Как сделать катер своими руками: Катера своими руками. Чертежи катеров. Как сделать катер :: SYL.ru
Катера своими руками. Чертежи катеров. Как сделать катер :: SYL.ru
Одним из распространенных материалов для постройки катера своими руками стал стеклопластик. При помощи такого сырья можно самостоятельно сконструировать лодку довольно больших размеров: от 7,5 до 18 м в длину.
Общие сведения
Одной из наиболее распространенных моделей лодок из такого материала, как стеклопластик, стал катер WaveRunner-285. Он считается полноценным глиссирующим судном, которое вполне пригодно для прогулок по морю или туризма. Корабля, который характеризуется тем, что у него повышенный надводный борт, а также довольно большая ширина, удобен еще и тем, что в его носовой части можно разместить комфортный салон с прилегающим туалетом и камбузом. В кормовой части катера своими руками можно сделать двуспальную каюту, расположение которой будет находиться строго под кокпитом. Отдел управления агрегатом будет размещаться над моторным отсеком, а также он будет защищен от ветра и водных брызг наклонным стеклом.
Мощности катера
При оборудовании катера своими руками необходимо учитывать, какой двигатель будет установлен на него впоследствии. Конкретно эта модель рассчитана на установку либо одного, либо двух моторов. Однако здесь важно учитывать, что общая мощность для нормального функционирования объекта должна быть в пределах от 250 до 500 л. с. Также они должны иметь прямой реверс-редуктор, что позволит развивать скорость в 15-30 узлов, что в км/ч составляет от 28 до 56. Кроме этого, судно может также иметь движительные комплексы либо дополнительные подвесные моторы.
Стоит отметить, что строительство катера своими руками экономит от 50 до 75% материальных средств от той суммы, которая была бы потрачена, если бы агрегат приобретался на верфи, а не строился самостоятельно. Также стоит отметить, что приведенная технология строительства малого судна не является последним словом в судостроении. Это лишь проверенный практикой, устоявшийся метод, который позволит собственноручно сконструировать приемлемый катер из стеклопластика.
Начало работ
Начало строительства малого судна из стеклопластика ничем не отличается от строительства из любого другого материала. Первым шагом необходимо осуществить разбивку на фанерном щите или же на листе картона теоретических шпангоутов, а также обвода форштевня. Разбивка должна осуществляться в натуральную величину этих деталей.
Также важно отметить, что щит или плаз, на котором идет разбивка, должен иметь ширину, соответствующую ширине катера, плюс 300 мм. Высота этого объекта должна быть выше, чем предполагаемая высота корпуса на 400 мм. Специалисты рекомендуют сначала создавать чертежи катеров, на которых будут отмечены все необходимые детали с указанием размеров. Это делается для того, чтобы не ошибиться в процессе изготовления.
Еще одна важная деталь — верхние концы всех шпангоутов нужно продлить до той высоты, которая изображена, как горизонтальная линия, на плазе. Она является перпендикулярной линией ДП и называется она — шергель-линия.
Сборка лекал
Во время проведения работ по плазовой разметке лекал очень важно учесть такие факторы, как толщина реек и толщина листового металла, который будет использоваться в качестве обшивки внутренней поверхности матрицы. Другими словами, при составлении чертежа катера и последующей сборке необходимо от теоретической линии каждого из шпангоутов отложить внутрь то расстояние, которое будет соответствовать толщине реек и листового металла в сумме. Именно этот вариант разметки должен использовать при вырезании лекал и их дальнейшей сборке.
Отдельные части поперечных лекал, необходимо соединить при помощи таких материалов, как накладки и кницы, изготовленные из кусков фанеры толщиной от 8 до 10 мм. Подобный показатель подойдет для катера, длина которого будет находиться в районе 10 м. Накладки лучше всего клеить к лекалам, а после этого дополнительно прикручивать их шурупами или прибивать гвоздями.
Далее, прежде чем собирать имеющиеся лекала в матрицу, необходимо озаботиться созданием наружной обшивки конструкции. Для того чтобы создать наиболее комфортные условия при работе с наружной обшивкой катера, необходимо предусмотреть деталь, обеспечивающую наклон матрицы на оба борта корабля.
Если сделать все правильно, то появиться возможность работы, стоя на полу рядом с заготовками. Сама же по себе матрица, в любом случае, должна иметь очень прочную и жесткую конструкцию. Это необходимо для того, чтобы при постройке агрегата форма его корпуса не искажалась.
Как сделать катер с прочной матрицей? Крупные конструкции собираются из продольных балок, которые будут представлять собой горизонтальное основание катера. Внутри полученного каркаса, необходимо установить мостки, которые облегчат работу по выклейке корпуса. После того, как были установлены продольные брусья, являющиеся основанием матрицы, на них размечается будущее положение всех лекал, а также натягивается стальная проволока вдоль балок, которая будет являться струной, обозначающей ДП судна.
Установка лекал
Начать процесс монтажа заготовок рекомендуется с мидель-шпангоута. Прежде чем надежно закреплять этот элемент, очень важно убедиться в том, что лекало стоит строго вертикально и перпендикулярно по отношению к ДП. Крепится оно к брусьям, являющимися основанием. После того, как были смонтированы все остальные заготовки, была установлена стойка, находящаяся в ДП транца, и все элементы были раскреплены раскосами, чтобы избежать любого перемещения, можно приступить к такому этапу как обшивка внутренней поверхности матрицы при помощи продольных реек.
Для выполнения этой задачи чаще всего используется материал толщиной от 12 до 15 мм и шириной в 50 мм. Для оборудования днища катера лучше использовать рейки с той же толщиной, но большей шириной — до 100 мм.
Водный катер из алюминия
Невысокая стоимость исходных материалов, а также токарных станков привела к тому, что многие хозяева пришил к тому, что самостоятельно изготавливают те или иные детали и элементы из металла. Считается, что производство алюминиевого катера одна из сложнейших задач, которая практически невыполнима, а на заводе их создают без труда, так как имеют специальные инструменты для этого. Однако же это не так.
Наиболее сложным в изготовлении такого типа катера самостоятельно является производство его выкройки из металла. Под этим термином понимают разметку того, как именно необходимо вырезать нужные детали из алюминия.
При изготовлении такого агрегата из металла весь процесс сводится к сборке своеобразного конструктора. Это актуально в том случае, если заготовки не вырезаются самостоятельно, так как для этого все же понадобиться большой навык работы и высокоточное оборудование, а приобретается компьютеризированная модель катера. Да, стоимость такой модели будет также довольно высока, но если сравнивать с покупкой уже готового судна, то будет видна существенная экономия.
Скоростные малые суда
Еще один вариант судна, которое можно изготовить самостоятельно — это скоростной катер. Довольно важная часть в постройке именного этого типа агрегата — это выбор двигателя и его расположение. Размещать эту деталь можно в кокпите судна, а ту часть, которая будет выступать, можно закрыть капотом.
Такое определение места было выбрано не случайно. Оно позволит расширить круг устройств, подходящих под установку. Можно использовать двигатели с таких машин, как «Жигули» или «Волга». Кроме этих моделей, вполне реально установка дизельного движка с трактора. Однако это возможно лишь в том случае, если будет предусмотрен дополнительный отвод горячего воздуха. Для этого можно использовать фальшивую дымовую трубу.
Можно устанавливать также и двигатели с воздушным охлаждением. Так как скоростной катер должен иметь хорошую устойчивость при быстром передвижении по воде, то рекомендуется размещать эту деталь ближе к центру тяжести всего судна. Большой вес двигателя придаст большей устойчивости всей конструкции.
видео-инструкция как сделать самодельную лодку своими руками, постройка, проекты, чертежи и выкройки, фото и цена
Все фото из статьи
Очень многие хотели бы иметь в собственности плавательное средство, но, как известно, стоимость готовых вариантов очень высока и не по карману большинству покупателей. Если вы думаете, что сделать хороший каютный катер из фанеры своими руками без определенных навыков невозможно, то это далеко не так, и в данном обзоре мы расскажем, как можно реализовать подобный проект в домашних условиях.
