Выпуск воздуха из батареи: Как выпустить воздух из батареи отопления — советы специалистов

Опубликовано в Разное
/
23 Май 1977

Содержание

Инструкция по спуску воздуха в батареях отопления – Патрокл

Уважаемые соседи, если батареи отопления в вашей квартире недостаточно теплые – просто спустите воздух, который мешает циркуляции горячей воды.

В данном случае не нужно донимать застройщика или управляющую компанию, завоздушенность батареи – это обычное явление.

Дома на улице Сочинской оборудованы “умной” системой, которая выпуск воды из батареи может распознать как аварию – порыв и заблокировать циркуляцию, то есть без отопления может остаться весь дом!

Если эта манипуляция вам все-таки не помогла, тогда вызывайте через диспетчера специалиста из управляющей компании. Телефон МУПВ “Центральный” – (423) 200 51 27.

Что такое завоздушенность батареи и как ее определить?

Если Вы заметили, что батареи не нагреваются на полную мощность, хотя еще вчера вся система работала отлично и в доме было тепло, наверняка вся проблема в том, что вам нужно всего лишь стравить воздух с той батареи, которая не совсем горячая. Данная статья расскажет во всех подробностях как спустить воздух из батареи.

Прежде чем стравливать воздух, нужно убедиться, что это действительно является причинной сбоя системы.

Для начала проверьте все батареи: если они все слишком холодные или напротив слишком горячие, возможно проблема непосредственно в обогревателе или может быть, в батареях скопился иной осадок. Также понаблюдайте, не капает ли с батарей вода. Возможно, в батарее утечка, тогда просто нужно отключить систему отопления и подтянуть гайку на впускном клапане батареи.

Если в результате проведенных действий ситуация не изменилась, возможно гайка подверглась коррозии и ее необходимо заменить. Бывают такие моменты, что на верхних этажах батареи остаются холодными, в то время, как этажом ниже батареи очень хорошо нагреты. В таких случаях желательно вызвать мастера, который специализируется в данной сфере.

А если в результате детального обследования отопительной системы вы не обнаружили иных проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью холодная, тогда вам необходимо всего-навсего понять, как стравить воздух из батареи.

Как правильно спустить воздух из батареи?

Для того, чтобы выпустить воздух с отопительной батареи используйте специальный ключ, которым можно открыть «воздушный клапан».

Чаще всего в таких случаях используют специальный радиаторный ключ, который можно приобрести в хозяйственном магазине. Современные батареи позволяют использовать для таких целей отвертку.

Теперь, когда ключ или отвертка, а также емкость для слива воды  у вас под рукой, осмотрите батарею и с какой-либо её стороны,  найдите маленький клапан, который в народе называется кран Маевского.

Подставьте под кран какую-либо емкость и подождите, пока весь лишний воздух выйдет. Как только пойдет вода, буквально первая капля – кран следует закрыть. Вот теперь весь воздух в батареях спущен, и кран можно закрутить в исходное положение.

Как правильно спустить воздух из радиатора отопления своими руками

Обновлено: 11 мая 2020.

Как правильно спустить воздух из радиатора отопления? Можно ли это сделать самостоятельно? Да! На самом деле, избавиться от завоздушенности несложно. Вы сможете это сделать и существенно улучшить качество работы системы отопления. В этой статье мы расскажем как спустить воздух из радиатора отопления в квартире многоэтажного дома и частного.

Воздушные пробки в радиаторах существенно мешают их работе. Из-за этого батареи перестают работать в полную силу или перестают греть совсем. Появления завоздушенности невозможно предсказать, избежать его сложно без помощи специалиста. Но если воздушная пробка образовалась, то нужно знать, как правильно стравить воздух из батареи отопления. И не менее важно знать, из-за чего она образовалась.

Как спустить воздух из батареи с краном Маевского

Кран Маевского предназначен для упрощения удаления воздушной пробки. По сути это своеобразный клапан на радиаторе отопления для спуска воздуха. С его помощью это легко сделать самостоятельно. На радиаторах он находится в верхней части боковой стенки крайней секции. Давайте рассмотрим как спустить воздух с батареи отопления с краном в квартире.

Для упрощения работы существуют специальные съемные ручки, которые надеваются на внутреннюю металлическую часть клапана. Если у вас есть такая, то выгнать воздух из системы отопления будет достаточно просто. Если ручки нет, на центральной части крана может быть насечка для отвертки.

Подставьте под кран Маевского емкость объемом 0,5-1 литр. После этого открутите его – начнет выходить воздух. После этого в емкость с характерным шипением, под напором, потечет воздух, смешанный с водой. Дождитесь пока не потечет чистая вода и закройте кран.

Спуск воздуха из радиатора через кран Маевского

Если на кране Маевского нет рукоятки и нет возможности воспользоваться отверткой, вам потребуется ключ соответствующего размера. Также подойдет разводной или газовый.

  1. Оберните поверхность радиатора ветошью или тряпкой, а снизу подставьте емкость для воды.
  2. Медленно открутите кран пока не почувствуете движение воздуха или шипение. Не пытайтесь его сорвать если он закручен туго – прикладывайте равномерное усилие.
  3. Дождитесь пока воздух не выйдет и не польется вода.
  4. Слейте 1-2 литра воды.
  5. Закрутите кран, подождите 5-10 минут.
  6. Заново открутите кран, проверьте, не осталось ли воздуха.
  7. Повторите процесс, пока весь воздух не уйдет из системы.

Как выпустить воздух из радиатора если нет крана Маевского

Если нет крана Маевского, то у вас батареи старого образца и вместо него установлена обычная заглушка. Как правило, она покрыта слоем краски, поэтому открутить ее будет непросто.

Для работы вам понадобится:

  • Тряпки или ветошь;
  • Газовый ключ;
  • Емкость для слива воды;
  • Растворитель или преобразователь ржавчины;
  • Фум-лента.

Приступим к работе:

Для начала поставьте под секцию с заглушкой ведро. Обмотайте часть батареи вокруг заглушки тряпкой – она не допустит большого напора воды.

Обильно обработайте стыки заглушки и батареи растворителем или преобразователем. Попробуйте открутить заглушку газовым ключом. Не прикладывайте чрезмерного усилия чтобы не сорвать резьбу.

Если заглушка не поддается, снова воспользуйтесь растворителем. Когда она начнет откручиваться проворачивайте ее аккуратно. Желательно не доставать ее полностью – иначе хлынет большой поток воды.

Совет

Установите вместо заглушки автоматический отводчик газа. Он будет периодически спускать скопившийся воздух и вы не будете больше задаваться вопросом как спустить воздух с батареи отопления.

На фото видно, что в этом случае заглушка с левой резьбой.

Резьба может быть левой или правой. Поэтому пробуйте откручивать заглушку в обоих направлениях.

По мере проворачивания заглушки прислушивайтесь – не пошел ли воздух. Подставьте руку чтобы почувствовать поток. Когда воздух полностью выйдет, дождитесь пока из батареи не вытечет 3-5 литров воды.

Перед установкой заглушки обмотайте ее в 1-2 слоя фум-лентой. Делайте это против направления резьбы – так она обеспечит лучшую герметичность. Закрутите заглушку максимально плотно.

Совет

Если вы решите покрасить заглушку или всю батарею, постарайтесь не допустить попадания краски на их стык.

Спуск воздуха через расширительный бак

В домах с индивидуальным отоплением устанавливаются расширительные бачки. Они бывают закрытого и открытого типа.

Если расширительный бачок открытого типа, в нем мог опуститься уровень воды или теплоносителя. Добавьте их в систему, желательно – через нижний вентиль любого радиатора. Если сделать это не получится – сделайте это непосредственно в бачок.

Запустите систему и дайте ей поработать. Если воздушная пробка не вышла – придется спускать ее через радиатор.

Если расширительный бачок закрытого типа – придется проверять работоспособность бачка.

Причины появления воздуха в радиаторе отопления

После того как вы выгнали воздух из радиатора, нужно сделать так, чтобы он не появился там вновь. Для этого надо определить причину образования воздушной пробки.

Воздух в алюминиевом радиаторе может появиться из-за воды в повышенной кислотностью. Она вступает в реакцию с металлом и выделяется газ. Если у вас индивидуальное отопление – замените воду в системе на дистиллированную.

Некоторые теплоносители могут вступать в реакцию с металлами. Жидкости низкого качества кустарного производства также разрушают радиатор. Используйте только хороший теплоноситель.

Со временем некоторые теплоносители выделяют газ или воздух. При этом они теряют свои свойства. Производите замену теплоносителя согласно указаниям в спецификации.

В домах с централизованным отоплением воздух может попасть в трубы во время их заполнения водой в начале отопительного сезона. Чтобы этого не происходило, поставьте автоматический воздухоотводчик.

В домах с индивидуальным отоплением воздух может попасть в систему во время ее заполнения водой или теплоносителем. Обычно он выходит через расширительный бачок. Если его нет – обязательно установите. Если расширительный бачок установлен, он может работать неправильно.

Воздух в системе отопления может появиться из-за ее разгерметизации, особенно если она не работает, а вода или теплоноситель в ней присутствует. Проверьте все радиаторы, трубы на предмет протечек, в особенности в местах соединений.

Своевременное устранение протечки может уберечь от больших проблем в будущем.

К чему может привести завоздушенность радиатора

Если в радиаторе появилась воздушная пробка – он начинает хуже греть. Чем больше объем воздуха внутри секций, тем хуже они греют.

Для алюминиевых радиаторов воздух не представляет особой опасности, в отличие от стальных и биметаллических с внутренней частью из стали. В месте контакта воздуха и воды происходит коррозия металла, поэтому так важно вовремя определить и выгнать завоздушенность.

Если в системе появился воздух, значит он может скапливаться в насосе, трубопроводах, котле отопления и т.д. это приводит к снижению срока службы.

При скоплении воздуха в насосе, он начинает работать с повышенной мощностью, перегреваться и сильно изнашиваться. Если воздух попал в котел, вода в системе отопления будет закипать, что может привести к обрыву.

Надеемся, что статья была полезна вам и мы ответили на вопрос как избавиться от воздуха в радиаторе отопления. Не забудьте поделиться публикацией в соцсетях



Хотите получить помощь мастера, специалиста в этой сфере? Переходите на портал поиска мастеров Профи. Это полностью бесплатный сервис, на котором вы найдете профессионала, который решит вашу проблему. Вы не платите за размещение объявления, просмотры, выбор подрядчика.

