем и рисуем эскиз (чертежи ищем в Интернете).

Ящик собирается из деревянных брусков, их концы соединяются стальными пластинами или уголками, а дно углубляется в пол на 2 см, затем фиксируется в проеме стальными шпильками.

Дверь данного типа состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери.

Как сделать конструкцию

Рама сделана так: берут толстый угол, его параметры прямо пропорциональны полотну щита, при 25 берут 75-й, при 50 берут 100-й угол. Далее замеряем гараж и подготавливаем проем для крепления каркаса, нужно убедиться, что его поверхности гладкие и даже, если это не так, берем болгарку в руки и работаем.Далее ищем рабочее место для сварочного процесса. На участке сварки у нас будет 2 канала, их параметры меньше каркаса на 20 см. Обрезаем уголки по длине с обоих концов, следя за тем, чтобы они плотно прилегали. Свариваем их между собой, делаем надрезы и используем четыре (пять) электродов, создаем каркас, но привариваем не очень плотно. Наносим на проем и контролируем плотность, если ее нет, то корректируем то, что получилось, снова свариваем, затем зачищаем швы. Так же поступаем со второй частью каркаса, затем то же самое — на второй стене каркас нужно сделать двойным — внутренним и внешним, устанавливаем.

Из уголка делаем опору для кронштейна швеллера, в одной полке делаем отверстие для крепления к стойкам, в другой — 3 отверстия для крепления кронштейна пружины. Крепим кронштейн, просверлив в одной из полочек 3 отверстия. Далее делаем из железной планки регулировочную пластину, с ее помощью совмещаем пружину и скобу. Последние витки пружины загибаем крючками, прикрепляя регулятор напряжения от планки к низу. Создайте петельный уголок из угла для нижней части, просверлите 8.Отверстие 5 мм и приварите к каркасу, отступая от нижнего ребра к центральной части отверстия. Таким образом, готовимся к изготовлению подъемного рычага на петле 12 см. Далее привариваем к его торцу пластину для регулятора напряжения.

Гаражные ворота

Рекомендуется пролить траншею с бетоном по длине хода между боковыми стойками, канал прижимать параллельно земле, когда он застынет, привариваем обе рамы.

Монтаж полотна

Замеряем диагональ с учетом габаритов, приклеиваем на сварку, всякие зазоры исключены, швы зачищаем и кладем полотно.Прикрепляем кронштейны и направляющие, горизонталь их нужно сделать идеальной, затем: утепляем полотно, закрепляем металлический лист, зачищаем швы, обезжириваем. Регулируем пружины, фиксируем внутреннюю фурнитуру. Праздник работы и дизайна продлится два-три дня.

Подъемно-секционные ворота

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение. Они могут быть электрическими или ручными. Первый вариант удобен, как только вы нажимаете кнопку или пульт, все готово.Но ручной привод ломается реже, да и щиток для него сделать проще. Необходимые детали невозможно изготовить в домашних условиях. Детали нельзя купить на рынке, лучше покупать заводской комплект.

Необходимо измерить и оценить дверной проем гаража, подходит ли он для стандартного полотна, также убедитесь, что боковые части и верх от низа проема находятся в одной плоскости. К высоте дверного проема прибавляем 50 см (если ворота с приводом — 100 см), это длина гаража, необходимая для того, чтобы ворота упали до потолка.

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение.

Секционные ворота состоят из створки, замков, механизма перемещения, механизма балансировки пружин и направляющих модулей. По краям проема крепятся покрышки, которые накручиваются под потолок, по которому движется калитка. Лучше покупать полимерные секции, они практически не подвержены коррозии, не создают шума, выдерживают температуры от -50 до +60.

Схема установки

Создайте разметку для закрепления рамы и компонентов.Соберите каркасную конструкцию (мало чем отличается от аналогичного алгоритма для накладных ворот). Все стандартно: ставим каркас, прикручиваем рейки к потолку, но не нужно сверлить отверстия и делать другие конструкции, чтобы удерживать их на весу. Собираем полотно, начиная снизу, элементы панно оборудуем роликами. Защищаем конструкцию кожухами. Проверяем — если все сделано правильно, холст не будет двигаться сам по себе, зависая на том уровне, на котором было установлено.

В заключение стоит сказать — самодельные секционные ворота должны быть безопасными. Ставка — это ваша собственная машина или даже ваша жизнь. Следует предельно внимательно отнестись к правилам установки, придерживаться техники безопасности и заплатить небольшую сумму специалисту, который после стараниями хозяина проверит качество монтажа двери.

Ворота подъемные своими руками

Сообщества ›Сделай сам› Блог ›Подъемные ворота для гаража.

К сожалению, купить секционные ворота у меня нет возможности, поэтому было решено изготовить ворота самостоятельно.
Решил сделать максимально простым, причем из того, что есть под рукой и в любом хозяйстве. магазин, в итоге пришел к этой конструкции.

Мне этот вариант понравился тем, что он прост в изготовлении, не нужны верхние направляющие и то, что ворота имеют выступ за пределами гаража, это удобно летом, когда дождь или солнце со стороны ворот немного накрыло и нет никаких проблем.
Что ж, главный фактор в том, что этот тип механизма съедает меньше внутреннего пространства при закрытии и открытии, так как если поставить машину обратно к воротам, то простая конструкция повредила бы ей.И я не хочу двигать машину туда-сюда, чтобы открывать и закрывать ворота

Ну собственно о дизайне.
Размеры проема ворот у меня: ширина 298 см, высота 230 см.

Для изготовления ворот использовал:
Трубы профильные 40 х 20 х 600 см = 4 шт.
Уголок 35 х 35 х 600 см = 4 шт.
Уголок 25 х 25 х 600 см = 1 шт.
Колесики полиуретановые = 2 шт.
Профнастил С8 120 х 200 = 6 листов.
К сожалению, мне не удалось найти 3 метра метра, их нет в наличии, а для заказа есть очень маленький объем.
Канат 3 мм = 5 метров.
Большой палец для веревки 3 мм = 4 шт.
Держатель кабеля = 4 шт.
Блок для троса 30 мм = 6 шт. (Временное решение, подшипники будут заменены).
Болты, гайки = у меня были.

Я начал с расчета расстояния между воротами и креплением рулевой тяги.
На бумаге я нарисовал все в масштабе и проверил, как открываются ворота.
Решил сделать расстояние от низа ворот до колеса 80 см, то есть вылет ворот 80 см, а получилось 81 см.
На таком расстоянии ошейник при открытии не касался автомобиля.

А вот с расстоянием крепления тяги пришлось действовать методом подбора.
Взял рельс по высоте воротника, наметил на нем место крепления колеса 81 см, затем вкрутил саморез там, где планировалось верхнее крепление тяги, привязал трос, с Другим концом на рейке я выбрал необходимое расстояние, у меня получилось 85 см.
Принцип подбора как на фото ниже.

Для крепления верхней тяги, один из углов опорной стойки выше высот открытия затвора расщепляло на другую сторону (наружу под углом, фото).
Просверлил отверстие под болт М12, приварил к тяге втулку амортизатора от Волги или Жигулей, точно не помню, в запчастях найти не проблема (фото внизу).

На сегодняшний день разработаны и успешно внедрены в практику самые разные гаражные ворота.Среди всех существующих вариантов особенно удобны и эргономичны традиционные подъемные ворота, которые при открытии эффектно скользят под потолок гаража. При этом вы можете собрать и установить подъемные гаражные ворота самостоятельно.

Гаражные ворота своими руками

Разновидности подъемных ворот

Есть 2 основных типа гаражных ворот.

Подъемно-секционные ворота

Подъемно-секционные ворота

Дверное полотно состоит из ряда отдельных панелей, каждая из которых имеет высоту около 50 см.Для изготовления панелей можно использовать сталь, дерево и пластик.