На фото: если вы готовы потратить время и силы, то сможете получить роскошный катер, который обойдется в десятки раз дешевле готового варианта
Что понадобится для работы
На самом деле полный перечень очень велик, поэтому мы расскажем об основных комплектующих, чтобы у вас под рукой были все самые главные материалы, без которых процесс не возможен:
| Фанера | Чаще всего используется материал толщиной 4-5 мм, он весит немного, что упрощает работу и при этом обладает достаточно высокой надежностью. Также вам понадобится вариант толщиной 10 мм, из него будут изготавливаться шпангоуты. Количество фанеры зависит от выбранного вами проекта, поэтому расчет производится индивидуально в каждом отдельном случае |
| Деревянный брусок | Чаще всего используются бруски размером 50х20 мм, но могут применяться и другие типоразмеры пиломатериалов. Эти элементы применяются для создания каркаса, повышающего жесткость конструкции |
| Медная проволока | С ее помощью стягиваются элементы киля, лучше выбирать вариант толщиной 3-4 мм, чтобы проволока не рвалась при скручивании и обеспечивала высокую надежность фиксации |
| Эпоксидная смола | С ее помощью будет производиться склеивание элементов и обработка поверхности, количество состава также может варьироваться, так как его расход зависит от множества факторов. Важно выбирать хорошие варианты составов, чтобы обеспечить наилучшее качество проведения работ, не стоит экономить на эпоксидке |
| Стеклоткань | С ее помощью будет проводиться укрепление всех имеющихся стыков, а также армирование поверхности для увеличения прочности. Важно, чтобы материал был достаточной ширины для того, чтобы закрывать поверхности при оклеивании катера |
Совет! Также у вас в наличии должен быть необходимый измерительный инструмент – рулетка, угольник и карандаш, а также электрический лобзик для резки всех деревянных элементов. Точность измерений очень важна, как и высокое качество резки.
Стеклоткань позволяет делать самодельные катера из фанеры очень надежными и долговечными
Описание рабочего процесса
Отметим сразу – изготовление катера своими руками процесс довольно длительный, к тому же у вас должно быть помещение, в котором будут производиться работы, чаще всего используется гараж или другое строение достаточного размера.
Сооружение корпуса
Процесс производится в следующей последовательности:
- Можно сделать чертежи катера своими руками из фанеры, но гораздо проще найти готовый вариант с подходящими вам параметрами, так как есть множество важных нюансов, которые не знают те, кто не является специалистом в области постройки плавательных средств. Лучше всего проконсультироваться со знатоками, чаще всего они могут предложить проект или порекомендовать хороший вариант;
Лучше найти готовые чертежи и выкройки катера из фанеры – своими руками сделать их непросто, и вы сможете сэкономить очень много времени и исключить ошибки и просчеты
- Работа начинается с того, что листы сращиваются между собой, это можно сделать с помощью прикрепления накладки, которая закрепляется эпоксидкой и саморезами, важно, чтобы у вас в итоге получились элементы нужной длины. На следующий день можно продолжать рабочий процесс;
- Чтобы постройка катера из фанеры своими руками проходила максимально качественно и быстро, необходимо на все заготовки нанести координатную сетку размером 100 на 100 мм. Это упростит изготовление элементов, ведь они имеют неправильную форму и точно вырезать их, не имея ориентиров, очень и очень сложно;
Совет! Для того, чтобы выводить идеальные изогнутые линии, проще всего использовать пластиковые планки или короб для прокладки проводов, который прикрепляется саморезами и по которому производится резка. Лучше всего работать электролобзиком, он наиболее качественно режет изогнутые линии.
Изогнутые линии – самая ответственная часть работы при раскройке элементов
- После того, как все заготовки нарезаны, можно приступать к следующей стадии.
Сборка
Процесс состоит из данных работ:
- Все проекты катеров из фанеры состоят из одинаковых элементов, поэтому последовательность операций всегда аналогична. В первую очередь скрепляются элементы днища, для этого вдоль соединения на расстоянии 15-20 мм сверлятся отверстия под проволоку и части стягиваются. При этом не стоит прикладывать слишком большое усилие, чтобы не повредить материал;
- Далее устанавливаются поперечные элементы жесткости, которые называются шпангоутами, их проще всего вырезать из фанеры толщиной 9-10 мм. Они приклеиваются эпоксидной смолой и дополнительно прикручиваются саморезами. Также крепятся продольные рейки 50х20, которые называются стрингерами. В шпангоутах можно сразу же сделать вырезы под лаги, чтобы впоследствии не работать в стесненных условиях;
- Затем устанавливаются бортовые элементы, в них делаются вырезы под стрингеры и ставятся сами элементы жесткости, после этого можно приклеивать и прикручивать саморезами фанеру для бортов. Соединения изнутри для дополнительной прочности промазываются эпоксидной смолой и закрываются одним слоем стеклоткани;
Так выглядит процесс сборки
- После того, как все элементы скреплены между собой, необходимо перевернуть конструкцию. Для этого ее проще всего вынести и сделать это на улице, так как помещение такой площади, чтобы сделать это внутри, найти очень сложно. Для того чтобы не повредить конструкцию, ее проще всего уложить на старые автомобильные покрышки;
- Далее необходимо выкрутить все саморезы изнутри и заделать их эпоксидной смолой, после этого замазываются и все соединения, чтобы заполнить щели и сделать поверхность максимально ровной. После высыхания первого слоя производится наклеивание стеклоткани шириной 10 см, затем клеится полоса 17 см, а третий элемент должен иметь еще большую ширину, чтобы перекрывать два первых, это позволяет придать всем изгибам жесткость;
Чтобы фанерные катера были надежными, необходимо тщательно проклеивать все соединения
- Далее наружная часть оклеивается всплошную, лучше сделать это в 2-3 слоя. После высыхания производится шлифовка и шпаклевка поверхности для того, чтобы она стала ровной;
- Когда поверхность выровнена, можно перевернуть конструкцию для того, чтобы заполнить все полости пенопластом и обшить их листами фанеры изнутри. Сооружение каюты производится по заранее выбранному эскизу, следует помнить, что чем сложнее конфигурация, тем больше времени пойдет на сборку конструкции.
Каюта также оклеивается стеклотканью для усиления
Последний этап – грунтовка влагостойкими составами и окрашивание, важно использовать качественные композиции, их цена выше, но тут не стоит экономить. Если вам не нужен катер, и вы хотите узнать, как сделать лодку, то все производится так же за исключением того, что не требуется сооружение каюты.
Вывод
Конечно, чтобы сделать полноценную конструкцию придется потратить много времени и разобраться в конструктивных особенностях плавсредств. Зато конечный результат будет радовать вас на протяжении многих лет.
Видео в этой статье поможет лучше понять некоторые важные нюансы, а если у вас есть вопросы, то мы ответим на них в комментариях.
Как сделать лодку своими руками
Приобретение плавающего средства не каждому рыбаку по карману, поэтому вопрос о изготовлении лодки очень популярен. Остановимся на самых важных аспектах вопроса, как сделать лодку своими руками, расскажем каким материалам нужно отдать предпочтение и как соорудить бюджетное средство передвижения, используя подручные материалы и инструменты.
Виды лодок и выбор материалов
Идеальный вариант – это лодка, приобретенная в магазине, но, увы, это не каждому по средствам. Поэтому и приходится выкручиваться и что-то изобретать, имея небольшие навыки в строительстве.
Для изготовления лодки можно использовать любой материал, оказавшийся в вашем распоряжении, например, это может быть:
- Фанера
- Пластик
- Дерево
- Алюминий
- Сталь и т.д.
Что касается оптимальных характеристик, то все перечисленные материалы имеют свои плюсы и минусы, но древесина, чаще других попадает в список предпочтений при изготовлении лодок.
И это неслучайно, ее выбор оправдан такими свойствами как:
- Экологичность
- Прочность
- Длительный эксплуатационный срок
- Отличная плавучесть
- Небольшой вес
- Возможность оборудования деревянной лодки мотором, парусами и веслами
Если выбор пал именно на древесину, то необходимо сразу сделать выбор в пользу одной из двух моделей:
- 1-я это килевая лодка;
- 2-я плоскодонная лодка.