Если вы сами мастер своего дела, то зарегистрируйтесь на Профи и получайте поток клиентов. Ваша прибыль в одном клике!


Как спустить воздух из батарей и труб отопления

Образование воздушной пробки в системе отопления характеризуется частичным остыванием радиаторов либо участков водяного теплого пола. Иногда в трубах и батареях слышится журчание, указывающее местонахождение скопившегося воздуха. Интересует 2 вопроса: как его удалить оттуда и не допустить подобных неприятностей в будущем. Предлагаем рассмотреть причины завоздушивания отопительных приборов в частных домах, а потом подскажем способы, как убрать воздушные пузыри из отопительной сети.

Откуда берется воздух в системе

Практика показывает, что идеально изолировать сеть водяного отопления от внешней среды невозможно. Воздух различными путями проникает в теплоноситель и постепенно скапливается в определенных местах – верхних углах батарей, поворотах магистралей и высших точках. Кстати сказать, в последних должны устанавливаться автоматические спускные клапаны, изображенные на фото (воздухоотводчики).

Разновидности автоматических воздушников

Воздух попадает в систему отопления следующими путями:

  1. Вместе с водой. Не секрет, что большинство домовладельцев пополняют недостаток теплоносителя прямо из водопровода. А оттуда поступает вода, насыщенная растворенным кислородом.
  2. В результате химических реакций. Опять же, не обессоленная должным образом вода реагирует с металлом и алюминиевым сплавом радиаторов, отчего выделяется кислород.
  3. Трубопроводная сеть частного дома изначально спроектирована либо смонтирована с ошибками – нет уклонов и сделаны петли, обращенные кверху и не оборудованные автоматическими клапанами. Из подобных мест сложно выгнать воздушные скопления даже на этапе заправки теплоносителем.
  4. Малая толика кислорода проникает сквозь стенки пластиковых труб, невзирая на специальный слой (кислородный барьер).
  5. В результате ремонта с разборкой трубопроводной арматуры и частичным или полным спуском воды.
  6. При появлении микротрещин в резиновой мембране расширительного бака.
Когда в мембране возникают трещины, газ смешивается с водой

Примечание. К химическим реакциям склонна вода, взятая из колодцев и неглубоких скважин, поскольку насыщена активными солями магния и кальция.

Также нередко возникает ситуация, когда после длительного простоя в межсезонье давление в закрытой системе отопления снижается из-за попадания воздуха. Спустить его довольно просто: нужно добавить буквально пару литров воды. Подобный эффект случается и в системах открытого типа, если остановить котел и циркуляционный насос, выждать пару дней и снова запустить отопление. При остывании жидкость сжимается, давая воздуху возможность проникнуть в магистрали.

Что касается централизованных систем теплоснабжения многоквартирных домов, то в них воздух проникает исключительно вместе с теплоносителем либо в момент заполнения сети в начале сезона. Как с этим бороться – читайте ниже.

Пример из практики. Из открытой отопительной системы приходилось ежедневно выгонять воздушные пробки из-за напрочь забитого грязевика. Работающий насос создавал перед собой разрежение и таким образом втягивал кислород в трубопроводы через малейшие неплотности.

На теплограмме показана область отопительного прибора, где обычно задерживается воздушный пузырь

Удаляем воздушную пробку без слива воды

О том, как удалить воздух из системы отопления стандартными способами, вы наверняка знаете. Обнаружив непрогревающийся радиатор, нужно отверткой приоткрыть в нем кран Маевского и выпустить воздушный пузырь. Если установлены старые батареи, где такого вентиля нет, можно попробовать удаление другими способами:

  1. Так называемая прокачка трубопроводной сети применяется в квартирах многоэтажных домов при условии, что в радиатор заделан кран для сброса воды. Подсоедините к нему шланг, направленный в канализацию, откройте вентиль на максимум и выполняйте слив, пока движущийся с большой скоростью поток не увлечет за собой воздушную пробку.
  2. В частном доме советские стальные батареи можно развоздушить с помощью самонарезающего винта. Обмотайте его у основания ФУМ-лентой и завинтите шуруповертом в стенку отопительного прибора (поближе к верху). Затем выверните саморез на пару оборотов отверткой, выпустите воздух и затяните до упора. Летом врежьте в этом месте кран Маевского.
  3. Удаление воздуха из чугунных батарей дачного домика, не оборудованных воздушниками, можно выполнять двумя способами: полной перезаправкой системы либо наращиванием давления (до 2 Бар) с одновременным прогревом. Выкручивать боковые заглушки «на ходу» не рекомендуется, потом их будет сложно запаковать.
  4. Слабая циркуляция и теплоотдача могут быть следствием скопления воздуха в корпусе сетевого насоса. Отверните большой винт, установленный в торце агрегата, на пару оборотов. Когда из-под резинового кольца выступят капли воды, затяните его обратно.

Совет. Чтобы не сталкиваться с воздушными пробками во время эксплуатации, установите на все радиаторы краны для спуска воздуха. Если толщина металлической стенки не позволяет нарезать 3—4 витка резьбы, наварите сверху бобышку с отверстием требуемого диаметра. В чугунных «гармошках» вентиль заделывается в боковую стальную пробку.

Фокус с самонарезающим винтом также успешно применяется для неправильно спроектированных магистралей с обращенными кверху либо книзу петлями (например, для обхода дверей и других строительных конструкций). Как убрать воздушный пузырь в неблагополучном месте трубопровода путем закручивания самореза, смотрите на видео:

Рекомендация. Если вы постоянно стравливаете воздух из системы отопления через батареи и не находите причины завоздушивания, временно поставьте на отопительные приборы автоматические клапаны, пока не разберетесь, в чем дело (возможно, имеет место химическая реакция с выделением кислорода).

Заполняем систему правильно

Проще всего закачать воду или антифриз в трубопроводы, подключенные к открытому расширительному баку. Для этого необходимо открыть все вентили (кроме сливного) и, присоединив шланг к штуцеру подпитки, заполнить магистрали и радиаторы теплоносителем. В этом деле важно не торопиться и дать возможность воздуху самостоятельно покинуть систему через расширительную емкость.

Совет. После заполнения включите циркуляционный насос и котел, а потом прогрейте все отопительные приборы. Затем спустите с них остатки воздуха через краны Маевского. Не забудьте перед запуском развоздушить и насос, как описывалось выше.

Теперь о том, как спустить воздух из батарей и трубопроводов закрытой системы отопления частного дома. Предлагаемая методика, постоянно практикуемая нашим экспертом — сантехником Виталием Дашко, выполняется в следующем порядке:

  1. Откройте всю отсекающую арматуру основных контуров (кроме слива).
  2. Перекройте все радиаторные краны, исключая самые последние батареи на концах петель, чтобы через них шла циркуляция.
  3. Привлеките к работам помощника. Его задача – находиться в котельной и поддерживать давление в сети на уровне 1 Бар с помощью опрессовочного насоса либо через ветвь подпитки из водопровода.
  4. Открыв подачу воды, заполните основные магистрали, расширительный и котловой бак. Воздух должен сбрасываться через клапан группы безопасности и воздухоотводчик в наивысшей точке (при наличии).
  5. Подойдите к первому от котла радиатору и одновременно откройте оба крана (медленно). Спустите воздух через клапан Маевского и снова закройте вентили. Помощник в это время не позволяет давлению упасть ниже 1 Бар.
  6. Повторите операцию на всех батареях, после чего включите циркуляционный насос и запустите теплогенератор. Когда магистрали начнут прогреваться, поочередно откройте все радиаторные краны и повторно удалите остатки воздуха из них.

Важный момент. Перед тем как выдавить воздушные пробки из радиаторов, обязательно стравите воздух из циркуляционного насоса и включите его на 5—10 минут для прокачки трубопроводов.

После полного прогрева отопительных приборов давление в системе должно находиться в пределах 1.3—1.6 Бар. На этом процедура считается законченной. Если же в системе присутствуют теплые полы, то их надо заполнять в последнюю очередь, используя тот же алгоритм (на холодную!). То есть, накачав давление в основной магистрали, нужно поочередно открывать и закрывать напольные контуры, спуская воздух через клапаны коллектора, а потом производить прогрев и настройку расхода теплоносителя.

Замечание касательно монтажа автоматических воздухосбрасывающих клапанов. Такое устройство должно всегда стоять в группе безопасности котла, а второе, третье и так далее – лишь в том случае, когда магистрали проходят выше радиаторов. При нижней разводке в одноэтажном доме воздух скапливается в батареях, поскольку они стоят выше трубопроводов, и клапаны на них ставить необязательно.

Заключение

Сбросить воздух из радиаторов несложно, а вот выгнать его из всей системы отопления, включая теплые полы, – задача трудоемкая. Если в процессе заполнения греющих контуров вы допустите ошибку и появится блуждающая воздушная пробка, то ее устранение может занять до нескольких недель. Так что не торопитесь и делайте эту работу обстоятельно.

как правильно его выпустить, причины возникновения в радиаторе

Холодные батареи, сильный шум внутри них, коррозия на поверхности возникают при появлении воздушных пробок. Проблему можно устранить, если выпустить воздух из батареи отопления.

Чтобы отопление работало как надо – нужно спустить лишний воздух в радиаторе

Причины возникновения

Жителям высоток приходилось сталкиваться с неприятной ситуацией, когда на последних этажах тепло до них не доходит при запуске отопительного сезона. Причин возникновения завоздушивания бывает несколько:

  • ремонтные работы, например, разбор трубопровода;
  • при монтаже не соблюдены направления уклона, размеры магистралей трубопровода;
  • низкое давление;
  • ошибка при наполнении системы отопления;
  • плохая герметизация стыков — через них осуществляется утечка теплоносителя;
  • подключение к отоплению теплого пола;
  • неисправная работа воздухозаборных устройств.

В этом видео вы узнаете как удалить воздух из радиатора:

Проживая в частном доме, сильно беспокоиться из-за небольшой завоздушенности системы не стоит. В ней теплоноситель меняют редко, следовательно, воздух стравится самостоятельно через один-два дня.