Петли используются для соединения панелей. Ролики, муфты и другие подвижные элементы изготавливаются из стали или пластмассы; Для изготовления направляющих используются нержавеющие материалы.

Внутренняя часть полотна должна быть утеплена (в основном пенополиуретаном), что позволяет сохранять внутри гаража дополнительное тепло.

Подъемники для гаражных секционных ворот

Среди основных преимуществ подъемно-секционных ворот следует отметить следующие моменты:

  • безопасность использования;
  • простота и максимальное удобство использования;
  • хорошие прочностные характеристики.

Основным недостатком ворот данного типа является практически полное отсутствие возможности взлома и незаконного проникновения. К тому же самому сделать такие ворота нельзя — это крайне сложно.

Единственный доступный вариант — купить заводской комплект и собрать ворота самостоятельно по инструкции.

Ворота подъемно-поворотные

Подобную конструкцию можно собрать и установить самостоятельно. Когда эти ворота открываются, весь лист сразу поднимается.За движение подвижной части отвечает шарнирно-рычажная система. Двери отличаются отличными прочностными характеристиками (конечный показатель зависит от свойств материала изготовления) и обеспечивают надежную защиту гаража от злоумышленников.

Ворота подъемно-поворотные

Конструкция собирается без использования направляющих и роликов. Благодаря этому полотно будет бесшумно двигаться.

Для сборки такой конструкции не требуется никаких узких технических знаний.Это мероприятие также не требует больших финансовых вложений.

Преимущества и недостатки

Как и все существующие механизмы, подъемно-поворотные ворота имеют ряд сильных качеств и ряд недостатков.

Преимущества

Основное преимущество рассматриваемых систем — повышенная защита от взлома. Единственный способ попасть внутрь гаража — это разрезать полотно. Разрезать раму и попасть внутрь, не привлекая внимания, практически невозможно.

Гаражные ворота «Hörmann»

Второе важное преимущество конструкции — долгий срок службы. Однако, чтобы ворота служили действительно долго, для изготовления дверного полотна следует использовать качественный оцинкованный металл.

Гаражные ворота «Hörmann»

Ворота не занимают места перед гаражом, что делает въезд и выезд максимально удобным.

недостатки

Среди основных недостатков подъемных ворот следует отметить следующие положения:

  • тяжелая конструкция.Недостаток относительный — другие существующие конструкции весят не меньше. Но чтобы эксплуатация подъемной двери была безопасной, особое внимание нужно уделить качеству и надежности каркаса;
  • немного увеличился расход сырья;
  • некоторые неудобства при входе в гараж. Например, вам нужно будет постоянно выходить из машины, не доходя до гаража примерно 1,5-2 м — без такого запаса ворота просто не откроются.
  • в открытом положении ворота занимают около 20-30 см высоты проема;
  • в случае значительного повреждения полотна придется его полностью демонтировать.

Однако, несмотря на все свои небольшие недостатки, такие ворота — невероятно удобное и эргономичное решение.

Особенности конструкции

Гаражные ворота своими руками

Традиционные подъемные ворота состоят из множества элементов. Ознакомьтесь с особенностями каждого.

Каркас служит основой всей конструкции. Каркас должен быть максимально жестким и закреплен в стене гаража.

Боковой профиль — это направляющий элемент, по которому движется основная часть конструкции.

Направляющие — как уже отмечалось, без них можно обойтись. Но по возможности их из конструкции лучше не исключать.

Ворота подъемные самодельные

Холст. Изготовлен как моноблочный прибор. Обычно его делают из профнастила. Иногда для изготовления полотен также используется древесина, однако от такого решения лучше отказаться — материал тяжелый и относительно недолговечный.

Изоляция. Умещается между листами холста. Удобнее всего использовать пенополиуретан.

Ролики, пружины и рычаги. Эти элементы отвечают за движение полотна ворот. Створка поднимается по направляющему элементу, принимает горизонтальное положение ближе к потолку и, наконец, фиксируется параллельно поверхности потолка.

Пружины компенсационные. Обеспечивает более легкий подъем лезвия.

Привод электрический или механический. Электроника удобнее — для управления воротами достаточно нажать кнопку на переносном пульте. Механика в большинстве случаев более надежна.Если вы решили использовать электропривод, помните важное правило — щиток ворот должен иметь немного облегченную конструкцию.

При желании готовое полотно можно украсить разнообразными декоративными элементами. Все они доступны для продажи в специализированных магазинах.

Важно помнить: любой декоративный элемент, особенно если это ковка, увеличивает вес конструкции. Знайте, когда остановиться.

Что купить?

Большинство элементов ворот можно изготовить своими руками.Однако есть вещи, которые лучше покупать готовыми и не тратить время зря. Отдавайте предпочтение светильникам из металла хорошего качества … В общем вам понадобится следующее:

  • ограничительная планка. Размещается внизу системы;
  • кромочный профиль. Защищает от влаги и предотвращает коррозию, предотвращая попадание дождя и талой воды в гараж. Вместо этого элемента можно использовать качественный и надежный уплотнительный материал;
  • декоративные накладки.С их помощью вы закроете промежутки между рамками. Даже если следовать инструкции и делать все максимально точно при регулярной проверке уровня, все равно выровнять и подогнать все до миллиметра не получится;
  • теплоизоляционных материалов;
  • элементов декора на ваш выбор.

Гаражные ворота подъемные своими руками

Ворота своими руками

Изготовление и установка ворот своими руками позволит существенно сэкономить на покупке готовой системы и услугах сторонних установщиков.

Видео — Установка секционных ворот

Ворота гаражные подъемно-поворотные

Шаг первый. Выберите подходящий тип открывателя ворот.

Самыми популярными являются шарнирно-рычажные механизмы. Эта конструкция прочная и чрезвычайно простая. Однако для его установки требуется, чтобы установщик был более точным при размещении направляющих и настройке натяжения пружины. Направляющие необходимо устанавливать исключительно вертикально и параллельно.

Второй вариант — механизм, выполненный с использованием противовесов.Кабель подключен к углам опорной рамы в нижней ее частях, проходит вдоль блока в направлении шкива, а уже на его (кабель) конце есть некоторый противовес. Чем тяжелее и крупнее отвал, тем тяжелее должен использоваться противовес. Отдавать предпочтение этому механизму рекомендуется только при установке массивных и очень тяжелых подъемных ворот.

Видео — Верхние ворота, вид изнутри

Шаг второй. Составьте проект ворот. Предварительно обмерьте имеющийся проем и подготовьте эскиз (или выберите готовый вариант из открытых источников).

Шаг третий. Подготовить комплектующие для сборки ворот. Вам понадобится:

  • блоки деревянные высокопрочные;
  • металлических штифтов хорошего качества;
  • уголков;
  • скоб;
  • пружин жестких;
  • металлических стержней;
  • элементов декора.

Шаг четвертый. Соберите короб будущих ворот из креста и пары вертикальных брусков. Для соединения брусков используйте угольники, подойдут и пластины.

Шаг пятый.Вложите дно ящика в бетонную стяжку пола гаража примерно на 20 мм и зафиксируйте изделие в проеме металлическими штифтами.

Шаг шестой. Соберите каркас и обрежьте его любым материалом по вашему выбору.

Установка гаражных ворот

Шаг седьмой. Сделайте опору. В качестве исходного материала используйте уголок. С помощью дрели просверлите отверстие в полке, чтобы закрепить ее на стойках. Во второй полке подготовьте уже 3 отверстия для установки кронштейна. Используйте кронштейн канала, чтобы сделать опору пружины.

Шаг восьмой. Приготовьте пластину из полосы стали. Соедините кронштейн и подходящую пружину со стальной пластиной. Крайние витки закрепленной пружины загните как крючки. Подсоедините снизу регулятор натяжения металлической планки.