Второй вариант более приоритетный в кругу рыбаков. Такая модель более устойчива на воде, что позволяет рыбачить даже стоя. Кроме того, ее вместительности можно позавидовать, в судно поместятся все необходимые снасти и останется место для комфортного пребывания самого рыбака. Несмотря на это, конструкция очень маневренна, что позволяет выбрать наиболее удобное место для рыбалки и при необходимости легко сменить его.
Что касается килевых моделей, то они более маневренны и быстроходны, но рыбачить на них не слишком удобно. Главный недостаток – умение держать равновесие, что не очень удобно в процессе рыбалки.
Не менее интересную информацию о том, как сделать лавочку из дерева, можно прочитать по ссылке
Проектировка и подготовка материалов
Ориентируясь на характеристики двух моделей выбор становиться очевидным, плоскодонная лодка – идеальный вариант. Но прежде чем приступить к ее изготовлению, необходимо учесть несколько моментов:
- Необходимо правильно выбрать материал для изготовления лодки, ориентируясь на характеристики древесины. Придется учесть такие параметры как: способность выбранной доски к изгибу, и какой максимальный вес выбранный материал может выдержать.
- От выбора защитных средств от протечки тоже зависит очень многое, губительное влияние влаги может сказаться на сроке эксплуатации, поэтому к выбору составов нужно подойти очень ответственно. Это же касается и крепежей, используемых в процессе сборки.
- Сборка лодки занимает достаточно большой срок, особенно это касается новичков. Поэтому необходимо заранее позаботиться о том, где вы это будете делать. Идеальным местом может быть гараж или участок под навесом, где вся конструкция будет под защитой от дождя.
- Без помощника выполнить все работы не реально! Поэтому продумайте этот пункт обязательно, и пригласите себе в помощь человека, имеющего базовые знания в работе с древесиной.
Это перечень минимальных требований, которые нужно продумать и тогда можно смело приступать к проектировке плавающего средства.
Макеты и чертежи
Чертеж лодки составить не сложно, главное знать базовые размеры и подогнать их под ваши возможности.
Итак:
- Идеальная высота борта составляет 500 мм, но при желании этот параметр можно увеличить или уменьшить.
- Длина судна зависит от того, сколько рыбаков планирует на ней рыбачить. Если это лодка только для личного использования, в которой будет находится 1 человек, плюс его снаряжение, то хватит и 1800-2500 мм. При увеличении количества пассажиров до двух, длина судна увеличивается на 500 мм. При желании, в такую лодку могут сесть и больше человек, но удастся ли комфортно порыбачить, вопрос спорный.
- Рекомендуемая ширина судна составляет 1000-1500 мм, и превышать этот параметр особо не нужно, так как лодка потеряет маневренность, хотя устойчивость конструкции увеличится. Поэтому главными определяющими при выборе ширины должны быть: вес пассажира или пассажиров, длина лодки и вес, с учетом всех снастей и приспособлений.
Ориентируясь на эти данные можно самостоятельно составить чертеж, либо пойти более простым способом, и скопировать чертеж подходящей модели в интернете.
Рекомендуем прочитать, как сделать деревянную бочку своими руками
Инструменты и материалы
Основной материал для изготовления лодки – это древесина, поэтому к ее выбору нужно подойти очень ответственно. Самая лучшая доска та, которая хранилась в сухом помещении на протяжении всего года. Она должна лежать на ровной поверхности и не содержать никаких сучков, трещин или других изъянов.
В качестве сорта, подойдут еловые, сосновые или лиственные породы древесины.
Кроме древесины необходимо позаботиться и о других материалах и инструментах. Вам понадобится:
- Обычный и треугольный брус.
- Полиуретановый клей.
- Листовая сталь для дна судна.
- Крепежные элементы.
- Антисептик для обработки древесины.
- Пакля.
- Грунтовка.
- Водоотталкивающая краска для покрытия наружной поверхности лодки.
- Лак.
- Гвозди и молоток.
- Дрель и шуруповерт.
- Электролобзик.
- Наждачка.
- Напильник.
- Паракорд.
- Рулетка.
- Струбцины.
Строительство деревянной лодки своими руками
Процесс изготовления деревянной лодки можно разделить на несколько этапов, каждый из которых необходимо выполнять без погрешностей.
Борта
Для изготовления бортовой части лодки необходимо выполнить несколько шагов. На этом этапе понадобиться помощник.
- Перенесите данные чертежа на подготовленные доски и выпиляйте заготовки необходимой длины и ширины. Все края необходимо обработать напильником и наждачкой, и в завершении пропитать антисептическим средством.
- С одной стороны бортовых досок необходимо сделать запил, под углом 30°, снять фаску, для идеального прилегания заготовок к треугольному брусу.
- К треугольному брусу приставляются и прикрепляются поочередно доски, формируя носовую часть лодки. Края всех деталей пропитываются антисептиком и смазываются клеем или смолой, если она используется в качестве клеящего состава.
- Самая сложная часть придать лодке нужную форму. Эту работу выполняют вдвоем, используя паракорд. Между досками устанавливают распорки, равные ширине готовой лодки, связывают борта шнуром и постепенно утягивают конструкцию до нужных габаритов.
- Прикрепляют транец (задняя кормовая часть плавающего средства). В качестве крепления используют клей, смолу и саморезы.
Днище и его фиксация
Для изготовления днища необходимо подобрать широкую массивную доску либо листовой металл. В качестве бюджетного варианта может выступить влагостойкая фанера.
Если в качестве днища выступает металл, то из него вырезается заготовка, размеры которой превышают размеры лодки на несколько сантиметров. Это необходимо для крепления днища к бортовым частям. Это самая опасная часть лодки в качестве угрозы для протечки, поэтому к месту стыковки необходимо отнестись очень ответственно.
Обильно промажьте места стыковки клеем или смолой, не забывая использовать паклю, для упрочнения соединения. Металлические края, при помощи молотка подгибаются вверх и при помощи саморезов крепятся по периметру всей лодки, с расстоянием шага 15-20 мм.
Если в качестве днища выступает древесина или фанера, работы выполняются аналогичным способом, опуская момент с подгибом краев. А заделывание стыков, с паклей и обильным смазыванием смолой или клеем остается.
Рекомендуем прочитать, как сделать стол для дачи своими руками
Финальная обработка
На финальном этапе готовую конструкцию необходимо покрыть слоем антисептика. При помощи пакли и герметика заделать все возможные щели, чтобы исключить попадание воды внутрь судна.
Дважды необходимо нанести грунтовочный состав и окрашивают готовую лодку в несколько слоев, давая время на высыхание каждого слоя.
Заключительным этапом обработки является покрытие лодки лаком, которое выполняется в несколько слоев.
Осталось оборудовать лодку скамейками, и установить кормовые треугольники, заранее прогрунтованные и окрашенные по принципу лодки.
Возможно вам будет интересно прочитать, как сделать бассейн во дворе частного дома своими руками
Проверка на водонепроницаемость
Не стоит выходить в большое плавание не испытав лодку на прочность и водонепроницаемость. Это можно сделать несколькими способами:
- На суше.
- На воде.
Лучше провести оба теста, сначала на земле.
Для этого лодку устанавливают вверх днищем и в течении 5-10 минут обильно поливают ее водой из шланга. По истечении этого времени лодку переворачивают и осматривают, нет ли протечек внутри.
Второе испытание происходит на воде. Опускают судно на воду, и оставляют ее там, примерно на пол часа. Если в течении этого времени протечки не произошло, лодку можно смело использовать для рыбалки.
Мы разобрали самый распространенный вариант плавающего средства из деревянной доски. Но есть и другие возможности, которые не менее популярны в рыбацких кругах.
Другие варианты лодок своими руками
Расскажем еще о трех разновидностях лодок, изготовленных в домашних условиях, с использованием фанеры, стеклопластика и пенопласта.