Виды циркуляции

Спустить воздух из радиатора отопления можно несколькими способами. Тут многое зависит от циркуляции, которая делится на два типа:

  • принудительная;
  • естественная.

Например, при естественной циркуляции достаточно легко стравить воздух из батареи через расширительный бак. Располагается он в наивысшей точке. Производят прокладку подающей трубы с подъемом к этому бачку. Обычно такая система стоит в частных домах. После спуска воды немного выжидают и откручивают кран на бачке — пробка должна выйти самостоятельно из-за повышения температуры.

Существует несколько видов разводки, в которых спускают воздух по-разному

Если разводка в квартире нижняя, то правильно спускать воздух из батареи аналогичным способом, как при системе с циркуляционным насосом. Выпуск пробки при принудительном режиме достаточно прост: в наиболее высокой точке установлен воздухосборник, который как раз предназначен для спуска воздуха. В таких случаях трубопровод прокладывается изначально с подъемом по мере движения — воздушные пузырьки движутся по стояку, удаление осуществляется через воздушные краны (они стоят в верхних точках для удобства).

Обратный трубопровод прокладывают всегда с уклоном по направлению слива, чтобы можно было осуществлять ускоренное опорожнение при ремонтных работах.

Процедуру спуска воздуха достаточно проводить дважды в начале запуска отопления — для проверки и контроля. Количество спусков может быть увеличено, если система неисправна или в ней есть какие-то дефекты. В случае с алюминиевыми радиаторами сперва спускают воду — так увеличивается срок их эксплуатации.

Разновидности воздухоотводчиков

Сами воздухоотводчики делятся на автоматические и ручные. В случае с ручными их называют еще Маевскими. У них небольшие габариты, ставят их на торцевых частях отопления. Регулировка крана осуществляется при помощи ключа, а кто-то справляется вручную. Конечно, небольшие размеры сказываются на производительности. Кран Маевского подойдет лишь для локального избавления от воздушных пробок.

Автоматические варианты работают без человеческого вмешательства. Установить их можно горизонтально или вертикально. Производительность довольно высокая, но есть и существенный минус — повышенная чувствительность к загрязнениям. В связи с этим их монтаж осуществляют сразу с фильтрами для надежности.

Устанавливают автоматические воздухоотводчики по определенной схеме: по линии труб в нескольких разных точках. Получается, что сброс воздуха происходит отдельно из каждой группы. Такую многоступенчатую систему обезвоздушивания называют наиболее эффективной. Если осуществить правильную прокладку труб, то проблем с выводом воздуха не возникнет.

Места образования и устранение

Выпускать воздух из батареи нужно в том случае, если нет сомнений в его наличии. На завоздушивание указывают неожиданно возникшие булькающие звуки. Кроме того, хозяин начинает замечать, что прогрев неравномерный. Чтобы восстановить циркуляцию радиатора, требуется удалить воздух.

Если система полностью завоздушена, сначала определяют места образования пробок, постукивая по трубам молотком. Звук более сильный и звонкий в местах образования пробки, участки будут отличаться и более низкой температурой. Обнаружив место с воздухом, требуется выполнить следующие действия:

  1. Подготавливают ключ или отвертку, а также тазик для воды. Термостат открывают до максимального уровня, далее подставляют емкость.
  2. Открывают клапан, убедившись, что вся вода изнутри будет попадать в подставленную емкость. Можно дополнительно разложить вокруг тряпки.
  3. Клапан нужно держать открытым, пока не стечет вся жидкость. Легкое шипение указывает на выход воздуха. Значит, манипуляции выполняются верно.
  4. Если после процедуры все равно трубы плохо греются, то они нуждаются в продуве и промывке — скопление ржавчины внутри тоже может вызывать появление воздуха.
Помимо механического удаления воздуха, существует автоматическое

Если такие манипуляции не улучшили ситуацию, то проверяют уровень заполнения системы. Нередко пробки возникают в зоне изгиба труб, поэтому при монтаже обычно соблюдают их размеры, направление. Если в каком-то месте уклон отличается от задуманного проекта, обязательно устанавливают дополнительные спускные вентили.

Чаще пробки появляются в алюминиевых радиаторах, так как этот материал не отличается особым качеством. Алюминий вступает в реакцию с теплоносителем, результат — образование газов, которые требуется постоянно удалять из системы. Тут обычно советуют заменять алюминиевые варианты на более качественные с наличием антикоррозионного покрытия, а также не забывать про воздухоотводчики.

Чугунные батареи

Кран Маевского упрощает работу, но далеко не на всех батареях присутствует такое удобное приспособление. Например, на чугунных вариантах чаще можно встретить обычную заглушку, закрученную на паклю и покрытую краской. Убрать ее проблематично. Конечно, можно посетить соседей снизу или сверху, у которых предусмотрен кран Маевского на радиаторе — так можно будет получить доступ к теплоносителю. Но такое не всегда представляется возможным.

Придется прибегать к «дедовскому» методу. Потребуется тазик, ведро и много ненужных тряпок. Пробку голыми руками даже можно не стараться открутить, нужно взять разводной ключ. Не лишним будет и растворитель краски, наверняка заглушка присохла за длительный срок намертво. Дальше действуют по инструкции:

  1. Наносят на заглушку растворитель, выжидают двадцать минут.
  2. Проводят по резьбе разводным ключом, пока заглушка не станет поддаваться. Должен раздаться звук выходящего воздуха.
  3. Когда звук затихнет, нужно намотать на заглушку новый слой «фумки», вставить ее на прежнее место. Если требуется — подкрасить место стыка.
Чтобы не переживать об обогреве комнаты в зимний период, надо просто своевременно осуществлять удаление воздушных пробок, мешающих нормальному движению теплоносителя. Результатом будет теплая, уютная атмосфера в доме даже в самые сильные морозы.

Как продуть батареи отопления — воздух в системе отопления

Система отопления имеет один большой недостаток – частое присутствие воздуха в сети, который может находиться в любом месте. Воздух препятствует нормальной циркуляции теплоносителя, в результате чего теплоотдача радиаторов ухудшается. Чтобы избежать различных проблем, связанных с возникновением воздушных пробок, нужно знать, как продуть батареи отопления.

Причины появления воздуха в системе отопления

Воздух в системе

Воздушными пробками в системе водяного отопления удивить весьма сложно. С наступлением отопительного сезона и заполнением сети горячей водой во многих квартирах, размещенных на верхних этажах, батареи часто остаются холодными, в то время когда помещения снизу нагреваются полноценно. Если система закольцована, то весь стояк будет холодным. Причина такого явления известна и заключается она в скоплении в системе отопления воздуха. Причин для его появления существует много:

  • Проведение работ по ремонту отдельного участка сети, при котором происходит демонтаж и монтаж трубопроводов и элементов, врезанных в сеть. Попадание воздуха в систему в этом случае является вполне естественным.
  • Во время сборочных работ магистральной линии не был соблюден угол уклона.
  • Наличие пониженного давления в системе, при котором происходит падение уровня воды, в результате чего в незаполненные водой места попадает воздух.
  • Когда вода нагревается, в среде появляются пузыри воздуха. Так как воздух легче воды, то он поднимается и сосредотачивается в батареях и верхних участках сети. Таким образом создаются воздушные пробки.
  • Процесс заполнения системы проходит не по правилам. Сеть нужно наполнять горячей водой в медленном режиме с параллельным спуском воды из отопительной системы.
  • Плохая герметичность стыков и соединений элементов сети. Теплоноситель в этих проблемных местах понемногу незаметно подтекает и испаряется, а воздух засасывает внутрь.
  • Из-за неисправности возможна неудовлетворительная работа приборов воздухозабора.
  • Подсоединение к системе отопления «теплого пола», сеть которого расположена с перепадом высот.

Методы развоздушивания

Выпуск воздуха

Часто в системах отопления в квартире или доме наблюдаются одна или сразу несколько вышеперечисленных проблем. Их надо решать и выпускать воздух, чтобы батареи нормально нагревались и отдавали тепло комнатам. Операцию по выпуску воздуха из сети можно осуществлять разными методами. Во многом выбранный способ зависит от вида циркуляции горячей воды: принудительной или естественной.

  • В отопительной системе с естественной циркуляцией, которая устраивается при верхней разводке труб, от нежелательного воздушного затора можно избавиться при помощи расширительного бака. Он располагается на самой высокой отметке по сравнению со всей сетью. Подающую трубу нужно проложить с подъемом к расширительной емкости. Если разводка труб нижняя, схема развоздушивания происходит таким же образом, как в системах отопления, которые оборудованы циркуляционным агрегатом.
  • Если в системе отопления используется принудительная циркуляция, то в самой верхней точке монтируется воздухосборник, через который выпускается воздух. При таком режиме трубопровод по направлению движения горячей воды постепенно поднимается вверх, а воздушные пузырьки выпускаются через воздушные краны. Эти приборы всегда монтируют в точках, расположенных в самом верху сети. В случае необходимости ремонта, при котором происходит опорожнение системы, обратный трубопровод по всей своей длине устраивается с уклоном, способствующему сливу воды.
Обязательно наличие наклона

Типы воздухоотводчиков

Воздухоотводчики разделяют на автоматические и ручные. Ручные воздухоотводчики в быту называют кранами Маевского. Это приборы небольших размеров, которые устанавливаются в верхнем конце батареи. Обычно регулировка крана осуществляется вручную или же с использованием отвертки или ключа. Так как устройство малогабаритное, то и производительность низкая. Применение его локально – преимущественно для выпуска воздуха из радиатора отопления.

Автоматический и кран Маевского

Воздухоотводчики второго вида работают без вмешательства извне и являются автоматическими. Они монтируются как на горизонтальных, так и на вертикальных участках сети. Такие устройства высокопроизводительны, но так как они сильно страдают от грязной воды, то устанавливаются в комплекте с фильтрами, причем как на трубопроводах подачи, так и на обратных. Автоматические приборы монтируются в закрытых системах отопления по длине трубопровода в разных местах. При таком варианте выпуск воздуха из каждого узла происходит отдельно. Развоздушивание системы на разных ступенях считается достаточно продуктивным. Если трубы прокладывать под определенным углом, выпуск воздуха будет происходить автоматически. Все просто и легко.

Обратите внимание! Выход воздуха из системы происходит за счет увеличения поступления количества теплоносителя и поднятия давления в сети. Если давление воды в системе падает, значит, трубы и устройства плохо загерметизированы. Перепад температуры свидетельствует о присутствии воздуха в батареях.