Установка гаражных ворот

Шаг девятый. Сделайте нижний шарнирный уголок. Вам нужно просверлить отверстие около 8,5 мм в диаметре в угле и приварить продукт к опорной раме конструкции, отступив от нижнего края к центру подготовленного отверстия.Зазор позволит вам разместить подъемный рычаг в желаемом месте на шарнире.

Шаг десятый. Присоедините пластину к концу подъемного рычага. Используйте сварку, чтобы надежно закрепить элементы.

Шаг одиннадцатый. Сделайте направляющие для движения дверного полотна. В качестве исходного материала используйте пару уголков. Расположите их и приварите по одному краю. Расстояние между внутренними вершинами стальных уголков должно составлять 50 мм.

Шаг двенадцатый. Готовую рейку прикрепите к заранее подготовленной пластине.Для крепления использовать сварку. При этом оставьте зазор 8 см между осью направляющей и краем поперечины внизу. Прикрепите кусок швеллера ко второму концу рейки сваркой, отступив при этом примерно на 15 см. Затем прикрутите швеллер к балке перекрытия болтом.

Видео — раздвижные гаражные двери, часть 1

Видео — Гаражные раздвижные ворота часть 2

Шаг тринадцатый. Вмонтируйте в полотно несколько полупрозрачных вставок. Это необязательный элемент.Используйте полупрозрачные вставки, когда вам нужно улучшить естественное освещение внутри гаража.

Видео — Рама для роллетных ворот, часть 3

Видео — Колеса для роллетных ворот, часть 4

Шаг четырнадцатый. Наклейте резиновую уплотнительную планку. Также не помешает наклеить на компенсирующие накладки. Вместе эти элементы повысят устойчивость самодельных подъемных ворот.

Шаг пятнадцатый. Закрепите полотно в коробке.

Таким образом, при самостоятельном монтаже подъемно-поворотных ворот нет сверхсложных задач, но к этой работе нужно подходить с максимальной ответственностью и знанием дела.Следуйте инструкции, делайте все максимально аккуратно, и ворота вашего гаража станут его надежной и долговечной защитой.

Видео — Гаражные ворота своими руками

Подъемные ворота в гараж своими руками: как сделать лучше

Подъемные гаражные ворота — это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. В открытом состоянии занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют козырек над входом небольших размеров.

Как сделать гаражные ворота своими руками, об их достоинствах и недостатках и пойдет речь в этой статье.

Виды подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Подъемные гаражные ворота бывают двух типов:

  • Приспособления, в которых полотно состоит из нескольких секций высотой около полуметра … При открытии такое полотно, состоящее из панелей, «втягивается» в гараж под потолок, а затем снова падает вертикально вниз.Материалом для изготовления элементов может быть:
  1. дерево;
  2. пластик;
  3. металл.

Пространство внутри дверного полотна заполнено утеплителем — полиуретаном, который обеспечивает эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот в данном случае соединяются на шарнирных петлях. В таких изделиях ролики, муфты и другие подвижные элементы выполнены из металла или пластика, для направляющих используются устойчивые к коррозии материалы.

Достоинств данной конструкции:

  1. проста в эксплуатации;
  2. Достаточная надежность.
  1. низкая устойчивость к взлому;
  2. полностью самостоятельно изготовить такое устройство нереально.

Уменьшить стоимость можно:

  1. оставить ручной привод, но отказ от механического устройства ухудшает удобство использования;
  2. уменьшить размер дверного проема — отрегулировать их ширину и высоту до минимального количества панелей.

Совет: Если вы хотите установить конструкцию такого типа в гараже своими руками, следует приобрести уже подготовленный к сборке набор элементов, и установить их самостоятельно.

  • Распашные гаражные ворота. В этом случае цельная створка при открытии поднимается к потолку. Перемещение элемента осуществляется за счет действия рычажного механизма. Схема такого устройства представлена ​​на фото.

Достоинствами данной конструкции являются:

  1. высокая прочность изделия;
  2. устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних людей;
  3. бесшумная работа двери при движении полотна — отсутствуют ролики и направляющие, которые могли бы создавать шум;
  4. вполне реально сделать распашные ворота для гаража своими руками.Для этого не нужно обладать специальными техническими знаниями, при этом цена у них намного ниже, затраты будут связаны только с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

  1. их установка возможна только в прямоугольные проемы;
  2. высота проема в открытом состоянии уменьшена примерно на 20 сантиметров;
  3. цельная ткань устройства не позволяет производить ремонт отдельных секций, при повреждении которого требуется полная замена всего элемента;
  4. калитка имеет пружинный механизм, рассчитанный на определенный вес изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать вес утеплителя: если он значительно увеличивает общий вес утепляемых ворот, понадобятся противовесы;
  5. между рамой и полотном могут быть зазоры, их можно устранить резиновым уплотнением, но такие ворота следует устанавливать только в неотапливаемых гаражах.

Принцип работы подъемно-поворотных дверей

В составе распашных гаражных ворот:

  • Рамы … Это основа конструкции, она располагается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при движении ворот. Каркас обычно делают из прямоугольных труб.
  • Роликовые системы и подъемные рычаги , служащие для открытия ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
  • Холсты … Его нижняя часть поднимается вверх и образует козырек над проемом гаража. Для утепления полотна ворот гаража оклеивается экструдированным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить пластиковыми или деревянными панелями.
  • Направляющие , служащие для поворота рамы вокруг своей оси. При этом он переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
  • Пружины компенсационные , которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом положении остаются свободными.
  • Шарнир-рычаг или простой, это самое надежное и популярное устройство, обеспечивающее легкое перемещение щита и предотвращающее его блокировку.

Совет: Обязательно тщательно отрегулируйте натяжение пружин и убедитесь в высокой точности установки направляющих. В этом случае, чтобы щит не заклинивал, необходимо выставить направляющие строго вертикально и обе должны быть параллельны друг другу.

  • Механизм с противовесом.В этой конструкции трос крепится снизу к углам рамы, проходит через колодку к шкиву лебедки, а на конце ставится противовес. С увеличением веса щитка ворот масса противовеса увеличивается. В этом случае дверная коробка и коробка сильно нагружены, и механизм используется для установки в массивные двери.

Как сделать подъемные гаражные ворота своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению подъемных гаражных ворот своими руками, необходимо определиться с механизмом открывания.После выбора его типа снимаются размеры проема ворот, разрабатывается эскиз конструкции, закупаются материалы и инструменты.

Для работы вам понадобится:

  • Деревянные бруски для изготовления ящика — сечением 12 х 8 сантиметров и на потолке 10 х 10 сантиметров.
  • Булавки металлические.
  • Уголки равносторонние: для рельсов сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
  • Канал №8 для кронштейна.
  • Весна.
  • Металлический стержень диаметром 8 миллиметров.

Инструкция по изготовлению гаражных ворот своими руками предлагает:

  • Соберите раму из двух вертикальных стержней и одной поперечной. Детали соединяются стальными коленами или пластинами.
  • Вставьте вертикальные стойки в стяжку пола на два сантиметра.
  • Закрепите раму в проеме стальными шпильками.
  • Соберите раму для дверного полотна.
  • Дверное полотно собирается из досок, покрытых снаружи стальным листом.
  • Пенополистирол, Пенополистирол можно использовать для теплоизоляции.
  • Для изготовления опоры для сборки: в одной из угловых полок просверливаются два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия для крепления кронштейна пружины. Для пружины лучше сделать опору из швеллера.
  • Сделайте регулировочную пластину из полосы металла для соединения пружины и кронштейна.
  • Крайние витки пружины загнуты в виде крючков, снизу прикреплен регулятор напряжения из планки.С одной стороны получается кольцо, с другой выполняется нарезание резьбы.
  • Из угла сделайте узел петли для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметра и приварите его к каркасу между выступом, расположенным внизу, и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага подъемника. подъемный механизм расположен на петле 120 мм.