Из фанеры
По сравнению с древесиной, фанера менее затратна и более податлива к обработке. Для изготовления лодки понадобиться несколько листов, толщиной 6-8 мм. Для крепления деталей нужно подготовить медную проволоку, и отверстия, с расстоянием шага 15 см.
Обратите внимание, что транец и борта устанавливаются торцами на днище.
Все стыки, внутренние и наружные, тщательно проклеиваются стекловолокном. Чтобы конструкция соответствовала прочностным характеристикам, внутри лодки устанавливают несколько ребер жесткости.
Для крепления всех элементов используются деревянные нагели, заранее обработанные эпоксидной смолой.
Осталось закрепить скамейки и уширения под уключины, внутрь которых рекомендуется вставить латунные трубки.
Готовое изделие необходимо несколько раз покрыть грунтовочным составом, краской и лаком, по принципу финальной отделки лодки из древесины.
Перед использованием лодки необходимо провести ее тестирование, по описанным выше методикам.
Более наглядно, процесс изготовления лодки из фанерного листа можно посмотреть на видео:
Из пенопласта
Лодка из пенопласта не менее популярная модель. Процесс изготовления выглядит так:
- Из пенопласта изготовить два блока, напоминающих форму лодки. При креплении листов пенопласта в блоках используется герметик и проволока.
- Установить килевые рейки и обшить получившийся каркас стеклотканью. Особое внимание нужно уделить защите передней и задней части лодки.
- Из фанеры, деревянных досок или металла изготовить платформу, для размещения человека и его обмундирования.
- На финальной стадии необходимо оборудовать такой катамаран вращающимся колесом для управления лодки.
На представленном ниже рисунке можно посмотреть пример пенопластовой лодки, где в качестве управления используется двигатель.
Из стеклопластика
Процесс изготовления лодки из стеклопластика не менее привлекателен. Процесс создания чертежей и макетов мы опускаем, об этом было сказано выше. А сами шаги по изготовлению выглядят так:
- Подготовленную заготовку очищают от любых загрязнений и обрабатываются антиадгезионными составами. Это необходимо для того, чтобы смола, используемая в работе, не прилипла к подготовленной форме.
- При помощи гелькоута формируется декоративное покрытие будущего изделия. Его наносят очень аккуратно, чтобы не пострадал внешний вид готового изделия.
- После высыхания на гелькоут укладываются заранее раскроенные заготовки из стекловолокна. Это армирующий наполнитель, при раскрое которого потребуется применение шаблонов. При креплении стекловолокна необходимо обработать заготовки смолой, нанося ее малярным валиком.
- Увеличить прочностные характеристики лодки необходимо посредством установки вдоль всей конструкции нескольких деревянных брусьев. Через каждые 30 см, на эти брусья необходимо прикрепить ребра жесткости.
- Для изготовления днища необходимо подготовить заготовку из фанеры, и прикрепить ее на установленные ранее ребра жесткости. В качестве крепежей можно использовать саморезы.
- Заключительным этапом является укладка 2-х слоев стекловолокна на днище, промазывая каждый слой смолой.
- Осталось вынуть лодку из формы и зашлифовать поверхность.
Несколько советов
Несколько советов от мастеров, которые уже разобрались с вопросом, как сделать лодку своими руками:
- При выборе материалов для изготовления плавающего средства необходимо забыть о слове экономия. Качество превыше всего!
- При подготовке заготовок всегда делайте небольшой зазор. Легче подогнать детали и отрезать излишки, чем вырезать новую заготовку, увеличивая расход материала.
- Такие расходные материалы как пакля, герметик или смола лучше иметь в большом количестве.
- Отверстия, которые нужны для крепления деталей, необходимо делать меньшего диаметра чем гвоздь или саморез – это необходимо для того, чтобы в процессе крепления деталей доска не дала трещину.
В качестве заключения
Как видите, изготовление лодки своими руками задача, посильная каждому человеку, владеющему небольшими познаниями в строительном деле. На первый взгляд строительство плавающего средства может показаться сложным и невыполнимым, но как говориться, глаза бояться, а руки делают! При соблюдении всех правил и рекомендаций вы легко справитесь с этой задачей и порадуете себя и свою семью большим уловом!
Фото как сделать лодку своими руками
Радиоуправляемый катер своими руками
В этой статье мастер-самодельщик поделится с нами своим опытом по строительству быстрой и легкой модели радиоуправляемого катера.
Инструменты и материалы:
-Фанера 3 мм;
-Фанера 5 мм;
-Наждачная бумага;
-Ленточно-пильный станок;
-Клей;
-Эпоксидная смола;
-Красная, черная и белая краски;
-Принтер;
-Бумага для принтера с клеящим слоем;
-Сервопривод MG995;
-Муфта;
-Бесщеточный двигатель HB 3650;
-Лодочный руль;
-Струбцины;
-Маркер;
-Угольник;
-Скотч;
-Стеклоткань;
-Крепеж;
-Аккумулятор;
-Передатчик FS-CT6B;
-Приемник трехканальный;
-Контроллер;
Шаг первый: эскиз
Мастер-самодельщик сделал эскиз лодки. Для скачивания доступны два файла. Один, dwg, для лазерной резки, в формате PDF для ручной. Данные эскизы лодки имеет длину 900 мм. При необходимости можно изменить размеры лодки соблюдая пропорции. При этом мастер предупреждает, что при длине менее 550 мм лодка при небольшой волне начинает тонуть.
RC Boat Plans.dwg
RC Boat Plans.pdf
Шаг второй: резка частей
При лазерной резке можно сразу вырезать детали лодки, при ручной нужно распечатать детали на бумаги, затем наклеить на фанеру и вырезать.
Шаг второй: киль
Склеивает части киля. Снизу киля приклеивает палочки. Палочки позволяют лодки идти прямо на высоких скоростях.
Шаг третий: боковая часть
Приклеивает боковые части.
Шаг четвертый: палуба
Палуба имеет вырез для установки силовой установки.
Шаг пятый: смола
Покрывает поверхность лодки эпоксидной смолой. Смола придаст корпусу прочность и устойчивость к воде.
Шаг шестой: мотор и руль
Устанавливает руль и мотор. Устанавливает сервопривод и соединяет его с рулевым колесом. От двигателя выводит вал в корму. На вал устанавливает гребной винт. Что бы избежать попадания воды в корпус, ось необходимо уплотнить и нанести смазку.
Шаг седьмой: крепление
Для установки кабины мастер делает на палубе рамку. По углам рамки вклеивает четыре болта.
Шаг восьмой: кабина (кокпит)
Кабину мастер изготавливает из стеклоткани. Сначала из пенопласта изготавливает форму. Затем оклеивает форму стеклотканью пропитанной эпоксидной смолой.
Из фанеры вырезает лист по размеру рамки палубы. На листе делает воздухозаборники. Воздухозаборники нужны для охлаждения силовой установки. Приклеивает кабину к листу.
Шаг девятый: сборка корпуса
Склеивает две части корпуса вместе.
Шаг десятый: спойлер
Устанавливает спойлер.
Шаг одиннадцатый: подставка
Для того, чтобы не царапать лодку при хранении мастер изготавливает подставку.
Шаг двенадцатый: покраска
Дальше мастер окрашивает части лодки. При окрашивании использует белую, красную и черную краски.
Шаг тринадцатый: наклейки
На бумаге с клейким слоем распечатывает рисунки и надписи. Наклеивает их на лодку.
Шаг четырнадцатый: лакировка
Покрывает лодку лаком в три слоя.
Дальше нужно установить аккумулятор, контроллер, закрепить кабину и лодка готова. Осталось добраться до водоема и проверить ее в действии.
Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.
Как сделать лодку своими руками
Почти все, кто из работоспособных живёт вблизи различных водоёмов, имеют собственные лодки. Используются они в качестве плавсредств для ловли рыбы. Не обязательно посередине акватории. На них удобнее заплыть за густые камыши, где обитают щуки.
Содержимое обзора:
Лодка в деревне необходима, как и автомобиль
Многие из них стоят на приколах на воде, если это тёплое время года. Горожанам этого не понять, мол, дерево сгниёт.