Определение проблемного места и исправление ситуации

Как определить проблемное место

Как правило, на присутствие воздуха в сети отопления указывают разные звуки в виде бульканья, а также протечки воды. Чтобы циркуляция горячей воды проходила в нормальном режиме воздух необходимо выпустить. При поиске места скопления воздуха можно воспользоваться обычным молотком, которым необходимо легко простукивать проблемные участки. Звонкий звук, исходящий при ударе инструмента, свидетельствует о наличие воздушного затора. Обычно он обнаруживается в квартирах на верхних этажах в радиаторах. Чтобы продуть радиатор отопления нужно максимально открыть термостат, затем это же сделать с краном Маевского, при этом под отверстие нужно подставить емкость для воды, которая будет вытекать.

Обратите внимание! Легкое шипение будет свидетельствовать о том, что воздух удаляется. Когда из крана потечет вода, значит клапан можно закрывать.

Видео

Следующим образом происходит стравливание воздуха через кран Маевского:

Воздухоотводчик – незаметный труженик отопительной системы

Любая инженерная система состоит из большого количества деталей, узлов, оборудования. Каждый элемент, будь то котел или же обычный воздухоотводчик, выполняет свою функцию, в итоге влияющую на общую надежность и долговечность системы. О таком простом на первый взгляд устройстве, как воздухоотводчик, и пойдет речь.

Воздух и прочие газы могут присутствовать в потоке теплоносителя по разным причинам. Попадают они в трубопроводы при первичном заполнении системы, в результате подсоса воздуха в процессе эксплуатации неправильно спроектированной системы, при подпитке системы, при ее частичном осушении и т.д. 

С повышением температуры воды, при замедлении скорости течения жидкости, а также при снижении давления растворимость воздуха в воде снижается, что приводит к его усиленному выделению. Выделившийся из потока воздух устремляется в верхние точки участка системы. Именно поэтому воздушные пробки образуются в коллекторах, отопительных приборах и П-образных участках. 

Чем же опасно присутствие воздуха? Наличие воздуха в системе отопления ведет к коррозии металлических элементов отопительных приборов, арматуры и оборудования, вызывает появление шумов и воздушных пробок, препятствующих правильному функционированию систем. Коррозия – и опаснейший процесс, т.к. часть элементов от нее разрушается, а элементы, устойчивые к коррозии, перестают нормально функционировать. Вред несет не только сама коррозия, но и ее продукты, которые распространяются по всей системе.

  

Рис. 1. Коррозия стальных труб

Кого оставят равнодушным куски демонтированных трубопроводов (рис. 1) или приборов отопления? Как правило, это производитнеизгладимые впечатления на обывателей, в глазах которых застывает вопрос: «Акак вообще что-то работало?!». 

Завоздушивание котлов и бойлеров может привести к разрыву их корпуса. Присутствие воздуха в приборах отопления снижает их фактическую теплоотдачу. Несмотря на высокую температуру в подающих трубопроводах, завоздушенные радиаторы и конвекторы остаются холодными. С такой ситуацией сталкивался почти каждый из нас. Помимо воздуха в теплоносителе могут присутствовать и другие газы: например водород, который может выделяться в системах с алюминиевыми радиаторами при повышенной щелочности теплоносителя. Опасны воздушные пробки и для циркуляционных насосов. Для того чтобы избежать проблем с завоздушиванием и используются воздухоотводчики. 

По принципу работы воздухоотводчики подразделяются на два типа: ручной (рис. 2) и автоматический (рис. 3). Ручной воздухоотводчик, чаще именуемый «кран Маевского», в основном применяется для удаления газов из верхних точек приборов отопления или полотенцесушителей. В среде сантехников бытует также и не всем известное общее название устройств для отвода воздуха – «вантуз» (от фр. ventouse, ветреный). Однако при постановке ударения на первый слог – «вантуз», мы получаем совершенно другое устройство.

Рис. 2. Кран Маевского (R.400)

Рис. 3. Автоматический воздухоотводчик VALTEC VT.502 

Кроме перечисленных, существуют еще специальные радиаторные воздухоотводчики (рис. 4), также относящиеся к автоматическим.   

Рис. 4. Радиаторный автоматический воздухоотводчик VALTEC VT.501

При монтаже отопительной системы воздухоотводчик устанавливается в верхней точке системы. Зачастую приходится его располагать под самымпотолком. В стандартных конструкциях выход золотника располагается сверху устройства (рис. 5), что порой затрудняет его монтаж и обслуживание в условиях стесненного пространства. Но это не относится к воздухоотводчику VT.502 (рис. 3). Компания VALTEC уделяет особое внимание адаптации 

При заполнении системы выпуск воздуха должен осуществляться через шаровые или дренажные краны. Использование для таких целей автоматических воздухоотводчиков недопустимо, т.к. пропускная способность этих изделий не рассчитана на пропуск больших расходов воздуха. Открытие воздухоотводчика при заполнении системы может вывести его из строя.оборудования к российским условиям эксплуатации, активно участвует в диалоге с профессиональными сантехниками. Поэтому золотник воздухоотводчика VT.502 расположен сбоку корпуса (рис. 3, 6), что обеспечивает возможность монтажа и эксплуатации воздухоотводчика под самым перекрытием.  

Автоматический воздухоотводчик VT.502 может использоваться в системах, транспортирующих жидкие среды, не агрессивные к материалам изделия. Для систем отопления чаще всего это вода, реже – растворы пропиленгликоля и этиленгликоля.Следует обратить внимание, что допустимо только вертикальное монтажное положение автоматических воздухоотводчиков (за исключением горизонтальнорасполагаемого радиаторного воздухоотводчика с рис. 4). 

Традиционные автоматические воздухоотводчики имеют следующую конструкцию (рис. 5): латунный корпус 10, внутри которого свободноперемещается полый пластиковый поплавок 9. Поплавок шарнирно связан с коромыслом 15. На конце коромысла находится эластомерный золотник 3, фиксируемый обоймой 1, подпружиненной пружиной 2. При отсутствии воздуха в корпусе воздухоотводчика поплавок находится в крайнем верхнем положении, и золотник перекрывает отверстие воздушного штуцера 5.

Рис. 5. Конструкция рычажного воздухоотводчика

В отличие от стандартных автоматических воздухоотводчиков, VALTEC VT.502 имеет более совершенную конструкцию, благодаря которой уменьшено количество деталей и отсутствуют шарнирные сопряжения деталей. Такое решение обеспечивают высокую надежность и продлевают срок службы устройства. Воздухоотводчик VT.502 (рис. 6) состоит из двух латунных (CW617N) никелированных полукорпусов 1 и 2, соединенных между собою на резьбе суплотнительным кольцом из EPDM 10.Внутри корпуса свободно перемещается полипропиленовый поплавок 3, который своей скобой воздействует на держатель золотника 5, выполненный из нейлона. Золотник 6 с держателем 5 при помощи пружинной связи 7 (материал – нержавеющая сталь марки AISI306) связан с жиклером 4 (нейлон).При накоплении воздуха или газа в верхней части полукорпуса 2 поплавок 3 опускается, воздействуя на держатель 5. При этом золотник 6 открывает калиброванное (1,5 мм) отверстие жиклера 4. Благодаря избыточному давлению транспортируемой среды воздух или другие газы, скопившиеся в верхней части воздухоотводчика, удаляются наружу по каналу жиклера 4. Пробка 9 при поставке находится в закрытомположении, чтобы пыль и грязь не могли проникнуть в корпус. Уплотнительное кольцо на присоединительном патрубке позволяет монтировать воздухоотводчик без дополнительных герметизирующих материалов.

Рис. 6. Конструкция воздухоотводчика VT.502

Принцип работы устройства выпуска газовой среды у автоматического воздухоотводчика чем-то напоминает хорошо известный колесный ниппель (автомобильный, велосипедный). Нажали на золотник – пошел воздух, отпустили – клапан закрылся. Только в случае с ниппелем удаление излишнего газаосуществляется вручную, а в случае с воздухоотводчиком – автоматически, за счет механического воздействия скобы закрепленной на поплавке. Воздушно-газовая среда сама себя выпускает на свободу. Несмотря на простоту устройства, воздухоотводчики требуют периодического обслуживания. Пыль и грязь, попавшие в систему до заполнения, в процессеэксплуатации могут вызвать засорение запорного механизма жиклера и, как следствие, подтекание теплоносителя. Порой даже правильное заполнение системычерез дренажные краны не гарантирует отсутствие механических частиц. Поэтому часто можно услышать из уст сантехника выражение: «воздухоотводчик сопливит», т.е. устройство подтекает, и, по сути, нужно его снимать для обслуживания или менять на новое, а это потребует слива теплоносителя из системы, что очень трудоемко.Но и для этой проблемы у компании VALTEC есть решение – отсекающий клапан VT.539 (рис. 7). Клапан обеспечивает возможность установки и демонтажа автоматического воздухоотводчика без осушения системы. Состоит клапан изникелированного латунного корпуса, пластикового золотника и уплотнительного кольца. В верхнем положении золотник удерживается пружиной из нержавеющейстали, а при накручивании воздухоотводчика пружина сжимается, открывая тем самым клапан.

Рис. 7. Клапан отсекающий VALTEC VT.539

Воздухоотводчик, как предохранительный клапан или расширительный бак, является важным элементом безопасности системы, поэтому отего правильного выбора, монтажа и последующей эксплуатации зависит общая надежность системы отопления. Важно отметить, что компания VALTEC использует для производства только высококачественное сырье и передовое оборудование.Продукция постоянно дорабатывается и совершенствуются благодаря профессионалам, развитию технологий и обратной связи с конечными потребителями, сантехниками и, конечно, с монтажными проектными и строительными организациями.

Автор: Д.С. Овсов

© Правообладатель ООО «Веста Регионы», 2010
Все авторские права защищены. При копировании статьи ссылка на правообладателя и/или на сайт www.valtec.ru обязательна.

Как спускать воздух из батареи

  • 12 Декабря, 2019
  • Разное
  • Ольга Печеная

Чаще всего система отопления в доме или квартире не доставляет никаких хлопот. Но что делать, если без всяких причин в помещении становится холоднее, а радиатор отопления нагревается неравномерно либо в батарее слышны непонятные звуки.