  • Приварите пластину к концу рычага для установки регулятора напряжения.
  • Сделайте рельсы, по которым будут двигаться ворота.Для этого два уголка соединяют, а затем сваривают таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров, и приваривают по одному краю.
  • Приварите рельс к перфорированной пластине. Оставьте зазор в 8 сантиметров между осью рельса и выступом, установленным в нижней части поперечины.
  • На другом конце реек приварите кусок швеллера, отступив примерно на 15 сантиметров от конца.
  • Швеллер крепится болтом к потолочной балке.
  • При установке следует проводить постоянный контроль горизонтального выравнивания направляющих.
  • Полотно можно дополнительно оснастить замковыми системами, которые повысят его безопасность, а установка различных предохранительных механизмов защитит от взлома.
  • Для увеличения количества света в гараже можно установить в полотно вставки из светопрозрачного материала.
  • Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

На видео более подробно покажем, как сделать подъемные ворота для гаража. Также на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Как утеплить гаражные ворота: своими руками

Есть много типов гаражных ворот, которые надежны и удобны в использовании. Наиболее заметными среди них являются подъемные (откидные) конструкции, которые при открытии поднимаются к потолку помещения. Такие ворота имеют ряд преимуществ.

Характеристики:

Подъемные ворота приобретают все большую популярность у автомобилистов. Они не занимают территорию перед гаражом, что зачастую очень важно в мегаполисе.

Подъемные ворота имеют следующие преимущества:

  • створка при открытии поднимается вертикально;
  • гаражные ворота долговечны, сломать их — задача не из легких;
  • при подъеме створки механизм работает бесшумно;
  • ворота данного типа просты в установке, нет необходимости заливать фундамент под направляющие, устанавливать роликовые механизмы;
  • Боковое пространство не требуется, тогда как при устройстве откатных ворот это необходимо;
  • Стоимость подъемных ворот невысока — это тоже немаловажный фактор.

Изготовить подъемные ворота своими руками — вполне посильная задача для человека, владеющего навыками обращения с инструментом. Также вы можете приобрести готовый комплект подъемных ворот; на рынке большое количество предложений от разных производителей.

Перед началом работ по их установке необходимо подготовить:

  • для ознакомления с особенностями подъемных гаражных ворот;
  • сделать чертеж;
  • рассчитать количество материала;
  • подготовить место в гараже, где будет располагаться конструкция.

Рекомендуется учесть и выбрать желаемый вариант заранее. Подъемные ворота обшивают профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывают ПВХ изоляцию или техническую вату, часто в створке делают калитку.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

  1. Подъемная секция … Полотно собирается из нескольких блоков, они скреплены между собой жестким каркасом.Поднимаясь вверх, они сгибаются и собираются.
  2. Распашные двери … В этом случае полотно поднимается вверх по кривой.

Преимущества первого варианта:

  • можно использовать в помещениях с любыми дверьми;
  • технология установки проста;
  • дополнительное пространство перед гаражом не требуется;
  • есть возможность использовать «мертвое» пространство под крышей;
  • створка представляет собой неразъемную конструкцию, что положительно сказывается на запасе прочности;
  • в гараже будет тепло зимой без дополнительного обогрева, если дверь утеплена должным образом;
  • ворота подъемные могут устанавливаться в двойные и одинарные ящики;
  • можно дополнить автоматикой.

Недостатков конструкции подъемных ворот немного, но они:

  • в случае повреждения полотна створки потребуется его полностью заменить;
  • ворота могут быть только квадратными или прямоугольными;
  • при установке утеплителя увеличивается вес изделия, на механические узлы приходится значительная нагрузка, что приводит к их износу.

Принцип действия

Основными элементами подъемных ворот являются:

  1. рама;
  2. направляющие;
  3. подъемный механизм.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с панели управления, так и ручной, когда циклы открывания / закрывания выполняются в ручном режиме.

Ворота подъёмные бывают двух типов:

  1. секционные;
  2. поворотно-подъемный.

В обоих случаях двери не выходят за пределы помещения, когда они открыты. В разрезе продольные металлоконструкции, ширина их не превышает 50 см, крепятся на петлях.

В основе механизма лежит принцип, согласно которому каждая секция движется в двух плоскостях:

  • первая, створка поднимается вверх по вертикальной опоре;
  • , то он движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенным под потолком.

Распашно-подъемная калитка представляет собой цельную четырехугольную конструкцию, в которой створка, поворачиваясь, поднимается вверх, перемещаясь по специальным полозьям.

Когда ворота открыты, створка параллельна земле под крышей.

После установки отрегулируйте пружины перед началом работы. Усилия при открывании ворот должны быть минимальными. … Этот фактор будет хорошей гарантией того, что механизм проработает долгое время.

После выполнения основных работ можно установить дополнительные устройства:

  1. электропривод;
  2. механизм защиты от взлома.

При сборке конструкции важно следить за тем, чтобы:

  • направляющие располагались точно по горизонту, иначе автоматика выйдет из строя;
  • минимальное трение должно возникать только от функционирования узлов петли;
  • Регулировка пружины осуществляется закручиванием гайки или изменением положения самой пружины;
  • при использовании противовесов необходимо обязательно закрепить регулируемые поручни безопасности; Для предотвращения неожиданного падения ворот следует использовать храповики
  • .

Подъемный механизм может быть нескольких типов:

  • Пружинно-рычажный … Калитки, в которых присутствует такое устройство, пользуются наибольшим признанием у автомобилистов. В эксплуатации такой механизм безотказен, имеет отличные показатели быстрого подъема. Для регулировки требуется правильная регулировка пружин и правильное положение направляющих.
  • Подъемная лебедка … Двери часто утепляются технической ватой.Снаружи монтируется металлический профиль, который дополнительно обшивается пластиком или фанерой.

Часто створка в таких условиях становится тяжелой. Дополнительно устанавливается лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Большим спросом пользуются секционные вертикальные ворота. Полотно в них составлено из нескольких блоков, соединенных между собой петлями на петлях. Каждая панель может быть шириной не более 50 см.Во время открытия секции смещаются, образуя дугу.

Есть два типа секционных ворот:

  1. для гаражей;
  2. промышленное использование.

Преимущество данной конструкции:

  • надежность в работе;
  • простота;
  • простота использования;
  • устойчивость к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот различных форматов.Купить готовый комплект проще, так как сделать такое изделие своими руками — задача непростая.

Схема работы секционных ворот проста: секции соединяются между собой петлями, которые перемещаются вверх по специальным шинам. Между двумя слоями укладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панели — около 4 см. , чего вполне достаточно для сохранения тепла в гараже в холодное время года.

Преимущества:

  • экономия места;
  • эстетическая привлекательность;
  • надежность;
  • экономическая целесообразность.

Секционные ворота также различают по типу подъемника:

  • обычные — это самый распространенный тип ворот;
  • низкий — этот тип ворот монтируется с перемычкой небольшого размера;
  • высокий — дает возможность сэкономить место в зоне перемычки;
  • наклонная — горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, как и потолок.

Вертикальный подъем — это когда ворота движутся вертикально вдоль стены. Пружинное натяжение — секционные ворота в данном случае рассчитаны на перемычку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме имеется специальная пружина (торсионная или простая), позволяющая подобрать оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Механизмом можно управлять на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Распашные ворота стали очень популярными. Этот тип ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выходе из гаража, этот фактор часто становится причиной аварий.

Когда не распашные двери, обзор намного больше. Преимущества откатных ворот:

  1. недорого;
  2. проста в эксплуатации.