Наоборот: вода укрепляет дерево, не дает сооружению рассохнуться. Они, как подвальные бочки, освобожденные от зимних припасов, выставляются во дворах и заливаются до краев водой. Чтобы перед засолкой не дали течь.
На холода деревянные лодки вытаскивают на берег и переворачивают, тогда осадки стекают по ней, также сберегая до весны. Либо перевозят в свои дворы под навесы. К ним отношение у деревенских людей сродни уходу за автомобилями.
Делаем деревянную лодку своими руками на долгое время их эксплуатации. Многие выплывают на рыбалку ещё на дедовских или отцовских плоскодонках, а также на лодках-килевиках.
Это говорит о бережном отношении к ним. Потому что изготовить новое подобное плавсредство – дело недешёвое. Но приходит время и долгожительницу-трудягу на процессах рыболовли приходится менять.
Деревянная лодка своими руками, чертежи, схемы, фото / Сибирский охотник
Как сделать деревянную лодку своими руками
Давно хотел создать запись с отметкой основных моментов при изготовлении лодки, но всё никак не получалось! Батя с каждым годом всё старше, а шпаргалки всё нет, хотя лодок мы с ним сколотили не одну пару… И вот в этом году появилась потребность в расширении нашего флота, потому как ребятня подрастает и лодки требуются более устойчивые и грузоподъемные, для надежности перемещения. Сам то я и вплавь бывало выплывал, а с сынами это надо предостеречь! Пришло время достали запасенные ранее доски, окромили, прострогали, заготовили гвозди, и, в один из выходных приступили к делу! (Доски использовать лучше еловые, без сучков, но не всегда есть то что надо)
Первым делом Батя набросал маломальский чертёжик с размерами, исходя из требований и предыдущих строек
Затем выложили доски для дна, начертили на них контур согласно размерам, лобзиком вырезал основное, оставил лишь по краям, это видно на фотографиях.
При подгонке досок одна к другой оставляем щели в корме и в носу, посредине же подгоняем более менее плотно
Далее приготовили из брусков поперечины на дно. Поперечины делаются закругленной формы как показано на фото
Когда все детали подготовлены начинаем сборку дна, сначала плотно собрав доски сшиваем гвоздями посередине поперечиной, далее с помощь веревки и двух ломов стягиваем корму, сшиваем гвоздями, то же самое делаем с носовой частью
За счет того что поперечины закругленные, а меж досок в носовой и кормовой части оставляли щели, при стяжке и сборке дно получается немного сферой как поперёк так и повдоль. В будущем это дает устойчивость лодки на воде. Не обязательно подгонять и стягивать доски дна до микрон, небольшие щелки вполне допустимы, это облегчит конопатку дна.
Когда дно собрано, выстрагиваем края согласно задуманным размерам и разметке, чтоб края плавные были, иначе загнуть четко бортовые доски не получится
Далее готовим поверхности под бортовые доски, колотим шпангоуты, носовую доску, корму.
Самое интересное впереди, нужно загнуть борта одновременно с обоих сторон, если загибать по очереди может перекосить и лодка получится перекошеной формы. Прикладываем бортовую доску к носу с одного стороны-пришиваем, затем со второй стороны тоже самое, далее один прижимает загибая доски, второй проколачивает гвоздями по направлению к корме.
Стягивали доски также как и дно — веревкой. В итоге нарисовалась какая-никакая форма, дальше проще. Таким же макаром загибаем второй ряд бортовых досок. Много гвоздей при сшивании не бьем потому как еще конопатить надо будет! Далее отпиливаем лишние концы досок, как бортовые так и носовую с кормой. Затем подгоняешь лицевую носовую доску.
После окончания сборки, работаешь рубанком, где надо скругляешь, выравниваешь, проходя весь баркас, выпиливаешь красиво шпангоуты. После наведения красоты конопатим, местами добавляем гвоздей, прикручиваем уключины, смолим дно, прибиваем на дно нащельники, смолим их, далее покраска. Также делаем сидухи кому как удобно красим и их. Весла у нас переходящие, лодки меняем, а весла прежние. Уключины на всех наших лодках одинаковые, чтоб без заморочек.
В принципе старался все этапы и тонкости учесть в фотографии, чтоб было наглядно. Лодок нынче сколотили две, одну к открытию, вторую совсем недавно. Лодки делали одинаковые, одну испытали, вторая на стадии окончания работ.
Если у кого какие вопросы возникнут спрашивайте, обязательно уточню! Вопросы правда обычно возникают при самостоятельном изготовлении, вдруг кто возьмется и сделает деревяшку. Для тех кто живет рядом с озером деревяшка незаменима!
Спасибо за внимание!
Чертежи и фото
Лодка своими руками — разновидности конструкций, выбор материалов изготовления, мастер-класс по созданию своими руками
Купить лодку может каждый, а вот построить свою собственными силами и руками – нет. В судостроении, даже в таком небольшом, есть много нюансов, чтобы лодка не пошла ко дну при первой же рыбалки, нужно подобрать особый материал. Ниже предстоит узнать о том, как построить катер своими руками.
Содержимое обзора:
Подготовительные моменты
Средств передвижения по воде достаточно много. Лодка для дачи может быть выполнена даже из куска фанеры, поэтому найти материал не составит труда. Начинающий, вряд ли сможет сделать резиновую или алюминиевую, так как инструмент найдется не в каждом гараже и подсобном хозяйстве.
Прежде чем начать действовать, необходимо сделать следующее:
- Сделать расчет размера будущего судна.
- Найти схему и подробную инструкцию — в сети умельцы охотно делятся своими наработками.
- Найти материал — даже если есть из чего делать лодку, расходники в виде лака, пропитки и т.д, придется заказать отдельно.
Конечно, дешевле всего заказать катер или небольшую лодку в ближайшем магазине «охота и рыбалка», однако нет гарантии того, что судно прослужит долго и верно. Сделать такое изделие можно подключив детей, отцы могут стать ближе к своим сыновьям, занимаясь общим делом.
Более того, такой вид заработка — пользуется большой популярностью. Как сделать лодку своими руками- можно увидеть ниже.
Как сделать из фанеры
Такую лодку сделать легче всего, она даже по себестоимости окажется дешевле магазинной. Самое главное — найти чертеж. Специалисты подготовили заранее инструкцию, с ней можно ознакомиться на фото. Если перенести все на бумагу, то можно получить своего рода лекало для постройки судна. Далее остается только разрезать листы, обработать их и соединить между собой. Несколько интересных моментов:
- Все начинается со сборки каркаса.
- Несущие части соединяются первыми.
- После того, как будет закреплен транец, следует добавить днище.
Для того, чтобы детали намертво присоединились друг к другу — используют эпоксидную смолу. Заказать ее можно в любом интернет-магазине, посвященному строительству. Лодка из фанеры своими руками — легкая и простая в управлении.
Как сделать катер из лодки
На причале в дачном поселке всегда найдется забытая всеми лодочка. Ее можно отреставрировать с помощью той же эпоксидной смолы, которая создаст долговечный непромокаемый шов. После того, как лодка сможет самостоятельно держаться на воде, ее можно укомплектовать, чем угодно.
Стоит отметить, что даже самый дешевый катер может обойтись достаточно дорого. Поэтому достойной альтернативой может стать создание своими руками.
На что стоит обратить внимание:
- Сердце — мотор. Купить или собрать самостоятельно каждый решает сам.
- Проще всего сделать подвесной мотор. Винт обязательно должен находится на границе с поверхности и воды. Любое уклонение приведет к порче.
Чтобы избавить себя от ошибки, рекомендуется обратить внимание на мастер-класс, где специалист подробно расскажет об установке. Кстати, грузоподъемность судна даже из простой фанеры очень высокая.
Для удобства можно сделать небольшую крышу, чтобы не испытывать дискомфорт во время рыбалки в дождь. Деревянная лодка своими руками — экстремальная альтернатива для друзей.
Особенности лодок из дерева
Для тех, у кого появилось желание делать плавательное средство своими руками, есть несколько требований:
- Умение рассчитывать нагрузку на древесину. Обязательно нужно обладать внимательностью и хорошим зрением, которое поможет определить качество выбранных досок.