Частичное остывание радиаторов может указывать на образование воздуха в отопительной системе. А странные звуки — это журчание воды как раз там, где накапливается воздух.

Если в системе все же диагностировано наличие воздуха, возникает необходимость его оттуда выпустить. Это важно сделать, так как иначе наряду с шумом и небольшим прогревом можно столкнуться с коррозией металла радиатора, что повлечет за собой его замену. Как правильно спустить воздух из батареи, рассматривается в данной статье.

Признаки наличия воздуха в батарее

Диагностика радиаторов не займет много времени. В верхней части батареи скапливается холодный воздух, поэтому при подаче тепла эта часть будет холодной, а нижняя — горячей. Полностью холодная батарея может указывать на совершенно другие проблемы. Журчание или бульканье воды в радиаторе тоже может указывать на завоздушивание.

Существует еще один способ проверки радиатора на наличие воздуха. Можно постучать металлическим предметом по верхней и нижней части батареи. В местах образования воздуха звук будет звонче.

Причины возникновения воздуха в радиаторе

Откуда появляется воздух в системе отопления? Причин на самом деле может быть множество:

  • ремонтные работы трубопровода;
  • несоблюдение при прокладке основных требований к уклону магистралей трубопровода;
  • снижение давления в отопительной системе: при падении уровня воды пустота заполняется воздухом;
  • неправильное наполнение системы отопления после летнего периода: водой необходимо заполнять трубы медленно, одновременно спуская накопившийся воздух;
  • негерметичные стыки труб, именно через них засасывается воздух в систему;
  • сильный нагрев воды: когда она нагревается, образуются пузырьки воздуха, которые поднимаются наверх;
  • выход из строя воздухозаборных приспособлений;
  • трубы водяного теплого пола расположены на разной высоте.

Чем опасен воздух в батарее

Главная опасность для батареи при наличии в ней воздушной пробки — это коррозия металла, что ставит под угрозу всю систему отопления в доме. Помимо этого, наличие воздуха не дает циркулировать воде по всему радиатору, в результате перегреваются одни его части и не прогреваются другие.

Виды воздухоотводчиков

Устройства воздухоотведения бывают ручными и автоматическими.

Ручной воздухоотводчик имеет название «кран Маевского», негабаритен и устанавливается обычно с торца батареи. В данном устройстве есть боковое отверстие, через которое и выходит воздух, а затем и вода, поэтому при установке крана Маевского следует обратить внимание, чтобы это отверстие смотрело точно вниз, а не в стену. Регулировка производится специальным ключом, но сгодится и простая отвертка. Такой кран подходит для спуска небольшого количества воздуха в одной батарее.

Автоматический воздухоотводчик не нуждается в помощи человека. Такие устройства довольно производительны, но в то же время капризны к качеству воды, поэтому устанавливаются вместе с фильтрами. Такие воздухоотводчики можно устанавливать и вертикально, и горизонтально, желательно на каждом узле системы теплоснабжения.

Принцип работы устройства:

  1. Клапан выхода воздуха плотно закрыт поплавком.
  2. Когда воздух накапливается в радиаторе, поплавок поднимается и открывает клапан, выпуская воздух.
  3. Когда он выходит, поплавок возвращается в исходное положение, закрывая клапан.

Устранение воздушной пробки, если установлен кран Маевского

Избавиться от воздуха в батарее поможет специальный клапан, который чаще располагается на ее торце. Для старых батарей понадобится раздобыть радиаторный ключ. В современных же, где установлен кран Маевского, можно обойтись обычной отверткой.

Рассмотрим, как спускать воздух через кран Маевского. Последовательность действий:

  1. Необходимо приготовить таз или иную емкость и подставить их к батарее. При выпуске воздуха из клапана будет выделяться некоторое количество жидкости. Вода под давлением может разбрызгиваться на большое расстояние, поэтому на клапан нужно повесить тряпочку. Она задержит брызги, а вода стечет в таз.
  2. Далее ключом или отверткой раскручивается клапан, пока не послышится шипение от выходящего наружу воздуха. Нужно подождать до тех пор, пока шипение прекратится и из клапана тонкой равномерной струйкой без всяких пузырьков польется вода. Обычно процедура эта укладывается в 5 минут.

Чтобы наверняка быть уверенным, что воздух вышел весь, можно последовать совету профессионалов: вместе с воздухом необходимо слить около трех ведер воды, тогда процедуру развоздушивания батарей не придется выполнять часто.

Устранение воздушной пробки, если на радиаторе стоит заглушка

Как спускать воздух, если воздухоотводчик отсутствует, а на радиаторе стоит заглушка? В таком случае задача по стравливанию воздуха несколько усложняется. Важно знать: перед тем как спускать воздух без крана, необходимо отключить подачу тепла в радиатор.

Современные батареи оснащены верхней заглушкой. Откручивать всю ее нет необходимости, достаточно повернуть несколько раз и дождаться выхода воздуха. Не стоит забывать, что следом за ним пойдет вода, поэтому следует защитить пространство вокруг батареи и под ней тряпками.

Со старым чугунным радиатором все способно оказаться намного сложнее, так как заглушка может быть зафиксирована старой краской и паклей.

Итак, как спускать воздух из чугунных батарей?

  1. Смочить тряпку растворителем, оставить на заглушке на 10-15 минут.
  2. Приготовить таз, установить его под заглушкой, защитить пол тряпками.
  3. Разводным ключом, не раскручивая полностью, повернуть заглушку и подождать, пока выйдет воздух.
  4. Резьбу обмотать новым уплотнителем и плотно закрутить заглушку.

Делая все процедуры аккуратно и последовательно, можно обойтись малыми потерями. Если же не отключить подачу тепла перед процедурой развоздушивания, горячая вода под давлением может нанести значительный ущерб.

Устранение воздушной пробки, если на радиаторе стоит водоразборный кран

На старых батареях можно встретить обычный водоразборный кран. Как спустить воздух с системы отопления в таких случаях? При открывании крана из батареи начинает вытекать вода, а вместе с ней выходит и воздух. Прежде чем он выйдет наружу, придется слить из батареи несколько ведер.

Облегчить задачу в таких случаях может длинный гибкий шланг. Один конец фиксируют на кране, второй опускают в унитаз. Вентиль следует открывать полностью, чтобы создать максимальное давление воды.

Итог

Часто ли необходимо выпускать воздух из радиатора? Одного раза в год будет достаточно. Лучше делать это тогда, когда в дом после летнего периода подается отопление. Как спустить воздух из радиатора, описывалось выше в статье.

Если в отопительной системе появилась воздушная пробка, важно не только устранить ее, но и предотвратить появление снова. Прежде всего нужно проверить герметичность радиатора и его соединений. Может быть, потребуется подтянуть гайки и болты либо заделать стыки. Проблемы могут быть и с воздухоотводчиками.

Завоздушивание системы теплоснабжения является очень актуальной проблемой. Факторов, приводящих к образованию воздушных пробок, очень много, поэтому так важно установить причину, чтобы в дальнейшем этого не произошло. Если же пришлось столкнуться с данной проблемой, важно знать, как спустить воздух из радиатора отопления правильно, быстро и без потерь для имущества.

Отличной профилактикой появления воздушных пробок является установка специальных автоматических воздухоотводчиков. Монтировать их необходимо на все радиаторы в доме или квартире. Такие устройства позволяют выпускать весь воздух наружу без вмешательства человека. С этим прибором можно забыть об образовании воздуха в батареях, сэкономить время и сохранить в целостности всю систему отопления.

Как предотвратить утечку батареи? Советы и рекомендации >>

В редких случаях из-за чрезмерного разряда, истечения срока годности, неправильного использования или по другим причинам батареи могут протекать. Но есть вещи, которые можно сделать, чтобы предотвратить утечку батареи . Найдите их ниже и помните, чтобы продлить срок службы ваших батарей.

Прочтите инструкцию по эксплуатации вашего устройства

Вы не можете использовать любую батарею, которую хотите, ни в одном устройстве. Обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства, после чего купите батарейки нужного вам типа.Использование рекомендованных батареек предотвратит проблемы с батареями и, конечно же, с вашим устройством.

Правильно вставьте батареи

Помните, что вы правильно вставляете клеммы + (плюс) и — (минус) в устройство. Неправильная установка может привести к утечке батареи. Батареи также могут начать нагреваться, что может привести к разрыву или даже травме.

Выключайте устройство после использования

Мы часто забываем выключить наше устройство, когда мы его не используем.Эти устройства будут продолжать работать … пока батарея не разрядится. Этот разряд, пока он все еще находится во включенном устройстве, может привести к утечке аккумулятора в долгосрочной перспективе.

Извлеките аккумулятор, если вы не собираетесь использовать устройство в течение некоторого времени.

Вы уверены, что вам не нужно будет использовать устройство в течение определенного периода времени? В таком случае лучше просто вынуть аккумулятор. Мы обычно оставляем батарею в держателе батареи надолго, особенно в игрушках и аналогичных устройствах, даже когда дети не играют с ними.Чем дольше аккумулятор остается в игрушке без использования, тем больше он может разрядиться, намного больше, чем следовало бы. Худший вариант? Это может вызвать чрезмерный разряд аккумулятора, что может привести к расширению аккумулятора, утечке и, возможно, к повреждению прибора. Самый простой способ предотвратить это — вовремя вынуть батарейки из прибора.

Избегайте смешанного использования

Знаете ли вы, что всегда следует избегать использования старых батарей вместе с новыми, более новыми батареями? Если вы объедините батареи, которые частично разряжены, с батареями с полной мощностью, последние могут разрядить первые настолько, что они могут разряжаться до уровня ниже уровня безопасности.Возможный результат? Да, утечка. Промаркируйте контейнеры с батареями, чтобы держать их отдельно друг от друга.

Храните их в безопасности

Если ваши батареи соприкоснутся с другими металлическими предметами или батареями, они могут замкнуться накоротко. Результат? Сильный разряд, нагревание и, возможно, утечка. Также не допускайте появления царапин на батареях. Если этикетка повреждена, высока вероятность короткого замыкания, более высоких, возможно, опасных температур и утечки. Вы увеличите вероятность этого, если положите незакрепленные батарейки в сумочку или сумку.Храните их в безопасном месте в подходящем контейнере, и риск повреждения и утечки будет намного ниже.