Ворота собраны из двух рам, закрывающих дверной проем. Есть основная опора, на которую крепятся направляющие.Во время работы основная деталь движется вверх на подшипниках, пока не окажется в зоне горизонтальных балок. В этом случае активно задействуются компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзи представлены в большом количестве вариантов. Принцип устройства прост: во время работы на специальный вал прикручивается гибкая рулонная штора, она находится в районе перемычки.

Конец гибкого лезвия прикреплен к валу.Во время открывания рулон слоев штор непрерывно увеличивается, плотно прилегая друг к другу.

Преимущества:

  • недорого;
  • легкие;
  • потребляют минимальное количество энергии.

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Такой блок имеет преимущество: при наибольшей длине плеч консолей напряжение привода можно немного ослабить.

В период открытия эффективное плечо становится короче, створка входит в центральную часть ворот. Этот фактор объясняет, почему затраты на электроэнергию минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежной работе и долговечности. Еще одно положительное качество — скорость передвижения таких ворот высокая.

Часто вместо металлического каркаса делают каркас из балок, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса обойдется дешевле, по устойчивости и надежности мало будет отличаться от металлического.

Дверь часто врезается в вертикальные ворота, это технически несложно. К сожалению, складные ворота нельзя оборудовать дверью.

Стандартные размеры

Перед тем, как приступить к закупке материалов и подготовке места под будущую конструкцию, следует нарисовать схему — чертеж.Самое главное — определиться с основными габаритами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

  • от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
  • с 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, точные размеры нужно будет определять на месте. Очень важно понимать, из какого материала будет изготовлено дверное полотно и коробка.

В первую очередь для изготовления ворот потребуются:

  • штанги 100 х 80 мм и бруски 110 х 110 мм для потолка;
  • усиление для крепления каркаса;
  • уголки 60 х 60 х 4 мм для усиления каркаса;
  • уголки для изготовления рельсов 40х40 мм;
  • швеллер 80х40 мм;
  • пружина диаметром 35 мм;
  • арматура 10 мм;
  • канва для изготовления створок;
  • привод автоматический.

Конструкция автоматического привода

простая, сделать можно своими руками, аналогичный прибор тоже можно найти на рынке, зная, какой будет ширина и высота будущего гаража, а также примерный перечень материалов, которые потребуются.

Также несложно подсчитать примерную сумму денег, которая понадобится для реализации проекта. В процессе работы сумму можно корректировать, но если план составлен правильно, то она будет незначительной (не более 10%).

Из инструментов для установки ворот вам понадобятся:

  • болгарский;
  • сверло;
  • сварочный аппарат;
  • двухметровый уровень;
  • уровень воды;
  • ключи разводные.

Можно взять готовые чертежи, это существенно снизит затраты на разработку собственного проекта. Планы разные, в том числе от всемирно известных производителей.

В последнее время большим спросом пользуются ворота с калиткой, а также ворота с автоматическим подъемом. Комплекты и аксессуары для автоматических ворот можно купить в Интернете или в обычном магазине … Регулировка блока управления несложная, вы можете сделать это самостоятельно.

При покупке следует обратить пристальное внимание на следующие детали:

  1. Направляющие должны иметь такое же сечение, как на чертеже. Также важен зазор между подшипниками и направляющими, он тоже должен соответствовать нормам.
  2. Важно обратить внимание на шарнирные соединения.Все составляющие конструкции должны свободно перемещаться в точке перехода от вертикального направления открывания к горизонтальному.

Защитное уплотнение всегда присутствует в точках изгиба сегмента полотна. Он выполняет несколько полезных функций:

  • обеспечивает целостность ворот;
  • предотвращает попадание пальцев или одежды в щель.

Внизу ворот должен быть прикреплен синтетический уплотнитель, чтобы дверное полотно не промерзало … Важно рассчитать толщину панелей, она должна быть оптимальной.

Если возникла необходимость в поставке электролебедки, следует правильно рассчитать:

  • необходимое усилие;
  • мощность электродвигателя;
  • Передаточное число редуктора.

Обратите особое внимание на замки и ручки , они должны быть качественными. … Панель управления также должна быть герметичной и выдерживать механические нагрузки.

Въездные подъемные ворота можно изготовить самостоятельно, сэкономив при этом значительную сумму, но рекомендуется соблюдать все технологические требования. Для рольставен толщина полос должна быть не менее двух сантиметров. Ширина таких ворот допустима не более пяти метров .

Оптимальная высота проема должна быть больше на 30 сантиметров от верхней точки крыши автомобиля … Перемычка и заплечики расположены в одной плоскости. Перемычка может быть от 30 до 50 см, ширина плеч — более 10 см.

Алюминий иногда используется для внешней облицовки. Вес этого металла в три раза меньше, чем у железа, нагрузка на привод будет заметно меньше. Стальные листы целесообразно использовать там, где имеется большой интенсивный транспортный поток. … Допускается использование специальных металлических профилей в сэндвич-панелях, которые не растрескиваются. Стальные детали не должны быть менее двух миллиметров толщиной и должны быть оцинкованы.

Автоматику лучше приобретать у известного производителя, так как своими руками такой агрегат сделать сложно. Привод, пульт управления, кодовый замок — все это лучше покупать у одного производителя, иначе есть риск несовместимости агрегатов. Рекомендуется приобретать привод с большей мощностью, иначе повышается риск поломки. Внимательно изучите маркировку подшипников. Они имеют вес, который может выдержать эта деталь.

Торсионный барабан должен быть из высокопрочного алюминия. Необходимо укрепить перемычки и стены, а также сам проем металлическими уголками. Перепад уровня пола в гараже не более 5 мм. … По краям проема монтируются покрышки, уходят под потолок. Секции будут перемещаться по этим узлам.

Во время работы следует соблюдать технику безопасности, пользоваться очками, перчатками, строительными касками.

Размеры проема измеряются в нескольких точках по ширине и высоте, по первому параметру обычно берется максимальное значение, а минимальное — по высоте.Размер рамы соответствует параметрам проема. Если нужно соединить детали скобами, то профили распиливают под углом 90 градусов.

Перфорированные профили необходимо армировать досками … В таких условиях перемычки и направляющие срезаются так, что остается небольшой наконечник, который понадобится для фиксации деталей.

Рама обнажается с помощью отвеса. После того, как конструкция соответствует требуемому уровню, ее фиксируют.Вертикальные направляющие фиксируются скобами. Целесообразно использовать мобильную фиксацию, чтобы деталь можно было отрегулировать в нужном положении. Горизонтальные направляющие вставляются в угловые вставки и закрепляются.

Чтобы уменьшить размер пакета, иногда вертикальные планки разделяют пополам. … Детали соединяются друг с другом с помощью уголка. На месте установки с угловой рейкой не должно быть отличий между металлическим профилем , иначе ролики могут заклинить.

Балансировочные узлы бывают двух типов:

  1. торсионный вал;
  2. пружина растяжения.

Работают по одному принципу, отличается только расположение.

Автоматический механизм с объемным приводом имеет большую мощность, может работать с тяжелыми воротами. В этом случае автоматика поставляется с цепным механизмом.

Допускается использование автосигнализации для подъемного устройства. Приводом может быть лебедка реверсивная … Она работает от сети 220 вольт и она способна поднять ворота в 125 кг.

Наружная покраска ворот может быть довольно простой. Например, для такого дизайна очень подходит монохромный серый цвет.

Ворота должны быть как можно меньше … Компактные створки более устойчивы, что значительно снижает возможность блокировки.

Крепление

Перед установкой ворот необходимо провести косметический ремонт гаража — выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели отклонений.

Рама должна заходить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, будут ли это ворота самодельные или заводские. Заливку стяжки можно производить при вертикальном анкеровке.

Собрав щиток, его тестируют: надевают на готовые откидные направляющие и проверяют работу.