- Умение подбирать корректирующий материал — чтобы не было протечек нужно владеть практическими знаниями в использовании стекловолокна, эпоксидной смолы.
- Иметь место для сборки — даже небольшая лодочка может занять в разобранном виде много место, оно обязательно должно быть сухим.
Понадобиться помощник и инструменты по древесине. Если все есть в хозяйстве, а помощник готов принять безвозмездное участие — тогда при сборке проблем не будет. Прежде чем сделать такое изделие, лучше провести эксперимент с лодкой своими руками из фанеры.
Чертеж деревянной лодки
Средние габариты позволят разместить без труда двух человек. Если лодка делается для совместной рыбалки с друзьями, можно следовать этим данным:
- Борт и высота — в среднем 500 мм. Небольшое отклонение — не опасно, но чем точнее, тем лучше.
- Длина — 2000 мм. Если есть желание разместить 3-4 человека, то логично увеличить до 3500 мм.
- Ширина — специалисты рекомендуют от 1000 до 1500 мм.
Следовать параметрам поможет чертеж. Если своего времени не хватает на составление, можно воспользоваться готовым. Лодка своими руками из дерева может стать даже частью декора участка.
Обратите внимание!
Инструменты и материал для дерева
Самое главное при строительстве деревянной лодки — доски. Те, кто уже строил судно знают, что лучше всего для этих целей подходят — еловый и сосновый материал.
Чтобы не столкнуться с большим количеством сучков, которые при высыхании отвалятся и нарушат герметичность — достаточно один раз ударить молотком по доске. Если выдержала — брать материал можно хоть на две лодки.
Что может понадобиться в дополнении:
- Антисептики для деревянной основы.
- Брус для носовой части.
- Водоотталкивающая краска.
- Гвозди — оптимально использовать оцинкованные.
- Грунтовку для дерева.
- Дрели или шуруповерт.
- Пилы.
- Клей.
- Паклю.
- Рулетка.
Это минимальный набор, который поможет собрать деревянную лодку своими силами. Если суммировать траты на то, чтобы сделать лодку своими руками — может получится довольно круглая сумма.
Плоскодонка своими силами
Здесь главное — внимание, любое отклонение от чертежа скажется на эстетике внешнего вида. Для ускорения строительства желательно найти двух ассистентов. Инструкция, лодка из фанеры чертежи:
Обратите внимание!
- Сложнее всего будет сделать борт. Детали согласно инструкции обрабатывают напильником.
- С одной стороны делают запил — угол оставляют 15-30 градусов.
- Дополнительно нужно найти треугольный брус — за счет него происходит окончательное закрепление.
- Доски нужно деформировать, для этого понадобиться ассистент, после чего происходит фиксация.
Подробную инструкцию можно найти в мастер-классе. При соблюдении всех технических составляющих, закончить работу можно за несколько выходных дней.
Готовую лодку обрабатывают антисептиком, после чего красят или покрывают лаком. Лодка плоскодонка своими руками подойдет даже новичку.
Водопроницаемость деревянных лодок
Изделие проверяют на месте. Поэтому для изготовления нужно иметь большую площадь. Есть несколько народных метода, когда удалось сделать лодку своими руками:
- Ставят две табуретки, лодку переворачивают дном вверх. Далее поливают из шланга. Тест длится не менее 15 минут. После этого можно проверить сухость судна внутри.
- Можно отнести лодку сразу на речку или озеро. Пускать в большое плаванье сразу не стоит, можно произвести тест рядом с берегом. Если внутри сухо и протечек нет в течение получаса, значит можно отправляться в путь.
При изготовлении лучше не экономить на качестве материалов. В любом случае, лодка делается для себя — значит безопасность и долговечность должна быть превыше всего.
Алюминиевая лодка своими силами
Алюминий мог остаться после ремонта крыши, поэтому если габариты сарая или площадь при доме позволяет — можно смастерить лодку своими руками. Если с деревом можно прогадать (доски могли не правильно храниться на складе), то с этим материалом дела обстоят намного проще.
Обратите внимание!
Инструкция как сделать алюминиевую лодку своими руками:
- Если будущий владелец обладает навыком качественной сварки — можно смело браться за работу.
- Для изготовления понадобиться чертеж, который можно найти ниже, рулетка и инструмент.
- Для удобства — обязательно нужно пригасить ассистента.
В отличие от дерева, пропитывать и докупать материал не нужно. Герметичность конструкции обеспечит качественный шов сварки. Детали согласно чертежу вырезаются ножницами по металлу.
Катер с каютой
Если другие виды судна получились, то можно приступить к более серьезному судостроению. Для постройки даже небольшого варианта, нужно иметь в запасе большую площадь, защищенную от солнца и дождей.
Строить придется с использованием нескольких видов материала, на помощь обязательно нужно звать друзей или соседа. В реализации проекта помогут выделенные фото, чертежи того, как построить катер с каютой своими руками
Вряд ли самодельное изделие выдержит большую воду, но для дачного варианта и рыбалки под дождем — точно сгодится. Для вдохновения можно посмотреть альтернативные модели:
- Doerak Sneek.
- УЗОЛА.
- Амадеус.
Чертежи и схемы того, как сделать катер своими руками можно найти в свободном доступе. Сказать о том, что это будет дешево и быстро нельзя.
Лодка из пластиковых бутылок
Если планируется на выходных вылазка на дачу с друзьями, а в подсобном помещении скопились использованные бутылки — из них легко можно сделать лодку. Она вряд ли прослужит долго, однако совместное занятие и памятные снимки — скрасят дни отпуска.
Такая лодка не выдержит большой воды, а вот пруд — вполне. Как сделать:
- Лодка должна быть жесткой — поэтому лучше использовать много двухлитровых бутылок с крепким пластиком. Дополнительно понадобиться скотч, ножницы, нож, лист фанеры, проволока.
- Чтобы бутылки выдержали воду — нужно создать внутри вакуума давление. Делают обычным компрессом для накачки шин.
- Этикетки и грязь нужно удалить.
- Для маленькой лодки для одного человека понадобиться около 500 бутылок.
Первый способ — сделать два бревна из пластика. Далее бутылки закрепляются по дуге ко дну. Скрепляется это все хорошим клеем и скотчем для надежности. Ознакомиться можно с фото готовых изделий.
Второй способ — делается также два больших бревна, после чего они деформируются и скрепляются сразу на дне. Для этого понадобиться помощник. Самое главное, лист фанеры ставится в конце. Нельзя брать его за основу, так как протечка неизбежна.
Фото лодки своими руками
0 0 Голос
Рейтинг статьи
Из коробок Как сделать лодку своими руками. 5 простых идей.
Все дети любят играть в воде, например, мой пятилетний сын теперь может часами играть в ванне или на улице в бассейне. Поэтому мы постоянно делаем ему разные лодки для водных игр. Хочу показать вам — как и из чего очень легко и быстро можно сделать очень хорошие корабли своими руками из коробок и других подручных материалов. 1. Нам потребуются: пробки от винных бутылок (или шампанского), резинки, зубочистки и поролоновый (или любой другой) материал для создания флага.Делается очень просто: 
2. Нам понадобятся: тонкий лист поролона (примерно 2см толщиной), клей, фломастеры. Вырежьте основу и бока. Пусть ваш ребенок раскрасит лодку. Склеиваем все детали и все готово! 
3. Нам понадобятся: пластиковые емкости, стаканчик йогурта, горячий клей, скотч (цветной), маркер, палочки для еды, резинка. 
Все пластиковые детали приклеиваем горячим клеем. 
С каждой стороны лодки воткните по одной палке и соедините их резинкой, на которую мы будем прикреплять весло.
Чтобы корабль поплыл, вам нужно будет скрутить резинку с веслом и отпустить ее на воду. 
4. Нам понадобятся: коробка молока, рулоны туалетной бумаги, цветной скотч, маркер или черный скотч. Заклейте коробку скотчем, на иллюминаторах нарисуйте черным маркером (или вырежьте кружочки из черного скотча и клея). 