В этом посте вы найдете несколько советов, как предотвратить утечку батареи при хранении батарей.

Утечка батареи: причины и предотвращение ✔

Если у вас есть пульт от телевизора, фонарик или игрушечный гоночный автомобиль, вы определенно пришли к тому, чтобы узнать, что происходит, если вы слишком долго оставляете батареи в них. Из них вытекает белая порошкообразная корочка, что делает их непригодными для использования.Что вызывает утечку батареи ? И какие меры нужно предпринять, чтобы этого не допустить? Читай дальше что бы узнать.

Что вызывает утечку батареи?

Когда (щелочная) батарея работает, то есть выделяет энергию, химические вещества внутри выделяют газ. Если это произойдет слишком часто, аккумуляторная батарея может разорваться. Здесь может произойти утечка. Обычно это предотвращает уплотнение аккумулятора.

Почему это проблема? Должен ли аккумулятор выдерживать такое давление? Ну и да, и нет. После нормального использования батарея не должна протекать.Ячейка достаточно прочная, чтобы противостоять скопившимся внутри газам.

Утечка происходит, когда аккумулятор остается в устройстве слишком долго, особенно когда он не используется. Поскольку это устройство не используется, оно все равно периодически «проверяет» оставшуюся мощность. Это создает определенную нагрузку на аккумулятор, повышая риск утечки.

Как предотвратить утечку батареи

Чтобы предотвратить утечку батарей, выньте их, если вы не планируете использовать устройство в течение длительного времени.

Кроме того, при установке нескольких батарей в устройство всегда используйте одну и ту же марку, один и тот же тип и один и тот же уровень заряда. Почему? Смешивание батарей вызовет дисбаланс: «более сильная» батарея будет чрезмерно компенсировать и разряжаться слишком быстро, что увеличивает риск утечки.

Что делать с протекшими батареями

Что делать, если вы заметили утечку батареи ? Немедленно извлеките аккумулятор, но действуйте осторожно: работайте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников тепла.По возможности используйте защитные очки и перчатки, чтобы избежать контакта с остатками. Удалив протекшие батареи, очистите батарейный отсек ватным тампоном или старой зубной щеткой. Поместите батарейки в полиэтиленовый пакет и утилизируйте.

Всегда избегайте контакта с выделениями. После этого всегда тщательно мойте руки с мылом. В случае попадания в глаза немедленно обратитесь за медицинской помощью.

Что такое паразитный разряд батареи и как это исправить

Мало что может расстраивать так, как разряженные батареи.Досадно парковать на ночь отлично работающий грузовик, а утром обнаруживать, что он даже не перевернется. Часто виноват паразитный разряд батареи. Это звучит зловеще, чем есть на самом деле, хотя похоже на работу пиявок. Согласно AxleAddict, паразитный разряд аккумулятора — это когда энергия продолжает истощаться из аккумуляторов после выключения двигателя грузовика. Это сокращает срок службы батареи в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Чем больше вы заряжаете аккумуляторы, тем быстрее они умирают навсегда.Однако, как и многие распространенные проблемы, разрядка батареи — это проблема, которую можно избежать, проявив осторожность.

Что вызывает паразитный разряд батареи?

Можно подумать, что когда вы выключаете грузовик, на аккумуляторных батареях не будет электрической нагрузки. К сожалению, это не так. Можно сказать, что виноваты технологии, поскольку TruckingInfo указывает, что современные грузовики постоянно используют электронику. Особенно те, которые имеют дело с гостиничными нагрузками, которые заботятся о комфорте водителя. Кулеры, микроволновые печи, телевизоры, GPS-навигаторы, фонари — все это требует заряда батареи.

Иногда детали системы сливают воздух из аккумуляторов, например, масляные насосы. Производители обычно проектируют грузовики, чтобы компенсировать эти типы потребляемой мощности, и в руководствах указаны максимальные нормальные значения. В других случаях системные сбои истощают заряд батареи. Например, цепь системы прицепа обычно замыкается, когда ее собственная аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если же он выходит из строя, цепь остается разомкнутой и продолжает получать питание от аккумуляторов грузовика.

Диагностика и решение проблемы

Цифровые мультиметры

— это удобные маленькие инструменты для диагностики разряда батареи.Они так же ценны, как и другие тяжелые инструменты, которые нужны всем техническим специалистам. Для начала вы подключаете их к аккумуляторной батарее грузовика при выключенном зажигании. Как только вы включите инструмент, показания покажут, не слишком ли разряжены батареи. Это первый шаг к решению проблемы.

Что касается определения того, откуда исходит утечка, старый добрый метод — это хитрость и промах. Для этого нужно по одному извлекать предохранители, чтобы посмотреть, какие из них влияют на показания. С другой стороны, есть программное обеспечение, которое находит проблемные цепи.Эти программы бесценны, поскольку они экономят время.

Можно ли полностью избежать паразитного разряда батареи? Между необходимыми потребляемыми энергопотреблениями, потребляемыми функциями комфорта и неисправным оборудованием ответ — нет. Однако вы можете максимально уменьшить его. Попробуйте отключить дополнительное оборудование, когда водители оставляют грузовики на ночь. Сюда входят сотовые телефоны и зарядные устройства. Это особенно важно, когда они уже несколько дней садятся за руль. Кроме того, сообщайте команде технического обслуживания даже о самых незначительных проблемах с электричеством.

Наконец, бригады технического обслуживания должны добавить к своей обычной работе проверку разряда батареи. Поскольку все будут следить за возможными проблемами и причинами паразитного разряда аккумулятора, меньшее количество водителей столкнется с разочарованием из-за разряженных аккумуляторов.

Пассивная балансировка аккумуляторных ячеек

| Analog Devices

На автомобильном и транспортном рынке большие аккумуляторные батареи обеспечивают высокую выходную мощность без вредных выбросов (то есть оксида углерода и углеводородов), связанных с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.В идеале каждая отдельная батарея в стеке в равной степени способствует работе системы. Однако, когда дело доходит до батарей, не все батареи созданы одинаково. Даже батареи одного химического состава с одинаковыми физическими размерами и формой могут иметь разную общую емкость, разное внутреннее сопротивление, разную скорость саморазряда и т. Д. Кроме того, они могут стареть по-разному, добавляя еще одну переменную в уравнение срока службы батареи.

Производительность батарейного блока ограничена ячейкой с наименьшей емкостью; как только самая слабая ячейка истощается, вся стопка фактически истощается.Состояние каждого отдельного элемента батареи в стеке определяется на основе измерения состояния заряда (SoC), которое измеряет отношение оставшегося заряда к емкости элемента. SoC использует измерения батареи, такие как напряжение, встроенные токи заряда и разряда, а также температуру, чтобы определить оставшийся заряд батареи. Прецизионные одночиповые и многокристальные системы управления батареями (BMS) сочетают мониторинг батареи (включая измерения SoC) с пассивной или активной балансировкой ячеек для повышения производительности батарейного стека.Результат этих измерений:

  • Здоровый уровень заряда аккумулятора независимо от емкости элемента
  • Минимальное несоответствие заряда между ячейками
  • Минимизация эффектов старения клеток (старение приводит к потере емкости

Пассивная и активная балансировка ячеек предлагает различные преимущества для батарейного стека, и Analog Devices предлагает решения в нашем портфеле продуктов для управления батареями для обоих методов. Давайте сначала рассмотрим пассивную балансировку.

Пассивная балансировка позволяет всем ячейкам иметь одинаковую емкость

Первоначально аккумуляторная батарея может иметь достаточно хорошо согласованные элементы. Но со временем соответствие элемента ухудшается из-за циклов заряда / разряда, повышенной температуры и общего старения. Слабый аккумуляторный элемент будет заряжаться и разряжаться быстрее, чем более сильный или более емкий, и, таким образом, он становится ограничивающим фактором во время работы системы. Пассивная балансировка позволяет стеку выглядеть так, как будто каждая ячейка имеет ту же емкость, что и самая слабая ячейка.Используя относительно низкий ток, он потребляет небольшое количество энергии из ячеек с высоким SoC во время цикла зарядки, так что все ячейки заряжаются до своего максимального количества SoC. Это достигается за счет использования переключателя и спускного резистора параллельно с каждым элементом батареи.

Рисунок 1. Пассивный стабилизатор ячеек с резистором отвода утечки.

Ячейка SoC с высоким уровнем заряда обескровливается (мощность рассеивается на резисторе), поэтому зарядка может продолжаться до тех пор, пока все ячейки не будут полностью заряжены.

Пассивная балансировка позволяет всем батареям иметь одинаковую SoC, но это не улучшает время работы системы с батарейным питанием.Он обеспечивает довольно дешевый метод балансировки ячеек, но при этом расходует энергию из-за разрядного резистора. Пассивная балансировка также может исправить долговременное несоответствие тока саморазряда от элемента к элементу.

Мониторы многоячеечной батареи с пассивной балансировкой

Analog Devices имеет семейство мониторов многокамерных батарей, которые включают пассивную балансировку ячеек. Эти устройства имеют стекируемую архитектуру, позволяющую контролировать сотни ячеек. Каждое устройство измеряет до 12 серий подключенных аккумуляторных ячеек с общей погрешностью измерения менее 1.2 мВ. Диапазон измерения от 0 В до 5 В на элемент делает их подходящими для большинства типов батарей. LTC6804 показан на рисунке 2.

Рис. 2. Схема приложения LTC6804 с внешней пассивной балансировкой.

LTC6804 имеет внутреннюю пассивную балансировку (рис. 3) и при желании может быть сконфигурирован с использованием внешних полевых МОП-транзисторов (рис. 4). Он также имеет дополнительный программируемый таймер пассивной балансировки разряда, который дает пользователю большую гибкость конфигурации системы.

Рисунок 3. Пассивная балансировка с внутренним выключателем разряда.

Рисунок 4. Пассивная балансировка с внешним выключателем разряда.

Для клиентов, которые хотят максимизировать время работы системы и более эффективно заряжать, активная балансировка — лучший вариант. При активной балансировке ячеек энергия не тратится впустую, а перераспределяется между другими ячейками в стеке как при зарядке, так и при разрядке. При разряде более слабые элементы пополняются более сильными, увеличивая время, в течение которого ячейка достигает своего полностью истощенного состояния.Для получения дополнительной информации об активной балансировке см. Техническую статью «Активная балансировка аккумуляторных ячеек».