Завершение работы завершается установкой фурнитуры:

Правильная установка фурнитуры очень важна, во многом это зависит от того, как долго прослужат ворота. Часто ручки делают снаружи и изнутри, что увеличивает функциональность дверей.

Вы можете проделать всю эту работу самостоятельно, в том числе правильно отрегулировать подъемный механизм. Если ворота были приобретены в магазине, рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

Если в полотне ворот есть калитка, обязательно поставьте защелку … Замки тоже пригодятся, если гараж находится не на территории хоз.

Наружная отделка Грунтовка и покраска. Его этапы можно разделить следующим образом:

  • подготовка и сборка каркаса;
  • установка роликов;
  • установка створки;
  • установка фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее нужно сделать в первую очередь. Брусья стоят недорого, каркас из брусков в равной степени может заменить металлический каркас. Это будет экономичный вариант, но если все сделать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Это делается следующим образом:

  • Плоскость, на которой происходит установка, должна быть идеально ровной. Во избежание перекосов на него кладут подготовленные бруски.
  • В местах соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
  • Нижняя часть бруса углубляется в пол минимум на два сантиметра.
  • После завершения монтажных работ начинается тестирование.Короб ставится в дверной проем, положение конструкции проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали).

Если нет вопросов, то каркас крепится арматурой, длина может составлять 25 сантиметров … На один погонный метр приходится одно такое крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. После установки рамы можно устанавливать роликовые опоры.

Рельс фиксируется болтами диаметром 1 см.Важно отметить, что в процессе установки уровень следует наносить постоянно. По краям рейки в пазах монтируются защелки, позволяющие контролировать движение ворот.

Полотно можно изготавливать из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавеющей стали . Изоляция, расположенная между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения исправного двигателя… Благодаря своей работе двери открываются и закрываются быстро. В автоматических механизмах обязательно должны быть самоблокирующиеся механизмы, которые не позволят воротам открыться при отсутствии питания. Такие устройства достаточно прочные и надежные.

Удачные примеры и варианты

На рынке представлено несколько моделей ворот, которые хорошо сделаны и недороги. Особое внимание рекомендуется обратить на ворота автоматические уличные «Алютех Классик» , предназначенные для гаражей высотой до 3100 мм и шириной 6100 мм. Наибольшая площадь перекрытия — 17,9 квадратных метров. … Пружины кручения рассчитаны на 25 000 циклов.

Секционные быстросъемные конструкции, в которых каркас изготовлен из экструдированных алюминиевых профилей, доступны с двойными акриловыми вставками — это лучший выбор для частных домовладений.

Продукция «Алютех», производимая в Республике Беларусь, имеет следующие преимущества:

  • приятный внешний вид;
  • простой принцип работы;
  • качество и надежность в работе;
  • срыв пружины не грозит падением полотна;
  • все детали подходят хорошо;
  • Калитка
  • может быть установлена ​​в любой проем на улице.

Автоматические ворота «Алютех Классик» имеют толщину панели 4,5 см. Ворота работают бесшумно. Они безопасны и недороги, но, тем не менее, по качеству изготовления их можно назвать элитными.

Защита от проникновения влаги по всему периметру обеспечивается уплотнениями из специального эластичного материала EPDM, сохраняющего свои свойства даже при температуре -30 градусов Цельсия.

Имеется встроенная калитка (высота 1970 мм, ширина 925 мм), позволяющая войти в помещение, не открывая главную створку.Также есть блок для ручного подъема.

Более подробно о конструкции подъемно-гаражных ворот рассказывается в следующем видео.

Как построить палубные ворота

Умение строить палубные ворота — полезный навык для домовладельцев. Установка калитки наверху лестницы на террасе — простое решение для обеспечения безопасности. С установленными воротами ваша колода становится безопасной игровой площадкой для ваших детей и домашних животных.

Правила техники безопасности для палубных ворот

Перед тем, как начать строительство, подумайте о безопасности.Нормы Международного строительного кодекса являются наиболее строгими рекомендациями, которые вы можете использовать, поэтому г-н Разнорабочий рекомендует следовать этим правилам при строительстве ворот для террасы:

  • Поручни и ворота должны быть на высоте не менее 42 дюймов над поверхностью палубы.
  • Никаких зазоров в или под воротами может быть шире четырех дюймов.
  • Ворота должны открываться на палубу, а не на лестницу.

Как построить палубные ворота: шаг за шагом

С помощью лишь некоторых основных инструментов и материалов, вы можете добавить в свою колоду простые, но привлекательные ворота.Есть гораздо худшие способы провести солнечный день дома!

Вам понадобятся:

  • Измерительная лента
  • Настольная пила
  • Сверло
  • Пиломатериалы — обработанные давлением 2×4 и несколько балясин 2×2, в зависимости от желаемой ширины
  • Шурупы для дерева
  • Две петли для ворот
  • Одна защелка ворот
  • Четыре металлических угловых распорки

Вот как построить калитку за восемь простых шагов:

  1. Измерьте проем наверху лестницы.Вычтите один дюйм из этого измерения, чтобы осталось место для петель и защелки. Отрежьте до этой длины два обработанных давлением 2×4. Они составят верх и низ рамы ваших ворот.
  2. Измерьте желаемую высоту ворот; помните, что нижний край ваших ворот не может быть выше четырех дюймов над поверхностью палубы. Вычтите ширину верхней и нижней досок (всего около 7 дюймов) из вашего измерения, а затем отрежьте две доски 2×4 до этой длины. Они будут обрамлять стороны ваших ворот.
  3. Используйте трехдюймовые шурупы для дерева, чтобы скрепить четыре балки 2×4 вместе в открытом прямоугольнике, так чтобы более широкие (3,5 дюйма) края досок были обращены наружу, как рамка для картины.
  4. Положите 2×4 балки под рамой ворот по диагонали. карандашом отметьте места, где вам нужно обрезать концы поперечины. Обрежьте 2х4 и прикрутите ее на место.
  5. Теперь вам нужно добавить балясины к внутренней части рамы. Измерьте внутренние размеры рамы и вырежьте необходимое количество балясин 2х2 подходящей длины.Помните, что в воротах не должно быть зазоров больше четырех дюймов. Прикрепите балясины к каркасу шурупами по дереву. Если вы хотите покрасить свои ворота, сделайте это, прежде чем переходить к шагу 6. ​​Обязательно наносите прочную внешнюю краску в хорошо проветриваемом помещении — желательно снаружи. Дайте краске полностью высохнуть, прежде чем продолжить работу с воротами.
  6. Затем добавьте фурнитуру к воротам. Прикрепите две петли (верхнюю и нижнюю) к одной стороне ворот и прикрепите ствол защелки к другой стороне.Вверните металлическую скобу в каждый угол для дополнительной устойчивости.
  7. Попросите друга удерживать ворота на месте, в идеале положив их на ровную опору, пока вы прикрепляете петли к перилам палубы. Помните, что ворота должны открываться на террасу, а не на лестницу.
  8. Прикрепите механизм защелки к противоположной стороне перил настила.

Поздравляем, вы построили и прикрепили палубные ворота!

Как построить калитку, не отрывая пальца?

Если научиться строить палубные ворота, которые вам действительно понравятся, оказывается трудным — или если вы просто не можете найти время — ваш местный г-н Mr.Разнорабочий может помочь. Пока мы занимаемся этим, мы можем выполнить любые другие ваши проекты разнорабочих на открытом воздухе или в помещении. Позвоните нам сегодня по телефону (877) 685-1377, чтобы узнать больше, или назначьте встречу онлайн.

Если вы хотите еще больше улучшить свой задний двор, у The Grounds Guys есть несколько отличных советов по озеленению при маловодье.