Для изготовления труб нужно рулоны немного нарезать и заклеить скотчем. Украшаем по желанию. 
5. Самый простой вариант. Нам понадобится: емкость (пластиковая тарелка), шпажка (деревянная палочка), материал для флага, кусок пластилина или тесто для лепки.
Комментарии
комментария
.Как сделать лодку своими руками-чертежи и фото изготовления | Своими руками
Эта версия лодки, как видите, создана для ребенка. А вот переделать, а точнее сделать эту лодку изначально выращенной, еще проще. Уберите с рисунков и производственного процесса всю детскую «декоративность», чтобы рыбки не смеялись, в некоторых узлах укрепите под своим весом, раскрасьте в коричневый, темно-зеленый цвет и вуаля, получится самодельная легкая и простая деревянная лодка готов.
Благодаря своим размерам его можно будет легко транспортировать в прицепе или даже в багажном отделении автомобиля, он идеально подходит для рыбалки или охоты на водоплавающих птиц. Даже подобрать к так популярному ныне у рыбаков лодочный электродвигатель — мелочь. Достаточно будет немного укрепить корму. В целом, конечно, лодка была сделана автором очень грамотно, даже был проведен прототип. Такому мастеру можно только поаплодировать.
Сын давно просил меня сделать лодку.Мне показалось, что его желание приобщиться к отдыху на воде можно использовать не только для физического развития мальчика, но и для получения навыков гребли, управления лодкой, усвоения правил безопасности плавания и поведения на воде. Наша мама сразу забеспокоилась о том, что с ее ребенком на воде может случиться все, что угодно.
Мои рассуждения о важности воспитания в ребенке самостоятельности, сознательной дисциплины, ответственности ее несколько успокоили.И мое обещание нарисовать моего сына, чтобы сделать лодку, начиная с чертежей, научить его владеть инструментами, а также аргумент, что работа над ним своими руками позволит понять необходимость знаний, данных детям школой, чтобы снять все свои возражения.
Выбор размеров лодки был обусловлен ее требуемым водоизмещением, достаточным для совместного плавания двух подростков. При длине корпуса 2400 мм его ширина в миделе, где находится гребной крен, составляет 1000 мм, а складывание бортов достаточно для обеспечения устойчивости.Парус вначале ставить на лодку не планировалось.
Если взять эти очень близкие к ним габариты и очень популярную технологию сборки корпуса из предварительно вырезанных фанерных заготовок с последующим соединением их проволочными скрутками и отделкой стыков стеклопластиковыми лентами на эпоксидной смоле, то можно сделать вполне надежную лодку. на несколько выходных. А если учесть, что такие лодки очень популярны и широко используются как в яхт-клубах, так и среди моторных рыболовов, можно обойтись без разработки теоретического чертежа корпуса и применить в качестве прототипа любую из уже построенных и хорошо зарекомендовавших себя лодок, для Например, шутка «Джек Килька.«Он очень устойчив, легкий на ходу, поэтому используется как палубный тузик для небольших яхт. Его длина всего 2,29 м, при ширине миделя 1,3 м и весе около 30 кг он безопасен. даже с грузом весом четырех взрослых.
Эту лодку с плоским дном можно собрать всего из семи основных частей (см. Рисунок). Если вам нужна лодка для купания на небольшом водоеме и только в хорошую погоду, как в нашем случае, то подобное судно можно сделать еще проще — всего из трех частей: двух бортов, днища и транца.
Рис. 1. Чертеж — лодка из фанеры: а — общий вид лодки; б — разрезные фрамуги; в — поперечный разрез по средней раме; г — набросок весла, г — разрез кожи.
На семейном совете остановились на лодке, которую будет проще собрать своими руками, а именно был принят второй вариант из трех выкроек из фанеры. Забегая вперед, скажу, что лодку сделали за неделю.
Фиг.2. Способ стыковки фанерных заготовок корпуса лодки: а — подготовка кромок к стыковке; б — установка хомутов; в — оклейка швов соединения лентами стеклопластика внутри корпуса; г — оклейка швов снаружи (окончательная форма соединения).
В футляре пошли листы фанеры повышенной водостойкости марки ФСФ толщиной 4 мм. Чтобы детали выкройки не требовали склейки по длине (при необходимости их можно склеить), мы выбрали листы размером 1220 × 2440 мм.Избежать ошибок помогло изготовление прототипа корпуса в масштабе 1: 10 из плотного картона. Только после того, как подогнали детали на макете, разобрали и тщательно измерили, был нанесен рисунок каждой из них прямо на листах фанеры.
При вырезании заготовки лобзиком на детали необходимо оставить линию разметки. Только позже при обработке кромок можно удалить весь лишний материал на уголке, чтобы детали стыковались по возможности с минимальным зазором (в судостроении это называется — убрать палку).Уложив на ровный пол заготовки, низы и заготовки досок с соответствующими кромками друг к другу начали их сшивать. Для этой работы понадобится дрель со сверлом 02 мм, плоскогубцы и медная проволока 01,5 мм. Сначала на одной из стыкуемых заготовок с шагом 75-100 мм на расстоянии 10 мм от края на всю длину просверливаемых отверстий. В краю второго листа отверстия лучше просверлить на месте — последовательно, по мере совмещения краев загнутых заготовок.
Ссылка по теме: Снегоход — чертежи и фото
Зажимы для медной проволоки длиной около 40 мм были предварительно нарезаны. Согнули скобы, вставили их с внутренней стороны корпуса будущей лодки и плотно закрутили концы снаружи плоскогубцами. Прижать скрепки к фанере можно после полной сборки лодки до склейки швов. Первый зажим нужно разместить примерно посередине длины бусинки. Затем, постепенно сближая края, закрепляли днище с бородками сначала в корме, а затем в носу по всей длине судна.В корме вставлялся и прикреплялся транец, а борта в носу соединялись, складывая детали вместе, образуя острый форштевень.
Зажимы для проволоки — это скорее сборочные элементы, чем детали, обеспечивающие прочность корпуса. Основная сила лодки заключается в прошивке швов тонкими стеклопластиковыми лентами на эпоксидной смоле. На этапе оклейки необходимо аккуратно прижать и даже попытаться утопить проволоку в древесине скобами, что еще больше затянет шов.Мы сделали это с помощью молотка и бочки, сделанной из бруска твердой древесины. Также можно использовать округлую стамеску из металла.
Желательно взять ленту заводского изготовления. Применяется строителями при заклейке трещин обшивки каркаса. Проверьте, не пропитана ли лента чем-нибудь. Если он еще влажный, нужно обжечь его в духовке газовой плиты. Эпоксидный клей был приготовлен в соответствии с инструкциями на этикетке упаковки. На клей по шву тела накладываются три слоя тейпа.После отверждения стеклопластика мы откусили торчащие из корпуса концы проволочных зажимов и склеили стыки снаружи. Три слоя ленты снаружи и внутри корпуса обеспечивают эквивалент фанерного соединения.
По верхнему краю бортов и транца на саморезы и клей кладем внешнюю планку, а внутри — борта, которые образовали прочный планшир. Он придал дополнительную прочность и жесткость всему корпусу. Мы не забыли о непотопляемости нашего судна.В корме у транца и в носу небольшие ящики (ручки-но-морские), заполненные пенополистиролом, закрывались фанерными чехлами, которые служили сиденьями. Затем ящики запечатали. Теперь лодка не тонет сама по себе, более того, она будет поддерживать на воде весь экипаж.
Сбоку к доске поставить сиденье (кувшин) гребца. Пассажира можно разместить на носу или корме, где он будет управлять лодкой с помощью рулевого устройства.
Хотя лодка сделана из фанеры с повышенной водонепроницаемостью, для обеспечения прочности корпуса лучше покрыть ее стекловолокном в один слой.Сыну так захотелось испытать наш корабль, что нам удалось покрыть поверхности водостойкой краской.
Смотрите также: Как сделать мольберт маленькому художнику своими руками
Первый спуск лодки на воду привел ребят в восторг. Правда, он уменьшился, когда вдруг выяснилось, что гребля с веслом не так уж и проста. Однако через неделю юные моряки затруднились позвать на ужин. Они были готовы просидеть в лодке с утра до ночи.