Лечение геморрагии, вызванной батареей пуговицы, у детей

Цели: Проглатывание батарейки-пуговицы потенциально опасно для жизни детей. Катастрофические и смертельные травмы могут произойти, когда батарея застревает в пищеводе, где вызванная батареей травма может распространиться за пределы пищевода на трахею или аорту.Увеличение производства более крупных и мощных кнопочных батарей совпало с более частыми сообщениями о смертельных кровоизлияниях, вторичных по причине защемления батарейки в пищеводе, но не существует рекомендаций по лечению кровотечений, вызванных кнопочными батарейками, у детей.

Материалы и методы: Мы рассмотрели все зарегистрированные детские смертельные случаи из-за кровоизлияния, связанного с батареей пуговицы.Наше учреждение привлекло узких специалистов из широкого круга дисциплин для разработки институционального плана по управлению сложным проглатыванием кнопочных батарей.

Полученные результаты: Было выявлено десять смертельных случаев кровоизлияния, связанного с батареей пуговицы. Семь из 10 случаев произошли с 2004 года. В семидесяти процентах случаев наблюдались дозорные кровотечения. Смертельное кровотечение может произойти в течение 18 дней после эндоскопического извлечения батареи.Были разработаны рекомендации по лечению кровотечения, связанного с батареей пуговицы.

Выводы: Педиатрические учреждения должны быть готовы действовать быстро и согласованно в случае кровоизлияния в пищевод, связанного с батареей пуговицы, которое, скорее всего, проявится как «дозорное кровотечение» у малыша.

Малыш истекает кровью после того, как проглотил батарейку-пуговицу, которая прожгла органы в Северной Каролине

Малыш истек кровью после того, как проглотил крошечную батарейку от пульта дистанционного управления, которая прожгла его органы — когда его родители-фельдшеры боролись, чтобы спасти его жизнь на своем Севере Каролина домой.

Джонатан Хафф, которому было всего 23 месяца, проглотил батарейку, которая четыре дня прожигала его пищевод, кишечник и аорту, вызывая катастрофическое кровотечение.

Малыш, любящий пожарные машины, которого ласково называли Наггет, умер 20 декабря, всего через четыре дня после того, как съел одноразовую батарею, и его родители не заметили этого.

Джонатан Хафф, которому было 23 месяца, истек кровью после того, как проглотил крошечную батарейку от пульта дистанционного управления, прожигавшую его органы

Его родители-парамедики Джеки Хафф (справа) и Эй Джей Хафф (слева) сражались, чтобы спасти малыша Джонатона Хаффа жизнь (внизу справа) в их доме в Северной Каролине, где его старший брат Майкл Хафф, четырех лет, наблюдал на (внизу слева)

Его родители — помощник врача Джеки Хафф, 35 лет, и 34-летний фельдшер Эй Джей Хафф — сначала думали, что он у него была вирусная инфекция, которая вызывала эпизодические кровотечения из носа и повышенную температуру.

Но после двух поездок к доктору Джонатан начал рвать огромным количеством крови, он выглядел подходящим, а затем потерял сознание дома.

Эй-Джей начал проводить искусственное дыхание крошечного малыша, когда Джеки отчаянно дышал, ожидая бригады скорой помощи, но Джонатан трагически погиб.

В отчете о вскрытии обнаружена батарейка-пуговица в кишечнике Джонатана, которая, по мнению Джеки, была от пульта дистанционного управления, который они держали на столешнице в 4,5 футах от земли.

Джонатан, которого ласково называли Наггет, умер 20 декабря, всего через четыре дня после того, как съел одноразовую батарею, и его родители не заметили этого.На фото: тип батарейки в пульте дистанционного управления, который проглотил Джонатан

Убитые горем родители Джонатана теперь разделяют свое испытание, чтобы убедить семьи хранить батарейки-кнопки вне досягаемости детей и закрепить их пульты изолентой, чтобы избежать новых трагедий

Батарейки-пуговицы: Что что делать, если мой ребенок проглотит батарейку-таблетку?

Кнопочные батарейки, также называемые кнопочными батарейками или батарейками для монет, чрезвычайно опасны для детей при проглатывании и могут быть найдены в игрушках, пультах дистанционного управления, ключах от машин, музыкальных поздравительных открытках и небольших электронных устройствах, таких как калькуляторы и весы.

Хотя ребенок не может подавиться, если не обнаружить батарейки, они могут серьезно повредить желудочно-кишечный тракт. В сочетании со слюной электрический ток от батареи производит едкий натр, который прожигает горло или желудок и может вызвать дальнейшее повреждение других внутренних органов.

Что делать, если ребенок проглотил батарейку-таблетку?

Если ваш ребенок проглотил батарейку-таблетку, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Помните, что слюна в их организме будет реагировать с батареей, и поэтому в этих случаях очень важно время.

Убитые горем родители Джонатана теперь делятся своим испытанием, чтобы убедить семьи хранить батарейки-пуговицы вне досягаемости детей и закрепить их пульты, чтобы избежать новых трагедий.

Джеки из Гринсборо, Северная Каролина, сказала: «Кончина Джонатана была разрушительной.

«Это не тот путь, по которому должна идти жизнь. Как бы болезненно это ни звучало, Джонатан должен выбирать, где мы будем похоронены, надеюсь, через десятилетия, а не наоборот.

‘Как выбрать для ребенка красивое место в земле?

«Когда у нас был Джонатан после [его четырехлетнего брата] Майкла, мое материнское сердце было полным.

«Это просто шокирующий удар — превратиться из этой идеальной маленькой семьи в то, что ни один из нас не имеет представления, что мы должны делать сейчас».

В среду, 16 декабря, в день, когда пара считает, что Джонатан проглотил батарею, они разбудили обоих детей за 20 минут до того, как им нужно было уходить в детский сад, и, как обычно, вместе готовили каждого ребенка.

Мама двоих детей Джеки считает, что в какой-то момент во время утренней суеты, когда они ненадолго повернулись спиной, Джонатан каким-то образом схватил батарею и проглотил ее.

Джеки сказал: «Мы с Эй-Джеем обдумывали миллион раз, и мы понятия не имеем, мы можем только представить, что это было в течение того 20-минутного промежутка времени.

«В какой-то момент один из нас не заметил его. Теперь мы знаем все это из-за того, как все разыгралось, но предполагается, что батарея пришла от этого пульта дистанционного управления.

«Мы держали все пульты вне досягаемости на барной стойке на высоте около 4,5 футов. Я засунул все пульты в ведерко, чтобы держать их вместе.

«Когда мы нашли его, задняя часть пульта дистанционного управления была отключена, но, конечно, батареи там не было.

В отчете о вскрытии обнаружена батарейка-пуговица в кишечнике Джонатана, которая, по мнению Джеки, была от пульта дистанционного управления (на фото), который они держали на столешнице в 4,5 футах от земли

«Он никак не упал со стойки, но Джонатан только что получил достаточно высокий, чтобы дотянуться до барного стула.

«На задней панели дистанционного управления нет замка, одно маленькое нажатие — и он сразу же падает».

В ту среду утром Джонатан счастливо шел рука об руку со старшим братом Майклом в детский сад и выглядел прекрасно до обеда.

Когда он спал после обеда около полудня, учителя заметили, что у него пошло носовое кровотечение, а потом его рвало кровью.

Медработники бросились к месту происшествия и после осмотра малыша пришли к выводу, что кровь из его носа текла по горлу, раздражала желудок и вызвала рвоту.

Посоветовали сходить к педиатру на осмотр.

Джеки сказал: «Он выглядел в полном порядке, пока мы готовили его.

‘Обязанность старшего брата Майкла заключалась в том, чтобы проводить Джонатана внутри школы, он держал его за руку и проводил по коридору в класс.

«Во время дремоты учитель сказал, что он спал около десяти минут, а затем они обнаружили, что у него вокруг лица лужа крови, размером с обеденную тарелку.

Джеки (слева) с сыновьями Джонатаном (внизу слева) и Майклом (в центре) и мужем Эй Джей (справа)

«Когда учитель позвонил и сказал, что его рвет кровью, мое сердце остановилось. Я менее чем в минуте езды от школы, поэтому бросил все на работе и поехал туда.

«Я побил« скорую », и когда я приехал, он сидел на коленях у учителя, он выглядел очень бледным и очень усталым, но его показатели жизнедеятельности выглядели хорошо.

«Медработники сказали, что это кровотечение из носа, и что кровь, вероятно, стекала ему в нос, в заднюю часть горла и раздражала желудок, вызывала тошноту и рвоту.

«Это разумное объяснение, и это именно то, что я бы сказал как медицинский работник, 100%».

Джонатана осмотрел педиатр, который согласился, что это вероятное объяснение, но если что-то изменится, он вернется.

В четверг у Джонатана был хороший день в детском саду, он выглядел усталым только в последние десять минут урока.

В ту среду утром Джонатан счастливо шел рука об руку со старшим братом Майклом в детский сад и выглядел прекрасно до обеда. На фото: Джонатан (справа) со своим братом Майклом, четыре (слева)

В тот вечер у Джонатана поднялась температура до 101 градуса по Фаренгейту, поэтому они дали ему лекарство и решили вернуть его к педиатру на следующий день.

Педиатр предположил, что это могло быть вирусное заболевание, которое вызвало у него кровотечение из носа, раздражало его носовые проходы и теперь проявлялось в виде лихорадки.

Джонатану сделали мазок на covid, сделали рентген грудной клетки в больнице, чтобы исключить пневмонию, и, как полагают, он страдал от распространенной инфекции, называемой бронхиолитом.

Врач отправил его домой и посоветовал Джонатану избежать обезвоживания и отдыха, а в случае ухудшения его состояния — вернуться.

Джеки сказал: «Когда мне позвонил доктор и сказал, чтобы он не расслаблялся и не давал ему пить в течение выходных, это звучало для меня хорошо.

‘На этом рентгеновском снимке не было батареи, единственное объяснение состоит в том, что в этот момент батарея, должно быть, уже опустилась ниже груди.’

Джеки и Эй Джей провели субботу, наблюдая за Джонатаном, пока он смотрел свое любимое телешоу и наслаждался закусками.