Как исправить провисание деревянных ворот заборов

Деревянные ворота заборов имеют тенденцию провисать со временем из-за воздействия элементов.Есть несколько способов отремонтировать и укрепить провисающие ворота, но самый простой — установить комплект Anti-Sag Gate Kit, доступный в домашних центрах и хозяйственных магазинах. Комплект для защиты от провисания ворот

Stanley можно приобрести в хозяйственных магазинах и домашних центрах.
Чтобы установить комплект ворот против провисания:
  1. Прикрепите угловые кронштейны: Прикрепите металлические угловые кронштейны к верхней части петлевой стороны ворот и нижней части стороны защелки с помощью винтов.
  2. Присоедините стяжную муфту: Отвинтите стяжную муфту и прикрепите ее к верхнему металлическому угловому кронштейну.
  3. Присоединение троса: Присоедините стальной трос к стяжной муфте и нижнему угловому кронштейну с помощью прилагаемых кабельных зажимов.
  4. Затяните стяжную муфту: Поверните стяжную муфту, чтобы натянуть трос и устранить провисание ворот.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

ВИДЕО ТРАНСКРИПТ
Дэнни Липфорд: Майк спрашивает: «Как мне предотвратить провисание деревянных ворот?»

Знаете, я думаю, что рано или поздно все деревянные ворота немного прогнутся, потому что им многое противостоит погода и сила тяжести.

Множество способов исправить эту проблему, но я скажу вам, что самый простой, который я нашел, — это зайти в домашний центр и взять простой небольшой комплект оборудования, называемый Anti-Sag Gate Kit.

По сути, это пара маленьких угловых частей — одна крепится к верхней части стороны петель, а другая к нижней стороне — с помощью стального троса, проходящего между ними. Натяжная стяжка и несколько маленьких зажимов, и вы действительно можете отрегулировать ворота и поднять их до исходного уровня.

И затем он должен стабилизировать его таким образом, потому что с годами, если он вообще начнет провисать, вы сможете просто еще немного подтянуть талреп.

И это работает на таких маленьких воротах, а также на воротах высотой в шесть футов!

Рецепт теста для домашней пиццы с видеоинструкцией

Лучшее тесто для пиццы для духовки

Если вы следили за нашим блогом, то, вероятно, можно с уверенностью предположить несколько вещей. У вас либо уже есть собственная печь для пиццы на дровах, либо вы закончили собирать ее из наших удобных наборов для рукоделия и теперь смотрите на нее на заднем дворе, гадая, что вы собираетесь в ней готовить.К счастью, у нас есть ответ на этот вопрос!

Приготовление пиццы в печи — это кулинарная традиция, восходящая к 1700-м годам в Неаполе, Италия, а это означает, что более 300 лет тщательной преданности ремеслу оставили нам сокровищницу практик и советов, когда дело доходит до приготовления вкусного блюда. Подобно тому, как ваша кирпичная печь построена на прочном бетонном фундаменте, идеальная пицца строится на основе отличного теста. Вот немного информации о том, как приготовить тесто для пиццы, и рецепт теста для пиццы на дровах, который вы можете приготовить сами!

Три громких имени в тесте для пиццы

Napa Flats составили краткое объяснение основных типов теста для пиццы, которые вы встретите в ресторанах и в рецептах домашнего приготовления.Вот их краткое описание:

Неаполитанская

Это типичное тесто для пиццы, названное в честь города Неаполя. Это тесто, которое выпекается до тонкой корочки с широкими полями и получается хрустящий, воздушный пирог, наследие которого восходит к столетиям. Имеет низкую влажность, поэтому быстро запекается; это также обычно влечет за собой использование ножа и вилки для еды из-за его тонкой корочки.

Нью-Йорк

Кусочек Нью-Йорка, вероятно, самый популярный вид теста, если измерить простым объемом пиццы, съеденной во всем мире.Он имеет немного больше влаги и обычно готовится из масла, что придает ему более толстую нижнюю корку. Его также можно складывать пополам, не ломаясь!

Сицилийский

Сицилийские пироги очень похожи на нью-йоркские, но их готовят с гораздо большим количеством воды и перед выпеканием обливают маслом. В результате тесто обжаривается на дне сковороды, быстро расширяясь в процессе выпекания, создавая толстый ломтик, на который можно положить много начинки.


Важность гидратации и муки

Все разновидности теста для пиццы объединены в использовании общих ингредиентов, но ключевым фактором, который их отличает, является то, сколько воды используется при приготовлении теста.Более сухое тесто лучше для получения более тонкой корочки, но из более влажного теста при правильной обработке получается пицца в сковороде.

При приготовлении домашнего теста для пиццы вы можете поэкспериментировать с тем, сколько воды используется для создания теста, подходящего именно вам; более влажное тесто также гораздо легче замешивать.

Мука из теста для пиццы также очень важна. По словам Савера, мастера используют тесто для пиццы из муки Caputo 00 из-за невероятно мелкого помола муки 00. Это лучшая мука для теста для пиццы, потому что ее помол придает пицце характерную более мягкую середину, но более хрустящие края.

Приготовление собственного теста

Чтобы быстро и легко приготовить итальянский рецепт с использованием быстрорастворимых дрожжей, посоветуйтесь с шеф-поваром Дианой, владелицей «Уроки итальянской кухни».

Состав

  • 1-1 / 2 стакана воды
  • 1 чайная ложка сахара
  • 1 пакет сухих растворимых дрожжей
  • 3-1 / 2 стакана муки Caputo Tipo «00»
  • 2-3 столовые ложки Bertolli Extra Virgin Oil
  • 1 щепотка соли

Следуйте, как Диана показывает, как приготовить свое настоящее итальянское тесто.

Для немного другого рецепта, используйте следующий, чтобы сделать свое собственное потрясающее домашнее тесто для пиццы, и не бойтесь экспериментировать с этими ингредиентами! Модификация соотношений может создавать различное тесто, и кто знает; Вы можете попасть в книги по истории пиццы, изобрав свой собственный стиль корочки.

Состав

Подготовка

  1. Смешайте дрожжи, воду и сахар в миске и перемешайте.
  2. Дайте этой комбинации постоять до образования пены сверху.
  3. Добавьте 1/2 стакана муки, манную муку и 1/3 стакана оливкового масла с солью.
  4. Перемешайте и продолжайте работать с мукой по 1/4 стакана за раз, пока не закончите.
  5. Выложите тесто на слегка посыпанную мукой рабочую поверхность и замесите, пока оно не станет гладким и липким.
  6. Приготовьте большую миску, покрытую оливковым маслом, и поместите в нее тесто.
  7. Накройте миску вощеной бумагой или влажным полотенцем.
  8. Поместите в теплое место и дайте увеличиться вдвое; обычно это занимает больше часа.
  9. Немного вымесить тесто и разделить на 2 равные части.
  10. На этом этапе храните в герметичных пакетах; ваше тесто готово к использованию в соответствии с рецептами.

Можно ли заморозить домашнее тесто для пиццы?

После того, как ваше тщательно приготовленное тесто для пиццы будет смешано, замешано и застыло, вы можете в конечном итоге увидеть форму, полную теста, которую вы не сможете использовать в тот вечер. Не беспокоиться! Тесто для пиццы — очень прочный продукт для выпечки, и его можно хранить, если вам понадобится его использовать позже.Вот информация о том, что делать с остатками теста для пиццы.

Замораживание теста

The Kitchn дает отличные советы, как заморозить тесто для пиццы. Начните с того, что разделите тесто на шарики размером с пиццу, прежде чем покрыть их тонким слоем масла. После этого просто поместите тесто в подходящий пакет для заморозки и выдавите воздух. Бросьте это в морозилку, а потом все закончится!

Как долго тесто может оставаться замороженным?