Сама лодка — пошаговая инструкция изготовления.Цифры соответствуют фото.
- На листы фанеры наносим контуры деталей корпуса лодки. Длинная гибкая линейка помогает рисовать плавные кривые.
- Аккуратно, оставляя линии разметки на деталях, электролобзиком вырезаем заготовки бортов, днища и транца.
- После подгонки деталей, которые сшиваются краями, и снятия стержня, приступайте к сборке корпуса с помощью зажима из медной проволоки.
- После сборки кузова, оклейки швов и установки киля подготавливаем комплект деталей для сборки рулевого устройства.
- Эластичная ручка руля направления подвешена на балерине, которая, в свою очередь, прикреплена к транцу с помощью листа гибкой резины в качестве петли.
Заготовки и детали для лодок самодельных — Таблица
| ЗАПАС ДЕТАЛЕЙ САМОСТОЯТЕЛЬНОСТИ | ||||
| номер | Имя | К-В | Размер заготовки, мм | Материал |
| 1 | Низ | 1 | 1850 х 860 | Фанера повышенной водостойкости марки ПСФ, 4 мм |
| 2 | Доска | 2 | 2430 х 400 | — >> — |
| 3 | Транец | 1 | 880 х 300 | — >> — |
| 4 | Колпачок | 1 | 655 х 650 | — >> — |
| 5 | Носовая перегородка | 1 | 670 х 320 | — >> — |
| 6 | Крышка шкафчика | 1 | 940 х 200 | — >> — |
| 7 | Кормовая переборка | 1 | 940 х 185 | — >> — |
| 8 | Носовая фигура | 1 | 470x220x8 | Фанера |
| 9 | Rowman Bank | 1 | 100x140x26 | Береза |
| 10 | Опорные банки | 2 | 30x30x26 | — >> — |
| 11 | Крепежная планка | 1 | 263x57x40 | — >> — |
| 12 | Руль балансир | 1 | 630x80x40 | — >> — |
| 13 | Киль накладной | 1 | 150x70x25 | — >> — |
| 14 | Раздвижной культиватор | 1 | 022 x 650 | — >> — |
| 15 | Шлем | 1 | 022 x 450 | — >> — |
| 16 | Цепная балка | 2 | 2600x30x25 | — >> — |
| 17 | Балка ферменная | 1 | 1300x30x25 | — >> — |
| 18 | Руль | 1 | 405x180x10 | Листовая резина |
| 19 | Подвеска рулевого колеса | 1 | 245x90x10 | — >> — |
| 20 | Рама рулевого управления | 2 | 025 х 405 | Резиновая трубка |
На первом фото: Общий вид и детали нашей лодки.Цифры, указанные на рисунке, соответствуют нумерации в таблице заготовок деталей вверху.
Как сделать лодку своими руками
Автор: Б.Георгиев, Москва
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
Лодка-пант своими руками (фото и чертеж) | Своими руками
1. Каркас лодки из алюминиевых труб d 22 мм (см. Фото п. 1) был собран по чертежу (см. Схему), соединив все детали струбцинами (см. Фото п. 2), из полос алюминия. толщина листа 1,5мм.
2. Приступил к обшивке каркаса металлом, из которого вырезал хомуты. Вначале она обшивала заднюю и боковые стенки, затем днище лодки (см. Рис.). Для стыковки швов использовались заклепки и сварка. Металл, выступающий над боковинами, загнут на каркас трубки (см. Фото пункт 3).
3. Два листа фанеры размером 1,5 × 1,5 м толщиной.
10 мм состыковал, установил на них рамку и обмотал по периметру карандашом. Подрезал электролобзиком по леске — дека (Б) получилась. По отметкам вырезаем пазы под стойки каркаса. Покрыли детали тремя слоями олифы и установили внутрь каркаса, зафиксировав хомуты на поперечных трубках.
4. В середине лодки с двух сторон закреплены две L-образные распорки (4) из той же фанеры, что и палуба. Я закрепил их струбцинами и металлическими уголками. В каждой распорке просверливали отверстие d 20 мм, вставляли по 2 цилиндрические деревянные заготовки (5). на котором было установлено сиденье (6). Кроме того, в носовой и кормовой частях лодки поставлены пластиковые детские стульчики (7).
Уключины я не делал — на такой лодке можно работать маленькой лопаткой (как на пироге) или управлять шестом на небольшой глубине.
Читайте также: Лодка своими руками: резина, от фотоаппарата, для рыбалки — фото и чертежи
Лодка своими руками — фото и чертеж
Чертежи лодки
© Автор: Анатолий Савкевич, г. Умань. Фото автора
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
Лодка своими руками: резина, от фотоаппарата, для рыбалки — фото как сделать и чертежи | Своими руками
В принципе это самодельная резиновая лодка для рыбалки — сплошная импровизация. Сделать такую лодку своими руками за 2 дня сможет даже самый ленивый.
В принципе, сейчас купить лодку не проблема. Они не дорогие, но дело в том, что там, где мы рыбачим компанией (каналы, Азовские лиманы, каналы), все берега заросли камышом, который все время горит, после чего из воды как колья торчат острые пики, так что буквально ступить некуда, что уж говорить о резиновой лодке — прокол на прокол.В результате за сезон он приходит в полную негодность и выглядит как сыр. Клей постоянно надоедает и даже в холодной воде (а камыши жгут весной и осенью, когда самая рыбалка и самая холодная вода) купание тоже не то.
Та же лодка меньше подвержена проколам из-за жесткого корпуса. А если и есть, то все еще не так уж плохо.
В нем можно ловить рыбу даже зимой (лед в наших краях редко поднимается), не опасаясь разрезать его о лед у берега, по той же причине на рыбалке зимой легко можно поймать большие овраги и самые ухоженные места для зимней рыбалки, где ото льда не уйдешь, про лед при таком использовании никогда не прорубал — наоборот — давит как ледокол
По идее, у лодки твердое дно и на нем можно было бы при необходимости стоять.
Низ двух слоев поликарбоната по окружности прикручен к М6, и к ним прикреплена цепочка. Камера крепится к дну нейлоновым шнуром (диаметром не менее 4 мм) по спирали к цепи.
В этом случае в двух направлениях от носа к корме используются два шнура (спираль с шагом примерно 7-10 звеньев цепи).
Шнур продевается под наполовину надутую камеру и сразу придает ей овальную форму.
Затем сверху крепится кожух из прорезиненного стеклопластика (в данном случае используется материал из вентиляционной трубы вала, но возможна импровизация). Вставил (не прикручивает) перегородку под сиденье.
Фанерная «дека» с сиденьем в пяти местах также крепится к цепи нейлоновыми шнурами.
Камера толкается.
При этом, расширяясь, притягивает (как бы расклинивает) низ поликарбоната, перегородка зажимает между сторонами и стягивает кожух из прорезиненного материала.
Лодка имеет двойное дно с воздушной прослойкой между ними. Даже если вода достигает первого дна, в лодке все равно сухо.
Конечно, лодка не рассчитана на большую волну, но она выдержала волну, примерно в 40 см от проходящей мимо лодки. Лодка сделана с расчетом на ловлю рыбы в прудах, каналах и реках с небольшим течением. Получилось легко, можно носить одну.
Ставится на багажник автомобиля. Сеть ставить удобно, цепляться не за что.
Сеть можно поставить отдельно, раскручивая на тростниковом парусе до примерной длины сети, стравливая шнур с катушки, затем ставя «тычку», прикрепляя один конец сети и таща себя вместе с лодкой, крутящейся при этом время прокачать сеть.
Ссылка по теме: Деревянная лодка для детей — фото и рисунки
После сборки воздух из камеры можно выпустить. Накачивается 2-х цилиндровым автомобильным компрессором 6-7 минут, и лодка восстанавливает свою форму (если шнуры не развязаны 🙂)
Еще не думал о системе спасения затонувших весел.Один чуть не утонул, хорошо, что на мелководье было. Может всплывать пену из пены.