В среду, 16 декабря, в день, когда пара считает, что Джонатан проглотил батарею, они разбудили обоих детей за 20 минут до того, как им нужно было уходить в детский сад, и, как обычно, вместе готовили каждого ребенка. На фото: Джонатан за день до своей смерти

Джеки сказал: «Мы провели весь субботний день, прижимаясь к дивану, и смотрели его любимое телешоу — он абсолютно любил Bubble Guppies.

‘Джонатан устал, но ничего больше. Похоже, в субботу у него поднялась температура в середине дня, и он хотел немного чипсов Dorito, что, как мы думали, было хорошим признаком того, что его аппетит вернулся ».

Джонатан заснул той ночью прекрасно, но на следующее утро проснулся с повышенной температурой и закашлялся кровью.

Джеки сказал: «Он сидел, прижавшись ко мне на коленях, с тех пор, как проснулся, а затем примерно в 6.45 он очень сильно закашлялся, спрыгнул с моих колен и закашлялся кровью.

«Я посмотрел вверх на обе ноздри и вниз по его горлу с помощью фонарика, и я не увидел никакой крови, затем он начал улыбаться и выглядел нормально».

AJ должен был выйти на работу в воскресенье и работать круглосуточно, но решил остаться дома.

Джеки сказал: «Мы уложили его спать, но около 9 утра я услышал, как он очень сильно кашляет на мониторе.

«Я поднял его, потом он снова закашлялся, и мою рубашку вырвало ярко-красной кровью. Это было много, это было очень шокирующе.

«Я вытащил свой телефон, чтобы узнать, как добраться до ближайшей больницы, и пока Эй-Джей держал Джонатана, я взглянул на него, и он выглядел так, будто у него припадок.

Вслед за машиной скорой помощи Джеки вел шериф, но к тому времени, когда она приехала, Джонатан уже умер.

‘Эй-Джей сказал, что он чувствовал, как он обмяк в руках. Его руки поднялись, губы посинели, и он был без сознания.

‘AJ позвонил в службу 911, пока я держал его. Никто из нас еще не волновался, потому что мы снова были в этой ситуации с другими семьями на протяжении всей нашей карьеры.

«Мы знали, что это серьезно, мы знали, что ему нужно в скорую помощь.

«Наши профессиональные инстинкты сработали, я держал его дыхательные пути открытыми и проверял его пульс — просто выполняя обычную оценку с головы до ног.

‘Затем я передал его Эй-Джею, и тогда он сказал, что пульс Джонатана начал медленно падать.

‘Он чувствовал, как бьется его сердце, а затем оно билось все медленнее и медленнее, и его сердце остановилось.

‘Он только что перешел в полноценный фельдшерский режим, если вы потеряете сердцебиение, вы начнете СЛР, и это именно то, что он сделал.

‘Джонатан был достаточно маленьким, чтобы делать искусственное дыхание, когда вы держите ребенка за грудь и используете большие пальцы.

На фото: могила Джонатана, куда его родители положили шляпу пожарного и игрушечный топор

‘Эй-Джей сделал компрессы, а я — искусственное дыхание. Я ущипнула его за нос и выдохнула, но когда я вдохнула воздух в его легкие, это было похоже на дуновение под водой.

«Воздуха не поступало, и когда я оторвал рот, из него хлынула яркая красная кровь.

«Мы перевернули его на кровати, чтобы убедиться, что мы несколько раз очистили его дыхательные пути, это продолжалось три минуты, пока не прибыли медики, но казалось, что прошло несколько часов».

Персонал скорой помощи оказал неотложную медицинскую помощь, а затем на машине скорой помощи доставил его и Эй-Джея в больницу Мозеса Х. Коуна в Северной Каролине.

Вслед за машиной скорой помощи Джеки ехал шериф, но к тому времени, когда она приехала, Джонатан уже умер.

Джеки сказал: «Я побежал в больницу, и там стоял Эй-Джей с капелланом из больницы.

«Врач скорой помощи немедленно подошел ко мне и начал речь, речь, которую я столько раз говорил людям.

«Я понял, что как только он заговорил, по тону его голоса и его словам« мы сделали все, что в наших силах », я понял, что он мертв. Я просто сломался.

«Медсестры сказали, что они пытались взять кровь для лабораторий, но в его теле больше не было крови, никакой».

Из-за внезапной смерти Джонатана Джеки и Эй Джей поговорили с полицейскими, прежде чем поехать к родственникам в Кентукки.

Вскрытие показало, что в кишечнике Джонатана была обнаружена батарея, а причиной смерти было зафиксировано кровотечение в желудочно-кишечный тракт и эрозия стенки пищевода и аорты.

Джеки сказал: «Когда мы узнали, что они обнаружили батарейку, мы были в шоке.

«Сразу почувствовалось, что это что-то, что мы сделали, мы отчаянно пытались выяснить, откуда взялась эта батарея.

‘Поиски длились недолго. Мы пошли туда, где хранили пульты, и обнаружили, что задняя часть пульта дистанционного управления для поиска ключей отключена.

«Мы этого не видели и понятия не имели, что батарея пропала, мы винили себя.

«Вы сводите себя с ума, думая обо всех возможных сценариях, теперь мы поговорили достаточно, чтобы понять, что это не наша вина и что это был несчастный случай.

«На основании проведенного мной исследования батарея застряла в дистальном отделе пищевода, а затем химические вещества прожгли ткани.

«В результате у него сгорела аорта, поэтому он так быстро умер.

«Я думаю, что первоначальное кровотечение было связано только с повреждением тканей пищевода, поэтому мы не видели крови в течение трех дней.

«Я предполагаю, что батарея упала ему в живот, поэтому мы не увидели ее на рентгеновском снимке.

«Повреждение этих батарей может привести к повреждению в течение нескольких дней, и я думаю, что это произошло.

«Он прорезался насквозь, и когда он попал в аорту в воскресенье, вот и все, ничего другого нельзя было сделать».

Разбитая пара похоронила своего сына в Кентукки 27 декабря, через неделю после его трагической кончины.

Из-за его любви к пожарным машинам, община сплотилась, и пока семья переправлялась из похоронного бюро на кладбище, четыре пожарные машины и две машины скорой помощи присоединились к ним в его последнем путешествии.

Джеки сказала: «Похороны Джонатана были размытыми, но все еще остаются. Я говорил людям, что вся наша жизнь сейчас на паузе.

«Майкл был с нами в комнате, пока мы делали искусственное дыхание, поэтому он был свидетелем всего этого.

«Конечно, он понятия не имеет, что такое смерть, мы сказали ему, что Иоанатан находится на небесах с младенцем Иисусом. Майкл говорит: «Когда он закончит с ним играть, он вернется».

«С одной стороны, приятно, что он видит это так упрощенно, но, конечно, знать, что этого не происходит, ужасно.’

Пара делится историей Джонатана, чтобы ни одна другая семья не пережила то, что есть у них.

Джеки сказала: «Я просто хочу, чтобы все родители знали об опасностях и заставили людей осознать, сколько устройств имеют эти батареи по всему дому.

‘В этом случае задняя часть пульта сразу съезжает, он не прикручен.

«После того, как это случилось, мы начали исследовать это, что-то простое, например, заклеивание клейкой ленты на задней стороне пульта, могло бы остановить это.

‘Взрослым трудно снять клейкую ленту, двухлетний ребенок не сможет ее открыть.

«Я не могу вернуть Джонатана, но если я могу что-то сделать, чтобы больше родителей обыскивали свои дома, то это уже кое-что».

Сканер ABS FOXWELL NT630 Plus Инструмент сканирования кровотока ABS и автомобильный сканер NT301 Plus с тестером аккумулятора 12 В: Автомобильная промышленность


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 🎄 【СКАНЕР ДВИГАТЕЛЯ / АБС / SRS】 Сканер Foxwell NT630 Plus obd2 выполняет полное обнаружение на транспортных средствах трех основных систем ECU (ABS / SRS / Двигатель). Активный тест позволяет вам активировать или контролировать систему и компоненты ABS / Airbag / SRS, включая переключатели, датчики, реле и исполнительные механизмы.
  • 🎄 【ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ КРОВИ АБС NT630Plus выполнит автоматическое удаление воздуха из абс для более 60 марок автомобилей. Обязательный автомобильный диагностический сканер, чтобы прокачать тормозную систему, включить насос и клапаны во время процесса прокачки.Получите твердую педаль тормоза! Также показывает вам данные ABS в реальном времени, такие как скорость каждого колеса, данные датчиков ESP, данные помощи при торможении и данные сигналов CAN.
  • 🎄 【ИНСТРУМЕНТ ДИАГНОСТИКИ КАЛИБРОВКИ SAS】 Датчик угла поворота рулевого колеса должен быть сброшен или откалиброван после выполнения регулировки или замены деталей в системах рулевого управления. Диагностический прибор NT630 obd2 поможет вам откалибровать датчики бортовой системы в соответствии с геометрией рулевого управления только что выровненного транспортного средства, обеспечивая правильную работу систем, экономя ваше время и трудозатраты.
  • 👍👍🎁 Усовершенствованная функция для автомобильного считывателя NT301 🎁 Сравните со сканером NT301 OBD2 и другим тестером аккумуляторов, этот тестер аккумулятора считывателя кода представляет собой комбинацию считывателя кода NT301 и тестера аккумулятора на 12 В. данные, данные стоп-кадра, данные тестирования бортового монитора, выключение контрольной лампы двигателя (MIL), очистка кодов и сброс монитора, получение информации об автомобиле (VIN, CID и CVN). Обеспечивает быстрое и точное тестирование большинства типов аккумуляторов 12 В.
  • 👍🎁 Врач-диагност для автомобильных аккумуляторов 🎁 Диагностический прибор NT301 Plus obd может считывать напряжение аккумулятора в реальном времени, анализировать состояние аккумулятора, просматривать состояние зарядки и обнаруживать неисправности и поврежденные элементы. Позволяет вам проверить состояние батареи 12 В 100-1100 CCA, обычный залитый, плоская пластина AGM, спираль AGM, а также гелевые батареи, и даст вам точный результат теста на дисплее через 3 секунды. ★ Примечание. Не подключайте тестер к источник напряжения более 30 В постоянного тока; в противном случае вы можете повредить тестер.★
› См. Дополнительные сведения о продукте .

Оставить комментарий