После того, как вы узнали, как можно заморозить тесто, важно также знать, как долго оно будет храниться.Согласно The Spruce Eats, тесто гипотетически можно хранить замороженным на неопределенный срок, но вкус будет лучше, если использовать его в течение 3 месяцев. Это может показаться заманчивым, но постарайтесь не хранить годовой запас теста для пиццы в морозильной камере!

Можно ли заморозить тесто для пиццы на дрожжах?

Краткий ответ: Да. Длинный ответ? Да, но помните, где вы остановились. Тесто с дрожжами можно заморозить до или после того, как оно начнет подниматься, в зависимости от ваших предпочтений, поясняет Serious Eats; Если вы хотите сэкономить время при выпечке, вы можете заморозить тесто после того, как оно поднялось, или вы можете заморозить его заранее.Просто убедитесь, что вы помните, когда он был заморожен, чтобы вы могли дать ему достаточно времени, чтобы разморозить и , чтобы закончить подъем, если это необходимо!

Если вы ищете готовое тесто, обратите внимание на смеси для теста для пиццы, которые доступны у наших друзей в Prepared Pantry!

Ищете еще рецепты? Нажмите сейчас, чтобы посетить Коллекцию рецептов для патио и пиццы, или получите копию нашей электронной книги рецептов 7 дней в дровяной печи, чтобы узнать больше рецептов для вашей печи для пиццы! Используйте код EBOOK5, чтобы снять 5 долларов с цены на книгу рецептов.

DIY Магнитные детские ворота, которые точно не понравятся вашему ребенку! Плюс наши любимые видеоролики Maker! S2E26

Привет, ребята! Добро пожаловать в Maker Break, где мы делимся нашими любимыми видеороликами недели и бросаем вызов самим себе, чтобы создать собственный проект! На этой неделе Сара отправилась к Робу с интересной задачей. Она и ее муж только что переехали в свой первый дом! Что интересно, но у них также есть любопытный двухлетний ребенок, которому нужны детские калитки, которые могут перекрывать два разных дверных проема.Итак, мы разработали что-то, что хорошо выглядит, но также хорошо работает. Вот как все прошло.

Project Time — Детские магнитные раздвижные ворота

Было бы несложно сделать так, чтобы эта детская калитка закрывала два расположенных рядом входа. Просто поверните его прямо между ними, и все правильно? Что ж, Сара не хотела, чтобы через кухню все время распахивались огромные ворота, и она подумала, что мы могли бы сделать ту, которая скользит между ними.

Для начала я решил сделать калитку.Я знал, что хочу сделать его из 1×4, чтобы он оставался тонким, но прочным. Я видел этот узор в детских воротах раньше и создал свой собственный, основываясь на размерах ворот.

Сначала я вырезал раму, а затем использовал винты с отверстиями, чтобы скрепить ее. После этого я начал вырезать под углом 45 градусов, чтобы детали точно вписывались в кадр. Как только у меня были вырезаны все детали, я тоже скрутил их вместе с отверстиями для карманов.

Теперь Сара планирует выкрасить этот белый цвет в цвет своей отделки, поэтому не имело значения, что я вставлял туда все эти карманные отверстия, так как я мог легко заполнить их пробками.К сожалению, я настроил приспособление для карманного отверстия на неправильный размер, и в итоге мне пришлось проделывать НОВЫЕ отверстия, что дало мне ТАКОЕ МНОГО ОТВЕРСТИЙ. Так что мне потребовалось время, чтобы заткнуть их все и отшлифовать, но как только он будет покрашен, это уже не имеет значения.

Помните, ребята, дважды отмерьте, 50 раз просверлите.

Хорошо, ворота выглядели хорошо, теперь мне нужно было прикрепить колеса, чтобы они могли катиться взад и вперед. Я использовал эти 2-дюймовые фиксированные ролики из твердой резины, которые я нашел в Home Depot за пару долларов за штуку. База была чем у ¾ ”1×4, поэтому мне пришлось прикрутить крепления.Я сделал их такой же ширины, как и вертикальные части, так что это выглядело так, как будто они были частью дизайна.

Затем я перешел к настенному кронштейну, который будет удерживать эти ворота на месте.

Я использовал больше 1×4, чтобы создать своего рода коробку, через которую проходили бы ворота. Чтобы он выделялся на фоне стены, я склеил две части вместе, а затем вырезал эти крошечные верхнюю и нижнюю части, чтобы поддержать переднюю часть, которая могла бы обернуть все вместе.

На этом этапе я попытался добавить меньшее колесо к внутренней нижней части коробки, чтобы дать ему что-то скользить, но, как оказалось, основание этого крошечного колеса было слишком широким.Как оказалось, ворота настолько прочные, что колес с обоих концов было более чем достаточно, чтобы их выдержать. Так что в следующий раз я просто пропущу эту часть.

Поскольку Сара будет рисовать их сама, все, что мне нужно было сделать на этом этапе, — это принести их в ее новый дом для установки.

Я впервые воспользовался нашим мультиинструментом HART, чтобы снять плинтус, и это было легко. Затем я подтвердил расположение шпилек и прикрутил заднюю половину нашего кронштейна. Затем я поставил ворота на место и прикрутил переднюю часть, фиксируя все вместе.

Это закончилось очень легко скользить! У него действительно есть место, чтобы прогнуться от стены, поэтому мы думаем, что сделаем небольшие карманы в верхних углах для других стен, чтобы ворота во что-то скользили.

Наконец, нам пришлось защелкнуть его. Мы хотели, чтобы эта деталь была очень простой, поэтому мы попробовали магниты для шкафа. Одного было недостаточно. Дочь Сары все еще могла открывать ее самостоятельно. Мы поставили по два с каждой стороны от опоры, и все готово! Когда вы закрываете их в любом случае, они с приятным щелчком защелкиваются на этих магнитах, и ее маленькая девочка больше не могла открыть ворота, не попросив помощи.

Для спокойствия мы также поместили небольшую петлю и замок с крючком с одной стороны для тех редких моментов, когда вам нужно выйти из комнаты и не хотите рисковать. И вот так! Теперь они могут легко перемещать ворота между входами и легко их запирать. Саре это нравится, но я не уверен, что нравится ее дочери.

Познакомьтесь с создателем

На этой неделе нам посчастливилось познакомиться с Диланом и Молли из Woodbrew! Чтобы посмотреть их интервью, обязательно нажмите на видео выше, а когда закончите, посмотрите их каналы, ссылки на которые есть здесь.

Один из моих любимых проектов, которые они сделали! Детские стол и стулья своими руками!

Woodbrew Instagram

Если у вас есть любимый производитель на YouTube или Instagram, и вы думаете, что нам стоит с ними познакомиться, дайте нам знать! Или, если у вас есть канал на YouTube или Instagram и вы можете ответить на 5 вопросов перед камерой, мы с радостью расскажем о вас! Вы можете написать нам по адресу [email protected]om

Любимые видеоролики недели от Maker!

Прежде, чем мы начнем, мы хотели бы выделить несколько наших любимых видео производителей за неделю.Паск Мейкс показал нам, как создавать регулируемые барные стулья, которые привлекли мое внимание по нескольким причинам, в том числе из-за продуманной механики. Лучше всего было наблюдать, как он использовал этот огромный ручной нитевдеватель для создания ниток для стойки сиденья, благодаря чему стул можно было регулировать простым поворотом! Так круто!

С тех пор, как в декабре мы переехали в новый дом, моя жена красила все подряд. Стены, отделка, перила, окна, что угодно. Она научила меня, что немного краски может ОГРОМНО изменить пространство.На этой неделе я встретил мастера по имени Роллин с Анитой, которая приняла ту же концепцию и просто нарисовала свои устаревшие дубовые перила, и конверсия была замечательной. Ненавижу это признавать, но вы можете делать крутые вещи без электроинструмента.

Оставить комментарий